Lada Kalina është e pajisur me një kompjuter të thjeshtë në bord, funksionet e të cilit janë mjaft të mjaftueshme për përdorim normal. Kompjuteri në bord shfaq 9 lexime në ekran - një, në vijën e sipërme, shfaqet vazhdimisht, pjesa tjetër, në vijën e poshtme, mund të zgjidhet. Tjetra, ne do t'i shqyrtojmë të gjitha këto indikacione në më shumë detaje.
Linja e sipërme tregon kilometrazhin total të automjetit në kilometra.
Në rreshtin e dytë, informacioni i ekranit mund të zgjidhet. Ky proces kontrollohet duke përdorur 3 butona të vendosur në levën e djathtë të kolonës së drejtimit:
Butoni "RESET" mund të rivendosë disa parametra, butonat e tjerë janë përgjegjës për lëvizjen nëpër to (lart/poshtë).
Parametri i parë është koha në formatin 24 orë. Për të vendosur orën, mbani të shtypur butonin "RESET" derisa numri të fillojë të pulsojë. Tani, duke lëvizur poshtë, vendosim orët, dhe lart, vendosim minutat. Pas konfigurimit, shtypni shkurtimisht "RESET" për të dalë në menynë kryesore.
Parametri tjetër tregon se sa karburant është konsumuar nga makina gjatë udhëtimit të fundit. Ky parametër duhet të rivendoset përpara se të largohet. Unë nuk e kam zero për rreth një muaj, kështu që lexoi 140 litra.
Artikulli tjetër në kompjuterin në bord është shpejtësia mesatare e udhëtimit të fundit. Duhet gjithashtu të rivendoset. Nëse nuk e bëni këtë, do të llogarisë shpejtësinë mesatare për të gjithë kohën që nga rivendosja e fundit. Mesatarisht, kjo shifër është 30-40 km/h.
Parametri tjetër tregon numrin e kilometrave që mund të udhëtoni me benzinën e mbetur në modalitetin aktual të drejtimit.
Treguesi tjetër tregon kohën e kaluar në rrugë. Numërimi mbrapsht fillon nga momenti i rivendosjes së fundit.
Epo, parametri i fundit tregon temperaturën e ajrit të jashtëm.
Një kompjuter në bord ose ndryshe kompjuter udhëtimi mund të kryejë shumë funksione të dobishme dhe numri i tyre varet nga modeli. Ndër entuziastët e makinave, kompjuteri Kalina State konsiderohet më i popullarizuari, këtu janë udhëzimet për instalimin e tij:
Instalimi i një kompjuteri në bord në Kalina
Para fillimit të lidhjes, duhet të shkëputni terminalin negativ të baterisë. Zhvidhosni 4 vidhat që sigurojnë tavëllin dhe hiqeni atë.
- Një tel portokalli shkon te kunja 7 e bllokut të ndezjes së urgjencës. Hiqeni këtë kontakt nga blloku dhe në vend të tij, instaloni një kontakt me telin e kuq-bardhë nga parzmore BC dhe lidhni kontaktin e hequr me një lidhës të vetëm në telin e bardhë-kuq në parzmore.
- Një tel i kuq-zi shkon te kunja 10 e bllokut të ndezësit të urgjencës. Hiqeni këtë kontakt nga blloku dhe në vend të tij, instaloni një kontakt me telin e kuq nga parzmore BC dhe lidhni kontaktin e hequr me një lidhës të vetëm në telin e kuq në parzmoren BC.
- Teli i zi shkon te kunja 5 e bllokut të ndezësit të urgjencës. Hiqeni këtë kontakt nga blloku dhe në vend të tij, instaloni një kontakt me telin e zi nga parzmore BC dhe lidhni kontaktin e hequr me një lidhës të vetëm në telin e zi në parzmore.
- Një tel i bardhë shkon te kunja 8 e bllokut të ndezësit të urgjencës. Hiqeni këtë kontakt nga blloku dhe në vend të tij, instaloni një kontakt me telin e bardhë nga parzmore BC dhe lidhni kontaktin e hequr me një lidhës të vetëm në telin e bardhë në parzmore.
:
Hiqni bllokun e montimit Pas tij, në thellësi, ka një bllok gri me 33 kunja për parzmoren e panelit të instrumenteve në parzmoren e pasme. Ju do të duhet të lidhni telin rozë nga parzmore BC me telin rozë (fabrika) me një kapëse. Teli shkon te kunja e 13-të e bllokut gri me 33 kunja. Shtë i përshtatshëm të vendosni telin pas panelit të instrumenteve:
:
Lidhni telin gri të linjës K të BC me bllokun diagnostikues ODB II. 
Lidhja me DSA dhe SRT nuk është e nevojshme për funksionimin e qëndrueshëm të linjës K.
- Lidhja e sinjalit të konsumit të karburantit (CPT): lidhni telin portokalli të BC me një kapëse me telin verdhë-kuq të bllokut të grupit të instrumenteve.
- Lidhja e sensorit të shpejtësisë së automjetit (VSA): lidhni telin kafe të BC me një kapëse me telin gri të bllokut të grupit të instrumenteve.
Tani le të shohim disa shembuj të një konfigurimi të tillë:
Kompjuteri në bord State x1 është shumë kompakt dhe është projektuar për t'u instaluar në vendin e spinës së butonit. Pavarësisht nga madhësia e tij, ai është i aftë të punojë me kapacitet të plotë dhe të kryejë shumë funksione, secila prej të cilave kërkohet nga entuziastët e makinave (për shembull, diagnoza e defekteve, kontrolli i ventilatorit të sistemit të ftohjes, tharja dhe ngrohja e kandelave, etj.).
Çmimi i ulët (750 rubla), funksionaliteti dhe lehtësia e instalimit e bëjnë stafin x1 shumë popullor.
Nëse në mendjen tuaj një kompjuter në bord është domosdoshmërisht një pajisje me një ekran të madh informues, atëherë mund të instaloni State X5-M në Kalina BC.
Çmimi i një kompjuteri të tillë udhëtimi është tashmë një rend i madhësisë më i lartë dhe arrin në 2500 rubla.
Përpara blerjes, sigurohuni që të siguroheni që modeli i zgjedhur BC i përshtatet ECU Kalina. Kjo mund të bëhet në faqen zyrtare të prodhuesit.
Përveç shumë funksioneve të dobishme, më e rëndësishmja janë gabimet e leximit. A dini të deshifroni
E porosita në internet nga prodhuesi BC State Kalina XDM - ky është një version i zgjeruar për nivelet e dekorimit luksoz.
Dy orë mundime e përleshje me telat dhe BC u vendos në vendin e tij të rregullt në vend të mbulesës mbi bllokun e diagnostikimit.
Përshtypja e parë: mund të shikoni në mënyrë intuitive parametrat kryesorë, por kur gërmoni më thellë në mënyrat e diagnostikimit dhe mirëmbajtjes, padyshim që nuk do të jeni në gjendje të kuptoni gjithçka pa një libër. Në përgjithësi, unë do ta studioj atë. Do t'i shkruaj detajet pas të paktën një përdorimi.
Një shtesë e vogël për libralidhësin e krijuar.
Gjithçka funksionon në mënyrë perfekte, shumë cilësime diagnostikuese, dekodim i gabimeve të motorit dhe të gjitha sistemet elektronike, aksesorët elektrikë, ABS, sistemi klimatik, timoni elektrik etj. (shkruan një gabim dhe më pas një shpjegim të gabimit) cilësimet e kompjuterit tuaj të udhëtimit (mund të bëni korrigjime në të gjitha leximet: kilometrazhin, konsumin, kohën, tensionin në bord, nivelin e karburantit në rezervuar) një kujtesë për sigurimin që skadon , që do t'ju duhet të bëni mirëmbajtje së shpejti, modaliteti TAXI (ju programoni koston e kilometrave të udhëtuara dhe koston e karburantit - në dalje ju merrni koston e udhëtimit. Megjithatë, kostoja maksimale e mundshme e benzinës është e kufizuar në 34,5 rubla , nevojitet firmware i ri) mënyra diagnostike për funksionimin e injektorit, cilësinë e karburantit dhe shumë më tepër.
Ka edhe disavantazhe, megjithëse të vogla. Meqenëse kompjuteri në bord ka shumë funksione, nuk është gjithmonë e mundur ta kuptosh atë pa një libër, por vetë libri nuk është projektuar shumë i përshtatshëm. Gjegjësisht: nuk ka tabelë të përmbajtjes, përshkrimi i funksioneve është mjaft konfuz dhe shpesh jo në rregull (për mendimin tim, aspak i organizuar). Tashmë jam duke menduar për të nënshkruar gjithçka dhe për të bërë faqeshënues për gjërat thelbësore, nuk dua të shfletoj gjysmën e librit çdo herë.
P.S. Unë jam mësuar me fontin e gjelbër në një sfond të zi, për mendimin tim është më i përshtatshëm, por oh mirë, gjëja kryesore është që tani ju mund të njihni pothuajse të gjithë makinën pa vizituar një qendër shërbimi për diagnostikim.
Kompjuteri në bord është krijuar për instalim në një makinë VAZ-1118 Kalina. Kryen funksionet e një ore me një kalendar dhe një orë alarmi, një termometër, një kompjuter udhëtimi, një testues diagnostikues, një sistem alarmi dhe programon kohën e mirëmbajtjes së automjetit.
Dallimet midis BC "Stat Kalina" dhe versioneve të tjera:
1. Shtuar butonin PLAZMER/BOOST - qasje e drejtpërdrejtë në nisjen e funksionit "PLAZMER"
Cili është ky funksion:
Kjo është ngrohja e qirinjve me plazmë. Efekti arrihet duke aplikuar impulse të tensionit të lartë me një frekuencë prej 150 Hz dhe një energji prej 0.04 J në elektrodat e kandelave gjatë kohës së ekspozimit, në këtë rast lirohet energji prej rreth 60 J , ajri në cilindra jonizohet, elektrodat e kandelave dhe izolatorët e tyre ngrohen. Pas një përgatitjeje të tillë, probabiliteti i dështimit për të ndezur motorin në kushte ngricash të rënda ose lagështi të lartë, si dhe në rast të mbushjes së papranueshme të elektrodave të kandelave me benzinë, zvogëlohet disa herë.
Një buton i shfaqur si një opsion i veçantë ju lejon të futni këtë funksion pa kërkuar nëpër meny. Kjo është veçanërisht e vërtetë në temperaturat nën zero, kur përgjigja e ekranit dhe dukshmëria janë reduktuar në minimum. Më shumë detaje në seksionin e funksioneve BC...
Funksioni i komandës "FAST AND FURIOUS"
Ky funksion është një rivendosje (pastrim) i kujtesës së kontrolluesit në cilësimet e fabrikës.
Ky funksion fshin jo vetëm informacionin rreth gabimeve, siç ishte rasti në versionet e mëparshme të BC, por gjithashtu heq shkakun e gabimit, duke ringjallur (korrigjuar) njësinë e kontrollit elektronik të makinës.
Kontrollorët e rinj të automobilave, si BOSCH MP7.0, BOSCH M7.9.7, JANUARY 7.2, kanë një algoritëm funksionimi të bazuar në krahasimin e një modeli matematikor të motorit me parametrat realë. Të gjitha devijimet nga tapeti. modelet regjistrohen në një memorie të veçantë të kontrolluesit dhe merren parasysh në punën e mëtejshme - ky është i ashtuquajturi vetë-mësim i kontrolluesit. Nëse makina përdoret për një kohë të gjatë në një mënyrë "të pazakontë", kjo mund të çojë në pasoja të padëshirueshme në të ardhmen. Motori mund të funksionojë në mënyrë të paqëndrueshme, të fitojë shpejtësi të dobët dhe të përjetojë mbingarkesa shpërthimi më shpesh. Kjo ndodh, për shembull, kur punoni me benzinë me cilësi të ulët; në modalitetin monoton (kryesisht me shpejtësi të ulët ose të lartë të motorit); në modalitetin e ngarkesës së lartë, etj. Më shpesh kjo ndodh kur ndryshoni llojin e karburantit nga benzina në gaz ose anasjelltas.
P.sh.
Nëse motori ka punuar me benzinë për ca kohë, atëherë kur kaloni në gaz, kontrolluesi nuk e vëren këtë dhe vazhdon të kontrollojë ndezjen sipas algoritmit "benzinë", parametrat e të cilit ruhen në kujtesën e të mësuarit. Rivendosja e kësaj memorie do ta detyrojë kontrolluesin t'i përgjigjet menjëherë të gjitha ndryshimeve dhe të shkruajë parametra të rinj për gazin në memorie.
Shembulli i dytë:
Makina juaj ka një lidhje të keqe me terminalin e baterisë. Çdo dridhje e makinës gjatë drejtimit mund të shkaktojë funksionimin emergjent të motorit të makinës suaj, duke shkaktuar funksionim të paqëndrueshëm të ndonjë prej komponentëve elektronikë.
Kur "gabimet e rivendosjes" do të fikni treguesin "Check eng", por nuk do të shpëtoni nga gjendja emergjente e makinës pa e rivendosur atë në zero - EQU RESET. "Fast and Furious" do t'ju lejojë të kryeni riparime pa dalë nga salloni. Më shumë detaje në seksionin e funksioneve BC...
2. Shtohen dritat paralajmëruese të rrezikut.
Nëse motori mbinxehet ose voltazhi është i papranueshëm, kompjuteri do t'ju paralajmërojë me një alarm të lehtë së bashku me udhëzime zanore. Më shumë detaje në seksionin e funksioneve BC...
3. U shtua aftësia për të përcaktuar llojin e kontrolluesit dhe versionin e programit.
Mund të shikoni të dhënat e kontrolluesit dhe softuerit në modalitetin "testues diagnostik". Më shumë detaje në seksionin e funksioneve BC...
4. Kur aktivizohet alarmi (nëse lidhet në përputhje me rrethanat)
BC zvogëlon volumin e radios.
5. Funksioni tropikal
Vendosja e temperaturës për aktivizimin e detyruar të ventilatorit të ftohjes së motorit.
FUNKSIONET KOMPJUTERIKE NE BORD:
Ora dhe termometri
SHIKONI FUNKSIONET E KËTIJ GRUP NDODH duke SHKYRTUR BUTONIN "lart" (butonin e sipërm) në RENDIN E MËPOSHTËM:
orë (orë, minuta)
alarmi
Ndizni/fikni sinjalin e alarmit duke shtypur njëkohësisht butonat "majtas" (butoni majtas) dhe "djathtas" (butoni djathtas) në modalitetin e alarmit. Kur aktivizohet alarmi, simboli i ziles në këndin e sipërm të djathtë të ekranit do të ndizet. Zgjedhja e 1 nga 4 meloditë e alarmit përmes procedurës së korrigjimit. Ju mund të dëgjoni melodinë e zgjedhur duke shtypur me radhë butonat "majtas" (butoni majtas) ose "djathtas" (butoni djathtas) dhe më pas butonin "poshtë" (butoni i poshtëm).
kalendar (dita, muaji, viti)
temperatura e ajrit të jashtëm ("c") (përfshirë sensorin e temperaturës).
BC ju lejon të zhvendosni shkallën e leximeve të termometrit, e cila kërkohet kur zëvendësoni sensorin e temperaturës ose devijimet e leximeve nga ato të vërteta. Në modalitetin e përcaktimit të temperaturës në bord, përdorni procedurën e korrigjimit për të korrigjuar leximet e termometrit.
Ora, ora e ziles dhe kalendari vendosen nga modalitetet përkatëse duke përdorur procedurën e korrigjimit.
Në modalitetin "clock", është e mundur të korrigjoni shpejtësinë e orës deri në +/- 59 sek/ditë (duke përdorur procedurën e korrigjimit), një rregullim me 10 hapa të ndriçimit të ekranit bëhet në modalitetin "clock" duke shtypur " butonat e majtë" dhe "djathtas" (butoni i djathtë)
Kompjuter udhëtimi
Kalimi në grupin e kompjuterit të udhëtimit ndodh duke shtypur butonin ß "poshtë" (butoni i poshtëm). Në këtë modalitet, krijuesi i librave shfaq funksionet e mëposhtme:
karburanti i mbetur në rezervuar (l)
Në modalitetin "rezervuari i gazit", BC automatikisht përcakton karburantin e mbetur në rezervuar në litra duke përdorur sinjalin nga sensori standard i nivelit të karburantit. Në modalitetin "depozita e gazit", shtypni njëkohësisht butonat Û "majtas" (butoni majtas) dhe "djathtas" (butoni djathtas). Zgjidhni panelin që përputhet me makinën tuaj.
tank virtual
Në këtë mënyrë, BC ju lejon të përcaktoni karburantin e mbetur me një saktësi prej 0,1 litra. Në këtë rast, është e nevojshme të rregulloni rezervuarin e mbetur në çdo karburant. Për ta bërë këtë, në modalitetin "Karburanti (rezervuari)", shtypni njëkohësisht butonat "majtas" (butoni majtas) dhe "djathtas" (butoni i djathtë). Pas 3 sekondash, mesazhi "rimbushja e rezervuarit" do të shfaqet në ekran. Duke shtypur butonat "majtas" (butoni majtas) ose "djathtas" (butoni djathtas), vendosni një numër të barabartë me sasinë e karburantit të derdhur në rezervuar ose karburantin e mbetur të njohur për ju, në litra. BC automatikisht do të shtojë vlerën që keni futur në karburantin e mbetur (diskrete "+5", "-1" (l)). Vlera maksimale e leximit = 48l. Ruajtja e leximeve duke shtypur njëkohësisht butonat "majtas" (butoni majtas) dhe "djathtas" (butoni djathtas). Kjo procedurë kryhet pas çdo mbushjeje me karburant.
Në modalitetin "depozita virtuale", mund të futni vlerën "depozita e plotë", për të cilën duhet të shkoni në modalitetin "Parashikimi" dhe njëkohësisht të shtypni butonat "majtas" (butoni majtas) dhe "djathtas" (butoni djathtas). . BC do të ruajë automatikisht vlerën = 43l.
konsumi total i karburantit (l)
konsumi i karburantit për udhëtim (l)
konsumi i udhëtimit (l)
Korrigjimi i saktësisë së matjes së konsumit të karburantit:
Kaloni në modalitetin "Rrjedha mesatare" dhe shtypni njëkohësisht butonat "majtas" (butoni majtas) dhe "djathtas" (butoni djathtas). Shtypja e butonave "majtas" (butoni majtas) ose "djathtas" (butoni djathtas) rrit (zvogëlon) shumën e korrigjimit. Vlera maksimale e korrigjimit të konsumit të ndryshueshëm të karburantit është +/- 40%. Rekomandohet të kryhet korrigjimi pas një vlerësimi krahasues të konsumit aktual të karburantit dhe leximeve të kompjuterit të udhëtimit. Cilësimet memorizohen vetëm duke shtypur njëkohësisht butonat "majtas" (butoni majtas) dhe "djathtas" (butoni djathtas). Kur dilni nga cilësimet në ndonjë mënyrë tjetër, të dhënat e futura nuk ruhen.
distanca e përshkuar për udhëtim (km)
shpejtësimatës dixhital (km/h)
shpejtësia maksimale gjatë 60 sekondave të fundit (km/h)
shpejtësia mesatare për udhëtim (km/h)
koha e udhëtimit (orë/min)
Qyteti me shumë ekrane
Linja kryesore:
koha aktuale (orë/min)
konsumi i menjëhershëm i karburantit (l)
karburanti i mbetur në rezervuar (l)
Në fund të fundit:
Temperatura e motorit (gradë, C)
konsumi mesatar i karburantit (l/100)
parashikimi i kilometrazhit në karburantin e mbetur (km)
Pjesë me shumë ekrane
Në këtë modalitet, parametrat e mëposhtëm shfaqen njëkohësisht në ekranin BC:
Linja kryesore:
koha e udhëtimit (orë/min)
kilometrazhi (km)
Në fund të fundit:
konsumi i udhëtimit (l)
shpejtësia mesatare për udhëtim (km/h)
Përdorimi i këtij modaliteti i lejon shoferit të vlerësojë shpejt parametrat e udhëtimit (pa manipulime shtesë me butonat e kontrollit BC)
Vendosja e kufirit të shpejtësisë
Kufiri i shpejtësisë vendoset përmes procedurës së korrigjimit në modalitetin aktual të shpejtësisë.
Shënim: Rivendosja e njehsorëve të udhëtimit (fillimi i udhëtimit) dhe numëruesi total i konsumit të karburantit kryhet duke përdorur procedurën e rivendosjes në "Konsumi i karburantit për udhëtim! Dhe në modalitetin "Konsumimi total i karburantit", përkatësisht.
Drita paralajmëruese e rrezikut
- mbinxehje e rrezikshme e motorit (më shumë se 115 gradë C)
- Në këto mënyra, BC paralajmëron për keqfunksionime me një mesazh zanor dhe drita paralajmëruese në panelin e kompjuterit në bord fillon të pulsojë.
- Nëse parametrat e specifikuar kthehen në modalitetin normal, sinjali fiket automatikisht.
tension i papranueshëm në bordin e rrjetit (më pak se 10.8 dhe më shumë se 17 volt)
tejkalimi i pragut të shpejtësisë (më shumë se modaliteti i vendosur)
Kodet e gabimeve diagnostikuese të kontrolluesit
Përcaktimi i kodit të gabimit, dekodimi i tekstit
Kalimi në grupin e diagnostikimit të gabimeve të injektimit ndodh duke shtypur në mënyrë sekuenciale butonin "poshtë" (butoni i poshtëm). Gabimet shihen duke përdorur butonat "majtas" (butoni majtas) ose "djathtas" (butoni djathtas) me një transkriptim të plotë të tekstit. Gabimet fshihen duke përdorur procedurën e "rivendosjes".
Testues diagnostikues
Përcaktimi i llojit të kontrolluesit dhe versionit të softuerit gjatë lidhjes së linjës K. Kalimi në grupin e diagnostikimit të gabimeve të injektimit ndodh duke shtypur në mënyrë sekuenciale butonin "poshtë" (butoni i poshtëm).
Në këtë modalitet, krijuesi i librave shfaq funksionet e mëposhtme:
Lloji i ndërrimit të karburantit (gaz-benzinë)
konsumi i menjëhershëm (aktual) i karburantit
shpejtësia
temperatura e ftohësit
tensioni në bord
shpejtësia e motorit
Pozicioni i mbytjes
rrjedha masive e ajrit
kontrolli i ajrit boshe
Plazmer
Funksioni është krijuar për të lehtësuar fillimin e motorit me temperaturë të ulët duke ngrohur paraprakisht kandelat dhe jonizojnë pjesën e vëllimit të dhomës së djegies në zonën e hendekut të shkëndijës. Ndizni çelësin e ndezjes, zgjidhni funksionin "Plasmer" në menynë BC (aktivizimi i shpejtë i funksionit "Plasma" kryhet duke shtypur shkurtimisht butonin "Afterburner/Plasma") dhe, duke përdorur procedurën e shtypjes së dyfishtë të butonave, filloni atë. Mbyllja do të ndodhë automatikisht pas një periudhe të caktuar kohe. Nëse mesazhi "Plasma ndezur" nuk vazhdon brenda ~ një minutë, përsëritni procedurën e mësipërme. Pas kësaj, duhet të vazhdoni me procedurën standarde për ndezjen e motorit. Kur motori është në punë dhe ndezja është e fikur, funksioni "Plasmer" nuk funksionon.
Shënim: Nëse imobilizatori është "aktivizuar" në makinën tuaj, ju duhet të:
ndizni ndezjen, sillni çelësin "i zi" në sensorin e imobilizatorit (çaktivizoni)
Pa fikur ndezjen, shkoni te grupi "parametrat" dhe aktivizoni modalitetin "plazma". Ri-aktivizimi i "plazmerit" është i mundur pasi imobilizatori "armatoset" në modalitetin e sigurisë.
Multidisplay GJITHKA RRETH FUNKSIONIMIT TË AKULLIT
Në këtë modalitet, parametrat e mëposhtëm shfaqen njëkohësisht në ekranin BC:
Linja kryesore:
Tensioni i tabelës (V)
Këndi i hapjes së mbytjes (%)
shpejtësia aktuale e motorit (rpm)
Në fund të fundit:
Temperatura e ftohësit (gradë, C)
Pozicioni IAC (hapat)
rrjedha e masës së ajrit (kg/h)
Përdorimi i këtij modaliteti i lejon shoferit të vlerësojë shpejt parametrat e udhëtimit (pa manipulime shtesë me butonat e kontrollit BC)
Tropik
Funksioni është krijuar për të kontrolluar tifozët e sistemit të ftohjes së motorit. Hyni në menunë "Opsionet". Në modalitetin "temperatura e motorit", shtypni njëkohësisht Û "majtas" (butoni i majtë) dhe "djathtas" (butoni i djathtë). Ekrani do të tregojë "tifozin ndezur". Vendosni temperaturën e kërkuar për ndezjen e ventilatorit duke shtypur butonat Ü "majtas" (butoni majtas) ose Þ "djathtas" (butoni djathtas). Temperatura e rekomanduar
Kujdes! Temperatura e paracaktuar nuk është e aktivizuar dhe është 110 gradë. C, d.m.th. Modaliteti Tropik është i fikur."
Programimi i kohës së mirëmbajtjes
Kalimi në modalitetin e mirëmbajtjes ndodh duke shtypur me radhë butonin ß "poshtë" (butoni i poshtëm) - simboli "mirëmbajtje" do të shfaqet në anën e majtë të ekranit.
ndryshimi i vajit të motorit
ndërrimi i vajit të kutisë së shpejtësisë
duke zëvendësuar kandelat
zëvendësimi i filtrit të ajrit
zëvendësimi i filtrit të karburantit
ndërrimi i rripit të kohës
alternator-rrip
Frekuenca e paracaktuar e zëvendësimit është vendosur në përputhje me standardet VAZ dhe mund të ndryshohet nga drejtuesi përmes procedurës së korrigjimit. Shoferi njoftohet për ndodhjen e një ngjarjeje me një mesazh zanor (një herë në ditë derisa të hiqet modaliteti) dhe një mesazh me tekst në ekran kur çelësi i ndezjes është i ndezur. Mesazhet rivendosen duke përdorur procedurën me të njëjtin emër në modalitetin e zgjedhur të shfaqjes së ngjarjeve.
Kujdes! Pas mirëmbajtjes, vendosni frekuencën e zëvendësimit në secilin grup.
Programimi i kohës së mirëmbajtjes
Sintetizuesi i të folurit shpreh informacionin e shfaqur nga kompjuteri në bord:
përshëndetje (kur lidheni me një libralidhës)
uron për një udhëtim të këndshëm (kur ndizni ndezjen)
njoftimi për nevojën për t'iu nënshtruar mirëmbajtjes (çdo ditë në mëngjes para se të hiqet komanda, me gongun të ndezur)
njoftimi i sasisë minimale të karburantit në rezervuar (nga 4 litra e më poshtë, me përfshirjen e një gongu)
njoftimi i temperaturës së papranueshme të motorit - (me sirenë të ndezur)
njoftim për tension të papranueshëm në bord (me sirenë të ndezur)
QËLLIMI I BUTONAVE
Butoni "Up" (butoni i sipërm): kalon në grupin "Ora dhe Termometri" dhe lëviz nëpër funksionet e këtij grupi.
Butoni "Poshtë" (butoni i poshtëm): kalimi midis mënyrave të kompjuterit të udhëtimit, testuesi diagnostik, mirëmbajtja, hyrja në modalitetin e zbulimit të gabimeve të sistemit.
Butonat "majtas" (butoni i majtë) ose "djathtas" (butoni i djathtë) - numëroni funksionet e kompjuterit të udhëtimit dhe testuesit diagnostikues, mirëmbajtjes, shikimit të gabimeve të sistemit.
Butoni "Plasma/boost": akses i drejtpërdrejtë në funksionet me të njëjtin emër.
Procedura e korrigjimit
Duke shtypur njëkohësisht butonat "majtas" (butoni majtas) dhe "djathtas" (butoni djathtas) futet BC në modalitetin e korrigjimit të parametrit të zgjedhur. Më pas, shtypja e butonave majtas ose djathtas ndryshon vlerën e parametrit. Më pas, kur shtypet njëkohësisht, del nga mënyra e korrigjimit.
Procedura e rivendosjes
Shtypja e njëkohshme e butonave "majtas" (butoni majtas) ose "djathtas" (butoni djathtas) rivendos vlerën e funksionit të shfaqur në ekran. Nëse procedura kryhet në modalitetin "Gabimet e sistemit", kodi i gabimit fshihet. Në rast të një mosfunksionimi të vërtetë, gabimi ruhet në kujtesën e kontrolluesit derisa të rivendosen parametrat e njësisë elektronike. menaxhimit.
Pajisjet
- Kompjuteri në bord 1
- Paketa 1
- Parzmore BC me sensorin e temperaturës 1
- Udhëzuesi i instalimit dhe funksionimit 1
Specifikimet
- Tensioni i furnizimit, V 6-18
- Konsumi mesatar aktual, mA
Me dritë prapa në 200
-me ndezjen e fikur 20
- Saktësia e orës, sek/ditë +/- 2
- Saktësia e matjes së temperaturës së jashtme, C +/-1
- Gama e matjes së temperaturës së jashtme, C +50 -40
- Temperatura e funksionimit, C +85 -20
- Pesha, g jo më shumë se 110
- Tensioni i ndërrimit në daljen "7", V
- Rënia e tensionit në daljen "7", V
- Temperatura e funksionimit +85-40
- Temperatura treguese e garantuar +70-20
- Treguesi WH 1602D-TML-CT
- Fuqia e daljes së zërit, W 1-3
- Gama e frekuencës, kHz deri në 5
- Rezistenca e lejuar e ngarkesës, Ohm 4
Zgjidhja e problemeve
BC nuk ndizet
Arsyet e mundshme:
mungon ose kontakti i dobët i pinit 1 të lidhësit BC
BC nuk llogarit karburantin e mbetur në rezervuar
Arsyet e mundshme:
mungon ose kontakti i dobët i pinit 8 të lidhësit BC
Është zgjedhur paneli i gabuar i makinës
BC llogarit gabimisht karburantin e mbetur në rezervuar
Arsyet e mundshme:
grupi i instrumenteve nuk përputhet me softuerin
BC tregon vazhdimisht karburantin e mbetur në rezervuarin 43 litra dhe nuk është i kalibruar
Arsyet e mundshme:
- Arsyet e mundshme:
kontakti i keq i lidhjes BC,
kontakt i dobët i lidhjes së terminalit të baterisë (Siguroni kontakt të besueshëm në pikat e lidhjes së baterisë dhe baterisë)
Inicializoni BC:
Inicializimi
Gjatë përdorimit të energjisë, mbani të shtypur butonin "clock" Ý "up" (butoni i sipërm).
ku:të gjitha cilësimet e futura nga përdoruesi rivendosen
parametrat e lëvizjes për udhëtimin janë rivendosur:
ora eshte ne 8.00.
nuk ka tela FLS në parzmoren e kabllove midis kunjës së 8-të të bllokut 9-terminal të BC dhe kunjës së 10-të (telit rozë) të bllokut të kuq me 13 terminale të grupit të instrumenteve
Një kompjuter në bord është një pajisje që ndihmon shoferin kur drejton një automjet. Sot do të flasim për pajisjen shtëpiake State Kalina X5 M. Kompjuteri është projektuar posaçërisht për këtë model VAZ, gjë që e bën të lehtë lidhjen dhe përdorimin.
1 Opsionet standarde të kompjuterit në bord Gjendja X5 M
Pajisja e besueshme dhe moderne State X5 M është e pajisur me shumë funksione të dobishme. E para prej tyre quhet "Afterburner" ose "Reset ECU". Thelbi i këtij opsioni është të fshini të gjitha cilësimet e instaluara më parë dhe të ktheheni në cilësimet e fabrikës. Kjo ju lejon të pastroni plotësisht kujtesën e kompjuterit nga kodet e gabimeve të zbuluara më parë në funksionimin e makinës.
Opsioni tjetër i dobishëm është "Plasmer". Duke ndezur këtë funksion, pronari i Lada Kalina shkakton një fluks të impulseve shtesë në elektrodat e kandelave. Pra, në ditët me ngrica, Lada nis shumë më shpejt dhe kompjuteri prodhon më pak kode gabimi. Funksioni "Shiko gabimet ECM" është krijuar për të parë vizualisht kodet.
Një tjetër opsion shumë i dobishëm për shoferët rusë është "Kontrolli i cilësisë së karburantit". Duke përdorur ikonat "-" ose "+", kompjuteri në bord tregon përqindjen e cilësisë së benzinës që mbushet. Falë opsionit "Parametrat e njësisë së energjisë", shoferi i Lada ka mundësinë të shohë një pamje të qartë të gjendjes së motorit; koha e kaluar për ngrohjen e tij; si dhe niveli i ngarkimit të baterisë dhe treguesi i tensionit në sensorët e panelit të instrumenteve. Nëse elementët motorikë nuk funksionojnë, pajisja gjeneron kode gabimi të quajtura "Motori...".
Kompjuteri në bord State X5 M për Kalina ka gjithashtu një funksion të integruar të cilësimeve të ekranit. Duke e përdorur atë, shoferi mund të shfaqë në ekranin e pajisjes ata tregues që janë më të rëndësishëm për të. Duke përdorur të njëjtin opsion, mund të rregulloni ngjyrën, kontrastin dhe shkëlqimin e ekranit.
Një funksion tjetër i dobishëm është "Diagnostifikimi i pompës së benzinës". Ai kontrollon presionin dhe fuqinë e sistemit. Ky opsion gjithashtu bën të mundur përcaktimin e gjendjes së çdo grykë injektori Lada.
Kodet më të rëndësishme të gabimit dhe interpretimi i tyre:
- P0134 - nuk ka sinjal nga sensori i oksigjenit;
- P0201 - dëmtimi i qarkut të kontrollit të injektorit;
- P0301 - u shfaqën ndezje të gabuara në cilindra;
- P0335 - pa sinjal sensori të boshtit të gungës;
- P0560 - tension i ulët në qarkun elektrik të makinës.
Nëse gjeni kode të ngjashme gabimi në kompjuterin tuaj, mos vononi, por kontaktoni menjëherë një stacion shërbimi.
2 Funksionet e reja të pajisjes – çfarë të presësh nga prodhuesit në të ardhmen
Për shkak të popullaritetit në rritje të kompjuterëve State X5 M, prodhuesit vendosën të mos ndalen në vetëm një model. Kohët e fundit u zhvilluan një sërë prezantimesh, gjatë të cilave konsulentët u prezantuan konsumatorëve pajisje me një ndërfaqe krejtësisht të re dhe funksionalitet të zgjeruar. Pamja e pajisjes gjithashtu ka ndryshuar - tani është një kompjuter në bord Shteti X5 M-2 Kalina ka një ekran më të madh dhe është në dispozicion në ngjyrat e zeza, argjendi dhe të kuqe.
Përveç opsioneve standarde, kompjuteri tani është i lidhur drejtpërdrejt me . Kjo bën të mundur monitorimin e pothuajse të gjithë elementëve dhe sistemeve të makinës. Tani pronari i Kalina merr të dhëna për funksionimin e sistemeve të marrjes, frenimit dhe shkarkimit të makinës së tij. Pajisja ofron informacion të qartë në lidhje me diapazonin dhe intervalet e hapjes dhe mbylljes së valvulës së mbytjes dhe stabilitetin e funksionimit.
Vlen të përmendet se prodhuesit nuk do të ndalen këtu. Në rreth gjashtë muaj, është planifikuar të lëshohen pajisje të klasës VIP, pronarët e të cilave do të marrin jo vetëm një kompjuter në bord me cilësi të lartë. Shoferi do të ketë sensorë parkimi, një navigator GPS dhe një sistem njoftimi për bllokimet e trafikut ose aksidentet në rrugët e qytetit.
3 Instalimi i pajisjes vetë - si të shmangni gabimet
Vetë-instalimi i pajisjes State X5 M kërkon aftësi dhe njohuri të caktuara për qarkun elektrik të automjetit. Për punë do të na duhen:
- udhëzime për lidhjen e një kompjuteri;
- një grup instalimesh elektrike të reja;
- kaçavidë;
- shirit me dy anë;
- Makine per ngjitjen e metalit
Së pari, shkëputni terminalin negativ nga bateria Lada, më pas hiqni 4 vidhat që sigurojnë tavëllin standard. E nxjerrim dhe gjejmë bllokun me kontaktet për ndezjen e alarmit. Ne nxjerrim bllokun - do të lidhim kompjuterin në bord me të.
Më pas, hiqni telin portokalli që është i lidhur me kutinë e shtatë dhe në vend të kësaj lidhni telin e kuq dhe të bardhë nga kompjuteri. Pas kësaj, ne futim telin portokalli në lidhësin e vetëm të kordonit të kuq dhe të bardhë. Ne shkëputim kordonin kuq-zi nga kontakti i dhjetë dhe në vend të kësaj instalojmë telin e kuq nga kompjuteri. Fusni telin e zi të shkëputur më parë në lidhësin e vetëm të telit të kuq.
Më pas, shkëputni kordonin e zi nga kontakti i pestë dhe në vend të tij lidhni telin e zi nga kompjuteri në bord. Pastaj lidhim dy telat e zinj përmes një lidhësi të vetëm. Ne shkëputim kordonin e bardhë nga kunja e tetë dhe në vend të kësaj lidhim telin e bardhë nga kompjuteri. Ne lidhim dy telat e bardhë përmes lidhësit. Pas kësaj, gjithçka që mbetet është të rregullojmë parzmoren e telit që morëm me shirit dhe t'i tërheqim brenda në tastierë. Tjetra, ne instalojmë kompjuterin duke përdorur lidhëse speciale. Ne kontrollojmë funksionimin e pajisjes dhe nëse gjithçka funksionon, vazhdojmë të përdorim Lada Kalina.
Nëse kompjuteri nuk funksionon, duhet ta tërhiqni dhe të përdorni pincë për të hequr skajet e kabllove elektrike. Nëse gjatë procesit të instalimit formohen brazda, ato mund të bashkohen duke përdorur shirita plastikë ose metalikë.
