Për ata që janë të interesuar të mësojnë se si funksionojnë disa gjëra që na rrethojnë, dëshirojmë t'ju tregojmë për parimin e funksionimit të një grykë karburanti (rubineti shpërndarës) me mbyllje automatike.
Së pari, le të shohim se si funksionon një pistoletë e dizajnit më të zakonshëm:
Rrjedha e karburantit përmes valvulës krijon një zonë me presion të ulët midis valvulës (5) dhe trupit të armës. Kjo ndodh sipas ligjit të Bernulit, sepse në këtë vend, shpejtësia e rrjedhës, për shkak të ngushtimit të kalimit, do të jetë më e lartë se përpara valvulës (dhe sa më e lartë të jetë shpejtësia e rrjedhës, aq më i ulët është presioni).
Ka një kanal ajri në hundën e armës (hyrja e ajrit përmes vrimës (1). Ky kanal ajri është i lidhur me një dhomë vakumi, e cila ndodhet sipër membranës (3), e lidhur me kanalin me një tufë unazore ( shih foton), duke qëndruar mbi valvul (5).
Ajri hyn përmes kanalit të ajrit, kalon nëpër dhomën e vakumit dhe përzihet në karburant. Valvula (5) mbetet në pozicionin e hapur ndërsa ajri rrjedh lirshëm nëpër kanalin e ajrit kur karburanti mbyll hapjen e kanalit të ajrit (1) ose valvula e topit (2) aktivizohet, rrjedha e lirë e ajrit ndalon dhe një vakum. krijohet papritur në dhomën e vakumit. Diafragma (3) tërhiqet lart në dhomën e vakumit dhe lëshon bllokimin që mbante raftin tërheqës. Nën veprimin e një sustë, ai mbyll valvulën e hapjes (5) dhe ndalon rrjedhën e karburantit. Valvula e topit (2) aktivizohet kur arma anohet ose bie, gjë që ndihmon në ndalimin e rrjedhës së karburantit nëse arma bie nga rezervuari i automjetit.
Për të hapur rubinetin pas mbyllje automatike, është e nevojshme ta zhvendosni atë në pozicionin normal duke lëshuar levën (9) dhe duke e shtypur përsëri. Në këtë rast, diafragma (3) do të marrë pozicionin e saj origjinal.
KUJDES! Jo të gjitha modelet e pistoletës kanë valvul me top!
Mbulesa e dhomës së vakumit hiqet dhe hiqet membrana me bllokimin e shufrës.
Valvula me susta, tufa unazore, diafragma, mbulesa e dhomës së vakumit
Në tufën unazore mund të shihni një vrimë që lidhet me dhomën e vakumit dhe një vrimë unazore përmes së cilës thithet ajri.
Mbushja e një makine me karburant, në pamje të parë duket të jetë një proces i thjeshtë dhe elementar, megjithatë, për shoferët fillestarë që janë për herë të parë në timon, edhe kjo detyrë e lehtë mund të shkaktojë vështirësi. Para së gjithash, duhet të mësoni se si të përcaktoni saktë momentin kur është koha për të shkuar në stacionin e karburantit.
Kjo duhet të bëhet në rastet e mëposhtme:
- Në rezervuarin e makinës ka mbetur më pak se 10 litra karburant, i cili do të tregohet nga treguesi i nivelit të karburantit. Në këtë rast, shigjeta duhet të jetë në zonën e kuqe dhe numrat në pultin do të fillojnë të pulsojnë, duke shfaqur distancën në kilometra që mund të drejtohet pa karburant.
- Udhëtimi i gjatë i ardhshëm nëpër terrene të panjohura, gjë që e bën të vështirë vlerësimin se ku do të jetë pika më e afërt e karburantit.
Zgjedhja e pikës së karburantit dhe karburantit
Ju mund të zbuloni markën e benzinës që është e përshtatshme për një makinë të veçantë në mënyrat e mëposhtme:
- Merrni informacion nga manuali i automjetit.
- Shikoni shenjat e vendosura pranë kapakut të rezervuarit të gazit.
- Kontrolloni informacionin në qendrën e shërbimit të makinave.
Më poshtë është një listë e pikave të karburantit që e kanë dëshmuar veten në anën pozitive dhe konfirmojnë vazhdimisht cilësinë e lartë të karburantit që shesin:
- Kompania Rosneft zotëron rrjetin më të madh të stacioneve të benzinës në Rusi, ku mund të blini benzinë, naftë, naftë dhe karburant gazi. Të gjitha varietetet kanë tregues të cilësisë së lartë, siç dëshmohet nga komente pozitive nga pronarët e makinave.
- Kompania Phaeton-Aero shet vetem karburant Cilesi e larte marrë nga furnitorët evropianë.
- Kompania Lukoil i njohur për çdo pronar makine, shumica e shoferëve vërejnë nivelin e lartë të cilësisë së karburantit dhe shërbimit.
- Kompania Trassa hapi rrjetin e saj të stacioneve të benzinës relativisht kohët e fundit, por tashmë ka arritur të vendoset në anën pozitive dhe është i njohur me shumë pronarë makinash.
- Kompania "Magjistral" kombinon me sukses përballueshmërinë e karburantit dhe treguesit e cilësisë së lartë.
Për të reduktuar rrezikun e mbushjes së makinës me benzinë të cilësisë së ulët, rekomandohet të shmangni vizitën në pikat e mëposhtme të karburantit:
- Pikë karburanti me çmime shumë të reduktuara, të cilat duhet të alarmojnë një shofer me përvojë.
- Asnjë emër marke.
- Fjalët "luks" ose "premium" i bashkangjiten një marke karburanti sepse ato janë thjesht një mashtrim reklamues.
Rregullat për furnizimin me karburant të një makine duke përdorur një cisternë
Mbushja me karburant me ndihmën e një stacioni karburanti është mjaft e lehtë, pasi pronarit të makinës i kërkohet të kryejë një numër minimal veprimesh.
Sekuenca e tyre përshkruhet më poshtë:
- Është e nevojshme të mbani mend se në cilën anë të automjetit ndodhet rezervuari i gazit dhe të parkoni pranë pompës së gazit në mënyrë që të jetë në të njëjtin nivel me të.
- Pasi të ndaloni makinën, fikeni motorin dhe ndizni frena dore.
- Rezervuari i gazit hapet duke shtypur një buton të veçantë ose duke rrotulluar një levë, e cila ndodhet nën sediljen e shoferit për shumicën e markave të makinave. Në makinat e vjetra, ky proces kryhet me dorë, kështu që do t'ju duhet të lini makinën dhe të hapni vetë çatinë.
- Cisterna duhet të informojë markën e benzinës që planifikohet të mbushet, si dhe vëllimin e saj. Të gjitha veprimet e tjera i kryen në mënyrë të pavarur.
- Ndërsa punonjësi po mbush makinën, ju mund të paguani për gazin, arka zakonisht ndodhet pranë ose brenda dyqanit.
- Pas kryerjes së pagesës, mund të ktheheni në makinë dhe të kontrolloni ekranin e pikës së karburantit, i cili duhet të tregojë informacionin në lidhje me numrin e litrave të karburantit të paguar dhe shumën totale.
- Largimi nga territori i pikës së karburantit kryhet pasi punonjësi ju njofton për përfundimin e procedurës.
- Ju duhet të largoheni nga stacioni i karburantit përmes një dalje të veçantë, duke vozitur me shpejtësi minimale. Para se të hyni në autostradë, mos harroni të ndizni sinjalin e duhur të kthesës. Nëse keni nevojë të bëni blerje shtesë në dyqan, duhet ta lini makinën tuaj në një vend të caktuar posaçërisht.
Treguesi i karburantit nuk do të fillojë të tregojë ndryshime menjëherë, por vetëm pas një kohe pas fillimit të lëvizjes.
Udhëzime hap pas hapi për vetë-mbushjen me karburant në një pikë karburanti
Në disa pika karburanti nuk ka punonjës që të ndihmojnë në karburantin e makinës, në këtë rast do të duhet t'i kryeni vetë të gjitha veprimet.
Një algoritëm i detajuar i veprimeve është dhënë më poshtë:
- Prisni radhën tuaj dhe parkoni saktë pranë pikës së karburantit, siç përshkruhet në rastin e mëparshëm.
- Mos harroni të fikni motorin dhe ta vendosni makinën në frenën e dorës, më pas hapni kapakun e rezervuarit të gazit dhe hiqni kapakun.
- Gryka e karburantit duhet të hiqet nga shpërndarësi dhe të futet me kujdes në rezervuar.
- Shtypni levën e vendosur në grykën e karburantit dhe më pas rregulloni pozicionin e saj duke përdorur një "popull" të veçantë.
- Mbyllni makinën dhe paguani në arkë për sasinë dhe markën e dëshiruar të karburantit.
- Në ekranin e kolonës mund të shihni numrin e litrave dhe sasia totale e karburantit do të përfundojë automatikisht kur vëllimi i kërkuar të mbushet në rezervuar.
- Pas përfundimit të mbushjes, duhet të shtypni përsëri levën e armës, e cila do t'ju lejojë ta hiqni atë nga "qeni".
- Gryka e karburantit kthehet në vendin e saj, kjo duhet të bëhet me sa më shumë kujdes që të jetë e mundur, pasi karburanti i vogël i mbetur mund të rrjedhë prej tij.
Furnizimi me karburant i një makine me një sistem gazi
NË vitet e fundit Gjithnjë e më shumë pronarë makinash po mbushin automjetet e tyre me gaz, pasi kjo praktikë ka përparësitë e mëposhtme:
- Kursime financiare: gazi kushton pothuajse 2 herë më lirë se marka më buxhetore e benzinës.
- Zgjatja e jetëgjatësisë së motorit, pasi ngarkesa në sistemin e karburantit të automjetit zvogëlohet.
- Redukton ndotjen e vajit, duke rezultuar në nevojën më pak të shpeshtë për zëvendësim.
- Pastërti ekologjike karburant me gaz, vëllimi emetimet e dëmshme V mjedisi zvogëlohet me më shumë se 2 herë.
- Ruajtja e aftësisë për të karburantuar me karburant standard.
- Shkallë e lartë sigurie nëse sistemi instalohet nga një specialist i kualifikuar.
- Rritja e komoditetit të drejtimit, pasi përdorimi i gazit eliminon shpërthimet e grimcave të karburantit që ndodhin në sistemin e djegies.
Pavarësisht një numri kaq të madh aspektet pozitive, y metodë e ngjashme Mbushja me karburant ka gjithashtu disavantazhe të caktuara:
- Kostot shtesë të instalimit sistemi i gazit, e cila do të paguajë vetëm në rast udhëtimesh të shpeshta ose të gjata.
- Mungesa e opsioneve të karburantit në disa pika karburanti.
- Ulja e fuqisë së automjetit me 10%, gjë që çon në një ulje të shpejtësisë së përshpejtimit dhe shpejtesi maksimale lëvizjet.
- Rritja e frekuencës së ndryshimeve të filtrit të ajrit.
- Pamundësia për të përdorur sistemin e gazit në temperatura të ulëta kushtet e temperaturës, si dhe nevoja për funksionim jashtëzakonisht të kujdesshëm gjatë motit të nxehtë.
- Nevoja për të ndarë një hapësirë mjaft të madhe në bagazhin për instalimin e sistemit.
- Rritja e peshës së automjetit me rreth 60 kg.
- Rrezik rrjedhje gazi dhe shpërthimi nëse sistemi është instaluar pa ndjekur teknologjinë.
Mbushja e gazit në stacionet e benzinës kryhet në përputhje me udhëzimet e mëposhtme:
- Së pari ju duhet të siguroheni që nuk ka dëmtim mekanik cilindër, keqfunksionime të pajisjeve të tij dhe shtrembërime të elementeve individuale.
- Pas hyrjes në një pikë karburanti, shoferi dhe të gjithë pasagjerët duhet të largohen automjeti, para kësaj ju duhet të fikni motorin dhe ta vendosni makinën në frenën e dorës.
- Shoferi duhet t'i sigurojë punonjësit të karburantit akses të plotë në bombolën e gazit, duke hequr të gjithë elementët mbrojtës.
- Një përshtatës instalohet nëse furnizimi me karburant është i pamundur pa të.
- Të gjitha veprimet e tjera kryhen nga punonjësi i stacionit të benzinës, shoferi është rreptësisht i ndaluar të lidhë zorrën e mbushjes në mënyrë të pavarur, si dhe të kryejë çdo veprim me pompën.
- Pagesa e karburantit bëhet në arkë. Lejohet të filloni lëvizjet vetëm pasi fillimisht të siguroheni që zorra e mbushjes është shkëputur dhe një prizë është vendosur në pajisje.
Përveç valvulës kryesore të pritshme të mbylljes dhe kalimit të karburantit (treguar në të verdhë), ka një kanal tjetër të hollë brenda (jeshile). Ai komunikon me kanalin kryesor menjëherë pas sediljes së valvulës dhe është i pajisur me një avion në fund të tytës së armës. Sapo shtypni levën, valvula hap rrugën për benzinë. Rrjedha e saj (deri në 120 l/min në armë për kamionë dhe deri në 40 l/min në armë me tytë më të hollë për makinat e pasagjerëve) , duke kaluar nga hapja e kanalit të sinjalit, krijon një vakum në të (armët spërkatës punojnë në të njëjtin parim). Sidoqoftë, nuk mund të vërehet për sa kohë që ajri, së bashku me avujt e benzinës, thithen lirisht nga qafa e rezervuarit përmes grykës. Por sapo niveli i karburantit të rritet në skajin e fuçisë, vakuumi do të rritet ndjeshëm dhe diafragma do të ngrihet lart, duke lëshuar pistonin me sustën e prerë. Pastaj do të dëgjohet një "shtënë" - valvula do të godasë sediljen dhe do të bllokojë rrjedhën e benzinës.
Ndoshta nuk ka një automobilist që nuk do të shtypte "shkasë" grykë karburanti. Por klikimi, i thatë si një e shtënë, dëgjohet më vonë, kur rezervuari tashmë është mbushur. Çfarë "gjuajt" aty brenda, duke ndaluar furnizimin me karburant, dhe si e di një copë hekuri me pamje primitive që niveli i benzinës ka arritur në qafën e rezervuarit?
Si të përdorni grykën e karburantit
Situatat lindin shpesh kur nuk ka njerëz të trajnuar posaçërisht në pikën e karburantit për të ndihmuar shoferin të mbushë rezervuarin e makinës. Ju duhet ta bëni vetë. Por jo çdo pronar makine e di se si të përdorë saktë një grykë karburanti.
2. Shkoni te rezervuari dhe shtypni levën e armës. Ka një bllokues të veçantë që ju lejon të mos e mbani levën me dorë. Nëse dëshironi, mund ta përdorni, atëherë thjesht duhet të prisni derisa benzina të hyjë plotësisht në rezervuar. Por mund ta mbani edhe vetë levën të shtypur, kështu që nuk duhet të shqetësoheni nëse arma do të bjerë aksidentalisht nga rezervuari.
- Para se të mbushni karburant me çdo lloj karburanti, sigurohuni që të fikni motorin..
- Mos e mbushni ose derdhni karburant.
- Ndalohet rregullimi i sistemit të karburantit ose riparimi i automjetit gjatë furnizimit me karburant.
- Ndalohet përdorimi i burimeve të hapura të flakës në zonën e karburantit.
Nga ana e jashtme, furnizimi me karburant i një makine që funksionon me gaz nuk është shumë i ndryshëm nga i njëjti proces në makinat me benzinë ose motorët me naftë. Duket si një kolonë e ngjashme, një pistoletë e ngjashme, numrat numërojnë sasinë e karburantit të mbushur. Por ka një sërë nuancash që janë jashtëzakonisht të rëndësishme për t'u njohur dhe vëzhguar kur mbushni makinën tuaj me gaz.
Si të mbushni me karburant një makinë
Nuk mjafton vetëm të blesh një makinë. Ju duhet të kuptoni dhe të dini se çfarë dhe si të bëni me të: si ta shfrytëzoni, si ta "ushqeni" atë, nga çfarë ta mbroni. Çdo kali i hekurt, edhe më ekonomike herët a vonë do t'ju kërkojë të rimbusheni me karburant. Për shumë fillestarë që kanë përfunduar tashmë trajnimin e drejtimit të makinës, është e vështirë dhe ndonjëherë edhe e frikshme të ngasin për herë të parë në një pikë karburanti dhe të kryejnë të gjitha manipulimet me "armë".
Edhe pse ndoshta keni hasur në një situatë të tillë që shumë makina me një rezervuar në të djathtë të ngjiten në kolonën e majtë dhe të tërheqin zorrën në të gjithë makinën. Sigurisht, ka më pak makina me rezervuar majtas, dhe në të gjitha pikat e karburantit radha për pompat e majta nuk është aq e gjatë sa për ato të djathta. Kjo është arsyeja pse shumë shoferë gëzojnë këtë "privilegj".
Si të përdorni saktë një armë në një pikë karburanti
Për të reduktuar rrezikun e mbushjes së makinës me benzinë të cilësisë së ulët, rekomandohet të shmangni vizitën në pikat e mëposhtme të karburantit:
- Pikë karburanti me çmime shumë të reduktuara, të cilat duhet të alarmojnë një shofer me përvojë.
- Asnjë emër marke.
- Fjalët "luks" ose "premium" i bashkangjiten një marke karburanti sepse ato janë thjesht një mashtrim reklamues.
- Kursime financiare: gazi kushton pothuajse 2 herë më lirë se marka më buxhetore e benzinës.
- Zgjatja e jetëgjatësisë së motorit, pasi ngarkesa në sistemin e karburantit të automjetit zvogëlohet.
- Redukton ndotjen e vajit, duke rezultuar në nevojën më pak të shpeshtë për zëvendësim.
- Pastërtia mjedisore e karburantit të gazit, vëllimi i emetimeve të dëmshme në mjedis zvogëlohet me më shumë se 2 herë.
- Ruajtja e aftësisë për të karburantuar me karburant standard.
- Shkallë e lartë sigurie nëse sistemi instalohet nga një specialist i kualifikuar.
- Rritja e komoditetit të drejtimit, pasi përdorimi i gazit eliminon shpërthimet e grimcave të karburantit që ndodhin në sistemin e djegies.
- Është e parëndësishme, por megjithatë, nuk duhet të përdorni zjarr të hapur ose tym. Mendoj se duhet një shpjegim, sepse... Është logjike se si përfundon kombinimi i gazit dhe zjarrit - me një shpërthim të përmasave të paparë
- Mbushni makinën me karburant me motorin në punë
- Kujdesuni për shërbimin e cilindrave, valvulave, VZU. Kontrolloni nëse ka ndonjë rrjedhje
- Ju duhet të filloni procesin vetëm me lejen e operatorit të karburantit
- Arma gjithashtu vlen të kontrollohet, veçanërisht nëse është e pozicionuar saktë
- Por sapo maja e hundës së armës bie në karburant, rrjedha e ajrit ndalet natyrshëm. Pastaj membrana ndryshon pozicionin e saj në drejtim të kundërt, duke mbyllur kështu valvulën kryesore.
- Falë kësaj valvule të hollë me një top dhe një membranë, arma nuk qëllon. Në rastin e kundërt, nëse funksionimi i kalimit përmes të cilit thithet ajri nga rezervuari i gazit ndërpritet, vetë arma prishet dhe fillon të qëllojë dhe të trokasë.
- Në këtë moment dëgjohet një klikim i caktuar, i cili karakterizon mbylljen e valvulës. Dhe puna ka përfunduar.
Si të mbushni karburant në një pikë karburanti
Shumica e makinave punojnë me benzinë, ndërsa karburanti dizel përdoret kryesisht nga drejtuesit e makinave të reja të huaja evropiane dhe aziatike. Makinat e reja, të prodhuara, për shembull, 10 vjet më parë, funksionojnë me karburant 95. Nëse keni një makinë sovjetike, mund ta mbushni me 92.
Hapi tjetër është zgjedhja e një veshje të mirë. A keni dëgjuar ndonjëherë, për shembull, nga të afërmit, ankesa për benzinë e keqe dhe, si rezultat, performanca e dobët e makinës. Nëse e neglizhoni këtë pikë duke karburantuar në pikën e parë të karburantit që hasni, atëherë mund të hasni edhe ju të njëjtin problem. Konsultohuni me miqtë ose kolegët tuaj për të gjetur se ku preferojnë të furnizojnë karburant.
Si të mbushni karburant në një pikë karburanti
Tani ju e dini se si të mbushni një makinë me karburant në një pikë karburanti. Por kjo ende nuk mjafton. Në një pikë karburanti, si kudo tjetër, duhet të respektohen masat themelore të sigurisë. Me siguri keni vënë re shenja dhe tabela paralajmëruese dhe ndaluese në pikat e karburantit. Ata janë atje për një arsye, por për të paralajmëruar njerëzit për rrezik të mundshëm dhe për të ruajtur shëndetin apo edhe jetën e tyre.
- Është më mirë të mbani një kuti me vete për çdo rast. Në një situatë të tillë, ajo mund t'ju ndihmojë. Nëse nuk keni një kuti, atëherë një shishe e zakonshme do ta bëjë. Merre me vete dhe shko në pikën më të afërt të karburantit për të marrë pak benzinë atje. Më pas kthehuni, mbushni rezervuarin me karburantin e blerë dhe shkoni në këtë pikë karburanti me makinën tuaj për ta furnizuar me karburant.
- Kërkojini dikujt që t'ju tërheqë në pikën e karburantit.
- Nëse po kalojnë makina të tjera, kërkoni ose blini nga një nga shoferët nja dy litra benzinë për të shkuar në pikën më të afërt të karburantit.
Si të mbushni me karburant një makinë: udhëzime për fillestarët
- Pompë e karburantit shtypje e lartë (në raste të rralla, mund të riparohet dhe kryesisht zëvendësohet);
- Injektorë(bëhet pastrimi i plotë);
- Filtrat(një frikë e lehtë nuk është e mjaftueshme, dhe i gjithë sistemi i filtrimit do të duhet të ndryshohet).
Në stacionet moderne të karburantit, të gjitha kolonat e mbushjes së karburantit janë absolutisht universale, domethënë, çdo kolonë përmban një listë të gjithçkaje benzinë e përballueshme dhe përshtatet me çdo makinë. Prandaj, mos hezitoni dhe zgjidhni cilindo altoparlant që ju pëlqen, por para kësaj, sigurohuni që të jetë në gjendje të plotë pune.
Si të përdorni një pikë karburanti
- Ndonjëherë shoferët kanë probleme me levën, ose më saktë ajo prishet. Sado të përpiqemi, karburanti nuk rrjedh. Ka vetëm një zgjidhje - kontaktoni një punonjës të karburantit sa më shpejt të jetë e mundur! Dhe ai patjetër do t'ju thotë të vendosni armën dhe të përsërisni procedurën.
- Më në fund, pas mbushjes së makinës me karburant, duhet të hiqni pistoletën me qafën lart, sepse... ju mund të spërkatni pika benzinë në makinën tuaj, të cilat mund të përkeqësojnë integritetin e bojës. Dhe gjithashtu, sipas rregullave Siguri nga zjarri ky është opsioni i vetëm i saktë.
- Gjëja e parë që një automobilist duhet të dijë është se si të trajtojë një pistoletë. Në fund të fundit, përdorimi i artikullit mund të shkaktojë probleme të mëdha. Gjëja kryesore është ta trajtoni këtë mjet në mënyrë korrekte dhe të mos spërkatni makinën tuaj nëse kjo ndodh, duhet ta hiqni qafe këtë problem menjëherë.
- Këtu gjithçka është shumë e lehtë dhe nuk ka pse të kesh frikë. Futni me qetësi armën në rezervuar, fillimisht hapeni, tërhiqni këmbëzën dhe më pas shtypni sigurinë. Duhet të mbani armën (për çdo rast) dhe të mbani këmbëzën vetë. Nëse vendosni të plotësoni rezervuar plot, atëherë ju paguani për shërbimin pasi të keni mbaruar karburantin, nëse nuk është plot, atëherë ekrani në pompë do t'ju tregojë se sa karburant është shpenzuar.
Mbushni në një pikë karburanti.
Autoshkollat nuk mësojnë se si të sillen siç duhet në pikat e karburantit, dhe fillestarët shpesh kanë vështirësi dhe gabime kur mbushin një makinë me karburant. Pasojat e injorancës mund të jenë të dëmshme për shëndetin dhe jetën e njerëzve, kështu që ju duhet të ndiqni rregulla të thjeshta sigurinë dhe dëgjoni ekspertët.
Rregullat dhe procedura për karburantin e një makine në një pikë karburanti
Procedura e vetë procesit, në shikim të parë, është mjaft e thjeshtë. Por edhe këtu, duhet të ndiqni me kujdes udhëzimet. Së pari, duhet të përcaktoni se në cilën anë ndodhet vetë rezervuari i gazit. Kjo është e nevojshme për të përzënë saktë në pompë. Është shumë e rëndësishme të mbani mend se duhet të qëndroni drejt pikës së karburantit vetëm me anën ku ndodhet kapaku i rezervuarit! Është më e vështirë në këtë situatë për pronarët e makinave në të cilat kjo kapëse ndodhet në anën e majtë. Fakti është se as të gjitha pikat e karburantit nuk ofrojnë kushte për makina të tilla, pasi të tilla janë jo pak. Prandaj, shumë shoferë nuk duan të qëndrojnë në radhë, ose të kërkojnë stacionin e duhur dhe të tërheqin zorrën në të gjithë makinën, duke shkelur kështu rregullat e sigurisë.
- Fike makinën
- Hapni kapakun e rezervuarit të gazit, hiqni kapakun mbrojtës
- Fusni me kujdes grykën e karburantit në rezervuarin e gazit të makinës.
- Tregoni llojin e karburantit dhe vëllimin e karburantit për punonjësit të stacionit të benzinës (operator)
- Specifikoni numrin e grykës së mbushjes
- Paguani për shërbimin
- Tërhiqeni këmbëzën në armë dhe mbajeni të hapur deri në fund të procesit (shpesh kjo bëhet nga punonjësit)
- Nxirreni armën, duke e kthyer përmbys
- Vendoseni armën përsëri në vend
- Mbyllni kapakun dhe kapakun e rezervuarit
Rregulloret e sigurisë, janë gjithashtu mjaft të thjeshta dhe të lehta për t'u mbajtur mend:
- Ndalohet rreptësisht pirja e duhanit në ambientet e pikës së karburantit!
- Zbarkoni pasagjerët përpara procesit të mbushjes me karburant
- Para procedurës, duhet të fikni motorin
- Motoçikletat duhet të fiken dhe të nisin në një distancë prej më shumë se 15 metra nga pika e karburantit
- Mos e hiqni armën kur furnizoni karburant, kjo mund të çojë në ndotje të makinës.
- Nëse kjo ndodh, pjesa e lyer me naftë duhet të lahet para ndezjes së motorit.
- Distanca midis makinave duhet të jetë më shumë se 3 metra
- Mos e kryeni punë rinovimi në territorin e pikës së karburantit
- Ju nuk duhet të përdorni pikën e karburantit gjatë një stuhie.
Edhe më shoferë me përvojë mos ndiqni gjithmonë rregullat e sigurisë në pikat e karburantit. Në çdo pikë karburanti ka gjithmonë tabela që përshkruajnë se çfarë nuk lejohet dhe çfarë mund të bëni kur përdorni shërbimet e vetë pikës së karburantit. Gjëja kryesore është t'i kushtoni vëmendje kësaj.
Parimi i funksionimit të grykës së mbushjes
Shumë shoferë kanë pyetur vazhdimisht veten se si pistoleta e karburantit "e kupton" që i duhet për të përfunduar punën e saj. Kjo vlen për mbushjen e një rezervuari të plotë. Kur kemi të bëjmë me shoferë që nuk e mbushin plotësisht rezervuarin, kjo është puna e programit të instaluar, jo vetë arma.
Nuk ka asgjë magjike në funksionimin e vetë armës. Parimi është mjaft i thjeshtë dhe funksionon pa ndihmën e një elektricisti, prandaj është i sigurt për t'u përdorur:
- Nëse shikoni pajisjen në seksion, mund të shihni se përveç valvulës kryesore, e cila hapet duke përdorur një levë shtypëse, ekziston një kanal tjetër shtesë, shumë i hollë. Kjo valvul punon në lidhje me të ashtuquajturat. një membranë që reagon ndaj shtypjes së këmbëzës dhe fillon të thithë ajrin nga rezervuari i gazit.
- Me fjalë të tjera, "karin" kur shtypet leva. Dhe sigurisht, ndërsa ajri "thithet" nga një valvul i hollë, ai mbetet në këtë gjendje.
- Por sapo maja e hundës së armës bie në karburant, rrjedha e ajrit ndalet natyrshëm. Pastaj membrana ndryshon pozicionin e saj në drejtim të kundërt, duke mbyllur kështu valvulën kryesore.
- Falë kësaj valvule të hollë me një top dhe një membranë, arma nuk qëllon. Në rastin e kundërt, nëse funksionimi i kalimit përmes të cilit thithet ajri nga rezervuari i gazit ndërpritet, vetë arma prishet dhe fillon të qëllojë dhe të trokasë.
- Në këtë moment dëgjohet një klikim i caktuar, i cili karakterizon mbylljen e valvulës. Dhe puna ka përfunduar.
Si të hapni kapakun e rezervuarit të gazit?
Kapaku kryen një sërë funksionesh dhe është një pjesë shumë e rëndësishme e të gjithë sistemi i karburantit. Bllokon hyrjen e ajrit, materialin nga i cili është bërë pjesa, dhe nuk lejon ekspozimin ndaj tymrave agresivë.
Mbulesat e makinave ndahen në disa lloje:
- Mbulesa që kryejnë funksionin e mbrojtjes nga faktorët e jashtëm
- Kapele me valvola (ky është një opsion më i besueshëm)
- Me valvola dhe bravë. Në disa raste, ato janë ngjitur në çatinë e çatisë, në të tjera, në qafën e rezervuarit (prizën)
Në varësi të markës së makinës, mbulesa hapet me dorë, duke përdorur një buton ose levë (në disa makina ndodhet nën sediljen e shoferit). Është shumë e lehtë të përcaktohet vendndodhja e rezervuarit të gazit - thjesht shikoni pult auto. Ikona e pikës së karburantit do t'ju tregojë se në cilën anë është rezervuari juaj i benzinës.
Ka disa probleme me hapjen e kapakut, për shembull, situata të tilla si ngrirja e bllokimit në vetë kapakun ose nëse hapja kontrollohet nga ndarja e pasagjerëve (butoni, leva). Në këtë rast, duhet të hiqni kapakun me një kaçavidë ose diçka të hollë. Nëse bllokimi ngrin ose prishet, duhet të përpiqeni ta shkrini dhe ta lubrifikoni, por prapë Vendimi më i mirë- Kontaktoni shërbimin.
Në situata të tjera, lindin probleme me vetë prizën (nëse ka një të tillë). Ndodh që nuk del, dhe ka dy mundësi: ose thyejeni ose çmontoni. Në çdo rast, nëse ka probleme me hapjen e rezervuarit, duhet të rimbusheni paraprakisht dhe të shkoni direkt në garazh ose qendrën e shërbimit të makinave.
Si të përdorni siç duhet një hundë karburanti në një stacion karburanti - si të futni, ndizni, siguroni, si ta mbani saktë grykën?
Para se të shkoni në një pikë karburanti, duhet të siguroheni se ku ndodhet rezervuari i gazit. Çelësi i rezervuarit duhet të jetë i vendosur përballë kolonës, kjo do të ndihmojë Pasqyrë anësore. Pastaj vjen procesi i vetë karburantit:
- Gjëja e parë që një automobilist duhet të dijë është se si të trajtojë një pistoletë. Në fund të fundit, përdorimi i artikullit mund të shkaktojë probleme të mëdha. Gjëja kryesore është ta trajtoni këtë mjet në mënyrë korrekte dhe të mos spërkatni makinën tuaj nëse kjo ndodh, duhet ta hiqni qafe këtë problem menjëherë.
- Këtu gjithçka është shumë e lehtë dhe nuk ka pse të kesh frikë. Futni me qetësi armën në rezervuar, fillimisht hapeni, tërhiqni këmbëzën dhe më pas shtypni sigurinë. Duhet të mbani armën (për çdo rast) dhe të mbani këmbëzën vetë. Nëse vendosni të mbushni rezervuarin plot, atëherë paguani për shërbimin pasi të keni mbaruar karburantin nëse nuk është plot, atëherë ekrani në pompë do t'ju tregojë se sa karburant është shpenzuar;
- Ndonjëherë shoferët kanë probleme me levën, ose më saktë ajo prishet. Sado të përpiqemi, karburanti nuk rrjedh. Ka vetëm një zgjidhje - kontaktoni një punonjës të karburantit sa më shpejt të jetë e mundur! Dhe ai patjetër do t'ju thotë të vendosni armën dhe të përsërisni procedurën.
- Më në fund, pas mbushjes së makinës me karburant, duhet të hiqni pistoletën me qafën lart, sepse... ju mund të spërkatni pika benzinë në makinën tuaj, të cilat mund të përkeqësojnë integritetin e bojës. Dhe gjithashtu, sipas rregullave të sigurisë nga zjarri, ky është opsioni i vetëm i saktë.
Çfarë e shkakton shpërthimin e armës në një pikë karburanti?
Për të kuptuar këtë arsye, duhet të zbuloni se çfarë saktësisht po keqfunksionon, është ose vetë arma, ose një problem në rezervuar. Fillimisht, duhet të përpiqeni të mbushni karburant në disa pompa ose stacione karburanti. Ka dy opsione, ndoshta pistoletat e stacioneve specifike të benzinës nuk janë të përshtatshme për ju, opsioni i dytë është që të jetë në rezervuar.
- Ka situata kur ajrimi i rezervuarit është ndërprerë në këtë rast, presioni nuk ka ku të shpëtojë gjatë mbushjes me karburant. Në mënyrë miqësore, ju duhet të hiqni rezervuarin dhe të gjithë tubat e mbushësit, natyrisht, kontaktoni një specialist. Arsyet mund të jenë mjaft banale, thjesht një pjesë bllokohet. Një arsye tjetër mund të jetë rezervuar bosh, në këtë rast rekomandohet mbushja me karburant gjatë mbajtjes grykë karburanti horizontalisht.
- NË periudha e dimrit Tubi i ventilimit të bombolave (kurthi i avullit nga rezervuari) mund të jetë i dëmtuar, i ngrirë ose i bllokuar. Pjesa ndodhet pranë filtrit të mbushjes, mund të provoni ta fryni ose ta pastroni.
- Problemet me një pistoletë në një pikë karburanti janë mjaft të rralla. Dhe shpesh, problemi është një prishje e kanalit të vakumit që thith ajrin nga rezervuari. Nëse ka një shkelje të tillë, atëherë ajri përpiqet të hyjë përmes kanalit kryesor dhe ndërhyn në procesin e karburantit, duke e shtyrë armën larg.
- Ndotja mund të shkaktojë ndezje të gabuar rrjetë mbrojtëse në qafën e armës. Gjithashtu, vlen të kujtohet se arma duhet të futet gjatë gjithë rrugës dhe të mbahet deri në fund të karburantit.
Si të furnizoheni me karburant në një stacion karburanti automatik, vetë-shërbim?
Kohët e fundit, është shfaqur një zgjidhje inovative që është analoge me stacionin klasik të benzinës - këto janë stacionet automatike të karburantit të kontejnerëve AKACZS. Një kompleks plotësisht i automatizuar ku nuk ka punëtorë, dhe klientët i shërbejnë vetes. Ky sistem ju lejon të kurseni para dhe çmimet e benzinës janë pak më të ulëta se në stacionet standarde të karburantit.
Parimi i funksionimit të një stacioni të tillë karburanti është mjaft i ngjashëm me procesin e zakonshëm, por shumë herë më i shpejtë, falë automatizimit të plotë.
Procedura e mbushjes me karburant është e thjeshtë:
- Parkoni pranë pompës në anën e rezervuarit të gazit
- Fikeni motorin
- Hapni kapakun dhe kapakun e rezervuarit, futni armën
- Shkoni në terminal, tregoni numrin e pompës, sasinë dhe llojin e karburantit.
- Paguani për shërbimin (ndoshta edhe me kartë)
- Këmbëza e armës dhe siguria shtypen, valvula hapet, duhet ta mbani të hapur derisa të përfundojë furnizimi me karburant
- Merrni armën dhe vendoseni në vendin e vet
- Mbyllni rezervuarin
Pyetja lind kur mbushni një rezervuar të plotë. Në pikat e zakonshme të karburantit, nëse paguani më shumë, thjesht ju japin kusur. Si ndodh kjo në stacionet automatike, pasi nuk ka arkëtar?
Gjithçka është shumë e thjeshtë. Pas mbushjes me karburant, terminali lëshon një faturë që tregon sasinë e karburantit dhe paratë e shpenzuara. Nëse ka mbetur ndonjë sasi (ndryshim), ajo mund të përdoret për shërbimet e mëvonshme të karburantit në stacione të këtij lloji. Programi krijon një barkod që duhet ta jepni herën tjetër.
Si të mbushni saktë karburantin në një pikë karburanti?
Pompat e benzinës, pavarësisht, por pajisjet e fundit, janë mjaft të rrezikshme, pasi gazi është shumë i ndezshëm. Kujdes dhe vëmendje, para së gjithash! Fatkeqësisht, jo të gjithë i përmbahen rregullat e detyrueshme, janë parashikuar për mbushjen me karburant të tillë të rrezikshëm.
Për të filluar, ia vlen të shikoni se çfarë nuk mund të bëni në stacionet e karburantit të këtij lloji:
- Është e parëndësishme, por megjithatë, nuk duhet të përdorni zjarr të hapur ose tym. Mendoj se duhet një shpjegim, sepse... Është logjike se si përfundon kombinimi i gazit dhe zjarrit - me një shpërthim të përmasave të paparë
- Mbushni makinën me karburant me motorin në punë
- Kujdesuni për shërbimin e cilindrave, valvulave, VZU. Kontrolloni nëse ka ndonjë rrjedhje
- Ju duhet të filloni procesin vetëm me lejen e operatorit të karburantit
- Arma gjithashtu vlen të kontrollohet, veçanërisht nëse është e pozicionuar saktë
Sigurisht, ju absolutisht nuk mund të furnizoheni me karburant. Së paku, ata mund të lëshojnë një gjobë. Punonjësi mund edhe të pushohet nga puna. Por ka raste të dukshme në të cilat ju jeni të detyruar ta menaxhoni vetë procesin. Procedura e karburantit në një pikë karburanti:
- Parkoni pranë pompës së dëshiruar dhe ndaloni motorin
- Inspektoni me kujdes të gjitha pjesët e pajisjeve të gazit për shërbimin
- Lidhni VZU (pajisja e karburantit në distancë), nëse parashikohet nga dizajni i makinës
- Vendos një armë në të
- Ndizni furnizimin me gaz dhe mbani mend se nuk mund të vendosni më shumë se sa është në rezervuar, kështu që mos u përpiqni të derdhni më shumë se normalisht. Sapo hapësira në cilindër mbaron, pika e karburantit ndalon furnizimin me karburant, kjo mund të shihet nga numrat që ndalojnë. Nëse keni nevojë për më pak se një rezervuar plot, mund ta ndaloni vetë procesin e karburantit.
- Gjithçka që mbetet është të shkëputni armën dhe përshtatësin (nëse keni një të tillë)
Kjo eshte e gjitha.
Video: Veprimet e duhura në një pikë karburanti
Pompat e benzinës ku ju ndihmojnë të mbushni karburant tani janë të rralla, kështu që më shpesh ju duhet të rimbusheni vetë. Në këtë artikull do të flasim për mënyrën e përdorimit të altoparlantëve, zgjidhni lloji i duhur karburantit, mbushni karburantin dhe paguani karburantin, sepse këto janë aftësi jashtëzakonisht të rëndësishme për çdo shofer.
Hapat
Pjesa 1
Pagesa- Sigurohuni që shpërndarësi që zgjidhni të ketë karburantin që ju nevojitet. Disa kolona mbushen vetëm nafte, disa janë vetëm benzinë, dhe disa janë të dyja lëndë djegëse. Një tregues i llojit të karburantit zakonisht gjendet si në vetë kolonën ashtu edhe në pllakat në krye.
- Ndiqni rregullat e sigurisë. Kur i afroheni pompës, fikeni cigaren, sepse një cigare e ndezur mund të shkaktojë zjarr dhe mos e përdorni celular. Shkarkimi i energjisë elektrike statike nga telefonat besohet të jetë shkaku i disa zjarreve në pikat e karburantit.
-
Zgjidhni një mënyrë pagese dhe paguani karburantin. Më shpesh ju duhet të paguani karburantin përpara se të mbushni karburant, por nëse duhet të mbushni një rezervuar të plotë, disa punonjës të stacionit të benzinës do t'ju lejojnë të mbushni karburant fillimisht dhe më pas të paguani. Disa stacione karburanti kanë terminale vetë-shërbimi që pranojnë karta dhe para.
- Pagesa në terminal: fut kartë bankare dhe ndiqni udhëzimet në ekran. Do t'ju duhet të zgjidhni llojin e kartës, të vendosni kodin PIN dhe shumën. Kolona do të plotësojë sasinë e karburantit që korrespondon me pagesën, domethënë, nëse tregoni një mijë rubla, do të merrni aq litra karburant sa mund të blini për një mijë.
- Pagesa në arkë: jepni arkëtarit paratë ose kartën, tregoni shumën e dëshiruar të pagesës ose numrin e litrave dhe jepni numrin e kolonës tuaj. Nëse mbushni për një sasi të caktuar, shpërndarësi do të ndalojë pompimin e karburantit kur njehsori të arrijë atë sasi. Nëse dëshironi të mbushni me karburant në një rezervuar plot, me shumë mundësi do t'ju duhet të lini para në arkë, të mbushni makinën dhe më pas të ktheheni për këmbim. Kjo është praktikë e zakonshme.
-
Zhvidhosni kapakun e rezervuarit të gazit. Për të arritur te kapaku, do t'ju duhet të hapni derën. Disa kapakë janë të kyçur me një çelës, por ndonjëherë ju duhet të shtypni një buton ose thjesht të ktheni kapakun. Vendosni kapakun e zhveshur brenda vend i sigurtë, dhe nëse është ngjitur në një tel, lëreni të varur poshtë.
Hiqeni armën nga pompa dhe futeni në qafën e rezervuarit të gazit. Ndonjëherë do të ketë pika në armë nga një mbushje e mëparshme, kështu që trajtojeni armën me kujdes për të shmangur marrjen e karburantit mbi veten tuaj.
- Karburanti dizel zakonisht tregohet me ngjyrë gri ose të zezë; ngjyra të ndryshme. Sigurohuni që të merrni armën me karburantin që ju nevojitet.
- Pistoletat janë bërë në mënyrë që të mos kenë nevojë të mbahen gjatë mbushjes me karburant. Megjithëse është e zakonshme të shohësh dikë që mban armën ndërsa derdh karburant, nëse arma funksionon siç duhet, kjo nuk është e nevojshme sepse armët kanë një mekanizëm që shtrëngon valvulën.
Pjesa 2
Zgjedhja e llojit të karburantit-
Zgjidhni llojin e dëshiruar të karburantit. Si rregull, nëse ka benzinë në një pikë karburanti, ajo do të përfaqësohet nga AI-92 dhe AI-95, por AI-98 dhe AI-80 gjithashtu gjenden shpesh. Ndonjëherë stacionet e benzinës ofrojnë edhe lloje premium benzine (për shembull, "Premium Sport" në stacionet e karburantit "Trassa" ose "Fora" në Rosneft). Lloji i benzinës përcaktohet nga numri i oktanit (sa më i lartë të jetë numri, aq më shumë numri oktan dhe benzina më rezistente ndaj shpërthimit). Për të zbuluar se cili gaz është i duhuri për ju, kontrolloni manualin e pronarit të makinës suaj.
Për të zgjedhur benzinën që ju nevojitet, thjesht futni grykën me përcaktimin e duhur në qafën e rezervuarit të gazit.
- Në Evropë, stacionet e karburantit duken pothuajse njësoj si në CIS, por në SHBA ka butona në pompë për të zgjedhur llojin e karburantit, dhe lloje të ndryshme karburanti mund të furnizohen nga një pistoletë.
-
Nëse jeni në Amerikë dhe mbushni karburant në një pompë me butona, shtypni "Start". Kjo do të furnizojë llojin e karburantit që ju nevojitet në armë (përpara kësaj do t'ju duhet ta zgjidhni atë me një buton tjetër).
- Shikoni ekranin me numëruesit - ato duhet të jenë në zero. Pas fillimit të karburantit, ekrani do të shfaqë vëllimin e karburantit të mbushur dhe çmimin e tij.
Pjesa 3
Furnizimi me karburant-
Mbajeni dorezën e armës dhe karburanti do të fillojë të rrjedhë në rezervuarin e gazit. Për të shmangur mbajtjen e armës me dorë, ndjeni skedën e posaçme në pjesën e sipërme të dorezës, uleni dhe shtrëngoni atë. Shtypni dorezën vetëm kur arma është tashmë në qafën e rezervuarit të gazit!
- Të gjitha pikat moderne të karburantit kanë një mekanizëm në pompa që ndalon automatikisht furnizimin me karburant kur rezervuari është plot ose kur matësi arrin shumën që keni paguar. Kur karikimi ndalon, do të dëgjoni një tingull klikimi.
-
Rekomandohet të përfundoni karburantin pak më herët sesa rezervuari të jetë plotësisht i mbushur. Ka debat për saktësinë e mekanizmit që ndalon furnizimin; Ekziston gjithashtu një mendim se kur mbushni një rezervuar të plotë ju paguani pak, sepse një pjesë e karburantit rrjedh përsëri në pompë.
Ndaloni pranë pompës dhe fikni motorin. Mundohuni të parkoni makinën në mënyrë që kapaku i rezervuarit të gazit të jetë sa më afër pompës. Mos harroni se në cilën anë është rezervuari juaj i gazit. Është e ndaluar të mbushni me karburant makinën tuaj me motorin të ndezur, ndaj fikeni dhe dilni nga makina.
