"Detaje" është një term relativisht i ri, që do të thotë: "një procedurë e krijuar për të rivendosur dhe përmirësuar pamjen, freskinë dhe aromën e një makine".
Nuk ka asnjë arsye pse të mos e dekoroni vetë makinën tuaj, duke i ndotur pak duart dhe duke i kushtuar dy deri në tre orë kësaj detyre me procedura të përfunduara me dashuri. Megjithatë, çdo makinë për të cilën pronari i saj dëshiron të krenohet ka nevojë për kujdes profesional të paktën një herë në vit. Nëse automjeti përdoret në mënyrë aktive ose në kushte të vështira(i ekspozuar ndaj papastërtive, pluhurit ose faktorëve të tjerë që e dëmtojnë atë pamjen, ekspozuar ndaj aroma të pakëndshme, lagështia e lartë ose myk), bëni procedurën riparime kozmetike do të duhet ta bëjë edhe më shpesh.
Një grup i plotë i procedurave kozmetike për makinën:
- Pastrim i jashtëm duke përdorur detergjentë dhe produkte të tjera pastrimi të projektuara posaçërisht për të hequr njollat që përbëhen nga rrëshira, llaqe, katrani, lubrifikantët dhe substanca të tjera, pa dëmtuar sipërfaqen e lëmuar.
- Lëmim i plotë i ndjekur nga lëmim i imët dhe lustrim për të rikthyer shkëlqimin në masën maksimale të mundshme.
- Pastrim dhe lustrim i kromit dhe pjesëve të tjera metalike; vëmendje e veçantë i kushtohet fenerëve, tapave të rrotave ose foleve të tyre dhe elementëve të tjerë dekorativë.
- Heqja e papastërtive, depozitave të karbonit, yndyrës nga fundi i makinës, duke përfshirë sistemi i shkarkimit, boshtet dhe pezullimi.
- Duke prekur butësisht zonat e bojës së qëruar ose të konsumuar dhe trajtim kundër korrozionit. Nëse metali është i dëmtuar, atëherë së pari aplikohet një abetare. Është më mirë të aplikoni disa shtresa të hollë bojë sesa një të trashë. Dëmtimi i gjerë i bojës mund të riparohet vetëm nga një profesionist.
- Heqja dhe larja me shampo të të gjitha qilimave dhe mbulesave.
- Fshesë me korrent të plotë të të gjithë pjesës së brendshme; vëmendje e veçantë i kushtohet xhepave dhe çarjeve në të cilat nuk mund të futet një fshesë me korrent të rregullt.
- Pastrim kimik që heq njollat dhe njollat nga tapiceri i sediljeve, muret dhe sipërfaqet e tjera të mbuluara me pëlhurë. e tyre riparime të vogla, për shembull, sharje dhe përgjimi.
- Pastrim dhe restaurim i sipërfaqeve të mbuluara me lëkurë dhe materiale që e imitojnë atë.
- Pastrim dhe lustrim i të gjitha pjesëve metalike të brendshme. Riparimet e tyre të vogla, të tilla si pastrimi i gërvishtjeve dhe gërvishtjeve.
- Pastrim dhe lustrim i të gjitha sipërfaqeve dhe pjesëve prej plastike. Riparimet e tyre të vogla.
- Pastrimi i pjesës së brendshme për të neutralizuar aromat e padëshiruara dhe për të freskuar ajrin.
Pavarësisht se sa i aftë jeni, ose sa i vendosur jeni për të kryer një punë ridekorimi me ndërgjegje, mund të mos jeni në gjendje ta bëni pa ndihmën e një profesionisti - për shkak të mungesës së pajisjeve të përshtatshme ose substancave të shtrenjta që kërkohen për një punë të tillë. . Nje nga zgjidhjet e mundshme- kjo është për të bërë atë që është brenda mundësive tuaja (për shembull, lani dhe lustroni pjesën e jashtme të makinës), dhe më pas drejtohuni tek profesionistët që do të merren me procedura më komplekse.
Çdo makinë ka nevojë për riparime të vogla dhe të vogla. Një lloj riparimi i tillë është riparimi i trupit. Riparime të tilla mund të përfshijnë pastrimin e sipërfaqes nga korrozioni, lyerjen e trupit, heqjen e gërvishtjeve, tkurrjen e metalit të shtrirë, etj. Përkundër faktit se zbatimi i tij nuk kërkon kosto të konsiderueshme pune dhe materiale, çmimi për një punë të tillë në sallone të specializuara mund të jetë mjaft i rëndësishëm. Në disa raste, këshillohet të mësoni se si të kryeni vetë riparime të vogla të trupit pa përfshirë specialistë të palëve të treta.
[përmbajtja h2 h3]
Pikturë trupi
Para së gjithash, ia vlen të merret parasysh lyerja e trupit, pasi ky është problemi që është më i ngutshëm për të gjithë pronarët e makinave.
Pastrimi i trupit
Para se të filloni të pikturoni, është e nevojshme të hiqni xhepat e korrozionit. Për ta bërë këtë, ju mund të përdorni të dyja metodat mekanike (bashkangjitje speciale në stërvitje, lëmim, etj.) dhe ato kimike. Megjithë përdorimin e gjerë të metodave mekanike, duhet të kihet parasysh se është gjithashtu më intensivi i punës dhe gjithashtu i papërshtatshëm kur pastroni pjesë të formave jo standarde dhe komplekse.
Çdo punë për pastrimin e trupit duhet të bëhet pa përdorur ujë.
Materiale të tilla kanë qenë në treg për një kohë të gjatë, dhe ju vetëm duhet të mbani mend se kur punoni me to duhet të përdorni një respirator.
Përpara se ta pastroni trupin, lajeni tërësisht nga papastërtia.. Inspektoni me kujdes për të zbuluar ndonjë defekt. Gjatë këtij procesi, do të gjeni shumë njolla të jashtme nga boja, jashtëqitjet, katrani, etj. E gjithë kjo duhet të pastrohet me një tretës.
Nëse ka ngjitëse dhe shirita të ndryshëm në trupin e makinës suaj, mund të përdorni një tharëse flokësh të fuqishme për t'i hequr ato. Pas ngrohjes, ato mund të hiqen lehtësisht duke përdorur një tretës.
Hapi tjetër në programin e pastrimit të trupit është përdorimi i një stërvitje me një rrotë vinili. Një pajisje e tillë do të ndërpresë gjithçka ndryshk sipërfaqësor, por nuk do të gërvishtet përmes metalit. Fatkeqësisht, një stërvitje e tillë nuk do të heqë ndryshkun e shtresës dhe do t'ju duhet përdorni thika të karrocerisë. Ndryshku duhet të hiqet derisa të shfaqet metali i pastër.
Nëse jeton ndryshku vende të vështira për t'u arritur, mund të pastrohet duke përdorur letër zmerile të trashë (P80).
MOS harroni të mbuloni me shirit letre të gjitha sipërfaqet aty pranë që nuk kërkojnë pastrim!
Në disa raste, edhe përdorimi i skedarëve kërkohet për të hequr ndryshkun.
Pas pastrimit, është e nevojshme të matni sipërfaqen e bojës dhe të lyeni atë.
Për mbushje, si rregull, përdoret një abetare akrilike me dy përbërës. Vjen në ngjyrë të bardhë dhe të zezë, dhe duhet të përdorni një primer të ngjyrës që i përshtatet më së miri bojës së ardhshme. Ndonjëherë tokat nga prodhues të ndryshëm përzihen për të arritur efektin e dëshiruar.
Tani mund të mbushni çdo gropë. Ka shumë lloje stuko dhe secila prej tyre kërkohet kur karroceria Oh. Stuko me dy përbërës përzihet së bashku me ngurtësuesin dhe aplikohet në zonat e dëmtuara me një shpatull.
Stuko me fibra qelqi përdoret për riparimin e pjesëve prej plastike. Aplikohet në disa shtresa dhe pas aplikimit lyhet me rërë. Shpesh përdoret për të mbyllur vrimat e korrozionit. Për fat të keq, çdo ujë do të depërtojë përmes këtij stuko.
Stuko përfundimi aplikohet në shtresa shumë të holla pasi të ketë përfunduar puna kryesore e mbushjes.
Stuko mbuluese Përdoret për të eliminuar defektet e vogla të stukoit ose për të hequr njollat e vogla në bojë.
Ndonjëherë është e nevojshme të hiqni gërvishtjet dhe vrimat e vogla. Edhe në rast shkeljeje veshje me bojë, ka mënyra të thjeshta për të riparuar dëmet. Për ta bërë këtë, shpesh përdoret shtrydhja ose rrëzimi i vendit të dhëmbëzimit. Para së gjithash, për të kryer një punë të tillë është e nevojshme të siguroni me kujdes makinën. Pas kësaj, përdoren ose grepa speciale tërheqëse ose një autogjen. Megjithatë, shpesh të gjitha truket e tilla rezultojnë të kota dhe dëmi duhet të riparohet duke lyer makinën.
Nëpërmjet vrimave shpesh hiqen duke zëvendësuar pjesën e dëmtuar me një të ngjashme. Megjithatë, në disa raste, është e mundur të riparoni dëmtimet me një copëz metalike. Për ta bërë këtë, ju duhet të prisni një copëz nga një copë metali në mënyrë që të mbulojë vrimën në trup. Pas kësaj, bashkojeni atë me një hekur të fuqishëm saldimi gjatë përdorimit acid fosforik si një fluks.
Ju duhet të bashkoni një copëz të tillë me një shtresë të vazhdueshme, pa asnjë boshllëk. Pas kësaj, kontrolloni nëse ajo është e zgjatur në një flluskë. Nëse kjo ndodh, shtyjeni butësisht poshtë me një çekiç të lehtë. Hendeku që rezulton mund të rrafshohet me stuko.
Pas kësaj, lyeni me kujdes sipërfaqen e metalit dhe vendosni një shenjë ngjitëse për ta bërë më të lehtë ngjitjen e stukoit në sipërfaqe. Të gjitha sipërfaqet e lëmuara duhet të përpunohen tërësisht. Pastaj vazhdoni me operacionin më të rëndësishëm - aplikimin e abetares. Shtresa e parë e abetares është një shtresë fosfati. Aplikohet në një ose dy shtresa, dhe tashmë 15 minuta pas aplikimit duhet të filloni të aplikoni shtresën tjetër. Shtresa tjetër do të jetë abetare akrilike, e aplikuar në 2-3 shtresa me tharje të ndërmjetme për 10 minuta. Shpesh përdoret në kanaçe aerosol. Pas aplikimit përfundimtar, produkti i punës suaj thahet për rreth 3 orë. Megjithatë, me ndihmën e ngrohjes kjo kohë mund të reduktohet në gjysmë ore.
Nëse, gjatë kryerjes së riparimeve, nuk mund të bëni pa zëvendësuar pjesën e dëmtuar, atëherë përballeni me një zgjedhje të vështirë - nëse do të përdorni pjesën origjinale ose një zëvendësim nga kompani të tjera. Shpesh, çmimi për pjesët origjinale është fjalë për fjalë jashtë grafikëve, por nëse makina juaj është e re dhe e prodhuar nga një kompani me reputacion, nuk keni zgjidhje. Megjithatë, për makinat e përdorura, përdorimi i pjesëve nga prodhuesit alternativë është shumë më efektiv. zgjedhje e zgjuar. Ekziston një numër i madh i prodhuesve të pjesëve të automobilave nga Kina, Spanja, Italia dhe vende të tjera në treg. Shpesh, cilësia e opsioneve të tilla është shumë e mirë - me një çmim të pakrahasueshëm.
Fatkeqësisht, disavantazhet e pjesëve jo origjinale janë se ato kërkojnë rregullim të kujdesshëm në makinën tuaj. Do t'ju duhet të rregulloni boshllëqet, të prisni vrimat e duhura të montimit dhe të bëni një sërë punësh të tjera të vështira.
Disavantazhi i dytë është se veshja në pjesën "e majtë" ka shumë të ngjarë të ndryshojë nga veshja në atë origjinale. Megjithatë, ky problem mund të zgjidhet edhe nga mjeshtrit me përvojë.
Sidoqoftë, si një alternativë ndaj mbipagesës së çmendur për origjinalin dhe mundimit me Kopje kineze, mund të jetë një kërkim për pjesë në shërbimet e çmontuara. Megjithatë, përpara se të blini një pjesë të tillë, kontrolloni me kujdes nëse ajo tashmë është riparuar. Pasojat e blerjes së artikujve të tillë janë shumë të trishtueshme. Bojë e vjetër do të fryhet, stuko do të shpërthejë, etj.
Kështu, riparimi i trupit nuk duket të jetë shumë i vështirë. Pothuajse e gjithë puna në të mund të bëhet në garazhin tuaj. Për të hequr gërvishtjet, për të pastruar trupin nga korrozioni, si dhe për të hequr nga vrima, mund ta bëni fjalë për fjalë në gjunjë, duke përdorur një abetare dhe një shpatull. Vetëm riparimi i trupit të makinës pa zëvendësuar bojën mund të paraqesë vështirësi të caktuara.
Video udhëzime për riparimin e trupit
Postime të ngjashme:
Suva dekorative: llojet, avantazhet dhe fazat…
Përshëndetje, të dashur shoferë! Një mëngjes i bukur me diell, duke hedhur një vështrim në makinën tuaj, papritmas vëreni se boja nuk është aspak në gjendjen ideale që ishte disa kohë më parë.
Bëni vetë riparimin e gërvishtjeve, gërvishtjeve dhe gërvishtjeve në trup
Kjo është veçanërisht e vërtetë për pjesën e përparme të makinës. Patate të skuqura në kapuç dhe parakolp, gërvishtje në parafango ose dyer të përparme. Dhe madje edhe gërvishtjet e vogla, të cilat janë veçanërisht të dukshme në dritë të ndritshme drita e ditës. Këto janë defekte natyrore të pavarura nga kontrolli juaj që lindin si rezultat i lëvizjes. Gurë të vegjël, rrënoja nga makinat që kalojnë, degë gjatë një pikniku në pyll - këto janë shkaqet e defekteve të bojës.
Edhe nëse nuk jeni shumë të shqetësuar për pamjen e makinës, estetikën e saj, ne ju rekomandojmë të riparoni vetë patate të skuqura, gërvishtje dhe gërvishtje në trup. Pse vetë? Arsyeja është e thjeshtë. Do të shpenzoni pak kohë dhe para për riparimet kozmetike të trupit, por do të eliminoni shkakun rrënjësor të shfaqjes dhe përhapjes së ndryshkut në të ardhmen në vendin e një çipi ose gërvishtjeje. Si të hiqni ndryshkun përshkruhet në detaje në.
Përsëri, ana ekonomike e çështjes - nëse kontaktoni shërbimin, atëherë ka shumë të ngjarë që do t'ju ofrohet të riparoni gërvishtjet dhe patate të skuqura në trup në të gjithë pjesën. Për shembull, i gjithë kapuçi ose parafango. Kështu që nuk ka gjasa të rezervoni kartëmonedha.
Pasi kemi zbuluar një çip, gërvishtje ose gërvishtje në trup, ne fillojmë riparimet duke zgjidhur tërësisht problemet e zonës. Nëse gërvishtja në trup nuk shkakton dëme të dukshme në bojë, atëherë ne nuk e prekim atë. Nëse shihni të çara nga epiqendra e gërvishtjes, atëherë ne e riparojmë gërvishtjen në trup sipas të njëjtit parim si riparimi i patate të skuqura dhe gërvishtjet.
Riparimi i gërvishtjeve në karrocën e makinës, nëse ato janë të vogla dhe pa dëmtuar bojën, kryhet me një pajisje speciale joprofesionale. Parimi i funksionimit të tij është i thjeshtë: një filxhan thithës i zonës së kërkuar është ngjitur me ngjitës të nxehtë, pasi ngjitësi të jetë ngurtësuar, ndalesa nga kompleti vendoset në gotën e thithjes dhe nxjerrim gropën.
Zgjidhja e problemeve. Ne përcaktojmë thellësinë e dëmtimit të bojës. Këtu i kushtojmë vëmendje sa i thellë është çipi ose gërvishtja. Kjo do të përcaktojë materialin e riparimit që ju nevojitet.
Nëse shtresa e sipërme e llakut dhe bojës dëmtohet, riparimi i patate të skuqura dhe gërvishtjet në trup do të kushtojë "pak gjak". Një laps kozmetik ose lustrim i ngjyrës së duhur do të jetë i mjaftueshëm. Si lapsi i makinës ashtu edhe lustrim janë projektuar për riparimin e patate të skuqura dhe gërvishtjet e cekëta në trup.
Nga rruga, kur zgjidhni ngjyrat e bojës për riparimet kozmetike të patate të skuqura dhe gërvishtjet në trup, përdorni udhëzimet për makinën tuaj, të ashtuquajturat. "manual". Në të njëjtën kohë, mos harroni këtë prodhues të ndryshëm mund të përdorin shenja të ndryshme bojë. Për të siguruar një përzgjedhje të saktë, ata zakonisht e marrin kapakun e rezervuarit të gazit në depo dhe e lustrojnë trupin në vendin e riparimit. Duke marrë parasysh faktin që zona e dëmtimit është e vogël, trupi mund të lëmohet pa përdorur pajisje, d.m.th. me dorë.
Nëse keni një zonë shumë të madhe gërvishtjeje në trupin e makinës, me shumë mundësi riparimi do të duhet të kryhet në të gjithë pjesën e trupit. Këtu nuk mund të kaloni vetëm me një "laps".
Riparimet bëhen në të njëjtën mënyrë. pjesë plastike I vetmi ndryshim është se produktet përdoren për sipërfaqe plastike.
Fat të mirë, të dashuruar me makina.
Ndoshta nuk ka asnjë pronar të vetëm makine që të mos ketë hasur në një problem të tillë si të paktën një herë në jetën e tij. Ky koncept përfshin disa fusha për të hequr qafe defektet në një nga elementët më të rëndësishëm të makinës.
Llojet e riparimit të trupit
Ekzistojnë dy lloje të restaurimit të trupit: i plotë dhe lokal.
Vetëm me emrin e një riparimi të plotë të trupit, gjithçka bëhet e qartë. Por për sa i përket lokaleve, gjithçka është pak më ndryshe këtu. përfshin restaurimin e elementeve individuale të trupit të makinës.
Heqja e gërvishtjeve pa lyerje është një metodë mjaft e popullarizuar në ditët e sotme. Duke përdorur këtë metodë, ju mund të shpëtoni nga gërvishtjet e vogla dhe të mesme që mund të shfaqen në çdo situatë: gërvishtjet nga duart ose këmbët, breshri, kontakti me elementë të caktuar në trup, si gjatë vozitjes ashtu edhe gjatë parkimit, dhe shumë më tepër. . Dëmet e këtij lloji mund të hiqen lehtësisht dhe thjesht në një gjendje të tillë që të bëhen plotësisht të padukshme.
Avantazhet e restaurimit të makinave pa lyerje
Heqja e dhëmbëve pa bojë është një mënyrë e re dhe mjaft popullore për të riparuar një automjet. Kjo metodë rekomandohet mirë, kështu që ka shumë aspektet pozitive.
- Veshja e makinës nuk përkeqësohet gjatë riparimeve.
- Kursej para. Nuk ka nevojë të humbni kohë dhe para për të blerë gërryes, stuko dhe më pas zgjedhjen e bojës.
- Koha e shpenzuar për riparime nuk është më shumë se gjysmë ore.
Disavantazhet e restaurimit të makinave pa lyerje
Përveç aspekteve pozitive, metoda pa përdorimin e bojës ka edhe disavantazhet e saj, të cilat shumë mund t'i konsiderojnë mjaft domethënëse.
- Kjo metodë nuk është e përshtatshme për industrinë e automobilave sovjetike. E gjithë çështja është se makina sovjetike Ata kanë një shtresë mjaft të butë të trupit të makinës.
- Heqja e dhëmbëve pa përdorur bojë konsiderohet shumë në mënyrë të komplikuar dhe kjo është arsyeja pse do të jetë mjaft e vështirë të përballosh detyrën pa ndihmën e specialistëve.
Fazat e punës së trupit
Ndoshta, në punën që lidhet me riparimin e trupit të automjeteve, duhet t'i kushtohet më shumë vëmendje fazës përgatitore, sepse cilësia e punës punë përgatitore Varet edhe mënyra përfundimtare e transportit.
Faza nr. 1. Mund të arrini në fazën e parë të punës së trupit. Në këtë fazë kalojnë vetëm ato makina që janë përfshirë në një aksident dhe kanë marrë dëmtime mjaft të rënda mekanike.
Faza nr. 2. Ky artikull përfshin nivelimin e sipërfaqeve të pabarabarta, pra stuko. Stuko aplikohet në sipërfaqet e pabarabarta të trupit të makinës në një shtresë të barabartë në mënyrë që të mund të kryhet lloji tjetër i punës. Nëse stuko aplikohet në një shtresë shumë të madhe, teprica e saj mund të hiqet duke përdorur letër dhe një mjet të projektuar posaçërisht.
Faza nr. 3. Pas mbushjes, këshillohet që trupi i makinës të mbushet me prizë. Abetarja duhet të aplikohet për të parandaluar shfaqjen e korrozionit në pjesët metalike të makinës. Primeri aplikohet menjëherë përpara aplikimit të bojës për të siguruar që sipërfaqja e trupit të makinës të jetë sa më e niveluar.
Ekzistojnë tre lloje të abetareve të automobilave, secila prej të cilave ka qëllimin e vet specifik:
- Acid.
- Nivelimi.
- Mbushje me avull.
Faza nr. 4. Në këtë fazë, ndodh ose. Është e nevojshme të pikturohet një makinë në një dhomë ose garazh të veçantë, ku, duke përdorur pajisje speciale, të quajtura ndryshe armë, bojë aplikohet në një shtresë të barabartë. Makina duhet të lyhet brenda në mënyrë që boja e freskët të mos ekspozohet ndaj pluhurit, lagështirës ose rrezet e diellit. Lyerja duhet të bëhet vetëm me ndihmën e pajisjeve speciale për të shmangur defektet dhe pabarazitë.
Faza nr. 5. Faza përfundimtare konsiderohet. Lustrim është i nevojshëm për të automjeti ka fituar një pamje të këndshme estetike, e cila nga ana tjetër mund të ndriçojë shumë disa nga mangësitë pas një pune të tillë si restaurimi i trupit.
Elementet e trupit kryhen gjithashtu në faza. Lustrimi kryhet në mënyrë që të mos ketë skaje të dukshme midis shtresës së vjetër të bojës, e cila është aplikuar në fabrikë, dhe asaj të re. Lustrimi është një mjet mjaft unik, sepse mund të maskojë në mënyrë të përkryer një zonë të dëmtuar. Përveç kësaj, lustrim ka tipar dallues: nëse bëhet mirë ky lloj, atëherë zona e dëmtuar nuk mund të gjendet pa pajisje speciale.
Lyerja e trupit, heqja e gërvishtjeve, riparimi i pjesëve plastike të trupit dhe shumë më tepër mund të bëhen në mënyrë të pavarur, pa ndihmën e ekspertëve. Riparimi i elementeve të trupit të makinës me duart tuaja do të jetë shumë më i lirë sesa riparimi i tij në një stacion shërbimi, dhe nëse dini disa nga nuancat, atëherë do të jetë shumë më i kujdesshëm.
- Lajme
- Punëtori
Rrugët në Rusi: edhe fëmijët nuk mund ta duronin. Foto e ditës
Herën e fundit që ky vend, i vendosur në një qytet të vogël në rajonin e Irkutsk, u rinovua 8 vjet më parë. Fëmijët, emrat e të cilëve nuk janë bërë të ditur, vendosën ta rregullojnë vetë këtë problem në mënyrë që të mund të ngasin biçikleta, transmeton portali UK24. Nuk është raportuar reagimi i administratës lokale për foton e cila tashmë është bërë hit i vërtetë në internet. ...
Studimi: Shkarkimet e makinave nuk janë një ndotës kryesor i ajrit
Siç llogaritën pjesëmarrësit në forumin e energjisë në Milano, më shumë se gjysma e emetimeve të CO2 dhe 30% e grimcave të dëmshme hyjnë në ajër jo për shkak të funksionimit të motorit. djegia e brendshme, por për shkak të ngrohjes së banesave, raporton La Repubblica. Aktualisht në Itali 56% e ndërtesave klasifikohen si më të ulëtat klasë mjedisore G, dhe...
AvtoVAZ propozoi kandidatin e vet në Dumën e Shtetit
Siç thuhet në deklaratën zyrtare të AvtoVAZ, V. Derzhak punoi për më shumë se 27 vjet në ndërmarrje dhe kaloi nëpër të gjitha fazat e zhvillimit të karrierës - nga një punëtor i zakonshëm në një kryepunëtor. Iniciativa për të emëruar një përfaqësues kolektivi i punës Propozimi i AvtoVAZ për Dumën e Shtetit i përket ekipit të kompanisë dhe u njoftua më 5 qershor gjatë festimit të Ditës së Qytetit të Tolyatti. Iniciativa...
Limuzinë për Presidentin: zbulohen më shumë detaje
Faqja e internetit e Shërbimit Federal të Patentave vazhdon të jetë burimi i vetëm i hapur i informacionit rreth "makinës për presidentin". Së pari, NAMI patentoi modele industriale të dy makinave - një limuzinë dhe një kryqëzim, të cilat janë pjesë e projektit "Cortege". Më pas njerëzit tanë regjistruan një dizajn industrial të quajtur “Pulti i makinës” (me shumë mundësi...
Taksitë vetëdrejtuese që vijnë në Singapor
Gjatë testeve, gjashtë Audi Q5 të modifikuara të aftë për të vozitur në mënyrë autonome do të dalin në rrugët e Singaporit. Vitin e kaluar, makina të tilla udhëtuan pa pengesa nga San Francisko në Nju Jork, raporton Bloomberg. Në Singapor, dronët do të lëvizin përgjatë tre rrugëve të përgatitura posaçërisht të pajisura me infrastrukturën e nevojshme. Gjatësia e çdo itinerari do të jetë 6.4...
Emërohen rajonet e Rusisë me makinat më të vjetra
Në të njëjtën kohë, flota më e re e automjeteve është në Republikën e Tatarstanit ( Mosha mesatare- 9.3 vjet), dhe më i vjetri është në Territorin Kamchatka (20.9 vjet). Agjencia analitike Autostat jep të dhëna të tilla në studimin e saj. Siç doli, përveç Tatarstanit, vetëm në dy rajone ruse mosha mesatare makinat e pasagjerëve më pak...
Do të ndalohet në Helsinki makina personale
Për ta kthyer në realitet një plan të tillë ambicioz, autoritetet e Helsinkit synojnë të krijojnë sistemin më të përshtatshëm në të cilin kufijtë midis personale dhe Transporti publik do të fshihet, raporton Autoblog. Siç tha Sonja Heikkilä, specialiste e transportit në Bashkinë e Helsinkit, thelbi i nismës së re është mjaft i thjeshtë: qytetarët duhet të kenë...
GMC SUV u kthye në një makinë sportive
Hennessey Performance ka qenë gjithmonë i famshëm për aftësinë e tij për të shtuar bujarisht kuaj shtesë në një makinë "të pompuar", por këtë herë amerikanët ishin dukshëm modestë. GMC Yukon Denali mund të shndërrohet në një përbindësh të vërtetë, për fat të mirë, "tetë" 6.2 litra e lejon këtë, por inxhinierët e motorit të Hennessey u kufizuan në një "bonus" mjaft modest, duke rritur fuqinë e motorit ...
I emërtuar çmimi mesatar makinë e re në Rusi
Nëse në vitin 2006 çmimi mesatar i ponderuar i një makine ishte afërsisht 450 mijë rubla, atëherë në vitin 2016 ishte tashmë 1.36 milion rubla. Këto të dhëna jepen nga agjencia analitike Autostat, e cila studioi situatën në treg. Ashtu si 10 vjet më parë, më e shtrenjta tregu rus makinat e huaja mbeten. Tani çmimi mesatar i një makine të re...
Video e ditës: makina elektrike arrin 100 km/h për 1.5 sekonda
Makina elektrike, e quajtur Grimsel, ishte në gjendje të përshpejtonte nga zero në 100 km/h për 1.513 sekonda. Arritja u regjistrua në pistën e bazës ajrore në Dübendorf. Makina Grimsel është një makinë eksperimentale e zhvilluar nga studentë nga ETH Cyrih dhe Universiteti i Shkencave të Aplikuara të Lucernit. Makina është krijuar për të marrë pjesë...
Zgjedhja sedan i përballueshëm: Zaz Change, Lada Granta Dhe Renault Logan
Vetëm 2-3 vjet më parë konsiderohej apriori se makinë të përballueshme duhet të jetë transmetim manual transmetim Transmisioni manual me pesë shpejtësi u konsiderua fati i tyre. Megjithatë, gjërat tani kanë ndryshuar në mënyrë dramatike. Fillimisht vendosën mitralozin në Logan, pak më vonë në Chance Ukrainase dhe...
ÇFARË duhet të dini për të marrë një kredi për makinë?, për sa kohë duhet të merrni një kredi për makinë.
Çfarë duhet të dini për të marrë një kredi për makinë? Blerja e një makine, dhe veçanërisht për shkak të fondet e kreditit, është larg kënaqësisë më të lirë. Përveç shumës së principalit të huasë, e cila arrin disa qindra mijë rubla, ju gjithashtu duhet të paguani interes në bankë, dhe interes të konsiderueshëm. Tek lista...
Ku mund te blej makinë e re në Moskë?, ku të shesësh shpejt një makinë në Moskë.
Ku mund të blini një makinë të re në Moskë? Numri i shitësve të makinave në Moskë së shpejti do të arrijë në një mijë. Tani në kryeqytet mund të blini pothuajse çdo makinë, qoftë edhe një Ferrari apo Lamborghini. Në luftën për klientët, sallonet përdorin të gjitha llojet e mashtrimeve. Por detyra juaj...
SI të zgjidhni një makinë të përdorur, cilën makinë të përdorur të zgjidhni.
Si të zgjidhni një makinë të përdorur Ka shumë njerëz që duan të blejnë një makinë, por jo të gjithë kanë mundësinë të blejnë një makinë krejt të re në një përfaqësi, prandaj duhet t'i kushtoni vëmendje makinave të përdorura. Zgjedhja e tyre nuk është një çështje e lehtë, dhe ndonjëherë, jashtë gjithë diversitetit...
Cilat makina vidhen më shpesh në Moskë?
Gjatë vitit 2017, makinat më të vjedhura në Moskë janë Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 dhe Lexus RX350. Lideri absolut mes makinave të vjedhura është Camry sedan. Ai zë një pozicion “të lartë” edhe pse...
Cilin sedan të zgjidhni: Camry, Mazda6, Accord, Malibu ose Optima
Histori e fuqishme Emri “Chevrolet” është vetë historia e formimit të tij makina amerikane. Emri "Malibu" të thërret me plazhet e tij, ku janë filmuar shumë filma dhe seriale televizive. Sidoqoftë, që në minutat e para në Chevrolet Malibu mund të ndjeni prozën e jetës. Pajisje mjaft të thjeshta...
SI të zgjidhni dhe të blini një makinë, Blerje dhe shitje.
Si të zgjidhni dhe blini një makinë Zgjedhja e makinave, të reja dhe të përdorura, në treg është e madhe. Dhe sensi i përbashkët dhe një qasje praktike për të zgjedhur një makinë do t'ju ndihmojnë të mos humbni në këtë bollëk. Mos u dorëzoni para dëshirës së parë për të blerë makinën që ju pëlqen, studioni me kujdes gjithçka...
Vlerësimi i makinave më të shitura të vitit model 2018-2019Që nga koha e pajisjes së parë shtytëse me avull, Cagnoton, e krijuar në 1769, industria e automobilave ka bërë përparime të mëdha përpara. Shumëllojshmëria e markave dhe modeleve në ditët e sotme është e mahnitshme. Pajisje teknike dhe dizajni do të kënaqë nevojat e çdo blerësi. Blerja e një marke të veçantë, më e sakta...
Rishikimi i kamionëve kamionë - tre "bizon": Ford Ranger, Volkswagen Amarok dhe Nissan Navara
Çfarë mund të mendojnë njerëzit për të përjetuar një moment të paharrueshëm emocioni nga drejtimi i makinës së tyre. Sot do t'ju prezantojmë me një provë të kamionëve kamionë në një mënyrë të thjeshtë, dhe duke e lidhur atë me aeronautikën. Qëllimi ynë ishte të shqyrtojmë karakteristikat e modeleve të tilla si Ford Ranger, ...
- Diskutim
- Në kontakt me
