1
Udhëzimet
Zhvidhosni bulonat që sigurojnë fenerin në të dy anët. Nëse nuk i përgjigjen përpjekjeve tuaja, lagni me një agjent të veçantë kundër korrozionit. Prisni pak dhe kthehuni në punë.
Merrni çdo objekt që mund të shërbejë si levë. Për shembull, një shpatull plastike ose plastike. Mbështilleni me leckë. Kjo duhet të bëhet në mënyrë që të mos gërvishtni bojën në trup kur hiqni fenerin. Fusni me kujdes shpatullën në hapësirën midis fenerit dhe trupit të makinës dhe...
0 0
2
[email i mbrojtur]
Llambat digjen në momentin më të papërshtatshëm, dhe shumica e pronarëve kanë vetëm një grup të vogël standard mjetesh që ndonjëherë kërkohen për të zëvendësuar zhirët. Një pikëllim i rrotave ka pak përdorim - mund ta goditni vetëm në fener me shpresën për të zgjatur agoninë e një spiraleje të djegur (megjithëse është më mirë ta goditni me grusht: ka më pak mundësi për të çarë kapakun). Do të ishte mirë nëse prodhuesi do ta pajiste makinën me një kaçavidë dhe pincë, por një bujari e tillë tani është një risi. Prandaj, merrni një sërë çelësash me vete - mos i konsideroni këshillat e parëndësishme. Në fund të fundit, mund të jesh "i verbër" larg një shërbimi të markës, dhe më pas, në mënyrë që të mos kalosh duke u ndjerë, duke krijuar situatat emergjente, do të duhet t'i ndërroni vetë llambat.
Mjete të tjera të dobishme përfshijnë një elektrik dore kompakte për ndriçim, si dhe një pasqyrë për të parë (zona e punës shpesh është e mbushur me njerëz). Një fëndyell ose një kaçavidë e hollë me vrima do të jetë e dobishme - me ndihmën e tyre është më e lehtë të shtypni tendin e fiksimit në prizën e llambës ose të fenerit. Përgatitni disa gjëra të thjeshta paraprakisht...
0 0
3
Si rregull, llambat në fenerët e një makine digjen dhe ato duhet të ndërrohen rregullisht një herë në 1,5-2 vjet. NË modele moderne Zëvendësimi i llambave automatike është brenda aftësive të vetë entuziastëve të makinave. Sot do të përpiqemi të zëvendësojmë llambat në fenerët e makinave me duart tona.
Së pari, disa fjalë për vetë llambat. Për fenerët (të ulët dhe rreze të lartë) përdoren llamba halogjene. Kur punoni me ta, duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm. Në asnjë rrethanë nuk duhet të prekni balonë qelqi llambat me dorë. Gjatë funksionimit, llambat nxehen shumë dhe gjurmët e gishtërinjve ose vajit të mbetura nga ju do ta dëmtojnë shpejt llambën. Nëse prekni aksidentalisht llambën e qelqit të një llambë, duhet ta fshini llambën me një leckë të pastër të njomur me alkool. Mbroni gjithashtu llambën nga gërvishtjet, pasi ato gjithashtu mund të shkaktojnë thyerjen e llambës.
Pra, le të fillojmë. Së pari, le të hapim kapakun e makinës. Zëvendësimi i llambave mund të bëhet ose me ose pa hequr fenerin. Vetë...
0 0
4
Nëse papritmas harroni të zëvendësoni një llambë të djegur ose jeni shumë dembel (ose lakmitar, në fund) për ta bërë këtë, mund t'ju kushtojë pak më shumë - shuma e gjobës minimale për mosfunksionimin e jashtëm. pajisjet e ndriçimit. Një situatë mjaft e pakëndshme, duke pasur parasysh që kostoja e një llambë të re është më shpesh 15-50 rubla, dhe ato shiten në çdo dyqan makinash, ndoshta edhe pa përjashtim. Në të njëjtën kohë, nëse nuk e keni bërë kurrë këtë më parë, atëherë dijeni se ndryshimi i një llambë të fenerit është një nga veprimet më të thjeshta DIY që mund të bëni (bëjeni shfletimin tuaj! - bëjeni vetë!). Dhe këtu janë vetëm disa pika të thjeshta. Çfarë ka - nuk ju duhen as mjete për këtë, përveç një doreze ose lecke të pastër.
Pra, si të ndryshoni një llambë të djegur në një fener? Para së gjithash, duhet të mbani mend se, sipas rregullave të trafikut, ju ndalohet të lëvizni në errësirë ose në kushte të shikueshmërisë së dobët ...
0 0
5
Një makinë moderne është e aftë të ngasë natën dhe në kushte ku dukshmëria është e kufizuar për ndonjë arsye. Xhami në një fener mjaft të madh të një VAZ 2107 mund të dëmtohet nga një guralec që fluturon nga poshtë rrotave të trafikut që kalon ose që vjen përballë. Zakonisht në një situatë të tillë pjesët e brendshme Nyjet mbeten të paprekura dhe zëvendësimi i elementit të dëmtuar mund ta zgjidhë problemin.
Ky operacion është relativisht i thjeshtë për t'u kryer, ju duhet të hiqni fenerët e dëmtuar nga makina, të hiqni mbetjet e xhamit të thyer dhe të ngjisni një të ri në vend të tij. Kjo lloj pune mund të bëhet nga pothuajse çdo shofer që di të mbajë një kaçavidë. Zëvendësimi kryhet duke përdorur mjetet dhe materialet e treguara në listë:
Kaçavidë Phillips; shiringë shpërndarëse për aplikimin e ngjitësit; kapëse plastike të disponueshme për fiksimin e kabllit; Ngjitës universal me një përbërës.
Nëse nuk e keni këtë të fundit, mund të përdorni shirit të zakonshëm...
0 0
6
Cilësia e fenerëve të një makine është çelësi i drejtimit të rehatshëm automjeti dhe parandalimin e aksidenteve. Sipas statistikave, shkaku kryesor i çdo 5 aksidenti gjatë natës është një mosfunksionim (defekt, defekt ose dështim) i sistemit të ndriçimit. Çdo 3 makina kanë probleme me ndriçimin në një shkallë ose në një tjetër.
Ndriçimi i makinës sigurohet nga dy komponentë kryesorë: dizajni i fenerëve dhe llambave. Optika makina moderneështë projektuar bazuar në ligjet e teknologjisë së ndriçimit dhe siguron ndriçimin më të përshtatshëm. Asgjë nuk varet nga pronari i makinës për sa i përket ndryshimit të modelit të fenerëve. E vetmja gjë që mund të bëhet është përmirësimi i cilësisë së dritës duke zgjedhur llambat e përdorura. Për t'iu përgjigjur pyetjes: "Çfarë lloj llambash duhet të vendos në fenerët?", Le të shohim së pari varietetet e tyre.
Çfarë lloj llambash duhet të vendos në fenerët e mi?
Në të përdoren llamba standarde 60/55 W H4 fenerët e rregullt. Ato prodhohen me dy...
0 0
7
Pothuajse çdo automobilist herët a vonë është ndeshur me faktin se një fener makine ose ka shpërthyer ose është thyer. Në këtë rast, ekziston nevoja për zëvendësimin ose riparimin e plotë të tij. Sidoqoftë, siç tregojnë statistikat, shumë pak pronarë të makinave dinë të ndryshojnë xhamin në një fener. Për të prodhuar zëvendësim i plotëështë e nevojshme të hiqni fenerin e vjetër, të aplikoni ngjitës fener i ri dhe ngjiteni atë. Është gjithashtu e nevojshme të sigurohet që gjatë instalimit fenerët e rinj asnjë papastërti ose pluhur nuk ka rënë në kontakt me ngjitësin.
Sidoqoftë, në shumicën e rasteve, një pjesë e vogël e fenerit shkëputet ose thjesht shfaqet një çarje e rëndë. Në këtë rast, ju mund të bëni pa remont, por për këtë ju duhet të dini se si të ndaloni një çarje në xhami. Pa e ditur këtë informacion, është pothuajse e pamundur të rivendosni fenerin saktë, shpejt dhe në mënyrë të pavarur. Ndaloni plasaritjen e fenerit dhe kryejeni zëvendësim i pjesshëm ju mund të përdorni...
0 0
8
Llambat në fenerët e makinave, si në një llambadar të zakonshëm, priren të digjen me kalimin e kohës. Dhe ne duhet ta ndryshojmë atë. Për ta bërë këtë, drita e përparme duhet të hiqet. E njëjta procedurë ndodh kur riparoni një llambë makine. Por jo të gjithë entuziastët e makinave dinë të heqin siç duhet një fener dhe ta zëvendësojnë atë me një tjetër.
Sponsorizuar nga P&G Artikuj me temën "Si të ndryshoni një fener" Si të riparoni fshirëset Si të hiqni një fener në një Peugeot Si të instaloni një llambë të fenerit
Udhëzimet
Së pari, zgjidhni një fener të përshtatshëm zëvendësues. Mund ta blini në qendra teknike të specializuara, për shembull, ato të vendosura në një tregtar të autorizuar. Mund të provoni të zgjidhni një fener në shitësit e specializuar të makinave. Gjëja kryesore është që i përshtatet makinës suaj.
Vazhdoni te zëvendësimi i drejtpërdrejtë. Së pari, hiqni grilën e radiatorit - kjo është e nevojshme për të hapur hyrjen në fener dhe për t'i siguruar vetes hapësirën më të hapur të riparimit.
Zhvidhos...
0 0
9
Llamba e ndezur feneri i makinës, si çdo tjetër, tenton të dështojë, thjesht të digjet. Për të mos u përplasur servisi me i afert i makinave, veçanërisht nëse keni nevojë të vozitni natën, duhet të dini se si ta ndërroni vetë llambën në fener.
Përgatitja
Duhet të siguroheni që ndezja të jetë e fikur në makinë. Fikni motorin, hiqni çelësin, fikni të gjitha pajisjet e disponueshme. Ju gjithashtu duhet të përgatisni kaçavida madhësinë e duhur dhe çelësat. Është e zakonshme që disa marka dhe modele makinash të kenë një çati diellore në parafango e makinës. Falë tij ju mund të arrini dritat e përparme pa asnjë problem. Por mund të mos ekzistojë. Metoda e zëvendësimit të llambës do të varet nga prania ose mungesa e saj. Prandaj, para se të mendoni se si të ndryshoni një llambë të fenerit, vendosni nëse makina juaj ka një çati dielli. Nëse nuk ka çelës, atëherë ne do ta zëvendësojmë atë përmes kapuçit.
Zëvendësimi i një llambë drite përmes kapuçit
Së pari, hapni kapuçin, gjeni spinën. Duhet të vendoset pothuajse në qendër të ndarjes së motorit....
0 0
10
Nëse jeni një shofer me përvojë, atëherë e dini mirë se çfarë është një hidrokorrektori i fenerëve dhe për çfarë synohet, por nëse kohët e fundit jeni bërë automobilist dhe nuk jeni ende shumë të njohur me strukturën e makinës suaj, atëherë do të jetë e dobishme për ju që të mësoni për këtë pajisje, qëllimin e saj dhe zëvendësimin dhe/ose riparimin e mundshëm të ardhshëm.
Nuk ka kuptim të merren parasysh makinat e huaja më moderne, sepse shumica e tyre kanë një korrigjues elektrik më modern, dhe shpesh (në ato pak a shumë të shtrenjta) është gjithashtu automatik, kur shoferi nuk duhet të ndërhyjë në rregullimin e tij dhe vetë elektronika në bord vendos të lëvizë dhe ridrejtojë rrezet e dritës. Është më mirë që ne ta shohim një pajisje të tillë përmes prizmit makina shtëpiake, duke përdorur shembullin e VAZ 2110, të paktën, ose vëllain e tij më të vogël në punëtori - 2109.
Qëllimi dhe detyrat
Në fakt, edhe nga emri i kësaj pajisjeje pothuajse menjëherë mund të merrni me mend se cili është qëllimi dhe për çfarë përdoret korrigjuesi hidraulik...
0 0
11
Makina Accent nga shqetësimi korean Hyundai i përket klasës C. NË standarde makina është e pajisur me dy fenerë bllok, duke përfshirë fenerët, llambat shënjuese dhe treguesit e drejtimit. Teknologjia tradicionale koreane e ndriçimit për rrezet e ulëta dhe të larta përbëhet nga elementë ndriçimi halogjen, dhe "sinjalet e kthesës" janë ndërtuar sipas një skeme me një filament me një llambë portokalli. Përveç kësaj, ndonjëherë ato instalohen dritat e mjegullës për Hyundai Accent.
Nëse ndonjë element ndriçimi dështon, është e rëndësishme të njihni teknologjinë për shpejtësinë e tij dhe zëvendësimi i saktë. Dhe për këtë, nga ana tjetër, duhet të jeni të përgatitur mirë në llojet e pajisjeve të ndriçimit të automobilave, të tyre karakteristikat e projektimit, parimi i funksionimit, avantazhet dhe disavantazhet. Pa këtë bazë teorike elementare, është e vështirë të përcaktohet se çfarë lloj pajisje ndriçimi duhet të instalohet për të zëvendësuar atë që ka dështuar.
Llojet e fenerëve të makinave dhe veçoritë e tyre funksionale
I gjithë ndriçimi i automjeteve...
0 0
12
Mund të mos jetë më relevante, por prapë.
I kam ndërruar fenerët nga zyrtarët. Për më tepër, ata më siguruan në çdo mënyrë të mundshme se fushata e tërheqjes kishte përfunduar. E bëra ndryshe (vlen vetëm për makinat me garanci). Kërkova të matim shkëlqimin e rrezes së dritës. Matjet treguan se ishte e pakënaqshme. Pastaj pati një dialog: Unë - "Makina nën garanci"? Ata - "Po". Unë - "Unë ju kërkoj ta rregulloni problemin." Pastaj kishte një fytyrë të habitur, por .... një javë më vonë mora të dy fenerët krejtësisht të rinj. Deri këtu gjithçka është në rregull. Rezultatet u dërguan në zyrën e Nissan në Moskë, e cila vendosi të sigurojë një zëvendësim falas, duke njohur defektin e prodhuesit.
Meqë ra fjala, kam dëgjuar se fenerët e prodhuar para një viti të caktuar kanë të gjithë shkelje të tilla, kështu që mund të blesh lehtësisht të reja që janë me defekt. Si rezultat, difuzori do të shkrihet përsëri.
Sinqerisht,...
0 0
13
1. Hapni kapuçin. Ne shikojmë fenerin. Ne imagjinojmë se ku ndodhet llamba që do të ndërrohet.
2. Ne shohim një kapak mbulues afërsisht në vendndodhjen e "bishtit" të llambës së dritës.
3. Kthejeni kapakun në drejtim të kundërt të akrepave të orës me 23 gradë Pika e referencës është boshti i tokës. Është afërsisht i prirur nga rrafshi ekliptik. Në këtë rast, ne nuk shqetësohemi për të matur këndin, por thjesht e kthejmë atë deri në fund. Gjë që nuk është aspak e vështirë për t'u bërë, pasi mbështetësit e gishtave janë të rehatshëm. (Njerëzit veçanërisht të talentuar e kuptojnë se janë përballë fenerit nga ana tjetër, dhe është e nevojshme të lidhet saktë ku është "në drejtim të kundërt të akrepave të orës"). Kapaku më pas mbetet në pëllëmbën e dorës.
4. Inspektoni me kujdes kapakun. Ne shohim katër zgjatime, njëra prej të cilave është pak më e madhe. Ky duhet të shikojë pak më shumë kur të fillojmë ta vendosim atë në vend. Në të njëjtën kohë, ne admirojmë pastërtinë e kapakut brenda, në kontrast me pjesën e jashtme)))))))).
5. Ne shikojmë fenerin - është akoma interesant.
6. Ne e shohim telin në terminal në llambën e dritës.
7. Pyesim veten nëse...
0 0
14
Herë pas here, edhe pse jo shpesh, në Picanto, si dhe në çdo model tjetër makinash, dritat e mjegullës ose dritat e ulëta digjen. Është e qartë se ato duhet të ndryshohen. Megjithatë, etiketat e çmimeve që ushtarakët citojnë në telefon për llambat dhe punojnë për t'i zëvendësuar ato tregtarët zyrtarë shpesh mund t'ju bëjë të ndiheni të dëshpëruar.
Mos u mërzit! Llamba të tilla mund të blihen në një dyqan edhe më lirë, dhe procesi i zëvendësimit nuk është aq i ndërlikuar sa nuk mund t'i bëni vetë, dhe falas. Tani do t'ju tregojmë se si të ndryshoni llambat me rreze të ulët/të lartë dhe llambat PTF (drita mjegullore).
PER REFERIM
Llambat e instaluara në fenerët PTF dhe Picanto:
Dimensioni - 12V 5W
Sinjali i kthesës - 12V 21W
E ulët/larg - 12V H4 60/55W
Në PTF - 12V H27W/2 me bazë PGJ13
Karakteristika kryesore e Picanto-s, e cila vlen të përmendet para kësaj, është kompaktësia e vetë makinës, kapuçi i saj dhe, si rezultat, ndarja e motorit, në të cilën motori dhe të gjitha lidhjet ...
0 0
15
Zëvendësimi i xhamit të fenerëve në një VAZ 2114
Zëvendësimi i xhamit të fenerëve është një procedurë e shpeshtë dhe krejtësisht e pakomplikuar që mund ta kryejnë edhe shoferët fillestarë. Ky artikull do t'ju tregojë se si të zëvendësoni xhamin e fenerëve të një VAZ 2110 dhe VAZ 2114 shpejt dhe pa asnjë problem.
Së pari, do t'ju duhet të mësoni se si të çmontoni fanarin në mënyrë që të ndryshoni xhamin.
Pse keni nevojë të zëvendësoni xhamin e tendës?
Le ta kuptojmë së pari, pse është e nevojshme të zëvendësoni xhamin e fenerëve të një VAZ 2110 ose 2114:
Është e thjeshtë - xhami është i lirë veçmas dhe nuk keni nevojë ta blini atë fenerët e shtrenjtë tërësisht. Arsyeja pse nevojitet riparimi i fenerëve është ndonjë guralec që ka rënë në xhami ose një objekt tjetër të huaj.
Kur xhami i llambës çahet, drita nga fenerët zbehet. Për më tepër, xhami i fenerit të një VAZ 2114 ose VAZ 2110 mund të zbehet me kalimin e kohës dhe pastaj përsëri, nga rruga, do të ketë vetëm një zëvendësim. Lustrimi rrallë ndihmon në këtë rast, dhe ky proces nuk është aq i lehtë.
Është më e lehtë të blesh xhami të fenerëve...
0 0
16
Pamje versioni i plotë: J4 Si të ndryshoni llambën e mjegullës?
16.02.2009, 10:54
Pershendetje te gjitheve! Drita mjegullore e përparme e majtë është djegur. Tek tregtari, një zëvendësim me putrën e tyre të vogël kushton një copë dru - disi zhaba po mbytet, veçanërisht në situatën aktuale ekonomike. Shkova dhe bleva një llambë në koreanisht, u përpoqa ta heq vetë dritën e mjegullës nga pjesa e përparme, por nuk funksionoi. Prandaj pyetja - a i ka hequr dikush dritat e mjegullës në J4. Duket se duhet të gërvishtet dhe të hiqet, por duke qenë se nuk jam i sigurt se kur e kam provuar saktësisht, nuk rrezikova. Apo ju duhet ende të ngrini makinën dhe të hiqni dadot nga poshtë parakolpit? :neto:
16.02.2009, 11:09
Pershendetje te gjitheve! Drita mjegullore e përparme e majtë është djegur. Tek tregtari, një zëvendësim me putrën e tyre të vogël kushton një copë dru - disi zhaba po mbytet, veçanërisht në situatën aktuale ekonomike. Shkova dhe bleva një llambë në koreanisht, u përpoqa ta heq vetë dritën e mjegullës nga pjesa e përparme, por nuk funksionoi. Prandaj pyetja -...
0 0
Llambat digjen në momentin më të papërshtatshëm, dhe shumica e pronarëve kanë vetëm një grup të vogël standard mjetesh që ndonjëherë kërkohen për të zëvendësuar zhirët. Një pikëllim i rrotave ka pak përdorim - mund ta goditni vetëm në fener me shpresën për të zgjatur agoninë e një spiraleje të djegur (megjithëse është më mirë ta goditni me grusht: ka më pak mundësi për të çarë kapakun). Do të ishte mirë nëse prodhuesi do ta pajiste makinën me një kaçavidë dhe pincë, por një bujari e tillë tani është një risi. Prandaj, merrni një sërë çelësash me vete - mos i konsideroni këshillat e parëndësishme. Në fund të fundit, ju mund të jeni "të verbër" larg një shërbimi të markës, dhe më pas, për të mos kaluar me prekje, duke krijuar situata emergjente, do të duhet të ndryshoni vetë llambat.
Mjete të tjera të dobishme përfshijnë një elektrik dore kompakte për ndriçim, si dhe një pasqyrë për të parë (zona e punës shpesh është e mbushur me njerëz). Një fëndyell ose një kaçavidë e hollë me vrima do të jetë e dobishme - me ndihmën e tyre është më e lehtë të shtypni tendin e fiksimit në prizën e llambës ose të fenerit. Përgatitni paraprakisht një pajisje të thjeshtë për të hequr një fishek me madhësi të madhe: bluani dy dhëmbë të një piruni të zakonshëm tavoline (mundësisht çelik inox, është shumë më i fortë se alumini) dhe përkulni skajet e dy të tjerëve në një kënd prej 90º. Distanca midis tyre duhet të jetë 8 mm. Nëse ndodh diçka, këto doreza e bëjnë të lehtë marrjen e prizës dhe heqjen e saj së bashku me llambën.
Këshillohet gjithashtu që të keni një magnet në një dorezë të gjatë fleksibël - në rast se duhet të peshkoni mbërthyesit e rënë nga thellësia e ndarjes së motorit. Nuk ka kuptim të hapni një fener pa llamba rezervë, kështu që ju duhet t'i blini ato paraprakisht. Madhësia standarde tregohet në manualin e funksionimit (për shembull, për dritën e kokës mund të jetë H4, HB3, H11).
Mos harroni për sigurinë! Është e papërshtatshme të ngacmosh një makinë në anë të një autostrade të ngarkuar. Ka kuptim të arrini stacionin më të afërt të karburantit, zonën e pushimit ose, më në fund, të ktheheni në një rrugë dytësore. Sido që të jetë, sigurohuni që të vendosni një shenjë ndalesë emergjente, sepse për qasje më të mirë në fenerin, ndonjëherë ju duhet të hiqni baterinë, dhe për këtë arsye fikni energjinë në makinë - është e qartë se atëherë nuk mund të ndizni dritat e urgjencës. Dhe është më mirë të punosh jo nën tension. Kujdes nga tradhtia e llambave të djegura! Ndonjëherë, me lëkundjen më të vogël, balona e lodhur nga koha shpërthen, duke u shpërndarë në copa. Derisa ta kapni në sy, nuk do ta kuptoni se për çfarë bëhet fjalë, kështu që, besoni përvojën tuaj, është më e sigurt të punoni me syze sigurie.
Ju kujtojmë se dhjetë makina marrin pjesë në testin tonë: Hyundai Accent, Ford Focus, Toyota Corolla, Mitsubishi Lancer, Renault Logan, Daewoo Nexia, Chevrolet Lacetti , "Mazda-3" dhe dy "Lada" - "Kalina" dhe “Priora” (ZR, 2011, Nr. 2, 4, 6). Si më parë, puna u krye në qendrën teknike Zarulevsky nga mekaniku ynë Evgeniy Mikhalkevich, domethënë në kushte identike për të gjitha makinat (një dorë, temperatura e ajrit, ndriçimi).
Është marrë parasysh koha mesatare e tre përpjekjeve të shpenzuara për zëvendësimin e dritave të dritës së ulët dhe të sinjalit të kthesës, të cilat janë më kritike për sigurinë nga pikëpamja e sigurisë, dhe veçanërisht në fenerin që ishte më pak i aksesueshëm. Ne nuk argumentojmë se dy llamba rrallë digjen në të njëjtën kohë (këtu keni më shumë gjasa të kërkoni "masën" e humbur), megjithatë, për një perceptim më të mirë të materialit, procesi u thjeshtua qëllimisht.
Natyrisht, kanë pasur parasysh edhe shqetësime të tjera, si për shembull fashat e tretura me jod për fashimin e gjymtyrëve. Thjesht pjesa e jashtme e makinës lëpihet e lëmuar, por nën kapuç ka shumë gërvishtje.
PROCESI I EPICITETIT
Vendi i parë - Ford Focus
Koha e ndërrimit, min. 02.56
Evgeny menaxhoi Fokusin më shpejt - në më pak se 3 minuta. Dhe megjithëse ne nuk miratojmë zgjidhje që përfshijnë heqjen e optikës, gjithçka këtu është menduar deri në detajet më të vogla. Ekziston edhe një kaçavidë në kompletin standard për bulonën e montimit të fenerëve. Duke përdorur të njëjtin kaçavidë, shtypim dy shulat një nga një (është më mirë ta bëjmë këtë jo në të ftohtë, kur plastika bëhet e brishtë) dhe, pasi ta trazojmë, heqim fenerin nga "priza". Mund të jetë e vështirë të "zhbllokosh" bllokun - për shkak të papastërtisë që është grumbulluar nën tendinën e fiksimit, nuk ka forcë të mjaftueshme të gishtit. Na lejoni t'ju ndihmojmë me një kaçavidë me vrima me teh të hollë. Sigurisht, llambat mund të zëvendësohen pa shkëputur lidhësin, domethënë, duke e lënë fenerin në një zinxhir, por ne e gjetëm këtë më pak të përshtatshëm. Falënderime të veçanta për udhëzimet e qarta të përdorimit - të gjitha veprimet përshkruhen hap pas hapi.
+ Teknologji e sofistikuar e heqjes së fenerëve.
- Kapëse e ngushtë e lidhësit të fenerëve.
Vendi i dytë - Mitsubishi Lancer (feneri i djathtë)
Koha e ndërrimit, min. 03.30
Lancer është në vendin e dytë me një kohë rekord të ndërrimit të sinjalit të kthesës prej 44 sekondash. Për më tepër, nuk ka rëndësi se cilin fener ju ndryshoni: nëse është në të djathtë apo në të majtë, qasja është po aq e mirë. Për t'iu afruar rrezes së ulët të fenerit të djathtë më pak të aksesueshëm, hiqeni rezervuari i zgjerimit: thjesht e tërheqim lart dhe, pa i shkëputur zorrët, e vendosim në motor. Më pas, hiqni bllokun nga llamba dhe më pas hiqni kapakun e gomës. Qasja tani është e hapur, por zona e punës është ende pak e mbushur me njerëz. Prandaj, ata thirrën për ndihmën e një pasqyre. Me të, unë munda të ndryshoja shpejt llambën kryesore, dhe në të njëjtën kohë madhësinë. Dhe megjithëse ky i fundit ishte jashtë renditjes, koha totale ishte më e vogël se ajo e vendit të tretë Mazda.
+ Qasja më e mirë në sinjalin e kthesës.
- Është pak e ngushtë në zonën e llambave të fenerëve.
Vendi i 3-të - "Mazda-3" (feneri i djathtë)
Koha e ndërrimit, min. 01.03.47
Makina me tre rubla gjithashtu ka më shumë probleme me fenerin e duhur. Sidoqoftë, pas 34 sekondash nga momenti i hapjes së kapuçit, cung i rrezes së ulët ishte tashmë i shtrirë në kosh, dhe pas 42 sekondash të tjera një llambë e re po shkëlqente në fener - një tjetër rekord. Nuk nevojiteshin mjete! Është për të ardhur keq që sinjali i kthesës është i keq: për të hyrë në të, duhet të ktheni rrotat në të majtë (nëse feneri është me dorën e djathtë) dhe, pasi të keni hequr bërthamat, hiqni tre pistonët e montimit të baltës. Pasi kemi përkulur "rodhe", e heqim fishekun me një kthesë dhe, duke e transferuar në dorën tjetër (për ta bërë këtë, do të duhet të përqafoni krahun), e marrim nën kapuç. Tani gjatësia e instalimeve elektrike është e mjaftueshme për të hequr llambën e djegur dhe për të instaluar një të re. Por edhe në verë pothuajse makinë e re mekaniku ynë ishte i mbuluar deri në bërryla - çfarë të presësh në llucën e dimrit? Ne ju rekomandojmë të keni në arsenalin tuaj mëngë të papërshkueshme nga uji deri në shpatulla. Vëmë re gjithashtu mundësinë e gërvishtjes nga plastika shumë gërvishtëse e astarit të parafangos.
+ Qasja më e mirë në rrezet e ulëta.
- Ndërkohë që po ndryshon sinjalizuesin, po lufton në baltë.
Vendi i 4-të - Toyota Corolla (feneri i djathtë)
Koha e ndërrimit, min. 04.27
“Corolla” ka rezultatin e katërt. Dhe këtu feneri i duhur është më pak i arritshëm: përveç mbulesës plastike të varur mbi të (ai mbulon të gjithë pjesën e përparme të ndarjes së motorit), rezervuari i zgjerimit të motorit është në rrugë. Ne heqim veshjen duke hequr gjashtë pistonët dhe rezervuarin duke hequr dy bulonat e çelësit 10 mm. Tani qafa e mbushësit të rondele më përndjek - e bën të pamundur kontrollin vizual të seksionit të rrezes së ulët të fenerit. Në parim, qafa mund të hiqet, por ne e bëmë pa lëvizje të panevojshme: duke përdorur të njëjtën pasqyrë, shikuam nga ana dhe hoqëm llambën e djegur. Pasi vendosëm gjithçka në vend (përfshirë sinjalin e kthesës) dhe vlerësuam shkallën e çmontimit, ne u befasuam këndshëm nga koha e kaluar - vetëm 4 minuta 27 sekonda. Dhe asnjë gërryerje e re në duart e mia!
+ Përshkrim i qartë në manualin e udhëzimeve.
- Duhet të hiqni veshjen mbi fenerin dhe rezervuarin e zgjerimit.
Vendi i 5-të - Chevrolet Lacetti (sedan, feneri i majtë)
Koha e ndërrimit, min. 05.38
Fenerit të majtë të Lacetti-t iu desh më shumë kohë për të punuar. Në fillim, për shkak të udhëzimeve të paqarta, vendosëm të hiqnim baterinë dhe njësinë e kontrollit të motorit, pasi thoshte vetëm se si të hiqni prizat nga fenerët, por jo një fjalë se si të arrinim tek ata. Doli se ishte më e lehtë për të hequr të gjithë fenerin (poshtë me tre bulonat e montimit), gjë që zgjati 5 minuta 38 sekonda, duke përfshirë zëvendësimin e llambave. Në përgjithësi, një rezultat i pranueshëm, por nëse makina e provës do të kishte qenë një hatchback dhe jo një sedan, gjithçka do të kishte përfunduar në turp. Mbaj mend që vuajtëm për të paktën gjysmë ore (ZR, 2007, nr. 11), duke hequr fenerin për të zëvendësuar sinjalin e kthesës: megjithëse priza është e aksesueshme nga poshtë kapuçit, nuk mund ta nxirrni - mbështetet kundër trupi. Dhe për të hequr fenerin, duhet të hiqni (ose të paktën ulni) parakolpin duke hequr grilën e radiatorit. Në përgjithësi, çmontoni gjysmën e makinës.
+ Krahasuar me hatchback-un Lacetti, ka vetëm avantazhe të vazhdueshme.
- Përshkrimi i pakuptueshëm në manualin e udhëzimeve.
Vendi i 6-të - "Lada-Kalina" (feneri i djathtë)
Koha e ndërrimit, min. 08.15
"Kalina" përfundoi vetëm në vendin e gjashtë. Për qasje më të mirë në fenerin e duhur (nën kapuç ka një motor me gjashtëmbëdhjetë valvula), më duhej të hiqja rezervuarin e lëngut të larjes dhe bulonja e përparme e rezervuarit u dëmtua rëndë. Pse ishte kaq e gjatë? Ju e përdredhni dhe e përdredhni, por nuk ka fund apo skaj në horizont. Ne kemi luftuar edhe me një çelës me arpion (udhëtimi i dorezës është shumë i vogël), e lëre më një çelës me fund të hapur. Për shkak të një çështjeje kaq të parëndësishme, tonën makinë shtëpiake, të cilin ata e mbështetën sinqerisht, humbën të paktën dy pozicione. Eshte turp!
+ Fiksimi i llambave është i qartë edhe në prekje.
- Duhet të rrotulloni bulonën e përparme për një kohë të gjatë për të hequr rezervuarin e lëngut larës.
Vendi i 7-të - Hyundai Accent (feneri i majtë)
Koha e ndërrimit, min. 10.31
Për të zëvendësuar llambat në fenerin e majtë të Accent, ne heqim baterinë: bulonja e shiritit të shtrëngimit dhe dadot e terminalit janë këtu në një çelës 10 mm. Pas 1 minutë e 36 sekonda bateria ishte në dysheme, dhe pas 5 sekondave të tjera kishte një llambë të re në seksionin e sinjaleve të kthesës. U deshën 55 sekonda të tjera për të zëvendësuar llambën me rreze të ulët, por u deshën më shumë se 3 minuta për të instaluar baterinë - është jashtëzakonisht e papërshtatshme ta vendosni atë në një platformë që shtypet nga të gjitha anët. Si rezultat, rezultati i shtatë.
+ Përdorni të njëjtin mjet si për të hequr baterinë.
- Shumë gërvishtje të mprehta nën kapuç (përdorni doreza!).
Vendi i 8-të - Renault Logan (feneri i majtë)
Koha e ndërrimit, min. 10.41
Në pozitën e tetë është Logan. Gjatë ndryshimit të llambës së rrezes së ulët në fenerin e majtë, ne nuk e hoqëm baterinë, për të cilën shpejt u penduam: qasja, për ta thënë butë, është e dobët. Për shkak të kësaj, ne kaluam më shumë se 4 minuta, morëm dy gërvishtje të freskëta në duar, por më e rëndësishmja, ne dyshuam seriozisht në fiksimin e saktë të kapëses së llambës. As pasqyra nuk ndihmoi në largimin e dyshimeve. Është më mirë të kaloni më shumë kohë, por hiqni baterinë, e cila do të kërkojë çelësat "10" dhe "13", si dhe Torx-40. Në bateri e hequrËshtë një çështje krejtësisht tjetër!
+ Qasje e mirë në fenerin e duhur, udhëzime të qarta operimi.
- Vegla me madhësi të ndryshme për terminalet dhe shiritat e baterive.
Vendi i 9-të - Daewoo Nexia (feneri i majtë)
Koha e ndërrimit, min. 11.14
Me Nexia, e cila zuri vendin e nëntë, në fillim gjithçka shkoi pa probleme: zhvidhosëm bulonën dhe dy dado që sigurojnë njësinë e kontrollit të motorit, hoqëm terminalin negativ nga bateria (në mënyrë që teli të mos ndërhynte në heqjen e njësisë lart) dhe pas 2 minutash e 30 sekondash u gëzuam për ndërrimin e suksesshëm të sinjalit të kthesës. Mjerisht, pas 38 sekondash, gjatë ndryshimit të rrezes së ulët, kapësja e llambës u hodh dhe ra në thellësi të fenerit. Ishte kaq për të ardhur keq sa sado që u përpoqëm, nuk mund ta kapnim këtë tel me një magnet. Ne u nisëm për të hequr fenerin - dhe këtu është një surprizë: nuk do të jetë e mundur nëse nuk hiqet dekorimi i parakolpit dhe qasja në lidhësit e veshjes bllokohet nga i njëjti fener. Ne pyesim veten për një kohë të gjatë: si është montuar në një linjë montimi? Nuk është ndryshe që ata së pari instalojnë fenerët, pastaj montimin e parakolpit me shiritin e përforcimit tërthor dhe vetëm më pas grilën e radiatorit. Si rezultat, është e pamundur të arrish te dy kunjat e rrezes, kështu që ato nuk janë ngjitur fare! Si do të ndikojë një vendim i tillë në sigurinë? ndikim frontal, vetëm mund të hamendësohet. Këtu është një shembull i gjallë se si lapsi i një stilisti kalon logjikën e dizajnit. Ne gjithsesi hoqëm fenerin pa prekur parakolpin (ne të tre, duke shtypur veshjen sa më shumë që të ishte e mundur), shkundëm kllapin e fiksimit prej tij dhe, në mënyrë që të mos hiqej në të ardhmen, mbërthyem mirë lakin e fiksimit me pincë.
+ Jo.
- Ka shumë gërvishtje nën kapuç, një mbajtëse e keqe llambë me rreze të ulët, montim i keq i fenerëve...
Vendi i 10-të - Lada Priora (feneri i majtë)
Koha e ndërrimit, min. 12.11
Ngjarjet me Priora u zhvilluan sipas të njëjtit skenar: pas heqjes së baterisë, mbulesës së fenerit të sipërm dhe zëvendësimit të sinjalit të kthesës (kjo zgjati 5 minuta 36 sekonda), ata filluan të ndryshojnë llambën e rrezes së ulët - dhe përsëri kllapa e pranverës fluturon jashtë dhe bie në kutinë e fenerit! Gjithçka për shkak të një të mete të vogël: gjilpërat e kapëses duhet të shpërndahen në mënyrë që të mos bien nga sythe. Përveç kësaj, në të dy fenerët kllapa kthehet në të njëjtin drejtim (në të djathtë). Ndërsa kjo është e përshtatshme për të djathtën, nuk është për të majtën: kllapa bllokon shtegun e llambës dhe gjatë instalimit duhet të shqetësoni kllapa deshiruese. Prandaj, nëse tashmë e keni vuajtur dhe keni hequr "syrin" nga "gropa", kthejeni kllapa në mbajtëse, duke i vendosur antenat në anën e kundërt (shih foton), pasi mbajtësi është simetrik. Tani kllapa do të anohet në të majtë, drejt krahut, pa ndërhyrë në instalimin e llambës. (Pse të mos e bëni këtë menjëherë në uzinën Kirzhach?) Ashtu si me Nexia, ne morëm parasysh kohën e kaluar për modifikime. Si rezultat, Priora mbeti mbrapa me një diferencë pothuajse minutëshe.
+ Jo.
- Dizajn i konceptuar keq i mbajtësit të llambës me rreze të ulët, akses i dobët.
Pas provës, mbeta me një përshtypje të pakëndshme: disa prodhues duket se qëllimisht po ua vështirësojnë jetën pronarëve, në mënyrë që, pasi nuk kanë arritur të zëvendësojnë vetë llambat, ata përsëri të përkulen para tregtarëve. Por kjo lloj pune, sipas definicionit, duhet të jetë e thjeshtë, pasi ndikon drejtpërdrejt në sigurinë e lëvizjes sonë. Ka një test elektrik dore përpara. Është vetëm fillimi...
Falenderojmë zyrat përfaqësuese të Toyota, Daewoo, Chevrolet dhe Mazda,
si dhe klubi www.priorovod.ru për makinat e ofruara për testim.
Si rregull, llambat në fenerët e një makine digjen dhe ato duhet të ndërrohen rregullisht një herë në 1,5-2 vjet. Në modelet moderne të makinave, zëvendësimi i llambave është mjaft brenda aftësive të vetë entuziastëve të makinave. Sot do të përpiqemi të zëvendësojmë llambat në fenerët e makinave me duart tona.
Së pari, disa fjalë për vetë llambat. Llambat halogjene përdoren për fenerët (rrezat e ulëta dhe të gjata). Kur punoni me ta, duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm. Në asnjë rrethanë mos e prekni me duar llambën e xhamit të llambës. Gjatë funksionimit, llambat nxehen shumë dhe gjurmët e gishtërinjve ose vajit të mbetura nga ju do ta dëmtojnë shpejt llambën. Nëse prekni aksidentalisht llambën e qelqit të një llambë, duhet ta fshini llambën me një leckë të pastër të njomur me alkool. Mbroni gjithashtu llambën nga gërvishtjet, pasi ato gjithashtu mund të shkaktojnë thyerjen e llambës.
Pra, le të fillojmë. Së pari, le të hapim kapakun e makinës. Zëvendësimi i llambave mund të bëhet ose me ose pa hequr fenerin. Vetë feneri mund të hiqet lehtësisht: keni nevojëLironi bulonat e montimit dhe hiqni fenerin nga trupi i makinës.
Pastaj duhet të shkëputni lidhësin e energjisë në pjesën e pasme të fenerit. Vetë llamba mbrohet nga lagështia dhe papastërtia me një mbulesë të veçantë. Duhet të hiqet duke e kthyer në të kundërt të akrepave të orës. Ndodh që kapaku të mos hapet siç duhet. Në këtë rast, mund ta prishni lehtë me një kaçavidë.
Tani vjen pjesa e vështirë: duhet të zhbllokoni fiksimin metalik që mban llambën në vrimën e fenerit. Ajo është mjaft e ashpër. Duhet të shtypni fundin e mbërthyesit dhe ta rrëshqitni lart. Pas kësaj, hiqni me kujdes llambën me bazën nga feneri. Ne nxjerrim llambën e dëmtuar. Dhe sigurisht, këshilla nga njerëz me përvojë: para se të nxirrni një llambë të dëmtuar, sigurohuni që të mbani mend (ose më mirë akoma, shkruani) vendndodhjen e kontakteve në bazë. Llamba e re duhet të futet në mënyrë që kontaktet në bazë të jenë saktësisht të njëjta! Fusni me kujdes llambën, duke u përpjekur të mos prekni llambën e xhamit me gishta, në bazën dhe më pas në vrimën e fenerit. Pas kësaj, ne këputim kapësen, duke e lidhur atë me prerjen në llambë. Instaloni kapakun e llambës duke e rrotulluar në drejtim të akrepave të orës dhe lidhni lidhësin e rrymës. Nëse e keni hequr fenerin nga parakolpi i makinës, riinstaloni atë dhe sigurojeni fenerin duke shtrënguar bulonat e montimit.
Pas instalimit të llambës, mos harroni të kontrolloni funksionimin e fenerit.
Këshilla nga njerëz me përvojë për zgjedhjen e llambave për fenerët e makinës suaj: llambat me prizë 4H 60/55 janë më të përshtatshmet për fenerët. Ju mund të zgjidhni prodhuesin sipas shijes tuaj. Disa pako kanë mbishkrimin +30% ose +50%. Llamba të tilla mund të përdoren gjithashtu. Por në këtë rast, do t'ju duhet të zëvendësoni të dy llambat në të majtë dhe fenerët e djathtë, pasi ekziston rreziku që llamba e re të shkëlqejë më fort. Dhe gjithashtu, si rregull, burimi i llambave të tilla është pak më i shkurtër se ai i atyre standarde, kjo është arsyeja pse ato digjen më shpejt.
Një llambë në fenerin e makinës, si çdo tjetër, tenton të dështojë dhe thjesht të digjet. Për të mos vrapuar në qendrën më të afërt të shërbimit të makinave, veçanërisht nëse keni nevojë të vozitni natën, duhet të dini se si ta ndryshoni vetë llambën e dritës në fener.
Përgatitja
Duhet të siguroheni që ndezja të jetë e fikur në makinë. Fikni motorin, hiqni çelësin, fikni të gjitha pajisjet e disponueshme. Ju gjithashtu duhet të përgatisni kaçavida të madhësisë dhe çelësave të kërkuar. Është e zakonshme që disa marka dhe modele makinash të kenë një çati diellore në parafango e makinës. Falë tij ju mund të arrini dritat e përparme pa asnjë problem. Por mund të mos ekzistojë. Metoda e zëvendësimit të llambës do të varet nga prania ose mungesa e saj. Prandaj, para se të mendoni se si të ndryshoni një llambë të fenerit, vendosni nëse makina juaj ka një çati dielli. Nëse nuk ka çelës, atëherë ne do ta zëvendësojmë atë përmes kapuçit.
Zëvendësimi i një llambë drite përmes kapuçit
Së pari, hapni kapuçin, gjeni spinën. Duhet të vendoset pothuajse në qendër të ndarjes së motorit. Tani ju duhet ta hiqni atë. Kjo mund të bëhet me duart tuaja nëse keni akses të lirë (dora juaj mund ta arrijë atë). Nëse jo, duhet të heqësh qafe objektet ndërhyrëse. Mund të jetë bateria, ose mund të jetë diçka tjetër. Në çdo rast, ky artikull ose duhet të hiqet plotësisht ose të zhvendoset.
Nëse keni liruar hapësirë dhe mund ta hiqni spinën, duhet të hiqni vulën. Për ta bërë këtë, thjesht mund të tërhiqni "dorezat" e gomës anësore. Tani duhet të hiqni spinën nga lidhësi. Për të arritur te llamba, duhet të hiqni kapësin. Kthejeni derisa të dëgjoni një klikim. Llamba është e aksesueshme dhe mund të zëvendësohet.
Nëse keni një pyetje se si të ndryshoni një llambë në një fener, por nuk mund të arrini te spina, duhet të bëni sa më poshtë. Merrni veglat e përgatitura (kaçavidë dhe çelës). Tani me ndihmën e tyre ju duhet të hiqni dy bulonat që sigurojnë fenerin. Pas kësaj, duhet të shkëputni fenerin nga furnizimi me energji elektrike duke shkëputur kabllon.
Tani mund të merrni fenerin. Kjo duhet bërë me shumë kujdes, pasi kapëset që mbajnë fenerin janë shumë të dobët dhe mund të thyhen lehtësisht. Prandaj nxirreni ngadalë duke e ngritur pak lart.
Pasi të keni fenerin në duar, duhet të hiqni kapakun për të arritur te llamba. Dhe më pas gjithçka shkoi sipas planit: heqja e spinës, kapësja e telit dhe zëvendësimi i vetë llambës së dritës.
Zëvendësimi i një llambë drite përmes çatisë së diellit
Nëse ka një çati diellore, atëherë çështja se si të ndryshoni llambën e dritës në fener zgjidhet lehtësisht. Ju duhet të bëni të njëjtat procedura si në rastin e heqjes së fenerit përmes kapuçit, vetëm se ka shumë më pak hapa. Gjithashtu duhet të shkëputni spinën nga lidhësi dhe më pas kthejeni kapësin sa më shumë që të mundeni. Ju keni akses në fenerin. Zhvidhosni atë të djegur dhe vendosni një llambë të re në vend të saj. Sigurohuni që llambat të jenë ftohur plotësisht përpara se t'i zëvendësoni.
Shumica e punëve të riparimit të makinave bëhen më së miri në një stacion Mirëmbajtja. Specialistët e stacionit të shërbimit mund të diagnostikojnë makinën, të identifikojnë problemet, defektet dhe keqfunksionimet dhe ta riparojnë atë. Do t'u marrë shumë më pak kohë sepse është puna e tyre dhe janë profesionistë në fushën e tyre. Shumë pronarë makinash përpiqen ta riparojnë vetë makinën, pavarësisht sa kompleks është prishja.
Kjo metodë e zgjidhjes së problemit është e përshtatshme vetëm për ata shoferë që janë mjeshtër të vërtetë, e kuptojnë këtë model makine dhe kanë pajisjet e nevojshme për riparime. Përndryshe, përpjekje të tilla mund të çojnë në probleme edhe më të mëdha dhe keqfunksionime të makinave. Kur një person ka dhimbje dhëmbi, ai shkon te dentisti dhe nuk përpiqet t'i vendosë vetes një mbushje. Pra, pse të mos bëni të njëjtën gjë me një makinë?
Megjithatë, disa punë nuk kërkojnë aftësi të veçanta ose arsim teknik nga pronarët e makinave. Zëvendësimi i llambave të fenerëve i përket kësaj liste.
Si të ndryshoni llambat e fenerëve
Hapi i parë
Hapni kapakun e makinës suaj. Mund ta ndryshoni llambën e fenerit duke e hequr ose duke e lënë në vend (shpesh në varësi të modelit të makinës). Për të hequr fenerin, lironi bulonat e montimit dhe tërhiqeni fenerin drejt jush.
Hapi dy
Ka një lidhës të energjisë në pjesën e pasme të fenerit, duhet ta shkëputni nga priza. Tani hiqni kapakun mbrojtës nga feneri. Kjo mund të bëhet duke e kthyer atë në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Meqenëse mbulesa mbron llambën nga pluhuri, papastërtia, dëmtimi dhe lagështia, ajo mund të bllokohet me papastërti rreth skajeve. Duhet të këputni kapakun me një kaçavidë dhe ai do të shkëputet.
Hapi i tretë
Llamba është e siguruar brenda fenerit duke përdorur një shul të veçantë. Shtypni butësisht fundin e shulës dhe tërhiqeni lart. Duke përdorur dorën tjetër, nxirreni llambën e djegur.
Kushtojini vëmendje mënyrës se si janë vendosur kontaktet në bazë. Llamba e re do t'ju duhet ta vendosni saktësisht njësoj si ai i mëparshmi. Nëse përzieni kontaktet, atëherë, pasi të keni montuar fenerin, do të zbuloni se llamba nuk ndizet dhe e gjithë procedura do të duhet të përsëritet përsëri.
Hapi i katërt
Fusni llambën në prizë sipas nevojës, më pas vendoseni në vetë fenerin dhe fiksoni me kapëse metalike. Mundohuni të mos e prekni me duar pjesën e xhamit të llambës për të mos e dëmtuar atë. Fakti është se llambat nxehen shumë, kështu që gjurmët e gishtave të mbetur do ta prishin llambën. Nëse e kapni pjesën e xhamit, përpiquni të fshini sipërfaqen me një leckë të njomur në alkool.
Hapi i pestë
Mbyllni fenerin me kapak dhe kthejeni në drejtim të akrepave të orës. Sigurohuni që mbulesa të përshtatet mirë në fener. Përndryshe, uji dhe pluhuri mund të futen në fener dhe vetë feneri nuk do të shkëlqejë më.
Hapi i gjashtë
Lidheni fenerin përmes lidhësit të energjisë dhe instaloni atë në vendin e duhur. Sigurohuni që të shtrëngoni siç duhet bulonat e montimit.
Si të ndryshoni llambat e fenerëve: si të zgjidhni një llambë të re
Llambat halogjene përdoren për fenerët. Zakonisht digjen një herë në 1-2 vjet, kështu që nuk ka nevojë për to zëvendësimi i shpeshtë. Përpiquni të blini llamba të fenerëve në çift për të shmangur një situatë në të cilën njëri fener shkëlqen më shumë se tjetri.
Ka llamba të zakonshme dhe llamba të lehta ndriçim i rritur. Në kutitë me këtë të fundit mund të vëreni mbishkrimin +30% ose +50%. Llamba të tilla me të vërtetë shkëlqejnë më shumë, por jeta e tyre e shërbimit është dukshëm më e shkurtër.
Ndërrimi i llambave të fenerëve vetë nuk është aspak i vështirë. Ky proces nuk do të kërkojë ndonjë aftësi të veçantë ose mjete speciale, as shumë kohë. Të tillë riparime të vogla edhe një pronar i papërvojë makinë mund ta bëjë këtë.
