Rishikimi i përditësuar i Opel Zafira Tourer. Të gjitha modifikimet përfshijnë:

Paraqitjet version i ri Mezi prisja Opel Zafira 2016 2017. Ishte interesante të dihej se çfarë ndryshimesh kanë ndodhur në gjeneratën e tretë të modelit Zafira. Përmbajtja Ndryshimet e jashtme të brendshme Motorët e disponueshëm Konkurrentët Përfundim Ky minibus familjarështë veçanërisht e popullarizuar në mesin e rusëve. Dhe çështja këtu nuk është në një pamje interesante, elegante, por në cilësitë e shkëlqyera që zotëron e reja. Unë sugjeroj të futemi më thellë në analizë.

Dizajni i trupit të ri Opel Zafira

Shfaqja e makinës nuk ishte një surprizë e madhe. Nga jashtë mund të themi menjëherë se makina është bërë më e relaksuar. Tani nuk ka drita të përparme - bumerang.

Pjesa e trupit nuk ka asnjë vijë të paharrueshme. Imazhi është mjaft harmonik, por në të njëjtën kohë, "i mërzitshëm". Të dallojë model i ri nga ai i mëparshmi është mjaft realist.

Pika kryesore dalluese është fakti se optika dhe dritat e mjegullës nuk janë më një njësi e vetme. Grila e rreme e radiatorit e vendosur poshtë është bërë më e ngushtë, dhe ajo e vendosur sipër tani është zbukuruar me edhe më shumë krom.

Harqet e rrotave duken mjaft madhështore. Përveç të gjitha sa më sipër, çiklistët do të jenë gjithashtu të lumtur, sepse sistemi mbajtës i ngarkesës nënkupton praninë e një sipërfaqe të veçantë shtesë që shtrihet nga poshtë parakolpit në pjesën e pasme dhe ju lejon të transportoni 4 biçikleta në të njëjtën kohë. Edhe me këtë opsion dera e pasme do të hapet.

Specifikimet përditësuar Opel Zafira Tourer 2016-2017: sipas informacioneve paraprake, motorët me turbocharged me naftë dhe benzinë të instaluar në gjeneratën e fundit të 5-të do të instalohen në ndarjen e motorit të furgonit kompakt gjerman Opel hatchback Astra K dhe bashkë-platformë Opel stacion vagon Astra Sports Tourer.
Modifikimet me naftë të Opel Zafira Tourer:

1.6 CDTi (136 kf 320 Nm).
1.6 BiTurbo CDTi (160 kf 350 Nm).

Versionet me benzinë të Opel Zafira Tourer:

Është e mundur që furgon kompakt i përditësuar do të marrë gjithashtu një motor turbo me tre cilindra benzinë 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo me një fuqi prej rreth 130 kuaj fuqi.

Zgjedhja e kutive të shpejtësisë përbëhet nga katër opsione: 5 kambio manuale dhe 6 transmisione automatike, transmision robotik Easytronic dhe 6 transmisione automatike.

Liria e hapësirës në kabinë

Versioni i ri i Opel Zafira Tourer 2016 ka një brendshme me kapacitet të shtuar. U habita se sa hapësirë e lirë kishte. Kjo është me të vërtetë një makinë për të gjithë familjen. Më pëlqyen shumë sediljet e përparme, veçanërisht ato të shoferit. Mbështetësit anësore, megjithëse jo shumë të larta, janë të rehatshme. Karriget janë të pajisura me një numër të madh rregullimesh. Ju do të keni mundësinë të porosisni sediljet sportive si opsion më vete. Ata do të kenë mbështetje të lartë anësore, si dhe aftësi për të rregulluar gjatësinë e jastëkut.

Timoni është bërë shumëfunksional. Mund të rregullohet në dy plane. Paneli ekzekutuar në vija strikte. Ndriçimi i ndritshëm i akullt i pajisjeve të kontrollit duket i bukur. Konzola qendrore është e mbushur me një ekran të madh me prekje 8 inç. Në të dy anët e tij ka deflektore vertikale.

Më poshtë mund të shihni një numër të madh butonash dhe çelësash kontrolli. Gjithashtu në foton e Opel Zafira 2017 të re, duken qartë tre ndarje dorezash për ruajtjen e sendeve të vogla. Do të doja të theksoja transformimin e shkëlqyer të sallonit. Çdo vend i rreshtit të dytë ka rregullimin e vet individual. Selia qendrore e pasagjerit mund të paloset nëse dëshironi.

Në këtë mënyrë ju do të merrni një tavolinë ose mbështetëse të rehatshme. Në mënyrë të ngjashme, mund të hiqni ose palosni sediljet e rreshtit të tretë, gjë që do të japë një rritje ndarje ngarkese deri në 1860 litra. Nëse sediljet nuk palosen, ndarja e bagazhit mund të mbajë vetëm 152 litra.

Të gjitha versionet e Opel Zafira 2016 janë të pajisura mirë. Blerësit do të marrin: ngrohje, sedilje elektrike të përparme; drejtues elektrik me energji elektrike; kompjuter në bord; xhamat e përparmë me energji elektrike; kondicioner; Sistemet ABS, stabiliteti i drejtimit; alarm kundër vjedhjes; gjashtë airbag.
Motorë për shitje në Rusi

Aktiv tregu rus Pajisjet e fuqisë së makinës do të përfaqësohen nga tre benzinë dhe dy motorët me naftë gjeneratë e re. Të gjithë ata janë në gjendje t'i japin Opel Zafira 2016 mjaft të mirë karakteristikat teknike. Dhe nëse dinamika e përshpejtimit nuk shkakton ndonjë ankesë, atëherë, për mendimin tim, konsumi i karburantit është pak i lartë për një furgon familjar.

Maksimumi i rrjedhës së përshpejtimit të fuqisë së motorit. shpejtësia 1.8 benzinë 115 12.9 7.2 185 1.8 benzinë 140 11.7 7.2 195 1.4 benzinë 140 10.8 6.7-7.2 200 2.0 naftë 130 10.9- 11.5 26 5. 0 205 Një manual i përmirësuar me 5-6 shpejtësi ose 6 transmetime automatike do të të ofrohen si transmetime. Në emrin tim, do të shtoj se konsumi real i karburantit është më i lartë dhe nuk përkon me të dhënat e pasaportës së makinës, veçanërisht nëse është e pajisur plotësisht.

Nëse pesha e frenuar e Opel është nga 1496 në 1685 kg, atëherë konsumi për një motor 1.4 litra do të jetë 8-9 litra. Një motor me benzinë 1.8 litra do të "kërkojë" 10-12 litra, dhe për motorët me naftë njësitë e fuqisë do t'ju duhen nga 9 deri në 15 litra. Minibus është ende i uritur për energji.
Sipas rishikimeve Pronarët e Opel-it Zafira 2016 2017 ka pajisje të mira. Në Rusi, makina do të ofrohet në tre versione kryesore: Essentia - një version me pesë vende, Enjoy dhe Cosmo - konfigurime të sediljeve me shtatë vende me sistemin Flex7.

Çmimi i versionit bazë të Opel Zafira 2016

do të jetë rreth 810,000 rubla. Paketa Enjoy kushton 950,000 rubla. Kostoja e Cosmo do të jetë 990,800 rubla. Në nivelet më të shtrenjta të veshjeve do të jenë të disponueshme sa vijon: fenerët ksenon; sistem adaptiv i kontrollit të lundrimit; sistemi i navigimit; asistent parkimi; tetë airbag; Kamera me pamje të pasme; moderne sistem multimedial; kontrollin e klimës.

Fillimi i shitjeve të Opel Zafira 2016 2017 në Rusi planifikuar për gjysmën e dytë të verës. Jam i sigurt se minibus i ri familjar do të fitojë shpejt popullaritet të lartë, sepse ka shumë përparësi, duke përfshirë: pamjen elegante, të pazakontë; sallon i madh me mundësi transformimi; niveli i lartë i rehati; izolim i shkëlqyer i zërit; besueshmëria, prakticiteti, siguria; mirë sistemi i frenave; shikueshmëri e shkëlqyer.

Nuk ka shumë disavantazhe, por ato ende ekzistojnë: Rezistencë e ulët ndaj korrozionit, veçanërisht harqet e rrotave. Bojë e dobët. Hapësirë e ulët nga toka. Konsum i lartë karburant. Tendenca për të devijuar nga një trajektore e caktuar. Ky minibus është ideal për një familje. Ka aq shumë xhepa dhe ndarje për sendet e vogla sa që edhe familja më kërkuese do të ketë hapësirë të mjaftueshme për të plotësuar nevojat e tyre.

"Opel Zafira": pastrimi nga toka, rishikimi dhe rishikimet.

Opel Zafira është një furgon kompakt i prodhuar nga Opel që nga viti 1999. Makina është menduar për eksport në shumë vende, ajo shitet me emra të tjerë, për shembull, për tregun japonez - "Subaru Travic", dhe për tregun amerikan nën markën Chevrolet. Avantazhi i Opel Zafira është hapësira e saj nga toka prej 16 cm, e cila është mjaft e mjaftueshme për rrugët ruse.

Karakteristikat teknike

Gjenerata e fundit Opel Zafira ishte e pajisur me motorë benzine 1.4 litra me fuqi 120 dhe 140 Fuqia e kuajve. Si alternativë, zhvilluesit krijuan një motor nafte 2 litra me 110, 130 dhe 165 kuaj fuqi. Blerësit iu ofruan dy opsione transmetimi për të zgjedhur: manual ose automatik, i cili zëvendësoi atë robotik.

Rishikimi i Opel Zafira-s së re

Makina do të jetë një zgjedhje e shkëlqyer për familje e madhe, pasi është një furgon me shtatë vende. Modelet e gjeneratës së tretë Opel Zafira janë paraqitur në tregun rus. Gjenerata e parë u prezantua në vitin 1999, por gjatë kësaj kohe makina ka pësuar shumë ndryshime.

Sepse kjo makinëështë një makinë familjare, gjëja e parë që blerësi i kushton vëmendje është hapësira e brendshme dhe hapësira e Opel Zafira nga toka. Makina i ka të gjitha këto. Sipas rishikimeve të pronarëve, makina ka trajtim të shkëlqyeshëm dhe stabilitet në rrugë. Një avantazh i rëndësishëm është prania e pesë dyerve, gjë që e bën hyrjen në makinë më të rehatshme. Dizajni i makinës është i ngjashëm me modelin Astra, me përjashtim të dimensioneve, marrjes shtesë të ajrit dhe pezullimit të përforcuar.

Në varësi të konfigurimit, makina është e pajisur me një parakolp në ngjyrën e makinës ose një parakolp të një nuance më të errët. Materialet e brendshme varen gjithashtu nga konfigurimi: pëlhurë, velour ose lëkurë.

Aktiv gjenerata më e reËshtë instaluar një grilë radiatori kromi, e cila përshtatet në mënyrë të përkryer në pjesën e jashtme të makinës. Ia vlen te permendet pastrimi nga toka, zhdoganimi i Opel Zafira, që është avantazhi i tij. Falë pezullimit të përmirësuar, makina është bërë më e qëndrueshme në rrugë pa ndryshuar distancën nga toka.

Duke marrë parasysh distancën nga toka të Opel Zafira, makina ka një brendshme të bollshme. Që nga kjo makinë familjare, më pas disa elementë u projektuan posaçërisht për përdorim familjar. Për shembull, mund të instaloni shpejt në rreshtin e pasmë të sediljeve Karrige për bebe- opsion shtesë i automjetit.

Modifikimi më i popullarizuar është versioni me shtatë vende "Flex 7", i cili përfshin optimizimin dhe transformimin e brendësisë për çdo pasagjer specifik. Për shembull, rreshti i tretë i sediljeve mund të zgjerohet duke instaluar dy sedilje pasagjerësh të fshehura në dyshemenë e bagazhit. Sipas prodhuesit, ka rreth 50 opsione për konfigurimin e brendshëm të Opel Zafira.

Në mesin e majit 2011, shqetësimi Opel tregoi zyrtarisht ekspozitën e re nënkompakt Zafira Tourer që u zhvillua në vjeshtë në Motor Show në Frankfurt në të njëjtin vit. Vlen të përmendet se me lëshimin e gjeneratës së re, marka e mëparshme filloi të prodhohej në fabrikën gjermane të koncernit në Bochum.

Kjo makinë familjare është veçanërisht e njohur në vendin tonë. Çështja nuk është se makina ka një pamje origjinale, të ndritshme, por karakteristika të mira, të cilat janë të disponueshme në makinë. Ndryshimet në krahasim me modelin e mëparshëm janë domethënëse: makina ka një dizajn të veçantë, brendësia është transformuar shumë gjerësisht, makina ka mbushjen më të fundit.

Përditësimet janë kryesisht të dukshme në pjesën e përparme - tani nuk ka "bumerang" të zbukuruar të optikës së kokës, duke i lënë vendin një stili më të relaksuar. Falë kësaj, pjesa e përparme e minivanit duket më agresive dhe shumë më luksoze, falë dritave të këndshme (të përbëra funksionalisht nga LED), grilës "gjenerike" të radiatorit dhe parakolpit origjinal. Profili dinamik me shtylla A tepër të rënda dhe çatia e ulur shtojnë shpejtësinë e pamjes.

Pamja anësore tregon pjesën e përparme të vogël, me kënd të lartë xhami i përparmë dhe një çati pothuajse të sheshtë. Të dukshme janë edhe harqet e rrotave të fryra, vija në rritje e pragut të dritares dhe stampimet origjinale në modë.

Në pjesën e pasme ka një derë të madhe të pasme me xham masiv dhe fenerë individualë të pazakontë, të cilët lidhen me një rrip kromi.

Brendësia është e pajisur mirë. Shoferi ka një multifunksional timoni dhe instrumente vizuale me numra të ngjashëm, dhe një monitor kompjuteri në bord ndërmjet tyre. Konsola ka një qendër 7 inç në qendër. Ekrani me prekje i sistemit të fundit multimedial, dhe pak më poshtë është sistemi i klimës. Brenda ka plastikë të butë cilësi të mirë me futje metalike dhe veshje lëkure.

Salloni mund të jetë 5 ose 7 vendesh dhe ka mundësi të mëdha për modifikim. Vendet e përparme janë mjaft të rehatshme me mbështetje të mirë anësore, dhe rreshti i dytë me 3 sedilje individuale që mund të rregullohen individualisht mund të strehojë rehat të rriturit. Është më mirë që fëmijët të ulen në sediljet e pasme - sediljet janë pak të forta dhe nuk ka shumë hapësirë.

Pajisjet e të gjitha modifikimeve përfshijnë:

Ngrohje, el. makinë e sediljes së përparme
Email timon me energji elektrike
Kompjuter fluturimi
Përpara elektrike ngritësit e dritareve
Sistemi i kondicionimit
Struktura ABS, stabiliteti i drejtimit
"Kundër vjedhjes"

Video

Fillimi i shitjeve në Rusi

Shitjet e modelit të përditësuar në vendin tonë filluan në fund të vitit të kaluar 2015.

Opsione

ModifikimiEssentia– Motorri 1.8 l. 140 l. fuqi, punon me benzinë, 5 lugë gjelle. transmetim manual shpejtësia, makinë me timon para
Modifikimi Enjoy- Motorri 1.8 l. 140 l. fuqi, punon me benzinë, 5 lugë gjelle. kambio manuale, me rrota të përparme
Modifikimi Enjoy– Motorri 1.4 l. 140 l. fuqi, punon me benzinë, 6 lugë gjelle. transmetim automatik shpejtësia, makinë me timon para
Modifikimi Enjoy 2.0D- Motorri 2.0 l. 130 l. fuqi, punon me naftë, 6 lugë gjelle. kambio automatike, me rrota të përparme
Modifikimi kozmo
Modifikimi kozmo
ModifikimiBiznesi Botim- Motorri 1.4 l. 140 l. fuqi, punon me benzinë, 6 lugë gjelle. kambio manuale, me rrota të përparme
ModifikimiBiznesi Botim- Motorri 1.4 l. 140 l. fuqi, punon me benzinë, 6 lugë gjelle. kambio automatike, me rrota të përparme
Modifikimi kozmo
ModifikimiBiznesi Botim- Motori 1.6 l. 170 l. fuqi, punon me benzinë, 6 lugë gjelle. kambio automatike, me rrota të përparme
Modifikimi Cosmo 2.0D
ModifikimiBiznesi Botim 0 D- Motorri 2.0 l. 165 l. fuqi, punon me naftë, 6 lugë gjelle. kambio automatike, me rrota të përparme

Dimensionet

Gjatësia e minivanit është 4 m 65,6 san.
Gjerësia e minivanit është 1 m 92,8 san.
Lartësia e minivanit është 1 m 68,5 san.
Baza e rrotave– 2 m 76 san.
Pastrimi nga toka - 13 san.

Çmimi i të gjitha konfigurimeve

Kostoja e modifikimit standard vlerësohet në 1 milion 260 mijë rubla, dhe versioni i krahut kushton 1 milion 695 mijë rubla.

Motorri Zafira Tourer

Termocentralet me benzinë përbëhen nga motorë me 4 cilindra me 16 koha e valvulave, turbocharging me injeksion shpërndarës karburanti.

4 l. Motorri 120 kuaj fuqi forcat në 6000 rpm, çift rrotullues 175 Njuton për metër në 6000 rpm, ose 140 hp. forcat në 4900-6000 rpm dhe 200 Njuton për metër në 1850-4900 rpm.
Motorri 1.6 l. fuqi 170 l. forcat në 6000 rpm. dhe çift rrotullues 260 Njuton për metër në 1650-4250 rpm ose 200 kf. forcat në 6000 rpm dhe 300 Njuton për metër Hm në 1700-4700 rpm.

Opsionet e naftës:

Motorri 1.6 l. 120 l. forcat ose 136 l. forcat në 3500 rpm dhe çift rrotullues 320 Njuton për metër në 1500 rpm. për të dy motorët.
Motori i lartë - vëllimi 2 litra. 130 l. forcat 4000 rpm. dhe 300 Njuton për metër në 1750-2500 rpm ose 170 kf. forcat në 3750 rpm. dhe 400 Njuton për metër çift rrotullues në 1750-2500 rpm.
Gjithashtu janë instaluar motorë me 4 cilindra me gaz 1.4 litra. LPG. Fuqia 140 l. forcat në 4900-6000 rpm. dhe 200 Njuton për metër çift rrotullues në 1850-4900 rpm. Dhe 1.6 l. CNG 150 l. forcat në 5000 rpm. Dhe 210 Njuton për metër.

Trungu Zafira Tourer

Hapësira e bagazhit të këtij minivani është 152 litra. me rreshtin e pasmë të palosur – 710 litra. - kjo është për një plan urbanistik me 7 vende. Por nëse hiqni sediljet e 2-ta, vëllimi rritet në 1860 litra.

Furgoni kompakt Zafira Family (kjo është gjenerata e dytë e modelit) konsiderohet si një nga më të mirat makina të suksesshme mes minifusave moderne kompakte me shtatë vende.

Për më tepër, kjo makinë është e popullarizuar jo vetëm në Evropë, por edhe në Rusi (ku në vitin 2012 u montua në uzinën Avtotor në Kaliningrad), si dhe në një numër vendesh të tjera (në tregjet e të cilave ky minivan njihet me emrat Zafira B, Chevrolet Zafira, Vauxhall Zafira dhe Holden Zafira...).

Nga rruga, ky model mori prefiksin "Familje" vetëm kur gjenerata e ardhshme e këtij minivani kompakt, Zafira Tourer, u shfaq në Rusi.

Pamja e jashtme e Familjes Zafira ngjall vetëm ndjenja të këndshme. Ky minibus ka një dizajn të rregullt dhe në të njëjtën kohë dinamik me konturet e trupit të menduara mirë, dekor elegant minimalist dhe buzë elegant... Në këtë sfond, emocionet negative shkaktohen vetëm nga parakolpi i përparmë, i cili ka një mbingarkesë shumë të ulët. , e cila nuk është qartë një plus në "kushtet e dimrit rus".

Tani në lidhje me dimensionet: Familja Opel Zafira është një minibus mjaft kompakt, gjatësia e saj është vetëm 4467 mm, gjerësia e saj përshtatet në kornizën prej 1801 mm duke përjashtuar pasqyrat dhe 2025 mm, nëse i numëroni edhe ato, dhe lartësia e trupit qëndron në 1635 mm. Gjatësia e bazës së rrotave është 2703 mm, gjerësia e gjurmës së përparme dhe të pasme janë përkatësisht 1488 dhe 1512 mm.

Pesha minimale e kësaj makine është 1505 kg.

Avantazhi kryesor i Familjes Zafira është brendësia e saj...

Dhe çështja nuk është aspak te shtatë sediljet e disponueshme (sidomos pasi vetëm fëmijët mund të ulen të qetë në rreshtin e tretë), por tek mundësitë e transformimit të hapësirës dhe organizimit të brendësisë. Brendësia e minivanit është shumë ergonomike, duke ofruar ulëse të rehatshme, si dhe shumë vende për të ruajtur sendet e vogla dhe për të siguruar ngarkesa të ndryshme. Në të njëjtën kohë, cilësia e ndërtimit është gjithashtu "e nivelit të lartë" ...

Edhe pse ka disa disavantazhe që mund të duken kritike për disa entuziastë të makinave: pjesa e brendshme e Zafira B është pak e zhurmshme dhe shtyllat xhami i përparmë kufizojnë dukshmërinë.

Bagazhi i një minivani në gjendjen e tij standarde mund të strehojë rreth 540 litra ngarkesë, por nëse palosni dy rreshtat e pasmë të sediljeve, vëllimi i dobishëm do të rritet në 1820 litra, duke ju lejuar të transportoni edhe sende të gjata.

Specifikimet. Në tregun rus, minibusi i familjes Opel Zafira ofrohet vetëm me një opsion termocentrali. Bëhet fjalë për një motor benzine të familjes Ecotec, i cili ka katër cilindra në linjë me një zhvendosje totale prej 1.8 litra (1796 cm³). Motori është i pajisur me një rrip kohor me 16 valvula, një injektor, një sistem të ndryshueshëm të kohës së valvulave dhe është i aftë të zhvillojë deri në 140 kf. (103 kW) fuqi maksimale në 6300 rpm. Çift rrotullimi maksimal i motorit është 175 Nm, i arritur në 3800 rpm.

Ky motor është mjaft ekonomik (shpenzon rreth 9,6 litra në qytet, rreth 5,7 litra në autostradë dhe vetëm 7,2 litra në cikli i përzier), ndërsa emetimet e CO2 përputhen plotësisht me standardet standard mjedisor Euro-4.

Motori i vetëm për Familjen Zafira është i kombinuar - ose me një transmision manual me 5 shpejtësi ose me një robot Easytronic me 5 shpejtësi.

Në të dyja rastet, shpejtësia maksimale është rreth 197 km/h. Sa i përket dinamikës së përshpejtimit nga 0 në 100 km/h, me një "mekanikë" minivani do ta bëjë atë në 11.5 sekonda, por me një "robot" do ta përkeqësojë këtë shifër në 12.9 sekonda.

Familja Opel Zafira (B) është ndërtuar në platformën GM Delta, e njohur gjithashtu nga Astra H/C. Trupi i përparmë i mbështetur pezullim i pavarur me shirita MacPherson dhe stabilizues të përforcuar stabiliteti anësor. Në pjesën e pasme, përdoret një rreze rrotullimi gjysmë e pavarur. Rrotat e boshtit të përparmë janë të pajisura me frena të diskut të ventiluar.

Rrotat e pasme u bënë të thjeshta frenat e diskut. Raft dhe pinion drejtimin plotësuar me një përforcues elektro-hidraulik. Vëmë re gjithashtu se tashmë në bazë makina merr sisteme ABS, EBD dhe ESP (nëse është e disponueshme paketa "Siguria").

Varësja e familjes Zafira është përshtatur mjaft mirë Rrugët ruse, dhe një distancë prej 160 mm nga toka ndihmon në përmirësimin e aftësisë ndër-vend koha e dimrit ose kur udhëtoni jashtë qytetit. E vërtetë, nuk mund të mos përmendet e vetmja gjë dobësi pezullime - amortizues, të cilët, nga rruga, nuk mbuloheshin as nga garancia.

Për sa i përket sigurisë, ky furgon kompakt nuk befason askënd me asgjë serioze, duke ofruar një grup standard për gamën e tij të çmimeve në formën e: airbagëve të përparmë dhe anësorë për rreshtin e parë të sediljeve, rripave të sigurimit të pasëm të lëvizshëm, një kornizë të përforcuar të trupit dhe montime për sediljet e fëmijëve... Megjithatë, vërejmë se sipas rezultateve të testit të EuroNCAP, gjenerata e dytë e minibusit Zafira mori plot pesë yje.

Opsionet dhe çmimet. Në vitin 2018, Familja Opel Zafira në Rusi mund të blihet vetëm në treg sekondar- me një çmim prej 350 ~ 600 mijë rubla (në varësi të nivelit të pajisjeve dhe gjendjes së një shembulli të veçantë).

Lista bazë e pajisjeve zakonisht përfshin: rrota 16 inç, binarët e çatisë, mbrojtjen e karterit, dritat e përparme të mjegullës, aksesorët me fuqi të plotë, ajrin e kondicionuar, sediljet e përparme me ngrohje, një sistem ndriçimi të brendshëm për çdo rresht sediljesh, një sistem sigurimi ngarkesash FlexOrganizer, një prizë në bagazhin dhe një sistem audio me 6 altoparlantë dhe mbështetje USB/AUX/mp3.

Minivan Opel Zafira është një makinë familjare, përparësia kryesore e së cilës është, para së gjithash, praktike dhe brendshme e bollshme. Një trup kompakt me 5 dyer, dizajn i paharrueshëm dhe trajtim i shkëlqyer i kombinuar me komoditet maksimal janë komponentët kryesorë të kësaj makine. Zafira debutoi në vitin 1999.

Sipas tyre vetitë teknike Zafira është shumë e ngjashme me Astra. Ai ndryshon vetëm në pezullimin e pasmë pak të përforcuar. Marrëdhënia mund të shihet edhe në dizajnin e pjesës së përparme të trupit, por produkti i ri, falë parakolpit të madh me një hyrje shtesë ajri dhe skajit të kromuar të grilës së radiatorit, duket më solid.

Edhe pse nga jashtë duket i vogël, nën pamjen e jashtme kompakte ka sallon i bollshem, i pershtatshem per cdo udhetim te shkurter apo te gjate. Salloni është i gjerë për shkak të kombinimit të një dyshemeje të ulët dhe një tavani të lartë. Falë sistemit të organizimit ndenjëset"Flex7" Opel Zafira ka fleksibilitet të mahnitshëm funksional. Flex7 do t'ju lejojë të ndryshoni shpejt dhe me lehtësi konfigurimin e brendshëm për t'iu përshtatur nevojave tuaja. Ka disa opsione, makina mund të shndërrohet lehtësisht në një shtatëvendësh. Për ta bërë këtë, ju vetëm duhet të përdorni një mekanizëm të veçantë për të hequr dy vende shtesë të fshehura në dyshemenë e bagazhit. Në fakt, mund të krijohen gjithsej 49 konfigurime të brendshme.

Ose anasjelltas, falë sediljeve të pasme të palosshme, mund të rrisni ndjeshëm vëllimin e ndarjes së ngarkesave në 490 litra. Për të transportuar bagazhe më të mëdha, mund ta rrëshqitni sediljen e mesme me tre vende përpara përgjatë rrëshqitjes ose ta palosni plotësisht. Në rastin e dytë, kapaciteti i ndarjes së ngarkesave do të rritet në 1700 litra.

Vendet e rehatshme rregullohen lehtësisht për t'iu përshtatur karakteristikave individuale të shoferit dhe pasagjerëve, duke ofruar rehati maksimale. Shumë kontejnerë për sende të vogla, mbajtëse filxhani, xhepa dhe pajisje të tjera praktike ju lejojnë të vendosni një numër të madh sendesh të vogla, gjë që është shumë e përshtatshme gjatë një udhëtimi të gjatë.

Përveç konfigurimin bazë Zafira vjen në variante Comfort, Elegance, Selection Execituve dhe OPC. Në varësi të serisë, makina mund të jetë e pajisur me kondicioner, një sistem audio, kompjuter në bord, ulëse për fëmijë, çati diellore dhe kontroll klimatik.

Për sigurinë Specialistët e Opel-it, u siguruan sisteme të tilla si shasia DSA, sistemi i frenimit kundër bllokimit(ABS), timon elektrik dhe shumë më tepër, duke ndihmuar në parandalimin e situatave emergjente.

Nën kapuç është një motor me 16 valvula me një zhvendosje prej 1.8 litrash. Përshpejtimi nga zero në 100 km/h zgjat 12 sekonda.

Në vitin 2001, u prezantua një version i ngarkuar i Zafira OPC (GSi Turbo). Duke ruajtur prakticitetin e një minivani të zakonshëm, makina fitoi një karakter sportiv. Pjesa e jashtme e versionit të karikuar përmban parakolp të përditësuar, një spoiler të vogël të pasmë dhe pragje të reja. Fotografia plotësohet me 17 inç të madh rrota aliazhi me goma 225/45, suspension i modifikuar dhe i ri disqet e frenave madhësia e rritur. Forca kryesore lëvizëse e Zafira Gsi Turbo është një motor me dy litra me 16 valvula nga Astra Coupe sportive, i cili përshpejton minivanin në njëqind kilometra në orë në 7.6 sekonda. Shpejtesi maksimale shpejtësia e makinës është 220 kilometra në orë.

Në vitin 2003, duke pasur parasysh shfaqjen e konkurrentëve të shumtë, Opel vendosi të përditësojë pak Zafira. Makina mori një pamje pak të modifikuar dhe një listë të re opsionesh. Ndoshta do të jetë e vështirë ta quajmë këtë proces një rivendosje ose modernizim të plotë. Një grilë e re e radiatorit të rremë është shfaqur në pjesën e jashtme, e cila tani, pavarësisht nga versioni dhe modifikimi, ka një përfundim kromi. Ndryshimet prekën edhe dritat e pasme. Të gjitha përditësimet e tjera duhet të gjenden në listë pajisje shtesë. Tani, si opsion për makinën tuaj, mund të porosisni dorezat e dyerve të kromit, disqe me rrota dhe dorezat e derës së pasme, të pestë. Një përfundim alumini për tastierën qendrore dhe rrethuesit e instrumenteve të kromit janë në dispozicion sipas kërkesës. Në parim, këtu përfundon përditësimi, pasi edhe para tij Zafira ofronte fenerët ksenon, kontrollin e klimës dhe shumë teknologji të tjera moderne.

Gjenerata e re e Opel Zafira u prezantua në pranverën e vitit 2005 në Motor Show në Gjenevë. Makina është ndërtuar mbi një platformë të re, ka një dizajn të ri të trupit dhe mund të transportojë deri në shtatë pasagjerë në tre rreshta sediljesh. dimensionet u rrit ndjeshëm: gjatësia u rrit nga 4,32 m në 4,47 m, gjerësia u rrit me 4 cm dhe lartësia u rrit me 1 cm.

Gama e motorëve përfshin katër motorët me benzinë: 1.6 litra 105 kuaj fuqi, 1.8 litra 140 kuaj fuqi, 2.2 litra 150 kuaj fuqi, dhe një motor turbo me dy litra me 200 kuaj fuqi. Përveç kësaj, ka edhe tre turbodiesel 1.9 litra me një kapacitet prej 100, 120 dhe 150 kuaj fuqi. Këta motorë janë marrë hua nga koncerni italian Fiat.

Veshja e brendshme dhe një zgjidhje e re e tastierës qendrore me një levë ndërruesi të marsheve të montuar lart krijojnë rehati, një ndjenjë besueshmërie dhe ofrojnë ergonomi të shkëlqyer. Falë sistemit inovativ të patentuar Flex7, hapësira e brendshme transformohet në sekonda.

Për të garantuar siguri dhe besim gjatë drejtimit të automjetit, sistemi i kontrollit interaktiv Opel Zafira IDS koordinon punën sisteme të ndryshme siguria aktive të tilla si sistemi i frenimit kundër bllokimit, sistemi kundër rrëshqitjes së kthesave dhe stabilizimi dinamik. Vëmendje e veçantë është fakti se Zafira 2005 mori vlerësimin më të lartë të mundshëm prej pesë yjesh në testet e përplasjes së Euro NCAP.

Në fillim të vitit 2008, Zafira u përditësua. A është kjo Zafira një brez i ri apo version i përditësuar, nuk ka përgjigje të qartë. Mund të konstatojmë vetëm faktin se në Zafira ka ndryshuar pothuajse gjithçka, por këto ndryshime nuk janë globale. Zafira e përditësuar duket më muskulare se paraardhësi i saj. Prania e elementeve ekspresive të dizajnit në pjesën e përparme dhe të pasme të trupit i jep këtij minivani kompakt një pamje sportive. pamjen. Modeli i grilës së radiatorit theksohet nga futjet e kromit. Volumetrike dritat e pasme me blloqe transparente të integruara në nivel sinjalistike e kundërta"Pushoni" në një shirit kromi. Gjithçka është strikte, por me stil.

Në tregun rus, Zafira ofrohet në katër nivele të veshjeve: Essentia, Enjoi, Cosmo dhe OPC. Vëmendje e veçantë meriton dekorimi i brendshëm, i cili tregon edhe një herë cilësinë asambleja gjermane. Dizajni i brendshëm është rifreskuar disi nga dekorimi i kromit rreth kontrollit të klimës dhe kontrolleve audio, si dhe dekorimi pak i modifikuar në panelin e instrumenteve dhe panelet e dyerve. Ergonomia është përtej lavdërimit. Sistemi i transformimit të brendshëm Flex7, natyrisht, u ruajt. Ky sistem është i aftë të transformojë brendësinë në një vend me pesë, katër, tre ose dy vende pa hequr sediljet. Nëse në bord janë shtatë persona, bagazhi është i vogël, vetëm 140 litra. Por me palosjen e sediljeve të rreshtit të tretë, rritet në 645 litra, dhe vëllimi maksimal i tij është 1820 litra. Selia e pasagjerit të përparmë mund të porositet edhe me një mbështetëse të palosshme, e cila bën të mundur transportin e ngarkesave deri në 2.71 metra të gjatë, një ndarje nën sedilje dhe një tavolinë të palosshme të montuar në mbështetëse.

Sistemi FlexOrganizer është i disponueshëm si opsion. Baza e këtij sistemi të menduar mirë organizimi të ndarjes së bagazhit përbëhet nga katër shina horizontale të vendosura në muret anësore të dhomës së bagazhit. Ato janë të pajisura me kapëse të lëvizshme për instalimin e hobeve, grepave, ndarësve dhe kontejnerëve të ndryshëm. Ky sistem ju lejon të vendosni në mënyrë të sigurt dhe të përshtatshme pothuajse çdo lloj ngarkese.

Konzola praktike e sipërme ka pesë ndarje të mëdha me kapakë që bien poshtë. Kjo tastierë vjen e kompletuar me një dizajn unik të çatisë panoramike të përbërë nga katër panele xhami të lyer, duke i dhënë dizajnit të trupit një pamje edhe më dinamike dhe elegante. Në rrezet e diellit të ndritshme, perdet (një për panel) mbyllen në mënyrë sinkronike. Një çati me pamje panoramike instaluar në versionin Zafira Cosmo si pajisje standarde.

Linja e motorit është rimbushur me tre njësi: benzinë dhe dy naftë. Tani janë vetëm dhjetë prej tyre. I modifikuar 1.6 litra Motorri me gaz I pajisur me një sistem inovativ të kohës së ndryshueshme të valvulave dhe që prodhon 115 kf, ECOTEC do të jetë motori i ri i prodhuar në masë në Zafira, duke zëvendësuar njësinë e mëparshme të fuqisë me katër cilindra 1.6 litra me 105 kf. Çift rrotullues maksimal tani është 155 Nm (3.3% më i lartë se paraardhësi i tij), dhe konsumi mesatar i karburantit është ulur me 4.3% në 7.1 litra për 100 km. Shpejtësia maksimale 185 km/h. Përshpejtimi në 100 km/h për 13,4 sekonda.

Për të zëvendësuar 1.9 litra 100 turbodiesel të fortë mbërritën dy motorë ultra-ekonomikë 1.7 litra motorët me naftë CDTI me injeksion të karburantit të baterisë dhe turbocharging (110 kf dhe 125 kf), që plotëson standardin Euro 5. Konsumi mesatar i karburantit është deri në 5.7 litra për 100 km dhe emetimet e CO janë 152 g/km. Këta motorë nuk do të furnizohen në Rusi.

Zafira përmban drejtimin e përgjegjshëm dhe IDS Plus (Sistemi ndërveprues i drejtimit), ku IDS do të thotë shasi adaptive me CDC (Kontroll i vazhdueshëm i amortizimit). Falë tij, rrotullimi i trupit praktikisht nuk ndihet në kthesa të mprehta. Gjatë manovrave të rrezikshme, sistemi UCL (Understeer Control Logic) do të ndihmojë - kur zbulon nëndrejtimin e makinës, fillimisht pakëson pak furnizimin me karburant dhe më pas frenon pak rrotën e jashtme të përparme.

Prodhuesi nuk harroi sigurinë. Si pajisje standarde, çdo version i Zafira është i pajisur me tetë jastëkë ajri, mbajtëse aktive të kokës, montime ISOFIX për sediljet për fëmijë dhe një montim pedalesh sigurie PRS. Nga rruga, në testet e përplasjes së Euro NCAP, Zafira mori pesë yjet maksimale.

Premiera botërore e gjeneratës së tretë Opel Zafira Tourer u zhvillua në shtator 2011 si pjesë e 64-të Ndërkombëtare sallon makinash në Frankfurt. Makina mori një pamje krejtësisht të ndryshme. Dizajni është bërë me synimin për audiencën e të rinjve. Nga ana e përparme, optika e kokës që derdhet në hyrjet e ajrit ju tërheq vëmendjen. Fenerët në formë bumerang kombinojnë të gjitha pajisjet e ndriçimit të pjesës së përparme të makinës, duke përfshirë mjegullën dhe fenerët kryesorë, si dhe treguesit e drejtimit dhe dritat e drejtimit të ditës. dritat e drejtimit. Trupi ka një linjë stampimi të lakuar me stil. Pjesa e pasme e makinës është zbukuruar me drita të gjera LED dhe një shirit kromi nën skajin e poshtëm të xhamit. Krahasuar me modelin gjenerata e mëparshme Baza e rrotave dhe pista u rritën ndjeshëm, gjë që i jep makinës një stabilitet shtesë drejtimi. Baza e rrotave është 2760 mm (+57 mm), gjurma e përparme është 1584 mm (+96 mm), gjurma e pasme është 1588 mm (+78 mm).

Makina ka tre rreshta sediljesh, me një numër total vendesh të barabartë me 7 (2-3-2). Ka pasur ndryshime të rëndësishme në konfigurimin e automjetit: falë sistemit të përmirësuar të ndenjëseve Flex7, gjenerata e tretë vendos standarde të reja në shkathtësinë, funksionalitetin dhe cilësinë e punimit. Inxhinierët e Opel-it kanë përmirësuar ndjeshëm konceptin e transformimit të sediljeve. I gjithë rreshti i tretë i sediljeve mund të paloset ende në mënyrë që të jetë në nivel me dyshemenë e dhomës së bagazhit. Por konfigurimi i rreshtit të dytë të sediljeve është ndryshuar tërësisht. Tani rreshti i dytë nuk është një vend i divanit, por tre struktura individuale që mund të palosen dhe të lëvizen në mënyrë të pavarur nga njëra-tjetra. Udhëtimi gjatësor i rregullimit të sediljes është 210 mm. Pjesa e pasme e sediljeve të rreshtit të dytë mund të rregullohet në katër pozicione fikse, në një kënd prej 0, 16, 20 dhe 24 gradë.

Për pasagjerët e rreshtit të dytë, është i disponueshëm si opsion sistem unik Ndenjëse sallone, e cila ofron rehati dhe hapësirë në kabinë. Falë një mekanizmi të zgjuar transformimi, pjesa e pasme e sediljes së mesme të rreshtit të dytë kthehet në mbështetëse krahësh të rehatshme për pasagjerët në sediljet anësore. Sediljet e rreshtit të dytë mund të zhvendosen përpara dhe mbrapa brenda 280 mm ose të zhvendosen 50 mm drejt mesit të makinës, duke i dhënë më shumë hapësirë bërrylit.

Zafira Tourer ka një hapësirë të brendshme jashtëzakonisht fleksibël - me shumë ndarje dorezash, ndarje dhe xhepa për sende të vogla. DHE ndarja e bagazhit i gjerë: edhe kur të 5 sediljet janë të zëna, ka ende një dhomë bagazhi në pjesën e pasme të 710, që është 65 litra më shumë se paraardhësi i tij. Dhe nëse palosni sediljet e rreshtit të dytë në dysheme (individualisht), hapësira e ngarkimit arrin 1860 litra (+ 40 litra). Zafira Tourer me 7 vende ka një rregullim të ndryshëm: kur është plotësisht i ulur, bagazhi nuk është aspak i madh - mezi 155 litra. Sidoqoftë, kur sediljet e rreshtit të dytë dhe të pasmë palosen, kapaciteti i ndarjes së ngarkesave rritet në 1790 litra.

Përveç kësaj, kabina ofron një shumëllojshmëri të ndarjeve të magazinimit, duke përfshirë një revolucionar pajisje shumëfunksionale FlexConsole: Ky është një version i përmirësuar i sistemit inovativ FlexRail. Mbështetja e krahut përmban një ndarje magazinimi dhe një mbajtëse filxhani, dhe ato mund të zhvendosen përgjatë binarëve të aluminit, duke e bërë përdorimin e hapësirës së madhe midis sediljeve të përparme edhe më efikase. Opel Zafira Tourer 2011 gjithashtu përmban për herë të parë gjeneratën e dytë të sistemit të integruar ekskluziv të transportit të biçikletave FlexFix. Bazuar në përvojën me gjeneratën e mëparshme të FlexFix, sistemi është përditësuar për të përfshirë një sistem të ri mbylljeje që është më funksional dhe më i lehtë për t'u përdorur.

Brendësia ka një ndjenjë hapësire dhe rehati. Dhe për sa i përket dizajnit të brendshëm dhe përfundimit, Zafira Tourer është dukshëm superior ndaj gjeneratës së mëparshme: dizajn ekspresiv i panelit të përparmë, brendësi e dekoruar në mënyrë interesante. Materialet e përfundimit janë të një cilësie të mirë. Dukshmëria ballore është përmirësuar ndjeshëm falë pjesës së përparme plotësisht të ridizajnuar me shtylla të holla A dhe pasqyra të jashtme të ripozicionuara. Brendësia mund të plotësohet gjithashtu nga një xham panoramik, i disponueshëm si shtesë opsionale.

Zafira Tourer është e pajisur me një pezullim të përparmë nga modeli Opel Insignia me një nënkornizë në mbështetëse izoluese dhe struket MacPherson. Dizajn inteligjent pezullimi i pasëm pajisur me një mekanizëm Watt. Kjo zgjidhje ka disa avantazhe: siguron stabilitet dhe kontrollueshmëri të shkëlqyer, rehati dhe izolim të zhurmës, dhe dizajni bëhet më i lehtë dhe më kompakt në krahasim me një pezullim me shumë lidhje.

Si njësi fuqie për Opel i ri Zafira 2012 Tourer ofrohet me dy motorë turbo me benzinë 1.4 litra që prodhojnë 120 dhe 140 kf, si dhe një motor nafte 2.0 litra i disponueshëm në tre fuqi: 110, 130 dhe 165 kf. Ka dy transmetime për të zgjedhur: manual me gjashtë shpejtësi ose automatik.

Sistemi adaptiv inteligjent i FlexRide mbetet unik në segmentin e minivanëve. Ai përshtatet automatikisht me kushtet e rrugës, shpejtësia, lëvizja e automjetit dhe stili i drejtimit, dhe siguron stabilitet maksimal të drejtimit. Sistemi ofron tre cilësime: një modalitet standard të balancuar, një modalitet të rehatshëm Tour dhe një modalitet Sport për drejtuesit aktivë.

Pajisjet e sigurisë plotësojnë kërkesat moderne: airbag dhe perde, rripa me 3 pika me paratensionues, sediljet e përparme me mbajtëse aktive të kokës. Dhe gjithashtu sistemi opsional Side Blind Spot Alert - plus pajisje elektronike që mund të parashikojnë një përplasje të mundshme (radar milimetër në pjesën e përparme) dhe të marrin masa për të zbutur pasojat. Deri në frenim emergjent– para se shoferi të reagojë. Dhe duhet të them, testet e ndikimit duke përdorur metodën EuroNCAP konfirmuan pritshmëritë më të larta: Zafira Tourer fitoi të gjitha 5 yjet.

Sistemi u instalua në Opel Zafira Tourer për herë të parë Rishikimi i Opel-it Syri i gjeneratës së dytë me kamerë të përparme. Ky sistem ka ende Lane Departure Warning (LDW) dhe Sign Recognition trafiku(TSR) është përmirësuar dhe zgjeruar ndjeshëm.

Falë përmirësimeve të bëra nga dizajnerët e Opel-it, multifunksional Salloni Opel Zafira 2011 është bërë një oaz rehatie, një vend për t'u çlodhur, ku mund të relaksoheni, të kaloni kohë të mirë, të shijoni rehati dhe hapësirë - qoftë në një udhëtim pune apo një udhëtim të gjatë me miqtë.