Aktiv Show Motor në Paris 2010 debutoi një të re, dhe saktësisht dy vjet më vonë u zhvillua atje, në Paris premierë botërore stacion vagon Shooting Brake në bazën e saj.
Pjesa e përparme e produktit të ri përsërit plotësisht kupën me katër dyer, dhe pjesa e pasme është projektuar në stilin me të njëjtin emër, i cili u shfaq në Prill 2010 në Motor Show në Pekin.
Opsionet dhe çmimet Mercedes CLS Shooting Brake 2019
I ri Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (2016-2017) është 160 mm më i gjatë se sedani, dhe vëllimi i tij i bagazhit kur ngarkohet nën raft është 595 litra. Me mbështetëse të palosura, vëllimi rritet në 1548 litra.
Stacioni Mercedes CLS doli në shitje në tregun evropian në vjeshtën e vitit 2012. Në të njëjtën kohë, në fillim, blerësve iu ofruan vetëm dy modifikime me naftë. Nën kapuçin e CLS 250 CDI ka një motor 2.1 litra me fuqi 204 kf, dhe modifikimi më i fuqishëm i CLS 350 CDI është i pajisur me një motor 3.0 me një fuqi prej 265 kf.
Pranimi i porosive për Mercedes-Benz i ri CLS Shooting Brake u lançua në Rusi në fillim të shkurtit 2013. Dhe aktualisht ne jemi të furnizuar me një karrocë stacion të rimodeluar, i cili është i disponueshëm me tre opsione njësitë e fuqisë- dy benzine dhe nje nafte. Modeli bazë me rrota të pasme me pesë dyer CLS 250 d me një motor 2.1 litra (204 kf) kushton 3,520,000 rubla. Modifikimi me naftë 350 d me një motor 3.0 litra (249 kuaj fuqi) dhe me të gjitha rrotat për 430,000 rubla. shtrenjtë.
Çmimi i një karroce 333 kuaj-fuqi Mercedes CLS 400 Shooting Brake kushton 3,950,000 RUR, dhe i pari me një bi-turbo V8 5.5 litrash 557 kuajfuqi nën kapuç do t'u kushtojë blerësve pothuajse gjashtë milionë. Të gjitha versionet janë të pajisura me 7 breza transmetim automatik, me përjashtim të atij fillestar, i cili mori transmetimin më të fundit automatik me nëntë shpejtësi.
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 2015 i përditësuar
Prezantimi u zhvillua në Festivalin e Shpejtësisë në Goodwood 2014 sedan i përditësuar dhe kamionçinë Mercedes-Benz CLS-Class 2015 viti model. Të dy morën një pamje të retushuar, një brendshme të përmirësuar dhe një palë motorë të rinj.
Nga jashtë, Mercedes-Benz CLS Shooting Brake (2016-2017) dallohet nga parakolpët e rinj, optika të ndryshme të kokës (tashmë plotësisht LED në bazë) dhe një grilë të ndryshme radiatori. Dizajni i parakolpëve në versionin me paketën AMG ka ndryshuar gjithashtu.
Brenda, ekrani i mëparshëm i info-argëtimit është zëvendësuar nga një ekran më i madh 8 inç me prekje, në formë si një kompjuter tablet. Ndryshime të vogla kanë pësuar edhe timoni dhe dizajni i panelit të përparmë.
Motori bazë me naftë për karrocën e re Mercedes CLS 2015 është tani një motor 170 kuajfuqi (400 Nm), i cili është instaluar në modifikimin CLS 220 BlueTec. Kishte gjithashtu një version të CLS 400 me një "gjashtë" benzinë 3.5 litra 333 kuaj-fuqi. Dhe transmisioni i mëparshëm automatik me 7 breza është zëvendësuar me një transmetim 9G-Tronic me 9 breza.
Përveç kësaj, si një opsion për Mercedes i përditësuar CLS Shooting Brake 2016 është bërë i disponueshëm me optikën e kokës Multibeam, në të cilën elektronika, bazuar në të dhënat nga kamera video dhe navigimi, mund të ndryshojë automatikisht parametrat e rrezes së dritës të secilës prej 24 LED-ve në secilin fener. Kjo ju lejon të nënvizoni kthesat, Shenjat rrugore dhe mos i verbëroni drejtuesit e makinave që vijnë dhe kalojnë.
Shitjet e versionit të rivendosur të karrocës së stacionit CLS filluan në gusht. Makina kushton po aq sa kërkojnë një sedan. Vetëm tani versioni CLS 500 nuk është paraqitur në Rusi Gama e çmimeve për modifikimet e tjera varion nga 3,520,000 në 3,950,000 rubla.
Dhe kështu modeli i parë i Mercedes CLS doli në 2005. Dhe siç kujtojnë shumë, ishte kjo makinë që krijoi klasë e re, përkatësisht coupe me 4 dyer...
Silueta e kesaj makine i ngjante vertete nje coupe...por per praktike dhe per te krijuar nje kamare te re...U bene 4 dyer...vete dyert nuk kishin korniza xhamash, njesoj si KUPET e vertete...
Pastaj koha kaloi dhe makina të tilla si PASSAT SS, AUDI A5 filluan të shfaqen (për të cilat mund të prisni në të ardhmen e afërt pasqyrë e madhe), A7 dhe BMW GRAN COUPE e lançuar së fundmi..
Por sigurisht, prodhuesit e Mercedes nuk u qetësuan... dhe krijuan CLS-në e tyre në një trup të ri... tepër të bukur....
Epo, tani krijimi i tyre i ri, stacioni CLS, po hyn në arenë...
Këto janë fotot që janë prezantuar në vitin 2010
Epo, siç mund ta shihni ... dizajni ka mbetur praktikisht i pandryshuar ...
Vetë tregtarët thonë se makina nuk ka ende konkurrentë... gjë që pritet...
Dhe për disa arsye tregtarët e mohojnë emrin coupe me 5 dyer...
Dhe e quajtën thjesht... për analogji me kupën me 4 dyer... SHOTING BRAKE përkthyer si "plumba të shpejtë"
Le të shohim se çfarë i kanë shtuar versionit të rregullt CLS në Shtutgart... dhe ky është trungu...
Kur paloset, bagazhi është 595 litra... që në parim nuk është një madhësi rekord... edhe pse e kuptojmë që ky bagazh nuk është për lëvizje fshati...
Kjo është pamja që marrim nga brendësia....
Dhe këtu mund të shihni se vetë hapja e bagazhit është shumë e ngushtë....
Por në parim, duke menduar se kush do të jenë blerësit e kësaj makine?
Menjëherë mund ta kuptoni se këta janë...evropianë praktikë me të ardhura mbi mesataren, që kanë fëmijë...ose që thjesht duan të bëjnë ski..
Për qëllime të tilla, bagazhi i stacionit CLS është plotësisht i justifikuar.
Le të fillojmë me faktin se gjatësia e stacionit është bërë 16 mm më e gjatë....
Por fatkeqësisht baza e rrotave mbeti i pandryshuar...dhe gjatësia u rrit për shkak të daljes së zgjatur të pasme...
Dhe kjo është arsyeja pse uleni sedilja e pasme Nuk ka ndryshime në krahasim me atë me 4 dyer..
Vetë divani i pasmë...nuk jep mbështetje serioze anësore, sigurisht, por është i rehatshëm për t'u ulur...ndihesh sikur je në një divan të shtrenjtë lëkure...
Ka hapësirë të mjaftueshme për këmbët për njerëzit me lartësi jo më shumë se 180 cm.
Duke kaluar në rreshtin e parë, shohim që asgjë nuk ka ndryshuar...
ende i njëjti stil i rreptë Mercedes...
Sigurisht, si gjithmonë me markat premium, ne shohim një larmi të madhe në katalogun e opsioneve të përfundimit...
Duke filluar historinë për karakteristikat e makinës... nuk mund të mos vihet re një disavantazh i madh i trupit të ri...
Pasqyrat e pasme vendosen ne dyert e makines...DHE KJO Vendim i mirë sepse kjo është bërë për përmirësimin e shikueshmërisë së pasme...
POR VENDOSJA është se këto pasqyra janë të vendosura aq mbrapa saqë njerëzit... që janë shumë afër timonit (më shpesh vajzat ose njerëzit e vegjël) kanë dukshmëri shumë të kufizuar..
Ja modifikimet e stacionit të ri...
CLS 250 CDI turbodiesel me 4 rreshta me 204 kf. dhe çift rrotullues 500 N dhe vëllim 2.1 litra
si ndihet ky motor i përshtatshëm për evropianët që kursejnë karburantin dizel sepse shifrat e deklaruara të konsumit janë 5.5 litra
Nxitimi nuk është i dobët 7.8 s
CLS 350 CDI V6 është gjithashtu një turbodiesel me 265 kf. dhe çift rrotullues 620 N/m, vëllimi 3 litra. Ky motor nuk është aspak i përshtatshëm për të këtij organi, sepse Stacioni u bë 200 kg më i rëndë... dhe ishin cilësimet e reja të motorit që bënë të mundur përshpejtimin në të njëjtën mënyrë si në një makinë me 4 dyer...
Në këtë version makina është e pajisur me lëvizje me të gjitha rrotat
Përshpejtimi nga 0 në 100 është 6.6 s
CLS 350 Këtu është instaluar një 6 3,5 litra motori cilindër, me fuqi 306 kf. dhe 370 N/m/
Ky version është me një rrotë të vetme. Përshpejtimi në 100 është i njëjtë me vëllimin e një të ngjashëm versioni me naftë- 6,6 s
CLS 500 Dhe tani arrijmë te versioni më i fuqishëm i hambarit për njerëzit e zakonshëm...
Kapaciteti i motorit është 4.6 litra, me fuqi 408 kf. çift rrotullues 600 N/m, dhe kjo, meqë ra fjala, tashmë është një kërkesë serioze... Motori ka 8 cilindra, dhe versioni 500 ka edhe lëvizje me të gjitha rrotat.
Konsumi i benzinës këtu është tashmë rreth 10 litra... por nxitimi është mbresëlënës për SARAYA...5.4 s
CLS 63 AMG Epo, si zakonisht, flisni për Mercedes ... dhe mos flisni për versionin AMG ... kjo nuk është e drejtë ...
Dhe ja ku ai është ...
Nuk ka fjalë... mjeshtrit nga Affalterbach dinë të bëjnë edhe një karrocë... një makinë sportive...
Interieri sportiv super i lezetshëm...karbon...
Nën kapuçin e versionit AMG ka një motor 8 cilindrash me 2 turbina me një zhvendosje prej 5.5 litrash. Transmisioni - Automatik me shtatë shpejtësi AMG Speedshift MCT motori me fuqi 525 kf dhe 700 Nm Kjo është në versionin e rregullt, por në versionin 1 motori është rritur në 557 "kuaj" dhe 800 "Newton". Në të dyja rastet, konsumi mesatar i deklaruar i karburantit është 10.1 litra për 100 km.
Epo, si zakonisht, ka një pllakë në motor me emrin e inxhinierit AMG që montoi këtë njësi...
Dhe kështu, ky është fundi...
faleminderit te gjitheve!!
Teksti..mendimet janë pronë intelektuale e YKY...
Faleminderit përsëri për
Modeli i ri i Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 2013 është një shembull tjetër i suksesit kompani gjermane në krijimin e një dizajni të ri. Dhe Mercedes është veçanërisht i suksesshëm me modelet e reja në segmentin e makinave të ngjashme me coupe. Për sa i përket përmasave, Mercedes i ri CLS Estate është, sigurisht, një coupe, por me pesë dyer dhe një çati që shtrihet deri në derën e pasme.
Më shumë makina të reja premium:
,
Ideja e një coupe me katër dyer u zbatua me sukses në vitin 2004 me CLS-në e parë dhe vazhdoi në 2010 me të dytën. gjenerata e Mercedes-Benz CLS. Dhe këtu është një hap tjetër i guximshëm nga dizajnerët e kompanisë gjermane - ne takojmë Mercedes CLS Shooting Brake - një kupë stacion vagon.
Dizajni i trupit
Në thelb, makina është absolutisht opsion i ri një makinë sportive për pesë persona, me një bagazh të gjerë dhe përmasa mbresëlënëse dera e pasme. Kompania prodhuese e pozicionon atë si ofertë speciale për ata që duan të dalin nga rryma kryesore dhe nuk kanë frikë se mos keqkuptohen.
Dhe në përgjithësi, edhe nga fotografia e kamionçinës Mercedes CLS, nuk është e vështirë të vërehen të gjitha avantazhet që i atribuohen nga krijuesit e tij. Është e sigurt të supozohet se CLS Shooting Brake ka potencial të mjaftueshëm për t'u bërë një model në një segment të ri tregu.
Karakteristikat ekstravagante dhe unike të karrocës së re Mercedes - një dysheme druri në ndarjen e bagazhit, e cila është vërtet ekskluzive për industrinë e automobilave.
Druri i zgjedhur për mbarim, dhe jo çdo dru, por qershia, konsiderohet si një opsion klasik midis drurëve të hollë dhe shkon mirë me veshjet e dushkut dhe guidat e aluminit. Falë një zgjidhjeje kaq elegante ndarja e bagazhit bën një makinë të ngjashme me... jahtin. Teknologjia e mbulimit të dyshemesë përfshin përdorimin e drurit amerikan të qershisë, pesë shtresa rimeso nga të cilat ngjiten me dorë dhe fiksohen mirë. Më pas sipërfaqja lëmohet e lëmuar dhe lyhet me llaqe të papërshkueshme nga uji, gjë që ju lejon të ruani bukurinë natyrore të drurit për një kohë të gjatë. Për veshjen përdoret lisi i errët, i prerë në shirita tre milimetrash duke përdorur teknologjinë lazer!, dhe në përgjithësi kjo përbërje, natyrisht, ndihmon në rritjen e perceptimit estetik të dyshemesë prej druri. Binarët rrëshqitës të aluminit të lëmuar bujarisht me futje gome jo vetëm që ndihmojnë në mbrojtjen e dyshemeve tuaja prej druri, por janë edhe kundër rrëshqitjes për rehati të shtuar. 
Një pronar praktik makine, i cili, teorikisht, duhet të jetë pronar i një kamionçinë, mund të ketë një pyetje legjitime - mirë, pse gjithë ky përfundim unik manual i shtrenjtë në dyshemenë e bagazhit?! Apo është ky i vetmi vend në nivel ku dizajnerët ishin në gjendje të zhvillonin kënaqësitë e tyre?! Megjithatë, këto pyetje janë retorike. Për shembull, pse ju duhet një lavaman ari... Blerësit e mundshëm me siguri do të jetë i kënaqur me një ekskluzive të tillë. 
Brendësia - përmbajtja, materialet dhe cilësia e zbukurimit
Mercedes CLS Coupe 2013 ka vendosur tashmë standarde të reja në brendësi me shumëllojshmërinë e opsioneve të personalizimit. Mercedes-Benz CLS Vagoni gjithashtu ofron pesë ngjyra dhe pesë opsione dekorimi, si dhe tre opsione lëkure për të zgjedhur. 
Klientët mund të zgjedhin nga tre drurë ekskluzivë: arrë kafe me shkëlqim të lartë, hi i zi me shkëlqim të lartë dhe plepi mat kafe e çelur. Brendësia do të duket edhe më progresive me shtimin e llakut për piano, dhe në paketën AMG - fibër karboni dhe llak piano i zi për elementët e brendshëm. 
- Dimensionet e jashtme dimensionet Stacioni Mercedes CLS është: gjatësia - 4956 mm, gjerësia - 1881 mm (me pasqyra 2075 mm), lartësia - 1416 mm, baza e rrotave - 2874 mm.
- Pastrimi (pastrimi nga toka) 110 mm ose 150 mm (me pezullim standard me ajër).
- Trungu Paraardhësi i kamionçinës së re coupe-station CLS Shooting Brake varion nga 590 litra me pesë pasagjerë deri në 1550 litra me sediljet e rreshtit të dytë të palosura.
Dera e pasme funksionon elektrike. 
Më shumë se një duzinë sistemet elektronike, i përdorur në pasurinë e re CLS, ndihmon në parandalimin e aksidenteve rrugore ose zvogëlimin e ashpërsisë së tyre. Produkti i ri është i pajisur me fenerë bi-xenon në kombinim me Teknologji LED. Drita e kokës nga 71 Llambë LED në çdo fener - duket emocionues dhe pagabueshëm identifikon CLS Shooting Brake në trafik.
Specifikimet
Mercedes CLS Station Wagon që nga fillimi i shitjeve do të jetë në dispozicion me pesë opsione të ndryshme motorë - dy naftë dhe tre motorët me benzinë. E zakonshme për të gjithë motorët do të jetë 7G-Tronic Plus - i modernizuar transmetim automatik ingranazhet, si dhe një funksion start-stop, i cili ju lejon të kurseni ndjeshëm karburantin në drejtimin urban. Përveç kësaj, dy modele do të jenë në dispozicion me lëvizje me të gjitha rrotat: CLS 350 CDI 4Matic BlueEfficiency dhe CLS 500 4Matic BlueEfficiency.
Motorët:
- Diesel Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 250 CDI BlueEfficiency (204 kf): konsumi mesatar i karburantit është 5,3 litra nafte për 100 kilometra.
- Më pas vijnë dy modele me gjashtë cilindra: Mercedes-Benz me naftë CLS Shooting Brake 350 CDI BlueEfficiency (265 kf) dhe benzinë 350 BlueEfficiency (306 hp).
- Oferta kryesore është CLS Shooting Brake 500 BlueEfficiency me motor V8 biturbo (408 kf). Të gjithë motorët janë të njohur për entuziastët e makinave nga Mercedes CLS me katër dyer.
- Uragani qëndron veçmas Versioni Mercedes-Benz CLS 63 AMG Shooting Brake V8 5.5 (525 kf) me "robot" AMG MCT me shtatë shpejtësi. Do të jetë në dispozicion si opsion Paketa AMG Performanca, e cila ju lejon të nxirrni një fuqi të jashtëzakonshme 557 kf nga motori CLS 63 AMG.
Më poshtë synohet të kontribuojë në menaxhimin efektiv: përforcues elektromekanik drejtimin, sistemet e sigurisë dhe kontrollin e sjelljes së automjetit.
Premiera e Mercedes CLS Shooting Brake e re e modelit 2013 me një trup magjepsës - një coupe stacion vagon - është planifikuar për vjeshtën e vitit 2012 në Motor Show në Paris.
