Dyqani në internet Megamoto është portali më i madh që shet pajisje dhe pajisje për motoçikleta që nga viti 2006. Salla qendrore e motoçikletave të kompanisë ndodhet në Moskë, por dorëzimi është i mundur në të gjithë Rusinë.
Çfarë ofrojmë ne:
- Shitje motoçikletash të reja dhe të përdorura;
- Shitje të pajisjeve për femra dhe meshkuj, si dhe veshje për fëmijë;
- Shitje aksesoresh per motoçikleta te te gjitha markave;
- Blerja urgjente e motoçikletave.
Ju gjithashtu mund të merrni pjesë në një ankand motoçikletash me ndihmën tonë. Pjesëmarrja në ankande publike do t'ju lejojë të blini një biçikletë të përdorur (zakonisht amerikane ose japoneze) me një çmim të favorshëm.
Mundësi për të blerë një biçikletë të markës
Jeni një biçikletë me përvojë dhe dëshironi të blini një motoçikletë profesionale? Apo ndoshta ju jeni një fillestar që sapo filloni në shtegun e biçikletave dhe po kërkoni pajisje të përdorura për garat stërvitore? Për të gjithë çiklistët, ekziston një përfaqësi e motorëve të përdorur në Moskë, ku mund të blini kalë hekuri me një çmim të mirë.
Këtu janë motoçikletat e markave të prodhuara në vendet e mëposhtme:
- Amerika dhe Britania e Madhe - Harley Davidson, Triumfi, Indian;
- Japonia - Kawasaki, Yamaha, Honda;
- Itali - Ducati, Gilera;
- Gjermani - BMW;
- Austri - KTM.
Është e mundur të blini jo vetëm një motoçikletë të përdorur, por edhe një të re. Biçikletat e paraqitura në showroom kanë pajisje origjinale para shitjes, biçikletat kontrollohen plotësisht nga specialistët e Megamoto.
Pajisje për çiklistët e vërtetë
Përfaqësitë e tjera të motoçikletave në Moskë ofrojnë kryesisht artikuj standardë për motoçiklistët, të tilla si helmeta dhe xhaketa. Nga ana tjetër, Megamoto u jep moçiklistëve mundësinë të përditësojnë plotësisht garderobën e tyre dhe në të njëjtën kohë të mbrohen në rrugë.
Katalogu i pajisjeve të dyqanit online përfshin seksionet e mëposhtme:
- Pajisjet mbrojtëse: helmeta, breshka, mushama, jastëkë për gjunjët, bërrylat dhe shpinën;
- Veshje (burra dhe gra): xhaketa, bluza, pantallona dhe xhinse, çizme motorrike, tuta;
- Aksesorë: syze, doreza, kapuç, maska.
Përfaqësitë e motoçikletave shesin vetëm pajisje të markës. Në seksionin përkatës të faqes së ekspozitës së motoçikletave në Moskë do të gjeni veshje dhe aksesorë nga prodhuesit Icon, Dainese, Held, Thor, etj.
Pjesë këmbimi për kalin tuaj të hekurt
Ne ofrojmë shumë pjesë këmbimi të markave të motorëve. Katalogu i Megamoto përmban materiale harxhuese që nuk mund të gjenden në tregtarët e tjerë të motoçikletave në Moskë (për shembull, për modelet e biçikletave që nuk janë më në prodhim). Ka më shumë se 5 mijë pjesë këmbimi dhe aksesorë të disponueshëm në gamë.
Nëse papritmas nuk e gjeni pjesën e kërkuar, kontaktoni menaxherët e portalit, ne do të gjejmë një material harxhues për ju dhe do ta dërgojmë menjëherë në çdo qytet në Federatën Ruse.
Ndihmë në një situatë të vështirë - blerja e motoçikletave
Nëse keni nevojë urgjente për të shitur motoçikletën tuaj ose dëshironi ta ndërroni atë me një model më të ri, ne jemi të gatshëm t'ju ndihmojmë. Ju mund të përdorni shërbimet e mëposhtme:
- Shitjet e komisionit;
- Shlyerje urgjente;
- Shkëmbim.
Për marrjen informacion i detajuar në lidhje me blerjen, shitjen ose shkëmbimin, vendosni të dhënat tuaja (emri i plotë, modeli dhe karakteristikat e motoçikletës, çmimi i dëshiruar për motoçikletën, etj.) në një formular të veçantë dhe kontaktoni konsulentin e portalit.
Ka shumë shitës motoçikletash në Moskë, por ka vetëm një më të mirë. Kontaktoni Megamoto për të pajisur plotësisht kalin tuaj të hekurt!
Motoçikletat e prodhimit japonez kanë qenë gjithmonë të kërkuara në mesin e entuziastëve pajisje për motoçikleta– sepse është i besueshëm dhe i qëndrueshëm. Shfaqja e modelit Yamaha Drag Star 1100 në tregun ndërkombëtar nuk ishte befasi. Japonezët po përmirësojnë vazhdimisht teknologjinë e tyre. E njëjta gjë vlen edhe për motoçikletat, kërkesa për të cilat është vazhdimisht në rritje. Në këtë drejtim, menaxhmenti i Yamaha Corporation arriti në përfundimin se ishte koha për të zgjeruar prodhimin e saj. Për të interesuar motoçiklistët, zhvilluesit japonezë kanë krijuar model i ri në stilin klasik amerikan. Ky model ishte motoçikleta e klasës kryqëzuese Drag Star 1100.
Pamja e modelit Yamaha Drag Star 1100
Modeli ka një Yamaha Drag Star 1100 specifikimet mjaft unike. Meqenëse kjo motoçikletë është krijuar në stilin amerikan, e gjitha është e varur me elementë kromi. Piruni shtyhet përpara, por jo shumë larg si origjinalet Modelet amerikane. Rezervuari i karburantit është projektuar në formën e një rënie, dhe paneli i instrumenteve është i vendosur mbi të. Timoni është ngritur lart, gjë që krijon rehati dhe komoditet shtesë gjatë vozitjes. Silenciatorë të mëdhenj kromi shkëlqejnë në diell. Është e pamundur t'i shikosh pa syze dielli, sepse duhet t'i hedhësh sytë. Pjesa e jashtme e pazakontë plotësohet nga parafango të thellë, voluminoz dhe dy ndenjëse me një pozicion tradicional të ulët të ulëses për shoferin.
Motoçikleta prodhohet në versionet e mëposhtme:
- Classic - nuk ka asgjë të veçantë në lidhje me të. Modeli i rregullt i buxhetit. Ajo që e dallon atë nga dy versionet e tjera është hardueri i tij i jashtëm.
- Me porosi - Ky model është i pajisur me një mbështetëse pasagjeri dhe një xhami.
- Silverado - gjithashtu ka një mbështetëse pasagjeri dhe xhami i përparmë, por ndryshe nga vëllezërit e tij, ky model është i pajisur me pantallona anësore.
Karakteristikat e projektimit
Yamaha Drag Star 1100 është i pajisur me një motor me dy cilindra. Rregullimi i cilindrit është në formë V. Ftohja e ajrit. Bosht me gunga ndodhet në kokën e cilindrit. Përzierja e djegshme hyn në dhomën e djegies përmes karburatorit. Marshet në transmetimin me pesë shpejtësi ndërrohen me këmbë. Një veçori specifike këtu është bosht kardan, pasi në shumicën e motoçikletave çift rrotullimi nga motori në rrota e pasme transmetohet nëpërmjet një zinxhiri. Korniza është bërë nga tub çeliku me cilësi të lartë. Për modelin Drag Star 1100, të gjitha tiparet e listuara janë karakteristike.
Funksionet e pezullimit të përparmë kryhen nga piruni. Pjesa e pasme ka një pezullim lavjerrës me një amortizues të vendosur nën sedilje. Disk sistemi i frenaveështë dëshmuar mirë jo vetëm këtu, por edhe në modele të tjera. Një fener i vogël i rrumbullakët është i fiksuar në krye të pirunit, dhe treguesit e drejtimit janë instaluar pak më poshtë. Ka një dritë frenimi në parafango e pasme. Shpejtësi i rrumbullakët është i integruar në pult. Sensorë të tjerë informacioni futen në shpejtësimatës.
Karakteristikat teknike dhe operacionale të motoçikletës
Në modelin Yamaha Drag Star 1100, specifikimet teknike janë si më poshtë:
- Gjatësia - 240 cm.
- Gjerësia – 89,5 cm.
- Lartësia - 110 cm.
- Hapësira nga toka - 145 milimetra.
- Pesha totale - 262 kilogramë.
- Fuqia e motorit - 62 kuaj fuqi. Zhvendosja e motorit është 1063 cm³.
- Sistemi i nisjes është startues.
- Transmisioni - mekanik.
- Rezervuari i karburantit mban 17 litra benzinë.
- Shpejtësia maksimale është 180 km/h.
Avantazhet dhe disavantazhet e një motoçiklete
Përparësitë kryesore të këtij modeli janë:
- Besueshmëria dhe rritja e jetëgjatësisë së shërbimit të motorit.
- Pezullim i butë.
- Rritja e rehatisë dhe lehtësisë së funksionimit.
Disavantazhet përfshijnë udhëtimin shumë të gjatë të pedalit të transmisionit. Sidoqoftë, vetë kutia e ingranazhit nuk është më pak e besueshme se motori. Në përgjithësi, motoçikleta doli të jetë e besueshme, e bukur dhe e fortë. Përshpejton në 100 kilometra për 5.2 sekonda. Falë këtyre cilësive, kjo pajisje është shumë e kërkuar në mesin e çiklizmit në mbarë botën.
Prodhuesit e ofrojnë këtë model të balancuar të përkryer në çmim i përballueshëm. Kjo nuk është motoçikleta më e shtrenjtë në klasën e saj. Ai nuk shkon përpara dhe nuk shkon pas. Me fjalë të tjera, kjo motoçikletë është mesatare në çdo drejtim, prandaj e duan të apasionuarit pas motoçikletave. Edhe pse është i aftë të udhëtojë me një shpejtësi prej 180 km/h, një udhëtim i rehatshëm mund të arrihet me një shpejtësi prej 140 km/h. Nëse vozitni më shpejt, mund të harroni rehatinë, por atëherë duhet të mendoni se sa benzinë do të përdorë. Ekziston një mesatare "e artë" në gjithçka. Deklaruar nga prodhuesit konsumi ekonomik karburanti, është i mundur vetëm gjatë lëvizjes normale.
Pak për rehatinë
Motoçikleta është mjaft dinamike jo vetëm për vozitje agresive nëpër qytet, por edhe për parakalimin e të tjerëve. automjeteve ne rruge. Gjëja kryesore është se ato janë të besueshme frenat e diskut, të cilat nuk kërkojnë zorrë frenimi të përforcuar. Nëse frena e pasme aksidentalisht bllokohet, situata do të shpëtohet nga fronti disqet e frenave. po dhe jo akordim shtesë nuk kërkohet, sepse motoçikleta është e gjitha e varur me elemente estetike kromi. Varëset janë të besueshme dhe të qëndrueshme.
Përfundim në lidhje me Yamaha Drag Star 1100
Motoçikleta Yamaha Drag Star 1100 është përshtatur në mënyrë ideale për kushtet urbane. Manovron në mënyrë të përsosur midis makinave dhe nuk ngec kurrë në bllokime trafiku. Mund ta bëni edhe më të manovrueshëm duke instaluar një timon të ngushtë. Motori nuk nxehet kurrë, edhe në ditët më të nxehta të verës. Kur shkoni në një udhëtim të gjatë, mund t'i bashkëngjitni motoçikletës tre panne - një në bagazhin e pasmë dhe dy në anët. Tre gjoks do të mjaftojnë për të përshtatur gjithçka që ju nevojitet. I vetmi shqetësim është në sediljet standarde standarde. Nuk janë shumë të buta. Sigurisht, mund të blini një version akordimi, por atëherë do të duhet të dëmtoni buxhetin e familjes, sepse kostoja e sediljeve të buta me cilësi të lartë është mjaft e lartë. Pavarësisht kësaj, karakteristikat pozitive janë më të mëdha, kështu që kërkesa për këtë model nuk do të thahet kurrë.
Yamaha Drag Star (V-Star) 1100— motoçikleta është tashmë, pa ekzagjerim, legjendare. Besueshmëria e tij e shoqëruar me karakteristika të mira e bëri atë mega-popullar si midis motoçiklistëve fillestarë ashtu edhe me përvojë. Pse ka dy emra? Është vetëm se në tregun amerikan u prodhua me emrin V-Star, dhe në pjesën tjetër - Drag Star. Ekzistojnë gjithashtu dy versione të motoçikletës - Classic dhe Custom. Ato ndryshojnë kryesisht në pamje, dhe mund të lexoni më shumë për dallimet e tyre nga njëri-tjetri.
Pra, do të supozojmë se tashmë jeni njohur me ndryshimet midis "Classic" dhe "Custom". Dhe çfarë kemi ne në fund? Shumë gjëra, në fakt. Drag Star 1100 është një mesatare e fortë në të gjitha aspektet, dhe kjo është forca e tij, kjo është arsyeja pse ata e duan atë. Nuk mund të mburret me fuqi të shkëlqyer, trajtim të shkëlqyeshëm ose pamje të pazakontë. Por gjëja kryesore është se ajo mund të mburret në mënyrë legjitime me një kombinim të shkëlqyer të të gjitha karakteristikave, dhe kjo e bën atë një nga motoçikletat më të balancuara në botë. Ky është sekreti i popullaritetit të tij.
Seria Drag Star (V-Star) u ndërtua bazuar në përvojën e zhvillimit të serisë Virago, dhe këto motoçikleta kanë një ngjashmëri të rëndësishme - motorin. Drag Star 1100 përdor një motor të modifikuar me një CPG të modifikuar dhe kompresim të rritur në krahasim me Viraga. Ku karakteristikat e fuqisë Motorët mbetën të njëjtë - 62 kuaj fuqi. Duhet të theksohet se "Viraga" me të njëjtin motor ishte pak më i shpejtë, pasi peshon pesëdhjetë kg më pak se Drag Star. Por ky motor është më se i mjaftueshëm për Drag Star 1100 62 kuaj fuqi dhe 80 nM çift rrotullues i lejojnë kësaj motoçikletë të përshpejtojë nga 0 në 100 km/h në pesë sekonda.
Kutia e shpejtësisë, tradicionalisht për helikopterët Yamaha, punon shumë, duke u përfshirë me një trokitje që frikëson fillestarët, por në të njëjtën kohë është jashtëzakonisht i besueshëm. Motori tërhiqet nga shumë rrotullime të ulëta, më në fund duke u egërsuar në rreth 1500-1700 rpm dhe duke dhënë çift rrotullues të çmendur. Marshet janë mjaft fleksibël për të vozitur në vendin e 3-të në qytet, ashtu si brenda transmetim automatik, në modalitetin nga 40 në 90 km/h.
Me një lartësi prej 170-185 cm, ulja në Drag Star 1100 do të jetë shumë komode. Megjithatë, kjo motoçikletë është shumë miqësore si për vajzat e brishta ashtu edhe për njerëzit thjesht të shkurtër - e gjitha kjo falë qendrës shumë të ulët të gravitetit dhe lartësisë së ulët të shalës. Vendet standarde janë mjaft të rehatshme, por udhëtime të gjata, kur ju duhet të vozitni 5-10 orë, pika e pestë ende fillon të mpihet, kështu që nëse planifikoni udhëtim nëpër botë, nuk do të dëmtonte t'i zëvendësonim me akordim, pasi zgjedhja e akordimit për këtë biçikletë është e mahnitshme në shkallën e saj. Pezullimet funksionojnë pa të meta - thjesht mirë. Mund të ishte më mirë, por një kornizë çeliku në vend të një kornize aliazh gjithashtu jep kontributin e saj.
Vëllimi i rezervuarit të gazit Drag Star 1100 është 17 litra benzinë, dhe konsumi fillon nga 5 - 5,5 litra për njëqind kilometra. Motoçikleta përshtatet në këtë figurë në udhëtim i qetë në autostradë me shpejtësi 110-120 km/h, në ciklin urban konsumi mund të jetë 7-8 litra, në varësi të kushtet e rrugës dhe stili juaj i ngasjes. Megjithatë, në shpejtësi e lartë Oreksi i biçikletës zgjohet në çdo rast - pra, kur shpejtësia e lundrimit me 140 km/h konsumon tashmë rreth 8 litra AI-92. Karburatorët, nga të cilët ka dy në Drag Star, nuk kanë qenë kurrë veçanërisht ekonomikë.
Kjo motoçikletë trajton shumë mirë, pa ekzagjerim. Autori i këtij artikulli hipi në dy Drag Star 1100 për tre vjet, duke vendosur mijëra kilometra në rrota, dhe as një herë biçikleta nuk dha arsye për t'u ankuar për trajtimin. Si, në të vërtetë, për çdo gjë në përgjithësi. Produkti i balancuar i inxhinierëve japonezë funksionon si një orë zvicerane. Është i përshtatshëm si për të vozitur nëpër qytet ashtu edhe për të shkuar në udhëtime të gjata, dhe ai e përballon të gjithë këtë në mënyrë të përsosur. Jo më kot kjo motoçikletë, e zëvendësuar tani nga seria Midnight Star, ka ende një ushtri të tërë fansash, për shembull në Rusi, të përfaqësuar nga klubi i pronarëve të Yamaha Star Club. Me siguri, Drag Star 1100 është me të vërtetë një nga motoçikletat më të mira dhe më të balancuara të prodhuara ndonjëherë.
Këtu mund të zgjidhni dhe blini një Yamaha Drag Star 1100 pa kilometrazh në Federatën Ruse, me dërgesë në Moskë, Vladivostok, Krasnodar dhe në të gjithë Rusinë. Prezantimi i parë motoçikleta më e mirë Yamaha Drag star 1100 u zhvillua në 1995. Ai u bë një zëvendësues i denjë për paraardhësin e tij të mrekullueshëm - Yamaha XVS650 Drag Star, i cili nuk mund të ishte një konkurrent sepse ishte i pajisur me një motor qumështi-kub.
Kryqësor Yamaha Drag star 1100 u prodhua në tre modifikime, të ndryshme në pajisjet e jashtme: Silverado, Custom, Classic. Motoçikleta ka dëshmuar veten të jetë e rehatshme dhe e besueshme, si në udhëtime të gjata ashtu edhe në ato të shkurtra, shumë motoçiklistë kanë bërë një numër të madh komentesh për këtë motoçikletë.
Prodhuesi vendosi të lërë sistemin e energjisë për karburatorin Drag star 1100 (shiko foton), ndërsa për kuti ingranazhi me pesë shpejtësi ingranazhet ofrohen me ndërrim të këmbëve. Në një kornizë tubulare të bërë prej çeliku Cilesi e larte, eshte i vendosur motorri me kambio.
Specifikimet:
- dimensionet - 2405x895x1100 mm (gjatësia, gjerësia dhe lartësia);
- pesha e frenuar - 262 kg;
- sistemi elektrik i nisjes;
- fuqia - 62 kf;
- transmetim manual ingranazhet;
- vëllimi rezervuar karburanti- 17l;
- numri i ingranazheve - 5;
- shpejtësia maksimale arrin 180 km/h.
Yamaha Drag star 1100: rishikim, foto, çmim
Përparësitë kryesore të Yamaha XVS1100 Drag Star, në krahasim me paraardhësin e tij, janë: shumë i besueshëm termocentrali, komfort i shtuar dhe pezullim i butë. Ndër dallimet kryesore: goma të gjera, duke siguruar stabilitet dhe rehati gjatë lëvizjes në sipërfaqe të ndryshme, si dhe një ndenjëse të rehatshme.
Motori me fuqi 62 kuaj fuqi dhe një çift rrotullues prej 80 Nm ju lejon të përshpejtoni motoçikletën në qindra kilometra në orë në vetëm 5 sekonda. Motori tërhiqet shkëlqyeshëm edhe nga shpejtësitë e ulëta, dhe, pasi ka arritur 1500-1700 rpm, çift rrotullimi arrin vlerat më të larta. Sipas rishikimeve, nuk ka ankesa për kryerjen e pezullimeve. Konsumi i karburantit për njëqind kilometra fillon nga 5-5,5 litra kur vozitni në heshtje me një shpejtësi jo më të madhe se 120 km/h, por arrin në 8 litra kur udhëtoni në ciklin urban. Ajo mbetet e njëjtë kur lundroni me 140 km/h.
Motoçikleta e re dhe e përdorur Yamaha Drag star 1100
Biçikleta legjendare është mega-popullore në mesin e çiklizmit "me përvojë" dhe fillestarëve. Edhe pse nuk mburret me pamje elegante, trajtim të mahnitshëm dhe fuqi të lartë, ajo është e dashur për kombinimin e saj unik të të gjitha karakteristikave dhe konsiderohet si motoçikleta më e ekuilibruar në botë.
Ky model i besueshëm, solid dhe shumë i bukur, i cili kërkohet shumë, prodhohet edhe sot, por ofrohet në tregun vendas japonez dhe në SHBA. Ju nuk mund të ëndërroni të blini një model të ri, por mund të gjeni një motoçikletë të përdorur treg sekondar. Edhe nëse blini një motoçikletë të përdorur me çmim të ulët, karakteristikat e performancës do të tejkalojë pritjet. Çmimi i një motoçiklete varet nga viti i prodhimit, dhe shtrihet në rangun prej 180-600 mijë rubla dhe më lart.
Njihuni me Java-në e re Këtë vit, modeli Java 350 634-01 po zëvendëson motoçikletat e njohura YAVA-250 dhe YAVA-350 të modeleve "559-07" dhe "360-00" në BRSS. Të apasionuarit pas motoçikletave e dinë tashmë për këtë motoçikletë të re nga artikujt e botuar në revistat "Behind the Wheel" (1973, Nr. 12) dhe "Czechoslovak Motor Review) Si ndryshon kjo motoçikletë nga paraardhësit e tij). shoqata "Motokov" për të folur për këtë » Yana BUZEKA Makina e re u zhvillua duke marrë parasysh përvojën e madhe të fituar nga funksionimi i motoçikletave JAVA, nga të cilat pothuajse një milion janë dorëzuar në BRSS. Duhet të theksohet se këto motoçikleta ishin të destinuara kryesisht për punë në rrugë mjaft cilësore. Sidoqoftë, siç e dini, kryesisht falë besueshmërisë së jashtëzakonshme të motorëve, motoçikletat JAVA kanë arritur në zona të vendit tuaj të gjerë për të cilat në thelb nuk ishin projektuar: kjo ...
