Disa mund të mendojnë se një motoçikletë nuk është një pajisje aq serioze sa një makinë. Në fakt, shumica e rregullave dhe ligjeve në lidhje me përdorimin e automjeteve të tjera zbatohen edhe për të. Prandaj, pronarët e motoçikletave duhet të dinë se çfarë i pret për drejtimin e automjeteve pa dokumente, veshjen e helmetës dhe shkelje të tjera.

Për të drejtuar një motoçikletë ju duhet një patentë e kategorisë A, të cilën mund ta marrin vetëm të rriturit. Nga mosha 16 vjeç do të mund ta kaloni provimin vetëm nëse keni një biçikletë motori i së cilës ka një vëllim më të vogël se 125 cm3. Por në çdo rast, për të vozitur një motoçikletë duhet patentë drejtimi.

Një oficer i policisë rrugore mund ta kërkojë atë për verifikim, dhe nëse dokumenti nuk është me ju, shoferi do të përballet me një gjobë prej 500 rubla. Kjo masë mjaft e lehtë zbatohet në përputhje me nenin 12.3 për motoçiklistët harrestarë. Në këtë rast, çdo gjë mund të kufizohet dhe inspektori do t'ia dalë pa e ndalur mjetin ose pa e dërguar në parcelën e bllokimit.

Për më tepër, nëse jeni dakord me një oficer të policisë rrugore për dorëzimin e shpejtë të një shtëpie të harruar te një person tjetër nga një person tjetër, do të mund të shmangni një paralajmërim.

Është një çështje tjetër kur nuk ke fare patentë për të drejtuar një motoçikletë. Këtu dënimi rregullohet nga neni 12.7 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative:

• gjobë prej 5,000 - 15,000 rubla. do të pranohet nga një shofer që nuk ka studiuar në autoshkollë dhe nuk ka pasur kurrë leje drejtimi;
• do të paguajë 30,000 rubla. ose ai që i është hequr patenta, por kapet duke drejtuar motoçikletë, do të caktohet në arrest për 15 ditë.

Automjeti i shkelësit do të zhvendoset përkohësisht në parcelën e bllokimit nëse nuk ka asnjë të afërm ose të njohur me lejen e duhur të drejtimit që mund ta marrë shpejt. Ju mund të drejtoni një motoçikletë pa patentë vetëm gjatë trajnimit në një autoshkollë, nën drejtimin e një instruktori dhe në një rrugë të caktuar posaçërisht.

Hipur pa helmetë

Një atribut i rëndësishëm i një motoçiklisti është një helmetë. Ofron mbrojtje dhe zvogëlon rrezikun e lëndimit në një aksident. Prania e tij është e detyrueshme në përputhje me paragrafin 2.1.2 të Rregullores së Trafikut:

Drejtuesi i mjetit manual është i detyruar që gjatë drejtimit të mjetit të pajisur me rripa sigurie të jetë i lidhur dhe të mos mbajë pasagjerë të cilët nuk janë të lidhur me rripin e sigurimit. Kur drejtoni një motoçikletë, vishni një përkrenare të lidhur me motor dhe mos mbani pasagjerë pa një përkrenare të montuar të motoçikletës.

Dhe mungesa e mbrojtjes për drejtuesin e biçikletës rregullohet nga neni 12.6 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative:

Drejtimi i një automjeti nga një shofer i cili nuk ka vendosur rripin e sigurimit, transportimi i pasagjerëve që nuk i kanë vendosur rripat e sigurimit nëse dizajni i automjetit parashikon rripat e sigurimit, si dhe drejtimi i një motoçiklete ose motoçiklete ose transportimi i pasagjerëve në një motoçikletë pa helmeta motorike ose të veshur helmetat e palidhura të motoçikletave sjellin vendosjen e... gjobës në shumën prej njëmijë rubla.

Ndëshkimi do të pasojë jo vetëm për mungesën e mbrojtjes së drejtuesit të mjetit, por edhe nëse ajo nuk është për pasagjerin. Pika e rëndësishme– helmeta duhet jo vetëm të vendoset në kokë, por edhe të fiksohet siç duhet. Një parzmore e varur është një arsye për të gjobitur një motoçiklist me 1000 rubla. Helmeta gjithashtu duhet të përputhet me madhësinë e kokës tuaj.

Patinazh pa kategori

Për pronarët e motoçikletave, ekzistojnë 2 kategori të drejtash - A dhe A1. E para do të thotë që shoferi është trajnuar dhe ka të drejtë të drejtojë një biçikletë me kapacitet motori 125 cm3 ose më shumë. Kategoria A u jepet vetëm personave mbi 18 vjeç. Ai përfshin një gamë të gjerë njohurish dhe aftësish. Prandaj, duke pasur kategorinë A, mund të drejtoni me siguri një automjet për të cilin A1 është i mjaftueshëm. Nuk do të ketë sanksione për këtë, sepse shkeljet e trafikut dhe Kodi i Kundërvajtjeve Administrative nuk është këtu.

Kategoria A1 nënkupton aftësinë ligjore për të drejtuar një motoçikletë me kapacitet motori më të vogël se 125 cm3. Kjo është një teknikë mjaft e padëmshme, e paaftë për t'u zhvilluar shpejtësi më të lartë. Të drejta të tilla jepen nga mosha 16 vjeç. Por nëse hipni me to në një motor, që kërkon kategorinë A, kjo tashmë do të jetë shkelje e pjesës 1 të nenit 12.7 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative. Ju do të duhet të paguani një gjobë prej 5,000 rubla. deri në 15,000 rubla.

Dhe largohuni nga vendi i arrestimit në këmbë, pasi drejtimi i motoçikletës pa patentë është i ndaluar. Më pas automjeti do të duhet të merret nga një parking special.

Kategoritë e patentës së shoferit

Nuk ka kontradikta në lejen për të zëvendësuar kategorinë A1 me një dokument me distinktivin A dhe pamundësinë për të bërë të kundërtën. Të mësosh të ngasësh një motoçikletë të fuqishme kërkon aftësinë për të përdorur pajisje më të thjeshta. Dhe aftësia e përdorimit të një biçiklete me kapacitet motori më pak se 125 cm3 nuk do të ndihmojë shumë në drejtimin e një automjeti me shpejtësi të lartë.

Udhëtimi me një pasagjer

Rregullat për transportimin e një pasagjeri në një motoçikletë zbatohen jo vetëm për praninë e të dy helmetave që janë të siguruara mirë në kokat e tyre. Ekziston një nuancë tjetër e pasqyruar në Rezolutën nr. 333:

Transporti i njerëzve me motoçikletë duhet të kryhet nga një shofer që ka patentë shoferi për të drejtën e drejtimit të një mjeti të kategorisë “A” ose ... “A1” për 2 ose më shumë vite, transporti i njerëzve me motoçikletë duhet të kryhet nga një shofer që ka patentë shoferi për të drejtën e drejtimit të mjetit. të çdo kategorie ose nënkategorie për 2 ose më shumë vjet.

Supozohet se vetëm një motoçiklist me të paktën 2 vjet përvojë drejtimi do të jetë në gjendje të sigurojë sigurinë e pasagjerit dhe të mos kërcënojë përdoruesit e tjerë të rrugës.

Nëse një shofer me vetëbesim, i cili së fundmi ka marrë një patentë ndalohet gjatë transportit të njerëzve, ai do të gjobitet. Një shkelje e tillë bie në nenin 12.23 të Kodit dhe dënohet me pagesë prej 500 rubla.

Ekzistojnë gjithashtu karakteristika të rëndësishme në lidhje me transportin e pasagjerëve:

• Ju nuk mund të mbillni sedilja e pasme motoçikleta për fëmijë nën 12 vjeç. Kjo rregullohet me pikën 22.9 të rregullave të trafikut.
• Ndalohet transporti pasagjerë shtesë. Kjo do të thotë se duhet të ketë aq sa ka vende. Rregulli është shkruar në paragrafin 22.8 të rregullave të trafikut.

Për këto shkelje do të dënohet edhe shoferi në përputhje me nenin 12.23. Do të duhet të paguani 500 rubla, dhe shuma nuk varet nga numri i pasagjerëve. Nëse ka 1 pas shoferit vend, dhe 3 persona arritën të ulen atje (d.m.th., 2 shtesë), madhësia e gjobës nuk do të rritet.

Vozitja pa targa

Çdo automjet duhet të ketë targë, dhe motoçikletat nuk bëjnë përjashtim. Nevoja është e rregulluar me paragrafin 2 të “Dispozitave themelore të rregullave të qarkullimit rrugor”:

Në mjetet mekanike (përveç motoçikletave...) duhet të vendosen targa të tipit përkatës në vendet e parashikuara për këtë qëllim.

Mund të ngasësh një motoçikletë pa targë dhe të mos ndëshkohesh për të vetëm brenda 10 ditëve pas blerjes së tij. Kjo është periudha që i jepet pronarit për të regjistruar dhe marrë markën.

Sanksionet për mungesën e shenjave identifikuese janë të parapara në nenin 1 të nenit 12.1. Shoferi i një motoçiklete pa targa do të duhet të paguajë një gjobë prej 500 - 800 rubla nëse shkelësi kapet për këtë për herë të parë, dhe motoçikleta është blerë së fundmi. Herën tjetër që një automjet ndalohet për të njëjtën arsye, gjoba do të jetë deri në 5000 rubla, ose shoferi do të duhet t'i thotë lamtumirë patentës së tij për 1 deri në 3 muaj. Një dënim i ngjashëm pret ata, shenja e të cilëve thjesht u rrëzua.

Është e rëndësishme që targa e motoçikletës të vendoset aty ku duhet dhe të lexohet. Përndryshe, shoferi do të dënohet për këtë sipas Pjesës 1 të nenit 12.2. Ai do të marrë një paralajmërim nga oficeri i policisë së trafikut, dhe në rastin më të keq, një gjobë prej 500 rubla.

Për të mësuar se si të ngasni një motoçikletë legalisht pa targë, shikoni këtë video:

Udhëtimi pa sigurim

Polica e sigurimit të makinës është një nga dokumentet e detyrueshme që një shofer duhet të ketë me vete. Kjo vlen edhe për motoçiklistët. Rastet kur një drejtues mjeti nuk mund t'i paraqesë sigurimin një punonjësi të policisë rrugore lindin për arsye të ndryshme:

Nuk duhet ta mashtroni inspektorin duke thënë se ka sigurim kur nuk ka. Ai mund ta kontrollojë lehtësisht këtë.

• Motoçikleta nuk është e siguruar. Situata është e përshkruar në Pjesën 2 të nenit 12.37. Dhe në përputhje me të, gjoba tashmë do të jetë 800 rubla. Kjo shumë e pagesës në favor të shtetit do të jetë e njëjtë nëse një motoçiklist ndalohet sërish pa sigurim. Por ju mund të gjobiteni për këtë të paktën disa herë në ditë nëse shoferi ndalohet në poste të ndryshme të policisë rrugore.
• Sigurimi ka skaduar. Polica lëshohet për një maksimum prej një viti. Nëse shoferi është larguar me motor të nesërmen pas përfundimit të kësaj periudhe, ai nuk ka më sigurim. Shkelja është e rregulluar edhe me nenin 12.37, dhe shuma e gjobës do të jetë e ngjashme me rastin e mëparshëm.
• Ka një politikë, por nuk mbulon periudhën gjatë së cilës motoçiklisti është ndalur. Për pronarët e këtij lloji të transportit, kjo nuk është një situatë e pazakontë, pasi është më fitimprurëse ta siguroni atë për një vit me aftësinë për të vozitur vetëm në muaj të caktuar. Por nëse politika është e vlefshme në verë, dhe motoçiklisti u ndalua në vjeshtë, veprimet e tij bien në nenin 12.37, seksioni 1. Shoferit do t'i kërkohet të paguajë një gjobë prej 500 rubla.

Në të gjitha rastet e problemeve me numrat e sigurimit me automjeti Ata nuk hiqen dhe dërgohen në një parking të veçantë. Shoferi mund të vazhdojë të vozisë. Por ai duhet të përgatitet për faktin se në postin tjetër të policisë së trafikut, oficeri do të dëshirojë gjithashtu të kontrollojë praninë e dokumentit.

Çfarë kërcënon një shofer motoçikletë të mitur?

Shoferi i motoçikletës nën 18 vjeç mund ta drejtojë ligjërisht në dy raste:

• Nëse vëllimi i motorit të mjetit të tij është më i vogël se 125 cm3. Vetë shoferi duhet të jetë 16 vjeç.
• Nëse ai studion për patentë të kategorisë A dhe drejton makinën nën patronazhin e një instruktori në pistën e garës. Por, motoçiklisti do të marrë dokumentin e drejtimit vetëm me mbushjen e moshës madhore.

Kur një oficer i policisë rrugore ndalon një adoleshent duke drejtuar një biçikletë me kapacitet motorik mbi 125 cm3, kjo është shkelje e nenit 12.7 të Kodit Administrativ:

• Nëse një i mitur drejton një motoçikletë pa leje, ai ose prindërit e tij do të duhet të paguajnë një gjobë prej 5000 rubla. deri në 15,000 rubla. Nuk bëhet fjalë që adoleshenti të ngiste më tej pas hartimit të procesverbalit. Motoçikleta do të konfiskohet dhe do të dërgohet në parcelën e ndalimit.
• Nëse një pronar i rritur i një automjeti i beson timonin një të mituri, ai gjithashtu do të paguajë një gjobë, por në 30,000 rubla. Kërkesë për pagesë nga shoferi prej 5,000 - 15,000 rubla. ndërsa ruhet. Dhe pronari i motoçikletës do të ngarkohet gjithashtu me një gjobë prej 800 rubla. për shkelje të kushteve të sigurimit. Në fund të fundit, emri i një të mituri të cilit i besoi menaxhimin nuk mund të përfshihet në politikë.

Ngasja e një motoçiklete të paregjistruar

Si çdo automjet, një motoçikletë duhet të regjistrohet brenda 10 ditëve pas blerjes. Vetëm në këtë kusht ai do të marrë një numër dhe pronari i tij do të mund të përdorë pajisjet. Nëse targa e regjistrimit jo, për shkak se motoçikleta nuk është e regjistruar, shoferi dënohet sipas nenit 12.1. Ai paguan një gjobë prej 5000 rubla. ose humbet ID-në e tij/saj për 1 deri në 3 muaj.

Sanksionet për drejtimin e motoçikletës në kundërshtim me rregullat e qarkullimit rrugor dhe Kodin e Kundërvajtjeve Administrative nuk janë më pak të rrepta sesa përdorimi i një makine. Prandaj, nuk duhet të injoroni ligjet që rregullojnë pronësinë dhe menaxhimin e tij. Respektimi i tyre jo vetëm që do të eliminojë problemet me policinë rrugore, por edhe do ta bëjë rrugën më të sigurt.

Video e dobishme

Për të mësuar rreth dënimit për ngasjen e motoçikletës pa patentë, shikoni këtë video:

Mjetet motorike të tilla si motoçikleta ose skuter janë automjete, kështu që drejtuesit e tyre duhet të respektojnë rregullat e trafikut dhe të kenë patentë. Një nga kërkesat e detyrueshme për ta është që shoferi dhe pasagjeri të mbajnë një helmetë sigurie. Një shofer ndërsa ngas një skuter ose motoçikletë është shumë i ndjeshëm ndaj lëndimit, kështu që kërkohet një helmetë motoçiklete.

Rrjedhimisht, nëse shkelet ky rregull, do të shqiptohet një gjobë, përkatësisht gjobë për mungesën e helmetave te skuterët dhe motoçikletat.

Deri në vitin 2013, rregullat e trafikut kishin vetëm një koncept në lidhje me të dhënat e automjeteve - një motoçikletë. Për shkak të shfaqjes së një numri të madh të varieteteve të motoçikletave, ndryshimet u miratuan dhe hynë në fuqi këtë vit që bënë të mundur klasifikimin e tyre. Të gjitha këto produkte i përkasin kategorisë "M", "A" ose kategorisë "A1".

• Pra, një mjet motorik me vëllim deri në 50 metra kub. - është një motoçikletë e lehtë me mace. "M"
• me një vëllim nga 50 në 125 metra kub - cat. "A1";
• me vëllim 125 metra kub. - Mace. "A".

Në varësi të madhësisë së motorit të një mopedi ose skuteri, kërkohet një furnizim me energji elektrike me kategorinë e duhur. Rezulton se vetë konceptet, si skuter me motor, skuter ose motoçikletë, nuk janë në rregullat e trafikut, por janë futur parametri teknik, e cila i lejon ata të dallohen.

Cili është dënimi për mbajtjen e helmetës?

Një përkrenare për një shofer skuteri ose mopedi është një element i detyrueshëm për absolutisht çdo drejtim, qoftë hipur në oborret e një shtëpie ose hipur në rrugët e qytetit. Nëse nuk mbani helmetë, rregullat e qarkullimit rrugor parashikojnë gjobë nga punonjësi i policisë.

Në vitin 2018, gjoba për ngasjen e çdo automjeti të motorizuar, për shembull, një skuter, motoçikletë ose motoçikletë, pa helmetë është 1000 rubla (neni 12.6 i Kodit të Federatës Ruse).

Vlen të përmendet se një parzmore e zhveshur e helmetës është gjithashtu një shkelje dhe e papranueshme. Dënimi për këtë është saktësisht i njëjtë si për ngasjen pa helmetë - 1000 rubla. Në Art. 12.6 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative gjithashtu thotë se këto shkelje janë të papranueshme jo vetëm për drejtuesin e skuterit, por edhe për të gjithë pasagjerët e tij.

Statistikat vitet e fundit tregon vetëm një gjë: numri i skuterëve dhe motoçikletave vetëm sa po rritet, dhe aksidentet me to po rriten edhe më shumë, jo në raport me numrin e tyre. Vlen gjithashtu të kujtohet se nëse shoferi nuk udhëton vetëm, por me pasagjerë, atëherë shoferi është përgjegjës për sigurinë dhe ruajtjen e jetës së tyre. Gjithashtu kërkohet një helmetë për pasagjerët.

Nëse, si rezultat i kushteve të caktuara, ndodh një aksident që përfshin të këtij transporti me pasagjerë, dhe ata nuk do të mbajnë helmeta, atëherë e gjithë përgjegjësia do të bjerë automatikisht mbi shoferin.

konkluzioni

Kur zgjidhni një helmetë, duhet të vazhdoni nga madhësia e saj dhe ta zgjidhni atë si më poshtë - koka juaj duhet të përshtatet fort në muret e saj. Helmeta është projektuar për të mbrojtur kokën e një personi nga goditjet dhe mavijosjet, të cilat tani nuk janë të rralla për shkak të rritjes së aksidenteve me skuterë ose motoçikleta. Prandaj, nuk duhet të kurseni në të në asnjë rrethanë, dhe para çdo udhëtimi me një skuter duhet të mbani mend se rreziqet për të hyrë në një aksident janë shumë të larta.

(funksion(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(funksion() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1", asinkron: e vërtetë)); )); t = d.getElementsByTagName ("script"); s = d.createElement ("script"); s .type = "tekst/javascript";

Keni nevojë për helmetë në skuter dhe cila është gjoba nëse nuk e keni një të tillë?

Për të kuptuar pyetjen "a më duhet një helmetë për të ngarë një skuter", së pari duhet të përcaktoni se çfarë lloj automjeti është skuteri.

Një skuter ose skuter është një lloj motoçiklete e lehtë. Motori i këtij mjeti ndodhet poshtë sediljes dhe ky është i tij tipar dallues. Me kategorinë e të drejtave që do të duhet të merren gjërat janë më të ndërlikuara. Që nga nëntori 2013, ju nuk mund të ngasni një skuter pa licencë, megjithatë, skuterët ndryshojnë nga njëri-tjetri në dizajn dhe madhësi të motorit, kështu që për të marrë një licencë duhet të vazhdoni nga karakteristikat e skuterit që keni:

• nëse kapaciteti i motorit është deri në 50 cc, atëherë ai i përket motoçikletave të lehta dhe kategoria "M" do të jetë e mjaftueshme;
• nga 50 në 125 - kategoria "A1";
• mbi 125 metra kub cm - kategoria "A".

Prandaj, personi që drejton skuterin është gjithashtu pjesëmarrës trafiku dhe sipas rregullave të qarkullimit rrugor detyrohet të marrë një sërë masash për sigurinë e tij.

Rregullat e trafikut thonë qartë në paragrafin 24.3 se jo vetëm drejtuesit e motoçikletave dhe motoçikletave duhet të lëvizin në rrugë me kaskë të lidhur me motor, por edhe çiklistët. Kështu, nëse një shofer skuteri udhëton pa kaskë të lidhur, atëherë ai po shkel rregullat e trafikut.

Kodi i kundërvajtjeve administrative ka nenin 12.29, pjesa e dytë, ku thuhet se çfarë lloj shkeljesh Rregullat e qarkullimit për drejtuesit e mjeteve motoçikletat dhe çiklistët do të duhet t'i thonë lamtumirë shumës prej 800 rubla. Kjo është gjoba për vozitje pa helmetë.

(funksion(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(funksion() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-3", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-3", asinkron: e vërtetë)); )); t = d.getElementsByTagName ("script"); s = d.createElement ("script"); s .type = "tekst/javascript";

Por në të njëjtën kohë, Kodi ka një nen tjetër - 12.6, i cili flet për mospërputhje me kërkesat e sigurisë - rripat e sigurimit të palidhur dhe helmetat e palidhura të motoçikletave. Pra, ky artikull përmend vetëm motoçiklistët dhe pasagjerët e tyre në karrige me rrota. Gjoba sipas këtij neni është 1000 rubla.

Kjo do të thotë, nëse inspektorët e policisë së trafikut kërkojnë që një shofer skuteri të paguajë një gjobë prej 1000 rubla, mund të themi me siguri se një gjobë e tillë nuk parashikohet dhe "skuterët" duhet të paguajnë një maksimum prej 800 rubla për një shkelje.

Por, nga ana tjetër, statistikat e aksidenteve që përfshijnë skuterë dhe motoçikleta të lehta po rriten vazhdimisht dhe një aksesor i tillë si helmeta mund të mbrojë kokën.

Zbut goditjet dhe parandalon dëmtimet e kokës. Nëse e zgjidhni saktë - duhet të përshtatet fort, të jetë e lehtë për t'u veshur dhe hequr pa dhimbje, nuk e tërheq kokën poshtë dhe mundësisht të mos ketë elementë të zgjatur - atëherë mund të vozitni me siguri në çdo rrugë, me kusht që të ndiqni rregullat e trafikut.

(funksion(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(funksion() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-2", asinkron: e vërtetë)); )); t = d.getElementsByTagName ("script"); s = d.createElement ("script"); s .type = "tekst/javascript";

Pyetja juaj:

ju lutem më thoni nëse ata mund të ngasin një skuter në moshën 13 vjeçare

Përgjigja e avokatit:
mund të heqë skuterin dhe të kërkojë përgjegjësi nga prindërit për transferimin e kontrollit te një person që nuk ka të drejtë të drejtojë makinën
Kodi i kundërvajtjeve administrative të Federatës Ruse, neni 12.7. Drejtimi i mjetit nga një shofer i cili nuk ka të drejtë të drejtojë një mjet
3. Transferimi i kontrollit të një automjeti te një person i cili më parë nuk ka të drejtë të drejtojë një mjet (përveç trajnimit të drejtimit të makinës) ose i hiqet një e drejtë e tillë - sjell një dënim. gjobë administrative në shumën prej 30 mijë rubla.
Është më mirë t'u kërkoni prindërve një tastierë për veten tuaj

Vozitja pa sigurim në targa të Krimesë

Pyetja juaj:

A është e mundur të ngasësh targa të Krimesë nëse ajo ukrainase ka skaduar? sigurim, dhe një të re nuk e kanë bërë ende.

Përgjigja e avokatit:
pershendetje. Në përgjithësi, ju nuk mund të vozitni në Federatën Ruse me sigurim ukrainas, pasi nuk është real. Për më tepër, është e domosdoshme regjistrimi i makinës në Inspektoratin Shtetëror të Sigurisë së Trafikut të Federatës Ruse për të marrë targa ruse dhe për të shmangur pagimin e gjobës. Ju nuk mund të vozitni pa sigurim, gjoba është 800 rubla, duhet të keni sigurim të përditësuar.
Nëse jeni të kënaqur me përgjigjen,
ju lutem vlerësojeni. Ju gjithashtu mund të falënderoni avokatin duke klikuar
butonin e duhur. Nëse keni ndonjë pyetje shtesë
për situatën tuaj, ose keni nevojë për shpjegime shtesë,
ju lutem me kontaktoni me nje mesazh personal. Unë jam gjithmonë i lumtur të ndihmoj në zgjidhje
vështirësitë, dhe të kenë mundësinë dhe kualifikimet për t'ju ofruar ligjore
ndihmë. Me respekt Nazarov Kirill.
________________________________________

Ngasja e një skuteri në gjendje të dehur pa patentë

Pyetja juaj: Të ngasësh një skuter pa helmetë është një gjobë.

Ju lutem më tregoni se çfarë dënimi e pret burrin tim. Në gjendje të dehur dhe duke hipur në një skuter pa patentë. Po merrja frymë në një tub me 0.29 ppm. A mund të vij në gjykatë me dy fëmijë të vegjël dhe të kërkoj që ai të gjobitet dhe të mos burgoset një ditë?

Përgjigja e avokatit:
Ditën e mirë, Natalia! Dhe kjo nuk është hera e parë që kapet i dehur? Apo nuk ka patentë shoferi?
________________________________________

Që nga çdo mjet motorik që udhëton në rrugës, konsiderohet automatikisht mjet, atëherë kërkesat për drejtuesit e tij do të jenë të ngjashme. Drejtimi i motoçikletës pa helmetë gjithashtu gjobitet.

Në të njëjtën kohë, shumë pronarë të skuterëve besojnë se ky dënim mund t'i anashkalojë ata. Ky konfuzion shpjegohet me mungesën e kësaj kategorie drejtuesish në Kodin Administrativ. Të tjerë janë të bindur se dënimet janë parashikuar edhe për çiklistët. A është kështu?

Çfarë gjobe i pret “çiklistët”

Nëse shikoni rregullat e trafikut, mund të lexoni në paragrafin 24.3 se është e ndaluar lëvizja në sipërfaqen e rrugës pa helmetë. Megjithatë, në kllapa specifikohet se ky informacion vlen vetëm për pronarët e motoçikletave. Prandaj, çiklistët nuk kanë asgjë për t'u shqetësuar.

Neni 12, paragrafi 29 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative thotë se një gjobë prej 800 rubla parashikohet për pronarët e skuterëve nëse shoferi nuk shqetësohej të mbante një helmetë. Nga ana tjetër, në të njëjtin nen ka paragrafin 6, i cili flet për rripat e palidhur të sigurimit dhe mungojnë helmetat e motoçikletave. Kodi thotë se në këtë rast, një shofer motori shumë i guximshëm do të duhet të paguajë 1000 rubla.

Shëndetshëm! Vlen gjithashtu të theksohet se edhe një përkrenare që thjesht nuk ka një parzmore fikse konsiderohet e zhveshur.

Bazuar në këtë, konkludojmë se për drejtimin e një skuteri pa helmetë, inspektori i policisë së trafikut mund të kërkojë vetëm 800 rubla, dhe 1000 rubla do të mblidhen nga pronari i motoçikletës, dhe jo vetëm prej tij.

A duhet pasagjeri të ketë një helmetë?

I njëjti nen 12.6 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative thotë se drejtimi i motoçikletës pa helmetë do të dënohet me gjobë për të gjithë ata që lëvizin në mjet. Pavarësisht se ku është pasagjeri, pas shoferit ose në një karrige të veçantë me rrota, sipas nenit 12.29 të Kodit Administrativ, prej tij do të mblidhet një shumë prej 500 rubla.

Duke folur për motoçiklistët që udhëtojnë me pasagjerë pa pajisje mbrojtëse. Fakti është se në këtë rast, drejtuesi i "biçikletës" shkel dy herë të njëjtin nen: drejton pa aksesorin e duhur dhe transporton qytetarët e tjerë pa respektuar rregullat e sigurisë. Oficerët e pandershëm të policisë rrugore shpesh përfitojnë nga kjo. Megjithatë, vlen të merret parasysh se një person nuk mund të mbahet përgjegjës për të njëjtën shkelje dy herë. Kjo konfirmohet nga neni 4.1 i Kodit Administrativ.

Nuk ka asnjë masë apo dënim tjetër për drejtimin pa kaskë. Prandaj, inspektori i policisë së trafikut nuk ka të drejtë të kërkojë "kontribute" të mëdha. Sidoqoftë, nëse "çiklisti" nuk dëshiron të pranojë fajin e tij ose refuzon plotësisht të ndalojë automjetin me kërkesë të një përfaqësuesi të ligjit, atëherë mund të pasojnë pasoja më të pakëndshme.

A mundet një oficer i policisë rrugore të ndjekë një motoçiklist pa helmetë?

Shumë pronarë të mjeteve motorike me dy rrota besojnë sinqerisht se një përfaqësues i ligjit nuk ka të drejtë të ndjekë një "çiklist", kështu që vetë shoferi vendos nëse do të ndalojë apo jo. Kjo legjendë është transmetuar nga goja në gojë për një kohë të gjatë, por nuk ka asnjë bazë reale.

Për ta verifikuar këtë, mjafton të shikoni Ligjin “Për Policinë” dhe të studioni Rregulloren Administrative. Asnjera nga keto dokumentet rregullatore Nuk thuhet askund që punonjësit të policisë i ndalohet ndjekja e dhunuesit. Madje, në rast ndjekjeje, ai ka të drejtë të përdorë edhe armë zjarri nëse i konsideron të rrezikshme për jetën e përdoruesve të tjerë të rrugës veprimet e drejtuesit të mjetit. Sigurisht, kjo zakonisht nuk ndodh. Si rregull, oficerët e policisë rrugore thjesht kapin shkelësin dhe mbledhin para prej tij. Megjithatë, është e vështirë të flitet se sa do të jetë gjoba në këtë rast, pasi edhe mosbindja ndaj punonjësve të policisë është shkelje, veçanërisht nëse ndodh një aksident trafiku gjatë drejtimit të automjetit.

Nëse një motoçiklist pa helmetë bie në një aksident

Fatkeqësisht, përveç pasojave të dukshme të një aksidenti, drejtuesi i një motoçiklete ose skuteri mund të përballet me përgjegjësi penale. Fakti është se sipas ligjit, nëse ndodh një aksident, atëherë fajtori është ai që ka shkelur rregullat e qarkullimit rrugor. Prandaj, nëse "vrapuesi" është mësuar të ngasë pa kaskë, atëherë si parazgjedhje ai do të jetë i vetmi ose një nga fajtorët e aksidentit rrugor.

Edhe duke marrë parasysh faktin se edhe drejtuesi i mjetit ka shkelur rregullat e qarkullimit rrugor, kjo nuk e shkarkon motoçiklistin nga përgjegjësia. Në këtë rast, sipas nenit 264 të Kodit Penal, pronari i motoçikletës mund të pësojë një dënim më të rëndë. Sipas Kodit Penal të Federatës Ruse, ai mund të shkojë në burg deri në 2 vjet.

Nëse si pasojë e një aksidenti është plagosur një pasagjer me motoçikletë, atëherë, sipas nenit 1079 të Kodit Civil, përgjegjës për këtë është edhe drejtuesi i “biçikletës”, pasi ai e di mirë rrezikun e lëvizjes. rruga pa helmetë mbrojtëse. Prandaj, ai është i detyruar të kontrollojë veprimet e pasagjerëve dhe t'i ndalojë ata të hipin në "biçikletë" pa "uniformën" e duhur.

Në paraburgim

Sipas statistikave të fundit, qindra njerëz vdesin çdo vit në aksidente që përfshijnë motoçikleta dhe skuter. Kjo dëshmon edhe një herë se dëshira rebele për të shkelur ligjin nuk çon në asgjë të mirë. Dhe nuk bëhet fjalë as për shumën e vogël të gjobës, por për sigurinë e jetës njerëzore. Prandaj, nuk duhet të rrezikoni pa menduar shëndetin tuaj dhe jetën e pasagjerit.