Vëllimi i rezervuarit Hummer h2. Hummer H2 - rishikimi dhe specifikimet

Hummer H3 është një nga më modele të famshme SUV-të e famshëm amerikanë. Përkundër faktit se kjo markë pushoi së ekzistuari në vitin 2010, kjo makinë ka ende shumë fansa në shumë vende. Në të njëjtën kohë, vetë makina u prodhua nga 2005 deri në 2010.

Makina është një nga SUV-të më të mëdha dhe ka një pamje të dallueshme, e cila e ka origjinën nga automjetet e ushtrisë. Kjo është mjaft e kuptueshme, pasi kompania fillimisht punoi vetëm për nevojat e ushtrisë, dhe vetëm atëherë filloi të prodhojë makina civile.

E rëndësishme! Meqenëse ky SUV u bë makina e parë e kompanisë e destinuar jo vetëm për ushtrinë, por edhe për blerësit e zakonshëm civilë, ai u bë shumë më i rehatshëm brenda sesa paraardhësit e tij. Në të njëjtën kohë, nga jashtë, dizajnerët arritën të ruanin format e përafërta dhe masive të njohura për markën.

Kjo makinë dallohet për dimensionet e saj mbresëlënëse, bagazhin e madh dhe të dallueshëm pamjen. Konsiderohet të jetë një nga SUV-të më të mëdhenj që ekzistojnë.

E jashtme

SUV H3 ka një pamje unike që nuk mund të ngatërrohet me asnjë automjet tjetër. Makina tërheq vëmendjen me format e saj katrore dhe këndore. Ai të kujton shumë një automjet ushtarak, por ndryshe nga ai, filloi të dukej më elegant dhe tërheqës, duke ruajtur tiparet e njohura për këtë markë.

Kjo makinë ka këto karakteristika karakteristike:

  • Parakolpa të mëdhenj të përafërt me shumë elementë të dalë;
  • Grilë më e madhe e radiatorit;
  • Dyer dhe dritare shumë të mëdha;
  • Rrota të mëdha;
  • Krahë që dalin dukshëm përtej trupit.

Automjeti, i destinuar për përdorim civil, mori shumë opsione të ngjyrave të trupit. Në të njëjtën kohë ajo është e famshme cilesi e larte ngjyrosje. Prandaj, shumë nga Hummerët e sotëm ende mbajnë bojë fabrike, e cila është ende në gjendje mjaft të mirë, pavarësisht se kanë kaluar shumë vite nga lëshimi i saj.

SUV është i njohur jo vetëm për dimensionet dhe peshën e tij mbresëlënëse, por edhe për metalin e tij shumë të trashë. Prandaj, elementët e trupit të saj, nëse makina nuk ka qenë në një aksident të rëndë, edhe sot e kësaj dite mund të mbeten pa korrozion nëse kujdeset siç duhet.

Shumë pronarë akordojnë në mënyrë aktive trupin H3 sipas dëshirës së tyre. Mund të instalohen elementë shtesë në të, mund të aplikohet një ngjyrosje origjinale (shpesh e ngjashme me atë ushtarake), dhe gjithashtu të instalohet disqe me rrota madhësia më e madhe se normale. Modifikime të tilla lejojnë shoferët të nxjerrin në pah një SUV tashmë të dukshme në rrugë.

Brendshme

Përkundër faktit se pjesa e brendshme e makinës gjithashtu i ngjan kryesisht asaj ushtarake, ajo doli të jetë më e rehatshme dhe mjaft e përshtatshme për përdorim civil. Përkundër faktit se prodhimi i këtyre makinave përfundoi shumë kohë më parë, brendësia e tyre ende duket mjaft moderne sot dhe në shumë mënyra nuk është në asnjë mënyrë inferiore ndaj shumë automjeteve aktuale të një klase të ngjashme. Përveç kësaj, ne jemi të kënaqur me pajisjet teknike, të cilat ende nuk janë të vjetruara.

Siguria dhe Multimedia

SUV masiv është i pajisur me shumë sisteme sigurie dhe rehatie. Përveç airbagëve të zakonshëm dhe timonit me energji elektrike, ai përmban shumë sisteme që sigurojnë sjellje të sigurt në rrugë dhe performancë të shkëlqyer të frenimit. Shumë versione kanë gjithashtu ajër të kondicionuar. Në të njëjtën kohë, shumë shoferë instalojnë pajisje të ndryshme shtesë në makinat e tyre. Hammer është i shkëlqyeshëm për këto lloje konvertimesh, megjithëse shumë nga punët mund të jenë të shtrenjta.

Nga fabrika, makinat ishin të pajisura me pajisje mjaft funksionale për ato kohë. sistem multimedial. Shpesh, në varësi të konfigurimit dhe vitit të prodhimit, mund të shihni edhe pajisje standarde me një ekran të madh me prekje. Sigurisht, sot shumë nga këto sisteme janë të vjetruara. Por në të njëjtën kohë, pronarët gjithmonë mund t'i zëvendësojnë ato me një vegël të re moderne. Për fat të mirë, izolimi i zërit i këtij automjeti është mjaft i mirë, gjë që do të habisë çdo dashamirës të muzikës së mirë.

Salloni

Brendësia e kësaj makine, ndryshe nga paraardhësit e saj dhe modifikimet ushtarake, doli të ishte mjaft elegant dhe komode. Dallohet nga përdorimi i materialeve të shtrenjta dhe dizajni mjaft origjinal. Çuditërisht, edhe tani ky dizajn duket mbresëlënës.

Paneli ndryshon në madhësi kompakte. Në shumë nivele të dekorimit, është me dy ngjyra, si pjesa tjetër e dizajnit të brendshëm. Përveç kësaj, "i rregullt" është i njohur për kompaktësinë e tij. Të gjitha levat dhe pullat e rregullimit sisteme të ndryshme dhe pajisjet janë të vendosura në mes, pranë sistemit multimedial. Në të njëjtën kohë, nuk ka asnjë ndjenjë të rrëmujës. Ajo është gjithmonë e lehtë për shoferin për të gjetur butonin e dëshiruar edhe gjatë vozitjes me shpejtësi të madhe.

Hummer H3 ka sedilje të rehatshme dhe të mëdha, si përpara ashtu edhe pas. Ato janë të përfunduara me materiale të cilësisë së lartë, shpesh prej lëkure origjinale dhe kanë shumë funksione personalizimi.

Pjesa e brendshme e kësaj makine është tepër e gjerë. Prandaj, duke përfshirë shoferin, mund të strehojë rehat deri në pesë persona. Për më tepër, edhe kur udhëtoni në distanca të gjata, jo vetëm pasagjerët përpara, por edhe pasagjerët mund të mbështeten në rehati të plotë.

Trungu

E rëndësishme! Ndarja e bagazhit H3 është i njohur për madhësinë e tij vërtet mbresëlënëse. Është shumë më i madh se shumica e makinave moderne.

Ka një vëllim prej 835 litrash. Kjo është një sasi e pabesueshme. Dhe aq shumë sa duket se ju mund të transportoni fjalë për fjalë gjithçka që ju nevojitet në këtë makinë. Përveç kësaj, gjithmonë mund të palosni rreshtin e pasmë të sediljeve për të rritur hapësirën e bagazhit. Kjo është arsyeja pse kjo makinë mund të quhet një kamion i vërtetë jashtë rrugës.

Specifikimet

Pavarësisht prejardhjes së tij ushtarake, kjo makinë amerikane Ajo ka karakteristika mjaft mbresëlënëse për kohën e saj. Edhe sot ato duken mjaft moderne dhe nuk janë në asnjë mënyrë inferiore ndaj shumë makinave që prodhohen dhe shiten aktualisht.

SUV është i pajisur me një numër mjaft të madh sistemesh sigurie dhe rehatie, numri i të cilave mund të ndryshojë në varësi të konfigurimit dhe vitit të prodhimit. Për më tepër, shumë prej H3-ve, meqenëse konsiderohen shumë të përshtatshme për akordim, kanë arritur gjithashtu të marrin të ndryshme pajisje shtesë në varësi të preferencave të pronarëve ose qëllimeve të përdorimit të mjetit.

Motorri

Në Hummer H3 gjatë viteve që ata instaluan Llojet e ndryshme motorët. Për më tepër, karakteristikat e motorit varen edhe nga konfigurimi. Kishte disa prej tyre.

Por versioni më i zakonshëm doli të ishte ai që ka të dhënat e mëposhtme:

  • Kapaciteti i motorit - 3,5 litra;
  • Fuqia - 223 kf

Përkundër faktit se motori i një makine të tillë ka fuqi mbresëlënëse, ai ka konsum relativisht të ulët të karburantit. Kjo shifër shpesh nuk i kalon 15 litra për 100 km in cikli i përzier.

Hummerët prodhoheshin si me automatik ashtu edhe me transmetim manual në varësi të versionit.

Pezullimi dhe sjellja në rrugë

Pezullimi i Hummerit civil është huazuar nga versioni i tij ushtarak dhe praktikisht nuk ka dallime.

Në pjesën e përparme, makina ka një pezullim të shiritit rrotullues të përbërë nga një trekëndësh kërpudha dhe një stabilizues tërthor.

I instaluar gjithashtu në pjesën e pasme të makinës stabilizues tërthor. Për më tepër, aty janë instaluar një amortizues teleskopik dhe susta me gjethe.

Ky pezullim i siguron makinës cilësi të shkëlqyera jashtë rrugës. Është shumë i besueshëm dhe i qëndrueshëm. Megjithatë, nëse është e nevojshme të zëvendësohen komponentët, riparimet mund të jenë relativisht të shtrenjta.

Ky SUV ka distancë tepër të lartë nga toka. Prandaj, i reziston në mënyrë të përkryer pothuajse çdo kushti jashtë rrugës. Por gjithashtu mund të përdoret lehtësisht për ngarje në qytet dhe autostradë. Vërtetë, në një mjedis urban, pronarët e makinave të tilla të mëdha mund të hasin vështirësi të caktuara gjatë parkimit. Në fund të fundit, makina nuk është vetëm e madhe në madhësi, por edhe mjaft e ngathët. Për më tepër, lundrimi nëpër trafikun e qytetit në H3 mund të jetë një kënaqësi e dyshimtë.

Makina ec shume mire ne cdo rruge. Asnjë mot i keq nuk është i frikshëm me të. Në çdo situatë, makina sillet me besim dhe nuk e lëshon pronarin e saj. A sallon komode ju lejon të lëvizni në distanca të gjata pa lodhje të dukshme. Por në të njëjtën kohë, makina, megjithë fuqinë e saj të shkëlqyer, nuk përshpejtohet shumë shpejt. Dhe nuk është e lehtë ta quash shpejt. Prandaj, një SUV është më i përshtatshëm për relativisht udhëtim i qetë se sa për sport. Sidoqoftë, nuk ishte krijuar fare për gara.

Opsionet dhe çmimet

Hummer H3 u shit në disa nivele të veshjeve. Ato ndryshojnë në madhësinë dhe fuqinë e motorit, llojin e transmisionit dhe pajisje teknike. Përveç kësaj, në varësi të vitit të prodhimit, përmbajtja mund të ndryshojë pak. E gjithë kjo në fund të fundit ndikon në koston e automjetit.

Sepse aktualisht SUV legjendar mund të blihet vetëm në treg sekondar, atëherë vlera e tij mund të gjykohet vetëm nga reklamat për shitje në internet. Çmimi minimal i kërkuar në vendin tonë për një makinë të tillë është rreth 700,000 rubla ruse. Në të njëjtën kohë, kostoja maksimale që u gjet në internet ishte rreth 3 milion rubla.

Siç e dini, çmimi i një makine të përdorur është më i ndikuar jo nga pajisjet dhe pajisje opsionale, dhe vitin e prodhimit, kilometrazhin dhe gjendje teknike. Prandaj, nuk ka gjasa që ju të gjeni diçka të vlefshme në kategorinë e çmimeve më të ulëta. Dhe nëse dëshironi të keni një makinë të tillë, duhet t'i kushtoni vëmendje ofertave me një çmim prej rreth 1 milion rubla. Këto Hummers ka të ngjarë të jenë në gjendje të mirë dhe të kenë një histori të provuar. Dhe odometri i tyre nuk duhet të tregojë shifra të tepruara të kilometrazhit.

Burimi i çmimit - auto.ru

Në vitin 2003, General Motors prezantoi në Los Anxhelos një Hummer h3 T të ri kompakt, të krijuar në bazë të Chevrolet Colorado|TrailBlazer - me të gjitha rrotat, me një çati fleksibël të palosshme, një trup pickup që hapet në tre anët dhe modifikime nga Nike.

Hummer Ash 3 është një xhip nga kompania amerikane e automjeteve Hummer. Prodhuar nga viti 2005 deri në vitin 2010 në fabrikat e makinave në SHBA dhe Afrikën e Jugut. Platforma bazë është GMT 345. H3 është më i vogli i linjës së modelit Hummer, i prodhuar si kamionçinë stacion dhe kamionçinë (H3-T). Në verën e vitit 2003, u nënshkruan marrëveshje me shoqatën e automjeteve General Motors dhe prodhimi i SUV-ve GM u organizua në Federatën Ruse, në Kaliningrad në uzinën AVTOTOP.

Kur SUV filloi të prodhohej në masë, shkronja "T" u zhduk nga indeksimi H3.

Pjesa e jashtme e Hummer është dukshëm e ashpër - panele të trasha të trupit, një kabinë katrore, fenerë masivë dhe një grilë drejtkëndore. Korniza mbështetëse me suspensione, kabina dhe ndarje ngarkese ekzekutuar si një e tërë e vetme - për të rritur forcën e strukturës.

Një trup me dyer anësore të bëra nga dy gjysma - pjesa e sipërme hapet anash, dhe e poshtme paloset dhe shndërrohet në një hap ndihmës. Kutitë kompakte, të palosshme të mjeteve janë ndërtuar në anët e ndarjes së ngarkesave. Një element i caktuar i lojërave iu shtua pamjes mashkullore të mjetit ushtarak - gome me futje të kuqe dhe një model të zbukuruar të shkelës.

Në pjesën e përparme të makinës ka vrima vertikale në grilën e radiatorit, fenerët e rrumbullakët, dritat e mjegullës në parakolpin e përgjithshëm plastik të përparmë.

Ka edhe katër unaza për sigurimin e kabllit. Në përshkrimin e pjesës së jashtme, duhet të theksohet kapuç i madh, dyer të mëdha me dritare të zbrazëta, krahë të fuqishëm harqet e rrotave me deflektore dhe dritat e pasme formë drejtkëndëshe. Hummer h3, foton e të cilit mund ta shihni më poshtë, është një makinë vërtet mashkullore.

Brendshme

Pjesa e brendshme e makinës mbetet H3 po aq e njohur si më parë. Pjesa e brendshme është zbukuruar nga një material special termoizolues që mbulon sediljet, dhe tapiceri të errët me thekse të kuqe prej lëkure dhe metali. Paneli i instrumenteve ka ndriçimin e instrumenteve, rrethimin e kromit, një monitor me ngjyra në tastierën e menaxhimit dhe kontrollin e klimës.

Pajisjet opsionale për SUV u rritën dhe numri i treguesve të ndryshëm të instrumenteve në panel u zëvendësua me një listë strikte prej katër unazash. Timoni u bë i rrumbullakosur dhe i pajisur me një pllakë emri.

Në krye të tastierës ka disa butona operatori, dhe më poshtë ka një radio CD dhe një rregullator të kontrollit të klimës. Ekziston gjithashtu një funksion i ngrohjes së sediljeve, një çati elektrike, një navigator DVD dhe shumë pajisje të tjera shtesë që e bëjnë makinën unike dhe shoferin dhe pasagjerët të rehatshëm.

Të dhënat teknike

Hummer h3 specifikimet konfirmoni prakticitetin dhe besueshmërinë e tij:

Motorri

  • Lloji - benzinë
  • Furnizimi me karburant - injektimi në pikë
  • E vendosur - përpara, gjatësore
  • Cilindra - pesë, në linjë
  • Valvola - njëzet
  • Vëllimi i punës - 3700 cm3/kub
  • Hefty - 242 kf. në 5600 rpm
  • Çift rrotullues - 327 në 4600 rpm

Transmetim

  • Transmisioni - 4/5 shpejtësi automatike ose manuale
  • Drive - me të gjitha rrotat, me blloqe diferenciale me bosht tërthor
  • Shpërndarja e çift rrotullues në boshtet e përparme/të pasme - 40/60

Shasi

  • Pezullimi i përparmë - i pavarur, shirit rrotullues, me stabilizues stabiliteti anësor
  • Pezullimi i pasmë - i varur, susta me gjethe me shirit kundër rrotullimit
  • Frenat e përparme - disk, të ajrosur
  • Frenat e pasme - disk
  • Gomat - 265/75 R16
  • Mekanizmi i drejtimit - marsh/raft me përforcues hidraulik

Dimensionet e Hummer H3

  • Lloji i trupit - SUV
  • Gjatësia - 4.740 mm
  • Gjerësia: 1900 mm
  • Lartësia - 1872 mm
  • Hapësira nga toka - 216 mm
  • Pista e përparme - 1651 mm
  • Pista e pasme - 1664 mm
  • Baza e rrotave - 2,842 mm
  • Rrethi i kthesës - 11.2 m
  • Pesha e frenuar - 2,132 kg
  • Pesha e plotë - 2721 kg
  • Vëllimi i bagazhit - 835 l
  • Dyer - pesë
  • Vende - pesë
  • Azimuti i ngjitjes - 40 gradë
  • Azimuti i zbritjes - 37 gradë
  • Azimuth i aftësisë gjatësore ndër-vendore - 25 gradë

Treguesit e performancës

  • Shpejtësia maksimale - 180 km/h
  • Përshpejtimi nga zero në 100 km/h - 8,9 sekonda.
  • Konsumi i karburantit për 100 km/h: në qytet - 16 l, në periferi - 12 l
  • Standardi i toksicitetit - EURO 4
  • Kapaciteti i rezervuarit të gazit - 87 litra
  • Karburanti - benzinë ​​AI 92/95

Siguria

SUV, përveç airbagëve, është i pajisur me funksione ndihmëse të frenimit, kontrollin e lundrimit dhe sensorë të tipizuar që njohin fëmijët dhe, nëse është e nevojshme, lidhin një Airbag dhe një sensor rrotullimi (duke siguruar një mbështetje unaze në një aksident).

Kontrolli elektronik i qëndrueshmërisë

  • Fenerët e ndezur vazhdimisht

Opsionet dhe çmimet

H3 furnizohet në tregun rus të makinave në tre nivele të veshjeve: Base, Adventure dhe Luxe. NË pajisje bazë Hummer përfshin: dy airbag, ABS, Traction control, cruise control, sediljet e përparme me ngrohje, tapiceri lëkure, ajër të kondicionuar, sedilje multifunksionale, sistemi akustik. Çmimi fillestar për Hummer h3 është nga 1,600,000 rubla.

Riparimet e makinave janë relativisht të lira, dhe pjesët e këmbimit Hummer H3 janë në dispozicion në dyqanet e makinave dhe qendrat e shërbimit të makinave.

Vlerësime

Shqyrtimet nga entuziastët e makinave për Hummer N3 janë të mbushura me gjëra pozitive: kompaktësi + një kombinim i fuqisë, elegancës dhe funksionalitetit - çdo pronar do të jetë i kënaqur me të.

Shqyrtimet e pronarëve të Hummer H3 janë si më poshtë: një makinë me një dizajn ikonik dhe të paparë cilësitë jashtë rrugës, gjë që e bën atë më të njohurin në të gjithë botën.
Gjithashtu në Hummer h3, rishikimet shënojnë avantazhet dhe disavantazhet e tij.

pro

  • Hapësirë ​​e lartë nga toka
  • Ndarje e gjerë bagazhesh
  • Dizajn i jashtëzakonshëm
  • Hapësira dhe komoditeti i kabinës
  • Fuqia e njësisë
  • Dinamizëm i mirë
  • Niveli i lartë i manovrimit, tejkalimi i pengesave
  • Brendësia e ngrohtë në dimër
  • Thjeshtësia e elektronikës, riparimi dhe mirëmbajtja e lirë
  • Mundësia e çdo akordimi

Minuset

  • Jo një çmim buxhetor
  • Ndërtimi dhe materialet e brendshme me cilësi mesatare
  • Dukshmëri e pamjaftueshme
  • Kaba
  • Nuk ka pasqyra anësore me ngrohje
  • Nuk ka ndriçim të brendshëm përpara
  • Xhepat e dyerve janë paksa të ngushta
  • Nuk ka asnjë funksion për të ndezur automatikisht fshirëset


Fundi

Fillimisht, Hummers ishin menduar për ushtrinë, dhe më pas u krijua General Motors lëshim i ri modele dhe për njerëzit e zakonshëm. Shqyrtimet e Hummer N3 - kompakte, çdo pronar do të jetë i kënaqur me të: një kombinim i fuqisë dhe modernitetit elegant dhe funksional. Për shkak të madhësisë dhe peshës së tij, quhet Baby Hummer.

Por, duke qenë se konsumi i karburantit N3 në qytet është 12/18 litra për 100 kilometra, ai është më i përshtatshëm për terrene të ashpër, jashtë rrugës ose për të apasionuarit pas udhëtimeve. Brendshme e re e thjeshtë, por ka gjithçka që ju nevojitet. Rrota rezervë është zhvendosur në dera e pasme dhe ka edhe më shumë hapësirë ​​të lirë.

Përmirësimet

Nëse ka nevojë për riparime ose dëshironi të përmirësoni akordimin e blerjes suaj të re, atëherë dyqanet e riparimit të makinave janë në shërbimin tuaj, si dhe dyqanet e akordimit dhe aksesorëve në internet që do të ofrojnë akordim gjithëpërfshirës dhe një përzgjedhje të pjesëve rezervë (për riparim ose zëvendësim) për Hamer Ash Three tuaj të preferuar.

Karakteristikat e detajuara Hummer H2 në numër, ndër më të rëndësishmet të cilave u kushtohet më shpesh vëmendje janë - çmimi në rubla në kohën e paraqitjes në shitësit e makinave dhe konsumi karburant në kushte të ndryshme: autostradë qyteti ose e përzier, si dhe peshë të plotë dhe të ngarkuar. Të rëndësishme janë gjithashtu dimensionet Dhe vëllimi i trungut pastrimi nga toka shpejtesi maksimale nxitimi deri në 100 km në sekonda ose kohën e kaluar për të mbuluar 402 metra. Transmetim automatike, mekanike; njësi lëvizëse e pasme përpara ose e plotë, ose ndoshta edhe e ndërrueshme

Treguesit kryesorë të karakteristikave të Hummer H2 2008 SUV të Hummer H2

Motori i pangopur me një vëllim prej 5967 centimetra kub do t'ju japë siguri në rrugë dhe tingulli është provë për këtë.

Një makinë që kërkon aftësi të veçanta drejtimi dhe për t'u mësuar në rastin e drejtimit me një lloj tjetër drejtimi. Për aq shumë makinat me çmim të ulët konsiderohen buxhetore meqenëse ju merrni vetëm një makinë për të vozitur dhe asgjë më shumë, por në disa raste ky është qëllimi i vetëm pa asnjë bukuri. Ju nuk keni nevojë për më shumë për të lëvizur nëpër qytet. Ndoshta slogani për një automjet të tillë nuk është "Koprrac paguan dy herë".

Ka emra të tjerë ose gabime drejtshkrimore:

Çmimi:

Hummer H2 / Hummer H2

H2: parametrat, testet (test drive, testi i përplasjes), rishikimet, shitësit e makinave, fotot, videot, lajmet.

Hummer H2

Karakteristikat dhe rishikimi (test/test drive/crash test) Hummer H2 2008. Çmimet, fotot, testet, test drive, testi i përplasjes, përshkrimi, komentet Hummer H2

Hummer H2 Karakteristikat e Hummer H2 2008 japin informacion rreth trupit (lloji i trupit, numri i dyerve, dimensionet, baza e rrotave, pesha e frenuar, masë e plotë, pastrimi nga toka), treguesit e shpejtësisë (shpejtësia maksimale, përshpejtimi deri në 100 km në orë), treguesit e karburantit (konsumi i karburantit në qytet/autostradë/cikle të kombinuara, vëllimi rezervuar karburanti ose lloji i karburantit), çfarë lloj transmisioni - manual ose automatik dhe sa marsha ka H2, numri i marsheve mund të mungojë, lloji i pezullimit të madhësisë së gomave të përparme dhe të pasme. Frenat e përparme dhe të pasme (disk, disk i ajrosur...). Motori - lloji i motorit, numri i cilindrave, vendndodhja e tyre, zhvendosja e motorit v, fuqia e vlerësuar / çift rrotullimi - e gjithë kjo është në tabelën përmbledhëse. Të gjithë treguesit tregohen për nivelet individuale të veshjes: Hummer H2 2008.

Në skeda të tjera mund të jeni të interesuar edhe për testin, test drive/rishikimin, testin e përplasjes, videon Hummer, komentet e pronarëve të Hummer H2 (por duhet theksuar se vlerësimet nuk janë lënë nga ekspertët dhe janë subjektive, megjithëse disa komente pasqyrim zonat problematike), njoftime dhe lajme Hummer.
Në seksionin AUTO -> DEALERS ka informacione për tregtarët, numrat e telefonit dhe përshkrimet e salloneve, adresat e tregtarëve Hummer në Rusi, Ukrainë, Kazakistan, CIS, adresat e faqeve të internetit. Një kërkim i përshtatshëm sipas markës do të rezultojë në një listë qytetesh. Ndoshta po kërkoni diçka dhe keni ardhur në faqe me një përshkrim të H2 dhe nuk keni vënë re menjëherë atë që ju nevojitet: shikoni në skeda (parametrat, rishikimi (test drive), testi i përplasjes, fotot, videot, rishikimet, shitësit e makinave ku mund të blini një Hummer, lajme Hummer, reklama Hummer) Gjithashtu, pasi të keni lexuar rishikimin (test drive/test), mund të lexoni komentet e pronarëve të makinave Hummer.

Hummer- makina nuk është për të gjithë. Shumë thjesht nuk janë në gjendje të kuptojnë dhe vlerësojnë madhësinë dhe fuqinë e tij. Por ata që kanë zgjedhur një Hummer e dinë shumë mirë se gjithçka që ngjall frikë nga njohja e parë me këtë makinë, më vonë bëhet një domosdoshmëri absolute.

Zhvilluar me urdhër të ushtrisë amerikane si një transportues jashtë rrugës me shumë qëllime, me nder që i reziston provave të ashpra të të ftohtit në të dy polet e Tokës, nxehtësisë përvëluese të shkretëtirave djerrë, lagështisë 100% dhe kripës së bregdetit të oqeanit të ekuatorit xhungël, Hummer kurrë nuk pretendoi të ishte makinë familjare për udhëtime në supermarket. Hummer thjesht nuk mund të krahasohet me të ashtuquajturat makina "normale".

Përkundër faktit se Hummer H2 i ri është zvogëluar paksa në madhësi në krahasim me të afërmin e tij legjendar, ai trashëgon plotësisht aftësinë dhe manovrimin e tij fantastik ndër-vend. Pamja këndore jo vetëm që i jep H2 pamjen karakteristike, por gjithashtu ndihmon në përmirësimin e dukshmërisë dhe rritjes hapësirë ​​e brendshme. Baza e gjatë e rrotave siguron stabilitet në rrugë dhe rehati në lëvizje për pasagjerët, dhe mbikalimet e shkurtra ndihmojnë në kapërcimin e pengesave të ndryshme. Rrotat e vendosura në cepat e trupit dhe gjurma e gjerë e bëjnë H2 një Hummer të vërtetë. Shtojini kësaj një brendshme mahnitëse si asgjë që nuk e keni parë ndonjëherë në një Hummer më parë, dhe diçka që shumë SUV të tjera të performancës mund ta ëndërrojnë vetëm.

Vetitë e shpejtësisë së modelit H2, i cili paraqitet në dy versione: kamionçinë H2 SUV me 7 vende dhe kamionçinë H2 SUT me 5 vende, janë përmirësuar ndjeshëm. Këtë vit, motori 6.0 litra u zëvendësua nga një njësi V8 6.2 litra që prodhonte 398 kf. Me. dhe një transmision automatik hidromekanik me 6 shpejtësi. Në të njëjtën kohë, paneli i instrumenteve dhe dekorimi i brendshëm ndryshuan dhe u shfaqën sedilje të reja, më të rehatshme të rreshtit të tretë. Sistemi i stabilizimit dinamik Stabilitrak është zgjeruar veçori e re kontrolli i stabilitetit. Kamioni H2 SUT ka një trup të shkurtër me një gjatësi të dobishme prej vetëm 0,88 m, megjithatë, muri i pasmë i kabinës mund të paloset, si rezultat i së cilës ndarja e ngarkesave zgjatet në 1,85 m dhe kapaciteti i tij rritet në 1,490 litra. .

Thjesht nuk ka asnjë vend në tokë ku Hummer H2 nuk mund të arrijë. Në fund të fundit, ai është i pajisur me një sistem inovativ me të gjitha rrotat Borg-Warner. Sistemi i kontrollit të tërheqjes së çdo rrote siguron tërheqje në të gjitha situatat. Sistemi i kontrollit të tërheqjes së çdo rrote siguron tërheqje në të gjitha situatat. Sistemi zbulon momentin kur rrota rrëshqet dhe e ngadalëson atë. Pastaj merr çift rrotullues në atë rrotë dhe e transferon atë në timon që ka kapje më e mirë me sipërfaqen. Kështu, edhe nëse tre rrota rrëshqasin (që do të thotë praktikisht mungesë e plotë tërheqje), keni çift rrotullues të mjaftueshëm në një rrotë për të mundësuar që H2 të udhëtojë deri në 10% të notave. Tre mënyra funksionimi të kutisë së transferimit, aftësia për të kyçur pjesën e pasme diferencial qendror Si rezultat, ato ofrojnë shtatë mënyra transmetimi, falë të cilave ju mund të përshtatni aftësitë e H2 me situatën e drejtimit në çdo kohë.

Hummer 2 trajton një sërë detyrash me të njëjtën lehtësi, qoftë tërheqje e një rimorkioje të rëndë, ngjitje në një shpat shkëmbor apo kalim rreziku i ujit. Ai ngjit pengesat vertikale 40 cm të larta pa shkaktuar asnjë shqetësim tek pasagjerët. H2 është në gjendje të tërheqë një rimorkio me një peshë bruto deri në 2272 kg dhe të kalojë me qetësi ujërat deri në gjysmë metër të thellë me një shpejtësi prej 8 km/h.

Hummer H2 mundësohet nga një motor krejtësisht i ri 6.0L Vortec V8. Ai zhvillon një fuqi gjigante prej 315 kf. Me. dhe është agreguar me një 4-shpejtësi transmetim automatik transmetim Kjo fuqi i lejon Hummer 2 të ndihet njëlloj i qetë si në autostradë ashtu edhe në rrënojat e thella të një rruge pyjore. Motori H2 është i pajisur sistem të veçantë Furnizimi me karburant Hitachi i përfshirë në sistem kontroll elektronik valvula e mbytjes, e cila bën të mundur zgjedhjen e njërit nga dy mënyrat e kontrollit të përshpejtuesit në varësi të faktit nëse makina është duke ecur në asfalt ose në një rrugë fshati. Duke zgjedhur mënyrën e funksionimit të kutisë së transfertës (High Open ose High Lock), ju merrni përkatësisht dinamikën e përshpejtimit për ngasjen në asfalt ose aftësinë për të dozuar më saktë furnizimin me karburant për të kapërcyer kushtet e vështira jashtë rrugës.

Pezullimi: Pezullim i pavarur i shiritit rrotullues të përparmë me amortizues gazi monotuba 46 mm, shufër kundër rrotullimit 35,9 mm dhe akordim unik që lejon ngarkesën në bosht deri në 1814 kg. Ju mund të zgjidhni një nga dy opsionet pezullimi i pasëm. Standardi është një pezullim me pesë lidhje me susta spirale me ngurtësi jolineare dhe amortizues me goditje të gjatë. Mund të porosisni edhe pezullimin me susta ajri dhe rregullim automatik pastrimi nga toka, i cili përfshin një kompresor ajri që mund të përdoret gjithashtu për të fryrë rrotat, varkat me fryrje etj.

Siguria aktive: në pajisje standarde Hummer 2 përfshin airbag të përparmë, mbajtës ndenjëse për fëmijë, rripat e sigurimit të përparmë të montuar në sedilje, mbështetëse koke të rregullueshme në të gjitha sediljet dhe doreza të shumta kapëse në të gjithë kabinën.

Qëndrueshmëria: Hummer H2 ka një mbrojtje mbresëlënëse të trupit në të gjithë gjatësinë e trupit dhe shumë komponentë të përforcuar të projektuar për përdorim në rrugët më të vështira dhe kushtet klimatike. Një kornizë plotësisht e salduar e tipit shkallë, e përbërë nga tre module, minimizon dridhjet e trupit gjatë vozitjes. Parakolpi i përparmë ka vrima të mëdha tërheqëse dhe një kllapa për instalimin e një çikriku.

Gjatë procesit të zhvillimit, inxhinierët i kushtuan vëmendje të veçantë modelimit të sediljeve të Hummer H2 të ri. Sediljet e përparme të rehatshme me rregullim elektrik në tetë drejtime, katër pozicione mbështetëse lumbare dhe memorie e cilësimeve personale ju lejojnë të personalizoni në pak sekonda " vendin e punës» për dy drejtues të ndryshëm. Si një pajisje shtesë, mund të porosisni veshje lëkure në kombinim me jastëkë me ngrohje me 3 pozicione dhe mbështetëse të sediljeve të përparme, dhe pasagjerët e pasmë në këtë rast do të marrin jastëkë të sediljeve me ngrohje. Mbrapshtja e sediljeve të pasme me palosje 60/40 është dukshëm më e lartë se shumë SUV të tjera, duke ofruar rehati më të madhe për pasagjerët shtatlartë Plus sedilja e pasme mund të paloset dhe hiqet shpejt për të rritur ndjeshëm vëllimin e përdorshëm të ndarjes së bagazhit. Pjesa e brendshme e H2 ka një shumëllojshmëri të gjerë ndarjesh ruajtjeje për sendet e vogla, gjë që është shumë e përshtatshme gjatë udhëtimeve të gjata.

SUV 2008

8888888888888888.
Viti:2008
Çmimi:-
Trupi
Lloji i trupit:SUV
Gjatësia:4820
Gjerësia:2063
Lartësia:1977
Pesha e pajisjes:2985
Pesha totale:3900
Numri i vendeve:6
Numri i dyerve:5
Trungu:1132-2451
Rrotat:285/70 R17
Motorri
Motori:Benz.
Motori V:5967
Cilindrat:8/V-formë
Fuqia, hp / rpm:321/5200
Çift rrotullues, N*m / rpm:488/4000
Transmetim
pikë kontrolli:Automatik
Njësia e drejtimit:Plot
Treguesit e shpejtësisë
Maks. shpejtësia:180
Përshpejtimi 0-100 km/h:10.1
Shifrat e karburantit
Rezervuar karburanti:121
Karburant:AI-92
Konsumi për 100 km, qyteti:25.0
Konsumi për 100 km, autostradë:12.0
Konsumi për 100 km, i përzier:17.2

Maksim Krasilnikov 14.12.2008 : “Për këto para tërheq vëmendjen, ka një fushë të madhe për akordim është shumë e përshtatshme për rrugët tona. Është më mirë të mos shkosh në Evropë (është shumë e vështirë rrugë të ngushta dhe në male) dinamikë e mirë Ju mund të ndjeni respekt në rrugë, e cila nuk është e parëndësishme me borat tona. Unë jam i lumtur, nuk dua të shes, megjithatë, shpesh prishet:-(mund ta blesh si makinë të dytë. Është kënaqësi të humbasësh varkën.
u ngrit pothuajse menjëherë rul tensioni Rripi i përmbytjeve, pastaj kompresori i ajrit të kondicionuar Dikur ishte i shqetësuar, tani moduli i pompës së karburantit ka dështuar (uji ka hyrë në lavazh, kapaku nuk është i mbyllur, është më mirë ta trajtoni shtesë me izolues) falë Zotit ka një tre. -vit garanci. Shpreh mirënjohjen time për ekipin e Prestige Auto Ukraine për qëndrimin e tyre të ndjeshëm dhe të vëmendshëm ndaj klientit.

zgjerohet kolaps

MC Slavyan 10.12.2008 : "Hummer H2 është një Hummer i vërtetë, vetëm edhe më i përshtatur për mbijetesë në "xhunglën e betonit" të qyteteve moderne. Asnjëherë nuk ishte menduar të ishte një makinë familjare për udhëtime në supermarket. Hummer thjesht nuk mund të krahasohet me të ashtuquajturat makina "normale" H2 ka aftësi dhe manovrim fantastik. Pjesa e jashtme me kënd jo vetëm që i jep H2 një pamje të veçantë, por gjithashtu ndihmon në përmirësimin e dukshmërisë dhe rritjen e hapësirës së brendshme i njëjti Përballon lehtësisht një sërë detyrash, qoftë tërheqja e një rimorkioje të rëndë, ngjitja në një shpat shkëmbor ose kalimi i një pengese ujore. Ai ngjit pengesat vertikale 40 cm të larta pa shkaktuar asnjë shqetësim tek pasagjerët. H2 është në gjendje të tërheqë një rimorkio me një peshë bruto deri në 2272 kg dhe të kalojë lehtësisht ujëra deri në gjysmë metri të thellë.

Hummer është një nga më të reklamuarit markave të makinave botëror. Përveç faktit që Hummer H2 luajti në filma të tillë si "Bad Boys 2", "Resident Evil 3" dhe në shumë filma të tjerë amerikanë, paraardhësi i H2 - ushtria HUMVEE u shfaq vazhdimisht në njoftimet e lajmeve ku operacionet ushtarake që përfshinin ushtarë amerikanë u diskutua. Siç ndoshta e dini tashmë pseudonimin - Hummer, që do të thotë Hammer, makina mori falë gazetarëve që e quajtën HUMVEE krejt të re në atë mënyrë. Parakushtet për shfaqjen e H2 janë të njohura për të gjithë. Pasi pamjet e marra gjatë luftës së parë në Irak u përhapën në mbarë botën, shumë amerikanë të pasur donin të blinin një makinë të tillë mrekullie për vete. Kështu u shfaq Hummer H1, i cili ndryshonte nga ai ushtarak HUMVEE përveç mungesës së armëve. Nga rruga, vetë shkurtesa - HUMVEE - 998, do të thotë - kalim i lartë, me shumë qëllime, me rrota automjeti. Sigurisht, nuk mund t'i heqësh karizmën H1, por për sa i përket komoditetit, është një "tre pjesë". Me kalimin e kohës, u bë e qartë se blerësi civil kishte nevojë për një Hummer më të rehatshëm, kështu që në vitin 2000, një prototip i H2 të ardhshëm u prezantua në një ekspozitë në Detroit. Në vitin 2002, Hammer H2 hyri në prodhim masiv. Fillimisht, montimi i "Hammer" u krye në qytetin Mishawak, në shtetin e Miçiganit, por në vitin 2004, montimi i automjetit amerikan të të gjithë terrenit filloi në Kaliningrad në ndërmarrjen Avtotor. Është interesante se pesha totale e automjetit të Kaliningradit është 400 kg më pak se pesha e mjetit të gjithë terrenit të montuar në SHBA. Fakti është se, sipas legjislacionit rus, një licencë e kategorisë "B" nuk ju lejon të drejtoni një makinë që peshon më shumë se 3.500 kg. Pesha totale e Kaliningrad Hummer është 3493 kg. Ulja e peshës u arrit duke hequr pragjet, rrotën rezervë, rreshtin e tretë të sediljeve dhe elementët e tjerë që i ofrohen blerësit si pajisje shtesë. Pesha e mjetit amerikan të të gjithë terrenit është e mahnitshme në një kohë, shkencëtarët suedezë llogaritën se çdo 100 kg peshë automjeti ul rrezikun e lëndimit të rëndë në një aksident me 7%. Në këtë përmbledhje, shkurtimisht do t'i kushtojmë vëmendje karakteristikave teknike, avantazheve dhe disavantazheve të Hummer H2.

Pamja dhe trupi:

Hummer H2 është një mjet me kornizë të gjithë terrenit, një kornizë e veçantë ka një zonë të thithjes së energjisë pas goditjes. Edhe pse H2 konsiderohet modeli më i ri H1, gjatësia e trupit të H2 është edhe më e gjatë për 135 mm, Hummer H2 tashmë është 125 mm dhe më e lartë me 75 mm. Baza e rrotave H2 është 17,5 cm më i vogël se H1 Krahasuar me H1, H2 është 300 kg më i lehtë. Parakolpët Hummer janë bërë prej çeliku me trashësi 4 mm. H2 u prodhua si një SUV - stacion vagon dhe si një kamionçinë, ky i fundit nuk u dorëzua zyrtarisht as në Rusi, as në Ukrainë. Hummer mund të quhet një makinë e vërtetë e pistë, rrotat dalin shumë dhe papastërtia përfundon në anët. Kamioni i kamionit është caktuar si H2 SUT. Kur inspektoni makinën në gropë, është e vështirë të mos vëreni mbrojtjen e motorit dhe kutisë së marsheve me vulosje në formën - H2. Në versionin e fabrikës, H2 është e pajisur me goma me përmasa 315/70 R17.

Salloni:

Për të përmirësuar izolimin e zërit të brendshëm, Hummer H2 ka xhami 20% më të trashë se H1. Gjithashtu, për një person që tashmë ka arritur të udhëtojë edhe më shumë makina të shtrenjta, por nuk do të jetë aspak e qartë pse kokat e vidave që mbajnë panelet e brendshme nuk janë të mbuluara. Pas modernizimit, brendësia u bë me cilësi më të mirë, kushtojini vëmendje fotos, më lart është një foto e panelit të paravendosjes. Por pavarësisht përmirësimit të cilësisë së materialeve, Hummer është ende inferior për sa i përket luksit. Pjesa e bagazhit me rreshtin e tretë të sediljeve që mungojnë mban 1132 litra, por nëse i madh gomë rezervë e vendosur në bagazh, ndarja e bagazhit të Hummer duket më pak e gjerë se bagazhi. Nëse palosni rreshtin e dytë të sediljeve, Hummer kthehet në një minibus me një dhomë bagazhi prej 2453 litrash. Një gjë e mirë është që përmes pajisjes pompohet ajri në pezullimi i pasmë me ajër, ju gjithashtu mund të fryni rrotat për këtë qëllim, ka një zorrë të veçantë gome në bagazhin;

Komponentët dhe karakteristikat teknike të Hummer H2

Hummer H2 është i pajisur vetëm me një transmetim automatik para modernizimit, është instaluar një kuti ingranazhi me katër shpejtësi, dhe më pas - një automatik Hydra-Matic 6L 80 të dy kutitë e shpejtësisë; Lidhja në automjetin e të gjithë terrenit në disa raste, kutia kërkon riparim tashmë në 100,000 kilometra, sipas teknikëve të shërbimit, riparimi i një kutie shpejtësie me katër shpejtësi kushton 3,000 dollarë. Çifti kryesor në Hummer H2 ka një raport ingranazhi 3.73, dhe raporti i marsheve veshje të ulët- 2.64, ndërsa për H 1 "më e ulët" raporti i marsheve- 4.92, kjo do të thotë që për H1, ngjitja e një muri pothuajse vertikal do të jetë shumë më e lehtë.

Fillimisht, nën kapuçin e Hummer H2 u instalua një V8 me benzinë ​​6.0 litra, fuqia e Vortec 6.0 ishte 315 kf, çift rrotullimi ishte 488 N.M. Në vitin 2008, një motor i ri me tetë cilindra filloi të instalohej në Hummer, blloku me tetë cilindra u derdh nga alumini, i cili përmirësoi transferimin e nxehtësisë dhe uli peshën e motorit, dhe, në përputhje me rrethanat, vetë makinën. Sistemi i ndryshueshëm i kohës së valvulave bëri të mundur rritjen e fuqisë së motorit 6.2 litra në 393 kf dhe çift rrotullues në 574 N.M. Së bashku me transmisionin e ri automatik me gjashtë shpejtësi, Hummer arrin njëqind në 7.8 sekonda - shumë... një rezultat i mirë (i kushtoni vëmendje peshës së makinës të shkruar më poshtë në specifikimet teknike).

Në modalitetin normal, 40% e çift rrotullues transmetohet në boshtin e përparmë të Hummer, 60% transmetohet në pjesën e pasme. Kur diferenciali i boshtit kryq është i kyçur, çift rrotullimi transmetohet në mënyrë rigoroze - 50/50. Përveç bllokimit qendror, H2 siguron gjithashtu një bllokim diferencial të boshtit të pasmë. Si pajisje shtesë, pronarit të parë iu ofrua një e pasme pezullim ajror, i cili jo vetëm e mban pjesën e pasme të makinës në një lartësi të qëndrueshme, pavarësisht nga ngarkesa, por gjithashtu minimizon rrotullimin gjatë kthesës. Vlen gjithashtu të shkruhet se kur QX 2 kalon në një shpejtësi më të ulët, pedali i gazit bëhet më pak i përgjegjshëm - kjo zvogëlon gjasat e gërmimit. Në rërë, ose tokë të lirshme, ose në baltë. Kapaciteti mbajtës i kamionit Hummer H2 është 998 kg Këndi i afrimit me pengesën është 41.7 gradë, këndi i nisjes është -38.1 gradë. Sipas rishikimeve të tregtarëve, Hummer H2 mund të kapërcejë lehtësisht një ford me një thellësi prej 609 mm, e cila, duke pasur parasysh imazhin e makinës, është, sinqerisht, mbase përfaqësuesit e Hummer ishin modest.

Le të shohim ato teknike Karakteristikat e Hummer H2 4st AVT. Le t'i kushtojmë vëmendje veçanërisht Hummer-it me katër shpejtësi, sepse u prodhuan shumë më tepër prej tyre.

Specifikimet:

Termocentrali: V8 6.0 benzinë

Vëllimi: 5964cc

Fuqia: 315 kf

Çift rrotullues: 488 N.M

Numri total i valvulave / valvulave për cilindër: 16v / dy valvola për cilindër

Treguesit e performancës:

Përshpejtimi (0 - 100 km): 10.1 s

Shpejtësia maksimale: 159 km

Konsumi i kombinuar i karburantit: 21.4l

Kapaciteti i rezervuarit të karburantit: 121 litra

Dimensionet e përgjithshme: 4819mm*2062mm*1960mm

Baza e rrotave: 3118 mm

Pesha e frenuar/pesha bruto: 2909 kg/3901 kg

Hapësira nga toka: 255 mm

Çmimi

Çmimi minimal i Hummer H2 në SHBA është 48,000 dollarë, që është 5,000 më lirë se Cadillac Escalade. Sot H2 nuk prodhohet më, por çmimi prej 35,000 dollarë për një makinë të vitit 2006 duket mjaft joshëse. Problem të kësaj makine në atë që perceptohet si një "lodër", në çdo rast nuk është një makinë për çdo ditë. Shumë njerëz do të preferonin një të përdorur për këto para, ose, për të mos përmendur faktin që për 30,000-40,000 dollarë mund të blini një makinë të re të mirë.

Artikulli është pronë e blogut, krijuesi i blogut është Denis Belyavtsev

Shihni edhe këtë)


Hummer H1 - Rishikimi dhe specifikimet

Kur blen një makinë, blerësi udhëhiqet jo vetëm nga shijet e tij personale në pamje, por edhe nga karakteristikat teknike. Një aspekt i rëndësishëm i zgjedhjes është konsumi i karburantit. Konsumi i karburantit i Hummer H3 për 100 km është mjaft i lartë, kështu që kjo makinë nuk është për ata që janë të vetëdijshëm për buxhetin.

Çfarë është Hummer H3?

Hummer H3 - SUV amerikan Korporata e njohur General Motors, modeli më i fundit dhe më unik i kompanisë Hummer. Makina u prezantua për herë të parë në Kaliforninë Jugore në tetor 2004. Prodhimi filloi në 2005. Për blerësit vendas, ky SUV u prodhua në uzinën Avtotor në Kaliningrad, i cili nënshkroi një marrëveshje me General Motors në 2003. Hammer aktualisht nuk po lëshohet. Prodhimi u ndal në vitin 2010.

Karakteristikat dalluese

Hummer H3 është një makinë e përmasave të mesme me aftësi ndër-vendore. Është më i ulët, më i ngushtë dhe më i shkurtër se paraardhësi i tij, SUV H2. Ajo e huazoi shasinë nga Chevrolet Colorado. Dizajnerët bënë një punë të mirë në pamjen e saj, gjë që e bëri atë më unike. Sidoqoftë, duke iu përmbajtur stilit të tij karakteristik ushtarak, Hummer SUV mbeti 100% i njohur.

Karakteristikat e strukturës së makinës, të transmetuara nga Kamionçinë Chevrolet Kolorado, janë pjesët e mëposhtme:

  • kornizë çeliku spar;
  • suspensioni i përparmë i shiritit rrotullues dhe suspensioni i pasmë i varur;
  • transmetim me të gjitha rrotat.

Ky model mund të furnizohet vetëm me benzinë. Llojet e tjera të karburantit nuk janë të përshtatshme për motorin e tij. Cilësia e benzinës nuk është e rëndësishme, por rekomandohet përdorimi i A-95. Konsumi i karburantit i këtij modeli makine është i lartë. Pavarësisht se tashmë specifikimet standarde konsumi i karburantit është më i lartë se shumë SUV të tjerë, konsumi real karburanti në Hummer H3 arrin shifra edhe më të larta.

Prodhimi vendas

Fabrika e vetme në Rusi ku është montuar SUV është e vendosur në Kaliningrad. Prandaj, të gjitha makinat e kësaj marke që ngasin rrugët e brendshme, vijnë prej andej. Por, për fat të keq, makina e prodhuar atje ka disa disavantazhe. Ata prekën pjesën elektronike të makinës, megjithëse nuk kursyen njësitë dhe komponentët e tjerë. Për të hequr disa nga mangësitë, zgjidhjet u gjetën në Hammer Club.

Problemet më të zakonshme të SUV-ve janë:

  • mjegullimi i fenerëve;
  • oksidimi i lidhësve të instalimeve elektrike;
  • pa pasqyra me ngrohje.

Klasifikimi sipas madhësisë së motorit

Hummer H3 ka një kapacitet motori mjaft të madh. Për shkak të konsumit pa kriter të karburantit të cilësive të ndryshme, konsumi i tij është mjaft i lartë. Për më tepër, motori ka veti tërheqëse mjaft të mira. Çfarë konsumi benzine ka një Hummer H3 për 100 km varet gjithashtu nga fuqia dhe vëllimi i tij. Modelet Hummer mund të kenë motorë:

  • 3.5 litra me 5 cilindra, 220 Fuqia e kuajve;
  • 3.7 litra me 5 cilindra, 244 kuaj fuqi;
  • 5.3 litra me 8 cilindra, 305 kuaj fuqi.

Konsumi i karburantit në Hummer H3 varion nga 17 në 30 litra për 100 kilometra. Konsumi i karburantit varet nëse SUV po lëviz në autostradë ose në qytet. Një sasi e madhe karburanti konsumohet në rrugët e qytetit. Konsumi i benzinës për çdo motor model është i ndryshëm, veçanërisht duke marrë parasysh performancën reale.

Konsumi i karburantit në kushte urbane tejkalon shifrat e specifikuara nga prodhuesi, gjë që nuk do t'i përshtatet çdo pronari.

Drejtimi kryesor i makinës është përmes qytetit. Mund të themi se pronari i këtij modeli nuk do të jetë në gjendje të kursejë në konsumin e benzinës.

Për të kuptuar më në detaje konsumin e karburantit, ne do të shqyrtojmë secilin version të modelit veç e veç. Konsumi i karburantit në të gjitha rastet është i ndryshëm nga njëri-tjetri.

Hummer H3 3.5L

Ky version i SUV është lëshimi i parë i këtij modeli. Prandaj, është më e zakonshme në mesin e pronarëve të makinave. Konsumi mesatar i karburantit i një Hummer H3 në autostradë me këtë madhësi motori është:

  • 11.7 litra për 100 kilometra - në autostradë;
  • 13,7 litra për 100 kilometra – cikël i kombinuar;
  • 17.2 litra për 100 kilometra - në qytet.

Por, sipas rishikimeve nga vetë pronarët e makinave, konsumi real i karburantit i tejkalon këto shifra. Përshpejtimi i makinës në 100 km/h arrihet për 10 sekonda.

Hummer H3 3.7L

Në vitin 2007, u lëshua një version i këtij modeli me një kapacitet motori prej 3.7 litrash. Njësoj si në një makinë 3.7 litra. motori ka 5 cilindra. Standardet e konsumit të benzinës për një Hummer H3 në qytet janë 18.5 litra. për 100 km, në ciklin e kombinuar - 14,5 litra. Konsumi i karburantit në autostradë është më ekonomik. Shpejtësia e nxitimit është e njëjtë me versionin e mëparshëm.

Hummer H3 5.3L

Ky version i modelit ishte i fundit i lëshuar. Motori i kësaj veture me fuqi 305 kuaj fuqi ka 8 cilindra. Konsumi i karburantit i Hummer H3 me këtë madhësi motori në ciklin e kombinuar arrin 15.0 litra për 100 km. Përshpejtimi arrihet për 8.2 sekonda.

Hummerët e parë u prodhuan për përdorim ushtarak. Por, me kalimin e kohës, General Motors Corporation filloi të prodhojë modele për konsumatorin mesatar. Pronari i parë i një SUV të tillë ishte aktori i mirënjohur Arnold Schwarzenegger.

Sa i përket vetë modelit, Hummer H3 është më kompakti, i përshtatshëm për çdo shije. Ai kombinon fuqinë e një kamioni ushtarak me funksionalitetin elegant makinë moderne. Për shkak të madhësisë së tij, ajo u quajt edhe "Baby Hummer".



Artikuj të ngjashëm