Cili vaj është më i miri për këtë makinë?
Të gjitha llojet e vajit përkeqësohen me përdorimin dhe humbasin cilësitë e tyre të dobishme. Ndërsa vaji konsumohet, një sasi e madhe grimcash dhe aditivësh të dëmshëm hyjnë në vaj. NË periudha e dimrit konsistenca e lëngut bëhet më e trashë. Rrjedhimisht transmetim automatik Ai jo vetëm që mund të prishet, por edhe të bëhet plotësisht i papërdorshëm kur ndonjë riparim rezulton i padobishëm. Për të shmangur këto pasoja të pakëndshme dhe shumë të shtrenjta, periodike zëvendësim Vajrat Ford Transmision automatik me shkrirje. Për të zëvendësuar drejtpërdrejt këtë lëng, duhet të përdoret i njëjti lloj vaji, identik me atë origjinal.
Ndryshimi i vajit të transmisionit automatik Ford Fusion - hapat kryesorë
Dizajnimi i një kuti ingranazhi Ford Fusion, prodhuesi nuk ka marrë parasysh mundësinë e vetë-zëvendësimit lëngu i transmisionit, sepse në shumicën e vendeve evropiane, mbushja e fabrikës, si rregull, është e mjaftueshme për të gjithë jetën e shërbimit. Por për shkak të specifikave rrugët e brendshme dhe kushtet e funksionimit, nevoja për një procedurë të tillë lind rregullisht.
Është më mirë të kulloni lëngun e vjetër në një makinë të ngrohtë, për shembull, 20 minuta pas udhëtimit. Në fund të fundit, gjatë kësaj periudhe vaji nuk do të ketë kohë të ftohet plotësisht dhe do të derdhet lehtësisht.
Për të zëvendësuar, një entuziast i makinave do t'i duhet:
- gjashtëkëndësh (madhësia - 8),
- shiringë, enë (në të cilën do të derdhim lëngun e vjetër),
- çelësi i folesë (madhësia - 19).
Procedura:
- Hiqni mbrojtjen e karterit të motorit (nëse është i pranishëm).
- Hiqni kapakun e kutisë së transmisionit automatik.
- Hapni vrimën përmes së cilës do të kullojë vaji (zhvidhosni spinën përkatëse). Para kësaj, ne zëvendësojmë një enë në të cilën do të derdhet lubrifikuesi i vjetër dhe fillojmë procedurën. Do të duhen rreth 15 minuta për t'u kulluar plotësisht. Mbyllni vrimën e kullimit me një prizë.
- Derdhni lëng të ri në transmetimin automatik përmes qafës së duhur. Sigurohemi që niveli të rritet në skajin e veçantë; Kur lubrifikuesi fillon të derdhet, ne e përfundojmë procedurën.
- Ne fshijmë çdo pikë që shfaqet duke përdorur një leckë dhe e përdorim atë për të mbështjellë spinën në vrimën e shkarkimit të vajit.
- Ne instalojmë të gjitha pjesët në vend dhe përdorim rezultatet e marra.
Video - Si të ndryshoni vajin në një transmetim automatik Ford Fusion me duart tuaja
Ndërrimi i vajit në një motor Ford Fusion është një nga procedurat më të rëndësishme dhe të detyrueshme gjatë kryerjes Mirëmbajtja makinë. Lëngu në sistem ka një ndikim të drejtpërdrejtë në ruajtjen e karakteristikave të drejtimit të automjetit. Zëvendësimi në kohë përmirëson ndjeshëm funksionimin e mekanizmave brenda njësisë së energjisë.
Kur është i nevojshëm ndërrimi i vajit?
Orari i ndryshimit të vajit sipas librit të shërbimit të prodhuesit është një herë në 15 mijë kilometra. Frekuenca e zëvendësimit në kushtet ruse është 4-10 mijë kilometra. Megjithatë, kur zëvendësohet, jo vetëm performanca e drejtimit dhe kushtet e deklaruara nga prodhuesi, por edhe faktorët e mëposhtëm:
- Intensiteti i funksionimit të automjetit;
- Sezonaliteti (nëse makina është boshe në garazh gjatë koha e dimrit i vitit);
- Gjendja teknike e njësisë së energjisë ( motor i ri ose të mbështetur tashmë);
- Cilësia e vajit (e rekomanduar nga prodhuesi ose jo).
Çfarë lloj vaji duhet të përdor?
Shumë njerëz pyesin se si të zgjedhin vajin e duhur. Zgjedhja dhe përbërja optimale rekomandohet nga prodhuesi.
- 14E8BA Ford Formula F 5W-30;
- 14E8B9 FORD Formula F 5W30.
Në formën e markave të ngjashme mund të ketë sa vijon lëng lubrifikues: Total Quartz 9000 Future NFC 5W-30.
Fazat e ndryshimit të vajit në motorin Ford Fusion 1.4 dhe 1.6
Ndryshimi i vajit në një motor Ford Fusion 1.4 dhe 1.6 nuk është i ndryshëm nga njëri-tjetri. Dallimi i vetëm është vëllimi i lubrifikantit të derdhur.
Përpara se të filloni procedurën e ndryshimit të lëngjeve, njësia e fuqisë, ju duhet të përgatiteni për punë.
Ju do të duhet të blini:
- Vaj (markë origjinale ose popullore). Vlerat e rekomanduara të viskozitetit janë 5W30.
- Filter vaji.
- Prizë me copë litari për karterin.
Mjetet e nevojshme:
- Një çelës 13 mm që do të përdoret për të zhbllokuar bulonën e kullimit;
- Nxjerrës i filtrit të vajit;
- Një grup çelësash për heqjen e mbrojtjes së karterit;
- Kaçavidë dhe pincë (nëse është e nevojshme);
- Një lug ose kovë për kullimin e lëngjeve të mbeturinave.
Udhëzime hap pas hapi për ndryshimin e vajit në një motor Ford Fusion:
Procesi i ndryshimit të vajit të motorit Ford Fusion ka përfunduar.
Pasojat e zëvendësimit të parakohshëm
Ndryshimi i parakohshëm i vajit në njësinë e energjisë ndikon negativisht në jetën e tij të shërbimit. Përdorimi i një automjeti me lëng të cilësisë së ulët në sistem do të sjellë pasoja të rënda.
Ato kryesore janë:
- Dinamika e përkeqësuar e automjetit;
- Rritja e konsumit të karburantit;
- Zhurma e jashtme;
- Rrotullimi i kushinetave të shufrës lidhëse;
- Vishni mekanizmat e brendshëm motorri.
Përveç lubrifikimit me cilësi të dobët, veshja e pjesëve ndodh për shkak të uria e naftës. Për këtë arsye, ndodh një rritje e mprehtë e temperaturës elementet e brendshme, e cila më pas çon në shkatërrimin e tyre. Herë pas here është e nevojshme të kontrolloni nivelin e vajit të motorit. Nëse është e nevojshme, mbushni dhe kontrolloni gjendjen.
Që në fillim të vitit 2009, shqetësimi për prodhimin e makinave Ford Fusion ka kryer mbushjen e parë. vaj motori, që korrespondon me një specifikim specifik - WSSM2C913-C. Për këtë qëllim, një vaj i ri motorik i quajtur Ford 5W30 Formula F u zhvillua posaçërisht, ai mbulon të gjitha kërkesat e mundshme të specifikimeve të mëparshme dhe është plotësisht i pajtueshëm me to.
Kur duhet të ndërroni vajin në një Ford Fusion?
Intervali i ndryshimit të vajit të motorit duhet të zgjidhet individualisht për çdo automjet; Fabrika do të rekomandojë zëvendësimin çdo 10-15,000 km.
Çfarë do të thotë mbishkrimi SAE 5W-30 në një kanaçe vaji?
SAE – Shoqëria e Inxhinierëve të Automobilave, përkthyer kjo organizatë quhet Shoqëria e Inxhinierëve të Automobilave. Ky specifikim është përcaktimi i një standardi ndërkombëtar për rregullimin e viskozitetit të vajit. SAE ju lejon të karakterizoni vajrat sipas shkallës së viskozitetit. Janë miratuar emërtime të veçanta për klasat e viskozitetit të verës dhe dimrit, ato do të ndryshojnë nga njëra-tjetra nga prania e shkronjës "W" në klasat e dimrit, e shkurtuar nga "Winter", që përkthehet si "Dimër".
Klasat e dimrit konsiderohen: SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W.
Vera: SAE 20, 30, 40, 50, 60.
Nëse të dyja klasat janë të pranishme në emër, atëherë ky vaj është i gjithë sezonit. Sot, pothuajse të gjithë vajrat janë të shumëfishtë vaji origjinal i motorit Makinë Ford Fusion nuk është përjashtim dhe është caktuar SAE 5W-30 në përputhje me rrethanat.
A është e mundur të përzieni vaj motori të markave ose viskoziteteve të ndryshme?
Përzierja e vajrave markave të ndryshme ose viskoziteti nuk rekomandohet. Edhe pse, nëse lind një nevojë urgjente, atëherë një përzierje e tillë lejohet, por në këtë rast do të jetë e nevojshme zëvendësim i plotë vajrat sa më shpejt të jetë e mundur.
A është e mundur të ndryshoni vetë vajin e motorit?
Po, është e mundur. Rreth radhës së veprimeve kur vetë-zëvendësimi mund të lexohet më poshtë, në seksionin "Ndërrimi i vajit të motorit në një Ford Fusion".
A ia vlen të shpëlani motorin kur ndryshoni vajin e motorit?
Shpëlarja duhet të kryhet në rastet kur:
- Marka ose prodhuesi i vajit ndryshon.
- Lloji ose viskoziteti i vajit ndryshon.
- Për çdo riparim motori që kërkon hapjen e kokës së cilindrit.
- Kur blini një makinë të përdorur, sepse ka dyshime për zëvendësimin në kohë të vajit nga pronarët e mëparshëm.
Kujdes! Ekzistojnë dy mënyra për të shpëlarë motorin kur ndryshoni vajin e motorit:
Ka një të veçantë vaj për shpëlarje ose një produkt i quajtur pesë minuta, por ky opsion nuk rekomandohet për shkak të mbetjeve të mundshme në motor. Viskoziteti i agjentëve të tillë shpëlarës është shumë më i ulët dhe kur mbetjet e tyre përzihen me vajin tuaj të ri të motorit, ky i fundit do të ulë pak karakteristikat e tij të deklaruara.
Metoda e dytë është pak më e shtrenjtë, por më e sigurt dhe më efektive:
- Instaloni një të re të lirë Filter vaji.
- Mbushni vaj të ri me të njëjtin viskozitet që përdorni zakonisht, por zgjidhni një markë pak më të lirë.
- Ngasni për 1-2000 km dhe kulloni vajin e përdorur.
- Zëvendësoni sërish filtrin e vajit dhe vajin, tani zgjidhni ato Materialet harxhuese që përdorni vazhdimisht.
- Prodhuesi do të rekomandojë instalimin e një filtri origjinal Ford dhe mbushjen vaj origjinal Ford 5W30 Formula F.
Ndërrimi i vajit të motorit në një Ford Fusion
- Udhëtoni automjeti në një gropë, mbikalim ose ngrini makinën në ashensor.
- Zhvidhosni mbrojtjen e karterit në rastet kur është instaluar, do t'ju duhet të hiqni plastikën çizme mbrojtëse.
- Vendosni një enë të pastër me vëllim të mjaftueshëm poshtë vrimës së kullimit, përgatiteni paraprakisht për të kulluar vajin e përdorur.
- Merrni një çelës 13 dhe hiqni spinën e tavës së vajit të motorit.
- Kullojeni vajin e vjetër të përdorur.
- Kur vaji të ketë kulluar në enën e përgatitur, vazhdoni të hiqni filtrin e vajit.
- Merrni filtër i ri vaj, lyeni fijet dhe unazën e sediljes mbyllëse dhe më pas vidhosni në vend.
- Vidhni përsëri spinën e shkarkimit, sigurohuni që të zëvendësoni rondele vulosëse prej bakri, pasi është e disponueshme.
- Mbushni vaj të ri, mjafton një kuti 4 litra. Prisni pak dhe inspektoni vendet e montimit të filtrit dhe spinës së shkarkimit për rrjedhje.
- Riinstaloni mbrojtjen ose çizmet plastike, në varësi të asaj që është hequr.
- Ndizni motorin për disa minuta dhe fikeni.
- Kontrolloni nivelin e vajit të motorit në pipëz, nëse është e nevojshme, shtoni atë.
Të shëndetshëm:
Disa shoferë përdorin pajisje të ndryshme për të lehtësuar detyrën e ndryshimit të vajit. Këtu është një nga pajisjet që keni bërë vetë, ju ndihmon të mos ndoteni vetë në vaj, të mos njollosni dyshemenë e gropës së kontrollit dhe të shmangni ndotjen e mjedisit.
- Merrni një të madhe shishe plastike 3 ose 5 litra.
- Përdorni gërshërë për të prerë pjesën e sipërme për të krijuar një gyp.
- Përdorni një gozhdë për të bërë një vrimë në tapë.
Tani mund të përdorni pajisjen që rezulton. Kur vaji i përdorur rrjedh nga tigani përmes vrimës së kullimit në enën që keni përgatitur, duhet të hiqni filtrin e vajit, por në të ka mbetur edhe vaj. Për ta hequr atë me saktësi, do t'ju duhet një pajisje e prodhuar.
- Varni një gyp nën pjesën e poshtme të filtrit të vajit për ta bërë këtë, mund të vidhosni një tel;
- Zhvendosni një enë të mbeturinave të vajit nën strukturë.
- Hapni një vrimë në fund të filtrit.
- Prisni që i gjithë vaji i mbetur të kullojë.
- Zhvidhosni dhe hidhni filtrin e përdorur dhe kuptoni se si t'i përdorni në mënyrë të sigurt mbetjet.
Kjo video tregon se si të ndryshoni vajin në një motor Ford Fusion 1.4. Përveç kësaj, zëvendësimi i vajit dhe filtrat e ajrit me duart tuaja - gjithçka është brenda fushës së mirëmbajtjes më të thjeshtë të makinës.
Kur të ndryshoni, sa dhe çfarë lloj vaji të mbushni në Fusion
Frekuenca e ndërrimit të vajit dhe Ford Fusion është 20,000 km ose një herë në vit, sipas manualit. Filtri i ajrit ndërrohet në të njëjtin interval. Megjithatë, shumë shoferë preferojnë bëni një zëvendësim në 10-15 mijë, duke përmendur kushte të vështira operimi. Zvogëlimi i shpeshtësisë së zëvendësimit dëmton vetëm portofolin tuaj.
Vëllimet e mbushjes së vajit të motorit Ford Fusion:
Duratec 1.3 kërkon 4.35 litra vaj të ri;
Duratec 1.4 kërkon 3.8 litra vaj të ri;
Duratec 1.6 kërkon 4.25 litra vaj të ri;
Duratec-HE 2.0 kërkon 4.3 litra vaj të ri.
Numri i filtrit origjinal të vajit për një motor benzine 1.4 është 1455760. Analogët: MANN W7008, FILTRON P629, MAHLE C1051, BOSCH F026407078, FRAM PH10044, ALCO SP1072 .934, PURFLUX dhe disa të tjerë.
Para se të blini një filtër vaji, duhet të kontrolloni zbatueshmërinë e tij.
Për naftën 1.6, numri i filtrit origjinal të vajit është 1359941. Analogët: MANN HU7162X, FILTRON E6671, MAHLE X1712D, BOSCH 1457429238, FRAM CH9657BEC0 dhe të ngjashme.
Si të ndryshoni filtrin e vajit dhe vajit Fusion
Do të ketë nevojë: vaj motori i ri, filtër vaji, leckë, enë bosh për vajin e vjetër (5 litra), hinkë, çelës 13 mm dhe heqës filtri vaji.
Vaji ndërrohet kur motori është i ngrohtë në mënyrë që të kullojë më mirë. Nëse zhvidhosni kapakun e mbushësit dhe ngrini shiritin, vaji do të rrjedhë më shpejt.
Makina duhet të drejtohet në një rampë, mbikalim, gropë, ashensor ose të vendoset në një sipërfaqe të sheshtë dhe pjesa e përparme të ngrihet lart, duke marrë të gjitha masat paraprake. Nëse ka mbrojtje të karterit, hiqni mbrojtjen. Më pas vendosni një enë nën vrimën e kullimit në kavilje, hiqni bulonën e kullimit dhe kulloni vajin.
Kur e bëni këtë, duhet të keni kujdes që të mos digjeni me vaj!
Kur vaji të ndalojë rrjedhjen, shtrëngoni mbrapsht bulonën e kullimit. Është koha për të ndryshuar filtrin e vajit. Nëse po flasim për motor benzine, mund të provoni të zhbllokoni filtrin me dorë. Nëse nuk funksionon, atëherë duhet të përdorni një tërheqës të tipit "Gaforre". Kjo gjithashtu do të derdhë pak vaj.
Filtri i ri i vajit duhet të mbushet me vaj të ri, rreth një e treta e plotë. Kjo është ajo që nafta është e nevojshme lubrifikoni vulën e gomës. Filtri vidhoset fort, por me dorë, rreth 3/4 e kthesës, pasi brezi i gomës prek sediljen.
Përpara se të shtoni vaj, kontrolloni nëse buloni i shkarkimit dhe filtri i vajit janë shtrënguar mirë.
Duke instaluar një hinkë, mund të derdhni vaj të freskët në motor. Është më mirë të mos mbushni gjithçka menjëherë - rreth 300-400 gram të sasisë së kërkuar nuk mjaftojnë, duhet të vidhosni kapakun dhe ndizni motorin. Pas 5 minutash, fikni motorin dhe prisni 10 minuta që vaji të kullojë përsëri në tigan. Pas kësaj, mund të kontrolloni nivelin e vajit duke përdorur shiritin dhe të shtoni aq sa nevojitet sipas shenjave. Niveli duhet të jetë midis shenjave minimale dhe maksimale, më afër majës.
Zëvendësimi i filtrit të ajrit Ford Fusion
Përveç ndryshimit të vajit në një Ford Fusion, udhëzimet video tregojnë se si të ndryshoni filtrin e vajit dhe filtrin e ajrit të motorit Ford Fusion. Meqenëse është më e lehtë, mund të filloni me të për ta bërë këtë, do t'ju duhet të hiqni kutinë mbrojtëse të motorit (një kokë "10" dhe disa shulje) dhe të shkëputni tubat e ajrit.
Numri origjinal Filter ajri Ford - 1140778. Analoge: MANN C2244, FILTRON AP192, MAHLE LX1268, GOODWILL AG537 dhe të tjerë.
Filtri i ajrit të motorit Ford Fusion ndodhet në atë kuti plastike sipër motorit, kështu që pas heqjes do të duhet të çmontohet (10 bulona Torx T25). Kështu ndërrohet filtri i ajrit Ford Fusion.
Ford Fusion është një ndërthurje midis një kamionçinë dhe një furgon kompakt. Kjo është një makinë e njohur nga një prodhues amerikan i automjeteve, e cila është e përkryer për rolin e një të vogli makinë familjare. Fusion në vetvete është i lirë, gjë që ju lejon ta blini atë në treg sekondar Nga çmim të favorshëm. ku specifikimet dhe niveli i besueshmërisë së njësive të fuqisë është pa dyshim, duke lejuar që Ford të operohet për një periudhë kohore pa probleme serioze dhe investime të mëdha financiare. afatgjatë. Për të ruajtur gjendjen optimale të motorit, pronari është i detyruar të zgjedhë menjëherë komponimet Ford Fusion që plotësojnë kërkesat e cilësisë së lartë.
Frekuenca e zëvendësimit
Motorët Ford Fusion ngjallin respekt dhe admirim sepse janë montuar me cilësi të lartë dhe sigurojnë funksionim afatgjatë. Dëme serioze ndodhin vetëm në mungesë të mirëmbajtjes kompetente. Nëse e trajtoni motorin me mjaft kujdes, ndryshoni në kohë të gjitha materialet harxhuese dhe përdorni vajra që plotësojnë kërkesat, atëherë ai do të mbulojë pa problem intervalin e deklaruar prej 20,000 km. deri në turnin tjetër lëngu motorik. Ka disa kritere që ndikojnë në periudhën kohore ose kilometrazhin midis Ford Fusion.
- Rekomandimi i autoprodhuesit. Manuali zyrtar për Fusion thotë se intervali midis ndryshimit të lubrifikantit në njësinë e energjisë është 15 - 20 mijë kilometra ose një herë në vit. Duke marrë parasysh cilësinë e ndërtimit të motorëve, përshtatshmërinë e tyre ndaj Kushtet ruse operacion, kjo shifër është afër asaj reale. Në mënyrë tipike, vaji i motorit ndryshohet më shpesh.
- Kushtet e Përdorimit. Në kushte ideale, është pothuajse e pamundur të përdorësh një makinë. Përdorimi normal përkeqëson cilësinë sipërfaqe rrugore, stili i drejtimit, cilesi e dobet karburantit dhe faktorëve të tjerë. Sa më të rënda të jenë kushtet në të cilat ndodhet Ford Fusion, aq më i shkurtër është intervali midis detyrimit. Nëse makina përdoret rregullisht, duke ngarë më shumë se 200 - 300 km. në ditë, atëherë intervali i deklaruar midis mirëmbajtjes zvogëlohet me 2 herë.
- Koha e jetës. Ford Fusion është prodhuar për një kohë relativisht të gjatë. Makinat e vjetra kërkojnë më shumë kujdes dhe mirëmbajtje të rregullt, sepse jeta e motorit po mbaron dhe makina ka nevojë për vëmendje. Kopjet e freskëta nuk janë aq kërkuese, ndaj mjafton të ndërroni materialet harxhuese për to sipas rregulloreve.
Praktika dhe përvoja e pronarëve të Ford Fusion tregon qartë se kohëzgjatja mesatare e funksionimit të një automjeti midis ndryshimeve të vajit është rreth 8 - 12 mijë kilometra. Por është më mirë ta bëni këtë të paktën një herë në 12 muaj.
Zgjedhja e vajit të motorit
Është më mirë që pronari i një Ford Fusion të mbështetet në atë që prodhuesi rekomandon për makinën e tij. Në lidhje me rekomandimet zyrtare 2 vajra ofrohen nga prodhuesi:
- Ford Castrol Magnatec Professional E;
- Ford Formula F
Por zgjedhja për shoferët nuk kufizohet vetëm në këtë. mire dhe vajin e duhur duhet të plotësojë kërkesat e viskozitetit dhe cilësisë. Prandaj, përqendrohuni në markat më të njohura dhe të provuara mirë. Kjo perfshin:
- Guaskë;
- Castrol;
- Mobile;
- Valvoline;
- ZIC, etj.
Në dimër dhe verë, ju mund të mbushni vajra sezonalë, ose të mjaftoheni me formulimet për të gjitha stinët. Këtu zgjedhja lidhet drejtpërdrejt me kushtet klimatike në çdo rajon specifik.
Më shpesh, Ford Fusion është i mbushur me vajra motorikë me treguesit e mëposhtëm të viskozitetit:
- 5W30;
- 5W40;
- 5W20;
- 10W40.
Nëse jetoni në një rajon ku dimrat janë të ftohtë dhe temperaturat bien rregullisht nën -25 gradë Celsius, atëherë vajrat e mëposhtëm janë të përshtatshëm për ju:
Lëngjet e të gjitha stinëve në etiketimin e tyre sigurojnë praninë e një gamë dimërore dhe verore. Kjo do të thotë, të gjithë vajrat e rekomanduar për sa i përket viskozitetit për Ford Fusion janë të gjithë sezonit (10W30, 5W30, etj.). Nëse mbushni vaj motori të mirë, Ford Fusion do të sigurojë funksionimin afatgjatë dhe pa probleme të njësisë së energjisë. Zëvendësimi në kohë i materialeve harxhuese dhe përdorimi i komponentëve me cilësi të lartë kanë një efekt pozitiv në çdo makinë. Por ju keni të drejtë të zgjidhni cilin vaj të përdorni.
Kjo makinë është duke u mbushur me vajra sintetike sepse garantojnë performancë optimale të gjitha nyjet e brendshme dhe nivel i rritur mbrojtje kundër konsumimit të tyre të parakohshëm. Përdorimi i gjysmë-sintetikës mund të çojë në pasoja të rënda për motorin. Opsioni me vajra minerale as që diskutohet.
Vëllime të mbushura
Meqenëse Ford Fusion është mjaft makinë kompakte lloji i familjes, prodhuesi nuk instaloi njësi të mëdha dhe të fuqishme të energjisë në të. Këtu nuk ka mungesë serioze të energjisë, pasi makina të tilla nuk blihen për shpejtësi, por për rehati dhe siguri. Kur zgjedhin vaj motori, pronarët janë gjithashtu të interesuar për sasinë e tij. Ajo që ndodh në motorin e një makine Ford Fusion varet drejtpërdrejt nga njësia e fuqisë e instaluar nën kapuç. Gama e motorëve, duke marrë parasysh të gjitha modifikimet, në Fusion është e gjerë. Edhe pse ne fakt makina disponohet me 4 motorra (2 benzine dhe 2 motorët me naftë). Për vendet e CIS Kompania Ford versionet me naftë nuk furnizon zyrtarisht, prandaj ato mund të gjenden vetëm në rastin e importit të pavarur.
Vëmendja kryesore në Rusi i kushtohet 2 motorëve me benzinë:
- Motori Duratec me vëllim 1.4 litra dhe fuqi 80 kuaj fuqi kërkon 3.8 litra lubrifikant.
- Nëse ka Duratec nën kapuç, me një vëllim 1.6 litra (101 Kuaj fuqi), atëherë do t'ju duhet të blini afërsisht 4.1 litra vaj motori.
Përveç vetë vajit të motorit, kur mirëmbajtjen e planifikuar Ford duhet të ndryshojë filtrin e vajit. Nëse në pjesë rezervë origjinale ju nuk dëshironi ose nuk mund të shpenzoni para sepse është mjaft e shtrenjtë, atëherë përdorni një analog me cilësi të lartë. Për "Fusion" është më mirë të merrni filtra të bërë nga Purflux ose Bosch. Analogët janë më të lirë se origjinali, por nuk janë inferiorë për sa i përket cilësisë, efikasitetit ose jetës së shërbimit. Pra, nuk është gjithmonë e mençur të paguash më tepër.
Mjetet dhe materialet
Për filtrin, së pari do t'ju duhet të përgatisni disa materiale dhe të merrni set standard mjetet. Kjo listë përfshin:
- të freskëta lubrifikant motorik;
- filtër i ri vaji;
- mbartës i posaçëm i çelësit për filtrin;
- një copë litari e re për prizën e kullimit (ose një montim i ri prizë me vulë);
- një grup çelësash;
- kapaciteti 5 – 6 litra;
- lecka etj.
Nëse keni përgatitur gjithçka, mund të filloni të punoni.
Udhëzim hap pas hapi
Në praktikë, edhe për një fillestar, puna e zëvendësimit të pavarur të një motori lëngu i punës nuk do të duket e ndërlikuar. Procesi përfshin disa faza. Në secilën prej tyre, përpiquni të veproni me kujdes, mos devijoni nga udhëzimet e dhëna dhe ndiqni rregullat e sigurisë.
- Kur punoni me Ford Fusion, është më mirë të ndryshoni vajin në një mbikalim ose vrima e inspektimit. Nëse ato nuk janë të disponueshme, mund t'ia dilni me një fole të rregullt, por kjo është më pak e sigurt.
- Ndizni motorin nëse makina ka qenë e parkuar në garazh për një kohë të gjatë. Keni nevojë për një njësi energjie të ngrohur, sepse në këtë mënyrë lubrifikuesi i motorit do të dalë më shpejt dhe me volum më të madh kur të kullohet.
- Nën kapuç, hiqni kapakun e mbushësit. Kjo do të lehtësojë sistemin e vakumit që rezulton, për shkak të të cilit vaji do të rrjedhë mjaft shpejt.
- Lëvizni poshtë makinës. Zakonisht tapa e kullimitështë i mbuluar nga një mbrojtje metalike e karterit. Disa mbrojtje fillimisht kanë një dritare për qasje të lehtë në kapakun e kullimit. Tani hidhini një sy situatës. Nëse është e pamundur të arrini në kanalin e shkarkimit pa çmontuar mbrojtjen (dhe nëse është e pranishme), çmontoni elementin me një çelës të përshtatshëm të përshtatshëm.
- Vendosni çdo enë bosh me vëllim të përshtatshëm nën vrimën e kullimit në mënyrë që mbetjet të mund të kullohen atje. Zhvidhosni plotësisht spinën e shkarkimit. Kini kujdes këtu pasi vaji është mjaft i nxehtë dhe mund të shkaktojë djegie nëse bie në kontakt me lëkurën. Përdorni doreza të trasha dhe vishni një mantel përpara punës.
- Së pari, vaji do të fillojë të bashkohet intensivisht, dhe më pas do të rrjedhë poshtë pikë-pikë. Jini të durueshëm në mënyrë që sasia maksimale e mbetjeve të vjetra të largohet nga sistemi. Kur motori është i ngrohtë zejtarë me përvojë Këshillohet që yndyra të kullohet për 25 - 30 minuta.
- Ndërsa lëngu i motorit po kullon, mund të punoni në filtrin e vjetër të vajit. Nëse nuk do të shpëlani njësinë e fuqisë Ford, atëherë ndryshoni elementin. Kur lani, lini filtrin e vjetër. Ai do të thithë ndotësit e mbetur, pas së cilës do të instaloni një komponent të ri filtri.
- Për të hequr filtrin do t'ju duhet një çelës i veçantë. Vetë filtri në Ford Fusion ndodhet pak mbi tiganin e vajit. Prandaj, mos nxitoni të dilni nga poshtë makinës. Mbyllni kutinë e filtrit me një çelës, pas së cilës mund të zhvidhoshet plotësisht me dorë. Kullojeni vajin e vjetër të mbetur. Ju lutemi vini re se yndyrat do të rrjedhin gjithashtu nga sedilja e filtrit, prandaj sigurohuni që të vendosni një enë bosh atje.
- Pasi të keni hequr elementin e vjetër, pastroni vend nga ndotja. Nëse është e nevojshme, përdorni një furçë teli. Kjo do të parandalojë që papastërtitë të futen në filtrin e ri.
- Hidhni rreth 200 ml në filtër. lëng i freskët motorik. Lubrifikoni guarnicionin e vulosjes me të njëjtën yndyrë. Kjo do të lejojë që elementët e filtrit të ngopen dhe kutia të vendoset fort në vend. Së pari, shtrëngoni filtrin me dorë sa më shumë që të jetë e mundur. Më pas përdorni pak forcë për ta shtrënguar me mjet. Nuk ka nevojë të shtrëngohet tepër, pasi forca e tepërt do të shkaktojë thyerjen e filtrit të ri.
- Rekomandohet të ndryshoni guarnicionin në prizën e shkarkimit nëse vetë priza ende nuk është konsumuar ose deformuar. Nëse cilësia e tapës është në dyshim, është më mirë ta ndryshoni plotësisht. Përndryshe, do të shkaktojë rrjedhje të vajit të freskët të motorit nga Ford Fusion.
- Pas instalimit të filtrit, dilni nga poshtë makinës dhe lëvizni në ndarjen e motorit. Derdhni sasinë e kërkuar të lubrifikantit përmes qafës tashmë të hapur të mbushësit. Mos e derdhni të gjithë vëllimin e rregulluar menjëherë, pasi ai ndryshon nga ai aktual. Për shkak të mbetjeve të vjetra të vajit në sistem, në praktikë vendoset më pak lëng në kavilje sesa kërkohet. Specifikimet teknike makinë.
- Mbushni afërsisht 300 - 500 ml. më pak se sasia e rregulluar, lëreni vajin të kullojë për disa minuta. Kur është i ftohtë, përdorni një tregues për të kontrolluar nivelin aktual të vajit në sistem. Nëse nuk mjafton, shtoni 100 ml të tjera pjesë-pjesë.
- Kur kontrolloni një njësi të fuqisë së ftohtë, dipstiku duhet të tregojë saktësisht nivelin midis shenjave "Min" dhe "Max".
- Mbyllni vrimën e mbushësit, zëvendësoni terminalin negativ bateri, nëse e keni hequr më parë për arsye sigurie. Nisni motorin në shpejtësia boshe dhe lëreni të veprojë për 4-5 minuta.
- Kur motori është në boshe Koha e duhur, heshtin atë. Tani kontrolloni nivelin e lubrifikantit në një motor të nxehtë. Zakonisht bie pak, kështu që duhet të shtoni sasinë e munguar të lubrifikantit.
- Përsëriteni procedurën e mbushjes si me një motor të ftohtë. Pas çdo shtese të vogël, motori duhet të ndizet përsëri dhe në boshe. Më pas prisni derisa lubrifikuesi të kullojë përsëri në kavilje dhe kontrolloni nivelin me një shirit vaji.
Nëse, kur njësia e fuqisë është e nxehtë, shiriti tregon sasinë e kërkuar të lëngut të punës së motorit në sistem, atëherë puna mund të konsiderohet e përfunduar me sukses. Për më tepër, shikoni poshtë pjesës së poshtme të makinës. Duhet të kontrolloni nëse ka ndonjë gjurmë vaji që rrjedh nën filtrin ose vrimën e kullimit. Nëse shfaqen pika, shtrëngoni lidhjet. Kur të keni ndërruar vajin me sukses, kthejeni mbrojtjen në vendin e vet dhe bëni një provë prej 10 - 20 kilometrash. Ose kontrolloni nivelin përsëri pas disa ditësh përdorimi. Nëse niveli i lubrifikantit në karter nuk ka rënë, njolla vaji nuk krijohen nën makinë dhe nuk keni bërë asnjë gabim gjatë funksionimit.
Procedura për ndryshimin e vajit në motorët Ford Fusion mund të kryhet edhe nga një fillestar që nuk ka aftësi dhe përvojë të veçantë. Kërkohet për operim grup minimal mjetet. Gjëja më e rëndësishme këtu është zgjedhja e materialeve konsumuese cilësore.
