Gomat dhe rrotat për Nissan X-Trail, madhësia e rrotave për Nissan X-Trail. Cilat goma preferojnë pronarët e Nissan X-Trail? Dimensionet Çfarë madhësie gomash për Nissan X Trail

Zgjedhja e gomave dhe rrotave për një makinë duhet të bëhet bazuar jo vetëm në konsiderata estetike dhe ekonomike, por edhe në kushtet në të cilat do të përdoret makina. Prodhuesit e gomave mbrojnë shkathtësinë e rrotave të tyre, që produktet e tyre të kenë aftësi të shkëlqyera ndër-vend dhe karakteristika shpejtësie në çdo lloj sipërfaqe rrugore. Sidoqoftë, nuk ka goma universale.

Zgjedhja e gomave Nissan X-Trail

Pronari i makinës do të duhet të zgjedhë midis aftësisë ndër-vend, qëndrueshmërisë, karakteristikave të shpejtësisë, rezistencës ndaj konsumit, rehatisë dhe zhurmës. Si rregull, gomat me aftësi të lartë ndër-vendesh janë të pajisura me një shkallë të lartë dhe një mur anësor të ngurtë dhe të trashë. Megjithatë, ky lloj gome ka një indeks më të ulët të shpejtësisë dhe zhurmë të rritur gjatë funksionimit. Gomat me karakteristika të shpejtësisë së lartë dhe butësi vuajnë nga konsumimi i shpejtë dhe sjellja e paqëndrueshme në kushte të vështira. kushtet e rrugës, të tilla si balta në verë dhe bora e shkrirë e lirshme në dimër.

Madhësitë standarde të gomave dhe rrotave për Nissan X-Trail

Nissan X-Trail 2001-2006.

Nissan X-Trail 2007-2010

Nissan X-Trail 2011-2013

Komplete të rekomanduara të rrotave për automjetet e gjeneratës së tretë Markë japoneze përfshijnë sa vijon:
1. 225/60 R17, rrota me model bulonash 5x114.3, diametri qendror 66.1 dhe offset 40
2. 225/55 R18, rrota me model bulonash 5x114.3, diametri qendror 66.1 dhe offset 40

Gomat e makinave mund të ndahen në tre klasa:

- gomat e verës
- Gomat e dimrit
- goma për të gjitha stinët

Të gjitha llojet e gomave ndryshojnë në modelin e shkallës dhe llojin e gomës.

Gomat e verës duhet të ketë një shkallë të aftë për të kulluar ujin nga pika e kontaktit të gomës me sipërfaqen e rrugës dhe për të parandaluar akuaplanin. Gomat e verës janë gjithashtu të pajisura me kanale të gjera radiale për të kulluar papastërtitë. shfrytëzojnë goma verore e mundur deri në +5 gradë. Me më shumë temperaturat e ulëta goma ngurtësohet dhe humbet elasticitetin e saj dhe, për pasojë, forca e fërkimit të gomës në sipërfaqen e rrugës zvogëlohet.

Gomat e dimrit e bërë nga gome më elastike, e cila ruan karakteristikat e saj të performancës në temperatura të ulëta. Në temperatura pozitive gomat e dimrit fillon të "shkrihet" dhe konsumimi i gomave rritet ndjeshëm. Materiali i një gome dimërore varet gjithashtu nga prania e stufave. Gomat e dimrit me goma kanë një strukturë më të dendur që mund ta mbajë kunjin në vend pa e shqyer atë. “Velcro” është prej gome poroze, e cila thith ujin e formuar në pjesën e kontaktit të gomës me rrugën.

Për goma per te gjitha stinet temperatura e punësështë brenda +10 deri -10 gradë. Duke marrë parasysh të gjithë faktorët e listuar, mund të vërehet se stili i drejtimit të verës dhe gomat e dimrit duhet të ndryshojnë. Në dimër, duhet të rrisni distancën me makinën përpara dhe të zvogëloni shpejtësia e përgjithshme lëvizje me 10-15 për qind. Gjithashtu në dimër është e nevojshme të shmangni kthesat e mprehta dhe kini kujdes nga rrëshqitja anash.

Çfarë gomash preferojnë të blejnë pronarët e Nissan X-Trail?

Sipas forumeve, markat e mëposhtme globale të gomave janë më të njohurat në mesin e pronarëve të Nissan X-Trail:

1. MIKELIN

Këto goma karakterizohen nga një lëvizje e qetë, zhurmë e ulët dhe kapje e lartë gjatë kthesave të mprehta. Nga cilësitë negative Mund të theksojmë rritjen e konsumit dhe sjelljen e pasigurt në kushte me baltë në verë dhe "rrëmujë" në dimër.

2. NOKIAN

Gomat finlandeze kanë një shkallë të lartë dhe një mur anësor të trashë. Kjo gomë i përgjigjet mirë kushteve të vështira të rrugës si balta dhe borë e lirshme, megjithatë, ato janë të zhurmshme dhe zhurmojnë me shpejtësi të lartë.

3. BRIDGESTONE

Gomë shumë rezistente ndaj konsumit me mur anësor të trashë. Drenazhim i mirë i ujit nga pika e kontaktit midis gomës dhe sipërfaqes së rrugës. Cilësitë negative - zhurma kur përdorni gomën me shpejtësi të lartë.

4. YOKOHAMA

Shumë goma cilësore Prodhues japonez me karakteristika të shpejtësisë së lartë dhe cilësi të kapjes. Një kombinim shumë i mirë midis butësisë së lëvizjes së makinës dhe karakteristikave të zhurmës. Drenazhim i mirë i ujit nga copëza e kontaktit gjatë shiut.

5. DUNLOP

Përparësitë e gomave nga ky prodhues përfshijnë manovrim i mirë në kushte të vështira rrugore dhe relativisht çmim i ulët Goma. Një nga cilësitë negative është shfaqja e një zhurmë me shpejtësi të lartë.

Rrotat dhe gomat janë elemente integrale bazë të një makine, karakteristikat e të cilave përcaktojnë trajtimin dhe sjelljen e saj në rrugë. Këta komponentë kanë një ndikim të drejtpërdrejtë në burimet e sistemeve funksionale të automjetit. Produktet e zgjedhura ose të instaluara gabimisht mund të shkaktojnë dëmtim të pezullimit dhe elementëve sistemi i frenave. Përveç kësaj, pjesët e deformuara, të papërshtatshme dhe me cilësi të ulët dëmtojnë ndjeshëm trajtimin e makinës. Kjo, nga ana tjetër, rrezikon sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve të tij. Zgjedhje e zgjuar dhe instalimi i saktë buzë– një nga kërkesat kryesore për funksionimin e makinave, përfshirë SUV-të Nissan X-Trail.

Për SUV të Nissan Madhësitë e rrotave X-Trail përcaktohen sipas një tabele të veçantë, bazuar në modelin e trupit dhe vitin e prodhimit të makinës. Të gjitha informacionet e nevojshme në lidhje me madhësitë janë paraqitur në faqen zyrtare të prodhuesit japonez.

Dimensionet e rrotave Nissan X Trail rregullohen rreptësisht nga zhvilluesit. Nëse pronari i makinës shkel kushtet për zgjedhjen e rrotave të rrotave në përputhje me parametrat e rregulluar, ai humbet garanci fabrike. Kështu, përpara se të zëvendësoni gomat dhe rrotat në një X-Trail që është nën garanci, duhet të pyesni përfaqësuesit e qendrës zyrtare të shërbimit se si kjo procedurë do të ndikojë në sigurinë e shërbimit të garancisë.

Zakonisht tregtarët zyrtarë Nissan e percepton negativisht instalimin e rrotave dhe gomave nga prodhuesit e palëve të treta nga pronarët e makinave. Dimensionet e produkteve, shenjat e tyre dhe mënyra e instalimit duhet të përputhen plotësisht me rregulloret. Në të njëjtën kohë, kompletet e markës në tregtarët kushtojnë rreth 25% më shumë se në dyqanet e zakonshme të makinave.

Shpjegimi i shenjave

Duke marrë parasysh që jo vetëm jeta e shasisë, por edhe siguria e pronarit të makinës varet nga parametrat e rrotave të rrotave, është e rëndësishme që të jeni në gjendje të lexoni saktë shenjat. Si shembull, merrni parasysh karakteristikat e produktit për Nissan X-Trail T31 (rindërtimi 2011 - 2013), përkatësisht Modifikimet e X-Trail 2.0 D 150 kf, X-Trail 2.0 141 kf, X-Trail 2.5 169 kf

Opsione:

R16 (madhësia e gomës 215/65 R16 98H) – rrota 6.5Jx16 ET45, PCD 5×114.3 DIA 66.1;
R17 (madhësia e gomave 225/60 R17 99H) –7.0Jx17 ET40, PCD5×114.3 DIA 66.1;
R18 (madhësia e gomave 225/55 R18) – 7.0Jx18 ET45, PCD 5×114.3 DIA 66.1.

Vlerat:

R - madhësia e rrotave;
6.5 dhe 7.0 - gjerësia e diskut në inç (1 inç - 2.54 cm);
J - forma e skajeve të diskut (për pronarët e makinave nuk ka shumë rëndësi);
16, 17, 18 - diametri i rrotave;
ET me vlera 40 dhe 45 - nënkupton një zhvendosje pozitive të diskut prej 40 dhe 45 mm, përkatësisht;
PCD - numri i vrimave të montimit për bulonat dhe dadot;
114.3 – diametri i rrethit në të cilin ndodhen dadot dhe bulonat (në mm);
DIA - diametri vrima qendrore, e cila në mënyrë ideale duhet të përkojë me diametrin e uljes së shpërndarësit (në mm). Nëse diametri i shpërndarësit është më i vogël se disku DIA, atëherë sigurohet një unazë e qendrës.

Shenjat dhe madhësitë e rrotave për Nissan X Trail T31 dhe modifikimet e gjeneratave të tjera deshifrohen në mënyrë të ngjashme.

Një numër pyetjesh midis entuziastëve fillestarë të makinave ngrihen nga një parametër i tillë si kompensimi ose ET. Kjo karakteristikë e rëndësishme gjeometrike nënkupton një hendek nga rrafshi i lidhjes së diskut me shpërndarësin në vijën qendrore ose, me fjalë të tjera, rrafshin vertikal të simetrisë së rrotës. Ky parametër mund të jetë pozitiv (opsioni më i zakonshëm), negativ ose zero.

Është jashtëzakonisht e rëndësishme për entuziastët e papërvojë të makinave të marrin parasysh që kompensimi i diskut duhet të plotësojë plotësisht kërkesat e prodhuesit të makinës. Shumë shpesh, shitësit e paskrupull i bindin blerësit se ky parametër është i parëndësishëm dhe lejon devijime të vogla. Kjo kategorikisht nuk është e vërtetë dhe është e papranueshme të besohen deklarata të tilla. Duke instaluar një produkt me një parametër kompensimi që nuk jepet nga prodhuesi në makinën e tij, pronari i makinës krijon ngarkesa shtesë në të gjitha pjesët e shasisë. NË skenari më i mirë kjo do të rezultojë në konsumim të parakohshëm të elementeve të njësive funksionale. Në rastin më të keq, dëmtime serioze të pjesëve të pezullimit, madje edhe shkatërrim të plotë.

Mashtruese shofer i papërvojë mund të prezantojë një përshtatje pothuajse të përsosur të një rrote me një zhvendosje jo standarde (d.m.th. të parregulluar nga prodhuesi) në qendër. Kërcënimi për sigurinë e drejtimit dhe sigurinë e pezullimit në këto kushte mbetet gjithashtu.

Përveç kësaj, parametri DIA duhet të merret parasysh. Nëse diametri i vrimës qendrore të diskut përputhet plotësisht me diametrin e uljes së shpërndarësit, rrota do të pajiset me qendërzim të përsosur. Kjo është e mundur vetëm kur instaloni produkte të markës nga kompania që ka prodhuar makinën.

Në rastin kur diametrat ndryshojnë, kjo mund të rrafshohet duke e rreshtuar rrotën duke përdorur unazat e qendrës së unazave o. Kjo teknikë është e mundur nëse është e falsifikuar ose rrota aliazhi për Nissan X Trail T31 (si dhe T30 ose T32).

Në produktet e stampuara, përdorimi i unazave të qendrës nuk sigurohet, kështu që parametrat e diametrit duhet të përputhen (në përputhje me treguesin e rregulluar nga prodhuesi i makinës). Lejohet vetëm një devijim maksimal prej 1 mm.

Nuancat e zgjedhjes së rrotave për Nissan X-Trail

Kur zgjidhni produkte të përshtatshme për Nissan X-Trail, para së gjithash, këshillohet të merrni parasysh blerjen e pjesëve të markës. Përkundër faktit se kompleti origjinal është më i shtrenjtë, kjo do të shmanget problemet e mundshme. Ky kusht vlen veçanërisht për pronarët e makinave nën garanci.

Ndër udhëzimet e tjera, merren parasysh sa vijon:

material;
diametri dhe gjerësia;
nisja;
qëndrueshmëri dhe forcë;
rezistencë ndaj konsumit;
rezistenca ndaj stresit mekanik dhe ndryshimeve të temperaturës.

Disa prodhues i pozicionojnë produktet e tyre si universale, duke përmbushur të gjitha kërkesat e pronarëve të makinave. Megjithatë, deklarata të tilla nuk janë të vërteta.

Zakonisht pronarët e makinave zgjedhin disqe me rrota Rekomandohen produkte Nissan X Trail T32, T31 dhe T32, të stampuara dhe të derdhura. Ekzistojnë gjithashtu produkte të falsifikuara - më të qëndrueshme, të besueshme dhe më të shtrenjta.

Produktet e stampuara janë të përshtatshme në mënyrë optimale për përdorim jashtë rrugës. Ato janë masive, të rënda dhe mund të përballojnë ngarkesa të rënda. Në rast të fuqishëm ndikim mekanik Nuk thyhen, përkulen. Në shumicën e rasteve, pronarët e SUV-ve eliminojnë deformimet duke e drejtuar pjesën.

Video e dobishme

Ndryshe nga ato të stampuara, produktet e derdhura ose të aliazheve të lehta janë bërë prej alumini. Për shkak të kësaj, ato janë të lehta në peshë, gjë që ka një efekt pozitiv në aftësitë e shpejtësisë së makinës. Megjithatë, pengesa e tyre e rëndësishme është forca e tyre e dobët. Kur një rrotë bie në një vrimë, produkti i derdhur zakonisht prishet. Rivendosja e tij është jopraktike, dhe në shumicën e rasteve krejtësisht e pamundur.

Përdorimi i përzgjedhjes automatike të gomave dhe rrotave për makinën Nissan X-Trail, ju mund të shmangni shumë probleme që lidhen me përputhshmërinë e tyre dhe pajtueshmërinë me rekomandimet e prodhuesve të automjeteve. Në fund të fundit, ato kanë një ndikim të madh në një pjesë të konsiderueshme të vetive operacionale të automjetit, kryesisht në trajtimin, efikasitetin e karburantit dhe cilësitë dinamike. Për më tepër, nuk mund të mos vihet re rëndësia e gomave dhe rimave si elementë siguria aktive. Kjo është arsyeja pse zgjedhja mes tyre duhet bërë në mënyrë sa më të përgjegjshme, gjë që presupozon praninë e një game të tërë njohurish për këto produkte.

Fatkeqësisht, ose, anasjelltas, për fat të mirë, një pjesë e konsiderueshme e entuziastëve të makinave preferojnë të mos studiojnë pajisje teknike makinën e vet tërësisht. Pavarësisht nga kjo sistem automatik përzgjedhja do të jetë jashtëzakonisht e dobishme, d.m.th. ju lejon të minimizoni mundësinë e marrjes së vendimit të gabuar kur zgjidhni goma dhe rrota të caktuara. Dhe ka shumë për të zgjedhur, falë gamës më të gjerë të produkteve të tilla të paraqitura në dyqanin online Mosavtoshina.

Pavarësisht nëse është shumë vonë apo shumë herët, çdo automobilist "vret", "shkel", "rrotullohet në kordon" gomën dhe përballet me nevojën për ta zëvendësuar atë. Fatkeqësisht, ata nuk janë përjashtim në këtë kuptim Pronarët e Nissan X-Trail. Ndihma për zgjedhjen e gomave dhe dhënia e rekomandimeve për funksionimin e tyre është qëllimi i këtij artikulli. Pra, në rregull.

Cilat goma janë instaluar në fabrikë në Nissan X-Trail?

Oriz. 1. Parametrat bazë të gomave.

Gjatë pesëmbëdhjetë viteve të prodhimit të Ixtrail, makinat ishin të pajisura me goma të madhësive të ndryshme. Gjerësia e tyre (A është numri i parë në shënim) për modifikime varionte nga 215 në 225 milimetra, profili (P është numri i dytë në shënim, i shkruar si fraksion) - nga 55 në 70% dhe diametri i shpimit (R është numri i fundit në shënim) - 15 deri në 18 inç. Dhe kjo e fundit ka një opsion prej tridhjetë Nissan i dytë X-Trail, i lançuar në seri që nga viti 2015, mund të instalojë edhe goma nëntëmbëdhjetë inç.

Zgjedhja e madhësisë së gomave për Nissan X-Trail

Pra, cilën nga të gjitha madhësitë e gomave të listuara më sipër duhet të zgjidhni për X-Trail tuaj? Përgjigja për këtë pyetje është jashtëzakonisht e thjeshtë - hapni manualin e pronarit të makinës.

Por çfarë nëse makina është blerë në treg sekondar, por nuk ka udhëzime? Tabela më poshtë do të ndihmojë në zgjidhjen e problemit, i cili tregon se cilat goma rekomandon prodhuesi për Nissan X Trail T31, T30 dhe T32.

Viti i nxjerrjes	Modifikimi i Nissan X-Trail	Madhësia e gomave të rekomanduara nga prodhuesi për Nissan X-Trail
2001-2007	T30	215/70 R15; 215/65 R16; 215/60 R17
2007-2009	T31	215/65 R16; 215/60 R17
	T31 2.0;	215/65 R16; 215/60 R17;
	T31 2.0 DCi; T31 2.0 DCi 4x4;	215/65 R16; 215/60 R17; 225/60 R17; 225/55 R18
	T31 2.5	225/60 R17; 225/55 R18
2011-2015	T31	225/60 R17; 225/55 R18
2015 — 2016	T32	225/65 R17; 225/60 R18; 225/55 R19

Kur zgjidhni nga disa opsione të mundshme të gomave për Nissan X-Trail T31, T30 dhe T32, të treguara në kolonën e fundit, së pari duhet të përqendroheni në diametrin e rimave të instaluara në makinë. Duhet të korrespondojë me R - diametri i gomave. Përndryshe, rrota nuk do të mund të montohet.

Mund të zgjidhni shpejt dhe të vendosni për modelet e duhura të gomave.

Le të supozojmë se për ndonjë arsye do të detyroheni të devijoni nga rekomandimet strikte të prodhuesit në lidhje me gjerësinë e gomave dhe profilin e saj. Në këtë rast, ju lutemi vini re sa vijon:

Nëse e rritni gjerësinë e gomave me Nissan X-Trail, pastaj me një rritje të lehtë të nivelit të kapjes së rrugës dhe një ulje distanca e frenimit Ju do të merrni konsumi i rritur karburanti, rreziku i prishjes së veshjeve të harkut të rrotave dhe niveleve të rritura të zhurmës.
Instalimi i gomave me gjerësi më të vogël do të çojë në një reduktim të jetëgjatësisë së tyre të shërbimit dhe në përkeqësim të mbërthimit në rrugë në sezonin e ngrohtë.
Me rritjen e profilit të rrotave, lëvizja e automjetit me shpejtësi do të ulet, shpejtësia dhe odometri nuk do të funksionojnë siç duhet, hapësira e tokës do të rritet dhe gjasat për deformim të elementeve të harkut të rrotave do të rriten.
Nëse profili zvogëlohet, ekziston rreziku i dëmtimit për shkak të zvogëlimit të distancës nga toka. pjeset e trupit dhe rrotat, makina do të bëhet më e ngurtë dhe leximet e shpejtësisë do të jenë më të ulëta se vlerat reale.

Është e nevojshme të kihet parasysh se prodhuesi ka zgjedhur madhësia optimale goma për të gjithë Nissan X-Trail T31, T30 dhe T32, që gomat punojnë së bashku me komponentët e tjerë. Prandaj, çdo ndryshim në madhësinë e tyre mund të prishë ekuilibrin dhe nuk do të çojë në përmirësim. karakteristikat e performancës makinën në tërësi.

Në rastet kur ende duhet të shmangni rekomandimet e Nissan-it, sigurohuni që gomat të jenë të njëtrajtshme akset e ndryshme kishte të njëjtat vlera të gjerësisë dhe profilit. Kjo është veçanërisht e vërtetë për modelet me të gjitha rrotat(Nissan X-Trail T31 2.0 4×4, Nissan X-Trail T31 2.0 DCi 4×4), në të cilin çekuilibri i forcave tërheqëse në secilën rrotë mund të çojë në sjellje të paparashikueshme të automjetit në kushte të vështira (ujë, baltë, akull ).

Funksionimi i gomave në Nissan X-Trail në kushtet e dimrit dhe verës

Oriz. 2. Funksionimi i gomave në Nissan X-Trail në kushtet e dimrit dhe verës

Gomat e verës

Zgjedhja e gomave për Nissan Xtrail bazuar në indekset e shpejtësisë dhe ngarkesës

Kur zgjidhni goma për një Nissan Xtrail, duhet t'i kushtoni vëmendje disa parametrave shtesë.

Indeksi i shpejtësisë në formën e shkronjave të alfabetit latin është shtypur në sipërfaqe anësore Goma. Ajo tregon në maksimum shpejtësia e lejuar për një gomë të caktuar nën ngarkesë normale.

Nëse një automjet udhëton më shpejt se norma e shpejtësisë për një periudhë të gjatë kohore, ekziston rrezik real i dështimit të gomave. Prandaj, "rusët e vërtetë", d.m.th. amatorë ngasni shpejt, duhet t'i kushtojë vëmendje këtij treguesi (veçanërisht kur zgjedh goma verore). Vlerat e tij janë dhënë në tabelë.

Indeksi i shpejtësisë
Tregon shpejtësinë maksimale të lejueshme të drejtimit me ngarkesën maksimale të gomave

Indeksi i shpejtësisë	Shpejtësia, km/h	Indeksi i shpejtësisë	Shpejtësia, km/h
L	120	H	210
M	130	V	240
N	140	W	270
P	150	Y	300
P	160	VR	>210
R	170	ZR	>240
S	180	ZR(Y)	>300
T	190

Indeksi i ngarkesës- tregon jashtëzakonisht ngarkesë e lejuar në gomë dhe ka një përcaktim në formën e një numri. Vlerat e indeksit të ngarkesës tregohen në Figurën 6. Kontrolloni nëse planifikoni të transportoni objekte të rënda në Nissan X-Trail.

Oriz. 6. Indeksi i ngarkesës - tregon ngarkesën maksimale të lejuar në gomë dhe është caktuar si një numër.

Presioni i gomave Nissan X-Trail

Presioni optimal i gomave (d.m.th. presioni i specifikuar nga prodhuesi) siguron qëndrueshmërinë e pjesës së kontaktit dhe shpërndarjen e shpejtë të nxehtësisë, redukton rezistencën e rrotullimit dhe parandalon konsumimin e pabarabartë të gomave.

Me presion të tepërt, rreziku i dëmtimit të gomave rritet, ngarkesa në pjesët e pezullimit rritet, niveli i zhurmës rritet dhe kapja e rrugës përkeqësohet. Nëse është e pamjaftueshme, goma nxehet, gjë që çon në një ulje të jetëgjatësisë së saj, rritet konsumi i karburantit dhe ngasja bëhet më e vështirë.

Oriz. 7. Presioni i gomave është një tregues i domosdoshëm për të siguruar heqjen e nxehtësisë nga gomat dhe kontaktin e qëndrueshëm me rrugën

Çfarë presioni të zgjidhni për gomat Nissan Xtrail? Përgjigja është e thjeshtë - referojuni rekomandimeve të fabrikës. Në hapjen e derës së shoferit, në pllakën e emrit të ngjitur në fund të shtyllës qendrore, tregohen të gjithë treguesit e nevojshëm (shih Figurën 7).

Vlerat tipike të presionit për modifikime të ndryshme Nissan X-Trail janë 2,3-2,6 kg/cm 2 për rrotat e përparme dhe 2,1-2,4 kg/cm 2 për rrotat e pasme. Ju lutemi vini re se matjet duhet të merren në goma të ftohta.

Gomat janë lidhja midis makinës dhe rrugës

Merrni një qasje të përgjegjshme për zgjedhjen e rrotave për makinën tuaj, sigurohuni që madhësia e gomave në Nissan X-Trail tuaj përputhet rreptësisht me rekomandimet e prodhuesit, monitoroni rregullisht presionin e gomave, lehtësoni jetën e makinës tuaj dhe në këmbim sigurisht që do ta bëjë jetën më të lehtë për ty.

Madhësitë e rrotave Nissan X-Trail zgjidhen sipas një tabele të veçantë të modelit të trupit dhe vitit të prodhimit të makinës. Të gjitha madhësitë janë të specifikuara plotësisht në faqen zyrtare të internetit. Sa i përket modeleve të vitit 2015, qendrat e shitjeve të automjeteve tashmë kanë goma dhe rrota, ju mund të porositni çdo model të rekomanduar. Madhësia e rrotave Nissan X-Trail rregullohet qartë nga prodhuesi. Nëse shkelen parametrat e përzgjedhjes, pronari i makinës privohet plotësisht nga garancia e fabrikës.

Parametrat e rekomanduar nga fabrika për rrotat Nissan X-Trail 2015 përfshijnë të gjitha madhësitë R17-19 dhe përfshihen në tabelën e përzgjedhjes. Nëse planifikoni të ndërroni gomat ose Rrotat X-Trail Për makinë garancie, këshillohet të kontrolloni me qendrën zyrtare të shërbimit nëse zgjedhja juaj do të ndikojë në mirëmbajtjen e garancisë.

Shumë shpesh, tregtarët e Nissan X-Trail janë jashtëzakonisht intolerantë ndaj instalimit të gomave dhe rrotave jo nga prodhuesit e rekomanduar dhe rregullojnë plotësisht dimensionet, shenjat dhe mënyrën e montimit të rrotave. Fatkeqësisht, në qendrat e markave të automjeteve kostoja e gomave dhe rrotave është 20-50% më e lartë se në dyqanet e tjera. Çmimi i një grupi të ri gomash për modelin 2015 fillon nga 150,000 rubla. Kopjet e disqeve origjinale për vitin 2015 deri tani lënë shumë për të dëshiruar dhe kanë një sërë problemesh instalimi.

Si të lexoni indeksin e diskut?

Parametrat e diskut ndikojnë ndjeshëm shasi makinë

Rrotat ose gomat e zgjedhura gabimisht jo vetëm që përkeqësohen cilësia e udhëtimit, por edhe të çojë në situata të rrezikshme në rrugë. Për këtë arsye, duhet të kërkoni rrota që përputhen plotësisht me kërkesat e prodhuesit të makinës ose të porosisni ato origjinale. Për Modelet Nissan X-Trail 2015 është veçanërisht i rëndësishëm.

Le të marrim, si shembull të deshifrimit të simboleve të shënjimit, diskun e rekomanduar për (2015): R18x 7J 5×114.3, ET=45, DIA=66.1.

R është, natyrisht, rrezja;
7 - gjerësia e diskut në inç;
5×114.3 është numri i bulonave të uljes me diametrin në të cilin janë vendosur fiksimet;
ET=45 – disku offset;
DIA=66.1, si një variant drejtshkrimi d66,1. Diametri i vrimës qendrore në anën e rrafshit të çiftëzimit në milimetra.

E rëndësishme! Rrotat e aliazhit të derdhur Nissan X-Trail T31 dhe T32 2015 mund të kenë unaza përqendrimi të përshtatësit. Shkronjat J, JJ, K, JK, B, P, D tregojnë formën e skajeve të diskut.

Si të lexoni shenjat e gomave për Nissan X-Trail?

Gjatë pesëmbëdhjetë viteve të prodhimit të Ixtrail, makinat ishin të pajisura me goma të madhësive të ndryshme.

Numri i parë tregon gjerësinë në milimetra. Për shembull, lëshimet e para të 215/65 R16.

A - 215 mm. – gjerësia e profilit të gomave;
P - shifra tjetër përqindje lartësia e gomave në gjerësi. Në këtë rast 65;
R – shënimi i renditjes radiale të fijeve të karkasave të gomave, kordonit;
16 – diametri i shpimit në inç*.

*Për referencë, 1 inç = 2,55 cm.

Për lehtësi, ne kemi ndarë modelet sipas vitit të prodhimit. Kjo e bën më të lehtë lundrimin. Të dy rrotat prej çeliku të derdhur dhe të shtypur rekomandohen për të gjitha modelet. Nëse ka një zgjedhje të rrotave të falsifikuara, është më mirë të zgjidhni. Rrotat e falsifikuara tregojnë rezultate të shkëlqyera në të gjitha aspektet. Përveç performancës së shkëlqyer, rrotat e falsifikuara janë plotësisht të riparueshme.

2001-2006

Për Nissan X-Trail të lëshimeve të para nga viti 2001 deri në 2006, rekomandohen goma 215/65 R16, të cilat janë standardisht të pajtueshme me rrotat me një model bulonash 5x114.3. Diametri qendror i diskut është 66.1, kompensimi 40.

2007-2010

Rrotat Nissan X-Trail të gjeneratës së dytë, të prodhuara në 2007-2010, mund të jenë si më poshtë.

Opsioni i dytë është të zgjidhni gomat 5/60 R17, madhësia e rrotave për Nissan X-Trail me model bulonash 5x114.3, diametri qendror 66.1, kompensimi 40.

2011-2013

Madhësia e pranueshme e rrotave për Nissan X-Trail T31, prodhuar në 2011-2013. Opsionet e mundshme perfshin gomat 225/60 R17, permasat e rrotave Nissan Xtrail T31 5x114.3, diametri 66.1, offset 40.
Opsioni i dytë është Gomat 225/55 R18 dhe rrotat 5x114.3, diametri qendror 66.1, kompensimi 40.

Restiling 2015

Rrotat në Nissan X-Trail T32 2015 janë ende shumë të rralla dhe kanë një kosto shumë të konsiderueshme. Shitësit aktualisht po kërkojnë nga 20 deri në 30 mijë rubla për një disk të markës.

Si të zgjidhni rrotat për Nissan X-Trail?

Makina eshte automjeti, në përputhje me rrethanat, kërkon respektimin e rregullave të caktuara. Kur zgjidhni goma dhe rrota, duhet të udhëhiqeni nga konsideratat dhe rregulloret e sigurisë Mirëmbajtja makinë. Preferencat estetike gjatë zgjedhjes së gomave janë sigurisht të rëndësishme, por ato nuk kanë një rol vendimtar. Gjithashtu, nuk duhet të udhëhiqeni nga konsideratat ekonomike ose të mbështeteni në informacionin e reklamave të ofruara nga prodhues të ndryshëm.

Prodhuesit përpiqen t'i paraqesin produktet e tyre si universale, të përshtatshme për çdo madhësi standarde, markë makinash dhe kushte moti, dhe premtojnë aftësi të shkëlqyera ndër-vend dhe rezistencë të paparë ndaj konsumit. Në fakt, rrotat dhe rrotat universale në Nissan X-Trail nuk ekzistojnë.

Kur zgjedh gomat dhe rripat për Nissan X-Trail, pronari i makinës do të duhet të bëjë një zgjedhje midis karakteristikave të shpejtësisë, butësisë së udhëtimit, qëndrueshmërisë, aftësi e lartë ndër-vendore, rezistenca ndaj ngricave.

Rrotat e të gjithë terrenit në Nissan X-Trail kanë shkallë të lartë dhe goma të trasha. Rrotat Nissan X-Trail në këtë rast dallohet nga masiviteti dhe forca e fiksimit. E gjithë kjo ndikon në karakteristikat e shpejtësisë dhe zhurmën gjatë funksionimit. Rrotat e dizajnuara për performancë jashtë rrugës shkëlqejnë në rrugë të vështira, por për sa i përket shpejtësisë dhe komoditetit ato janë inferiore ndaj gomave të dizajnuara për autostrada.

Rrotat dhe disqet speciale me shpejtësi të lartë karakterizohen nga butësia e shtuar e gomave dhe vetitë e mira aerodinamike të disqeve. Vozitja nëpër qytet dhe në asfalt të mirë me goma të tilla është një kënaqësi. Por goma të tilla konsumohen më shpejt dhe reagojnë dobët ndaj defekteve të sipërfaqes së rrugës. Butësia e gomave me shpejtësi të lartë mund të shkaktojë shtrëngim të dobët në rrugë në kushte të lagështa, ngricë, sipërfaqe të lirshme të rrugës dhe borë. Disqet e mprehur për shpejtësi janë më pak të qëndrueshme dhe janë të ndjeshëm ndaj çdo ndikimi.

Riparimi i rrotave të aliazhit për gomat me shpejtësi të lartë nuk rekomandohet. Pavarësisht kostos së tyre të lartë, as ri-rrokullisja rrota aliazhi, as kalcinimi dhe as saldimi, nuk rikthen vetitë e punës të disqeve të derdhura me shpejtësi të lartë. Është më praktike, natyrisht, të përdoren çeliku të zakonshëm, megjithëse ato janë inferiorë në aerodinamikë.

Cilat janë rreziqet e zgjedhjes së disqeve të gabuara?

Problemet më të vogla që do të lindin nëse rrotat zgjidhen gabimisht janë konsumimi i përshpejtuar i gomave dhe shasia e automjetit, e cila mban një ngarkesë të paprojektuar.

Fatkeqësisht, problemet e mundshme përfshijnë rrezikun e shkatërrimit të papritur të shpërndarësve dhe shasisë së makinës nën ngarkesa emergjente ose thjesht gjatë drejtimit. Një rrotë e montuar gabimisht mund të shkëputet në mes të rrugës, duke krijuar një situatë jashtëzakonisht të rrezikshme.

Montimi i saktë i gomave dhe Madhësia e saktë rrotat në Nissan X-Trail jo vetëm që do t'ju lejojnë të ruani garancinë e tregtarit, por gjithashtu do të vozitni në mënyrë të sigurt dhe të rehatshme. Mund të kushtojë pak më shumë para. Nuk do të ishte e mençur të kurseni në sigurinë e transportit tuaj.

Set rimash origjinale për Nissan X-Trail

Gabime në montimin e gomave dhe fiksimin e rrotave

Vrimat e montimit për disqet zakonisht bëhen me një tolerancë të caktuar plus diametër. Për këtë arsye, ju mund të bëni një gabim kur zgjidhni një PCD. Kjo është kategorikisht e papranueshme, pasi çon në faktin se nga 4-6 lidhëse standarde, vetëm 1 rrufe në qiell do të shtrëngohet plotësisht. Bulonat e mbetura do të lëvizin anash, duke krijuar pamjen e shtrëngimit deri në fund.

Si mund të dalloni nëse ka ndodhur një gabim gjatë instalimit?

Simptoma kryesore është që arrat zhvidhosen kur vozitni, rrota "rreh" dhe sillet në mënyrë të pabarabartë në rrugë.

Kini kujdes kur zgjidhni disqe, mos lejoni eksperimente të rrezikshme.