Sa vaj ka në motorin Kia Rio? Sa vaj ka një motor Kia Rio Sa vaj përmban?

Zgjedhja e duhur vaj motori do të parandalojë konsumimin dhe do të sigurojë punë normale motori i makinës. Në këtë artikull do t'ju tregojmë se çfarë lloj vaji duhet të derdhni në motorin Kia Rio. Përveç kësaj, do të mësoni se si të përcaktoni frekuencën e punës së zëvendësimit të lubrifikantit dhe Filter vaji dhe si ta bëni vetë këtë punë.

[Fshih]

Rreth frekuencës së zëvendësimit

Udhëzimet e funksionimit, të rëndësishme për makinat e prodhuara në 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, rekomandojnë ndryshimin e vajit çdo 15 mijë kilometra. Sidoqoftë, në praktikë, ky rekomandim është i përshtatshëm vetëm për funksionimin e makinës në kushte optimale, gjë që nuk është gjithmonë e realizueshme në Rusi dhe vendet e CIS.

Rrugët e qytetit janë të mbingarkuar, makinat lëvizin me shpejtësi të ulët dhe qëndrojnë boshe në bllokime trafiku. Në kushte të tilla, motorët funksionojnë për një kohë të gjatë në shpejtësia boshe, dhe kjo nuk ndikon aspak në leximet e shpejtësisë. Gjithashtu, periudha e zëvendësimit ndikohet ndjeshëm nga cilësia e karburantit në pikat e karburantit, e cila jo gjithmonë plotëson parametrat e kërkuar. Prandaj, kilometrazhi optimal i automjetit ndërmjet zëvendësimeve është lubrifikant motorik kilometrazhi do të jetë afërsisht 10 mijë km, dhe gjatë operimit në kushte të vështiraështë reduktuar në 7–8 mijë km.

Disa ekspertë këshillojnë përdorimin e leximeve për të përcaktuar se kur duhet ndryshuar lubrifikuesi kompjuter në bord. Me ndihmën e tij, ju lehtë mund të zbuloni shpejtësinë mesatare të makinës. Nëse kjo shifër është më shumë se 50 km/h, mund të përdorni me siguri njësinë e energjisë deri në një kilometrazh prej 15 mijë km. Nëse është në zonën prej 30 km/h, kilometrazhi reduktohet në 10 mijë km.

Shikoni një video në lidhje me ndryshimin e vajit nga përdoruesi Mikhail Knyazev.

Shkaqet e mundshme të konsumit të naftës

Ky problem shfaqet edhe në makina krejtësisht të reja, por më shpesh kjo "sëmundje" shoqëron makina me kilometrazh të konsiderueshëm.

Rritja e konsumit të naftës mund të shkaktohet nga:

prania e rrjedhjeve në njësinë e energjisë;
veshja e cilindrit, pistonëve, unazave;
rritja e hendekut midis tufave udhëzuese dhe kërcellit të valvulave;

Shkaqet tipike të problemeve të tilla:

funksionimi jo i duhur i makinës;
lëvizje në kushte pluhuri;
punoni për një kohë të gjatë me shpejtësi boshe;
lëvizje të shpeshta me shpejtësi të lartë.

Cilin vaj është më mirë të zgjidhni

Jeta e shërbimit të çdo motori makine varet nga cilësia e lubrifikantit të përdorur. Mund të jetë e vështirë të vendosni vetë zgjedhja e duhur, pasi platformat e tregtimit janë të mbushura me një numër të madh vajrash motorikë prodhues të ndryshëm dhe me cilësi të ndryshme. Rishikoni rekomandimet e prodhuesit të makinave, dëgjoni këshillat e ekspertëve dhe vetëm atëherë vendosni se çfarë lloj vaji të derdhni në motorin Kia Rio.

Vaj motori për Kia Rio Lubrifikant QUARTZ Vaj HELIX ULTRA Vaj HELIX

Lubrifikantët e motorëve dallohen sipas sezonit të përdorimit:

lubrifikantë dimëror;
vajra verore;
vajra motorikë për të gjitha sezonet.

Këto produkte bazohen në materialet e mëposhtme:

vajra minerale;
gjysmë sintetike;
sintetike.

Prodhuesi rekomandon përdorimin e vajrave me bazë sintetike për Kia Rio. Një produkt të tillë i shtohen aditivë të ndryshëm, të cilët përmirësojnë lagshmërinë, kanë veti kundër korrozionit dhe rrisin rezistencën ndaj konsumit. Viskoziteti i rekomanduar nga prodhuesi lëngu motorik- 5W-20, 5W-30. Vajrat gjatë gjithë sezonit me një viskozitet 10W-40 janë bërë gjithashtu shumë të njohura.

Nëse pronari vendos të ndryshojë vetë lubrifikantin, ai duhet të marrë parasysh veçoritë ekzistuese të njësive të fuqisë së këtyre makinave.

Shell Helix Ultra;
Kuarc total;
Divinol;
ZIC XQ LS;

Nga lista e paraqitur, opsioni më i përshtatshëm do të ishte Shell Helix Ultra. Ai ka listën e plotë aditivëve të nevojshëm, të cilat sigurojnë një periudhë të gjatë funksionimi të makinës. Total Quartz gjithashtu ka një grup të mirë aditivësh. Konsumi më i ulët ka lubrifikant Divinol. Lëngu ZIC XQ LS gjithashtu mund të përdoret në mënyrë të sigurt për këtë makinë. Përveç lubrifikantëve të listuar, ata përdorin produkte nga Mobile, Castrol dhe disa të tjerë.

Zgjedhja e një filtri

Filter vaji

Zëvendësimi i lubrifikantit të motorit në Makinë Kia Rio nënkupton një zëvendësim të detyrueshëm të filtrit të vajit. Për modifikime të caktuara të motorit, përdoren filtra vaji me numra të ndryshëm të katalogut. Për njësia e fuqisë me një kapacitet motori prej 1.4 litra, filtri ka numrin e katalogut 2630002503, dhe nëse vëllimi është 1.6 litra, numri është tashmë 2630035504. Kostoja e tij mund të fillojë nga 200 rubla, varet nga prodhuesi i pjesës rezervë dhe markupi i zinxhiri i shitjes me pakicë.

Kontrolli i nivelit dhe vëllimi i kërkuar

Sasia e lubrifikantit të motorit varet nga lloji i motorit dhe madhësia e tij.

Motorri		HP	Viti i publikimit (fillimi-fundi)		Vëllimi i vajit të motorit, l	Filtër, l
1.1CRDi		75	2011	—>	4.80	0.5
1.2i 16V	K1.25	87	2011	—>	3.30	0.3
1.3i	MI-TECH	75/82	2000	2005	3.40	0.2
1.4i 16V	G4EE	97	2005	2011	3.30	0.3
1.4i 16V	Y-1.4	107	2011	—>	3.70(3.30)	0.3
1.5i 16V		98/108	2000	2005	3.40	0.2
1.4CRDi		90	2011	—>	5.30	0.5
1.5CRDi	D4FA	109	2005	2008	5.30	0.5
1.6i 16V	G4ED	112	2005	2011	3.30	0.3
1.6i 16V		123	2011	—>	3.30	0.3

Para se të kontrolloni nivelin e vajit, duhet të fikni motorin pas udhëtimit dhe të prisni 5-10 minuta derisa lëngu të derdhet në kavilje.

Udhëzime për matjen e nivelit dhe shtimin e lubrifikantit:

Vendoseni makinën në një sipërfaqe të sheshtë, horizontale.
Kapaku i vajit ndodhet në pjesën e përparme ndarja e motorit, spina mbushëse është në anën e djathtë të kapakut të kokës së cilindrit.
Hiqeni matësin e nivelit, fshijeni me një leckë dhe vendoseni përsëri në vend.
Hiqeni përsëri shiritin e treguesit. Niveli i lubrifikantit duhet të jetë midis shenjave Max dhe Min.
Për të shtuar vaj, kthejeni kapakun e mbushësit të vajit në drejtim të kundërt të akrepave të orës dhe hiqeni atë.
Vaji duhet të derdhet në motor, duke monitoruar nivelin e tij duke përdorur shiritin. Përpara se të hiqni matësin e nivelit, prisni disa minuta që vaji të kullojë në kavilje.

Lubrifikuesi i motorit duhet të jetë i së njëjtës markë, viskozitet dhe klasë cilësie si ai i mbushur më parë.

Ndërroni vajin e motorit vetë

Zëvendësoni lubrifikantin e motorit me Makinë Kia Rio mund të bëhet në dy mënyra: pompimi i lëngjeve të mbeturinave me vakum ose metoda standarde e kullimit të vajit të vjetër. Për rastin e parë, do t'ju duhet pajisje speciale që do të pompojnë lubrifikantin përmes vrimës për dipstick. Pajisjet e tilla nuk disponohen në të gjitha stacionet e shërbimit, dhe në garazhet personale nuk disponohen për shkak të kostos së lartë.

Është shumë më lirë ta zëvendësoni atë duke përdorur metodën standarde, në të cilën e vjetra kullohet përmes vrimës së kullimit. lëng lubrifikues. Kjo metodë konsiderohet më e besueshme, pasi shumica e depozitave dhe papastërtive mblidhen në pjesën e poshtme të tiganit, nga ku mund të hiqen plotësisht.

Mjetet dhe materialet harxhuese të nevojshme

Përveç vajit të freskët, do t'ju duhet edhe sa vijon:

Filter vaji;
copë litari mbyllëse e tapës së kullimit. Numri i katalogut 21513-23001;
kontejnerë bosh të vëllimit të kërkuar për mbledhjen e vajit të përdorur;
një leckë për të hequr lubrifikantin e derdhur;
një çelës 17" ose një fole me madhësi të ngjashme.

Në disa raste mund të jetë e nevojshme, 3 litra do të jenë të mjaftueshme.

Algoritmi i veprimeve

Vaji i motorit kullohet nga motori vetëm kur është i ngrohtë. Kjo mund të bëhet në fund të udhëtimit ose duke e lënë motorin të funksionojë për rreth 10 minuta.

E rëndësishme! Kur kulloni vajin në një motor të nxehtë, kini kujdes që të mos digjeni.

Procedura do të jetë diçka e tillë:

Makina është e instaluar në një mbikalim, ashensor ose më lart vrima e inspektimit. Pas kësaj, duhet të vendosni ndalesa nën rrota.
Mbrojtja e karterit ndërhyn në kullimin e lubrifikantit, ai duhet të hiqet.
Pas kësaj, lëngu i mbeturinave derdhet në një enë bosh. Para se ta bëni këtë, hiqni me kujdes tapa e kullimit. Hiqni fillimisht kapakun e mbushësit të vajit, kjo do të përshpejtojë rrjedhën e lubrifikantit.
Tani hiqni filtrin e vajit dhe instaloni një pjesë të re rezervë.
Priza e kullimit pastrohet nga papastërtitë e huaja, mbi të është instaluar një copë litari e re dhe më pas vidhosur në vend.
Derdhni sasinë e kërkuar të lubrifikantit motorik në motor, sa për të derdhur u raportua më herët. Vëllimi i përzierjes së derdhur kontrollohet duke përdorur një sondë matëse. Niveli i lubrifikantit duhet të jetë midis shenjave Min dhe Max.

Ky operacion nuk shkakton ndonjë vështirësi të veçantë për pronarët. Mund të bëhet lehtësisht në garazh me duart tuaja.

Derdhja e vajit të motorit në motor

Zëvendësimi i filtrit

Heqja e një filtri të vjetër vaji mund të shkaktojë disa vështirësi. Kur motori është i nxehtë, ai ka temperaturë të lartë, ndaj duhet të vishni doreza kur punoni. Nuk është gjithmonë e mundur ta zhbllokoni atë me dorë, mund të përdorni pajisje të ndryshme për ta çmontuar atë. Disa drejtues e shpojnë kapakun e filtrit me një kaçavidë ose shpuese të hollë dhe më pas e përdorin këtë mjet si një levë me të cilën mund ta kthejnë filtrin nga vendi i tij.

Para se të instaloni një filtër të ri, mbusheni me vaj të freskët. Do të jetë e mjaftueshme të mbushni 150–200 gram lubrifikant dhe të lyeni lehtë unazën e tij O me vaj. Pas kësaj, instaloni elementin e filtrit në vendin e tij. Për të vulosur filtrin, thjesht shtrëngoni atë me dorë në të ardhmen, kjo do ta bëjë më të lehtë çmontimin e produktit të vjetër;

Përdoruesi i KIA RIO FAQ tregon në video se si të ndryshoni vajin dhe filtrin

Pasojat e zëvendësimit të parakohshëm

Nëse nuk ndiqni orarin e ndryshimit të vajit, ndodh një konsumim i përshpejtuar i pjesëve të motorit. Vajrat moderne kanë aditivë që përmirësojnë vetitë e tyre. Puna në kushte temperaturat e larta, këto aditivë digjen gradualisht dhe performanca e lubrifikantit përkeqësohet. Si rezultat, mund të ketë uria e naftës gjë që mund të shkaktojë rrotullimin e veshjeve të boshtit të gungës.

Pjesët e kompresorit të turbocharger vuajnë shumë nga vaji i shteruar. Lubrifikuesi i kontaminuar bllokon kanalet e furnizimit me vaj, gjë që mund të shkaktojë bllokimin e boshtit të kësaj njësie ose mekanizmave të tjerë. I vjetër lëng me vaj largon dobët temperaturën nga pjesët e mbinxehura të motorit, gjë që gjithashtu ka një efekt të keq në gjendjen e tij.

Tema e zgjedhjes së vajit për Kia Rio është e gjerë. Për të gjithë formacionin makinë koreane Janë instaluar motorë shumë të besueshëm. Megjithatë, nëse nuk kryeni mirëmbajtjen e kërkuar, pa diagnostikim në kohë, ndonjë, madje edhe më motor i besueshëm do të fillojë të dështojë.

Ndryshimet e rregullta të vajit në Kia Rio janë një nga fazat e rëndësishme në mirëmbajtjen e makinës. Kjo është veçanërisht e vërtetë për ato makina që tashmë janë në përdorim për disa kohë. Motori merr ngarkesë serioze, dhe për këtë arsye vuan nga konsumimi i parakohshëm pa kujdesin e duhur.

Frekuenca e ndryshimeve të vajit varet nga rekomandimet e prodhuesit. Për të parandaluar konsumimin, prodhuesi rekomandon zëvendësimin e produktit të paktën çdo 10,000 km. Rreth tre litra lëng derdhen në motor. Fakti i dukshëm është se vaji duhet të ndryshohet menjëherë dhe rregullisht. Treguesi kryesor për të vendosur nëse nevojitet një ndryshim i vajit është viskoziteti ose shkalla e rrjedhshmërisë së tij.

Gjithmone bashke me vaj ne qendrat e servisit. Nëse vendosni të kryeni vetë procedurën e zëvendësimit, merrni parasysh disa vite të ndryshme të prodhimit.

Për shembull, për makinat e 2015, 2012, 2013, 2014, mund të zgjidhni disa opsione të përshtatshme:

Shell Helix Ultra;
Kuarc total;
Divinol;
ZIC XQ LS.

Analiza çmim-cilësi tregon se opsioni më i mirë nga ato të paraqitura - Shell Helix Ultra. Produkti i markës përfshin të gjithë gamën e aditivëve dhe mineraleve. Përdorimi i tij për Rion Koreane është mjaft i justifikuar. Shell nuk e humbet cilësitë pozitive me përdorim aktiv afatgjatë, që është edhe një plus i caktuar për vajin e kësaj kompanie.

Kuarc total mund të mburret me karakteristika mbresëlënëse. Ky vaj është gjithashtu i aftë të mbajë të gjitha pjesët e motorit në gjendje pune. Çmimi i një produkti të markës gjithashtu nuk është i lartë. Karakteristikat origjinale të aditivëve dhe mineraleve të përfshira në vaj ruajnë cilësitë e tyre edhe gjatë përdorimit afatgjatë aktiv të automjetit.

Vaj kompanie Divinol ndryshon nga ato të mëparshmet në konsum të ulët. Përkundër faktit se marka nuk ka marrë reklama të përhapura në media, ajo blihet në mënyrë aktive shoferë të ditur. Opsioni është mjaft i përshtatshëm për KIA, pasi përballon të gjitha funksionet e mbrojtjes së motorit.

Vaj ZIC- një produkt tjetër që shitet në çmim i përballueshëm. Lista mbresëlënëse e aditivëve të përfshirë në përbërjen e saj mund të alarmojë disa. Megjithatë, ato ndikojnë drejtpërdrejt në mbrojtjen e motorit nga konsumimi i parakohshëm. Mund të derdhet me siguri në motorin Rio.

Nëse marrim parasysh zgjedhjen e vajit nga pikëpamja e zgjedhjes së një marke, atëherë ky ushtrim është praktikisht i padobishëm. Çdo pronar makine ka preferencat e veta. Nuk ka gjasa që dikush të dëshirojë të ndryshojë markën vetëm pasi të ketë lexuar një artikull. Për më tepër, prodhuesi Rio nuk rekomandon ndryshimin e markës së vajit. Nëse keni blerë një produkt specifik për ta zëvendësuar, atëherë është më mirë ta përdorni në të ardhmen. Ose përdorni shërbimet e të njëjtit dyqan riparimi auto.

Nëse studioni me kujdes specifikimet në AKI, mund të theksohen informacionet e mëposhtme të rëndësishme:

Vaji i motorit i rekomanduar nga prodhuesi është Shell HELIX;
vëllimi i mbushjes 3,3-3,49 litra;
Klasifikimi i shërbimit API – 4 ose më i lartë;
diapazoni i temperaturës për vlerat e rekomanduara të viskozitetit nga -30С (5W20) në +50 (20W50)

Në të njëjtën kohë, një kujtesë për shoferin thotë se përpara se të derdhni vaj, duhet të siguroheni që sipërfaqja afër kapakut të mbushësit, si dhe vrima e mbushësit, të jetë e pastër. Vrapuesi i vajit gjithashtu duhet të jetë i pastër. Këta tregues janë veçanërisht të rëndësishëm nëse makina operohet në kushte me pluhur dhe të ndotur. Për shembull, kur vozitni në rrugë të papastërta të vendit. Pastrimi në kohë i këtyre pjesëve (dipstiku dhe mbulesa) do të mbrojë motorin nga pluhuri dhe rëra.

Motorët KIA Rio përfunduan çështjet e mëvonshme bërë pa boshllëqe midis pjesëve fërkuese. Vaji me viskozitet më të ulët depërton më mirë në boshllëqe, duke lubrifikuar më mirë pjesët. Vaji me një viskozitet 5W-40 pothuajse nuk derdhet në boshllëqe të ngushta, duke i lënë ato pa lubrifikim. Për shkak të vajit të mbushur gabimisht, ndodh konsumimi i hershëm i motorit. Kjo është arsyeja pse është e rëndësishme të ndiqni të gjitha rekomandimet e prodhuesit kur ndërroni vajin. Kjo kërkesë vlen si për motorët me benzinë ashtu edhe për motorët me naftë.

Është më e rëndësishme të zgjidhni vajin e duhur për motorin KIA jo nga emri i markës, por nga klasa e cilësisë API, IlSAC. Është e rëndësishme të merret parasysh se për çdo brez Prodhuesi i AKI-së Rekomandon vajra të ndryshëm. Si motor më modern, aq më e lartë cilësia duhet të ketë produkti. API SL dhe ILSAC GF-3, për shembull, rekomandohen vetëm për AKI së pari brezave. Vajrat me cilësi më të lartë - API SM/SN dhe ILSAC GF-4/GF-5 - janë mjaft të përshtatshëm për makinat e prodhuara në 2000-2005.

Rio 2005-2009 kërkon përdorimin e vajrave API SM dhe ILSAC GF-4. Si në rastin e mëparshëm, vaji është me cilësi më të lartë, për shembull, API SN dhe ILSAC GF-5 - mjaft opsion i përshtatshëm. Më shumë Cilesi e dobet vaji nuk mund të përdoret. Në KIA Rio 2015 rekomandohet përdorimi i vajit cilësor API SN dhe ILSAC GF-5. Nëse po flasim për një KIA Rio me një motor nafte, vaji duhet të përdoret sipas rekomandimit të prodhuesit Cilësia e API CH-4, por më e ulët. Një produkt me cilësi më të lartë do të funksionojë mirë, p.sh. Vaj Hyundai Premium LS Diesel 5 W30.

Pra, në çështjen e zgjedhjes së naftës për Rio, një pyetje retorike mbetet: sintetike apo gjysmë sintetike? Është e pamundur të thuhet se një lloj vaji është më i keq dhe një tjetër është më i mirë. Siç kemi diskutuar më lart, ekziston vajra të përshtatshëm për motorin, por ka të papërshtatshëm, midis të dyve ka cilësi të lartë, dhe ka cilësi të ulët.

Sipas shumicës së njerëzve, është më mirë të zgjidhni vajra sintetikë për Motorët Rio. Vajra të tillë nuk i humbasin vetitë e tyre gjatë përdorimit afatgjatë aktiv të makinës. Sidoqoftë, vajrat sintetikë janë më të shtrenjtë se gjysmë sintetikët.

Informacion për ata që janë të interesuar të kursejnë: ekziston një lloj tjetër vajrash pak i njohur - vajrat hidrokrik. Këto vajra prodhohen nga hidrosinteza e naftës. Ky lloj përpunimi është me kosto të ulët, dhe për këtë arsye produkti përfundimtar është shumë më i lirë se llojet e tjera të vajrave. Vërtetë, vajra të tillë humbasin cilësinë më shpejt se ato sintetike. Vaji është i përshtatshëm kur motori i makinës nuk i nënshtrohet konsumimit serioz. Kjo është, për pronarët që nuk e përdorin shpesh AKI-në e tyre.

Gjatë servisimit të ndonjë automjeti, përkatësisht zëvendësimit të lëngjeve dhe vajrave në njësi dhe sisteme, është e nevojshme të dihet vëllimi i mbushjes së një sistemi të caktuar. Në fund të fundit, edhe kur zëvendësoni karburantin dhe lubrifikantët, është e rëndësishme të mos mbushni shumë ose, edhe më keq, të mos shtoni vaj ose lëng. Prandaj, për të ndihmuar pronarët makina Kia Shpirti më poshtë është tabela mbushja e vëllimeve, si dhe klasifikimin e karburanteve dhe lubrifikantëve në varësi të llojit të motorit të një automjeti të caktuar. Ky informacion marrë nga manuali i udhëzimeve Kia Soul 2014.

Rezervuarët dhe lëngjet e karburantit Kia Soul

Pika e mbushjes/lubrifikimit			Vëllimi	Klasifikimi dhe emrat
Vaj motori (kullojeni dhe mbushni)	Motorri me gaz	1,6 l.	3,6 l.	Motorri GDI ( injeksion direkt ACEA A5 ose më e lartë) Motori MPI (injeksion i drejtpërdrejtë) API SM*2 dhe ILSAC GF-4 ose më i lartë ACEA A5 ose më i lartë
		2.0 l.	4.0 l.
	Motorri me naftë	Me D.P.F*1	5,3 l.	ACEA C3 ose C2
		pa D.P.F*1		ACEA B4
Vaj transmetim manual ingranazhet	Motorri me gaz	1,6 l.	1,8 l.-1,9 l	API GL-4, SAE 75W/85 (origjinal lëngu i transmisionit Kia)
		2.0 l.	1,9 l.-2,0 l.
	Motorri me naftë		1,9 l.-2,0 l.
E lëngshme transmetim automatik ingranazhet		1,6 l.	7.3 l.	ATF SP-IV ose ekuivalent
		2.0 l.
	Motorri me naftë		7.1 l.
Ftohës	Motorri me gaz	1,6 l.	5,1-5,2 l. (M/T) 5,0-5,1 l. (A/T)	Përzierje antifriz dhe ujë (ftohës etilen glikol për radiator alumini)
		2.0 l.	5,1 l. (M/T)
	Motorri me naftë	1,6 l.	6,8 l. (M/T)
Lëngu i frenave/tufës			0,7-0,8 l.	FMVSS116 DOT-3 ose DOT-4
Sistemi i karburantit			54 l.	Benzina: 3 Karburanti dizel: 4

*1 Filtër grimcash;
*2 Nëse vaji i motorit Shërbimi API SM nuk është i disponueshëm, është e pranueshme të përdoret shërbimi API SL;
*3 Për performancë optimale të automjetit, ju rekomandojmë të përdorni benzinë pa plumb me numri oktan RON (metoda e kërkimit) 91/AKI 87 ose më e lartë;
*4 Motori me naftë duhet të funksionojë vetëm me karburant dizel të disponueshëm në treg që është në përputhje me EN 590 ose ekuivalent. (EN do të thotë "Standardi Evropian") Mos përdorni anije nafte, vaj ngrohjeje ose aditivë të karburantit të pa miratuar, sepse kjo do të rrisë konsumin dhe do të shkaktojë dëmtim të motorit dhe sistemi i karburantit. Përdorimi i karburanteve dhe/ose aditivëve të pamiratuar do të kufizojë të drejtat tuaja të garancisë. Automjeti përdor naftë me një numër cetani më të madh se 51. Nëse ka dy lloje të karburantit dizel, përdorni verën ose karburant dimëror sipas rekomandimeve të mëposhtme për temperaturën e ambientit.
Mbi -5°C (23°F) … Naftë verore
Nën -5°C (23°F) ... Naftë dimërore

Tabela e intervalit të temperaturës së viskozitetit të vajit të motorit

Video e ndryshimit të vajit në motorin Kia Soul

Kjo video përshkruan një procedurë të detajuar për ndryshimin e vajit në një motor Kia Soul. Prandaj, nuk do të duhet shumë kohë për të ndryshuar vajin. Ju mund t'i bëni të gjitha këto vetë dhe të kurseni para.

Sa lëng dhe vaj duhet të derdhni Kia Soul është modifikuar për herë të fundit: 16 tetor 2018 nga Administratori

Ditë të mbarë për të gjithë. Kohët e fundit kemi bërë një artikull rreth dhe. Dhe në këtë artikull do të flasim në lidhje me vajin e motorit Kia Rio.

Pra, le të fillojmë me këtë: Ka tre gjenerata të Kia Rio. Gjenerata e parë u prodhua nga viti 2000 deri në vitin 2005 dhe u prezantua në stilet e trupit të sedanit dhe stacionit. Gjenerata e dytë u prodhua nga 2005 deri në 2011 në trupa sedan dhe hatchback. Dhe gjenerata e tretë është prodhuar nga viti 2011 e deri më sot në trupat hatchback dhe sedan. Me ndërrimin e brezave, Kia Rio ndryshoi jo vetëm pamjen, por edhe motorë. Të gjithë motorët që janë instaluar ndonjëherë në një Kia Rio mund të ndahen në dy grupe. Këto janë benzina dhe nafta. Motorët gjithashtu mund të ndahen sipas vëllimit: 1.1 l, 1.25 l, 1.3 l, 1.4 l, 1.5 l, 1.6 l. Ka 16-valvula dhe 8-valvula, fuqi të ndryshme etj. Por e gjithë kjo nuk është aq e rëndësishme. Në fund të fundit, në axhendën tonë është çështja e zgjedhjes Vajrat e motorit Kia Rio. Prandaj, nuk do të largohemi shumë nga tema. Konfigurimet e motorit sigurisht që luajnë një rol rol të madh, por nuk keni nevojë të dini detajet teknike. Të paktën kur zgjidhni vaj kjo nuk është aq e rëndësishme.

Vaj për motorët me benzinë Kia Rio

Së pari, le të përcaktojmë viskozitetin e vajit. Në çdo gjë motorët me benzinë Kia Rio, pavarësisht vëllimit, duhet të përdoret vaj motori me viskozitet 5W20 ose 5W30. Për motorët me tufë VVT-i, prodhuesi rekomandon përdorimin e vajit me viskozitet 5W20. Kjo nuk është një kërkesë strikte, por vetëm një rekomandim. Nëse nuk ka vaj 5W20, atëherë lejohet të përdoret vaj me një viskozitet 5W30.

Pra, ne kemi renditur viskozitetin. Tani vjen pjesa e vështirë. Në të tre gjeneratat e Kia Rio, sipas klasës së cilësisë, prodhuesi rekomandon përdorimin vajra të ndryshëm. Së pari Brezi Kia Rio rekomandon vaj me një klasë të cilësisë API të paktën SL dhe klasë të cilësisë ILSAC të paktën GF-3. Në gjeneratën e dytë, është më mirë të derdhni vaj të një niveli më të lartë të cilësisë, d.m.th. API SM dhe ILSAC GF-4. Dhe në gjeneratën e tretë është e nevojshme të plotësohet më së shumti vaj modern, d.m.th. API SN dhe ILSAC GF-5. Në çdo rast, nëse është e mundur të plotësoni më shumë vaj cilësor, pastaj zgjidhni atë.

Tani, në lidhje me vëllimin. Vëllimi mesatar i vajit në një motor Kia Rio është 3.5 litra. Sigurisht, vëllimi tregohet duke marrë parasysh filtrin e vajit.

Vaj për motorët me naftë Kia Rio

Ne rresht Motorët Kia Rio ka edhe motorë me naftë me vëllim 1.1 l, 1.4 l dhe 1.5 l. Motorë të tillë kërkojnë mbushje vaj special. Viskoziteti i vajit në motorët me naftë Kia Rio duhet të jetë rreptësisht 5W30. Dhe sipas API, vaji duhet të plotësojë standardin CH-4. Vëllimi i vajit në motorët me naftë fillon tashmë nga 4.9 litra. 1.1 litra përmban 4.85 litra, 1.4 litra dhe 1.5 litra - 5.4 litra.

Çfarë lloj vaji të derdhni në motorin Kia Rio?

Nëse keni nevojë për rekomandimet e mia direkt nga vetë vaji, ose më saktë nga prodhuesi i tij, atëherë unë do të rekomandoja mbushjen e motorëve me benzinë Kia Rio me vaj origjinal, ose . Sigurisht, ka shumë opsione të tjera të përshtatshme për këta motorë, por këto vajra janë testuar nga unë personalisht dhe janë treguar më efektivët. ana më e mirë. Më shumë detaje rreth vajit të motorit Kia Rio përshkruhen në artikullin: "". Kushdo i interesuar është i mirëpritur.

Tani në lidhje me vajrat për motorët me naftë Kia Rio. Unë nuk do të listoj shumë opsione këtu. Ka një vaj të mirë në linjën Mobis. Ky vaj plotëson kërkesat e shqetësimit Hyundai & Kia për motorët e tij, përkatësisht standardin CH-4. Epo, vetë vaji është i disponueshëm në vëllime të përshtatshme - 1l, 4l dhe 6l.

Shpresoj se i kam dhënë një përgjigje mjaftueshëm të detajuar pyetjes.

Vaj motori Kia Rio - vëllime mbushëse

Tabela më poshtë tregon vëllimet e mbushjes së vajit në motorin Kia Rio.

Motorri			Vitet e prodhimit		Vëllimi i vajit
Vëllimi, l	Lloji	Fuqia, hp	Filloni	Përfundimi	Për motor	Për filtrin e vajit
1.1CRDi	D3FA	75	2011	Koha e tashme	4,8	0,5
1.25i CVVT 16V, 1.25i LPG 16V	G4LA	86	2011	Koha e tashme	3,3	0,3
1.3i	G4EE	75/82	2000	2005	3,4	0,2
1.4i 16V	G4EE	97	2005	2011	3,3	0,3
1.4i 16V	G4FA	107	2011	Koha e tashme	3,3	0,3
1.5i 16V		98/108	2000	2005	3,4	0,2
1.4CRDi	D4FC	90	2011	Koha e tashme	5,3	0,5
1.5CRDi	D4FA	109	2005	2008	5,3	0,5
1.6i 16V	G4ED	112	2005	2011	3,3	0,3
1.6i	G4FD	140	2011	Koha e tashme	3,3	0,3

Kjo eshte e gjitha! Unë mendoj se do t'ju interesojnë udhëzimet, të cilat tregojnë qartë

Ndërrimi i vajit të motorit dhe filtrit të vajit për Kia Rio (Kia RIO)

Sipas manualit, frekuenca e vajit dhe vajit ndryshon Filtri Kia Rio është 15,000 km ose 12 muaj - cilado që të vijë e para.

Cili vaj motori është i përshtatshëm për Kia Rio?

Vëllimi i mbushjes së vajit të motorit është 1.4 - 3.7 litra vaj të ri.

Vëllimi i mbushjes së vajit në motor është 1.6 - 4 litra vaj të ri.

Nëse temperatura në rajon bie nën 35 gradë, atëherë viskoziteti duhet të jetë 0W30 ose 0W40.

Ndryshimi i vajit të motorit në Kia Rio vetë Video

Ndryshimi i vajit në një Kia RIO është një procedurë standarde e mirëmbajtjes që çdo pronar mund ta bëjë me duart e veta.

Video " Udhëzim hap pas hapi zëvendësim Vajrat Kia Rio 1.4 dhe 1.6"

Ndryshimi i vajit të kutisë së shpejtësisë në Kia RIO

Ndryshimet e vajit Kia RIo(1.4 1.6) Transmetimi manual mesatarisht çdo 45,000-60,000 km, nevojiten 1,9 litra.

Vaji i transmisionit automatik Kia RIo (1.4) ndërrohet mesatarisht çdo 45,000-60,000 km, kërkohen 6.8 litra.

Vaji i transmisionit automatik Kia RIo (1.6) ndërrohet mesatarisht çdo 45,000-60,000 km, kërkohen 7.4 litra.

Sipas rregulloreve në Kia RIo, kontrolli i vajit të transmisionit kryhet në 20 mijë km, dhe një ndryshim i vajit në 40 - 60 mijë km.

Ne rekomandojmë përdorimin e vajit në transmetimin manual të Kia Rio: API 75W85 ose 75W90 (lidhja me katalogun ose filtrat ose vajrat)
Në transmetimin automatik: standardi i vajit SP-III (1.4) ose SP-VI (1.6) (lidhja me katalogun ose filtrat ose vajrat)

Ndryshimi i vajit të kutisë së shpejtësisë në një Kia Rio vetë Video

Zëvendësimi i filtrit të ajrit dhe kabinës Kia RIO

Sipas rekomandimeve të prodhuesit, filtrat e ajrit dhe kabinës në Kia Rio duhet të ndryshohen pas 15-20 mijë kilometrave. Por jo vetëm kilometrazhi është baza për zëvendësimin e materialit të filtrit. Kushtet në të cilat operohet makina kanë një rëndësi të madhe. Nëse udhëtoni në sipërfaqe të forta larg metropolit në zonat rurale, atëherë materiali i filtrit mund të ndryshohet më rrallë. Në qytetet e mëdha, ku ajri është i ndotur nga gazrat e shkarkimit, pluhuri dhe smogu, zëvendësimet duhet të bëhen më shpesh.

Zëvendësimi i filtrit të kabinës në një Kia Rio vetë Video

Zëvendësimi filtri i kabinës Kia Rio është një procedurë e thjeshtë që mund të kryhet nga çdo entuziast i makinave.

Video "Udhëzime hap pas hapi për zëvendësimin e filtrit të kabinës Kia Rio"

Ftohës për Kia Rio

Prodhuesi rekomandon përdorimin e antifrizit me afatgjatë shërbimet G-11 (jeshile). Për klimat e buta, përqendrimi duhet të llogaritet në -30°C, dhe për klimat e ftohta -40°. Jeta e shërbimit 120,000 km ose 2-3 vjet funksionim. Duhet të kihet parasysh se G-11 nuk mund të përzihet me G-12 në sistem Ftohja Kia Rio.

Në makinat me motorë 1.4, vëllimi i sistemit të ftohjes është 5.3 litra. Me një motor 1.6, vëllimi i sistemit është 6 litra.