Prodhuesi japonez i markës së njohur të makinave ka deri në 16 ngjyra dhe nuanca në arsenalin e tij për këtë model. Vërtetë, është e pamundur të vërehet një ngjyrë e veçantë, e korporatës.
Toyota Camry 40 mund të vijë nga fabrika në ngjyrë të zezë, të bardhë, argjendi ose të kuqe. Më poshtë është një tabelë me emrat dhe kodet e ngjyrave të ofruara nga Toyota.
KUJDES!
| № | Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk më besoni? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë! | Kodi i ngjyrës | Titulli në anglisht |
|---|---|---|---|
| 1 | 040 | Përkthim në Rusisht | Super e bardhë |
| 2 | E bardha | 1F7 | Argjendi klasik |
| 3 | Argjendi klasik | 1G3 | Gri magnetike, grafit |
| 4 | Grafit, asfalt i errët | 3R3 | Barcelona e kuqe |
| 5 | 202 | E kuqe | E zezë e ngurtë |
| 6 | E zezë | 4 T2 | Mika me rërë bezhë, shkretëtirë |
| 7 | 776 | Bezhë | Aloe jeshile |
| 8 | Smeraldi | 8T5 | BLU e erret |
| 9 | BLU e erret | 8S4 | bojë qielli e lehtë |
| 10 | Qiell blu | 1D4 | Titan metalik |
| 11 | Metalike | 6U7 | E gjelbër kibernetike |
| 12 | E gjelbër | 6U6 | E gjelbër e hapur, perla diaspri |
| 13 | Jeshile e hapur | 4T8 | Plazh me rërë të artë, plazh me rërë metalike |
| 14 | Metalike ari | 6V4 | Jeshile të errët |
| 15 | 070 | Jeshile të errët | Perla e bardhë prapambetje |
| 16 | Ngjyrë perle e bardhë | 8U8 | Blu e hapur |
Blu e hapur
Ngjyrat më të zakonshme të modelit Vëmendje e veçantë e blerësve tërhiqet nga gri e errët ose, siç quhet edhe ajo, ngjyra asfalt i lagësht
. Një makinë absolutisht e pastër në mot me diell dhe të kthjellët duket thjesht e mrekullueshme. Megjithatë, në ditët me re, pamja e një makine të tillë është dëshpëruese. 
E zeza është ngjyra më përfaqësuese në paletën e disponueshme. Sidoqoftë, as atyre nuk u pëlqen shumë: gjysmë ore pas larjes, papastërtia dhe pluhuri do të ngjiten përsëri në makinë. Trupi do të duket portokalli ose i bardhë me pluhur. Për pronarët e një makine të tillë përfaqësuese, situata duhet të jetë ideale në çdo mënyrë. Në këtë rast, zgjedhja e ngjyrave dhe nuancave më të lehta do të ndihmojë. Në modë Ngjyra e bardhë 
trupi Ajo dëshmon për çiltërsinë e karakterit të pronarit dhe shijen e mirë. Një makinë e kësaj ngjyre duket qartë nga larg dhe gjatë natës, gjë që anon peshoren në favor të zgjedhjes së kësaj ngjyre.
Një ndihmë tjetër mund të jetë një ngjyrë rëre, duke lëshuar disi nuanca portokalli dhe kafe në të njëjtën kohë. Sidoqoftë, blerësit nuk pranojnë gjithmonë të blejnë një makinë me një ngjyrë jo standarde (që do të thotë bardh e zi). Meqe ra fjala, gjithashtu bie në kategorinë e më të zakonshmeve. Dëshmon për karakterin kompleks të pronarit, nëse, natyrisht, i pëlqen ngjyra. 
Mund të porosisni një makinë blu. Ekziston edhe një blu për të zgjedhur. Në përgjithësi, paleta nuk bie në sy me një larmi të veçantë ngjyrash, por ka mostra që janë veçanërisht kurioze për njerëzit në mbarë botën.
Kujdesi për bojën
Tani disa fjalë për kujdesin për trupin dhe bojën e makinës. Së pari, makina duhet të lahet të paktën një herë në javë, mundësisht me ujë me sapun dhe një sfungjer. Është e nevojshme të fshini lagështinë me një leckë të butë, mundësisht me thekë. Së dyti, lustrimi periodik i sipërfaqes së trupit nuk do të dëmtojë - një procedurë shumë e dobishme.
Gjatë funksionimit, mund të shfaqen gërvishtje dhe çarje të vogla dhe të thella në bojën e sipërme. Për madhësi të vogla, lustrimi i thjeshtë mund t'i heqë të gjitha këto.
Ju mund të përdorni produkte nga dyqanet e makinave si lapsa të veçantë ose kompozime për aplikim në sipërfaqe. Ato mund të përdoren për të rivendosur një zonë të vogël në trup me duart tuaja. Nëse gërvishtja është shumë e thellë, restaurimi dhe lyerja profesionale është e domosdoshme.
Përveç gërvishtjeve dhe çarjeve famëkeqe, në makinë mund të shfaqen ndryshk ose lloje të tjera korrozioni dhe oksidimi. Uji dhe kripa mund të jenë shkaktarë, veçanërisht në dimër. Këtu fillon korrozioni. Ato gjithashtu mund të eliminohen duke lustruar sipërfaqen e bojës.
Gjigandi i automobilave Toyota Motors është prodhuesi më i madh dhe tregtari i makinave në botë. Kompania daton në vitin 1937 dhe gjatë kësaj kohe produktet e saj janë bërë ikona të automjeteve për shumë entuziastë të makinave. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse prodhuesi i automjeteve është vendosur si prodhues i automjeteve me cilësi të lartë dhe të besueshme me karakteristika të shkëlqyera teknike dhe aerodinamike.
Model i ri
Marka ka shumë modele të njohura që pëlqehen nga miliona shoferë nga e gjithë bota. Një nga këto është Toyota Camry, e cila u rimodelua në gjeneratën e saj të fundit në vitin 2016.
Toyota Camry 2016 viti model Shitet më mirë në Rusi se edhe Toyota Corolla. Ndoshta kjo ka ndodhur për faktin se Camry i ri 2016 është bërë edhe më tërheqës se paraardhësit e tij.
Të dhëna të jashtme
Kur Toyota Camry 2016 në një trup të ri sapo po bëhej gati për lëshim, të gjithë prisnin ndryshime drastike në pamjen e saj. Megjithatë, në realitet gjithçka ndodhi pak më ndryshe. Por, megjithatë, makina u bë ndryshe. Versioni evropian, i cili prodhohet edhe në Rusi, më në fund është afruar me atë amerikan. Gjigandi i automjeteve ka prodhuar gjithmonë versione të tjera të Camry për tregun perëndimor.
Pjesa e përparme e makinës tani po bëhet gjithnjë e më shumë si modeli Lexus. Kjo dëshmohet nga forma trapezoidale e parakolpit të përparmë të Camry. Fenerët kanë ndryshuar, si dhe grila dekorative e radiatorit. Duke parë foton, mund të shihni se zona e montimit të targave tani është zbukuruar me një zbukurim kromi. Ndriçimi është ekskluzivisht LED.
E reja ka më pak ndryshime në profil sesa në pjesën e përparme. Duke parë nga ana Camry 2016 dhe shembujt e 2013, është e vështirë të shihen ndryshimet themelore.
Në pjesën e pasme, produkti i ri krenohet me një parakolp të modifikuar dhe reflektorë përgjatë skajeve. Megjithatë, të gjitha këto ndryshime nuk do të thotë fare se makina është bërë më e gjerë brenda. Hapësira e brendshme brendshme e re Toyota Camry 2016 trashëguar nga brezat e kaluar.
Dimensionet e Toyota Camry 2016 nuk kanë shkuar shumë përtej paraardhësve të tij. Dimensionet me sy të lirë mbeten të njëjta nga gjenerata e mëparshme.
Gjatësia e trupit ende është më pak se pesë metra (4825 mm), por është ende 1 cm më e gjatë se modeli i mëparshëm. Ai gjithashtu u rrit në gjerësi dhe kaloi paraardhësin e tij (1825 mm në vend të 1820 mm). Lartësia mbeti e njëjtë për të gjithë (1480 mm). Largësia nga toka është tradicionale, dhe është 16 cm, por vëllimi i bagazhit është zvogëluar nga produkti i ri dhe në vend të 535 litrave të mëparshëm, tani mban 506 litra.
Dekorimi i brendshëm i sedanit
Duke mbetur i paprekur dimensionet e brendshme salloni, megjithatë, mori shumë produkte të reja. Para së gjithash, kjo ka të bëjë me ekranin shtatë inç. Tani ekziston edhe një ekran i vogël me ngjyra pult. Ndodhet midis shpejtësimatësit dhe shpejtësimatësit. Ai shfaq një përshkrim të rrugës nga sistemi i navigimit, si dhe informacion kompjuter në bord. Opsion shtesë, i cili disponohet vetëm në modelet e reja, është një karikues telefoni me valë.
Duke dëgjuar shumë ankesa për plastikë me cilësi të ulët në dekorimin e brendshëm, inxhinierët japonezë e trajtuan këtë detaj me shumë mirëkuptim. Tani ata kanë marrë si bazë materiale me cilësi të lartë dhe kanë filluar të përdorin lloji i ri lëkure dhe inserte dekorative të inkorporuara organikisht. Përveç kësaj, gjeometria e sediljes së shoferit është ndryshuar. Tani ka një rehati të shtuar dhe mbështetje anësore. Kur futet në kthesa të mprehta, shoferi nuk ndihet i pakëndshëm, duke lëvizur në drejtim të kundërt nga kthesa.
Ka shumë hapësirë për tre pasagjerë në pjesën e pasme. Tapiceri standard i sediljeve duket i mirë në makinë edhe brenda konfigurimin bazë, dhe për sa i përket komoditetit nuk ndryshon shumë nga lëkura "top".
Pajisjet e brendshme të funksionimit
Teknik nga viti 2016. kanë ndryshuar më shumë se pamjen makinë. Inxhinierët japonezë shtuan një diferencial vetëbllokues, i cili mungonte aq shumë në versionet e mëparshme. Për shkak të tij, makina tani rrokulliset më pak gjatë kthesës.
Pezullimi ka amortizues të rinj. Prodhuesi pretendon se kjo e bëri udhëtimin e Camry edhe më të butë dhe më të rehatshëm. Materialet e reja izoluese të zërit kanë rritur nivelin e izolimit të zërit.
Makina me tre motorë furnizohen në tregun rus. Dy prej tyre janë transferuar nga modeli para-restiling, dhe i treti është krejtësisht i ri. Ai përfshin një motor me dy litra me një kapacitet 150 "kuaj". Është çiftuar me një transmetim automatik me gjashtë shpejtësi. NË versioni i mëparshëm Camry kishte një motor të ngjashëm, por kishte dy kuaj fuqi më i vogël dhe ishte i pajisur transmetim automatik marsha me katër shpejtësi. Termocentrali i ri tani përmban kohën e kontrolluar të valvulave plus një sistem injeksion i kombinuar karburant. Ato ju lejojnë të kurseni ndjeshëm konsumin e karburantit. Sipas të dhënave të fundit, në ciklin miks digjen 7.2 litra benzinë. Megjithatë, kjo nuk do të thotë se makina është bërë më e dobët.
Sedani përshpejton në qindra për 10.4 sekonda, ndërsa paraardhësi i tij e arriti këtë shpejtësi në 12.5 sekonda.
Dy versione të tjera të motorit shkuan në Toyota Camry nga 2016. në një trup të ri nga versioni para-restiling. Këto janë njësi dy e gjysmë dhe tre litra e gjysmë. E para arriti një fuqi prej 181 "kuajsh", dhe e dyta - 249 kf. Me. Vlen të përmendet se fuqia e motorit 3.5 litra u ul pak, gjë që bëri të mundur uljen taksa e transportit. Makina vjen fillimisht me lëvizje me rrota të përparme. Megjithatë, ka gjithashtu me katër rrota për të porositur.
konkluzioni
Ajo ka fituar veçori të reja vizuale që korrespondojnë me tendencat moderne të modës në dizajnin e automobilave. Tani edhe më shumë entuziastë të makinave do të mund të blejnë atë makinë shumë të dashur, pasi, sipas ekspertëve, ajo kombinon në mënyrë harmonike pamjen dhe cilësi dinamike. Prodhuesi i kushtoi vëmendje pajisjeve të brendshme të gjeneratave të mëparshme dhe shtoi materiale përfundimi me cilësi më të lartë në produktin e ri dhe modifikoi dizajnin. Për të përmirësuar vetitë dinamike të sedanit, u morën parasysh edhe gabimet e paraardhësve të tij. Tani makina ka përmirësuar stabilizimin e drejtimit, një sistem të kursimit të karburantit dhe një kuti marshi të përmirësuar.
Toyota Camry 2018 në trupin e ri XV70 kënaqet me optikën e re elegante të kokës, e cila mund të krahasohet me pamjen e një grabitqari. Pasqyrat e montuara në këmbë tërheqin vëmendjen. Por dizajni, siç besojnë shumica e ekspertëve, nuk është faktori kryesor, por dytësor. Është e rëndësishme që Camry i ri 2018 është bërë më miqësor me shoferin. Le të njihemi edhe me produktin e ri, i cili, sipas analistëve, duhet të shfaqet në tregu rus në të ardhmen e afërt.
Pamja e jashtme e Camry-t të ri është vërtet magjepsëse. Duket se sedani 2017 u krijua përsëri dhe u bë më sportiv. Kjo dëshmohet nga prania e pjesëve të reja dhe elementeve individuale.
Duke parë pjesën e përparme të Toyota Camry, një parakolp plotësisht i ridizajnuar me një hyrje të madhe ajri që i ngjan një trapezi tërheq vëmendjen. Gjatë ditës dritat e drejtimit bërë në formën e një bumerang. Grila e radiatorit dhe fenerët janë të ngjashëm në stil Modeli i fundit Lexus.
Shtyllat e përparme janë ngushtuar. Kjo rrit dukshmërinë dhe ndihmon shoferin të kontrollojë më mirë situatën.
Madhësitë e pasqyrave janë rritur. Ata janë montuar në këmbë masive. Unë jam i kënaqur me relievin origjinal të dyerve, si dhe harqet e rrotave, të cilin inxhinierët japonezë vendosën ta zgjerojnë.
Pjesa e pasme e Toyota Camry është e pajisur me drita të mëdha dhe një kapak kompakt ndarja e bagazhit. Ky stil është më shumë një drejtim evropian sesa një version japonez. Një spoiler i fuqishëm me tuba shkarkimi të maskuar duket tërheqës. Kulmi i makinës japoneze në trupin e ri është bërë në formën e një kube.
Për ta përmbledhur, mund të themi se pjesa e jashtme e Toyota Camry është përditësuar në anën më të mirë, është bërë më tërheqëse dhe moderne.
Brendshme
Në brendësi të Camry të ri 2018 kishte ndryshime dramatike. Stilet tradicionale janë zëvendësuar nga ide dhe zgjidhje moderne, të guximshme brenda makinës:
- lehtësinë e drejtimit.
Para së gjithash, për zonën e shoferit: janë shfaqur kufij të qartë të shikimit. Të gjitha instrumentet dhe çelësat janë në dukshmëri të drejtpërdrejtë me lehtësi maksimale aksesi dhe kontrolli. Ky opsion i lejon shoferit të mos shtrihet për të ndërruar funksionet, por të përqendrohet plotësisht në situatën e rrugës. Vini re se inxhinierët japonezë vendosën të rrotullojnë pak konsolën qendrore për lehtësi të plotë. Kështu, paneli i instrumenteve Toyota Camry është bërë më i lexueshëm.
- Materialet e përdorura në përfundim.
Veshja e brendshme e Camry-t të ri 2018 është superiore në cilësi në krahasim me modelet e mëparshme. Lëkura e përdorur flet vetë, Cilesi e larte dhe tapiceri praktike. Pajisjet janë të rëndësishme. Është bukur kur edhe detajet më të vogla nderojnë brendësinë e ndryshuar.
- Hyrja në makinë.
Ulja në Camry 2018 është bërë më e rehatshme. Kjo dëshmohet nga diapazoni i rregullimit vertikal të timonit dhe sediljet moderne të shtuara në formë aerodinamike me mbështetje anësore dhe lumbare. Përshtypjet e para ngjallin emocione pozitive.
- Drejtues.
Zhvilluesit vendosën të zvogëlojnë diametrin dhe seksionin kryq të timonit. Funksioni i kontrollit të lundrimit ndodhet në folenë e djathtë të timonit. Frena e dorës– Ky është një version elektromekanik me një buton.
- Për gjërat e vogla që prishin përshtypjen e parë.
Pamja festive e brendshme e përditësuar e Camry është disi e prishur nga plastika me shkëlqim. Duket si një trup i huaj në tastierën qendrore. Ekspertët thonë se me kalimin e kohës, mbi të do të shfaqen gërvishtje. Zhgënjyese është mungesa e një kapëseje sipër dhe çati panoramike, të paktën në një nga modifikimet.
- Komoditet për pasagjerët Toyota e re Camry.
Le të shohim lehtësitë që u ofrohen pasagjerëve të rreshtit të dytë. Siç është konceptuar nga specialistët japonezë, pjesa e jashtme Toyota e re duhej të kënaqte të gjithë. Po, teknikisht, tre persona mund të vendosen në sediljen e pasme. Por, siç tregojnë studimet, ata nuk e përballojnë dot udhëtimin e gjatë. Duhet të jenë dy evropianë me përmasa mesatare në shpinë. Në këtë rast, asgjë nuk kërcënon rehatinë e tyre. Dhe madje edhe udhëtimi në distanca të gjata do të lërë një përshtypje të këndshme.
- Trungu.
Vëllimi i dobishëm i ndarjes së bagazhit të Camry në trupin e ri ka humbur 13 litra. Gjatë rregullimit të pozicioneve sediljet e pasme mund të jetë 469 ose 493 litra.
- Konkluzione të ndërmjetme.
Hapësira në rreshtin e dytë është zvogëluar me 30 mm. Kulmi i Toyota Camry-t të ri ka rënë paksa. Pjerrësia bie pikërisht në pjesën e pasme të strukturës. Divani u bë më i ulët, u zhyt më afër dyshemesë. Ndryshimet do të jenë qartë të dukshme për ata që kanë përdorur më parë Camry-n e vjetër.
Ka shumë më pak shqetësime në produktin e ri sesa zgjidhje inovative. Nuk mund të mos gëzohemi për sediljet e shtrenjta dhe cilësore me kënde të rregullueshme të mbështetëses dhe ngrohje. Një perde mbrojtëse nga rrezet e diellit dhe kontrolli i klimës i përshtatur nga pas nuk do të jetë i tepërt.
Specifikimet
Para së gjithash, le të njihemi me dimensionet në trupin e ri dhe më pas të shqyrtojmë specifikimet termocentralet. I ri Trupi Toyota Camry mori një rritje prej 0,9 centimetra dhe është 4 metra 85,9 cm Trupi është zgjeruar me 1,9 cm, që korrespondon me 1 metër 83,9 centimetra. Rritja e lartësisë prej 3 cm: 1 metër 44 cm.
- Hapësira nga toka dhe mbingarkesa e parakolpit të përparmë.
Tani në lidhje me shqetësimet për përdoruesit rusë të Toyota Camry të ri. Hapësira u ul me 10 mm. Shifrat e tij aktuale janë 150 mm. Mbingarkesa e parakolpit të përparmë u zvogëlua me këtë shenjë (10 mm). Nga sipërfaqe rrugore ajo është e ndarë me rreth 210 mm.
Këta janë tregues kritikë për “rrugët” tona.
- Platforma dhe pezullimi.
Dizajni siguron një platformë të veçantë me indeksin TNGA, për shkak të të cilit makina është bërë më e ngurtë. Ndryshimet ndikuan në pezullimin e makinës. Sot, pjesa e pasme e Toyota 2017 është një opsion 100% i pavarur me leva të çiftëzuara. Në pjesën e përparme përdoren shirita tradicionalë MacPherson.
- Termocentralet.
Prezantohet linja e motorëve Toyota 2017:
- Versioni me benzinë me vëllim 2.5 litra (4 cilindra).
- Një njësi benzine 3.5 litra me një kapacitet prej 229 kuajsh japonezë të racës së pastër.
- Një kompleks hibrid mund të vendoset në ndarjen e motorit: një njësi fuqie 2.5 litra e kombinuar me sistemin THS-II.
Motorët që punojnë me benzinë me cilësi të lartë (jo më e ulët se AI-95) ndërveprojnë me një transmision/automatik me 8 shpejtësi. Versioni hibrid duke përdorur një CVT siguron lidhjen e një opsioni të modalitetit sportiv. Rregullimi kryhet duke përdorur ndërruesit e vozit të vendosur në timon.
Opsionet dhe çmimet
Supozohej se shitjet do të fillonin më 2 Prill 2018. Por u transferua dhe ndoshta në rusisht tregu i automobilave Toyota Camry me një trup të ri do të mbërrijë në dekadën e tretë të 2018. Sot në tregtarët zyrtarë Ju tashmë mund të regjistroheni për një provë. Ne ofrojmë konfigurime Toyota Camry:
- standard;
- standard+;
- klasike;
- rehati;
- elegancë;
- elegancë+;
- ekskluzive;
- prestigj;
- luks.
Le të shohim karakteristikat e tyre dhe të vërejmë veçoritë e secilit prej tyre.
Opsioni standard
Me pajisje minimale, një Toyota Camry do t'i kushtojë mesatares ruse 1,329,000.00 rubla. blerës potencial mund të mbështetet në një njësi fuqie benzine 150 l/hp dhe transmetim automatik. Sedani ofrohet me pasqyra të pamjes së pasme të pajisura me një sistem ngrohjeje. Për lehtësi parkimi, makina është e pajisur me para dhe sensorë të pasmë. Xhami i xhamit, sediljet e shoferit dhe pasagjerit janë gjithashtu me ngrohje. Siguria kontrollohet nga "sistemet inteligjente": TRC, ABS, EBD, BAS, VSC.
Standard +
Kostoja e Camry në këtë konfigurim do të jetë 1,499,000.00 rubla. Makina eshte e pajisur me dy njësitë e fuqisë 2.0 dhe 2.5 litra. Ka një kamerë me pamje të pasme, kontrollin e lundrimit dhe një sensor shiu.
Klasike
Sipas ekspertëve, çmimi i versionit Classic do të jetë 1,549,000.00 rubla. Paketa do të përfshijë: rregullim sediljeje (versioni elektrik). Selia e shoferit është e rregullueshme në 8 pozicione, dhe sedilja e pasagjerit në 4. Makina do të marrë brendshme prej lëkure. Nëse dëshironi, mund ta ndryshoni ngjyrën në "metalike" për një pagesë shtesë prej 21 mijë rubla.
Pajisjet dhe çmimet "Lux"
Ky është i vetmi version në të cilin një motor 3.5 litra me një kapacitet prej 249 kuajsh është vendosur nën kapuç. Kostoja e sedanit më të "mbushur" është 1953000,00 rubla. për një tarifë shtesë mund të ndryshoni ngjyrën e trupit dhe të instaloni një sistem ndriçimi të përshtatur sipërfaqe rrugore, memorie pozicioni sedilja e shoferit dhe një sistem monitorimi të pikave të verbër.
Së fundi
Për ta përmbledhur, mund të themi se Toyota Camry 2018 në një trup të ri është një makinë moderne.
Është e mundur të flasim për avantazhet dhe/ose disavantazhet e tij vetëm pas disa dhjetëra mijëra kilometrave të funksionimit. Ndërkohë që jemi në pritje të fillimit të shitjeve dhe shikimit të materialeve video.
Kur zgjidhni një makinë, qoftë e përdorur apo e re, ngjyra e trupit luan një rol të rëndësishëm. Për shumë blerës, ky kriter është, nëse jo kryesori, atëherë shumë i rëndësishëm, sepse ana estetike e çështjes dhe sa do t'ju pëlqejë pamja e makinës suaj, dhe rrjedhimisht, emocionet pozitive nga drejtimi i saj, varen nga atë.
Spektri i ngjyrave
Gama e ngjyrave të Toyota Camry është mjaft e pasur. Shqetësimi u ofron fansave të tij një gamë të larmishme. Zgjidhni makinë e përshtatshme Ju mund të shkoni në showroom duke porositur ngjyrën dhe konfigurimin që ju intereson, ose mund të gjeni atë që ju nevojitet në treg sekondar nëse jeni duke blerë një makinë të përdorur. Disa karakteristika të ngjyrave varen nga viti i prodhimit, pasi në vite të ndryshme ofroheshin ngjyra të ndryshme.
Ne vendosëm të rishikojmë makinat e reja të vitit 2016 dhe të prezantojmë lexuesin me opsionet e mundshme të ngjyrave. Ndoshta ky artikull do të ndihmojë në zgjidhjen e problemit të zgjedhjes së një ngjyre.
Çfarë nuancash ofron Toyota?
Makinat e prodhuara në vitin 2016 ndryshojnë kryesisht ngjyrat e errëta ngjyrat. Përjashtim është versioni i bardhë, argjendi dhe perla. Zgjedhja e kësaj gamë të veçantë nuk është e rastësishme: trupi duket më së miri në këto ngjyra, ato theksojnë mirë avantazhet e makinës dhe e bëjnë atë të duket solide. Auto klasë ekzekutive Ato janë rrallë të ndritshme, pasi ngjyrat e larmishme janë tipike për makinat sportive.
Ngjyra më e zakonshme është gri e errët. Ky opsion ka fituar popullaritet për shkak të elegancës dhe prakticitetit të tij. Ngjyra e bën trupin e makinës, nga njëra anë, më të mprehtë dhe më agresiv, nga ana tjetër, maskon papastërtitë më mirë se të zezën dhe makina nuk duhet të lahet shpesh. Shkëlqimi fisnik i makinës nuk ka gjasa të lërë askënd indiferent. Toyota të tilla kuptohen mirë nga njerëzit dhe organizatat përfaqësuese për të cilët një pamje solide është e rëndësishme.
Gri metalike është një opsion po aq interesant. Ndryshe nga hija e mëparshme, është më e lehtë, më e ndritshme, thekson mirë avantazhet e makinës dhe e bën pamjen e saj më sportive. Në këtë gamë, Toyota duket më e madhe dhe më masive, por kjo përshtypje është mashtruese, sepse makina ka dinamikë të mprehtë përshpejtimi. Punime me bojë relativisht i qëndrueshëm, i reziston mirë gurëve të vegjël dhe nuk copëtohet gjatë përdorimit afatgjatë.
Versioni i argjendtë i makinës tërheq vëmendjen, duket i shtrenjtë dhe fisnik, ngjyra e trupit përputhet në mënyrë të përkryer me dizajnin e brendshëm, duke krijuar një tërësi harmonike. Prodhuesi zgjodhi mirë hijen, falë së cilës ishte e mundur të arrihet një shkëlqim unik që thekson linjat brutale të makinës. Meshkujt e pëlqejnë veçanërisht këtë ngjyrë, pasi thekson karakterin e tyre serioz. Përveç kësaj, ngjyrë griËshtë mjaft praktike, mezi mund t'i shihni papastërtitë në të dhe nuk keni pse ta lani makinën pasi të kaloni nëpër pellgje.
Nëna e perlës e bardhë me perla është një ngjyrë që është shfaqur relativisht kohët e fundit. Një Toyota në këtë ngjyrë duket veçanërisht tërheqëse dhe tërheq menjëherë vëmendjen, ndryshe nga një makinë e bardhë e zakonshme, perla nënë ka një shkëlqim të veçantë, shkëlqen në diell, duke shkaktuar një stuhi emocionesh si tek seksi më i fortë ashtu edhe tek ai më i bukur. Janë prodhuar vetëm disa nga këto makina, kështu që duke blerë një Camry në këtë ngjyrë, mund të theksoni individualitetin tuaj dhe do të jetë shumë më e lehtë për të gjetur një makinë në parking.
Toyota Camry e bardhë nuk është ngjyra më e zakonshme, por është një klasike. Një makinë e bardhë është e ndritshme dhe fisnike. Ngjyra për një Camry është atipike, kështu që bën automjeti e veçantë. Makina të tilla shpesh blihen nga organizata për të cilat është e rëndësishme të theksohet statusi i tyre. Vizualisht, Kemri i bardhë është i ngjashëm me më shumë markave të shtrenjta, prandaj vlerësohet nga ata që kuptojnë estetikën dhe kanë shije të mirë.
Camry i zi, një foto e të cilit mund të shihet në internet, është një zgjidhje e shkëlqyer. Kjo ngjyrë është tradicionale për modelin, përshtatet mirë, thekson agresivitetin dhe fisnikërinë, duke e bërë makinën brutale, megjithatë, skema e ngjyrave të zeza nuk është më praktike në të. Por me kujdesin e duhur dhe të rregullt të makinës, kjo mangësi nuk do të bëhet kritike.
