Për problemin e zgjedhjes së gomave Autorishikim Kjo nuk është hera e parë. Në fillim të këtij viti, për shembull, ekspertët Autorishikim i njohu lexuesit me rezultatet e testeve krahasuese të një game të tërë gomash të reja shtëpiake të destinuara kryesisht për operacion dimëror në automjete me rrota 14 inç. Këtë herë do të flasim për gomat e makinave VAZ-2109 (08), por së pari, disa fjalë se çfarë pyetjeje duhej t'i përgjigjeshin testuesit tanë dhe pse lindi kjo pyetje
Natyrisht, herët a vonë, pronarët e "tetëve" dhe "nëntëve" ndryshojnë rrotat e makinave të tyre. Por shumë e bëjnë atë në një mënyrë "dinake". Disa vendosin goma të pazakonta (shpesh më të gjera) në rrotat "origjinale", të tjerët bëjnë të kundërtën; ata zëvendësojnë rrotat standarde të çelikut me ato me aliazh të lehtë, duke lënë të njëjtat goma, dhe të tjerë ende po eksperimentojnë me të dyja. Ne besojmë se një nga motivet motivuese për këtë lloj zëvendësimi është dëshira për t'u bërë i njohur, për t'u dalluar nga turma. Për më tepër, ndryshe nga prodhuesit e huaj makina masive, tona AvtoVAZ nuk na prish me një shumëllojshmëri versionesh të modelit bazë. Kështu që pronarët dekorojnë kafshët e tyre në mënyrën e tyre. Disa "risi" kanë gjithashtu implikime praktike. Dihet se ruajtja e disqeve "amtare" në Samara në formë hyjnore është e mundur vetëm nëse ecni në rrugët tona me shpejtësinë e një kërmilli ose aspak. Por kjo nuk është arsyeja pse makina u ble! Rrotat e aliazhit, për shkak të peshës së tyre më të ulët dhe forcës më të madhe, e zgjidhin pjesërisht këtë problem. Dhe kur shfaqen rrota elegante, ju dëshironi të vendosni goma që janë më të gjera dhe pas timonit... Dhe së fundmi është bërë e mundur të merrni më shumë për Rrotat "tetë" ose "nëntë" dhe 14 inç. Me një fjalë, nëse keni para, atëherë zgjidhni! Por pak pronarë mund të japin ndonjë përgjigje të qartë për pyetjen: pse gomat "e markës", për shembull, 185 mm të gjera, janë më të mira se ato "origjinale" 165 mm? A e mban më mirë makina rrugën? Përdor më pak benzinë? Përshpejton më shpejt? A zgjasin gomat më gjatë? Në fakt, përgjigjja e këtyre dhe pyetjeve të tjera kërkon punë serioze profesionale. Dhe ekspertët tanë fillimisht u përpoqën të modelonin kombinimin më të mundshëm të zëvendësimeve të tilla.
Prodhues i njohur rrota aliazh lehte me stampa te cilesise se larte, kompani Teknologjia e aviacionit , na siguroi dy grupe rrotash për V8 - me madhësi sediljeje 13 inç (si ato origjinalet) dhe me madhësi sediljeje 14 inç. Dhe për gomat iu drejtuam një kompanie të njohur tregtare Yu. V. L. Plus dhe zgjodhi goma relativisht të lira (të ritrajtuara) por shumë elegante atje Monarku MB dimensionet 185/60 R13 (çmimi 112,860 rubla për gomë) dhe 185/60 R14 (122,400 rubla). Kjo do të thotë, këto goma kanë vetëm një diametër të ndryshëm montimi. (Nga jashtë, këto goma i ngjajnë gomave të njohura P6 Pirelli të njëjtat dimensione.) Kjo përmendje është shumë e rëndësishme, sepse gomat e ritredhura Monarku, edhe pse kanë të larta cilësitë e performancës, por ende dukshëm më të rënda se "prototipet" e tyre. Nëse vetëm për këtë arsye, rezultati i testit tonë nuk mund të konsiderohet si një krahasim i gomave 13 dhe 14 inç në përgjithësi, por si një provë e gomave në mënyrë specifike. Monarku MB! Epo, si bazë, si "bazë", morëm standardin BL-85 dimensionet 165/70 R13Nizhnekamsk fabrika e gomave në disqe standarde "tetë".
Dhe më tej. Sepse makinat VAZ-2109, në të cilat janë kryer testet nuk i janë nënshtruar ndonjë trajnimi të veçantë, atëherë rezultatet e matjeve tona (për shembull, dinamika e nxitimit, shpejtësia maksimale, ekonomia) nuk duhet të trajtohen si një përpjekje për të verifikuar të dhënat e prodhuesit, por si bazë për konkluzione vetëm në lidhje me gomat
Para fillimit të testimit, presioni i ajrit në të gjitha rrotat ishte vendosur në 2.0 kg/m². cm në një temperaturë ambienti prej +15 gradë (në ambiente të mbyllura).
TË DHËNAT E JASHTME
Pa dyshim, "këpucët" jo standarde fitojnë qartë! VAZ-2109 duket se qëndron në këmbë më fort dhe më tërësisht. Në "veshjen" e tij shfaqet menjëherë njëfarë pastërti dhe vetëbesim. Dhe në këtë kuptim, ne na pëlqyen më shumë gomat 14 inç Monarku, dhe shumë meritë për këtë kanë rrotat elegante të kompanisëTeknologjia e aviacionit.Rrota aliazh 13" me goma Monarku Ato duken po aq të mira, por efekti nuk është më. Edhe pse avantazhi ndaj rrotave "amtare" është i dukshëm edhe këtu.
DINAMIKA E SHKELERIMIT DHE FRENIMIT
Duhet të ndalemi në detaje në përshkrimin e dinamikës së përshpejtimit dhe vetive të frenimit VAZ-2109, "të veshur" në goma te ndryshme, jo: rezultatet numerike të dhëna në tabelë janë marrë duke përdorur pajisje profesionale Ono Sokki, flasin vetë. Vëmë re vetëm se përshtypjet e ekspertëve përkojnë plotësisht me shifrat e marra, dhe se goma shtëpiake BL-85 dëshmoi se ishte shumë i denjë këtu, dhe, le të kujtojmë, në rrota të zakonshme çeliku.
Prandaj, le të ndalemi më në detaje në ato parametra që patjetër kanë nevojë për komente.
KONTROLLUESHMËRIA
Duhet të them se kontrollueshmëria ndikon ndjeshëm në sigurinë aktive të një makine, duke përcaktuar përgjithësisht natyrën e sjelljes së saj në të gjitha kushtet dhe mënyrat e drejtimit? Dhe gomat, natyrisht, luajnë një rol vendimtar këtu.
Ne vlerësuam besueshmërinë e drejtimit të makinës në mënyrat standarde (normale) të drejtimit të rrugës përdorim të përbashkët, dhe ne situatat emergjente(manovër "rirregullim" dhe vozitje përgjatë një rruge të veçantë " Rruga malore»).
Kjo është ajo që ndodhi. Në mënyrat normale, goma 14 inç Monarku dhe Bl85 të sigurojë për VAZ2109 përafërsisht e njëjta ndjeshmëri dhe vonesë në veprimet e timonit. Makina është e shpejtë dhe madje “sportive” në reagimet e saj. Por ka disa dallime. goma 14 inç Monarku kur vozitni me devijime të lehta të drejtimit, ato i ofrojnë makinës një model qartësisht më të mirë të rritjes së veprimit reaktiv në timon sesa gomat. Bl-85. Kjo e lodh më pak shoferin pa e kërkuar atë kontroll të rreptë trajektorja (e cila, mjerisht, është shumë tipike për gomat shtëpiake BL-85 me shpejtësi mbi 100 km/h).
goma Monarch me një madhësi sediljeje prej 13 inç në situata të ngjashme ato ndryshojnë paksa karakterin e makinës. Ai bëhet më i "lëkundur", i plogësht në reagimet e tij. Vonesat në veprimet e timonit rriten ndjeshëm dhe ndjeshmëria zvogëlohet. Por në përgjithësi, ngasja e "nëntës" në këtë konfigurim, veçanërisht kur vozitni në vijë të drejtë, është shumë më e qetë. Për më tepër, natyra e rritjes së veprimit reaktiv është pothuajse e njëjtë me atë të gomave 14 inç, por ngadalësia që rezulton e makinës nuk ka gjasa të tërheqë tifozët e drejtimit të mprehtë.
Shumë pronarë të "nëntë" dhe "tetë" janë të njohur me një veçori të sjelljes së këtyre makinave kur ngasin me shpejtësi të lartë.
Po flasim për lëkundjen intensive diagonale të makinës që ndodh në valët e buta të rrugëve tona. Kjo e pengon shumë shoferin, sepse, duke u lëkundur së bashku me makinën, ai me dëshirë devijohet timoni, e cila shkakton, edhe pse të vogla, por megjithatë ndryshime në trajektoren e lëvizjes. Në rastin tonë, ky fenomen vazhdoi, por gomat Monarku (e të dy dimensioneve) e zbuti dukshëm këtë efekt.
Kur vozitni në kthesë me përshpejtime anësore të rritura, përdoret për provën VAZ-2109 Në të gjitha konfigurimet, boshti i përparmë prirej të rrëshqiste në pjesën e jashtme të kthesës, duke demonstruar kështu një nëndrejtim të rehatshëm. Si reagimi ndaj një ulje të furnizimit me karburant dhe një rritje në këndin e rrotullimit të rrotave të drejtuara janë mjaft të pranueshme. Dhe këtu ruhen varësitë kryesore të vendosura në mënyrat standarde të drejtimit.
Por u shfaqën edhe dallime specifike.
Në hyrje të kthesës "kufi". VAZ-2109, “I veshur” me goma 13 inç Monarku, Reziston dukshëm më gjatë hyrjeve të drejtimit, duke kërkuar një kënd drejtimi më të madh se sa do të dëshironit. Por pastaj i gjithë seksioni i lakuar kalon shumë në mënyrë të qëndrueshme. Makine me goma 14 inç Monarku ju lejon të ktheheni në një kthesë shumë më të lehtë, me kënde më të vogla të drejtimit, por më pas, kur tashmë jeni duke lëvizur përgjatë trajektores së dëshiruar, do t'ju duhet ta ktheni timonin pak më shumë. Sjellje VAZ-2109 në gomat BL-85 doli të ishte shumë afër asaj në gomat 14 inç Monarku, megjithatë, reagimet ndaj veprimeve të timonit janë dukshëm më të shpejta dhe më të mprehta këtu.
Goma më të gjera, madje edhe në rrota aliazhi të stampuara nga kompania Teknologjia e aviacionit, shikoni, e shihni, më tërheqës se grupi standard (majtas).
Një pajisje optike mat shpejtesi maksimale, në të cilin testuesit do të arrijnë të mos rrëzojnë asnjë shtyllë të vetme
Manovra e "rirregullimit" simulon shmangien e një pengese të papritur dhe ju lejon të vlerësoni numerikisht aftësinë e automjetit për të bërë manovra të mprehta:
Kur vozitni në një rrugë të veçantë "rrugë malore" në kushte ekstreme, gomat Monarch u treguan në më të mirën e tyre. Të dy gomat Monarch 13 dhe 14 inç na lejuan ta drejtonim makinën me shumë më shumë besim. Kjo vlen veçanërisht për gomat Monarch 185/60 R14. Me rezervën e fuqisë së "nëntë" 1300 cc ata lejuan lëvizjen
në autostradën speciale, praktikisht pa rrëshqitje anësore, dhe vetëm pak "të kërcitur" me kthesa. Këtu, natyrisht, ndikoi mungesa e energjisë, veçanërisht në kushte kalimtare. (Në fund të fundit, transmetimi nuk ishte projektuar për rrota të tilla, por në fund doli të ishte më i besueshëm, dhe për këtë arsye më i sigurt).
Në këtë sfond, VAZ-2109 ndezur
BL-85 është gjithashtu shumë i mirë, por rrëshqitja është dukshëm më e fortë, dhe në prani të valëve të buta, shpesh ndodh një lëkundje anësore e pakëndshme e trupit.
Kur kryeni manovrën e "rirregullimit" - simulimi i një devijimi rreth një pengese të papritur - gomat ishin përsëri më të mirat Monarku 185/60 R14. Ata bënë të mundur arritjen e shpejtësisë më të lartë të manovrës dhe siguruan stabilitet më të mirë të rezultateve. Në pozitën e dytë janë gomat. Monarku 185/60 R13, por avantazhet e tij ndaj atij vendas BL-85 janë mezi të dukshme.
UDHËZIM I LEHTË, VIBRACIONET DHE ZHURMA
Për të filluar, vërejmë se sipas këtyre parametrave në vetvete VAZ-2109 vështirë se mund të konsiderohet mjaft e rehatshme për Rrugët ruse. Natyrisht, gomat nuk mund ta korrigjonin plotësisht këtë situatë, por ndikimi i tyre është i dukshëm.
Gomat e njohura si më të mirat për sa i përket përshpejtimit vertikal Monarku 185/60 R13. Makina ishte më e rehatshme në valë të buta, kur lëvizte nëpër qepje, nyje dhe pengesa më të forta. goma 14 inç Monarku humbur dukshëm. Në këtë konfigurim VAZ-2109 fillon të përsërisë profilin e rrugës në mënyrë më të detajuar, niveli i përshpejtimeve vertikale dhe ngarkesa e përgjithshme e vibrimit rritet. Panelet e brendshme fillojnë një jetë aktive "të pavarur", duke u tronditur në çdo gropë. Por, mbase, diçka tjetër është më e rëndësishme për ne: kur futemi në gropa të thella, kalimi i të cilave shkakton një "prishje" të pezullimit, rrota 14 inç ndihet dukshëm më e sigurt, duke ulur ndjeshëm mundësinë e dëmtimit të gomave.
gomat BL-85 la një përshtypje ambivalente. Fakti është se për sa i përket transmetimit të përshpejtimeve vertikale ato janë afër gomave Monarku 185/60 R14, domethënë, ato nuk funksionojnë mirë. Por kur vozitni përgjatë qepjeve dhe nyjeve BL-85 jo vetëm që nuk është inferior ndaj të dy konkurrentëve anglezë, por gjithashtu zvogëlon ndjeshëm nivelin e përgjithshëm të ngarkesës së dridhjeve. Si rezultat, doli që lëkundjet e trupit u bënë më intensive dhe e gjithë vrazhdësia nga rruga u zbut më mirë.
Dinamika e përshpejtimit dhe frenimit, shpejtësia maksimale dhe efikasiteti u matën duke përdorur një pajisje profesionale Ono Sokki (Japoni)
I njëjti rezultat vlen edhe për zhurmën e brendshme. Këtu BL-85 i tejkalon lehtësisht konkurrentët e tij, duke vënë më pak tendosje në vesh. A Gomat performuan më keq nga të gjitha Monarku 165/60 R13. Këto "ngrenë" një zhurmë shumë të pakëndshme me frekuencë të ulët nga rruga, e cila mbyt të gjithë tingujt e tjerë në kabinë.
CILI ËSHTË REZULTATI?
Pra, çfarë duhet të zgjidhni?..
Siç kemi besuar, nuk ka një përgjigje të qartë. Dhe kjo është e kuptueshme. Në fund të fundit, zgjedhja e një gome është gjithmonë një kompromis; çfarë është më e rëndësishme për kë? Bazuar në tërësinë e përshtypjeve, sipas mendimit tonë, gomat janë me interes më të madh Monarku 185/60 R14 dhe... “vendas” Bl-85. goma Monarch 185/60 R13 do të tërheqë, ndoshta, me pamjen ose çmimin e saj. Por gjëja kryesore është se asnjë lloj i vetëm gomash të testuara, ndonjëherë duke lënë një gjurmë shumë të dukshme në vetitë e konsumatorit të makinës, nuk zbuloi ndonjë "krim", nuk uli nivelin siguria aktive(ose komponentët e tij individualë) deri në pikën ku zëvendësime të tilla mund të bëhen të rrezikshme. Kështu që zgjidhni me besim.
Pas provës, vendosëm të lëmë goma 14 inç në një nga makinat e redaksisë. Monarku. Ata na dukeshin si më të sigurtat dhe më të mirat në madhësi dhe përmasa në krahasim me të tjerët. VAZ-2109.
Dhe më tej. Edhe pse, siç e përmendëm, transmetimi standard VAZ-2109 dhe nuk është projektuar për goma 14 inç, ishte me rrota të tilla që leximet e shpejtësisë së "nëntë" ishin më afër shpejtësisë së vërtetë të makinës. (Meqë ra fjala, kur një nga pronarët e "nëntë" shkumon në gojë dhe tregon se si "lehtë" përshpejtohet në 160 ose më shumë, mund ta shqetësoni me siguri - kjo ështëshpejtësia është shtrirë, dhe makina është brenda skenari më i mirë arriti shpejtësinë maksimale të "pasaportës".)
Krahasuar me gomat "standarde", këto goma kanë vetëm një pengesë serioze - një humbje të dukshme të dinamikës së automjetit. Por çdo re ka një rreshtim argjendi. goma 14 inç Monarku Është qartësisht më e besueshme për të vozitur nëpër gropa dhe gropa të thella. Shpejtësia maksimale ishte gjithashtu më e lartë, dhe konsumi i karburantit në kushte të qëndrueshme (në shpejtësi konstante) - më poshtë. (Edhe pse në modalitetin e drejtimit "të rreckosur" kostot janë padyshim më të larta se ato të konkurrentëve - rrota është më e rëndë.)
Le të theksojmë se goma shtëpiake BL-85 i kënaqur me ekuilibrin e karakteristikave që korrespondojnë me aftësitë
makina, karakteri i saj. Kjo nuk është për t'u habitur, sepse disa vite më parë shumë përpjekje iu kushtuan çështjes së zgjedhjes së gomave për modelet me rrota të përparme VAZ që u shfaqën atëherë, dhe, duhet të them, jo më kot.
Por kohët po ndryshojnë. Dhe pajisjet e sotme të makinave VAZ-2109 me goma BL-85 dimensionet 165/70 R13 janë të përshtatshme, ndoshta, vetëm për konfigurimet më të lira, themelore ...
Nga ana e jashtme, gomat Monarch MB ndryshojnë nga të famshmit Pirelli P6 me përjashtim të mbishkrimeve "të markës" në faqet anësore.
Disa rezultate të testit të gomave në rrugë
Parametri |
Modeli i gomave, madhësia |
||
Monarku 185/60 R14 |
Monarku 185/60 R13 |
Bl-85165/70 R13 |
|
Çmimi i një gome, fshij. Rrezja statike, mm Shpejtësia maksimale, km/h |
122400 270 141,1 |
112860 260 138,8 |
30000-45000 259 141,9 |
Përshpejtimi nga ndalesa në shpejtësi, nga 60 km/h 100 km/h 120 km/h |
7,02 18,33 29.75 |
6.59 17,47 30,59 |
6,49 17,33 28,78 |
Konsumi i karburantit, l/100 km 60 km/h 90 km/h 120 km/h |
|||
Rrjedhja e mjetit nga shpejtësia 50 km/h, m |
|||
Distanca e frenimit nga një shpejtësi prej 80 km/h. m Forca e pedalit të frenimit, kg |
|||
Shpejtësia e vërtetë në Leximet e shpejtësimatësit, km/h |
36,3 57,5 77.5 97.0 117.5 |
33.3 53.0 73.5 91.5 110,3 |
34.7 54,5 74.3 93.5 113.9 |
Shpejtësia e manovrës së "rirregullimit", km/h |
|||
Disa rezultate të vlerësimeve të ekspertëve (duke përdorur një sistem me pesë pikë) |
|||
Dinamika përshpejtuese |
|||
Kontrollueshmëria |
|||
Udhëtim i qetë |
|||
Ngarkesa vibruese |
|||
Zhurmë |
|||
Vjen një moment kur një entuziast i makinave duhet të zëvendësojë disqe me rrota. Kjo bëhet kryesisht për qëllime sigurie, ndonjëherë për të krijuar imazhin e pronarit të makinës. Përshtatet me VAZ 2109 disqe të ndryshme, megjithatë, zgjedhja e tyre duhet të bëhet sipas rekomandimeve të prodhuesit të makinës, si dhe sipas preferencave tuaja.
Madhësitë e disqeve
Në fabrikë, VAZ 2109 është i pajisur me rrota me dimensione 175/70 R13. Fatkeqësisht, ato nuk duken shumë tërheqëse. Ata duhet të veshin gome me një profil të madh. Rripat me një diametër të vogël janë praktikisht të padukshëm pas një gome të tillë.
Për të zgjidhur këtë problem, së pari duhet të zbuloni se cilat rrota më të mëdha mund të instalohen në VAZ 2109, sepse sot ekziston një gamë shumë e madhe modelesh në treg me madhësi R14 - R15.
Nëse një buzë e tillë instalohet në një makinë, a do të ruhet? specifikimet? A është e mundur të kalohet inspektimi në rrota të tilla?
Rrotat R14 mund të montohen në modelet e mëposhtme:
- 2109,
- 2108,
- 21099,
- 2114,
Në të gjitha automjetet, gjerësia e rrotave nuk duhet të kalojë 6 inç. Në këtë rast, kompensimi duhet të jetë brenda 35-40 milimetra.
Lejohet instalimi i produkteve të derdhura, si dhe strukturave të falsifikuara, me parametrat e mësipërm. Vrima qendrore e disqeve duhet të jetë më e madhe ose e barabartë me 58,5 milimetra.
Për modele të tilla, do të duhet të zgjidhni posaçërisht gomat në mënyrë që pas instalimit të mos ketë ndryshim në diametrin e timonit. Përndryshe, kur makina fillon të rrotullohet, goma mund të prekë pjesët e pezullimit, ndoshta duke prekur veshjet e parafangove.
Ekspertët këshillojnë instalimin e gomave me dimensionet e mëposhtme në rrotat R14:
- 175/65 R14,
- 185/60 R14.
Opsioni përfundimtar konsiderohet më i preferueshëm.
Llogaritja e diametrit
Në parim, çdo shofer mund të llogarisë në mënyrë të pavarur diametrin e rrotave. Për ta bërë këtë, ai duhet të jetë në gjendje të deshifrojë shenjat ekzistuese të gomave, për shembull, le të llogarisim një rrotë me dimensione 175/70 R13 për një nëntë:
- 175 – treguesi i gjerësisë së gomave (mm).
- 70 – madhësia e lartësisë së shkelës. Marrë vlera e përqindjes nga gjerësia ekzistuese. Në këtë shembull: 175x0.7 = 122.5 mm.
- R13 - diametri i diskut. Llogaritur: 13 x 25.4 = 330 milimetra.
Për të marrë diametrin e rrotës, duhet të shtoni diametri i diskut me lartësinë e profilit të shumëzuar me dy:
330 + 122,5 x 2 = 575 mm.
Nëse kryeni llogaritjet për rrotat e tjera, ju merrni:
- 175/65 R14 – 583,
- 185/60 R14 – 577 mm.
Opsioni i fundit konsiderohet më optimali. Goma është dhjetë milimetra më e gjerë. Pjesa e kontaktit të një gome të tillë është shumë më e madhe, që do të thotë se do të ulet distancat e frenimit.
Makina do të jetë më e qëndrueshme dhe shumë më e lehtë për t'u drejtuar. Goma nuk thyhet kur kthehet shpejtësi e lartë.
Megjithatë, me të gjitha aspektet pozitive, ka edhe disa disavantazhe. Gomë e gjerë ka efekt aquaplaning kur ecni përpara shpejtësi e lartë. Aktiv goma të ngushta nuk ka një efekt të tillë.
Kabina do të ndjejë goditje nga goditjet në gropa për shkak të lartësisë së ulët të profilit. Dimensionet e rekomanduara të diskut duhet të tregohen në dokumentacioni teknik makinë.
Elementë të mëdhenj të diskut
Rrotat më të mëdha (15 inç) mund të instalohen në Samara. Sidoqoftë, prodhuesi nuk rekomandon ta bëni këtë, kështu që mund të shfaqen probleme gjatë inspektimit teknik.
Goma 185/55 R15 përshtatet me këto rrota. Sigurisht, mund të provoni të instaloni 195/50 R15. Para instalimit, sigurohuni që të bëni të gjitha matjet. Është e mundur që rrota të fillojë të "fërkohet", pasi gjerësia e gomës është shumë e gjerë.
Instalimi i një buzëje jo standarde të rrotave duhet të marrë parasysh stilin e drejtimit të makinës. Për shembull, për tifozët ngasni shpejt Këshillohet të instaloni disqe të qëndrueshme dhe në të njëjtën kohë të lehta në "nëntë", pasi ato të rënda nuk do t'ju lejojnë të zhvilloni shpejtësi të mirë.
Të apasionuarit pas makinave me pak para nuk kanë nevojë vërtet për rripa të shtrenjta aliazhi. Për ta bërë makinën tuaj të duket tërheqëse, mjafton të instaloni kapakë të bukur, kostoja e të cilave është e përballueshme për çdo automobilist.
Le ta pranojmë, rrotat standarde VAZ 2109 me dimensione 175/70 R13 nuk duken veçanërisht mbresëlënëse vizualisht. Bëhet fjalë për profilin e lartë të gomës me një diametër vizualisht të vogël të vetë diskut. Prandaj, entuziastët e makinave shpesh kanë një pyetje: a është e mundur të instaloni rrota me një diametër më të madh, 14 apo edhe 15 inç, në një VAZ 2109 pa kompromentuar performancën e makinës dhe pa kaluar inspektimin teknik tjetër? Përgjigjen për këtë pyetje do ta gjeni duke lexuar këtë artikull.
A është e mundur të instaloni rrota R14 ose R15 në një VAZ 2109
Pra, mund të instaloni rrota R14 në VAZ 2109, 2108, 21099, 2114, 2115. Parametrat e diskut duhet të jenë 5, 5,5 ose 6 inç të gjerë dhe të kenë një zhvendosje prej 35-40 mm. Mund ta instaloni me të njëjtat parametra. Parametra të tjerë të disqeve: vrima 4x98 mm, diametri i vrimës qendrore të paktën 58.5 mm.
Në këtë rast, do të jetë e nevojshme të zgjidhni gomat e madhësisë së duhur në mënyrë që diametri i përgjithshëm i timonit të mbetet afërsisht i njëjtë. Përndryshe, gjatë rrotullimit të timonit, goma do të prekë veshjet e harkut të rrotave ose elementët e pezullimit, gjë që, natyrisht, nuk është ajo që duam.
Si të bëni llogaritjet e nevojshme
Madhësitë e pranueshme të gomave për rrotat 14 inç: 175/65 R14 dhe 185/60 R14. Për më tepër, opsioni i dytë është i preferueshëm.
Sidoqoftë, diametri i rrotës mund të llogaritet shumë thjesht nëse e dini se si deshifrohen karakteristikat e gomës. Le ta bëjmë këtë për VAZ 2109.
Le ta marrim rrota standarde 175/70 R13.
175 – gjerësia e gomave në milimetra;
70 - lartësia e profilit të gomës si përqindje e gjerësisë, domethënë në rastin tonë
175 x 0,70 = 122,5 mm
Diametri i diskut 13 inç = 13 x 25.4 = 330 mm.
Diametri i përgjithshëm i rrotës është shuma e diametrit të buzës dhe dy lartësive të profilit.
Gjithsej 330 + 122,5 x 2 = 575 mm.
Pasi kemi bërë llogaritjet në një mënyrë të ngjashme, marrim shifrat e mëposhtme për krahasim:
- 175/70 R13 – 575 mm;
- 175/65 R14 – 583 mm;
- 185/60 R14 – 577 mm.
Ne shohim se opsioni i fundit është më i përshtatshmi. Është gjithashtu 10 mm më i gjerë, gjë që do të na sigurojë një distancë më të shkurtër frenimi për shkak të rritjes së kontaktit me rrugën, trajtimit më të mirë dhe rezistencës ndaj përkuljes së gomave në kthesa me shpejtësi të lartë për shkak të lartësisë së reduktuar të profilit. Por në të njëjtën kohë, një gomë e gjerë është më e prirur për hidroplanim me shpejtësi të lartë sesa një gomë me të njëjtat parametra, por më të ngushtë. Gjithashtu, ndikimet nga lëvizja nëpër gropat e rrugëve do të transmetohen më fort në trupin e një makine me rrota me lartësi të profilit të ulët.
Tabela për zgjedhjen e rrotave të përshtatshme
Për të konfirmuar fjalët tuaja, të dhëna për madhësitë e pranueshme buzë mund të gjendet në fabrikë.
Rrotat me rreze më të madhe, për shembull me diametër 15 inç, janë gjithashtu të përshtatshme për Samara, por ato nuk rekomandohen nga fabrika, kështu që mund të ketë probleme me kalimin e kontrollit teknik. Për rrota të tilla, duhet të zgjidhni goma me dimension 185/55 R15. Me një shtrirje, 195/50 R15 do të funksionojë gjithashtu, por është më mirë ta luani të sigurt dhe ta provoni nëse miqtë tuaj kanë të ngjashme. Në këtë rast, rrota mund të "fërkohet" për shkak se goma është shumë e gjerë.
Madhësitë e pranueshme të gomave dhe rrotave për VAZ 2109 Lada Samara
Fotot 14 dhe 15 të rrotullave në nëntë (në pulla, njolla, kallëpe)
R15 Stampim R15 R15 Cast R14 Saldim R14 R14
Çdo pronar i një makine shtëpiake herët a vonë mendon për këtë pyetje - cilat rrota janë më të mira për t'u instaluar në një VAZ 2109. Në këtë rast, është e nevojshme të përcaktohet madhësia e rrotave dhe mënyra e prodhimit të tyre. Është e mundur të instaloni produkte të stampuara dhe aliazhe të lehta të madhësive të ndryshme në makinë. Është gjithashtu e rëndësishme të njihni parametrat e rrotave VAZ në mënyrë që kompleti të përshtatet në mënyrë të përsosur.
Modelet VAZ 2108 dhe 2109 janë bërë prej kohësh legjenda. Gjatë viteve, një numër i madh i këtyre makinave janë prodhuar dhe dorëzuar në vende të ndryshme të botës. Thjeshtësia e dizajnit dhe lehtësia e mirëmbajtjes e bënë këtë makinë një nga modelet më të njohura në linjën e prodhuesve.
Makinë VAZ 2109
Disqet në 2109 dhe 2108 nga VAZ u instaluan në mënyrë identike. Makinat kishin parametra identikë, ndryshimi i vetëm ishte numri i dyerve. Për shkak të popullaritetit të lartë të makinës, në tregun e vendit mund të gjeni një numër të madh ofertash për shitjen e pjesëve të këmbimit, gomave dhe rrotave.
Shënim!
Dimensionet harqet e rrotave ju lejon të instaloni rrota me rreze nga R13 në R15 në Nine.
Disa pronarë të makinave preferojnë të instalojnë produkte që tejkalojnë këto dimensione të lejueshme. Në këtë rast, është e nevojshme të ridizajnoni makinën.
Në konfigurimin e fabrikës, makina furnizohet më shpesh me rrota të stampuara me rreze të ndryshme. Ka disa versione me aktrime, por ato janë mjaft të rralla. Megjithatë, vjen një moment për çdo automobilist kur është e nevojshme të ndërrohen gomat. Kjo mund të ndodhë për shkak të konsumimit ose dëmtimit, ndryshimeve sezonale ose arsye të tjera.
Në këtë rast, ka shumë për të zgjedhur në treg. Prezantohen si rrota origjinale të stampuara ose me aliazh të lehtë dhe produkte nga kompani të ndryshme. Disa pronarë makinash blejnë edhe produkte të përdorura.
Rrota aliazhi me rreze të madhe për VAZ 2109 Gjatë gjithë prodhimit të modelit, nuk ka pasur ndryshime në parametrat dhe madhësitë e montimeve të rrotave. Është e mundur t'i instaloni ato nga modelet e mëparshme në ato të reja dhe anasjelltas. Shumë prodhuesit vendas rrotat ofrojnë një linjë të veçantë produktesh për VAZ 2109. Në këtë rast, të gjithë parametrat dhe dimensionet përputhen në mënyrë të përkryer. Instalimi më i popullarizuar është për disqet 2109 15 inç. Kjo konsiderohet zgjidhja optimale, pasi kjo madhësi plotëson kërkesat e prodhuesit dhe nuk ndikon në butësinë dhe komoditetin e lëvizjes.
Pothuajse të gjitha makinat VAZ kanë të njëjtat parametra të modelit të bulonave.
Modeli standard i bulonave është 4x98. Kjo do të thotë, për të instaluar produktet, kërkohen katër bulona, të cilat fiksohen në një distancë boshtore prej 98 milimetrash. Kjo është një metodë shumë e popullarizuar e montimit në mesin e makinave të kësaj klase. Falë kësaj, pronarët e makinave zakonisht nuk kanë probleme me zgjedhjen e rrotave të rrotave.
Nëse është marrë një vendim për zëvendësimin e rrotave, atëherë duhet të merren parasysh shumë parametra dhe karakteristika të ndryshme. Ato kryesore janë dimensionet e gjerësisë dhe lartësisë së produktit, kompensimi dhe modeli i bulonave. Duke i njohur ato, mund të blini me siguri disqet e zgjedhura.
Megjithatë, duhet të kihen parasysh faktorët e mëposhtëm:
- NË periudha e dimrit Këshillohet të instaloni rrota me rreze dhe gjerësi minimale. Kjo bëhet për të siguruar stabilitet më të mirë në mot të keq në sipërfaqet e rrëshqitshme të rrugëve;
- Në sezonin e ngrohtë nuk ka kërkesa të veçanta. Ju mund të instaloni buzë më të mëdha, kjo do të japë kontroll dhe stabilitet më të madh në kushte normale.
Midis entuziastëve të akordimit, është popullor të modifikohet një makinë për të instaluar produkte me përmasa të mëdha. Është e rëndësishme të kihet parasysh se ndërhyrja në projektimin e makinës duhet të bëhet me sa më shumë kujdes dhe këshillohet që këtë t'ia besoni profesionistëve. Përveç kësaj, teprica madhësive të lejuara mund të çojë në probleme me kalimin vjetor Mirëmbajtja. Instalimi rrota të mëdha do të ndikojë shumë në komoditetin e lëvizjes.
Karakteristikat dhe parametrat e rrotave për një makinë shtëpiake
Parametrat kryesorë të çdo produkti janë modeli i bulonave ose shpimi.
Për shkak të faktit se VAZ 2109 ka një bazë të përbashkët me modelet e shqetësimit Fiat, ky parametër është 4x98. Megjithatë, duhet të merren parasysh edhe përmasat e mbikalimit dhe diametri i shpërndarësit. Nëse të gjithë parametrat e listuar përputhen, atëherë mund të themi me siguri se disku është i përshtatshëm.
Ekziston një gamë e gjerë produktesh në treg me një parametër shpimi 4x100. Këto produkte janë të lira dhe me cilësi të lartë, dhe shumë pronarë të makinave tundohen t'i instalojnë ato. Është e mundur të kryhet një instalim i tillë, por për këtë ju duhet të blini bulona speciale ekscentrike, të cilat janë krijuar për instalimin e disqeve të madhësive të tjera.
Parametrat e rrotave Sa i përket vetë rrotave, në VAZ 2109 është e mundur të vendosni madhësi në 13, 14 dhe 15 inç. Në rastin e fundit, është e nevojshme të zgjidhni goma me një profil të ulët në mënyrë që rrota të përshtatet.
Makina ishte e pajisur nga fabrika me rrota të përmasave të mëposhtme:
- Rrota 5J në 13 ET40 me goma 165/70R13;
- Rrota 4.5J në 13 ET40, goma - 155/80R13;
- Rrotat 5.5J në 13 ET40, goma - 175/70R13;
- Rrota 5J në 14 ET40, goma - 175/65R14;
- Rrotat 5.5J në 14 ET37, goma - 185/60R14;
- Rrota 6J në 14 ET35, goma - 185/60R14.
Karakteristikat e tjera të produkteve për makinën VAZ 2109:
- PCD (model bulonash) - 4x98 (4 është numri i vrimave, 98 është diametri i rrethit në të cilin ndodhen në mm);
- mbërthyes - M12 me 1,25 (12 - diametri i kurvarit në mm, 1,25 - madhësia e fillit);
- diametri i vrimës qendrore - 58,5 mm;
- Presioni i gomave - 1.9-2 bar.
- 4.5, 5 dhe 6J përfaqëson gjerësinë e buzës së rrotës. Në këtë rast, është e barabartë me madhësitë nga 4.5 në 6 inç;
- Numri 13 ose 14 tregon diametrin e montimit, i matur në inç;
- ET përfaqëson daljen e diskut, të matur në milimetra;
- Parametri i shpimit ose i bulonave përcaktohet si 4x98, ose PCD. Në këtë rast, produkti është i siguruar me katër bulona, të cilat janë të vendosura rreth një rrethi me një diametër prej 98 milimetra;
- Diametri i vrimës qendrore është madhësia për shpërndarësin, e matur në milimetra.
Duke ditur të gjitha këto parametra, nuk duhet të lindin probleme me zgjedhjen dhe blerjen e rrotave për një makinë.
Madhësitë e rrotave
Një nga madhësitë më të njohura në makinë shtëpiake janë R14 dhe R15. Instalimi i produkteve të tilla është i mundur pa asnjë problem, me kusht që të respektohen dimensionet e daljes, gjerësia dhe shpimi. Nëse merret një vendim për të instaluar produkte që ndryshojnë në madhësi, atëherë është e nevojshme të ndryshoni disa komponentë ose të blini një grup ndarësish.
Shënim!
Problemi me instalimin e rrotave të mëdha janë harqet e vogla të rrotave.
Nëse i tejkaloni parametrat pa modifikuar harqet, atëherë gomat me kthesa do të prekin shiritat dhe harqet, gjë që do të çojë në konsum të lartë të të gjithë përbërësve dhe pjesëve të shasisë.
Per te shmangur probleme të ngjashme, duhet të blini buzë, madhësitë e të cilave garantohen të përshtaten me të gjithë parametrat. Madhësitë optimale 14 dhe 15 inç korrespondojnë me cilësimet e fabrikës për trajtimin, dinamikën dhe butësinë.
Rrotat me rreze R13 dhe R14 do të japin nivelin maksimal të rehatisë në ngasje.
Sa i përket përmasave të mëdha, vendimi për instalimin e tyre ka anët e tij pozitive dhe negative, të cilat është e rëndësishme të njihen. Dhe vendimi për blerjen dhe zëvendësimin e rrotave duhet të merret nga pronari i makinës.
- Përmirësimi i sjelljes së makinës në rrugë;
- Përmirësimi pamjen makina;
- Performanca maksimale e rrugës, si dinamika, trajtimi;
- Thithja më e mirë e defekteve të sipërfaqes së rrugës;
- Në gomat e instaluara me një profil të lartë, rezistenca ndaj konsumit të pezullimit rritet;
- Reduktimi i distancës së frenimit.
- Reduktimi i rehatisë së drejtimit, i cili shoqërohet me ndjeshmërinë e lartë të pezullimit ndaj të gjitha defekteve në rrugë;
- Vështirësi parkimi dhe drejtimi në rrugë me sipërfaqe problematike;
- Kërkesa të shtuara për kontrollin e presionit në gomat e profilit të ulët;
- Rritja e konsumit të karburantit, e cila shoqërohet me kompleksitetin e shtuar të drejtimit të rrotave;
- Çmimi i lartë i kompletit.
Pse është e rëndësishme të blini rrota aliazh origjinale?
Blerja e produkteve origjinale të aliazhit të lehtë është një garanci e pajtueshmërisë kërkesat maksimale mbi sigurinë dhe cilësinë. Prodhues të mirë Sigurohuni që të kontrolloni produktet përpara se t'i dërgoni në dyqane.
Vetëm origjinale rrota aliazhi kanë peshë të ulët dhe cilësi të mira dinamike. Kjo do të reduktojë konsumin, konsumin e karburantit dhe do të përmirësojë trajtimin e makinës në të gjitha situatat.
Si të zgjidhni produktet e stampuara
VAZ 2109 me buzë të stampuara
Rrotat e stampuara janë më të zakonshmet për VAZ 2109. Makinat pajisen me këto nga fabrika shumë shpesh. Kjo është për shkak të kostos së ulët të prodhimit të produkteve të tilla.
Ato nuk janë tërheqëse për sa i përket dizajnit dhe kanë performancë të dobët, por shpesh entuziastët e makinave tërhiqen nga çmimi i tyre. Është e nevojshme të instalohen produkte të stampuara në VAZ në përputhje me të njëjtat kërkesa si për ato të derdhura. Parametrat dhe madhësitë e tyre janë plotësisht të qëndrueshme.
Dimensionet dhe parametrat e zakonshëm për të gjithë linjën e modeleve të makinave VAZ ju lejojnë të zgjidhni një grup rrotash pa asnjë problem.
Nëse shikoni VAZ 2109, madhësia e rrotave nuk është shumë mbresëlënëse në pamje. Mospërputhja midis diametrit të vogël të timonit dhe profilit të lartë të gomës të bie menjëherë në sy. Prandaj, entuziastët e makinave shpesh mendojnë se cilat rrota janë më të përshtatshmet për vozitje të rehatshme.
Cilat rrota të zgjidhni?
Rripat e rrotave kryejnë funksionet e mëposhtme të rëndësishme:
- transmetimi i çift rrotullues;
- mbyllja e gomës përgjatë perimetrit të brendshëm të kontaktit;
- vendosja e saktë e timonit në lidhje me pezullimin dhe trupin.
1.Deshifrimi i karakteristikave të gomës
Para së gjithash, duhet të kuptoni se si të deshifroni karakteristikat e gomës, të cilat zakonisht aplikohen sipërfaqe anësore Goma. Zakonisht madhësia është caktuar 175/70 R13. Nga kjo hyrje del se gjerësia e gomës është 175 mm; 70 - lartësia e profilit të gomave (% e gjerësisë). Në këtë shembull, lartësia e profilit përcaktohet si më poshtë: 175x0.7 = 122.5 mm.
Le ta kthejmë diametrin në një dimension të përgjithshëm: d=13x25.4=330 mm. Si rezultat, diametri i jashtëm i gomës do të jetë: D=330+122.5x2=575 mm.
Për rrotat 14 inç, madhësitë kryesore mund të jenë si më poshtë: 185/60 R14 dhe 175/65 R14.
2.Veçoritë e përdorimit të rrotave të gjera dhe të ngushta
Çdo madhësi ka avantazhet dhe disavantazhet e veta. Një gomë më e gjerë rrit kapjen e kapjes sipërfaqe rrugore. Si rezultat, frenimi përmirësohet dhe makina bëhet më e kontrollueshme. Nëse përdorni një rrotë aliazhi, rrota bëhet shumë më e lehtë. Makina është më e qëndrueshme në një vijë të drejtë, por "zhytet" më keq kur kthehet. Sa më e gjerë të jetë goma, aq më shumë ka gjasa që të jetë hidroplan në autostradë.
Me një profil të ulët, goma është më rezistente ndaj deformimeve gjatë kthesës. Por më pas ndikimet nga rrugët e pabarabarta bëhen më të forta. Ato transmetohen drejtpërdrejt në pezullimin dhe trupin. Si rezultat, konsumimi i shasisë rritet dhe rehatia e udhëtimit përkeqësohet.
Në dimër, një gomë e gjerë është më pak në gjendje të shtyjë një shtresë të hollë bore ose uji, gjë që redukton tërheqjen. Gomë e lartë Ai zbut më mirë goditjet nga pabarazitë e rrugës, por kur kthehet fort me shpejtësi të madhe, mund të "thyehet". Paloset anash ose hidhet nga disku. Disku mund të prekë gjithashtu asfaltin, duke krijuar rrezik përmbysjeje.
Përdorimi i rrotave 15 inç është i ndaluar nga prodhuesi dhe automjeti nuk mund të kalojë inspektimi teknik. Nëse rrota të tilla përdoren për VAZ 2109, madhësitë e rekomanduara të rrotave janë 185 mm të gjera dhe 195 mm të gjera. Në rastin e fundit, goma e gjerë tashmë ka filluar të prekë harkun. Për një disk të gjerë, është e nevojshme të rritet mbingarkesa e tij, gjë që çon në mbingarkesë dhe dështim të shpejtë të kushinetës.
Ndryshimi i diametrit të jashtëm të timonit
Për VAZ 2109, ata zakonisht përpiqen të marrin madhësitë e rekomanduara të rrotave ose pak më të mëdha, për aq sa lejon dizajni i harkut. Kur instaloni rrota me një diametër më të vogël në një makinë, zhurma zvogëlohet dhe dinamika e nxitimit rritet. Si rezultat, shfaqen më shumë mangësi: zvogëlimi i hapësirës së automjetit nga toka, zvogëlohet shpejtësia maksimale, shpejtësia fillon të "përdredh" dhe kontrolli i rrugës përkeqësohet.
Gjerësia maksimale e rrotave në një VAZ 2109 është 195 mm. Madhësia tjetër është 205 mm dhe kjo tashmë po e kalon kufirin. Goma e gjerë fillon të prekë harqet dhe ato duhet të shkurtohen. Video dhe foto të shumta në internet tregojnë se kjo është një punë mjaft e vështirë.
Rritja e diametrit të jashtëm të timonit, nëse nuk ndërhyn në drejtimin, eliminon të gjitha disavantazhet e mësipërme, por më pas nxitimi përkeqësohet. Ngarkesa në timon gjithashtu rritet, dhe kjo është e dukshme pasi nuk ka timon.
Cilësimet e tjera
Përveç karakteristikave themelore të gomës dhe rrotës, ka tregues të tjerë të rëndësishëm që duhet të merren parasysh. Njëri prej tyre është zhvendosja e rrotave, që është distanca nga qendra e rrotës deri në mes të buzës.
Ju gjithashtu mund të rrisni distancën e makinës nga toka duke përdorur ndarës për amortizatorët. Ju mund t'i instaloni ato vetë. Pastaj kompensimi mund të bëhet më i vogël, por devijimi i tij nga ai i rekomanduar çon në një ndryshim të ngarkesës në kushinetën e shpërndarësit. Kjo do të rezultojë në një reduktim të jetës së tij të shërbimit dhe do të ndikojë në kontrollueshmërinë e makinës.
Kompensimi mund të bëhet më pak se sa rekomandohet për buzë të gjera. Nëse disqet janë të ngushtë, atëherë mund të merrni më shumë. Për zgjedhja e duhur këshillohet të kërkoni ndihmë nga një specialist nga i cili do të merrni udhëzime të sakta, cilat parametra nevojiten. Kur blini disqe, është jashtëzakonisht e rëndësishme të zgjidhni me saktësi dimensionet e montimit për bulonat dhe dadot e montimit (PCD). Nëse zgjedhja bëhet edhe me një gabim të vogël, mund të instalohet një disk me një devijim të lehtë të PCD që nuk është i dukshëm vizualisht në shpërndarës. Pastaj disa bulona do të përshtaten saktësisht, ndërsa të tjerët do të përshtaten keq. Një rrotë e tillë do të fillojë të "figurojë tetë", dhe arrat do të zhvishen spontanisht.
konkluzioni
Devijimet në përmasat e gomave dhe rrotave nga ato standarde për automjetin tuaj kanë veçori që duhet të merren parasysh gjatë vozitjes. Zgjedhja e një ose një versioni tjetër të rrotës VAZ 2109 varet nga çmimi i tij dhe nga preferencat e entuziastit të makinave.
