Hidhni vaj të ri në motorin SUV Opel AntaraËshtë mjaft e mundur në shtëpi. Pronarët të kësaj makine janë të vetëdijshëm për avantazhet dhe disavantazhet e Antara-s, por në të njëjtën kohë, ata ende shpesh bëjnë pyetje në lidhje me vetë-shërbim. Pra, përveç parametrave për zgjedhjen e vajit dhe prodhuesit më të mirë, shumë njerëz janë të shqetësuar për vëllimin e naftës që derdhet.
Periudha e zëvendësimit materialet harxhuese dhe vëllimi i vajit janë të ndërlidhura karakteristikat e performancës. Sipas të dhënave zyrtare, vaji në motorin e një SUV të njohur ndryshohet çdo 10 mijë kilometra. Sidoqoftë, në kushte të vështira operimi, rregullore të tilla mund të konsiderohen të kushtëzuara, sepse klima specifike ndikon negativisht vetitë e dobishme vaj, dhe ai bëhet i papërdorshëm më shpejt. Në këtë drejtim, do të kërkohet zëvendësim më i shpeshtë - për shembull, pas 7 mijë kilometrash. Le të përmendim disa faktorë për shkak të të cilëve vaji do të bëhet i papërdorshëm përpara afatit:
Përdorim i vazhdueshëm jashtë rrugës, ngarkesa të rënda
- Mosrespektimi i rregullave të trafikut
- Ngarje e rregullt shpejtësi të lartë, manovra të mprehta
- Klima e ndryshueshme ndryshime të vazhdueshme temperaturat
- Rrugë me pluhur, asfalt i thyer etj.
Secili nga faktorët e mësipërm ndikon shumë jo vetëm në besueshmërinë e motorit, por edhe në të gjithë automjeti. Çdo SUV i nënshtrohet ngarkesave të shtuara, dhe për këtë arsye zëvendësimi i shpeshtë vaji nuk mund të shmanget. Prandaj, do të ishte mirë të kontrolloni paraprakisht vëllimin dhe gjendjen e materialeve harxhuese.
Kontrollimi i volumit dhe gjendjes
Ne nxjerrim shiritin dhe vlerësojmë nivelin dhe gjendjen e substancës. Pra, nëse lëngu është ende i pastër, atëherë nëse niveli është i pamjaftueshëm, thjesht shtoni pak vaj të freskët dhe filloni funksionimin e mëtejshëm. Megjithatë, vetëm shtimi i vajit mund të mos jetë i mjaftueshëm nëse zbulohen simptomat e mëposhtme:
- Vaji përmban copa metalike dhe sedimente në formën e depozitave të baltës
- Vaji mban erë të djegur
- Vaji ka ngjyrë kafe të errët
Këto shenja tregojnë gjurmë të konsumit mekanik të pjesëve. Në një situatë të tillë, do t'ju duhet të kulloni vajin e vjetër, të shpëlani motorin dhe vetëm atëherë të mbushni vaj të ri.
Vëllimi i vajit
Vëllimi i lëngshëm për diapazoni i motorit Opel Antara varet nga zhvendosja e termocentralit. Gama e motorëve Opel Antara përfshin motorët me benzinë 2.0, 2.2, 2.4 dhe 3.0 litra. Ata konsumojnë përkatësisht 6.2, 5.6, 4.7 dhe 7.4 litra vaj të ri.
Sasia e nevojshme e vajit në shtëpi mund të shtohet kur zëvendësim i pjesshëm vajra Për rezultati më i mirëËshtë më mirë ta kryeni këtë procedurë disa herë derisa lëngu i pastër të dalë nga motori. Kjo do të thotë që vaji i ri ka zëvendësuar atë të vjetër, motori është pastruar plotësisht dhe tani mund të mbushni lëng të ri në vëllimin e specifikuar. Kështu, ju mund të kurseni në një procedurë të shtrenjtë.
Zgjedhja e vajit për Opel Antara
Opel rekomandon mbushjen e një motori SUV me vaj me një shkallë viskoziteti 5W-30. Kjo është më performancë optimale, të cilat duhet të ndiqen kur blini origjinalin, si dhe një vaj analog. Pra, në rastin e fundit, mund t'i kushtoni vëmendje markave të njohura ruse Lukoil, Rosneft, G-Energy, si dhe kompanive të importuara Castrol, Shell, Kixx dhe të tjerë.
Crossover kompakt Opel Antara u prezantua në treg në 2006 dhe u ndërpre në 2017. Bazuar në veçoritë e dizajnit, Opel Antara mund të ndahet në dy gjenerata, deri në vitin 2011 e më vonë, megjithëse prodhuesi e quan rivendosjen e një ndryshimi në trup, motorë dhe kuti ingranazhesh. Gjenerata e parë dhe e dytë ndryshojnë ndjeshëm në rekomandimet e lubrifikantit. Që nga viti i modelit 2007, është propozuar përdorimi i vajrave me Miratimi i Opel-it GM-LL-A-025 dhe B-025 në benzinë dhe motorët me naftë përkatësisht. Vaji Liqui Moly i plotëson plotësisht këto kërkesa. Ky është një viskozitet i plotë, sintetik NS me alkaline të lartë vaj makine. Ofron jetëgjatësi të gjatë të motorit në përputhje me kërkesat e Opel.
Në vitin 2010, u prezantua një miratim i unifikuar për vajrat motorikë General Motors Tregu evropian - dexos 2™, për benzinë dhe makina me naftë. Prandaj, dexos 2™ u përfshi menjëherë në rekomandimet për Opel Antara. dexos 2™ duhet të përdoret në motorët me naftë Motorët Opel Antara që nga viti 2011 filtrat e grimcave, por pronarët motorët me benzinë ekziston një zgjedhje për të përdorur dexos 2™ ose vaj me miratimin e vjetër GM-LL-A-025. Vajrat dexos 2™ janë vajra me viskozitet të plotë, me pak hiri, të klasës së ulët SAPS, bazuar në klasifikimin ACEA C3. Këto vajra kanë një paketë të veçantë aditiv me sasi të reduktuar të squfurit, fosforit dhe zinkut, alkalinitet të reduktuar dhe përmbajtje të hirit sulfat. Vaji Liqui Moly është i licencuar si dexos 2™ - një vaj motori sintetik HC me karakteristika të përmirësuara të temperaturës së ulët, i pajtueshëm me filtrat e grimcave dhe rrit jetëgjatësinë e motorit në përputhje me kërkesat e Opel. Gjithashtu, konsumatori mund të përdorë vaj motori plotësisht sintetik Liqui Moly që plotëson kërkesat e dexos 2™. Sintetika e plotë i reziston në mënyrë efektive proceseve të degradimit të vajit motorik, i njohur si "murtaja e naftës". Përveç kësaj, sintetika e plotë e bazuar në PAO (polialfaolefina) siguron konsum të ulët, pastërti motori dhe veti të shkëlqyera në temperaturë të ulët.
Vaj në Kambio manuale Opel Antara konsiderohet një vaj "jetë", që do të thotë se duhet të shqetësoheni për zëvendësimin e tij kur kilometrazhi i makinës i kalon 200,000 km. Në transmetimin manual Opel Antara të çdo gjenerate, lëngu i transmisionit është i mbushur vaj SAE 75W-90 GL4. Këto kërkesa plotësohen nga vaji sintetik i marsheve. Kuti automatike transmetimet deri në vitin 2011 viti model kërkohet ATF JWS 3309, të cilit i korrespondon Liqui Moly. Por që nga viti 2011, kërkohet ATF me viskozitet të ulët Dexron VI, i cili korrespondon me lëngun sintetik me viskozitet të ulët Liqui Moly - NS për transmetimet automatike të gjeneratave më moderne. Promovon ekonomi të konsiderueshme të karburantit dhe normalizon funksionet e ndërrimit të marsheve.
Meqenëse burimi i pajisjeve varet drejtpërdrejt nga përdorimi materialet operative, pyetja se çfarë vaji duhet mbushur në Opel Antara , dhe deri në çfarë mase, larg të qenit boshe. Shumë pronarë makinash duan të dinë përgjigjen për këtë.
Crossover i Opel-it, i cili u shfaq në tregu i automobilave në vitin 2006 dhe quhet Antara, mund të konsiderohet një mëlçi e gjatë. Shitja e tij vazhdon edhe sot. I gjerë dhe makinë e besueshme, karakteristikat e të cilave janë tërheqëse për blerësit potencial, është përhapur në vende të ndryshme.
Në varësi të versionit, Opel Antara është e pajisur me disa opsione termocentralet. Gjatë viteve të prodhimit, këta motorë janë modifikuar disa herë, siç dëshmohet nga shkronjat e reja të shtuara në shenjat e tyre të fabrikës. Por përmirësimet e bëra nuk ndikuan në kërkesat për lubrifikantë. Duhet të kuptohet se vetëm nëse motori është i mbushur me vaj cilësor, Antara do të zgjasë shumë.
Pa hyrë specifikimet dhe detajet, ne do të shqyrtojmë vetëm standardet e vajrave motorikë të rekomanduar për përdorim në Opel Antara dhe vëllimin e vajit të derdhur në sistemin e lubrifikimit.
Vëllimet e karburantit
Njësitë e fuqisë së benzinës. Ato janë me interes për klientët që janë kryesisht të interesuar karakteristikat dinamike makinë, dhe nuk duan të marrin përsipër rreziqe të caktuara që lidhen me funksionimin në vendin tonë të motorëve që përdorin karburant dizel si lëndë djegëse.
- Z Shuma e plotë mbushja e sistemit të lubrifikimit - 4,5 litra.
- A 24 – Vëllimi standard i karterit është 4,5 litra. Por ka konfigurime ku vëllimi i sistemit të lubrifikimit është rritur në 4.7 litra.
- Z 32 është më i fuqishmi nga ato të përfshira në konfigurim, njësia e fuqisë. Me të njëjtat standarde lubrifikantët, si vëllezërit e tij më pak të fuqishëm, do t'ju duhet ta mbushni me 7.4 litra vaj motori.
Në të gjitha modelet Opel Antara, niveli i vajit kontrollohet nga një shirit. Ai nuk duhet të lejohet të dalë jashtë kufijtë e lejuar. Kur motori është në punë, lubrifikuesi mund të digjet dhe konsumi i tij brenda 0.6 litra për mijë kilometra konsiderohet normal.
Më e rëndësishme se marka
Kur pyesin se çfarë lloj vaji motori duhet të derdhni në një Opel Antara, shumë kanë parasysh një prodhues specifik. Pavarësisht se çfarë thonë përfaqësuesit e shërbimit, në shumicën e rasteve nuk ka rëndësi kur zëvendësohet. Nuk është aq i rëndësishëm prodhuesi i lubrifikantit, por nëse produkti i plotëson standardet e kërkuara. Natyrisht, preferenca duhet t'u jepet markave, reputacioni i të cilave është pa dyshim. Dhe sigurisht që nuk duhet të përdorni vaj motori nga ndonjë furnizues ekzotik në Opel Antara-n tuaj. Në këtë rast, mund të gjendeni në një situatë ku thjesht nuk ka asgjë për të shtuar - në fund të fundit, produktet nga kompani të ndryshme, edhe nëse plotësojnë të njëjtat standarde, janë të papranueshme për t'u përzier. Por përndryshe, pronari i makinës është i lirë në zgjedhjen e tij.
