Fjalët mbi temën "Makina" janë një shtresë mjaft e madhe e fjalorit në gjuhën angleze. Ai përfshin terma të shumtë në lidhje me pajisjen e makinës, rrugën, rregullat e rrugës. Në këtë artikull, ne do të shikojmë fjalorin më të përdorur që përdoret jo nga mekanikët e automjeteve, por nga të gjithë ata që drejtojnë një makinë.
Përzgjedhja e fjalëve dhe shprehjeve është e ndarë në pesë tema. Tre të parat janë emra (pjesë makinash, pjesë të brendshme, rrugë), nuk u shtova fjali shembull, sepse përdorimi i tyre nuk duhet të jetë i vështirë. Jepen me shembuj foljet për temën “Drejtim”, “Aksident” për të kuptuar më qartë mënyrën e përdorimit të tyre.
Ju lutemi vini re se fjalori i automobilave në anglisht përmban shumë fjalë që janë të ndryshme në versionet britanike dhe amerikane të gjuhës. Ato janë të shënuara me shkurtesat UK (UK) dhe SHBA (SHBA).
Pjesët kryesore të makinës në anglisht
| fenerët | dritat |
| dritat e ulëta | fenerët e zhytur |
| dritat e gjata | fenerët e largët |
| parakolp (MB) | parakolp (MB) |
| parafango (SHBA) | parakolp (SHBA) |
| xhami i përparmë (SHBA) | xhami i përparmë (SHBA) |
| xhami i përparmë (MB) | xhami i përparmë (MB) |
| fshirëse (fshirëse xhami) | fshirëse |
| çizme (MB) | trungu (MB) |
| trungu (SHBA) | trungu (SHBA) |
| pasqyrë e pasme | pasqyrë e pasme |
| pasqyra anësore (pasqyra me pamje anësore) | pasqyrat anësore |
| goma (MB) | tub, gomë (MB) |
| goma (SHBA) | tub, gomë (SHBA) |
| gomat e shpuara | gomë e shfryrë |
| rrota | rrota |
| timoni | timoni |
| kapuç (MB) | çati, kapuç (MB) |
| kapuç (SHBA) | çati, kapuç (SHBA) |
| tanke | tank |
| dritat e pasme | dritat e pasme |
| dera | Dera |
| silenciator (MB) | silenciator (MB) |
| silenciator (SHBA) | silenciator (SHBA) |
| pjesë këmbimi | pjesë këmbimi |
| gome rezerve | gomë rezervë |
| benzinë (MB) | benzinë (MB) |
| gaz (SHBA) | benzinë (SHBA) |
| targë | Numri i targes |
| numri i targës | numri i makinës |
| bëjnë | modeli i makinës |
| model | Modeli i makinës |
Shënime:
- Me një fjalë parafango(parakolp) ka një shprehje interesante parafango-bender(të përkulem - përkulem). Kështu quhet një aksident i vogël me dëmtime të vogla në makinë.
- Numri i makinës në një mënyrë tjetër, më formale, mund të quhet numri i regjistrimit të automjetit. Në të folurit kolokial, ata zakonisht nuk flasin aq gjatë, duke preferuar opsionet: numri i regjistrimit, numri i targës, numri i targës, targa.
- Mund të hasni fjalë LicenseSe dhe LicenseCe. Në të gjitha varietetet e anglishtes, përveç asaj amerikane, licencëështë një emër, dhe licencëSeështë një folje. Anglishtja amerikane nuk e përdor fjalën licencë, dhe fjala licencëSe mund të jetë edhe folje edhe emër. Në këtë drejtim, numri i makinës mund të thirret targë(SHBA) ose targë(Shtete te tjera).
Në makinë (të dhënat e brendshme)
| pult | pult |
| sedilja e pasme | sedilja e pasme |
| sedilja e përparme | sedilja e përparme |
| Rripi i sigurimit | rrip sigurimi |
| mbyllja e derës | mbyllja e derës |
| doreza e deres | doreza e deres |
| kuti dorezash (doreza) | kuti doreza |
| bri | bip |
| përshpejtues | pedali i gazit |
| frenim | pedali i frenave |
| tufë | pedale tufë |
| frena dore | frena dore |
| më të lehta | çakmak |
| transmetim manual (MB) | transmetim manual (MB) |
| standard (SHBA) | transmetim manual (SHBA) |
| transmetim automatik | Transmision automatik |
| levë e marsheve | leva e ndërrimit (manual) |
| përzgjedhës i marsheve | leva e marsheve (në transmetimin automatik) |
| air bag | air bag |
Shënime:
- bri- ky është vetë bipi, sinjal - për të boruar(briri).
- Me një fjalë sedilja e pasme(sedilja e pasme) ka një shprehje shoferi i sediljes së pasme- fjalë për fjalë, "shofer në sediljen e pasme". Kështu ata thonë për një pasagjer që i tregon shoferit se si të drejtojë, dhe gjithashtu, në një kuptim më të gjerë, për një person që i pëlqen të shpjegojë "si ta bëjë atë siç duhet", megjithëse ai vetë nuk merr pjesë në proces.
Fjalët angleze në temën "Rruga"
| rrugë | rrugë |
| rrugës | autostradë, autostradë |
| autostradë (MB) | linjë kryesore (MB) |
| rrugë (SHBA) | linjë kryesore (SHBA) |
| në rampë | dalje nga autostrada |
| korsi | korsi trafiku |
| Shenja e korsisë (shënjimi i sipërfaqes së rrugës) | shenjat rrugore |
| përplasje shpejtësie | përplasje shpejtësie |
| udhëkryq (MB) | udhëkryq (MB) |
| kryqëzim (SHBA) | kryqëzim (SHBA) |
| Shenjat rrugore | shenjë rrugore |
| semafori | semafori |
| trotuar (MB) | trotuar (MB) |
| trotuar (SHBA) | trotuar (SHBA) |
| vendkalim këmbësorësh | vendkalim këmbësorësh |
| këmbësore | Nje kembesor |
| parkim makinash (MB) | parkim (MB) |
| parkingje (SHBA) | parkim (SHBA) |
| vend-parkimi | vend-parkimi |
| trafiku | trafiku rrugor |
| bllokim trafiku | tape |
| orë e pikut | ora e pikut |
Shprehje mbi temën "Drejtimi i një makine"
- të shtrëngoj lart- shtrëngoj lart
Sigurohuni që pasagjerët janë shtrënguar lart. – Sigurohuni që pasagjerët të kenë vendosur rripat e sigurimit.
- për të lidhur (vënë) rripin e sigurimit- vendosni rripin e sigurimit
Lidhni rripat e sigurimit, ju lutem. – Ju lutemi lidhni rripat e sigurimit.
- për të frenuar- për të frenuar
A e dini se si për të frenuar? - A mund të ngadalësosh?
- për të goditur frenat(kolokual) - ngadalësohet (i folur)
duhej goditi frenat kur pashë një këmbësor. Më duhej të ngadalësoja shpejtësinë kur pashë një këmbësor.
- për të ngecur- ngecje (rreth motorit)
A mund te me ndihmosh? Makina ime i ngecur. - A mund te me ndihmosh? Makina ime ka ngecur.
- për të shkelur përshpejtuesin- shkel gazin
Kaloni në të parën dhe shkel në përshpejtuesin. – Kaloni në marshin e parë dhe hapni gazin.
- për të përshpejtuar (për të shpejtuar)- përshpejtoni
Ti mundesh shpejtoj në një autostradë. “Mund të shpejtoni në autostradë.
- për të kthyer mbrapsht- kthej
ju lutem, e kundërta me kujdes. Pas nesh është një limonë. “Ju lutemi tërhiquni me kujdes. Pas nesh është një limuzinë.
- të bori (bori)- sinjal (bip)
Ai nuk mund ta dëgjonte makinën duke bouarpas tij. Ai nuk e dëgjoi makinën pas tij.
- për të bërë një kthesë- kthehu fort
Ai luftoi me timonin, duke u përpjekur për të të bëjë kthesë. Ai luftoi me timonin, duke u përpjekur të bënte një kthesë të fortë.
- ndiqni kufirin e shpejtësisë- ndiqni kufirin e shpejtësisë
Mund të vozisim ku të duam, por duhet ndiqni kufirin e shpejtësisë. “Ne mund të vozisim kudo që duam, por duhet t'i bindemi kufirit të shpejtësisë.
- për të tejkaluar kufirin e shpejtësisë (në shpejtësi)- tejkaloni shpejtësinë
Mos tejkalojnë kufirin e shpejtësisë, shpejtësia mund të shkaktojë përplasje me kafshët. – Mos e tejkaloni kufirin e shpejtësisë, shpejtësia mund të çojë në përplasje me kafshët.
- për të ndezur një dritë të kuqe- ndizni një dritë të kuqe
Isha me nxitim dhe ndezi një dritë të kuqe. Isha me nxitim dhe ndeza një semafor të kuq.
- te dera e pasme– ecni prapa me shpinë (në makinën përpara), mos mbani distancë
mbyllje bishti shkakton shumë aksidente automobilistike. – Mosmbajtja e distancës çon në shumë aksidente.
- tërhiqem (off)- ndaloni (dhe dilni nga rruga)
Nëse makina juaj fillon të mbinxehet, ndalo menjëherë. – Nëse makina juaj fillon të mbinxehet, ndaloni menjëherë.
- për t'u tërhequr nga- të largohesh (p.sh. nga parkingu)
Autobusi nxorrën nga parkingun. - Autobusi doli nga parkingu.
- i preu (dikujt).- prerje
Unë shpejtova dhe dikush më preu. “Hula gazin dhe dikush më preu.
- për të parkuar– park
Na vjen keq, nuk mundesh parku këtu. Na vjen keq, nuk mund të parkosh këtu.
- për të kaluar një makinë- parakaloni një makinë
Shenja "Mos Kaloni" tregon këtë duke kaluar një makinëështë e ndaluar. – Shenja “Ndalohet Parakalimi” do të thotë që ju nuk mund të parakaloni një makinë.
- për të ndërruar korsi- lëvizni në një korsi tjetër, ndërroni korsinë
Shoferi vendosi ndërrojnë korsi por nuk u sigurua se ishte e sigurt për ta bërë. Shoferi vendosi të ndërronte korsinë, por nuk ishte i bindur se ishte e sigurt.
- për të ndërruar marshin- ndërroni marshin
Mësoni se si të ndërroni marshin së pari. “Së pari, mësoni se si të ndërroni marshin.
- të mbarojë gazi (benzina)- konsumoni karburant
Ku është pika më e afërt e karburantit? Ne jemi mbaron gazi. – Ku është pika më e afërt e karburantit? Na mbarojnë benzina.
- për të mbushur (makinën)- mbush makinën)
Gjithmonë mbush makinën para një udhëtimi të gjatë. – Mbushni gjithmonë makinën tuaj përpara një udhëtimi të gjatë.
- për të flamur (dikë) poshtë \ për të tundur dikë poshtë- ngadalësoni makinën (gjest)
Oficeri i policisë me flamur poshtë dhe kërkoi patentë shoferi.
- për të hyrë- hyp ne makine
Hyni brenda! Hyni brenda Makina! - Uluni! Hyp ne makine!
- për të dalë jashtë- dil nga makina
Unë do të doja të Dil jashtë në zyrën postare. Do të doja të zbrisja në zyrën postare.
- për të marrë (dikë).- merr një pasagjer
Mundeni ju me merr në orën nëntë? Mund të më marrësh në orën nëntë?
- ta lëshoj (dikë).- zbres një pasagjer
Lëre atë në stacionin më të afërt të metrosë. Lëre atë në stacionin më të afërt të metrosë.
- për të treguar- tregoni kthesën
Mos u ktheni kurrë pa duke treguar. - Asnjëherë mos u kthe pa treguar një kthesë.
- për të përzënë- largohu diku
Mbylla derën dhe kabinën çuan jashtë. Mbylla derën dhe taksi u largua.
- për t'i dhënë (dikujt) një ngritje (MB)- bëj një udhëtim (MB)
- për t'i dhënë (dikujt) një udhëtim (SHBA)- bëj një udhëtim (SHBA)
Mundeni ju më jep një udhëtim, ju lutem? - Mund të më bëni një udhëtim?
Shprehje për temën "Aksident, probleme me makinën"
- aksident automobilistik (përplasje me makinë)- aksident me makine
Në fillim të filmit disa njerëz vdiqën në një aksident me makine. Në fillim të filmit, disa persona humbën jetën në një aksident automobilistik.
- të kesh një gomë të shpuar (shpuar)- godas një rrotë
Rrugës për në aeroport, patëm njëgomat e shpuara. Kemi dalë një gomë rrugës për në aeroport.
- për të thyer poshtë prishja (e një makine)
Më falni, do të vonohem, makina ime u prish. Më falni, do të vonohem, makina ime u prish.
- rimorkiator- rimorkiator
Nuk ka asgjë që mund të bëni, telefononi një rimorkiator. "Ju nuk mund të bëni asgjë këtu, telefononi një kamion tërheqës."
- për të tërhequr- evakuoj
Makinat e parkuara në rrugë do të jenë të tërhequr. – Makinat e mbetura në rrugë do të evakuohen.
- përplasem me (dikë)- përplasem me dikë
Herën e parë që drejtoja një makinë, unë u përplas me një pemë. Herën e parë që drejtova një makinë, godita një pemë.
- për të përplasur frenat- frenoni fort
Shoferi përballë meje u përplas nëfrenat dhe gati u përplasa me të . Shoferi përballë meje frenoi fort dhe për pak u përplasa me të.
- për të kapur (dikë)- lëviz dikë
Duket se ata do të godet dikë. Duket se ata do të godasin dikë.
- për të fshirë anash- goditi anën e makinës
I shihni ato gërvishtjet? kam marrë fshihet anash nga ndonjë idiot. I shihni këto gërvishtje? Një idiot më goditi.
- deri në fund- futuni në pjesën e pasme të makinës
Unë u thye papritmas dhe ajo me fund të pasëm mua. “Frenova fort dhe ajo u përplas me mua nga pas.
- për të devijuar në trafikun e ardhshëm- lëvizni (me ashpërsi) në korsinë e ardhshme
Vetura e tij anuar në trafikun e ardhshëmdhe u përplas me një traktor. Makina e tij u fut në korsinë e ardhshme dhe u përplas me një traktor.
- për të vozitur në anën e gabuar të rrugës- shkoni në anën e gabuar (në anën e kundërt)
Dhe pastaj vura re se ishim vozitje në anën e gabuar të rrugës. - Dhe pastaj vura re se po vozisnim në korsinë e kundërt.
- për të humbur kontrollin- nuk arrijnë të menaxhojnë
Shoferi Humb kontrollin dhe makina u përplas me një mur me tulla. Shoferi humbi kontrollin dhe makina u përplas me një mur me tulla.
- për të rrëshqitur - futem në një rrëshqitje
Makina rrëshqitinë një copë akulli dhe u kthye në një breg bore. - Makina rrëshqiti në akull dhe u fut në një borë.
- të rrokulliset - rrokulliset
Shoferi u hodh prej tij makinë kur ajo i mbështjellëgjatë. Shoferi u hodh nga makina kur ajo u përmbys.
- ngarje në gjendje të dehur- vozitje në gjendje të dehur
Ka ligje kundër ngarje në gjendje të dehur, por jo kundër vozitjes me hangover. “Ka ligje kundër drejtimit të mjetit në gjendje të dehur, por jo ngarje në gjendje të dehur.
- vozitje e pakujdesshme- vozitje e rrezikshme
Makina e tyre u përmbys, ndoshta si pasojë evozitje e pakujdesshme. Makina e tyre është përmbysur, ndoshta si pasojë e drejtimit të pakujdesshëm.
- ngasja e hutuar- vozitje e pakujdesshme
Ngasja e hutuarështë akti i drejtimit të automjetit gjatë kohës që angazhoheni në aktivitete të tjera si të folurit në telefon. – Ngasja e pavëmendshme është ngasja në të cilën shoferi angazhohet në aktivitete të jashtme, si p.sh. të folurit në telefon.
- për të goditur dhe për të vrapuar- rrëzoni një person dhe fshihuni
Ajo ishte godit dhe vrapo por fatmirësisht ajo nuk është lënduar rëndë. – Ajo është përplasur nga një makinë, e cila më pas ka ikur, por, fatmirësisht nuk ka pësuar lëndime të rënda.
- të ketë një përplasje kokë më kokë- të përplaset në ballë, të bëjë një përplasje të drejtpërdrejtë
Kur Roberti u përpoq të kalonte një makinë pati një përplasje kokë më kokë me një kamion. Kur Roberti po përpiqej të parakalonte një makinë, ai u përplas drejtpërdrejt me një kamion.
- një ndalim drejtimi- heqja e të drejtave
Kam dy vjet ndalimi i drejtimit të automjetit për ngarje në gjendje të dehur. Më kanë pezulluar patentën për dy vjet për drejtim mjeti në gjendje të dehur.
Mjet motorik i projektuar për transportin e pasagjerëve dhe me jo më shumë se 8 vende, pa llogaritur sediljen e shoferit. Ato ndahen në lloje në varësi të llojit të trupit dhe zhvendosjes së motorit ... Burimi: Metodike ... ... Terminologjia zyrtare
Një makinë- Makinë tipike pasagjerësh Saab 9000 Makina pasagjerësh është një makinë e projektuar për transportin e pasagjerëve dhe bagazheve, me një kapacitet prej 2 deri në 8 persona. Me më shumë vende për pasagjerë, makina konsiderohet ... Wikipedia
një makinë- 2.2 makinë pasagjerësh: Një mjet motorik, me përjashtim të motoçikletave, i projektuar për të transportuar maksimum nëntë persona. Burimi… Fjalor-libër referues i termave të dokumentacionit normativ dhe teknik
Një makinë- një makinë e krijuar për të transportuar pasagjerë dhe bagazhe, me një kapacitet prej 2 deri në 8 persona (përfshirë shoferin). Shpërndarjen më të madhe e kanë fituar 4 5 L. lokale dhe. me trupa të mbyllur. Në BRSS, L.a. klasifikuar sipas... Enciklopedia e Madhe Sovjetike
NJË MAKINË- një makinë e destinuar për për transportin e pasagjerëve (nga 2 në 8, duke përfshirë shoferin) dhe bagazhet. Në BRSS, në varësi të vëllimit të punës të motorit dhe peshës së thatë të makinës, dallohen 5 klasa L.a., në secilën prej tyre ekzistojnë 2 grupe: një klasë veçanërisht e vogël deri në 1.2 ... Fjalor i madh enciklopedik politeknik
Një makinë- një automjet i projektuar për të transportuar pasagjerë dhe bagazhe ... Fjalor automobilistik
një makinë- një automjet pasagjeri ose shërbimi me dy deri në tetë vende pasagjerësh. Kamionët e lehtë me masë maksimale të autorizuar deri në 3.5 tonë barazohen gjithashtu me makinat (masa e një makine me ngarkesë, një shofer dhe ... ... Enciklopedia e teknologjisë
PASAGJER- [hk], pasagjer, pasagjer. Lehtë për t'u lëvizur, jo për të mbajtur ngarkesa të rënda. Rimorkio të lehta. Një makinë. ❖ Shofer makine per pasagjere, ant. thaj. Fjalori shpjegues i Ushakovit. D.N. Ushakov. 1935 1940 ... Fjalori shpjegues i Ushakovit
AUTOMOBILE- (vetë greqishtja autos dhe latinishtja mobilis lëviz). Ekuipazhi, i vënë në lëvizje nga një lloj motori i brendshëm mekanik. Fjalori i fjalëve të huaja të përfshira në gjuhën ruse. Chudinov A.N., 1910. Ekuipazhi i makinës duke lëvizur pa pjesëmarrje ... Fjalori i fjalëve të huaja të gjuhës ruse
automobil- makinë, makinë, auto, rrota, rrotë, karrocë dore, copë hekuri, hekur, veturë e vogël, valixhe, goma, kalë hekuri, kallaj, motor, (hekur, me katër rrota) mik, (auto) shasi, transportues anëtar, furgon, Fjalor i konvertueshëm i sinonimeve ruse. automobil…… Fjalor sinonimik
librat
- Një makinë. Libër shkollor për studentët e institucioneve të arsimit të mesëm profesional, Rodichev Vyacheslav Aleksandrovich. Manuali i trajnimit përshkruan strukturën bazë dhe skemat e funksionimit të mekanizmave dhe sistemeve të makinave të pasagjerëve vendas. Janë dhënë bazat e mirëmbajtjes dhe rekomandimet për zgjidhjen e problemeve ... Blini për 989 UAH (vetëm në Ukrainë)
- Makinë pasagjerësh, V. A. Rodichev. Karakteristikat dalluese të rregullimit dhe funksionimit kryesor të mekanizmave dhe sistemeve të makinave të pasagjerëve vendas janë përshkruar në krahasim me kamionët. Bazat e mirëmbajtjes dhe…
Çdo ditë shoh dy-tre veta që fluturojnë pa u kthyer prapa në semaforin e kuq, sikur nuk ekziston fare. Unë nuk jam predikues, por mund t'ju them këtë: jeta që bëjnë njerëzit i çmend ata dhe kjo çmenduri shfaqet në mënyrën se si ata ngasin. - Charles Bukowski
Bukuria është me të vërtetë fuqi, por vetëm nëse di ta përdorësh. Është si të kesh një Ferrari: nëse nuk mund të ngasësh vërtet, nuk të nevojitet. - Monica Bellucci
Mendoj se ky postim është më mashkullor. Ai përmban benzinë, goma dhe është i aromatizuar me vaj makine.
Për mua, makinat dhe makinat janë gjithmonë një pyll i errët. Nuk di shumë për markat apo pajisjet. Dhe ndonjëherë ngatërroj emrat e tyre. Kam luajtur Need for Speed shumë kohë më parë. Këto ishin gara të lumtura dhe unë i fitoja gjithmonë me një Lamborghini. =)
Pra, le t'i hedhim një sy fjalëve.
Trungu - trungu
Whee l- rrota
dera - Dera
Hubcap - tapa e rrotave
frenimdritë - Drita paralajmëruese për frenën e parkimit të vendosur (Uau!)
Parakolp- parakolp
Liçensë pjatë- numrat
Goma- gomë
Fije - sipërfaqe fërkimi (rrota)
shokuabsorbues - amortizator
E pasmepamjepasqyrë - Pasqyrë e pasme me çelës ditën/natën
xhami i përparmë/xhami-e përparmeeraxhami
Fshirëse xhami - fshirëse xhami
Kapuç- kapuç i motorit
Blinker - treguesi i kthesës
fener-dritat
vend - ndenjëse
Rripi i sigurimit - rrip
motorri - motori
Motorri - motor
Tub i shkarkimit - tub i shkarkimit
silenciator - Silenciator "si kifle".
Jack - jack
dyshek dyshemeje - dyshek për dyshemenë e makinës
kanaçe me gaz - bombol gazi
kabllot kërcyese - tela elektrikë me seksion kryq të madh
kandele - kandele
Bateria - bateri
Vaj motori - vaj motori
shkop zhytjeje - matës vaji
hinkë - karburant
timoni - timoni
Briri - sirena e makinës
Tringëllimë - boria e makinës
Shpejtësi - shpejtësimatës
matës karburanti - njehsor karburanti
ndërrim shkop/ndërrim marshi - transmision manual
Pedale - pedale
Tufë - tufë
frenim - pedali i frenave
Përshpejtues - pedali i përshpejtimit
Fraza dhe shprehje që do t'ju duhen kur merrni me qira një makinë.
Kur udhëtoni, është shumë i përshtatshëm për të marrë me qira një makinë. Mund të telefononi dhe të rezervoni një makinë ose të merrni me qira në vend.
Nëse jeni në aeroport, mund të pyesni: "Ku është kabina e makinave me qira?" (Ku është zyra e makinave me qira?) ose "Ku mund të marr me qira një makinë?" (Ku mund të rezervoj një makinë?)
Pasi të keni mbërritur në vend, pyesni nëse ka makina në dispozicion (në magazinë). Zakonisht thuhet kështu:
« Përshëndetje. Unë do të doja të marr me qira një makinë." Përshëndetje, dua të marr me qira një makinë
« A keni ndonjë makinë në dispozicion? A keni makina në dispozicion?
Ju mund të pyeteni: "A keni bërë një rezervim?" (A keni rezervuar paraprakisht?) Nëse makinat nuk janë të disponueshme, ata mund të thonë " Më vjen keq, ne nuk kemi asnjë makinë në dispozicion sot.” (Më falni, sot nuk kemi makina në magazinë). Pastaj shikoni më tej, meqë ra fjala, ka shumë agjenci për marrjen me qira të makinave në aeroporte. Përveçse sigurisht në sezonin e pikut, mund të telefononi dhe të rezervoni një makinë.
Agjencia mund t'ju pyesë:
"Çfarë madhësie makine do të dëshironit?" - Çfarë madhësie preferoni?
« Çfarë lloj makine do të dëshironit? Çfarë lloj makinerie dëshironi?
"Çfarë lloj makine ju nevojitet?" Çfarë lloj makine ju nevojitet?
"Çfarë përmasash keni?" Çfarë madhësish keni në dispozicion?
« Cilat janë opsionet e mia? Cila është zgjedhja ime?
« Ne kemi kompakt, të mesëm, me madhësi të plotë, luks, SUV dhe një minivan.«
Ne kemi kompakte, të mesme, të plota, luksoze, SUV dhe minifus.
Sa kushton makina me madhësi të plotë? Sa kushton një makinë e madhe?
Sa kushton makina e mesme? Sa kushton një makinë e mesme?
« Sa ka sedilja e makinës me madhësi të plotë? Sa vende (sa hapësirë) në një makinë të madhe?
« Sa mund të futen në makinën e mesme? Sa duhet të futet në një makinë mesatare?
“Do të marr një makinë të mesme. » Do të marr mesin
Konsideroni 2 dialogë.
Ne marrim një makinë me qira.
Jack: Mirë se vini në Qipro Ride. Mund t'ju ndihmoj?
Zonja Cara: Më duhet të marr me qira një makinë.
Jack: A e njeh faqen tonë të internetit? Ndoshta e keni rezervuar makinën atje?
Zonja Cara: Jo, kam mësuar për udhëtimin tim vetëm 2 ditë më parë
Jack: Kjo është në rregull. Le të shohim se cilat makina janë në dispozicion. Çfarë madhësie preferoni?
Zonja Cara
Jack: Ne kemi në dispozicion disa coupe me dy dyer me madhësi ekonomike dhe disa sedan. Sa kohë do t'ju duhet një makinë?
Zonja Cara: Për katër ditë
Jack: Sa ngarje planifikon të bësh?
Zonja Cara: Pse pyesni për këtë?
Jack: Ju mund të zgjidhni planin tonë të kilometrazhit të pakufizuar për 5 ditë. Kushton 100 dollarë
Zonja Cara: Jo, vetëm nga zyra ime në mal
Jack: Ok, atëherë 10 dollarë në ditë. A keni leje drejtimi të vlefshme?
Zonja Cara: Po, po.
Jack: Në rregull. Dëshironi të blini planin tonë të sigurimit për një shtesë prej 15 në ditë? Do të mbulojë çdo dëmtim të makinës.
Zonja Cara: Jo, faleminderit.
Jack: Në rregull. Mirupafshim per tani
Zonja Cara: Mirupafshim.
duhet të marrësh me qira - duhet të rezervoni
kanë rezervuar - e rezervuar
i mesuar - kuptova
në dispozicion - në magazinë
preferojnë - preferojnë
kupe - kupe
sedan - sedan
plani i kilometrazhit të pakufizuar - kilometrazhi i pakufizuar
leje drejtimi e vlefshme - leje drejtimi e vlefshme
blini planin tonë të sigurimit - blej një plan sigurimi
dëmet - dëmtim, humbje.
Në një pikë karburanti.
PARAQITUR NË PBENZINË: Cfare mund te bej per ju?
JU: Plotësojeni, ju lutem… Hej, sa larg është Filadelfia nga këtu?
PARAQITUR NË PBENZINË:Është rreth 100 milje nga këtu.
JU: Cila është mënyra më e mirë për të arritur atje?
PARAQITUR NË PBENZINË: Merrni 95. Kjo do t'ju çojë deri në Filadelfia.
JU: Faleminderit. A është 95 autostradë me pagesë?
PARAQITUR NË PBENZINË: Jo, është falas. Dëshironi që unë të pastroj xhamin tuaj?
JU: Po, ju lutem… Dhe a mund të kontrolloni edhe vajin tim?
PARAQITUR NË PBENZINË: Në rregull… Gjithçka u bë. Do të jetë 46,75 dollarë.
JU: Ja ku shkoni. Mbani ndryshimin
plotësojeni ju lutem - mbusheni me benzin ju lutem
mënyra më e mirë për të marrë - mënyra më e mirë për të marrë
rrugë me pagesë - pista me pagesë
kontrolloni vajin tim - kontrolloni vajin tim
mbaje ndryshimin - Mbajeni ndryshimin.
Idioma dhe shprehje.
Shitje çizme makinash. Shitje "nga bagazhi" (pronarët e makinave sjellin produkte në park, në terren sportiv dhe i shesin direkt nga makina).
pishina e makinave. një shoqatë e pronarëve të makinave për përdorim të përbashkët me radhë. Jo aq popullor në Rusi ende Advantage
- Kurseni para në karburant, riparime, parkim dhe tarifa.
- Reduktimi i bllokimit të trafikut duke kombinuar entuziastët e makinave-bashkëudhëtarët në një makinë.
- Emetimet e gazrave të dëmshëm janë zvogëluar, gjë që mund të zvogëlojë ngrohjen globale.
- Pasagjerët arrijnë të shmangin stresin dhe tendosjen e drejtimit. Duke alternuar ditën, anëtarët e grupit të automjeteve mund të marrin me radhë rolin e shoferit.
Ngasni banane/arra. I çmendur. Në kuptimin e mirë dhe të keq =).
Kalofsh nje dite te mire
Nëse jeni duke udhëtuar jashtë vendit, mund t'ju duhet të merrni me qira një makinë dhe ta servisoni atë, duke u përballur me nevojën për të folur anglisht. Në këtë seksion, ne do t'ju mësojmë anglisht "makine".
Nëse keni nevojë të merrni me qira një makinë, mund ta bëni atë direkt në aeroport në sportelin e agjencisë me qira, p.sh. Herc, Kombëtare, Avis, Ndërmarrje etj. Këtë mund ta bëni edhe nga hoteli duke kontaktuar recepsionin. Në këtë rast, administratori do të porosisë një makinë për ju, dhe ajo do të çohet në hotel.
Markat e makinave zakonisht nuk diskutohen. Çmimi ndikon vetëm klasës- Klasa. Klasat e makinave quhen si kjo: Ekonomia- Ekonomia, Kompakt- Kompakt, e ndërmjetme- Mesatare, standarde- Standard, Plot- Plot, Premium- Premium, Luksoze- Suita, Minibus- Minivan, SUV(Makine e sherbimeve sportive) - SUV
Më poshtë janë fjalët dhe shprehjet e automobilave që do t'ju nevojiten për të mësuar dialogët në këtë mësim dhe në vetë udhëtimin.
Luaj fjalët
auto servis (servis makinash, garazh, dyqan riparimi) - servis makinash
makinë- një makinë
makina me qira- makina me qira
e konvertueshme– i konvertueshëm
minibus– minibus
marrje– marrje
sedan– sedan
makinë sportive- makinë sportive
kamion- xhip i madh
motorri- motori
patentë shoferi- patentë
gazit– benzinë
stacion karburanti- Pompë karburanti
parkingje- parkim
pompë- kolona
shërbim rrugor (asistencë rrugore) - shërbimi i asistencës në rrugë
rrugë me pagesë- rruga me pagesë
transmetim- Transmetim
lëng larës- lëng larës xhami
fshirëse xhami– fshirëse
Shqyrtoni dialogun që mund të zhvillohet në agjencinë e qirasë.
Luaj me qira një makinë në aeroport
- Përshëndetje. Si jeni?- Përshëndetje! Si jeni?
- Mire faleminderit. Si mund t'ju ndihmoj?- Faleminderit, OK. Si mund t'ju ndihmoj?
- Do të doja të merrja me qira një makinë.– Do të doja të merrja me qira një makinë.
- Sigurisht. Çfarë klase keni në mendje?- Sigurisht. Çfarë klase do të dëshironit?
- Premium.– Premium.
- Në rregull, do të ishte një Audi A5. Për sa kohë dëshironi të merrni me qira një makinë?- Mirë. Do të jetë “Audi” A5. Për sa kohë dëshironi të merrni me qira një makinë?
- Fluturimi im i kthimit është për tre ditë. Fluturimi im i kthimit do të jetë për tre ditë.
- NE RREGULL. Çmimi është 45 dollarë në ditë. Kjo e bën atë 135 dollarë. Mbani në mend se koha jonë e daljes është ora 14:00. Pra, nëse fluturimi juaj është më vonë atë ditë, do t'ju duhet ose të vini në aeroport disa orë më herët ose të paguani për kthimin e vonuar. Çfarë do të preferonit? - Mirë. Tarifa është 45 dollarë në ditë. Gjithsej do të jetë 135 dollarë. Mbani në mend se do t'ju duhet ta ktheni makinën në orën dy pasdite. Prandaj, nëse fluturimi juaj është më vonë, do t'ju duhet të mbërrini në aeroport disa orë më herët ose të paguani për një kthim me vonesë të makinës. Çfarë preferoni?
- Fluturimi im është 22.30. Nuk dua ta kaloj gjithë ditën në aeroport. Më mirë do të paguaj më shumë. Fluturimi im është në dhjetë e gjysmë të mbrëmjes. Nuk dua të kaloj gjithë ditën në aeroport. Më mirë do të paguaj më shumë.
- NE RREGULL. Mund të kem patentën tuaj të shoferit, ju lutem?- Mirë. Mund të kem të drejtat tuaja ju lutem?
-Ja ku eshte.- Ja, merre.
- Gjithçka duket mirë. Mund të kem kartën tuaj të kreditit, ju lutem?- Cdo gje eshte ne rregull. Mund të kem kartën tuaj të kreditit, ju lutem?
- sigurisht. Ku ta marr makinën?- Sigurisht. Ku mund ta marr makinën?
- Anija ndalon jashtë daljes B. Do t'ju çojë në lotin HERTZ; ju do t'ia jepni këtë biletë rezervimit shoqëruesit dhe ai do t'ju sjellë makinën tuaj.- Autobusi do të ndalojë
pranë daljes B. Ai do t'ju çojë në parkingun e Hertz. Ju do t'ia jepni faturën tuaj të rezervimit një anëtari të stafit dhe ai do të dorëzojë automjetin tuaj.
- Po sikur të kem një problem me makinën? Po sikur të kem probleme me makinën time?
- Kompania jonë ofron një Shërbim Rrugor Emergjent 24 orë. Thjesht telefononi këtë numër pa pagesë nga kudo në vend dhe një përfaqësues do të marrë masa që ekipi i Shërbimit Rrugor të jetë në rrugën tuaj sa më shpejt të jetë e mundur. – Kompania jonë ofron asistencë në rrugë 24/7. Ju thjesht mund ta telefononi këtë numër pa pagesë nga kudo në vend dhe një përfaqësues do të organizojë ndihmë sa më shpejt të jetë e mundur.
- Faleminderit shumë.- Faleminderit shume.
Koment
1. koha e daljes- koha kur duhet të dilni nga hoteli ose, në këtë rast, të merrni me qira një makinë; shprehja është e zbatueshme në situata të ndryshme.
2. fluturimi i kthimit- fluturimi i kthimit
3. kthim me vonesë– kthim me vonesë (makinë)
4. Më mirë do të bëja diçka…- Përkundrazi (më mirë) do të bëj diçka ...
5. pa pagesë– falas; taksë- mbledhja, pagesa, për shembull: rrugë me pagesë- rruga me pagesë
6. bëj rregullime- rregulloj diçka, pajtohem për diçka
Nëse ndodh diçka me makinën që keni marrë me qira, kontaktoni agjencinë tuaj të qirasë. Më poshtë është një listë e disa prej problemeve që mund të shfaqen gjatë përdorimit të automjetit.
Problemet e luajtjes
Unë kam një gomë të thyer.- Kam një birë në timon.
Ka diçka që nuk shkon me baterinë. Unë nuk mund ta ndez makinën.- Disa probleme me baterinë. Unë nuk mund ta ndez makinën.
Motori nuk funksionon mirë.- Motori nuk funksionon mirë.
Fshirësja e xhamit është e prishur.- Portieri është i prishur.
Ka një bluarje të ashpër kur e vendos transmetimin në drejtim të kundërt.- Ka një zhurmë të madhe bluarjeje kur kaloj në marshin e kundërt.
Transmetimi im është qëlluar.- Kutia është zhdukur.
Frenat nuk funksionojnë.– Frenat nuk funksionojnë.
Kam nevoj per nderrim vaji.- Më duhet të ndërroj vajin.
Luaj Problemet me makinën
- Përshëndetje! Emri im është Todd Harris. Unë jam duke marrë një makinë me qira nga ju dhe kam një problem me të.- Përshëndetje! Emri im është Todd Harris. Kam marrë një makinë me qira nga ju dhe tani kam një problem.
- Përshëndetje! Mund të kem numrin tuaj të rezervimit? Është në këndin e sipërm djathtas të marrëveshjes suaj të qirasë.- Përshëndetje. Mund ta di numrin tuaj të rezervimit? Është në këndin e sipërm djathtas të qirasë suaj.
- Numri është 435С.– Numri 435C.
- Mirë. Ndërsa po hap dosjen tuaj, ju lutemi përshkruani cili është problemi?
- Më ka dalë një gomë.- Kam një birë në timon.
- I shoh. A jeni mirë, zotëri? A keni mundur të tërhiqeni në anë të rrugës?- Është e qartë. A jeni mirë zotëri? A arritët të shkoni në anë të rrugës?
- Nuk ka asgjë të keqe me mua, jam mirë. Më duhet vetëm të vazhdoj udhëtimin tim.- Gjithçka është në rregull me mua. Më duhet vetëm të vazhdoj.
- Nuk është problem. Qëndroni aty ku jeni. Ne do t'ju gjejmë dhe ekipi ynë i Shërbimit Rrugor do të jetë atje për tridhjetë minuta. Ata do të ndërrojnë gomën.- Nuk ka problem. Qëndroni aty ku jeni. Ne do të marrim vendndodhjen tuaj dhe ekipi ynë i ndihmës në rrugë do të jetë këtu për tridhjetë minuta. Ata do të ndryshojnë timonin.
- Faleminderit shumë. E vleresoj ndihmen tuaj.- Faleminderit shume. E vleresoj ndihmen tuaj.
Koment
1. natyra e problemit– fjalë për fjalë: natyra e problemit; përktheni: natyra e problemit, cili është problemi, cili është problemi
2. gomat e shpuara- fjalë për fjalë: gomë e shfryrë; përkthe: shpim në timon
Luaj Problem me fshirësin e xhamit
- Përshëndetje! Emri im është Karen Davis. Unë jam duke marrë një makinë me qira nga ju dhe kam një problem me të.- Përshëndetje! Emri im është Karen Davis. Unë kam marrë një makinë me qira nga ju dhe kam një problem me të.
- Numri është 8446S.– Numri 8446S.
- NE RREGULL. Ndërsa po hap dosjen tuaj, a mund të përshkruani natyrën e problemit? - Mirë. Ndërsa po hap dosjen tuaj, a mund të përshkruani cili është problemi?
- Epo, një nga fshirëset e xhamit është dëmtuar deri në atë pikë sa nuk lëviz dhe bie shi jashtë.- Njëra nga fshirëset është dëmtuar në gjendje të tillë që nuk lëviz, dhe jashtë bie shi.
- Unë jam në hotelin tim.- Unë jam në hotelin tim.
- Mund të më jepni emrin dhe adresën e hotelit?- Ju lutem më jepni emrin dhe adresën e hotelit.
- Unë po qëndroj në Hyatt, në 75 Eastwood Road, LA.“Unë jam në Hyatt, 75 Eastwood Road, Los Angeles.
- NE RREGULL. Kjo është ajo që ju duhet të bëni. Gjeni Shërbim Auto Riparues të Shpejtë në Benton St 23. Është dy milje në veri të hotelit tuaj. Ata do të kujdesen për ju. Ju nuk paguani asgjë, por mos harroni të kërkoni një faturë; do t'ia jepni nëpunësit kur ta ktheni makinën. - Mirë. Ju duhet të bëni sa më poshtë. Gjeni riparime të shpejta në 20 Benton Street, dy milje në veri të hotelit tuaj. Ata do të rregullojnë dëmin. Ju nuk keni pse të paguani asgjë, thjesht mos harroni të kërkoni një faturë; do t'ia jepni punonjësit tonë kur ta ktheni makinën.
- Faleminderit shumë.- Faleminderit shume.
Koment
1. i dëmtuar deri në pikën që nuk lëviz- fjalë për fjalë: i dëmtuar deri në atë pikë sa nuk lëviz; përkthimi kryhet sipas kontekstit p.sh.: i dëmtuar në një gjendje të tillë që nuk lëviz
2. në Hyatt- në "Hayat"; vini re se emri i hotelit zinxhir përdoret me artikullin të.
3. në 75 Eastwood Road; vini re se në anglisht numri i shtëpisë ose i ndërtesës vendoset përpara emrit të rrugës dhe emri i rrugës përdoret pa artikullin.
4. Ata do të kujdesen për ju.- Fjalë për fjalë: Ata do të kujdesen për ju; do të thotë: Ata do të rregullojnë (rregullojnë) prishjen.
5. faturë- faturë për pagesë
Luaj Problemi me transmetimin
- Përshëndetje! Emri im është Lauren Black. Unë jam duke marrë një makinë me qira nga ju dhe kam një problem me të.- Përshëndetje! Emri im është Lauren Black. Unë kam marrë një makinë me qira nga ju, dhe tani kam një problem me të.
- Përshëndetje. Mund të kem numrin tuaj të rezervimit? Është në këndin e sipërm djathtas të marrëveshjes suaj të qirasë.- Përshëndetje! Mund të kem numrin tuaj të rezervimit? Është në këndin e sipërm djathtas të qirasë suaj.
- Numri është 760 mijë.– Numri 760K.
- NE RREGULL. Ndërsa po hap dosjen tuaj, a mund të përshkruani natyrën e problemit?- Mirë. Ndërsa po hap dosjen tuaj, a mund të përshkruani cili është problemi?
- Epo, ka një bluarje të ashpër kur e vendos transmetimin në të kundërt.- Kur kaloj në marshin mbrapa, në kuti dëgjohet një zhurmë e mprehtë.
- E di si ka ndodhur?- E di si ndodhi?
- Nuk ka ide. Unë e vura re vetëm tani.- Nuk e kam idenë. Sapo e vura re.
- Në rregull, zonjë. Ku ndodhesh tani?- Në rregull, zonjë. Ku je tani?
- Unë jam në St. Hotel Mitchel, në 162 Alcazar Avenue, Coral Gables, Florida.“Jam në hotelin St. Mitchell, 162 Alcazar Avenue, Coral Gables, Florida.
- NE RREGULL. Kjo është ajo që ju bëni tani. Ju duhet të gjeni z. Garazhi i Joe në 45 Melrose St. Merrni Alcazar Avenue dhe drejtoni tre blloqe drejt. Pastaj merrni një të djathtë. Zoti. Garazhi i Joe do të jetë në anën e djathtë. - Mirë. Ju duhet të bëni sa më poshtë. Gjeni Shërbimin Automatik të Z. Joe në Rrugën Melrose 45. Duhet të ecni drejt e në rrugën Alcazar për tre blloqe. Pastaj kthehu djathtas. Shërbimi i makinave të zotit Joe do të jetë në anën e djathtë.
- A do të duhet të paguaj për riparimet? A do të duhet të paguaj për riparimet?
- Jo. Ju nuk paguani asgjë, por mbani faturën; do t'ia jepni nëpunësit kur ta ktheni makinën.- Jo. Nuk do të duhet të paguani asgjë, por mbani faturën; do t'ia jepni punonjësit tonë kur ta ktheni makinën.
- Faleminderit.- Faleminderit.
Nëse keni nevojë të mbushni karburant, atëherë shkoni në stacion karburanti- një stacion karburanti gaz një makinë (merrni gaz) - mbush me karburant. Në pikën e karburantit ju tërhiqeni deri në pompë– kolona dhe zgjidhni llojin e benzinës: e rregullt pa plumb, plus pa plumb (pastër), gaz premium (super i pastër). Ka edhe naftë naftë[ˈdiːzəl].
Vinitsyn Sergey
Shkarko:
Pamja paraprake:
MINISTRIA E BUJQËSISË E FEDERATES RUSE
FGOU VPO BRYUHOVETSKY DEGA "UNIVERSITETI BUJQËSOR SHTETËROR KUBAN"
Konferencë shkencore dhe praktike me temën "Kërkimi më i mirë, dizajni eksperimental, puna krijuese"
Tema e punës: "Pajisja e një makine moderne»
(në Anglisht)
Drejtues: Yakuba N.A., mësues i gjuhëve të huaja.
Art. Bryukhovetskaya-2010
Aktualisht, konteksti social-kulturor i mësimit të një gjuhe të huaj ka ndryshuar, rëndësia profesionale e një gjuhe të huaj në tregun e punës është rritur ndjeshëm.Amerika, Anglia etj.). Aktualisht, ndërmarrjet Kuban kërkojnë specialistë që flasin anglisht. Materialet në gjuhën angleze të paraqitura në këtë punë kërkimore shërbejnë si një nga mënyrat për të formuar mendimin teknik të specialistëve të ardhshëm.
Punimi hulumtues i gjuhës angleze është i dedikuar për studentët e specialiteteve teknike, si dhe për këdo që është i interesuar në teknologji dhe që dëshiron të zgjerojë njohuritë e tyre në gjuhën angleze.
Puna kërkimore përfshin 3 seksione, çdo pjesë përmban disa tekste, një fjalor dhe për çdo tekst jepen ushtrime. Ushtrimet janë ndërtuar mbi materialin bazë leksikor dhe gramatikor. Detyrat e paraqitura janë ndërtuar mbi bazën e një përzgjedhjeje të diferencuar të materialeve gjuhësore dhe tekstuale, duke marrë parasysh veçoritë e komunikimit në gjuhë të huaj të specialistëve në fushën e teknologjisë dhe inxhinierisë mekanike.
Qëllimi i punës kërkimore është njohja e studentëve të gjuhës angleze me çështje të ndryshme të ndërtimit të makinave, si dhe me konceptet dhe termat bazë të inxhinierisë mekanike.
Informacioni bazë - pajisja e makinave.
Materialet e punës mund të përdoren si gjatë punës së pavarur të studentëve për gjuhën, ashtu edhe në klasa praktike nën drejtimin e një mësuesi.
Hyrje 3
Seksioni 1. “Llojet e motorëve” 4
Tema “MOTORI” 4
Tema “MOTORI ME AVULL”. 5
Tema “MOTORI DIIZEL” 7
tema" ÇFARË ËSHTË NJË MOTORI ME DJEGJE TË BRENDSHME?” 9
Seksioni 2 “MOTORI STARTER. KABINA E SHOFERIT. SHASIA" 12
tema" MOTORI STARTER. SI SHOFER E NIS MAKINËN?”12
tema" KABINA E SHOFERIT. SHASIA DHE TRUPI. "katërmbëdhjetë
Seksioni 3 "Sistemet në ndërtimin e një automobili" 16
Tema “Sistemi i ftohjes” 16
Tema “SISTEMI I KARBURANTIT. FRENA”. tetëmbëdhjetë
Tema “SISTEMI DRIVIHG” 20
Përkthimi teknik 23
Literatura e përdorur 27
Shtojca 28
Seksioni 1. "Llojet e motorëve"
Tema "MOTORI"
1. Fjalor.
për të bërë - forcë
për t'u referuar si - për t'u emëruar, për t'u quajtur
deri në afat - telefononi
për të shkaktuar - forcë, shkak, shkak
edhe pse - edhe pse
për të krijuar - krijuar
bosht - bosht
motor - motor
burim - burim
rrotë - rrotë
combustion chamber - combustion chamber
të zërë vend - të ndodhë
MOTORRI
Motori është burimi i fuqisë që bën që rrotat të lëvizin dhe makina të lëvizë. Zakonisht quhet një motor me djegie të brendshme, sepse benzina digjet brenda cilindrave ose dhomave të tij të djegies.
Kjo djegie, ose djegie, ndodh me një shpejtësi të lartë të quajtur "shpërthim". Presioni i lartë i krijuar në këtë mënyrë bën që një bosht të kthehet ose të rrotullohet.
Kjo lëvizje rrotulluese transmetohet në makinë, kështu që rrotat rrotullohen dhe makina lëviz. Shumica e motorëve të automobilave kanë katër ose gjashtë cilindra, megjithëse përdoren motorë me tetë, dymbëdhjetë dhe gjashtëmbëdhjetë cilindra.
3. Përgjigjuni pyetjeve:
1. Çfarë transmetohet në makinë në mënyrë që rrotat të rrotullohen?
2. Sa cilindra kanë shumica e motorëve të automobilave?
3. Cili është burimi i fuqisë?
4. Çfarë mund të thoni për motorin me djegie të brendshme?
4. Plotësoni fjalët që mungojnë:
1. Kjo djegie, ose djegie, bëhet një (shpejtësi e lartë).
2. Benzina është (digjet brenda cilindrave) ose dhomat e djegies.
3. Fuqia që bën (rrotat të rrotullohen) dhe makinën të lëvizë.
4. Presioni i lartë i krijuar në këtë mënyrë shkakton një (kthesë boshti) ose rrotullim.
5. Shumica (motorët e makinave) kanë katër ose gjashtë cilindra.
5. Përkthejeni në Rusisht:
- makina lëviz
- shtypje e lartë
- motor me djegie të brendshme
- rrotullohen rrotat
- burimi i fuqisë
- lëvizje rrotulluese
- motorë me gjashtëmbëdhjetë cilindra
- transmetohet në makinë
- Shumica e motorëve të automobilave
- brenda cilindrave të tij
Tema “MOTORI ME AVULL”.
1. Fjalor.
gjoks me avull
sa me shume...sa me shume - aq me shume...aq me shume
kryesisht - kryesisht, në pjesën më të madhe
shpik - shpik
të ziejë - vlim
tub - tub
avull - avull
valvulave
piston - piston
të arrijë - të arrijë
presion - presion
goditje - goditje
shpejtësi - shpejtësi
hapje - vrimë
2. Lexoni dhe përktheni tekstin.
MOTORR ME AVULL.
Motori me avull ishte motori i parë me shpejtësi të lartë ndonjëherë shpikës. Parimi i motorit me avull është i thjeshtë. Kur uji zihet, ai shndërrohet në avull. Sa më shumë të nxehet avulli, aq më shumë presion ka.
Një motor me avull ka disa pjesë të rëndësishme. Njëra është një kazan ku zjarri e kthen ujin në avull. Avulli kalon përmes një tubi në pjesën tjetër të rëndësishme - gjoksin e avullit me një cilindër dhe një piston në të. Ka valvola, ose hapje, në gjoksin e avullit. Ndërsa pistoni lëviz në cilindër, ai hap dhe mbyll automatikisht valvulat, në mënyrë që avulli i freskët të hyjë pikërisht kur pistoni ka arritur në fund të goditjes së tij. Një shufër nga pistoni është e lidhur me një rrotë.
Tani motorët me avull përdoren kryesisht në lokomotiva.
3. Përgjigjuni pyetjeve:
1. Çfarë lidhet me një rrotë?
2. Cilat janë disa pjesë të rëndësishme të një motori me avull?
3. Çfarë mund të thoni për parimin e motorit me avull?
4. A ka valvola ose hapje në gjoksin e avullit?
5. Si përdoren më së shumti tani motorët me avull?
4. Plotësoni fjalët që mungojnë:
1. Njëra është një kazan ku __________ uji në avull.
2. Një shufër nga pistoni ___________ në një rrotë.
3. Motori me avull ishte i pari ____________ shpikës.
4. Si __________në cilindër, ai hap dhe mbyll _____________, në mënyrë që avulli i freskët të hyjë pikërisht kur pistoni ka arritur në fund të goditjes së tij.
Fjalët që mungojnë: zjarri rrotullohet, valvulat automatikisht, motori me shpejtësi të lartë, është i lidhur, pistoni lëviz.
5. Përkthejeni në anglisht:
- avulli nxehet
- pistoni po lëviz
- pjesë të rëndësishme
- zjarri e kthen ujin
- motor me shpejtësi të lartë
- rezervuar me avull me cilindër
- fundi i kthesës
- lidhur me timon
- më shumë presion
Tema "MOTORI DIIZEL"
1. Fjalor.
gallon - gallon - anglisht. (4,54 l); Amer. (3,78 l).
përveç kësaj - përveç kësaj, përveç kësaj
të zgjasë - të zgjasë, të vazhdojë, të vazhdojë
vidë - vidë
si - i ngjashëm, i ngjashëm
drejtpërdrejt - drejtpërdrejt, drejtpërdrejt
vetëm - një, vetëm
menjëherë - menjëherë, menjëherë
llak - spërkatje, avion, spërkatje, spërkatje
karburant - karburant
për të injektuar - injektoj
për të ndezur - ndez
për të përdorur - përdorim
2. Lexoni dhe përktheni tekstin.
MOTORI DIIZEL
Një motor nafte është si një motor benzine, por më i thjeshtë. Motorët me naftë janë zakonisht më të mëdhenj dhe mund të bëjnë më shumë punë. Karburanti i përdorur në një motor nafte është vaji. Në motorët me naftë vetëm ajri fryhet në cilindër. Nuk ka nevojë për kandela. motorët me naftë mund të jetë katër-goditëshe dhe dy-goditëse.
Motorët me naftë përdorin një lloj karburanti më të lirë dhe japin më shumë fuqi për çdo gallon karburant të djegur sesa motorët me benzinë. Përveç kësaj, ato zgjasin shumë më gjatë. Në trenat dhe anijet e reja, motorët me naftë përdorin gjeneratorë të mëdhenj që prodhojnë energji elektrike. Energjia elektrike drejton motorë të cilët janë të lidhur me rrotat e trenit ose me vidhat e anijes.
Motori me naftë është një motor me djegie të brendshme. Ai përdor naftën si lëndë djegëse. Karburanti futet në formën e spërkatjes dhe motori nuk kërkon pajisje të posaçme ndezëse.
Në ciklin me katër goditje, vetëm ajri i motorit me naftë tërhiqet në cilindër në lëvizjen e karikimit. Ky ajër është duke u ngjeshur gjatë goditjes së kthimit në një presion shumë të lartë. Rezultati i djegies është se ajri nxehet në një temperaturë të lartë.
Vaji i rëndë i injektuar në ajër në fund të goditjes do të ndizet menjëherë nga Ai. Vaji digjet shpejt, por pa shpërthim. Presioni i kompresimit është shumë më i lartë se ai në çdo motor tjetër vaji ose gazi.
3. Përgjigjuni pyetjeve:
1. Çfarë ndodhi në fund të goditjes?
2. A futet ajri ose benzina e motorit me naftë në ciklin me katër goditje në cilindër në lëvizjen e karikimit?
3. Cili është rezultati i djegies?
4. Çfarë është karburanti i përdorur në një motor dizel?
5. Një motor dizel është si një motor benzine, por më i thjeshtë, apo jo?
6. Si përdoren motorët me naftë në trenat dhe anijet e reja?
4. Plotësoni fjalët që mungojnë:
1. ___________është një motor me djegie të brendshme.
2. Ky ajër po ________në goditjen e kthimit.
3. Energjia elektrike _________ e cila është e lidhur me rrotat e trenit ose me _________.
4. Motorët me naftë përdorin një _________ më të lirë dhe japin më shumë fuqi për çdo gallon ________ sesa motorët me benzinë.
5. Në motorët me naftë vetëm ajri ______në cilindër.
Banka e fjalëve: i ngjeshur, karburanti i djegur, motori me naftë, vidhat e anijes, motorët e ndezur, lloji i karburantit, fryhet.
5. E vërtetë ose e rreme:
- Në trenat e rinj dhe motorët me naftë të avionëve funksionojnë gjeneratorë të mëdhenj që prodhojnë energji elektrike.
- Karburanti i përdorur në një motor nafte është benzina.
- Në ciklin me katër goditje, vetëm ajri i motorit me naftë tërhiqet në cilindër në lëvizjen e karikimit.
- Vaji digjet ngadalë, por pa shpërthim.
- Në trenat dhe anijet e reja, motorët me naftë përdorin gjeneratorë të mëdhenj që prodhojnë energji elektrike.
tema" ÇFARË ËSHTË NJË MOTORI ME DJEGJE TË BRENDSHME?”
1. Fjalor.
i shkëputshëm - i lëvizshëm
siguroj - forco, bashkëngjit
për të ushtruar - ndikim, ndikim
kohëzgjatje - kohëzgjatje, kohëzgjatje
vazhdimësi - sekuencë
për të përfshirë - përfshijnë, përfshijnë
të ketë sukses - të ndjek diçka
pranim - pranim, akses, hyrje
lëvizje - lëvizje
për të ndodhur - ndodh, ndodh
për të siguruar - mbrojtur, parandaluar
motor me djegie të brendshme - motor me djegie të brendshme
energji mekanike - energji mekanike
të përbëhet nga - përbëhet nga ... ..
brenda - brenda
bosht me gunga - bosht me gunga
rrotullues - rrotullues
volant - volant
hyrje valve - valvula e hyrjes
exhaust valve - valvul shkarkimi
bosht me gunga - bosht me gunga
vazhdimisht - vazhdimisht
shumica - shumica
revolucion - kthesë
2. Lexoni dhe përktheni tekstin.
ÇFARË ËSHTË NJË MOTORI ME DJEGJE TË BRENDSHME?
Motori me benzinë është ai lloj makine ku energjia gjenerohet brenda cilindrave. Motori vihet në lëvizje nga shpërthimet e përzierjes së benzinës dhe ajrit.
Djegia bëhet mbi pistonët. Koka e shkëputshme është e fiksuar në pjesën e sipërme të bllokut të cilindrit. Mbyll cilindrinbllokojnë dhe formon dhomën e djegies. Kur karburanti digjet brenda cilindrave, zgjerimi i gazrave përdoret për të prodhuar lëvizjen e pistonit. Një lloj i tillë motori quhet motor me djegie të brendshme.
Në çdo motor me djegie të brendshme ngarkesa e gazit tërhiqet në cilindër.
Motori me djegie të brendshme konverton nxehtësinë në energji mekanike duke djegur një përzierje të karburantit të naftës dhe ajrit brenda cilindrit ose cilindrave të tij. Motori me djegie të brendshme përbëhet nga: 1. Një cilindër (mund të ketë disa). 2. Një pistoni i cili lëviz lart e poshtë brenda cilindrit. 3. Një bosht me gunga i lidhur me pistonin nga një shufër e njohur si shufër lidhëse. Shufra lidhëse e kthen lëvizjen lart e poshtë të pistonit në një lëvizje rrotulluese të boshtit të gungës. 4. Një volant që mban boshtin me gunga në lëvizje kur ushtrohet presion mbi pjesën e sipërme të pistonit. 5. Dy valvola të njohura si hyrjevalvula dhe valvula e shkarkimit. 6. Një bosht me gunga i cili përdoret për hapjen dhe mbylljen e valvulave. "Motorët me djegie mund të ndahen në lloje sipas kohëzgjatjes së ciklit në të cilin funksionojnë. Me cikël nënkuptohet vazhdimësia e operacioneve në cilindrin e motorit që përsëritet vazhdimisht. Shumica e motorëve modernë të automobilave funksionojnë në katër cikli i goditjes.
Përfundohet në katër goditje të pistonit, ose gjatë dy rrotullimeve të boshtit të gungës. Motorët po ndërtohen gjithashtu për të funksionuar në një cikël i cili përfundon me dy goditje pistoni. Cikli me katër goditje përfshin katër fazat ose operacionet e mëposhtme, të cilat pasojnë njëra-tjetrën sipas renditjes në të cilën janë dhënë: Pranimi i ngarkesës në cilindër. Kompresimi i ngarkesës. Djegia e ngarkesës. Dalja e produkteve të djegies.
3. Përgjigjuni pyetjeve:
1. Cilat janë operacionet në ciklin me katër goditje?
2. Çfarë mund të thoni për motorët me benzinë?
3.Përshkruani motorin me djegie të brendshme.
4. Një bosht me gunga që përdoret për hapjen dhe mbylljen e valvulave, apo jo?
5. Pse një lloj i tillë motori quhet motor me djegie të brendshme?
6. Çfarë energjie konverton motori me djegie të brendshme?
7. Sa valvola ka motori me djegie të brendshme? Cilat janë ato?
4. Plotësoni fjalët që mungojnë:
1. Përfundohet në (katër lëvizje) të pistonit, ose gjatë dy rrotullimeve të boshtit të gungës.
2. Në çdo motor me djegie të brendshme ngarkesa (karburanti) është cilindri.
3. Koka e shkëputshme është e fiksuar në pjesën e sipërme të (bllokut të cilindrit).
4. (Motori) vihet në lëvizje nga shpërthimet e një (përzierjeje) benzine dhe ajrit.
5. Një (volant) i cili mban (boshtin me gunga) në lëvizje kur ushtrohet presion mbi pjesën e sipërme të pistonit.
6. Përfundohet në katër goditje të (pistonit) ose gjatë dy
(kthesë) e boshtit me gunga.
5. Përkthejeni në Rusisht:
- motor benzine
- Dhoma e djegies
- ajri brenda cilindrit të tij
- mbyllni valvulat
- dy rrotullime të boshtit të gungës
- dy goditje pistoni
- shufra lidhëse.
- shumicë e madhe
- valvula e hyrjes dhe valvula e shkarkimit
- kohëzgjatja e ciklit
Seksioni 2 “MOTORI STARTER. KABINA E SHOFERIT. SHASIA DHE TRUPI. "
tema" MOTORI STARTER. SI SHOFER E NIS MAKINËN?”
1. Fjalor.
MOTORI STARTER- Starter elektrik
për t'u vënë në fejesë (zd.) - përleshje
unazë me dhëmbë
periferi - buzë
ingranazhet e shkëputjes
të projektoj - bie në sy, kryej
lagështi - lagështi
për të rregulluar - ngulitur
pluhur - papastërti
kabina e shoferit - kabina e shoferit
veprim - veprim
Për të liruar presionin në pedalin e tufës
Për të shkëputur - fik
Ngasja e drejtpërdrejtë - transmetimi i drejtpërdrejtë
Shpejtësia - shpejtësia
Frena e dorës - frena e dorës
levë
Clutch pedale - pedale tufë
Lehtë - pak
Pedali i gazit - pedal gazi
për të shtypur - shtyp
të rritet - të rritet
leva e ndërrimit të marsheve
2. Lexoni dhe përktheni tekstin.
MOTORI STARTER
Motori fillestar është montuar në anën e majtë të motorit. Është një motor i vogël i mbyllur për të parandaluar hyrjen e pluhurit dhe lagështisë. Ingranazhi në boshtin e motorit është i rregulluar kështu që. Mund të lidhet me një unazë të dhëmbëzuar të prerë në periferi të volantit. Motori duhet të punojë vetëm për disa sekonda. Një ingranazh automatik i shkëputjes përdoret për ta vënë atë jashtë funksionit kur motori ndizet.
Një shufër çeliku e lidh atë me pedalin që del nëpër dyshemenë e kabinës së shoferit. Gjithçka që është e nevojshme për të ndezur makinën, është të shtypni pedalin e nisjes.
SI SHOFER E NIS MAKINËN?
shpejtësi të ulët. Shoferi lëshon levën e frenave të dorës dhe shtyp pedalin e tufës për të shkëputur tufën. Ai lëviz levën e ndërrimit të marsheve majtas dhe mbrapa. Është pozicioni me shpejtësi të ulët. Ai lëshon presion në pedalin e tufës dhe në të njëjtën kohë shtyp lehtë pedalin e gazit. Tani makina është ndezur. Ai lëshon shpejtësinë e dytë.
Shpejtësia e dytë. Shoferi lëshoi presionin mbi përshpejtuesin dhe përsëri shkëput tufën. Ai lëviz levën e ndërrimit të marsheve përmes pozicionit neutral. Ai e kthen pedalin e tufës në pozicionin e tij normal dhe shtyp pedalin e gazit. Kjo është e gjitha. Ai angazhohet në shpejtësi të lartë.
shpejtësi e lartë. Shoferi shkëput tufën si më parë. Ai tërheq levën e ndërrimit të marsheve nga pozicioni i dytë. Ai rrit shpejtësinë e motorit. Ai shikon shpejtësinë.
3. Përgjigjuni pyetjeve:
1. Si është montuar motori i motorit?
2. Çfarë mund të thoni për një shkëputje automatike?
3. Si është ndezur makina?
4. A e lëviz shoferi levën e ndërrimit të marsheve përmes pozicionit neutral?
5. Shoferi rrit shpejtësinë e motorit me shpejtësi të madhe, apo jo?
6. Çfarë e lidh atë me pedalin që del nëpër dyshemenë e kabinës së shoferit?
4. Plotësoni fjalët që mungojnë:
Ingranazhet në _________ janë të rregulluara aq sa.
Një çeliku _______it me pedale që del nëpër dyshemenë e kabinës së shoferit.
Shoferi shkëput ______si më parë.
Ai ________ingranazhin ________ kaloi në pozicionin neutral.
Ai ______shtyn në pedalin e tufës dhe në ___________shtyn lehtë mbi pedalin e gazit.
Një pajisje automatike ___________ përdoret për ta vënë atë jashtë funksionit kur fillon _______.
Banka e fjalëve: lëviz, bosht motori, motor, tufë, lëshon, shkëputje, shufra lidh, ndërrim, në të njëjtën kohë,
5. E vërtetë ose e rreme:
Ingranazhi në boshtin e motorit është i rregulluar kështu që.
Motori fillestar është montuar në anën e djathtë të motorit.
Nuk mund të lidhet me një unazë të dhëmbëzuar të prerë në periferi të volantit.
Ai lëshon presion në pedalin e tufës dhe në të njëjtën kohë shtyp lehtë pedalin e frenave.
Ai lëviz levën e ndërrimit të marsheve përmes pozicionit neutral.
Tema KABINA E SHOFERIT. SHASIA DHE TRUPI. "
1. Fjalor.
butoni i djegies - butoni i sinjalit
levë e mbytjes
çelës ndriçimi
leva e ndërrimit të marsheve
leva e frenave të kokës - doreza e frenave të dorës
Për të Jet në lëvizje - vënë në lëvizje
Bosht lëvizës - bosht kardan
Sipas - sipas
Kapaciteti (zd.) - vlerë, kapacitet, kapacitet
Timoni - timon
Kolona drejtuese
shasi - pajisje vrapimi
kornizë - kornizë
Pranverë - pranverë
Kuti ingranazhesh - një grup ingranazhesh
Boshti i helikës - boshti i helikës
2. Lexoni dhe përktheni tekstin.
KABINA E SHOFERIT
Ka shumë leva kontrolli në kabinën e shoferit. Përpara sediljes së shoferit janë kolona e timonit dhe timoni. Në mes të timonit është butoni i borisë. Ka edhe një çelës ndriçimi në timon. Çfarë pedale është kjo? Është pedali i frenave. Çfarë pedale është në të majtë të saj? Është pedali i tufës. Ku është pedali i gazit? Është në të djathtë të pedalit të frenave. Çfarë pedali është në këmbët e kolonës së drejtimit? Është pedali i motorit. Ekziston një levë e ndërrimit të marsheve në të djathtë të shoferit. Leva e frenave të dorës është pranë saj.
SHASIA ASD TRUPI.
Makinën e ndajmë në dy pjesë kapitale: shasinë dhe trupin. Shasia është pjesa e poshtme e makinës. Ai përbëhet nga një kornizë me boshte, rrota dhe susta, dhe një motor që transmeton lëvizjen përmes transmisionit te rrotat. Motori përbëhet nga një, bllok cilindri, karter, bosht me gunga dhe shumë pjesë të tjera. Boshti me gunga vë në lëvizje volantin.
transmetimi përbëhet nga. tufë kutinë e marsheve, boshtet lëvizëse dhe boshtet e helikës. Trupi është pjesa e sipërme e makinës. Është projektuar sipas kapacitetit të kornizës.
3. Përgjigjuni pyetjeve:
1. Çfarë leva ka në kabinën e shoferit?
2. Ku është leva e frenave të dorës?
3. Ku është timoni?
4. Ku është çelësi i ndriçimit?
5. Ku është leva e ndërrimit të marsheve?
6. Në cilat dy pjesë kapitale e ndajmë veturën?
7. Çfarë mund të thoni për transmetimin?
4. Plotësoni fjalët që mungojnë:
(shasia) është pjesa e poshtme e makinës.
Motori përbëhet nga një, (blloku i cilindrit), karteri, (bosht me gunga) dhe shumë pjesë të tjera.
Është projektuar sipas (vlerës) së kornizës.
Është në (djathtas) të pedalit të frenave.
Transmetimi (përbëhet nga) tufa kutia e marsheve, boshtet e lëvizjes dhe (boshti i helikës).
5. Përkthejeni në Rusisht:
- pedale tufë
- kolona e drejtimit
- pedali i frenave
- levat e kontrollit
- kabina e shoferit
- shasia dhe trupi
- rrota dhe susta
- bosht me gunga
në lëvizje volantin.
Seksioni 3 "Sistemet në ndërtimin e një automobili"
Tema “Sistemi i ftohjes”
1. Fjalor.
vend (zd.) - fole
me forcë (zd.) - përzë
zgavër - zgavër
pako uji - xhaketë uji
Plotësisht - plotësisht, tërësisht
Përderisa - ndërsa
Tubular - tubular
Krehër mjalti (shëndet) - qelizë
varietet (zd.) - varietet
gjashtëkëndor - gjashtëkëndor
çorape - karin kullues
to dren off - kulloj, kulloj
Mbyll (zdd.) - kristal
Krah për krah - krah për krah
shumica - shumica
Për të mbushur - mbushur
Poshtë - fund
Pompë - pompë, pompë
Të ngrihesh - të ngrihesh
Shumëllojshmëri - shumëllojshmëri, lloj, shumëllojshmëri
2. Lexoni dhe përktheni tekstin.
SI FTOHET MOTORRI NË UJË?
Shumica e motorëve ftohen me ujë. Dhoma e djegies dhe sediljet e valvulave janë të rrethuara nga hapësira të zbrazëta të njohura si xhaketa të cilindrave të ujit. Janë të mbushura me ujë. Këto xhaketa janë të lidhura me tuba në krye dhe në fund të radiatorit. Radiatori është i montuar në pjesën e përparme të makinës. Ka dy metoda qarkulluese: pompë dhe termo-sifon. Në sistemin e pompës, pompa vendoset në kanalin e poshtëm të ujit. Ai drejtohet nga motori dhe detyron ujin e ftohur në xhaketa. Ai e detyron ujin e nxehtë në majë të radiatorit ku ftohet përsëri.
Në sistemin termo-sifonik të ftohjes së ujit nuk ka pompë. Sistemi bazohet në faktin; se uji i nxehtë është më i lehtë se uji i ftohtë dhe ka tendencë të ngrihet. Pra, kur uji në xhaketat e një motori të ftohur me termo-sifon nxehet, ai ngrihet në majë dhe hyn në radiator përmes tubit të sipërm. Këtu ftohet dhe shkon në fund të radiatorit dhe prej andej përsëri në xhaketa. Qarkullimi është tërësisht automatik dhe vazhdon për sa kohë që ka një ndryshim në temperaturë midis ujit brendaradiatorin dhe atë në xhaketa. Ekziston një shumëllojshmëri modelesh në strukturën e radiatorëve
Në tipin tubular, një seri tubash vertikale të sheshta lidhin dy tanke. Lloji i krehrit të mjaltit është i ndërtuar nga tuba të shkurtër të vendosur horizontalisht. Skajet e tyre janë ngjitur së bashku, duke krijuar një labirint të hapësirave të ngushta midis tubave. Këto hapësira janë të mbushura me ujë të ftohur. Tuba të formave të ndryshme përdoren të rrumbullakëta, katrore, gjashtëkëndore. Një gjel vendoset në pikën më të ulët të radiatorit për të kulluar ujin kur është e nevojshme. Pas radiatorit sigurohet një tifoz për të fryrë ajrin e ftohtë në tubat që përmbajnë ujë. Ai drejtohet nga një rrip nga një rrotull në bosht me gunga.
3. Përgjigjuni pyetjeve:
1. Çfarë janë të rrethuara nga hapësira të zbrazëta të njohura si xhaketa uji?
2. A ka pompë në sistemin termosifonik?
3. Lloji krehër mjalti është i ndërtuar nga tuba të shkurtër të vendosur horizontalisht,
apo jo?
4. A ka një shumëllojshmëri dizajnesh në strukturën e radiatorëve?
5. Çfarë mund të thoni për lidhjen e këtyre xhaketave?
4. Plotësoni fjalët që mungojnë:
Këto _______janë të lidhura me tuba në krye dhe në _______të radiatorit.
Sistemi bazohet në faktin; se uji i nxehtë është _______ se uji i ftohtë dhe ka një ________për t'u ngritur.
Këtu është ______dhe shkon në fund të ________dhe prej andej përsëri te xhaketat.
Në _________një seri tubash të sheshta __________ lidhin dy rezervuarë.
Radiatori i një ventilatori është ________për të fryrë ajrin e ftohtë në tubat që përmbajnë ujë.
Banka e fjalëve: fund, mbrapa, xhaketa, të ftohta, çakmak, tendencë, radiator, vertikale, tip tubular, me kusht.
5. Përkthejeni në anglisht:
- përmes tubit të sipërm
- struktura e radiatorit
- motori nxehet
- koke cilindrike
- hapësira të ngushta
- ndryshimi i temperaturës
Tema “SISTEMI I KARBURANTIT. FRENA”.
1. Fjalor.
të ndryshosh - ndrysho (x), ndrysho (x)
për të përmbushur kërkesat - plotësoni nevojat, kërkesat
paund - paund
kushtet e funksionimit - kushtet e funksionimit, mënyra e funksionimit, kushtet e funksionimit
Mbyll (zd.) - kristal
Frenat e shërbimit - frenat e shërbimit
Frena emergjente - frena dore (frena parkimi)
Krah për krah - krah për krah
për të ruajtur - dyqan
për të dorëzuar - transferoj, dorëzoj
Intake stroke - goditje thithëse
Avull - avull
karburant - karburant
Kërkesë - kërkesë
Tank - tank
Rëndësia - rëndësia
E zakonshme - e zakonshme
2. Lexoni dhe përktheni tekstin.
SISTEMI I KARBURANTIT
Sistemi i karburantit është projektuar për të ruajtur benzinë e lëngshme dhe për ta dërguar atë në cilindrat e motorit në goditjet e marrjes në formën e avullit të përzier me ajër. Sistemi i karburantit duhet të ndryshojë përmasat e ajrit dhe avullit të benzinës për të përmbushur kërkesat e kushteve të ndryshme të funksionimit. Sistemi i karburantit përbëhet nga një rezervuar në të cilin ruhet benzina e lëngshme, një linjë karburanti ose tub, përmes të cilit benzina mund të sillet nga rezervuari në motor, një pompë, e cila e tërheq benzinën përmes linjës së karburantit dhe një karburator, i cili përzien benzinën me ajrin. Karburatori është krijuar për të përzier çdo kile benzinë me 9 deri në 15 paund ajër në kushte të ndryshme funksionimi.
FRENA
Nuk është e nevojshme të shpjegohet rëndësia e frenave. Është e qartë se pa frena makina është mjaft e pafuqishme. Ato duhet të bëhen mirë dhe fort. Është e nevojshme t'u kushtohet vëmendje e ngushtë dhe e kujdesshme. Ekzistojnë dy grupe frenash, njëra për shërbim të zakonshëm, e quajtur frenat e shërbimit, dhetë tjera për përdorim urgjent, të quajtur frenat emergjente. Ndonjëherë të dyja montohen brenda të njëjtit daulle. Ndonjëherë njëri është jashtë dhe tjetri - brenda Freni i shërbimit operohet nga një pedale. Frena emergjente operohet nga një levë.
3. Përgjigjuni pyetjeve:
1. Përshkruani sistemin e karburantit.
2. Cilat janë funksionet e karburatorit?
3. Pse përdoret sistemi i karburantit?
4. Cilat janë dy grupe frenash?
5. A funksionon freni i shërbimit me pedale apo me levë?
6. Pse makina është mjaft e pafuqishme pa frena?
4. Plotësoni fjalët që mungojnë:
1. (Sistemi i karburantit) përbëhet nga një (depozitë) në të cilën ruhet benzina (e lëngshme), një linjë (karburant) ose tub, përmes të cilit benzina mund të sillet nga rezervuari në (motor).
2. Karburatori është (krijuar) për të përzier çdo kilogram benzinë me 9 deri në 15 paund (ajër) në kushte të ndryshme funksionimi.
3. Është (e nevojshme) për t'u dhënë atyre afër dhe të kujdesshëm (vëmendje).
4. Ndonjëherë të dyja montohen (brenda) të njëjtit daulle.
5. Freni (parkimi) operohet nga një (levë).
6. Nuk është e nevojshme të (shpjegohet) rëndësia e frenave.
5. E vërtetë ose e rreme:
- Sistemi i karburantit është projektuar për të ruajtur benzinë e lëngshme dhe për ta dërguar atë në cilindrat e motorit në goditjet e marrjes në formën e avullit të përzier me ajër.
- Ndonjëherë të dyja montohen jashtë të njëjtit daulle.
- Ato nuk duhet të bëhen mirë dhe fort.
- Karburatori është krijuar për të përzier çdo kile benzinë me 9 deri në 20 paund ajër.
- Është e nevojshme të shpjegohet rëndësia e frenave.
- Sistemi i karburantit përbëhet nga një rezervuar në të cilin ruhet benzina e lëngshme, një linjë karburanti ose tub, një pompë dhe një karburator.
Tema "SISTEMI DRIVIHG"
1. Fjalor
sistemi i drejtimit - transmetimi i energjisë
sipas dëshirës së tij - sipas dëshirës
kthetra kon
kthetrat e diskut
ish - i pari (nga ato të listuara)
susta spirale
disk i shumëfishtë - shumëdisk
pjatë e vetme
një numër - rresht, disa
ngarje - drejtuese
i shtyrë - i shtyrë
në rrjetë - kapem
splinat - brazdë gjatësore
sipërfaqe - sipërfaqe
spirale - spirale
pranverë - pranverë
i jashtëm - i jashtëm
rrotullohem - kthehem
për të bashkangjitur - bashkangjit
fiks - fiksuar
për të vazhduar - vazhdon
2. Lexoni dhe përktheni tekstin.
SISTEMI DRIVIHG
Kur motori - vetura duhet të jetë në lëvizje, para së gjithash duhet ndezur motori. Kur motori është në punë, ju ndizni makinën. Me anë të një pedali, operatori pranë tijdo, lidh ose shkëput motorin me transmisionin. Kjo pajisje quhet tufë. Klutchat ndahen në dy grupe kryesore: tufa konike dhe tufa me disqe. Në grupin e mëparshëm përdoren dy sipërfaqe konike për të përcjellë makinën. Konet normalisht shtypen në kontakt me njërën ose tjetrën me anë të një sustë të vetme të fuqishme spirale. Ky lloj tufimi është i vjetër dhe tani përdoret vetëm në një masë të kufizuar. Ekzistojnë dy lloje të tufave të diskut: lloji i diskut të shumëfishtë dhe lloji i një pllake të vetme.
Ekzistojnë dy lloje të tufave të diskut: lloji i diskut të shumëfishtë dhe lloji i një pllake të vetme. Tufa e shumëfishtë përbëhet nga një numër disqesh lëvizëse dhe lëvizëse. Disqet e drejtimit kanë dhëmbë në diametrin e tyre të jashtëm. Ata rrjetëzohen me dhëmbët e brendshëm të: dhëmbëve të brendshëm të volantit, duke e rrëshqitur dhe kthyer atë. Kur rrotullimi i volantit rrotullohet, këta disqe rrotullohen me të. Disqet e shtyrë kanë dhëmbë në diametrin e tyre të brendshëm. Ata janë ngjitur në boshtin e tufës me anë të splinave. Ata mund të rrëshqasin në bosht. Ato janë aq të fiksuara sa duhet të rrotullohen kur boshti i tufës rrotullohet. Disqet e drejtimit vazhdojnë të rrotullohen me volantin ndërsa disqet lëvizëse rrotullohen me të njëjtën shpejtësi si boshti i tufës.
3. Përgjigjuni pyetjeve:
1. Në cilat grupe ndahen tufa?
2. Çfarë është tufa kon?
3. Çfarë janë tufat e diskut?
4. A i rrotullon volantja këto disqe?
5. A janë tufat e shumta të përbërë nga një numër disqesh lëvizëse dhe të drejtuar?
6. Ata bashkohen me dhëmbët e brendshëm të dhëmbëve të brendshëm të volantit, duke e rrëshqitur dhe kthyer atë, apo jo?
4. Plotësoni fjalët që mungojnë:
- Kur motori - ___ duhet të jetë në lëvizje, para së gjithash është ______ për të ndezur motorin.
- Kur _______rrotullohet këto ____rrotullohen me të.
- Kjo pajisje quhet _________.
- Ata janë ________boshti i tufës me anë të_____.
- Klutchet janë ______dy grupe kryesore: ____clutches dhe disk clutch.
- . Tufë e shumëfishtë ______të një numri disqesh ______dhe të drejtuar.
Banka e fjalëve: i domosdoshëm , volant , i ndarë në , splina , është i përbërë , ngarje , ngjitur , makinë , disqe , kon, tufë .
5. Përkthejeni në Rusisht:
- lloj disku i shumëfishtë
- dy grupe kryesore
- me anë të splinave
- diametri i jashtëm
- këto disqe rrotullohen
- ndez makinën
- sipas dëshirës së tij
- lloji i pllakës së vetme.
Përkthimi teknik:
Motorri
Motori është burimi i energjisë që i bën rrotat të lëvizin dhe makinën të lëvizë. I referohet gjithashtu d motorët me djegie të brendshme sepse gazi digjet brenda cilindrave ose dhomave të djegies.
Kjo djegie apo djegie ndodh me shpejtësi të lartë dhe quhet “shpërthim”. Kështu krijohet një presion i lartë, i cili bën që boshti të kthehet ose të rrotullohet.
Kjo lëvizje rrotulluese transmetohet në rrotat e makinës dhe makinës
lëviz. Shumica e motorëve të makinave kanë 4 ose 6 cilindra, megjithëse përdoren gjithashtu 8, 12 dhe 16 cilindra. d motorët.
Avulli d motorët ishin makinat e para me shpejtësi të lartë të shpikura d motorët. Parimi i funksionimit të avullit d motori eshte shume i thjeshte. Kur uji vlon, ai kthehet në avull. Sa më i lartë të nxehet avulli, aq më shumë presion ka. Avulli d Motori ka disa pjesë të rëndësishme. Një prej tyre është një kazan me avull, ku zjarri e kthen ujin në avull. Avulli kalon përmes tubit në një pjesë tjetër të rëndësishme - kolektorin e avullit me cilindrin dhe pistonin në të.
motor dizel
naftë d motor i ngjashëm me benzinën d motor, por më i lehtë. Motorët me naftë janë zakonisht më të mëdhenj dhe të aftë për të bërë më shumë punë. Karburanti i tyre është naftë. Në motorët me naftë, vetëm ajri hyn në cilindër. Nuk përdor kandela. Motorët me naftë mund të jenë me katër ose dy goditje.
Motorët me naftë, ndryshe nga motorët me benzinë, përdorin karburant më të lirë dhe prodhojnë më shumë fuqi për çdo gallon karburant të djegur. Përveç kësaj, ato janë më të qëndrueshme në përdorim. Në trenat dhe anijet e reja, motorët me naftë përdorin gjeneratorë të mëdhenj që prodhojnë energji elektrike. Energjia elektrike drejton motorët që janë të lidhur me rrotat e trenit dhe helikat e anijeve.
Motorët me naftë janë motorë me djegie të brendshme. Karburanti është i atomizuar dhe motori nuk kërkon një ndezës të veçantë.
Në motorët me naftë me katër goditje, ajri tërhiqet në cilindër gjatë ngarkimit. Ky ajër është i ngjeshur në goditjen e kthimit me presion shumë të lartë. Si rezultat i djegies, ajri nxehet në një temperaturë të lartë.
Çfarë është një motor me djegie të brendshme?
Një motor benzine është një lloj mekanizmi në të cilin energjia prodhohet brenda cilindrave. Motori drejtohet nga djegia e një përzierje të benzinës dhe ajrit.
Djegia bëhet mbi pistonët. Koka e lëvizshme është ngjitur në bllokun e cilindrit. Kjo, duke përfshirë bllokun e cilindrit, krijon një dhomë djegieje. Kur karburanti digjet brenda cilindrave, zgjerimi i gazit krijon lëvizjen e pistonit. Ky lloj motori quhet motor me djegie të brendshme.
Në çdo lloj motori me djegie të brendshme, një pjesë e karburantit hyn në cilindër.
Një motor me djegie të brendshme konverton nxehtësinë në energji mekanike duke djegur një përzierje karburanti dhe ajri brenda një cilindri ose cilindrash. Një motor me djegie të brendshme përbëhet nga: 1. Cilindri (mund të ketë disa). 2. Pistoni që lëviz lart e poshtë brenda cilindrit. 3. Boshti me gunga i lidhur me piston me një shufër lidhëse. Shufra lidhëse e lëviz pistonin lart ose poshtë ndërsa boshti me gunga rrotullohet.
Starter elektrik.
Motori elektrik ndodhet në anën e majtë të motorit. Kjo është një pajisje e vogël e mbrojtur nga papastërtia dhe lagështia e motorit. Ingranazhi i boshtit të motorit është i pozicionuar në mënyrë që të lidhet me marshin e unazës së volantit. Funksionimi i startuesit kërkohet vetëm për disa sekonda. Marshi i shkëputjes automatike përdoret për të fikur veprimin e tij kur motori është tashmë në punë.
Shpejtësi e ulët (e para). Shoferi lëshon frenën e dorës dhe shtyp pedalin e tufës. Pastaj ai lëviz levën e ndërrimit majtas dhe mbrapa. Ky është pozicioni me shpejtësi të ulët. Ai lëshon tufën dhe në të njëjtën kohë shtyp lehtë pedalin e gazit. Tani makina është në lëvizje. Ndiz shpejtësinë e dytë.
Shpejtësia e dytë. Shoferi lëshon presion mbi pedalin e gazit dhe shtyp përsëri tufën. Ai lëviz levën e ndërruesit në neutral. Më pas ai e kthen pedalin e tufës në pozicionin e tij normal dhe shtyp pedalin e gazit. Kjo eshte e gjitha. Ajo arrin shpejtësi të lartë.
Si ftohet motori nga uji?
Shumica e motorëve janë të ftohur me ujë. Koka e cilindrit, dhoma e djegies dhe valvulat janë të rrethuara me xhaketa uji. Janë të mbushura me ujë. Këto këmisha janë të lidhura me tuba në pjesën e sipërme dhe të poshtme të radiatorit. Radiatori ndodhet përballë makinës. Ka dy mënyra të qarkullimit: pompë dhe terma-sifon. Në një sistem pompash, pompa ndodhet në fund të kalimit të ujit. Drejtohet nga një motor dhe fut ujë të ftohtë në këmisha. Gjithashtu e shtyn ujin e nxehtë në majë të radiatorit ku bëhet ftohja.
Në sistemin e sifonit termik, uji ftohet pa pompë. Ky sistem bazohet në faktin se uji i nxehtë është më i lehtë se uji i ftohtë dhe mund të ngrihet. Kështu, kur uji në xhaketat e sifonit termik ftohet, motori nxehet, dhe uji ngrihet lart dhe hyn në radiator përmes tubit të sipërm. Këtu ftohet dhe futet në pjesën e poshtme të radiatorit dhe prej andej kthehet në këmisha. Qarkullimi është plotësisht automatik dhe vazhdon për aq kohë sa ka një ndryshim të temperaturës midis ujit në radiator dhe në xhaketa.
Karburatori dhe frenat.
Arsyeja e parë për shfaqjen e fuqisë është djegia e një përzierje të benzinës dhe ajrit në një motor me djegie të brendshme. Karburatori siguron një përzierje që thithet në cilindër nga valvula e marrjes në goditjen e marrjes. Karburatori ndodhet në njërën anë të bllokut të cilindrit. Ai lidhet me dhomën e djegies nëpërmjet një kolektori të marrjes dhe valvulës së marrjes. Karburatori merr benzinën dhe ajrin, e atomizon benzinën në grimcat më të vogla, i përzien me ajrin, duke krijuar kështu një përzierje. Pra, funksioni i parë i një karburatori është të kthejë benzinën e lëngshme në karburant që do të digjet. Funksioni i dytë është të rregullojë rrjedhën e karburantit.
Nuk ka nevojë të shpjegohet rëndësia e frenave. Është e qartë se pa frena makina është plotësisht e pafuqishme. Ato duhet të jenë të besueshme dhe të bëra mirë. Ju duhet t'i kushtoni vëmendje atyre. Ekzistojnë dy lloje të frenave: frenat konvencionale (në punë) dhe frenat e dorës (parkimi). Ndonjëherë ata të dy janë montuar brenda të njëjtit daulle. Ndonjëherë njëra është e montuar nga jashtë dhe tjetra nga brenda. Freni i shërbimit aktivizohet nga pedali. Frena e dorës aktivizohet nga një levë.
Shasia dhe karroceria.
Ne e ndajmë makinën në dy pjesë kryesore: shasinë dhe trupin.
Mbështetja është pjesa e poshtme e makinës. Ai përbëhet nga një kornizë dhe boshte, rrota dhe susta, një motor që transmeton lëvizjen te rrotat duke përdorur një transmetim. Motori përbëhet nga një bllok cilindri, karter, bosht me gunga dhe shumë pjesë të tjera.
Transmetimi përbëhet nga një tufë, një kuti ingranazhi dhe një bosht kardan. Trupi është pjesa e sipërme e makinës. Është krijuar në përputhje me madhësinë e kornizës.
Boshti i pasmë është një dizajn i thjeshtë. Është pjesa më e rëndësishme e transmetimit. Meqenëse transmeton energji në rrotat e pasme dhe lidhet me boshtin e helikës. Boshti i pasmë përbëhet nga: 1. Mjeti mbajtës i strehës së boshtit. 2. Boshti i boshtit që lëviz rrotat. 3. Ingranazh kurorë me të cilin lëvizja e boshtit të kardanit transmetohet djathtas dhe majtas. 4. Një diferencial që lejon një rrotë të rrotullohet më shpejt se tjetra. Në brendësi të çdo boshti boshti është një ingranazh i drejtuar
Transmetimi i energjisë.
Kur ju duhet të lëvizni makinën tuaj, gjëja e parë që duhet të bëni është të ndizni motorin. Kur motori është në punë, ju e vendosni makinën në lëvizje. Duke përdorur pedalin, shoferi lidh dhe shkëput transmetimin sipas dëshirës. Kjo pajisje quhet tufë. Tufa ndahet në dy grupe kryesore: tufa konike dhe disqe. Të parët përdorin dy sipërfaqe të ngushta për të transferuar forcën. Konet zakonisht shtypen në kontakt me njëri-tjetrin nga një pranverë e vetme e fuqishme spirale. Ky lloj tufë është i vjetëruar dhe tani përdoret vetëm në një masë të kufizuar. Ekzistojnë dy lloje të tufave të diskut: me shumë pllaka dhe me një pllakë.
Një tufë me shumë pllaka përbëhet nga një numër disqesh të drejtuar dhe të drejtuar. Disqet e makinës kanë dhëmbë në diametrin e jashtëm. Ata bashkohen me dhëmbët e brendshëm të volantit, duke e rrëshqitur dhe kthyer atë. Ndërsa rrotullimi i volantit rrotullohet, këta disqe rrotullohen me të.
Funksionet e unazës së pistonit dhe pistonit.
Motori mund të ketë 4, 6 ose më shumë cilindra në të cilët digjet përzierja. Brenda çdo cilindri është një pistoni. Për të parandaluar fërkimin midis pjesës lëvizëse të pistonit dhe mureve të cilindrit, pistonët janë të vendosur lirshëm në cilindër dhe kështu nuk mund ta mbajnë plotësisht përzierjen në dhomën e djegies. Çdo piston është i pajisur me unaza pistoni spirale të vendosura në brazdat e pistonit.
Këto unaza shërbejnë për të parandaluar që përzierja e pistonit të futet në muret e cilindrit. Ato krijojnë ngjeshje në cilindër dhe parandalojnë depërtimin e përzierjes. Pas përdorimit, unazat duhet të hiqen për inspektim dhe pastrim. Ata mbrojnë pistonin nga konsumimi i shkaktuar nga lëvizja e shpejtë. Është më e lehtë të zëvendësohen unazat e lira të pistonit sesa një pistoni.
Për çfarë përdoret një provëz?
Çdo radiator përmban një tub të vogël që shkon nga mbushësi i brendshëm në bazën e radiatorit. Quhet tubi i kontrollit. Qëllimi i tij kryesor është heqja e avullit kur radiatori nxehet. Në disa automjete, një tregues është montuar në panelin e instrumenteve që tregon temperaturën e ujit në sistemin e ftohjes.
Librat e përdorur:
Kryesor
1.A.V. Gninenko. Makinë moderne. Si e shohim atë? Anglisht për studentët e specialiteteve të automobilave, rrugëve dhe inxhinierisë - Moskë, 2005
2. T.Yu. Polyakov "Anglisht për inxhinierë" - Moskë, 2004
3. Internet
Shtesë
1. P.I. Kovalenko "Anglisht për universitetet teknike" - Rostov-on-Don, 2002
2.Nën. ed. Chernukhina A.E. Fjalori Politeknik Anglisht-Rus - Moskë, 2000
3. Fjalor modern anglisht - rusisht - Moskë, 2006
Aplikacion.
