Qarku i kontrolluesit të shpejtësisë së motorit DC funksionon sipas parimeve të modulimit të gjerësisë së pulsit dhe përdoret për të ndryshuar shpejtësinë e një motori DC 12 volt. Rregullimi i shpejtësisë së boshtit të motorit duke përdorur modulimin e gjerësisë së pulsit jep efikasitet më të madh sesa thjesht ndryshimi i tensionit DC të furnizuar në motor, megjithëse ne gjithashtu do t'i konsiderojmë këto skema

Qarku i kontrolluesit të shpejtësisë së motorit DC për 12 volt

Motori është i lidhur në një qark me një transistor me efekt në terren i cili kontrollohet nga modulimi i gjerësisë së pulsit të kryer në çipin e kohëmatësit NE555, prandaj qarku doli të ishte kaq i thjeshtë.

Kontrolluesi PWM zbatohet duke përdorur një gjenerator konvencional të pulsit në një multivibrator stabil, duke gjeneruar pulse me një shkallë përsëritjeje prej 50 Hz dhe të ndërtuar në kohëmatësin popullor NE555. Sinjalet që vijnë nga multivibratori krijojnë një fushë paragjykimi në portën e transistorit me efekt në terren. Kohëzgjatja e pulsit pozitiv rregullohet duke përdorur rezistencë të ndryshueshme R2. Sa më e gjatë të jetë kohëzgjatja e pulsit pozitiv që arrin në portën e transistorit me efekt në terren, aq më e madhe është fuqia e furnizuar me motorin DC. Dhe anasjelltas, sa më e shkurtër të jetë kohëzgjatja e pulsit, aq më i dobët rrotullohet motori elektrik. Ky qark funksionon shkëlqyeshëm në një bateri 12 volt.

Qarku i kontrollit të shpejtësisë së motorit DC për 6 volt

Shpejtësia e motorit 6 volt mund të rregullohet brenda 5-95%

Kontrolluesi i shpejtësisë së motorit në kontrolluesin PIC

Kontrolli i shpejtësisë në këtë qark arrihet duke aplikuar impulse tensioni me kohëzgjatje të ndryshme në motorin elektrik. Për këto qëllime, përdoren PWM (moduluesit e gjerësisë së pulsit). Në këtë rast, kontrolli i gjerësisë së pulsit sigurohet nga një mikrokontrollues PIC. Për të kontrolluar shpejtësinë e rrotullimit të motorit, përdoren dy butona SB1 dhe SB2, "More" dhe "Më pak". Mund ta ndryshoni shpejtësinë e rrotullimit vetëm kur shtypet çelësi i ndërrimit "Start". Kohëzgjatja e pulsit varion, si përqindje e periudhës, nga 30 në 100%.

Si stabilizues i tensionit për mikrokontrolluesin PIC16F628A, përdoret një stabilizues me tre kunja KR1158EN5V, i cili ka një rënie të ulët të tensionit në hyrje-dalje, vetëm rreth 0,6 V. Tensioni maksimal i hyrjes është 30 V. E gjithë kjo lejon përdorimin e motorëve me tension nga 6V në 27V. Transistori i përbërë KT829A përdoret si një ndërprerës i energjisë, i cili preferohet të instalohet në një radiator.

Pajisja është montuar në një tabelë qark të printuar me përmasa 61 x 52 mm. Ju mund të shkarkoni skedarin e vizatimit të PCB dhe firmuerit nga lidhja e mësipërme. (Shih dosjen në arkiv 027-el)

Kontrolluesi i shpejtësisë së motorit PWM DC

Ky qark DIY mund të përdoret si një kontrollues shpejtësie për një motor 12V DC me një vlerësim të rrymës deri në 5A, ose si një dimmer për llambat halogjene 12V dhe LED deri në 50W. Kontrolli kryhet duke përdorur modulimin e gjerësisë së pulsit (PWM) me një shpejtësi të përsëritjes së pulsit prej rreth 200 Hz. Natyrisht, frekuenca mund të ndryshohet nëse është e nevojshme, duke zgjedhur për stabilitet dhe efikasitet maksimal.

Shumica e këtyre strukturave janë mbledhur sipas një skeme shumë më të thjeshtë. Këtu paraqesim një version më të avancuar që përdor një kohëmatës 7555, një drejtues transistor bipolar dhe një MOSFET të fuqishëm. Ky dizajn siguron kontroll të përmirësuar të shpejtësisë dhe funksionon në një gamë të gjerë ngarkese. Kjo është me të vërtetë një skemë shumë efektive dhe kostoja e pjesëve të saj kur blihen për vetë-montim është mjaft e ulët.

Qarku i kontrolluesit PWM për motorin 12 V

Qarku përdor një kohëmatës 7555 për të krijuar një gjerësi pulsi të ndryshueshme prej rreth 200 Hz. Ai kontrollon transistorin Q3 (nëpërmjet transistorëve Q1 - Q2), i cili kontrollon shpejtësinë e motorit elektrik ose të llambave.

Ka shumë aplikacione për këtë qark që do të mundësohet nga 12V: motorë elektrikë, tifozë ose llamba. Mund të përdoret në makina, varka dhe automjete elektrike, në hekurudha model etj.

Llambat LED 12 V, për shembull shiritat LED, gjithashtu mund të lidhen me siguri këtu. Të gjithë e dinë se llambat LED janë shumë më efikase se llambat halogjene ose inkandeshente dhe do të zgjasin shumë më gjatë. Dhe nëse është e nevojshme, fuqizoni kontrolluesin PWM nga 24 volt ose më shumë, pasi vetë mikroqarku me një fazë tampon ka një stabilizues të energjisë.

Kontrolluesi i shpejtësisë së motorit AC

Kontrollues PWM 12 volt

Drejtuesi i rregullatorit të gjysmë urës DC

Qarku i kontrolluesit të shpejtësisë së mini stërvitjes

Diagramet dhe pasqyra e kontrolluesve të shpejtësisë së motorit elektrik 220 V

Për të rritur dhe ulur pa probleme shpejtësinë e rrotullimit të boshtit, ekziston një pajisje e veçantë - një kontrollues i shpejtësisë së motorit elektrik 220 V. Funksionim i qëndrueshëm, pa ndërprerje të tensionit, jetë e gjatë shërbimi - avantazhet e përdorimit të një kontrolluesi të shpejtësisë së motorit për 220, 12 dhe 24 volt.

• Pse keni nevojë për një konvertues frekuence?
• Zona e aplikimit
• Zgjedhja e një pajisjeje
• pajisje IF
• Llojet e pajisjeve
  • Pajisja Triac
• • Procesi proporcional i sinjalit

Pse keni nevojë për një konvertues frekuence?

Funksioni i rregullatorit është të përmbysë tensionin prej 12, 24 volt, duke siguruar fillimin dhe ndalimin e qetë duke përdorur modulimin e gjerësisë së pulsit.

Kontrolluesit e shpejtësisë përfshihen në strukturën e shumë pajisjeve, pasi ato sigurojnë saktësinë e kontrollit elektrik. Kjo ju lejon të rregulloni shpejtësinë në sasinë e dëshiruar.

Zona e aplikimit

Kontrolluesi i shpejtësisë së motorit DC përdoret në shumë aplikacione industriale dhe shtëpiake. Për shembull:

• kompleksi i ngrohjes;
• disqet e pajisjeve;
• makinë saldimi;
• furra elektrike;
• fshesa me korrent;
• Makina qepëse;
• Lavatriçe.

Zgjedhja e një pajisjeje

Për të zgjedhur një rregullator efektiv, është e nevojshme të merren parasysh karakteristikat e pajisjes dhe qëllimi i saj i synuar.

1. Kontrollorët vektorialë janë të zakonshëm për motorët e komutatorëve, por kontrollorët skalorë janë më të besueshëm.
2. Një kriter i rëndësishëm përzgjedhjeje është fuqia. Duhet të korrespondojë me atë të lejuar në njësinë e përdorur. Është më mirë të tejkalohet për funksionimin e sigurt të sistemit.
3. Tensioni duhet të jetë brenda intervaleve të gjera të pranueshme.
4. Qëllimi kryesor i rregullatorit është konvertimi i frekuencës, kështu që ky aspekt duhet të zgjidhet sipas kërkesave teknike.
5. Ju gjithashtu duhet t'i kushtoni vëmendje jetës së shërbimit, dimensioneve, numrit të hyrjeve.

pajisje IF

• kontrollues natyral i motorit AC;
• njësi ngasëse;
• elemente shtesë.

Diagrami i qarkut të kontrolluesit të shpejtësisë së motorit 12 V është paraqitur në figurë. Shpejtësia rregullohet duke përdorur një potenciometër. Nëse pulset me një frekuencë prej 8 kHz merren në hyrje, atëherë voltazhi i furnizimit do të jetë 12 volt.

Pajisja mund të blihet në pikat e specializuara të shitjes, ose mund ta bëni vetë.

Qarku i kontrolluesit të shpejtësisë AC

Kur filloni një motor trefazor me fuqi të plotë, rryma transmetohet, veprimi përsëritet rreth 7 herë. Rryma përkul mbështjelljet e motorit, duke gjeneruar nxehtësi për një periudhë të gjatë kohore. Një konvertues është një inverter që siguron konvertimin e energjisë. Tensioni hyn në rregullator, ku 220 volt korrigjohen duke përdorur një diodë të vendosur në hyrje. Pastaj rryma filtrohet përmes 2 kondensatorëve. PWM është krijuar. Më pas, sinjali i pulsit transmetohet nga mbështjelljet e motorit në një sinusoid specifik.

Ekziston një pajisje universale 12 V për motorët pa furça.

Për të kursyer në faturat e energjisë elektrike, lexuesit tanë rekomandojnë Kutinë e Kursimit të Energjisë Elektrike. Pagesat mujore do të jenë 30-50% më pak se sa ishin përpara përdorimit të kursyesit. Ai largon komponentin reaktiv nga rrjeti, duke rezultuar në një reduktim të ngarkesës dhe, si pasojë, në konsumin aktual. Pajisjet elektrike konsumojnë më pak energji elektrike dhe kostot janë ulur.

Qarku përbëhet nga dy pjesë - logjike dhe fuqi. Mikrokontrolluesi ndodhet në një çip. Kjo skemë është tipike për një motor të fuqishëm. Veçantia e rregullatorit qëndron në përdorimin e tij me lloje të ndryshme motorësh. Qarqet mundësohen veçmas, drejtuesit kryesorë kërkojnë fuqi 12 V.

Llojet e pajisjeve

Pajisja Triac

Pajisja triac përdoret për të kontrolluar ndriçimin, fuqinë e elementeve të ngrohjes dhe shpejtësinë e rrotullimit.

Qarku i kontrolluesit i bazuar në një triac përmban një minimum pjesësh të paraqitura në figurë, ku C1 është një kondensator, R1 është rezistenca e parë, R2 është rezistenca e dytë.

Duke përdorur një konvertues, fuqia rregullohet duke ndryshuar kohën e një triac të hapur. Nëse është i mbyllur, kondensatori ngarkohet nga ngarkesa dhe rezistorët. Një rezistencë kontrollon sasinë e rrymës, dhe e dyta rregullon shkallën e karikimit.

Kur kondensatori arrin pragun maksimal të tensionit prej 12 V ose 24 V, çelësi aktivizohet. Triaku shkon në gjendje të hapur. Kur voltazhi i rrjetit kalon në zero, triaku bllokohet, dhe më pas kondensatori jep një ngarkesë negative.

Konvertuesit në çelësat elektronikë

Rregullatorët e zakonshëm të tiristorit me një qark të thjeshtë funksionimi.

Thyristor, punon në rrjetin e rrymës alternative.

Një lloj i veçantë është stabilizuesi i tensionit AC. Stabilizuesi përmban një transformator me mbështjellje të shumta.

Qarku i stabilizatorit DC

Karikues tiristor 24 volt

Në një burim të tensionit 24 volt. Parimi i funksionimit është të ngarkoni një kondensator dhe një tiristor të bllokuar, dhe kur kondensatori arrin tensionin, tiristori dërgon rrymë në ngarkesë.

Procesi proporcional i sinjalit

Sinjalet që vijnë në hyrjen e sistemit formojnë reagime. Le të hedhim një vështrim më të afërt duke përdorur një mikroqark.

Çipi TDA 1085

Çipi TDA 1085 i paraqitur në foton e mësipërme siguron kontrollin e reagimit të një motori 12V, 24V pa humbje të fuqisë. Është e detyrueshme të përmbajë një takometër, i cili jep reagime nga motori në bordin e kontrollit. Sinjali i sensorit të stabilizimit shkon në një mikrocircuit, i cili transmeton detyrën tek elementët e fuqisë - për të shtuar tension në motor. Kur boshti është i ngarkuar, bordi rrit tensionin dhe fuqia rritet. Duke lëshuar boshtin, tensioni zvogëlohet. Rrotullimet do të jenë konstante, por çift rrotullimi i fuqisë nuk do të ndryshojë. Frekuenca kontrollohet në një gamë të gjerë. Një motor i tillë 12, 24 volt është instaluar në makina larëse.

Me duart tuaja mund të bëni një pajisje për një mulli, torno druri, mprehës, mikser betoni, prerës kashte, kositës lëndinë, ndarës druri dhe shumë më tepër.

Rregullatorët industrialë, të përbërë nga kontrollorë 12, 24 volt, janë të mbushur me rrëshirë dhe për këtë arsye nuk mund të riparohen. Prandaj, një pajisje 12V shpesh bëhet në mënyrë të pavarur. Një opsion i thjeshtë duke përdorur çipin U2008B. Kontrolluesi përdor reagimin aktual ose fillimin e butë. Nëse përdoret kjo e fundit, kërkohen elementë C1, R4, kërcyesi X1 nuk nevojitet, por me reagime, anasjelltas.

Kur montoni rregullatorin, zgjidhni rezistencën e duhur. Meqenëse me një rezistencë të madhe mund të ketë kërcitje në fillim, dhe me një rezistencë të vogël kompensimi do të jetë i pamjaftueshëm.

E rëndësishme! Kur rregulloni kontrolluesin e energjisë, duhet të mbani mend se të gjitha pjesët e pajisjes janë të lidhura me rrjetin AC, kështu që duhet të respektohen masat paraprake të sigurisë!

Kontrollorët e shpejtësisë për motorët njëfazor dhe trefazor 24, 12 volt janë një pajisje funksionale dhe e vlefshme, si në jetën e përditshme ashtu edhe në industri.

DIAGRAMI I KONTROLLIT TË SHPEJTËSISË TË MOTORIT

Rregullator për motorin AC

Bazuar në triacin e fuqishëm BT138-600, mund të montoni një qark për një kontrollues të shpejtësisë së motorit AC. Ky qark është projektuar për të rregulluar shpejtësinë e rrotullimit të motorëve elektrikë të makinerive shpuese, ventilatorëve, fshesave me korrent, bluarjeve etj. Shpejtësia e motorit mund të rregullohet duke ndryshuar rezistencën e potenciometrit P1. Parametri P1 përcakton fazën e pulsit të këmbëzës, i cili hap triakun. Qarku kryen gjithashtu një funksion stabilizimi, i cili ruan shpejtësinë e motorit edhe nën ngarkesë të rëndë.

Diagrami skematik i një rregullatori të motorit AC

Për shembull, kur motori i një makine shpimi ngadalësohet për shkak të rritjes së rezistencës së metalit, EMF e motorit gjithashtu zvogëlohet. Kjo çon në një rritje të tensionit në R2-P1 dhe C3 duke bërë që triac të hapet për një kohë më të gjatë dhe shpejtësia rritet në përputhje me rrethanat.

Rregullator për motorin DC

Metoda më e thjeshtë dhe më e popullarizuar e rregullimit të shpejtësisë së rrotullimit të një motori DC bazohet në përdorimin e modulimit të gjerësisë së pulsit ( PWM ose PWM ). Në këtë rast, voltazhi i furnizimit furnizohet me motorin në formën e impulseve. Shkalla e përsëritjes së pulseve mbetet konstante, por kohëzgjatja e tyre mund të ndryshojë - kështu që shpejtësia (fuqia) gjithashtu ndryshon.

Për të gjeneruar një sinjal PWM, mund të merrni një qark të bazuar në çipin NE555. Qarku më i thjeshtë i një kontrolluesi të shpejtësisë së motorit DC është paraqitur në figurë:

Diagrami skematik i një rregullatori të motorit elektrik me fuqi konstante

Këtu VT1 është një tranzitor me efekt fushë të tipit n i aftë të përballojë rrymën maksimale të motorit në një tension të caktuar dhe ngarkesë boshti. VCC1 është nga 5 në 16 V, VCC2 është më i madh ose i barabartë me VCC1. Frekuenca e sinjalit PWM mund të llogaritet duke përdorur formulën:

ku R1 është në ohmë, C1 është në farad.

Me vlerat e treguara në diagramin e mësipërm, frekuenca e sinjalit PWM do të jetë e barabartë me:

F = 1,44/(50000*0,0000001) = 290 Hz.

Vlen të përmendet se edhe pajisjet moderne, përfshirë ato me fuqi të lartë kontrolli, bazohen pikërisht në qarqe të tilla. Natyrisht, duke përdorur elementë më të fuqishëm që mund t'i rezistojnë rrymave të larta.

PWM - kontrollorët e shpejtësisë së motorit në kohëmatësin 555

Kohëmatësi 555 përdoret gjerësisht në pajisjet e kontrollit, për shembull, në PWM - kontrollues shpejtësie për motorët DC.

Kushdo që ka përdorur ndonjëherë një kaçavidë pa kabllo ka dëgjuar ndoshta një zhurmë kërcitëse që vjen nga brenda. Kjo është fishkëllima e mbështjelljes së motorit nën ndikimin e tensionit të pulsit të krijuar nga sistemi PWM.

Është thjesht e pahijshme të rregullosh shpejtësinë e një motori të lidhur me një bateri në një mënyrë tjetër, megjithëse është mjaft e mundur. Për shembull, thjesht lidhni një reostat të fuqishëm në seri me motorin ose përdorni një rregullator të rregullueshëm të tensionit linear me një radiator të madh.

Një variant i rregullatorit PWM i bazuar në kohëmatësin 555 është paraqitur në Figurën 1.

Qarku është mjaft i thjeshtë dhe bazohet në një multivibrator, megjithëse i shndërruar në një gjenerator pulsi me një cikël funksioni të rregullueshëm, i cili varet nga raporti i shkallës së ngarkesës dhe shkarkimit të kondensatorit C1.

Kondensatori ngarkohet përmes qarkut: +12V, R1, D1, ana e majtë e rezistencës P1, C1, GND. Dhe kondensatori shkarkohet përgjatë qarkut: pllaka e sipërme C1, ana e djathtë e rezistencës P1, dioda D2, kunja 7 e kohëmatësit, pllaka e poshtme C1. Duke rrotulluar rrëshqitësin e rezistencës P1, mund të ndryshoni raportin e rezistencave të pjesëve të tij të majta dhe të djathta, dhe për rrjedhojë kohën e ngarkimit dhe shkarkimit të kondensatorit C1, dhe, si pasojë, ciklin e punës së impulseve.

Figura 1. Qarku PWM - rregullator në një kohëmatës 555

Kjo skemë është aq e popullarizuar sa është tashmë e disponueshme në formën e një grupi, siç tregohet në figurat e mëposhtme.

Figura 2. Diagrami skematik i një grupi rregullatorësh PWM.

Këtu tregohen edhe diagramet e kohës, por, për fat të keq, vlerat e pjesëve nuk tregohen. Ato mund të shihen në Figurën 1, prandaj është paraqitur këtu. Në vend të transistorit bipolar TR1, pa ndryshuar qarkun, mund të përdorni një efekt të fuqishëm në terren, i cili do të rrisë fuqinë e ngarkesës.

Nga rruga, një element tjetër është shfaqur në këtë diagram - dioda D4. Qëllimi i tij është të parandalojë shkarkimin e kondensatorit të kohës C1 përmes burimit të energjisë dhe ngarkesës - motorit. Kjo siguron stabilizimin e frekuencës PWM.

Nga rruga, me ndihmën e qarqeve të tilla mund të kontrolloni jo vetëm shpejtësinë e një motori DC, por edhe thjesht një ngarkesë aktive - një llambë inkandeshente ose një lloj elementi ngrohjeje.

Figura 3. Pllaka e qarkut të printuar të një grupi rregullatorësh PWM.

Nëse bëni pak punë, është mjaft e mundur ta rikrijoni këtë duke përdorur një nga programet për vizatimin e pllakave të qarkut të printuar. Megjithëse, duke pasur parasysh numrin e vogël të pjesëve, do të jetë më e lehtë të montoni një kopje duke përdorur një instalim me varëse.

Figura 4. Paraqitja e një grupi rregullatorësh PWM.

Vërtetë, grupi i markës i montuar tashmë duket mjaft bukur.

Këtu, ndoshta, dikush do të bëjë një pyetje: "Ngarkesa në këta rregullatorë është e lidhur midis +12V dhe kolektorit të transistorit të daljes. Por çfarë ndodh, për shembull, në një makinë, sepse gjithçka atje është tashmë e lidhur me tokën, trupin, makinën?”

Po, ju nuk mund të argumentoni kundër masës këtu, ne mund të rekomandojmë vetëm lëvizjen e ndërprerësit të tranzitorit në hendekun "pozitiv"; telat. Një version i mundshëm i një skeme të tillë është paraqitur në Figurën 5.

Figura 6 tregon fazën e daljes MOSFET veçmas. Kullimi i tranzistorit është i lidhur me baterinë +12V, porta vetëm varet 9raquo; në ajër (gjë që nuk rekomandohet), një ngarkesë është e lidhur me qarkun e burimit, në rastin tonë një llambë. Kjo figurë tregohet thjesht për të shpjeguar se si funksionon një transistor MOSFET.

Për të hapur një transistor MOSFET, mjafton të aplikoni një tension pozitiv në portë në lidhje me burimin. Në këtë rast, llamba do të ndizet me intensitet të plotë dhe do të shkëlqejë derisa transistori të mbyllet.

Në këtë figurë, mënyra më e lehtë për të fikur tranzitorin është të lidhni qarkun e shkurtër të portës me burimin. Dhe një mbyllje e tillë manuale është mjaft e përshtatshme për të kontrolluar tranzistorin, por në një qark të vërtetë, veçanërisht një qark impuls, do të duhet të shtoni disa detaje të tjera, siç tregohet në Figurën 5.

Siç u përmend më lart, kërkohet një burim shtesë tensioni për të ndezur transistorin MOSFET. Në qarkun tonë rolin e tij e luan kondensatori C1, i cili ngarkohet nëpërmjet qarkut +12V, R2, VD1, C1, LA1, GND.

Për të hapur tranzistorin VT1, një tension pozitiv nga një kondensator i ngarkuar C2 duhet të aplikohet në portën e tij. Është mjaft e qartë se kjo do të ndodhë vetëm kur transistori VT2 është i hapur. Dhe kjo është e mundur vetëm nëse transistori optobashkues OP1 është i mbyllur. Pastaj voltazhi pozitiv nga pllaka pozitive e kondensatorit C2 përmes rezistorëve R4 dhe R1 do të hapë transistorin VT2.

Në këtë moment, sinjali i hyrjes PWM duhet të jetë në një nivel të ulët dhe të anashkalojë LED-në e optobashkuesit (ky ndërrim LED shpesh quhet i kundërt), prandaj, LED i optoçiftit është i fikur dhe transistori është i mbyllur.

Për të fikur tranzistorin e daljes, duhet të lidhni portën e tij me burimin. Në qarkun tonë, kjo do të ndodhë kur hapet transistori VT3, dhe kjo kërkon që transistori i daljes së optobashkuesit OP1 të jetë i hapur.

Sinjali PWM në këtë kohë është në një nivel të lartë, kështu që LED nuk shuhet dhe lëshon rrezet infra të kuqe që i janë caktuar, transistori optocoupler OP1 është i hapur, i cili si rezultat fiket ngarkesën - llambën e dritës.

Një nga opsionet për përdorimin e një skeme të tillë në një makinë janë dritat e drejtimit të ditës. Në këtë rast, shoferët pretendojnë se përdorin llamba me rreze të gjata të ndezura me intensitet të plotë. Më shpesh këto modele janë në një mikrokontrollues. Ka shumë prej tyre në internet, por është më e lehtë për ta bërë atë në kohëmatësin NE555.

j&;elektricist Ino - inxhinieri elektrike dhe elektronike, automatizimi i shtëpisë, l&;artikuj rreth ndërtimit dhe riparimit të instalimeve elektrike në shtëpi, prizave dhe çelsave, telave dhe kabllove, dhe&;burimet l&;veta, akte interesante dhe shumë më tepër për elektricistët dhe shtëpinë ndërtuesit.

Materiale informacioni dhe trajnimi për elektricistët e tjerë.

Çelësat, shembujt dhe zgjidhjet teknike, pasqyrat e inovacioneve interesante elektrike.

Informacioni në faqen j&;electrician jepet në dokumente informative dhe edukative. Administrata e faqes nuk mban përgjegjësi për përdorimin e këtij informacioni. Sai mund të marrë materiale 12+

Riprodhimi i materialeve l&;ite k&;është i ndaluar.

Ky qark DIY mund të përdoret si një kontrollues shpejtësie për një motor 12V DC me një vlerësim të rrymës deri në 5A, ose si një dimmer për llambat halogjene 12V dhe LED deri në 50W. Kontrolli kryhet duke përdorur modulimin e gjerësisë së pulsit (PWM) me një shpejtësi të përsëritjes së pulsit prej rreth 200 Hz. Natyrisht, frekuenca mund të ndryshohet nëse është e nevojshme, duke zgjedhur për stabilitet dhe efikasitet maksimal.

Shumica e këtyre strukturave janë montuar me një kosto shumë më të lartë. Këtu paraqesim një version më të avancuar që përdor një kohëmatës 7555, një drejtues transistor bipolar dhe një MOSFET të fuqishëm. Ky dizajn siguron kontroll të përmirësuar të shpejtësisë dhe funksionon në një gamë të gjerë ngarkese. Kjo është me të vërtetë një skemë shumë efektive dhe kostoja e pjesëve të saj kur blihen për vetë-montim është mjaft e ulët.

Qarku përdor një kohëmatës 7555 për të krijuar një gjerësi pulsi të ndryshueshme prej rreth 200 Hz. Ai kontrollon transistorin Q3 (nëpërmjet transistorëve Q1 - Q2), i cili kontrollon shpejtësinë e motorit elektrik ose të llambave.

Ka shumë aplikacione për këtë qark që do të mundësohet nga 12V: motorë elektrikë, tifozë ose llamba. Mund të përdoret në makina, varka dhe automjete elektrike, në hekurudha model etj.

Llambat LED 12 V, për shembull shiritat LED, gjithashtu mund të lidhen me siguri këtu. Të gjithë e dinë se llambat LED janë shumë më efikase se llambat halogjene ose inkandeshente dhe do të zgjasin shumë më gjatë. Dhe nëse është e nevojshme, fuqizoni kontrolluesin PWM nga 24 volt ose më shumë, pasi vetë mikroqarku me një fazë tampon ka një stabilizues të energjisë.

Një qark rregullator i bazuar në modulimin e gjerësisë së pulsit, ose thjesht, mund të përdoret për të ndryshuar shpejtësinë e një motori DC 12 volt. Rregullimi i shpejtësisë së boshtit duke përdorur PWM jep performancë më të madhe sesa thjesht ndryshimi i tensionit DC të furnizuar në motor.

Shiriti i kontrolluesit të shpejtësisë së motorit

Motori është i lidhur me transistorin me efekt në terren VT1, i cili kontrollohet nga një multivibrator PWM i bazuar në kohëmatësin popullor NE555. Për shkak të aplikimit, skema e kontrollit të shpejtësisë doli të jetë mjaft e thjeshtë.

Siç u përmend më lart, kontrollues i shpejtësisë së motorit bërë duke përdorur një gjenerator të thjeshtë pulsi të gjeneruar nga një multivibrator stabil me një frekuencë prej 50 Hz të bërë në kohëmatësin NE555. Sinjalet nga dalja e multivibratorit ofrojnë paragjykim në portën e tranzistorit MOSFET.

Kohëzgjatja e pulsit pozitiv mund të rregullohet me rezistencë të ndryshueshme R2. Sa më e madhe të jetë gjerësia e pulsit pozitiv që hyn në portën e transistorit MOSFET, aq më shumë energji furnizohet me motorin DC. Dhe anasjelltas, sa më e ngushtë gjerësia e saj, aq më pak energji transmetohet dhe, si rezultat, zvogëlohet shpejtësia e motorit. Ky qark mund të funksionojë nga një burim energjie 12 volt.

Karakteristikat e tranzistorit VT1 (BUZ11):

• Lloji i tranzistorit: MOSFET
• Polariteti: N
• Shpërndarja maksimale e fuqisë (W): 75
• Tensioni maksimal i lejuar i burimit të kullimit (V): 50
• Tensioni maksimal i lejuar i burimit të portës (V): 20
• Rryma maksimale e lejueshme e shkarkimit të vazhdueshëm (A): 30

Në mekanizma të thjeshtë, është i përshtatshëm instalimi i rregullatorëve analog të rrymës. Për shembull, ata mund të ndryshojnë shpejtësinë e rrotullimit të boshtit të motorit. Nga ana teknike, zbatimi i një rregullatori të tillë është i thjeshtë (do t'ju duhet të instaloni një transistor). I përshtatshëm për rregullimin e shpejtësisë së pavarur të motorëve në robotikë dhe furnizime me energji elektrike. Llojet më të zakonshme të rregullatorëve janë me një kanal dhe dy kanal.

Video nr. 1. Rregullator me një kanal në punë. Ndryshon shpejtësinë e rrotullimit të boshtit të motorit duke rrotulluar çelësin e rezistencës së ndryshueshme.

Video nr 2. Rritja e shpejtësisë së rrotullimit të boshtit të motorit kur përdorni një rregullator me një kanal. Një rritje në numrin e rrotullimeve nga vlera minimale në atë maksimale kur rrotullohet çelësi i rezistencës së ndryshueshme.

Video nr 3. Rregullator me dy kanale në funksionim. Vendosja e pavarur e shpejtësisë së rrotullimit të boshteve të motorit bazuar në rezistorët e shkurtimit.

Video nr 4. Tensioni në daljen e rregullatorit u mat me një multimetër dixhital. Vlera që rezulton është e barabartë me tensionin e baterisë, nga i cili janë zbritur 0,6 volt (ndryshimi lind për shkak të rënies së tensionit në kryqëzimin e tranzitorit). Kur përdorni një bateri 9,55 volt, regjistrohet një ndryshim nga 0 në 8,9 volt.

Funksionet dhe karakteristikat kryesore

Rryma e ngarkesës së rregullatorëve me një kanal (foto 1) dhe dy kanale (foto 2) nuk kalon 1.5 A. Prandaj, për të rritur kapacitetin e ngarkesës, transistori KT815A zëvendësohet me KT972A. Numri i kunjave për këta transistorë është i njëjtë (e-k-b). Por modeli KT972A është funksional me rryma deri në 4A.

Kontrollues motori me një kanal

Pajisja kontrollon një motor, të mundësuar nga tensioni në rangun nga 2 në 12 volt.

1. Dizajni i pajisjes

Elementet kryesore të projektimit të rregullatorit tregohen në foto. 3. Pajisja përbëhet nga pesë komponentë: dy rezistorë me rezistencë të ndryshueshme me rezistencë 10 kOhm (nr. 1) dhe 1 kOhm (nr. 2), një model tranzistor KT815A (nr. 3), një palë vidë me dy seksione. blloqe terminale për daljen për lidhjen e një motori (nr. 4) dhe hyrjen për lidhjen e një baterie (nr. 5).

Shënim 1. Instalimi i blloqeve të terminaleve me vidë nuk është i nevojshëm. Duke përdorur një tel të hollë montimi, mund të lidhni drejtpërdrejt motorin dhe burimin e energjisë.

1. Parimi i funksionimit

Procedura e funksionimit të komanduesit të motorit përshkruhet në diagramin elektrik (Fig. 1). Duke marrë parasysh polaritetin, një tension konstant furnizohet në lidhësin XT1. Llamba ose motori është i lidhur me lidhësin XT2. Një rezistencë e ndryshueshme R1 është e ndezur në hyrje duke rrotulluar dorezën e saj ndryshon potencialin në daljen e mesme në krahasim me minusin e baterisë. Nëpërmjet kufizuesit të rrymës R2, dalja e mesme lidhet me terminalin bazë të tranzistorit VT1. Në këtë rast, tranzistori ndizet sipas një qarku të rregullt aktual. Potenciali pozitiv në daljen bazë rritet ndërsa dalja e mesme lëviz lart nga rrotullimi i qetë i çelësit të rezistencës së ndryshueshme. Ka një rritje të rrymës, e cila është për shkak të një ulje të rezistencës së kryqëzimit kolektor-emetues në transistorin VT1. Potenciali do të ulet nëse situata ndryshon.

Diagrami i qarkut elektrik

1. Materialet dhe detajet

Kërkohet një bord qarku i printuar me përmasa 20x30 mm, i bërë nga një fletë tekstil me fije qelqi të mbështjellë në njërën anë (trashësia e lejuar 1-1,5 mm). Tabela 1 ofron një listë të komponentëve të radios.

Shënim 2. Rezistenca e ndryshueshme e kërkuar për pajisjen mund të jetë e çdo prodhimi, është e rëndësishme të vëzhgohen vlerat e rezistencës aktuale për të, të treguara në tabelën 1.

Shënim 3. Për të rregulluar rrymat mbi 1.5A, transistori KT815G zëvendësohet me një KT972A më të fuqishëm (me një rrymë maksimale prej 4A). Në këtë rast, dizajni i bordit të qarkut të printuar nuk ka nevojë të ndryshohet, pasi shpërndarja e kunjave për të dy transistorët është identike.

1. Procesi i ndërtimit

Për punë të mëtejshme, duhet të shkarkoni skedarin e arkivit të vendosur në fund të artikullit, ta zbërtheni dhe ta printoni. Vizatimi i rregullatorit (skedari) printohet në letër me shkëlqim, dhe vizatimi i instalimit (skedari) shtypet në një fletë të bardhë zyre (format A4).

Më pas, vizatimi i tabelës së qarkut (nr. 1 në foto. 4) është ngjitur në gjurmët e rrymës në anën e kundërt të tabelës së qarkut të printuar (nr. 2 në foto. 4). Është e nevojshme të bëhen vrima (nr. 3 në foto. 14) në vizatimin e instalimit në vendet e montimit. Vizatimi i instalimit është ngjitur në tabelën e qarkut të printuar me ngjitës të thatë dhe vrimat duhet të përputhen. Fotografia 5 tregon pikën kryesore të transistorit KT815.

Hyrja dhe dalja e blloqeve të terminalit-lidhës janë shënuar me të bardhë. Një burim tensioni është i lidhur me bllokun e terminalit nëpërmjet një kapëse. Një rregullator plotësisht i montuar me një kanal është treguar në foto. Burimi i energjisë (bateria 9 volt) lidhet në fazën përfundimtare të montimit. Tani mund të rregulloni shpejtësinë e rrotullimit të boshtit duke përdorur motorin për ta bërë këtë, duhet të rrotulloni pa probleme çelësin e rregullimit të rezistencës së ndryshueshme.

Për të testuar pajisjen, duhet të printoni një vizatim të diskut nga arkivi. Më pas, duhet ta ngjitni këtë vizatim (nr. 1) në letër të trashë dhe të hollë kartoni (nr. 2). Pastaj, duke përdorur gërshërë, pritet një disk (nr. 3).

Pjesa e punës që rezulton kthehet (nr. 1) dhe një katror me shirit elektrik të zi (nr. 2) është ngjitur në qendër për ngjitje më të mirë të sipërfaqes së boshtit të motorit në disk. Duhet të bëni një vrimë (nr. 3) siç tregohet në imazh. Pastaj disku instalohet në boshtin e motorit dhe mund të fillojë testimi. Kontrolluesi i motorit me një kanal është gati!

Kontrollues motori me dy kanale

Përdoret për të kontrolluar në mënyrë të pavarur një palë motorë në të njëjtën kohë. Fuqia furnizohet nga një tension që varion nga 2 në 12 volt. Rryma e ngarkesës vlerësohet deri në 1.5A për kanal.

1. Dizajni i pajisjes

Komponentët kryesorë të dizajnit janë paraqitur në foto.10 dhe përfshijnë: dy rezistorë prerës për rregullimin e kanalit të dytë (nr. 1) dhe kanalit të parë (nr. 2), tre blloqe terminale me vidë me dy seksione për dalje në kanalin e dytë motori (nr. 3), për dalje në motorin e parë (nr. 4) dhe për hyrje (nr. 5).

Shënim: 1 Instalimi i blloqeve të terminaleve me vidë është opsional. Duke përdorur një tel të hollë montimi, mund të lidhni drejtpërdrejt motorin dhe burimin e energjisë.

1. Parimi i funksionimit

Qarku i një rregullatori me dy kanale është identik me qarkun elektrik të një rregullatori me një kanal. Përbëhet nga dy pjesë (Fig. 2). Dallimi kryesor: rezistenca e rezistencës së ndryshueshme zëvendësohet me një rezistencë prerëse. Shpejtësia e rrotullimit të boshteve përcaktohet paraprakisht.

Shënim.2. Për të rregulluar shpejt shpejtësinë e rrotullimit të motorëve, rezistorët e prerjes zëvendësohen duke përdorur një tel montimi me rezistorë të rezistencës së ndryshueshme me vlerat e rezistencës të treguara në diagram.

1. Materialet dhe detajet

Do t'ju duhet një tabelë e qarkut të printuar me përmasa 30x30 mm, e bërë nga një fletë tekstil me fije qelqi të shtruar në njërën anë me trashësi 1-1,5 mm. Tabela 2 ofron një listë të komponentëve të radios.

1. Procesi i ndërtimit

Pasi të keni shkarkuar skedarin e arkivit të vendosur në fund të artikullit, duhet ta zhbllokoni dhe ta printoni. Vizatimi i rregullatorit për transferimin termik (skedari termo2) printohet në letër me shkëlqim dhe vizatimi i instalimit (skedari montag2) printohet në një fletë zyre të bardhë (format A4).

Vizatimi i tabelës së qarkut është ngjitur në gjurmët që mbartin rrymë në anën e kundërt të tabelës së qarkut të printuar. Formoni vrima në vizatimin e instalimit në vendet e montimit. Vizatimi i instalimit është ngjitur në tabelën e qarkut të printuar me ngjitës të thatë dhe vrimat duhet të përputhen. Tranzistori KT815 është duke u ngjitur. Për të kontrolluar, duhet të lidhni përkohësisht hyrjet 1 dhe 2 me një tel montimi.

Secili prej hyrjeve është i lidhur me shtyllën e burimit të energjisë (një bateri 9 volt është treguar në shembull). Negativi i furnizimit me energji elektrike është ngjitur në qendër të bllokut të terminalit. Është e rëndësishme të mbani mend: teli i zi është "-" dhe teli i kuq është "+".

Motorët duhet të lidhen me dy blloqe terminale dhe gjithashtu duhet të vendoset shpejtësia e dëshiruar. Pas testimit të suksesshëm, duhet të hiqni lidhjen e përkohshme të hyrjeve dhe të instaloni pajisjen në modelin e robotit. Kontrolluesi i motorit me dy kanale është gati!

Paraqiten diagramet dhe vizatimet e nevojshme për punën. Emituesit e transistorëve janë shënuar me shigjeta të kuqe.

5 pyetje të zakonshme të bëra nga mekanika fillestare e radios; 5 transistorët më të mirë për rregullatorë, testi i përbërjes së qarkut

Rregullatori nevojitet tension elektrik në mënyrë që vlera e tensionit të stabilizohet. Siguron funksionim të besueshëm dhe jetëgjatësi të pajisjes.

Rregullatori përbëhet nga disa mekanizma.

TESTI:

Përgjigjet e këtyre pyetjeve do t'ju lejojnë të zbuloni përbërjen e qarkut të rregullatorit të tensionit 12 volt dhe montimin e tij.

1. Çfarë rezistence duhet të ketë rezistenca e ndryshueshme?

1. Si duhet të lidhen telat?

a) Terminalet 1 dhe 2 - fuqia, 3 dhe 4 - ngarkesa

1. A duhet të instaloj një radiator?

1. Transistori duhet të jetë

Përgjigjet:

Opsioni 1. Rezistenca e rezistencës është 10 kOhm - ky është standardi për instalimin e rregullatorit, telat në qark janë të lidhur sipas parimit: terminalet 1 dhe 2 për fuqi, 3 dhe 4 për ngarkesë - rryma do të shpërndahet në mënyrë korrekte në sasinë e kërkuar. shtyllat, duhet të instalohet një radiator - për t'u mbrojtur nga mbinxehja, përdoret transistori CT 815 - kjo do të ndodhë gjithmonë. Në këtë mishërim, qarku i ndërtuar do të funksionojë, rregullatori do të fillojë të funksionojë.

Opsioni 2. Një rezistencë prej 500 kOhm është shumë e lartë, qetësia e zërit në funksionim do të prishet dhe mund të mos funksionojë fare, terminalet 1 dhe 3 janë ngarkesa, terminalet 2 dhe 4 janë fuqi, nevojitet një radiator, në qarku ku kishte një minus do të ketë një plus, çdo transistor mund të përdoret me të vërtetë sido që të jetë Rregullatori nuk do të funksionojë për shkak të faktit se qarku është montuar gabimisht.

Opsioni 3. Rezistenca është 10 kOhm, telat janë 1 dhe 2 për ngarkesë, 3 dhe 4 për fuqi, rezistenca ka një rezistencë prej 2 kOhm, transistori është KT 815. Pajisja nuk do të jetë në gjendje të funksionojë, pasi do të mbinxehet shumë pa një radiator.

Si të lidhni 5 pjesë të një rregullatori 12 volt.

Rezistencë e ndryshueshme 10 kOhm.

Është e ndryshueshme rezistencë 10 dhoma Ndryshon rrymën ose tensionin në një qark elektrik, rrit rezistencën. Kjo është ajo që rregullon tensionin.

Radiator. Nevojitet për të ftohur pajisjet në rast se mbinxehen.

Rezistencë për 1 kom. Zvogëlon ngarkesën në rezistencën kryesore.

Transistor. Pajisja rrit fuqinë e dridhjeve. Në rregullator nevojitet të merren lëkundje elektrike me frekuencë të lartë

2 instalime elektrike. Ato janë të nevojshme që rryma elektrike të rrjedhë nëpër to.

Le ta marrim tranzistor Dhe rezistencë. Të dyja kanë nga 3 degë.

Kryhen dy operacione:

1. Ne e lidhim skajin e majtë të tranzistorit (e bëjmë me pjesën e aluminit poshtë) me skajin që është në mes të rezistencës.
2. Dhe ne lidhim degën e mesit të tranzitorit me degën e djathtë të rezistencës. Ata duhet të ngjiten me njëri-tjetrin.

Teli i parë duhet të ngjitet me atë që ndodhi në funksionimin 2.

E dyta duhet të ngjitet deri në fundin e mbetur tranzistor.

Ne vidhosim mekanizmin e lidhur në radiator.

Ne bashkojmë një rezistencë 1 kOhm në këmbët e jashtme të rezistencës së ndryshueshme dhe tranzistorit.

Skema gati.

Kontrollues i shpejtësisë së motorit DC duke përdorur 2 kondensatorë 14 volt.

Prakticiteti i tillë motorët të vërtetuara, përdoren në lodra mekanike, ventilatorë etj. Kanë konsum të ulët të rrymës, prandaj kërkohet stabilizim i tensionit. Shpesh ka nevojë të rregulloni shpejtësinë e rrotullimit ose të ndryshoni shpejtësinë e motorit për të rregulluar përmbushjen e qëllimit të paraqitur në një lloj motor elektrikçdo model.

Kjo detyrë do të kryhet nga një rregullator i tensionit që është i pajtueshëm me çdo lloj furnizimi me energji elektrike.

Për ta bërë këtë, ju duhet të ndryshoni tensionin e daljes, i cili nuk kërkon një rrymë të madhe ngarkese.

Pjesët e nevojshme:

1. 2 kondensatorë
2. 2 rezistorë të ndryshueshëm

Lidhja e pjesëve:

1. Ne i lidhim kondensatorët me vetë rregullatorin.
2. Rezistenca e parë është e lidhur me negativin e rregullatorit, e dyta me tokën.

Tani ndryshoni shpejtësinë e motorit të pajisjes sipas dëshirës së përdoruesit.

Rregullatori i tensionit i ndezur 14 volt gati.

Rregullator i thjeshtë i tensionit 12 volt

Kontrollues i shpejtësisë 12 volt për motor me frena.

• Rele - 12 volt
• Theristor KU201
• Transformator për fuqizimin e motorit dhe stafetës
• Transistor KT 815
• Valvula fshirëse 2101
• Kondensator

Përdoret për të rregulluar furnizimin e telit, kështu që ka një frenim motorik të zbatuar duke përdorur një stafetë.

Ne lidhim 2 tela nga furnizimi me energji elektrike në stafetë. Releja furnizohet me plus.

Çdo gjë tjetër është e lidhur sipas parimit të një rregullatori konvencional.

Skema ofrohet plotësisht 12 volt për motorin.

Rregullatori i fuqisë në triac BTA 12-600

Triac- një pajisje gjysmëpërçuese, e klasifikuar si një lloj tiristori dhe e përdorur për qëllime të ndërrimit të rrymës. Ai funksionon me tension të alternuar, ndryshe nga një dinistor dhe një tiristor konvencional. E gjithë fuqia e pajisjes varet nga parametri i saj.

Përgjigja në pyetjen. Nëse qarku do të montohej duke përdorur një tiristor, do të duhej një diodë ose urë diodike.

Për lehtësi, qarku mund të montohet në një tabelë të qarkut të printuar.

Plus kondensator ju duhet të lidhni triakun në elektrodën e kontrollit, ajo ndodhet në të djathtë. Ngjitni minusin në kunjin e tretë të jashtëm, i cili është në të majtë.

Tek menaxheri elektrodë triac, lidhni një rezistencë me një rezistencë nominale prej 12 kOhm. Një rezistencë e nënvargut duhet të lidhet me këtë rezistencë. Kunja e mbetur duhet të ngjitet në këmbën qendrore të triakut.

Në minus kondensator, e cila është ngjitur në terminalin e tretë të triakut, duhet të lidhni minusin nga ura ndreqës.

Plus i urës ndreqës në terminalin qendror triac dhe në pjesën në të cilën triaku është ngjitur në radiator.

Ne bashkojmë 1 kontakt nga kordoni me një prizë në pajisjen e kërkuar. Një kontakt 2 me hyrjen e tensionit AC në urën ndreqës.

Mbetet të lidhni kontaktin e mbetur të pajisjes në kontaktin e fundit të urës ndreqës.

Qarku është duke u testuar.

Ne e lidhim qarkun me rrjetin. Duke përdorur një rezistencë prerëse, fuqia e pajisjes rregullohet.

Fuqia mund të zhvillohet deri në 12 volt për makina.

Dinistor dhe 4 lloje të përcjellshmërisë.

Kjo pajisje quhet shkas diodë. Ka pak fuqi. Nuk ka elektroda në brendësi të saj.

Dinistori hapet kur rritet voltazhi. Shpejtësia me të cilën rritet tensioni përcaktohet nga kondensatori dhe rezistorët. Të gjitha rregullimet bëhen përmes tij. Punon me rrymë direkte dhe alternative. Ju nuk keni pse ta blini atë, është në llambat e kursimit të energjisë dhe është e lehtë për t'u marrë prej andej.

Nuk përdoret shpesh në qarqe, por për të mos shpenzuar para në dioda, përdoret një dinistor.

Ai përmban 4 lloje: P N P N. Kjo është vetë përçueshmëria elektrike. Një kryqëzim elektron-vrimë është formuar midis 2 rajoneve ngjitur. Janë 3 kalime të tilla në dinistr.

Skema:

Duke u lidhur kondensator. Fillon të karikohet me 1 rezistencë, voltazhi është pothuajse i barabartë me atë në rrjet. Kur tensioni në kondensator arrin nivelin dinistor, do të ndizet. Pajisja fillon të funksionojë. Mos harroni për radiatorin, përndryshe gjithçka do të mbinxehet.

3 terma të rëndësishëm.

Rregullator tensioni– një pajisje që ju lejon të rregulloni tensionin e daljes në pajisjen për të cilën nevojitet.

Skema për rregullatorin– një vizatim që përshkruan lidhjen e pjesëve të një pajisjeje në një tërësi.

Gjenerator makinash– një pajisje që përdor një stabilizues siguron shndërrimin e energjisë së boshtit të gungës në energji elektrike.

7 diagrame bazë për montimin e një rregullatori.

SNIP

Përdorimi i 2 tranzistorëve. Si të montoni një stabilizues aktual.

Rezistencë 1 kOhm është e barabartë me stabilizuesin aktual për një ngarkesë 10 Ohm. Kushti kryesor është që tensioni i furnizimit të jetë i stabilizuar. Rryma varet nga voltazhi sipas ligjit të Ohm-it. Rezistenca e ngarkesës është shumë më e vogël se rezistenca kufizuese aktuale.

Rezistenca 5 vat, 510 ohm

Rezistenca e ndryshueshme PPB-3V, 47 Ohm. Konsumi - 53 miliamps.

Transistori KT 815, i instaluar në radiator, rryma bazë e këtij transistori vendoset nga një rezistencë me vlerë nominale 4 dhe 7 kOhm.

SNIP

SNIP

Është gjithashtu e rëndësishme të dihet

1. Në diagram ka një shenjë minus, në mënyrë që të jetë në funksion, transistori duhet të jetë një strukturë NPN. Ju nuk mund të përdorni PNP sepse një minus do të jetë një plus.
2. Tensioni duhet të rregullohet vazhdimisht
3. Cila është vlera aktuale në ngarkesë, duhet ta dini këtë në mënyrë që të rregulloni tensionin dhe pajisja të mos ndalojë së punuari
4. Nëse diferenca potenciale është më e madhe se 12 volt në dalje, niveli i energjisë do të ulet ndjeshëm.

5 tranzistorët më të mirë

Tipe te ndryshme tranzistorë përdoren për qëllime të ndryshme dhe është e nevojshme ta zgjidhni atë.

• KT 315. Mbështet strukturën NPN. Lëshuar në vitin 1967, por ende në përdorim sot. Punon në modalitetin dinamik dhe në modalitetin kyç. Ideale për pajisjet me fuqi të ulët. Më i përshtatshëm për komponentët e radios.
• 2N3055. Më i përshtatshmi për mekanizmat audio, amplifikatorët. Punon në modalitetin dinamik. Lehtë për t'u përdorur për rregullator 12 volt. Ngjitet lehtësisht në radiator. Funksionon në frekuenca deri në 3 MHz. Megjithëse transistori mund të përballojë vetëm deri në 7 amper, ai tërheq ngarkesa të fuqishme.
• KP501. Prodhuesi synonte që ai të përdorej në telefona, mekanizma komunikimi dhe radio elektronike. Nëpërmjet tij, pajisjet kontrollohen me kosto minimale. Konverton nivelet e sinjalit.
• Irf3205. I përshtatshëm për automobila, përmirëson invertorët me frekuencë të lartë. Mbështet nivele të rëndësishme aktuale.
• KT 815. Bipolare. Ka një strukturë NPN. Punon me amplifikatorë me frekuencë të ulët. Përbëhet nga një trup plastik. I përshtatshëm për pajisjet me puls. Shpesh përdoret në qarqet e gjeneratorëve. Transistori është bërë shumë kohë më parë dhe funksionon edhe sot. Madje ekziston mundësia që të jetë në një shtëpi të zakonshme ku shtrihen pajisjet e vjetra, thjesht duhet t'i ndani dhe të shihni nëse janë atje.

3 gabime dhe si t'i shmangni ato.

1. Këmbët tranzistor dhe rezistenca janë bashkuar plotësisht me njëri-tjetrin. Për të shmangur këtë, duhet të lexoni me kujdes udhëzimet.
2. Edhe pse ishte inskenuar radiator, Pajisja është mbinxehur kjo për faktin se kur pjesët janë bashkuar, ndodh mbinxehja. Për këtë ju duhen këmbët tranzistor mbajeni me piskatore për të hequr nxehtësinë.
3. Stafetë nuk funksionoi pas riparimit. Nxjerr telin pas lëshimit të butonit. Teli shtrihet nga inercia. Kjo do të thotë që frena elektrike nuk funksionon. Marrim një stafetë me kontakte të mira dhe e lidhim me butonin. Lidhni telat për energji. Kur nuk aplikohet tension në stafetë, kontaktet mbyllen, kështu që dredha-dredha mbyllet në vetvete. Kur voltazhi (plus) aplikohet në stafetë, kontaktet në qark ndryshojnë dhe voltazhi furnizohet në motor.

Përgjigjet e 5 pyetjeve të bëra më shpesh

• Pse të dhëna tensionit më e lartë se prodhimi?

Të gjithë stabilizuesit punojnë në këtë parim, me këtë lloj funksionimi, voltazhi kthehet në normale dhe nuk luhatet nga vlerat e tij të përcaktuara.

• A mund të vrasë goditje elektrike në rast problemi apo gabimi?

Jo, nuk do t'ju godasë me rrymë, 12 volt janë shumë të ulëta që kjo të ndodhë.

• A nevojitet një i përhershëm? rezistencë? Dhe nëse është e nevojshme, atëherë për çfarë qëllimi?

Nuk kërkohet, por përdoret. Është e nevojshme për të kufizuar rrymën bazë të tranzistorit kur rezistenca e ndryshueshme është në pozicionin ekstrem majtas. Dhe gjithashtu, në mungesë të tij, ndryshorja mund të digjet.

• A është e mundur të përdoret diagrami BANKA në vend të një rezistence?

Nëse, në vend të një rezistence të ndryshueshme, përfshini një qark të rregullueshëm KREN, i cili përdoret shpesh, do të merrni gjithashtu një rregullator tensioni. Por ka një gabim: efikasitet i ulët. Për shkak të kësaj, konsumi i saj i energjisë dhe shpërndarja e nxehtësisë janë të larta.

• Rezistencë Ndizet, por asgjë nuk kthehet. Çfarë duhet bërë?

Rezistenca duhet të jetë 10 kOhm. Këshillohet të përdorni transistorë KT 315 (modeli i vjetër) - ato janë të verdha ose portokalli me një përcaktim shkronjash.