Çfarë lloj vaji për të hedhur në Gur Kia Rio. Metodat themelore për zëvendësimin e lëngut të drejtimit të fuqisë në një Kia Rio

Timoni me energji elektrike në makina Kia Rio nevojiten periodike mirëmbajtjen. Sipas rregullores, lëngu i punës Timoni me energji elektrike mbushet një herë (nga prodhuesi) dhe nuk kërkon zëvendësim. Sidoqoftë, veshja e pjesëve gjatë lëvizjes çon në një përkeqësim të cilësisë së vajit hidraulik dhe një ulje të efikasitetit të përforcuesit. Qendrat teknike të GM Club kryejnë diagnostifikimi profesional drejtimin, riparimin dhe rregullimin e të gjithë elementëve të tij.

Cilin vaj të zgjidhni

Më shpesh përdoret në drejtimin elektrik vaj transmisioni, e cila derdhet edhe në kuti automatike. Në Kia Rio të gjeneratave 1 dhe 2, prodhuesi mbush lëngun PSF-3, dhe për të 3-tin (2011-2012 - tani) - PSF-4. Për të mbushur volumin sistemi hidraulik përforcues, 0,7-0,8 litra është e mjaftueshme. Prandaj, ne rekomandojmë kombinimin e zëvendësimit lëngu i drejtimit të fuqisë"Kia Rio" me një ndryshim vaji në transmetim. Regjistrohuni për diagnostikim në qendrën tuaj më të afërt teknike nëse gjeni se:

Për të përdorur shërbimet tona, lini një kërkesë në faqen e internetit të GM Club. Ju mund të merrni këshilla profesionale për zgjedhjen e lëngut për drejtimin elektrik me telefon.

Emri i punimeve Çmimi
Zëvendësimi i lëngut të drejtimit të fuqisë nga 800 rubla.

Le të shohim një shembull se si të zëvendësojmë lëngun e drejtimit të energjisë të pranishëm në mekanizmin e drejtimit hidraulik Makinë Kia Rio 3.

Ky operacion i thjeshtë do të kërkojë praninë e një asistenti. Për të kryer veprime, duhet të blini listën e mëposhtme të mjeteve të zakonshme:

  • një shiringë me një grykë (tub) të përshtatshme;
  • një enë në të cilën do të mblidhet lëngu i vjetër;
  • pincë;
  • krik;
  • benzinë ​​dhe lecka.

Vetëm lëngu origjinal i prodhimit është i përshtatshëm për mbushje. Artikulli i tij korrespondon me kodin "03100-00110". Specifikimi i këtij lubrifikuesi është "PSF-3". Për të mbushur sistemin, do t'ju duhet një vëllim lëngu i barabartë me dy litra (përfshirë kostot e shpëlarjes).

Procedura e zëvendësimit

  1. Zhvidhosni kapakun në rezervuarin e zgjerimit të sistemit të drejtimit të energjisë Kia Rio 3.
  2. Tani, duke përdorur shiringën e caktuar, ne pompojmë plotësisht lubrifikantin e pranishëm në këtë rezervuar.
  3. Duke shtrydhur kapësen me pincë, hiqni tubin për kthimin e rrjedhës së lëngut. Pas çmontimit, do të ketë një rrjedhje, kështu që ju rekomandojmë të vendosni një enë për grumbullim (nën skajin e tubit).
  4. Duke shtrydhur kapësen plastike, heqim vetë rezervuarin.
  5. Ne vazhdojmë me çmontimin e lidhësve që mbajnë tubin e shkarkimit. Pastaj ne çmontojmë vetë zorrën. Vini re se diametri i tij është më i madh se ai i linjës së kthimit.
  6. Ne shikojmë brenda rezervuarit dhe nëse zbulohet prania e mbeturinave atje, lani tërësisht me benzinë.
  7. Tani do t'ju duhet të hiqni çdo lëng të mbetur direkt nga qarku. Për këtë qëllim, vendosni një enë të përshtatshme nën tubin metalik të kthimit dhe rrotulloni timonin në të dy drejtimet derisa të ndalojë. Ne kryejmë manipulime rrotulluese derisa të rrjedhë i gjithë vëllimi i lëngut.
  8. Ne instalojmë të pastruar rezervuari i zgjerimit dhe lidhni tubacionet kryesore KIA Rio 3 të hequra më parë me të.
  9. Vini re se zorra e kthimit nuk ka nevojë të lidhet ende në pikën e kalimit në tubin metalik (i nevojshëm për lëshimin e lëngut).
  10. Pasi të kemi përgatitur paraprakisht një pykë të përshtatshme, ne e përdorim atë për të mbyllur vrimën e vendosur në anën e tubit të rrymës së kthimit që "shkon" në rezervuar.
  11. Pyka është bërë në mënyrë të pavarur nga druri ose goma.
  12. Pjesa e përparme e Kia Rio 3 duhet të ngrihet me fole për të siguruar rrotullim të lirë të timonit.
  13. Hidhni lëngun e drejtimit të drejtimit në rezervuar duke rrotulluar njëkohësisht timonin (nga një asistent) në të dy drejtimet deri në kufi.
  14. Mbushim deri në momentin kur nga tubi metalik i kthimit fillon të shfaqet lëngu i rrymës me ngjyrë të çelur.
  15. Tani mund të vendosni tubin e mbyllur më parë dhe më pas ta fiksoni me një kapëse.
  16. Ne vazhdojmë të rrotullojmë timonin KIA Rio 3 dhe vëzhgojmë lëngun brenda rezervuarit. Ka tendencë të shkumojë, por kjo nuk duhet pasur frikë, sepse në këtë mënyrë largohet ajri nga sistemi.
  17. Shtoni derisa niveli të stabilizohet në nivelin e kërkuar.

Le ta përmbledhim

Zëvendësimi i lëngut të drejtimit të fuqisë në një Kia Rio 3 nuk është një proces i komplikuar. Ndiqni rekomandimet e prodhuesit për zgjedhjen. lubrifikant i përshtatshëm për sistemin e drejtimit të energjisë. Përdorni materialin tonë si udhëzime për veprim dhe suksesi i garantuar në këtë operacion mirëmbajtjeje do të vijë menjëherë.

Çfarë lloj lëngu duhet të derdh në timonin elektrik Rio 2012?

Në timon Kia Rio III 2012 është i mbushur me lëng PSF-4 të gjelbër të pronarit, i cili nuk mund të përzihet me asnjë lëng tjetër, prandaj kini kujdes kur ndërroni. Procedura për ndryshimin (zhvendosjen) e vajit hidraulik është mjaft e thjeshtë, dhe fjalë për fjalë çdo pronar makine mund ta trajtojë atë, madje edhe vetëm. Për të shmangur ndonjë vështirësi, ju sugjerojmë të shikoni një video vizuale në lidhje me zëvendësimin e lëngut të drejtimit të energjisë të gjeneratës së tretë Rio.

Vëllimi i kërkuar në sistemin e drejtimit të energjisë Kia Rio është 0.8 litra. Vajrat PSF që korrespondojnë me specifikimin PSF-3 ose PSF-4.

Si të ndryshoni vajin hidraulik në timonin elektrik Kia Rio III

Shkurtimisht, procesi i zëvendësimit të lëngut hidraulik të një makine Kia do të përfshijë hapat e mëposhtëm:

  • nxirrni sa më shumë që të jetë e mundur nga rezervuari me një shiringë;
  • mbusheni derisa të mbushet;
  • hiqni zorrën e kthimit nga montimi i rezervuarit dhe drejtojeni në një enë tjetër të zbrazët, kthejeni timonin përpara dhe mbrapa, derisa lëngu të bjerë në nivelin minimal, pastaj shtoni përsëri dhe përsëritni hapat;
  • sapo të rrjedhë llumi i freskët nga kthimi, procesi mund të përfundojë;
  • Ne kontrollojmë që niveli në rezervuar të jetë në maksimum dhe tani ndizni ndezjen në mënyrë që pompa të pompohet vetë.

Për të parë më qartë se si të ndryshoni vetë lëngun e drejtimit të drejtimit në një Kia Rio 3, shikoni videon.

Kur të ndryshoni vajin në timonin elektrik Rio 3

Prodhuesi pretendon se lëngu i mbushur nga fabrika është projektuar për të gjithë jetën e shërbimit të makinës, por ekspertët rekomandojnë ndryshimin e tij çdo 3 vjet ose rregullimin për shenja të tilla të humbjes së vetive të performancës së vajit si:

  • zhurma kur pompa e drejtimit të drejtimit është në punë,
  • rritja e forcës së aplikuar kur duke e kthyer timonin,
  • erë djegëse nga fuçi i lëngut të drejtimit të energjisë,
  • ndryshimi i ngjyrës së vajit.

Timoni me energji elektrike është një pjesë integrale makina moderne. Kjo njësi përmirëson ndjeshëm drejtimin dhe ndihmon shoferin të bëjë më pak përpjekje kur rrotullon rrotat. Me kalimin e kohës, kjo njësi kërkon diagnostikim dhe riparim.

Prandaj, në simptomat më të vogla të rrotullimit të rëndë të timonit, duhet të zëvendësoni lëngun Gur Kia Rio 3 Zëvendësimi në kohë i lëngut në modulin e timonit do të zgjasë jetën e shërbimit të raftit të timonit.

Llojet e lëngjeve për mbushjen e drejtuesit të fuqisë

Lëngu i vajit për timonin elektrik Kia Rio transmeton energji mekanike nga pompa në raftin e drejtimit. Sa herë që shoferi rrotullon timonin, pompa e drejtimit të drejtimit merr një sinjal dhe krijon presion, duke lehtësuar kështu procesin e drejtimit të automjetit.

Timoni me energji elektrike Kia Rio 3 është i mbushur me lëng të shënuar PSF-4 jeshile nga fabrika. Për funksionimin e duhur të rripit të kohës, nuk rekomandohet përzierja lëngje të ndryshme. Shumë njerëz pyesin se çfarë lloj lëngu duhet të derdhet në gjeneratën e tretë të makinës popullore Kia.

Lluri më optimal i vajit për mbushjen e Kia Rio është Hyundai Ultra PSF-4 me numër artikulli 0310000130.

Lluri i vajit me këtë emër është një lëng sintetik dhe është i përshtatshëm për drejtimin elektrik të makinave Markat Kia dhe Hyundai. Sigurisht, mund të përdorni emra të tjerë të vajrave të drejtimit të energjisë.

Gjatë instalimit vajin e duhur për drejtimin elektrik, shoferi nuk duhet të shqetësohet për shërbimin e raftit të drejtimit. Vaji i ndërruar në kohë siguron deri në tre vjet funksionim të duhur të njësisë së rripit të kohës.

Algoritmi i ndryshimit të vajit

Procesi i ndryshimit të lëngut të vajit në timonin elektrik në një makinë Kia Rio ndahet në:

  • i pjesshëm;
  • plot.

Opsioni i parë i zëvendësimit kryhet sipas udhëzimeve të mëposhtme hap pas hapi:

  1. Zhvidhosni kapakun e rezervuarit të zgjerimit të timonit.
  2. Përdorimi i një shiringe për të shfryrë shuma maksimale lëngu i mbeturinave nga rezervuari i drejtimit të energjisë.
  3. Hidhni llum të ri në buzë të enës, duke mos i kushtuar vëmendje sasisë së mbetur të llumit të vjetër.
  4. Hiqeni zorrën nga montimi dhe drejtojeni në një enë për të kulluar mbetjet.
    Me këtë veprim, niveli i lëngut në rezervuar duhet të bjerë në nivelin minimal.
  5. Ndërsa lëngu i përdorur është kulluar, gradualisht shtoni lëng të ri.
  6. Përfundoni kullimin sa më shpejt valvula e kontrollit do të rrjedhë llumi i freskët i vajit.
  7. Kontrolloni nivelin e vajit në rezervuar dhe ndizni ndezjen.
    Pas ndezjes së motorit, vetë pompa e drejtimit të energjisë do të pompojë lëng të ri në të gjithë sistemin.

Ky algoritëm zëvendësimi është i përsosur për zëvendësimin e vajit të drejtimit në makinat Kia Rio, duke filluar me modelet e vitit 2012.

Shënim! Vëllimi i vajit të derdhur në timonin elektrik Kia Rio nuk duhet të kalojë 0.8 litra.

Një opsion më gjithëpërfshirës për ndryshimin e vajit në drejtimin elektrik të një makine Kia Rio kryhet në hapat e mëposhtëm:

  1. Dorëzimi i makinës në mbikalim.
    Në këtë rast, është e nevojshme të varni rrotat e përparme në mënyrë që ato të mund të rrotullohen lirshëm pa ndezur motorin.
  2. Tërheqja maksimale e lëngjeve të mbeturinave nga rezervuari duke përdorur një shiringë.
  3. Përkufizimi i zorrës së kthimit.
  4. Bërja e një prize nga një copë e vogël çorape.
  5. Asambleja e zorrës së kullimit.
    Ky proces përfshin lidhjen e një pajisjeje, një përshtatësi dhe një zorrë të gjatë për lehtësinë e kullimit të lëngut të mbeturinave në një enë bosh.
  6. Shkëputja e zorrës së furnizimit me vaj.
  7. Instalimi i një prize në rezervuarin e zgjerimit.
  8. Mbushja me lëng të freskët në nivelin maksimal.
  9. Kthimi i timonit në drejtime të ndryshme.
    Në këtë kohë, kullimi i mbeturinave të vajit duhet të rritet.
  10. Shtoni lëng të ri.
  11. Rrotulloni rrotat e varura derisa llumi i freskët i vajit të derdhet në kullues.
  12. Ndizni motorin për disa sekonda.
  13. Heqja e zorrës që mbylli rezervuarin e zgjerimit.
  14. Shtoni vaj të freskët në nivelin maksimal.

Për të rritur funksionimin efektiv të vajit të timonit, mos e fiksoni timonin në pozicione ekstreme për një kohë të gjatë. Parkimi me timonin e kthyer ka një efekt jashtëzakonisht të dëmshëm në jetën e shërbimit të timonit me energji elektrike.

Kur duhet ta ndërroni vajin?

Prodhuesi i makinave pretendon se lëngu i derdhur në timonin elektrik nuk mund të ndryshohet kurrë. Shumë pronarë Makinë Kia Rio 3 shpesh shtrohet pyetja, kur të ndryshoni lëngun e drejtimit të energjisë?

Specialistët e qendrës së shërbimit besojnë se duhet të zëvendësohet nëse shfaqen shenjat e mëposhtme të konsumimit të vajit:

  • tinguj të jashtëm kur funksionon pompa e drejtimit të energjisë;
  • rrotullim i dobët i timonit;
  • erë djegieje nga një rezervuar me llum vaji;
  • një ndryshim i rëndësishëm në hijen e ngjyrës së lubrifikantit.

Nëse shfaqet një nga simptomat e mësipërme, duhet të ndryshoni menjëherë vajin e drejtimit të drejtimit.

Të apasionuarit pas makinave mund të zgjedhin në mënyrë të pavarur se cilin vaj të mbushin, gjëja kryesore është të mos harroni atë Makinë Kia Rio 2 përdor lëng gjysmë sintetik PSF-3, dhe në modelin e tretë prodhuesi vendosi të përdorë lëngun e vajit plotësisht sintetik PSF-4.

konkluzioni

Timoni me energji elektrike është një njësi tepër e dobishme që rrit ndjeshëm komoditetin e shoferit gjatë vozitjes. Ky modul duhet të shërbehet të paktën çdo tre vjet. Përndryshe, drejtuesi i fuqisë mund të dështojë dhe pompa hidraulike do të duhet të zëvendësohet.