Toyota Motor Corporation (Toyota) është korporata më e madhe japoneze në botë e prodhimit të automobilave, e cila është pjesë e grupit financiar dhe industrial të Toyota.
Makina e parë Toyota u shfaq në 1936 dhe u quajt Model AA. Historia e kompanisë filloi në vitin 1935, atëherë në fabrikën Toyoda Automatic Loom Works, e cila ishte e angazhuar në krijimin e makinave për industrinë e tekstilit, u vendos të krijonte departamentin e vet për prodhimin e makinave duke përdorur teknologjinë amerikane. Por tashmë në 1937, departamenti i automobilave u nda nga uzina dhe u bë një kompani më vete, e quajtur Toyota Motor Co., Ltd.
Gjatë Luftës së Dytë Botërore, kompania prodhoi kryesisht kamionë për ushtrinë japoneze. Së pari një makinë në vitet e pasluftës u lëshua në 1947, u quajt Model SA. Në vitin 1950, kompania përjetoi një krizë të rëndë financiare dhe grevën e vetme të punëtorëve të saj. Pas kësaj, u vendos të ristrukturohej kompania, si rezultat i së cilës u shfaq Toyota Motor Sales, një kompani filial që merrej me shitjen e produkteve.
Në vitin 1952, kur kompania filloi periudhën e saj të agimit (u krye kërkime të gjera, zhvillimi i modeleve të veta dhe zgjerimi i gamës së modeleve të makinave), vdiq krijuesi i Toyota, Kiichiro Toyoda. Gjatë kësaj periudhe, menaxhmenti i kompanisë i vendos vetes një qëllim të lartë dhe krijon një SUV legjendar Mjet per terren malor, e cila u botua në vitin 1954. Dy vjet më vonë modelja u lirua Makinë e kurorës, e cila u eksportua për herë të parë në Shtetet e Bashkuara në 1957. Përvoja doli të ishte shumë e suksesshme dhe menaxhmenti i kompanisë vendosi një qëllim: të organizojë furnizimin e makinave të saj në të gjitha pjesët e botës. Dhe nga mesi i viteve 1960, makina Markat Toyota mund të blihen në Evropë, Afrikë dhe Azi.
Në vitin 1961, u lëshua Publica, e cila u bë shpejt e njohur për shkak të efikasitetit të saj. 1962 u bë një vit përvjetor - u prodhua makina e miliontë Toyota.
Në vitin 1966, kompania lëshoi një makinë që u bë një kartë telefonike Kompani japoneze për shumë vite - u quajt Corolla. Gjenerata e parë e makinave Corolla ishte e pajisur me motorë 1.1 litra. dhe sistemi i lëvizjes së rrotave të pasme. Deri në vitin 1997, kjo makinë mbeti makina më e shitur në botë. Nga mesi i viteve 2000, shitjet e automjeteve Corolla kaluan 28,000,000 njësi.
Në 1967, kompania bleu Daihatsu Motor, duke zgjeruar ndjeshëm kapacitetin e saj. Dhe në 1970, modeli Celica debutoi, i cili mori titullin "Makina e 1976". Makina Celica kishte një dizajn të jashtëzakonshëm, ishte mahnitëse në bollëkun e qosheve dhe skajeve të mprehta. Në vitet '70, u prodhuan disa modele të tjera të makinave Toyota: Sprinter, Carina, Mark II, Tercel. Modeli i fundit u bë makina e parë me rrota të përparme Makinë japoneze.
Modeli i ri Camry u lëshua në 1983. Kjo makinë u ndërtua në bazë të modelit Celica, për të cilën synohej tregjet e automobilave SHBA dhe Japonia. Camry është një makinë në nivelin e sedaneve luksoze, e cila ka një pamje të jashtme tërheqëse dhe një brendshme komode.
Në fund të viteve 1980 u publikuan Corolla II, Corsa dhe 4Runner. Por ngjarja kryesore e viteve '80 në historinë e Toyota ishte themelimi i një filiali Lexus, e cila prodhonte makina luksoze për konsumatorin amerikan.
1990 ishte i dukshëm për hapjen e qendrës së saj të projektimit, Tokyo Design Center. Në 1994, u krijua RAV4 - themeluesi i segmentit crossover. Ky model Toyota ishte relativisht i lehtë, i manovrueshëm dhe i të gjithë terrenit, kështu që RAV4 shpejt fitoi famë si një makinë funksionale e qytetit.
Në 1995, Toyota u angazhua në mënyrë aktive në zhvillimin shkencor dhe teknik. Këtë vit, u lëshua një motor me kohën e ndryshueshme të valvulave (VVT-i). Në vitin 1996 filloi prodhimi i katër goditjeve motor benzine, e cila kishte injeksion direkt karburanti (D-4).
Fundi i shekullit të 20-të ishte i pasur me modele të reja. Në 1997, Prius u lëshua, duke u bërë makina e parë japoneze me të motor hibrid, e cila u zhvillua në kuadër të programit të mbrojtjes mjedisi. Modelet Coaster dhe RAV4 u pajisën më vonë me motorë të tillë. Në të njëjtin vit, u lëshua modeli Raum me një karrocë minivan, dhe në vitin 1998, modeli Avensis dhe Land Cruiser 100 SUV u publikuan. 1999 ishte viti i makinës së 100 miliontë të Toyota.
Në mijëvjeçarin e ri, prodhuesi japonez mori çmimin Kamioni i Vitit 2000 për modelin Tundra, i cili u lëshua në 1999. Në vitin 2002, ekipi Toyota mori pjesë në garat e Formula 1 për herë të parë.
Në vitin 2007, kompania zuri pozitën udhëheqëse për sa i përket vëllimit të shitjeve dhe prodhimit të automobilave në mbarë botën. Modeli u lëshua në vitin 2007 Toyota Auris, krijuar në bazë të Corolla, dhe Land Cruiser 100 u zëvendësua Makinë tokësore Cruiser 200.
Në vitin 2007, motori hibrid Pruis u njoh motori më i mirë ndër hibride termocentralet, dhe vetë kompania, sipas vlerësimit të revistës Business Week, u bë marka më e shtrenjtë e vitit. Në vitin 2008, Yaris mori titullin e makinës më miqësore me mjedisin e vitit.
Në vitin 2011, Toyota lëshoi një makinë të re gjenerata Toyota Camry XV50. Makina ofrohet në tre versione: për tregjet evropiane, amerikane dhe japoneze. Modelet ndryshojnë nga njëri-tjetri pamjen dhe pajisje të brendshme.
Deri në vitin 2030, kompania planifikon të transferojë të gjitha formacionin makina me teknologji hibride. Sot, Toyota Motors është gjiganti më i madh i automjeteve në tregun japonez dhe në renditjen evropiane të prodhuesve botërorë të automjeteve. Kompania Toyotaështë një nga tre më të mirat.
Makinat japoneze Toyota tërheqin jo vetëm entuziastët e makinave në mbarë botën nivel të lartë sistemet e sigurisë dhe karakteristikat e shkëlqyera teknike, por edhe pamjet e jashtme origjinale të modeleve të tyre.
Në faqen e internetit auto.dmir.ru mund të shikoni katalogun e modeleve, ku paraqitet linja më e plotë e prodhuesit, duke përfshirë pershkrim i detajuar secilin prej modeleve. Gjithashtu në faqen tonë të internetit do të gjeni më shumë lajmi i fundit markave, dhe ju gjithashtu do të jeni në gjendje të merrni pjesë në diskutime interesante në forum.
Të gjitha modelet hatchback 2019: linja e makinave Toyota, çmimet, fotot, sfondet, specifikimet, modifikime dhe konfigurime, komente nga pronarët e Toyota, historia e markës Toyota, rishikim Modelet Toyota, video test drives, arkiv i modeleve Toyota. Gjithashtu këtu do të gjeni zbritje dhe oferta të nxehta nga tregtarët zyrtarë Toyota.
Arkivi i modeleve të markës Toyota
Historia e markës Toyota / Toyota
Toyota Motor është korporata më e madhe japoneze e automobilave, pjesë e Grupit Toyota, selia e saj ndodhet në qytetin me të njëjtin emër ( pjesa qendrore Ishujt Honshu). Kompania u themelua në vitin 1935 në një fabrikë makinerish tekstile, e cila në atë kohë ishte në pronësi të sipërmarrësit Sakichi Toyoda. Djali i tij Kiichiro Toyoda filloi prodhimin e automobilave në 1930. Ky vendim u mor pas një udhëtimi në Evropë dhe SHBA, ku ai u njoh me industrinë e automobilave. I parëlinduri i markës ishte Modeli i makinës A1, e cila u shfaq në 1936. Në të njëjtin vit, katër kamionë G1 u eksportuan në Kinë. Në 1937, kompania u nda nga uzina dhe mori emrin Toyota Motor Co., Ltd. Në vitin 1947, makina Toyota Model SA doli nga linja e montimit. Eksporti në Shtetet e Bashkuara makina Toyota Kurora zhvillohet në vitin 1957. Në vitin 1959, makinat Toyota filluan të prodhoheshin në Brazil.
Në vitin 1961, u shfaq një i vogël me 3 dyer Toyota sedan Publika me konsumi ekonomik karburant. Kompania prodhoi makinën e saj të miliontë në 1962. Në vitin 1966, i famshëm modeli i pasagjerit Corolla, e cila po del me sukses nga linja e montimit edhe sot e kësaj dite. Në vitin 1970, u zhvilluan tre modele të reja - Sprinter, Celica dhe Carina. Në vitin 1972, kompania festoi prodhimin e makinës së saj të 10 miliontë. Tercel - modeli i parë me bosht të përparmë ka lindur në 1978. Marka e makinës II po zhvillohet kah fundi i viteve shtatëdhjetë. Sedani legjendar i gjeneratës së parë Camry doli në shitje në fillim të viteve tetëdhjetë. Në vitin 1986, kompania prodhoi makinën e saj të 50 miliontë. Dy vjet më vonë, Toyota krijoi nën-markën premium Lexus për të prodhuar modele luksoze. Në fund të viteve 80, kompanitë dolën nga portat Makina Corolla II, Corsa dhe 4Runner. Në vitin 1990, u hap qendra e projektimit të vetë kompanisë. Koncerti Toyota po zhvillohet në mënyrë aktive në këtë kohë, duke zgjeruar praninë e tij në shumë tregje.
Në vitin 1996, kompania ka prodhuar 90 milionë makina që nga fillimi i veprimtarisë së saj. Në të njëjtin vit, në Moskë fillon prodhimi i motorit D-4 të zhvilluar nga Toyota, i cili ka injeksion të drejtpërdrejtë të benzinës në cilindra. Në vitin 1997, lindi Prius, i pajisur me një motor hibrid. Një vit më vonë, fillon prodhimi i modelit të makinës së pasagjerëve Avensis dhe SUV legjendar Land Cruiser 100. Në vitin 1999, kompania festoi prodhimin e makinës së saj të 100 miliontë. Në vitin 2001, modeli i 5 miliontë Camry u shit në Shtetet e Bashkuara. Në Rusi, aktivitetet zyrtare të kompanisë filluan në 2002 me formimin e Toyota Motor LLC. Në 2005, kompania filloi ndërtimin e fabrikës së saj në Shushary (Shën Petersburg), dy vjet më vonë makina e parë e lokalizuar doli nga linja e montimit të ndërmarrjes - ishte sedani Toyota Camry (V40). Në vitin 2016, më Fabrika e Toyota-s Prodhimi i crossover-it popullor RAV4 filloi pranë Shën Petersburgut. Aktualisht, Toyota është prodhuesi më i madh i automobilave në botë dhe gëzon një reputacion të lartë.
Toyota - historia e markës:
Toyota Jidosha Kabushiki-gaisha, ose thjesht Toyota shkurt, është prodhuesi më i madh i automjeteve në botë. Historia e kësaj kompanie, si shumica e të tjerave, filloi jo me makina, por me makina thurëse. Vetëm në vitin 1933, djali i themeluesit të Toyota Kiichiro Toyoda, vendosi të ndërtojë makinën e tij të parë, duke shkuar në Evropë.
Qeveria miratoi një vendim kaq të guximshëm dhe të pjekur, pasi kishte vërtet nevojë për mirë makina të lira për përdorim në luftën me Kinën. Në vitin 1933, Toyota Motor Company krijoi motorin e saj të parë, Type A, i cili më vonë u instalua në makinën e pasagjerëve Model A1 dhe kamionin G1.
Gjatë Luftës së Dytë Botërore, Toyota u bë e zënë me prodhimin e kamionëve për ushtrinë dhe vetëm përfundimi i parakohshëm i konfliktit i shpëtoi fabrikat e kompanisë Aichi nga një sulm i planifikuar bombardues aleat. Pas luftës, Toyota rifilloi prodhimin, por arriti sukses të madh vetëm falë prodhimit kamionë dhe autobusë, jo makina. Në vitin 1947, Toyota lëshoi modelin SA, i njohur gjithashtu si Toyopet.
Modeli SF, i cili kishte një motor 27, arriti sukses të mirë. Fuqia e kuajve. Modeli më i fuqishëm RH, i cili tashmë kishte 48 kf. s., u lirua shpejt nga fabrika. Deri në vitin 1955, Toyota prodhonte më shumë se 8,000 makina në vit. Në të njëjtin vit, Toyota lëshoi xhipin luksoz Land Cruiser.
Toyota prezantoi makinat e saj në Amerikë për herë të parë në vitin 1957 dhe ndërtoi fabrikën e saj të parë në Brazil në 1959.
Në vitet '70, për shkak të rritjes së ndjeshme të çmimeve të gazit, Toyota duhej të kalonte në prodhimin e makinave të vogla. Toyota Corolla- u bë makina me e mire kjo klasë dhe fitoi popullaritet të madh në Amerikë.
Në vitet 80, shitjet e makinave në Amerikë filluan të bien dhe më pas u vendos të krijohej një kompani e re, Lexus, e cila prodhonte makina luksoze.
Nga fillimi i viteve 90 automjeteve Toyota-t janë bërë sinonim i fjalëve "besueshmëri" dhe "mirëmbajtje e lirë" dhe kanë fituar popullaritet të jashtëzakonshëm në të gjithë botën. Modelet MR2 dhe Celica u publikuan posaçërisht për një audiencë më të re.
Tani, Toyota po fokusohet në krijimin e një mjedisi miqësor motorë të pastër dhe pothuajse të gjitha përpjekjet e saj i kushtoi krijimit të motorëve elektrikë, Toyota Plug-in HV, emri paraprak i kësaj makine.
