Një nga çështjet më të rëndësishme për pronarët e makinave vendase ka qenë dhe mbetet çështja e limitit të MTPL. Përgjigja për këtë nuk është aq e qartë sa duket për shumë shoferë. Për të sqaruar foton, le të kuptojmë se çfarë nënkuptohet me fjalën "kufi" në rastin e sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike dhe çfarë i pret shoferët rusë në 2016.
Kufiri i pagesave sipas sigurimit të detyrueshëm të autopërgjegjësisë në vitin 2016
Në përgjithësi, fjala "kufi", siç e dini, do të thotë një kufizim ose kufi për diçka. Për secilën sferë, fjala ka specifikën e vet, dhe për tregu i sigurimeve OSAGO, shprehja "kufi i përgjegjësisë" nënkupton një kufizim në shumën e kompensimit monetar. E thënë thjesht, për siguruesit është e përcaktuar ligjërisht shuma maksimale e pagesës sipas politikës MTPL. Kur përparon ngjarje e siguruar viktima ka të drejtë të llogarisë në kompensim monetar deri në një shumë të caktuar, por jo më shumë.
Ju lutemi vini re se nuk duhet të mbështeteni në marrjen e shumës maksimale - pagesa të tilla bëhen në raste të veçanta.
Në vitin 2016 në Federata Ruse Për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike do të zbatohet kufiri i mëposhtëm:
- Deri në pesëqind mijë rubla - në rast të dëmtimit të shëndetit të njeriut
- Deri në katërqind mijë rubla - në rast të dëmtimit të transportit.
Natyrisht, kufiri i pagesave nuk nënkupton aspak që viktima të marrë shumën maksimale për një parafango të thyer ose një fener të thyer. Duhet të kuptoni se paguhen shuma të mëdha për të eliminuar pasojat e aksidenteve të rënda, të cilat në përgjithësi duhet të përpiqeni t'i shmangni.
Kushti kryesor për marrjen e pagesës maksimale është prania e politikave legjitime dhe të vlefshme MTPL për të gjithë pjesëmarrësit në aksident trafiku. Mungesa e sigurimit të detyrueshëm ose një kopje e rreme e tij mund të çojë në pasojat më të rënda financiare.
Karakteristikat e marrjes së pagesave maksimale sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike
Siç e dini, sigurimi i detyrueshëm i përgjegjësisë motorike është i detyrueshëm për të gjithë individët dhe personat juridikë RF. Në të njëjtën kohë, kufiri për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike nuk nënkupton rregullim në varësi të një faktori të tillë dhe është një vlerë konstante.
Në rastet e një aksidenti kolektiv që përfshin disa makina, sistemi rus i sigurimeve pothuajse kurrë nuk praktikon ndarje proporcionale të shumës maksimale të pagesave midis të gjithë pjesëmarrësve. Secila prej viktimave ka të drejtë të llogarisë madhësia e plotë kompensim individual për një ngjarje të siguruar.
Një përjashtim mund të jenë aksidentet me fatale, kur ndahen njëzet e pesë mijë rubla nga shuma maksimale për funeralin, dhe paratë e mbetura ndahen midis të gjithë të afërmve të të ndjerit.
Në përgjithësi, procedura për marrjen e pagesave maksimale sipas sigurimit të detyrueshëm motorik ndryshon pak nga ato të ngjashme, por kërkon përgatitje të kujdesshme të të gjitha dokumenteve të nevojshme. Dokumentet kryesore të kërkuara në raste të tilla zakonisht mbahen nga shoferi - pasaporta, patenta dhe polica e sigurimit.
Një certifikatë e formularit të vendosur për aksidentin mund të merret nga policia e trafikut. Në disa raste, do t'ju duhet të plotësoni një formular njoftimi për aksidentin dhe të merrni nënshkrimet e personit që ka faj. Përveç kësaj, kompania e sigurimit mund të kërkojë dokumente zyrtare shtesë, të tilla si raporti i një komisioni mjekësor për lëndimet ose një kopje e raportit.
Për të stimuluar siguruesit, në vitin 2016, dënimi për çdo ditë vonesë në transferimin e dëmshpërblimit do të rritet në një për qind dhe periudha për shqyrtimin e dëmeve nuk duhet të kalojë pesë ditë.
Çfarë duhet të bëni për të marrë pagesën maksimale
Për të marrë pagesën ose kufirin maksimal sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike, është e rëndësishme të veproni me kompetencë dhe në mënyrë të vazhdueshme. Pagesat e tilla më së shpeshti grumbullohen në bazë të rezultateve të aksidenteve të rënda që përfshijnë pasoja të trishtueshme. Në shumicën e rasteve, do t'ju duhet të telefononi një skuadër të policisë së trafikut dhe një ambulancë. Nuk rekomandohet lëvizja e automjeteve të dëmtuara në rrugë, por është e domosdoshme të bëhet një foto ose video e vendit të aksidentit përpara se të mbërrijë policia rrugore.
Ju nuk duhet të dorëzoheni ekzaminim mjekësor dhe pjesëmarrja në përgatitjen e raportit policor. Dokumenti nënshkruhet vetëm pas studimit të kujdesshëm, nëse është e nevojshme, ju mund të bëni komentet tuaja.
Mos harroni se kompensimi i sigurimit llogaritet në varësi të dëmit automjeti. Prandaj, nuk ka nevojë të nxitoni për të riparuar makinën tuaj, është më mirë ta bëni këtë pasi të keni marrë pagesat e sigurimit, veçanërisht nëse po flasim për marrjen e një kufiri për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike.
Është e dobishme të dihet se në vitin 2016, shkalla e konsumimit të pjesëve të automjeteve është ulur në pesëdhjetë për qind.
Në çfarë rasti duhet të shkoni në gjykatë?
Mund të rezultojë se Kompania e sigurimeve për arsye të dukshme, kompensimi është llogaritur më pak se shuma që priste pronari i makinës. Bëhet fjalë për raste kur shuma e dëmit tejkalon qartë shumën maksimale të pagesave sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike. Në asnjë rast nuk duhet të hiqni dorë, por shoferi do të duhet të shpenzojë para. Nëse makina nuk është riparuar pas një aksidenti trafiku, duhet të kryhet urgjentisht një ekzaminim i pavarur. Më pas raporti i marrë nga vlerësuesi dhe formulari i plotësuar siç duhet i dërgohen shoqërisë së sigurimit. Hyn në fuqi e ashtuquajtura procedurë e zgjidhjes paraprake.
Nëse siguruesi refuzon, hapi tjetër është të shkoni në gjykatë. Me përgatitjen e duhur për gjykimin dhe besimin absolut në drejtësinë e tyre, pronarët e makinave zakonisht fitojnë raste të tilla.
Ka raste kur edhe kufiri i MTPL nuk mbulon dëmin e marrë në një aksident rrugor. Në një situatë të tillë, mbetet vetëm një gjë për të bërë - të përpiqeni të negocioni me fajtorin e aksidentit për kompensim shtesë për humbjet. Me shumë mundësi, nuk do të jetë e mundur të zgjidhet problemi në mënyrë miqësore dhe atëherë mbetet vetëm një gjë - një zgjidhje gjyqësore e çështjes.
Fatkeqësisht, aksidentet në Rrugët ruse janë kthyer në një përditshmëri gri të përditshmërisë së sotme dhe është thuajse e pamundur të mbroheni nga dëmtimi i makinës. Sado e trishtueshme që tingëllon, duhet të përgatiteni për një kthesë të tillë ngjarjesh dhe të keni një ide të qartë se çfarë duhet bërë dhe në çfarë rendi.
Video: Kufiri i pagesave sipas politikës MTPL në 2016
Jurist për shumën e pagesave të sigurimit sipas MTPL
Për momentin, sistemi i legjislacionit të sigurimeve është duke u reformuar vazhdimisht. Për më tepër, kjo ka të bëjë kryesisht me shumën e pagesës në rast aksidenti. Vitet e fundit janë bërë reforma, mbi bazën e të cilave masa e pagesës maksimale është rritur disa herë.
Cfare eshte
Sot, procedura për marrjen e pagesës sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike përfshin mbulimin e dëmit që ndodh si rezultat i një ngjarje të siguruar. Për më tepër, madhësia e shumës maksimale varet drejtpërdrejt nga një numër i madh faktorësh të ndryshëm.
Më parë, përpara se të kryheshin reforma të këtij lloji, pagesat e tilla ishin si më poshtë:
Një formulë e veçantë përdoret gjithmonë për të llogaritur shumën e kompensimit. Në të njëjtën kohë, merren parasysh një numër i madh i nuancave të ndryshme dhe çështjeve komplekse.
Por duhet mbajtur mend se ndonjëherë dëmi material tejkalon ndjeshëm pagesën maksimale. Për shembull, në disa makina të shtrenjta parakolp kushton më shumë se 200 mijë rubla.
Nëse për ndonjë arsye shuma e kompensimit të kërkuar është më shumë se shuma e përcaktuar me ligj, ju do të duhet të kompensoni diferencën nga xhepi juaj.
Është për këtë arsye që gjykatat ka një ngarkesë të tepruar. Për të zgjidhur situata të tilla, u kryen reforma të veçanta legjislative. Si rezultat miratoi ligjet shumat maksimale pagesat janë rritur ndjeshëm.
Pasoja e kësaj ishte rritja e primeve të sigurimit. Për më tepër, në disa rajone ato janë rritur disa herë.
Por në të njëjtën kohë, nuk ka më nevojë për kryerjen e procedurave ligjore në rast të një aksidenti me dëme të mëdha. Për më tepër, pagesa maksimale është rritur jo vetëm në lidhje me dëmtimin e pronës, por edhe të shëndetit dhe jetës.
Është e rëndësishme të mbani mend se legjislacioni në lidhje me përfitimet e rritura ndikon drejtpërdrejt vetëm në politikat e nxjerra pas miratimit të legjislacionit përkatës.
Ligji Nr. 40-FZ i datës 25 prill 2002 përmban seksionet kryesore të mëposhtme:
- Ch. Nr. 1 – dispozita të përgjithshme;
- Ch. Nr. 2 – kushtet dhe procedura për sigurimin e detyrueshëm;
- Ch. Nr. 3 – pagesat e kompensimit;
- Ch. Nr. 4 – siguruesit;
- Ch. Nr. 5 – pasqyrohen rregulloret e shoqatës profesionale të siguruesve;
- Ch. Nr. 6 – dispozitat përfundimtare (ndërveprimi, sistemi ndërkombëtar i sigurimeve).
Në rast aksidenti, është e domosdoshme të njiheni paraprakisht me këtë akt ligjor. Kjo do të shmangë shumë komplikime në të ardhmen. Sidomos nëse ka nevojë për një proces gjyqësor.
Pagesa maksimale sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike në rast aksidenti në vitin 2017
Të gjitha marrëveshjet e sigurimit MTPL të lidhura në vitin 2017 i nënshtrohen versionit të ri të legjislacionit. Sipas tij, shuma maksimale e pagesës së kompensimit në të gjitha rastet e aksidenteve rrugore u rrit disa herë.
Legjislacioni i ri, i cili rriti ndjeshëm shumën e kontributeve monetare të kërkuara në favor të viktimës, hyri në fuqi më 1 tetor 2014.
Legjislacioni për këtë çështje parashikon algoritmet e mëposhtme të pagesave:
- në rast të dëmtimit të pronës, masa e dëmshpërblimit do të jetë 400 mijë rubla– dhe për çdo makinë;
- në rast të dëmshpërblimit të dëmit për jetën ose shëndetin, pagesa maksimale për çdo viktimë do të jetë sa 500 mijë rubla– por vetëm për policat MTPL që janë blerë nga 1 Prill 2017.
Por për të marrë pagesa maksimale, është e nevojshme që të gjithë pjesëmarrësit në aksident të kenë politika të lëshuara pas periudhës së treguar më sipër. Pajtueshmëria me këtë rregull është rreptësisht e detyrueshme.
Përndryshe, shuma maksimale e kompensimit do të jetë përkatësisht 120 dhe 160 mijë rubla. Duhet mbajtur mend se ndryshimet e reja legjislative prekën jo vetëm shumën e pagesave, por edhe kohën.
Kështu, para se të bëheshin ndryshimet e duhura, kontributet në favor të viktimës nga shoqëria e sigurimit duhej të bëheshin jo më vonë se 30 ditë. Për momentin, kjo periudhë kohore është zvogëluar pak - në 20 ditë.
Sa po lëshohet tani?
Në vitin 2017, shteti nuk do të rrisë pagesën maksimale për sigurimin e detyrueshëm të autopërgjegjësisë. Prandaj, kjo vlerë do të mbetet në të njëjtin nivel.
Duhet mbajtur mend se, pavarësisht nga madhësia e pagesës së kompensimit, është kompania e sigurimit e fajtorit që duhet ta bëjë atë.
Megjithatë, për momentin zbatohet rregulli i rimbursimit të drejtpërdrejtë. Për të marrë kompensim, do t'ju duhet të kontaktoni drejtpërdrejt kompaninë tuaj të sigurimit.
Më pas, ajo do të kryejë shërimin nga IC e fajtorit. Por është e rëndësishme të dini se do të jetë e pamundur të merrni pagesën menjëherë nën CASCO dhe OSAGO. Nëse dorëzohen aplikacionet e duhura, kompensimi sipas CASCO-s do të refuzohet.
Se si të merrni
Marrja e pagesës maksimale sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike kryhet si më poshtë:
- ndodh një aksident;
- mblidhen të gjithë Dokumentet e nevojshme dhe i dorëzohet shoqërisë së sigurimit;
- bëhet vlerësimi;
- fondet paguhen me para në dorë.
Hapi më i rëndësishëm është kryerja e një vlerësimi. Duhet të kryhet ekzaminim i pavarur, por në shumicën e rasteve, kompanitë e sigurimeve përdorin shërbimet e filialeve të tyre.
Kjo është arsyeja pse do të jetë e pamundur të merret pagesa maksimale në rastin kur nuk ka dëme për një shumë të tillë.
Për momentin, është krijuar një katalog i veçantë i pjesëve rezervë, i cili pasqyron informacionin aktual në lidhje me koston e pjesëve për sa më shumë. markave të ndryshme makina.
Mbi këtë bazë përcaktohet masa e kompensimit. Thjesht nuk është e mundur të marrësh një pagesë të fryrë. Për më tepër, është thjesht e pamundur të zbatohet një procedurë e tillë përmes gjykatave.
Do të jetë e nevojshme që në mënyrë të pavarur të kryhen llogaritjet e duhura, si dhe të kryhet një ekzaminim. Nëse gjykata konstaton të drejtën e paditësit-viktimës, atëherë do të caktohet pagesa maksimale dhe shoqëria e sigurimit do të paguajë një gjobë.
Video: Pagesat nën sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike do të bëhen më të mëdha: kostoja e pjesëve të këmbimit është rishikuar
Një keqkuptim i madh midis entuziastëve të makinave është padobishmëria e sigurimit. Edhe me një shofer profesionist, në rrugë ndodhin aksidente që çojnë në nevojën për dëmtime të mëdha. Politika do t'ju ndihmojë të kompensoni riparimet e makinave dhe shpenzimet mjekësore. Nuk mund të jesh 100% i sigurt se nuk do të bëhesh palë e dëmtuar. Është më mirë të siguroheni dhe të merrni shpenzime nga kompania e sigurimeve.
Sa është pagesa për sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë motorike në vitin 2016?
Shifra mblidhet duke përdorur formulën "riparim makinash" + "trajtim". Në pikën fillestare nuk kalon 240,000 rubla, në pikën e dytë - 160,000.
Shuma e pagesave sipas sigurimit të detyrueshëm të përgjegjësisë motorike është e kufizuar nga ligjet e Federatës Ruse. Këtë vit është 400 tr. Nëse dëmi është më i madh, sigurimi nuk do të rritet.
Një pikë e rëndësishme: amortizimi i makinës do të jetë pesëdhjetë për qind, jo tetëdhjetë. Shumat do të dyfishohen dhe do të arrijnë në 50,000 Normat janë të vlefshme nëse marrëveshja lidhet pas ndryshimeve në legjislacion. Nëse letrat i janë dërguar organizatës brenda pesë ditëve, mund të mbështeteni në marrjen e parave. Në rajonet e Moskës dhe Leningradit mund të merrni 400,000 rubla. sipas protokollit të euros nga tetori. Ju vetëm duhet të keni prova dhe një marrëveshje të hartuar pas hyrjes në fuqi të amendamentit. Projektligji do të pësojë ndryshime vitin e ardhshëm. Informacion i njohur: nga 1 Prill 2015 pjesëmarrësit në aksident rrugor do të marrë deri në gjysmë milioni!
