Gomat Goodyear Dunlop Sava është një markë e njohur që është themeluar në mbarë botën për prodhimin e gomave të makinave me cilësi të lartë dhe funksionale. Marka sllovake Sava prodhon goma për lloje të ndryshme transporti tokësor, eksportimin e mallrave në vende të ndryshme Botëror. Një model i njohur i prodhuar në vitin 2012, gomat Sava Eskimo Stud janë shumë të kërkuara nga pronarët e makinave për shkak të cilësisë së tyre dhe karakteristikave të larta të performancës.
Në këtë artikull do të shikojmë:
Historia Kompania Sava.
Komentet Sava Eskimo Stud.
Përshkrimi i modelit.
Sava Eskimo Stud - test i gomave.
Historia e origjinës së kompanisë Sava
Kompania u themelua në qytetin slloven të Kranj gati 100 vjet më parë. Në vitin 1920, katër sipërmarrës bashkuan forcat për të krijuar një kompani të quajtur Atlanta Import/Export Company, e cila shpejt u riemërua Vulkan. Kjo ndërmarrje fillon prodhimin e produkteve të ndryshme të gomës, duke përfshirë tabanin e këpucëve.
Në vitin 1931, kompania u bë në varësi të Semperit Austriak, vëllimet e saj të prodhimit u rritën me shpejtësi dhe tregu i konsumit u rrit. Një vit më vonë - në 1932 - kompania filloi të prodhojë
Në vitin 1939, menaxhimi i kompanisë kaloi në një prej prodhuesit më të mëdhenj produkte gome Continental Gummi - Werke AG. Në vitin 1946, u krijua prodhimi i gomave të makinave dhe emri i kompanisë u ndryshua. Tani e tutje, do të quhet "Sava" - për nder të lumit që rrjedh në Slloveni dhe buron nga malet lokale.
Fati i mëtejshëm i kompanisë është i lidhur me pushtimin e kamares së saj në tregun global të gomave. Menaxhmenti i kompanisë është i interesuar në mënyrë aktive në zhvillimin dhe përmirësimin e cilësisë së gomave të prodhuara dhe përdorimin e teknologjive të reja të prodhimit.
Zhvillimi aktiv i kompanisë
Në vitin 1965, kompania lançoi të parën me një indeks të shpejtësisë së lartë. Në vitin 1974 filloi prodhimi i kordave metalikë të përforcuar, të cilët njihen për qëndrueshmërinë dhe rezistencën ndaj konsumit.
Në vitin 1992, kompania mori certifikatën e famshme SIST ISO 90011995, duke konfirmuar cilësinë e lartë të produkteve të saj. Së shpejti, kompania e famshme amerikane Goodyear Tire & Rubber Company bleu Sava, që nënkuptonte transferimin e saj aktual te pronari kryesor.
Që nga viti 1998, gomat Sava janë prodhuar nën kontrollin e Goodyear Tyre. Që nga ajo kohë, prodhimi fillon të zgjerohet në mënyrë aktive: ndërtohen fabrika të reja, vëllimi i shitjeve rritet (deri në vitin 2000 arriti në 6.5 milion goma).
Në vitin 2004, Goodyear fitoi një pjesë të plotë të kompanisë sllovene, duke u bërë pronar i plotë i saj.
Sava sot
Sot, Sava është kompania më e madhe e prodhimit të produkteve të gomës në Slloveni. Falë përdorimit të zhvillimeve inxhinierike dhe teknologjive më të fundit, kompania prodhon produkte me cilësi të lartë që mund të konkurrojnë me siguri me zotërimet kryesore të gomave. Certifikatat ISO 9002, ISO 9001, ISO TS 16949, EAQF konfirmojnë cilësinë e produkteve të saj dhe arritjet në fushën e prodhimit të gomave. Përveç kësaj, kompania ka certifikata të tilla si ISO 14001, duke konfirmuar siguria mjedisore punën e ndërmarrjes.
Gomat Sava prodhohen në disa fabrika evropiane. Fabrika e parë, e vendosur në Slloveni në qytetin e Kranjit, është një nga ndërmarrjet më të pajisura dhe teknikisht më të pajisura në Evropë. Në aleancë me Goodyear, Fulda, Dunlop, kjo kompani ka forcuar ndikimin e saj në tregun global.
Produktet e gomave nga kjo kompani janë shumë të kërkuara nga shumë entuziastë të makinave për shkak të cilësisë së shkëlqyer të ofruar në një segment çmimesh të përballueshme.
Fabrikat e kompanisë punësojnë më shumë se 1600 njerëz, punonjës të kompanisë. Kompania ka çmime të shumta që konfirmojnë arritjet e saj në fushën e mbrojtjes së punës dhe mjedisit.
Përshkrimi i modelit
Gomat e dimrit nga kompania e njohur sllovene Sava, modeli Sava Eskimo Stud me stud është një gomë e përballueshme dhe e besueshme për kushtet më ekstreme dhe të vështira të rrugës dimërore. Stufat kanë një strukturë gjashtëkëndore, e cila përmirëson shumë vetitë tërheqëse të gomës gjatë rrëshqitjes anësore dhe gjatësore.
Falë një modeli të veçantë shkelës, modeli Sava Eskimo Stud ka rritur drejtimin dhe stabiliteti anësor gjatë manovrimeve komplekse dhe kthesave. Goma të tilla kënaqin pronarët e makinave me reagimin e shpejtë dhe të qartë të timonit ndaj komandave të drejtimit, duke garantuar stabilitet në të gjitha kushtet e motit.
Vrazda të gjera kullimi që zgjerohen drejt skajeve ndihmojnë në heqjen e menjëhershme të lagështirës dhe llucës nga rrota, duke minimizuar rrezikun e hidroplanifikimit në rrugët e lagështa në dimër. Gomat Sava Eskimo Stud duhet të instalohen sipas udhëzimeve - në drejtim të shigjetës ose mbishkrimit (Rrotullimi) i vendosur në murin anësor të gomës.
Teknologjitë e prodhimit
Gjatë zhvillimit të kësaj gome kemi përdorur Teknologjitë më të reja. Për shembull, shkelja e saj është zhvilluar duke përdorur teknologji të tillë popullore si V-TRED, e cila është një zhvillim i pronarit të Goodyear. Përdoret pothuajse në të gjitha modelet dimërore të kësaj kompanie. Një model i veçantë simetrik kurriz peshku promovon heqjen më të mirë të lagështisë nga rrota, gjë që përmirëson funksionet e tërheqjes së gomës kur trafiku me shpejtësi të lartë. Kanalet e kullimit janë të vendosura në një kënd të veçantë në drejtim të lëvizjes, gjë që është më efektive në tharjen e shkallës.
Teknologjia speciale ActiveStud, e cila përdor gomat me gjashtë skaje, synon shkurtimin dhe përshpejtimin e shpejtë të karakteristikave të gomës.
Teknologjia 3D-BIS e përdorur në dizajnin e gomave është një modernizim i lamelave. Flluskat konvekse, të vendosura posaçërisht në muret e lamelave, ndihmojnë në rritjen e kapjes së timonit në një rrugë të rrëshqitshme.
Sistemi i ri i shpërndarjes së kunjave në shkallë jo vetëm që përmirëson vetitë e frenimit të timonit, por gjithashtu redukton gjenerimin e zhurmës gjatë lëvizjes aktive me shpejtësi të lartë.
Një numër i shtuar i skajeve të tufës zvogëlon gjasat e rrëshqitjes së rrotave, duke garantuar përshpejtimin dhe performancën e shkëlqyer të frenimit. Gjatë prodhimit të gomave Sava Eskimo Stud, prodhuesi i kushtoi vëmendje të veçantë strukturës së shkallës. Falë një brinje të veçantë ngurtësuese të vendosur në pjesën qendrore të gomës, stabiliteti i drejtimit të automjetit përmirësohet.
Blloqet masive të vendosura në zonat e shpatullave kontribuojnë në vetë-pastrimin e timonit kur vozitni në rrugë me dëborë dhe gjithashtu rrisin stabilitetin dhe qëndrueshmërinë gjatë manovrimeve të vështira.
Faqet e shumta të shkelës me shumë drejtime janë projektuar për të rritur tërheqjen në sipërfaqet më të rrëshqitshme të rrugës. Fotografia në artikull demonstron modelin e shkelës së Sava Eskimo Stud. Dhe atje mund të shihni të gjitha nuancat e përshkruara më lart.
Në gomat Sava Eskimo Stud, kurvari është bërë nga një aliazh special rezistent ndaj konsumit, i cili lejon që gomat të përdoren për 4-5 sezone duke ruajtur karakteristikat teknike gome. Shpërndarja e veçantë e kunjave lejon gjenerimin e zhurmës së ulët duke ruajtur tërheqje të besueshme.
Komponim gome
Lidhur me pronat cilësore përbërje gome Gomat Sava Eskimo Stud: vlerësimet e konsumatorëve në lidhje me rezistencën ndaj konsumit të këtij modeli konfirmojnë garancitë e cilësisë të deklaruara nga kompania. Me përdorim të kujdesshëm, goma mund të zgjasë deri në 5 sezone pa humbje të konsiderueshme të stufave.
Shtimi i silicës, një përbërës i veçantë në të gjitha gomat e dimrit, kontribuon në butësinë dhe qëndrueshmërinë e gomës. Përbërja e gomës e zhvilluar posaçërisht e përdorur në prodhimin e këtij modeli përmban një polimer me përbërës silikoni, i cili lejon ruajtjen e elasticitetit dhe lëvizshmërisë së gomës edhe në temperaturat e ulëta V periudha e dimrit i vitit.
Gomat Sava Eskimo Stud: komente të konsumatorëve
Gomat e dimrit zgjidhen gjithmonë nga shoferët me vëmendje dhe kujdes të madh, pasi siguria, komoditeti dhe besueshmëria në kushte të vështira varen nga vetitë e tyre. kushtet e rrugës sezoni. Kjo është veçanërisht e vërtetë për konsumatorët rusë, të cilët më së shpeshti përballen me problemin e reshjeve të borës.
Për të siguruar cilësinë e këtij modeli, është e nevojshme të studiohen vlerësimet e konsumatorëve. Sava Eskimo Stud vlerësohet nga shumë entuziastë të makinave si goma të besueshme, të lira, të buta dhe rezistente ndaj konsumit. Për më tepër, konsumatorët shënojnë karakteristika të tilla pozitive të modelit si rehati akustike gjatë funksionimit me shpejtësi të lartë, ruajtja e elasticitetit, rezistencë e shkëlqyer ndaj rrëshqitjes në rrugët me dëborë, përgjigje e besueshme ndaj gërvishtjeve, stufa të forta të besueshme dhe një çmim të përballueshëm.
Sidoqoftë, shumë entuziastë të makinave lënë komente negative për këto goma. Sava Eskimo Stud, sipas vlerësimeve të konsumatorëve, ka disavantazhet e mëposhtme: goma ka një mur anësor që është shumë i butë, më i ndjeshëm ndaj tij dëmtim mekanik. Siç e dini, grisjet anësore në gomat pa tub nuk mund të riparohen, prandaj, pas një dëmtimi të tillë, goma duhet të zëvendësohet. Gjithashtu, shumë pronarë makinash vërejnë zhurmë të shtuar gjatë periudhës së prishjes. Pas kalimit të 200,000 kilometrave të para, gjenerimi i zhurmës zvogëlohet.
Karakteristikat e modelit të shkelës
Gomat Sava Eskimo Stud kanë një model shkelës që tregon performanca më e mirë dhe karakteristikat në kushtet urbane. Më i përshtatshëm kur vozitni në sipërfaqe asfalti me cilësi të lartë. Është plotësisht i papërshtatshëm për udhëtime në vend, pasi nuk mund të përballojë rrugët e buta të dheut. Karakteristikat dalluese të këtij modeli janë rezistenca e ulët e rrotullimit, të dhënat e shkëlqyera akustike dhe rezistenca e lartë ndaj konsumit.
Duke testuar
Ashtu si modelet e tjera të prodhuara nga Sava Tires, edhe Sava Eskimo Stud u testua. Testimi i këtyre gomave ishte i suksesshëm, duke treguar rezultatet e mëposhtme:
Distanca e frenimit kur ngasni në akull me një shpejtësi prej 50 km/h duke përdorur sistemin kundër rrëshqitjes ishte 54.8 m.
Koha e përshpejtimit në sipërfaqet e akullta në intervalin nga 5 në 20 km/h ishte 4.5 sekonda.
Distanca e frenimit në një rrugë me dëborë kur punonte me një shpejtësi prej 80 km/h ishte 57.1 m.
Koha e përshpejtimit në një rrugë me dëborë në intervalin nga 5 në 35 km/h ishte 5.8 sekonda.
Rruga ndalet në asfalt i lagësht kur punonte me shpejtësi 80 km/h me ABS ishte e barabartë me 33 m.
Distanca e ndalimit në asfalt të thatë kur punoni me një shpejtësi prej 80 km/h duke përdorur ABS ishte 27.3 m.
Sipas përfundimit të ekspertëve, gomat Sava Eskimo Stud e kaluan testin me mjaft sukses, duke treguar rezultate të mira.
Kostoja e gomave
Modeli Sava Eskimo Stud MS mund të blihet duke filluar nga 1670 rubla deri në 3500 për gomë. Çmimi ndryshon në varësi të madhësisë së rrotave dhe ngarkesës. Sa më të lartë të jenë treguesit, aq më i shtrenjtë do të kushtojë kompleti i gomave të dimrit këpucë makinash. Shqyrtimet e konsumatorëve të Sava Eskimo Stud më së shpeshti vërejnë çmimin e këndshëm të këtyre gomave. Dhe ky është shpesh kriteri kryesor kur i zgjedhim ato.
Madhësitë dhe indekset e gomave
Gomat Sava Eskimo Stud h Stud ofrohen në specifikimet e mëposhtme.
Madhësia - 175/70R13, INS - 82T.
Madhësia - 175/65R14, INS - 82T.
Madhësia - 185/65R14, INS - 86T.
Madhësia - 185/70R14, INS - 88T.
Madhësia - 185/60R15, INS - 88T.
Madhësia - 195/65R15, INS - 91T.
Madhësia - 205/65R15, INS - 94T.
Madhësia - 205/55R16, INS - 91T.
Madhësia - 215/65R16, INS - 98T.
Prodhuesi ofron goma Sava Eskimo Stud në një kategori çmimesh të përballueshme. Nëse krahasojmë karakteristikat e këtyre gomave me modele të ngjashme nga kompani të tjera, mund të themi me siguri se në këtë situatë çmimi i ulët nuk është një tregues. Cilesi e keqe. Gomat demonstrojnë veti të shkëlqyera që kërkohen kur vozitni në rrugë të vështira.
konkluzioni
Sava ka arritur sukses të madh këto ditë dhe është i njohur në të gjithë botën. Tani është një nga më të mëdhenjtë dhe më të suksesshëm prodhuesit e gomave Evropa për makinat, kamionë celularët, si dhe për SUV.
Të gjitha gomat e prodhuara në fabrikat Sava i nënshtrohen kontrolleve rigoroze të cilësisë. Para se të eksportohen në vende të tjera, produktet testohen për defekte në prodhim, kështu që kur blini goma Sava mund të: besim të plotë pohoni se kur kurseni Paratë ju nuk do të kurseni në sigurinë.
Është domethënëse që kompania eksporton më shumë se 90% të të gjitha produkteve të saj. Cilësi e jashtëzakonshme e materialit gome, teknologji unike të prodhimit, dizajn i menduar i gomave - Sava i mishëron të gjitha këto në produktet që prodhon dhe shet.
Gomat Sava prodhohen në Evropë. Sot kompania i përket koncernit Goodyear dhe ka një histori rreth 85 vjeçare. Gomat Sava njihen si një nga markat më të mira në tregun evropian. Gomat janë shitur në Rusi për një kohë të gjatë dhe kanë arritur të fitojnë admirues.
Rishikimi i gamës së modeleve dhe teknologjive në gomat Sava
Vendi që prodhon gomat Sava është Sllovenia. Edhe pse marka zyrtarisht i përket shqetësimit Goodyear, përdoret gjithashtu goma zhvillimet e veta. Është interesante se fabrika e prodhuesit në Slloveni prodhon jo vetëm goma Sava, por edhe disa marka të tjera të grupit të kompanive Goodyear.
Fabrika e Savës konsiderohet më e pajisura në Evropë. Goma Sava prodhohet në përputhje me standardet EMEA. Prodhuesi kontrollon çdo grup gomash përpara se ato të lëshohen në tregjet e huaja. Faqja zyrtare e markës shpjegon suksesin e saj cilësi e shkëlqyer dhe një çmim tërheqës.
Linja e markës përbëhet nga makina pasagjerësh, kamionë të lehtë, kamionë dhe goma jashtë rrugës. Sava prodhon goma me performancë me shpejtësi të lartë, gomat e dimrit dhe modele për të gjitha stinët. Katalogu i prodhuesit është i ndarë rreptësisht në goma për makina të vogla, makina të klasës së mesme, furgona dhe makina sportive. Prodhuesi ofron modele dimërore për makina të çdo madhësie dhe lloji. Linja përfshin gomat e fërkimit pa mundësi studimi dhe gomat e dimrit me goma.
Cilësia e lartë e gomave arrihet përmes përdorimit të një sërë kriteresh të performancës të zhvilluara nga specialistë të markës. Gomat testohen në vendet tona të testimit, duke rezultuar në përputhjen e tyre me kërkesat e standardeve evropiane dhe dëshirat e përdoruesve.
Modelet më të mira të gomave Sava
Modelet jashtë rrugës dhe ato të lehta Sava meritojnë më pak vëmendje sesa gomat e pasagjerëve markë. Vlerësimet kryesore Gomat e verës përfshinin Sava Intensa HP dhe Sava Perfecta. Gomat Sava Intensa HP janë të disponueshme në madhësi nga 14 deri në 17 inç. Çmimi minimal për një gomë është 1500 rubla. Treguesi më i lartë i çmimit arrin 9930 rubla. Në dhe vuri në dukje vetitë e pranueshme të ngjitjes, heshtje dhe butësi. Blerësit e konsideruan murin anësor të dobët si një disavantazh. Duhet të keni kujdes në gropat dhe pranë bordurave. Përdoruesit vunë re gjithashtu një humbje të qartësisë së kontrollit shpejtësi të lartë. Për shkak të butësisë së gomës, ajo bëhet një dritare. Ky model është i përshtatshëm për përdorim në qytet.
Perfecta Sava vjen në madhësi 13, 14 dhe 15 inç. Çmimi minimal për gomat është 1300 rubla. Në madhësinë 15, gomat mund të kushtojnë deri në 4,530 rubla. Shqyrtimet përmendin butësinë, mungesën e zhurmës dhe sjelljen e sigurt në një sipërfaqe të lagur si avantazhe. Vetitë tërheqëse të gomave dhe komoditeti i drejtimit meritojnë lëvdata. Përdoruesit identifikuan murin anësor të dobët, i cili është i prirur për hernie, si një disavantazh. Disa pronarë makinash vunë re konsumim të shpejtë. Gomat turke morën vlerësime negative për të gjithë treguesit përveç komoditetit.
Nga linja e dimrit komentet më të mira mori goma fërkimi Sava Eskimo HP dhe Sava Eskimo S3 MS. Të parat janë në dispozicion në madhësi 15-18 inç dhe kushtojnë të paktën 2300 rubla. Shqyrtimet përmendin trajtim të shkëlqyeshëm në rrugët me dëborë, rezistencë të lartë ndaj aquaplaning, heshtje dhe butësi. Disavantazhet përfshijnë sjelljen në kushte të akullta dhe vështirësitë me balancimin.
Sawa Eskimo S3 MS prodhohet në madhësi 13-16 inç. Ju mund të blini goma për të paktën 1460 rubla. Vlerësimet e klientëve vënë në dukje kapje të shkëlqyer në sipërfaqet e dimrit, heshtje dhe butësi. Avantazhi kryesor i këtij modeli ishte sjellja e tij e parashikueshme në akull. Nuk ka mangësi të theksuara përveç mungesave në rrjetin e shitjes me pakicë.
Shqyrtime të gomave Sava
Gomat e “degës” sllovene të Goodyear nuk kishin një sërë avantazhesh mbresëlënëse. Përparësitë e gomave përfshijnë komoditetin e drejtimit. Butësia dhe mungesa e zhurmës luajtën rolet kryesore këtu. Nuk u vërejtën ankesa në lidhje me vetitë e ngjitjes. Megjithatë, blerësit nuk shprehën kënaqësi.
Përparësitë e markës përfshijnë shtrëngimin e pranueshëm në rrugët e thata, rezistencën e shkëlqyeshme ndaj aquaplaning dhe sjelljen e sigurt të gomave të dimrit në rrugët me dëborë. Për sa i përket vetive të kapjes, gomat e dimrit janë dukshëm përpara gomave të verës. Shumica dërrmuese e komenteve për këtë gomë janë pozitive.
Një disavantazh i rëndësishëm i gomave është një mur anësor i dobët. Gomat janë të prirura ndaj goditjeve dhe prerjeve. Në kushte urbane, duhet të përdorni gomat me kujdes dhe kujdes, por për autostradën nuk mjaftojnë vetitë e drejtimit të gomave.
Një tjetër disavantazh i markës sllovene ishin vështirësitë me balancimin. 60% e blerësve vunë re se gomat shkaktuan shumë komente në dyqanin e gomave. Gjatë funksionimit, defektet e fabrikës në goma nuk shkaktojnë vështirësi. Si rezultat i përdorimit të gomave Sava, gjysma e blerësve refuzuan t'i blinin përsëri.
Çmimet e gomave Sava
Gomat e verës Sava mund të blihet në internet në çmimi mesatar 2100-3150 rubla. Modelet me stuko dimërore shiten për një mesatare prej 2700 rubla. Gomat e fërkimit të dimrit janë në dispozicion për 2250-4600 rubla, në varësi të modelit dhe madhësisë.
Gomat verore për crossover ofrohen me një kosto mesatare prej 5800 rubla. Gomat e dimrit jashte rruge mund të blihet me të njëjtin çmim. Gomat e verës Sava Trenta për kamionë të lehtë kanë kosto mesatare 3900 rubla. I njëjti model në versionin dimëror ofrohet me një çmim prej 3780 rubla për rrotë.
Pavarësisht pretendimeve të prodhuesit për cilësinë e gomave, Sava e ka dëshmuar veten të jetë një markë me cilësi mesatare. Për sa i përket komoditetit, goma mund të krahasohet me gomën Michelin. Vetitë tërheqëse të gomave i lejojnë ato të përdoren me shpejtësi mesatare në kushte urbane. Për ngasje me shpejtësi të lartë në autostradë, është më mirë të zgjidhni goma nga një markë tjetër.
Gomat sllovake Sava
Gomat Sava prodhohen në Sllovaki. Kjo është një markë mjaft e njohur gomash që u ofron klientëve të saj një gamë të gjerë produktesh të ndryshme lloje të ndryshme makina. Gati 80 vjet në prodhim gomat e makinave dhe goma Sava. Në vitin 1998, kompania u ble nga një korporatë me emrin ndërkombëtar Goodyear Tyre and Rubber. Falë një rrjeti shpërndarës të konfiguruar mirë, gomat e markës Sava filluan të pushtojnë gjithnjë e më shumë territore të reja.
Pas blerjes së Goodyear, kompania mori një certifikatë cilësie ISO 14001 Pas marrjes së saj, kompania filloi prodhimin e gomave të mëdha për pajisje të rënda. Në mijëvjeçarin e ri, shitjet e gomave arritën në më shumë se 6 milionë njësi në vit. Në vitin 2001, gomat Sava morën certifikatën ISO 9002 Për shkak të faktit se cilësia e produkteve është konfirmuar nga komuniteti ndërkombëtar, popullariteti i tyre është rritur ndjeshëm. Kjo u pasua nga certifikata ISO/TS 16949 Në vitin 2004, Goodyear u bë pronari i plotë dhe i vetëm i markës së gomave Sava.
Deri më sot Savaështë më i madhi dhe kompani e suksesshme në Slloveni. Ajo kapi më shumë se 65% tregun e brendshëm vende. Është e rëndësishme që kompania të jetë e njohur në të gjithë Evropën, në Amerika Jugore, në Lindjen e Mesme dhe Azi. Gomat prodhohen duke përdorur teknologji që përputhen me standardet EAQF.
Gomat e dimrit Sava
Gomat e dimrit përfaqësohen nga modelet Adapto, Eskimo HP, ESKIMO ICE, Eskimo S2, Eskimo S3, TRENTA M+S dhe të tjerë. Gomat e dimrit Sava E disponueshme me ose pa thumba. Dizajni i tyre origjinal siguron ngjitje të besueshme sipërfaqe rrugore. Kompania ofron një përzgjedhje të madhe të madhësive standarde për shumicën shumëllojshmëri makinash. Modeli i drejtimit të shkelës siguron heqjen e shkëlqyer të papastërtive dhe ujit të shkrirë nga poshtë gomës, si dhe manovrim i mirë në një rrugë me borë. Zonat e gjera të shpatullave ofrojnë mbrojtje kundër aquaplaning. Goma ka një tregues konsumi. Gomat për kamionë dhe autobusë shiten në një larmi dizajnesh për të punuar me të gjitha akset ose vetëm me boshtin lëvizës.
Gomat e verës
Gomat e verës nga Sava përfaqësohen nga modelet Perfecta, Intensa, Intensa HP dhe të tjerë. Ato sigurojnë kontroll të shkëlqyeshëm në sipërfaqet e thata dhe të lagështa të rrugëve, trajtim të saktë dhe madje konsumim. Gomat e verës janë të dizajnuara për shpejtësi të ndryshme dhe janë të përshtatshme edhe për ata që duan të vozisin në autostrada. Të gjitha gomat e verës të markës ofrojnë nivel i ulët zhurma gjatë vozitjes, rrezik minimal hidroplanim dhe rezistencë e ulët rrotullimi.
Goma per te gjitha sezonet nga Sllovakia
Gomat e kompanisë për të gjitha sezonet kanë një shkallë të fortë me një model origjinal pa pika. Ato sigurojnë stabilitetin e automjetit në rrugë. Gomat janë rezistente ndaj dëmtimeve mekanike. Gomat e markës Sava sigurojnë qëndrueshmëri të automjetit në rrugë, nivele të ulëta zhurme dhe komoditet në lëvizje. Kontakti i ngushtë i rrugës dhe forma e sheshtë e copëzës sigurojnë tërheqje të besueshme. Gomat trajtojnë mirë rrugët me borë dhe rrugët me lagështi. Ata nuk grumbullojnë nxehtësi dhe janë në gjendje të funksionojnë në një gamë të gjerë temperaturash.
Gomat Sava janë mjaft të njohura në mesin e entuziastëve të makinave. Prodhuesi i gomave prodhon produkte si për makinat e pasagjerëve ashtu edhe për kamionët.
Prodhuesi prodhon goma Sava modele të ndryshme, ndryshimi i të cilave është në diapazonin e madhësisë. Gomat Sava Avant 4Plus janë të disponueshme në shtatë variacione, të cilat janë krijuar për të reduktuar konsumin e pabarabartë dhe për të zgjatur kohën e konsumimit. Modeli gjeometrik në gomë përmirëson kullimin e lagështirës dhe tërheqjen në sipërfaqe të lagura ose në akull.
Logoja e Sava
Gomat Sava Orjak 4Plus prodhohen në pesë përmasa me diametër 22.5 inç. Tipar dallues ky model - thellësia e shkelës, e cila përmirësohet cilësia e udhëtimit, stabilitet dhe manovrim.
Për informacionin tuaj!
Për makina të mëdha Ofrohet Sava Cargo 4, të cilat janë në dispozicion në madhësi 385/55R22.5 dhe 385/65 R22.5. Këto goma kanë shtrëngim të mirë në rrugët e rrëshqitshme.
Madhësia e gomave Sava
Ju duhet të zgjidhni madhësinë e gomave në përputhje me karakteristikat e makinës. Nëse e instaloni me një diametër më të madh se ai i specifikuar në Sava, gomat mund të prekin trupin e makinës kur vozitni, dhe nëse është më i vogël se diametri i specifikuar, atëherë kontrolli automjeti do të jetë e pakëndshme. Madhësitë e gomave Sava variojnë nga 14 në 22,5 inç.
Shënimi në gomë Jeta e shërbimit Sava
Një tipar dallues i gomës Sava është kombinimi i një modeli të avancuar gjeometrikisht të përmirësuar dhe gome me cilësi të lartë me një përbërje të veçantë. Ky kombinim ndihmon në rritjen e kohës së përdorimit dhe karakteristikat e performancës. Për shkak të modelit të përmirësuar të shkelës, sigurohet veshja uniforme e gomës dhe së bashku me përzierjen e gomës në gomën Sava, kilometrazhi rritet. Kjo përzierje nxit ngjitjen e përmirësuar në sipërfaqet e lagura të asfaltit, dhe për këtë arsye kohë më të shkurtra të drejtimit. distanca e frenimit, manovrim më i mirë.
Gomat Sava: kush është prodhuesi
Vendi që prodhon rrotat Sava është Sllovenia. Fabrika ndodhet në qytetin e vogël të Kranj. Në Slloveni, fabrika e prodhimit të gomave është një nga fabrikat më të mëdha të prodhimit. Ajo prodhon rreth 6 milionë goma në vit. Produktet e kompanisë janë të njohura në Evropë, Azi dhe Afrikë.
Sot kompania është pjesë e shqetësimit Goodyear, i cili ofron zhvillimet e fundit V sektori i automobilave, falë të cilave gomat Sava janë të cilësisë së mirë dhe relativisht të lira. Në vitin 2001, Goodyear fitoi një certifikatë cilësie.
Pse është e rëndësishme të zgjidhni gomat dhe rrotat origjinale Sava Eskimo Stud?
Sava prodhohet nga specialistë të kualifikuar të cilët përdorin pajisje inovative për prodhim. Të gjitha gomat Sava të prodhuara janë të testuara nga departamenti i cilësisë së Sllovenisë.
Duke blerë goma origjinale Sava, mund të jeni të sigurt për to cilesi e larte. Prodhuesi i gomave Sava është i sigurt në cilësinë, kështu që produktet vijnë me një garanci. Sava garanton cilësinë e materialeve të përdorura dhe prodhimin e teknologjisë së lartë. Pamja e jashtme gomat plotësojnë standardet moderne.
Gomat i nënshtrohen programit 3/15/50, i cili përdoret për të vlerësuar kritere të ndryshme të performancës.
Modeli Sava Eskimo Stud Informacion shtesë mbi shkurtesën e programit:
- 3 - shuma e kritereve të performancës për pajtueshmërinë me të cilat është testuar goma.
- 15 është numri mesatar i vlerësimeve të performancës ndaj të cilave gomat testohen në testime të pavarura.
- 50 është shuma e provave për çdo gomë Sava të prodhuar.
Organizata prodhon goma me shpejtësi të lartë, goma dimërore dhe modele të të gjitha sezoneve.
Goma Sava prodhohet në përputhje me standardet e vendosura. Të gjitha këto cilësi e dallojnë gomën nga të tjerët dhe tërheqin blerës të vërtetë.
Gomat testohen në vendet tona të testimit, si rezultat i të cilave arrihet përputhja e tyre me kërkesat e standardeve evropiane dhe dëshirat e përdoruesve.
Karakteristikat dhe parametrat e gomave verore "Sava"
Ndër gomat e verës, disa nga më të mirat janë Sava Intensa HP dhe Sava Perfecta. Gomat Sava Intensa HP janë të disponueshme në madhësi nga 14 deri në 17 inç. Ata kanë veti të pranueshme të kapjes, vrapim të qetë dhe butësi. Ato sigurojnë ngjitje të mirë në sipërfaqet e thata dhe të lagështa të asfaltit, trajtim ideal dhe gërryerje uniforme. Gomat e verës janë të përshtatshme për përdorim në të ndryshme kufijtë e shpejtësisë. Të gjitha goma verore të këtij prodhuesi siguron zhurmë të ulët gjatë lëvizjes, minimizon rrezikun e aquaplaning, ndërsa ka një nivel të ulët të rezistencës së rrotullimit.
Gomat "Sava Perfecta"
Sava Perfecta përdoret për makina të lehta dhe përdoret si goma verore. Ata kanë një model me katër rreshta, i cili garanton tërheqje të mirë në rrugë dhe trajtim të kontrolluar në rrugët e lagura dhe të thata të asfaltit, si dhe veshje uniforme dhe një jetë mjaft të gjatë shërbimi.
Modeli Perfecta "Sava Perfecta" disponohet në përmasat 13, 14 dhe 15 inç. Përparësitë përfshijnë butësinë, nivelin e ulët të zhurmës, sjelljen e sigurt në asfalt të lagësht.
Popullariteti i "Perfecta" shpjegohet me cilësinë e tij të mirë dhe kosto të arsyeshme. Ideale për përdorim në kushtet e qytetit. Ata kanë një parametër të madh të funksionimit automatik dhe një kohë të gjatë përdorimi.
E gjithë kjo sigurohet falë disa kritereve:
- "Prefecta" me një model me katër rreshta që ruan cilësinë e tij gjatë gjithë jetës së shërbimit.
- Pamja e blloqeve është përshtatur për të siguruar shpërndarje sistematike të presionit në të gjithë zonën e gomave kur shkelja bie në kontakt me sipërfaqen e rrugës. Kjo jo vetëm që përmirëson ndjeshëm kapjen në drejtime të ndryshme, por gjithashtu redukton konsumimin e shkallës, duke rritur kohën e përdorimit të saj.
- Përbërja e gomës Sava kontribuon në rritjen e rezistencës ndaj gërryerjes dhe dëmtimeve mekanike.
- Prefecta ka brazda për të ndihmuar në parandalimin e hidroplanimit tipe te ndryshme, të vendosura në drejtime të ndryshme. Efektiviteti i kësaj mase rritet për shkak të skajeve të mprehta vëllimore.
- Blloqet e shkelës janë të llojeve të ndryshme dhe janë të zhvendosura nga njëra-tjetra, si rezultat i së cilës gjasat e çekuilibrit zvogëlohen dhe niveli i zhurmës zvogëlohet ndjeshëm.
Të gjithë këta faktorë sigurojnë konsum ekonomik të benzinës.
Gomat Sava do të plotësojnë nevojat e çdo entuziastësh, madje edhe më kërkues të makinave. Në katalog, të gjitha modelet e gomave janë të renditura sipas madhësisë, gjë që e bën më të lehtë zgjedhjen e gomave për makinën tuaj.
09.08.2019
Ilya ekb
I bleva gomat para sezonit 2016, kilometrazhi ne 3 stina e dimrit~80000km kryesisht autostradë
Unë do të rendis atë që më pëlqeu:
1) në çdo temperaturë nën zero ato nuk nxihen, edhe në -35°C mbeten elastike
2) qofte asfalt i zhveshur ose asfalt i lirshem dhe jo shume bore, kontrolli ne rruge eshte i shkelqyer, nuk kam ngecur kurre
3) zhurma është më e vogël se ajo e Bidgestone Ice Cruiser 7000
4) gjembat nuk bien, ndoshta 1-2 ne sezon, jo me shume.
Tani "-"
1) për mua nuk ka të meta, më pëlqeu gjithçka. Para sezonit vendosa të kontrolloja gomat, doli se ato ishin konsumuar në 4-5 mm. dhe kjo tashmë është konsumim kritik. Bazat e kunjave janë të gjitha në vend dhe bërthamat janë ndërtuar në mënyrë që ato të jenë pothuajse me velcro. Vendosa të blej të njëjtat të reja, nuk mund të gjeja madhësinë që më nevojitej për shitje. gomat e dimrit, përkatësisht 195/55R15, me sa duket po ndërpriten, megjithëse nuk ka asnjë fjalë për këtë në faqen e internetit të prodhuesit të tyre.
Në përgjithësi, unë e rekomandoj atë për të gjithë këtë model goma, në asnjë mënyrë inferiore ndaj Hakapelite 8 (me përvojë 1500 km)
Rishikim i dobishëm? Jo ne te vertete Jo ne te vertete (+38 /-5 )
20.03.2019
FF22
unë jetoj në Rajoni i Krasnodarit, bleva goma te reja, sivjet nuk kishte fare dimer, nuk i kurseva gomat. Mora kthesat në atë mënyrë që mendova se do të shkoja në një rrëshqitje, por jo. Gomat qëndrojnë mirë në asfalt të thatë, pavarësisht nga fakti se ato janë të mbështjella. Nuk vura re asnjë hidroplanim. Pas 130 fillon të notojë. Gjatë dimrit humba vetëm një gozhdë, megjithëse edhe një herë e përsëris se stili im i drejtimit është agresiv. Praktikisht nuk ka veshje. Vrapon nëpër baltë si një tank, nuk të ka lënë kurrë keq.
Rishikim i dobishëm? Jo ne te vertete Jo ne te vertete (+23 /-5 )
05.02.2019
Prokopyevsk
e mora kur bleva nje makine komplet te re kam bere 2 mije km nuk jam i kenaqur me gomat ka zhurme ne akull vazhdimisht fillon me rreshqitje edhe pse nuk nxit shume abs shkelm shumë shpesh kur frenon, dhe në kthesat e gjata të fryn bythën! Ndoshta, sigurisht, kam qenë i pafat me cilësinë, prodhuar në Poloni, madhësia 195 60 15, Toyota Corolla.
Rishikim i dobishëm? Jo ne te vertete Jo ne te vertete (+11 /-24 )
16.12.2018
Lyapko Igor Evgenievich
Makinë Mitsubishi Lancer IX bleu Gomat Sava rritje në 2012. Shkova për 6 sezone dhe nuk e di se sa do të zgjasë. Kanë mbetur 2/3 e thumbave, kjo është e sigurt. Ato që ishin vendosur në pjesën e përparme ishin pak më të konsumuara, gjë që është e natyrshme. Ata sillen me besim në baltë, akull dhe reshje bore. Sigurisht, nëse vozitni me kokë. Ata janë të zhurmshëm në asfalt të zhveshur, por këto janë vetëm thumba. Në përgjithësi goma të shkëlqyera. Bleva një set veror. Të shohim se çfarë do të tregojnë ato verore.
Rishikim i dobishëm? Jo ne te vertete Jo ne te vertete (+14 /-3 )
10.11.2018
Hurre hurre hurre
Sava Eskimo Stud 175/65 14 është shumë i kënaqur me gomat për 1 sezon, rreth 15 mijë kilometra në mënyrë të përzier, stili i drejtimit është i shpejtë, por jo agresiv , gomat jane mesatarisht te zhurmshme, ne fund te fundit, ka gome cilesore, deri sa te ndaloje prodhimi, do ta marr dhe ua rekomandoj te tjereve.
Rishikim i dobishëm? Jo ne te vertete Jo ne te vertete (+30 /-20 )
23.10.2018
bolgab88
Atë vit, kalova 2 javë në internet në mbrëmje - po zgjidhja goma - rishikime, sondazhe, krahasime, etj. - mirë, buxheti ishte padyshim i vogël - gjithçka konvergonte në një markë, kurvar Sava eskimo - studjoja, unë shpesh vozitni në autostradë dhe kjo është goma më ideale (uf, uf, uf) nga të gjitha ato që kishte - pantallona velcro, thumba Michelin Xnorth, thumba Nexen - me të vërtetë nuk mund të isha më e lumtur - dhe qëndron në bregdetin, dhe lopata borën, dhe nuk varroset. Çmimi është social, por nuk shitet askund.
Rishikim i dobishëm? Jo ne te vertete Jo ne te vertete (+50 /-12 )
19.10.2018
Oryol
Mirëdita, do të ndaj pak përshtypje për këtë gomë. Keto goma i kam blere ne 2016 dimer me kapele permasat 185/65/15 prodhim (Poloni), Hyundai Solaris. E kam vozitur për dy sezone, kam humbur një stufë në një gomë. Kisha dyshime gjatë blerjes, pasi marka nuk ishte e njohur, por shitësi tha që nuk do të pendohesha. Dhe kështu ndodhi, kurrë nuk jam penduar që kam blerë këto goma. Rrugën e mbajnë shkëlqyeshëm me shpejtësi, në kushte të akullit, në baltë e borë ecin mirë, gjembat janë të vegjël, kështu që gomat nuk bëjnë zhurmë, edhe nëse mendoni se në Solaris nuk ka zhurmë. Kështu që unë mbeta vetëm me emocione pozitive nga përdorimi i kësaj gome, bleva një grup për 9600 rubla, dhe mendoj se cilësia është më e lartë se çmimi. Jo një shofer fillestar, zyrtarisht 34 vjeç.
Rishikim i dobishëm? Jo ne te vertete Jo ne te vertete (+59 /-7 )
02.10.2018
fujjik
Ndjenjë e mirë në përgjithësi, shumë shtrënguese, e butë, jo shumë e zhurmshme. Gjatë 2 sezoneve, konsumimi nuk vërehet, por kam vozitur disa metra në një rrugë të rrëshqitshme në një rrotë të kapur dhe dëmtimi ishte i dukshëm. Në përgjithësi, jam i kënaqur me zgjedhjen.
Rishikim i dobishëm? Jo ne te vertete Jo ne te vertete (+9 /-2 )
01.10.2018
ID: 18634407
Të gjitha makinat e punës e kanë pasur këtë gomë për tre vjet. Unë e kam blerë atë për makinën time.
Rishikim i dobishëm? Jo ne te vertete Jo ne te vertete (+33 /-3 )
29.09.2018
nevelaev
Siç e kuptoj nga rishikimet, kjo është një ish-modele GudYYrovskaya. Më pas u ndërpre dhe modeli, i cili ishte dëshmuar me sukses në kohën e tij, u licencua nga Sava. Kjo është ajo që jep deri më sot - 2 sezone, gjembat janë pothuajse të gjithë në vend. Eksperienca e vozitjes dimërore për 7 vjet (që nga vjeshta 2011) është si më poshtë (kam makinë e pasme, Ford Scorpio 2): dimrin e parë i mora gomat nga një kompani e mëparshme në pronësi - ishte një lloj kërpudhash me shpirt të dobët. Si zakonisht, një mrekulli nuk ndodhi - gropat e parafabrikuara me origjinë të panjohur gjithmonë dështojnë në rrugë. Në përgjithësi, vendosa të blej së pari goma te reja në shteg. dimër, pastaj verë, pastaj përditësova rrotat - nuk ka probleme me rrotat. Gomat e para të dimrit që bleva ishin Gryzhstone IceCruiser 7000 195\65\15, më pas bleva një palë nga Hankook Winter iPike, duke kaluar në 205\65, një format më i butë për rrugët tona, më pas dimrin tjetër bleva këtë model në vend të çifti i fundit i Savu Bridgestones, gjithashtu 205\65\15, kështu që ka diçka për të krahasuar me "në kohë reale")) Sava - për sa i përket forcës doli të mos ishte më keq se Urat, dhe për sa i përket trajtimit dhe Ndjesitë e kalërimit - pak më keq se Hancocks. Nuk më pëlqyen shumë pantallonat, sepse në një avari rrotat e pasme u largua relativisht lehtë. Hankuki - trajtimi dhe këmbëngulja më e mirë (edhe pas mesit të sezonit të dytë, kur pothuajse të gjitha stufat ranë - sëmundja e përjetshme e këtij modeli) - gomat e mbajtën rrugën në mënyrë të përsosur. Savas rreshtohen shumë më mirë se Bridges, dallimi është veçanërisht i dukshëm në dëborë. Trajtimi nuk është i keq, megjithëse Hankook-ët e rinj ishin më të mirë. Zhurma është zhurmë standarde. Për sezonin e dytë, taverna tha që gomat ishin lisi, të balancuara dobët, ose ishin bërë të tilla nga ulja në verë - ato ishin ruajtur gabimisht (pfft, në dacha, rrotat e mia, të babait tim dhe të nënës sime ruhen gjithmonë si kjo në pirgje të rregullta horizontalisht - gjithçka ishte gjithmonë e ekuilibruar). Mendova se ishte kështu, por duke gjykuar nga vlerësimet, taverna është e dëshpëruar. Një disk u rregullua duke përdorur metodën e varesë, kështu që ata gjithashtu përfunduan me një çmim të lartë - do të kërkoj një zyrë të mirë për ri-këpucët dimërore, sepse ata e morën atë - disqet më shkatërruan gjithçka. Kam në plan të blej edhe 1 palë nga këto Sav për dimër. Në përgjithësi, një model i suksesshëm. Unë nuk do të jap vlerësime maksimale - gomat që janë 2 herë më të shtrenjta do ta fitojnë patjetër këtë betejë)
Rishikim i dobishëm? Jo ne te vertete Jo ne te vertete (+29 /-11 )
