Mercedes-Benz prezantoi GLE Coupe të ngjashme me coupe. Prezantohet Mercedesi i ri GLE: transmisioni me tufë dhe pezullimi aktiv Kur do të dalë Mercedesi i ri ku

Mercedes GLT i pritur 2018 do të tërheqë një numër të madh shoferësh, si kjo makinë përmban një numër produktesh të reja. Crossoveri Mercedes-Benz ka elemente të reja dekorative dhe pjesa e brendshme është ridizajnuar plotësisht.

Rishikimi video i crossover-it të ri Mercedes-Benz GLE në trupin e vitit 2018

Informacion interesant rreth crossover-it të ri Mercedes GLE 2018

1. Modeli është më i gjerë, pastrimi nga toka tashmë;
2. Xhami në pjesën e pasme ka një kënd të ndryshëm;
3. Pamja e Mercedes GLE 2018 është më agresive;
4. Cilësia dhe shkëlqimi i optikës është përmirësuar;
5. Produkti i ri ka krahë të zgjatur;
6. Ka më shumë hapësirë brenda kabinës, janë shfaqur panele me prekje;
7. E re në sediljet e shtrira për pasagjerë dhe shofer;
8. Dizajni i crossover-it është përmirësuar, gjë që i jep më pak peshë;
9. Mercedes GLE i ri ka karakteristika të përmirësuara që do të kënaqin shoferin.

Në Gjermani ata vendosën të lëshojnë crossover-in e ardhshëm. Ai do të jetë në gjendje të zëvendësojë Mercedesin ekzistues. Makina e pritshme karakterizohet nga agresiviteti dhe performanca e lartë. Indeksi i tij është i mundur deri në W176 Në vetëm një vit, entuziastët e makinave do të mund ta shohin këtë produkt të ri.

Tani për tani, mund të mjaftohemi me fotografitë e spiunëve që arritën të zbulojnë diçka këtë model. Mercedesi i ri ka një trup prototip të gjeneratës së mëparshme, por njësi të përmirësuara të fuqisë.

Shiko gjithashtu:

Jaguar E-Pace 2018: foto, çmime Jaguar E-Pace në një trup të ri

Nëse shikoni nga afër, Mercedesi i ri 2018 përmban një platformë të ndryshme MHA që ofron diçka të veçantë. Është menjëherë e qartë se kryqëzimi do të bëhet më i gjerë me një distancë më të ngushtë nga toka.

Xhami në pjesën e pasme ka një kënd të ri të prirjes, shtyllat e pasme janë vendosur në një mënyrë të re, gjë që i jep Mercedes-Benz GLE lloji i ri. Sipas fotospiunëve dhe ekspertëve, makinë e re një pamje krejtësisht e pazakontë, një pamje e veçantë.

Inovacionet teknike dhe ndryshimet në Mercedes GLE të ri

- Në pjesën e përparme mund të shihni një grilë masive radiatori me një pllakë të madhe emri, e përdorur për modelet e hershme Mercedes, e vendosur në qendër të parakolpit.
- Parakolpi, në të njëjtën kohë, ka dimensione më të mëdha, ka një hyrje të madhe ajri, dhe ka edhe fenerë të mëdhenj që funksionojnë në mënyrë të përsosur edhe në mjegull.
- Ndryshime kanë pësuar edhe pajisjet e ndriçimit në pjesën e përparme. Ata janë në këmbë Fenerët LED, të cilat prodhohen sipas modës më të fundit, kështu që ndriçimi gjatë natës është bërë më i ndritshëm.
- Oferta do të fillojë të shpërndahet së bashku me rrotat e reja nëntëmbëdhjetë inç për secilën rrotë. Mercedes-Benz ofron ngjyrat më të ndezura. Gama thjesht i mahnit ata. Ndoshta shoferët do të shohin nuanca shumë të veçanta të Mercedesit të ri.
- Crossover-i i ri do të ketë krahë të zgjatur që do të marrë një të ri pamjen, edhe pse më pak spektakolare se makinat e hershme.

Këmbanat dhe bilbilat e brendshme dhe multimediale të crossover-it Mercedes-Benz GLE 2018

Brenda, pjesa e brendshme e Mercedes GLE duket më e madhe. Pjesa e brendshme duket më e zgjeruar. Paneli i kontrollit ka pësuar ndryshime të mëdha. Në pajisjet mund të gjeni dy ekrane veçanërisht të mëdha me prekje.

Ka gjithashtu disa veçori argëtuese për të mbajtur shoferin të angazhuar. Po flasim për një sërë kambanash dhe bilbilash multimediale të Mercedesit të ri. Ky panel infotainment është i ndryshëm nga makinat e mëparshme.

Brendësia është e dekoruar me risitë më të fundit. Dekorimi përfshinte disa materiale të ndezura. Po flasim për karbon, alumin dhe dru.

Shiko gjithashtu:

Crossoveri i ri kinez D60 do të shfaqet në Rusi në vitin 2018

Gjithashtu, tani të gjithë anëtarët e ekuipazhit, pra, si shoferi ashtu edhe pasagjerët, madje sediljet e pasme do të jenë në gjendje të rregullojnë karriget e tyre sipas dëshirës së tyre. Mercedesi i ri ka aftësinë për të kujtuar një pozicion të caktuar.

Ndryshime në platformën dhe njësitë e fuqisë së artikujve të rinj nga prodhuesit gjermanë të automjeteve Mercedes 2018

Kanë dalë informacione se Mercedesi i ardhshëm 2018 do të ndërtohet duke përdorur një platformë që tashmë ka pësuar disa ndryshime pozitive. Po flasim për MNA. Përveç kësaj, inxhinierët e shqetësimit Mercedes-Benz kanë disa ide të tjera.

Kështu, makina mund të konfigurohet me një motor nafte ose benzine me gjashtë cilindra ose katër cilindra, secili me turbinën e vet të fuqisë.

Ka sugjerime që do të shfaqen modelet e modifikuara të Mercedes GLE që kanë një motor me tetë cilindra. Tani po flasim për modelet e klasës C dhe A, ato do të jenë në gjendje të hapin portat për makinat e tjera që do të mund të ngasin sipas rregullave të reja.

Ishin gjermanët ata që vendosën të bënin eksperimentin e parë në këtë drejtim. Do të shfaqet kategoria ML, e dalluar nga modifikimet e saj.

Mercedesi i ri do të jetë në gjendje të peshojë dukshëm më pak, gjë që do të çojë në përshpejtim më të shpejtë. Përveç kësaj, ju mund të ndiheni më të gjerë brenda për shkak të bazës më të madhe të rrotave.

Mercedes-Benz GLE class është një crossover ikonë i prodhimit gjerman, i cili është prodhuar që nga viti 1997, por deri në vitin 2015, ai njihej si M, dhe, më pas, klasa ML.

Shumë pronarë makinash presin me padurim shfaqjen e një modeli të gjeneratës së re, i cili do të bëhet më i fuqishëm, më i besueshëm, më i rehatshëm dhe më i sigurt.

GLE i ri 2018 bazohet në platformën MHA dhe është rritur pak në madhësi dhe peshë në krahasim me modelin e gjeneratës së mëparshme.

Shkurtesa MHA qëndron për Arkitekturë e Lartë Modulare ose "platformë e arkitekturës së lartë". Kjo është një zgjidhje inovative që ofron një sërë avantazhesh. Produkti i ri do të rrisë efikasitetin e njësisë së fuqisë dhe transmetimit, dhe gjithashtu do të zvogëlojë konsumin mesatar të karburantit.

Në foto, Mercedes GLE i ri 2018 ka një dizajn brutal dhe sportiv, harqet voluminoze të rrotave janë veçanërisht të habitshme, duke shtuar agresivitetin në makinë.

Makina është bërë në një stil klasik SUV dhe ka linja më të thjeshta. Kapaku i fuqishëm ka brinjë ekspresive të fuqisë, të cilat, së bashku me mbikalimet e shkurtra përpara, theksojnë pamjen sportive të Mercedesit. Në pjesën e pasme ka një parakolp të rregullt dhe elegant.

Optika e përparme dhe grila e radiatorit janë të kombinuara me njëra-tjetrën, por vlen të merret parasysh që fenerët janë version i ri do te nderrohet me te tjera.

Pjesët që ndikojnë në sigurinë (të njëjtat trarë) janë bërë prej çeliku me forcë të lartë. Elementet e mbetura që nuk e prekin atë, siç është lëkura e jashtme, do të jenë prej plastike.

Trupi dhe të gjitha pjesët e tij janë rezistente ndaj korrozionit. Pas montimit, ato i nënshtrohen një procesi priming kataforetik, i cili mbron makinën nga ndryshku i mundshëm. Kjo është gjëja kryesore mbulesë mbrojtëse, i cili është rezistent ndaj ndikimeve të dëmshme mjedisore.

Pjesa e poshtme e trupit, e cila është një pikë e prekshme, i nënshtrohet përpunimit shtesë, dhe një pllakë e veçantë mbrojtëse e bërë nga aliazh alumini është ngjitur në të.

Përveç modifikimit standard, një version coupe do të shfaqet në formacion.

Brendshme

Materialet më të shtrenjta dhe me cilësi të lartë përdoren për dekorimin e brendshëm, gjë që do t'i japë makinës stil dhe respekt.

Paneli i instrumenteve do të marrë sistemin më të fundit multimedial, si dhe dy ekrane me një madhësi të madhe diagonale. Dekorimi modern i brendshëm do të sigurojë rehati dhe rehati gjatë udhëtimit.

Timoni do të ketë një sistem Touch Control, i cili i përgjigjet prekjes së duarve të shoferit dhe kontrollon sistemin e informacionit të automjetit. Sistemi i navigimit do të shfaqet në ekrane, njëra prej të cilave mund të ndahet vizualisht në dy pjesë.

Sipas projektuesve të automobilistit, kabina do të bëhet më e gjerë, veçanërisht në pjesën e pasme, dhe një pasagjer me çdo peshë dhe lartësi do të jetë në gjendje të vendoset rehat në sedilje, pa prekur këmbët e tij mbështetësen. sedilja e përparme.

niveli i izolimit të zërit. Falë materiale natyrore, elemente karboni ne kabine, speciale zgjidhje teknike izolimi i zërit do të përmirësohet;
timoni. Ai merr sistemin e kontrollit me prekje, i cili i përgjigjet prekjes së dorës dhe kontrollon sistemin e informacionit të makinës;
pult. Këtu do të shfaqet sistemi më i fundit multimedial, një ekran me diagonale të madhe dhe rezolucion të lartë. Një foto e brendshme e siguruar nga një person i brendshëm tregon se ekrani kompjuter në bord mund të ndahet në 2 pjesë dhe të shfaqë informacion të pavarur për secilën prej tyre;
pjesa e pasme e kabinës. Ajo, si kabina në tërësi, do të bëhet më e gjerë. Pasagjerët e rreshtit të pasmë do të kenë sistemin e tyre të informacionit argëtues. Për më tepër, një person me çdo peshë dhe lartësi do të jetë në gjendje të ulet rehat në divan, këmbët e tij nuk do të prekin pjesën e pasme të sediljes së përparme. Gjithashtu, të gjithë pasagjerët dhe shoferët do të kenë akses në një të re sistemi elektronik pozicioni dhe pjerrësia e rregullueshme e karriges me funksion të memories së pozicionit;
ndarja e bagazhit. Në model mercedes benz gle 2018 pritet të rritet. Gjithashtu, duke palosur sediljet e rreshtit të 2-të, kapaciteti i bagazhit do të rritet nëse dikush dëshiron të përdorë gëlënën e re si transport me kamion. Përveç kësaj, blerësit u jepet mundësia zgjedhje e pavarur materialet e përfundimit për brendësinë e makinës, të cilat nuk mund të ndikojnë në çmimet për një model specifik.

Gjatë krijimit të një makine, prodhuesi përdor materiale speciale që do të përmirësojnë izolimin e zërit në kabinë, dhe pritet që gjenerata e re të tejkalojë të gjitha ato të mëparshme në këtë parametër.

Njësitë e fuqisë dhe karakteristika të tjera teknike

Gjenerata e re e crossover-it GL nga Mercedes me përmbajtje E-Class do të ketë aftësitë më të mira SUV:

rritje e distancës së tokës dhe bazës së rrotave,
mbrojtje speciale e dyshemesë,
pezullim ajror para dhe mbrapa,
automatike kuti transmetimi me ndërrim të shkurtër,
diferencial me rrëshqitje të kufizuar.

Sipas informacioneve të fundit, inxhinierët e Mercedes po përfundojnë zhvillimin e një familjeje të re me 6 cilindra njësitë e benzinës Motorë në linjë me turbocharged që do të zëvendësojnë V6 aktual. Gjithashtu, sipas informacioneve të pa verifikuara, do të jetë në dispozicion një variant me motor 4 cilindrash, i cili funksionon si me naftë ashtu edhe me benzinë.

Ekspertët vërejnë se opsione të reja tashmë janë krijuar. motor hibrid me tërheqje elektrike, dhe plotësisht motor elektrik. Për versionin hibrid dihet se do të jetë një motor elektrik 109 kuaj fuqi që do të ofrojë 279 kf. / 550 Nm. Pjesa e saj prej 2 litrash benzine do të konsumojë përafërsisht. 3.5 litra karburant. Premiera e tyre do të bëhet pas daljes në treg të makinave me motorë tradicionalë. Në lidhje me çmimin e miqësore me mjedisin njësitë e fuqisë, numrat ende nuk janë bërë të ditur.

Deri më tani, pak mund të thuhet për risitë e ardhshme në linjën e motorëve me djegie të brendshme. Dihet se do të ketë:

dy motorë të rinj 3.0 litra me gjashtë motorë;
Motori me naftë 2.9 litra me 408 kf;
dy të fuqishëm 2-litërsh motorët me benzinë me 4 cilindra 231 dhe 272 litra. Me.

Të gjithë ata do të kombinohen me një me nëntë shpejtësi transmetim automatik. Ndoshta do të jetë sistemi i vjetër 4MATIC. Dihet gjithashtu se konfigurimet bazë të SUV do të pajisen me optikë LED dhe kontroll të lundrimit.

Në tregun botëror, çmimet për kryqëzimet variojnë nga 51 mijë dollarë në 65,550 mijë dollarë në Rusi, diapazoni aktual i kostos është 3,730 milion rubla. - 5,340 milion rubla. Pritet që gjenerata e re GLE patjetër të arrijë shifrën 6 milionë rubla.

Çmimi

Çmimi i saktë i modelit është ende i panjohur, dhe datat e fillimit të shitjeve në Evropë dhe Rusi nuk janë përcaktuar ende. Në bazë të çmimeve modelet e mëparshme, mund të bëjmë një parashikim që çmimi do të jetë brenda 4-6 milion rubla. Për të gjetur të dhëna më të sakta, duhet të ndiqni lajmet e fundit në lidhje me Mercedesin e ri.

Shikoni edhe videon me makinën e re:

Çfarë është Mercedes? Stili, fuqia, komoditeti, i kalitur me aerodinamikë të shkëlqyer (epo, të mos kujtojmë modelin e ri "tulla", i cili e kompenson këtë të fundit me tre pikët e para). Dhe u prezantua para prezantimit të saj publik Mercedes i përditësuar GLE 2019 viti modelështë bërë një pasardhës i denjë i trashëgimisë së paraardhësve të tij: prodhuesi premton komoditetin e një pezullimi aktiv, motorë të rinj dhe aerodinamikë të mirë.

Ishte koha që Mercedes GLE-i i vjetër të tërhiqej shumë kohë më parë: nëse nuk shikoni ndryshimin, crossover-i është prodhuar që në vitin 2011. Këtë herë prodhuesi vendosi të shkojë më tej: GLE i ri "u zhvendos" në platformën MHA (Modular High Architecture) - ai ka shumë të përbashkëta me "karrocën" thjesht të pasagjerëve MRA (Modular Rear Architecture), e cila është baza për Mercedes C-, E- dhe S-class. A duhet të konsiderohet GLE më shumë si një SUV në këtë drejtim Ne do të përpiqemi ta kuptojmë më poshtë? Dhe së pari, si zakonisht, le të kalojmë në pikat kryesore: pamjen, brendësinë, numrat e mërzitshëm.

Pjesa e jashtme e Mercedes GLE të ri 2019

Ndoshta do të ishte mjaft e drejtë ta quajmë GLE-në e re një evolucion të modelit: një grilë radiatori mjaft e dallueshme me një palë rrasa të gjera horizontale dhe, si gjithmonë, një yll i madh në qendër.

Sidoqoftë, optika e kokës jo vetëm që mori përmbajtje të re, por edhe një formë paksa të re: ajo "bashkohet" ndryshe me grilën e radiatorit, duke i dhënë kryqëzimit një pamje të njohur që nuk është plotësisht tipike për Mercedes. Brenda ka një palë "bumerang" LED që ndajnë lentet e fenerëve nga njëra-tjetra.

Epo, parakolpi i përparmë: ai, natyrisht, ka ndryshuar gjithashtu, duke shtuar disa pikë shtesë në aerodinamikën pasive me pamjen e tij të re. Çfarë tjetër të dobishme mund të thoni për parakolpin? Nuk e kemi menduar si redaktor. Në versionin AMG, një grup "të mirash" dekorative të jashtme janë përgatitur tradicionalisht për kryqëzimin: komplete trupore dukshëm më "të liga" dhe grila tashmë e njohur e radiatorit "diamanti" me një shirit të vetëm horizontal.

Ka shumë më tepër dallime në pjesën e pasme. Vërtetë, shumica e tyre ishin të përqendruara në fenerë: format e njohura të dikurshme ML u ngushtuan nga njëra anë dhe u zgjeruan shumë nga ana tjetër. E thënë thjesht, nga pas Mercedes i ri GLE është bërë më shumë si disa "koreanë" (të mos tregojmë gishtin, është e pahijshme), por definitivisht jo si prodhuesi i famshëm gjerman. A është e mirë apo e keqe? Me shumë mundësi, gjëja e parë është se fenerët janë bërë më interesantë, më të pasur, më të avancuar teknologjikisht dhe, më e rëndësishmja, më moderne se e kaluara.

Konturet anësore nuk kanë marrë ndonjë ndryshim të madh - por djalli, siç e dimë, është në detaje: u rrit me 80 mm baza e rrotave lejohet, ndër të tjera, të rritet gjerësia me 75 mm dyert e pasme- ata tani "pushojnë" kundër harqeve të rrotave me kthesat e tyre më të ulëta. E cila, natyrisht, do të jetë një plus jo vetëm kur uleni në rreshtin e dytë të sediljeve, por edhe në të tretën. Po, një palë sedilje të rreshtit të tretë janë të disponueshme si opsion për GLE 2019 të ri - madje ato premtojnë një nivel të mjaftueshëm rehati. Ndryshimet krejtësisht të vogla përfshijnë strehë të reja të pasqyrave anësore.

E brendshme GLE 2019

Por këtu ka vërtet diçka për të thënë. Nëse për një moment "harrojmë" të gjitha risitë më të fundit të Mercedes (përfshirë kryqin elektrik të prezantuar së fundmi), atëherë mund të vërejmë me patos ngjashmërinë midis brendësisë së crossover-it serial dhe konceptit Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury: një palë i ekraneve 12,3 inç me ekran të gjerë ( pult dhe sistemi multimedial), i bashkuar nga një hapësirë e vetme, deflektorë vëllimor të kanalit të ajrit në anët e tyre, katër "fryrëse të erës" në tastierën qendrore dhe një "piano" mjaft modeste me çelësa poshtë. Sistemi multimedial MBUX në tërësi ishte tashmë i njohur edhe nga klasa e re A: këtu mund ta kontrolloni atë jo vetëm me një gjest, por edhe me zërin tuaj. E re për të është integrimi me aplikacionet Mercedes Me për telefonat inteligjentë.

Nga ana tjetër, pulti do t'i ofrojë pronarit jo opsionet më të pafundme për individualizim: katër "paravendosje" kryesore për shfaqjen e informacionit janë gati:

"Klasik modern"
“Sport” me peshore zi dhe verdhe
"Progresive" me përfaqësim dixhital
"Diskret" me minimumin e nevojshëm të të dhënave të nxjerra.

Një ekran me ngjyra do të jetë i disponueshëm për klientët si opsion.

Më tej më shumë. Në çdo kuptim: rritja e bazës së rrotave të përmendur më lart (në total - pothuajse 3 metra) lejoi pasagjerët e pasmë të ulen me rehati shumë më të madhe: hapësira e këmbëve është rritur me 69 mm, divani i pasmë mund të lëvizet përpara dhe mbrapa në intervalin 100 mm. , këndi i animit Mbështetja e shpinës ka disa pozicione. Epo, dhe rreshti i tretë i sediljeve... Edhe pse le të jemi të sinqertë, ky është ose "vendi i vjehrrës" ose thjesht i një fëmije - edhe nga fotografia e demonstrimit mund të shihni se sediljet janë prapa me shpinë. Sigurisht, do të duhet të harroni për trungun serioz. Por bagazhi standard është rritur nga pasaporta e mëparshme 690 litra, tani renditet një 825 mbresëlënëse - dhe 2055 me rreshtin e dytë të sediljeve të palosura (ishte 2010).

Dhe meqenëse tashmë kemi shqyrtuar përafërsisht çështjet e brendshme dhe të jashtme, le të kalojmë te pika

Specifikimet

Ndryshe nga i njëjti EQC, të cilin edhe prodhuesi sinqerisht e quan një automjet të gjithë terrenit, zyrtarisht Mercedes-Benz i ri GLE mbetet një crossover: për herë të parë në mesin e të gjithë Mercedesit, ai shkon në betejë pezullim i ri Trupi E-Aktiv Kontrolli, i cili kombinon punën e hidraulikës së fuqishme dhe shiritave pneumatikë. Vërtetë, që ajo të funksiononte, inxhinierët duhej të futnin një furnizim me energji 48 volt në makinë. diagrami elektrik— për fuqizimin e motorëve elektrikë kompaktë në amortizues. Produkti i ri është në dispozicion për versionet me gjashtë dhe tetë në bord. Thjesht teorikisht (deri në testet më të sinqerta gazetareske brenda arsyes), GLE i ri duhet të jetë në të njëjtin nivel me produktet Land Rover jashtë rrugës.

Pezullimi aktiv është i dobishëm jo vetëm jashtë rrugës: sistemi me veprim të shpejtë E-ABC ndihmon në eliminimin jo vetëm të rrotullimeve, por edhe zhytjeve gjatë frenimit, si dhe mbledhjeve gjatë përshpejtimit. Nëse (përsëri opsionalisht) kryqëzimi është i pajisur me një sistem stereo të pronarit të kamerës, atëherë makina gjithashtu do të përshtatet paraprakisht me situatën e rrugës (është paralajmëruar mundësia e një animi të lehtë të trupit nga brenda kur kthehet).

Gama e motorëve GLE 2019 paraqitet mjaft gjerësisht: "katër", "gjashtë" dhe "tetë", si dhe disa të veçanta sistemet në këmbë me një "hibrid të butë". Si zakonisht, modifikimet më të shtrenjta dalin fillimisht në treg dhe ato bazë me turbo-katër do të pasojnë më vonë. E njëjta situatë do të jetë edhe me zgjedhjen e pezullimeve: në fillim përparësi do t'u jepet makinave me sistemi i ri E-Active Body Control, dhe vetëm atëherë - opsionet e zakonshme:

me susta çeliku
pneuma tradicionale, e plotësuar me amortizues aktivë të sistemit ADS+.

Aktualisht nuk ka të dhëna për të gjithë gamën e motorit: janë njoftuar vetëm karakteristikat Versionet Mercedes-Benz GLE 450 4MATIC (në shumicën e fotove më poshtë), i cili përdor një "turbo-six" në linjë me një fuqi prej 367 kuaj fuqi dhe një maksimum prej 500 Nm çift rrotullues. Skema e EQ Boost "mid-hibrid" do t'ju lejojë të shtoni shkurtimisht 22 kuaj të tjerë dhe 200 "noms". Le t'ju kujtojmë se "i butë" qark hibrid nënkupton praninë e një gjeneratori të vetëm startues elektrik, i cili mundësohet nga rrjeti në bord, e cila ju lejon të rriteni për një kohë të shkurtër fuqi maksimale- por që nuk nënkupton ndonjë lëvizje të pavarur elektrike. Sidoqoftë, pak më vonë prodhuesi premton të prezantojë një sistem hibrid të rikarikueshëm - por pa detaje. Motorët do të pajisen me një transmetim automatik me 9 shpejtësi, 9G-Tronic.

Por sistemet me të gjitha rrotat nuk do të jetë e zakonshme për të gjitha versionet e crossover-it. Janë shpallur sisteme më të thjeshta (për "katër") dhe më interesante jashtë rrugës (për versionet e mëvonshme më të vjetra):

me turbo-katër: i rregullt diferencial qendror(shpërndan çift rrotullues në mënyrë të barabartë midis boshteve) dhe imitim elektronik i bravave (duke përdorur sistemin standard të frenave)
me "gjashtë" dhe "tetë": një tufë me shumë pllaka të kontrolluara në mënyrë elektronike që ndryshon pa probleme çift rrotullues në rrotat e përparme. Ai gjithashtu do të sigurojë një lidhje të ngurtë me boshtin e përparmë në rast të kushteve të rënda jashtë rrugës. Përveç kësaj, ingranazhet e reduktimit janë gjithashtu të disponueshme për këto versione.

Disa fjalë për aerodinamikën, për të cilën inxhinierët gjermanë janë kaq krenarë. Nuk është çudi: koeficienti prej 0.29 mund të konsiderohet sinqerisht më i miri në klasë. Një sërë masash e ndihmojnë këtë:

nëse motori nuk ka nevojë për ftohje aktive, perde të veçanta mbulojnë grilën e radiatorit
pjesa më e madhe e pjesës së poshtme të kryqëzimit është e mbuluar me panele të sheshta
të gjitha harqet e rrotave janë të pajisura me spoilerë fleksibël
një difuzor është instaluar në daljen e pasme
Rripat nuk janë vetëm të bukura, por edhe aerodinamikisht "korrekte".

Për krahasim, GLE e mëparshme mund të mburrej vetëm me një koeficient prej 0.32.

Dhe në lidhje me sistemet e sigurisë - do të ishte e çuditshme të shihje një Mercedes të ri që nuk do të përgjigjej shumë mirë kërkesa strikte bota moderne. Në këtë rast, përveç sistemeve shumë të njohura, zbatohen këto:

sistem aktiv i kontrollit të lundrimit, i cili redukton automatikisht shpejtësinë në 100 km/h kur zbulon një bllokim trafiku përpara
Pastaj hyn në lojë sistemi i frenimit automatik, i cili, nëse është e nevojshme, do të ndalojë plotësisht makinën
sistemi frenim emergjent skanon hapësirën përpara dhe, kur kthehet majtas, do të ndalojë makinën për të shmangur një përplasje
sistemi i asistencës së manovrimit në të kundërt me rimorkio
më në fund, i ashtuquajturi "autopilot i trafikut" mund të "ngulet" në mënyrë të pavarur në skajin e korsisë për të siguruar kalimin e papenguar të automjeteve speciale (ambulanca, policia, shërbimet zjarrfikëse).

Dihet se prodhimi GLE e re tashmë ka filluar në Tuscaloosa Amerikane - atje fillimi i shitjeve të crossover nuk do të vonojë shumë pas prezantimit të makinës në Motor Show në Paris(tetor). Dhe Mercedes-Benz GLE do të arrijë në tregun e tij vendas evropian vetëm në fillim të vitit të ardhshëm 2019 dhe, në fakt, mund të quhet edhe "... viti i modelit 2020". Është shumë herët për të folur për çmimet për një crossover të gjeneratës së re, por ai aktual në Rusi ofrohet nga 4.7 milion rubla. Nga rruga, produkti i ri do të marrë gjithashtu një "regjistrim" rus në fabrikë, e cila aktualisht po ndërtohet vetëm në rajonin e Moskës. Sidoqoftë, nuk flitet ende për kohën aktuale të lëshimit të GLE-së së re në Rusi: nisja e uzinës është planifikuar për vitin 2019, por modeli i parë që do të prodhohet do të jetë sedani E-Class.

Opsionet dhe çmimet

Në fillim, në Gjermaninë e saj të lindjes, zgjedhja e pajisjeve për GLE W167 të re do të kufizohet në vetëm disa pika:

GLE 300 d - me një motor nafte me dy litra me një kapacitet 245 Fuqia e kuajve
GLE 450 - me një gjashtë linjë benzine me një vëllim prej tre litrash dhe një fuqi prej 367 kuajfuqi

Propozimi rus do të jetë më modest dhe do të përfshijë të vetmin motor dizel në modifikimin GLE 350 me disa nën-artikuj për pajisjet:

Premium për 4,650,000 rubla
Sport për 4,950,000 rubla.

Të gjitha makinat, pa përjashtim, kanë një panel instrumentesh virtuale, fenerët LED dhe dritat e pasme, pasqyra me ngrohje, rondele dhe timon. Sistemi i informacionit MBUX ka një palë ekrane 12,3 inç, navigim në hard diskun dhe mbështetje për ndërfaqet Apple CarPlay dhe Android Auto.

Crossover të përfshira Premium mund të njihet nga grila e radiatorit me dy shufra horizontale dhe rrota 19 inç me dhjetë fole. Pjesa e brendshme është e zbukuruar me lëkurë artificiale Artico dhe paneli i instrumenteve përmban futje arre me pore të hapura dhe veshje kromi. Pajisjet standarde përfshijnë sediljet e përparme elektrike me memorie pozicioni, pasqyra të brendshme dhe të jashtme me zbehje automatike, sensorë parkimi dhe një kamerë të pamjes së pasme. Ju mund të zgjidhni vetëm ngjyrën e lëkurës (bezhë, kafe ose të zezë) dhe përfundimin e tavanit.

Crossovers kanë Sport- pamje më agresive AMG: një grilë e madhe radiatori me një model "planetar" dhe një shirit të vetëm horizontal, një parakolp me hyrje të zgjeruara ajri në anët dhe një zbukurim të hollë kromi në fund, si dhe rrota 20 inç me pesë dyshe fole. Brendësia është dekoruar disi më e pasur: sediljet janë të veshura me lëkurë origjinale, dhe paneli i instrumenteve dhe pjesa e sipërme e dyerve janë të mbuluara me lëkurë artificiale Artico - ju mund të zgjidhni një nga pesë ngjyrat. Punimet e drurit janë me humor: lisi me pore të hapura me ngjyrë të zezë antracit, i theksuar me rrethime kromi. Paketa përfshin ndriçim konturor të brendshëm dhe dyshekë veluri.

Të dy nivelet e përmendura të veshjes janë të pajisura me sensorë parkimi dhe kamera të pamjes së pasme. Të gjitha optikët janë LED në çdo rast, por nga dy opsionet e fenerëve të disponueshëm për GLE, ato më të thjeshtat përdoren këtu - me përcaktimin e Performancës së Lartë.
GLE 450 me benzinë është në thelb një hibrid i butë: të gjitha makinat janë të pajisura me një gjenerator startues 48 volt EQ Boost, i cili jep një rritje afatshkurtër prej 200 Nm dhe 22 kuaj fuqi. Ky crossover mund të blihet vetëm në të zgjeruar Konfigurimi sportiv Plus, dhe është shumë më e shtrenjtë se nafta - nga 6,270,000 rubla. Dallimet kryesore në pajisje janë hyrje pa çelës, sisteme kamerash te gjithanshme, ngrohje xhami i përparmë dhe fenerët "të avancuar" Multibeam me 84 LED secili.

Por GLE "ruse" nuk ka pezullim ajri - as të rregullt dhe as aktiv E-Active Body Control, në të cilin shiritat e ajrit kombinohen me hidraulikë të fuqishme. Të gjitha makinat janë të pajisura me një pezullim me susta tradicionale prej çeliku - të paktën tani për tani.

GLE do të furnizohet në Rusi, e cila do të montohet në fabrikën e Mercedes-Benz në Tuscaloosa, Alabama. Në vitin 2019, SUV do të shfaqet ende në linjën e montimit të uzinës Daimler në Yesipovo, afër Moskës.

Video demonstruese

Galeria e fotove të GLE të re 2019

Rreth qershorit 2018, shitjet zyrtare të gjeneratës së re të SUV-ve premium të madhësisë së mesme nga Mercedes - GLE W167 (foto më poshtë) do të fillojnë në Rusi. Pamja e Mercedes GLE W167 është bërë më elegante, pjesa e brendshme është bërë më e rehatshme dhe cilësia e udhëtimit makina do të japë shanse për shumicën e konkurrentëve evropianë dhe aziatikë në të njëjtën kategori çmimesh.

Shtë interesante që deri vonë, SUV-të në linjën GLE kishin një emër tjetër - M-klasse. Ky emërtim u përdor nga 1997 deri në 2005 (gjatë prodhimit të gjeneratës së parë të makinave). Më vonë, emrit iu shtua një shkronjë tjetër dhe makinat zyrtarisht filluan t'i përkasin klasës ML. Arsyeja e riemërtimit janë pretendimet e avokatëve të një tjetri Gjiganti gjerman(BMW), e cila më parë kishte patentuar përdorimin e shkronjës fillestare M për gamën e saj të modeleve.

Ndryshimi i dytë i emrit, i cili ndodhi në vitin 2015 së bashku me rivendosjen e radhës, u solli SUV-ve elitare emrin e vendosur përfundimisht - GLE (Geländewagen Lang E-Klasse, SUV i zgjeruar i klasës E). Asgjë nuk ka ndryshuar që atëherë, dhe tregtarët e Mercedes nuk kanë gjasa të mendojnë për riemërtim në të ardhmen e afërt.

Mercedes GLE W167 i ri 2018 (foto më poshtë) është zgjidhja optimale për një entuziast të makinave që duhet të lëvizë si nëpër qytet ashtu edhe në terrene të vështira. Pavarësisht pamjes së tij të rafinuar, jashtëzakonisht me status të lartë, SUV do të kapërcejë lehtësisht çdo pengesë, duke mbajtur shoferin dhe pasagjerët të sigurt.

Kujdesi për komoditetin dhe shëndetin e klientëve - tipar dallues Prodhuesi gjerman, dhe Mercedes GLE W167 i ri (foto më poshtë) nuk ishte përjashtim: edhe në konfigurimin bazëështë e pajisur me airbag, situatë emergjente parandalimi i lëndimeve të moderuara dhe të mëdha, dhe komponentëve të tjerë të nevojshëm, duke përfshirë një sistem frenimi emergjent dhe sensorë të rripit të sigurimit.

Sigurisht që kushton SUV i ri Nuk do të jetë aspak i lirë, dhe kjo është pengesa kryesore (dhe ndoshta e vetmja). Por në këtë drejtim, shoferi nuk ka asgjë për t'u ankuar: për paratë e tij ai merr një makinë vërtet të përsosur, jo vetëm të shpejtë, të gjerë dhe të besueshme, por edhe dallohet në mënyrë të favorshme në masën e përgjithshme të makinave.

Për sa i përket madhësisë, Mercedes GLE W167 i ri (foto më poshtë) zë një pozicion të ndërmjetëm midis crossovers dhe SUV-ve, por kjo nuk e bën atë më pak të përshtatshëm për trafikun e ngarkuar: makina do të përshtatet në kushtet urbane pa asnjë problem, duke e çuar pronarin në dhe nga puna, dhe në fundjavë - në natyrë apo edhe në një udhëtim të shkurtër turistik. Për fat të mirë, ka hapësirë të mjaftueshme në ndarjen e bagazhit për të dyja blerjet e bëra në dyqan dhe Materiale ndërtimi, dhe për pajisje sportive ose hiking.

Skema e ngjyrave Mercedes GLE W167 në krahasim me gjenerata e mëparshme nuk ka ndryshuar. Blerësit do t'i ofrohen nuancat tashmë klasike të pasura dhe të dendura, por jo irrituese:

e zezë;
disa gri;
e bardhë;
argjendi;
bronzi;
e kuqe;
blu dhe të tjerët.

A do të ofrojë prodhuesi konfigurimet standarde ngjyrosja me dy ton është ende e panjohur: aktualisht një opsion i tillë nuk ofrohet. Vetëm materiale të qëndrueshme dhe të sigurta do të përdoren në dizajnin e brendshëm të Mercedes GLE W167 të ri 2018 (foto më poshtë):

plastikë e sigurt që nuk lëshon substanca të dëmshme;
metal;
disa lloje druri;
lëkurë origjinale ose kamoshi.

Si më parë, do të ketë katër skema ngjyrash për brendësinë e SUV-së së re:

në padituri;
në gri;
në dritë;
në tonalitete kafe.

Duhet të theksohet se Mercedes GLE W167 është një klasë, jo një model makine, i cili mund të paraqitet në stile të ndryshme të trupit: nga coupe në "off-road". Zgjedhja e versionit më të përshtatshëm është prerogativë e blerësit, më tepër e këndshme sesa e rëndë.

Rripat e rrotave të instaluara nga prodhuesi në një SUV elitar, në varësi të konfigurimit, kanë një rreze prej 17 deri në 19 inç. Përveç kësaj, ka shumë opsione për thurjen e modeleve të gjilpërave: nga një model i thjeshtë me pesë fole në dyfishim dhe gërshetim.

Kulmi i SUV-it të ri (foto më poshtë) me kërkesë të blerësit mund të pajiset me çati elektrike ose të jetë plotësisht panoramike, e cila do t'u lejojë pasagjerëve dhe shoferit të shijojnë rrezet e diellit natyrale, e cila është më e sigurta për sytë. Xhami i përdorur në prodhimin e çatisë së diellit dhe çatisë panoramike nuk lejon që rrezatimi i dëmshëm ultravjollcë të kalojë - ky është një tjetër plus i rëndësishëm i aksesorëve nga Mercedes.

Pjesa e jashtme e Mercedes GLE W167 2018 (foto e jashtme)

Pamja e GLE W167 të re (foto më poshtë) është e stilit evropian, e përmbajtur, e fortë dhe, për kënaqësinë e estetikëve, plotësisht pa linja të paarsyeshme komplekse dhe të zbukuruara, aq karakteristike për prodhuesit aziatikë.

E vetmja gjë zhgënjyese është vendimi i prodhuesit për ta kthyer pothuajse të gjithë "hundën" e makinës në një grilë të hapur të fortë, e cila dobëson strukturën. Sidoqoftë, inxhinierët gjermanë nuk harruan për brinjët ngurtësuese: rrjeta është e mbuluar nga kërcyes masivë metalikë, duke e ndarë vizualisht atë në pesë elementë të pavarur.

Pamja e përparme e SUV-së (foto më poshtë) është zbukuruar me fenerë të mëdhenj, kompleks që ndryshojnë në anët dhe janë një vazhdim i natyrshëm i grilës së vogël të hapur të radiatorit. Dizajnerët e Mercedes, për kredinë e tyre, nuk e tepruan me veshjen e kromit: përveç tre kërcyesve dhe një embleme të madhe të prodhuesit, pjesa tjetër e elementeve të pjesës së përparme të makinës nuk kanë një shtresë me shkëlqim.

Pasqyrat anësore të Mercedes GLE W167 2018 përgjatë skajit të poshtëm janë të zbukuruara me plastikë të zezë me rezistencë të lartë; pjesa tjetër janë lyer me ngjyrën e trupit. Funksionalitet shtesë u sigurohet pasqyrave nga dy rreshta përsëritës të sinjaleve LED.

Pamja anësore e Mercedes GLE W167 (foto më poshtë) kënaqet me një linjë të rregulluar rreptësisht të dritareve. Dritaret e pasme të pasagjerëve dhe ndarja e bagazhit për komoditetin e njerëzve në kabinë, ato janë të lyera; anën e përparme dhe xhami i përparmë- nuancë e gjelbër, duke i lejuar shoferit të kontrollojë më mirë rrugën.

Vulosja e cekët drejtkëndore në dyert anësore të SUV-së së re është gjithashtu elegante, por harqet e rrotave në formën e shesheve të rrumbullakosura nuk duken plotësisht të përshtatshme në sfondin e përgjithshëm: do të ishte më mirë që prodhuesi të preferonte një formë të rregullt të rrumbullakët, duke i dhënë trupit të Mercedes GLE W167 të ri 2018 soliditet.

Pamja e pasme e makinës (foto më poshtë) ndryshon shumë në varësi të konfigurimit të trupit të zgjedhur nga blerësit, por përbërësit kryesorë të saj mbeten të pandryshuar: një derë e gjerë e pasme me emblemën Mercedes, e madhe e kuqe dhe e bardhë dritat e pasme dhe e ngushtë e zgjatur dritat e parkimit përgjatë skajit të poshtëm të trupit.

Tuba sistemi i shkarkimit të shfaqura në kamare kromi në formën e paralelogrameve. Targat e pasme vendosen në një platformë të pjerrët, e cila parandalon spërkatjet e papastërtive të futen mbi të kur lëvizni në kushte të pafavorshme natyrore ose të krijuara nga njeriu.

Brendësia (foto e brendshme e makinës)

Pjesa e brendshme e Mercedes GLE W167 2018 e re (foto më poshtë), e zbukuruar me materiale jashtëzakonisht cilësore dhe të shtrenjta, është e përshtatshme për ulëse të rehatshme të pesë të rriturve. Sediljet në formë anatomike me lëvizje elektrike, ngrohje dhe ajrosje (e gjithë kjo është dhënë tashmë në konfigurimin bazë) do të ndriçojnë çdo rrugë, madje edhe rrugën më të gjatë dhe më të vështirë, dhe mbështetëset e gjera të kokës të rregullueshme manualisht garantojnë rehati maksimale si për shoferin ashtu edhe për pasagjerët.

Paneli i Mercedes GLE W167 (foto më poshtë) përbëhet nga dy numra analoge të dyfishtë (takometër me sensor të temperaturës së motorit plus shpejtësimatës me sensor të nivelit të karburantit), një orë e vogël elektronike dhe një ekran kompjuteri në bord.

Butonat shtesë të kontrollit janë të vendosur në timon. Në versionet sportive, aty ndodhet edhe leva e ndërrimit të marsheve: kjo liron hapësirën në tunelin qendror që ndan shoferin dhe pasagjerin e përparmë.

Ekrani me prekje i panelit qendror (foto më poshtë) nuk është i integruar në të, por ndodhet në një mbajtës të veçantë që ju lejon të rregulloni këndin e ekranit me prekje. Direkt poshtë ekranit është një tastierë e organizuar në mënyrë perfekte, në të cilën edhe një shofer fillestar nuk do të ngatërrohet.

Tuneli qendror i Mercedes GLE W167 (foto më poshtë) është i pajisur me:

kamare për karikimin e pajisjeve mobile;
levë ingranazhi (në varësi të konfigurimit);
topin e zgjedhjes së modalitetit të drejtimit dhe çelësat shtesë;
mbështetëse të veçanta për krahët (më të gjatë për shoferin, më të shkurtër për pasagjerin e përparmë);
mbajtëse filxhani të fshehur nga një panel mbrojtës;
kamare për sende të vogla.

Sediljet e pasme mund të palosen horizontalisht nëse është e nevojshme për të rritur volumin e dhomës së bagazhit; kjo ju lejon të trefishoni pothuajse kapacitetin e bagazhit. Tavolinat e palosshme për pasagjerët e pasmë, të ngjitura në pjesën e pasme të sediljeve të përparme, janë të disponueshme si një blerje shtesë.

Dimensionet e makinës

Dimensionet zyrtare të Mercedes GLE W167 2018:

gjatësia totale - 4,82–4,90 m;
gjatësia e bazës së rrotave - 2,92 m;
gjerësia me pasqyra anësore - 1,94–2,00 m;
lartësia e mjetit - 1,73–1,79 m;
pastrimi nga toka - 18,0–25,5 cm.

Vëllimi standard i ndarjes së bagazhit të Mercedes GLE W167 është 690 litra. Kur palosni "divanin" e pasëm, kjo vlerë rritet në 2010 litra. Artikujt që ende nuk futen në bagazhin mund të sigurohen në çatinë e SUV-së midis shinave të përshtatshme të çatisë së lartë.

Karakteristikat teknike të Mercedes GLE W167

Së pari, prodhuesi planifikon të pajisë Mercedesin e ri GLE W167 me dy lloje motorësh:

Naftë 2.1 litra turbocharged me një fuqi prej 204 kuaj fuqi dhe një çift rrotullues prej 500 Nm. Koha e përshpejtimit të makinës në qindra është 8,6 sekonda; shpejtësia më e lartë e zhvilluar është 210 km/h. Konsumi i karburantit është 5.9 litra për 100 km. I përfshirë është një "robot" 9-pozicionësh 9G-Tronic.
Naftë 3.0 litra turbocharged me një fuqi prej 249 kuaj fuqi dhe një çift rrotullues prej 620 Nm. Koha e përshpejtimit të makinës në qindra është 7,1 sekonda; shpejtësia më e lartë e zhvilluar është 225 km/h. Konsumi i karburantit është 6.6 litra për 100 km. Kompleti përfshin të njëjtin "robot" me 9 pozicione.

Në të ardhmen, pa dyshim, gama e motorëve do të zgjerohet kryesisht duke shtuar njësi me benzinë.

Të gjitha Mercedes SUV GLE W167 - makinë me të gjitha rrotat, e pajisur me:

pezullim me shumë lidhje para dhe pasme;
frenat e diskut të ventiluar;
sistemi i përmirësuar i frenimit kundër bllokimit;
kamera e gjithanshme;
sistemi i stabilizimit të trupit të automjetit gjatë vozitjes;
sensorë për reshjet, ndriçimin, presionin e gomave, temperaturën e motorit dhe të tjera;
kontrolli i klimës me katër zona;
kontroll inteligjent i lundrimit;
“Asistentë” për ngjitjen dhe zbritjen në një sipërfaqe të pjerrët;
sensor parkimi.

Lista e saktë e komponentëve të makinës do të varet jo vetëm nga konfigurimi, por edhe nga tregu i synuar i shitjeve. Në veçanti, makinat e furnizuara në Rusi ka të ngjarë të pajisen me sistemin Glonass si parazgjedhje.

Fillimi i shitjeve në Rusi dhe në mbarë botën

Të apasionuarit pas makinave evropiane mund të blejnë Mercedesin e ri GLE W167 me para-porosi nga fundi i 2017. Data e lëshimit të makinës në Rusi nuk dihet ende; Me shumë mundësi, ngjarja do të zhvillohet jo më herët se vera apo edhe vjeshta 2018.

Opsionet dhe çmimet për GLE W167 2018

Prodhuesi ofron blerës potencial tetë opsione të konfigurimit të automjeteve, të ndryshme në dizajnin e brendshëm, madhësinë buzë, disponueshmëria çati panoramike, mendje motori i instaluar dhe, natyrisht, për çmimin:

250d (4.03 milion rubla);
300 (4.16 milion rubla);
400 (4.31 milion rubla);
350d (4.37 milion rubla);
500e (5.38 milion rubla);
AMG 43 (5.47 milion rubla);
AMG 63 (7.52 milion rubla);
AMG 63 S (8.22 milion rubla).

Duhet mbajtur mend se çmimet e treguara janë të përafërta, që korrespondojnë me tregun evropian. Në Rusi, makinat do të shiten me një kosto më të lartë - me shënime nga prodhuesi dhe tregtarët zyrtarë.

Mercedes GLE W167 2018 - video

Kompania gjermane prezantoi "re-vjetër" Crossover Mercedes-Benz GLE në 2015. Ai zëvendësoi në gamën e modelit modeli i markës ML-Class.

Në fakt, vetëm emri u zëvendësua dhe pamja e makinës u rifreskua pak. Strukturisht, Mercedes GLE i ri është i njëjti model, i cili mori një emër të ri si rezultat i kalimit në një nomenklaturë të re të emrave.

E jashtme

Shfaqja e crossover-it të mesëm është bërë në stilin aktual të korporatës së markës, i cili debutoi vitin e kaluar. Krahasuar me ML të para-reformës, Mercedes GLE i ri fillon të duket më modern dhe trupi formohet nga linja më të lëmuara.

Duke shikuar model i ri Mercedes GLE 2017-2018 është rreptësisht nga pjesa e përparme, duket se "fytyra" e tij është një marrje e vazhdueshme e madhe e ajrit, e mbuluar me një rrjetë me një cilësi sportive, dhe pjesa tjetër e dekorit është aplikuar tashmë në krye.

Grila kryesore e radiatorit është bërë në një formë tradicionale trapezoidale dhe është e mbuluar me të njëjtën rrjetë, në krye të së cilës janë ngjitur dy pendë horizontale të kromuar të ndërlidhura me një qendër pjesërisht të zbrazët dhe një logo të madhe në qendër.

Përgjatë skajeve janë fenerët modernë LED me "sy të dyfishtë" nën "vetullat" e vrenjtura të DRL-ve LED. Më poshtë është një grilë tjetër, por më e gjerë. Dhe në skajet në pjesën e poshtme ka dy hyrje ajri me një ndarës brinjë horizontale të kromuar.

Kur shikon makinën nga ana, shfaqet menjëherë profili tradicional premium Mercedes-Benz. Ai shprehet në një kapuç të spikatur, një shtyllë të pasme të fshehur që krijon efektin e një çatie të varur dhe një strukturë mjaft të pasur të trupit që ofron një lojë të bukur drite në smaltin e shtrenjtë kur drita e godet atë. Dhe gjithashtu rrota të mëdha me një dizajn spektakolar të buzës që mbushin fort hapjet e harqeve të rrotave.

Pjesa e pasme e Mercedes GLE 2017 e re është në mënyrë të ngjashme e dallueshme, falë një modeli që përsërit modelet e tjera (jo vetëm crossovers) dritat e pasme. Ne kemi një spoiler të dalë në krye me një shirit të integruar horizontal të dritës së frenave LED.

Dyert janë mjaft të mëdha dhe të ngushta në fund, duke formuar një trapezoid. Në skajet e poshtme ka maja dekorative drejtkëndëshe të shkarkimit.

Salloni

Duke parë brendësinë e Mercedes-Benz GLE 2017, kuptoni menjëherë se keni të bëni me një model premium, dhe kjo mund të merret me mend jo vetëm nga logoja në formën e një ylli me tre cepa në timon.

Inserte prej druri, veshje metalike, lëkurë - gjithçka është në vend dhe është bërë me cilësi shumë të lartë. Por nga ana tjetër, pjesa e brendshme e GLE nuk duket luksoze si një Mercedes. Në kabinë ka mjaft plastikë, ndonëse e butë, por megjithatë, kemi të bëjmë me një makinë shumë të shtrenjtë.

Përpara shoferit është një timon prej druri prej lëkure, ose i rrafshuar me lëkurë, në varësi të versionit, me 3 fole me dy blloqe butonash në foletë majtas dhe djathtas. Pas saj është një grup instrumentesh i bërë sipas traditës modele moderne diagrami - dy puse analoge për shpejtësimatësin dhe shpejtësinë, dhe midis tyre një ekran informacioni.

Dallimi kryesor midis Mercedes GLE të ri 2017-2018 dhe ML në brendësi është butoni i fillimit të motorit dhe një ekran i madh sistem multimedial lloji i tabletës, që ngrihet lart mbi tastierën qendrore të rrethuar nga deflektorë ventilimi. Më poshtë është njësia e kontrollit sisteme të ndryshme makinë, dhe poshtë tyre është zona e kontrollit të klimës.

Për sa i përket përshtatjes së rehatshme të makinës, praktikisht nuk ka pyetje. Ndoshta ata që ulen në sediljet e përparme nuk do të jenë plotësisht të rehatshëm gjatë vozitjes aktive "gjarpërore", por kjo ndoshta është e shkathët. Pasagjerët e ulur në divanin e pasmë do të kenë hapësirë në të gjitha drejtimet dhe do të jenë veçanërisht të kënaqur me dyshemenë e sheshtë.

Karakteristikat

Siç u përmend më lart, zëvendësimi i shkronjave në emër ishte ndryshimi më i dukshëm. NË teknikisht Mercedes GLE 2017 ka përmirësime minimale. Platforma është e njëjtë, gjë që e pengon SUV-në të marrë disa teknologjive moderne në dispozicion të konkurrentëve. Motorë të rinj janë shfaqur në gamën e fuqisë.

Mercedes GLE është një SUV crossover me 5 dyer, 5 vendesh, me gjatësi 4,900 mm, gjerësi 2,003 mm, lartësi 1,731 mm dhe ka një bazë rrote prej 2,915 mm. Pesha e frenuar e makinës, në varësi të versionit, varion nga 2,130 në 2,465 kg. Vëllimi i bagazhit është standard 690 litra, dhe kur paloset sediljet e pasme— 2010 litra (480/1800 litra për hibrid).

Crossover-i është i pajisur me një pezullim të pavarur pranveror: me dy kërpudha përpara, me shumë lidhje në pjesën e pasme dhe pneumatik është i disponueshëm opsionalisht. Frenat e diskut të shpuar janë instaluar në të dy akset. Rrotat 255/55 R18 - 255/50 R19.

Gama e fuqisë Versioni rus Modeli përfshin dy motorë me naftë dhe pesë motorë benzinë:

Motor dizel me 4 cilindra në linjë me një vëllim prej 2.1 litra dhe një fuqi prej 204 kf. dhe 500 Nm çift rrotullues
naftë V6 me një vëllim prej 3.0 litrash dhe një fuqi prej 249 kf. dhe 620 Nm
benzinë V6 me vëllim 3.5 litra dhe fuqi 249 kf. dhe 340 Nm
benzinë V6 me vëllim 3.5 litra dhe fuqi 333 kf. dhe 480 Nm
benzinë V8 me vëllim 4.7 litra dhe fuqi 435 kf. dhe 600 Nm
benzinë V8 me vëllim 5.5 litra dhe fuqi 557 kf. dhe 700 Nm
benzinë V8 me një vëllim prej 5.5 litrash dhe një fuqi prej 585 kf. dhe 760 Nm

Motorët janë çiftuar me një kuti ingranazhesh me 7 shpejtësi transmetim automatik 7G-TRONIC PLUS dhe 9-shpejtësi 9G-TRONIC.

Çmimi në Rusi

Crossoveri Mercedes-Benz GLE u shit në Rusi në një konfigurim OS (Seri Speciale). Çmimi i Mercedes-Benz GLE 2018 varionte nga 4,030,000 në 5,380,000 rubla.

AT7 - transmetim automatik me shtatë shpejtësi
AT9 - transmetim automatik me nëntë shpejtësi
4MATIC - lëvizje me të gjitha rrotat
D - motor nafte
h - termocentrali hibrid