UAZ 390945 "Farmer" është rezultat i një kombinimi të jashtëzakonshëm të një minibusi dhe një kamioni. Nëse shikoni nga afër, mund të shihni se trupi dhe shasia e makinës janë huazuar nga model ngarkese, dhe kabina (më saktë, gjysma e saj) është ajo e “Loaf”-it legjendar. Sipas prodhuesit, modifikim i ri ndryshon nga një UAZ i thjeshtë ngarkesash në atë që ka aftësi ndër-vendore dhe rehati. Sigurisht, është e pamundur të debatosh me të parën, aplikimi ka dhënë fryte. Por rehati... Këtu situata është ndryshe.
Dizajn
Për të kuptuar tiparet e UAZ-it të ri, do të fillojmë me dizajnin.
Për të qenë i sinqertë, nuk ka asgjë për të folur për sa i përket pamjes. Kabina është e vjetër, as platforma e ngarkesave dhe anët nuk janë të reja. Nëse zhyteni në histori dhe krahasoni UAZ-in e parë, nga i cili inxhinierët morën gjysmën e trupit dhe e vendosën në një kornizë, asgjë me të vërtetë nuk ka ndryshuar. Sipas standardeve të sotme, ky është një zhvillim i viteve '60. Pastaj për çdo zbukurim kromi ose komplete trupore aerodinamike dhe vizoret nuk ishin as pyetje. Për më tepër, "Tadpole" është një automjet ushtarak, aq pak njerëz menduan për dizajnin e tij, dhe aq më tepër në ato vite. Në përgjithësi, UAZ nuk e ka përballuar ende kalimin nga "lufta" në jetën "civile". Dhe nuk ka kuptim të presësh derisa të bëhet moderne.
Salloni
Dhe tani për gjënë më të rëndësishme - sallonin. Këtu, sipas prodhuesit, ka gjithçka për komoditetin e një fermeri të zakonshëm. Nuk është e qartë se çfarë donin inxhinierët duke e quajtur modifikimin "Farmer" (në fund të fundit, kjo është një fjalë me origjinë amerikane), nëse ata nuk kanë ekzistuar kurrë në Rusi. UAZ 390945 mund të jetë përmirësuar në fazën e zhvillimit, por përveç panelit të vjetër të instrumenteve "super-asketike" të epokës sovjetike, një palë "komodina" që ngjasojnë me një kolltuk dhe një tavolinë të re që qëndron mes tyre, ne nuk e bëmë nuk vëreni asgjë.
Mungesa e elektronikës dhe komoditetit brenda mund ta bëjë makinën më të lehtë për t'u përdorur, por jo në atë masë.
Çfarë ka nën kapuç?
Kamioni i ri UAZ ka një motor benzine - ZMZ 409. Me vëllimin e tij prej 2700 centimetra kub, ai prodhon një fuqi prej 112 Fuqia e kuajve. Nga rruga, deri vonë Fermeri përdor një injektor me standard mjedisor Euro-2. Motori është i gjallë dhe rrotullues, por marshi i 5-të nuk mjafton qartë në rrugë (Fermeri është i pajisur me një transmetim manual me 4 shpejtësi). Tashmë në 60 kilometra, gjithçka në kabinë fillon të tronditë, të bëjë zhurmë dhe të dridhet. Izolimi i zërit këtu, për ta thënë butë, nuk është më i miri.
a është kaq keq?
Sigurisht që jo. Për të justifikuar dizajnin e lashtë dhe brendësinë e pakëndshme, mund të themi se ndoshta është për shkak të kësaj që UAZ ende ka një dizajn kaq të thjeshtë dhe të besueshëm. Ju mund ta riparoni UAZ 390945 thjesht në terren, mund të blini një pjesë rezervë për pothuajse asgjë dhe ta instaloni në 5 minuta me një minimum mjetesh. Dhe nëse nuk keni mjete, gjithmonë mund të përdorni materiale të improvizuara. Dhe këto nuk janë trillime, por fakte reale. Mundohuni ta bëni këtë me një Sprinter, por ai nuk do të udhëtojë as një kilometër pas riparimeve të tilla, do të prishet dhe do të ulet në anë të rrugës, dhe më pas do të presë një faturë të madhe në qendrën teknike. UAZ-i ynë duron çdo pengesë, do të kalojë nëpër çdo moçal dhe nëse prishet, do të kthehet në shtëpi brenda 5 apo edhe 50 kilometrave të ardhshëm.
Prandaj, megjithë komoditetin e ulët dhe modelin e vjetëruar, për sa i përket pajisjeve teknike, UAZ 390945 është në maksimumin e tij, kjo është arsyeja pse pronarët tanë të makinave e duan atë. Dhe ne e vlerësojmë sepse është vërtet i besueshëm, i lehtë për t'u përdorur dhe i lirë për t'u mirëmbajtur, megjithëse, natyrisht, ka shumë kritika për komoditetin dhe dizajnin.
përmbajtja
Pesë vendësh me tre dyer furgon mallrash aftësi e lartë ndër-vendore UAZ 390945 është prodhuar nga viti 1997 deri në ditët e sotme. Makinat kanë lëvizje me të gjitha rrotat, karakterizohen nga mungesa e një kapuçi dhe prania e një platforme ngarkese të pjerrët. Duke pasur parasysh popullaritetin e këtij modeli, veçanërisht në zonat rurale, ai u modernizua, duke ndryshuar ndjeshëm Specifikimet teknike dhe dizajni i brendshëm i makinës. Me gjithë shëmtuarën dhe pandryshueshmërinë pamjen, makina dallohet për prakticitetin dhe funksionalitetin e saj, gjë që i solli njohje dhe dashuri popullore.
UAZ 390945
UAZ 390945 është i pajisur me një benzinë motori me karburator, me një vëllim prej 2.7 litrash, i aftë për të zhvilluar një fuqi prej 112 kuaj fuqi. NË vitet e fundit Makina është e pajisur me motor të tipit injeksion. Është çiftuar me një me katër shpejtësi transmetim manual marsha dhe një kuti transferimi me 2 shpejtësi. Me karakteristika të tilla, makina mund të përshpejtojë në një maksimum prej 110 km/h.
Shqyrtimet e shoferëve në lidhje me konsumin e karburantit të UAZ 390945
- Victor, Kiev. Mora për transport UAZ 390945 "Farmer". dachas në dacha. Sigurisht që nuk është makinë garash, në rrugët e fshatit ndihesh rehat, por në autostradën ndërqytetare nuk ka shpejtësi apo fuqi të mjaftueshme. Mesatarisht ha rreth 20 litra, prandaj përdoret rrallë.
- Artem, Saransk. Automjeti im i gjithë terrenit UAZ 390945 2001 Blerë për udhëtime jashtë qytetit. Unë punoj kryesisht në zonat rurale, kështu që nuk kam ankesa për kapacitetin e ngarkesës dhe aftësinë ndër-vendore. Mungesa e izolimit të zërit është një pengesë e madhe. Konsumi është i lartë - deri në 22 litra benzinë.
- Ilya, Novgorod. UAZ 390945 2000, 2.7, MT. Duke jetuar në fshat, udhëtoj çdo ditë. Për shumë vite, makina i ka shërbyer qëllimit të saj të synuar - transportimin e mallrave. Defektet ndodhin shumë rrallë, ato mund të riparohen menjëherë në terren, ky është avantazhi i tij i madh. Nëse nuk përshpejtoni, konsumi mesatar është 15-16 litra.
- Vladislav, Perm. Bleva një UAZ 390945 dhjetë vjet më parë dhe mund të them me besim se paratë u shpenzuan mirë. Makina nuk do t'ju zhgënjejë kurrë, edhe nëse diçka prishet (dhe kjo ndodh rrallë), ajo gjithmonë do t'ju çojë në shtëpi. Duke marrë parasysh aftësinë e tij për të vozitur në çdo rrugë, konsumi prej 20-25 litrash nuk duket shumë.
- Georgy, Kazan. Me gjithë fuqinë dhe besueshmërinë e tij, "Farmer" duhet të trajtohet me kujdes, ingranazhet nuk duhet të tunden dhe pedalet nuk duhet të shtypen fort. Konsumi i karburantit varet drejtpërdrejt nga zgjedhja e rrugës ose mungesa e saj dhe shpejtësia e lëvizjes: nga 17 në 25 litra.
- Nikolai, Shën Petersburg. Pasi bleva një UAZ 390945 në 2003, nuk jam penduar kurrë për blerjen. E perdor cdo dite dhe e ngarkoj shume, ne te njejten kohe funksionon ne cdo rruge, qofte edhe me pjerrtesi te mire. Konsumin e benzinës e konsideroj normal: mesatarisht 20 litra.
- Dmitry, Kaluga. UAZ 390945 2005, 2.7. Huazuar nga pronari në gjendje të mirë, voziti jashtë rrugës, kontrolloi aftësinë dhe konsumin e rrugës. Pas llogaritjes së kostos së benzinës, vendosa gaz. Që atëherë, kostot materiale kanë rënë ndjeshëm. Gazi konsumon maksimumi 17 litra.
- Yakov, Soçi. UAZ 390945 është si një partner pune për mua, nuk më lëshon, prishet rrallë dhe fillon në çdo mot. Jashtë rrugës është elementi i tij i lindjes. Unë jam shumë i kënaqur me blerjen. Kam model 2000 ha 15-20 litra.
Në 1997, Ulyanovsk fabrikë automobilash UAZ filloi prodhimin e kamionëve me të gjitha rrotat me një platformë metalike dhe një kabinë me pesë vende, e cila mori emrin UAZ 39094 "Fermer".
Që nga viti 2011, e gjithë familja e klasikëve automjetet komerciale UAZ u modernizua, si rezultat i së cilës veturat tashmë përfshinin në konfigurimin bazë një sistem ABS, drejtimin elektrik, rripat e sigurimit dhe një motor që plotësojnë standardin Euro-4.
Çmimi zyrtar me të cilin prodhuesi shet makinën "Farmer" UAZ-39094 fillon nga 659,990 rubla, opsionalisht, si modelet e tjera, mund të instaloni sediljet e përparme me ngrohje për 5,000 rubla (Çmimet e vlefshme në kohën e shkrimit);
Projektim dhe ndërtim
Kabina tërësisht metalike e kamionit UAZ-39094 "Farmer" është projektuar për 5 persona dhe është e pajisur me një derë shtesë në anën e pasagjerit. Ndarja e pasagjerëve ka një tavolinë të vogël dhe një ngrohës të fuqishëm për lehtësi më të madhe përdorimi periudha e dimrit. Sediljet e pasme të palosshme, nëse është e nevojshme, ato mund të përdoren për të ndërtuar dy vende gjumi të plota. Menjëherë pas kabinës së zgjatur të pasagjerëve ka një platformë anësore metalike me dysheme druri dhe është e pajisur me një tendë të lëvizshme.
Pjesa e brendshme e kabinës përbëhet nga sedilje të buta me mbështetëse koke, tapiceri të butë dhe kënd të rregullueshëm të mbështetëses, një çelës ajrimi në çati, një ndarje ruajtëse e vendosur në panel, si dhe izolim i mirë i zërit të çatisë.
Per te gjitha komercialet makina klasike UAZ janë duke u instaluar motorët me benzinë ZMZ-40911.10 plotëson standardin Euro-4 dhe UAZ-39094 nuk ishte përjashtim. Motori ndodhet nën kabinë, nga e cila është e arritshme. Një nga avantazhet e kësaj zgjidhjeje është mundësia e riparimeve në çdo kusht moti, por e njëjta zgjidhje e bën shumë të vështirë udhëtimin në vapë, brendësia bëhet shumë e nxehtë. Motori UAZ-39094 me një vëllim prej 2693 cm 3 dhe një fuqi prej 112 kuaj fuqi në 4250 rpm është i aftë të përshpejtojë makinën në 115 km / orë, ndërsa konsumi i karburantit është 17 litra për 100 kilometra me një shpejtësi prej 90 km / orë. .
Modifikimet
UAZ-390945-460
Makinë mallrash, e cila është e pajisur me akse Timken me raporte marshesh ngasja përfundimtare 4.625, pa bllokim diferencial. Kostoja - 659990 rubla.
UAZ-390945-480
si modeli i mëparshëm, por me ura Spicer bllokim i detyruar diferencial boshti i pasëm me një çelës në panelin e instrumenteve. Raporti i ingranazheve ngasja përfundimtare 4.625. Kostoja - 692,490 rubla.
UAZ-330365-460
Ashtu si modeli UAZ-390945-460, por me një kabinë të vetme 2-vendëshe dhe një platformë mallrash më të gjerë, ai mori pseudonimin "Tadpole" (Unë nuk mendoj se ia vlen të shpjegohet pse). Kostoja - 599,000 rubla.
UAZ-330365-480
Një tjetër "Tadpole", si modeli UAZ-390945-480, por me një kabinë të vetme 2-vendëshe dhe një platformë mallrash më të gjerë. Kostoja - 631,500 rubla.
Opsione
NË pajisje bazë makina përfshin:
- Madhësia e plotë gomë rezervë
- Sistemi i frenimit kundër bllokimit(ABS)
- Timoni me energji elektrike
- ngrohës i brendshëm
- Rripat e sigurimit me inercinë me 3 pika në sediljet e përparme
- Sedilja e shoferit me rregullim gjatësor dhe rregullim të animit të mbështetëses
Opsionale:
- Pikturë me ngjyra metalike (8000 rubla)
- Sediljet e përparme me ngrohje (5000 rubla)
Fotografitë
Video e makinës
Specifikimet
| Paraqitja | Motori i përparmë, me të gjitha rrotat |
| Formula e rrotave | 4x4 |
| Numri i vendeve | 5 |
| Dimensionet, mm | |
| Gjatësia | 4847 |
| Gjerësia | 1990 |
| Lartësia | 2355 |
| Baza e rrotave | 2550 |
| Pastrimi | 205 |
| Pesha, kg | |
| Kurse | 1995 |
| Plot | 3070 |
| Kapaciteti i ngarkesës, kg | 1075 |
| Motorri | |
| Model | ZMZ-40911.10 |
| Lloji | Benzine |
| Numri i cilindrave | 4 |
| Vëllimi, cm 3 | 2693 |
| Fuqia, hp | 112.2 |
| Transmetim | Mekanike, me 5 shpejtësi |
| Rasti i transferimit | 2-shpejtësi, me shkëputje të ngasjes së boshtit të përparmë |
| Frenat | |
| Përpara | Disk |
| E pasme | Daulle |
| Shpejtësia maksimale, km/h | 115 |
| Konsumi i karburantit, l/100 km | |
| Të përziera | 12.4 me shpejtësi 80 km/h |
| Vëllimi rezervuar karburanti, l | 50 |
UAZ-39094 është një automjet komercial i krijuar për transportin e mallrave.
Ka parametra të jashtëzakonshëm të performancës si dhe të mira karakteristikat e drejtimit. E përkryer për ata që stërviten bujqësia: fermerë dhe persona të tjerë të ngjashëm.
Motorri i perdorur
Pajisjet e këtij lloji janë të pajisura me një motor jashtëzakonisht të besueshëm, produktiv të tipit ZMZ-4091. Ajo ka këto karakteristika kryesore:
- lloji – benzinë, në linjë;
- numri i përgjithshëm i cilindrave - 4 copë;
- drejtimi i rrotullimit bosht me gunga– djathtas (kur shikohet nga ana e rrotullës);
- rendi i funksionimit të cilindrit – 1-3-4-2;
- vëllimi i dhomës së djegies – 2,693 cm3;
- Diametri i cilindrit të punës – 95,5*94 mm;
- masë pa mbushjen e lëngjeve– 190 kg.
Motori kontrollohet nga një sistem kompleks mikroprocesor.
Është pjesërisht falë kësaj që mënyra e funksionimit ruhet, duke bërë të mundur shpenzimin e një sasie minimale karburanti edhe nën ngarkesë të rëndë. Përveç kontrollit të injektimit, këtë sistem punon me ndezjen e motorit.
Mekanizmi i fiksimit të këtij motori përbëhet nga elementët e mëposhtëm strukturorë kryesorë:
- unaza pistoni;
- pistoni;
- koke cilindrike;
- bllok cilindri.
Çdo piston ka një palë unaza kompresimi, si dhe një unazë kruese vaji. Vetë pistoni është bërë nga derdhja e aluminit.
Ekziston një futje unaze, falë së cilës kryhet termorregullimi. Fundi i veçantë është i formuar për të minimizuar humbjen e energjisë për shkak të fërkimit.
Sistemi i lubrifikimit të motorit - i kombinuar. Bën të mundur aplikimin në sipërfaqet e fërkimit poshtë shtypje e lartë metoda e spërkatjes së vajit.
Mekanizmi i shpërndarjes së gazit është veçanërisht i qëndrueshëm: kjo është për shkak të materialeve të besueshme të përdorura për prodhimin e tij.
Po, gize bosht me gunga prej metali të derdhur. Një zinxhir çeliku i aliazhuar përdoret për të drejtuar boshtet me gunga. Të gjitha valvulat janë prej metali rezistent ndaj nxehtësisë dhe mund të rrotullohen gjatë funksionimit.
Mundësia e djegies së tyre është jashtëzakonisht e ulët, gjë që bën të mundur kursimin e kohës dhe parave për riparime.
Përdoret për heqjen e nxehtësisë sistemi i lëngjeve ftohje. Ai përbëhet nga elementët kryesorë të mëposhtëm:
- pompë uji;
- radiator;
- ftohës;
- termostat;
- sensori i temperaturës së motorit;
- sensori i paralajmërimit emergjent.
Antifriz i çdo marke, si dhe uji i zakonshëm, janë të përshtatshëm si ftohës.
Parametrat e funksionimit dhe çmimi
UAZ "Farmer" 39094 ka të jashtëzakonshme specifikimet:
- karburanti i përdorur – benzinë AI-92;
- fuqia maksimale e motorit, l. Me. – 112 (në 4000 rpm);
- Kapaciteti i rezervuarit të karburantit, l – 50 (instalimi opsional i një shtesë është i mundur);
- konsumi i karburantit me shpejtësi 90 km/h për çdo 100 km, l – 15,5;
- shpejtësia maksimale e mundshme pa ngarkesë, km/h – 105.
E rëndësishme! Një tipar i veçantë i kësaj makine është sistemi i frenave- Me përforcues vakum. Për më tepër daullet e frenave instaluar si para ashtu edhe pas.
Kjo ju lejon të jeni të sigurt se makina edhe në kushte të pafavorshme kushtet e rrugës mund të ndalet sa më shpejt që të jetë e mundur.
Kutia e ingranazhit në UAZ-39094 është vetëm mekanike., me katër shpejtësi (plus një shpejtësi të kundërt). Gomat e rekomanduara nga prodhuesi janë 225/75R16.
Ky model gome ju lejon të ngarkoni sasinë maksimale të mundshme të ngarkesës në trupin e makinës pa frikë se mos e dëmtoni atë.
Një numër i madh automjetesh të tjera, por më të specializuara, prodhohen gjithashtu në një bazë të ngjashme me UAZ-39094. Ndryshimet e mëposhtme janë të mundshme:
- në bord (3303);
- COMBI (3909);
- furgon qelqi (29891);
- autobusë (8 dhe 9 vende).
Kostoja e UAZ-39094 "Farmer" varet nga gjendja e trupit, si dhe nga viti i prodhimit dhe kilometrazhi:
| Emri | Viti i nxjerrjes | Kilometrazhi, km | Kosto, fshij. |
| 39094 | 2015 | 0 | 549 000 |
| 39094 | 2006 | 120 000 | 250 000 |
| 39094 | 2007 | 100 000 | 320 000 |
| 39094 | 2013 | 50 000 | 380 000 |
| 39094 | 2012 | 45 000 | 350 000 |
Karakteristikat kryesore të kësaj makine përfshijnë si më poshtë:
- ndarja e bagazhit shumë i madh - nëse është e nevojshme, tenda mund të shkëputet shpejt dhe lehtë;
- pastrim mbresëlënës nga toka– UAZ-39094 kapërcen lehtësisht terrenin e vendit ku ka një numër të madh gropash dhe parregullsish;
- formula e rrotave– 4×4;
- e pranueshme instalimi i pajisjeve të gazit;
- Shumë sallon i bollshem;
- kosto e ulët në krahasim me me makina të ngjashme me karakteristika të ngjashme drejtimi nga prodhues të tjerë.
Pesha dhe dimensionet
Megjithë kapacitetin e shkëlqyer, si dhe një numër të madh sediljet e pasagjerëve, UAZ-39094 ka dimensione relativisht kompakte:
- gjatësia e trupit nga përpara në parakolp i pasëm, mm – 4 820;
- gjerësia nga buza e rrotës së majtë në skajin e djathtë, mm – 2100;
- lartësia nga fundi i shkallës deri në çatinë e kabinës, mm – 2,355.
Në këtë rast, baza e rrotave është 2,550 mm, pastrimi nga toka– 220 mm.
Falë kësaj, si dhe me katër rrota, kjo makinë E përkryer për të lëvizur nëpër fshatra, fusha dhe rrugë fshatare të mbuluara me gërvishtje nga traktorët dhe kamionët KamAZ.
Nëse është e nevojshme, UAZ-39094 mund të kalojë edhe nëpër lumenj të vegjël, por thellësia nuk duhet të kalojë 50 cm.
Karakteristikat e masës:
- të pajisura (kur mbushen të gjitha kontejnerët e mbushjes), kg – 1,975;
- e plotë (me ngarkesë maksimale, me pasagjerë dhe shofer), kg – 3.050;
- sasia maksimale e ngarkesës së transportuar, kg – 1,075.
Pezullimi dhe shasia
Avantazhi më i rëndësishëm i UAZ-39094 është aftësia e tij e shkëlqyer ndër-vend. Ajo sigurohet jo vetëm nga baza e rrotave, me të gjitha rrotat Dhe motor i fuqishëm, por edhe një kuti transferimi me 2 shpejtësi.
Mund të përdoret për të çaktivizuar diskun që fuqizon boshti i përparmë. Këndet e afrimit dhe të nisjes janë jashtëzakonisht të mëdha. Për këtë arsye, problemet me tejkalimin e pengesave nuk do të shfaqen kurrë.
"Farmer" lëviz mirë në terren kodrinor dhe jashtë rrugës.
I perdorur pezullim i varur- si para ashtu edhe pas.
Kryesorja e saj elementet strukturore janë susta gjysmë eliptike dhe amortizatorë të çiftuar (në çdo aks). Nëse është e nevojshme, mund të zëvendësoni bateritë mekanizmat e frenave në disk.
Makina është disi e vështirë për t'u drejtuar. Diametri i madh i rrotave, si dhe shkelja shumë agresive e gomave, kanë efekt.
Nëse është e nevojshme, mund ta instaloni në kjo makinë Drejtues me energji elektrike: sot një kënaqësi e tillë do të kushtojë vetëm 20-30 mijë rubla. Duke marrë parasysh koston e vetë UAZ, kjo nuk është aq shumë.
Rimbushni rezervuarët
Automjeti në fjalë mund të përdoret vetëm nëse janë të disponueshme vëllimet e nevojshme mbushja e kontejnerëve brenda motorit. Numri i tyre është si më poshtë:
Numri i kontejnerëve të karburantit që mbushen në një makinë mund të ulet me kalimin e kohës për arsye të ndryshme.
Ekzistojnë disa standarde të konsumit, ato llogariten për çdo 100 litra karburant:
- vaj motori, l – 2,2;
- transmetim lëng lubrifikues, l – 0,2;
- vaj special, l – 0,05;
- yndyrë pjate, kg – 0,2.
Veçoritë e përmbledhjes
| Automobil | UAZ-39094 |
| Emri i modifikimit | UAZ-390945 |
| Lloji i trupit | kamion me shtrat të sheshtë |
| Numri i vendeve | 5 |
| Gjatësia, mm | 4847 |
| Gjerësia, mm | 1990 |
| Lartësia, mm | 2355 |
| Baza e rrotave, mm | 2550 |
| Hapësira nga toka (pastrimi), mm | 205 |
| Pesha e ulët, kg | 1995 |
| lloji i motorit | benzine, me injeksion te shperndare |
| Vendndodhja | ballore, gjatësore |
| Numri dhe rregullimi i cilindrave | 4, me radhë |
| Vëllimi i punës, metra kub cm. | 2693 |
| Numri i valvulave | 16 |
| Fuqia maksimale, l. Me. (kW)/rpm | 112 (82,5) / 4250 |
| Çift rrotullues maksimal, Nm / rpm | 198 / 2500 |
| Transmetim | manual, me 5 shpejtësi |
| Njësia e drejtimit | makinë me të gjitha rrotat, me prizë me rrota të përparme |
| Goma | 225/75 R16 |
| Shpejtësia maksimale, km/h | 115 |
| Konsumi i karburantit në 80 km/h, l/100 km | 12,4 |
| Kapaciteti i rezervuarit të karburantit, l | 50 |
| Lloji i karburantit | benzinë AI-92 |
Karakteristikat teknike të automjetit UAZ-39094 Fermer tregohen sipas prodhuesit. Tabela tregon parametrat kryesorë: dimensionet, motorët, kutitë e shpejtësisë, lloji i makinës, konsumi i karburantit, karakteristikat dinamike, etj. informacion teknik kontrolloni me tregtarët zyrtarë.
Pastrimi nga toka (pastrimi) i makinës fermer UAZ 39094 është distanca minimale midis sipërfaqes mbështetëse dhe pikës më të ulët të makinës, për shembull, mbrojtja e motorit. Hapësira nga toka mund të ndryshojë në varësi të modifikimit dhe konfigurimit të automjetit.
Shihni gjithashtu për UAZ-39094 Fermer.
