FAW është një kompani kineze që ka hyrë së fundmi në tregun rus makinat e pasagjerëve. Kjo ngjarje ishte një surprizë e plotë për blerësit, sepse prodhuesi ofron një gamë të madhe automjetesh me cilësi të lartë dhe relativisht të lira. Gjatë gjithë vitit, kompania prezantoi një numër makinash të reja, ndër të cilat ka shumë modele të destinuara për fansat segment buxhetor, por ka edhe përfaqësues të klasës premium. Nje nga produkte të reja interesante, e cila së shpejti duhet të fillojë të shitet edhe në vendin tonë, është solide kryqëzim FAW Besturn X80. Kompania ka shpresa të mëdha për këtë makinë.
Një numër i madh kryqëzimesh po shiten aktualisht në Rusi, kështu që kompania duhej t'i afrohej prezantimit të FAW X80 të ri me kujdes ekstrem. Të gjitha karakteristikat e makinës janë ideale për përdorim në kushte rrugët e brendshme, ajo që mbetet është të përcaktohet e pranueshme Çmimi FAW Besturn X80 në Rusi. Si rezultat, modeli mund të bëhet një nga ofertat më të njohura në këtë segment.
Karakteristikat e brendshme dhe të jashtme të FAV Besturn X80
Duke parë fotot zyrtare të crossover-it, mund të kuptoni se është shumë modern. Është mjaft e mundur që Rusisë t'i mungonte një SUV kaq e sigurt, sepse shumica e konkurrentëve nga Kina kanë një pamje të jashtëzakonshme, të kopjuar nga prodhues të tjerë. FAV Besturn X80 ka një shans të madh për sukses, sepse do të tërheqë vëmendjen blerësit potencial pamje unike.
Sigurisht, dizajni nuk do të jetë kriteri kryesor me të cilin zgjidhet një makinë në Rusi, por rrit ndjeshëm shanset për sukses. Modeli i ri është krijuar në koncepte të reja të dizajnit në të ardhmen, industria kineze e automobilave do të bëhet e tillë. Ndër tiparet kryesore të pamjes, vlen të theksohen pikat e mëposhtme:
- Prodhuesi arriti të kalonte kufirin e banalitetit, ku prodhuesit kinezë kishin penguar zhvillimin për një kohë të gjatë;
- Modeli ishte i pajisur me një pamje unike që do ta dallojë makinën nga konkurrentët e saj. Dizajni doli të ishte shumë i ndritshëm dhe modern;
- Crossover FAW Besturn X80 doli të ishte i fuqishëm dhe shumë dinamik. Kjo do të tërheqë vëmendjen e një audiencë të re blerësish;
- Përveç kësaj, modeli është i pajisur brendshme komode me një brendshme të menduar deri në detajet më të vogla. Është bërë nga materiale jashtëzakonisht të cilësisë së lartë, asgjë nuk shkakton siklet;
- Për një kohë të gjatë, prodhuesi prodhoi vetëm automjete komerciale, por për kënaqësinë e blerësve të mundshëm, ai ishte në gjendje të zbatonte zhvillimet më të mira në një makinë pasagjerësh.
Është shumë interesante të njihesh me pamjen e një makine të re, por opsioni më i mirë do të eksplorojë të gjitha përfitimet duke testuar drejtimin e FAW Besturn X80. Vërtetë, për momentin një mundësi e tillë nuk ofrohet, pasi nuk ka tregtarët zyrtarë. Sapo situata ekonomike të përmirësohet, prodhuesi do të emërojë çmimin e saktë të FAW X80 dhe do të fillojë shitjet.
Tani mund të parashikojmë vetëm faktin që prodhuesi mund të marrë një pozicion udhëheqës në tregun e kryqëzimeve nga Kina. Makina ka një pamje të pazakontë, brendshme komode dhe veçori të tjera të transportit modern që do të apelojnë për blerësin. Nuk mund të thuhet asgjë më shumë për pamjen derisa të fillojnë shitjet zyrtare.
Çmimi dhe specifikimet teknike të FAW Besturn X80
Nëse modeli do të kishte dalë në shitje në tregun rus në kohën e planifikuar, atëherë mund të gjendeshin mjaft kopje në rrugët e vendit tani. Por fillimi i shitjeve u shty për një kohë të pacaktuar, gjë që shkakton disa mospërputhje midis çmimit të premtuar nga prodhuesi për FAV Besturn X80 në Rusi në rangun prej 650-700 mijë rubla dhe realitetit. Kjo është pikërisht ajo që është arsyeja kryesore, sipas të cilit kompania po vonon momentin e prezantimit. Një ndryshim i madh me çmimin e premtuar mund të çojë në kolapsin e plotë të modelit.
Pa një prezantim zyrtar të kryqëzimit, është shumë herët të flasim për karakteristikat teknike, sepse për të ulur çmimin, prodhuesi mund të kursejë pajisje dhe të ofrojë më shumë motorët në dispozicion. Fillimisht ishte planifikuar pajisja e makinës si më poshtë:
- Crossover ishte planifikuar të pajisej me dy motorë përkatësisht 2 dhe 2.3 litra, me një potencial prej 146 dhe 156 kuajsh;
- Sipas traditës, prodhuesi ofron një kuti ingranazhi me 5 shpejtësi dhe të njëjtin automatik;
- Platforma e makinave u huazua nga Mazda 6 japoneze gjenerata e mëparshme- ky është një fillim i mbarë;
- Makina përdor një sasi të vogël të teknologjisë kineze. Komponentët kryesorë u krijuan nga specialistë japonezë;
- Bashkëpunimi i FAW me prodhues të suksesshëm globalë ka bërë të mundur krijimin e një prej modeleve më interesante me origjinë kineze.
Në të ardhmen e afërt, kompania mund të ofrojë motorë të tjerë, si dhe kuti ingranazhesh, të cilat do t'i lejojnë asaj të vendosë një çmim më të ulët për makinat e saj. Kompania do të duhet të marrë një vendim të vështirë, sepse nëse rritni çmimin, do të jetë e vështirë të gjeni blerës për modelin e ri, por ju nuk dëshironi të thjeshtoni karakteristikat e FAV Besturn X80. Një vendim i tillë definitivisht nuk do ta bëjë makinën më popullore. Nëse mbahen parametrat aktualë, prodhuesi do të ketë një shans shumë më të madh për sukses.
Edhe nëse FAW X80 kushton pak më shumë se konkurrentët e tij kryesorë, ai do të jetë në gjendje të shitet mirë në të ardhmen e afërt, sepse pajisje teknike dhe dizajni janë larg nga shumë konkurrentë në çmim. Për këtë arsye, shumë presin që ky model të dalë në shitje, ai patjetër do të jetë i kërkuar.
Fundi
Është e vështirë të bëhet një parashikim për shitjet e ardhshme dhe popullaritetin e makinës, sepse çmimi i saktë i FAV Besturn X80 nuk dihet ende, dhe karakteristikat mund të ndryshojnë. Është kostoja që do të përcaktojë në masë të madhe suksesin e crossover-it, numri i modeleve të shitura varet nga kjo. Mos supozoni se Besturn X80 do të kapë lehtësisht tregun. Makina ka shumë konkurrentë që kanë udhëhequr renditjen e shitjeve për shumë vite. Udhëheqja e kësaj makine do të bëhet e mundur vetëm nëse ruhet çmimi aktual dhe parametrat teknikë.26 janar 2014, ora 01:32
Modeli: FAW Besturn X80
Viti: 2014 Vlerësimi:Shkurtimisht:
Trungu i vogël, vetëm me rrota të përparme, rrotullueshmëri e lartë në kthesa, .
Crossoveri FAW Besturn X80 u shfaq për publikun e gjerë në panairin e makinave në Shangai të mbajtur në fund të prillit 2013. Ky forum auto, tradicionalisht, është një nga më domethënësit për prodhuesit e makinave nga Kina, sepse modelet e paraqitura këtu kanë për qëllim kryesisht tregjet e rajonit aziatik.
Premiera e crossover-it X80 nga gjigandi i industrisë kineze të automobilave, shqetësimi FAW, rezultoi mjaft interesante për entuziastët e makinave vendase. Fakti është se makina e paraqitur tashmë është planifikuar për të ardhmen e afërt. Kështu, Besturn X80 do të prezantohet fillimisht në Motor Show në Moskë, pas së cilës do të fillojnë shitjet zyrtare në sallonet e tregtarëve.
Historia e markës
Vlen të përmendet se shqetësimi FAW, i krijuar në mesin e viteve 50 të shekullit të kaluar me pjesëmarrjen e drejtpërdrejtë të specialistëve nga BRSS, u bë i pari në Republikën Popullore të Kinës. fabrikë automobilash. Sot FAW është një nga prodhuesit më të mëdhenj të automjeteve në Kinë. Koncerni zotëron pothuajse tre duzina filiale. Për më tepër, prodhuesi kinez është i përfshirë në ndërmarrje të përbashkëta me gjigantë të tillë si Toyota, Volkswagen dhe Mazda. Sipas ekspertëve të huaj, vendet e prodhimit të fabrikës FAW janë më modernet.
Për blerësit e mundshëm nga Rusia, modeli FAW Besturn X80 mund të quhet me besim makinë interesante ne cdo menyre. Lloji i trupit si kryqëzim kompakt, sot gëzon popullaritet të lartë në vendin tonë. Baza e paraqitjes së X80 version serial e paraqitur tre vjet më parë, kur koncepti FAW X debutoi në 2011 në Shanghai Auto Show, pamja shumë tërheqëse e makinës u vu në dukje nga një numër dërrmues specialistësh, duke përfshirë kritikët profesionistë të automjeteve.
Pamja moderne e crossover-it
Kur shikoni makinën, veçoritë e pamjes së gjeneratës së parë Infiniti FX dhe bestseller-it aktual Mazda CX-5 janë qartë të dukshme. Vërtetë, sipas zyrtarëve të FAW, pamja e jashtme e modelit të tyre X80 u zhvillua pa marrë parasysh konkurrentët e famshëm, por duke marrë parasysh tendencat moderne në dizajnin e automobilave.
Si të thuash, pamjen Kryqëzimi doli të ishte harmonik dhe tërheqës. Optika moderne e kokës me LED të integruara gjatë ditës dritat e drejtimit duket mirë së bashku me një grilë ekspresive të radiatorit, në mes të së cilës shfaqet emblema e prodhuesit. Çatia e pjerrët, e cila kthehet në një vizore - një spoiler i derës së pestë, shton dinamikën në pjesën e jashtme të makinës kineze.
Parakolpët mbresëlënës të gjeometrisë së pazakontë të kombinuara me dy tuba sistemi i shkarkimit, shtoni një frymë sportive dhe pak agresive në pamjen e makinës. Ndoshta fenerët duken pak të huaj e kundërta, si të ngjitur në derën e bagazhit të një makine tjetër.
Krijuesit e makinës nuk u kursyen në dekorimin e kromit të elementeve të trupit, duke përfshirë dorezat e dyerve, shinat e çatisë, skajet dritat e mjegullës dhe një grilë radiatori. Në këtë drejtim, shkolla lindore e dizajnit dhe përkujdesja ndaj shijeve të entuziastit kinez të makinave janë qartë të dukshme. Por boshllëqet midis elementeve të trupit janë të njëtrajtshme.
Një sallon cilësor është gjysma e suksesit
Por, ndoshta, pjesa e brendshme e makinës befason edhe më këndshëm. Duke u ulur pas timonit të FAW Besturn X80, mund të themi me besim absolut se arkitektura e brendshme nuk është marrë nga magazinat e braktisura të Toyota-s, të cilat ruajnë pjesët e brendshme nga fundi i viteve '80 të shekullit të kaluar. Në fund të fundit, për fat të keq, shumica e prodhuesve të automjeteve nga Mbretëria e Mesme vazhdojnë të bëjnë pikërisht këtë, duke kopjuar tendencat e dizajnit që kanë qenë prej kohësh të parëndësishme. Cilësia e brendshme e crossover X80, natyrisht, nuk i arrin standardet markave të famshme, por konkurrojnë me modele të lira nga Evropa ose Korea e jugut me shumë mundësi.
Plastika e butë përdoret afërsisht në mënyrë të barabartë me plastika e fortë. Timoni, i cili ka një diametër dhe prerje tërthore optimale, është i mbuluar me lëkurë të cilësisë së lartë dhe shtrihet rehat në pëllëmbët e duarve tuaja. Çelësat e rregullt të kontrollit janë të rregulluar në blloqe logjike. Paneli i instrumenteve është një palë puse të thella, në fund të të cilave hiqen instrumentet kryesore. Leximet janë të lehta për t'u lexuar, pavarësisht nga koha e ditës.
Sediljet e përparme në përgjithësi nuk janë të këqija, por ato nuk shkaktojnë shumë entuziazëm për lehtësinë e ndenjësisë. Natyrisht, në udhëtime të gjata, të pasmet e shoferit dhe pasagjerit të përparmë do ta kenë të vështirë. Por divani i pasmë mund të strehojë rehat tre persona, megjithatë, falë uljes së mprehtë të vijës së çatisë në pjesën e pasme, kalorësit e gjatë mund të mbështesin kokën në tavan.
Mangësitë e tjera të brendshme përfshijnë një ekran të vogël kompjuter në bord, i vendosur në mes të panelit të përparmë mbi tastierën qendrore. Për më tepër, informacioni në ekranin e kompjuterit është i vështirë për t'u perceptuar për shkak të imazhit të zbehur. Për fat të keq, kuti doreza Doli të ishte mbresëlënëse vetëm në pamje, por në realitet kishte shumë pak hapësirë në të. në lidhje me ndarja e bagazhit, më pas një pjesë të konsiderueshme të tij e “hëngri” profili dinamik i çatisë. Kapaciteti i bagazhit të X80 është modest, për këtë klasë makine, 400 litra. Brendësia transformohet mjaft mirë, e shpalosur sediljet e pasme, ju mund të merrni një sipërfaqe pothuajse të sheshtë dyshemeje.
Përshtypja e përgjithshme e nivelit të montimit të brendshëm është shumë e këndshme. Pasi futeni në makinë, është pothuajse e pamundur të kuptohet se kjo është ideja e industrisë kineze të automobilave në kuptimin e zakonshëm. Në varësi të konfigurimit të zgjedhur, makina mund të pajiset me katër airbag dhe perde ajrore anësore, Sistemet ABS dhe EBD.
Pasagjerëve u ofrohet me dy zona sistem kondicionimi, si dhe një kompleks modern multimedial, duke përfshirë navigimin, mbështetjen Bluetooth dhe pajisje të tjera. Motori fillon me një buton dhe me kërkesë të blerësit, pjesa e brendshme e makinës mund të mbulohet me lëkurë të hapur ose të errët.
Karakteristikat teknike të makinës
Duke folur rreth anën teknike makinë, vlen të thuhet se FAW X80 është projektuar në platformën e gjeneratës së dytë Modelet Mazda 6, i cili ishte i pajisur me shirita McPherson në pjesën e përparme dhe një pezullim me shumë lidhje në pjesën e pasme. Dimensionet e makinës janë 4,586 mm në gjatësi, 1,820 mm në gjerësi dhe 1,662 mm në lartësi. Hapësira e kryqëzimit nga toka nuk është aq mbresëlënëse dhe është e barabartë me 190 mm. Në të njëjtën kohë, vetëm versionet me rrota të përparme të modelit do të shiten në Rusi.
Duke marrë parasysh platformën japoneze Mazda, makina nuk është e keqe për të vozitur, megjithatë, nëse pezullimi i Mazda është mjaft i dendur, dhe në disa modele edhe i ngurtë, X80 ka një karakter krejtësisht të ndryshëm. Sjellja e makinës të kujton një "amerikan" imponues. Kthesat e pjerrëta janë kundërindikuar për këtë makinë. Rrotulla, edhe në relativisht të ulëta shpejtësi e lartë, shkaktojnë shqetësime serioze. Në të njëjtën kohë, në pjesët e drejta të rrugës, makina e mban mirë rrugën, duke gëlltitur me siguri jo vetëm gunga të vogla dhe të mesme, por edhe gropa më serioze. Të katër rrotat e kryqëzimit janë të pajisura me frena të diskut të ventiluar.
Çfarë ka nën kapuç?
Crossover është i pajisur me një nga dy motorët me benzinë Mazda. Baza do të jetë një motor 2-litërsh me 145 kf. dhe ka një nivel çift rrotullues prej 184 Nm në 4000 rpm. Për një njësi të tillë të energjisë, sigurohet një kuti ingranazhi me 6 shpejtësi transmetim manual ingranazhet, si dhe një kuti ingranazhesh robotike me 6 shpejtësi.
Motori i dytë ka 158 kuaj fuqi me një zhvendosje 2.3 litra. Çift rrotullimi i një motori të tillë është 207 Nm në 4000 rpm. Më shumë motor i fuqishëmështë grumbulluar ekskluzivisht me një kuti ingranazhi robotik. Të dy motorët plotësojnë kërkesat e standardit mjedisor Euro-5 dhe do të kënaqin pronarin e makinës me konsum të moderuar të karburantit.
NË cikli i përzier njësia më "grykëse" 2.3 litra konsumon jo më shumë se 10 litra benzinë për 100 km. Vlen të theksohet se sipas përfaqësuesve të kompanisë prodhuese, e reja crossover kinez do të marrë kuti robotike tip adaptiv. Një njësi e tillë është në gjendje të përshtatet me stilin e drejtimit të një drejtuesi të veçantë, duke optimizuar kështu performancën dinamike dhe të karburantit.
Prodhuesi ka një tjetër në arsenalin e tij njësia e fuqisë. Ky motor turbocharged me një zhvendosje prej 1.8 litrash u zhvillua nga inxhinierët FAW së bashku me specialistë nga shqetësimi Toyota. Por, duke qenë se instalimi i një motori të tillë do të bëhet pak më vonë, autorët e makinës nuk japin informacion më të detajuar për të.
Perspektivat në Rusi
Për ta përmbledhur, mund të vërehet se makinë e re, jo vetëm që la përshtypje të mirë, por u bë konfirmim aktual se po vjen koha kur makinat e plota do të fillojnë të prodhohen në Kinë.
Segmenti, i cili përfshin FAW X80, karakterizohet nga konkurrenca e ashpër nga prodhuesit më të famshëm. Crossovers në Rusi janë të njohura në mesin e të gjitha kategorive të blerësve. Në këtë drejtim, pika kryesore do të jetë çmimi i makinës së paraqitur. Nëse kostoja e X80 në konfigurimin mesatar është 700-750 mijë rubla në Rusi, si krijuesit e planit të kryqëzimit, atëherë kërkesa për modelin do të sigurohet. Nuk ka gjasa që ky të jetë një sukses i jashtëzakonshëm në tregun vendas, por nëse autorët e makinës ndryshojnë cilësimet e pezullimit të saj, atëherë "kinezia" e re me siguri do ta bëjë të sajën.
Në tregun kinez, crossover urban i madhësisë së mesme FAW Besturn X80 filloi të shitej në vitin 2013, pothuajse menjëherë pas debutimit të tij botëror në Motor Show në Shangai. Ishte dashur të arrinte në Rusi vetëm një vit më vonë, por për shkak të një ndryshimi në planet e prodhuesit, ai u shfaq vetëm kohët e fundit. Fillimisht një model "i ri" nga më të vjetrit kompani makinash FAW i Kinës u ofrua në vendin tonë në një nivel të vetëm të veshjes Comfort, dhe sot paraqitet në dy nivele të veshjes me nivele të ndryshme pajisjesh - meqë ra fjala, aspak e dobët. Lexoni se çfarë ka ky crossover në "arsenalin" e tij dhe pse është interesant në përgjithësi në rishikimin tonë!
Dizajn
SUV nga Mbretëria e Mesme i ngjan në mënyrë të paqartë gjeneratës së parë japoneze Infiniti FX dhe duket, siç duhet, shumë aziatike. Përpara ka fenerë origjinale me lente me drita LED, grilë radiatori me rrasa kromi dhe emblemë të markës në qendër, drita mjegullore të rrumbullakëta, kapuç me brinjë gjatësore dhe shpinë pak të pjerrët. xhami i përparmë. Në anë ka dyer mbresëlënëse, pasqyra të jashtme të mëdha me lëvizje elektrike dhe sinjalizues kthesash, 17 inç rrota aliazhi dhe linja trupore jo shumë ekspresive. Në çatinë e pjerrët ka shina metalike prej argjendi të çatisë, një çati elektrike dhe një dritë shtesë frenimi në spoilerin e pasmë.
Në "të ashpër" mund të shihni dritat e bukura të kuqe, një parakolp me gjeometri jo standarde dhe dy tuba shkarkimi, si dhe një kapak të gjerë të ndarjes së bagazhit, pas së cilës ka 398 litra. hapësira e ngarkesave. Vëllimi është modest, por mjafton për të transportuar dy ose tre valixhe mjaft të mëdha. Brenda bagazhit ka një rrotë rezervë me madhësi të plotë të montuar në një rrotë aliazhi dhe një prizë 12 volt. Në pjesën e jashtme është përdorur shumë krom, por një ndjenjë proporcioni është padyshim e pranishme. Makina nuk duket pseudo-pretencioze, duket e mirë edhe në sfondin e makinave shumë më të shtrenjta dhe përshtatet në mënyrë harmonike në peizazhin modern të qytetit.
Dizajn
Themeli për Besturn X80 është një dizajn i përmirësuar nga gjenerata e parë Mazda 6, që tregon një trajtim të mirë. Përballë saj është pezullim i pavarur me një pulpë të dyfishtë dhe një shumë lidhje në pjesën e pasme. Frenat janë me disk, dhe ngasja është ekskluzivisht me rrota të përparme, gjë që është mjaft tipike për një makinë që është e pozicionuar Prodhuesi kinez si një kryqëzim qyteti.
Përshtatja me kushtet ruse
Besturn X80 është montuar për tregun rus në uzinën Avtotor në Kaliningrad. Modeli është i disponueshëm me një "katër" benzine, jo modest për sa i përket cilësisë së karburantit dhe pastrimit të tokës 190 mm - është më se e mjaftueshme për ngarje normale të përditshme. Por një makinë e tillë nuk është e përshtatshme për jashtë rrugës, pasi me të gjitha rrotat jo dhe nuk pritej. Për të parandaluar ngrirjen e shoferit dhe pasagjerëve në dimër, makina ka sediljet e përparme me ngrohje. Timoni me ngrohje dhe xhami i përparmë mjerisht mungon. Kontrolli i klimës me dy zona disponohet vetëm në nivelin më të lartë të veshjeve luksoze, ndërsa versionet e tjera kanë ajër të kondicionuar të thjeshtë.
Rehati
Për sa i përket cilësisë së ndërtimit dhe materialeve të përfundimit, pjesa e brendshme e Besturn X80 nuk përputhet me ambientet e brendshme të "shokëve të klasës" të saj të famshme, por mund të konkurrojë seriozisht me ambientet e brendshme të një numri punonjësish të shtetit evropian dhe koreano-jugor. Boshllëqet këtu janë të barabarta, nuk ka më shumë plastikë të fortë se të butë, dhe timoni plastik është i mbuluar me lëkurë të cilësisë së lartë. TimoniËshtë i rregullueshëm si në lartësi ashtu edhe në shtrirje, ka një kapje të rehatshme dhe është e pajisur me butona për rregullimin e zërit të sistemit audio. Origjinale pult bërë në formën e dy "puseve" analoge me një matës shpejtësie dhe takometër. Në mes ka një tastierë, "të mbingarkuar" me kontrolle të ndryshme mekanike. Ashtu si shumë modele të tjera aziatike, ndriçimi i instrumentit është blu, "jo për të gjithë". Një ekran i vogël kompjuteri në bord ndodhet në një zgavër në krye të tastierës qendrore.
Ne jemi të befasuar këndshëm nga hapësira në rreshtin e pasmë të sediljeve dhe mungesa e një erë fenolike, për të cilën zakonisht ankohen blerësit e makinave "kineze" me buxhet mesatar. As pjesa e përparme e kabinës nuk ndihet e ngushtë, vetëm pozicioni i uljes është pak zhgënjyes - në udhetim i gjate dhimbja e shpinës është e garantuar. Vetë sediljet nuk janë të këqija, me mbështetëse të buta koke, një gamë të gjerë rregullimesh dhe tapiceri mjaft cilësore - pëlhurë ose lëkurë, në varësi të konfigurimit. Konzola qendrore ka një sistem klimatizimi dhe një radio me një shpërndarje arkaike të butonave. Poshtë ka një vend ku mund të vendosni smartfonin tuaj, si dhe ka hyrje AUX/USB, një prizë 12 volt dhe një çakmak. Midis sediljeve të përparme ka një mbështetëse krahu kuti me dy mbajtëse filxhani. Butonat e kontrollit të dritares elektrike janë vendosur në dera e shoferit, kanë të gjithë rregullatorët e dritareve modaliteti automatik. Pasqyrat në vizore janë të ndriçuara.
NË Testet kineze të përplasjes C-NCAP Besturn X80 fitoi vlerësimin më të lartë të sigurisë - 5 pikë nga 5. Dhe gjithçka falë trupit të përforcuar, pjesët e të cilit janë të lidhura në pikat kyçe duke përdorur saldimin me lazer, si dhe për shkak të një grupi airbagësh të përparme dhe anësore, Sensorët e parkimit të pasmë, kontrolli i lundrimit, sensori i presionit të gomave dhe një grup asistentësh elektronikë, duke përfshirë:
Edhe versioni më i lartë nuk ka një kompleks multimedial të plotë me një ekran me prekje - të gjitha nivelet e zbukurimit kanë një radio të zakonshme CD/MP3 me radio AM/FM, hyrje të linjës AUX dhe një lidhës USB për lidhje pajisje celulare. Ka 6 altoparlantë, por versioni bazë Standard, i cili ende nuk është i disponueshëm në Rusi, ka vetëm 4. Tingulli i radios është "katër".
Fav Besturn X80 Karakteristikat teknike
Nën kapuç është një ET3 me 4 cilindra me dy litra me aspirim natyral zhvillimin e vet FAW, bazuar në Motori Mazda LF-DE. Motori prodhon 142 kf. në 6500 rpm. dhe 184 Nm në 4000 rpm, plotëson standardin mjedisor Euro-4 dhe lidhet lehtësisht me benzinë 92-oktane. Është çiftuar me një me gjashtë shpejtësi transmetim automatik Markë japoneze Aisin Seiki F21 gjenerata e dytë, ose transmetim manual me të njëjtin numër hapash (transmetim manual - Versioni standard). Sipas prodhuesit, konsumi mesatar i karburantit është 8.2 litra. megjithatë për 100 kilometra konsumi real mund të jetë më i lartë.
Promovimi "Shitje e Madhe"
Vendndodhja
Promovimi vlen vetëm për makinat e reja.
Oferta vlen vetëm për automjete promocionale. Lista aktuale dhe shumat e zbritjeve mund të gjenden në këtë faqe interneti ose nga menaxherët e shitësve të makinave.
Numri i produkteve është i kufizuar. Promovimi përfundon automatikisht kur mbaron numri i disponueshëm i automjeteve promocionale.
Promovimi "Programi i Besnikërisë"
Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.
Përfitimi maksimal i ofruar për mirëmbajtje në qendrën e shërbimit të MAS MOTORS është 50,000 rubla kur blini një makinë të re.
Këto fonde jepen në formën e një shume bonusi të lidhur me kartën e besnikërisë së klientit. Këto fonde nuk mund të arkëtohen ose shkëmbehen në asnjë mënyrë tjetër për një ekuivalent parash.
Bonuset mund të shpenzohen vetëm për:
- Blerja e pjesëve të këmbimit, aksesorëve dhe pajisje shtesë në sallonin e MAS MOTORS;
- Zbritje me pagesë Mirëmbajtja në sallonin e MAS MOTORS.
Kufizimet e fshirjes:
- Për çdo mirëmbajtje të planifikuar (të rregullt), zbritja nuk mund të kalojë 1000 rubla.
- Për çdo mirëmbajtje të paplanifikuar (të parregullt) - jo më shumë se 2000 rubla.
- Për blerjen e pajisjeve shtesë - jo më shumë se 30% të shumës së blerjes së pajisjeve shtesë.
Baza për ofrimin e një zbritjeje është një kartë besnikërie e klientit e lëshuar në sallonin tonë. Karta nuk është e personalizuar.
MAS MOTORS rezervon të drejtën të ndryshojë kushtet e programit të besnikërisë pa njoftuar mbajtësit e kartës. Klienti merr përsipër të studiojë në mënyrë të pavarur kushtet e shërbimit në këtë faqe interneti.
Promovimi "Tregtia ose riciklimi"
Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.
Promovimi vlen vetëm për procedurat për blerjen e makinave të reja.
Madhësia përfitim maksimalështë 60,000 rubla nëse:
- një makinë e vjetër pranohet në programin Trade-In dhe mosha e saj nuk i kalon 3 vjet;
- makina e vjetër është dorëzuar sipas kushteve të programit shtetëror të riciklimit, vjetërsia e mjetit automjeti në këtë rast nuk është e rëndësishme.
Përfitimi ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.
Mund të kombinohet me përfitimet sipas programeve “Kredi ose plan me këste 0%” dhe “Rimbursimi i udhëtimit”.
Ju nuk mund ta përdorni zbritjen nën programin e riciklimit dhe Trade-In në të njëjtën kohë.
Automjeti mund t'i përkasë të afërmit tuaj të ngushtë. Këta të fundit mund të konsiderohen: vëllezërit e motrat, prindërit, fëmijët ose bashkëshortët. Lidhjet familjare do të duhet të dokumentohen.
Karakteristikat e tjera të pjesëmarrjes në promovim janë renditur më poshtë.
Për programin Trade-In
Shuma përfundimtare e përfitimit mund të përcaktohet vetëm pas vlerësimit të makinës së pranuar sipas programit Trade-In.
Për programin e riciklimit
Ju mund të merrni pjesë në promovim vetëm pasi të keni siguruar:
- certifikata zyrtare e riciklimit e lëshuar nga shteti,
- dokumentet për çregjistrimin e automjetit të vjetër në policinë rrugore,
- dokumente që konfirmojnë pronësinë e mjetit të skaduar.
Automjeti i skrap duhet të jetë në pronësi të aplikantit ose të afërmit të tij të afërt për të paktën 1 vit.
Merren parasysh vetëm certifikatat e asgjësimit të lëshuara pas datës 01/01/2015.
Promovimi “Kredi ose plan me këste 0%”
Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.
Përfitimet e programit “Kredi ose plan me këste 0%” mund të kombinohen me përfitimet e programeve “Tregtia ose Riciklimi” dhe “Kompensimi i Udhëtimit”.
Shuma totale e përfitimit maksimal të marrë gjatë blerjes së një automjeti sipas programeve speciale në përfaqësinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësve ose si zbritje në makinë në lidhje me të. çmimi bazë- sipas gjykimit të shitësve të makinave.
Plani me këste
Nëse paguani me këste, përfitimi maksimal sipas programit mund të arrijë në 70,000 rubla. Kushti i kërkuar marrja e përfitimeve është madhësia e paradhënies nga 50%.
Plani me këste jepet si kredi për makinë, e dhënë pa mbipagesë në raport me koston fillestare të makinës për një periudhë nga 6 deri në 36 muaj, nëse gjatë procesit të pagesës nuk ka shkelje të marrëveshjes me bankën.
Produktet e kredisë ofrohen nga bankat partnere të shitësve të makinave MAS MOTORS të treguara në faqe
Mungesa e mbipagesës ndodh për shkak të sigurimit të një çmimi të veçantë shitjeje për makinën. Pa kredi, çmimi special nuk ofrohet.
Termi “Çmim special i shitjes” nënkupton çmimin e llogaritur duke marrë parasysh çmimin me pakicë të automjetit, si dhe të gjitha çmimet ekzistuese në përfaqësinë e MAS MOTORS. Oferta Speciale, të cilat përfshijnë përfitime kur blini një automjet sipas programeve të Tregtisë ose Riciklimit dhe Kompensimit të Udhëtimit.
Detaje të tjera rreth kushteve të kësteve tregohen në faqe
Kreditimi
Nëse aplikoni për një kredi për veturë përmes bankave partnere të shitësve të makinave MAS MOTORS, përfitimi maksimal kur blini një makinë mund të jetë 70,000 rubla, nëse një tarifë fillestare tejkalon 10% të kostos së makinës së blerë.
Lista e bankave partnere dhe kushtet e kreditimit mund të gjenden në faqe
Promovimi Zbritje në para
Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.
Promovimi vlen vetëm për blerjen e makinave të reja.
Shuma maksimale e përfitimit do të jetë 40,000 rubla nëse klienti paguan me para në arkën e shitësve të makinave MAS MOTORS në ditën e lidhjes së marrëveshjes së blerjes dhe shitjes.
Zbritja ofrohet në formën e uljes së çmimit të shitjes së makinës në momentin e blerjes.
Promocioni është i kufizuar në numrin e makinave të disponueshme për blerje dhe përfundon automatikisht kur mbarohet stoku i mbetur.
Shitësi i makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën të refuzojë një pjesëmarrës në promovim për të marrë një zbritje nëse veprimet individuale të pjesëmarrësit nuk janë në përputhje me rregullat e promovimit të dhëna këtu.
Përfaqësia e makinave MAS MOTORS rezervon të drejtën për të ndryshuar termat dhe kushtet e këtij promovimi, si dhe gamën dhe numrin e makinave promocionale, duke përfshirë pezullimin e kohës së promovimit duke ndryshuar rregullat e promocionit të paraqitur këtu.
programet shtetërore
Vendndodhja– shitës makinash “MAS MOTORS”, Moskë, autostrada Varshavskoe, ndërtesa 132A, ndërtesa 1.
Zbritja është e disponueshme vetëm kur blini makina të reja duke përdorur fonde krediti nga bankat partnere.
Banka rezervon të drejtën të refuzojë lëshimin e një kredie pa dhënë arsye.
Kredi për makina jepet nga bankat partnere të sallës së ekspozitës MAS MOTORS, të treguar në faqe
Automjeti dhe klienti duhet të plotësojnë kërkesat e programit të përzgjedhur të subvencionimit të qeverisë.
Përfitimi maksimal për programet qeveritare subvencionimi i kredisë për makina është 10%, me kusht që kostoja e makinës të mos kalojë kufirin e përcaktuar për programin e zgjedhur të kredisë.
Administrata e shitësve të makinave rezervon të drejtën të refuzojë të japë përfitime pa dhënë arsye.
Përfitimi mund të kombinohet me përfitimin sipas programeve “Kredi ose plan me këste 0%” dhe “Tregti-në ose asgjësim”.
Mënyra e pagesës kur blini një automjet nuk ndikon në kushtet e pagesës.
Shuma përfundimtare e përfitimit maksimal të marrë gjatë blerjes së një automjeti sipas programeve speciale në përfaqësinë MAS MOTORS mund të përdoret si pagesë për shërbimet për instalimin e pajisjeve shtesë në qendrën e shërbimit të shitësve ose si zbritje në makinë në lidhje me çmimin e saj bazë - në diskrecioni i përfaqësisë.
FAW Besturn X80 është një crossover me rrota të përparme në segmentin kompakt, i cili kombinon një dizajn tërheqës, karakteristika të mira teknike dhe një nivel të mirë pajisjesh... Audienca e tij kryesore e synuar janë banorët e qytetit (shpesh familje), që udhëheqin një mënyrë jetese aktive dhe duke praktikuar daljet...
SUV-i i parë në historinë e automobilistit kinez u prezantua para komunitetit botëror në prill 2013 në stendat e panairit ndërkombëtar të automjeteve në Shangai, dhe muajin pasardhës filluan shitjet e tij në tregun kinez. Kjo makinë, nga rruga, e ndërtuar në bazë të gjeneratës së parë Mazda 6, arriti në Rusi vetëm katër vjet më vonë - në prill 2017 (dhe në formë para-restiling).
Në shtator 2016, FAW Besturn X80 iu nënshtrua një modernizimi të planifikuar (por më parë Blerësit rusë në këtë formë "arriti" vetëm në korrik 2018) - SUV u "freskua" në pamje, duke u bërë edhe më i ngjashëm me modelet Infiniti, fitoi një brendshme të ridizajnuar seriozisht dhe mori pajisje të reja, por në të njëjtën kohë u ruajt pjesa teknike pa asnjë ndryshim.
Në përgjithësi, pamja e crossover-it është mjaft moderne, tërheqëse, por në disa elementë duket qartë si Infiniti FX (gjenerata e parë) dhe Mazda CX-5 (gjithashtu i pari).
Pjesa e përparme e FAW Besturn X80 është e zbukuruar me fenerë komplekse me "vetulla" LED dritash drejtimi, një grilë radiatori mbresëlënëse "gjashtëkëndësh" dhe një parakolp masiv, dhe pjesa e pasme e tij e dobët shfaq pajisje të këndshme ndriçimi dhe një palë tuba të rrumbullakët të shkarkimit që ngjiten. jashtë nga poshtë parakolpit.
Sidoqoftë, makina duket më e favorshme në profil - thjesht shikoni skicat e ndotura të çatisë, vijën e "pragut të dritares" që ngrihet drejt pjesës së pasme dhe relievi fryhet harqet e rrotave, të cilat së bashku i japin pamjes një pamje dinamike dhe në formë.
Gjatësia e trupit të Besturn X80 është 4620 mm, baza e rrotave arrin 2675 mm, gjerësia është 1820 dhe lartësia është 1695 mm. Gjerësia e gjurmës së rrotave të përparme dhe të pasme është 1580 mm, treguesi pastrimi nga toka kryqëzimi nuk i kalon 190 mm, dhe këndi i afrimit/nisjes (përkatësisht) është 26 dhe 27 gradë.
Pesha e frenuar e makinës varion nga 1500 në 1570 kg, në varësi të konfigurimit.
Brendësia e FAW Besturn X80 duket tërheqëse dhe moderne, dhe përveç kësaj, mund të mburret me ergonomi me cilësi të lartë dhe një nivel të cilësisë së lartë të performancës (plastika e butë dhe e fortë janë të kombinuara brenda). Në fushën e menjëhershme të shikimit të shoferit është një timon i rëndë me tre krahë me shumë timon dhe një pult, i projektuar me një nuancë sportiviteti, duke shfaqur një palë distancash dhe një ekran me ngjyra të kompjuterit në bord midis tyre. Tastiera qendrore e këndshme dhe lakonike është e zbukuruar me një "tabletë" të spikatur 8 inç të sistemit multimedial dhe njësi të përshtatshme radio dhe "mikroklimë".
Vendet e përparme janë mjaft të rehatshme për të vozitur nëpër qytet, por kur vozitni për një kohë të gjatë, ngarkesa në pjesën e pasme është dukshëm e dukshme. Është shumë më komode të ulesh në rreshtin e pasmë, por vetëm nëse je i shkurtër (pasagjerët e gjatë këtu do të mbështesin kokën në çatinë e pjerrët).
Gjërat nuk shkojnë mirë këtu me bagazhin, i cili mban 398 litra (kjo nuk mjafton për një crossover të kësaj madhësie). Situata korrigjohet disi nga pjesa e pasme e divanit të pasmë, e ndarë në dy seksione të pabarabarta, të cilat palosen pothuajse në nivel me dyshemenë, duke rritur kështu vëllimin e "mbajtjes" me më shumë se tre herë.
Aktiv tregu rus FAW Besturn X80 ofrohet me një motor benzine- ky është një motor "i aspiruar" 2.0 litra (që korrespondon me standardet mjedisore"Euro-5") CA4GD1 me një plan urbanistik, injeksion të shpërndarë të karburantit dhe një rrip kohor DOHC me 16 valvula. Zhvillon maksimalisht 142 kuaj fuqi në 6500 rpm dhe 184 Nm çift rrotullues në 4000 rpm, dhe shoqërohet me një transmetim manual ose automatik me 6 shpejtësi dhe një transmetim ekskluzivisht me rrota të përparme.
Sa i shkathët është kryqëzimi në përshpejtimin nga zero në "qindëshin" e parë nuk raportohet. Maksimumi "Kinez" mund të përshpejtojë në 180-185 km/h, dhe konsumi i karburantit varion nga 8.2 në 8.6 litra në modalitetin e kombinuar, në varësi të llojit të kutisë së marsheve. Kapaciteti i rezervuarit të gazit të SUV është 64 litra.
SUV i qytetit FAW Besturn X80 është ndërtuar në platformën Mazda 6 (gjenerata e parë), të cilën kinezët e modifikuan pak "sipas standardeve të tyre". Pjesa e përparme e makinës mbështetet në një strukturë të pavarur me shirita MacPherson, stabilizues dhe dyshe kockat e dëshirave. Pjesa e pasme mbështetet nga një dizajn me shumë lidhje të tipit E me një shirit kundër rrotullimit.
Rrotat e përparme të dyerve me pesë dyer janë të pajisura me disqe të ventiluar mekanizmat e frenave, në rrotat e pasme instaluar thjeshtë frenat e diskut. Në magazinë, makina është e pajisur me timon me raft dhe shtyllë me një përforcues hidraulik të integruar.
Në tregun rus, FAW Besturn X80 në 2018 ofrohet në dy nivele të veshjes - "Basic" dhe "Luxury".
- Një crossover në versionin e tij bazë kushton një minimum prej 1,099,000 rubla - për këto para ju merrni një makinë me një transmetim manual. Pajisja me pesë dyer është e pajisur në mënyrë standarde me: katër airbag, ABS, ESP, veshje prej pëlhure, një sistem audio me një lidhës USB, rrota aliazh 17 inç, sedilje me ngrohje të përparme, ajër të kondicionuar, katër xhama elektrike dhe pajisje të tjera.
- Një makinë në versionin "top" me një transmetim manual shitet me një çmim prej 1,199,000 rubla, dhe tarifa shtesë për një transmetim automatik është 100,000 rubla të tjera. Ky automjet i të gjithë terrenit përfshin gjithashtu në funksionalitetin e tij: kontrollin e klimës me një zonë, pjesën e brendshme prej lëkure, sediljet elektrike të përparme, çatinë e diellit, qendër mediatike me ekran 8 inç, kontrollin e lundrimit, sensorë të dritës dhe shiut, kamerën e pamjes së pasme, sistem hyrje pa çelës, sensorë parkimi të pasëm dhe disa “gadgets” të tjera.
