Një makinë nga filmi Agjenti 007. Jo vetëm Aston Martin: të gjitha makinat e James Bond

Makina e parë që Agjenti 007 drejtoi ishte tashmë shumë e njohur Sunbeam Alpine Convertible.

Britanik i njohur markë e makinës, e themeluar në vitin 1888, fillimisht prodhoi motoçikleta, dhe më pas zotëroi makina. Por tashmë në vitin 1920, Sunbeam përfundoi në koncernin francez Alexandre Darrac, në 1935 u ble nga Rootes Group dhe në 64 nga Chrysler. Në vitin 1978, marka Sunbeam pushoi së ekzistuari dhe ndër arritjet e saj më domethënëse ishte fitorja në Rally Monte Carlo në 1955 dhe roli i makinës së parë të James Bond.

1963. Nga Rusia me dashuri

Një nga filmat e rrallë në të cilin Bond ka një makinë Bentley. Për më tepër, bëhet fjalë për një makinë të paraluftës të vitit 1930, e cila siguron celular. Për vitin 1963, kjo ishte fantazi e pastër, atëherë ekzistonin vetëm mostrat eksperimentale, dhe thirrja e parë në një celular u bë vetëm 10 vjet më vonë. Megjithatë, nuk flitej për kryerjen e ndonjë detyre, aq më pak për ndjekje me një makinë të vitit 1930. Prandaj, Bentley mbeti vetëm një personazh statik, duke i lënë vendin në episodet e mëvonshme madhështorëve Aston Martin.

1964. Goldfinger

Sipas romanit, James Bond duhej të drejtonte Aston Martin DB Mach III, një version garash i DB2. Sidoqoftë, me fillimin e xhirimeve, kompania britanike kishte zotëruar tashmë prodhimin e kupës DB5, dhe Bond mori makinën sportive më moderne të asaj kohe.

Ishte Goldfinger ai që inicioi vendosjen masive të produkteve në kinema dhe jo më kot pronari i atëhershëm i Aston Martin, David Brown, konsiderohet si një nga tregtarët më të mirë. Falë "lobit" të Brown-it, makinat filluan të luanin një rol vërtet serioz, madje edhe doktor Q u shfaq në Bond, përgjegjës për përgatitjen e makinave për Bond.

1965. Rrufeja e topit

Ky film vetëm çimentoi efektin e prodhuar nga Aston Martin DB5 tek audienca. Bond me kënaqësi të pa maskuar përdor të gjitha sistemet dhe pajisjet me të cilat Q e ka pajisur, që nga tamburi rrotullues me targa. vende të ndryshme dhe mitralozë të integruar në dritat anësore, deri te thika që shtrihen nga rrotat dhe një sistem spërkatës vaji për ndjekësit e mundshëm.

1967. Ju jetoni vetëm dy herë

Në këtë seri, James Bond shkoi për të pushtuar Japoninë dhe gjatë filmit ai nuk hipi kurrë pas timonit, por kolegu i tij nga inteligjenca japoneze, që e shoqëronte, piloton një rrugë të famshme Toyota 2000 GT, e cila në mënyrë të dyshimtë të kujton në formën e saj të një Jaguar. E-lloji. Për më tepër, edhe atëherë Toyota ishte e pajisur me transmetime manuale dhe automatike.

Toyota 2000 GT u prodhua vetëm për tre vjet, dhe në vitin 1970, pasi prodhoi 337 kopje, modeli u ndërpre. Por tani këto coupe dhe roadsters mbajnë me të drejtë titullin e vjetër më të shtrenjtë japonez - çmimi i kopjeve të ankandit arrin në 375 mijë dollarë.

1969. Në shërbimin sekret të madhërisë së saj

Për shkak të ftohjes së marrëdhënieve midis producentëve të Bond dhe Aston Martin, në këtë serial kupa DBS shfaqet vetëm në katër episode dhe nuk ka asnjë aftësi të mbinatyrshme me të cilën jemi mësuar nga seritë e mëparshme. Përjashtim është një vend i fshehtë në kuti doreza për të siguruar snajper pushkë, por kjo nuk do të habisë një shikues të sofistikuar.

1971. Diamantet janë përgjithmonë

James Bond provon veten për herë të parë makinë amerikane - Ford Mustang Marsi I dhe, megjithë mungesën e zileve dhe bilbilave të zakonshme, ikën me vrull nga ndjekësit e saj, duke demonstruar marifete mjeshtërore dhe fuqinë e madhe të një makine të vërtetë muskulore. Shumica e kundërshtarëve të Bond gjithashtu përdorin makina Ford, por më prozaike.

I njëjti film shfaqi për herë të parë triçikletën Honda ATV 90, e cila u bë prototipi i ATV-ve moderne, madje edhe roveri hënor.

1973. Jeto dhe le të vdesë

Bond vazhdon pushimet e tij amerikane, por këtë herë makinat luajnë një rol shumë modest në film. Personazhi i Roger Moore piloton një autobus, një motobarkë, një aeroplan dhe më shumë. automjeteve. Ndërkohë, gjatë rrjedhës së filmit mund të shihni pothuajse të gjithë modelin Seria Chevrolet ato vite, gjë që tregon qartë përfshirjen në filmin Bond Shqetësim i përgjithshëm Motorët.

1974. Njeriu me armë të artë

Jeta e makinës së Bond merr një kthesë të pazakontë në këtë episod. 007 detyrohet të kapë kriminelët në një makinë të zakonshme të vjedhur nga një shitës makinash AMC Hornet, ndërsa rrëmbyesit e dashnorit të tij i lidhin krahët AMC Matador Coupe dhe ngrihen në qiell. Ndjekja u kujtua për kërcimin spektakolar me rrokullisje që Bond bëri gjatë kalimit të kanalit.

1977. Spiuni që më donte

Pas një turneu shumë të gjatë në Amerikë, Bond kthehet në Evropë dhe sërish merr timonin e një makine britanike. Këtë herë ai zgjedh Lotus Esprit- ndoshta një nga makinat sportive më elegant të asaj kohe, e cila ekzistonte në linjën e montimit nga viti 1976 deri në 2004.

Esprit jo vetëm që është i pajisur me ekranin e zakonshëm të tymit dhe raketat e integruara, por është gjithashtu i aftë të notojë nën ujë, diçka që asnjë Bondomobile nuk ka mundur ta bëjë kurrë më parë apo që atëherë. Përveç kësaj, Bond përdor një të pazakontë për ato kohë transporti ujor, që i ngjan një motoçiklete, e cila u bë prototipi i skive jet moderne.

1979. Moonraker

Këtë herë James Bond shkon në hapësirën e jashtme për të shpëtuar një anije të rrëmbyer, kështu që ai nuk ndjen shumë nevojë për makina. Epokat e paraluftës ndizen në sfond Alfa Romeo Bentley klasik 8C me supermbushje 4 ½ litra dhe Jeep SUV Vagonist. Megjithatë, agjenti nuk i kushtoi vëmendje asnjërës prej tyre, duke vënë baste në varka me motor dhe anije kozmike.

1981. Vetëm për sytë e tu

Pas pushimeve amerikane, agjenti special kthehet në Europë dhe sërish makina bëhet miku dhe asistentja e tij e vërtetë. Në këtë seri, Bond-it i jepen dy Lotus Esprit Turbo. Dhe pasi makina e parë e bardhë u vetëshkatërrua, 007 hipi pas timonit të një Citroen 2 CV dhe, duke u rrokullisur mbi çati disa herë, ikën me vrap nga ndjekësit e tij me një Peugeot 504.

Bond merr një Esprit Turbo elegant të kuq në malet e Italisë veriore dhe ka dy palë ski të montuara në mënyrë mbresëlënëse në çati. Megjithatë, në film, kjo makinë shfaqet vetëm në katër skena dhe çuditërisht mbetet e paprekur, dhe nuk bie në copa, si shumica e makinave Bond.

1983. Octopussy dhe Kurrë mos thuaj kurrë

Ky vit doli të ishte shumë i frytshëm u publikuan njëkohësisht dy seri Bond: ai zyrtar i bazuar në romanin e Ian Fleming "Octopussy" dhe ai jozyrtar "Never Say Never Again", i cili në thelb është një xhirim i filmit "; Rrufeja e topit“1965. Roger Moore luajti në "Octopussy" dhe një Sean Connery shumë më i vjetër luajti në "Never Say Never".

"Octopussy" fillon në Kubë: James drejton një kabrio spektakolare Range Rover, e cila ka një avion të vogël të fshehur në rimorkio. Pasi viziton Indinë, duke u rikthyer në Evropë, Bond papritur vjedh një Alfa Romeo GTV6 dhe ikën me të nga policia, duke u turpëruar me një BMW. Ky film mbahet mend edhe për faktin se në rolet e filmit shfaqen makina vendase "Zhiguli" dhe "Volga", madje edhe një makinë e blinduar e krijuar posaçërisht për filmin, që të kujton BA-64 vendase.

Në filmin "Never Say Never", personazhi i Sean Connery nuk drejton makinën, duke i kushtuar më shumë vëmendje bukurosheve me këmbë të gjata, dhe veçanërisht Kim Basinger, e cila u bë e famshme falë filmit "9 ½ Weeks". Por ai ulet Motoçikleta Yamaha XJ 650 Turbo Seca, e cila ishte biçikleta më e shpejtë e kohës dhe motori i saj turbo 650 cc prodhonte 90 kf. Kjo ishte hera e parë që Bond hipi në një motoçikletë. Por jo e fundit...

1985. Një pamje për një vrasje

Bondi dukej se i pëlqente vërtet vjedhja e makinave. Këtë herë ai heq hatchback Renault 11, e cila gjatë ndjekjes fillimisht kthehet në një kabrio, dhe më pas në një karrocë me dy rrota, e cila në mes është mjaft e aftë për të vazhduar lëvizjen. Pastaj Bond dhe shoqëruesi i tij vjedhin një kamion zjarrfikës, në të cilin ata arrijnë të shpëtojnë nga një grup i tërë oficerësh policie.

1987. Shkëndijat nga sytë

James Bond i ri është Timothy Dalton, dhe ai është kthyer pas timonit të një Aston Martin. Këtë herë ai ka një V8 Vantage, të mbushur me të gjitha pajisjet e mundshme, nga raketat dhe mitralozat e zakonshëm deri te skitë e tërhequr, rrotat e mbështjellura dhe madje edhe një përshpejtues avion.

Në vend të thikave të anuluara të njohura nga filmi "Thunderball", rrotat kanë lazer të integruar që mund të kalojnë drejt e në automjetin e armikut, duke e ndarë trupin nga shasia. Për fat të mirë, kjo është e pamundur të bëhet në jetë. Për më tepër, me një makinë, trupi i së cilës është me ngarkesë (në këtë rast, është një Lada). Armiqtë kryesorë të Bond kësaj here zotërojnë makinat ruse dhe, natyrisht, humbasin. Njëri VAZ-2103 dërgohet nën ujë, tjetri pritet për së gjati me lazer.

1989. Licenca për të vrarë

Në ndryshim nga filmi i mëparshëm, këtu Timati Dalton bën fare pa makina. Por armiku i tij kryesor Franz Sanchez drejton një Maserati Biturbo dhe ndihmësi i tij drejton një Jeep CJ-7.

1995. Syri i Artë

Pas një pushimi të rëndësishëm, filmi Bond ndryshoi aktorin e tij kryesor, dhe në të njëjtën kohë makinën e heroit. Që nga ai moment, marrëdhënia midis producentëve dhe producentëve të filmit u formua tërësisht, Kompania BMW u bë furnizuesi zyrtar makina për Bond. Megjithatë, si një shenjë për arritjet e kaluara dhe në mënyrë që shikuesi të mund të gjurmojë vazhdimësinë e brezave, GoldenEye hapet me një skenë ndjekjeje të Bond-it duke drejtuar një Aston Martin DB5 klasike. E para nga makinat bavareze 007 të testuara ishte Roadster Z3, i cili sapo kishte dalë në treg. Megjithatë, për fat të keq, në këtë makinë nuk u gjet asgjë mbresëlënëse.

1997. Nesër nuk vdes kurrë

Këtu Q tashmë u lejua të zhvillohej plotësisht. Ekzekutivi BMW 750iL është i pajisur jo vetëm me forca të blinduara, raketa dhe gjëra të tjera të njohura për Bond, por edhe me telekomandë, falë së cilës 007 arrin të tejkalojë rivalët e tij (këto shqiponja kontrollojnë dy Mercedes S-Class(W126)).

Gjatë xhirimeve, makina drejtohej nga një person i cili ishte ulur në pjesën e pasme në një telekomandë të pajisur posaçërisht. Një tjetër 007 kontrolle Motorri BMW, dhe klasikja Aston Martin DB5 u shfaq në episode - bavarezët patën një vend të butë për këtë makinë dhe ata madje thanë se BMW po mendonte të blinte Aston Martin...

1999. Dhe e gjithë bota nuk mjafton

Edhe një herë, DB5 shfaqet në pamje, por këtë herë vetura kryesore e Bond është roadster spektakolar BMW Z8. Vërtetë e rrallë, e fuqishme dhe e shpejtë. Por në film ai merr një rol shumë të vogël, pas të cilit makina pritet në dy pjesë për së gjati dhe shkon në fund të detit.

2002. Vdis një ditë tjetër

Është bërë, James Bond u fut përsëri pas timonit të një Aston Martin, por këtë herë një Vanquish V12 krejtësisht i ri, i pajisur deri në çati me raketa dhe mitralozë, dhe në të njëjtën kohë telekomandë. Publiku ishte i kënaqur edhe me "super kamuflazhin", i cili e bën makinën plotësisht të padukshme. Kundërshtari i Bond nget një roadster të armatosur Jaguar XKR. Në atë kohë, Aston Martin dhe Jaguar ishin pjesë e perandorisë së Fordit, kështu që nuk është për t'u habitur që të reja shfaqen në film. Modelet e Fordit Thunerbird, Volvo S60 dhe C70.

Skena e ndjekjes midis Aston dhe Jaguar në akullin e një liqeni të ngrirë vlen të përmendet veçanërisht. Ndryshe nga filmat e mëparshëm dhe të ardhshëm të Bond, në këtë serial, kur goditet nga plumbat dhe përplasjet, makinat nuk dëmtohen fare. Dhe për ta bërë makinën të padukshme, gjoja ishte e pajisur me dhjetëra mijëra monitorë të vegjël kristal të lëngshëm, megjithatë, mbetet e paqartë se si funksionojnë të gjithë, për shembull, në rrota dhe dritare, pa bllokuar pamjen...

2006. Casino Royale

Në shumë mënyra, një film revolucionar për Bond, në të cilin 007 shfaqet para audiencës jo vetëm si një playboy dhe një cinik, por si një burrë vërtet i dashur që është gati të lërë shërbimin e tij të inteligjencës për hir të gruas së tij. Roli i luajtur nga makinat në këtë film është mjaft i vogël. Bond fillimisht përdor të renë Ford Mondeo si një taksi, dhe më pas, ndërsa ndiqte rrëmbyesit e të dashurit të tij, ai papritur rrokulliset në timonin e një supermakine Aston Martin DBS. Makina bën 7 rrotullime përmes çatisë, i shkëputen rrotat dhe pjesët e trupit, por Bond ndërkohë del nga aksidenti i padëmtuar.

Ky marifet është tërësisht i inskenuar, pa përdorimin e efekteve kompjuterike. Stuntman Adam Kirley e bëri atë tre herë, dhe çdo herë një makinë plotësisht e disponueshme përdorej pa një kafaz rrotullues. Dhe për të përmbysur makinën, ata vendosën një shami që shpërthen nën fund.

Gjatë rrjedhës së filmit, Bond fiton DB5 legjendar me letra, por këtë herë është një serial, madje edhe me timon të majtë, ndërsa para 007 tradicionalisht makinat me timonin e djathtë.

2008. Quantum of Solace

Ky film është bërë në shumë mënyra një element ikonik i filmit Bond. Ai u filmua për ditëlindjen e 100-të të Ian Fleming dhe u bë filmi i 22-të i Bond-it - kaq shumë tregime të shkurtra shkroi autori i tij. Dhe me të ardhmen e superspiunit në rrezik, kineastët dolën plotësisht. Për herë të parë në histori, një film u filmua në 6 vende njëherësh: Panama, Kili, Itali, Austri, Angli dhe Meksikë. Gjithashtu, për herë të parë në një film të Bond-it, e dashura e personazhit kryesor ishte një vendase në Ukrainë (aktorja Olga Kurylenko), dhe gjatë gjithë filmit Bond nuk arriti kurrë ta joshte atë, gjë që nuk kishte ndodhur kurrë më parë me 007.

Ndryshe nga filmat e mëparshëm, Aston Martin DBS i Bond-it është aq i vërtetë sa duket, është i mbushur me plumba dhe i gërvishtur pas mureve, dhe për realizëm të shtuar, makina është shqyer gjithashtu. dera e shoferit. Në total, gjatë xhirimeve të kësaj skene u rrëzuan 6 Aston Martin dhe 28 Alfa Romeo 159 Për më tepër, Bond kundërshtohet nga një sedan sportiv italian dhe origjinali britanik Land Rover Defender. E vetmja makinë miqësore 007 është Ford Ka e heroinës së Olga Kurylenko, Camilla.

Ata shfaqen rregullisht në skena të vogla modele te ndryshme Ford, Volvo dhe Jaguar.

Ç'pritet më tej?

Sipas thashethemeve, titulli i filmit të ri do të jetë “A Lady's Property or Carte Blanche”. Xhirimet do të fillojnë këtë verë, dhe premiera është planifikuar për 9 nëntor 2012 - pikërisht në përvjetorin e gjysmëshekullit të filmit Bond. Makina e Bond këtë herë do të jetë një Bentley Continental GT. Historia vazhdon!

Aston Martin DB5"Goldfinger"

Bondmobile më legjendar është Aston Martin DB5! Në shumicën e rasteve, ai drejtohej nga Bondi më i mirë (sipas shumë njerëzve) i të gjitha kohërave - Sean Connery.

Për të luftuar armiqtë e Madhërisë së Saj, Aston Martin DB5 i Bond ishte i pajisur me "mashtrime" interesante - thika rrotulluese të shtrira nga qendrat e rrotave në mënyrën e karrocave romake, mitralozët Browning ishin vendosur në pjesën e përparme të makinës dhe për të shkundni ndjekësit e padëshiruar nga bishti, krijuesit e agjentit DB5 siguruan një sistem spërkatjeje vaji.

Bond gjithashtu mund të ndryshojë numrat në çdo kohë makinën e vet pa pasur nevojë për çelësa. Disa numrat e regjistrimit(Angleze, Franceze dhe Zviceriane) ishin montuar në bateri rrotulluese, funksionimi i të cilave mund të kontrollohej nga kabina. Makina kishte gjithashtu "navigacion", një telefon dhe një sistem për nxjerrjen e pasagjerëve të padëshiruar.

Përveç "Goldfinger", modelja u shfaq në "GoldenEye", "Tomorrow Never Dies", "Casino Royale" dhe madje edhe në "Skyfall" më të ri. Pak më shumë se një mijë makina sportive civile Aston Martin DB5 u prodhuan gjatë dy viteve të prodhimit (1963-1965). Makinat ishin të pajisura me një motor me gjashtë cilindra në linjë me aspirim natyral me katër litra me një fuqi prej 285 Fuqia e kuajve. Shpejtësia maksimale ishte 230 kilometra në orë mbresëlënëse për atë kohë, dhe përshpejtimi nga zero në njëqind kilometra në orë zgjati rreth tetë sekonda.

Lotus Esprit. "Spiuni që më donte"

Ndoshta bukuria dhe funksionaliteti i DB5 mund të krahasohen vetëm nga makina që ra në duart e pasuesit të Connery si Bond, Roger Moore. Po flasim për një nga supermakinat më të famshme në histori – Lotus Esprit britanik.

A është e vërtetë, tipar kryesor Lotusi i Bond-it nuk ishte aftësia për të përzënë në tetë minuta në Nurburgring, por aftësia për t'u kthyer... në një nëndetëse. Dritaret u bënë automatikisht hermetike, nga parakolp i pasëm dolën helikat dhe në harqe në vend të rrotave u shfaqën pendë të rregullta.

Nëse zuzarët dërgonin një flotë nëndetësesh në ndjekje të Bond, atëherë James mund të luftonte lehtësisht me silurët dhe të fshihej në një vello lëngu të errët që u lëshua nga një palë tubacione të fshehura nën targë. Meqë ra fjala, makina nuk ishte e lëmuar as në tokë. Lista e opsioneve në dispozicion të Bond përfshinte raketa tokë-ajër dhe një spërkatës balte në dritaren e makinës në ndjekje.

Krahasuar me DB5, Esprit ishte shumë më i avancuar teknologjikisht makinë perfekte. Kupeja me motor të mesëm mundësohej nga motor me dy litra, e cila në Evropë dhe SHBA u rrit në përkatësisht 162 dhe 142 kuaj fuqi. Pesha e makinës ishte më pak se një ton. Sipas prodhuesit, shpejtesi maksimale Shpejtësia e makinës sportive ishte 200 kilometra në orë, dhe nxitimi nga zero në "qindra" zgjati 6.8 sekonda.

Aston Martin V8 Vantage

"Shkëndija nga sytë"

Për Bond-in e ri të realizuar nga Timothy Dalton, krijuesit e serialit janë përgatitur dhe plotësisht makinë e re– Agjenti 007 u fut sërish pas timonit të një Aston Martin. Këtë herë zgjedhja ra në modelin V8 Vantage, i cili jo vetëm që veproi si mjet transporti i James, por gjithashtu ndihmoi agjentin të luftonte oficerët e ashpër të KGB-së.

Ashtu si Aston Martin i vjetër, makinë e re mori pajisje të dobishme, por më moderne. Thikat në rrota u zëvendësuan me lazer që prenë lehtësisht metalin pa e vënë re armiqtë e Bond. Me ndihmën e kësaj vegël të veçantë, u shkatërrua "rubla tre rubla" Zhiguli e agjencive të zbatimit të ligjit sovjetik.

Jo më pak interesante ishte " paketë dimërore» Bond's Vantage V8. Ai përfshinte ski që shtriheshin nga poshtë pragjeve dhe thumba çeliku që "largoheshin" drejtpërdrejt nga gomat. Nëse do të ishte e nevojshme të vozitej në dëborë dhe akull me shpejtësi që ishin përtej kufirit të ngjitjes së gomave në një sipërfaqe me dëborë ose të akullt, atëherë për këtë rast krijuesit e makinës siguruan motor reaktiv, ndodhet në pjesën e pasme të makinës.

Modeli civil Aston Martin V8 Vantage ishte i pajisur me një motor V-8 5.3 litra që zhvillonte 410 kuaj fuqi. Vantage V8 përshpejtoi në njëqind kilometra në orë në 5.3 sekonda. Dhe gjithçka do të ishte mirë, por kishte shumë "amerikanizëm" në hartimin e këtij modeli - pamja e makinës të kujtonte shumë një Ford Mustang.

BMW 750Li

"Nesër nuk vdes kurrë"

Nuk janë vetëm makinat britanike që janë bërë portreti në historinë e Bond. Kështu, në epokën e Bond, të realizuar nga Pierce Brosnan, agjenti 007 udhëtonte shpesh makina BMW, dhe një nga "bavarianët" më interesantë ishte sedani gri i Serisë 7.

Q e pajisi këtë makinë me një sistem telekomandë të zbatuar duke përdorur një telefon celular. James drejtoi makinën duke përdorur një tastierë të rrumbullakët me prekje. Për të thjeshtuar procesin, në pjesën e përparme të makinës kishte një kamerë, imazhi nga i cili transmetohej drejtpërdrejt në ekranin e celularit.

Përveç telekomandës, "shtatë" ishte e pajisur me një funksion ekrani tymi, një furnizim raketash që ishin fshehur nën një panel në çati që zëvendësonte kapakun, një koleksion "iriqësh" të vegjël me gjemba të hedhura nën rrotat e ndjekësve. , dhe një thikë speciale poshtë Stema e BMW në kapuç, i cili madje trajtonte litarët e çelikut pa vështirësi të dukshme. "Shtatë" e agjentit 007 kishin gjithashtu opsionin e ëndrrave të shumë shoferëve - gomat që fryheshin vetë. Të gjitha këto funksione mund të kontrollohen edhe duke përdorur telefonin.

Nën kapuçin e 750iL ishte një motor 5.4 litra V12 që zhvillonte 351 kuaj fuqi. "Shtatë" e ofruara për Bond ishte një makinë e gjeneratës së tretë me kodin e trupit E38. Është prodhuar nga viti 1994 deri në 2001.

Aston Martin Vanquish V12

"Vdiq por jo tani"

Modeli më modern i Bond në listën tonë, prodhimi i të cilit ka rifilluar së fundmi, është Aston Martin Vanquish V12. Ajo u pilotua gjithashtu nga Pierce Brosnan, dhe vetë makina ishte pjesë e një prej ndjekjeve më të paharrueshme në historinë e serialit.

Raketat u vendosën përsëri pas grilës së radiatorit të Aston dhe mitralozat u vendosën nën hapjet e ventilimit në kapuç, duke synuar në mënyrë të pavarur objektivin. Si më parë, sedilja e pasagjerit ishte e pajisur me një funksion nxjerrjeje.

Tipari kryesor i Aston Martinit të ri është modaliteti i fshehtë. Për më tepër, ata "u zhdukën" jo vetëm panelet e trupit, por edhe rrota, xham dhe gjithe optiken. Mënyra e vetme për të gjurmuar lëvizjen e automjetit të Bond ishin gjurmët në rrugë. Nga rruga, një shikues i vëmendshëm mund të lexojë emrin e koduar të krijuesit të makinës, Agent Q, në targën e filmit Vanquish V12.

Versioni civil i modelit u prezantua në dy modifikime - të rregullt dhe S. Motori V12 me gjashtë litra i versionit të parë zhvilloi 456 kuaj fuqi. Fuqia e së njëjtës njësi për të dytën u rrit në 520 kuaj fuqi.

Makina që ndoshta nuk i mbani mend

Sunbeam Alpine Convertible. "Dr. Jo"

Pak njerëz e dinë se makina e parë e agjentit 007 në filmin "Dr No" ishte një Sunbeam Alpine Convertible. Fatkeqësisht, pamja e makinës vështirë se mund të quhet e jashtëzakonshme edhe për kohën e saj. Dhe me pjesën e sipërme të palosur, në fakt i ngjante një kamioni.

Bentley Mark IV. "Nga Rusia me dashuri"

Në filmin e dytë të serisë - "Nga Rusia me dashuri" - Bond e gjen veten për herë të vetme në një makinë, të cilën krijuesi i filmit Bond, shkrimtari Ian Fleming, e vendosi rregullisht pas timonit në romanet e tij. Në këtë seri, agjenti 007 voziti një Bentley Mark IV, dhe jo vetëm ndonjë, por të pajisur me një telefon - një pajisje mjaft e rrallë automobilistike për fillimin e viteve 1960.

Ford Mustang Mach 1. "Diamantet janë përgjithmonë"

Ford Mustang Mach 1 është provë e drejtpërdrejtë se agjenti 007 nuk ka gjithmonë nevojë për pajisje speciale britanike. Bond dërgon lehtësisht turmën e policisë që e ndjek dhe më pas kthen disa makina patrullimi në një grumbull hekurishtesh në një Mustang të kuq të zakonshëm.

Renault 11. "Një pamje për një vrasje"

Në serinë "A View to a Kill", një agjent britanik zgjodhi një hatchback Renault 11 si mjet transporti, e vërtetë, jo plotësisht vullnetarisht - ishte vetëm kjo makinë që nuk binte në sy në këmbët e Kullës Eifel. Agjenti 007 u përpoq të kapte hapin me Mayday, ndihmësin e armikut të tij kryesor Max Zorin. Makina ishte e pafat: fillimisht Bond e ktheu Renault në një kabrio, dhe më pas në një karrocë me dy rrota. Nga rruga, shikuesit e zgjedhur mund të vërejnë se nuk është Roger Moore ai që drejton makinën, por një marifet i panjohur.

Ford Mondeo. "Casino Royale"

Një tjetër nga automjetet e parëndësishme të Bond ishte Ford Mondeo. Në një sedan argjendi, i cili u shfaq premierë vetëm në ekranin e argjendtë, Agjenti 007, i luajtur nga Daniel Craig, ecën përgjatë argjinaturës dhe shkel në mënyrë të pazakonshme rregullat trafiku duke përdorur një celular gjatë vozitjes. Por ky është James Bond. Ai mund të bëjë çdo gjë.

Çështjet e programit Test Drive Online/ 12 shtator 2018

Disa mund të kenë përshtypjen se agjenti i patrembur i inteligjencës britanike Mi6 James Bond është i lidhur pazgjidhshmërisht me makinat dhe ato janë të mbushura me të gjitha llojet e pajisjeve. Në fakt kjo nuk është e vërtetë. Ka shumë filma ku heroi i Ian Fleming drejton plotësisht një makina të zakonshme, të cilat nuk kanë qenë në duart e një eksperti të quajtur Q.

Unë i kam kushtuar vazhdimisht çështje të programit kësaj teme, por kurrë nuk e kam kuptuar se çfarë saktësisht ishte instaluar në makinë në departamentin special të inteligjencës. Po e mbush këtë boshllëk. Makina e parë super e zbukuruar shfaqet në filmin "Goldfinger". Ky është Aston Martin DB 5 i fundit. Në roman, Bond drejton një DB 3, por një Aston modern shfaqet në film. Çfarë kishte në makinë? Kjo dhe xhami i blinduar, dhe një mburojë të blinduar që shtrihej nga trungu. Qëllimi i tij është plotësisht i paqartë për mua, sepse xhamat në makinë ishin tashmë të mbrojtura mirë. Spërkatësi i vajit është një gjë e mirë, të gjithë ndjekësit janë të garantuar të fluturojnë nga rruga, megjithëse askush nuk mendoi për shoferët e zakonshëm, megjithëse nuk kanë asnjë lidhje me të. Një vegël e shkëlqyer dhe një ekran tymi, ju jeni si një sepje që lëshon bojë - sapo armiqtë të hutohen. Por një daulle e veçantë që ju lejon të ndryshoni targat është një gjë e dobishme, por nga ana tjetër, makina e agjentit 007 është tashmë e dukshme, e shtrenjtë dhe e rrallë dhe është e vështirë të mos vëreni një makinë të tillë. Në makinë kishte edhe një radar, disi të kujtonte një të integruar modern sistemi i navigimit. Kjo është me të vërtetë një gjë shumë e dobishme. Ju lejonte të ndiqnit një objekt në distancë. Në optikën e dritës së kokës u vendosën dy mitralozë dhe këtu lind sërish pyetja se ku u hodhën gëzhojat e harxhuara? Dhe gëzhoja atje nuk është fare e vogël, kalibri 12.7. Pesha e vetë armës është 38 kilogramë, madje edhe më shumë me shirita. Si mund të ndikojë kjo në trajtimin e makinës? Më vonë do t'i kthehem kësaj çështjeje.

Tani, le të vazhdojmë të ekzaminojmë makinën e Bond. E mbani mend kur në një gjarpër malor Sean Connery, i cili luante një agjent britanik në atë kohë, takon një vajzë me një Ford Mustang? Pyetja është, si ta fut atë në makinën time? Përgjigja e saktë është dëmtimi i makinës së saj. 007 i vjen në ndihmë një sistemi që shtrihet nga qendra e një rrote me thika rrotulluese. Me ndihmën e tyre, James gris gomat e Fordit dhe voila, vajza përfundon në sediljen e pasagjerit pranë Bond. Nga rruga, një katapultë u ndërtua në sedilje, ai u aktivizua duke përdorur një buton të zhytur në levën e kutisë së shpejtësisë, dhe Bond, natyrisht, do ta përdorte atë - do të vinte në ndihmë në momentin më të përshtatshëm. Më duket sikur rendita gjithçka dhe nuk harrova asgjë. Tani le të kthehemi te pesha e makinës. Sipas vlerësimeve më të përafërta, duhet të ishte rritur me 150-200 kilogramë. Sigurisht, nuk kishte nevojë të flitej për trajtimin e arsyeshëm me surrat mbipeshë dhe të ashpër, por si të filmoni skenat e ndjekjes? Për ta arritur këtë, prodhuesit i dhanë Bond një sekondë makinë e ngjashme, pa asnjë zile dhe bilbil. Ishte ajo që u përfshi në të gjitha skenat me ndjekje spektakolare.

Pas filmit "Goldfinger", makinat do të pushojnë së luajturi ndonjë rol të rëndësishëm në jetën e agjentit Mi 6 për disa vite. Jo, sigurisht, do të ketë, do të ketë ndjekje dhe aksidente dhe makina fluturuese, por Q nuk do t'i kushtojë më kohë ripajisjes së tyre. Makina do të pajiset sërish me superfuqi vetëm për publikimin e filmit "Spiuni që më donte". Ky nder iu dha Lotus Esprit e sapolançuar. Jo vetëm që mund të shndërrohej në një nëndetëse, por kishte instaluar edhe raketa tokë-ajër, por ndërsa Aston DB 5 i kishte të gjitha pajisjet reale, gjatë xhirimeve të Lotus u përdor një model i zvogëluar i tij. Kjo është, në fakt, megjithëse ishte e shpejtë, ajo ishte akoma makina më e zakonshme.

Makina e parë që Agjenti 007 drejtoi ishte tashmë shumë e njohur Sunbeam Alpine Convertible.

Marka popullore britanike e automobilave, e themeluar në vitin 1888, fillimisht prodhoi motoçikleta, dhe më pas zotëroi makina. Por tashmë në vitin 1920, Sunbeam përfundoi në koncernin francez Alexandre Darrac, në 1935 u ble nga Rootes Group dhe në 64 nga Chrysler. Në vitin 1978, marka Sunbeam pushoi së ekzistuari dhe ndër arritjet e saj më domethënëse ishte fitorja në Rally Monte Carlo në 1955 dhe roli i makinës së parë të James Bond.

1963. Nga Rusia me dashuri

Një nga filmat e rrallë në të cilin Bond ka një makinë Bentley. Për më tepër, bëhet fjalë për një makinë të paraluftës të vitit 1930, e cila përfshinte një celular. Për vitin 1963, kjo ishte fantazi e pastër, atëherë ekzistonin vetëm mostrat eksperimentale, dhe thirrja e parë në një celular u bë vetëm 10 vjet më vonë. Megjithatë, nuk flitej për kryerjen e ndonjë detyre, aq më pak për ndjekje me një makinë të vitit 1930. Prandaj, Bentley mbeti vetëm një personazh statik, duke i lënë vendin në seritë pasuese Aston Martinit madhështor.

1964. Goldfinger

1965. Rrufeja e topit

Ky film vetëm çimentoi efektin e prodhuar nga Aston Martin DB5 tek audienca. Bond me kënaqësi të padiskutueshme përdor të gjitha sistemet dhe pajisjet me të cilat Q e ka pajisur, nga një tambur rrotullues me targa të vendeve të ndryshme dhe mitralozë të integruar në dritat anësore, deri te thikat që shtrihen nga rrotat dhe një sistem spërkatës vaji për të jenë ndjekës.

1967. Ju jetoni vetëm dy herë

1969. Në shërbimin sekret të madhërisë së saj

Për shkak të ftohjes së marrëdhënieve midis producentëve të Bond dhe Aston Martin, në këtë serial kupa DBS shfaqet vetëm në katër episode dhe nuk ka asnjë aftësi të mbinatyrshme me të cilën jemi mësuar nga seritë e mëparshme. Përjashtim është një vend sekret në kutinë e dorezave për sigurimin e një pushke snajperi, por kjo nuk do të habisë një shikues të sofistikuar.

1971. Diamantet janë përgjithmonë

James Bond provon për herë të parë një makinë amerikane - Ford Mustang March I dhe, megjithë mungesën e zileve dhe bilbilave të zakonshme, ikën me vrap nga ndjekësit e tij, duke demonstruar marifete mjeshtërore dhe fuqinë e madhe të një makine të vërtetë muskulore. Shumica e kundërshtarëve të Bond përdorin gjithashtu makina Ford, por ato janë më prozaike.

I njëjti film shfaqi për herë të parë triçikletën Honda ATV 90, e cila u bë prototipi i ATV-ve moderne, madje edhe roveri hënor.

1973. Jeto dhe le të vdesë

Bond vazhdon pushimet e tij amerikane, por këtë herë makinat luajnë një rol shumë modest në film. Personazhi i Roger Moore piloton një autobus, një motobarkë, një aeroplan dhe automjete të tjera. Ndërkohë, gjatë rrjedhës së filmit mund të shihni pothuajse të gjithë formacionin Chevrolet i atyre viteve, që tregon qartë përfshirjen e koncernit të General Motors në filmin Bond.

1974. Njeriu me armë të artë

Jeta e makinës së Bond merr një kthesë të pazakontë në këtë episod. 007 detyrohet të arrijë me kriminelët në një AMC Hornet të rregullt të vjedhur nga një përfaqësi makinash, ndërsa rrëmbyesit e të dashurit të tij ngjitin krahë në AMC Matador Coupe-n e tyre dhe fluturojnë lart në qiell. Ndjekja u kujtua për kërcimin spektakolar me rrokullisje që Bond bëri gjatë kalimit të kanalit.

1977. Spiuni që më donte

Pas një turneu shumë të gjatë në Amerikë, Bond kthehet në Evropë dhe sërish merr timonin e një makine britanike. Këtë herë ai zgjedh Lotus Esprit - ndoshta një nga makinat sportive më elegant të asaj kohe, e cila ekzistonte në linjën e montimit nga viti 1976 deri në 2004.

Esprit jo vetëm që është i pajisur me ekranin e zakonshëm të tymit dhe raketat e integruara, por është gjithashtu i aftë të notojë nën ujë, diçka që asnjë Bondomobile nuk ka mundur ta bëjë kurrë më parë apo që atëherë. Përveç kësaj, Bond përdor transportin ujor, i pazakontë për ato kohë, i ngjan një motoçikletë, i cili u bë prototipi i skive moderne jet.

1979. Moonraker

Këtë herë James Bond shkon në hapësirën e jashtme për të shpëtuar një anije të rrëmbyer, kështu që ai nuk ndjen shumë nevojë për makina. Në sfond ndezin Alfa Romeo 8C Supercharged të paraluftës, Bentley klasik 4 ½ litra dhe Jeep Wagoner SUV. Megjithatë, agjenti nuk i kushtoi vëmendje asnjërës prej tyre, duke vënë baste në varka me motor dhe anije kozmike.

1981. Vetëm për sytë e tu

1983. Octopussy dhe Kurrë mos thuaj kurrë

Ky vit doli të ishte shumë i frytshëm, dy seri Bond u publikuan njëkohësisht: ai zyrtar i bazuar në romanin e Ian Fleming "Octopussy" dhe jozyrtar "Never Say Never Again", i cili në thelb është një xhirim i filmit të vitit 1965 "Thunderball". Roger Moore luajti në "Octopussy" dhe një Sean Connery shumë më i vjetër luajti në "Never Say Never".

Octopussy hapet në Kubë, me James duke vozitur me një Range Rover fantastik të konvertueshëm me një avion të vogël të fshehur në rimorkio. Pasi viziton Indinë, duke u rikthyer në Evropë, Bond papritur vjedh një Alfa Romeo GTV6 dhe ikën me të nga policia, duke u turpëruar me një BMW. Ky film mbahet mend edhe për faktin se në rolet e filmit shfaqen makina vendase "Zhiguli" dhe "Volga", madje edhe një makinë e blinduar e krijuar posaçërisht për filmin, që të kujton BA-64 vendase.

Në filmin "Never Say Never", personazhi i Sean Connery nuk drejton makinën, duke i kushtuar më shumë vëmendje bukurosheve me këmbë të gjata, dhe veçanërisht Kim Basinger, e cila u bë e famshme falë filmit "9 ½ Weeks". Por ai ulet në një motoçikletë Yamaha XJ 650 Turbo Seca, e cila ishte biçikleta më e shpejtë e asaj kohe dhe motori i saj turbo 650 cc prodhonte 90 kf. Kjo ishte hera e parë që Bond hipi në një motoçikletë. Por jo e fundit...

1985. Një pamje për një vrasje

Bondi dukej se i pëlqente vërtet vjedhja e makinave. Kësaj radhe ai ia merr renault 11 hatchback, i cili gjatë ndjekjes fillimisht kthehet në një kabrio, dhe më pas në një karrocë me dy rrota, e cila në mes është mjaft e aftë për të vazhduar lëvizjen. Pastaj Bond dhe shoqëruesi i tij vjedhin një kamion zjarrfikës, në të cilin ata arrijnë të shpëtojnë nga një grup i tërë oficerësh policie.

1987. Shkëndijat nga sytë

1989. Licenca për të vrarë

Në ndryshim nga filmi i mëparshëm, këtu Timati Dalton bën fare pa makina. Por armiku i tij kryesor Franz Sanchez drejton një Maserati Biturbo dhe ndihmësi i tij drejton një Jeep CJ-7.

1995. Syri i Artë

Pas një pushimi të rëndësishëm, filmi Bond ndryshoi aktorin e tij kryesor, dhe në të njëjtën kohë makinën e heroit. Që nga ai moment, marrëdhënia midis prodhuesve dhe prodhuesve të filmit u formua tërësisht dhe BMW u bë furnizuesi zyrtar i makinave për Bond. Megjithatë, si një shenjë për arritjet e kaluara dhe në mënyrë që shikuesi të mund të gjurmojë vazhdimësinë e brezave, GoldenEye hapet me një skenë ndjekjeje të Bond-it duke drejtuar një Aston Martin DB5 klasike. E para nga makinat bavareze 007 të testuara ishte Roadster Z3, i cili sapo kishte dalë në treg. Megjithatë, për fat të keq, në këtë makinë nuk u gjet asgjë mbresëlënëse.

1997. Nesër nuk vdes kurrë

Këtu Q tashmë u lejua të zhvillohej plotësisht. Ekzekutivi BMW 750iL është i pajisur jo vetëm me forca të blinduara, raketa dhe gjëra të tjera të njohura për Bond, por edhe me telekomandë, falë të cilave 007 arrin të tejkalojë rivalët e tij (këto shqiponja drejtojnë dy Mercedes S-Class (W126)).

Gjatë xhirimeve, makina drejtohej nga një person i ulur në pjesën e pasme në një telekomandë të pajisur posaçërisht. 007 drejton gjithashtu një motoçikletë BMW, dhe klasikja Aston Martin DB5 u shfaq në episode - bavarezët patën një vend të butë për këtë makinë dhe madje thanë se BMW po konsideronte të blinte Aston Martin ...

1999. Dhe e gjithë bota nuk mjafton

2002. Vdis një ditë tjetër

Është bërë, James Bond u fut sërish pas timonit të një Aston Martin, por këtë herë një Vanquish V12 krejtësisht e re, e pajisur deri në çati me raketa dhe mitralozë, dhe në të njëjtën kohë një sistem telekomandë. Publiku ishte i kënaqur edhe me "super kamuflazhin", i cili e bën makinën plotësisht të padukshme. Kundërshtari i Bond nget një roadster të armatosur Jaguar XKR. Në atë kohë, Aston Martin dhe Jaguar ishin pjesë e perandorisë Ford, kështu që nuk është për t'u habitur që modelet e reja të Ford Thunerbird, Volvo S60 dhe C70 shfaqen në film.

2006. Casino Royale

Në shumë mënyra, një film revolucionar për Bond, në të cilin 007 shfaqet para audiencës jo vetëm si një playboy dhe një cinik, por si një burrë vërtet i dashur që është gati të lërë shërbimin e tij të inteligjencës për hir të gruas së tij. Roli i luajtur nga makinat në këtë film është mjaft i vogël. Së pari, Bond përdor një Ford Mondeo krejt të re si taksi, dhe më pas, ndërsa ndiqte rrëmbyesit e të dashurit të tij, ai papritur rrotullohet në timonin e një supermakine Aston Martin DBS. Makina bën 7 rrotullime përmes çatisë, i shkëputen rrotat dhe pjesët e trupit, por Bond ndërkohë del nga aksidenti i padëmtuar.

Gjatë rrjedhës së filmit, Bond fiton DB5 legjendar me letra, por këtë herë është një serial, madje edhe me timon të majtë, ndërsa para 007 tradicionalisht makinat me timonin e djathtë.

2008. Quantum of Solace

Ndryshe nga filmat e mëparshëm, Aston Martin DBS i Bond-it është aq i vërtetë sa duket, është i mbushur me plumba dhe i gërvishtur pas mureve, dhe për ta bërë atë edhe më realist, dera e shoferit është shkëputur gjithashtu nga makina. Në total, gjatë xhirimeve të kësaj skene, u rrëzuan 6 Aston Martin dhe 28 Alfa Romeo 159 Për më tepër, Bond-i kundërshtohet nga një sedan sportiv italian dhe një britanik i parë Land Rover Mbrojtësi. E vetmja makinë miqësore 007 është Ford Ka e heroinës së Olga Kurylenko, Camilla.

Modele të ndryshme Ford, Volvo dhe Jaguar shihen rregullisht në skenat e sfondit.