Makina ka hyrë përgjithmonë në jetën tonë. Në ditët e sotme nuk është më një luks, por një mjet i domosdoshëm transporti. Epoka e shpejtësisë ka ardhur, të gjithë duhet të nxitojnë: të punojnë, të studiojnë, të pushojnë, për çështje të ndryshme të rëndësishme, dhe të kesh transportin tënd është më i besueshëm, dhe ka një mundësi më të madhe për të qenë në kohë kudo. Ka shumë marka makinash dhe benzina që përdorin duhet të përputhet me një model të caktuar. Sot, markat më të njohura të benzinës janë AI-92 dhe AI-95. Për cilën është më mirë makinë shtëpiake Lada Priora?
Karburant automobilistik
Benzina është një përzierje e hidrokarbureve që ka këto veti:
- shumë i ndezshëm;
- kryesisht pa ngjyrë;
- dendësia 700-780 kg/m2;
- shumë i paqëndrueshëm dhe ndizet në 20-40 ° C;
- vlon në 30-200° C;
- ngrin në -60°C.
Për të përmirësuar cilësinë, karburantit i shtohen aditivë 0,07-0,2%:
- Agjentë kundër goditjes (monometilaniline 15%).
- Antioksidantë.
- Agjentë kundër korrozionit për metalet.
Këto aditivë janë helmues, të rrezikshëm për mjedisin dhe japin temperaturë të lartë kur digjet, gjë që mund të dëmtojë motorin e makinës.
Është më mirë të përdorni metil karbinol dhe dimetil keton kur është e nevojshme, pasi ato janë më pak toksike. Nëse shtoni njëqind mililitra etanol në një litër karburant AI-92, do të merrni AI-95, pasi numri i oktanit rritet.
Benzina merret nga nafta dhe ka dy kryesore specifikimet, treguar me shkronja dhe numra:
- A - motor.
- AI i markës - hulumtim.
- Numrat 92, 95 janë përqindja e izooktanit me heptan.
- Numri i oktanit karakterizon rezistencën e benzinës ndaj shpërthimit. Sa më e lartë të jetë përqindja, aq më e ulët është probabiliteti i dështimit të grupit të pjesëve cilindër-piston.
- Shpërthimi është ndezja arbitrare spontane e benzinës nën presion me pasoja në formën e një shpërthimi.
- përdoret për punë motorët me karburator djegia e brendshme;
- rezistent ndaj shpërthimit;
- siguron funksionim të qëndrueshëm të motorit;
- ka popullaritet të gjerë në Rusi dhe vendet e CIS;
- verë e përdorur në rajonet jugore Federata Ruse gjatë gjithë vitit, dhe në rajonet veriore - nga 01.04 deri në 01.10;
- dimër - në veri të vendit nga ora 01.10 deri në 01.04;
- Klasa e 4-të sipas standardit EURO-4;
- punon nga +60 në -35-55 ° C;
- ruhet mirë dhe për një kohë të gjatë;
- digjet shpejt dhe avullon gjatë përpunimit.
Përbërje kimike:
- përmban squfur - jo më shumë se 0.05%;
- ka mangan - në 1 dm³ - 18 mg;
- Përbërja e rrëshirës për 100 cm³ – deri në 5 mg;
- etiolimi i mundshëm (0.15 g/l Pb);
- pa etiolim (0.013 g/l);
- mund të vlojë në 33-205°C;
- Nuk ka më shumë se 5% benzen;
- p në 15 °C kg/ – 725-780;
- lëng i qartë.
- Të shtrenjta.
- Konsumi më i vogël i benzinës me 3-4%.
- Cilësi e lartë: makina nis më shpejt dhe shpejtësia është më e lartë.
- Më rezistent ndaj shpërthimit për shkak të rritjes së përmbajtjes së alkoolit.
Karakteristikat kimike:
- më pak plumb – 0,010 g/l;
- mangan - 18;
- rrëshira - 5,0;
- S - jo më shumë se 0,05%;
- benzinë – 5%;
- dendësia – 725-780.
Nuk do të ketë shkelje të madhe nëse situatë jo standarde në vend të një benzine, mbushni një tjetër, por duhet të keni parasysh që nëse automjeti prishet, kjo do të ndikojë në garanci. Sidomos nëse AI-92 përdoret pas AI-95. Nuk ia vlen të përzihet fare, sepse përbërje kimike ato janë ende të ndryshme, dhe përzierja nuk do të funksionojë. Për të rritur jetëgjatësinë e motorit të makinës, është më mirë të përdorni markën e rekomanduar nga udhëzimet. Dhe është e domosdoshme të ruani faturat pas karburantit për t'i paraqitur ato në servisin dhe kur kontrollohen nga specialistët sistemi i shkarkimit makina.
LADA PRIORA me 8 valvula:
- fuqia - 90 kuaj fuqi;
- përshpejtimi i shpejtësisë - deri në 176 km/h;
- konsumi i karburantit është afërsisht 6.2-8.8 litra për seksion 100 kilometrash;
- riparime dhe mirëmbajtje më të lira;
- dizajn më i thjeshtë i motorit;
- përdoren vajra gjysmë sintetikë;
- mjaft i përshtatshëm për AI-95;
- minus në punën e zhurmshme dhe fuqi e ulët motorike;
- prodhimi u ndërpre për shkak të vjetërsimit të modelit.
Në pasaportën e makinës thuhet se ajo funksionon me AI-92. Sipas rishikimeve nga pronarët dhe testuesit, shfaqet fotografia e mëposhtme:
- Alexander Stefantsov, 45 vjeç, përvojë ngarje– 20 vjeç: “Vendosa ta bëja një vërtitje, e mbusha me AI-95, e nisa më shpejt, bërtita me qetësi, e ktheva më fort, vozita për pak kohë, por më pas vura re një trokitje. Shkova në servis: Më duhej të ndërroja pistonët, kisha gazin e gabuar.”
- Sergei Paramonov, 30 vjeç, 10 vjet përvojë drejtimi: "Gjithçka është në rregull, benzina është e shkëlqyeshme, por ju do të arrini për riparime më herët se sa është parashikuar garancia dhe ata nuk do ta ndezin për shkak të AI-95. .”
Benzina e kësaj marke digjet më shpejt dhe temperatura është më e lartë, kështu që gradualisht dhe në mënyrë të padukshme dëmton dhomën e djegies, e cila nuk është projektuar për një fuqi të tillë. Përfundimi është: përdorni karburantin sipas udhëzimeve dhe do të ketë më pak probleme.
Makina LADA PRIORA 16 valvulare, 2013-2014:
- 106-123 kuaj fuqi;
- 183-190 km/h shpejtësia më e lartë;
- Kërkohet 5,6-9,8 litra për 100 kilometra karburant;
- funksionimi i qetë dhe i heshtur i motorit;
- vetëm karburant AI-95;
- vëllimi i rezervuarit - 43 litra;
- punon në vajra sintetikë të shtrenjtë;
- më e shtrenjtë se një stacion shërbimi;
- makinë më të re dhe më moderne.
Automobil numri i fundit pajisur me një numër të madh sistemesh elektronike që kërkojnë qëndrim i kujdesshëm dhe benzinë e cilësisë së lartë.
Por unë dua të kursej para dhe këtu janë disa shembuj të mrekullueshëm:
- Anatoli Samoilov, 35 vjeç, 8 vjet përvojë drejtimi: "Miqtë thanë që AI-92 nuk është më keq, më i lirë, kështu që unë e ngasja atë. Së pari u rrit konsumi dhe së dyti duheshin ndërruar kandelat”.
- Andrey Kuznetsov, duke vozitur për 5 vjet: "Kam pak përvojë, dëgjova ato që thoshin të tjerët, por atëherë në realitet konverteri duhej të ndryshohej, dhe këto janë kursimet."
Në ditët e sotme nuk është më një luks, por një mjet i domosdoshëm transporti. Epoka e shpejtësisë ka ardhur, të gjithë duhet të nxitojnë: për të punuar, për të studiuar, për të pushuar, për çështje të ndryshme të rëndësishme, dhe të kesh transportin tënd është më i besueshëm, dhe ka një mundësi më të madhe për të qenë në kohë kudo. Ka shumë marka makinash dhe benzina që përdorin duhet të përputhet me një model të caktuar. Sot, markat më të njohura të benzinës janë AI-92 dhe AI-95. Cila është më e mirë për një makinë shtëpiake Lada Priora?
Karburant automobilistik
Benzina është një përzierje e hidrokarbureve që ka këto veti:
- shumë i ndezshëm;
- kryesisht pa ngjyrë;
- dendësia 700-780 kg/m2;
- shumë i paqëndrueshëm dhe ndizet në 20-40 ° C;
- vlon në 30-200° C;
- ngrin në -60°C.
Për të përmirësuar cilësinë, karburantit i shtohen aditivë 0,07-0,2%:
- Agjentë kundër goditjes (monometilaniline 15%).
- Antioksidantë.
- Agjentë kundër korrozionit për metalet.
Këta aditivë janë helmues, të rrezikshëm për mjedisin dhe prodhojnë temperatura të larta gjatë djegies, të cilat mund të dëmtojnë motorin e makinës.
Është më mirë të përdorni metil karbinol dhe dimetil keton kur është e nevojshme, pasi ato janë më pak toksike. Nëse shtoni njëqind mililitra etanol në një litër karburant AI-92, do të merrni AI-95, pasi numri i oktanit rritet.
Benzina merret nga vaji ka dy karakteristika kryesore teknike, të treguara me shkronja dhe numra;
- A - motor.
- AI i markës - hulumtim.
- Numrat 92, 95 janë përqindja e izooktanit me heptan.
- Numri i oktanit karakterizon rezistencën e benzinës ndaj shpërthimit. Sa më e lartë të jetë përqindja, aq më e ulët është probabiliteti i dështimit të grupit të pjesëve cilindër-piston.
- Shpërthimi është ndezja arbitrare spontane e benzinës nën presion me pasoja në formën e një shpërthimi.
AI-92:
- përdoret për funksionimin e motorëve me djegie të brendshme me karburator;
rezistent ndaj shpërthimit; - siguron funksionim të qëndrueshëm të motorit;
- ka popullaritet të gjerë në Rusi dhe vendet e CIS;
- vera përdoret në rajonet jugore të Federatës Ruse gjatë gjithë vitit, dhe në rajonet veriore - nga 01.04 deri në 01.10;
- dimër - në veri të vendit nga ora 01.10 deri në 01.04;
- Klasa e 4-të sipas standardit EURO-4;
- punon nga +60 në -35-55 ° C;
- ruhet mirë dhe për një kohë të gjatë;
- digjet shpejt dhe avullon gjatë përpunimit.
Përbërje kimike:
- përmban squfur - jo më shumë se 0.05%;
- ka mangan - në 1 dm³ - 18 mg;
- Përbërja e rrëshirës për 100 cm³ – deri në 5 mg;
- etiolimi i mundshëm (0.15 g/l Pb);
- pa etiolim (0.013 g/l);
- mund të vlojë në 33-205°C;
- Nuk ka më shumë se 5% benzen;
- p në 15 °C kg/ – 725-780;
- lëng i qartë.
AI-95:
- Të shtrenjta.
- Konsumi më i vogël i benzinës me 3-4%.
- Cilësi e lartë: makina nis më shpejt dhe shpejtësia është më e lartë.
- Më rezistent ndaj shpërthimit për shkak të rritjes së përmbajtjes së alkoolit.
Karakteristikat kimike:
- më pak plumb – 0,010 g/l;
- mangan - 18;
- rrëshira - 5,0;
- S - jo më shumë se 0,05%;
- benzinë – 5%;
- dendësia – 725-780.
Nuk do të ketë shkelje të mëdha nëse, në një situatë të pazakontë, mbushni me një tjetër në vend të një benzine, por duhet të keni parasysh që nëse automjeti prishet, kjo do të ndikojë në garancinë. Sidomos nëse AI-92 përdoret pas AI-95. Nuk duhet t'i përzieni fare, pasi ato janë ende të ndryshme në përbërjen kimike dhe përzierja nuk do të funksionojë. Për të rritur jetëgjatësinë e motorit të makinës, është më mirë të përdorni markën e rekomanduar nga udhëzimet. Dhe është e domosdoshme të ruani faturat pas karburantit për t'i paraqitur në servisin dhe kur specialistët kontrollojnë sistemin e shkarkimit të makinës.
LADA PRIORA me 8 valvula:
- fuqia - 90 kuaj fuqi;
- përshpejtimi i shpejtësisë - deri në 176 km/h;
- konsumi i karburantit është afërsisht 6.2-8.8 litra për seksion 100 kilometrash;
- riparime dhe mirëmbajtje më të lira;
- dizajn më i thjeshtë i motorit;
- përdoren vajra gjysmë sintetikë;
- mjaft i përshtatshëm për AI-95;
- minus: funksionimi i zhurmshëm dhe fuqia e ulët e motorit;
- prodhimi u ndërpre për shkak të vjetërsimit të modelit.
Në pasaportën e makinës thuhet se ajo funksionon me AI-92. Sipas rishikimeve nga pronarët dhe testuesit, shfaqet fotografia e mëposhtme:
- Alexander Stefantsov, 45 vjeç, 20 vjet përvojë vozitëse: "Vendosa ta godas, e mbusha me AI-95, e nisa më shpejt, gërmova me qetësi, nxitova më shumë, vozita për pak kohë, por më pas vura re një trokitje. Shkova në servis: Më duhej të ndërroja pistonët, kisha gazin e gabuar.”
- Sergei Paramonov, 30 vjeç, 10 vjet përvojë drejtimi: "Gjithçka është në rregull, benzina është e shkëlqyeshme, por ju do të arrini për riparime më herët se sa është parashikuar garancia dhe ata nuk do ta ndezin për shkak të AI-95. .”
Benzina e kësaj marke digjet më shpejt dhe temperatura është më e lartë, kështu që gradualisht dhe në mënyrë të padukshme dëmton dhomën e djegies, e cila nuk është projektuar për një fuqi të tillë. Përfundimi është: përdorni karburantin sipas udhëzimeve dhe do të ketë më pak probleme.
Makina LADA PRIORA 16 valvulare, 2013-2014:
- 106-123 kuaj fuqi;
- 183-190 km/h shpejtësia më e lartë;
- Kërkohet 5,6-9,8 litra për 100 kilometra karburant;
- funksionimi i qetë dhe i heshtur i motorit;
- vetëm karburant AI-95;
- vëllimi i rezervuarit - 43 litra;
- punon në vajra sintetikë të shtrenjtë;
- më e shtrenjtë se një stacion shërbimi;
- makinë më të re dhe më moderne.
Hidhni benzinë në Lada Priora Makina e fundit e prodhimit është e pajisur me një numër të madh sistemesh elektronike që kërkojnë trajtim të kujdesshëm dhe benzinë të cilësisë së lartë.
Por unë dua të kursej para dhe këtu janë disa shembuj të mrekullueshëm:
- Anatoli Samoilov, 35 vjeç, 8 vjet përvojë drejtimi: "Miqtë thanë që AI-92 nuk është më keq, më i lirë, kështu që unë e ngasja atë. Së pari u rrit konsumi dhe së dyti duheshin ndërruar kandelat”.
- Andrey Kuznetsov, duke vozitur për 5 vjet: "Kam pak përvojë, dëgjova ato që thoshin të tjerët, por atëherë në realitet konverteri duhej të ndryshohej, dhe këto janë kursimet."
Nota e benzinës 92 shpejt çon në ndotje të motorit dhe kandelave. Automjeti i përgjigjet qartë të gjitha ndryshimeve, dhe këtë e tregon paneli i instrumenteve. Marka e benzinës dhe lloji i motorit janë të lidhura drejtpërdrejt me njëri-tjetrin, dhe zgjedhja e duhur përcakton se sa shpejt mund të arrini remont. Problemi i karburantit të mirë të automjeteve për shkak të kërkesës së lartë qëndron në cilësinë e përpunimit të tij dhe koston, e cila është vazhdimisht në rritje.
Furnizuesit e paskrupull përfitojnë nga nxitimi për benzinë dhe shesin falsifikime me përzierje të ndryshme që shkatërrojnë pjesët e makinave. Ndikim i madh në funksionimin e pandërprerë teknologjia do të sigurojë zgjedhja e duhur Stacione karburanti ku disponohet benzinë me cilësi të lartë.
Shikoni tabelën - të gjitha makinat e paraqitura janë të pajisura me motorë të prodhuar nga Fabrika e Automobilave Volzhsky. Burimi i të dhënave të dhëna të karburantit janë manualet më të fundit të funksionimit.
Ka shumë pyetje. Për shembull, pse ekziston një motor K4M me 16 valvula i zhvilluar nga aleanca nën kapuç? Lada Largus kërkon AI-95, por në Almere, Logan dhe Sandero mund të punojnë në AI-91? Për më tepër, Renault madje lejon funksionimin afatshkurtër me benzinë me një vlerësim oktan prej 87 sipas metodës së kërkimit. Nuk ka një shkallë të tillë në Rusi, por 92-ta me cilësi të ulët mund të përfundojë në rezervuar, me të cilin motori mund të përballojë të paktën.
Situata me motorët nuk është më e mirë. zhvilluar brenda vendit. Jo shumë kohë më parë, VAZ kishte një politikë të unifikuar teknike - lejohej të përdorte "vetëm benzinë pa plumb me një numër oktani të paktën 95". Ky pozicion i zhvilluesve të motorëve është i justifikuar. Është e vështirë të pranohet, por e kuptueshme. Në të vërtetë, treguesit më të mirë të efikasitetit, mirëdashjes mjedisore dhe përshpejtimit arrihen me karburant me oktan të lartë. Plus sigurimin e prodhuesit nga karburant me cilësi të ulët në rajone. Sistemi elektronik kontrolli do të përballojë numrin e reduktuar të oktanit brenda arsyes. Lexoni - një rivlerësim, nëse në vend të 95-tës mashtruesit mbushin 92-tën, asgjë nuk do të ndodhë me motorin. Nëse 92 lejohet zyrtarisht, një përzierje e 92 dhe 76 mund të përfundojë në rezervuar, dhe kjo tashmë është e mbushur me.
Por një gjeneratë e re makinash është shfaqur dhe çfarë shohim? Për Vesta dhe XRAY me një motor VAZ-21129, AI-92 lejohet, dhe motorë të ngjashëm në Priora, Kalina dhe Grant nën simbolin VAZ-21127 lejohen vetëm AI-95. Ose, le të themi, VAZ-11189 me tetë valvula për Largus gëlltit zyrtarisht 92-tën, por jepni të njëjtin motor Kalina VAZ-11186 vetëm të 95-tën. Formulimi është gjithashtu një rrëmujë: për Lada dhe Datsun teknikisht identike, në një rast lejohet, në tjetrin rekomandohet.
Për më tepër, u shfaq një pamje interesante - më shumë makina të shtrenjta Lejohet benzina më e lirë, por jepini ato më të njohurat më të shtrenjta. marrëzi? Pa dyshim!
A beson dikush seriozisht se pronarët makina të lira prodhimit vendas duke ndjekur verbërisht udhëzimet? Mirë, motorë pak a shumë të freskët me 16 valvula: këtu mund të fshiheni pas argumentit - ata ishin krijuar për karburant me oktan të lartë. Por si të bindni pronarët se motorët e dendur të familjes klasike për Lada 4x4 dhe Chevrolet Niva nuk mund të jetojë pa 95, dhe pasardhësit me tetë valvula të motorit të besueshëm "tetë" do të fillojnë të prishen në 92? Por konsumatori e kupton shumë mirë se me një kilometrazh mesatar vjetor prej 12 mijë km dhe një ndryshim në çmimin e karburantit prej tre rubla për litër, në datën 95 ai do të rrëzohet tub i shkarkimit të paktën tre mijë rubla më shumë.
