Në rishikimin tonë Hyundai Creta i ri 2019 do të mësoni konfigurimin dhe çmimet e makinës, të saj specifikimet, dhe gjithashtu gjeni një foto të kryqëzimit dhe një video test drive, por tani për tani ekskursion i vogël në lidhje me pamjen e modelit.
Makina u shfaq premierë në dy mijë e katërmbëdhjetë nën emrin ix25 për tregun kinez, dhe SUV arriti në Rusi me emrin Hyundai Creta vetëm në të gjashtëmbëdhjetën. Menjëherë pas fillimit të shitjeve, produkti i ri u bë lider në segmentin e tij.
Opsionet dhe çmimet e Hyundai Creta 2019
Crossover Hyundai Creta shitet në Rusi në katër nivele të veshjeve: Start, Active, Comfort dhe Travel. Çmimi i Hyundai Creta 2019 në një trup të ri varion nga 957,000 në 1,335,000 rubla.
MT6 - transmetim manual me gjashtë shpejtësi
AT6 - transmetim automatik me gjashtë shpejtësi
4WD - me katër rrota (prizë)
Specifikimet
Më poshtë janë karakteristikat kryesore teknike të Hyundai Creta 2018-2019 / Hyundai Creta në një trup të ri për tregun rus.
Tabela tregon parametrat kryesorë: dimensionet, konsumi i karburantit (benzinë), pastrimi nga toka(pastrimi), masa (pesha), vëllimi i bagazhit dhe rezervuarit, motorët, kutitë e shpejtësisë, lloji i makinës, karakteristikat dinamike, etj.
Trupi
Motori dhe transmisioni
| lloji i motorit | benzinë | benzinë |
| Vëllimi, l | 1,6 | 1,6 |
| Fuqia, hp | 123 | 123 |
| Çift rrotullues, Nm | 150 | 150 |
| Lloji i kutisë së shpejtësisë | Mekanika | makinë |
| Numri i ingranazheve | 6 | 6 |
| Njësia e drejtimit | përpara | përpara |
| Përshpejtimi 0-100 km/h, s | 12,3 | 12,1 |
| Shpejtësia maksimale, km/h | 169 | 169 |
| Konsumi i karburantit, l | ||
| - qytet | 9,0 | 9,2 |
| - pista | 5,8 | 5,9 |
| - të përziera | 7,0 | 7,1 |
| Lloji i karburantit | AI-92 | AI-92 |
Hyundai Creta është një crossover kompakt me 5 dyer, 5 vendesh që drejton mirë, të paktën me motorin e nivelit të lartë, dhe trajton mirë. Edhe në versionet më të mira, pjesa e brendshme dhe e jashtme janë mjaft të thjeshta, pasi çmimi është faktori përcaktues dhe fillimi i suksesshëm i shitjeve të modelit e dëshmon këtë.
Modeli ka këto dimensione: gjatësia – 4,270 mm, gjerësia – 1,780, lartësia – 1,630 dhe madhësia e bazës së rrotave – 2,590 Pesha e frenuar e makinës është 1,345 kg. Vëllimi ndarja e bagazhit 402 litra standarde ose 1396 litra me sediljet e pasme të palosura.
Crossover është i pajisur me një pezullim të pavarur të pranverës McPherson në pjesën e përparme dhe një pezullim gjysmë të pavarur në pjesën e pasme. Frenat në të dy akset janë me disk, por të ajrosura në pjesën e përparme. Rrotat janë 205/65 R16, dhe hapësira e tokës (pastrimi) në Hyundai Creta është 190 milimetra.
Në Rusi, Hyundai Creta 2019 i ri është i pajisur me dy benzinë motorët atmosferikë Kapaciteti 1.6 litra 123 kf. dhe 155 Nm çift rrotullues, si dhe 2.0 litra me 149 kuaj fuqi dhe 192 Nm.
Motori bazë lidhet me një automatik me 6 shpejtësi ose transmetim manual dhe vetëm me lëvizje me rrota të përparme. Motori me dy litra është i disponueshëm vetëm me një transmetim automatik dhe është i disponueshëm me një sistem lëvizjeje me të gjitha rrotat.
Fotot e Hyundai Creta të re 2019
E jashtme
Dizajni i Hyundai Creta të ri 2019 viti model bërë në stilin aktual të markës dhe paksa i ngjan një versioni më të vogël. Në përgjithësi, makina duket moderne dhe, duke parë pamjen e saj, nuk mund të thuash se ky është një model buxhetor, veçanërisht pasi është i disponueshëm vetëm në nivelet bazë të veshjeve.
Edhe ky "fëmijë" ka një pjesë të përparme agresive, kryesisht për shkak të optikës së kokës. Kjo e fundit ndjek trendin aktual, duke krijuar efektin vizual të syve të këqij.
Midis fenerëve të Hyundai Greta ka një grilë të bukur radiatori gjashtëkëndor, të mbuluar nga tre shirita horizontalë të kromuar në formë komplekse dhe një logo të vogël prodhuesi në qendër. Më poshtë kemi një çarje tjetër të ngushtë të grilës së dytë, dhe në anët ka grila trapezoidale të instaluara në lojëra elektronike speciale. dritat e mjegullës.
Profili i kryqëzimit zbulon origjinën e tij aziatike është e vështirë të thuhet se si shprehet kjo, por është menjëherë e dukshme. Ana anësore e Hyundai Creta 2019 karakterizohet nga një vijë në rritje e shpatullave, duke ngushtuar vijën e xhamit me shtyllën A dhe shtyllën B në të zezë. Kapaku është ulur pak, pjesa e pasme është ngritur, ka një vijë të ngritur në nivelin e dorezave të dyerve dhe një spoiler i vogël është i dukshëm në pjesën e pasme.
Është një histori e ngjashme me pjesën e pasme të makinës - gjithçka është e thjeshtë këtu dhe pa asnjë "frill". Një spoiler me një dritë frenimi të integruar sipër, një derë e gjerë e pasme që ndan dritat mjaft të mëdha në gjysmë dhe logon e prodhuesit pikërisht në qendër. Në përgjithësi, lehtësimi është minimal.
Brendshme
Prodhuesi korean i automobilave Hyundai vendosi të kënaqë fansat e tij me modele të reja, shumica e cila do të shfaqet në Rusi. Sot do të flasim për produktet e reja Hyundai 2018, dhe në veçanti për çmimet dhe datën e paraqitjes së tyre në tregun vendas.
Njerëzit filluan të flasin për publikimin e ardhshëm të Con 2018 në pranverën e këtij viti. Sipas përfaqësuesve të kompanisë, prezantimi zyrtar i makinës do të bëhet në fillim të gushtit 2017. Produkti i ri do të pozicionohet si një model rinor, me pretendime të mëdha për sportivitet dhe përfaqësim.
Nga jashtë, Kona 2018 është paksa i ndryshëm nga crossover-et e tjerë të kompanisë. Së pari, pjesa e jashtme e makinës është bërë në një stil të pazakontë progresiv me elemente konceptuale. Së dyti, faqosja e pjesës së përparme është një përzierje e vërtetë e djegshme e progresivitetit dhe teknologjisë.
Gjithçka brenda modelit është bërë gjithashtu në nivelin më të lartë: plan urbanistik perfekt pult, sedilje të buta funksionale dhe cilesi e larte punimet e mbarimit. Përveç kësaj, pjesa e brendshme e Kona 2018 mund t'i sigurojë shoferit dhe pasagjerëve shumë hapësirë të lirë.
Zhvilluesit propozuan tre motorë si motorë: motorët me benzinë me një vëllim prej 1.0 l dhe dy nga 1.4 l, si dhe një "trio" motorët me naftë 1.6 l, të ndryshme në fuqi.
Nuk ka plane për dërgesa në Rusi në të ardhmen e afërt. Çmimi minimal i vlerësuar që do të përcaktohet tregu rus– 18 500 euro.
Hyundai Creta
Së shpejti pritet një tjetër produkte të reja Hyundai 2018 – Creta SUV. Sipas përfaqësuesve të kompanisë, produkti i ri definitivisht nuk do të zhgënjejë entuziastët e makinave, sepse zhvilluesit studiuan me kujdes të gjitha mangësitë e paraardhësit të tij dhe i eliminuan ato në versionin e përditësuar të SUV.
Sa i përket pamjes së jashtme, është menjëherë e qartë se Creta i përket familjes miqësore të crossover-ëve Hyundai dhe në stilin e saj të dizajnit të kujton fort Santa Fe dhe Tussan. arsyeja kryesoreështë se në dizajnimin e pjesës së jashtme të këtyre makinave është përdorur një koncept interesant, i quajtur "skulptura e lëngshme".
Brendësia e produktit të ri nuk është shumë e ndryshme nga paraardhësi i tij, dhe mund të ofrojë një dizajn elegant, si dhe pa vëmendje. Ka hapësirë të mjaftueshme të lirë për shoferin dhe pasagjerët në kabinë. Dhe cilësia e përfundimit nuk është e keqe.
Sundimtar termocentralet përfshin dy njësi benzine me një vëllim prej 1.6 dhe 2.0 litra, që punojnë me 6 transmetime automatike dhe 6 transmetime manuale.
Data e lëshimit të makinës në Rusi është pranvera 2018. Kostoja fillestare është 800 mijë rubla.
Hyundai Santa Fe
Sigurisht, të gjithë e mbajnë mend Santa Fe-n e vjetër, e cila duhet t'i nënshtrohet një azhurnimi tjetër vitin e ardhshëm. Të apasionuarit pas makinave tashmë po pyesin nëse zhvilluesit kanë arritur të përmirësojnë sistemin tashmë të shkëlqyer të sigurisë, i cili është njohur më shumë se një herë si më i miri në segment.
Sa i përket pjesës së jashtme, pavarësisht se dizajni i makinës është bërë më i freskët dhe më progresiv, ajo nuk i ka humbur veçoritë kryesore të gamës së modeleve. Zhvilluesit janë të bindur se fokusi i tyre në një pamje agresive dhe dinamike do të tërheqë fansat.
Dizajnerët e kompanisë nuk konfirmuan supozimet skeptike të kritikëve dhe dekoruan brendësinë e produktit të ri në një stil shumë të ndritshëm dhe inovativ. Në përgjithësi, mund të vërehet se paraqitja e brendshme e Santa Fe 2018 është ngritur në një nivel krejtësisht të ri. Dhe konfirmimi i kësaj është i lexueshëm dhe informues pult, sedilje ergonomike dhe dekorim fantastik.
Gama e motorëve përfshin një naftë 2.2 litra dhe një njësi benzine 2.4 litra, të cilët punojnë së bashku me një transmetim manual me gjashtë shpejtësi dhe një transmetim të ngjashëm automatik.
Fillimi i shitjeve në tregun vendas është planifikuar për vjeshtën e këtij viti. Kostoja minimale është 1700 mijë rubla.
Hyundai Solaris
Ndoshta çdo entuziast i makinave vendase ka dëgjuar të paktën një herë për Hyundai Solaris. Dhe kjo nuk është për t'u habitur, sepse tregtarët e kompanisë kanë bërë një punë të shkëlqyer dhe e kanë bërë makinën të popullarizuar në mesin e të gjithëve grupmoshat dhe kategoritë. Së fundmi u zhvillua një prezantim i versionit të përditësuar të Solaris 2018.
Krahasuar me paraardhësin e saj, makina është bërë më solide dhe përfaqësuese në pamje. Me një fjalë, Solaris 2018 është pjekur dukshëm.
Sa i përket brendësisë, projektuesit e dizajnuan atë në një stil lakonik, por jo më pak të ndritshëm. Çdo pjesë e brendshme është rregulluar në mënyrë të përsosur dhe në një farë mënyre përsërit stilin e dizajnit të pjesës së jashtme. Për përfundimin u përdorën materiale të lira, por me cilësi të lartë, nga të cilat zhvilluesit bënë një "karamele".
Roli njësitë e fuqisë kryhen nga dy motorë benzine me vëllim 1.4 dhe 1.6 litra, të cilët janë shumë ekonomikë -.
Debutimi në tregun rus është planifikuar për këtë dimër. Kostoja fillestare e Solaris 2018 është 600 mijë rubla.
Hyundai Sonata
Makina legjendare e klasit të biznesit Hyundai Sonata vitin e ardhshëm duhet t'i nënshtrohet modernizimit dhe të shfaqet para entuziastëve të makinave në formën e një sedani me 4 dyer.
Nga fotografia e produktit të ri është e qartë se zhvilluesit ende e vendosin theksin kryesor te soliditeti dhe përfaqësimi, por gjithashtu shtuan pak sportivitet, me shumë mundësi për të tërhequr vëmendjen e grupmoshave më të reja.
Brendësia e produktit të ri nuk ka ndryshuar shumë në krahasim me paraardhësin e tij, por brendësia e Sonata 2018 duhet të bëhet më e gjerë dhe ergonomike. Të apasionuarit pas makinave duhet të jenë të kënaqur me gamën e gjerë të pajisjeve bazë.
Dy njësi benzine me dy litra dhe një 2.4 litra u ofruan si motorë. Ata mund të punojnë me 6 transmisione manuale dhe 8 transmisione automatike.
Fillimi i shitjeve të makinave në Rusi është planifikuar për në fillim të vitit të ardhshëm. Kostoja fillestare e vlerësuar është 1.500 mijë rubla.
Hyundai Tussan
Një nga crossoverët më të njohur në Rusi, Hyundai Tussan, së shpejti duhet t'i nënshtrohet një përditësimi.
Bazuar në fotot e produktit të ri që së fundmi u shfaq në internet, vërehet se pamja e jashtme e Tussan 2018 është bërë më agresive dhe dinamike. Përveç kësaj, u shfaq soliditeti që u mungonte paraardhësve të tij. Ekspertët janë të bindur se crossover-i i ri do të rifitojë përsëri të tijën pozicionet drejtuese në renditjen e shitjeve të brendshme.
Brendësia e Tussan-it të ri, edhe në krahasim me paraardhësin e tij, duket thjesht madhështore. Vërehet se zhvilluesit i kushtuan vëmendje të veçantë këtij aspekti, sepse gjithçka është e shkëlqyeshme - nga niveli i ergonomisë deri te paraqitja e tastierës qendrore.
Gama e motorëve përbëhet nga dy motorë me naftë me dy litra. Me shumë mundësi do të ketë njësitë e benzinës, por ende nuk ka informacion rreth tyre.
Fillimi i shitjeve në tregun rus është planifikuar për pranverën e vitit 2018. Nuk ka ende informacion të besueshëm për çmimin.
Ne kemi mbledhur produktet e reja Hyundai që do të pushtojnë botën në përgjithësi dhe Rusinë në veçanti në periudhën 2017 dhe 2018 në një vend. Për komoditetin tuaj. Që të mos vraponi askund tjetër dhe të mos kërkoni asgjë tjetër. Pra, le të fillojmë me ta pasqyrë e shkurtër. Pse hezitoni? Shkoni!
Le të fillojmë me një mini-crossover. Koreanët tashmë e kanë prezantuar Cretën e tyre në të gjithë botën. Në Rusi u shfaq në Motor Show në Moskë në 2016. Modeli dikur quhej ix25, i njohur gjithashtu si Cantus. Në parim, ajo tashmë mund të blihet në Federatën Ruse, dhe për këtë arsye makina konsiderohet një produkt i ri i plotë për vitin e modelit 2017. Ekonomik, i sigurt, i fuqishëm, elegant, funksional.
Blini Creta në vend Federata Ruse e mundur për 750,000 rubla.
Hyundai Solaris / Hyundai Solaris
Gjatë vitit 2017, do të jetë e mundur të blini një Solaris krejt të re në shitësit e makinave ruse. Elegante, komode dhe e sigurt. Me teknologji të avancuara. Makina është bërë prej kohësh e njohur për shumë entuziastë të makinave ruse, dhe për këtë arsye gjithçka që u mungonte më parë u shfaq në azhurnim. Një listë e madhe e opsioneve të propozuara për ndërveprim të përmirësuar dhe karakteristika të pasura teknike për klasën e saj.
Kostoja e modelit të përditësuar Solaris në Rusi është vendosur në pak më shumë se gjysmë milioni rubla.
Hyundai Genesis / Hyundai Genesis
Gjithashtu në vitin 2017, Genesis krejt e re do të sillet në Rusi. Zanafilla, nëse ju pëlqen. Në përgjithësi, një sedan i klasës së biznesit. Sport premium, nëse dëshironi. Në përgjithësi, Genesis tani është një nën-markë e Hyundai. me katër rrota ndjesi, si mund ta karakterizoni modelin me pak fjalë. Mirë, në tre. Dhe edhe më shumë se kaq. Dua të them, shumë më tepër ndjesi. Dizajn i pasionuar me virtyte madhështore. Njerëzit i dhanë një dhuratë të madhe llojit të tyre.
Mund ta blini për vete për vetëm 2.5 milionë rubla.
Hyundai i30 / Hyundai i30
Hatchback nga një kompani koreane. Megjithatë, ekziston edhe një vagon. Gjenerata e re mund të zotërohet duke vizituar një sallon makinash gjatë vitit 2017. Ka ndryshime: për shembull, theksohet stili. Më parë, disa shoferë u ankuan për një "pasiguri" të caktuar të pamjes. Tani kjo duket se është në rregull. Të dhëna teknike të përmirësuara. Kompaktësia së bashku me grupin e nevojshëm të funksioneve.
Çmimi i emetimit është deri në 1 milion rubla.
Hyundai Tucson / Hyundai Tucson
Hyundai Tucson. Një crossover kompakt që kërkohet në mbarë botën. Qëndroni të sintonizuar për përditësimet në 2018. Produkti i ri, sipas gazetarëve, duhet të kënaqë fansat me një grup të madh ndryshimesh që ndodhën me paraardhësin e tij. Për shembull, luksi. Epo, kjo është disi sipërfaqësore. Ne jemi dakord. Nëse gërmojmë më thellë, do të shohim një agresion të shtuar në pamje për shkak të përpunimit të elementeve të ndriçimit. Dizajn elegant i parakolpit të përparmë. Diçka si kjo, po. Në përgjithësi, guximi i inxhinierëve është i dukshëm me sy të lirë.
Ju mund t'i falënderoni ata për këtë me një shumë të barabartë me 1.5 milion rubla.
Hyundai Santa Fe / Hyundai Santa Fe
Në pritje të vitit 2018. Më pas, sipas informacioneve të brendshme, një crossover korean i përditësuar i madhësisë së mesme do të dalë në shitje. Edhe në Rusi. Le të theksojmë se ky model, në përgjithësi, është në kërkesë të konsiderueshme nga konsumatorët. Në të ardhmen do të ketë ndryshime në të kryesisht në aspektin e dizajnit. Akoma më shumë ekspresivitet, edhe më shumë sport. Më pak vrazhdësi. Epo, kjo është e kuptueshme. Masiviteti është kthyer në trend.
Një rritje e mundësive nuk do të pasohet nga një rritje e çmimeve si e tillë. Në Rusi kryqëzim i përditësuar do të ofrohet me një çmim deri në 2 milion rubla.
Hyundai Santa Cruz / Hyundai Santa Cruz
Një tjetër “Babagjysh”. Ky është një koncept. Me siguri do të dalë në shitje në vitin 2018. Është planifikuar që ai të jetë i disponueshëm edhe në tregun rus. Gjysmë crossover, gjysmë kamionçinë. Dhe, nëse jeni të interesuar, koreanët morën Tucson si bazë. Pra imagjinoni se çfarë ndodhi në fund. Më mirë akoma, thjesht shikoni foton. Kush ka nevojë për të? Nuk është ende e qartë. Si të pozicionohet? Menaxhmenti i markës koreane po mendon.
Është planifikuar që kostoja e marrjes së kryqëzimit të arrijë në 1.5 milion rubla, dhe është e mundur që të jetë më e lartë. A do ta blinit?
Në vitin 2018, menaxhmenti i Hyundai planifikon të promovojë SUV-në e tij miniaturë. Në përgjithësi, kur përmendet ky term tregtar, më del menjëherë në kokë një lloj masiviteti. Në fakt, koreanët duan të bëjnë një lloj lëvizjeje kalorësi. Crossover - dhe kështu pozicionohet - do të jetë edhe më i vogël në përmasa se Creta kompakte. Koncepti, siç rezulton nga informacionet e brendshme, tashmë ka marrë miratimin nga menaxhmenti i kompanisë. Kjo do të thotë që diçka vërtet e re na pret së shpejti.
Për një produkt "vërtetë të ri", konsumatori do të duhet të paguajë pak më pak se 1 milion rubla. Përafërsisht.
Hyundai Elantra / Hyundai Elantra
Një lajm i vogël në internet tani mund të gjendet për një temë që lidhet drejtpërdrejt me përditësimin e këtij "fshatari të mesëm", por megjithatë fakti i ekzistencës së tyre na detyron ta përmendim atë. Në vitin 2018, Elantra do të transformohet. Në përgjithësi, do të jetë më elegant se paraardhësi i tij. Dizajnerët punuan në disa aspekte të paqarta menjëherë, të cilat u pritën negativisht nga fansat në kontekstin e lëshimit versioni i mëparshëm. Makinat gjithashtu do të shtojnë fuqinë. A mjafton kjo, a mendon?
Elantra, e njohur edhe si i35, në mishërimin e saj të ri do t'i kushtojë blerësit rreth 1 milion rubla.
Hyundai Santro / Hyundai Santro
Është planifikuar që në vitin 2018 koreanët të ringjallin modelin Santro. Me sa duket, shumë do të ndryshojnë në të. Në fakt, për këtë arsye, sipas thashethemeve, ata ndaluan prodhimin për një kohë të caktuar. Ka informacione se zhvillimi i një gjenerate të re tashmë është duke u zhvilluar në kampin e kompanisë. Dhe ky hatchback do të zëvendësojë një tjetër - i10, i cili, në fakt, dikur zëvendësoi Santro. Këto janë ngjarjet që ndodhin mes aziatikëve.
Po, meqë ra fjala, mund ta njihni edhe makinën si Atos. E tij version i ri në Rusi ata do të shesin me një çmim prej rreth gjysmë milioni rubla. Shumë e mundur.
Dy SUV të reja Hyundai
Ka të ngjarë që nën njërën prej tyre fshihet i njëjti SUV në miniaturë që përmendëm më herët në tekst. Megjithatë, ky nuk është një fakt. Sipas thashethemeve, menaxhmenti i Hyundai ka planifikuar të lëshojë dy SUV të reja menjëherë në 2018. Megjithatë, kompakte. Të vogla, nëse dëshironi. Përsëri, kur flasim për një SUV, imazhet e "gjigantëve" shfaqen menjëherë në kokën tonë. Duket. Në përgjithësi, ne jemi duke pritur.
Duket se çmimi i secilit do të vendoset në 1 milion rubla. Ndoshta +- nja dyqind mijë.
Nëse jeni, si të thuash, indiferentë ndaj daljes në treg të dy SUV-ve të reja nga Hyundai, atëherë lajmet në lidhje me crossover-in elektrik të kompanisë duket se ju interesojnë. Inxhinierët tashmë po punojnë për përmirësime bateri, përdoret si burimi kryesor i energjisë. Sipas thashethemeve, ajo do të jetë me lëng i ftohur. Ndryshe nga Ioniq, ku është instaluar ftohja e ajrit, lëngu do të përmirësojë kilometrazhin e kryqëzimit, i cili ka përvetësuar të gjitha kënaqësitë e Intrados.
Çmimi i një crossover elektrik Hyundai, i ngjashëm me konceptin Intrado, në Rusi do të jetë rreth 2 milion rubla. E pritshme. Shitjet me shumë gjasa do të fillojnë më afër verës së 2018.
Në vitin 2018, një crossover hidrogjeni me siguri do të dalë në shitje në Rusi. Makina tashmë ka marrë një emër: Tucson Fuel Cell. Ka informacione që tipar kryesor një makinë e tillë do të jetë në gjendje të udhëtojë (ngasë, nëse dëshironi) gjysmë mijë kilometra sipërfaqe rrugore, duke përdorur vetëm një sasi të vogël tarife. Dakord, është mbresëlënëse.
Dhe këtu është një tjetër "përshtypje" për ju: procesi i rimbushjes së asaj që është e nevojshme për funksionimin e duhur automjeti Do t'ju duhen vetëm disa minuta për të grumbulluar hidrogjen. Funksionimi i njësisë së energjisë bazohet vetëm në djegien e ujit.
Megjithatë, testet vazhdojnë. Insajderët po punojnë shumë për të kënaqur publikun me informacione të rëndësishme paraprakisht. Le të presim deklaratat zyrtare nga përfaqësuesit e kompanisë.
Çmimi i vlerësuar i makinës së hidrogjenit Tucson Fuel Cell në Rusi do të jetë së paku 2 milion rubla.
Hyundai i ri 2017-2018: cili "Korean" është më i miri?
Cili "Korean" është më i mirë, ju pyesni? Ndoshta secila ka shumë përparësi. Më mirë vazhdoni nga preferencat tuaja në lidhje me automjetin. Çfarëdo që dëshironi të shihni tek ai, kërkoni atë. E gjeta - mos ngurroni ta blini. Nëse, sigurisht, ajo që gjeni i plotëson plotësisht pritshmëritë dhe aftësitë tuaja.
Hyundai është një kompani nga Korea e jugut, e cila ndërton makina. Kompania është prodhuesi më i madh i makinerive në vend dhe renditet e katërta në botë për sa i përket këtij treguesi. Kompania është e vendosur në kryeqytet, përkatësisht Seul. Ndër të rejat makinë Hyundai 2017 vërejmë modelet:
- Verna;
- Zanafilla G80;
- Ioniq;
- Zanafilla G90;
- Tucson;
- Elantra;
- Santa Fe.
Historia e Hyundai
Kompania u themelua 49 vjet më parë nga Chung Ju-yong. Më parë, kompania ishte pjesë e Hyundai Motor Group, por 13 vjet më parë u hoq nga atje. Në vitet gjashtëdhjetë, kompania prodhoi disa makina dhe një modeli i ngarkesave Marka amerikane Ford. Që nga viti 1972, kompania, së bashku me tre kompani të tjera, morën leje nga qeveria për të prodhuar makina. Pra, në 1974 filloi zhvillimi i makinës nënkompakt Hyundai Pony, shfaqja e së cilës u krye nga specialistë nga një studio italiane. Deri në vitin 1980, kompania filloi të prodhojë 50 mijë makina në vit. Gjenerata e parë e sedanit të famshëm Sonata u shfaq në 1988, dhe tetë vjet më vonë u lëshua makina sportive Coupe.
Tetëmbëdhjetë vjet më parë kompania bleu një tjetër koncern korean Kia Motors. Duke filluar nga viti 2000, Hyundai hyri në një marrëveshje strategjike me DaimlerChrysler, e cila ishte e vlefshme për disa vite. Sipas të dhënave të dhjetë viteve më parë, uzina në Ulsan, e cila përbëhet nga 5 objekte prodhimi, u quajt më e madhja në botë.
Kompania është pjesë e Grupit Hyundai Kia Automotive, aksionerët e saj me një pjesë totale prej më shumë se 26 përqind janë zhvilluesi i komponentëve të automobilave Hyundai Mobis dhe NPF Korea e Jugut. Kompania ka shumë fabrika në vend, si dhe fabrika turke, amerikano-veriore, kineze, indiane, çeke, ruse dhe braziliane. Modelet e koncernit shiten me 5 mijë sallonet e makinave botëror. Slogani i kompanisë është: “Mendim i ri, mundësi të reja”.
Në vitin 2010, Hyundai shiti 1.73 milionë makina dhe të ardhurat e tij ishin mbi 32 miliardë dollarë, me një fitim neto prej më shumë se katër miliardë e gjysmë në monedhën amerikane. Në rusisht tregu i automobilave Modelet e kamionëve të lehta Accent, Sonata, Elantra XD, Santa Fe Classic dhe Porter janë duke u montuar. Për momentin, modelet e kompanisë janë montuar në Shën Petersburg. Në vitin 2010, 87,081 makina të markës u shitën në Rusi në krahasim me vitin 2007, shifra ra me pothuajse 60 mijë njësi.
Hyundai i30 2017
Ridizajnuar nga e para makinë e re, ndjek hapat e variantit i20 në stilin e tij. Por modeli është më i madh, më i bukur dhe më sportiv. Janë zhdukur linjat organike të trashë të gjeneratës së mëparshme, të zëvendësuara nga një dizajn që përfshin elementë më të ashpër që shtojnë një prekje agresioni. Në të njëjtën kohë, hatchback-u ende ka mbikalime të shkurtra tradicionale, kapuçi i motorit të tij është më i madh për shkak të lëvizjes së shtyllave A prapa. Grila e re gjashtëkëndore është më sportive me një rrjetë të re dhe është e rrethuar nga tre fenerë LED me projektor me kënd nga përpara. Ana trekëndore e parakolpit përfshin hyrjet e ajrit, dritat vertikale LED gjatë ditës dritat e drejtimit, dhe elementi qendror nën grilë ka formën e një ndarësi.
Pamja anësore tregon vijën e pjerrët të çatisë, karakterin e saj të theksuar që shtrihet pak poshtë dritareve, dhe do të shihni gjithashtu shtylla B të nxira dhe pasqyrat e pamjes së pasme. Një prerje delikate mbi fundet anësore i jep makinës një dizajn të sofistikuar. Me hatchback-un e ri ka tre opsione të rrotave për të zgjedhur: lidhjet prej çeliku 15 inç janë në dispozicion në standarde, por klientët mund të zgjedhin rrota të tjera me 10 fole në çdo madhësi 16 ose 17 inç.
Në pjesën e pasme makina mori LED dritat e pasme, një derë e pasme e ridizajnuar me një spoiler të zi sipër dhe një parakolp muskuloz që, ndryshe nga modelet e tjera, ka të tijën fenerët shtesë, të cilat janë instaluar vetëm nën derën e pasme. Edhe pse parakolpi është disi jokonvencional, ai i jep hatchback-ut një unik pamjen, duke e ndihmuar atë të dallohet nga ofertat e tjera në segment.
Trupi i ridizajnuar nuk është vetëm në pamje. Pas testimit të plotë të makinës, arritëm të arrijmë në një koeficient zvarritje aerodinamike në 0.30, kjo është një shifër shumë mbresëlënëse për një hatchback.
I30 do të jetë i disponueshëm në një përzgjedhje shumë të gjerë të ngjyrave të smaltit, përkatësisht dymbëdhjetë ngjyrash. E kuqe e motorit dhe e bardha polare do të jenë ngjyrat standarde të forta, ndërsa pjesa tjetër e paletës do të përbëhet nga nuanca metalike dhe margaritar. Zgjedhjet e metaleve do të përfshijnë:
- Demitasse Brown;
- Bakër intensive;
- Shkëmbi i Hënës;
- E kuqe e zjarrtë;
- copë platini;
- Ara Blu dhe Rërë e Bardhë.
Zgjedhja e perlave do të përbëhet nga Stargazing Blue, Micron Grey, Phantom Black.
Gjenerata e ardhshme e Hyundai-t të ri 2017 do të vijë me një dizajn të gjeneratës së re të njohur si Fluidic Sculpture 2.0. Fascia e përparme merr një grilë të përparme plotësisht të ridizajnuar. Ajo ka një formë gjashtëkëndore me një pamje agresive në formë diamanti dhe logon Hyundai në qendër. Grila e përparme është e ndriçuar me një theks kromi. Ndryshime kanë pësuar edhe fenerët e gjeneratës së ardhshme të makinës. Fenerët e rinj kanë një pamje më të mprehtë dhe vijnë me të integruar Dritat LED drita e ditës. Paneli i përparmë i poshtëm duket agresiv dhe elegant, dhe kjo është padyshim një gjë e mirë. Merr një hyrje të gjerë ajri me llambat LED të mjegullës të mprehta me formë të pazakontë në të dy skajet.
Profili anësor përmban linja të mprehta sportive që shkojnë nga seksioni dallues prapa parafangos së përparme deri te dritat e pasme. Profili anësor është i ngjashëm me Verna-n në dalje, me përjashtim të shtyllës C të ridizajnuar. Harkat e rrotave duken të mëdha së bashku me sportin rrota aliazhi. Gjithashtu i integruar në anët pasqyrat anësore, një zonë xhami e nxirë dhe një vijë çati e lakuar bukur që i shton elegancë dizajnit të makinës. Vija e çatisë rrjedh pothuajse deri në fund të pjesës së pasme të modelit. Profili i pasmë ka drita të pasme të hijshme, të mprehta, pika dhe rrudha, një spoiler në majë të kapakut të bagazhit dhe antena me pendë peshkaqeni.
Sa i përket dimensioneve, gjenerata e ardhshme e modelit do të ketë një bazë rrote 2600 mm, e cila do të jetë 30 mm më e gjatë se ajo e Fluidic Verna. Në përgjithësi, makina ka një gjatësi prej 4 metrash 380 milimetra, një gjerësi prej 1 metër 728 milimetra, një lartësi prej 1 metër 460 mm dhe një pastrim nga toka prej gjashtëmbëdhjetë centimetra. Trupi u bë kështu më i gjatë për 5 milimetra dhe më i gjerë për 2.8 centimetra, lartësia nuk ndryshoi, siç u përmend tashmë, baza e rrotave u bë më e madhe, gjë që do ta bëjë më të rehatshëm të qenit në rreshtin e dytë të makinës. Sedani, në varësi të nivelit të montimit, do të marrë çelik dhe aliazh të lehtë pesëmbëdhjetë inç disqe me rrota me goma 185 me 65 dhe rrota gjashtëmbëdhjetë inç të bëra prej lidhjeve të lehta me goma 195 me 55.
Në përgjithësi, makina ka një pamje moderne të jashtme, e cila është bërë në traditat më të mira të kompanisë koreane, falë së cilës sedani me katër dyer i ngjan një versioni më të vogël të Elantra dhe Sonata. Ndoshta një ndryshim i rëndësishëm është i dukshëm vetëm në dimensione.
Shumë në modelin e ri Hyundai 2017 largohet nga varianti i20, modeli ka marrë një pamje më sportive dhe emocionale. Në të njëjtën kohë, kapaku i motorit dhe fenerët janë identikë modeli i mëparshëm, parakolpi dhe grila kryesore janë ridizajnuar për t'i dhënë makinës një pamje sportive. Grila e radiatorit nuk i ngjan më modelit të njohur trapezoid, tani është më i gjerë në krye dhe tashmë në fund dallohet nga linjat anësore të lakuara. Kompania e quan këtë dizajn një grilë kaskadë, kjo veçori e re bën debutimin e saj në i10 dhe së shpejti do ta shihni në të tjerët Modele Hyundai, në veçanti i30.
Një shtesë tjetër e dukshme janë dritat e reja, të rrumbullakëta LED gjatë ditës rreth skajeve dhe ndenjat anësore të rishikuara që shtrihen më tej në grilë dhe përfshijnë dritat më të vogla të mjegullës me rrethim kromi. Së fundi, grila e hollë midis fenerëve është më e rëndë.
Rreth pjesës së pasme, ndryshimet përfshijnë një parakolp të rishikuar me një seksion qendror të madh të zi dhe llambat e rrumbullakëta të mjegullës së pasme. Çdo gjë tjetër mbetet e pandryshuar në pjesën e pasme, por dekorimi i zi në parakolp bën një ndryshim të rëndësishëm dhe i jep i10 një qëndrim më domethënës të jashtëm. Kapaku është i rrumbullakosur nga mbulesat anësore të përmirësuara, dhe ka gjithashtu grupe të reja të rrotave prej çeliku 14 inç dhe aliazh.
Ndryshimet janë më pak të dukshme brenda makinës, por klientët do të vënë re menjëherë ekranin e madh me prekje shtatë inç në qendër të pultit dhe shtimin e një opsioni të ri tapiceri me mpiksje të kuqe. Duke folur për ngjyrën, vërejmë se ngjyrat e brendshme blu dhe të zeza mund të merren me çdo nivel të pajisjeve të brendshme, dhe jo vetëm në versione më të shtrenjta.
Ndërsa stili i përgjithshëm ka mbetur i pandryshuar, ka një lajm të madh në departamentin e teknologjisë. Hatchback-u i vogël vjen me veçoritë më të fundit Lidhjet Hyundai, duke përfshirë Apple CarPlay dhe Android Auto, dhe sistemi i navigimit ka një abonim shtatëvjeçar falas në shërbimet LIVE, duke ofruar kushte trafiku në kohë reale, mot dhe shumë pika të tjera interesi. i10 e bën atë makina e vetme në klasën e tij, e cila mund të ofrojë aplikacionet e sipërpërmendura së bashku me shërbimet LIVE në një sistem të vetëm info-argëtues. Mjaft mbresëlënëse!
Në pjesën e jashtme të makinës së re ka disa elementë të dizajnit që janë huazuar nga G90, siç është grila e përparme, për shembull. Ka të njëjtën formë dhe madhësi, si dhe rrasa horizontale që kalojnë nga njëra anë në tjetrën. Ai gjithashtu merr të njëjtat drita mjegullore LED dhe hyrje të ajrit të përparmë të montuar në qoshe. Dizajni i përgjithshëm i pjesës së përparme është mjaft i ndryshëm. Futja e kromit mbështillet nga pjesa e brendshme e llambave të mjegullës për të krijuar një formë C rreth llambës dhe kryqëzon fascia poshtë grilës. Kjo futje në thelb ndan hyrjet qoshe nga marrja e ajrit më poshtë.
Fenerët janë gjithashtu të një dizajni të ndryshëm. Krahasuar me G90, ato nuk janë aq të gjata, por janë të zhytura në trup pak më përpara. Ato kanë gjithashtu një kurbë 90 gradë nga jashtë, këndi i poshtëm është më i mprehtë brenda dhe qëndron më afër grilës sesa në pikën e sipërme.
Kapaku ka disa linja përcaktuese drejt skajeve të jashtme dhe logoja e Genesis qëndron sipër grilës, me më shumë pika kryesore në anën. Para së gjithash, ne nuk do të shohim modelin e gushës së parafangos që u zbulua në New York Concept, që në fakt është një lehtësim. Kjo makinë do të duket mjaft e çuditshme me këtë dizajn. Ekziston një vijë e qartë e trupit që shkon nga pika e jashtme e fenerëve në pjesën e pasme të makinës. Linja e karakterit fillon delikate, por bëhet më e mprehtë ndërsa lëviz më lart në krah. Ai përfundimisht shtrihet përmes dorezave të derës dhe përfundon në fund të dritës së pasme. Më poshtë është një prerje e vogël në trup me një pjesë kromi të veshjes së trupit të ngjitur në fund të parafangos dhe të dy dyerve.
Pjesa e pasme e G80 përcaktohet nga dritat e pasme me formë të çuditshme, të cilat janë të pozicionuara qartë në kapakun e pasmë dhe kanë një dritë të pasme që kalon në të gjithë gjatësinë e skajit të poshtëm. Panelet e pasme të katërta dhe kapaku i bagazhit krijojnë një element të integruar të fijeve. Në fund me një futje të zezë ka dyshe tubacionet e shkarkimit, duke i siguruar makinës një pamje lundruese. Reflektorët e gjatë e të hollë qëndrojnë mbi tubat e shkarkimit, ndërsa linjat e dallueshme të trupit rrethojnë fascinë e pasme për të kompletuar pamjen e skalitur. Në përgjithësi, një pamje e jashtme shumë e mirë, e cila e bën modelin një ofertë padyshim tërheqëse nga Hyundai.
Hyundai Ioniq 2017
Kur kompania publikoi vetëm disa foto të makinës së re Hyundai 2017, ishte më se e mjaftueshme për të konfirmuar se makina nuk është aq agresive sa paraqitja e modelit. Sidoqoftë, nuk mund të thuash se makina ka një dizajn të mërzitshëm. Përkundrazi, hibrid dhe sportiv, mori një pamje mjaft interesante, duke u përzier veçoritë e fundit stili i markës me dizajn të qëllimshëm Toyota Prius dhe Honda Insight. Nga rruga, shikoni në faqen e internetit për të gjitha detajet.
Ioniq ka një formë dhe përmasa të ngjashme, me mbingarkesa të shkurtra, një fund të pasmë si hatchback dhe parafango të lartë të pasmë. Nga ana tjetër, ajo ka një pjesë të përparme më konvencionale dhe Xhami i xhamit krahasuar me Prius, gjë që e bën makinën të duket më pak e çuditshme në mesin e produkteve të tjera Hyundai. Për më tepër, hatchback-u sportiv mori një seksion profili të veçantë nga modelet e tjera hibride.
I projektuar për efikasitet maksimal aerodinamik, përdor Ioniq panele të jashtme, të cilat janë të dizajnuara për përmirësimin e karakteristikave të lakimit të trupit. Funksioni rrit aerodinamikën dhe, në kombinim me zgjidhje të tjera, prodhon një vlerë të Cd-së prej 0.24.
Modeli gjithashtu ka një pamje më të lartë se konkurrentët e tij të drejtpërdrejtë, falë një kombinimi të ekuilibruar të futjeve të zeza dhe dekorimit të kromit në pjesën e poshtme të dritares dhe rrotave dyngjyrëshe. Sigurisht, këto veçori ka të ngjarë të jenë të disponueshme në modele të nivelit më të lartë, por është mirë të jesh në gjendje të porosisësh një ndërtim të tillë pa pasur nevojë të kënaqesh domosdoshmërisht me një pamje unike në të gjithë spektrin. Në përgjithësi, makina është një ofertë e freskët në këtë segment dhe me shumë mundësi modeli do të konkurrojë me Chevrolet Volt.
Kur Hyundai publikoi imazhin e parë ngacmues të brendshëm, mund të mendoni se versioni i prodhimit nuk do të ishte aq interesant. Rezulton se jo, pasi pjesa e brendshme aktuale është shumë e ngjashme me paraqitjen, duke shfaqur të njëjtin pult, rregullim të ngjashëm qendror, grup instrumentesh identike me një timon me fund të sheshtë dhe madje edhe futje blu të ndezura. E vetmja gjë që dallon modeli i prodhimit E ndarë nga interpretimi është tastiera qendrore, e cila ka disa butona dhe çelësa. Pavarësisht kësaj, projekti mbetet tërheqës dhe në asnjë mënyrë kaotike, gjë që e bën makinën të kompletuar në çdo kuptim.
Hyundai Genesis G90 2017
Pjesa e jashtme e modelit të ri Hyundai 2017 prezanton një stil të ri dizajni të quajtur Athletic Elegance. Sedani u krijua bazuar në platformën e re Prestige Design Division, e cila premton të zgjerojë projektin në pesë modele të reja të markës Genesis të planifikuara deri në fund të dekadës.
G90 është me të vërtetë një sedan elegant dhe sportiv. Shumë më e rafinuar se Equus me pamje të madhe, por mjaft të mërzitshme, makina është gjithashtu shumë sportive për madhësinë e saj. Shtrirja e përparme ka grilën e trashë dhe dritat e ngjashme të drejtimit gjatë ditës së versionit Genesis, por gjithçka tjetër është ridizajnuar për t'i dhënë sedanit një pamje premium.
Ka fenerë LED që shtrihen përgjatë anëve, një futje mbresëlënëse kromi, një parakolp dhe parakolp muskuloz dhe një distinktiv kompanie sipër grilës. Kapuçi i gjatë ruan linjat e pastra të Zanafillës.
Profilin e makinës, ndryshe nga çdo gjë tjetër, Hyundai e ka dizajnuar me vëmendje sot. G90 ka një linjë të lartë të trupit, elementë të pasmë muskulor, rrota të mëdha dhe një zonë të konsiderueshme xhami për dyert e pasme. Dritarja e pasme, një kapuç i shkurtër i bagazhit dhe dritat vertikale të pasme i japin makinës një pamje unike në segmentin luksoz. Edhe pse makina është masive, si Spur Bentley Flying, ajo është tepër sportive dhe elegante për një Hyundai.
Për sa i përket dimensioneve, modeli është 4.3 centimetra më i gjatë dhe 1.5 centimetra më i gjerë se Equus. Mirupafshim sedan i ri pak më i madh se paraardhësi i tij, baza e tij e rrotave është 11.4 centimetra më e gjatë, duke reflektuar përpjekjet e firmës për të përmirësuar komoditetin dhe hapësirën.
Ashtu si pjesa e jashtme, pjesa e brendshme është një largim domethënës nga Equus. Ndërsa ky i fundit ishte mjaft luksoz për një Hyundai, ai ishte inferior ndaj shumicës së rivalëve të tij për sa i përket materialeve me prekje të butë dhe mjeshtërisë së përshtatjes dhe përfundimit. G90 vjen me një kabinë të ridizajnuar që përmban karakteristika superiore ergonomike, materiale të përmirësuara dhe një gamë elegante ngjyrash.
Brendësia është shumë më moderne në krahasim me Equus, i cili dukej disi i mërzitshëm edhe në krahasim me të gjenerata e mëparshme S-klasa. Dizajn i ri kombinon materialet italiane të përfundimit dhe nappa, pjesa e brendshme e pasme është e veshur me susta druri, qepje me kontrast dhe futje të lëmuara prej alumini.
Gjenerata e re e makinave Hyundai të serisë 2017 merr një rivendosje të plotë, duke e bërë crossoverin më të guximshëm dhe më të pasur. Përveç të dukshmes ndryshimet e jashtme Duke ndriçuar specifikat euro-amerikane, Tucson që debutoi në Nju Jork është identik me atë që debutoi në Gjenevë.
Në pjesën e përparme, zhvilluesit shtuan një element tradicional në formën e një grilë radiatori gjashtëkëndor me rrasa vertikale. Në pjesën e sipërme të grilës së re, e gjithë fascia ka një pamje më vertikale, ndërsa platforma e poshtme ka një grup llambash mjegullore të orientuara horizontalisht që ndihmojnë për t'i dhënë modelit një pamje më të gjerë. Në këtë element kontribuojnë edhe fenerët LED, si dhe krahu, ndërsa pjesa e poshtme e parakolpit shton një avantazh sportiv.
Nga profili, do të vini re se shtylla A është shtyrë prapa në krahasim me modelin e 2015-ës. Kjo shton një ndarje midis kapuçit dhe shtyllës A, duke ndihmuar në zgjatjen e pamjes së saj. Për më tepër, një vijë theksimi e mprehtë në rritje fillon nga harku i rrotës së përparme dhe përfundimisht takohet me pjesën e jashtme të dritës së pasme.
Në pjesën e pasme, dritat e pasme më të holla dhe një derë e ridizajnuar me pjesën e poshtme të parakolpit vazhdojnë temën më të rritur të SUV-së së vogël.
Në përgjithësi, Hyundai e ka përditësuar crossover-in me pjesën tjetër të linjës së tij. Krahasuar me Sonata, makina krenohet me një dizajn më të rafinuar, ndryshime të tilla mund të nënkuptojnë vetëm se Tucson po lëviz në drejtimin e duhur.
Brendësia e makinës gjithashtu merr një rimodelim të plotë. Hyundai ka krijuar një brendshme më premium me materiale me prekje të butë dhe lëkurë opsionale Wine Red. Sallon Tucson më i madh se modeli i mëparshëm, me më shumë hapësirë për pasagjerë dhe hapësirë ngarkese të disponueshme. Versioni i mëparshëm ofronte 2885 litra hapësirë për pasagjerët dhe 727 litra vëllim ngarkese me sediljet në vend dhe deri në 1580 litra me sediljet e pasme të palosura. Modeli i ri i përmirëson shifrat në 2,893 litra vëllim pasagjerësh, 877 litra hapësirë ngarkese të pasme dhe një kapacitet maksimal ngarkese prej 1,752 litrash.
Hyundai i ka dhënë gjithashtu pultit një pamje tjetër, me ekranin me prekje të vendosur tani në një kornizë metalike me kanale ajri në anët, dhe një ndërfaqe kontrolli HVAC të ridizajnuar dhe më premium.
Zhvilluesit e dizajnit të makinës së re Hyundai 2017 morën një qasje dukshëm më të pasur, pavarësisht segment buxhetor. Makina ka ende formën e saj të njohur, por çdo panel dhe cep i trupit është i ri. Grila e madhe bëhet më agresive, e rrethuar nga të dyja anët nga fenerët HID me Fenerët LED drita e ditës. Dritat e mjegullës LED janë montuar poshtë dhe vertikalisht, duke i dhënë makinës një pamje unike.
Karakteristikat e skalitura të kapuçit theksohen nga linjat që shkojnë përgjatë shtyllave A poshtë pasqyrave anësore. Një theks tjetër i linjës fillon në parafango e përparme dhe mbi dorezat e dyerve, duke përfunduar në dritat e pasme. Një kreshtë e thellë përgjatë pjesës së poshtme të derës ndihmon për t'i dhënë të tretës së poshtme të makinës një dizajn skulpturor.
Në pjesën e pasme, dritat e pasme LED me futje të hollë e bëjnë makinën të pagabueshme gjatë natës. Parakolpi dhe fascia e poshtme e zezë nuk janë aq mbresëlënëse sa pjesa e përparme, por forma e tyre ende e plotëson makinën në mënyrë perfekte. Pamja premium vazhdon me rrota aliazh 17 inç dhe veshje kromi.
Përveç estetikës, pamja e re përmirëson edhe aerodinamikën, duke e ulur koeficientin e tërheqjes në 0.27. Makina është gjithashtu e ndërtuar me çelik me forcë më të lartë se më parë, duke e bërë shasinë më të ngurtë se modeli në dalje. Në fakt, makina është bërë prej 53 për qind prej çeliku me rezistencë të lartë. Si rezultat, është 29.5 përqind më i ngurtë në rrotullim dhe ka 25.3 përqind më shumë forcë përkuljeje. Këto statistika rezultojnë në një udhëtim të përmirësuar me karakteristika drejtuese të industrisë dhe një kabinë më të qetë.
Brenda, projektuesit shkatërruan brendësinë e vjetër në favor të diçkaje të ngjashme me brendësinë e Sonatës. Paneli i instrumenteve përmban disa segmente drejtkëndëshe, duke përfshirë një grup matës dhe një zonë ekrani të sistemit info-argëtues. Jo vetëm që është përmirësuar pulti, por makina është më e madhe në përgjithësi. Elantra është më e gjerë dhe më e gjatë për dy centimetra e gjysmë në të dy drejtimet, ndërkohë që fiton më shumë volum të brendshëm se më parë. Në fakt, makina teknikisht duhet të klasifikohet nën mbrojtje mjedisi, si një sedan i madhësisë së mesme, falë vëllimit të brendshëm prej 3120 litrash.
Hyundai Santa Fe 2017
Le të përfundojmë rishikimin e makinave të reja Hyundai 2017 me modelin. Makina ofrohet ne dy modele individuale, i pari prej tyre ka dy rreshta me pesë pasagjerë dhe quhet Santa Fe Sport, dhe i dyti Santa Fe ka tre rreshta për shtatë pasagjerë. Të dyja sjellin stil unik, më së shumti në pjesën e përparme, me variantin me tre rreshta që ka drita vertikale të mjegullës dhe pesë rrathë në grilë, ndërsa Santa Fe Sport me dy rreshta përdor dritat horizontale të mjegullës dhe tre shirita në grilë.
Përditësimet sjellin gjithashtu ndryshime delikate në dizajnin e pjesës së pasme, plus dritat e pasme të reja dhe tubacionet e dyfishta të shkarkimit. Rreth anëve do të gjeni veshje të reja fascia, thekse të integruara argjendi dhe pasqyra të jashtme me funksion standard të ngrohjes, dizajni i rrotave është i ri dhe makina vjen me rrota aliazh 17, 18 dhe 19 inç.
Fenerët e ridizajnuar tani marrin dritat LED gjatë ditës, ndërsa varianti me tre rreshta ofrohet me dritat e disponueshme të mjegullës LED. Funksioni automatik i ndezjes/fikjes për fenerët është standard.
Më në fund, ka dy nuanca të reja në dispozicion, duke përfshirë blunë Nightfall për Santa Fe Sport dhe blu Storm për versionin me tre rreshta.
Brenda, Hyundai ka përditësuar pultin me vendosje të re të butonave që plotëson komplet i plotë mundësitë e kompleksit të informacionit dhe argëtimit. I pari është ekrani standard LCD me ngjyra 5,0 inç për kontrollet audio në Santa Fe Sport. Ekziston gjithashtu një ekran i ri me prekje 7.0 inç që vjen standard në Santa Fe me tre rreshta dhe është gjithashtu i disponueshëm në variantin Sport. Ekziston gjithashtu një ekran me prekje tetë inç me navigim.
Të dy Santa Fe dhe Santa Fe Sport janë të pajtueshme me Android Auto, duke ofruar integrimin e smartfonëve me:
- Hartat e Google;
- transmetim audio;
- kërkimi në internet i kontrolluar me zë;
- si dhe me më shumë se 40 aplikacione të ndryshme.
Ata që ndjekin në mënyrë aktive lajmet e automobilave, dijeni që viti 2017 ishte një vit mjaft produktiv për shumë kompani. Gjigantët koreanë nuk ishin përjashtim. Në këtë artikull do të flasim për kryqëzimet e reja Hyundai 2017. Le të diskutojmë veçmas avantazhet dhe aspektet kryesore për secilin model.
Hyundai Tucson
Foto: Hyundai Tucson Hyundai Tussan konsiderohet me meritë një nga më të njohurit Crossovers koreanë. Makina u bë e famshme në botë falë emrit të saj të mprehtë, të cilin ia ka borxh një qyteti të vogël amerikan të vendosur në shkretëtirë. Shumë ekspertë besojnë se kjo është një lëvizje shumë delikate dhe e suksesshme nga tregtarët e kompanisë.
Modeli debutoi në 2004. Pas kësaj, në vitin 2009 dhe 2015 u prezantuan dy gjeneratat e ardhshme të Tussan.
Dhe së fundi, në fillim të vitit 2017, u bë rivendosja e shumëpritur e makinës. Crossover i ri mori një pamje më sportive dhe të sofistikuar në krahasim me versionin para-restiling.
Në përgjithësi, pamja e jashtme e produktit të ri është ridizajnuar dukshëm dhe, sipas përfaqësuesve të Hyundai, Tucson 2017 e ka ngritur prestigjin e kompanisë në një nivel të ri. Ju mund të mos jeni dakord me këtë, por askush nuk do të guxonte të thoshte se makina e përditësuar do të jetë disi më e keqe se paraardhësi i saj.
Brendësia e Tussan-it të ri është bërë më e gjerë. Sigurisht, nuk kishte probleme me këtë më parë, por zhvilluesit vendosën të mos ndalen këtu dhe të vazhdojnë të detyrojnë luftën ndaj konkurrentëve evropianë.
Sa i përket sistemit të drejtimit, krijuesit ofruan një zgjedhje prej dy opsionesh - përpara dhe të plotë. Gama e motorëve përbëhet nga dy benzinë dhe tre njësitë me naftë, të cilat punojnë me një kambio manuale me gjashtë shpejtësi dhe me të njëjtin kambio automatike.
Kostoja e Tucson në konfigurimin bazë është 1,090,000 rubla. Për versionin më të avancuar do të duhet të paguani 1,810,000 rubla.
Hyundai Grand Santa Fe
Foto: Hyundai Santa Fe Të apasionuarit pas makinave me përvojë i kujtojnë ende kohët kur kishte një mungesë serioze të kryqëzimeve, dhe prezantimi i Grand Santa Fe ishte një frymëmarrje për tifozët e automjeteve jashtë rrugës.
Tani është 2017, dhe versioni aktual ka pak ngjashmëri me versionin debutues, por veçoritë kryesore të modelit janë ende të dukshme.
Vlen të theksohet se ndër ndryshimet më domethënëse duhet theksuar përmirësimi i sistemit të sigurisë. Mori trupin fiksime shtesë, dhe tani makina mund të përballojë një goditje ballore me shpejtësi deri në 60 km/h.
Kur njiheni për herë të parë me pamjen e Grand Santa Fe 2017, bëhet e qartë se projektuesit fokusin kryesor e vendosën në sportivitetin dhe agresivitetin e brendshëm. Kjo dëshmohet nga stampimet e shumta, si dhe parakolpët masiv të kryqëzimit.
Tashmë tradicionale për modelet e fundit Hyundai, pjesa e brendshme e makinës është bërë më e gjerë. Gjithashtu, cilësia e dekorimit është përmirësuar ndjeshëm, veçanërisht për sa i përket sediljeve. Ndër risitë e tjera, do të doja të veçoja praninë e 12 altoparlantëve dhe një kondicioneri me funksion automatik të jonizimit të ajrit.
Roli i njësive të fuqisë kryhet nga një motor nafte 2.2 litra dhe benzinë 2.4 litra.
Nuk ka ende informacion të saktë në lidhje me çmimin e kryqëzimit të përditësuar, por ka shumë të ngjarë që do të jetë 1,500,000-2,000,000 rubla.
Fillimi i shitjeve të veturës është planifikuar për verën e këtij viti.
Hyundai Creta
Foto: Hyundai Creta Një nga crossoverët më të rinj nga kompania Creta, ai filloi të montohet në 2014. Vlen të përmendet se lajmet për debutimin e afërt të produktit të ri shkaktuan një bujë të madhe në mesin e entuziastëve të makinave, dhe madje para prezantimit zyrtar, rreth 80,000 njerëz kishin aplikuar tashmë për të blerë Kretën.
Në vitin 2017, makina u rimodelua. Siç vërejnë përfaqësuesit e kompanisë, kjo ishte një lëvizje e detyruar për të rritur popullaritetin e modelit në vlerësimet e mëparshme.
Pamja e makinës pothuajse nuk ka ndryshuar dhe vërehen vetëm ndërhyrje të synuara nga specialistët. Një pasivitet i tillë i stilistëve për sa i përket pamjes së jashtme mund të shpjegohet me faktin se pamja nuk ngriti asnjë pyetje edhe para rivendosjes. Do të doja të shënoja vetëm zmadhimin e derës së bagazhit, e cila ndikon pozitivisht në hapësirën e saj.
Brendësia e produktit të ri mori një sërë risive, por megjithatë ruajti tiparet kryesore të paraardhësit të tij. Vlen të përmendet se tregtarët i ofrojnë secilit blerës të kompozojë individualisht brendësinë e Kretës, kështu që nuk ka nevojë të frikësohet se ndonjë element dekorim i brendshëm mund të mos ju përshtatet.
Inxhinierët e kompanisë kanë modernizuar seriozisht pezullimin e kryqëzimit, dhe tani ai është përshtatur në mënyrë të përkryer me ato të brendshme kushtet e rrugës. Sa i përket motorëve, u ofruan një palë njësi benzine dhe naftë.
Kostoja minimale e Creta 2017 është 750,000 rubla. Për konfigurimin e nivelit të lartë do të duhet të paguani 970,000 rubla.
Shitjet e veturës nisën në fund të vitit 2016.
