Kodi i vajit elf evolution sxr 5w40 belgium. Vaji i motorit Elf (kukudh): llojet, pasqyra, karakteristikat

Vaj universal

Tipari kryesor i vajrave motorikë Elf është shkathtësia e tyre - aftësia për t'u përdorur në një larmi variacionesh të motorit, përputhshmëria me sisteme të ndryshme dhe llojet e karburanteve. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W40 nuk bën përjashtim në këtë drejtim. Projektuar kryesisht për motorët me naftë, megjithatë, mund të përdoret në benzinë.

Përshkrim i produktit

Ky produkt është tërësisht sintetik, i krijuar sipas teknologjisë së vetë prodhuesit. Ka përmirësuar ndjeshëm karakteristikat teknike në krahasim me vajrat e gjeneratave të mëparshme.

Intervali i gjatë i shkarkimit, konsumi ekonomik, duke kontribuar në ekonominë e karburantit - kjo është tipare dalluese ky lubrifikant. Ai avullon pak, praktikisht nuk shpenzon në mbeturina, kështu që është jashtëzakonisht e rrallë ose jo e nevojshme ta shtoni gjatë funksionimit.

Vaji gjithashtu ka përmirësuar lubrifikimin. Duke krijuar një shtresë uniforme në sipërfaqen e pjesëve, zvogëlon fërkimin, duke mbrojtur motorin nga konsumimi dhe shkatërrimi i parakohshëm i pjesëve.

Rezistenca ndaj temperaturave të ndryshme, duke përfshirë ato kritikisht të ulëta dhe shumë të larta, nuk lejon që vaji të trashet ose hollohet, të oksidohet. Gjithashtu ka aftësi të shkëlqyera pastrimi. Në të njëjtën kohë, vaji jo vetëm që lan në mënyrë të përsosur blozën tashmë ekzistuese brenda motorit, por gjithashtu parandalon formimin e një të reje. Mbajtja e grimcave të blozës në një formë të tretur, i pengon ato të vendosen përsëri dhe të ndërlikojnë funksionimin e valvulave dhe filtrave.

Një cilësi tjetër e vlefshme e produktit është rrjedhshmëria e shkëlqyer dhe pompimi i shpejtë. Kjo është veçanërisht e rëndësishme për dimër. Edhe me një fillim të ftohtë të motorit në mot të ftohtë, vaji shpërndahet menjëherë dhe lubrifikon pjesët. Meqenëse shumica e konsumit të motorit shkaktohet gjatë ndezjes, rreziku reduktohet ndjeshëm me këtë vaj.

Me gjithë këtë, vetitë e produktit janë të qëndrueshme gjatë gjithë intervalit të zëvendësimit. Viskoziteti, rrjedhshmëria, presioni, lubriciteti sigurojnë performancën dhe mbrojtjen e motorit nga zëvendësimi në zëvendësim.

Zona e aplikimit

Kjo lubrifikant projektuar kryesisht për motorët me naftë makina. I përshtatshëm për çdo modifikim modern - me turbocharging, me dhe pa filtër grimcash. Mund të përdoret gjithashtu në disa motorë me benzinë turbocharged, në makina oh dhe furgonë të vegjël.

Vaji është i përshtatshëm për çdo kusht funksionimi - përfshirë ato më ekstremet. Madje sidomos për ekstreme, sepse në situata të vështira vetitë mbrojtëse të produktit manifestohen plotësisht, duke reduktuar rrezikun e prishjeve dhe konsumit të parakohshëm. Mund të përdoret për vozitje në qytet, ndalesë dhe lëvizje, autostradë dhe autostradë. Gjithashtu i përshtatshëm për intervale të gjata kullimi. Shfaqet mirë me stilin e drejtimit me shpejtësi të lartë dhe në garat sportive.

SXR ose NF: cili është ndryshimi?

Në arsenalin e lubrifikantëve Elf ka dy me veti shumë të ngjashme: Evolucioni i Elfit 900 SXR 5W40 dhe Elf Evolution 900 NF 5W40. Të dy janë projektuar kryesisht për motorët modernë me naftë, por janë gjithashtu të përshtatshëm për motorët me benzinë. Të dyja kanë veti të shkëlqyera mbrojtjeje dhe pastrimi, intervale të gjata kullimi, konsum ekonomik dhe të njëjtën shkallë viskoziteti, jo të përshtatshme për sistemet e pajisura me filtra grimcash.

Pra, megjithatë, si ndryshon vaji Elf SXR nga NF? Dallimi kryesor midis Elf SXR dhe NF është klasifikimi i tij, SXR ka Klasa API: SN / CF (klasa më moderne) dhe miratimet e Renault, dhe NF ka klasifikimin API SL / CF. Kështu, mund të themi se këto vajra dallohen nga një klasë më e ashpër SN: vaji është më modern, me kërkesa të larta për kursim të energjisë, pastërtinë e shkarkimit, rezistencë ndaj konsumit.

Kutia 1 dhe 5 litra

Specifikimet

	Indeksi	Metoda e provës (ASTM)	Vlera/Njësi
1	Karakteristikat e viskozitetit
-	Dendësia në 15°C	ASTM D1298	855 kg/m³
-	Viskoziteti në 40°C	ASTM D445	90 mm²/s
-	Viskoziteti në 100°C	ASTM 445	14,7 mm²/s
-	Numri bazë	ASTM D2896	10 mgKOH/g
-	Indeksi i viskozitetit	ASTM D2270	172
2	Karakteristikat e temperaturës
-	Pika e ndezjes	ASTM D92	230°С
-	pika e derdhjes	ASTM D97	-42°С

Miratimet, miratimet dhe specifikimet

Klasifikimet ndërkombëtare:

ACEA: A3/B4;
API: SN/CF.

Miratimet e prodhuesve të automjeteve:

RENAULT RN0710, RN0700: benzinë, benzinë turbocharge dhe naftë pa filtri i grimcave, 2.2dCi DPF

Formulari i publikimit dhe numrat e artikujve

194849 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 1L
194878 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 4L
194877 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 5L
194776 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 60L
194793 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-40 208L

grafiku i viskozitetit të vajit

Si përfaqëson 5W40

Ju mund ta përdorni këtë lubrifikant gjatë gjithë vitit, nuk ka frikë as nga ngrica dhe as nga nxehtësia. Shënimi i klasës së tij të viskozitetit 5W40 deshifrohet si më poshtë. Shkronja W do të thotë se i përket kategorisë së lubrifikantëve për çdo mot. Numri 5 në fillim të këtij kodi është indeksi i kufirit minus. Nëse e zbrisni këtë shifër nga 40, merrni 35. Deri në këtë temperaturë me një shenjë minus, vaji do të mbetet i qëndrueshëm. Epo, numri 40 pas shkronjës do të thotë stabilitet deri në plus 40 gradë Celsius.

Avantazhet dhe disavantazhet

Cilësia e lartë dhe performanca e jashtëzakonshme e vajit të motorit Elf Evolution 900 SXR 5W40 konfirmohet jo vetëm nga teste dhe teste të shumta, por edhe komente pozitive shoferët që bëjnë zgjedhjen e tyre në favor të këtij produkti të veçantë.

Këtu janë përfitimet e këtij lubrifikuesi:

nivel i lartë i mbrojtjes së motorit (veçanërisht sistemet e shpërndarjes së gazit) nga konsumimi;
ruajtja e pastërtisë së patëmetë brenda motorit;
rezistencë e lartë ndaj oksidimit termik;
stabiliteti i vetive të vajit në çdo, madje edhe kushtet më të rënda të funksionimit;
interval i gjatë zëvendësimi;
pompim dhe shpërndarje të shpejtë, duke siguruar të lehtë fillimi i ftohtë dhe mbrojtjen e motorit që në sekondat e para të funksionimit të tij.

Në funksionimin e duhur ai nuk vuri re asnjë mangësi në vaj. E vetmja gjë që shqetëson shoferët është një numër i madh falsifikimesh. Si të mbroheni në këtë drejtim - lexoni më tej.

Ky produkt ELF ka një skaj të kapakut të lëmuar deri në një fund me shkëlqim. Një produkt i falsifikuar ka një kapak që ka të njëjtin nivel "vrazhdësie" të plastikës, pa qoshe të lëmuara.

Si të dalloni një fallco

Përdorimi i vajit të falsifikuar të motorit mund të jetë fatal për motorin dhe të rezultojë në dëmtime serioze të motorit. Por këto produkte janë të falsifikuara, për fat të keq, shpesh. Prandaj, kur blini, duhet t'i kushtoni vëmendje pamjen ambalazhimi. Këtu janë ndryshimet nga një fallco ELF origjinal SXR 5W40:

ana e kutisë origjinale ngushtohet drejt qafës;
buza e kapakut (mbi pjesën me shirita) është e lëmuar në një përfundim pasqyre;
tre shirita lehtësimi në fund të kutisë, të vendosura në një distancë të barabartë nga njëri-tjetri;
një shirit matës transparent, që arrin pak në fund;
etiketë me dy shtresa në anën e pasme, shtresa e sipërme e së cilës mund të hiqet lehtësisht dhe të vendoset përsëri.

Përveç kësaj, etiketa duhet të përmbajë sa më shumë informacion të jetë e mundur në disa gjuhë. Këto janë karakteristikat, adresa e fabrikës, artikulli ose kodi, rekomandimet për përdorim, specifikimet dhe tolerancat, etj. Ju duhet të blini vajra vetëm nga një shpërndarës i autorizuar.

Cilësia lëngu motorikështë një nga parametrat kryesorë që përcaktojnë punën motori i makinës. Prandaj, çdo pronar duhet të dijë se si të zgjedhë një lubrifikant për automjetin e tij. Çfarë është vaji Elf 5W30 dhe cilat marka janë në linjën e produkteve, do të mësoni nga ky artikull.

Së pari, le të shohim vetitë e përgjithshme të lëngut sintetik për motorin Elf Evolution.

[Fshih]

Si qëndron 5W30?

Sa i përket dekodimit, për lubrifikantin motorik Elf Evolution 5w30, karakteristikat kryesore mund të gjenden sipas standardit SAE:

30 i zbritet numri 5, si rezultat marrim -25. Kjo është temperatura në të cilën është e mundur të ndizni motorin e automjetit në një temperaturë të ftohtë. Në cilësimet më të ulëta, motori me djegie të brendshme nuk do të fillojë.
Simboli W qëndron për Dimër (dimër), i cili tregon mundësinë e përdorimit të lëngut në rajonet veriore.
Në përputhje me figurën që qëndron pranë shenjës W, përcaktohet shpejtësia e lëvizjes së vajit në temperatura të ngritura me motorin në punë. Ky parametër tregon gjithashtu viskozitetin e lubrifikantit kur njësia e energjisë është e ngrohtë.

Prodhuesi dhe cilësia e vajit

Elf konsiderohet si një nga prodhuesit më inovativë të naftës në botë. Produktet e prodhuara nga ky prodhues mund të përdoren si për naftë ashtu edhe për benzinë. Kjo i referohet makinave dhe kamionëve. Sipas specialistëve të kompanisë, viskoziteti në të gjitha produktet që i përkasin linjës 5w30 i lejon ato të përdoren si në verë ashtu edhe në temperatura të forta negative. Prandaj, lubrifikantët përshtaten me kushte të vështira përdorimi.

Një nga karakteristikat kryesore të vajrave motorikë Elf 5w30 konsiderohet të jetë rritja e stabilitetit termik dhe aftësia për t'i bërë ballë proceseve oksiduese. Për shkak të së cilës është e mundur të parandalohet shkatërrimi i elementeve strukturorë njësia e fuqisë dhe punoni në mënyrë efektive në kushte të vështira përdorni. Lëngjet Elf 5w30 kanë karakteristika të larta lubrifikuese dhe kjo kontribuon në ekonominë e karburantit. Nëse motori funksionon siç duhet, rezervuari mbushet me karburant cilësor, atëherë mund të kurseni deri në 7% të benzinës ose karburantit dizel, dhe parametri është gjithashtu i rëndësishëm për lëvizjen në dimër.

Sipas të dhënave zyrtare, prodhimi i lëngut kryhet në përputhje me të gjitha standardet botërore dhe kërkesat ndërkombëtare. Në veçanti, ne po flasim për respektimin e teknologjisë injeksion direkt në njësitë e fuqisë me naftë. Hipur mbi shpejtësi të rritur ju lejon të ruani karakteristikat kryesore gjatë gjithë jetës së shërbimit të lubrifikantit. Sipas prodhuesit, me funksionimin e duhur të motorit me djegie të brendshme, është e mundur të arrihet një rritje në jetën e shërbimit të lubrifikantit.

Formulari i lëshimit

Lëngu motorik Elf 5w30 disponohet në bombola plastike me një vëllim prej një, dy, katër, pesë dhe njëzet litra. Artikulli për produktet 5w30 dhe 5w40 do të jetë i ndryshëm në varësi të markës së lubrifikantit.

Sa kohë duhet për të ndryshuar këtë lubrifikant?

Përveç specifikimeve teknike, shumë pronarë të makinave janë të interesuar për sa kohë zëvendësohet vaji i motorit Elf 5w30. Është e pamundur t'i përgjigjemi kësaj pyetjeje pa mëdyshje. Në fund të fundit, jeta e tij e shërbimit përcaktohet nga disa faktorë. Së pari, është cilësia e vetë lëngut.

Prodhuesi pretendon se jeta e shërbimit të lubrifikantit është 15 mijë kilometra. Së dyti, performanca e njësisë së energjisë. Në disa motorë, substanca përkeqësohet shumë më shpejt. Së treti, stili i drejtimit të shoferit dhe kushtet e funksionimit të makinës. Nëse preferoni një stil agresiv të lëvizjes ose automjeti përdoret në një taksi, atëherë koha e ndryshimit të lëngjeve do të jetë më e ulët. Jeta mesatare e shërbimit të naftës është 10 mijë kilometra.

Një video e postuar nga Kanali AMLK do t'ju lejojë të dalloni yndyrën origjinale nga ajo e rreme.

ELF Evolution 900 SXR 5W-30

Më poshtë ne e konsiderojmë përshkrimin e sintetikës Elf Evolution të re.

Specifikimet

Cilat veti janë tipike për vajin e makinës 194839 900 SXR:

vlera e viskozitetit do të rritet nga 9.9 në 57 mm2 / s kur njësia e fuqisë së makinës ftohet nga 100 ° C në 40 ° C;
vlera e densitetit të kësaj marke të lëngut korrespondon me 0,85 g / cm3, nëse temperatura mjedisiështë 15°C;
indeksi i viskozitetit është 160;
lubrifikuesi zakonisht ngurtësohet në një temperaturë të ajrit prej -36 ° C, dhe ndezja e tij është e mundur gjatë mbinxehjes së motorit deri në 224 ° C.

Cilat makina do të përshtaten?

Cilat makina janë të mbushura me këtë vaj:

lëng i rekomanduar për makina Automjeti dhe furgona të pajisur me motorë me naftë dhe në përputhje me standardet Euro 4 dhe Euro 5;
lejohet të përdoret në makina të tjera të të gjitha llojeve të drejtimit, në veçanti, për ngarje sportive dhe të shpejtë;
lubrifikuesi është miratuar për përdorim në makinat Renault Logan dhe modele të tjera të pajisura me filtra grimcash;
krijoi aftësinë për të përmbushur kërkesat e prodhuesve të motorëve me një interval të zgjatur të ndryshimit të vajit.

Në përgjithësi, ky lëng është i përshtatshëm për t'u përdorur në tipe te ndryshme njësitë e energjisë që funksionojnë si me naftë ashtu edhe me benzinë. Kjo përfshin motorë me shumë valvula të pajisur me një katalizator dhe turbocharging.

Specifikimet dhe miratimet e vajit

Kjo yndyrë është e aprovuar për përdorim në automjetet Renault, RN0700 - Motorë Sport me 16 valvula 2 litra. Gjithashtu, vaji plotëson specifikimet:

SAE 5W30;
API SL/CF;
ACEA A5/B5.

Avantazhet dhe disavantazhet

Shkurtimisht për avantazhet e këtij lubrifikuesi:

në punë korrekte jeta e funksionimit të lëngut të motorit do të jetë më e lartë, kursimet e karburantit janë të mundshme;
një paketë inovative shtesë siguron mbrojtje efektive të njësisë së fuqisë kundër konsumit të përshpejtuar, gjë që bën të mundur rritjen e jetëgjatësisë së motorit me djegie të brendshme në tërësi;
çmimi demokratik;
për shkak të vetive të detergjentit gjatë përdorimit, përbërësit e brendshëm të motorit pastrohen nga depozitat dhe bloza.

Disavantazhi kryesor është numri i madh i falsifikimeve në treg. Nëse vendosni të blini një Elf, atëherë mbani në mend se është e lehtë të bini për një fals kur blini.

ELF Evolution Full Tech FE

Shumë pronarë makinash zgjedhin Full Tech për ndryshimin e lubrifikantëve. Sipas prodhuesit, ajo i përket kategorisë së lëngjeve me cilësi të lartë për çdo "makinë" të pajisur me sisteme katalitike pas djegies.

Një përmbledhje video nga kanali Reasonable Man do t'ju tregojë se si duket vaji i motorit i kësaj marke pas 7500 km vrapimi.

Specifikimet

Le të shohim së pari karakteristikat teknike:

parametri i viskozitetit kinematik zvogëlohet nga 72.8 në 12.2 mm2 / s nëse temperatura e funksionimit të njësisë së energjisë automatike rritet nga 40 ° C në 100 ° C;
vlera e viskozitetit është 165;
indeksi alkalik korrespondon me 7.4;
lëngu do të fillojë të ngurtësohet në sistem kur të ftohet nga -45°C dhe do të ndizet kur motori nxehet në 240°C.

Specifikimet dhe miratimet

Sa i përket standardeve bazë që plotëson ky vaj motori:

lëngu mori miratimin ACEA 2004 C4;
yndyrat rekomandohen për përdorim në makinat Renault (RN 0720), në veçanti, po flasim për automjete të pajisura me njësitë me naftë me një pajisje filtri të grimcave (në motorët 2.2 dCi, përdorimi i vajit Full Tech FE nuk lejohet).

Cilat makina do të përshtaten?

Ku lejohet të përdoret ky lëng motori:

Sipas prodhuesit, lubrifikuesi u krijua drejtpërdrejt për të përmbushur kërkesat e shqetësimeve të automjeteve për të rritur intervalet e zëvendësimit të substancës. Me të drejtën funksionimi i motorit me djegie të brendshme jeta e tij e shërbimit rritet.
Ai është i përshtatshëm për automjete të prodhimit francez, përkatësisht disa modele Renault me motorë dizel të pajisur me filtra grimcash.
Miratuar për përdorim në të gjitha "makinat e pasagjerëve" dhe furgonët që punojnë me naftë. Po flasim për makina, motorët e të cilëve plotësojnë kërkesat mjedisore të Euro 4 dhe Euro 5.

Mësoni më shumë rreth testimit të lëngjeve në video (filmuar nga kanali Piotr Tester).

Avantazhet dhe disavantazhet

Le të analizojmë avantazhet kryesore të kësaj marke vaji:

Mbrojtja efektive e mjedisit nga ndotja, kjo arrihet përmes respektimit të kërkesave mjedisore. Nëse po flasim për një motor jo të konsumuar, atëherë vaji do të përmirësojë funksionalitetin e sistemit katalitik pas djegies në tërësi. Prodhuesi garanton një ulje të vëllimit të përbërësve dhe substancave të dëmshme në gazrat e shkarkimit për shkak të vëllimit të reduktuar të përmbajtjes së hirit të sulfatit, një përqendrimi të vogël të fosforit dhe squfurit në përbërjen e lëngut. Lubrifikimi kryhet duke përdorur teknologjinë Low SAPS.
Rritja e jetës së shërbimit. Kur njësia e fuqisë është në gjendje të mirë pune, lëngu i motorit do të rrisë jetën e tij të shërbimit. Vlen të përmendet se ky produkt përputhet plotësisht me më kërkesa strikte prodhuesit e automjeteve për lubrifikantë me jetëgjatësi. Sipas të dhënave zyrtare, intervalet e ndryshimit të vajit mund të jenë deri në 30,000 kilometra për ICE-të me benzinë dhe deri në 50,000 kilometra për motorët me naftë. Kjo mundësohet nga teknologjia e qëndrueshmërisë së lartë të oksidimit të përdorur në prodhim.
Vishni mbrojtje. Lëngu karakterizohet nga vetitë e mira të temperaturës dhe viskozitetit, gjë që kontribuon në ruajtjen e përbërësve të rëndësishëm të njësisë së energjisë nga dështimi i përshpejtuar, për shkak të furnizimit të shpejtë të lubrifikantit në të gjitha kanalet. Për shkak të këtyre cilësive, arrihet edhe një reduktim i konsumit të substancës.
Pastrimi i pjesëve të motorit nga bloza dhe depozitat. Karakteristikat e detergjentit sigurojnë pastrim efektiv dhe mbrojtje e besueshme e të gjithë elementëve të motorit nga konsumimi i shpejtë për shkak të shtimit të një grupi aditivësh në vaj. Përdorimi i vazhdueshëm i lëngut të kësaj marke ju lejon të ruani pastërtinë e motorit me djegie të brendshme.

Disavantazhet përfshijnë një numër të madh falsifikimesh në treg. Për shkak të blerjes së falsifikimit, konsumatori nuk është në gjendje të vlerësojë të gjitha avantazhet e lubrifikantit. Shqyrtimet e vajit Elf 5w30 tregojnë një minus të tillë si shfaqja e zhurmës në funksionimin e motorit, si dhe trokitja kur makina operohet me një motor të ftohtë. Ndoshta kjo është për shkak të problemeve në funksionimin e njësive specifike të energjisë, ose me cilësi të dobët produkti në tërësi.

ELF Evolution 900 DID 5W-30

Sipas prodhuesit, ky lëng ka veti efektive dhe është bërë në bazë sintetike. Yndyrat janë të destinuara për përdorim në njësitë e energjisë që punojnë me naftë dhe benzinë.

Specifikimet

Konsideroni tiparet kryesore të lëngut:

viskoziteti kinematik zvogëlohet nga 69 në 12 mm2/s nëse motori nxehet nga 40°C në 100°C;
ndezja e lubrifikantit në motor do të ndodhë kur mbinxehet në 230 ° C, dhe mund të ngurtësohet kur temperatura e ajrit bie në -37 ° C;
vlera e viskozitetit është 171.

Specifikimet dhe miratimet

Vaji plotëson standardet:

ACEA A3/B4, C3;
API SM/CF;
Volkswagen 502.00/505.00/505.01.

Cilat makina do të përshtaten?

Më vete, duhet thënë për pajtueshmërinë me motorët modernë. Lëngu, sipas prodhuesit, rekomandohet për përdorim në njësitë me naftë dhe benzinë, si dhe në motorët me djegie të brendshme. kamionë. Për më tepër, përdorimi i vajit lejohet në motorët TDI të automjeteve Volkswagen që funksionojnë me naftë. Po flasim për motorë të pajisur me sisteme të injektimit të drejtpërdrejtë dhe injektorë njësi.

Avantazhet dhe disavantazhet

Le të shohim së pari përfitimet:

Nisja e lehtë e makinës në çdo kohë të vitit. Nuk duhet të harrojmë se lëngu ngrin në 36-37 gradë nën zero. Prandaj, nëse temperatura jashtë dritares është më e ulët, atëherë do të shfaqen vështirësi.
Kur punoni në kushte ngrica e fortë siguron fërkimin më të ulët të mundshëm dhe lubrifikimin e besueshëm të të gjithë përbërësve të njësisë së fuqisë gjatë një fillimi të ftohtë të motorit me djegie të brendshme.
Veshja efikase e të gjithë komponentëve të brendshëm të motorit me substancë arrihet për shkak të karakteristikave të shkëlqyera të detergjentit dhe shpërndarësit.
Mbrojtje motorike me cilësi të lartë kundër konsumimit të shpejtë. Sipas të dhënave zyrtare, kjo ndodh në fazën e furnizimit të lëngut me elementët e fërkimit.

Disa konsumatorë vërejnë plakjen e shpejtë të vajit. Me sa duket, pas 4-5 mijë kilometrash, lubrifikuesi humbet vetitë e tij. Dhe nëse makina operohet në dimër, atëherë për shkak të kësaj mangësie, bëhet e vështirë të filloni njësinë e energjisë. Si rezultat i humbjes së cilësive themelore, motori konsumohet më shpejt.

Elf Evolution 900 FT 5W30

Kjo markë e lëngjeve karakterizohet nga efikasiteti i rritur. Sipas prodhuesit, ai është i përshtatshëm në mënyrë optimale për të gjitha automjetet, pa përjashtim, që funksionojnë si me benzinë ashtu edhe me naftë. Është optimale të përdoret ky vaj në makina që nuk janë të pajisura me filtra grimcash.

Një video se si të dalloni një lëng të rremë nga origjinali është publikuar nga kanali OilTV.

Specifikimet

Parametrat bazë të vajit:

vlera e viskozitetit me një rritje të temperaturës së motorit nga 40 ° C në 100 ° C do të ulet nga 68 në 12 mm2 / s;
treguesi alkalik është 8.8 mgKOH / g;
ndezja e lubrifikantit është e mundur kur mbinxehet në 226 ° C, dhe lëngu ngurtësohet kur temperatura e ambientit bie në -45 ° C.

Specifikimet dhe miratimet

Vaji Elf FT përputhet me standardet e mëposhtme:

A3/B4 sipas specifikimit ACEA;
SN/CF sipas standardit API.

Lëngu mori tolerancat e mëposhtme:

Mercedes-Benz 229.5;
Volkswagen 502.00/505.00.

Cilat makina do të përshtaten?

Funksionimi i kësaj marke lubrifikanti lejohet në makina, pronarët e të cilave preferojnë një stil sportiv drejtimi. Rekomandohet për përdorim për të gjitha llojet e udhëtimeve si në modalitetin e qytetit ashtu edhe në autostradë.

Avantazhet dhe disavantazhet

Përparësitë:

mundësia e aplikimit në makina sportive;
pikë e ulët derdhjeje, në mënyrë që pronari i makinës të mos ketë probleme me Nisja ICE gjatë sezonit të ftohtë;
kosto e përballueshme;
karakteristika të mira larëse për të siguruar pastërtinë e përbërësve të brendshëm të njësisë së energjisë;
fillim i lehtë i ftohtë.

Sa i përket minuseve, disa konsumatorë vërejnë konsum të përshpejtuar të lëngjeve. Në vend të 10 mijë kilometrave të përshkruara, lubrifikuesi shërben 5-6 mijë. Ky pengesë mund të jetë për shkak të përdorimit të një false.

ELF Evolution Full Tech FE ELF Evolution 900 SXR Elf Evolution 900 FT

Analoge

Konsideroni analogët që mund të zëvendësojnë vajin Elf 5W30:

Total Quartz Future NFC 5W30;
lëng origjinal Mazda Dexelia Ultra 5W30;
Vaj origjinal Mazda Ultra 5W30.

Si të dalloni një fallco?

Sot mund të dallohen vetëm katër kritere, sipas të cilave lëng cilësor nga false:

Kushtojini vëmendje mbulesës. Në paketimet me vajra origjinale, skaji i tij është i lëmuar deri në një shkëlqim. Sa i përket falsifikimit, në shishe të tilla karakterizohet nga një strukturë uniforme plastike në pjesën e sipërme dhe anësore.
Shikoni hendekun midis tapës dhe vetë enës. Në origjinale, duhet të jetë afërsisht 1.5 mm. Në pako me vaj të rremë - mungon.
Buza e qoshes, e vendosur pranë qafës dhe në fund të enës, në shishe të falsifikuara ka një strukturë më të gjerë prej rreth 7 mm. Sa i përket origjinalit, ai ndodhet më afër qafës dhe karakterizohet nga një strukturë e ngushtë.
Vlerësoni vizualisht pjesën e poshtme të kutisë. Fundi i rremë ka tre vija konveks, ato janë mjaft afër njëri-tjetrit. Për më tepër, dhëmbëzimi nga buza e vetë paketimit është afërsisht 1.3 cm. Në shishet me vajra të vërtetë, këto shirita janë të vendosura më tej. Dhe distanca që ata nuk arrijnë në skajet është rreth 5 mm.

Është e pamundur të dallosh një false nga origjinali me etiketa.

Prodhuesit e falsifikuar kanë mësuar se si të bëjnë ngjitëse me cilësi të lartë. Ata përdorin pothuajse të njëjtën skemë ngjyrash si origjinali, ju mund të shihni dallimet vetëm në kushte laboratorike. Ashtu si me paketimin e vërtetë, falsifikimet kanë një kod QR.

Kostoja e vajrave

Çmimi i lëngut ndryshon në varësi të markës së tij dhe një dyqani të veçantë. Mesatarisht, kostoja e një kuti me pesë litra, pavarësisht nga modeli specifik i linjës, është rreth 2600-3300 rubla.

Vajrat francezë të motorit janë të njohur mirë për shoferët rusë. Markat si Total, Motul, Elf blihen lehtësisht nga pronarët e makinave për makinat e tyre franceze. Konsiderohet në mënyrë të paarsyeshme se produkte lubrifikante dhe makinat e prodhuara në të njëjtin vend përputhen në mënyrë optimale me njëra-tjetrën. Kjo është e vërtetë - në fund të fundit, prodhuesit e naftës udhëhiqen nga flota e vendit ku ata punojnë. Këta lubrifikantë përfshijnë lubrifikantin sintetik Elf Evolution 900 SXR, i cili ka një viskozitet prej 5W-30.

Informacioni bazë dhe produktet Elf

Zyrtarisht, marka franceze Elf u shfaq në fund të viteve '60. Për gati 30 vjet, ndërmarrja i përkiste shtetit. Vetëm në gjysmën e parë të viteve 1990 pronësia u bë e përbashkët – private dhe publike. Kjo qasje stimuloi zhvillimin e mëtejshëm të ndërmarrjes. Gjatë gjithë kësaj kohe, deri në vitin 2000, kompania duhej të konkurronte me një prodhues tjetër francez - Total. Por fati dekretoi që në fillim të shekullit të 21-të, të dyja kompanitë u bashkuan për të formuar shqetësimin TotalFinaElf. Më vonë emri u ndryshua, duke mbetur vetëm Total.

Tani Grupi Total është një nga më të mëdhenjtë në botë, për sa i përket prodhimit dhe prodhimit të derivateve të naftës ai renditet i 4-ti në botë. Koncerni zotëron rreth 30 rafineri të naftës, si dhe një pjesë në të njëjtin numër ndërmarrjesh që prodhojnë produkte të gatshme për konsumatorët. Lubrifikantët ofrohen nën dy emra markash - Total dhe Elf. Vaj makine Elf prodhohet në një gamë të gjerë, të të gjitha llojeve - sintetike, gjysmë sintetike, minerale.

Më parë, deri në vitin 2014, u prodhuan tre familje kryesore - Solaris, Excellium dhe Evolution. Në vitin 2014 u bë një riemërtim. Tani lubrifikantët për motorët prodhohen në dy familje - Evolution dhe Sporty. Ato përzierje të ulëta të hirit (Low SAPS) që shiteshin më parë si seria Solaris tani janë vaj Elf Evolution Full-Tech. Lubrifikantët Excellium u shndërruan në Evolution 900 - varietete FT, CRV, NF, DID dhe SXR, me tregues të ndryshëm të temperaturës dhe viskozitetit. Lubrifikantët e linjës Sporti nuk kanë ndryshuar emrat.

Më vete, mund të vërehen ndryshimet në vajra gjysmë sintetikë. Evolution 700 gjysmë sintetike është emri i ri për serinë e vjetër Competition. Lubrifikantët mineralë janë bërë grupi Evolution 500.

Avantazhet dhe disavantazhet

Seria Elf Evolution SXR 5W30 - mjaft e njohur lubrifikant. Si çdo produkt, ai ka të vetin tipare pozitive, si dhe disa negative. Le të fillojmë me të këqijat:

Ka shumë falsifikime në treg. Nga njëra anë, kjo flet për cilësi të mirë dhe kërkesa për këto produkte. Nga ana tjetër, dëmton imazhin e kompanisë. Njerëzit që blenë produkte të falsifikuara dhe panë efektin e tij në motor, nuk do të blejnë më vaj Elf.
Kostoja e vajrave Elf 5W30 lë shumë për të dëshiruar. Jo çdo pronar makine është gati të paguajë atë lloj parash për vaj, veçanërisht pasi ka shumë vlerësime negative në internet nga shoferët që blenë një lubrifikant të rremë.
Përzierja e vajit ka probleme me ndezjen e motorëve në ngrica të rënda.

Sidoqoftë, ata që përdorin produktin origjinal, pa ndjekur falsifikimet më të lira, e vlerësojnë këtë lubrifikant:

Elf Evolution 900 SXR është një vaj që kursen energji.
Ka veti të mira larëse, ndërsa largon depozitat e karbonit, skorjet, llumrat dhe depozitat e llakut.
lëng me vaj mjaft rezistent ndaj proceseve oksiduese të shkaktuara nga produktet e djegies. Prandaj, intervali midis zëvendësimeve mund të zgjatet.

Ju mund të zbuloni një pamje të detajuar se cilat karakteristika ka ky lubrifikant. Mjafton të analizohet përbërja e tij, e gjetur si rezultat i testeve dhe analizave.

Rezultatet e testit

Nëse shikojmë rezultatet e analizës spektrale, mund të themi se vaj bazëështë një përbërje HC-sintetike e marrë nga vaji duke përdorur teknologjinë katalitike të hidrokrackingut. Ky përfundim konfirmon indeksin e viskozitetit, i cili është në një nivel mesatar prej 162. Është e mundur që të mos jetë shtuar shumë trashës viskoziteti polimer. Kështu, diapazoni i temperaturës në të cilin përzierja e vajit mund të funksionojë është mjaft e mjaftueshme për të gjitha stilet e drejtimit, por është më mirë të mos abuzoni me sportet.

Viskoziteti kinematik dhe dinamik korrespondon me kufijtë e 5W30 të deklaruar. Pika e derdhjes është -42 ° C, kështu që në minus 30 gradë motori duhet të fillojë pa probleme. Numri bazë (TBN) është 10 mg KOH për 1 g - një tregues shumë i mirë që përcakton qëndrueshmërinë antioksiduese të lëngut motorik dhe cilësitë e mira të larjes. Një konfirmim i qartë se yndyra do të shërbejë për një kohë të gjatë pa ndryshuar karakteristikat e saj themelore. Numri i acidit (2,33 10 mg KOH për 1 g) është i vogël, gjë që është e mirë - do të rritet shumë gjatë funksionimit të lubrifikantit.

Sasia e hirit të sulfatuar (1.12%) konfirmon se kemi para nesh një hi të plotë klasik. Kjo do të thotë që për motorët me naftë të pajisur me filtra bloze, si dhe për motorët e tjerë me katalizatorë gazi me djegie 3-fazore, ky vaj nuk rekomandohet. Ne te njejten kohe lëng lubrifikues prodhuesi rekomandon për motorët me naftë me injeksion të drejtpërdrejtë ( hekurudhor të përbashkët), si dhe për të gjithë motorët me turbo dhe me shumë valvula.

Nuk ka modifikues të fërkimit të bazuar në molibden organik. Nga ana tjetër, është shtuar një paketë e fuqishme kundër konsumit dhe kundër korrozionit të aditivëve ZDDP bazuar në përbërjet e fosforit (980) dhe zinkut (1081). Për momentin, ky është "ilaçi" më i mirë për konsumimin e motorit. Ka pak bor (98) që përdoret në pastrimin e motorit si shpërndarës pa hi. Niveli i kalciumit është tradicionalisht i lartë (2706) - në fund të fundit, është e nevojshme të lani dhe pastroni motorin nga depozitat e skorjes, blozës dhe llakut. Kjo do të thotë se aditivë neutralizues modernë dhe efektivë - detergjentë, salicilate kalciumi - janë futur në përbërjen e lubrifikantit.

Standardet ndërkombëtare kanë përcaktuar specifikimet për Elf Evolution Series 900 SXR 5W 30. API i vlerësoi klasat e tij si SL/CF. Shoqata Evropiane e Prodhuesve ACEA ka përcaktuar nivelet A5/B5.

konkluzioni

Në të gjitha aspektet, ky është një "mesatar" i fortë. Asgjë e veçantë midis të ngjashmeve Vajra HC-sintetike nuk bie në sy. Intervali midis zëvendësimeve është standard për Evropën - 15 mijë kilometra. Kur operohet në Rrugët ruse dhe mbushja me karburantin tonë do të duhet të ndryshohet pas 7-8 mijë km. Kur blini, nuk duhet të harroni se duhet të blini vaj motori nga tregtarët zyrtarë ose dyqane të mëdha të specializuara. Mos u tundoni nga çmimet e ulëta dhe blini një produkt në treg.

Në vitin 2003, kompania franceze e naftës dhe gazit Total formoi strukturën e saj dhe nuk e ka ndryshuar deri më sot. Aktualisht është organizata e 4-të e këtij lloji në botë. Përpara formimit përfundimtar, kompania kaloi një rrugë të vështirë ndryshimesh strukturore.

Total, i quajtur atëherë Total Fina, u bashkua për herë të fundit me një kompani tjetër franceze, Elf Aquitaine, në vitin 2000. Pas bashkimit, u shfaq marka e lubrifikantëve motorikë Elf.

Vaji i motorit dhe transmisionit Elf tani është i njohur gjerësisht në Rusi. Këta lubrifikantë përdoren jo vetëm individët. NGA furnitorët zyrtarë organizata të ndryshme private dhe publike operojnë në Federatën Ruse.

Karakteristikat teknike të vajrave ELF

Si çdo produkt përfaqësues i madh dhe markave të famshme, vajrat e motorit dhe të transmisionit Elf kanë në gamën e tyre lubrifikantë të përshtatshëm për makina të ndryshme të prodhuara më parë dhe të prodhuara aktualisht.

Le të shqyrtojmë shkurtimisht karakteristikat globale të pranuara përgjithësisht të lubrifikantëve në lidhje me produktet Elf.

Klasifikimi SAE

Sa i përket lubrifikantëve Elf, gjithçka është e thjeshtë këtu: ekzistojnë të gjitha kombinimet e mundshme të treguesve të viskozitetit të dimrit dhe verës. Por jo të gjitha opsionet janë të lehta për t'u gjetur.

Klasifikimi i vajit të kukudhit sipas CAE

Për shembull, vajrat motorikë sintetikë sportivë Elf me një klasë SAE 0W-20 janë shumë të rralla. Në të njëjtën kohë, Elf ofron lubrifikantë motorikë me parametrat më të njohur të viskozitetit, për shembull, 5V-40, në një gamë të gjerë për çdo lloj motori.

Lubrifikantët e përshtatshëm për këtë klasifikim janë të përshtatshëm për makina të vjetra dhe madje të vjetruara të cilësisë së mirë dhe makina moderne.

Klasifikimi API

Për shembull, për motorët me benzinë makineritë e vjetëruara, është e lehtë të merret vaji SH i klasës Elf sipas API. Do të jetë uji mineral më i thjeshtë i lirë me një grup minimal aditivësh, por me një bazë cilësore. Sintetikë Elf ka klasat e fundit API për automjetet me benzinë dhe me naftë.

Klasifikimi ACEA

Shoqata Evropiane e Motoristëve vlerëson pothuajse të gjithë lubrifikantët Elf, qofshin ato 100% sintetikë ose gjysmë sintetikë. Për motorët me benzinë, shumica dërrmuese e vajrave i caktohet klasës A3, për motorët me naftë - B3 dhe B4. Lubrifikantët nga Total kanë gjithashtu toleranca të tjera që janë më pak të zakonshme.

Miratimet e prodhuesve të automjeteve

Ndryshe nga markat e tjera globale, vajrat Elf nuk mund të mburren me një listë mbresëlënëse të miratimeve nga prodhuesit e automjeteve. Shpesh në kuti mund të gjeni 3-5 shenja në kalimin e testeve në laboratorët e prodhuesve të automjeteve.

Këto janë kryesisht shqetësime evropiane si Mercedes, Volkswagen dhe Renault. Vajrat prodhohen veçmas, të cilat janë krijuar posaçërisht për motorët e industrisë franceze të automobilave.

Në përgjithësi, lubrifikantët nën markën Elf janë vendosur si produkte cilësore nga kategoritë e çmimeve të mesme dhe të larta. Përdorimi i gjerë i vajrave Elf në Rusi është kryesisht për shkak të një raporti të balancuar çmim / cilësi.

Avantazhet dhe disavantazhet

Si çdo markë, pavarësisht nga cilësia dhe reputacioni i saj, vajrat motorikë Elf kanë avantazhe dhe disavantazhe. Le të largohemi nga skema tradicionale dhe të fillojmë me disavantazhet.

Një përqindje e lartë e falsifikimeve në treg, të cilat shpesh shishen në bombola të cilësisë së lartë, gjë që ndonjëherë nuk lejon as profesionistët t'i identifikojnë me një shkallë të lartë probabiliteti.
Disa prodhues të mëdhenj, cilësia e produktit të të cilëve është disi e ndryshme (madje edhe me toleranca identike, vetitë e konsumit të vajit mund të ndryshojnë, por jo në mënyrë kritike).
Subjektivisht, shumë shoferë besojnë se çmimi për cilësinë e ofruar është shumë i lartë. Sidomos në sfondin e lubrifikantëve vendas që janë ndezur kohët e fundit.
Përparësitë e vajrave të konsideruar janë më të mëdha se disavantazhet. Sidoqoftë, të gjitha avantazhet vlejnë vetëm për lubrifikantët origjinalë Elf.
Një gamë e gjerë e. Ju mund të zgjidhni vaj Elf për pothuajse çdo motor dhe për çdo kusht funksionimi.
Rrjeti i zhvilluar i tregtarëve. Nëse dëshironi të blini me garanci produkte origjinale nga Total është e mundur në pothuajse çdo rajon të Federatës Ruse.
Cilësi e qëndrueshme. Informacion që dikush ka marrë sinqerisht keq vaj origjinal Elf është i vështirë për t'u gjetur. Të gjitha problemet fillojnë me blerjen e mallrave të falsifikuara në dyqane me një reputacion të dyshimtë.
Ndërveprim i mirë me sistemet e trajtimit të gazit të shkarkimit. Aditivët në lubrifikantët Elf kanë një përbërje të ekuilibruar për të punuar konvertuesit katalitikë dhe filtrat DPF. Natyrisht, me lejen e duhur.
të qëndrueshme punë e gjatë Vajrat e Elf në motorët që funksionojnë me ngarkesa të rritura. Ndryshe nga disa lubrifikantë të tjerë, baza e produkteve Elf është e cilësisë së lartë, pavarësisht nëse është ujë mineral apo sintetik. Vaji përmbush në mënyrë të qëndrueshme burimin e tij dhe nuk kërkon zëvendësim të hershëm për shkak të degradimit të përshpejtuar.

Për meritat, disa pronarë makinash i atribuojnë gjithashtu një reduktim të konsumit të mbetjeve në motorët me një kohë të qëndrueshme funksionimi. Ndërsa disa lubrifikantë të tjerë digjen mjaft shpejt dhe ju duhet të mbushni vazhdimisht, vajrat Elf nuk vuajnë nga kjo pengesë.

Megjithatë, mund të gjendet edhe këndvështrimi i kundërt. Prandaj, ne nuk do t'ia atribuojmë këtë artikull as avantazheve apo disavantazheve.

Linjat e njohura të naftës të Elf

Nuk ka kuptim të rendisni të gjithë gamën e produkteve Total, sepse mund të gjeni pothuajse çdo vaj motori Elf me çdo karakteristikë. Ne do të përshkruajmë vetëm në në terma të përgjithshëm linja popullore.

Elf Evolution Full-Tech

Vaj motorik 100% sintetik me rritje cilësitë operacionale. Ka veti të larta mbrojtëse, presion ekstrem, antioksidues dhe kursim energjie. Mjaft e shtrenjtë. Përdoret kryesisht për makina të reja. Ai shkon mirë me motorët e ndërtuar sipas standardit EURO-6. E disponueshme vetëm në formatin 5W-30.

Evolution 900

Lubrifikantë sintetikë me cilësi të lartë. Ato prodhohen në një gamë shumë të gjerë treguesish të viskozitetit (nga 0W-20 në 10W-60). Varianti i serisë 900 Elf 5W-40 është më i popullarizuari në Federatën Ruse.

Evolution 700

Gjysmë-sintetikë e mirë, e besueshme. E shkëlqyeshme për shumicën makina shtëpiake dhe makina te huaja me kilometrazh. Ashtu si seritë e mëparshme, prodhohet në një gamë të gjerë viskozitetesh.

Evolution 500 (400,300)

Një linjë lubrifikantësh të mirë mineral. Fushëveprimi: i përdorur ose makinë retro me motorë jo modest. bazë e mirë, grup minimal aditivët dhe kostoja e ulët lejuan që këto vajra të gjenin blerësin e tyre.

Totali gjithashtu prodhon vajra ingranazhesh. Megjithatë, këtu të tilla zgjedhje e gjerë, si në lubrifikantët motorikë, nr.

Si të dalloni një fallco

Vajrat e falsifikuar të motorëve Elf janë një nga problemet më serioze për produktet e kësaj marke. Sipas disa informacioneve, të paktën 3 fabrika nëntokësore prodhojnë produkte të falsifikuara.

Një përfundim i ngjashëm u bë në bazë të analizës së falsifikimeve ekzistuese. Për më tepër, është e vështirë të dallosh një falsifikim me cilësi të lartë nga origjinali. Vetëm falsifikimet e ekzekutuara në mënyrë të turpshme mund të identifikohen vetë.

falsifikimet kanë vija në fund

Pra, disa shenja me të cilat mund të dalloni një vaj të rremë Elf.

Kapak. Deri tani argumenti më i fortë. Në origjinal, skaji i kapakut është i lëmuar në një shkëlqim në sfondin e vrazhdësisë së përgjithshme. Sipërfaqja e saj është pak konveks. Kapaku nuk përshtatet fort në bazën e kutisë, por me një hendek të vogël prej 1,5-2 mm. Pas zhbllokimit, unaza mbrojtëse mbetet në qafë.
Në origjinal, tre vija paralele në pjesën e pasme të pjesës së poshtme të kutisë nuk i arrijnë skajet me rreth 5-7 mm.
Në një të rreme, etiketa e përparme është ngjitur shtrembër dhe ka defekte të dukshme. Ngjitësja e pasme e dyfishtë nuk ndahet, ose ndahet me vështirësi. Teksti poshtë është i shtypur keq.
Në një kuti të falsifikuar, në zonën e shkallës matëse, baticat e relievit të kutisë dalin më shumë se 5 mm.

Si të dalloni vajin e rremë duke përdorur shembullin e dy bombolave në këtë video

Sot, një mënyrë pak a shumë e besueshme për të dalluar mallrat e falsifikuara është të ekzaminoni me kujdes kapakun. Momentet e mbetura shfaqen vetëm në falsifikime shumë të këqija.

Kur blini vajra motorikë Elf, gjëja më e rëndësishme është të mos hasni në një produkt të rremë. Më tej, algoritmi i përzgjedhjes nuk ndryshon nga procedura standarde. Në rastin e lubrifikantëve Elf, ekziston një varësi e natyrshme në markat botërore: sa më i lartë të jetë çmimi, aq më i lartë është cilësia.

Procedura e përzgjedhjes nënkupton respektimin e kushteve të mëposhtme:

viskoziteti i nevojshëm për një klimë të caktuar;
pajtueshmëria me miratimet e prodhuesit sipas API, ACEA ose ILSAC;
disponueshmëria e rekomandimeve dhe miratimeve;
vlerësimi i bazës së nevojshme për një motor të caktuar (bazë sintetike, gjysmë sintetike ose minerale).

Pajtueshmëria me këto rregulla të thjeshta do t'ju lejojë të zgjidhni vaj esencial Elf për makinën tuaj.

Elf - vaj motori cilësi më të lartë. Kompania prodhuese ka në arsenalin e saj shumë vajra motorikë të etiketuar 5W30. Po flasim për lubrifikant motorik që mund të përballojë çdo ngarkesë dhe është i shënuar - ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30.

Përshkrim

Lubrifikant sintetik i prodhuar sipas Teknologji moderne me shtimin e aditivëve superiorë - ja çfarë është ky vaj. Ka karakteristika teknike të përmirësuara, të cilat janë kombinimi optimal i gjithçkaje që i nevojitet çdo makine moderne për t'i shërbyer me besnikëri pronarit të saj për shumë vite.

Bombola me vaj motori për 1 dhe 4 litra.

Karakteristika kryesore e këtij produkti është aftësia e tij për të siguruar kursim të karburantit. Sa do të kursehet varet nga karakteristikat individuale të makinës, kushtet e saj të funksionimit dhe lloji i karburantit. Sidoqoftë, shumë shoferë vërejnë se kjo është vërtet e dukshme.

Edhe vetë vaji konsumohet shumë, shumë ekonomikisht. Pra, ai avullon dobët dhe praktikisht nuk shpenzohet në blozë; gjatë funksionimit, do të duhet të shtohet vetëm në raste ekstreme. Zakonisht vëllimi i mbushur i substancës është i mjaftueshëm për të gjithë intervalin e zëvendësimit. Dhe ai është afatgjatë.

Në të njëjtën kohë, gjatë gjithë intervalit, karakteristikat e vajit mbeten të pandryshuara: viskoziteti, presioni, rrjedhshmëria, lubriciteti. Kjo siguron kryesisht ndezje të lehtë dhe shpërndarje të shpejtë të lubrifikantit në një motor të ftohtë, edhe nëse makina e ka kaluar natën jashtë.

Kuti plastike me 5 litra vaj.

Vaji gjithashtu përballet mirë me nxehtësinë dhe mbinxehjen e motorit, por jo në vlera kritike. Nuk oksidohet dhe është i qëndrueshëm në temperaturë.

Më vete, vlen të përmenden aftësitë pastruese dhe shpërndarëse të vajit. Duke hequr në mënyrë efektive depozitat e karbonit dhe duke parandaluar formimin e tyre të mëtejshëm, ky produkt siguron lubrifikimin veçanërisht të besueshëm dhe uniform dhe një reduktim të ndjeshëm të fërkimit. Kjo është e nevojshme për të zvogëluar konsumin dhe për të zgjatur jetën e motorit. Dhe aftësia për të shpërndarë (mbajtjen e grimcave të blozës në pezullim) parandalon bllokimin e valvulave dhe filtrave, ruan pastërtinë dhe performancën e tyre.

Zbatueshmëria

Vaji sintetik i motorit Elf Evolution 900 SXR 5W30 është projektuar për të përmbushur kërkesat e një game të gjerë makina moderne. Është i pajtueshëm si me naftë ashtu edhe me motorët me benzinë. Përfshirë shumë valvula, turbocharged, me injeksion direkt dhe indirekt të karburantit, me konvertues katalitik dhe turbocharging. I përshtatshëm për makina, kamionë të vegjël dhe furgona të lehta.

Ka miratimin e autoprodhuesit Renault. Ai rekomandon përdorimin e këtij vaji në versionet sportive të makinave të tij.

Kjo nuk është për t'u habitur. Në fund të fundit, ky vaj shfaqet veçanërisht mirë në kushte ekstreme. shpejtësi të lartë dhe gara sportive. Përballon çdo ngarkesë, duke siguruar mbrojtje të besueshme të motorit në çdo kusht.

Megjithatë, kjo nuk do të thotë se mund dhe duhet të përdoret vetëm nga ata që duan të ngasin makinën dhe të konkurrojnë. Jo, ky vaj është vërtet universal dhe është mjaft i zbatueshëm për adhuruesit e drejtimit të matur. I përshtatshëm si për veshje urbane ashtu edhe për jashtë.

Specifikimet

Lubrifikuesi i motorëve ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30 rekomandohet për përdorim nga shumë specialistë, pasi është projektuar për përdorim në motorët modernë.

Specifikimet e vajit ELF EVOLUTION 900 SXR 5W30:

Miratimet dhe specifikimet

Lubrifikuesi i motorit Elf 5W-30 ka miratime dhe specifika të veçanta. Pra, le të shohim ato kryesore:

ACEA: A5/B5;
API: SL/CF.

Miratimet e prodhuesit të automjeteve: RENAULT Benzin RN0700 (përveç motorëve 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault Sport, V6 Renault Sport).

Mbushja e vajit në motor.

Formulari i publikimit dhe numrat e artikujve

194832 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 1L
194839 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 5L
194780 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 60L
194782 ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30 208L

Avantazhet dhe disavantazhet

Si çdo vaj tjetër motori, ELF 900 SXR 5W30 ka një numër pozitiv dhe një cilësi negative, megjithëse konsiderohet si kategoria më e lartë. Konsideroni cilësitë kryesore pozitive të Elf 5W30:

sigurimi i kursimeve të konsiderueshme të karburantit;
mbrojtje e shkëlqyer e motorit kundër konsumimit, një reduktim i ndjeshëm i fërkimit;
rezistenca ndaj oksidimit termik;
ruajtja e cilësisë së vajit edhe në kushtet më të rënda të funksionimit dhe situatat ekstreme;
interval i gjatë zëvendësimi;
konsumi i ulët i mbetjeve, përdorimi ekonomik;
zgjatja e burimit dhe periudha e shërbimit të pandërprerë të motorit.

Siç tregojnë rishikimet e shumta të pronarëve të makinave, disavantazhet e këtij produkti kur përdorimin e duhur nr. E vetmja gjë që shqetëson është një numër i madh falsifikimesh.

Falsifikimet: rregullat e ndryshimit

Vaji i falsifikuar i motorit mund të shkaktojë dëme serioze në motor. Megjithatë, për ta dalluar atë, nuk është e nevojshme të bartet lëngu për analizë në laborator. Mjafton të ekzaminoni me kujdes kutinë pas blerjes. Këtu janë disa shenja që do të ndihmojnë në identifikimin e një false:

Dallimi midis vajit të motorit origjinal dhe atij të rremë.

shumë e fortë, kuti plastike "lisi";
i ashpër, me mbulesë brinjësh të pabarabartë;
grisje kur përpiqet të hapë etiketën e saj me dy shtresa;
shkallë matëse transparente, "lakuar" në fund të kutisë;
unazë mbrojtëse, e hequr së bashku me kapakun.

Përveç kësaj, njeriu duhet të jetë vigjilent cilësi të dobët performanca e paketimit në tërësi, gjurmët e hapjes, mungesa e informacionit të nevojshëm. Etiketa origjinale përmban gjithmonë karakteristikat kryesore, adresën e prodhuesit, numrin e telefonit të kontaktit, kodin e artikullit ose produktit, tolerancat bazë, specifikimet dhe miratimet. Gjithashtu, data e mbushjes duhet të aplikohet me lazer, që do të thotë se nuk mund të fshihet apo lyhet.

konkluzioni

Vaji i motorit ELF EVOLUTION 900 5W30 është një lubrifikant universal i motorit që është i përshtatshëm si për motorët me benzinë ashtu edhe për motorët me naftë. Me karakteristika të larta teknike, mund të mbrojë në mënyrë efektive çdo motor për të gjithë periudhën e përdorimit.