Çfarë kuptimi kanë ngjyrat e semaforëve? Interpretimi i saktë i sinjaleve semaforike nga rregulloret e trafikut

Semaforët përdorin sinjale të dritës jeshile, të verdhë, të kuqe dhe të bardhë-hënore.

Në varësi të qëllimit, sinjalet e semaforit mund të jenë të rrumbullakëta, të rrumbullakëta me konturet në formën e një shigjete (shigjeta), me konturet e një siluetë të këmbësorit ose biçikletës dhe në formë X.

Semaforët e rrumbullakët kanë kuptimet e mëposhtme:

Një sinjal jeshil lejon lëvizjen;
Një sinjal i verdhë ndalon lëvizjen (përveç kur shoferi është duke përfunduar një kryqëzim ose vendkalim këmbësorësh) dhe paralajmëron për një ndryshim të ardhshëm të sinjaleve;
Sinjali i kuq ndalon lëvizjen.
Kombinimi i sinjaleve të kuqe dhe të verdhë ndalon lëvizjen dhe informon për aktivizimin e ardhshëm të sinjalit të gjelbër.
Një sinjal pulsues i gjelbër lejon lëvizjen dhe informon se koha e tij po skadon dhe sinjali ndalues së shpejti do të ndizet. Ekranet dixhitale mund të përdoren për të informuar drejtuesit dhe këmbësorët se sa sekonda kanë mbetur para ndryshimit të semaforëve.
Një sinjal i verdhë vezullues lejon lëvizjen dhe informon se semafori është i fikur. Në këtë rast, kryqëzimi (kalimi i këmbësorëve) është përkohësisht i parregulluar.

Llojet e tjera të semaforëve

Semafori me
seksione shtesë

Semaforët me sinjale të rrumbullakëta mund të kenë një ose dy seksione shtesë me sinjale me shigjeta jeshile. Këto seksione janë të vendosura në lartësinë e sinjalit rrethor të gjelbër.

Semaforët me ngjyrë të kuqe, të verdhë dhe jeshile, të bëra në formën e shigjetave, kanë të njëjtin kuptim si sinjalet e rrumbullakëta, por efekti i tyre shtrihet vetëm në drejtimin që tregon shigjeta.

Lëvizja është e mundur vetëm në këtë drejtim dhe vetëm kur drita është e gjelbër.

Një shigjetë e gjelbër e ndriçuar në pjesën shtesë të semaforit lejon lëvizjen në drejtimin e treguar nga kjo shigjetë. Kur sinjali i seksionit shtesë është i fikur, lëvizja në drejtim të shigjetës është e ndaluar.

Një shigjetë që lejon një kthesë majtas lejon gjithashtu një kthesë kah, përveç rasteve kur kjo është e ndaluar nga shenja rrugore 3.19.

Nëse shigjetat e konturit të zi vendosen në semaforin kryesor jeshil, ato informojnë drejtuesit e mjeteve se semafori ka një seksion shtesë dhe tregojnë vetëm ato drejtime që lejohen kur seksioni shtesë është i fikur.

Nëse nuk ka shigjeta konturore, do të thotë se ky semafor nuk ka një seksion shtesë, dhe sinjali kryesor jeshil lejon trafikun në të gjitha drejtimet.

Për këmbësorët
dhe çiklistët

Nëse një sinjal semafori bëhet në formën e një siluetë të një këmbësori (biçikletë), atëherë efekti i tij vlen vetëm për këmbësorët (çiklistë).

Për të informuar këmbësorët e verbër për mundësinë e kalimit të rrugës, sinjali lejues i semaforit të këmbësorëve mund të plotësohet me një sinjal zanor.

Lëvizja e çiklistëve mund të rregullohet nga një semafor me sinjale të reduktuara të rrumbullakëta me ngjyrë të kuqe, të verdhë dhe jeshile, të plotësuar nga një shenjë me një foto të një biçiklete.

Për të rregulluar lëvizjen e automjeteve përgjatë korsive të rrugës, duke përfshirë korsitë e kthyeshme, përdoren semaforët me një sinjal të kuq në formën e një kryqi dhe një sinjal jeshil në formën e një shigjete që tregon poshtë.

Këto sinjale ndalojnë ose lejojnë lëvizjen në korsinë mbi të cilën ndodhen.

E kthyeshme
semaforët

Nëse ka një korsi të kthyeshme, semaforët e fikur të vendosur mbi të do të thotë se hyrja në këtë korsi është e ndaluar nga të dy drejtimet.

Nëse ka dy korsi të kthyeshme, semaforët e fikur të kthyeshëm do të thotë që automjetet në të dy drejtimet mund të lëvizin në çdo korsi brenda gjysmës së rrugës së tyre, por nuk mund të hyjnë në korsitë e destinuara për trafikun që vjen përballë.

për tramvaje

Për të rregulluar lëvizjen e tramvajeve, si dhe mjeteve të tjera të rrugës që lëvizin përgjatë korsisë së caktuar për ta, mund të përdoren semaforët me katër sinjale me ngjyrë të bardhë të hënës të vendosura në formën e shkronjës "T".

Dritat e ndezura në një semafor të tillë mund të lidhen me linja që do të tregojnë se në cilat drejtime lejohet të lëvizë mjeti i rrugës. Vija horizontale e tre dritave kryesore është një sinjal ndalimi.

Drejtuesit e mjeteve të tjera nuk i binden sinjaleve të semaforëve të tillë.

Semafori ndezur
kalim hekurudhor

Në vendkalimet hekurudhore, semaforët përdoren me një ose dy sinjale të kuqe të rrumbullakëta që ndezin në mënyrë alternative, përfshirja e të cilave do të thotë se kalimi është i mbyllur.

Kur dritat e kuqe janë të fikur, shoferi mund të lëvizë përmes vendkalimit, duke u siguruar që të mos ketë tren që po afrohet.

Semaforë të tillë mund të plotësohen me një sinjal të rrumbullakët të hënës së bardhë të vendosur në krye. Vezullimi i tij kur dritat e kuqe janë të fikur tregon se semafori është duke punuar dhe lëvizja nëpër vendkalim lejohet.

Një sinjal ndalues i semaforit në një vendkalim hekurudhor mund të plotësohet nga një sinjal zanor, i cili shërben si një paralajmërim shtesë për këmbësorët për rrezikun që lidhet me afrimin e një treni.

Sinjalet
kontrollues trafiku

Sinjalet e kontrolluesit të trafikut kanë këto kuptime:

1. Dora e ngritur lart.
Lëvizja e çdo mjeti dhe këmbësori është e ndaluar në të gjitha drejtimet.

2. Krahët e shtrirë anash ose të ulura.
Lëvizja lejohet në anën e majtë dhe të djathtë:

me tramvaj - vetëm drejt;
për automjetet pa gjurmë - drejt ose djathtas;
Këmbësorët lejohen të kalojnë rrugën.

Nga gjoksi dhe shpina:

Lëvizja e të gjitha mjeteve dhe këmbësorëve është e ndaluar.

3. Krahu i djathtë shtrihet përpara.
Lëvizja lejohet në anën e majtë:

me tramvaj - vetëm në të majtë;
për automjetet pa gjurmë - në të gjitha drejtimet;

Nga ana e kraharorit lejohet lëvizja:

me tramvaj - vetëm në të djathtë;
për automjetet pa gjurmë - vetëm në të djathtë.

Pa këmbësorë.

Nga ana e djathtë:

Lëvizja e të gjitha automjeteve është e ndaluar;
këmbësorët mund të kalojnë rrugën pas kontrollorit të trafikut.

Nga mbrapa:

Lëvizja e çdo mjeti dhe këmbësori është e ndaluar.

Kontrolluesi i trafikut mund të japë gjeste duarsh dhe sinjale të tjera që janë të kuptueshme për drejtuesit dhe këmbësorët.

Kërkesa për të ndaluar një automjet bëhet duke përdorur një pajisje altoparlanti ose një gjest dore drejtuar automjetit. Shoferi duhet të ndalojë në vendin që i është treguar.

Një sinjal shtesë bilbil jepet për të tërhequr vëmendjen e pjesëmarrësve në trafik.

Është e rëndësishme të dini!

Drejtuesit e mjeteve dhe këmbësorët duhet të ndjekin udhëzimet e kontrollorit të trafikut, edhe nëse ato janë në kundërshtim me semaforët, shenjat rrugore ose shenjat. Megjithatë, në rastet kur njëra nuk bie ndesh me tjetrën, drejtuesit e mjeteve duhet të respektojnë kërkesat e kontrollorit të trafikut, shenjat dhe shenjat rrugore.

Procedura për përdorimin e semaforëve dhe sinjaleve të kontrolluesit të trafikut

Kur ka një sinjal ndalues nga një semafor ose një kontrollues trafiku, shoferi duhet të ndalet përpara vijës së ndalimit ose shenjës 6.16, dhe në mungesë të vijës së ndalimit dhe shenjës:

në një kryqëzim - përballë rrugës që kalohet, pa ndërhyrë me këmbësorët;
në vende të tjera - para semaforit ose kontrollorit të trafikut, pa ndërhyrë në ato automjete dhe këmbësorë, lëvizja e të cilëve është e lejuar.

Nëse, kur një semafor befas zverdhet pas një të gjelbër ose kur kontrolluesi i trafikut ngre dorën lart, shoferi mund të ndalojë në vendet e treguara vetëm duke aplikuar frenim emergjent, atëherë ai nuk duhet të ndalojë, por të vazhdojë drejtimin dhe të pastrojë kryqëzimin. të rrugëve sa më shpejt të jetë e mundur.

Këmbësorët që ishin në rrugë kur është dhënë sinjali ndalues duhet ta pastrojnë atë dhe nëse kjo nuk është e mundur, të ndalojnë në vijën qendrore që ndan rrjedhat e trafikut në drejtime të kundërta dhe të presin sinjalin tjetër lejues, i cili do t'i lejojë ata të përfundojnë kalimin. të rrugës.

Është e rëndësishme të dini!

Nëse kuptimet e sinjaleve të semaforit bien ndesh me kërkesat e sinjalistikës rrugore prioritare, atëherë drejtuesit e mjeteve duhet të udhëhiqen vetëm nga sinjalet e semaforit. Megjithatë, shenjat rrugore të grupeve të tjera (ndaluese, urdhëruese, etj.) funksionojnë së bashku me një semafor, dhe në këtë rast, shoferi, duke lëvizur drejt një sinjali lejues, duhet të përmbushë kërkesat e shenjave të tilla.

Lëvizja e makinave është një proces shumë kompleks që kërkon respektimin e rendit dhe rregullave. Rregullat janë të nevojshme për të reduktuar numrin e aksidenteve, të cilat ndodhin mjaft shpesh. Një nga pajisjet e dobishme që ju lejon të ruani rendin është një semafor.

Për të kuptuar rëndësinë e një semafori, mjafton të kujtojmë një rast kur ai nuk funksionoi për ndonjë arsye. Në këtë moment, të gjithë fillojnë të panikohen dhe bllokime të mëdha trafiku krijohen menjëherë në të gjitha drejtimet. Në këtë rast kërkohet një kontrollor trafiku, i cili në bazë të autoritetit të tij mund të bëjë rregullimin në vend të semaforit. Ai nuk duhet të jetë oficer i policisë rrugore. Përveç këtij organi, ka një sërë strukturash të tjera që janë të pajisura me një fuqi të tillë.

Semafori me tre seksione

Kjo shumëllojshmëri është më e popullarizuara. Një semafor me tre seksione është instaluar në pozicione të ndryshme. Në çdo rast, sinjalet kanë gjithmonë të njëjtin kuptim.

Semafori me tre seksione ka sinjalet e mëposhtme:

E kuqe. Ky sinjal do të thotë se ngasja është e ndaluar.
E verdhe. Ky sinjal do të thotë se trafiku është i ndaluar të vazhdojë. Disa shoferë gabimisht besojnë se ngjyra e verdhë u lejon atyre të kalojnë. Sipas rregullave të trafikut, ngasja në një sinjal të tillë lejohet vetëm nëse shoferi do të ndalonte vetëm me ndihmën e frenimit emergjent.
E kuqe me të verdhë. Lëvizja gjatë këtij sinjali është gjithashtu e ndaluar.
E gjelbër. Kjo dritë jep leje për të rifilluar ose vazhduar lëvizjen. Kur hyni në një kryqëzim kur semafori është i gjelbër, duhet të kaloni kryqëzimin.
Vezullim i gjelbër. Një sinjal i tillë lejon gjithashtu kalimin e kryqëzimit.

Semafor me seksion shtesë

Në disa semaforë mund të shihni seksione shtesë. Ato janë instaluar kryesisht në kryqëzime të mëdha. Në këtë rast, shoferët mund të lëvizin vetëm kur shigjeta fillon të ndizet. Duhet të dini se nëse shigjeta ndizet së bashku me dritën e kuqe, atëherë duhet të lini të kalojnë automjetet që lëvizin nga drejtime të tjera. Shigjeta ekzistuese e konturit të zi ju lejon të vozitni në drejtime të tjera. Është e nevojshme për të parandaluar manovrat e gabuara në ndriçim të dobët, pasi shoferi mund të mos e vërejë fare seksionin shtesë.

Semafor me të verdhë vezulluese

Nëse nuk ka fluks të rëndë trafiku në rrugë, semafori mund të kalojë në modalitetin e verdhë vezulluese. Falë kësaj, shoferët kursejnë ndjeshëm kohën e tyre. Në këtë rast, sinjali i verdhë jo vetëm që ndizet, por pulson një herë në sekondë. Një semafor i verdhë lejon lëvizjen, por paralajmëron praninë e një kryqëzimi të pakontrolluar ose kalim këmbësorësh. Drejtuesit e automjeteve që lëvizin nëpër një kryqëzim duhet të ndjekin rregullin e përgjithshëm "Ndërhyrje në të djathtë" (nëse nuk ka shenja rregulluese).

Semafori i kthyeshëm

Në rrugët me trafik të kthyeshëm ka një semafor të kthyeshëm. Shfaqja e një shigjete të verdhë që tregon anën do të thotë një ndryshim sinjali. Në këtë rast, shoferi duhet të hyjë në korsinë e treguar nga shigjeta e verdhë. Për më tepër, prania e një shigjete të verdhë nuk është një parakusht. Ky sinjal është i nevojshëm për të pastruar korsinë sa më shpejt të jetë e mundur, dhe gjithashtu ju lejon të zvogëloni kohën e nevojshme për të ndryshuar drejtimin e automjeteve.

Një sinjal jeshil i drejtuar nga poshtë lejon drejtuesit të lëvizin në këtë korsi. Semaforë të tillë rrallë shihen këtu. Ato janë të vendosura kryesisht në qytete të mëdha. Ata na lejojnë të përballemi disi me bllokime të mëdha trafiku.

Semafor në një vendkalim hekurudhor

Një semafor i tillë zakonisht vendoset së bashku me shenjat rrugore. Ajo ka një seksion të kuq dhe të instaluar shtesë në të bardhë-hënë. Këto sinjale nënkuptojnë sa vijon:

Dy sinjale të kuqe që ndezin në mënyrë alternative nënkuptojnë se lëvizja është e ndaluar. Për efikasitet më të mirë, përdoret gjithashtu një zile;
Një sinjal semafori ndezës i bardhë si hëna do të thotë që sistemi është në gjendje pune, domethënë në gjendje pune, dhe gjithashtu sinjalizon se nuk ka pengesa për të udhëtuar nëpër vendkalimin hekurudhor.

Sinjalet e kontrolluesit të trafikut

Rregullimi mund të kryhet nga një punonjës i një shërbimi të autorizuar. Sinjalet e tij nënkuptojnë sa vijon:

Krahët e shtrirë në anët ose poshtë. Në këtë situatë, nga ana e majtë dhe e djathtë, makinat mund të lëvizin drejt dhe gjithashtu të kthehen djathtas, dhe këmbësorët kanë të drejtë të kalojnë rrugën.
Krahu i djathtë i zgjatur përpara. Nga ana e gjoksit, makinat mund të lëvizin vetëm në të djathtë. Nga ana e majtë, tramvaji mund të shkojë vetëm në të majtë, dhe makinat kanë të drejtë të lëvizin në çdo drejtim. Nga ana e djathtë ose e pasme, makinat duhet të jenë të palëvizshme. Në këtë rast, këmbësorët kanë të drejtë të kalojnë rrugën vetëm pas shpinës së një punonjësi të autorizuar.
Kontrollori i trafikut ngriti dorën lart. Ky pozicion nënkupton ndalim të të gjitha automjeteve dhe këmbësorëve.

Kontrolluesi i trafikut gjithashtu mund të përdorë duart e tij për të dhënë sinjale të tjera për të rregulluar trafikun. Për një shikueshmëri më të mirë, punonjësi ka të drejtë të përdorë një shkop. Për ta bërë më të lehtë asimilimin e gjesteve të kontrolluesit të trafikut, çdo shofer duhet të mësojë se kur bën rregullime, oficeri ndalon lëvizjen në të dy anët dhe lejon që dy të tjerët të lëvizin. Nëse kontrolluesi i trafikut qëndron në këmbë me shpinë të kthyer, lëvizja është e ndaluar. Ju gjithashtu duhet të qëndroni në këmbë me krahun tuaj të djathtë të shtrirë. Me këtë gjest punonjësi bllokon lëvizjen e mjeteve. Nëse kontrolluesi i trafikut i ka shtrirë të dy krahët në një drejtim të kryqëzimit, atëherë lejohet lëvizja e mjeteve të palëvizshme.

Kur ka shenja të veçanta që tregojnë lëvizjen e korsisë ose shenjat përkatëse, drejtuesi i mjetit duhet të manovrojë duke i ndjekur ato.

Një punonjës i autorizuar mund të kërkojë që automjetet të ndalojnë duke përdorur një gjest dore ose duke përdorur një altoparlant. Shoferi është i detyruar të ndalojë menjëherë makinën e tij pas sinjalizimit të tillë.

Për rregullim më efektiv, kontrollori i trafikut mund të përdorë një bilbil. Përdoret gjithashtu në rast të trafikut të vështirë të shkaktuar, për shembull, nga funksionimi i gabuar i një semafori.

Sipas rregullave të qarkullimit rrugor, shoferi në çdo rast duhet t'i bindet sinjalistikës së zyrtarit të autorizuar. Është e mundur që ato ndonjëherë të kundërshtojnë shenjat dhe linjat e shënjimit të disponueshme në kryqëzim. Kjo do të thotë, nëse ka një kontrollues trafiku në kryqëzim, atëherë e gjithë vëmendja duhet t'i drejtohet atij.

Pasi shoferi të ketë marrë një urdhër nga një punonjës për të ndaluar, ai duhet të ndezë menjëherë sinjalin e kthesës dhe, pa ndërhyrë me askënd, të kthehet djathtas dhe të ngrihet në këmbë. Shoferi ka të drejtë të mos e lërë makinën e tij pas ndalimit. Ai mund të shkojë me vullnetin e tij të lirë, për të kursyer kohën e tij.

Çdo shofer, kur hip në timon, duhet të respektojë të gjitha rregullat e trafikut. Kjo do t'i bëjë rrugët më të sigurta dhe do të reduktojë bllokimet e trafikut.

Mos harroni se kur vozitni, jeni përgjegjës edhe për jetën e qytetarëve të tjerë. Dhe nëse incidenti ndodh për fajin tuaj si rezultat i shkeljes së ligjit, atëherë do të përballeni me përgjegjësi administrative dhe privim të të drejtave për një periudhë të përcaktuar nga natyra e shkeljes.

Një semafor duhet ta bëjë më të rregullt trafikun në një zonë të ngarkuar dhe komplekse. E megjithatë, jo të gjithë shoferët dhe këmbësorët e kuptojnë saktë kuptimin e ngjyrës së kuqe, të verdhë dhe jeshile, megjithëse kjo mësohet që nga fëmijëria. Si rezultat i aksidenteve në zonën e mbulimit të pajisjes së dritës, regjistrohen jo më pak se në seksionet e tjera të rrugës. Lexoni artikullin se si interpretohen rregullat e trafikut nga semaforët, çfarë do të thotë ndezja e tyre, si dhe gjobat për shkelje të rregullave të trafikut.

Lexoni në këtë artikull

Sinjalet bazë të semaforëve në rregullat e trafikut

Pajisjet e bazuara në dritë që rregullojnë rendin e kalimit mund të jenë automobilistikë (më të zakonshmet), të destinuara për këmbësorët, çiklistët, transportin hekurudhor dhe tramvajet. Secili përdor nga 1 deri në 3 ngjyra. Ndonjëherë e njëjta dritë e ndezur në një pajisje ka një kuptim të ndryshëm për çdo kategori përdoruesish të rrugës.

E kuqe

Një sinjal që nuk lejon lëvizje të mëtejshme duhet të tregohet me të kuqe. Ndodhet në pikën më të lartë të pajisjes. E kuqja është e ndaluar për të gjithë pjesëmarrësit për të cilët zbatohet. Kjo do të thotë, nëse ndizet në një pajisje paralajmëruese të makinës, ato duhet të qëndrojnë në këmbë. E njëjta ngjyrë në pajisjen për këmbësorët i pengon ata të ecin nëpër rrugë.

Ndonjëherë ka vetëm një pajisje kontrolli në një pjesë të rrugës. Zakonisht është automobil me tre ngjyra. Në këtë rast, si drejtuesit e mjeteve ashtu edhe këmbësorët duhet t'u binden komandave të lehta që u janë dhënë. Sipas rregullave të trafikut, një semafor i kuq i ndezur për kategorinë e parë të pjesëmarrësve në trafik është i lejueshëm për të dytën. Kjo do të thotë, makinat ndalohen dhe këmbësorët mund të ecin nëpër rrugë në këtë kohë.

E verdhe

Ngjyra portokalli ose e verdhë e ndriçuesit shkakton konfliktet më të shumta midis shoferëve dhe punonjësve të policisë rrugore. Shumë shoferë janë të sigurt se mund të vazhdojnë të ngasin nën të. Në fakt, sipas rregullave të trafikut, një semafor i verdhë nuk e lejon këtë. Ai informon vetëm për ndryshimin e afërt të ngjyrës në të kuqe ose jeshile. Dhe ai sugjeron të përgatiteni për të ecur përpara. Vërtetë, ekziston edhe paragrafi 6.14:

Drejtuesit e mjeteve të cilët, kur sinjali i verdhë ndizet... nuk mund të ndalojnë pa iu drejtuar frenimit emergjent në vendet e përcaktuara në pikën 6.13 të Rregullave, lejohen të vazhdojnë drejtimin.

Këmbësorët që kanë qenë në rrugë kur është dhënë sinjali duhet ta pastrojnë atë dhe nëse kjo nuk është e mundur të ndalojnë në vijën që ndan rrjedhat e trafikut në drejtime të kundërta.

Seksione të tilla të rrugës janë kryqëzimet, vendkalimet hekurudhore dhe zona të tjera ku një automjet mund të vazhdojë pa ndërhyrë me pjesëmarrësit e tjerë në proces.

E gjelbër

Ngjyra e tretë e pajisjes së ndriçimit është më e dashura nga të gjithë të përfshirët në lëvizje. Në fund të fundit, një semafor jeshil sipas rregullave të trafikut ju lejon të vozitni ose të ecni nëpër rrugë. Por ju duhet të shikoni se për kë po digjet. Sepse kur ngjyra e gjelbër vlen për makinat, e kuqja ndizet për këmbësorët. Dhe anasjelltas.

Si të kuptoni një shenjë ndezëse

Secila prej ngjyrave të pajisjes së kontrollit nuk ndizet menjëherë. Ndonjëherë pulson dhe drejtuesit e kuptojnë këtë veprim ndryshe dhe jo saktë në të gjitha rastet.

Një sinjal semafori ndezës në rregulloret e trafikut interpretohet gjithashtu ndryshe:

Nëse është e kuqe, do të thotë se së shpejti do të zëvendësohet nga një ngjyrë tjetër. Por ende nuk është e mundur të vazhdohet me makinën ose të ecësh nëpër rrugë.
Nëse e verdha "pulson", kuptimi i saj i parë është pothuajse i njëjtë, domethënë informimi për një ndryshim të afërt të ngjyrës. Por kjo bën të mundur edhe vazhdimin e ndjekjes. Dhe drita e verdhë vezulluese e përhershme tregon se ndriçuesi nuk funksionon. Kjo do të thotë se ky kryqëzim apo vendkalim i këmbësorëve është bërë i parregulluar. Dhe ju duhet të lëvizni nëpër territor sipas rregullave të ndryshme nga ato në fuqi kur ka semafor.
Gjelbër sinjalizon se së shpejti do të ndryshojë në të kuqe. Kjo do të thotë se ata që e ndoqën duhet të përpiqen për të përfunduar procesin. Edhe pse ai nuk e ndalon shkuarjen dhe vozitjen.

Cilat e lejojnë kalimin dhe cilat i ndalojnë?

Të largohet sa më shpejt nga pjesa e rregulluar e rrugës është dëshira e të gjithëve në të. Cilat sinjale semaforike lejojnë sipas rregullave të trafikut ju lejojnë ta bëni këtë:

jeshile, duke përfshirë ndezjen;
e verdha "duke vezulluar".

Sinjali kryesor ndalues i semaforit sipas rregullave të trafikut është i kuq, duke përfshirë ndezjen. Nëse ndizet në të njëjtën kohë me të verdhën, nuk mund të shkoni më tej akoma. Ekziston gjithashtu një rregull në paragrafin 6.2 të rregullave të trafikut që jo të gjithë shoferët i kushtojnë vëmendje:

Kombinimi i sinjaleve të kuqe dhe të verdhë ndalon lëvizjen dhe informon për aktivizimin e ardhshëm të sinjalit të gjelbër.

Në fund të fundit, për automjetet që lëvizin në drejtim në një kënd, drita është ende e gjelbër, që do të thotë se një përplasje është e mundur. E verdha është gjithashtu e ndaluar nëse ndizet vetëm dhe nuk pulson.

Pajisjet e ndriçimit mund të kenë gjithashtu shigjeta të vendosura në secilën ngjyrë. Dhe pastaj drita jeshile e ndezur i referohet vetëm drejtimit që i është treguar. Dhe ata që duhet të shkojnë në anën tjetër duhet të qëndrojnë. E njëjta gjë vlen edhe për dritat e kuqe dhe të verdha nëse kanë shigjeta.

Sipas rregulloreve të trafikut, një sinjal shtesë semaforik ndryshon edhe rendin dhe prioritetin e udhëtimit. Ajo vlen vetëm për një drejtim specifik. Nëse drita kryesore jeshile dhe e njëjta ngjyrë në seksionin shtesë janë ndezur, ju lejohet të ndiqni në të gjitha drejtimet. Përfshirë atë të cilit i përket sinjali shtesë. Por kur përdoret ajo kryesore jeshile dhe drita e kuqe është e ndezur në seksionin shtesë, nuk mund të vozitni në drejtimin e treguar prej tij.

Vetëm ato makina që duhet të shkojnë në drejtime të tjera mund të rifillojnë trafikun. Pajisja e ndriçimit mund të ketë një veçori më shumë në lidhje me sinjalin shtesë:

Nëse një shigjetë konturore e zezë aplikohet në sinjalin kryesor të semaforit jeshil, ajo informon drejtuesit e mjeteve për praninë e një seksioni shtesë të semaforit dhe tregon drejtime të tjera të lejuara të lëvizjes përveç sinjalit të seksionit shtesë.

Nëse pajisja sinjalizuese është e kthyeshme, shenjat e saj lidhen vetëm me korsinë e rrugës mbi të cilën ndodhen. E kuqja ndalon lëvizjen mbi të, jeshile e lejon atë, e verdha paralajmëron një ndryshim të ngjyrave ose nevojën për të ndryshuar korsinë. Cili tregohet me shigjetën në ndarjen e pajisjes.

Gjobë për drejtimin përmes një tabele ndaluese

Rregullat e trafikut nuk lejojnë drejtimin përmes një semafori të ndaluar. Për kompletim
Për një veprim të tillë ndaj shkelësit do të zbatohet pjesa 1 e nenit 12.12 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative. Kjo është një gjobë prej 1000 rubla. Ajo do të paguhet nga ata që kanë kaluar me një semafor të kuq ose të verdhë.

Dhe për shkeljen e dytë brenda një viti, pagesa do të rritet në 5000 rubla. Në rastin më të keq, patenta e shoferit do t'i hiqet për 4-6 muaj, pasi të dyja shkeljet rregullohen tashmë nga pjesa 3 e të njëjtit nen të Kodit.

12.12 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative zbatohet gjithashtu nëse një automobilist ka kaluar nëpër një zonë jo të ndaluar, por në mungesë të dritës lejuese. Bëhet fjalë për një rast ku jeshilja ishte e ndezur në pjesën kryesore, dhe e kuqja në seksionin shtesë. Nëse makina ka ecur në drejtimin që lidhet me këtë të fundit, drejtuesi i saj ka kryer shkelje.

Sipas një neni tjetër të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative (12.10), dënohen ata që lëviznin kundër dritës ndaluese në një vendkalim hekurudhor. Shkelësi mund të humbasë 1000 rubla. ose patentë shoferi për 3-6 muaj. Dhe nëse ai bën të njëjtën gjë gjatë vitit të ardhshëm, dokumenti do t'i hiqet për një periudhë më të gjatë. Pjesa 3 e nenit 12.10 parasheh heqjen e patentë shoferit për 12 muaj për kundërvajtje.

Sot është shumë e vështirë të imagjinohen rregullat e trafikut pa mjetin kryesor për rregullimin e trafikut, që është semafori. Është projektuar për të rregulluar dhe lehtësuar trafikun e automjeteve dhe këmbësorëve. Ka semaforë të ndryshëm në varësi të funksioneve të tyre. Edhe pse janë të ngjashëm me njëri-tjetrin, ato kanë disa nuanca që duhet të mbahen mend.

Semafori: përkufizim

Semafori është një pajisje sinjalizuese optike që është krijuar për të rregulluar lëvizjen e makinave, biçikletave dhe automjeteve të tjera, si dhe këmbësorëve. Përdoret në të gjitha vendet e botës pa përjashtim.

Interesante! Më parë, në Japoni nuk kishte drita jeshile në semaforët. Ajo u zëvendësua nga bluja. Por shkencëtarët kanë vërtetuar se ngjyra e gjelbër është më e pranueshme për sytë e njeriut.

Llojet e semaforëve

Më të zakonshmet janë semaforët me tre ngjyra me sinjale të rrumbullakëta: të kuqe, të verdhë dhe jeshile. Rregulloret e trafikut në disa vende kërkojnë përdorimin e semaforëve portokalli në vend të atyre të verdhë. Sinjalet mund të vendosen si vertikalisht ashtu edhe horizontalisht. Nëse nuk sigurohen semaforë të tjerë të veçantë ose seksione shtesë, atëherë ato rregullojnë lëvizjen e të gjitha llojeve të transportit, si dhe të këmbësorëve. Më tej, do të shikojmë llojet e ndryshme të semaforëve, nga ato të përditshme deri tek ato të veçanta.

Semafor klasik me tre seksione

Një semafor i tillë, si rregull, ka tre ngjyra, të rregulluara në rregull: e kuqe, e verdhë, jeshile - nga lart poshtë ose nga e majta në të djathtë. Semaforë të tillë janë instaluar në kryqëzime. Ato janë krijuar për të lejuar kalimin e njëkohshëm të të gjitha llojeve të transportit në të gjitha drejtimet e lejuara nga rregulloret e trafikut. Ato janë instaluar gjithashtu në vendkalimet e kontrolluara të këmbësorëve të vendosura midis kryqëzimeve. Është gjithashtu e mundur të instaloni një semafor të tillë në një vendkalim hekurudhor në zonat e populluara, në kryqëzimin e një rruge me binarët e tramvajit, përpara një shtegu për biçikleta dhe një rrugë. Ato mund të shihen edhe aty ku rruga është ngushtuar për të lejuar që trafiku që vjen përballë të kalojë në mënyrë alternative.

Fakt interesant!Semafori i parë me tre seksione u instalua në Detroit në vitin 1920.

Dy pjese

Semaforët me dy seksione përdoren për të rregulluar fluksin e trafikut në territoret e ndërmarrjeve dhe organizatave industriale, si dhe gjatë ngushtimit të rrugës për të organizuar një fluks të kundërt të trafikut me një korsi.

Semafor me një seksion me dritë të verdhë

Ky semafor me një ngjyrë gjendet në kryqëzime të parregulluara dhe vendkalime për këmbësorë.

Semaforët me seksion shtesë

Semaforët mund të pajisen edhe me seksione seksionale shtesë me shigjeta ose skica të shigjetave. Ato rregullojnë lëvizjen e trafikut në një drejtim ose në një tjetër. Sipas rregulloreve të trafikut, semaforët e tillë funksionojnë si më poshtë: konturet e shigjetave në të gjitha sinjalet e një semafori konvencional me tre ngjyra nënkuptojnë që veprimi i tij shtrihet vetëm në një drejtim të treguar.

Një seksion shtesë semafori me një shigjetë jeshile në një sfond të zi sipas rregullave të trafikut lejon kalimin, por nuk ofron përparësi gjatë kalimit. Ndonjëherë mund të shihni një sinjal jeshil gjithmonë ndezur, i cili është bërë në formën e një shenje me një shigjetë të gjelbër të fortë. Kjo do të thotë, sipas rregullave të qarkullimit rrugor, kthimi është i lejuar, pavarësisht semaforëve të ndaluar.

Semaforë të tillë instalohen në vendet ku është e nevojshme të organizohet trafik pa konflikt në kryqëzime. Nëse njëri prej këtyre semaforëve bëhet i gjelbër, atëherë kur kaloni kryqëzimin, nuk keni pse të hiqni dorë. Për të shmangur situatat emergjente, mbi çdo korsi vendosen semaforët personalë, të cilët tregojnë drejtimin e lëvizjes që lejohet nga një korsi e caktuar.

Semaforë të kthyeshëm

Për të rregulluar trafikun përgjatë korsive të rrugës, përdoren semaforët e kthyeshëm. Këta janë rregullatorë të veçantë të kontrollit të brezit. Semaforë të tillë mund të kenë nga dy deri në tre sinjale: Një sinjal i kuq në formën e shkronjës "X" ndalon lëvizjen në një korsi të caktuar. Përkundrazi, një shigjetë jeshile që tregon poshtë, lejon lëvizjen. Një shigjetë diagonale e verdhë sinjalizon se modaliteti i korsisë ka ndryshuar dhe tregon se në cilin drejtim duhet ta lini atë.

Semaforët për rregullimin e trafikut përmes një vendkalimi për këmbësorë

Në mënyrë tipike, semaforët e tillë kanë vetëm dy lloje sinjalesh: i pari lejon, i dyti ndalon. Si rregull, ato korrespondojnë me ngjyrat jeshile dhe të kuqe. Vetë sinjalet mund të jenë të formave të ndryshme. Ata shpesh përshkruhen si një siluetë e stilizuar e një personi: duke qëndruar në të kuqe dhe duke ecur në të gjelbër. Për shembull, në Amerikë, sinjali i ndalimit bëhet në formën e një pëllëmbë të kuqe të ngritur, që do të thotë "ndal". Ndonjëherë përdoren mbishkrimet e mëposhtme: "stop" i kuq dhe "ecje" i gjelbër. Në vende të tjera, përkatësisht, në gjuhë të tjera.

Në autostradat me trafik të rënduar, janë instaluar semaforë me ndërprerje automatike. Por ka raste kur mund të ndërroni semaforin duke shtypur një buton të posaçëm, i cili ju lejon të kaloni rrugën brenda një kohe të caktuar. Semaforët modernë janë të pajisur me një ekran dixhital të numërimit mbrapsht për lehtësi. Për njerëzit e verbër, pajisjet e zërit janë instaluar në semaforë.

Për të rregulluar lëvizjen e tramvajeve

Një semafor për një tramvaj zakonisht vendoset përballë zonave me shikueshmëri të kufizuar, ngjitje dhe zbritje të gjata, në një depo të tramvajit dhe përpara çelësave. Ekzistojnë dy lloje semaforësh për tramvajet: jeshile dhe të kuqe. Ato janë instaluar ose në të djathtë të shinave ose varen në qendër mbi telin e kontaktit. Në thelb, semaforët e tillë i njoftojnë drejtuesit e tramvajit nëse rruga më tej është e zënë apo jo. Ato nuk rregullojnë lëvizjen e mjeteve të tjera dhe janë thjesht individuale. Puna e tyre ndërtohet automatikisht.

Semaforët: rregullat e drejtimit

Sinjalet e dritës rrethore nënkuptojnë sa vijon: një sinjal statik i gjelbër lejon lëvizjen e automjeteve ose këmbësorëve, dhe një semafor i gjelbër ndezës do të thotë që së shpejti do të ndizet një sinjal ndalues, por tani për tani lëvizja lejohet.

Fakt interesant!Banorët e qyteteve të mëdha në përgjithësi kalojnë rreth gjashtë muaj të jetës së tyre duke pritur për një semafor.

Çfarë do të thotë një semafor i verdhë? Ai paralajmëron se sinjali ndalues do të zëvendësohet me një lejues ose anasjelltas dhe për kohëzgjatjen e veprimit të tij ndalon lëvizjen. Një semafor i verdhë vezullues do të thotë se pjesa e rrugës në të cilën ndodhet semafori nuk është e rregulluar. Nëse ndodhet në një kryqëzim dhe funksionon në këtë mënyrë, atëherë kryqëzimi është i parregulluar. Drejtuesit e mjeteve udhëhiqen nga ato nene të rregullave të qarkullimit rrugor që përcaktojnë kalimin e kryqëzimeve të parregulluara. Një sinjal i kuq statik dhe ndezës ndalon lëvizjen në çdo drejtim.

Semaforët e kuq dhe të verdhë që janë ndezur në të njëjtën kohë tregojnë se është e ndaluar të lëvizësh më tej, dhe së shpejti do të ndizet drita jeshile. Sinjali i semaforit të bardhë-hënor informon se sistemi i alarmit po funksionon dhe mund të vazhdoni të vozitni. Semaforë të tillë janë instaluar në tramvaj dhe shina hekurudhore.

Semaforët që duken si shigjeta nënkuptojnë sa vijon: Shigjetat e kuqe, të verdha dhe jeshile nënkuptojnë të njëjtën gjë si sinjalet e rrumbullakëta, vetëm ato veprojnë në një drejtim të caktuar. Një shigjetë që tregon majtas lejon gjithashtu një kthesë në drejtim të kundërt, përveç nëse shenja përkatëse e trafikut të përparësisë tjetër e ndalon atë.

Shigjeta jeshile e seksionit shtesë ka një kuptim të ngjashëm. Nëse ky sinjal është i fikur ose skica e kuqe është e ndezur, kjo do të thotë se lëvizja në këtë drejtim është e ndaluar. Nëse sinjali kryesor i gjelbër ka një shigjetë konturore të zezë, atëherë kjo do të thotë se ka drejtime të tjera lëvizjeje nga ato të treguara nga seksioni shtesë.

Çfarë është më e rëndësishme: një shenjë, një semafor apo një shenjë?

Rregullat e trafikut nënkuptojnë përparësinë e mëposhtme: kryesore është kontrolluesi i trafikut, pastaj semafori, më pas shenja dhe më pas shenjat. Sinjalet e kontrolluesit të trafikut kanë përparësi ndaj sinjaleve të semaforëve dhe kërkesave të shenjave rrugore. Ato janë të detyrueshme. Të gjithë semaforët, përveç ndezjes së verdhë të ndezur, janë më domethënës se shenjat rrugore. Të gjithë përdoruesit e rrugës janë të detyruar të ndjekin udhëzimet e kontrollorit të trafikut, edhe nëse ato janë në kundërshtim me semaforët, shenjat dhe shenjat.

Në kryeqytetin e Gjermanisë ka një semafor me trembëdhjetë sinjale. Nuk është aq e lehtë të kuptosh menjëherë dëshminë e tij.

E GJELBËR sinjali lejon lëvizjen;
VETËZIM I GJELBËR sinjali lejon lëvizjen dhe informon se kohëzgjatja e tij po skadon dhe së shpejti do të ndizet një sinjal ndalues (ekranet dixhitale mund të përdoren për të informuar drejtuesit për kohën në sekonda të mbetura deri në fund të sinjalit jeshil);
E VERDHE sinjali ndalon lëvizjen, përveç siç parashikohet në paragrafin 6.14 të Rregullave, dhe paralajmëron për ndryshimin e ardhshëm të sinjaleve;
TË VERDHË VETËZIME sinjali lejon lëvizjen dhe informon për praninë e një kryqëzimi të parregulluar ose vendkalimin e këmbësorëve, paralajmëron rrezikun;
E KUQE një sinjal, duke përfshirë një ndezës, ndalon lëvizjen.
Kombinimi E KUQE Dhe E VERDHE sinjalizon ndalimin e lëvizjes dhe informon për ndezjen e ardhshme të sinjalit të gjelbër.

Çfarë do të thotë një semafor i gjelbër ndezës?

Për të informuar drejtuesit për ndryshimin e ardhshëm të semaforit të gjelbër në të verdhë, Rregullat parashikojnë mundësinë e ndezjes së sinjalit jeshil. Ky sinjal lejon që automjeti të lëvizë. Kohëzgjatja e ndezjes duhet të jetë 3 sekonda.

Një semafor jeshil ju lejon të ktheheni majtas. Lëvizja e tramvajit në këtë kryqëzim rregullohet nga një semafor me një ngjyrë në formën e shkronjës "T". Duke marrë parasysh që me një sinjal të tillë tramvaji është i ndaluar të lëvizë, ju mund të kaloni së pari kryqëzimin.

Në cilin rast jeni i detyruar t'i jepni rrugë një tramvaji?

Sinjali i kthesës i ndezur ju informon se shtigjet e makinës suaj dhe tramvajit kryqëzohen në një kryqëzim. Duke pasur parasysh që ky semafor ju mundëson lëvizjen njëkohësisht juve dhe drejtuesit të tramvajit, jeni të detyruar t'i jepni rrugë tramvajit.

Keni ndërmend të ktheheni majtas. Veprimet tuaja?

Një semafor jeshil ju jep të drejtën për të lëvizur majtas. Në këtë rast, duhet të vozitni në drejtimin e synuar, pavarësisht nga sinjali i semaforit në dalje nga kryqëzimi.

Keni ndërmend të ktheheni majtas. Veprimet tuaja?

Një semafor jeshil ju jep të drejtën për të lëvizur majtas. Por, duke qenë se në këtë kryqëzim ka një vijë ndalimi përpara semaforit të instaluar në brezin ndarës, duhet të ndaleni para tij dhe të prisni sinjalin jeshil.

1.		Jepini rrugë tramvajit.
2.		Së pari kaloni nëpër kryqëzimin.

Trenja e ndezur e tramvajit ju informon se shtigjet e makinës suaj dhe tramvajit kryqëzohen në një kryqëzim. Duke pasur parasysh që semafori jeshil ju lejon të ecni drejt, dhe semafori i tramvajit në formën e shkronjës "T" ndalon që tramvaji të kthehet djathtas, mund të kaloni së pari kryqëzimin.

Keni ndërmend të vozitni drejt nëpër kryqëzim. Veprimet tuaja?

Një semafor jeshil ju jep juve dhe automjeteve që vijnë nga afër të drejtën për të lëvizur. Në këtë rast, duhet t'i jepni rrugë vetëm tramvajit. Një makinë pasagjerësh që vjen nga afër nuk lejohet të kalojë nëpër kryqëzim së bashku me një tramvaj.

Çfarë do të thotë një semafor i verdhë vezullues?

Një sinjal i verdhë vezullues paralajmëron për rrezik të mundshëm dhe përdoret për të treguar një kryqëzim të pakontrolluar ose vendkalim këmbësorësh.

Kur kthehesh majtas:

Një semafor jeshil u jep të drejtën e lëvizjes të gjitha automjeteve. Por kur ktheheni majtas, duhet t'i jepni rrugë një tramvaji, i cili ka përparësi ndaj automjeteve pa gjurmë, si dhe një makinë pasagjerësh që vjen nga afër (rregullat e trafikut 13.4).

Një sinjal ndezës i kuq ose dy sinjale të kuqe që ndezin në mënyrë alternative të një semafori të instaluar në një vendkalim hekurudhor nënkupton:

Një sinjal i kuq vezullues ose dy semaforë të kuq që ndezin në mënyrë alternative ndalojnë lëvizjen. Ky lloj sinjalizimi përdoret kryesisht në vendkalimet hekurudhore.

Keni ndërmend të ktheheni majtas. Kujt duhet t'i hapë rrugën?

Një semafor jeshil ju jep juve dhe automjeteve që vijnë nga afër të drejtën për të lëvizur. Ku,