Në pajtim me vendimin e Komisionit të Bashkimit Doganor të 9 dhjetorit 2011 n 877 nga 1 janari 2015, hyri në fuqi rregulloret teknike të Bashkimit Doganor "për sigurinë e automjeteve me rrota"
Si ndikoi miratimi i kësaj rregulloreje drejtuesit dhe do të presin që ata për përdorimin e gomave të verës në dimër në 2017-2018?
Gomat e verës në dimër janë të ndaluara
Gomat e verës në dimër janë të ndaluaraNë mënyrë që të mos bëjnë Tomboy, le të themi, mos e ndaloni shfrytëzimin e gomave të verës në dimër. Si dhe pse e konsideroni më poshtë.
Paragrafi 5.5 i Aneksit nr. 8 "Kërkesat për automjetet në veprim" të rregullimit teknik të Bashkimit Doganor "Për sigurinë e automjeteve me rrota"ndalon funksionimin e automjeteve me spikes në verë dhe pa goma dimërore në dimër.
5.5. Është e ndaluar të operojë automjetet e pajisura me goma me spikes të anti-skid në verë (Qershor korrik gusht).
Ndalohet të veprojë që automjetet që nuk janë plotësuar me gomat e dimrit që plotësojnë kërkesat e paragrafit 5.6.3 të këtij aneksi në dimër (Dhjetor Janar Shkurt). Gomat e dimrit janë instaluar në të gjitha rrotat e automjeteve.
5.6. Goma konsiderohet e papërshtatshme për:
5.6.3. Thellësia e mbetur e tërheqjes së gomës së dimrit, e projektuar për shtresën e mbrojtur ose të mbuluar me borë, të shënuar me një kulm malor me tre majat dhe snowflakes brenda saj, si dhe shenjat e shënuara "M + S", "M & S", "MS" (me mungesën e treguesve të veshin) gjatë operimit në shtresën e specifikuar - jo më shumë se 4.0 mm;
Shënimi Shenjat "M + S" Ju lutem vini re se gomat e studjuara nuk duhet të instalohen në periudhën e verës, dhe funksionimi dimëror i gomës së verës është i ndaluar. Kjo është, përdorimi i gomave të dimrit pa spikes në verë, rregulloret lejojnë.
Për shkak të kushteve të ndryshme klimatike në territoret ku kjo rregullore teknike është e vlefshme për periudhën e funksionimit të operacionit mund të rritet, por nuk është zvogëluar.
Kushtet e ndalimit të operacionit mund të ndryshohen në rritjen e autoriteteve rajonale të administratës shtetërore të shteteve anëtare të Bashkimit Doganor.
Në përputhje me dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 15 korrikut 2013 n 588. Nga 1 janari 2015, u bënë ndryshime në dispozitat kryesore për qasjen e automjeteve për operim. Edicioni i ri përmban paragrafin 5.1 të listës së gabimeve dhe kushteve, për të cilën është e ndaluar operacioni i automjeteve.
5.1. Gomat e makinave të pasagjerëve kanë lartësinë e mbetur të modelit të shkeljes më pak se 1.6 mm, kamionë - 1 mm, autobusë - 2 mm, motoçikleta dhe motoçikleta - 0.8 mm.
Shënim. Për rimorkiot, janë vendosur standardet e lartësisë së mbetur të modelit të shkeljes së gomave, të ngjashme me standardet për gomat e automjeteve - traktorë.
5.1. Thellësia e mbetur e modelit të shkeljes së gomave (në mungesë të treguesve të veshit) nuk është më:
- për automjetet, kategoritë L - 0.8 mm;
- për automjetet, kategoritë n2, n3, o3, o4 - 1 mm;
- për automjetet, kategoritë M1, N1, O1, O2 - 1.6 mm;
- për kategoritë e automjeteve m2, m3 - 2 mm.
Thellësia e mbetur e modelit të trarëve të dimrit, të projektuar për përdorim në një sipërfaqe rrugore të akullt ose të mbuluar me borë, të shënuar me një kulmin e rreshtuar me tre majat dhe snowflakes brenda saj, si dhe shenjat e shënuara "M + S", "M & S "," M & S "(në mungesë të treguesve të veshin), gjatë operacionit në shtresën e specifikuar nuk është më shumë se 4 mm.
Shënim. Kategoria e përcaktimit të automjetit në këtë klauzolë është themeluar në përputhje me Aneksin Nr. 1 të Rregulloreve Teknike për Sigurinë e Automjeteve me rrota të miratuara me dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 10 shtatorit 2009 n 720.
Shënim, në përputhje me kërkesat e dispozitave kryesore për qasjen e automjeteve nuk ka ndalim për funksionimin e automjeteve nën kushtet e rregulloreve teknike të përshkruara në rregulloren teknike. Kjo është, në përputhje me këtë dokument, nuk është e ndaluar në dimër për të përdorur goma verore.
Edicioni i ri shton një kërkesë për thellësinë e mbetur të modelit të gomës dimërore, por nuk ka për detyrë të përdorimit të tyre. Megjithatë, kërkesat e dispozitave kryesore për qasjen e automjeteve në veprim nuk anulojnë kërkesat e rregullores teknike.
Dënimi për goma verore në dimër në 2017-2018
Gjoba është dhënë nëse thellësia e shkeljes së gomave të dimrit është më pak se 4mm, vera është të paktën 1mm Përgjegjësia për shkeljet e trafikut është themeluar në Kodin e Veprimeve Administrative të Federatës Ruse:
Neni 12.5. Transporti i automjetit në praninë e gabimeve ose kushteve nën të cilat është e ndaluar operimi i automjeteve
1. Transporti i automjetit në praninë e gabimeve ose kushteve nën të cilat, në përputhje me dispozitat kryesore për qasjen e automjeteve për operim dhe përgjegjësi të zyrtarëve për të siguruar sigurinë rrugore, automjeti është i ndaluar, me përjashtim të gabimeve dhe kushteve tregohet në pjesët 2 - 7 të këtij neni -
paralajmërimi përfshin një paralajmërim ose vendosjen e një gjobe administrative në shumën prej pesëqind rubla.
Përgjegjësia për shkelje nga shoferi i kërkesave të rregullores teknike "Për sigurinë e automjeteve me rrota" nuk ofrohet.
Arsye për të mirë për shfrytëzimin e gomave të verës në dimër në 2017-2018.
Projektligji, duke futur një gjobë për goma verore në gomat e dimrit dhe të studjuar në verë në shtetin Duma në konsideratë dhe këtë vit ende nuk është pranuar.
Mirë për gomat e dimrit Në kohë shumë të shkurtër mund të futet: faturën përkatëse u miratua kohët e fundit nga qeveria e Federatës Ruse. Ne po flasim për ndryshimin e nenit 12.5 të Kodit të Kodit, duke krijuar përgjegjësinë për të hipur në një makinë nën kushtet që ndalojnë funksionimin e saj.
Dënimi i gomës verore sot
Nëse flasim për situatën aktuale, çështja e ndryshimit të gomave të verës dhe dimrit në Rusi nuk është i rregulluar, dhe gjobat për përdorimin e gomës jo brenda sezonit nuk është dhënë ende, por shoferët ndryshojnë gomat, duke u fokusuar në kushtet e motit. Monumente të qëndrueshme për ndryshimin e gomës së dimrit në verën në korsinë e mesme të Rusisë - 15 mars, por përkundrazi - 15 nëntor.
Megjithatë, këto data janë shumë të kushtëzuara, dhe në rajone të ndryshme ruse ata janë të tyre. Epo, natyrisht, kur ndryshon gomat sezonale, është e arsyeshme të lundroni jo vetëm në datat, por edhe në mot: nëse pranvera kalendarike ka ardhur, dhe ka borë në rrugë, atëherë gomat e verës do të jenë plotësisht të papërshtatshme . Dhe rruga e pastër e thatë në nëntor nuk kërkon "ri-furnizim" funksional në opsionin e dimrit.
Dënimi për goma verore në dimër - Si filloi të gjitha?
Thashethemet se është e pamundur të "shtyj" makinat jo brenda sezonit, kanë shkuar për shumë kohë më parë - iniciativa të tilla nuk u prezantuan një herë për shqyrtim në Dumën e Shtetit, por për arsye të ndryshme devijuan. Në to, si rregull, u ofruan inovacionet e mëposhtme:
- Përdorimi i detyrueshëm i gomave të dimrit gjatë muajve të ftohtë të vitit - nga nëntori deri në mars (ose si një opsion, merr parasysh treguesin mesatar të temperaturës).
- Prezantimi i gjobave për gomat nuk është për sezonin.
- Prezantimi i një gjobe për gome të studjuar në verë.
- Dështimi për kompensimin e sigurimeve kur përdoren "goma" të pasakta "etj.
Megjithatë, nuk duket se shoferët kanë pritur: futjen e gjobave për gomat e dimrit në verë dhe për dimrin e verës, si dhe për të ashtuquajturën gome "tullac". Projekt amendamenti mbetet vetëm për projektin. Dhe madje edhe miratimi i TP TS 018/2011 "Për sigurinë e automjeteve me rrota", e cila hyri në fuqi nga viti 2015, e cila konsiderohej një arsye serioze për ndryshimet në kodin administrativ, nuk e ndryshoi situatën.
Nuk i di të drejtat tuaja?
Rregulloret dhe gjobat për gomat e dimrit 2018 - 2019
Pra, rregulloret e Bashkimit Doganor sollën shumë risi për pronarët e makinave ruse. Lidhur me përdorimin e gomës TP TC 018/2011 përmban dispozitat e mëposhtme:
- Nuk ka një koncept të tillë si "gome e sezonit".
- Nga dhjetori i muajit në shkurt, lejohet të hipë në gomat e dimrit - të studjuar apo jo, dhe nga qershori deri në gusht në verë - vetëm në një zgjuar.
- Funksionimi i makinave në muajt e verës në gome me spikes është i ndaluar.
- Është e nevojshme të pajtohet me normat mbi veshin kufizues të shkeljes.
Muajt \u200b\u200be ndaluar për të përdorur gomat sezonale të lejuara për të ndryshuar, ato janë planifikuar të miratohen nga aktet rregullative rajonale.
Sa i përket madhësisë së gjobës, kjo çështje u diskutua për një kohë të gjatë. Fillimisht, është propozuar shuma prej 5,000 rubla, por u refuzua. Madhësitë e tjera të gjobave u ofruan gjithashtu, por si rezultat, është themeluar shuma prej 500 rubla - përdorimi i gomave të dimrit në verë bie nën veprimin e Pjesës 1 të Art. 12.5 Kodi Administrativ.
Dënimi për gome Tullac 2018 - 2019
Përdorimi i gomës me mbrojtësin e fshirë, njerëzit e quajtur "Lys", gjithashtu sipas rregullave të reja nuk do të mbeten të pandëshkuar. Edhe pse sot për këtë shkelje të shoferit mund të kapet. Sipas rregullave të trafikut dhe qëndrimit të saj për pranimin e automjetit për të vepruar, është e ndaluar të ndalohet në rrugë nëse lartësia e mbetur e modelit të shkeljes së shkeljes është më pak se 1.6 mm, një kamion - 1 mm, një autobus - 2 mm, një autobus - 2 mm, një motor ose moped - 0.8 mm.
Dënimi për këtë vepër është akuzuar sipas nenit 12.5 të Kodit Administrativ (Pjesa 1) dhe është 500 rubla. Në të ardhmen, ligjvënësit sugjerojnë vendosjen e një dënimi prej 2,000 rubla. Dhe kjo rritje nuk mund të konsiderohet e paarsyeshme, sepse gome "tullac" bëhet fajtori i aksidenteve të shumta, sidomos është e rrezikshme në dimër në akull. Gome "Bald" nuk lejon tufën e duhur me një të shtrenjtë, si rezultat i së cilës është instaluar makina në të cilat është instaluar në kthesa. Rezultati është një aksident, shpesh me viktimat njerëzore.
Shqetësoj gome të studjuar
Përveç ndalimeve sezonale të gomave, ndryshimet legjislative do të ndikojnë në përdorimin e gomës së mbushur. Pra, rregulloret e TP TS 018/2011 tashmë të njohur për ne krijon për vendet e Bashkimit Doganor:
- Gomat e studjuara duhet të instalohen në të gjitha rrotat e makinës.
- Ndalohet përdorimi i gomave të studjuara në muajt e verës - nga qershori deri në gusht.
- Numri kufitar i spikes në metër trapon është 60 copë. Kjo kërkesë vlen për gome, prodhuar pas 1 janarit 2016. Vërtetë, një numër më i madh i spikes në autobus janë të lejuara, nëse janë vërtetuar teste të veçanta se ata nuk shkaktojnë zhvlerësim të dukshëm të sipërfaqes së rrugës dhe ofrojnë vetitë e mira bashkimi.
Sa për gjobat e sotme për përdorimin e gomës së mbushur, ata nuk janë. Ekziston vetëm një dënim për mungesën e një shenje "Spike". Është 500 rubla.
Si do të marrë gjobat e policisë së trafikut për gome?
Me ligjet dhe gjobat, gjithçka është pak a shumë e qartë, por pyetja mbetet: si të kontrolloni respektimin e rregullave të mësipërme do të kryhet në praktikë? Dhe kush do të vërtetojë gomat?
Deri më sot, mënyra e vetme e mundshme për të përcaktuar përputhshmërinë e sezonalitetit të gomës është inspektimi. Megjithatë, këtu ka boshllëqe, pasi, për shembull, një makinë e re lejohet të mos kalojë. Situata është e pakuptueshme për makinat e vjetra - në fund të fundit, ata janë të detyruar të inspektohen vetëm një herë në vit, dhe jo dy.
Nëse shumat e gjobave miratohen nga standardet individuale të dollarit, pronarët e makinave do të duhet të marrin në konsideratë seriozisht nevojën për të përdorur llojin e duhur të gomave. Përndryshe, të gjitha takimet me inspektorët për sezonin do të jenë në gjendje të zvogëlojnë buxhetin e shoferit për shumën e krahasueshme me koston e grupit të gomave, madje edhe më shumë.
Mirëdita, lexues i dashur.
Çdo vit, me qasjen e të ftohtit, shoferët fillojnë të pyesin kur të shtyjnë gomat e dimrit. Aktualisht, përgjigja për këtë pyetje është e rregulluar pjesërisht nga dokumenti ligjor rregullator.
Ky artikull diskuton afatin legjislativ për ndryshimin e gomës verore në dimër. Përveç kësaj, një dënim do të konsiderohet për përdorim të pasaktë të gomës.
Kur të kaloni në gomat e dimrit me ligj?
Konsideroni pika 5.5 të Aneksit 8 të Rregullores Teknike të Bashkimit Doganor TS 018/2011 "Për sigurinë e automjeteve me rrota":
5.5. Ndalohet të veprojë mjetet e pajisura me goma me spikes të anti-skid në periudhën e verës (qershor, korrik, gusht).
Ndalohet të operohen automjetet që nuk janë porositur nga gomat e dimrit që plotësojnë kërkesat e paragrafit 5.6.3 të këtij aneksi në dimër (dhjetor, janar, shkurt). Gomat e dimrit janë instaluar në të gjitha rrotat e automjeteve.
Kushtet e ndalimit të operacionit mund të ndryshohen në rritjen e autoriteteve rajonale të administratës shtetërore të shteteve anëtare të Bashkimit Doganor.
Pra, çfarë mund të kuptohet nga ky artikull:
Kështu, ka intervale të mëposhtme të gomës së automobilave:
Konsideroj tabela me periudha të përdorimit të mundshëm të gomës Gjatë një viti:
Ligji i ri i gomës së dimrit
Ligji federal mbi gomën e dimrit rregullon që në verë, përdorimi i gomave të studjuara është i ndaluar. Velcro gjithashtu mund të hipur në sezonin e ngrohtë. Zëvendësimi i vonshëm i gomave sezonale zvogëlon shkallën e sigurisë rrugore, zvogëlon jetën e gomave dhe nga 1 nëntori 2018 parashikon dënimi - një gjobë prej 500 rubla.
Projektligji i miratuar përcakton kohën e zëvendësimit të gomës së verës dhe dimrit. Gomat e të gjitha sezonit nuk janë prekur, por ndalojnë përdorimin e gomave të studjuara në sezonin e ngrohtë. Në entuziastët e makinave velcro mund të hipin në verë.
Normat bazë dhe kërkesat e Projektligjit
Ligji i ri, që rregullon rregullat e funksionimit të gomave të dimrit, përmban informacion të plotë. Shqyrtimi i projektligjit të pranuar:
Sipas një ligji të ri të gomës dimërore, entuziastët e makinave janë të detyruara të ndryshojnë opsionet e rrotave të dimrit në gomat e verës më 1 dhjetor. Por nëse transportuesi ishte "i kthyeshëm" para kësaj periudhe, kjo nuk është një shkelje. Riding me gome dimri lejohet deri në 1 mars. Por në disa rajone, periudhat e zëvendësimit të mbrojtësve sezonalë mund të ndryshojnë në varësi të kushteve të motit.
Sipas ligjit, gome e sezonit mund të përdoret në Federatën Ruse në kohën e dimrit të vitit në praninë e një shënimi të përshtatshëm - "M * S". Por me një rënie të temperaturave nën 7 gradë nga operacioni i tyre, është e nevojshme të refuzosh, si verë e nxehtë.
Sezonaliteti i instalimit dhe funksionimi i llojeve të ndryshme të gomës
Një nga faktorët kryesorë që ndikojnë në sigurinë rrugore është gjendja teknike e automjetit. Në veçanti, në lidhje me kushtet klimatike në Federatën Ruse, shumica e shoferëve të vendit tonë duhet të ndryshojnë gomat e rrotave të automjetit, duke përdorur alternativisht gomat e verës dhe dimrit. Çfarë thotë ligji për gomat e dimrit, cilat janë kërkesat për pajisjen e automjetit gjatë sezonit të ftohtë, a është e mundur të përdoret ekskluzivisht gomat e të gjitha sezonit dhe cilat rregulla filluan të veprojnë nga 1 nëntori i vitit aktual?
Kërkesat themelore dhe dispozitat e ligjit
Projektligji i miratuar që rregullon përdorimin e gomës së dimrit përmban të dhëna të tilla:
- Koncepti specifik i gomës së dimrit dhe karakteristikat e saj kryesore. Për më tepër, karakteristika të tilla janë drejtpërdrejt të varur nga lloji i automjetit dhe kapaciteti mbajtës;
- Entuziastët e makinave të dënimit Punonjësit e policisë së trafikut janë të drejta vetëm nëse karakteristikat teknike të gomës të përdorura nuk korrespondojnë me vitin aktual;
- Dënimi në formën e gjobës në diskrecionin e inspektorit të automjeteve mund të mungojë - në prani të pasaktësive të vogla, është e mundur të kufizohet në vërejtjet;
- Një koncept i tillë si "gome gjithë-sezonale" në aktin legjislativ mungon. Kur përdoren goma të caktuara në verë dhe dimër kohë, shënimi i gomave dhe karakteristikat e tyre teknike merren parasysh.
- Është e ndaluar të përdoret goma me spikes të anti-skid në periudhën e verës;
- Është e ndaluar të operohen automjetet që nuk janë të pajisura me goma të dimrit që plotësojnë plotësisht kërkesat për ta në periudhën e dimrit;
- Sipas rregulloreve, NJM duhet të jetë e pajisur me goma dimërore për periudhën 3 muajt e dimrit (nga 1 dhjetor - 1 mars) dhe gomat e verës për periudhën e barabartë me 3 muaj (qershor - gusht). Në disa rajone të Federatës Ruse, sipas ndryshimeve të bëra nga organet ekzekutive, normat e tilla mund të zhvendosen drejt rritjes ose uljes së tyre. Për shembull, për Moskën nga 1 nëntori. Ky formulim është i lidhur ekskluzivisht me karakteristikat e klimës në secilin rajon - në disa zona mund të kërkohen gomat e dimrit, por në pjesën tjetër, përkundrazi - prania e saj kërkohet në automjet gjatë gjithë vitit.
- Rruga minimale e shkeljes së thellë - duhet të jetë 4 mm;
- Shënimi korrespondues, i cili do të aplikohet në gomat - një figurë, e cila është një kulm 3-pik me një dëborë dhe emërtim alfabetik - M & S, M + S ose M S;
- Mungesa e çrregullimeve të dukshme dhe dëmtimi i gomave. Shkelje të tilla mund të përfshijnë ndarjen e veshjes, shkurtimeve dhe tributeve, pushimeve të dukshme, ndarjes së shtresave në anën anësore të gomave;
- Mungesa e çarjeve në disqe edhe me pajtueshmëri të plotë të gomave vetë për të gjitha kërkesat;
- Mungesa e pjesës së fasteners në disqe (bulonave ose arra);
- Është e ndaluar të instalohet në një aks të makinës (para, të mesme, të pasme, etj.) Të gomave të dimrit, të ndryshme në vizatim, dizajnin, modelin ose llojin e saj, shkallën e veshin;
- Shoferët është i detyruar të sigurojë praninë e gomave të dimrit në të gjitha rrotat, plotëson kërkesat. Për shembull, nëse do të ketë goma të dimrit në tre disqe, dhe në një verë - një shkelje e tillë tashmë është e barabartë me kontrollin e automjetit pa gome dimri.
- Instalimi i gomave të dimrit në një makinë nga nëntori deri në mars, duke marrë parasysh temperaturën mesatare ditore.
- Prezantimi i sanksioneve për mospërputhje me ligjin.
- Dështimi për kompensim të sigurimeve gjatë incidentit të transportit.
Sot, gjobë për përdorimin e gomës verore në dimër nuk është siguruar, megjithatë, sipas rregullave teknike, për të hipur në makinë që nuk korrespondon me kërkesat e sigurisë të rrugës, shoferi mund të gjobitet për përdorimin e tullac gome (dmth., për mos konformitetin e shkeljes). Dënimi është dhënë në Pjesën 1 të Art. 12.5 Coap dhe të barabartë me 500 rubla.
Periudha e përdorimit të detyrueshëm të gomave të dimrit
Akti i mbuluar i mbuluar i mbuluar shkaktoi shumë çështje dhe keqkuptime - kur të gjithë të njëjtën nevojë për të kryer një ndryshim sezonal të gomës për të shmangur rrezikun e sjelljes në përgjegjësi dhe për të imponuar një gjobë?
Nëse flasim për kohën e zëvendësimit të gomës në dimër, atëherë kërkesat sipas tekstit të Ligjit që veprojnë, duke marrë parasysh ndryshimet e ligjit, janë formuluar si më poshtë:
Kërkesat për gomat e dimrit
Në mënyrë që të mos merrni për të shkruar, ju duhet patjetër të kuptoni se cilat goma nga pikëpamja e normave ekzistuese mund të konsiderohen si dimër. Kështu që, karakteristikat që duhet të plotësojnë gomat e dimritNë vijim:
Momente të ndara që janë të interesuara për pronarët e automjeteve, kjo është nëse është e mundur të ngasin në sezonin e dimrit me makinë, si goma duke përdorur të ashtuquajturën "velcro" ose gome të gjithë sezonit. Në rast se gomat e tilla në parametrat e tyre teknikë do të përmbushin kërkesat e nevojshme dhe do të kenë një etiketë të përshtatshme, atëherë përdorimi i tyre nuk konsiderohet shkelje.
Vlen të kuptoni se hipur goma në dimër, të cilat nuk përputhen me kërkesat e kërkuara, mund të jenë të mbushura me një shqiptim prej 500 rubla. Edhe nëse kjo shumë nuk është e rëndësishme për ju, ju nuk duhet të neglizhoni garancinë e sigurisë, e cila jep praninë e gomave të tilla për shkak të aderimit të saj më të mirë me një rrugë të fortë në sezonin e ftohtë.
Video: A është miratuar ligji për gomat e dimrit?
Gjobë për ngarje në goma verore në dimër në Rusi
Të gjitha shoferët e dinë se në dimër për makinën, përdoret gome e përshtatshme, dhe në verë - verë. Prandaj, çdo vit me qasjen e dimrit, shumë njerëz janë të interesuar kur transferojmë makinën dhe çfarë është një gjobë për gomat e verës në dimër. Këto çështje rregullohen pjesërisht me ligj. Sanksion specifik për instalimin e gomave të verës në dimër ende nuk është miratuar.
Thashethemet për ndryshimet e mundshme
Pothuajse çdo vit, në shfaqjen e dimrit, shoferët lejuan thashethemet se inspektori do të gjobitet për mosrërtimin e gomës në makinat. Debati me këtë rast ka qenë prej kohësh, dhe faturat janë refuzuar më shumë se një herë. Ata u pyetën si në vijim:
Megjithatë, nuk ka përgjegjësi në formën e sanksioneve për shoferët për instalimin e gomave të verës në muajt e dimrit tani. Inspektori i policisë së trafikut nuk ka të drejtë të shërohet nga shkelësi edhe një rubla për të shmangur sundimin e përcaktuar me ligj për të ndaluar udhëtimin në gomat e verës në dimër.
Çfarë thotë ligji
Akti i ri i gomës së dimrit përmban informacion: sipas paragrafit 5.5 të Aneksit Nr. 8 të Rregullores Teknike nr. 018/2011, nuk lejohet të ngasë në dimër në goma verore, që është, në dhjetor, janar, shkurt. Lejohet të instalojë goma të studjuara ose jo-studded. Kriteri kryesor këtu është një shënim i caktuar dhe një vizatim i veçantë.
Sa i përket kushteve të punës, ata mund të rriten vetëm nga autoritetet rajonale dhe nuk mund të reduktohen tek ata. Supozoni në të njëjtën zonë ju mund të ndaloni përdorimin e gomave të studjuara në makinë nga maji deri në shtator. Megjithatë, nga qershori deri në gusht, të gjitha makinat në çdo rajon nuk mund të përdorin spikes.
Ku të mësoni për ndryshimin e ndalimit në qytet
Në të gjithë vendin ka një pozicion të vetëm me krijimin e normës në krahasim me ndryshimin e gomës. Megjithatë, sipas ligjit, autoritetet lokale kanë të drejtë të bëjnë ndryshime në kohën e gomave. Në të njëjtën kohë, për sot, asnjë rajon nuk ka krijuar ende ndryshimet e tij individuale në klauzolën e rregullores për ndryshimin e gomës. Nëse ato kryhen, ato do të ndikojnë në vendimet e vetëqeverisjes lokale dhe legjislacionin rajonal. Tani të gjitha fushat i përmbahen një dokumenti të vetëm rregullator për të cilin rekomandohet të transferoni makinën në nëntor.
Dënimi: Kur do të gjobitet
Legjislacioni i vendit tonë nuk përcakton dënime specifike për mungesën e gomës së dimrit në kohën e duhur.. Megjithatë, ka një sasi të rimëkëmbjes për përdorimin e gomave të dimrit të veshur në makina. Madhësia e saj është 500 rubla ose një paralajmërim. Është mbivendosur në shoferin nëse gomat e makinës së saj janë një thellësi e shkelur prej më pak se 4 milimetra. Aplikoni sanksionin vetëm kur veproni një makinë në një kanavacë akulli ose dëborë. Gome e mbetur mund t'i atribuohet Lysoy. Nuk mund të sigurojë siguri në rrugë.
Kur përdorni gome verore në dimër, entuziast i makinës duhet të kuptojë se me një rënie të temperaturës, gomave të tilla ngrijnë dhe ndryshk. Prandaj, rreziku i rënies në një emergjencë rritet disa herë. Nuk ka gjasa që dikush të argumentojë se në dimër ju duhet të hipni në gomat e dimrit. Nëse ndodh një aksident gjatë gomave të montuara të verës gjatë muajve të dimrit, shoferi do të fajësohet, pasi ai ishte ai që nuk e ka përmbushur kërkesën e ligjit. Me një rast fatale, nëse është regjistruar vdekja e një pjesëmarrësi rrugor, shoferi i një makine të tillë mund të mbillet edhe. Rezulton, përgjegjësia mund të jetë kriminale.
Nuk ka ndëshkime për mos instalimin e gomave të verës në kohën e kërkuar në legjislacion, por kjo nuk do të thotë se përgjegjësia nuk ekziston fare. Vetë rrethanat ndonjëherë çojnë në përdorimin e llojeve të tjera të dënimeve.
Shumë shpesh, qytetarët po pyesin nëse është e mundur të ngasin në goma verore në dimër dhe nga ajo datë për të zëvendësuar gomat. Duke pasur parasysh aktet legjislative dhe duke u mbështetur në praktikën e jetës mund të përgjigjet mjaft të sakta, zëvendësimi duhet të bëhet duke marrë parasysh kushtet e motit. Rekomandohet ta bëni këtë pas 15 nëntorit. Megjithatë, nëse dimri nuk ka ardhur në kohën e caktuar, ju ende mund të prisni. Një gjobë betoni për gomën nuk është atje për sezonin. Por, nuk duhet të harrosh për mundësi të tjera të mundshme për sjelljen e përgjegjësisë, njëra prej të cilave është kriminale. Vdekja e një pasagjeri ose një këmbësorë mund të përfundojë me burgim.
kabineti-lawyer.ru.
Megjithatë, ka një numër shkeljesh të tjera që lidhen me kërkesat për gomat për të cilat mund të merret dënimi me para në dorë:
- Në periudhën e verës (që është, nga 1 qershor deri më 31 gusht), është e ndaluar të përdoret gomat në të cilat ka spikes. Një zgjidhje më e sigurt është ndryshimi i gomave kur temperatura rritet deri në +10 gradë ka ndodhur.
- Para fillimit të periudhës së dimrit, ju duhet të ndryshoni gomat e verës për dimër, dhe nuk ka rëndësi nëse ata do të pinin ose pa. Periudha e dimrit konsiderohet kohë që nga fillimi i dhjetorit deri në fund të shkurtit. Megjithatë, në këtë rast, është gjithashtu me vlerë të lundrimit të temperaturës dhe kushteve të motit.
Ka disa kërkesa për thellësinë e mbetur të shkeljes së gomave të dimrit - duhet të jetë së paku 4 mm.
Çfarë dënimi për ngarje në gomat e verës në dimër
2. Instalimi në një aks të gomave të makinave me karakteristika të ndryshme (me një shumëllojshmëri të thellësisë së shkeljes, shkallës së mbingarkesës ose pranisë së spikes).
Përveç kësaj, ekziston një lloj tjetër i gomave - bosh, për t'u përdorur, të cilat mund të përdoren në çdo kohë, pasi kombinojnë karakteristikat e dy specieve të diskutuara më sipër.
1. Përdorni një makinë me goma që janë shumë të veshur (Ata gjithashtu quhen lys) dhe kanë thellësi të pamjaftueshme të shkeljes. Vlera e fundit është themeluar me ligj dhe varet nga kategoria e automjetit:
Zyrtarisht, rregullat e rrugës ose legjislacionit tjetër nuk i ndajnë koncepte të tilla si goma verore ose dimërore. Prandaj, kërkesat për instalimin e tyre mund të zgjaten gjithashtu, si dhe një gjobë për mungesën e tyre. Megjithatë, ka disa pozicione në lidhje me gomat që rregullojnë thellësinë e duhur të duhur dhe praninë e spikes mbi to në varësi të pore të vitit.
Prezenca në rregulloret teknike të kërkesave për sezonalitetin e gomave nuk bën një mospërputhje të makinave nga këto kërkesa për gjobën. Për shkak të papërsosmërisë së legjislacionit në këtë fushë, gjobat për përdorimin e gomës verore në dimër dhe anasjelltas ende nuk u prezantuan.
Në këtë drejtim, dallimet kryesore midis gomave për sezonin e ftohtë dhe të ngrohtë janë si më poshtë:
Dokumenti kryesor rregullator, në përputhje me të cilën ndodh kjo rregullore është rregullimi teknik i Bashkimit Doganor "Për sigurinë e automjeteve me rrota", veprimi i të cilit në Federatën Ruse filloi të shtrihej nga 1 janari 2015. Ky dokument, ose më mirë Shtojca Nr. 8 për të, paraqet kërkesa të tilla:
Një karakteristikë e rëndësishme teknike e makinës, e cila ndikon drejtpërdrejt në komoditetin dhe sigurinë e udhëtimit, janë goma të instaluara në të. Shumë shoferë as nuk e imagjinojnë se sa e rrezikshme mund të hipur me goma që nuk korrespondojnë me kushte të caktuara të motit. Kjo është pikërisht për shkak të pranisë së një gjobe për gomat që nuk përdoren për sezonin. Më hollësisht në lidhje me rregullat e instalimit të tyre, dhe çfarë gjobë për gomat e verës në dimër - më tej në artikull.
Duke përmbledhur, mund të vërehet se makina, e cila, për shkak të gjendjes teknike, nuk mund të operohet në rrugët tona, është subjekt i një gjobe. Në veçanti, nëse shoferi përdor goma dimërore në dimër, nuk mund të garantojë trajtimin dhe manovrimin e saj, dhe, në përputhje me rrethanat, sigurinë e të gjithë monitorëve të lëvizjes.
Nëse ka një shkelje, atëherë jo më shumë se 500 rubla do të jetë në gjendje të finf nga shoferi.
Përkundër kësaj, përplasjet në ligje së shpejti mund të zgjidhen, kohët e fundit ligjvënësit u negociuan nga iniciativa, sipas të cilave hipur në muajt e dimrit në gome, e cila është e destinuar për muajt e verës, do të autorizohet nga gjoba më të larta. Në fillim, ligjvënësit mendonin të trefishonin shumën. Por, deri më tani ky rregull nuk ka hyrë në fuqi.
Policia e trafikut tregoi në art. 12.5 Pjesa 1 Kodi Administrativ, i cili po flet për gjobat, e cila është siguruar në të vërtetë për ngasjen e një makine që nuk mund të operohet në rrugë.
Akti rregullator ofron një ndryshim në jetën e gomës, e cila është menduar për muajt e dimrit. Por në "standardet për qasje në makinë" ende nuk është treguar nga artikulli që do të prezantojë një ndalim për funksionimin e gomës, e cila është menduar për muajt e verës, në dimër. Kjo konstatohet se një dënim për gomat e verës në dimër, në vendin tonë, për këto shkelje të tilla ngarkohen ilegalisht. Megjithëse, oficerët e policisë së trafikut tashmë kanë thënë pikëpamjen e tij.
Dënimi për të hipur në goma verore në dimër
Kjo ndodhi sepse legjislativi nuk ka marrë parasysh normat e reja në kamera, e cila ishte përgjegjëse në rast të shkeljes së tenitës së përditësuar. Në këtë rast, problemi i automjeteve, i cili është tërhequr në një ashensor të rrëshqitshëm, mund të zhduket përgjithmonë. Por, ndërsa në nivelin legjislativ, kjo çështje është e pamundur për të zgjidhur. Po, dhe në përgjithësi, ajo mbetet e pakuptueshme, çfarë dilni mund të gjeni për makinat e përgjithshme, sepse grupi i gomës përdoret në muajt e dimrit, është shumë e shtrenjtë për ta, ndonjëherë çmimet barazohen me koston e një makine të re të pasagjerëve .
Shumë shoferë janë të interesuar në pyetjen "Kur do të gjobitet për goma verore?" Dhe "Nga cili është numri i gomave të verës do të veprojë?".
Ne kujtojmë se çfarë gome sipas normave të ligjeve është e ndaluar për të operuar.
Megjithatë, vlen të kujtohet se gome, e cila është e destinuar për muajt e verës, sidomos "tullac", në dimër e bën automjetin në të vërtetë të pakontrollueshme, dhe në rrugë mund të jetë e rrezikshme jo vetëm për pjesëmarrësit e tjerë në lëvizje, por edhe Mbaj një kërcënim për shoferin e jetës dhe pasagjerët e saj.
Shumë pronarë të makinave ende besojnë se hipur e zoti në rrugët e dimrit në gomat e verës mund të mos jetë e rrezikshme. Ata e shpjegojnë këtë me faktin se shërbimi rrugor vazhdimisht kontrollon gjendjen e mbulimit në rrugë. Por kjo është e natyrshme, larg nga e vërteta, dhe gjithçka që mund të gjeni një konfirmim në formën e një aksidenti në rritje në rrugë gjatë akullit të parë.
Nëse projektligji do të mbahet të tre leximet në Dumën e Shtetit, shkon në Këshillin e Federatës për shqyrtim.
Ne do të ndjekim situatën dhe do t'ju tregojmë nëse do të vendoset një gjobë.
Gome verore gjobë nga 1 nëntor 2018 Tula
Ajo thotë: "Transporti i një automjeti me shkelje të kërkesave operacionale të gomave dhe rrotave - nënkupton vendosjen e një gjobë administrative në shumën prej dy mijë rubla".
Më parë në lajmet dhe diskutimet në internet mund të shihet Mesazhet për faktin se nga 1 janari 2015, u krijua një gjobë prej 500 rubla për goma verore në dimër. Në lajmet ata shkruajnë se nga 1 janari 2015, gomat e dimrit në dimër duhet të jenë në makinë. Tjetra, është raportuar për kërkesat e reja për mbrojtësin e gomave (në kundërshtim me këto kërkesa, funksionimi i automjetit është i ndaluar dhe një gjobë prej 500 rubla është duke u mbështetur). Pas kësaj është konstatuar se gomat e verës në dimër të vendosur gjobë - 500 rubla.
Kishte thashetheme të përsëritura në internet Në futjen e një gjobe për përdorimin e gomës verore në dimër (dhe dimër - në verë).
Fakti është se Duma e Shtetit ka raportuar në mënyrë të përsëritur për futjen e një gjobe të tillë:
Prandaj, tani ende nuk ka gjobë për goma verore në dimër.
Në paragrafin 5.5 të Aneksit Nr. 8 të Rregullores Teknike të Bashkimit Doganor "Për sigurinë e automjeteve me rrota" (hyri në fuqi më 1 janar 2015) thuhet se funksionimi i automjeteve që nuk janë të autorizuar nga gomat e duhura të dimrit në periudhën e dimrit (dhjetor, janar, shkurt) nuk lejohet. Gomat e dimrit janë instaluar në të gjitha rrotat e automjeteve. Kushtet e ndalimit të operacionit mund të ndryshohen në rritjen e autoriteteve rajonale të administratës shtetërore të shteteve anëtare të Bashkimit Doganor.
Informacioni i vërtetë mund të merret vetëm nga burimi origjinal.. nga aktet ligjore rregullatore.
Duma e shtetit e Federatës Ruse konsideron faturat në tre lexime, dhe projektligji mund të dërgohet në përpunim dhe mund të refuzohet fare.
Projektligji mbi gjobën për përdorimin e gomave të verës në dimër ende nuk ka filluar të konsiderohet në leximin e parë. Dhe më 1 nëntor 2016 vendosi të shtyjë konsideratën për një periudhë të pacaktuar.
Pastaj projektligji vjen në nënshkrimin tek Presidenti, dhe pastaj ndjek fazën e botimit.
Nëse ju eksploroni rregulloret teknike të Bashkimit Doganor Ts 018/2011 "Për sigurinë e automjeteve me rrota", rezulton se ai solli rregulla të reja për shoferët rusë. Në këtë rregullore teknike, paragrafi 5.5 i Aneksit Nr. 8, ekzistojnë dispozita për përdorimin e gomave të caktuara të automobilave në kohë të ndryshme të vitit:
"Pjesa 3.2 e përmbajtjes së mëposhtme:" 3.2 Transporti i një automjeti me shkelje të kërkesave të gomave dhe rrotave - nënkupton vendosjen e një gjobë administrative në shumën prej dy mijë rubla ".
Siç thamë më lart, thashethemet se në të ardhmen e afërt në nivel legjislativ do të ndalohet të "shtyj" një automjet jo brenda sezonit, ka shkuar për një kohë të gjatë dhe disa faturat e marra për shqyrtim në Duma e Shtetit, por për shqyrtim Arsyet e ndryshme, askush nuk ka kaluar edhe leximin e parë. Thelbi i këtyre faturave të gomave u reduktua në vijim:
Para së gjithash, ne duam të sigurojmë të gjithë shoferët në të njëjtën kohë - këto gjoba për gome jo brenda sezonit në vitin 2018 nuk u prezantuan dhe projektligji n 464241-6 "Për ndryshimet në Kodin e Federatës Ruse për Veprat Administrative (për të Sigurimi i sigurisë gjatë operimit të automjeteve) "në të cilat janë shkruar gjobat për përdorimin e gomës verore në dimër, jo të miratuara në leximin e parë.
Në vitin 2014, një projektligj nr. 464241-6 iu dorëzua Dumës Shtetërore të vendit, i cili u kërkua të plotësojë nenin 12.5 të Kodit të Kodit të Federatës Ruse 3.2:
Megjithatë, pronarët e automjeteve duhet të njohin hollësitë e rregullimit të legjitimitetit të përdorimit të një ose një lloj tjetër të gomave të automobilave në periudhat e verës dhe dimrit, siç është e mundur që së shpejti të miratohet faturën e ardhshme në Duma e Shtetit dhe dënimet do të futen. Në këtë artikull ne do të kuptojmë në detaje në problem.
Por, siç e shohim, derisa të gjitha këto iniciativa legjislative të vazhdojnë të shkojnë në faturat, dhe ju ende vendosni sa herë që të ndryshoni gomat me një verë në dimër dhe anasjelltas! Gjobë për gomat e verës në dimër në Federatën Ruse nuk është!
Vitet e fundit ka biseda dhe thashetheme që së shpejti në Rusi do të futen një dënim për përdorimin e gomave të dimrit në verë, dhe gome verore në dimër. Edhe datat e sakta u thirrën, dhe nganjëherë edhe shuma e saktë e 2000 rubla është e mirë për gomat e verës në rrugën e dimrit.
Pyetja në lidhje me ndryshimin e gomave të dimrit dhe verës në Rusi sot nuk është e rregulluar nga asgjë, dhe shoferët nuk kanë nevojë të kenë frikë nga gjobat për përdorimin e gomës verore në dimër, ose sanksione për një tjetër opsion jo të përshtatshëm në sezonin e autorëve - Vetëm për shkak se nuk ka gjoba të tilla! Pronarët e makinave në diskrecionin e tyre vendosin për zëvendësimin e gomave të verës për dimër, bazuar në kushtet e motit dhe temperaturën e ajrit. Nëse flasim për datat specifike, atëherë në korsinë e mesme të Rusisë nga monumentet e paligjshme janë më 15 nëntor për të ndryshuar gome me një dimër veror, dhe 15 mars - për të lëvizur nga gomat e dimrit në verë.
Gjobat për gome jo brenda sezonit në 2018 - për spikes ose verë dimri, tullac ose verë verore
Natyrisht, këto data janë mjaft të kushtëzuara, dhe në disa rajone të Federatës Ruse ndryshojnë. Shoferët, duke u mbështetur në kuptimin e përbashkët, kur ndryshojnë gomat, nuk përqendrojnë në datën, por në kushtet e motit, domethënë, nëse ka tashmë pranverë në kalendar dhe ka ende një dëborë në rrugë dhe premtimet e parashikimit Për të shkuar në gomat e verës, askush nuk do të jetë. Dhe në qoftë se në Krime të ngrohtë ose në Soçi në nëntor, dhe nganjëherë edhe në dhjetor, ka një mot të ngrohtë diellor, dhe sipërfaqja e rrugës është e thatë dhe e pastër, atëherë shoferët nuk kanë gjasa të kalojnë në gomat e dimrit urgjentisht.
Për dy vjet, shqyrtimi i këtij projektligji u shty, por më 20 tetor 2016, synonte të shqyrtohej në Duma Shtetit dhe duhet të konsiderohej në tre lexime. Dhe në fakt projektligji për gjobën për përdorimin e gomës verore në dimër nuk ka kaluar as leximin e parëDhe më 1 nëntor 2016, u vendos që të shtyjë konsideratën e saj për një periudhë të pacaktuar, dhe që nga viti 2018, nuk vazhdoi më në shqyrtimin e "faturës së gomave".
Ndërkohë, mediat tashmë u shfaqën raporte se në disa vende të policisë së trafikut tashmë po përpiqen të shkruajnë një dënim për goma verore, por udhëheqja e policisë së trafikut i referohet incidenteve të tilla si disa kuriozitete. Deri më tani nuk ka ligj, entuziastët e makinave duhet të tregojnë vetë vetëdijen civile dhe të transferojnë automjetin e tyre në automjet në kohë.
Thashethemet rreth futjes së gjobave për gome jo-qarkore janë të mutuara në media për një kohë të gjatë. Por çuditërisht të mjaftueshme, e gjithë kjo doli të jetë vetëm projekte dhe sugjerime, largët e largëta nuk ndodhi. E vetmja akt legjislativ që ka të bëjë me gomat e automobilave ishte paragrafi 5.1 i nenit 12.5 të Kodit të Veprave Administrative. Ky artikull është plotësisht i përkushtuar për përshkrimin e gabimeve dhe të gjitha llojet e kushteve kur operimi i makinës është i ndaluar.
Për shembull, nëse në Kirgistan (i cili është gjithashtu anëtar i Unionit Doganor), dimri mund të vijë vetëm në dhjetor, pastaj diku në zonën e Norilsk ose Yakutsk një rekomandim të tillë për të ndryshuar gomat në dimër deri në dhjetor do të shkaktojë vetëm nje buzeqeshje.
Dënimi për goma verore në vitin 2018
Përkundër faktit se kjo recetë është shumë e rëndë, si gjithmonë, në Rusi, ashpërsia e saj kompensohet nga ekzekutimi opsional. Kjo ndodh, pasi nuk kishte ndryshim në kodin administrativ në këtë llogari, dhe shoferi ende mund të gjobitet ... për gome "tullac"! Në të njëjtat 500 lloje.
Por me krijimin e Bashkimit Doganor, u shfaq nevoja për unifikimin e kërkesave dhe automjeteve. Sipas Aneksit të Rregulloreve të Bashkimit Doganor, i cili hyri në fuqi më 1 janar 2015, ndalohet nga territori i saj për të operuar makina që nuk janë të pajisura me goma të dimrit në tre (!) Muaj dimri - dhjetor, janar dhe shkurt.
Në Duma Shtetit, herë pas here, ndryshoi ndryshimet në rregullat e rrugës, duke detyruar pronarët në kohë për të transferuar makinat e tyre gjatë sezonit. Por të gjitha këto iniciativa u refuzuan nga deputetët për arsye të ndryshme.
Kjo dënim për të hipur "Lysa" gome është e njohur për shoferët nga kohët sovjetike. Sipas ofertës administrative, për një vepër të tillë ka një gjobë prej 500 rubla. Dhe të gjithë! Nuk kishte përmendur rrotat e dimrit apo verës në asnjë ligj.
Ju gjithashtu mund të merrni pjesë në një "argëtim" të tillë. Dhe edhe nëse gjithçka është në rregull me rrotat tuaja, ju nuk jeni të siguruar nga aventura. Në fund të fundit, gjërat janë plot me shoferë të cilët janë vonuar në vizitën e fundit në punëtoritë e gomave. Ata bëhen, si rregull, personazhet kryesore të lajmeve të lajmeve për aksidentin. Çuditërisht, por ndëshkimi për një frikë të tillë deri kohët e fundit nuk ishte.
Askush nuk duhet t'i shpjegojë askujt se sa e rrezikshme hipur në goma verore në dimër. Natyrisht, pak nga shoferët e arsyeshëm do të rrezikojnë sigurinë e përdoruesve të tyre dhe të tjerë të rrugës, duke përdorur goma verore për rrugët e dimrit.
Por në mënyrë periodike ka entuziastë të makinave, duke udhëtuar në autostradën e ngritur të dimrit për të mos rindërtuar kalin e tyre të hekurt. Periodikisht, ju mund të shihni si borë ose shi të papritur, me ngricat e mëposhtme, kthejeni rrugën në pista patinazhi. Kjo ndodh, si rregull, në pranverë ose në vjeshtë. Është këtu që ju mund të shihni se si zanatet nuk janë në sezonin, makina sillen në kuptimin literal "si lopët në akull". Në televizion dhe radio në këtë kohë, ju mund të dëgjoni pafundësisht të jetoni transmetimet nga rrugët e qytetit, duke i ngjarjeve të raporteve të luftës.
Pra, në paragrafin 5.1, thuhet qartë në mbrojtësit e automobilave. Funksionimi i automjetit është i ndaluar nëse lartësia e mbetur e shkeljes është më pak:
Entuziastët e makinave të vendit në këtë vjeshtë janë shumë të shqetësuar për thashethemet për miratimin e përfundimit të rregullave të rrugës ose kodin e veprave administrative, sipas të cilave është parashikuar një gjobë e gomave të verës nëse nuk zëvendësohet dimër. Shumat e gjobave quhen më fantastike - nga 5.000 në 500,000 rubla!
Dhe tani ende vlen të përmendet për përdorimin e gomave të dimrit në verë. Në sezonin e verës (qershor, korrik, gusht), operacioni i makinës me goma të studjuara nuk lejohet. Njoftoni, drejtpërdrejt me studded. Në këtë rast, nënkuptohet nëse gomat e dimrit nuk kanë spikes, nuk është e ndaluar të ngasin atë dhe në sezonin e verës.
Lexoni vazhdimin në burim. Kopjimi i plotë ose i pjesshëm i artikullit lejohet nga instalimi i lidhjes së pasme në dënimin e faqes për gomat e verës nga 1 nëntor 2015, lajmet më të fundit Newkitty.ru/2749-letnjaja vigjilentë . Ky ndalim për përdorimin e gomave të verës në gomat e dimrit dhe të dimrit ka hyrë në verë që nga 1 janari. Lexoni më shumë për artikujt.
Disa informacione për entuziastët e makinave për gjobat e dyshuara të gomave të verës gjatë ngasjes në dimër
Përveç kësaj, nga 1 janari 2015, modifikimet janë të shkruara në listën e mosfunksionimeve që po eksplorojnë funksionimin e automjeteve. Në veçanti, kushtet janë shtuar në lartësinë e mbetur të trarëve të gomës dimërore - jo më pak se 4 milimetra (për verë, 1.6 milimetra).
Kujtojnë, më 1 janar 2015, hyri në fuqi rregulloret teknike të bashkimit doganor "për sigurinë e automjeteve me rrota". Në këtë dokument, ka një numër aplikimi 8, në të cilin kërkesat për sezonalitetin e gomave janë shkruar qartë.
Në rast të një aksidenti në dimër, gomat e verës do të jenë në gjendje të jenë pretekst për kompaninë e sigurimeve që të refuzohet. Dhe përsëri - ndryshimet në legjislacionin mbi gjobat për gomat e verës nga 1 nëntor 2015 nuk do të jenë!
Kjo është më interesante - lëvizja në gomat e verës në dimër është e ndaluar, megjithatë, me këtë dënim për këtë që nuk merret parasysh në kodin administrativ. Vetëm një gjë, për të cilën shoferi mund të ndëshkojë, është mospërputhja me kushtet e lartësisë së mbetur të shkeljes.
Pra, çfarë është një gjobë për të hipur në goma verore në dimër? A do të miratohet një gjobë për goma verore nga 1 nëntor 2015, e cila filloi të thoshte kaq dhunshëm?
Në përputhje me dokumentin, në dimër (dhjetor, janar, shkurt), përdorimi i makinave me goma verore nuk lejohet. Në dimër, makina duhet të jetë e pajisur me goma dimërore, ndërsa sigurisht - të gjitha rrotat pa përjashtim.
Kjo është, nëse shoferi lëviz në gomat e dimrit me një lartësi të shkelës, më pak se 4 milimetra ose më pak se 1.6 milimetra me një lartësi prej 1.6 milimetra - shkëlqen një dënim në shumën prej 500 rubla. Në rast se gomat e verës kanë një mbrojtës me dhënien e më shumë 1.6 milimetra, duke mësuar shoferin edhe për hipur në to nuk do të vijë. Dhe jo nga 1 nëntor 2015, pasi që mesazhet zyrtare nga policia e trafikut nuk morën.
Dame69\u003e Blog\u003e e rëndësishme! Nga 1 nëntor, do të gjobitet për goma verore, gjobë 5000r
Por ky artikull nuk promovon udhëtimin në gomat e verës, madje edhe në tetor 2015 (sepse në shumë fusha dëbora ra dhe temperatura mbetet në -3 -7 gradë). Rekomandohet fuqimisht, në mënyrë që të parandalohen aksidentet dhe sigurinë e vet, të ndryshoni gomën në makinë.
Përveç faktit se gome duhet të jetë në përputhje me kërkesat për lartësinë minimale të shkeljes, por gjithashtu nuk duhet të ketë ndonjë shkurtim anësor, dëmtim, humbje në kordonin ose veshin e pabarabartë.
Nga sa më sipër, rrjedh se inspektori i policisë së trafikut nuk ka të drejtë të përfundojë për të hipur në gomat e verës në dimër, si dhe për shkeljen e normave të rregullimit teknik, pasi që ndëshkimi nuk është i regjistruar në Kodin Administrativ, Dhe ligji për gomën e dimrit ende nuk është miratuar. Shoferi merr një gjobë prej 500 rubla për shkelje të artit. 12.5 Coap, nëse lartësia e mbetur e shkeljes së gomave është më pak se 4mm. Megjithatë, nëse ju kërkoni një oficer policie të trafikut me dëshmi se lartësia e mbetur e shkeljes në gomat tuaja nuk korrespondon me 4 mm, nuk do të jetë në gjendje t'i sigurojë ato sepse nuk ka pajisje të veçanta diagnostike për ta matur atë. Kjo mund të bëhet vetëm në artikull diagnostikues kur kalon inspektim periodik. Ju mund të ushtroni presion mbi këtë rrethanë.
Anëtar i Këshillit të Federatës V.A. Tulips së pari bënë një iniciativë për të futur përgjegjësinë administrative për mospërputhjen me kërkesat e sigurisë gjatë operimit të automjeteve me rrota në vitin 2013. Megjithatë, dokumenti kishte disa mosmarrëveshje me rregulloret teknike, dhe ai u dërgua në rishikim. Në mars të vitit 2014, ligji u paraqit përsëri për shqyrtim, duke marrë parasysh tashmë të gjitha sendet e kërkesave të rregullores teknike. Hyrja e tij në fuqi ishte pritur në 2015, por kjo nuk ndodhi. Ligji për gomat e dimrit nuk pranohet deri më tani, megjithatë, mund të hyjë në fuqi në vitin 2016, nëse shqyrtimi i tij nuk është shtyrë përsëri.
Goma e gomës verore nga 1 nëntor 2015 ligji i gomës dimërore
Lartësia e shkeljes së gomës së verës duhet të jetë 1,6mm, dhe dimër - 4 mm. Gjithashtu, gomat e dimrit duhet të etiketohen "M + S", "M & S", "MS" dhe Pictogram në formën e një kulm tre herë me një fjollë në qendër. Sa për kategoritë e tjera të automjeteve, për motoçikleta, bikes quad, mopeds, etj (Kategoria l) thellësia e shkeljes duhet të jetë 0.8 mm. Për kamionë, masa e më shumë se 3.5 ton (kategoria n2, n3, o3, o4) lartësia e shkeljes duhet të jetë 1 mm, për autobusët e kategorive M2, M3 - 2 mm.
Ligji për dimër gome do të prezantojë një dënim për përdorimin e gomës verore në dimër, dhe gome dimri në verë. Gjithashtu, muajt mujorë të periudhës së dimrit dhe të verës do të jenë të sakta, kërkesat për gomat e makinave. Sa për madhësinë e një gjobë, e cila është planifikuar për të futur, atëherë fillimisht është propozuar shuma prej 10 mijë rubla, atëherë 5 mijë rubla, dhe si rezultat i rishikimit, shuma ka rënë në 2 mijë rubla. Cili do të jetë vendimi përfundimtar për sasinë e gjobës - do të tregojë kohë.
Dhe pengesa e fundit është çmimi për një grup gome dimri, e cila do të rritet në kohë për shkak të nevojës për prodhuesit që të jenë në përputhje me kërkesat e reja të ligjit.
Më 1 nëntor, në disa media, lajmi është shfaqur se ligji për gomat e dimrit filloi të vepronte, sipas të cilit gomave të verës Finney është tani nga 5 mijë deri në 500 mijë rubla.
Kthehu në janar të vitit 2015, filluan të operojnë rregulloret teknike të bashkimit doganor "për sigurinë e automjeteve me rrota", e cila përcakton se në muajt e verës (qershor, korrik dhe gusht) është e ndaluar të shkosh në gomat e dimrit dhe në muajt e dimrit (në dhjetor, janar dhe shkurt) në verë.
Autorët e projektligjit presin që iniciativa e tyre të kontribuojë në një rënie në aksidentet rrugore, pasi vetëm përdorimi i gomave për sezonin mund të ofrojë kontrollin më të mirë me një sipërfaqe rrugore.
Dimri po afrohet, dhe shoferët janë në konfuzion nga një tejkalim i informacionit të diskutueshëm në internet për gjobat e gomave të verës nga 1 nëntori. Në këtë artikull, ne do të flasim për thashethemet për gjobën prej 5 mijë rubla për gomat e verës nga 1 nëntori, rreth gomave të dimrit 2015 Ligji për atë që peizazhi i policisë së trafikut shkarkon një gjobë prej 500 rubla për gomat e verës dhe është e mundur për të shmangur këtë ndëshkim.
Në policinë e trafikut, ky informacion është mohuar, duke shpjeguar se ky ligj ende nuk është marrë, dhe një gjobë nga 5 deri në 500 mijë rubla nuk do të futet.
Mjerisht, por në mënyrë të qartë në përgjigje të kësaj pyetjeje nuk është e mundur. Për vitin 2018, jo një rajon i vetëm dhe qyteti kanë ndryshuar pozicionet e pronarit teknik në lidhje me gome verore në dimër.
Kjo është, lartësia e shkelës "Velcro" nuk duhet të jetë 4 milimetra, dhe pastaj mund të udhëtojë në dimër.
Dimri në gomat e verës: Çfarë kërkese dhe gjobë
Prandaj, ajo gjithashtu kërkon kërkesat kur ngarje në dimër në një thellësi të shkelur prej të paktën 4 mm, nëse ka të paktën një nga emërtimet e mësipërme. Nëse jo, për makinat e pasagjerëve - të paktën 1.6 mm.
Kushtet e ndalimit të operacionit mund të ndryshohen në anën e autoriteteve rajonale Departamenti i Shtetit i Shteteve Anëtare të Bashkimit Doganor.
Jo, është e ndaluar. Një ndalim i tillë rregullon rregulloret teknike të Bashkimit Doganor në paragrafin 5.5 në "Kërkesat për automjetet në veprim" (Aneksi 8 i Rregullave). Në të njëjtën kohë, ky akt rregullator në mënyrë të qartë rregullon muajt e dimrit dhe verën. E para janë dhjetori, janari dhe shkurti, deri në fundin e qershorit, korrikut dhe gushtit.
Dënimi për mospërputhjen e kufizimeve të thellësisë së mbrojtës në rregullat e trafikut është 500 rubla për pjesën 1 të nenit 12.5 të Kodit Administrativ. Artikulli gjithashtu parashikon mundësinë për të bërë një paralajmërim me shkrim për këtë.
Por me thellësinë e shkeljes në gomat e të gjitha sezonit pak më të vështirë. Ata pothuajse kurrë nuk etiketohen në formën e një kulmi malor me fjollë, por shpesh mund të kenë mbishkrim "M + S" ose të ngjashme.
Po. As ndalimet në rregullat e trafikut, as udhëzimet e pronarit teknik të dallojnë midis gomës së mbushur dhe "velcro". Kjo e fundit i referohet gomave të dimrit në prani të etiketimit të duhur mbi të.
Paragrafi 5.1 Lista e gabimeve ndalon hipur në një makinë nëse:
- Çfarë është e rëndësishme të dini për projektligjin e ri për pensionet Regjistrohu për letrën e lajmeve për të konfirmuar abonimin e dërguar në e-mail që keni specifikuar. 23 qershor 2017 nga 1 janari 2015 ka një të re [...]
- Noteri Ivanovo më poshtë është një listë e noterëve në kategorinë e zgjedhur. Për të parë informacion të detajuar mbi një noteri të veçantë, klikoni mbi emrin e Natarius. Noter Babashova [...]
- Ankesat e 2 ST12 Kodi i Veprimeve Administrative të Federatës Ruse në Gjykatën e Qarkut Oktyabrsky të ankesave të OMSK-së kundër vendimit të Magjistraturës për tërheqjen e përgjegjësisë administrative më 26.02.2008. Drejtësia Gjyqësore Gjyqësore [...]
Jo. Policia e trafikut gjobë për ngarje në gome verore nga 1 dhjetori 2017-2018 nuk është siguruar! Konfuzioni u ngrit për shkak të normave të reja të rregullimit teknik të Bashkimit Doganor të EAEU "për sigurinë e automjeteve me rrota", duke ndikuar drejtpërdrejt në jetën e shoferëve.
Në vitin 2017, Kodi Administrativ, në bazë të neneve të të cilave të gjobitura të Rusisë, nuk përmban artikuj që lidhen me "trajtimin" e detyrueshëm të gomave të makinave në dimër ose në verë. Nuk ka ndëshkime ligjore për "mos-hapjen" në Federatën Ruse Jo!
Departamenti i Informacionit i Shërbimit Mbledhur të gjitha informacionet e disponueshme mbi temën e gjobave për gomat e verës nga 1 dhjetori në dimër 2017-2018.
Në vitin 2017, ligji nuk ndalon udhëtimin në dimër në gomat e verës, me një thellësi të shkelur më shumë se 4 mm.
Kontrolloni dhe pagesa e penalltive të policisë së trafikut 50% zbritje
Për të kontrolluar gjobat nga kamerat e fotografive dhe shkeljet e videos.
Për të kontrolluar gjobat e shkarkuara nga inspektori i policisë së trafikut.
Për njoftime të lira për gjobat e reja.
Kontrolloni gjobat
Kontrolloni informacionin për gjobat,
Ju lutem prisni disa sekonda.
Çfarë lloj rregulloresh teknike dhe pse është e nevojshme?
Konfuzioni për gjobën për gomat e verës në dimër (nga dhjetori deri në shkurt) ka origjinën për shkak të paragrafit 5.5 të rregullimit teknik të të ashtuquajturit bashkimin doganor të EAEU.
Rregullimi teknik i Bashkimit Doganor është një përpjekje nga tre miqësore, të lidhura ekonomikisht me shtetet e tjera të Rusisë, Bjellorusisë dhe Kazakistanit për të zhvilluar standarde të përbashkëta të sigurisë për prodhimin dhe përdorimin e produkteve thelbësore.
Me kusht, rregulloret teknike të Bashkimit Doganor mund të barazohen me Gost Sovjetik. Ideja në futjen e rregullave të përgjithshme të lojës, duke sjellë standarde kombëtare, rregulloreve dhe rregullave për një mostër të vetme moderne dhe të sigurt.
Rregulloret teknike të Bashkimit Doganor rregullojnë rreth 50 rajone të tilla si produktet piroteknike, paketim, lodra për fëmijë, ushqim, etj. Forca 1 janar 2015.
Ndër të tjera, rregulloret teknike të Bashkimit Doganor "Për sigurinë e automjeteve me rrota", përmban paragrafin 5.5, në të cilin e referohen gazetarët e shumë botimeve të mëdha automobilistike.
Paragrafi 5.5 i Rregullores Teknike të Bashkimit Doganor (hyri në fuqi në vitin 2015):
Ndalohet të veprojë mjetet e pajisura me goma me spikes të anti-skid në periudhën e verës (qershor, korrik, gusht).
Ndalohet të operohen automjetet që nuk janë plotësuar me gomat e dimrit që plotësojnë kërkesat e paragrafit 5.6.3 të këtij aneksi në periudhën e dimrit (dhjetor, janar, shkurt). Gomat e dimrit janë instaluar në të gjitha rrotat e automjeteve.
Gomat e dimrit bazohen në rregulloret e Bashkimit Doganor për t'u konsideruar si produkte të gomës të studjuara dhe jo-studduara që kanë përcaktimin në sipërfaqet anësore - "M + S", "M & S" ose "MS" ose "MS" ose "MS" ose "MS" ose "MS" ose "MS" ose "MS" forma e një mali me tre majat dhe snowflakes brenda saj.
Pse u ngrit konfuzioni me një gjobë për goma verore në dimër?
Gazetarët konsideronin formulimin e ngurtë të klauzolës 5.5 të Rregullores Teknike të Bashkimit Doganor si një ndalim për funksionimin e makinave në gomat e verës në dimër dhe në gomat e dimrit në verë. Megjithatë, nuk është!
Zyrtari i Policisë së Trafikut ka të drejtën e FINF nga shoferi ose pronari i automjetit vetëm në bazë të sendit CACA. Në kohën e shkrimit të materialit (dhjetor 2017) në Kodin Administrativ, nuk ka asnjë klauzolë që parashikon dënimin për llojet e gomës "jo-perspektivë" në varësi të sezonit të operimit.
Neni 12.5 i Kodit Administrativ të Federatës Ruse, si dhe rregullat e trafikut, së bashku me aplikacionet nuk përmbajnë ndonjë udhëzim për zëvendësimin e llojeve të gomës në dimër dhe verë. Nuk ka gjobë për goma verore.
Konfuzioni ndodhi, sepse një pjesë e inovacioneve nga rregullimi teknik i Bashkimit Doganor në vitet e mëparshme ka lëvizur në Kodin Administrativ. Por ende nuk ka ndalime për gomat e verës në dimër.
A mundet oficeri i policisë së trafikut të finfing për goma verore në dimër 2017-2018?
Është për "gomat e verës në dimër" pa shkelur ligjin, oficeri i policisë së trafikut nuk mund të përfundojë shoferin. Siç e kuptuam, nuk ka një artikull të tillë në kodin administrativ, nuk ka angazhim në veprimet e shoferit.
Megjithatë, nga disa rajone të Rusisë, raportet e Kodit të Kodit Administrativ të Federatës Ruse raportohen nga disa rajone të Rusisë. Automjeteve që operojnë automjetet në dimrin e vitit 2017 po përpiqen të fajësohen në "ngasjen e një automjeti në praninë e gabimeve në të cilat është e ndaluar operimi i automjeteve".
Oficerët e policisë mund të jenë ose vetë të informuar keq, ose të gëzojnë injorancën e shoferëve. Pjesa 1 e nenit 12.5 të Kodit Administrativ të Federatës Ruse, si dhe rregullat e trafikut, së bashku me të gjitha aplikacionet, nuk përmbajnë informacion në lidhje me ndalimet për disa klasa të sezonalitetit të gomës.
Lexuesi duhet të kuptojë saktë. Nuk ka gjobë për goma verore në gomat e dimrit dhe dimrit në verë. Por askush nuk anuloi gjoba të tjera me rrota:
- Dënimi për thellësinë e shkeljes është më pak se 4 mm (500 rubla);
- Dënimi për mungesën e një "spike" shenjë në dritaren e pasme në makina në gome të studjuar (500 rubla);
- Dënim për shkurtime dhe thyen në kordonin (500 rubla);
- Dënimi për mungesën e elementeve të fiksimit të rrotave (500 rubla);
- Dënim për lloje të ndryshme të rrotave në një aks (500 rubla).
Në dimrin e 2017-2018, dënimi për gomat e verës në dimër është i paligjshëm dhe është subjekt i apelimit në policinë ose gjykatën e trafikut.
Unë u ndalova nga inspektori i policisë së trafikut dhe dëshiron të ndëshkojë për gomat e verës, çfarë të bëj?
Së pari ju duhet të siguroheni që të keni një oficer të policisë së trafikut të vërtetë. Kërkojuni një personi në formë për të emëruar qartë emrin e tij, dokumentet e tanishme, telefononi numrin e ikonave për të sqaruar arsyen dhe rastin e ndalimit.
Nëse keqkuptimi mes jush rritet, ju mund të aktivizoni regjistruesin e zërit në smartphone tuaj ose të filloni regjistrimin e videos - lejon ligji.
Klauzola e coamës duhet të sqarohet, e cila është shkelur nga ju dhe e ka ndarë atë. Nëse policia e trafikut vazhdon vazhdon, këmbëngul në hartimin e një protokolli dhe jo për të hartuar një rezolutë.
Në terren për komente, tregoni "nuk kishte asnjë fakt për shkeljen e artikullit të CCAM. Dënimi është shkarkuar për mospërputhjen e llojit të sezonit të gomës të vitit. " Lexoni me kujdes letrat, i kushtoni vëmendje faktit se stafi i policisë rrugore ju financon për gomat e verës në dimër. Nëse fjala "vendosur" nuk do të thotë një shkelje e lidhur me sezonalitetin e gomës të përdorur, shtoni atë në terren për komente. Tregoni se keni një regjistrim të një bisede me inspektorin e automjeteve.
SHËNIM: Nën gjendjen e të gjithë ekipit të përshkruar më sipër, faqja rekomandon ndryshimin e gomave me verë në dimër në temperaturat e terrenit. Edhe gomat e thjeshta dhe të veshura të dimrit reduktojnë ndjeshëm rrugën e frenimit në rrugën e dimrit.
A jeni për ose kundër gomave të verës në dimër? Shkruani mendimin tuaj në komentet e artikullit.
Interneti kohët e fundit ka diskutuar në mënyrë aktive çështjen nëse do të emërohet një gjobë për përdorimin e një gome verore në dimër në rrymën e tanishme 2018. Përkundër faktit se kjo iniciativë është duke u diskutuar për një kohë të gjatë, një i moshuar për goma verore nuk do të merret në të ardhmen e afërt.
Megjithatë, risitë në këtë fushë do të vazhdojnë të pranohen. Që nga 11 nëntori i rrymës 2018, lloji i automjetit është specifikuar në regjistrin teknik, i cili mund të përdorë gomat e verës në dimër.
Dënimi për gomat e verës nuk pranohet
Kujtojnë, iniciativa për futjen e një gjobe për gome nuk është diskutuar për një kohë shumë të gjatë.
Në fund të vitit 2016, një projekt-ligj u përgatit për leximin e parë të Dumës së Shtetit, sipas të cilit duhej të shfaqej një dënim prej 2 mijë rubla në Rusi për gomat e verës në dimër (një dënim i ngjashëm për gomat e studjuara në verë). Megjithatë, atëherë teksti i projektligjit shkaktoi mosmarrëveshje dhe komente. Në veçanti, nuk ka vërejtur mundësinë e autoriteteve rajonale për të rritur kohën e ndalimit të gomave jo brenda sezonit.
Më 1 nëntor 2016, shteti Duma dërgoi projektligjin nr. 464241-6 "Për ndryshimet në Kodin e Federatës Ruse për Veprat e Administratave (për të siguruar sigurinë gjatë funksionimit të automjeteve)" Për rafinimin menjëherë në dy komision të specializuar e Duma Shtetit - për transportin dhe legjislacionin. Për të eliminuar komentet, një grup pune u krijua nga deputetët.
Më 14 dhjetor 2016, Këshilli i Federatës vendosi të rekomandojë Dumën e Shtetit për të përshpejtuar shqyrtimin e këtij projektligji dhe për të marrë atë në leximin e parë. Supozohet se një dënim për gomat e verës do të hyjë në fuqi më 1 shtator 2017.
Iniciativa në shtator 2017 ri-dorëzuar në Duma Shtetit. Dokumenti i përgatitur madje arriti të marrë një reagim pozitiv nga qeveria ruse. Megjithatë, kreu i Komitetit Shtetëror Duma për transportin dhe ndërtimin Evgeny Moskvichov vuri në dukje se iniciativa në edicionin aktual ende nuk do të kalojë.
Më 6 qershor 2018, Rezoluta e Shtetit Duma nr. 4157-7 Projektligji për një gjobë për goma verore u refuzua përfundimisht.
A mund të përfundojnë pas gomave të verës në vitin 2018?
Nëse shikoni versionin aktual të Kodit Administrativ të Federatës Ruse, atëherë nuk ka të vërtetë mirë për gomat e verës në dimër. E vetmja gjë që shoferi mund të ndëshkojë është një shkelje e kërkesave për lartësinë e mbetur të shkeljes. Kjo është, nëse shoferi rides në gomat e dimrit me një lartësi prej më pak se 4 mm, ose verë me më pak se 1.6 mm të lartë - ajo përballet me një gjobë prej 500 rubla. Nëse gomat e verës kanë një ecje me një lartësi prej më shumë se 1.6 mm, ndëshkoni shoferin, madje edhe gjatë udhëtimit të dimrit, nuk do të funksionojë.
Kërkesat e reja për gomat nga 11 nëntor 2018
Pavarësisht nga mungesa e një gjobe, nga 11 nëntor 2018 janë prezantuar kërkesa të reja për gomat e automobilave.
Sipas amendamenteve, në dimër (dhjetor, janar, shkurt), është e ndaluar operimi i automjeteve të kategorive M1 dhe N1, jo të pajisura me goma të dimrit. Gomat e dimrit janë instaluar në të gjitha rrotat e automjeteve të specifikuara. Kujtojnë, e njëjta pikë ishte në kërkesat dhe më herët. Megjithatë, tani përmendja e kategorive M1 dhe N1 të rregulloreve teknike u shfaqën në të, i.E. Tani po flasim vetëm për udhëtarët dhe kamionët që peshojnë deri në 3.5 ton. Kjo është, nga 11 nëntor 2018, gomat e dimrit bëhen të detyrueshme vetëm për makinat Kategoria B. Automjetet e kategorive të tjera (motoçikleta, kamionë janë më të rënda se 3.5 ton, autobusë) Mund të përdorin goma verore në dimër dhe nuk do të jetë një shkelje. Më parë, kërkesat për instalimin e gomave të dimrit u përhapën në të gjitha automjetet pa përjashtim.
Përveç kësaj, sipas edicionit të tanishëm të dokumentit, në të gjitha vendet e Bashkimit Doganor, gomat e dimrit duhet të përdoren në dhjetor, janar dhe shkurt. Megjithatë, kjo periudhë mund të zgjerohet duke zgjidhur organet rajonale të qeverisjes. Prej 11 nëntor 2018 zgjerimi i përdorimit të periudhës së gomave të dimrit në dispozicion të autoriteteve të çdo niveli, sepse Përmendja e rajonit nga kjo pikë është e përjashtuar. Nga kjo datë, periudha e përdorimit të gomave të dimrit mund të ndryshojë si një shtet të tërë dhe ndonjë nga rajonet e këtij shteti.
Gjithashtu, sipas rregullave aktuale, është e ndaluar të instalohet në një aks të automjetit të gomave të dimensioneve të ndryshme, dizajnit (radiale, diagonale, dhomë, tub), me kategori të ndryshme të shpejtësisë, indekset e kapacitetit mbajtës, Modelet e shkeljes, dimrit dhe të papërfunduar, të re dhe të rindërtuar, të reja dhe të thellë të shkelës. Nga 11 nëntor 2018, modeli i gomave është shtuar në këtë listë të kërkesave. Kjo është, edhe nëse të gjitha parametrat e gomave përkojnë, por ato tregojnë një emër tjetër të modelit, atëherë zbatohen ato në një aks të makinës do të ndalohet.
Përgjegjësia për ngarje në gomat e verës në dimër
Një ditë më parë, më 11 nëntor 2018, hyri në fuqi një ndryshim në rregulloret teknike të Bashkimit Doganor (Tr ts 018/2011) "Për sigurinë e automjeteve me rrota" hyri në fuqi. Në UGIBDD të Ministrisë së Punëve të Brendshme, Mari El kujtoi se risitë kanë të bëjnë me kërkesat e gomave të dimrit në dimër vetëm automjetet e kategorisë M1 - makinat e pasagjerëve (që korrespondojnë me kategorinë B) dhe N1 kamionë me një masë të plotë prej jo më shumë se 3.5 ton, si dhe për të parandaluar instalimin në një aks të gomave të automjeteve të modeleve të ndryshme.
- Në shoferët e automjeteve të këtyre kategorive, rregulloret teknike imponojnë një detyrë për t'u përdorur në muajt e dimrit vetëm gomat e dimrit - të humbura ose të ashtuquajturat "velcro", "vuri në dukje policia e trafikut. Këto kërkesa janë shkruar në Seksionin 5 të Aneksit Nr. 8 të pronarit teknik.
Në të njëjtën kohë, ata i shtuan policisë së trafikut, përgjegjësia administrative për shkelje, përkatësisht shfrytëzimi i automjetit të kategorive M1 dhe N1, të pa privilegjuar në gomat e dimrit në dimër, nuk ishte themeluar në Kodin e Veprave Administrative.
