Lexus RX 400H është një version hibrid Crossover japonez, i cili është një model i modernizuar i RX 300. Siç e kuptoni, nën kapuç nuk ka vetëm një motor benzine, por edhe një motor elektrik ndihmës, i cili i shton makinës edhe fuqinë edhe qëndrueshmërinë. Në faqen tonë të internetit mund të gjeni një të plotë rishikim i madh RX 300, mbi bazën e të cilit u ndërtuan versione të modernizuara. Lexus RX 400H tashmë është ndërprerë dhe gjetja e kësaj makine në shitësit e makinave ruse do të jetë një sukses i vërtetë. Por ka shumë oferta në treg për shitjen e Lexus RX 400H të përdorur, kështu që rishikimi është ende i rëndësishëm sot. Me ndihmën e fotove do të demonstrojmë dizajnin e pjesës së jashtme dhe të brendshme, karakteristikat e të cilave ndryshojnë nga RX 300 me vetëm përditësime të vogla. Pra, së pari, le të studiojmë dimensionet kryesore të RX që mori Hybrid:
- Gjatësia e makinës është 4755 milimetra;
- Gjerësia e Lexus RX Hybrid është 1845 milimetra;
- Sa i përket lartësisë, ky parametër është në disproporcion me gjerësinë mbresëlënëse, por megjithatë, makina duket harmonike dhe origjinale;
- Baza e rrotave - 2715 mm (ky parametër tashmë tregon se hapësira dhe rehatia duhet të mbretërojnë në kabinë);
- Hapësira nga toka - 190 milimetra;
- Pesha e frenuar e RX është 2040 kilogramë;
- Pesha maksimale – 2505 kilogramë;
- Lloji i trupit: RX 400 H është një hibrid në çdo kuptim, nuk dihet se çfarë lloji duhet të klasifikohet - vagona stacion ose crossover.
Pjesa teknike
Gjëja më e rëndësishme për Lexus RX 400 H është e saj power point, që është përparësia kryesore e crossover-it. Këtu është instaluar një motor hibrid, i cili përfshin një njësi benzine me injeksion të karburantit shpërndarës, si dhe para dhe pas motorët elektrikë. Hibridi ndodhet në pjesën e përparme, vendndodhja është e tërthortë. Zhvendosja e motorit në Lexus RX 400 H është 3.3 litra, raporti i kompresimit është 10.5. Siç thonë ata ekspertët e automobilave Japonezët kanë kombinuar me sukses funksionimin e një V6 me benzinë dhe dy motorë elektrikë me fuqi të ulët. Sa i përket fuqisë, gjithçka këtu është mjaft e vështirë për t'u kuptuar: 155 kuaj në 5600 rpm; 123 fuqi në 4500 rpm, 50 kuaj nga motori elektrik shpërthejnë në 4610-5120 rpm.
Le të kalojmë te karakteristikat teknike të Lexus RX H - hibridi është i pajisur me një transmetim të vazhdueshëm të ndryshueshëm, i cili i siguron makinës me lëvizje të përhershme me të gjitha rrotat. Siç mund ta shihni, edhe për 2006-2008 RX 400 H ishte i pajisur mirë, dhe madje edhe tani ky crossover nuk është inferior ndaj shumë SUV të madhësisë së mesme. Sa i përket pezullimeve, të ashtuquajturat "burime" spirale janë instaluar si përpara ashtu edhe pas. Siç thonë komentet nga pronarët e makinave Lexus RX 400 H, ato ofrojnë rehati të mirë edhe në rrugët tona. Në fund të fundit, ju e dini që midis makinave luksoze (Lexus PX i kësaj linje modeli është pikërisht një nga makinat elitare, veçanërisht një hibride) ekziston një problem i zakonshëm kur makinat e shtrenjta kanë nevojë për rrugë me cilësi të lartë. RX 400 H ka problemet e mëposhtme: pezullimi përballon mirë asfaltin e thyer, duke gëlltitur të gjitha gungat. Vlen gjithashtu të thuash disa fjalë për izolimin e zërit të Lexus RX - modeli 400 H nuk ishte përjashtim dhe mori mbrojtje të shkëlqyer nga zhurma, gjë që konfirmohet nga drejtuesit rusë. Por ai ka një veçori të shtrenjtë të natyrshme në makinat e kësaj klase: qëndron në faktin se Lexus RX preferon ekskluzivisht karburant cilësor. Prandaj, nëse doni të shihni të gjitha aftësitë që hibridi nën kapuç është i aftë, do të duhet të shpenzoni para për AI-95.
Gati na mungonte një çështje kaq e rëndësishme si cilësitë dinamike dhe konsumi i karburantit, sepse këto janë kryesore pikat e forta Lexus RX, kështu që versioni 400 H demonstron aftësitë e mëposhtme:
- Shpejtësia maksimale që mund të arrijë hibridi është 200 km/h;
- Përshpejtimi në 100 kilometra në orë ndodh në 7.6 sekonda;
- Sa i përket konsumit të karburantit, në qytet hibridi konsumon 9.1 litra benzinë për njëqind;
- Në qytet – 7,6 l;
- Në modalitetin e përzier, PX konsumon 8,1 litra.
Siç mund ta shihni, një makinë me peshë 2 ton demonstron aftësi dinamike vërtet të fuqishme. Dhe konsumi i karburantit i RX 400 H është një lajm i mirë. Prandaj, ia vlen t'i hidhni një vështrim më të afërt Lexus RX Hybrid nëse keni mundësinë ta blini këtë makinë - të përdorur ose të re. Pra, ne kemi studiuar pjesa teknike, tani mund të themi disa fjalë për dizajnin dhe ndryshimet që solli modifikimi RX 400 H.
Pamja e jashtme
Lexus RX 400 ka një trup tërheqës, sportiv që ka mbetur praktikisht i pandryshuar që nga 350 dhe 300. Kur Lexus RX u lançua, crossover vendosi standardin për prestigj. Ne nuk do ta përshkruajmë të gjithë trupin, sepse ka një foto për këtë. Por ne do t'ju tregojmë për ndryshimet që mori versioni Lexus RX 400. Hibridi mori dritat e mjegullës të modifikuara të rrumbullakëta, parakolpi u përmirësua, vlen të përmendet gjithashtu 18-inç elegant rrota aliazhi. Një fjalë - bukuri. Në pamje të parë, modeli duket i thjeshtë, por nëse afroheni, stil origjinal shfaqet menjëherë. Lexus RX 400 duket i rehatshëm edhe nga jashtë, por brenda kësaj ndjesie rritet disa herë.
Në foto mund të shohim një interier luksoz, si dhe një panel qendror, që ka sot karakteristika moderne dhe elektronikë. Sa i përket sigurisë, ekzistojnë mënyra mbrojtëse, Sistemet ABS Dhe kështu me radhë. Ata kanë airbag për çdo pasagjer, si dhe "perde" mbrojtëse.
Makina është vërtet e rëndësishme sot, veçanërisht pasi mund të blini një hibrid për 1 milion rubla, megjithëse në 2005-2011 makina kushtoi 3 milion. Një bagazh i gjerë 400 litra, një ndenjëse e rehatshme shoferi, shumë sisteme sigurie dhe një termocentral i fuqishëm do t'ju ndihmojnë të udhëtoni dhe të punoni.
Detajet Publikuar: 16.08.2011 17:08 - makinë e familjes Lexus, e prodhuar nga viti 2006 deri në 2008. Modifikimi RX 400 h. Është një nga kryqëzimet hibride të njohura japoneze. Lexus RX400h është SUV i pazakontë klasi E, makinë e teknologjisë së lartë. Nuk ka dallime domethënëse me Lexus RX300 SUV në brendësi, por ka dallime në treguesit e performancës. RX400 është 200 kg më i rëndë se RX300 për shkak të motor hibrid. Kjo peshë shtesë kompensohet lehtësisht nga fuqia shtesë nga grupi i fuqisë. Motori me benzinë zhvillon deri në 211 kf, pastaj kur shtypet pedali i gazit, ndizen elektromotorët, fuqia totale, d.m.th. hibridi arrin deri në 270 kf.
Specifikimet teknike Lexus RX400h
Karakteristikat e trupit:
- lloji i trupit - kamionçinë
- numri i vendeve - 5
- numri i dyerve - 5
- Të dhënat për dimensionet e RX400h:
- gjatësia - 4755 mm
- gjerësia - 1845 mm
- lartësia - 1675 mm
- pastrimi nga toka (pastrimi nga toka) - 190 mm
- Madhësia e gomave - 255/60R17
- baza e rrotave - 2715 mm
- Gjurmët e rrotave të përparme - 1575 mm
- udhë rrotat e pasme- 1555 mm
- pesha e frenuar e RX 400 h - 2040 kg
- masë e plotë- 2505 kg
Karakteristikat e motorit RX400:
- Lloji i motorit - motor hibrid, domethënë së bashku një motor elektrik + një motor benzine V6
- kapaciteti i motorit - 3302 cm 3
- fuqia e motorit - 270 kf, 5600 rpm
- çift rrotullues maksimal - 333 Nm, 1500 rpm
- vendndodhja e motorit - motori është i vendosur gjatësisht në pjesën e përparme
- lloji i karburantit të përdorur - benzinë
- numri i valvulave për cilindër - 4
- raporti i ngjeshjes - 10.5
- cilindri dhe diametri i pistonit - 92 mm
- goditje pistoni - 83 mm
- numri i valvulave në motor - 24
Karakteristikat dinamike të Lexus RX400h:
- makinë makinë - me katër rrota
- përshpejtimi në 100 km/h - 8 sekonda
- Pajisja e pezullimit të përparmë - e pavarur, pranverë, trup monokok me nenkorniza te dyfishta eshtra, stabilizator stabiliteti anësor, susta spirale
- pajisje pezullimi i pasëm- trup i pavarur, susta, monokok me nënkorniza, gjatësore e poshtme dhe kockat e dëshirave, shirit kundër rrotullimit, susta spirale
- Lloji i frenave të përparme - disk i ajrosur
- lloji frenat e pasme- disk
- shpejtësia maksimale e Lexus RX400h - 200 km/h
- rrezja minimale e kthesës - 6.1 metra
- Kapaciteti i ndarjes së bagazhit - 439 litra
- Konsumi i karburantit Lexus RX400h: në modalitetin urban - 9 litra për 100 km
- në modalitetin periferik - 7,5 litra për 100 km
- V cikli i përzier- 8 litra për 100 km
- kapaciteti rezervuar karburanti- 65 litra
Crossover Lexus RX 400h u prodhua midis 2003 dhe 2009. Ky model Në klasën e tij, ai ishte ndër të parët që u pajis me një termocentral hibrid i aftë për të demonstruar dinamikë mbresëlënëse. Motori përshpejton një makinë që peshon më shumë se dy ton në njëqind kilometra në orë në vetëm shtatë sekonda. Në mënyrë që funksionimi i një makinerie kaq të fuqishme të jetë i sigurt, prodhuesi i automjeteve i ka siguruar asaj sisteme të shumta elektronike. Ata janë në gjendje të parashikojnë fjalë për fjalë se cilat kushte rrugore do të zhvillohen në sekondat e ardhshme dhe, në përputhje me këtë, funksionimi i përbërësve dhe asambleve të makinës optimizohet. Kështu, është e mundur të parandaloni shfaqjen e rrëshqitjeve, të shtypni rrotullimet dhe të kompensoni gabimet më serioze të shoferit.
Përveç kësaj, kompleksi sistemet elektronike nxit arsimin sa më shumë që të jetë e mundur niveli i mundshëm rehati në brendësi të makinës. Pajisjet e veçanta të kontrollit të klimës do të krijojnë kushtet më të mira të temperaturës dhe lagështisë dhe do ta bëjnë këtë në modaliteti automatik. Rregullimi i pozicioneve të sediljeve kryhet nëpërmjet një servo drive, pozicionet e zgjedhura mund të ruhen në memorie kompjuter në bord. Në konfigurimin fillestar, makina vjen me një sistem stereo premium nga markat e njohura evropiane dhe japoneze.
E jashtme
Crossoveri Lexus ka një profil dinamik, skajet e larta të stampimit të kapuçit RX 400h konvergojnë në sipërfaqet anësore të grilës së radiatorit të formuar nga rrasa të shumta vertikale të mbyllura në një kornizë të ngushtë prej metali të kromuar. Blloqe të mëdha të dritës së përparme janë instaluar në një pozicion vertikal, duke kombinuar dritat e drejtimit dhe sinjalet e kthesës. NË sipërfaqet anësore Parakolpi ka të integruar dritat e mjegullës, dhe midis tyre në fund ka një shirit të marrjes së ajrit. Çatia është e prirur në një kënd të lehtë, dritat e frenave ndjekin modelin e fenerëve dhe elementët reflektues janë ndërtuar në parakolpin e pasmë të ngulitur. Trupi ka përmasa 4740x1845x1705 mm, lartësi pastrimi nga toka- 190 mm, binar para/prapa - 1575/1555 mm. Pesha e vetë makinës është 1835 kg, kur ngarkohet plotësisht pesha rritet në 2380 kg, një hapësirë prej 439 litrash është ndarë për bagazhin, mund të rritet në 2130 litra.
Brendshme
Kabina Lexus ka një dizajn premium, harmonik, ndenjëset RX 400h është i veshur me lëkurë të cilësisë së lartë në nuanca të errëta, mbajtëset e derës dhe tastiera janë të zbukuruara me futje argjendi. Gjerësia e trupit bëri të mundur vendosjen në kabinën për pasagjerët e pasmë një divan të gjerë në skajet e kufizuar nga rrotullat mbështetës. Kanalet e ajrit për pajisje të veçanta të kontrollit të klimës janë të lidhura me këtë divan. Kontejneri i montuar në të djathtë të shoferit mund të zhvendoset përpara dhe më pas pasagjeri i ulur në qendër të divanit do të ketë më shumë hapësirë për këmbët. Një platformë e gjerë në pjesën e përparme të tunelit qendror është ngritur në nivelin e sediljeve, rrafshi i saj është zbukuruar me futje që imitojnë strukturën e drurit natyror. Platforma e specifikuar kthehet natyrshëm në sipërfaqen e tastierës të prirur në një kënd të madh. Një levë është instaluar në pikën e tranzicionit transmetim automatik, mbi të janë vendosur kontrollet për mikroklimën dhe funksionet e sistemit të informacionit. Rripat vertikale të deflektorëve të rregullueshëm të rrjedhës së ajrit vendosen në pjesët anësore të tastierës. Kontrollet e audios së makinës janë montuar në foletë e timonit dhe pulti ka një dizajn sportiv. Kjo shprehet në prani të boshteve të thella, boshti qendror zgjatet përpara dhe shkalla e shpejtësisë është vendosur në të.
Motori hibrid përbëhet nga 276 kuaj fuqi njësi benzine vëllimi 3456 cm3 dhe një motor elektrik 50 litra. forcë Në një cikël funksionimi të përzier, kjo njësi konsumon jo më shumë se 11 litra benzinë, përshpejtimi në qindra është 7.8 sekonda. Motori punon në lidhje me një transmetim automatik me 9 shpejtësi.
