Kompania Volvo e ka origjinën në vitin 1915 në qytetin zviceran të Goteborgut, si një degë e SKF-së, e cila prodhonte kushineta. Ajo u themelua nga ish-shokët e klasës së kolegjit Assar Gabrielson, një punonjës i SKF-së dhe Gustav Larson. Ide për të bërë biznes automobilistik Erdha te inxhinierët e rinj në një restorant për birrë dhe karavidhe. Pas disa kohësh, menaxhmenti i SKF-së miratoi idenë e tyre dhe ndau fonde për zhvillimin dhe prodhimin e makinave të para.
Emri Volvo rrjedh nga folja latine volvete, që do të thotë "rrotulloj". Stema e Volvo është një simbol i hekurit dhe perëndia e luftës, Marsi, i cili luftoi ekskluzivisht me armë hekuri. Shoqatat që kjo emblemë supozohet të krijojë janë besueshmëria dhe qëndrueshmëria.
Në 1927, u shfaq makina e parë Volvo - një faeton i hapur me një motor me katër cilindra. Quhej OV4, dhe gjithashtu kishte një emër jozyrtar - Jacob. Nuk ishte vetëm makina e parë Volvo - ishte makina e parë e prodhuar në Suedi. Volvo Jacob kishte një shasi të fortë ahu dhe hiri dhe sedilje të forta, një gjë e rrallë për makinat e viteve 1930. Fuqia e motorit 28 kf. mund të përshpejtojë makinën në 90 km/h.
Në vitin 1928, Volvo lëshoi sedanin e tij të parë, PV4, dhe dy vjet më vonë, modifikimin e tij, PV651, me një motor me gjashtë cilindra që prodhonte 55 kf. Me. Ky model u përdor si taksi në Suedi. Në të njëjtin vit, kamioni i parë Volvo, Type 1, doli nga linja e montimit.
Aktiv sallon makinash në Stokholm, Volvo prezantoi PV444 në 1944. Kjo modeli i pasagjerit u bë " makina e njerëzve» në Suedi, e cila ishte për shkak të cilësisë së lartë me kosto të ulët. Fillimisht ishte planifikuar të mblidheshin 8000 makina, megjithatë, për shkak të kërkesa e lartë Volvo prodhoi 200,000 makina. Në të njëjtën ekspozitë u prezantua autobusi i parë i kompanisë, PV60, me motor nafte.
Në vitin 1951 Volvo kaloi në prodhimi transportues. Në të njëjtin vit u lirua i pari makinë familjare Volvo Duet.
Në vitet '80, kompania filloi të prodhojë makina të gjeneratës së re. Ata ishin të ndryshëm dizajn modern dhe me shume motorë të fuqishëm, të cilat janë modifikuar për të reduktuar konsumin e karburantit. Modeli kryesor i viteve 80 ishte sedani 760, i cili ishte i pajisur me benzinë me gjashtë cilindra dhe motorët me naftë. Ai përshpejtoi në 100 km/h për 13 sekonda.
Sot Volvo i përket shqetësim kinez Geely, e cila e bleu atë nga Ford në 2010 për 1.8 miliardë dollarë. Megjithatë, selia e Volvos mbeti në Goteborg.
teknologjitëVolvo
Gjatë gjithë tij Historia e Volvo i kushtoi vëmendje të veçantë zhvillimit të teknologjive të sigurisë.
Ky prodhues suedez ishte i pari që pajisi makinat e tij me rripa sigurie me tre pika, xhama të laminuar trefishtë dhe sonda lambda - sensorë që ndihmojnë në reduktimin e emetimeve të shkarkimit.
Në vitet 1970, Volvo zhvilloi sistemin e parë në botë për mbrojtjen e fëmijëve - një jastëk përforcues dhe një speciale ndenjëse për fëmijë, i cili ishte instaluar kundër lëvizjes së makinës.
Shumë më herët se kompanitë e tjera, Volvo filloi të përdorë zgjidhjet e veta inovative të sigurisë në makinat e saj - për shembull, sistemi City Safety, i cili parandalon përplasjet me shpejtësi të ulët.
Volvonë motorsport
Që nga viti 2007, ekipi ka marrë pjesë në Kampionatin Botëror të Garave Rrugore makina me trup. Arritja më e mirë është vendi i 11-të në renditjen e përgjithshme në vitin 2011.
Herë pas here, Volvo ekspozon makinat e saj në mitingun e famshëm - maratonën e Dakarit. Në vitin 1983, ekipi fitoi klasën e kamionëve të vegjël.
Përveç kësaj, koncerni Volvo merr pjesë në Kampionatin Evropian të Garave të Kamionëve. Makinat nën markën Renault, të cilat prodhohen në fabrikat e Volvo, fituan në 2010 dhe 2011.
Fakte interesante
Volvo është kompania e parë në botë që krijon të sajën grup i veçantë për studimin e aksidenteve rrugore. Bazuar në të dhënat e këtij divizioni, janë duke u zhvilluar sisteme të reja sigurie për makinat suedeze.
Volvo P1800, i montuar në vitin 1966, u përfshi në Librin e Rekordeve Guinness si makina me më shumë kilometrazhi i lartë. Ajo arriti në 4,200,000 km.
Mbreti Carl Gustaf i Suedisë udhëton në rrugë me një hatchback të vogël.
Volvonë Rusi
Historia e Volvo në Rusi filloi në 1973, kur kompania shtetërore Sovtransavto bleu suedisht kamionë Për transport ndërkombëtar. Një zyrë përfaqësuese e markës u hap në Rusi në 1994. Modelet V40 KOMBI ishin veçanërisht të njohura në vitet '90. Në vitet 2000, modelet më të njohura në Rusi ishin sedanët e serisë S. Makinat suedeze janë bërë të njohura në mesin e entuziastëve rusë të makinave për shkak të dizajnit të tyre klasik, cilësisë së lartë dhe besueshmërisë. Këta faktorë madje ndikuan në formimin e një koncepti të tillë midis entuziastëve të makinave si Volvo - një shofer. Ky ishte emri për dikë që nuk ngutet, që zbaton rregullat trafiku Një automobilist që vlerëson rehatinë dhe sigurinë.
Makineritë ishin të përshtatshme për funksionim në kushte të vështira të motit të vendit. Për më tepër, suksesi i tyre u sigurua nga kostoja e tyre e ulët në krahasim me makinat e markave konkurruese.
Sot në tregu rus paraqitur zgjedhje e madhe Makinat Volvo: C70 coupe me çati të palosshme të fortë, sedan dhe, vagona stacion V60 dhe V80, si dhe kryqëzime me të gjitha rrotat XC60, XC70 dhe. Gjatë gjashtë viteve të fundit, rusët kanë blerë rreth 20,000 makina suedeze në vit. Modeli më i njohur është XC90. Shitjet e këtij crossover përbëjnë rreth 30% të të gjitha modeleve të paraqitura sot.
Në Zelenograd kompania ka një fabrikë të vogël montimi kamionësh. Përveç kësaj, në vitin 2009, a Fabrika e Volvos Kamionë, i cili prodhon deri në pesëmbëdhjetë mijë kamionë në vit. Fabrikat e makinave për pasagjerë në Volvo ruse Nuk ka ende plane për hapje.
Volvo Cars ka filluar prodhimin e XC60 të saj më të shitur në fabrikën e Volvo në Chengdu, Kinë. Zgjerimi i prodhimit në Kinë u bë i mundur për shkak të rritjes së vazhdueshme të shitjeve.
Volvo XC60 është modeli i dytë që prodhohet në Kinë. Prodhimi i modelit të parë në Kinë, sedani Volvo S60L me rrota të gjata, filloi në nëntor 2013.
Zgjerimi i prodhimit për shkak të fillimit të montimit të XC60 në fabrikën e Chengdu nënkupton krijimin e 500 vendeve të tjera të punës, dhe shtabi i përgjithshëm Fabrika do të punësojë përfundimisht rreth 2650 njerëz. Sistemi i ri llogaritja e orëve të punës do t'ju lejojë të arrini vëllimin e kërkuar të prodhimit.
XC60 është bestselleri i Volvo-s në mbarë botën dhe në Kinë.
Në nëntë muajt e parë të vitit 2014, shitjet globale të XC60 u rritën me 20,4 për qind në 98,309 njësi. Gjatë të njëjtës periudhë kohore, shitjet në Kinë u rritën me 32.3 për qind, me 24,940 automjete të shitura. Në fillim të këtij viti, prodhimi total i XC60, i cili u lançua në vitin 2008, arriti në 500,000 njësi.
“Fillimi i prodhimitXC60 në Chengdu është një nga momentet më të fundit në udhëtimin e transformimitVolvo Makina, - deklaroi Håkan Samuelsson (Hå kanSamuelson), President dhe CEOVolvoMakina. – Kjo është shumë e rëndësishme për të mbështetur rritjen e përgjithshmeVolvonë një treg që sot është më i madhi përVolvo".
Fabrika e Chengdu ndodhet në zonën e zhvillimit ekonomik dhe teknologjik të Kinës qendrore. Fabrika mund të prodhojë 120,000 makina në vit.
Volvo Cars ka gjithashtu një fabrikë në Daqing në Kinën verilindore, ku ka filluar montimi i Volvo XC Classic, një variant i lokalizuar i gjeneratës së parë Volvo XC90 i zhvilluar posaçërisht për tregun kinez.
Volvo Cars ka operuar gjithashtu një fabrikë motorësh në Zhangjiakou, në veriperëndim të Pekinit, që nga vjeshta e vitit 2013, duke furnizuar fabrikat e montimit në Chengdu dhe Daqing.
Të gjitha aktivitetet e kompanisë në Kinë kryhen në përputhje të plotë me standardet dhe proceset globale të Volvo Cars, të cilat operojnë në uzinat Torslanda dhe Ghent në Evropë.
"Fabrika e Chengdu është saktësisht e njëjtë me bimët tona në Evropë,- tha Lars Danielson (LarsDanielson), nënkryetar i lartëVolvoMakinaKinëOperacionetdhe CEOVolvoMakinëKinë. – Sipas nivelit të cilësisë, teknologjive dhe pajisjeve të përdorura, kushteve të punës, standardeve të sigurisë dhe mbrojtjes mjedisi Fabrika jonë në Chengdu përputhet plotësisht me standardet dhe kërkesat globaleVolvo Makina".
Volvo Cars ka pasur shitje të forta në Kinë këtë vit, me shitjet me pakicë janë rritur me 36 për qind krahasuar me 2013. Volvo Cars është qartë përpara konkurrentëve të saj në segmentin premium në Kinë, duke rritur me shpejtësi pjesën e saj të tregut.
Përveç XC60 dhe S60L, liderët e segmentit V60 dhe V40 tregojnë shifra të shkëlqyera shitjesh në tregun kinez. Makinat Volvo aktualisht shiten në më shumë se 160 shitëse në të gjithë Kinën.
"Pritjet e konsumatorëve kinezë nuk janë më të ulëta se ato të evropianëve. Ata presin produkte të cilësisë më të lartë.- flet Zoti Danielson. – Blerësit kanë një zgjedhje të madhe në tregun shumë konkurrues kinez, ndaj ne garantojmë cilesi e larte makinaVolvo, të prodhuara në fabrikën tonë në Chengdu, të cilat nuk ndryshojnë nga makinat e prodhuara në fabrikat tona në Evropë."
------------
Grupi i makinave Volvo V 2013
Në vitin financiar 2013, fitimi nga aktivitetet operativeGrupi i makinave Volvoarriti në 1,919 milionë SEK (66 milionë SHK në 2012). Të ardhurat vjetore për periudhën e specifikuar arritën në 122,245 milionë sk. (124 . 547 ), ndërsa fitimi neto arriti nivelin960 milion Shk (-542 milion Shk). Shitjet me pakicë në mbarë botën për vitin e arritur427 . 840 (421 . 951) makina – një rritje prej 1.4 për qind krahasuar me vitin 2012. Fitimi nga aktivitetet bazë u rrit për shkak të uljes së kostos dhe shitjeve të forta, gjë që tregon zbatimin e suksesshëm të planit të transformimitGrupi i makinave Volvo. Sipas parashikimeve të kompanisë, rezultatet financiare për vitin 2014 do të jenë pozitive, ndërsa shitjet do të tregojnë një tjetër rekord dhe rritje me 5 për qind.
RRETH Grupi i makinave Volvo
KompaniaVolvo ekziston që nga viti 1927. SotVolvoështë një nga markat më të famshme dhe më të respektuara të automobilave në botë.Makina Volvoshet makinat e saj në afërsisht 100 vende, shitjet në vitin 2013 arritën në 427,000 makina. Që nga viti 2010Makina Volvo në pronësi të një kompanie kinezeZhejiang Geely Holding (Geely Holding). Makina Volvoishte pjesë e një grupi kompanishGrupi suedez Volvo (Suedi), dhe në vitin 1999 u ble nga një kompani amerikaneKompania Ford Motor. Në vitin 2010Makina Volvoblerë nga kompaniaGeely Holding.
Që nga dhjetori 2013 nëMakina Volvopunësoi më shumë se 23,000 njerëz në mbarë botën. zyrë qendroreMakina Volvo, zhvillimi i produktit, marketingu dhe funksionet administrative janë të përqendruara në Goteborg (Suedi). zyrë qendroreVolvo Makinanë Kinë ndodhet në Shangai (Kinë). bazë ndërmarrjet prodhuese Kompanitë janë të vendosura në Gothenburg (Suedi), Ghent (Belgjikë) dhe Chengdu (Kinë). Motorët e makinaveVolvoprodhohen në fabrikën në Skövda (Suedi) dheZhangjiakou(Kinë).
Volvo Personvagnar AB është një kompani automobilistike nga Suedia e specializuar në prodhim makinat e pasagjerëve dhe crossovers. Që nga viti 2010 është një degë e kinezëve Kompania Geely Automobile (Zhejiang Geely holding). Selia është e vendosur në Goteborg (Suedi). Është interesante se vetë fjala Volvo e përkthyer nga latinishtja do të thotë "Unë rrotullohem".
Themeluesit e prodhuesit suedez të makinave të pasagjerëve ishin Assar Gabrielson dhe Gustav Larson. Një takim i rastësishëm i shokëve të kolegjit në vitin 1924 çoi në krijimin kompani makinash nën krahun e prodhuesit të kushinetave SKF.
Volvo ÖV4 i parë (Jacob) doli nga fabrika në ishullin Hisingen në Goteborg në prill 1927. Makina ishte një tip faeton i hapur, i pajisur me një motor benzine me katër cilindra (28 kf) dhe mund të përshpejtonte në 90 km/h. Kjo u pasua nga sedani i ri Volvo PV4, dhe një vit më vonë Volvo Special - një version i zgjeruar i sedanit. Në vitin e parë u shitën vetëm 297 makina, por në vitin 1929, tashmë 1383 makina Volvo gjetën blerësit e tyre.
Edhe makinat e para të kompanisë suedeze u dalluan për përparimin e tyre mbushje teknike dhe pajisje të pasura të brendshme. Sedilje me susta lëkure, paneli i përparmë prej druri, tavëll, perde në dritare dhe e gjithë kjo është nga fundi i viteve 20 të shekullit të kaluar.
Kompania po zhvillon dhe prodhon makina të besueshme, dhe specialiteti i saj kryesor është makina të sigurta. Le të vëmë re modelet më të habitshme dhe domethënëse për prodhuesin suedez:
PV650 u montua midis 1929 dhe 1937.
Volvo TR670 nga 1930 deri në 1937.
PV 36 Carioca - 1935-1938.
Seria Volvo PV800 u mbiquajtur "derr" dhe ishte shumë e popullarizuar në mesin e shoferëve të taksive suedezë, të prodhuar nga 1938 deri në 1958.
PV60 - 1946-1950.
Volvo PV444/544 makina e parë nga Suedia me trup monokok, doli nga linja e montimit midis 1943 dhe 1966.
Stacioni Duett u prodhua nga viti 1953 deri në 1969.
Një roadster unik dhe i rrallë P1900, vetëm 58 makina u prodhuan në 1956-1957 (sipas disa burimeve 68).
Volvo Amazon u prodhua në tre stile të trupit: coupe, sedan dhe stacion vagon nga 1956 deri në 1970. Makina ishte e para në botë që ishte e pajisur me rripa sigurie me tre pika të përparme.
P1800 është një nga më të bukurat kupe sportive nga Volvo, prodhuar nga 1961 deri në 1973.
Volvo 66 është një hatchback kompakt, i prodhuar në vitet 1975-1980.
Historia moderne e kompanisë suedeze Volvo hapet me makinat e Serisë 140, të prodhuara nga viti 1966 deri në 1974.
Sedani me katër dyer Volvo 164 përfaqësoi Suedinë në segmentin e makinave ekzekutive luksoze nga 1968 deri në 1975.
Produktet e fundit Volvo në formën e makinave të serisë 200 kanë fituar dashurinë e entuziastëve të makinave nga të dyja palët Oqeani Atlantik Falë besueshmërisë dhe sigurisë së tyre, makinat u prodhuan nga viti 1974 deri në 1993 dhe u shitën në sasi që tejkalojnë 2.8 milion njësi. Në Evropë dhe Amerika e Veriut Ju ende mund t'i gjeni këto modele në shumë në gjendje të mirë.
Seria 300 - sedan kompakte dhe hatchback, të prodhuar nga 1976 deri në 1991. Ata u zëvendësuan në vitin 1987 nga modelet Volvo 440 (hatchback) dhe 460 (sedan) prodhimi u ndërpre në 1997.
Një nga makinat më të habitshme dhe më të paharrueshme në historinë e kompanisë Volvo ishte hatchback me tre dyer Volvo 480, prodhuar nga 1986 deri në 1995. Makina ishte e para Volvo me lëvizje me rrota të përparme dhe e vetmja në linjën e produktit me fenerë të tërheqshëm.
Sedanët e serisë 700 të madhësisë së mesme dhe vagonët e stacionit u prodhuan nga 1982 deri në 1992. Makinat e shitura në mbarë botën me një tirazh prej 1,430 mijë njësi.
Seria 700 u zëvendësua nga sedanët e serisë 900 në 1990. Makinat u prodhuan deri në vitin 1998 dhe ishin në gjendje të përsërisnin rezultatin e serisë së mëparshme prej 1,430,000 makinash të shitura.
Sedanët dhe Vagona stacion Volvo 850 u shfaq në formacionin e kompanisë në 1992. Në pak më shumë se pesë vjet, më shumë se 1,360,000 makina u shitën, prodhimi i modelit pushoi në 1997.
Në shekullin e 21-të, kompania skandinave ofron një gamë të gjerë modelesh. Çdo lloj trupi Volvo ofron të vetin emërtimi i shkronjave: S – sedan, V – kamionçinë, C – coupe ose kabrio, XC – crossover.
Kompania suedeze Volvo është një lider në industrinë globale të automobilave për sa i përket zbatimit të sistemeve të sigurisë të përdorura në makinat e pasagjerëve. Makinat me origjinë nga Suedia konsiderohen me të drejtë një nga më të sigurtat në botë. tregu i automobilave.
Fabrikat e montimit të makinave të Volvo-s janë të shpërndara nëpër botë, nga objektet kryesore të prodhimit në Torslanda dhe Uddevalla (Suedi) deri te fabrikat ndihmëse në Ghent (Belgjikë), Kuala Lumpur (Malajzi) dhe Chongqing (Kinë).
Gama e modeleve në Rusi përfaqësohet nga Volvo C70, Volvo XC70, Volvo S80, Volvo XC90.
Volvo Personvagnar AB (Makina Volvo) shitur në 2010 - Ford transferoi 100% të aksioneve të divizionit të tij të mëparshëm në pronësi Grupi Holding Zhejiang Geely nga Kina, e cila tashmë ka një prodhues global të automjeteve - Geely Auto.
Objektet kryesore të prodhimit të Volvo Cars janë aktualisht të vendosura në Bashkimin Evropian - fabrikat në Torsland, Uddevalla dhe Ghent. Kompania planifikon të hapë disa fabrika në Kinë për të përmbushur nevojat e tregut vendas në zhvillim dinamik.
Makinat Volvo nuk montohen në Holandë. Deri në fund të vitit 2012 kompania Mitsubishi Motors- pronar i uzinës që nga viti 2001, do ta mbyllte fabrikën ose do ta shiste me një tarifë nominale nëse plotësoheshin disa kushte. Njëherë e një kohë, modelet e mëposhtme dolën nga linja e montimit të fabrikës: 440, 460, S40 dhe V40.
Makinat Volvo - S40 dhe S80L u prodhuan në fabrikën Changan Ford në Chongqing, Kinë.
| Prodhimi i makinave Volvo | ||||
| Fabrika | Vendndodhja | Nje vend | Model | Shenja VIN e fabrikës |
| Torslan-daverken | Torslanda | Zvicra | V70 XC70 S80 XC90 V60 |
1 |
| Pinifarina Sverige AB | Uddevalla | C70 | J | |
| Volvo Cars Ghent | Genti | Belgjika | C30 V40 S40 V50 S60 XC60 |
2 |
Volvo Cars shiti rreth 422 mijë makina në vitin 2012. Tregu më i madh i shitjeve makina Volvo- Tregu i Amerikës së Veriut. Kështu, në tregun amerikan në vitin 2012 janë shitur 68.079 vetura. Ndryshe nga pritshmëritë e kompanisë, tregu kinez nuk u rrit nën presionin e konkurrentëve që kishin nisur prodhimin e tyre në Kinë, pati një rënie në shitje. Hapja e një fabrike në Kinë, duke ulur koston e makinave për shkak të mungesës së detyrimet doganore, do të rrisë ndjeshëm shitjet. Sot tarifa është deri në 25% të kostos së makinës.
Cila fabrikë monton më shumë makina Volvo?
Fabrika e kompanisë në qytetin belg të Gentit montoi rreth 265 mijë makina në vitin 2011 dhe rreth 258 mijë makina në 2012. Prodhimi i makinave të vogla është i rëndësishëm për uzinën;
Prodhimi i Volvo në Rusi.
Në vitin 2002, filloi prodhimi i parë i kamionëve të kësaj marke në Zelenograd. Në lidhje me planet e kompanisë për të hapur bimë moderne Prodhimi me kapacitet të lartë në Rusi u mbyll në Moskë në 2008. Në janar 2009, një fabrikë e Volvo Group u hap në Kaluga me një kapacitet projektimi prej 15 mijë makina në vit. Produktet kryesore janë kamionë nga sfera e modeleve Volvo: FH, FM dhe FMX.
Koncerni Volvo, i cili e ka dëshmuar veten si prodhues i pajisjeve me cilësi të lartë dhe të besueshme, është një nga përfaqësuesit më me ndikim në Evropë, veçanërisht në segmentin e makinave premium. Ajo ka disa fabrika të specializuara në prodhim makina te ndryshme. Modeli XC90 për Rusinë është mbledhur në Suedi dhe Belgjikë. Makina të montuara në Kinë shiten në tregun aziatik.
Midis 2000 dhe 2007, marka suedeze praktikisht nuk u zhvillua, duke u ofruar klientëve modele të vjetra me një listë të kufizuar motorësh. Viti i ardhshëm u bë vendimtar për kompaninë dhe shërbeu si pikënisje për zhvillimin e mëtejshëm të suksesshëm të saj. Kjo shpjegohet me përfundimin e një aleance me Geely kineze. Në fakt, kinezët blenë një kompani suedeze, por marrëveshja ende duket si një bashkim.
Prodhuesi kinez u angazhua për të mos ndryshuar emrin Marka Volvo, largohuni nga Suedia si vend i origjinës dhe gjithashtu mos përdorni zhvillimet suedeze për modelet Gelly.
Në cilat vende montohen makinat Volvo?
Ekziston një ide e gabuar se makinat Volvo janë montuar në Norvegji, Zvicër dhe madje edhe Gjermani. Në fakt, objektet kryesore evropiane të prodhimit të markës janë të përqendruara në qytetin suedez të Torslanda, si dhe në Gentin belg.
Deri në vitin 2013, një kompani operonte në Suedi në Uddevalla, ku prodhohej modeli C70. Nuk ka fabrika të tjera të montimit të makinave Volvo në Evropë. Në Kinë, montimi i makinave suedeze organizohet në një fabrikë në Chengdu.
Pas bashkimit me Geely kineze, vëllimet e prodhimit në Goteborg nuk u ulën, por madje u rritën. Kjo u lehtësua nga investime të konsiderueshme kineze.
Përparësitë e bashkimit:
- Investimet serioze bënë të mundur zhvillimin e makinave të reja, teknologjitë dhe zgjerimin formacionin markë.
- Na lejoi të shkëmbejmë përvoja me stilistë nga Geely.
- Tregu kinez u hap për Volvo, ku produktet e saj u përjashtuan nga detyrimet.
- Stafi i kompanisë u zgjerua, linjat e prodhimit u përditësuan dhe u automatizuan.
Gjenerata e dytë Volvo XC90
Fillimisht, kompania planifikoi të lëshonte XC90 të ri në 2009-2010, por për shkak të bashkimit me Geely, datat u shtynë.
Debutimi botëror i modelit u zhvillua në 2014, dhe prodhimi në fabrikën në Goteborg. Makinat e para mbërritën te klientët e tyre në pranverën e vitit 2015. Për ditëlindjen e markës, suedezët lëshuan një version special të quajtur First Edition me një tirazh prej 1927 njësi.
Makinat u shitën në 47 orë.
Në vitin 2016, modelit iu dha çmimi SUV i Amerikës së Veriut. Fituesi përcaktohet nga një komision gazetarësh të pavarur. Përjetoi sukses të ngjashëm versioni i mëparshëm makinë në vitin 2003. Përveç kësaj, crossover tregoi pikët më të mira në klasën e tij sipas Euro Ncap.
