Nëse disponohet në sipërfaqe pune Disku ka gërvishtje, gërvishtje të thella dhe defekte të tjera që rrisin konsumin e jastëkut dhe zvogëlojnë efikasitetin e frenimit, si dhe në rastin e rritjes së daljes anësore të diskut, duke shkaktuar dridhje gjatë frenimit, zëvendësoni diskun. Në punëtori të specializuara, një disk i tillë mund të përpunohet dhe bluhet nga të dyja anët në të njëjtën thellësi, por pas përpunimit, trashësia e diskut duhet të jetë jo më pak se minimumi i lejuar.
Nëse njëri prej disqeve është më i vogël se trashësia minimale, zëvendësoni të dy disqet. Gjatë zëvendësimit disqet e frenave sigurohuni që të zëvendësoni jastëkët e frenave komplet i ri.
Do t'ju duhet një kaçavidë me teh Phillips.
1. Fusni marshin e parë (lëvizni përzgjedhësin transmetim automatik ingranazhet në pozicionin "P") dhe instaloni trotat e rrotave("këpucë") nën rrotat e përparme.
2. Lironi dadot e rrotës së pasme.
3. Ngrini dhe vendosni pjesën e pasme të automjetit në mbështetëse. Në fund zhvidhosni dadot dhe hiqni timonin.
4. Hiqni grupin e kalibrit (shihni “Zëvendësimi i kalibrit të diskut mekanizmi i frenave rrota e pasme", f. 190), pa shkëputur zorrën e frenave dhe kabllon e frenave të parkimit dhe fiksoni atë me tel në trup, duke shmangur përdredhjen ose tensionin në zorrë.
5. Hiqni vidën që fikson diskun e frenave në qendrën e rrotës së pasme...
6. ...dhe hiqni disku i frenave nga qendra. frena parkimi e vendosur në kabinë
7. Instaloni diskun e frenave në rendin e kundërt të heqjes.
SHËNIM
Përpara se të instaloni diskun, pastroni tërësisht sipërfaqet bashkuese të shpërndarësit nga ndryshku dhe shkalla...
Që nga viti 2006, korporata koreane Kia Rio filloi të zbatojë në mënyrë aktive versionet serike frenat e diskut në qarkun e frenave të pasme. Kjo rriti ndjeshëm efikasitetin e frenimit dhe uli shkallën e aksidenteve. Shqyrtimet e shumta nga pronarët janë vetëm pozitive.
Duke pasur parasysh që modeli është bërë në një platformë të përbashkët nga Hyundai / Kia, mund të blini pjesë këmbimi duke përdorur artikullin e katalogut nga të dy modelet. Përputhshmëri e plotë e garantuar.
KUJDES!
Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk më besoni? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!
| Origjinale | kodi i shitësit | Origjinale | kodi i shitësit |
|---|---|---|---|
| Çmimi, fshij.) | Hyundai / Kia 051712FD200 | nga 2300 | Hyundai / Kia 0584111C300 |
| nga 2500 | --/-- | Frena e përparme 0517121G000 | --/-- |
| S0517121G000 | Hyundai / Kia 0584111C300 | 0517120U000 | --/-- |
| 0517121W250 | --/-- | 0517121W200 | --/-- |
| 051712C8000 | --/-- | 0517121R000 | --/-- |
| 0517121W278 | --/-- | 0517121W282 | --/-- |
Zëvendësuesit
| Origjinale | kodi i shitësit | Origjinale | kodi i shitësit |
|---|---|---|---|
| ABE C030324ABE | nga viti 1600 | ABE C040308ABE | nga viti 1900 |
| Frena e përparme e frenave Herth+Buss J03310513 | --/-- | Pjesë Kavo BR-03248-C (trashësia 19,5 mm, lartësia 22,5 cm) | --/-- |
| Bremsi DBB0603V | --/-- | Pjesë Kavo BR-03238-C | --/-- |
| A.B.S. 017724 | nga viti 1800 | Nipparts J03300324 | --/-- |
| Patron PBD04803 | --/-- | Fremax BD-05101 | --/-- |
| Zekkert BS05262 | --/-- | Japanparts DP-H001 | --/-- |
| LPR K02014V | --/-- | Kamoka 01033588 | --/-- |
Cilat disqe të frenave të pasme mund të instalohen në Kia Rio 3
E pasme sistemi i frenave në Makinë KiaËshtë prezantuar edhe Rio 3 frenat e diskut. Metoda e fiksimit në shpërndarës duke përdorur katër vrima spine.
Materiali: aliazh çeliku, përbërje alumini, përbërës të ndryshëm kimikë për të ulur peshën dhe për të rritur jetën e shërbimit.
Është gjetur një mënyrë krejtësisht e thjeshtë për të reduktuar konsumin e karburantit! Nuk më besoni? Një automekanik me 15 vjet përvojë gjithashtu nuk e besoi derisa e provoi. Dhe tani ai kursen 35,000 rubla në vit në benzinë!
| Origjinale | kodi i shitësit | Origjinale | kodi i shitësit |
|---|---|---|---|
| Hyundai / Kia 051712FD224 | Hyundai / Kia 0584111C300 | Hyundai / Kia 0584264C300 | --/-- |
| 051725FD298 | --/-- | 0584264C311 | --/-- |
| 051725FD346 | --/-- | 0584264C326 | --/-- |
| 051725FD340 | --/-- | 0584264C458 | --/-- |
| 051725FD874 | --/-- | 0584264C818 | --/-- |
| 051725FD751 | --/-- | 0584264C630 | --/-- |
Zëvendësuesit
| Origjinale | kodi i shitësit | Origjinale | kodi i shitësit |
|---|---|---|---|
| Kamoka 9873678 | nga 1800 - 1900 | Quinton Hazell BDC05536 | --/-- |
| Febi 031318 | --/-- | Japanparts DI-K018 | --/-- |
| Delphi BG04096 | --/-- | Rotinger RT 01713 | --/-- |
| Zekkert BS05261 | --/-- | NK 0203430 | --/-- |
| Bosch 00 986 479 R77 | --/-- | Stellox 06020-1113V-SX | --/-- |
| Patron PBD04839 | nga viti 2000 | Ferodo DDF01603 | nga viti 2200 |
| TRW DF04839 | --/-- | Trialli DF0073203 | --/-- |
| Printimi blu ADG0043120 | --/-- | Fenox TB0218158 | --/-- |
Shkaqet tipike të prishjeve dhe konsumit të parakohshëm të disqeve të frenave në Kia Rio 3
- përdorim afatgjatë pa profilaksë të ndërmjetme;
- shkelje e teknologjisë së instalimit;
- shkelje e rregullave të funksionimit;
- palë e tretë dëmtim mekanik, aksident, përplasje, përplasje;
- dëmtimi i shpërndarësit, i cili rezultoi në deformim;
- defekte në prodhimin e një pjese;
- bllokimi i cilindrit të punës;
- depresioni i qarkut, rrjedhja e lëngut nga linjat.
Çfarë duhet të dini kur zgjidhni rrota për Kia Rio 3
Informacioni nuk ka të bëjë vetëm me prodhues korean, por edhe për shumë modele me frena me disqe të pasme. Pra, dalloni:
- i ajrosur;
- i paajrosur;
- me prerje;
- me vrima përmes.
Dy llojet e para konsiderohen të vjetëruara dhe joefektive. Prodhuesit e automjeteve po përpiqen të minimizojnë përdorimin e disqeve të kësaj klase. Dallimi kryesor është transferimi i dobët i nxehtësisë, vlimi i shpeshtë dhe deformimi në temperatura mbi 600℃.
Disqet me vrima dhe vrima kanë karakteristika të ngjashme, pavarësisht strukturës së tyre të ndryshme. Kanalet largojnë ujin dhe nxehtësinë e tepërt sa më shpejt që të jetë e mundur, duke parandaluar mbinxehjen dhe vlimin.
Për të eliminuar rrezikun e blerjes së një falsifikimi, ne rekomandojmë blerjen e produkteve nga zyrat zyrtare përfaqësuese, tregtarët zyrtarë, dyqane të specializuara auto.
Si të zëvendësoni në mënyrë të pavarur disqet e frenave të përparme dhe të pasme në një Kia Rio 3
Zëvendësimi i disqeve të frenave të përparme/të pasme është i ngjashëm, dallimet e vetme janë në metodën e fiksimit dhe numrin e vrimave të frenave.
Para fillimit të punës, këshillohet të bëni një diagnostikim gjithëpërfshirës në mënyrë që të identifikoni burimin e prishjes, të llogarisni saktë numrin e pjesëve rezervë, kohën dhe materialet harxhuese.
Ne kryejmë vetë diagnostikimin, disponueshmërinë mjet i veçantë, nuk nevojiten fare aftësi. Një listë e përafërt e punës duket si kjo: ngrini makinën, hiqni timonin dhe matni trashësinë e buzës me një caliper. Nëse është më pak se 17,8 mm, zëvendësojeni me një të re, që nga funksionimi i mëvonshëm mjete teknike e pasigurt.
Algoritmi i veprimeve kur zëvendësoni diskun e përparmë me duart tuaja
- Kia Rio 3 vendoset brenda perimetrit të zonës së riparimit;
- Ngritja ose ngritja me një mekanizëm ngritës hidraulik;
- Zhvidhosni bulonat dhe hiqni timonin;
- Nga ana e pasme, hiqni dy shufrat udhëzuese në kaliper dhe zhvendoseni anash;
- Zhvidhosni katër bulonat e montimit, prekni butësisht pjesën fundore dhe hiqni diskun;
- Ne kryejmë zgjidhjen e problemeve të sediljes, nëse është e nevojshme, e pastrojmë atë nga ashkël metalike dhe e fshijmë me një leckë;
- Ne instalojmë një disk të ri dhe ribashkojmë mekanizmin.
Ne kullojmë sistemin duke shtypur vazhdimisht pedalin e frenave. Shtoni DOT - 4 në rezervuarin e zgjerimit.
Disku i pasmë
Ne vazhdojmë me analogji: ngjitni makinën, çmontoni timonin, hiqni bulonat, hiqni diskun. Ne kryejmë mirëmbajtjen, pastrimin, instalimin e një të reje. Kërkohet gjakderdhja e sistemit, si në rastin e mëparshëm.
Blini rrota në mënyrë rigoroze sipas stilit tuaj të drejtimit. Prerjet dhe vrimat nëpër vrima kombinohen me ato agresive. Ato të ventiluara nuk do të jenë aq efektive në nivele të larta kufijtë e shpejtësisë. Disqet e frenave jo të ajrosura nuk merren parasysh për arsye të dukshme.
Shpresojmë që çdo shofer të ketë zgjedhur vetë se cili lloj është më i mirë, në lidhje me karakteristikat e stilit të tij të drejtimit. Mos harroni të bëni periodikisht inspektimi teknik, zëvendësoni materialet konsumuese të konsumuara.
Nëse ka gërvishtje, gërvishtje të thella dhe defekte të tjera në sipërfaqen e punës të diskut të frenave që rrisin konsumin e tabakave dhe zvogëlojnë efikasitetin e frenimit, si dhe në rastin e rritjes së rrjedhjes anësore të diskut, duke shkaktuar dridhje gjatë frenimit, zëvendësoni diskun. Në punëtori të specializuara, një disk i tillë mund të përpunohet dhe bluhet nga të dyja anët në të njëjtën thellësi, por pas përpunimit, trashësia e diskut duhet të jetë jo më pak se minimumi i lejuar.
Nëse njëri prej disqeve është më i vogël se trashësia minimale, zëvendësoni të dy disqet. Kur zëvendësoni rotorët e frenave, sigurohuni që të zëvendësoni jastëkët e frenave me një grup të ri.
Për të zëvendësuar diskun e frenave të rrotës së pasme Vetura KIA Rio do t'ju duhet:
Kaçavidë me teh Phillips.
1. Fusni marshin e 1-rë (lëvizni përzgjedhësin automatik të transmisionit në pozicionin "P") dhe instaloni mbajtëset e rrotave ("këpucët") nën rrotat e përparme.
2. Lironi dadot e rrotës së pasme.
3. Ngrini dhe vendosni pjesën e pasme të automjetit në mbështetëse. Në fund zhvidhosni dadot dhe hiqni timonin.
4. Hiqni grupin e kaliperit (shihni "Zëvendësimi i kalibrit të frenave të diskut të rrotave të pasme") pa shkëputur zorrën e frenave dhe kabllon e frenave të parkimit dhe sigurojeni me tel në trup, duke shmangur përdredhjen ose tensionin në zorrë.
5. Hiqni vidën që fikson diskun e frenave në qendrën e rrotës së pasme...
6. ...dhe hiqni diskun e frenave nga shpërndarësi.
7. Instaloni diskun e frenave në rendin e kundërt të heqjes.
SHËNIM:
Përpara se të instaloni diskun, pastroni tërësisht sipërfaqet bashkuese të shpërndarësit nga ndryshku dhe shkalla...
...dhe disku i frenave, pasi edhe grimca më e vogël e shtrydhur midis sipërfaqeve të çiftëzimit do të bëjë që disku të dalë jashtë dhe të dridhet gjatë frenimit.
8. Instaloni të gjitha pjesët në rendin e kundërt të heqjes.
9. Hiqni diskun e frenave të rrotës së dytë në të njëjtën mënyrë.
Nëse ka gërvishtje, gërvishtje të thella dhe defekte të tjera në sipërfaqen e punës të diskut që rrisin konsumin e tasave dhe zvogëlojnë efikasitetin e frenimit, si dhe në rastin e rritjes së daljes anësore të diskut, duke shkaktuar dridhje gjatë frenimit, zëvendësoni diskun. Në punëtori të specializuara, një disk i tillë mund të përpunohet dhe bluhet nga të dyja anët në të njëjtën thellësi, por pas përpunimit, trashësia e diskut duhet të jetë jo më pak se minimumi i lejuar.
Nëse trashësia e njërit prej disqeve është më pak se e pranueshme, zëvendësoni të dy disqet. Kur zëvendësoni rotorët e frenave, sigurohuni që të zëvendësoni jastëkët e frenave me një grup të ri.
Do t'ju duhet një kaçavidë me teh Phillips.
1. Frenoni makinën frenave parkimi dhe instaloni mbajtëset e rrotave ("këpucët") nën rrotat e pasme.
2. Lironi dadot e rrotës.
3. Ngrini dhe vendosni pjesën e përparme të automjetit në mbështetëse. Në fund zhvidhosni dadot dhe hiqni rrotat.
4. Hiqni ndalimi i mbështetjes montuar me udhëzuesin e këpucëve, pa e shkëputur zorrën nga cilindri i frenave (shih "Zëvendësimi i kalibrit të frenave të rrotës së përparme").
5. Varni kaliperin në një litar ose tel në pjesët e pezullimit të përparmë. Sigurohuni që zorra e frenave të mos jetë e përthyer ose e shtrënguar tepër.
6. Hiqni dy vidhat që fiksojnë diskun e frenave në pjesën e përparme të rrotës...
7. ...dhe hiqni diskun e frenave.
SHËNIM
Nëse heqja është e vështirë, përdorni një çekiç gome ose polimer për të hequr diskun.
8. Instaloni diskun e frenave dhe pjesët e hequra në rend të kundërt.
SHËNIM
Seti i jastëkëve: përpara: 1150–3100 fshij, mbrapa: 990–1800 fshij.
Seti i jastëkëve: përpara: 1150–3100 fshij, mbrapa: 990–1800 fshij.
Seti i jastëkëve: përpara: 1150–3100 fshij, mbrapa: 990–1800 fshij.
Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të përparme
Ne zëvendësojmë jastëkët në rast të konsumimit maksimal të lejueshëm të veshjeve të tyre, si dhe gjatë zëvendësimit të diskut të frenave, vajosjes së veshjeve ose pranisë së brazdave të thella, çarjeve dhe çarjeve mbi to, në rast të shkëputjes së veshjeve nga baza. . Mbushjet e brendshme janë të pajisura me tregues akustikë të konsumit që do t'ju njoftojnë kur zëvendësimi është i nevojshëm nga zhurma bluarëse gjatë frenimit. Nëse niveli i lëngut në rezervuarin hidraulik të frenave dhe tufës është në shenjën MAX, atëherë përpara se të instaloni jastëkë të rinj, përdorni një shiringë ose një llambë gome për të nxjerrë një pjesë të lëngut nga rezervuari në mënyrë që kur pistoni të futet në punë cilindri i mekanizmit të frenave, ai nuk rrjedh nga poshtë kapakut të rezervuarit. Xhirimet rrota e përparme dhe vendoseni makinën në një stendë të bërë nga fabrika.
Para instalimit, ne pastrojmë pjesët e mekanizmit të frenave nga papastërtia dhe korrozioni, veçanërisht ndenjëset jastëkët e frenave në pllakat udhëzuese të kaliperit dhe udhëzuesin e jastëkut. Për të pastruar mekanizmat e frenave, është e ndaluar të përdoret benzinë ose nafte. Nëse mbulesa mbrojtëse kunjat udhëzuese janë grisur, zëvendësojini me të reja. Ne montojmë mekanizmin e frenave në mënyrë të kundërt.
Në një shënim
redaktor:Mbështesat e frenave duhet të zëvendësohen vetëm si grup - të katër pjesët në të dy rrotat e përparme (ose të pasme). Zëvendësimi i jastëkëve të vetëm një mekanizmi të frenimit mund të bëjë që automjeti të tërhiqet anash gjatë ngadalësimit të papritur.
Zëvendësimi i jastëkëve të frenave të pasme
Hiqni rrotën e pasme dhe vendoseni makinën në një stendë të bërë nga fabrika. Ne tregojmë zëvendësimin e jastëkëve në rrotën e pasme të majtë.
Ne instalojmë jastëkë të rinj të frenave dhe fiksojmë kaliperin. Në mënyrë të ngjashme, ne zëvendësojmë jastëkët e frenave në timonin e pasmë të djathtë. Pas zëvendësimit të jastëkëve në të dyja rrotat e pasme Shtypni pedalin e frenave disa herë për të vendosur boshllëqet midis jastëkëve dhe disqeve. Ne kontrollojmë nivelin e lëngut në rezervuar dhe, nëse është e nevojshme, e sjellim atë në normalitet.
