Emblema në pjesën e pasme të makinës suaj (që zakonisht tregon modelin, llojin e motorit, etj.) mund të jetë një simbol i statusit dhe krenarisë për disa shoferë. Por më shpesh, emblema të tilla irritojnë shumë shoferë, pasi ato duken si një dhimbje në sy. Pajtohem, është shumë më mirë kur pjesa e pasme e makinës nuk ka të ndryshme. Për fat të mirë, ekziston një mënyrë mjaft e thjeshtë për t'i hequr ato pa dëmtuar trupin e makinës. Secili prej jush, duke përdorur mjete të thjeshta, mund ta heqë vetë emblemën nga trupi.
Kjo metodë e heqjes së një embleme nga trupi është e përshtatshme edhe për ata që praktikisht nuk kanë mjete, njohuri ose përvojë. Vlen të përmendet se ka shumë mënyra në internet në të cilat njerëzit ofrojnë logot dhe emblemat e makinave. Fatkeqësisht, shumica e tyre përfshijnë ngrohjen e stemës për ta hequr atë. Por këto janë metoda të rrezikshme, pasi mbinxehja mund të dëmtojë shtresën e bojës së trupit. Fakti është se kur ngrohni stemën me tharëse flokësh, mund të ngrohni shumë zonën e trupit. Në këtë rast, boja e trupit pranë (ose poshtë) emblemës mund të fillojë të plasaritet dhe të zhvishet.
Ja çfarë ju duhet për të hequr stemën nga trupi:
- - Termos ose enë me ujë të nxehtë (jo të vluar).
- - Pastrues ngjitës (ju duhet të blini një mjet të veçantë për heqjen e ngjitësit nga trupi në një dyqan makinash)
- - Kaçavidë me kokë të sheshtë ose pykë plastike
- - Kartë bankare (ose kartë biznesi plastike e panevojshme, kartë pagese celulare)
- - Fije dentare/fije kitare najloni ose linje peshkimi
- - Peshqir ose leckë
Hapi 1: Zbuloni se si është ngjitur emblema juaj
Mos harroni se në varësi të markës dhe modelit të makinës, si dhe vitit të prodhimit, ato janë të lidhura me trupin ndryshe. Në shumicën e rasteve në makina moderne Emblemat janë ngjitur me shirit të dyanshëm. Në makinat e vjetra dhe disa të reja ka emblema që ngjiten në trup me thumba të veçanta që futen në vrima të shpuara. Për të zbuluar se si të bashkëngjitni një logo, etj. në pjesën e pasme të makinës, përdorni motorët e kërkimit në internet dhe kërkoni në forume tematike të dedikuara për modelin e makinës suaj. Kjo është shumë e rëndësishme për ta bërë, sepse përcakton se si do ta hiqni stemën nga trupi.
Hapi 2: Ngrohni ngjitësin
Duke përdorur një termos ose ndonjë enë me ujë të nxehtë (jo ujë të valë), duhet ta derdhni mbi emblemë në mënyrë që të ngrohni bazën ngjitëse. Kjo do të zbusë ngjitësin dhe do ta lejojë që të hiqet shpejt nga trupi. Gjithashtu, ngrohja e bazës ngjitëse të stemës do të parandalojë thyerjen e stemës gjatë heqjes.
Hapi 3 (Metoda 1): Prisni stemën me një kaçavidë
Duke përdorur një kaçavidë të vogël ose pykë plastike, hapni buzën e emblemës nga këndi i sipërm, duke vendosur një peshqir ose leckë poshtë kaçavidës për të mbrojtur bojën e trupit. Pra, ju nuk jeni trupi i një makine. Më pas, lëvizni kaçavidën më poshtë, duke e shtyrë peshqirin. Nëse ngjitësi e mban emblemën shumë fort, përdorni më shumë ujë të nxehtë për të liruar ngjitësin.
Hapi 3 (Metoda 2): Përdorni fill dentar për të hequr emblemën nga trupi
Në vend të një kaçavide, ndoshta përdorni fill dentar, fije kitarë najloni ose linjë peshkimi. Është e vërtetë që është më pak mënyrë e përshtatshme, pasi filli dentar shpesh mund të prishet. Sigurisht, mund të përdorni një fije metalike gërryes, por mund të shkaktojë dëme nëse nuk e bëni me kujdes.
Hapi 3 (Metoda 3): Hiqni stemën duke përdorur një kartë plastike
Pasi të keni zbutur ngjitësin e emblemës me ujë të nxehtë, mund të përdorni çdo kartë plastike të trashë në vend të një kaçavide. Për shembull, mund të përdorni të skaduar kartë bankare, një kartë zbritjeje të pavlefshme ose një kartëvizitë plastike të panevojshme. Filloni të hiqni stemën nga anën e djathtë në anën. Detyra juaj është që së pari të hiqni stemën me një kartë plastike në secilën anë. Më pas, thellojeni edhe më thellë kartën nën stemën në secilën anë.
Hapi 4: Hiqni çdo ngjitës të mbetur
Tani kemi ardhur te hapi që kërkon më shumë kohë. Sa më e vjetër të jetë makina juaj, aq më e fortë ngjitet në trupin e makinës. Kjo është për shkak të vetive kimike të bazave ngjitëse, të cilat bëhen më të vështira me kalimin e kohës. Për të hequr ngjitësin e vjetër nga trupi i makinës, do t'ju duhet një heqës i veçantë ngjitës kimik, i cili shitet në një shitës makinash ose në një dyqan kimikatesh shtëpiake.
Këshillohet që ena e produktit të veçantë të jetë e pajisur me sprej. Aplikoni produktin në sipërfaqen e ngjitësit dhe lëreni lëngun të zhytet në bazën ngjitëse për disa minuta. Më pas pastroni shtresat e ngjitësit duke përdorur një kartë plastike ose një pykë plastike. Asnjëherë mos përdorni një kaçavidë metalike për të hequr ngjitësin, pasi kjo do të...
Kështu që ju duhet të hiqni shtresë pas shtrese derisa të hiqni plotësisht .
Pasi të keni hequr ngjitësin, përdorni llak për trupin për të rikthyer shkëlqimin. veshje me bojë, e cila ishte nën ngjitës.
Kjo është në thelb ajo! Kjo është një nga mënyrat më të thjeshta dhe më të lira për të hequr një emblemë nga trupi i makinës. Duke përdorur këtë metodë, ju mund të pastroni bagazhin, parafango dhe pjesë të tjera të trupit nga emblemat, ngjitësit dhe logot e panevojshme. Falë kësaj, trupi juaj do të jetë plotësisht i pastër dhe pa mbishkrime të panevojshme dhe emblema të tjera të panevojshme.
Paç fat!
Shpesh në rrugët e qytetit mund të shihni modele buxhetore të zbukuruara me targa emrash të klasave premium (dhe jo aq premium). Shembulli më i zakonshëm janë traktorët me një yll Mercedes me tre cepa në grilë. I pyetëm përfaqësuesit e Inspektoratit Shtetëror të Qarkullimit nëse një dekorim i tillë konsiderohet shkelje dhe nëse pronarët e makinave të tilla mund t'i nënshtrohen kontrollit teknik. Sipas inspektorëve ndaj tyre nuk ka ankesa.
Disa vjet më parë, policia kineze Mercedes ML Honda CR-V në mënyrë që të nxjerrë makinë e shtrenjtë për një më të përballueshme. Në gjerësitë tona gjeografike vërehet procesi i kundërt. Dhe megjithëse mashtrimi është i dukshëm për shumicën e njerëzve, pronarët e makinave vazhdojnë të varin targat e tyre. Mund të merret me mend vetëm motivimi i bashkatdhetarëve të tij.
“Zëvendësimi i një logoje mund të mashtrojë dëshmitarët okularë, të themi, të një incidenti,- supozimi u shpreh në forumin tonë. - Për shembull, një makinë e tillë bëri një shkelje dhe u largua. Një dëshmitar që nuk kupton markat, por kujton imazhin në tabela, do të raportojë në polici për një markë makine që nuk ka lidhje me ngjarjen. Do të thotë, ai do të pretendojë se ka parë një Audi bazuar vetëm në katër unazat që vuri re.
“Klauzola 194 e rregullave të qarkullimit rrugor ndalon pjesëmarrjen në trafikun rrugor të mjeteve, dizajni i të cilave nuk plotëson kërkesat e rregulloreve, si dhe të atyre të konvertuara pa pëlqimin e policisë rrugore.– ka komentuar Inspektorati Shtetëror i Qarkullimit në Onliner.by. - Megjithatë, zëvendësimi i një tabele emri nuk i përshtatet këtyre përkufizimeve. Për këtë flasin edhe punonjës të departamentit të regjistrimit të automjeteve. Domethënë, zëvendësimi i logos nuk konsiderohet shkelje, pasi nuk është konstruktiv ndryshim teknik. Një makinë e tillë duhet të kalojë inspektimin pa asnjë problem. Është një çështje tjetër nëse pronari arrin të bashkojë, të themi, një parakolp ose parakolp nga një model tjetër. Një transformim i tillë është i ndaluar me ligj.”
Mirëdita, lexues i dashur.
Pothuajse çdo pronar makine bën disa modifikime dhe përmirësime në "kalin e tij të hekurt" me kalimin e kohës.
Për disa, ndryshimet janë shumë të vogla, për shembull, zëvendësimi i kapakëve të thithkave me ato me ngjyra. Të pasionuarit e tjerë të makinave i qasen përmirësimeve në mënyrë më të plotë dhe bëjnë ndryshime në motor, pezullim dhe trup të makinës. Të gjitha ndryshimet e listuara kanë të bëjnë me akordimin (përfundimin) automjeti.
Ky artikull do të flasë për gjobat që do të përballet një pronar i makinës për akordim të paligjshëm.
Llojet e akordimit të makinave
Para së gjithash, le të theksojmë llojet e zakonshme të akordimit që janë bërë të përhapura në Rusi:
- ose në fenerët.
Të gjitha këto ndryshime janë të përhapura, kështu që secila prej tyre diskutohet në një artikull të veçantë. Sot nuk do të ndalemi në to në detaje.
Sa për llojet e tjera të akordimit, ato mund të ndahen në grupet e mëposhtme:
- Përmirësimi pamjen makinë. Ky grup përfshin, për shembull, instalimin e parakolpëve dhe spoilerëve jo standardë në makina.
- Përmirësimi karakteristikat teknike makina. Në këtë rast, ne po flasim për ndryshime në motorin e makinës, pezullimin e tij ose elementë të tjerë strukturorë.
- Përmirësimi i aftësisë së automjeteve për kalimin e vendit. Përgatitja e një makine për udhëtim jashtë rrugës përfshin instalimin e pajisjeve shtesë, të tilla si një çikrik ose snorkel, si dhe modifikimin e dizajnit të vetë makinës.
Në përgjithësi, ndryshimet në dizajn prekin një grup mjaft të madh të pronarëve të makinave.
Gjobë për akordimin e makinave në 2019
Gjobat për ndryshimin e dizajnit të një automjeti parashikohen për:
1. Drejtimi i një automjeti në prani të keqfunksionimeve ose kushteve në të cilat, në përputhje me dispozitat themelore për pranimin e automjeteve në operim dhe përgjegjësitë zyrtarët mbi sigurinë trafiku operimi i mjetit është i ndaluar, me përjashtim të keqfunksionimeve dhe kushteve të përcaktuara në pjesët 2 - 7 të këtij neni, -
përfshin një paralajmërim ose imponim gjobë administrative në masën e pesëqind rubla.
Pra, shoferi do të marrë një gjobë prej 500 rubla për shumicën e ndryshimeve të bëra në dizajn.
Ka disa përjashtime që parashikojnë dënime më të rënda:
- Instalimi i fenerëve me drita të kuqe në pjesën e përparme të makinës - heqja e të drejtave nga 4 deri në 6 muaj (pjesa 3 e nenit 12.5);
- Instalimi i dritave speciale (dritat ndezëse) ose sinjale zanore- heqja e të drejtave nga 12 deri në 18 muaj (pjesa 4 e nenit 12.5);
- Instalimi i shenjës "Personi me aftësi të kufizuara" - gjobë prej 5,000 rubla (pjesa 4 1 e nenit 12.5);
- Instalimi i skemave të ngjyrave për shërbimet operative - heqja e të drejtave nga 12 deri në 18 muaj (Pjesa 6 e nenit 12.5);
- Instalimi i një skeme ngjyrash për një taksi pasagjerësh - një gjobë prej 5,000 rubla.
Të gjitha ndryshimet e mësipërme të dizajnit janë të paligjshme dhe kjo nuk ngre pyetje tek drejtuesit e mjeteve. Në kuadrin e këtij artikulli, ne jemi të interesuar për ato ndryshime që nuk bien në listën e specifikuar. Ju duhet të kuptoni se në cilin rast mund të vendoset një gjobë prej 500 rubla dhe në cilin jo.
Dhe për ta bërë këtë, duhet të kuptoni se cilat lloje të akordimit lidhen me ndryshimet e dizajnit.
Shënim. Nëse zbulohet një ndryshim në modelin e automjetit, policia e trafikut mund të anulojë regjistrimin e automjetit:
Cilat janë ndryshimet në dizajnin e një automjeti?
Pjesa 1 e nenit 12.5 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative i referohet. Teksti i plotë i këtij dokumenti nuk kërkohet, thjesht duhet të studioni shtojcën e tij:
Në këtë dokument, paragrafi i fundit 7.18 zbatohet për akordimin:
7.18. Janë bërë ndryshime në dizajnin e mjetit pa leje nga Inspektorati Shtetëror i Sigurisë Rrugore të Ministrisë së Punëve të Brendshme. Federata Ruse ose organe të tjera të përcaktuara nga Qeveria e Federatës Ruse.
Pas leximit të këtij paragrafi Shtrohet pyetja se çfarë saktësisht i referohet ndryshimeve në dizajnin e një automjeti, për të cilin mund të merrni një gjobë prej 500 rubla.
Koncepti i "bërjes së ndryshimeve në dizajnin e një automjeti" është dhënë në Rregulloret Teknike Bashkimi Doganor " ":
duke bërë ndryshime në dizajnin e mjetit - përjashtimi i atyre të parashikuara ose instalimi jo parashikuar nga dizajni komponentë të veçantë të automjetit dhe pjesë të pajisjeve, të bëra pasi mjeti është vënë në qarkullim dhe që ndikojnë në sigurinë rrugore;
Ky përkufizim nuk i jep një përgjigje të qartë pyetjes se çfarë i referohet saktësisht komponentët dhe pajisjet që ndikojnë në sigurinë:
"Siguria e automjetit" është një gjendje e karakterizuar nga një sërë parametrash të projektimit dhe gjendje teknike automjet, duke siguruar papranueshmërinë ose minimizimin e rrezikut të dëmtimit të jetës ose shëndetit të qytetarëve, pronës së individëve dhe personat juridikë, pronë shtetërore ose komunale, mjedis;
Megjithatë, në rregulloret teknike ka Shtojcën nr.9, e cila gjithashtu përmban lista e ndryshimeve individuale (jo të gjitha) të dizajnit:
- Zëvendësimi i llojit të trupit të kamionit.
- Instalimi i rezervuarëve shtesë të karburantit.
- Instalimi i ashensorëve dhe çikrikave në kamionë.
- Instalimi i pajisjeve speciale.
- Instalimi dhe çmontimi i pajisjeve të gazit.
- Ndërrimi i pajisjeve të ndriçimit të jashtëm (përfshirë instalimin e llambave ksenon ose diodë).
- Ri-pajisja e një makine për personat me aftësi të kufizuara.
Të gjitha pikat e mësipërme garantohen të zbatohen për ndryshimet në dizajnin e automjetit. Nëse i bëni ato pa leje, mund të merrni një gjobë prej 500 rubla.
Sa i përket instalimit të pajisjeve të tjera, mbetet e paqartë se në cilat raste duhet të klasifikohet si ndryshime në dizajnin e automjetit.
Për shembull, instalimi i parakolpëve jo standardë të bërë nga një material tjetër (metal në vend të plastikës). Natyrisht, ky opsion akordimi ndikon në sigurinë e makinës në rast.
Një shembull tjetër. Instalimi i DVR-së Xhami i xhamit makinë. Nga njëra anë, instalimi është i thjeshtë dhe nuk duhet të ndikojë në sigurinë. Nga ana tjetër, nëse jastëkët e ajrit hapen, ata mund të "tërheqin" telin e energjisë të regjistruesit, ta heqin atë nga xhami dhe ta dërgojnë atë "të fluturojë" rreth kabinës.
Nëse në pajisje opsionale, që keni instaluar, është Dokumentet e nevojshme(prodhuesi, prodhuesi), atëherë informacione shtesë në lidhje me të nuk kërkohet në dokumentet e regjistrimit.
Fat i mirë në rrugë!
Sergej-767
Kam instaluar të njëjtin lloj trupi, tendë,
por tenda e furgonit është më e gjatë se korniza<1метра, это нарушение, к чему могут привлечь. (стопы и номер остались на раме) спасибо.
Kam ndërruar një timon me diametër më të vogël në një Lada Kalina me EUR, punonjësi tha që kam bërë ndryshime në dizajnin e makinës, kishte të drejtë? Asnjë gjobë e lëshuar
Sergej, nëse nuk keni dokumente për timonin e ri që vërtetojnë se është i destinuar për makinën tuaj, atëherë punonjësi i policisë rrugore mund të vendosë një gjobë.
Më pas, mund të përpiqeni të sfidoni gjobën, por nuk mund të garantoj një rezultat të suksesshëm, sepse Deri më tani, asnjë nga lexuesit nuk e ka raportuar një përvojë të tillë.
Fat i mirë në rrugë!
Mirembrema Në një makinë UAZ me specifikat e punës së saj (ngarje në kushte të rënda jashtë rrugës), instalova rrota me një diametër më të madh me buzë të ndryshme (me kompensim), gjë që do të rezultojë të jetë një takim me një punonjës. mua
Pershendetje te gjitheve! Djema, ju lutem më tregoni nëse dikush e di, unë kam një shenjë në PTS dhe STS që janë instaluar shtesë. pedale, një shenjë "U" dhe një pasqyrë shtesë, në fakt nuk ka asgjë (makina ka qenë e autoshkollës). Çfarë do të ndodhë me mua për këtë? Dhe si të hiqni zyrtarisht të dhënat nga portet? Do të isha shumë mirënjohës për përgjigjen (këshillën) tuaj!
Përshëndetje.
Në këtë rast, rezulton se dizajni aktual i automjetit nuk korrespondon me atë që tregohet në dokumentet e tij. Ato. një gjobë është e mundur për ndryshimin e dizajnit (500 rubla).
Përjashtimi i informacionit për ndryshimet nga dokumentet e makinës është saktësisht e njëjta procedurë si të bësh ndryshime të rregullta. Kjo do të thotë, ju duhet të merrni leje dhe më pas të kontaktoni policinë e trafikut për të bërë ndryshime në dokumentet e regjistrimit.
Në çdo rast, ju rekomandoj që të telefononi policinë lokale të trafikut dhe të sqaroni nëse, kur ta ktheni makinën në gjendjen e fabrikës, është e nevojshme t'i nënshtroheni ekzaminimeve teknike shtesë dhe të merrni leje. Ju lutemi raportoni rezultatet tuaja këtu.
Fat i mirë në rrugë!
Sergej-786
I futa një çikrik brenda trupit të gazelës, deshën të më gjobisin apo jo?
Sergej, në praktikë, oficerët e policisë rrugore mund të vendosin gjobë. Megjithatë, nëse nuk jeni dakord me të, mund ta kundërshtoni atë në gjykatë.
Nga përshkrimi juaj nuk është e qartë nëse dizajni është ndryshuar gjatë instalimit të çikrikut. Nëse thjesht keni ngarkuar çikrik në trup, atëherë ky nuk është një ndryshim i dizajnit. Por nëse keni shpuar vrima shtesë në trup/kornizë dhe keni siguruar çikrikun përmes tyre, atëherë ky është një ndryshim i dizajnit.
Fat i mirë në rrugë!
Sergej-792
Përshëndetje, dua të instaloj një çati diellore, a duhet ta shtoj atë në titull? Doja të dija gjithashtu për spoilerin e "bishtit të rosës" klasike - a është kjo e ligjshme?
Përshëndetje, a mund të bëj ndryshime në dizajnin e makinës duke ngjyrosur xhamat e përparmë më shumë se 70%? Faleminderit
Azamat, Përshëndetje.
Nëse ngjyrosja nuk përputhet me kërkesat ligjore, nuk do të jepet leje për një ndryshim të tillë të dizajnit.
Fat i mirë në rrugë!
Vasily-92
Përshëndetje!!! Lancer 10, do të doja të instaloja sytë e bardhë të engjëjve në vend të dimensioneve, si?
Borziloku, Përshëndetje.
Nëse dëshironi të ndërroni ndriçuesit thjesht për shkak të pamjes, atëherë nuk ia vlen, sepse... kostot e mundit, kohës dhe financave do të jenë të mëdha.
Fat i mirë në rrugë!
Ju lutem më tregoni, kur instaloni sa më poshtë në Prado 120, çfarë mund të shkaktojë probleme me policinë e trafikut?
Mbulesa të harkut të rrotave
Drita e frenave me lazer, drita e mjegullës dhe kufizuesi i distancës së Yjeve
Harqe metalike (dyfish) në parakolpin e pasmë (shiko foton)
Përshëndetje, ne bëmë një të konvertueshme nga një makinë e vjetër, pyes veten nëse oficerët e policisë rrugore do të jenë në gjendje ta çojnë atë në parcelën e bllokimit apo vetëm një gjobë prej 500 rubla?
Përshëndetje.
Për ndryshimin e dizajnit, gjobat mund të përfshijnë gjobë dhe anulim të regjistrimit. Parkimi nuk ka lidhje me situatën.
Fat i mirë në rrugë!
Përshëndetje! Sot një oficer policie më bëri komente për bagazhin që është instaluar në karrocën e një makine VAZ 2107 A është e mundur të vendoset bagazhi në makinë?
Nizami, përshkruani më në detaje se çfarë lloj trungu e keni fjalën.
Në çdo rast, nëse dokumentacioni i makinës lejon përdorimin e një bagazhi të tillë, dhe ka dokumente për vetë bagazhin, atëherë nuk duhet të ketë probleme me përdorimin e tij.
Fat i mirë në rrugë!
Natën e mirë A është e mundur të konvertohet pjesa e jashtme e një VAZ 2109 në një VAZ 2114 pa bërë asnjë ndryshim?
Mirembrema. Pa bërë ndryshime - jo.
Oficerët e policisë rrugore thonë se nuk kam rafte për fëmijë në Gazelë për transportin e fëmijëve, Gazela më është transferuar pa rafte nga një organizatë tjetër. Policia rrugore thotë se do të ketë gjobë. Ju lutemi shpjegoni se për çfarë është gjoba dhe nëse mund ta vendosin atë.
Mirembrema Me thuaj makina eshte e pajisur me dyer lambo qe anojne lart por kane dy pozicione hapen si dera e zakonshme anash dhe anohen lart tani do ta regjistrojme makinen por ky modifikim nuk eshte i percaktuar ne titull , sa do të jetë dhe llogaritet gjoba A është kjo fare shkelje Në fakt dyert mbetën fabrika, u ndërruan vetëm menteshat?
Targat e regjistrimit të shtetit (GRP) janë identifikuesi kryesor i një makine dhe pronari i saj. Përdorimi i një makine pa targa ose me targa të cilësisë së papërshtatshme dënohet me gjobë ose me heqje të patentës.
Nëse numrat humbasin, vidhen ose bëhen të papërdorshëm, ato duhet të restaurohen ose zëvendësohen. Sot kjo procedurë në Inspektoriatin Shtetëror të Qarkullimit është jashtëzakonisht e thjeshtuar dhe zgjat jo më shumë se 2 orë.
Kur është e nevojshme të ndryshohen numrat?
Targat e regjistrimit shtetëror (GRP) të një automjeti duhet të jenë në përputhje me Standardin Shtetëror të Federatës Ruse GOST R 50577-93 dhe të jenë qartë të lexueshme nga të paktën 20 metra.
Si pasojë e një aksidenti, nën ndikimin e mjedisit të jashtëm dhe për shkak të përdorimit jo të duhur, ato mund të bëhen të papërdorshme. Në vijim konsiderohen mospërputhje për t'u eliminuar:
- dëmtimet mekanike, ndryshku, qërimi i bojës, etj.;
- instalimi në vende të papërshtatshme. Sipas rregullave, GRZ duhet të instalohet rreptësisht përgjatë boshtit qendror të automjetit (TS), përpara dhe pas.
Gjithashtu procedura e zëvendësimit, d.m.th. Numrat me një kombinim të ri shkronjash dhe numrash lëshohen, të nevojshme kur:
- vjedhje;
- humbje.
Në këto raste, për të parandaluar manipulimet e mëtejshme të paligjshme me targa të humbura, kontaktimi me policinë rrugore është i detyrueshëm. Përndryshe, vetë numrat mund të instalohen nga kriminelët në makinat e vjedhura dhe gjobat për shkeljet e tyre do të shkojnë për ish-pronarin.
Rikuperimi i numrit (dublikatë)
Nëse GRZ-të janë bërë të papërdorshme, humbur ose vjedhur, ato mund të restaurohen duke porositur një dublikatë (të njëjtin kombinim shkronjash dhe numrash që ishte) nga kompani të akredituara posaçërisht për këtë punë (Urdhëri i Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse, datë 08 /07/2013 Nr. 605 "Për miratimin e Rregullores Administrative të Ministrisë së Punëve të Brendshme të Federatës Ruse për ofrimin e shërbimeve shtetërore për regjistrimin e mjeteve motorike dhe rimorkiove për to").
Atëherë nuk do të keni nevojë të riregjistroni automjetin. Kur porositni, pronari duhet të paraqesë vetëm një certifikatë regjistrimi të automjetit. Pa dhënë një numër që është bërë i papërdorshëm. Kostoja e prodhimit të kopjeve mund të vendoset sipas gjykimit të prodhuesit. Por zakonisht është e barabartë me koston e zëvendësimit të targave në policinë e trafikut - 2850 rubla.
Shuma e detyrës shtetërore për lëshimin, duke përfshirë zëvendësimin e humbur ose të papërdorshme:
- GRZ - 2000 rubla (për një motoçikletë dhe rimorkio - 1000 rubla);
- PTS - 800 rubla;
- Certifikata e regjistrimit të automjetit - 500 rubla;
- Për të bërë ndryshime në një pasaportë automjeti të lëshuar më parë - 350 rubla;
- GRZ e mjeteve tranzit
në një bazë metalike, për makina - 1600 rubla;
në një bazë metalike, për motoçikleta dhe rimorkio - 800 rubla;
në letër - 200 rubla.
Kështu, tarifa shtetërore për regjistrim (me ndryshim ose lëshim të një numri) do të jetë:
- për një makinë - 2850 rubla;
- për një motoçikletë, rimorkio - 1850 rubla.
Tarifa shtetërore për riregjistrimin e një automjeti duke ruajtur targën nga pronari i mëparshëm do të kushtojë 850 rubla.
Dënim për drejtimin me targa false
Në përputhje me paragrafin 4 të Artit. 12.2 i Kodit të Federatës Ruse për Kundërvajtjet Administrative të datës 30 dhjetor 2001 N 195-FZ, ngasja me targa false dënohet me heqje të patentës së shoferit për një periudhë nga 6 muaj deri në 1 vit.
- punë e detyrueshme deri në 360 orë (për një grup të organizuar personash - deri në 480 orë);
- puna korrektuese deri në 1 vit (për një grup të organizuar deri në 2 vjet);
- kufizim ose burgim ose punë e detyruar deri në 2 vjet (për një grup të organizuar - deri në 3 vjet).
Gjykata e Lartë mori vendime interesante dhe të rëndësishme për shumë pronarë të makinave të vjetra.
Ai zbuloi se nëse një pronar makine ka ndryshuar karrocën ose shasinë, por nuk e ka riregjistruar makinën, kjo nuk do të thotë se ai drejtonte një makinë me targa false.
Fakti është se kohët e fundit praktika e mëposhtme është bërë modë midis policëve dhe gjyqtarëve të trafikut. Për shembull, një shofer ka ndryshuar trupin e makinës së tij, por nuk e ka riregjistruar makinën dhe vazhdon ta drejtojë atë. Një inspektor i policisë rrugore e ndalon, kontrollon targat dhe numri i identifikimit të mjetit nuk përputhet me atë të treguar në certifikatën e regjistrimit. Kaq ishte, ai drejtonte një makinë me targa të rreme padyshim. Dhe për këtë, pjesa 4 e nenit 12.2 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative parashikon heqjen e të drejtave për një periudhë prej gjashtë muajsh deri në një vit. Dhe asnjë provë që shoferi në të vërtetë ka ndryshuar trupin dhe drejton me dokumente për të nuk është më i vlefshëm. Prej disa vitesh, inspektorët e policisë së trafikut nuk kanë kontrolluar numrin e motorit dhe, në përputhje me rrethanat, ai nuk përfshihet në dokumentet e regjistrimit.
Ekziston vetëm një mënyrë për të identifikuar makinën - numrin e saj të identifikimit. Domethënë, aplikohet në trupin që është ndryshuar. Dhe, në përputhje me rrethanat, nuk përkon me atë të treguar në dokumente.
Dhe rezulton se personi drejton një makinë krejtësisht tjetër dhe jo atë të regjistruar në policinë rrugore me targat përkatëse.
Por kjo është, le të themi, një qasje formale. Në fund të fundit, pronari i makinës i ka marrë targat në baza plotësisht të ligjshme dhe më pas nuk ka ndërruar makinën, por ka ndërruar vetëm një pjesë. Po, e shtrenjtë, e madhe dhe e numëruar, por e njëjta pjesë rezervë si një tub shkarkimi.
Fatkeqësisht, mashtruesit e drejtpërdrejtë përfitojnë gjithashtu nga mundësia për të ndryshuar trupin si një pjesë rezervë banale. Për shembull, falë kësaj mundësie vendi u vërshua nga të ashtuquajturit “ndërtues”. Për të shmangur taksat e larta doganore, disa qytetarë importojnë në Rusi jo një makinë, por pjesë këmbimi të saj. Pastaj blejnë një makinë të vjetër të së njëjtës markë diku. Ata kanë nevojë vetëm për dokumente prej tij. Duke përdorur këto dokumente, makina është montuar nga pjesë këmbimi të importuara.
Ka edhe raste më flagrante. Për shembull, disa kompani transporti, pasi kanë blerë 10 makina të së njëjtës markë dhe ngjyrë, regjistrojnë vetëm tre prej tyre. Dhe pastaj, nëse është e nevojshme, ata i ndryshojnë numrat nga njëri në tjetrin. Kjo është padyshim drejtimi i një makine me targa false. Por sipas kritereve formale, nuk ka dallim mes figurave të tilla dhe atyre që e kanë blerë trupin me ndershmëri. Për më tepër, faji i këtyre të fundit është se nuk kanë bërë ndryshime në kohë në të dhënat e regjistrimit. Dhe ky është një nen krejtësisht i ndryshëm i Kodit Administrativ - 12.1. Ai parashikon vetëm një gjobë prej 500 deri në 800 rubla.
Dhe tani të paktën dy viktima të privimit të padrejtë të të drejtave arritën të arrijnë në Gjykatën e Lartë. Njëri prej tyre është një farë Saghatelyan A.A. - drejtoi një makinë me një trup të zëvendësuar në Kaliningrad. I dyti është njëfarë Agoshko A.A. - Unë po vozisja përgjatë autostradës Ussuri në Territorin Primorsky në një makinë, shasia e së cilës ishte zëvendësuar. Në të dyja rastet, inspektorët e policisë rrugore i akuzuan se drejtonin një mjet me targa të pavërteta false. Magjistratët e mbështetën këtë version dhe vendosën një dënim me heqje të të drejtave për 6 muaj. Ankesat nuk sollën asnjë rezultat. Gjykatat e rrethit dhe ato rajonale konfirmuan vendimin e mëparshëm. Megjithatë, Gjykata e Lartë mendoi ndryshe. Në vendimet e tij, ai tregoi se "markat e rreme të regjistrimit shtetëror duhet të kuptohen si shenja të papërpunuara nga prodhuesi në mënyrën e përcaktuar me ligj, ose marka të regjistrimit shtetëror me çdo ndryshim që shtrembëron simbolet e aplikuara ndaj tyre nga prodhuesi, si dhe targat shtetërore të lëshuara gjatë regjistrimit shtetëror të një automjeti tjetër."
Kërkuesi Saghatelyan paraqiti në gjykatë një kontratë për shitjen dhe blerjen e trupit dhe një certifikatë përputhshmërie të modelit të automjetit me kërkesat e sigurisë, të lëshuar nga policia e trafikut të rajonit të Kaliningradit. Në rrethana të tilla, Gjykata e Lartë konsideroi se nuk kishte bazë për të pohuar se numrat ishin të falsifikuar dhe vendosi të anulojë vendimet e gjykatave më të ulëta dhe të pushojë çështjen administrative.
Agoshko paraqiti një marrëveshje shitblerjeje për njësitë e numëruara, një urdhër për punë zëvendësimi dhe një fletë shtesë në deklaratën e mallit që konfirmon ligjshmërinë e importit të këtyre pjesëve rezervë. Megjithatë, ai nuk siguroi prova për përputhjen e dizajnit të automjetit me kërkesat e sigurisë. Gjykata e Lartë gjithashtu nuk gjeti arsye për t'i konsideruar numrat si mashtrues. Por, sipas tij, kërkesa për leje për të drejtuar automjetin është shkelur. Përgjegjësia për këtë parashikohet në Pjesën 1 të nenit 12.5 të Kodit Administrativ - një gjobë prej 500 rubla.
Është e qartë se tani të gjitha gjykatat do t'i marrin vendimet e tyre me një sy në këto vendime. Po ata që përfitojnë nga boshllëqet në legjislacion, për të cilët kemi shkruar më lart? Policia rrugore beson se mund të zbatohet neni 12.5. Por pronari i makinës ka një afat prej 10 ditësh për të regjistruar një makinë të sapo blerë ose për të bërë ndryshime në të dhënat e regjistrimit. Dhe nëse periudha ka skaduar, atëherë duhet të zbatohet pjesa 1 e nenit 12.1 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative - drejtimi i një automjeti të pa regjistruar në mënyrën e përcaktuar.
Në fund të fundit, gjatë zëvendësimit të targave, është e nevojshme të bëhen ndryshime në të dhënat e regjistrimit, thjesht sepse ato shfaqen në dokumente. Duket se artikulli është i padëmshëm, vetëm një gjobë, por për një shkelje të përsëritur tashmë do të përballeni me Pjesën 1.1 të këtij neni - një gjobë prej 5 mijë rubla ose heqje e të drejtave për një periudhë prej 1 deri në 3 muaj.
Dosja "RG"
Në total, në fund të vitit 2013, sipas policisë së trafikut, më shumë se 53 milion automjete u regjistruan në Rusi. Nga këto, gati 23 milionë e gjysmë janë makina të huaja. Janë të regjistruara pak më shumë se 3 milionë e 606 mijë makina të reja, më pak se një vit nga prodhimi i tyre. Ka më shumë se 6.5 milionë makina më të vjetra se 3 vjet. Nga tre deri në pesë vjet - 4.9 milion.
Një nga segmentet më të njohura janë makinat nga pesë deri në dhjetë vjet. Janë gati 12 milionë prej tyre. Makinat nga 10 deri në 15 vjeç nuk janë aq të shumta. Numri i tyre ishte pak më pak se 8 milionë. Dhe së fundi, segmenti më i madh janë makinat mbi 15 vjeç. Janë më shumë se 18 milionë prej tyre që udhëtojnë nëpër vendin tonë.
Nuk është e nevojshme ndërrimi i trupit të makinës për shkak të moshës së tij. Për më tepër, prodhuesit e huaj ofrojnë një garanci 10-vjeçare kundër korrozionit përmes trupit. Por në shumicën e rasteve, trupat zëvendësohen jo për shkak të korrozionit, por si rezultat i një aksidenti, kur restaurimi i tij është i pamundur ose i krahasueshëm në çmim me blerjen e një makine të re. Një tjetër gjë është se atëherë ju duhet të riregjistroni makinën. Në fund të fundit, numri serial u zëvendësua. Para kësaj, duhet të merrni nga policia e trafikut një certifikatë për përputhjen e modelit të automjetit me kërkesat e sigurisë rrugore. Në fund të fundit, në fakt, fabrikat e montimit të makinave të huaja në Rusi bëjnë të njëjtën gjë që do të bënin në një stacion shërbimi: ata bashkojnë rrota, një motor dhe pajisje të tjera në një trup të përfunduar.
