Xhip me të gjitha rrotat për 600,000 rubla VAZ.

Shumë entuziastë të makinave ruse do të dëshironin të kishin një kryqëzim - një makinë me distancë të rritur nga toka, si dhe me prizë të plotë ose me rrota të përparme. Në fund të fundit, në thelb, kjo është makinë universale, në të cilën mund të shkoni me siguri në natyrë pa frikë se mos kapni fundin, ngasni në bordurat ose vozitni nëpër rrëshqitje të moderuara dëbore. Dhe pozicioni i ndenjëseve në një kryqëzim është gjithmonë më i lartë se në një sedan ose hatchback - ju uleni lart dhe mund të shihni larg. Dhe nga jashtë, duket më mbresëlënëse se një "makinë pasagjerësh" e zakonshme.

Por për të blerë crossover i ri, për shembull, Hyundai Creta, do të kërkojë të paktën 820,000 rubla. Dhe kjo do të jetë një makinë pa kondicioner, në konfigurimin më minimal. Në përgjithësi, sot do të duhet të paguani rreth 1,000,000 rubla për një SUV të ri, më të lirë.

Ka një dalje. Këto janë modele të përdorura të cilat do të diskutohen në artikullin e sotëm. Në të do t'ju tregoj rreth 10 opsione interesante që mund të blihen brenda 550-600,000 rubla. Pra, le të fillojmë.

1) është një kryqëzim buxhetor popullor që ka mbushur rrugët e qytetit me praninë e tij. Në të vërtetë, Duster mund të gjendet pothuajse në çdo hap.

Siç thuhet në shpallje - Duster 2013, 2.0 l, transmision manual, me katër rrota. Çmimi - 599,000 rubla. Një pronar

Ndoshta nuk shkëlqen me pamjen e saj, por është 205 mm, aftësi e shkëlqyer ndër-vend, sallon i bollshem, dhe versioni me lëvizje me të gjitha rrotat do të duket si një SUV.

Aktiv treg sekondar, Duster, nga rruga, është shumë i lëngshëm. Kjo është, është e lehtë për të blerë dhe shitur. Natyrisht, me një çmim të arsyeshëm.

Pjesët e këmbimit dhe mirëmbajtja në shërbimet e një tregtari zyrtar nuk do të jenë të lira, por nëse e gjithë kjo bëhet në servise të rregullta të makinave dhe ju nuk blini pjesë këmbimi origjinale, atëherë çmimi është mjaft i pranueshëm për qytetarin mesatar.

Për këto para mund të blini një version me motor benzine 1.6 dhe 2.0 litra, si dhe një version me turbodiesel 1.5 litra. Vërtetë, kjo e fundit, sipas rishikimeve nga pronarët, mund të jetë kapriçioze për kushtet tona, veçanërisht në dimër. Versionet me dy litra do të kushtojnë rreth 600 mijë rubla, ka shumë të ngjarë, vetëm me makinë me rrota të përparme për "shpejtësinë maksimale" do të duhet të paguani rreth 650-700 mijë.

2) — Crossover japonez, e cila, si jashtë dhe brenda, duket më e shtrenjtë dhe më moderne se Renault Duster. Për sa i përket aftësisë ndër-vend, për shkak të pastrimit më të ulët të tokës prej 195 mm, do të jetë inferior ndaj Duster, dhe ka më pak hapësirë ​​në kabinë.

Mitsubishi ASX 2011 1.6 kambio manuale kilometrazhi 85000 km. Çmimi - 555,000 rubla.

Për këto para, tregu sekondar do t'ju ofrojë një version me motor 1.6 (4A92) 117 kuajfuqi, me lëvizje në rrota të përparme dhe kambio manuale. Viti i lëshimit: 2010-2011. Kilometrazhi zakonisht është të paktën 80,000 km.

Versionet me të gjitha rrotat me motorë 1.8 ose 2.0 kushtojnë 700,000 rubla e lart.

Në tregun tonë mund të gjeni modele të montimit amerikan dhe japonez.

3) është një nga pionierët në segmentin crossover. Prodhuar nga viti 2006 e deri më sot.

Nissan Qashqai, 2011, 1.6, kambio manuale, kilometrazhi 86.000 km. Çmimi - 565,000 rubla.

Duke gjykuar nga, Qashqai është mjaft i besueshëm dhe jo modest. Për 550-600,000 rubla është e mundur të blini një version të rivendosur me një motor 1.6 (HR16DE) me 114 dhe 117 kuaj fuqi, si me dorë ashtu edhe me një variator Jatco JF011E.

Për këto para, lëvizja është vetëm me rrota të përparme.

Nëse zgjidhni para-restiling 2008-09, mund të gjeni një opsion me motor me dy litra(MR20DE) dhe me të gjitha rrotat. Vërtetë, ky motor me djegie të brendshme pëlqen të hajë vaj, veçanërisht në një makinë më të vjetër. Variatori mund të kërkojë zëvendësim në një largësi prej 140-150,000 km, ose remont, e cila do të kushtojë 80-100,000 rubla.

Hapësira nga toka e Qashqai, sipas prodhuesit, është 200 mm.

4) Skoda Yeti - Model çeko-gjerman, prodhuar nga viti 2009 e deri më sot. Ka një pamje jo të parëndësishme. Në vitin 2013, ajo iu nënshtrua rimodelimit, gjatë të cilit ndryshuan fenerët, grila e radiatorit dhe parakolpët.

Skoda Yeti 2013, 1.2, DSG, kilometrazhi 85,000 km, çmimi - 535,000 fshij.

Brendësia e Yeti është komode dhe është menduar shumë deri në detajet më të vogla, materialet e përfundimit janë të këndshme në prekje dhe nuk ka asgjë të tepërt.

Për këto para do të gjeni një version me motorë turbocharged (CBZB) 105 hp, 1.4 TSI (Caxa) 122 hp, ose 1.8 TSI (CDAB) 152 hp. Transmisionet: manuale me 6 shpejtësi, ose DSG me 7 dhe 6 shpejtësi.

Kundër: meqenëse Rusia nuk i pëlqen motorët dhe robotët turbo, Yeti nuk është një makinë shumë e tregtueshme në tregun sekondar. Mund ta blini lehtësisht, por ta shesni në çmim të favorshëm- jo gjithmonë funksionon shpejt.

Nëse zgjidhni Yeti, atëherë me kilometrazh të ulët dhe mundësisht të ndezur kuti mekanike, ose në një DSG robotik me 6 shpejtësi me tufa të lagura. Kjo pikë kontrolli ka një burim më të gjatë se ai me 7 shpejtësi.

Versionet me motori atmosferik 1.6 MPI () 110 kf, dhe makinë klasike automatike Aisin që nga viti 2014. Sidoqoftë, modele të tilla kanë çmime në treg nga 650-700 mijë rubla.

Hapësira nga toka është vetëm 180 mm.

5) është një crossover, gjenerata e parë e të cilit u prodhua nga 2006 deri në 2013. Modeli i gjeneratës së parë mund të blihet për 500-600 mijë rubla, si me lëvizje me rrota të përparme ashtu edhe me të gjitha rrotat. Është me të vërtetë makinë e besueshme. Thjesht lexoni ose shkoni në forumin SX4 dhe nuk ka probleme të veçanta me këtë model. Prandaj, është likuid në tregun sekondar.

Suzuki SX4 2013, 1.6, transmetim manual, kilometrazhi 49,000 km, me të gjitha rrotat, një pronar, çmimi - 575,000 rubla.

Një pikë interesante është se shumica e SX4 shiten me kilometrazh të ulët, rreth 50-70 mijë, pasi pronarët, në pjesën më të madhe, janë të rritur me familje. Dhe PTS tregon zakonisht 1-2 pronarë.

Vetëm një motor 1.6 (M16A) 112 kf është i disponueshëm për tregun rus. Me makinë zinxhir Rrip kohor Transmisionet: manual me 5 shpejtësi dhe konvertues klasik i çift rrotullues me 4 shpejtësi automatik.

SX4 është prodhuar në Japoni dhe Hungari. Prandaj, mund të gjeni montim hungarez dhe japonez.

Largësia e modelit nga toka është vetëm 175 mm, megjithatë, baza e shkurtër e rrotave dhe mbikalimet e lejojnë atë të kapërcejë kushtet e moderuara jashtë rrugës. Sidomos nëse është një modifikim me të gjitha rrotat.

6) - një SUV me një pamje që nuk do të lërë askënd indiferent. Në të vërtetë, Beetle tërheq seksin e drejtë, si dhe të rinjtë që duan të dalin nga pjesa tjetër.

Nissan Juke 2013, 1.6, CVT, kilometrazhi 86,000 km, çmimi - 599,000 rubla.

Vetura eshte e pajisur motor me aspirim natyral 1.6 (HR16DE) 94 dhe 117 kf, si dhe 1.6 (MR16DDT) 190 kf. Transmisionet: Jatco JF015E me 5 shpejtësi manuale dhe variator vazhdimisht të ndryshueshëm.

Motorët e aspiruar nuk janë aq dinamikë sa ata me turbocharged, por konsumojnë më pak karburant dhe mos vuani nga konsumimi i vajit. Për shembull, në internet mund të gjeni mjaft komente me problemin shpejtësia e lartë e rrjedhjes karburanti (14-16 litra) dhe konsumi i vajit në Juke Turbo. Prandaj, versionet turbo janë më pak të lëngshme dhe humbasin më shumë vlerë.

Versionet me një CVT janë gjithashtu më pak të lëngshme sesa me një transmetim manual.

Avantazhi kryesor i kësaj makine: rritja e distancës nga toka deri në 180 mm, mbingarkesa të shkurtra, kënde të mëdha afrimi dhe nisjeje, pamje e pazakontë.

: pak hapesire mbrapa, bagazh i vogel, djegese vaji ne motorra turbo me djegie te brendshme, CVT qe kerkon riparim ne 150,000 km

7) Lada XRay- dikush e quan atë një hatchback të ngritur, dhe vetë AvtoVAZ e pozicionon atë si një crossover. Ky është opsioni më i fundit në topin tonë. Brenda 550-600 mijë mund të blini një model 2016-2017 në konfigurim të mirë me një kilometrazh prej 20-40 mijë km.

Lada Xray 2017, kilometrazhi - 12361 km, çmimi - 559,000 rubla.

X-Ray nuk mund të mburret me plastikë të butë në kabinë, si Yeti, materialet e përfundimit janë të lira dhe të papërshkrueshme, dyert mbyllen me një zhurmë të fortë.

Pro: i gjatë pastrimi nga toka 195 mm, çmim i përballueshëm, suspension i forte, mirembajtje e lire, sepse eshte AVTOVAZ.

Kundër: pak i ngushtë në pjesën e pasme, tavan i ulët, plastikë e fortë, jo informuese kompjuter në bord. Një montim i shtrembër, për shembull, mund të ketë versione në të cilat njëra nga dyert nuk është e vendosur saktë.

Ka dy motorë. 1.6 litra 106 kuaj fuqi dhe 1.8 litra 122 kuaj fuqi. Kuti - manual me 5 shpejtësi dhe robot. Është më mirë të zgjidhni një version me mekanikë konvencionale, pasi roboti shpesh bëhet budalla dhe do të jetë e vështirë të shesësh një modifikim të tillë më vonë.

8) - shitet në sallone tregtarët zyrtarë në Federatën Ruse nga 2012 deri në 2015, derisa Opel u largua zyrtarisht nga tregu.

Opel Mokka 2012, kilometrazhi 110,000 km, motori 1.8, transmetimi manual, çmimi - 595,000 rubla

Për këto para mund të blini një model 2012-2013 me lëvizje me rrota të përparme, një motor 1.8 (A 18 XER) 140 kf, ose një turbocharged 1.4 (A 14 NET) 140 kf dhe me rrota të përparme.

Shumica modifikim i besueshëm— me motor me aspirim natyral 1.8 140 kf, manual. Motorët turbo vuajnë nga konsumi i vajit dhe kërkojnë riparime të mëdha, dhe gjithashtu dështojnë në kilometrazhe të ndryshme.

Transmetimi automatik nuk është i famshëm për besueshmërinë e tij dhe pas një kilometrazhi pak më shumë se 100,000 km mund të duhet të zëvendësohet me një kontratë. Në lëvizjen me të gjitha rrotat, tufa shpesh nxehet.

Pastrimi i moçës nga toka, sipas prodhuesit, është 180 mm. Sidoqoftë, buza në parakolpin e përparmë zvogëlon ndjeshëm aftësinë gjeometrike të kryqëzimit dhe e bën të vështirë drejtimin e sigurt në bordurat.

9) është një SUV francez i prodhuar që nga viti 2013. Ai ka një pamje tërheqëse, megjithëse ky është mendimi im subjektiv. Hapësira nga toka është e vogël - vetëm 170 mm, por për qytetin dhe udhëtimin jashtë qytetit, kjo është e mjaftueshme. Megjithatë, me mbrojtjen e karterit, kjo zvogëlohet në 160 mm.

Peugeot 2008 2014, 1.6, kilometrazhi 61,000 km, çmimi - 540,000 fshij.

Brendësia është e bukur, paneli i përparmë është prej plastike të butë dhe ka një futje me fibër karboni. Ju ndiheni rehat në të, megjithëse izolimi i zërit mund të jetë më i mirë.

Ashtu si modelet e tjera të Peugeot, është e vështirë të shitet në tregun sekondar. Çmimet e pjesëve rezervë origjinale janë të shtrenjta, por ju mund të blini ato jo origjinale, të cilat janë disa herë më të lira. Probleme ka edhe me shërbimin, pasi jo të gjitha shërbimet ofrohen për këtë markë.

Për 550-600 mijë mund të gjeni një version me një motor 1.2 me tre cilindra (HMZ (EB2F) 82 kf, ose me një 1.6 Vti (EP6C) 120 kf. Sigurisht, është më mirë të zgjidhni opsionin me një 1.6- motor litërsh, i cili është më çift rrotullues dhe më i besueshëm.

Modeli i vitit 2008 ka vetëm lëvizje me rrota të përparme. Nuk ka versione me të gjitha rrotat.

Opsionet e transmisionit përfshijnë një transmetim manual me 5 shpejtësi, një robot dhe një automatik AT8. Gjëja më e besueshme, siç e keni marrë me mend, është mekanika.

10) SsangYong Actyon Gjenerata e II-të, prodhuar që nga viti 2010. Krahasuar me shumicën e SUV-ve të mësipërm, Aktion ka aftësi më të mirë gjeometrike ndër-vend. Hapësira nga toka duket të jetë e vogël, vetëm 180 mm, megjithatë, ka kënde të larta afrimi dhe nisjeje, gjë që e lejon atë të kapërcejë kushtet e moderuara jashtë rrugës. Të paktën ai mund të ngjitet lehtësisht bordurat.

SsangYong Actyon, 2011, 2.0 naftë, me të gjitha rrotat, transmetim automatik, kilometrazhi — 100,000 km, çmimi — 569,000 RUB

Nga jashtë, për mendimin tim, duket kështu SUV i vërtetë. Duket brutale dhe moderne.

Brendësia nuk është plot luks dhe plastika është e fortë; Por është i gjerë. Bagazhi është i madh, vëllimi është 486 litra.

Ingranazhet në një transmision manual janë të vështira për t'u kyçur dhe për të bërë zhurmë. tinguj të jashtëm. Një motor benzine tingëllon si një motor nafte. Zinxhiri tundet dhe tingëllon. Zëvendësimi i zinxhirit nuk do ta zgjidhë problemin. Kjo është një veçori e dizajnit.

Aktion është i pajisur me një motor 2.0 litra benzine dhe naftë me fuqi 149 Fuqia e kuajve Ato ndryshojnë në çift rrotullues: benzina - 197 Hm në 3500 - 4500 rpm, naftë - 360 Hm në 2000 - 2500. Prandaj, nafta është më e fuqishme dhe ekonomike.

Në rangun prej 550-600 mijë rubla, ato shiten kryesisht versionet me benzinë në mekanikë dhe me lëvizje me rrota të përparme. Më rrallë, ka opsione me naftë, duke përfshirë ato me transmetim automatik. Modifikimet e lëvizjes me të gjitha rrotat kushtojnë më shtrenjtë.

Si përfundim, do të them se nuk ka makina ideale dhe pa probleme secila ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Të gjithë kanë vetëm të tyren. Unë rekomandoj që përpara se të blini një makinë dhe të gjithë përbërësit e saj, ta kontrolloni atë për shërbim nga një qendër e specializuar shërbimi, të zbuloni historinë e automjetit, pastërti juridike, dhe mos u mashtroni nga një çmim shumë i ulët.

Fat i mirë me zgjedhjen tuaj. Sinqerisht, Airat Kadyrmaev.

Sot, SUV-të blihen më shumë për pamjen dhe kapacitetin e tyre përfaqësues sesa për aftësinë e tyre ndër-vend dhe aftësinë për t'i bërë ballë ngarkesave shumë të rënda. Megjithatë, ka ende një numër të kufizuar të modele të thjeshta, të cilat u krijuan posaçërisht për pushtimin e kushteve serioze jashtë rrugës. Në pjesën më të madhe, SUV-të e tillë prodhohen nga ndërmarrjet ruse - ato synojnë segmentin buxhetor të tregut dhe u ofrojnë klientëve vetëm gjërat thelbësore, pa asnjë frika. deri në 600 mijë rubla do të jenë mjaft të thjeshta, dhe ju do t'i merrni këto makina në konfigurim të shkëlqyeshëm.

SUV-të në këtë kategori çmimesh mund të kënaqen me besueshmërinë e tyre

Version modern

SUV më moderne vendase mund të quhet gjenerata e dytë e automjetit të gjithë terrenit VAZ, i prodhuar me emrin Chevrolet Niva. Në krahasim me gjeneratën e mëparshme, makina ka pësuar një modernizim të konsiderueshëm, i cili ndikoi në trupin, motorin, transmetimin, shasi dhe dizajn të brendshëm. Sidoqoftë, në vitet e para të prodhimit, SUV nuk mund të quhej i besueshëm dhe i qëndrueshëm, pasi përbërësit e tij më të rëndësishëm dështuan shpejt nën ngarkesa të rënda. Situata ndryshoi plotësisht pas rivendosjes, kur makina filloi të pajiset me pjesë të prodhimit të huaj - kjo ndihmoi në rritjen e ndjeshme të besueshmërisë dhe qëndrueshmërisë pa një rritje të konsiderueshme të çmimit. Ndër përmirësimet më të rëndësishme, vlen të përmendet instalimi i kushinetave të reja dhe boshteve të transmetimit, të cilat bënë të mundur heqjen e zhurmës, si dhe elektronikën e përmirësuar, e cila eliminoi dështimet.

SUV ofrohet në konfigurimin maksimal dhe blerësi do të ketë ende një shumë të konsiderueshme parash për të blerë aksesorë, sigurime ose komponentë akordimi. Ky version përfshin pajisjet e mëposhtme:

  • Kondicioner;
  • airbagët e përparmë, duke përfshirë airbagët e pasagjerëve;
  • Ngrohja e sediljeve;
  • Aksesorë me fuqi të plotë;
  • Rrota aliazh, duke përfshirë një rezervë në derën e pestë;
  • Imobilizator, sistem alarmi;
  • ABS elektronike.

Është interesante se versioni më i lartë i ofrohet klientëve me ngjyra unike që nuk janë të disponueshme për modifikime buxhetore. Sidoqoftë, nuk ka dallime të rëndësishme në brendësi, me përjashtim të gërshetë lëkure në timon.

SUV vendas Chevrolet Niva mund të quhet një shembull i mrekullueshëm i "zgjedhjes pa zgjedhje" - klientëve u ofrohet një makinë me një motor të vetëm 1.7 dhe asnjë transmetim manual alternativ me pesë shpejtësi. Fuqia e motorit nuk është qartë e mjaftueshme për drejtimin e shpejtë në autostradë dhe drejtimin e sigurt në një qytet të madh - fati i makinës mbetet në rrugët e vendit dhe kushtet reale jashtë rrugës. Përkundër faktit se Niva e dytë shpesh quhet crossover, për shkak të peshës së tij të ulët dhe paraqitjes së mirëmenduar të transmetimit, ai është përpara UAZ-ve të tjera dhe makinave të huaja në aftësinë ndër-vendore. Pas modernizimit të radhës, zvogëlimi i shpejtësisë është bërë shumë më i lehtë, megjithëse drejtimi i një SUV në këtë mënyrë kërkon ende aftësi të konsiderueshme.

Nuk ka askund më lirë

Nëse jeni duke menduar për deri në 600,000 rubla dhe nuk dëshironi të shpenzoni një rubla të vetme shtesë, duhet të përqendroheni në blerjen e një Niva klasike. Ofrohet në tregun rus në dy variante - për njohësit e kapacitetit dhe prakticitetit të madh, është në dispozicion një modifikim i zgjatur me pesë dyer, me një çmim prej 430 mijë rubla. Duke porositur pajisje opsionale, ju mund të rritni koston në 550 mijë, por jastëkët e ajrit dhe sistemet e tjera mbrojtëse nuk ofrohen as për një tarifë shtesë. Një SUV standard me tre dyer ofrohet për të paktën 400 mijë rubla dhe më shumë versione të shtrenjta vlerësohen në 400-420 mijë rubla. Maja gamën e modelit SUV-të VAZ konsiderohen të jenë pajisjet Urban, të dalluara nga rrotat e aliazhit të lehta të projektuara posaçërisht dhe elementët e dizajnit të trupit plastik - kostoja e saj arrin 440 mijë.

Versioni maksimal i Niva përfshin shumë lloje të pajisjeve, ndër të cilat është e nevojshme të theksohet kondicioneri, alarm standard, dhe madje edhe një kompjuter në bord. Klientët kanë gjithashtu akses në ngjyrosjen e dritareve, montimin e xhamit rezervë dera e pasme, si dhe një stol i pasmë i konvertueshëm. Sidoqoftë, nuk ka nevojë të flasim për ndonjë siguri, pasi makina është plotësisht e lirë nga elektronika mbrojtëse që ndihmon shoferin, dhe gjithashtu nuk mund të pajiset me airbag. E vetmja gjë e mirë është prania e timonit me energji elektrike, gjë që e bën shumë më të lehtë drejtimin e një SUV të tillë.

Motori i Niva klasik është plotësisht i ngjashëm me atë të instaluar në versionin e tij të modernizuar, të prodhuar nën markën Chevrolet. Një fuqi prej 80 kuajfuqish mjafton vetëm për lëvizje të qetë në rrugë të mira, por përtej tyre njësia e fuqisë kënaqet me tërheqjen e shkëlqyer me shpejtësi të ulët dhe aftësinë për të drejtuar "tërheqjen". Rasti i transferimit të një SUV nuk është aq i këndshëm për t'u përdorur sa një njësi e ngjashme në Chevrolet Niva, por nuk shkakton ndonjë problem të veçantë. Përfundimi është i qartë - pavarësisht nga viti i prodhimit, konfigurimi, apo edhe i përket një marke të veçantë, Niva mbetet një automjet jashtëzakonisht i thjeshtë dhe praktik i krijuar për përdorim në kushte të vështira.

Model i madh

Mjaft është UAZ Patriot, i cili në vitin 2015 ofrohet me një çmim special prej 589 mijë. Sidoqoftë, ia vlen të mbani mend se një kosto e tillë është e disponueshme vetëm nëse merrni pjesë në programin e riciklimit, pasi ju jep të drejtën për një zbritje të konsiderueshme. Për shumën e specifikuar ju merrni një SUV të madh konfigurimin bazë. Brendësia, sinqerisht, nuk është e këndshme - plastika e fortë e panelit të përparmë plotësohet nga tapiceri më i thjeshtuar i sediljeve, si dhe një panel instrumentesh me boshllëqe në vend të dy numrave të vegjël. Ekziston vetëm një përgatitje audio - një radio ose sistemi i navigimit ju duhet ta blini vetë.

Sidoqoftë, rreshti i pasmë i sediljeve kënaqet me hapësirën e madhe dhe mundësinë e transformimit të përshtatshëm kur transportoni ngarkesa mjaft të mëdha. Për një tarifë shtesë, mund të porosisni dy "hapësira bagazhesh", të cilat do të rrisin kapacitetin e kabinës dhe do t'ju lejojnë të shkoni në peshkim ose në një piknik me një grup të madh e të gëzuar. Aftësia ndër-vendore e një SUV me të vërtetë meriton respekt - në këtë tregues ai konkurron drejtpërdrejt me makinat klasike me kornizë si Nissan Patrol dhe Toyota LC. E vetmja negative është nevoja për të ndërruar paraprakisht kthetrat e drejtimit të boshtit të përparmë. Për më tepër, nuk do të jetë e mundur t'i instaloni ato në pozicionin e dëshiruar një herë e përgjithmonë - kjo do të shkaktojë konsumim shumë të shpejtë të transmisionit të SUV.

Motori 2.7 ka më shumë fuqi se ajo e Niva - shifra arrin 128 kuaj fuqi. Sidoqoftë, nuk duhet të mbështeteni në dinamikë të shkëlqyer, pasi përshpejtimi në 100 km/h zgjat pothuajse 19 sekonda, ashtu si një SUV nga një VAZ. Megjithatë, konsumi i karburantit është 12–13 litra/100 km tregues real mund të rritet në 15-18 litra me ngasja e shpejtë dhe deri në 20 litra gjatë vozitjes aktive jashtë rrugës. Një alternativë për këtë njësi është motor dizel, e cila nuk kërkon kosto të tilla, por mund të blini një SUV të pajisur me të për vetëm 800 mijë rubla. Ashtu si Niva, UAZ nuk mund të quhet plotësisht makinë moderne Megjithatë, është ideale për dashamirët e turizmit aktiv, si dhe të gjuetisë dhe peshkimit.

Pothuajse një SUV

Nëse ju nevojitet më shumë një SUV për hir të prakticitetit dhe nuk planifikoni të udhëtoni përtej rrugëve të asfaltuara me cilësi të lartë, atëherë mund të merrni një vendim kompromisi. Quaj atë një SUV Crossover Renault Pluhuri është i pamundur, por mund të kapërcejë lehtësisht pengesa të tilla urbane si bordurat e larta, shinat e tramvajit të ngritura mbi asfalt dhe parregullsi të tjera të mëdha. Fatkeqësisht, brenda shumës së specifikuar mund të blini vetëm një crossover me rrota të përparme, i cili sigurisht nuk është një SUV, megjithëse cilësimet e pastrimit nga toka dhe transmetimit ndihmojnë në daljen nga shumë situata të vështira.

Prerja e brendshme sugjeron që është franceze, por nuk duhet të prisni bukuri të jashtëzakonshme ose pajisje të shkëlqyera prej saj. Falë përpjekjeve të stilistit, pjesa e brendshme e makinës duket mjaft e denjë, por pa shumë luks ose zbukurime. Plastika e fortë është ngjitur me tapiceri të thjeshtë të sediljeve, si dhe priza në vend të pajisjeve opsionale. Në paketën bazë do të duhet të paguani ekstra jo vetëm për sistem multimedial, por edhe për një tavëll me çakmak!

Cilat janë alternativat?

Rritja e shpejtë e çmimeve për makinat e importuara ka detyruar tregu rus ristrukturim - në segment buxhetor Mbetën vetëm pajisjet shtëpiake. Edhe SUV-të e njohura më parë kineze, për shkak të cilësisë së përmirësuar dhe ndryshimeve në kurset e këmbimit, tani kushtojnë shumë më shumë se 600 mijë rubla. Mund të blini vetëm një SUV me cilësi të lartë për një shumë që tejkalon 1 milion rubla. Sidoqoftë, ekziston gjithmonë një treg sekondar që ju lejon të blini SUV edhe më lirë se 600 mijë. Ndër pajisjet e përdorura mund të gjeni shembuj mjaft të mirë të markave japoneze, koreane dhe evropiane.

Kur blejnë kryqëzime deri në 600,000, shoferi nuk duhet të shqetësohet për cilësinë e rrugës nën rrotat e makinës dhe mund të shijojë me qetësi drejtimin. Pajtohem, kjo është ëndrra e shumë shoferëve rusë. Shpesh ju duhet të vozitni në rrugë që do të ishin një mundësi e shkëlqyer për garat jashtë rrugës. Crossover i lirë deri në 600,000 - opsion i madh Mos shpenzoni shumë para dhe blini një makinë që do të ofrojë aftësi të mëdha dhe besueshmëri të lartë.

Karakteristikat e SUV-ve dhe kryqëzimeve me një kategori çmimesh deri në 600,000 rubla

Kryqëzimet e reja deri në 600,000 rubla kanë një strukturë të ngjashme me një makinë pasagjerësh. Motori dhe shasia janë montuar në trup, i cili paraqitet në formën e një strukture mbështetëse. Kryqëzimet e reja deri në 600,000 rubla karakterizohen nga një shkallë e ulët e ngurtësisë, kjo është arsyeja pse funksionimi i tyre është i pamundur për ngasje në kodra ku nuk ka rrugë të asfaltuar.

Për më tepër, një SUV për 600,000 rubla do të jetë një barrë në autostradën në qytet, por një kryqëzim për rrugë të tilla është ajo që ju nevojitet.

Kur zgjidhni se cili është më i miri për të blerë një crossover të ri nën 600,000, në fakt mund të gjeni shumë oferta nga shqetësimet globale dhe më besoni, do të jeni mjaft të kënaqur me karakteristikat e tyre. Prandaj, le të hedhim një vështrim më të afërt në modelet më tërheqëse, të lira dhe më të besueshme të disponueshme në tregun e makinave në vitin 2014.

Dallimi kryesor midis një crossover dhe një SUV është se ai nuk ka një kornizë të fuqishme, e cila rrit peshën e automjetit dhe konsumin e karburantit.

SUV-të dhe kryqëzimet më të mira nën 600,000 rubla

Versioni i përditësuar nga Kina - Chery Tiggo

Veçoritë e gjeneratës së parë të Cherry Tiggo kineze përfshijnë aftësinë mesatare ndër-vend dhe besueshmërinë e ulët. Në të sotmen tregu i automobilave Ekzistojnë dy versione të kësaj makine - FL dhe 5. Gjenerata e fundit prezantoi një pamje krejtësisht të ndryshme, çmime më të larta dhe teknologji të reja. SUV i paraqitur deri në 600,000 të reja ka këto karakteristika:

  • Në arredimin e brendshëm janë përdorur materialet më cilësore, karakteristikat më të mira rehati mes makina kineze;
  • pajisje bazë të lira me një gamë të mirë opsionesh të padisponueshme më parë;
  • zgjidhje të reja në lidhje me pamjen e makinës, një pamje më përfaqësuese dhe e shtrenjtë;
  • zëvendësimi i plotë i pajisjeve - pajisjet më të avancuara teknologjikisht për sa i përket çmimit, motorët e rinj.

Në gjeneratën e paraqitur ekziston një Tiggo 5 me një transmetim automatik, megjithëse çmimi i tij kërcen mbi 6,000,000 rubla, gjë që është e arsyeshme për këtë makinë, dhe kjo e ndërlikon futjen e tij në kategorinë e kryqëzimeve të lira në këtë konfigurim. Sidoqoftë, transmetimi automatik përfaqësohet nga një CVT e shkëlqyer japoneze.

Makinë e përballueshme dhe ikonë - Renault Duster

Ky kryqëzim i ri nën 600,000 rubla është përfaqësuesi më i famshëm i lirë teknologji kompakte me rritjen e aftësisë ndër-vendore. Në Evropë shitet nën markën origjinale Dacia. Për disa vite me radhë, kjo makinë ka qenë bestseller në segmentin e saj në të gjithë Evropën. Kjo makinë ka këto karakteristika karakteristike:

  • crossover i lirë i ri deri në 600,000 në 2014 viti model mbledhur në Rusi;
  • megjithë mungesën e fuqisë së madhe të motorit, është mjaft i besueshëm dhe ekonomik;
  • kostoja bazë e një makine është shumë më e ulët se 600,000 rubla;
  • Duster në gjeneratën e tij të re ka korrigjuar shumicën e mangësive serioze të versionit të mëparshëm.

Edhe pse ndryshimet vizuale në këtë crossover të lirë nuk janë aq të dukshme, ka pasur shumë ndryshime në fushën e rehatisë dhe teknologjisë.

Duke folur për të gjithë të tjerët makina të lira, Oferta e Renault dallohet për koston e saj të ulët dhe një sërë avantazhesh shumë mbresëlënëse.

Klon japonez i shitësit më të mirë nga Franca - Nissan Terrano

Korporatat Nissan dhe Renault kanë bashkëpunuar në të njëjtin shqetësim për një kohë shumë të gjatë. Rezultati i një bashkëpunimi të tillë ishte lëshimi i kryqëzimeve të reja të lira nën markën Nissan, megjithatë, duke pasur të dhënat dhe karakteristikat reale të jashtme të Duster. Japonezët treguan produktin e tyre të ri në vitin 2014, por ta quash makinën të re për nga teknologjia është shumë problematike. Një kryqëzim i ri deri në 600,000 rubla ka disavantazhe të caktuara:

  • një kopje e saktë e paraqitjes së kontrolleve dhe të brendshme nga Renault;
  • disa vende të diskutueshme në hartimin e makinave;
  • konfigurime të lira që nuk kanë ndonjë avantazh për shoferin;
  • moderniteti mjaft i dyshimtë i motorëve dhe pajisjeve të tjera.

Përparësitë që nuk bien në sy, pamja e thjeshtë dhe çmimi i versionit bazë deri në 600,000 rubla japin për këtë makinë vetëm një tjetër ofertë në tregun e lirë të kryqëzimeve.

Nëse dëshironi të blini SUV-në më të mirë nën 600,000, atëherë duhet të shikoni konkurrentët e Terrano-s.

Kjo kategori çmimesh mund të përfshijë një SUV të vërtetë deri në 600,000, të montuar me licencë nga SsangYong. Nëse flasim për crossover të lirë, duhet të kujtojmë Tagaz Tager, mund të konkurrojë qartë me makinat e paraqitura. Karakteristikat teknike më ekspresive që ka një makinë Tagaz për pak para përfshijnë:

  • disponueshmëria e një versioni me transmetim automatik me një çmim mjaft të ulët;
  • Versioni me 5 dyer, i karakterizuar nga pajisje të shkëlqyera, kostoja e së cilës, megjithatë, është pak më shumë se 600,000 rubla;
  • mjaft çmim i ulët në mirëmbajtje;
  • një SUV deri në 600,000 rubla do të bëhet një makinë shumë e besueshme për përdorim universal.

Crossoverët e paraqitur deri në 600,000 me kilometrazh ose të reja lejojnë përjetojnë lirinë e vërtetë.

Duke marrë parasysh modelin e kornizës dhe avantazhet e tjera të teknologjisë, të karakterizuara nga rritja e aftësisë ndër-vend, shoferi mund të kapërcejë lehtësisht pengesa mjaft serioze në Tagaz, ndryshe nga makinat e tjera më të lira në këtë klasë.

SsangYong Actyon

Crossovers deri në 600,000 të reja, të lidhura me risinë koreane, fituan popullaritet të veçantë në 2014. Ky produkt i ri konsiderohet të jetë SsangYong Actyon i përditësuar, i cili karakterizohet nga karakteristika të reja vërtet të shkëlqyera për sa i përket pamjes dhe teknologjisë. Mjaft i përballueshëm në kosto dhe i lirë për t'u mirëmbajtur, ky kryqëzim nën 600,000 rubla karakterizohet nga avantazhet e mëposhtme serioze:

  • prania e naftës dhe motorët me benzinë, disponueshmëria e transmetimit automatik;
  • teknologjitë më të fundit në paketa me një kosto të ulët;
  • Gjithçka që ju nevojitet në një crossover të lirë për një udhëtim të pakujdesshëm dhe aktiv.

Në dispozicion 2 motorët me litra karakterizohet nga fuqia dhe efikasiteti mjaft i lartë.

Duhet theksuar se asambleja koreane bën kryqëzime të lira nën markën e paraqitur shumë të sigurt dhe me cilësi të lartë.

Nëse ende nuk e dini se cilën SUV më të mirë për të blerë deri në 600,000 rubla, atëherë ia vlen t'i hedhim një vështrim më të afërt opsioneve të diskutuara më lart. Ndër makinat e lira në tregun botëror, mund të gjeni oferta të shkëlqyera dhe nuk keni nevojë të shpenzoni shumë para për këtë blerje sot. Markat koreane, evropiane, kineze dhe japoneze ofrojnë opsione të shkëlqyera dhe askush nuk flet më për SUV-të e lira si një makinë që nuk meriton vëmendje.

Po rritet gjithnjë e më shumë. Sot, ato blihen më shpesh për shkak të pamjes së tyre solide dhe hapësirës, ​​dhe jo për hir të specialitetit karakteristikat teknike, për shembull, manovrueshmëria ose aftësia për t'i bërë ballë ngarkesave të rënda.

Brenda 600 mijë ju mund të zgjidhni një SUV të besueshëm

Cilin SUV të zgjidhni nën 600,000 rubla? Kjo shumë është e vogël për blerjen e një automjeti ndër-vend, kështu që gama e modeleve nuk është shumë e larmishme. Nëse keni nevojë të blini një SUV për 600 mijë rubla, është më mirë të blini një makinë të re që nuk do të kërkojë riparime të mëdha ose investime të tjera shtesë.

Modele nga prodhuesit rusë dhe kinezë paraqiten në treg në rangun e çmimeve të mesme, por ka oferta nga fabrikat franceze dhe japoneze. Le të hedhim një vështrim më të afërt në SUV-të e reja nën 600 mijë rubla që mund të blihen në Rusi, si dhe avantazhet dhe disavantazhet e tyre.

Modelet e brendshme

Projektuar duke marrë parasysh kërkesat moderne, VAZ SUV është një model i gjeneratës së dytë. Ndër përmirësimet e bëra, mund të vërehet modernizimi i trupit, motorit, transmetimit, shasisë dhe brendësisë.

Menjëherë pas lëshimit të saj, kjo makinë nuk u dallua për besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e saj për shkak të konsumit mjaft të shpejtë të pjesëve nën ndikimin e ngarkesave. Sidoqoftë, prodhuesit iu përgjigjën shpejt mangësive dhe filluan të montojnë një SUV nga pjesët e importuara - më të besueshme dhe të qëndrueshme, por jo duke ndikuar ndjeshëm në çmim. Përmirësimet e rëndësishme përfshijnë përdorimin e boshteve të transmisionit dhe elektronikën e përmirësuar.

Ky SUV shitet maksimumi konfigurimin e mundshëm. Tashmë në fabrikë është instaluar:

  • kondicioner;
  • airbag;
  • sediljet e përparme me ngrohje;
  • paketë e plotë elektrike;
  • sinjalizimi.

Shuma e shtyrë prej 600 mijë rubla do të lërë një shumë të konsiderueshme parash që mund të përdoren për të blerë pajisje të ndryshme, akordim dhe sigurime. Prodhuesi gjithashtu ofron modele me ngjyra unike sipas kërkesës.

Chevrolet Niva SUV ofrohet vetëm me një motor 1.7 litra dhe një transmision manual me 5 shpejtësi. Për sa i përket fuqisë, njësia e energjisë është e përshtatshme për vozitje në rrugët e vendit dhe jashtë rrugës, si dhe për ngarje në rrugë. qytet i madh ose autostradën.

Përparësitë e modelit përfshijnë një pozicion të lartë ndenjëse dhe një udhëtim të rehatshëm, lëvizje me të gjitha rrotat, brendshme e bollshme dhe konsum të ulët të karburantit. Por ka edhe disavantazhe - të paqarta dhe të ndjeshme ndaj dëmtimit periudha e dimrit shasi.

Pavarësisht peshës së lehtë, kjo model me të gjitha rrotat Ajo ka manovrim i mirë, megjithëse menaxhimi i tij kërkon përvojë dhe aftësi.

Nëse fondet janë shumë të kufizuara, atëherë mund të zgjidhni Niva klasike. Ai paraqitet në treg në dy versione:

  • me pesë dyer;
  • me tre dyer.

Për ata që e duan kapacitetin e madh dhe i japin përparësi prakticitetit, opsioni i parë është i përshtatshëm për 430 mijë rubla. Mund të pajiset me pajisje opsionale dhe mund të paguani deri në 120 mijë rubla për të. Kostoja e opsionit të dytë Niva e rregullt varion nga 400 në 420 mijë rubla.

Për më tepër, prodhuesit ofrojnë paketën Urban për 440 mijë rubla, tiparet e së cilës janë një dizajn i veçantë i rrotave dhe një trup i zbukuruar me pjesë plastike.

Motori i një Niva të rregullt është i njëjtë me atë të një Chevrolet Niva. Fuqia e tij është 80 kuaj fuqi dhe ka tërheqje të mirë në rrotullime të ulëta. Makina gjithashtu mund të pajiset me kondicioner, alarm dhe pajisje të tjera, xhama të lyer dhe një divan të palosshëm pas.

Avantazhi i këtij modeli është prania e drejtimit të energjisë, i cili lehtëson shumë drejtimin. Disavantazhi është pamundësia për të instaluar airbag dhe mungesa e elektronikës kundër vjedhjes.

Niva i çdo modifikimi është SUV më i thjeshtë dhe më praktik, i cili është i përshtatshëm për t'u përdorur në situata të vështira.

Nëse dëshironi të blini një SUV të ri deri në 600,000 rubla, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje makinës së madhe UAZ Patriot në nivelet e veshjes Comfort dhe Classic. Brendësia është sa më e thjeshtë: paneli i përparmë është plastik i fortë, tapiceri i sediljeve është i thjeshtuar, nuk ka sistem multimedial.

Vendet e pasme kanë kapacitet mbresëlënës dhe mund të transformohen për të mbajtur ngarkesa të mëdha. Përveç kësaj, mund të instalohen dy vende shtesë për të rritur kapacitetin e pasagjerëve të kabinës. Kjo do t'ju lejojë të shkoni në një piknik ose me një grup të madh miqsh.

Duhet të theksohet aftësia e shkëlqyer ndër-vendore e këtij SUV, e cila lehtësohet nga një distancë prej 21 cm nga toka. Mund të krijojë konkurrencë të denjë për makinat Lloji Nissan Patrol dhe Toyota LC me përjashtimin e vetëm - duhet të ndërroni paraprakisht kthetrat e drejtimit të boshtit të përparmë.

Motori UAZ Patriot është më i fuqishëm se ai i Niva dhe siguron 128 kuaj fuqi. Sidoqoftë, për shkak të peshës, dinamika vuan përshpejtimi në 100 km/h kryhet në 19 sekonda. Konsumi i reklamuar i karburantit prej 12–13 l/100 km në realitet arrin 15–20 l kur vozitni jashtë rrugës. Si alternativë, mund të instalohet një motor nafte më pak i kushtueshëm, por kjo do të kërkojë investime të konsiderueshme shtesë.

SUV UAZ Patriot do të jetë një makinë ideale për dashamirët e peshkimit, gjuetisë dhe turizmit.

Gjithashtu i denjë për vëmendje është UAZ Hunter, i zhvilluar në bazë të automjeteve ushtarake. Karakteristikat kryesore të kësaj makine janë si më poshtë:

  • me katër rrota;
  • drejtues me energji elektrike;
  • çati e qëndrueshme;
  • prania e dritave të mjegullës;
  • sediljet që janë të rregullueshme.

Prototipi korean

Tagaz Tager i dizajnit Korean prodhohet në Taganrog dhe përsërit dizajnin makinë koreane SsangYong Korando. Ky SUV kompakt ofrohet me dy lloje motorësh të prodhuar me licencë nga Mercedes-Benz. Brenda 600,000 rubla. Mund të blini një model benzine të pajisur me një motor 2.3 litra me 150 kuaj fuqi ose një motor 3.2 litra me 220 kuaj fuqi.

Paketa bazë përfshin:

  • me katër rrota;
  • drejtues me energji elektrike;
  • kondicioner;
  • sistem audio

SUV kineze

Prodhuesit kinezë ofrojnë gjithashtu SUV në rangun deri në 600,000 rubla me mjaft karakteristika të mira për sa i përket komoditetit dhe teknologjisë. Ato janë zgjedhur kryesisht për trupin e tyre me kapacitet të madh dhe pastrimin e lartë të tokës.

Chery Tiggo

Ky model është më i popullarizuari në mesin e makinave kineze, i karakterizuar nga rritja e aftësisë ndër-vendore. Avantazhet e modelit:

  • pezullim i rehatshëm;
  • besueshmëria;
  • motor nga prodhuesit japonezë;
  • me katër rrota;
  • frenat kundër bllokimit;
  • kondicioner;
  • airbag;
  • sistem multimedial.

Dizajnerët kanë punuar edhe në dizajnin e brendshëm - është mjaft i sofistikuar. Por në gamën e çmimeve në shqyrtim, është paraqitur vetëm modeli bazë me lëvizje në rrota të përparme dhe një fuqi motori prej 126 kuaj fuqi.

Makinë moderne Prodhuesi kinez me origjinalin pamjen shumë njerëz e pëlqejnë atë për shkak të ngjashmërisë së tij me Toyota RAV4 dhe cilësi të mirë kuvendet. Vërtetë, ajri i kondicionuar nuk ofrohet në konfigurimin bazë, por blerja e tij nuk do të rrisë shumë kostot e planifikuara të blerjes së një makine.

Një tipar dallues i makinës është një bagazh i dizajnuar mirë dhe kapaciteti i mirë i sediljeve të rreshtit të pasmë. I pershtatshem per familje me te ardhura mesatare dhe tre femije.

Geely MK-Cross është një version jashtë rrugës i kamionçinës kineze MK. Përparësitë e tij:

  • brendshme e bollshme;
  • trungu i gjerë;
  • pastrimi është më shumë se 18 cm;
  • frenat kundër bllokimit;
  • sensorë të ajrit të kondicionuar dhe parkimit.

Ka aftësi të mira jashtë rrugës dhe një udhëtim të rehatshëm. Ka një lartësi pastrimi prej 18 cm, makinë e pasme me aftësinë për të kaluar në të plotë, motor benzine 2.2 litra me kambio manuale me 5 shpejtësi, timon elektrik, kondicioner, radio.

SUV francez

Si një opsion SUV, ju mund të konsideroni Renault Duster, megjithëse vetëm me lëvizje me rrota të përparme. Por do të jetë në gjendje të kapërcejë vrimat dhe gërvishtjet në rrugë falë pastrimit nga toka dhe cilësimeve të veçanta të transmetimit. Është më mirë ta blini nëse do të vozitni kryesisht në rrugët e qytetit. Përballon mirë pengesat tipike për qytetin - bordurat e larta, shinat e tramvajit e kështu me radhë.

Makina franceze dallohet nga një zbukurim modern i brendshëm, por pa detaje të panevojshme: plastikë e fortë, tapiceri e zakonshme e sediljeve. Radioja dhe tavëlla duhet të blihen për para shtesë.

Modeli japonez

Nga makina japoneze Vetëm Nissan Juke, i dalluar nga dizajni i tij i stilit hapësinor, performanca e mirë dhe montimi i besueshëm, përshtatet në diapazonin e çmimeve deri në 600 mijë rubla. Do të jetë vetëm në dispozicion modeli bazë me benzinë ​​me lëvizje në rrota të përparme dhe një motor 94 kuaj fuqi.

Nga lista e propozuar e makinave, është mjaft e mundur të zgjidhni një model të përshtatshëm dhe të shpenzoni jo më shumë se 600,000 rubla për blerjen e tij. Përveç kësaj, ju mund t'i kushtoni vëmendje makinave të përdorura. Nëse keni mundësi shtesë blerjeje, do të donim të dëgjonim rreth tyre në komentet e këtij artikulli.

Automjetet jashtë rrugës janë më të përshtatshmet për përdorim në Rrugët ruse, prandaj janë në tregun e vendit. Gama SUV kompakte automjetet e përshtatura për rrugët tona po rriten çdo vit, ndërkohë që ka gjithnjë e më pak automjete të racës së pastër për të gjithë terrenin. Zgjedhja është ngushtuar ndjeshëm me një buxhet shumë të kufizuar, tendenca për rritjen e çmimeve të makinave i shtohet edhe miza. Merre sot makinë e re me karakteristika të mira jashtë rrugës, për shembull, brenda 600,000 rubla nuk është aq e lehtë për këtë shumë; Edhe pse këto para mjaftojnë për një makinë prodhimit vendas ose makinë kineze me karakterin e një SUV, më së shpeshti në një konfigurim minimal. Sigurisht, makinat premium nuk mund të diskutohen në këtë rast. Situata është e ndryshme vetëm në tregun sekondar midis makinave të përdorura ka shumë më tepër opsione.

Nën presionin e rrethanave, të tilla si rritja e TVSH-së në vitin 2019 dhe paqëndrueshmëria e kursit të këmbimit të rublës, makinat po bëhen vetëm më të shtrenjta dhe nuk është sekret që shitësit i zhvendosin qëllimisht humbjet e tyre tek blerësit. Në të njëjtën kohë, ju gjithashtu mund të blini një SUV të ri për 600 mijë rubla duke marrë parasysh. Ka programe të ndryshme besnikërie, oferta promovuese, programet qeveritare etj., të cilat mund të përdoren kur bëni blerjen e dëshiruar, gjë që do të ulë ndjeshëm çmimin e rregullt të shitjes me pakicë të makinës. Kështu, disa crossover dhe SUV deri në 600,000 rubla mund të blihen ende sot. Për më tepër, ju ende mund të merrni një makinë të prodhuar në 2017-2018 me një çmim të përballueshëm.

Duke marrë parasysh modele të lira, është ende e mundur të investohet në një buxhet kaq të kufizuar. Makinat e reja kanë avantazhe të konsiderueshme dhe të pamohueshme ndaj makinave të përdorura, kështu që edhe kur llogarisin në një sasi të vogël, blerësit janë gati të blejnë një version ekonomik, por nga sallonet e ekspozitës.

4 SUV-të kryesore të reja nën 600,000 rubla

Nëse dëshironi të blini një automjet të ri për të gjithë terrenin, duke pasur shumën e treguar, shumë do të jenë në gjendje të zgjedhin vetë një nga opsionet e paraqitura në përzgjedhjen tonë. Tani do të shqyrtojmë ofertat më të mira që janë në dispozicion sot.

Çfarë është legjendare SUV UAZ Hunter, ndoshta të gjithë e dinë. Kjo është një makinë e testuar me kohë, e besueshme, e qëndrueshme dhe tepër e qëndrueshme me një nivel të lartë aftësie ndër-vend. Trupi tërësisht metalik, mbrojtje e qëndrueshme e shufrës së drejtimit, mbrojtje e kutisë së shpejtësisë dhe rasti i transferimit bërë nga fletë çeliku 3 mm e trashë. – prodhuesi i automjeteve ka punuar shumë për ta bërë makinën një bishë të vërtetë që pushton me siguri kushtet jashtë rrugës. Të vërtetët e dinë se një SUV nuk do t'ju zhgënjejë kur udhëtoni shumë përtej kufijve të qytetit. Hapësira e makinës nga toka është 210 mm, dhe nën kapuç është një njësi fuqie 2.7 litra me një kapacitet prej 128 kuajfuqi. Motori punon me një transmision manual me pesë shpejtësi, duke e lejuar atë të arrijë një shpejtësi prej 130 km/h.

Një SUV i pastër me një pamje brutale nuk është i pajisur me bukurinë e kthesave të kryqëzimeve moderne, por është i besueshëm dhe praktik, kështu që nëse keni nevojë për një makinë për të pushtuar kushtet jashtë rrugës, atëherë Hunter do të jetë një zgjedhje e shkëlqyer. UAZ Hunter është i disponueshëm në disa nivele të zbukurimit, por për 600,000 rubla mund të blini vetëm versionin klasik 2018.

UAZ Patriot– një përfaqësues tjetër i klasës SUV nga një prodhues vendas, i krijuar duke marrë parasysh klimat dhe kushtet e rrugës Rusia. Jashtë asfaltit, makina nuk sillet më keq se në rrugët e qytetit, duke kombinuar besueshmërinë, aftësi ndër-vendore dhe rehati. Patriot nuk është vetëm i besueshëm dhe praktik, por është gjithashtu një nga më të pajisurit makina ruse, A teknologjive moderne aplikohet pavarësisht nga kategoria e modelit.

UAZ Patriot me të gjitha rrotat është i pajisur me një motor 2.7 litra që prodhon 135/150 kf. Me. dhe transmetimi mekanik. SUV i ri Mund ta gjeni akoma me çmimin e vitit të kaluar dhe thjesht të investoni 600,000 rubla, por vetëm në konfigurimin bazë.

Vlerësimi nuk mund të bëjë pa një tjetër veteran të merituar dhe të testuar me dekada të rrugëve ruse. Legjenda LADA 4X4 ose Niva e njohur festoi përvjetorin e dyzetë në vitin 2017 dhe sot e kësaj dite makinat janë shumë të kërkuara, përfshirë ato të përdorura. Ky është SUV-i me të gjitha rrotat më të përballueshme në tregun vendas të makinave, dhe është gjithashtu i thjeshtë dhe i lirë për t'u mirëmbajtur. Me kalimin e viteve, makina ka pësuar shumë modernizime, ka marrë dhe tani është bërë më e besueshme dhe e rehatshme. Kostoja e LADA 4X4 në asnjë nga nivelet e zbukurimit nuk e kalon pragun prej 600 mijë.

Një model tjetër i prodhuesit të automjeteve, i quajtur LADA 4X4 BRONTO, është një version i përmirësuar i LADA klasik tashmë i njohur për ne. Është edhe më i qëndrueshëm, i besueshëm dhe i përmirësuar për sa i përket komoditetit. Vjen me një motor 1.7 litra me tetë valvula. fuqi 83 kf Me. dhe me pesë shpejtësi transmetim manual. Shfaqja e LADA Bronto ende zbulon tiparet e Niva-s së mirë të vjetër, por pajisjet e teknologjisë së lartë tashmë në konfigurimin bazë e bëjnë atë më moderne automjeti. Vëmendje e veçantë i kushtohet largësisë nga toka. Për modelin klasik LADA 4X4 është 205 mm, ndërsa Bronto ka deri në 240 mm, që tejkalon distancën nga toka edhe të makinave të tilla ikonike si. Mjet per terren malor 200 dhe Mitsubishi Pajero. Duke marrë parasysh zbritjet dhe promovimet, mund të blini gjithashtu një LADA Bronto brenda shumës së specifikuar.



Artikuj të ngjashëm