Nëse vini në Varshavë me makinë dhe dëshironi të eksploroni qytetin, mënyra më e mirë për ta bërë këtë është në këmbë ose me ndihmën e Transporti publik. Në Varshavë gjatë ditëve të javës numri i bllokimeve të trafikut nuk është inferior ndaj Moskës. Në këtë rast, këshillohet që ta lini makinën në një nga parkingjet ose parkingjet e shumta. Si të përdorni parkimin në Varshavë?
Një patentë shoferi ndërkombëtar (IDP) nuk është një dokument i pavarur dhe nuk është e ligjshme të drejtosh një makinë vetëm me një IDP. Është e rëndësishme! Në thelb, ai është vetëm një përkthim i gjuhës sonë ruse (kombëtare) patentë shoferi, e cila përdoret në lidhje me të.
Në rrugët e Parisit mund të shihni gjithnjë e më shumë parkingje ku makinat lidhen me tela me një stendë të vogël në trotuar. Këto janë makina elektrike. Aktualisht, numri i këtij transporti të së ardhmes po rritet çdo vit, jo vetëm në Paris, por në të gjithë Francën. Përkundër faktit se koha e udhëtimit për një makinë të tillë elektrike është vetëm dy orë, kjo është mjaft e mjaftueshme për të arritur në vendin tuaj të punës përmes bllokimeve të trafikut parizian.
Kalimi i kufirit ruso-finlandez. Aty ku është më e lehtë dhe më e leverdisshme për ty kalon atje. Me makinën tuaj mund të kaloni kufirin ruso-finlandez në disa vende. Ku dhe si të kaloni kufirin ruso-finlandez në makinën tuaj, lexoni më tej në këtë artikull.
Ju do të vizitoni Finlandën me makinë. Si në çdo vend, për shkeljen e rregullave trafiku mund të gjobitesh. Sigurisht, duhet të përpiqeni të udhëtoni me makinë në Finlandë pa shkeljet e trafikut. Megjithatë, për fat të keq, ka situata në të cilat është e pamundur të parashikosh gjithçka. Dhe nëse papritmas ndodh që keni shkelur rregullat, atëherë dijeni se çfarë do të ndodhë me ju për këtë.
Mund t'ju sjellë një det emocionesh dhe një ngarkesë energjie pozitive, ose anasjelltas. Vozitja nëpër Evropë mund të jetë një makth i madh, në varësi të rrugës midis vendeve që zgjidhni dhe kur udhëtoni. Në Evropë, shoferët kanë autostrada të mëdha me shpejtësi të lartë përgjatë të cilave mund të shkoni nga një vend në tjetrin në pak orë, dhe ka rrugë të vogla të mrekullueshme alpine me pamje shumë të bukura.
Në gusht, ndërsa miliona familje evropiane fillojnë të paketojnë bagazhet e tyre dhe shkojnë në male ose plazh për pushime, bllokimi i trafikut në autostradat e Evropës mund të bëhet problemi kryesor. Rrugët më piktoreske evropiane mund të humbasin hijeshinë dhe tërheqjen e tyre.
Në çdo kohë të vitit, një udhëtim familjar rrugor në qytete të mëdha metropolitane si Londra, Parisi, Roma mund të nervozojë çdo turist të huaj.
Sezoni për turne auto
Pranvera dhe vjeshta janë një periudhë e shkëlqyer kohore ku mund të shkoni makinën e vet, udhëtoni përgjatë autobaneve të Evropës Veriore dhe Qendrore.
Në dimër, ju mund të shkoni me makinë në pjesën jugore të Evropës, me një kusht, nëse arrini të shmangni festat e Krishtlindjeve.
Nëse pushimet tuaja varen tërësisht nga orari i pushimeve të shkollës, atëherë është mirë të vizitoni Evropën me makinë në qershor, kur sezoni i pushimeve verore nuk ka ardhur ende.
Rrugë ideale për një udhëtim rrugor
Shumica e turistëve, dhe veçanërisht turistëve nga Rusia, bëjnë një gabim të madh kur planifikojnë rrugën e tyre nëpër qytetet më të mëdha në Evropë përgjatë autostradave më të shpejta dhe më të famshme.
Si rezultat, me një zgjedhje të tillë të rrugës, do t'ju duhet të përballeni me trafikun nervor të makinave, të përballeni me parkim të pakët, rregulla të panjohura të trafikut, në mënyrë që të kapni edhe një paraqitje të shkurtër të pamjeve të mahnitshme, duke bërë rrugën tuaj nëpër një vend të madh. masë e makinave lokale, skuterave, biçikletave dhe autobusëve turistikë.
Ju duhet të adoptoni një strategji më praktike dhe më të përshtatshme kur udhëtoni me makinë në Evropë:
— Merrni trenin për një rrugë të relaksuar midis qyteteve të mëdha. Merrni me qira një makinë nga kompanitë e qirasë për ekskursione lokale ose rajonale, ose eksploroni në këmbë (për shembull, përgjatë bregdetit të Rivierës Franceze) pikërisht aty ku dëshironi të shijoni dhe të shihni pamje të mahnitshme.
— Planifikoni rrugën e udhëtimit tuaj rrugor nëpër qytete të vogla dhe periferi. Gëzoni një javë pushim pa tuajën automjeti duke ecur nëpër Londër ose Paris. Dhe pastaj kthehuni pas timonit të makinës suaj me qira, duke lënë një përshtypje të mirë të udhëtimit dhe duke kursyer itinerarin tuaj të qyteteve kryesore për udhëtimet e ardhshme. MOS e bëni udhëtimin një garë në autobahn!
- Vizitoni vende si Danimarka, Norvegjia dhe Suedia, ku trafiku i makinave nuk është aq i dendur në qytetet e mëdha. Në këtë rast, një udhëtim rrugor nëpër Evropë nuk do të shkaktojë shumë telashe.
- Përgatituni në shtëpi përpara se të largoheni. Rregulloret evropiane të trafikut, Shenjat rrugore mund të mashtrojë çdo turist të huaj. Shtë e nevojshme të përdorni burimet e informacionit dhe të njiheni me rregullat e trafikut.
— Patentë shoferi ose patentë ndërkombëtare. Një IDP është një përkthim i miratuar zyrtarisht i patentës suaj të shoferit. Ky dokument do të kërkohet vetëm në disa vende. Por për të shmangur problemet me policinë apo marrjen me qira të një makine, duhet të keni me vete një IDP.
Udhëtimi rrugor nëpër Evropë është një aktivitet shumë interesant dhe argëtues, në të cilin mund të shihni shumë vende të mrekullueshme që janë të paarritshme kur fluturoni me aeroplan, dhe rrugë të shkëlqyera dhe autobahnat e Austrisë, Italisë, Francës, Gjermanisë, Zvicrës dhe vendeve të tjera do ta bëjnë udhëtimin shumë të këndshëm.
Kur udhëtoni nëpër Evropë me makinë, bëni rrugën tuaj nëpër malet e Austrisë dhe Italisë, fushat e Francës dhe Holandës, fshatrat e Gjermanisë dhe Belgjikës.
Në kohën e marrjes së vendimit për një turne madhështor, ne kishim pak përvojë për të udhëtuar nëpër qytetet ruse. Filluam nga Suzdal, pastaj zgjeruam gjeografinë tonë, duke arritur në Rostovin e Madh, Uglich, Yaroslavl. Krenaria dhe kulmi ynë ishte Shën Petersburg (me Veliky Novgorod përveç kësaj). Ndoshta gjërat do të kishin vazhduar kështu, folëm për Pskovin dhe shtetet baltike, por më pas ndërhyri rastësia...
Në përgjithësi, një herë po lundroja në internet, duke lexuar me entuziazëm raporte të ndryshme për të duke udhëtuar në Evropë me makinë, dhe hasi në një shumë kurioz. Djemtë, porsamartuar, shkuan vetë në Itali dhe përshkruan gjithçka shumë gjallërisht, duke bashkangjitur fotografi të paimagjinueshme të bukura. Kështu ata vendosën gjithçka! Ia tregova burrit tim dhe kurthi u mbyll! Fraza e parë ishte "Pra, le të shkojmë!" Vërtetë, Italia duhej të pushohej menjëherë; Dhe ne, si bedelë, dolëm vetëm në skajin e Evropës - Polonia, Republika Çeke dhe Austri. Me një udhëtim njëditor në Gjermani (Drezden).
Reklamim - mbështetje për klubin
Nga momenti i frazës së parë deri në ditën e nisjes, kaluan 10 muaj të gjatë, gjatë të cilëve mblodha me kujdes informacione, duke lexuar mijëra komente për burime të ndryshme. Më interesantet iu lexuan Vadikës dhe kaluam një kohë të mrekullueshme duke diskutuar, duke qeshur dhe duke imagjinuar udhëtimin tonë të ardhshëm.
Dhe për 10 muaj të tjerë m'u kujtua anglishtja e shkollës, duke marrë Vadikun si shok klase. Ai rezistoi, natyrisht, por siç thonë ata, ku mund të largoheni nga një nëndetëse? :)
Më në fund, në maj, për herë të parë, përgatitëm dhe dërguam dokumente në mënyrë të pavarur në qendrën çeke të vizave. Dhe pa problem morëm vizat në dorë. Hora! Që nga ai moment, nuk mendova për asgjë, nuk flija mirë dhe doja një gjë - të shkoja menjëherë!
Itinerari duke udhëtuar nëpër Evropë me makinë çdo ditë
Turneu ynë evropian dukej kështu:
19 qershor - Moskë-Brest 1067 km, gjatë natës në Brest.
20 qershor – Kalimi i kufirit për në Domaçevë, udhëtim për në Krakov 415 km, gjatë natës në Krakov.
21 qershor – Krakov – Pragë 536 km.
22 qershor - Pragë.
23 qershor – Nisja për në Karlovy Vary 126 km.
24 qershor - Pragë.
25 Qershor – Nisja për në Gjermani, Dresden 148 km.
26 qershor - Pragë.
27 qershor – Transferimi Pragë – Cesky Krumlov 175 km.
28 qershor - Cesky Krumlov.
29 qershor – Nisja për në Salzburg, duke kaluar 3 liqene austriake, kthim në Krumlov, rreth 400 km në ditë.
30 qershor – Transferta Cesky Krumlov – Vjenë 208 km.
1 korrik – Vjenë
2 korrik - Vjenë - Krakov 468 km, gjatë natës në Krakov.
3 korrik – Krakov – Slovatyche 415 km, vendkalimi kufitar në Domaçevë. Fjetje ne Brest.
4 korrik – Brest – Moskë 1067 km.
Harta. Qytetet ku jetuam dhe vizituam:
Hotele
Hotelet u rezervuan përmes Booking (përveç bjellorusisht). Është e vështirë të thuhet nëse duhet të këshilloni kundër rekomandimit të hoteleve tona. Gjithkush ka preferencat dhe kërkesat e veta për strehim. Por emrat dhe mendimet do t'i shkruaj me pak fjalë.
NË Brest Nuk kishte shumë zgjedhje, kështu që u vendosëm në atë që dukej më e pranueshme. Hotel "Energy", 2 dhomash dyshe 3450 rubla. Pak e shtrenjtë, por në përgjithësi na pëlqeu. Zotëroni parking të madh me roje, në këmbë në Arbat lokal, ku ka shumë kafene dhe vende për t'u çlodhur.
NË Krakov Natën e kaluam në apartamentet Kubik-Studio. Ky është një apartament privat në katin e parë të një shtëpie të vjetër me tavane të larta. Aq i lartë sa shtrati është me dy kate, duhet të ngjitesh me një shkallë mbi të dhe më pas të kesh kujdes që të mos kesh gunga duke trokitur kokën në tavan. Çmimi për natë 3.347 fshij. Shume prane qendres, parkim prane shtepise. Në përgjithësi në rregull, por asgjë për të shkruar në shtëpi.
Por apartamentet e lumtura të Pragës në Pragë ishim të kënaqur. Shtëpia është e shekullit të 14-të, por gjithçka është e rehatshme brenda. Vendndodhja është e shkëlqyer - 5 minuta nga Ura e Charles. Pronari është i shoqërueshëm, flet pak rusisht dhe e mbulon me komplimente (pavarësisht se është italian). Ne parkuam makinën në oborr dhe paguam 31,199 rubla për 6 netë.
Hotel Garni Villa Beatika në Cesky Krumlov Unë u befasova këndshëm. Kjo është një vilë e vogël 3-katëshe, ku çdo dhomë është e personalizuar dhe e dekoruar në stilin e pronarit të saj - një ylli botëror. Ne morëm numrin 9 John Lennon dhe fqinji ynë doli të ishte Freddie Mercury. Por ajo që më goditi më shumë ishte pamja nga ballkoni. Ai është thjesht i pabesueshëm! Në përgjithësi, ne ishim shumë me fat dhe kur po largoheshim, ata thanë se hoteli i tyre ishte i denjë për një 10 të fortë. Pagua 10,746 rubla për 3 netë.
Epo, apogjeja e hotelit është Hotel Am Parkring në të Vjena. Vadik e zgjodhi atë, duke i vendosur vetes për detyrë të gjente diçka të veçantë dhe ia doli! Hoteli është i vetmi me pamje nga St. Stefan, dhe kur qëndroni në ballkon, panorama e qytetit të merr frymën, është fjalë për fjalë në këmbët e tua! Dhe meqenëse bukuria rrallë është e lirë, na u desh të shkonim për një suitë dhe të paguanim 27,617 rubla për 2 netë. Por do të jem i sinqertë - ia vlente!
Rrugët
Janë kudo nga të mirat në shumë të mira, nuk ka pasur të këqija. Por modaliteti i shpejtësisë më mirë të respektoheshim, dhe ne u përpoqëm maksimalisht. Deri më tani nuk ka mbërritur asnjë njoftim (uf, uf, uf). Të udhëtosh nëpër Poloni është më e mërzitshme. Vendbanimet shkojnë njëri pas tjetrit dhe deri në autostradë do t'ju lodhet një top i vogël nervash... Gjatë gjithë udhëtimit, askush nuk na ndaloi, nuk kemi hasur në prita, as në Bjellorusi. ..
Rrugët me pagesë Ka disa në Poloni, ato janë të vendosura si tonat - ju shkoni deri te barriera, paguani dhe vazhdoni. Dhe në Republikën Çeke dhe Austri ju duhet të blini një skicë, mundësisht jo më vonë se stacioni i parë i karburantit pas kalimit të kufirit. Ata vijnë për një numër të ndryshëm ditësh dhe janë ngjitur kënde të ndryshme xhami i përparmë.
Shumë kopje në internet janë thyer nëse të drejtat ndërkombëtare janë të nevojshme apo jo. Pasi u menduam, arritëm në përfundimin se do të ishte më mirë t'i kishim ato. Fakti është se nëse vozitni sipas rregullave dhe nuk keni probleme, mjaftojnë të drejtat kombëtare. Por nëse, Zoti na ruajt, lind një telash trafiku, do t'ju duhet patjetër patentë shoferi ndërkombëtar. Këtë duhet ta kemi parasysh!
I perdorur Navigator Sygic. Ai punoi pa dështime, u dorëzua pikërisht në vendin e specifikuar, kështu që nuk kishim arsye ta qortojmë për marrëzinë e tij. Për rrugët e ecjes, merrnim gjithmonë me vete një tablet me harta Maps.me Përpara udhëtimit, shkarkonim hartat e vendeve të dëshiruara dhe endenim nëpër qytete pa frikë. Vërtetë, për fajin tonë, ne shkuam disa herë në vendin e gabuar, por shpejt u kthyem ...
Ne kemi paguar për blerjet me karta dhe para. Në Moskë, ne ndryshuam pak nga çdo monedhë para kohe dhe nuk u penduam. Kur je ende keq i orientuar në qytet, është e mundur të paguash pa vonesë parkimin, të blesh ujë, të paguash tualetin etj.
Epo, tani udhëtimi aktual.
Program udhëtimi nëpër Evropë me makinë në ditë
U nisëm nga Moska në orën 7 të mëngjesit dhe të gëzuar, në ngritje, përzënë 1067 kilometra në 12 orë. Gjatë rrugës pushuam dhe hanim një meze të lehtë në pikat e karburantit. Prandaj, në orën 7 pasdite ishim në Brest, dhe kishte ende kohë për të ngrënë darkë dhe për të parë rrugën e tyre kryesore.
Në mëngjes, tashmë gati për betejë, ata nxituan në kufi, Domaçevë(kjo është 40 kilometra nga Brest). Kemi kaluar si bjellorusët ashtu edhe polakët për 1.5 orë, që konsiderohet shumë mirë. Dhe të lumturit udhëtuan nëpër Bashkimin Evropian! Edhe lëvizja e ngadaltë në fillim nuk ishte e bezdisshme. Pastaj filloi autostrada dhe arritëm në Krakov. Udhëtimi zgjati 7 orë.
Krakov Na pëlqeu shumë, në fund të fundit është kryeqyteti i dikurshëm! Tërheqjet kryesore janë Sheshi i Tregut, Kisha e Shën Marisë, Sheshi Matejki, Barbican, Kulla e Florianit, Kulla e Bashkisë (ku mund të ngjiteni) dhe, natyrisht, Kalaja Wawel. Ka një katedrale brenda, monumente të Kosciuszko dhe Papa Gjon - Pali II.
Pamje e kishës së Shën Mërisë
Gjetëm një dasmë në kishën e Shën Mërisë.
Kulla e Florianit
Të nesërmen në mëngjes - transferimi në Pragë. Kishte më shumë kilometra për të udhëtuar, por... Nuk kishte më fshatra, për 6.5 orë ecëm me makinë. Dhe menjëherë filluam të eksplorojmë qytetin. Është sigurisht unike! Tërheqjet kryesore janë Sheshi i Qytetit të Vjetër, Sheshi Wenceslas, Ura e Karlit, Kalaja e Pragës, Tempulli i Lorettës, Hradcany, etj.
Është një kënaqësi e pabesueshme estetike të shikosh përreth, mund të fotografosh çdo shtëpi! Dhe ne ecëm, ecëm, ecëm. Ne ngjitëm të gjitha kullat, Bashkinë, Katedralen e St. Vita, në pavijonin Panava, nga ku mund të shihni urat e Pragës. Provuam kuzhinën kombëtare - supë në bukë, gju derri. Dëgjuam një koncert organesh në kishë, hipëm në një varkë dhe ushqejmë mjellmat. Në përgjithësi, ishim në një gjendje fëmijërore, entuziaste dhe të gëzueshme!
Dritare me njolla në Katedralen e Shën Vitusit
Kalaja e Pragës gjatë natës
Moti ishte thjesht i freskët dhe ndonjëherë binte shi. Por ne kujtuam sloganin e turistëve dhe nuk u shmangëm nga planet tona. Shkuam për një ditë fillimisht në Karlovy Vary dhe më pas në Dresden.
Karlovy Vary ne jemi pushtuar! Një qytet që i përshtatet Pragës, i bukur, unik, me një histori të madhe. Ne ecëm përsëri, por nuk ngopeshim. Blemë disa fruta në treg dhe më pas i hëngrëm me shumë oreks. Ka shumë rusë, të folurit tingëllon nga kudo, ata trajtohen atje, ecin me kriklla në duar. Tërheqjet kryesore janë kolonadat - Tregu, Melnichnaya, Sadovaya. Kisha e Marisë Magdalenës, pishinë të jashtme Termike me temperaturë konstante në 30 gram, kopshtet Dvořák dhe, natyrisht, Becherovka (muze dhe dyqan).
Dresden pas bukurive të tilla ai dukej i përmbajtur, estetika e tij është krejtësisht e ndryshme. Por nuk u penduam që shkuam atje. Për më tepër, udhëtimi zgjati pak më shumë se 2 orë. Ne pamë Qendrën - Alstadt, Sheshin e Teatrit, Shtëpinë e Operas, Kishën Frauenkirche, Kalanë e Rezidencës, kompleksin e pallateve Zwinger. Vërtetë, ne nuk shkuam në galerinë e artit dhe nuk e pamë Sistine Madonna. Nuk ka rëndësi, herën tjetër.
Frauenkirche
Pas Pragës pati një lëvizje në Krumlov, në një tjetër perlë çeke. Ky është padyshim një qytet i vogël - një kuti. Pamjet - Kalaja, Ura e Mantelit, Sheshi Qendror, Bashkia, Kolona e Murtajës, etj. Përsëri, ngjitja në të gjitha majat dhe pamjet mahnitëse!
Nga Krumlov shkuam në Salzburgu. Ëndrra ime e veçantë! Për shkak të Mozartit, sigurisht. Nuk mund t'i hiqja sytë nga shtëpia ku ai lindi dhe ku familja e tij jetonte prej 27 vitesh. Doja të kujtoja, të thithja! Dhe nga një shtëpi tjetër ku u zhvendos familja, dhe Wolfgang jetoi atje për 7 vjet. Në përgjithësi, gjithçka në qytet është e lidhur me të - Katedralja, ku u pagëzua, Rezidenca e Vjetër e Princave, ku Mozart 6-vjeçar luajti në Sallën e Këshillave. Kështu që ne ecnim përreth dhe vazhdimisht pyesja Vadikun: "A e pa këtë Mozart, çfarë mendoni dhe çfarë për këtë?" Ai ndoshta ka shkuar këtu, por këtu?" :)
Në Salzburg ju gjithashtu mund të ngjiteni në malin Festunberg dhe të vizitoni Kalanë Hohensalzburg. Kështu bëmë. Për më tepër, ne e filluam ngjitjen të rinj dhe me shpejtësi, por përfunduam mezi duke u ngjitur, duke kujtuar të gjitha diagnozat tona. Zbritëm me teleferik... Shihet parku shumë i bukur Mirabell, territori i Abacisë së St. Petra, ecni përgjatë rrugës kryesore Getreidegasse. Dhe kjo nuk është e gjitha.
Lumi Salzach
Nga Salzburgu në Krumlov vendosëm të kalonim nëpër liqene. Doli të ishte një devijim i vogël, por të mos shihje një bukuri të tillë ishte thjesht një krim! Kur udhëtuam, tashmë ishte mbrëmje, ishim me nxitim, kishim frikë se dielli do të perëndonte dhe pamjet nuk do të ishin aq të mira. Por ne ia dolëm! Pamjet ishin mahnitëse, ato ende bien në sy në sytë e mi!
Liqeni i parë është Fuschlsee, i dyti është Wolfgangsee dhe i treti është Traunsee. Në të fundit ka një qytet të vogël Gmunden me kalanë e saj Orth. Schubert jetonte në Gmunden dhe shkroi "Ave Maria" ndërsa shikonte pikërisht këtë kështjellë. Ne nuk mund të rezistonim, e kënduam kryeveprën me shprehje (për fat nuk kishte njeri pranë), dhe Vadik tha se do të shkruante edhe "Ave Maria" nëse do të jetonte këtu! :)
Epo, pika e fundit e programit - Vena. Elegancë, perandorake, e bardhë. Na pëlqeu, megjithëse jo të gjithëve u pëlqen. Ekziston një listë e madhe e atraksioneve që duhen parë. Pallati dhe Parku Belvedere, Pallati Perandorak Hofburg, Shtëpia e Operas, Parlamenti, Katedralja e Shën. Stephen, kisha Karlskirche, një lagje e tërë muzeale dhe shumë më tepër. Kishim vetëm dy ditë në qytet, kështu që nuk u përpoqëm të pranonim pafundësinë, por prapë pamë shumë. Pjesa tjetër do të vijë herën tjetër.
Pas Vjenës rruga përsëri të çonte në Poloni. U deshën rreth 7 orë për të arritur në Krakov, por ne ishim mësuar tashmë me të. Dhe me muzikën dhe bisedat e vazhdueshme, koha ikën. Krakovi na përshëndeti me ngrohtësi dhe rreze dielli, të cilat nuk mund të mos na kënaqnin. Më në fund arritëm në Wawel, ngjitëm majën tonë të 9-të dhe, të kënaqur, përfunduam programin evropian - të paktën.
Çfarë rezultati. Kudo ishte thjesht çuditërisht e mirë! Asnjë negativitet përreth, vetëm vullnet i mirë dhe pozitivitet. Shumë turistë, po. Por ne zgjodhëm vende të njohura, duhej ta kishim parasysh këtë...
Dhe pastaj kaluam me makinë përmes Polonisë, kaluam kufirin për në Domachevo. Kaluam për 1 orë. Sepse nuk kishin fatura pa taksa dhe qëndronin në korridorin e gjelbër. Në të kuqe, ju duhet të qëndroni për 3 orë, nëse jo më shumë. Në mbrëmje në Brest arritëm të futeshim. Unë isha atje gjatë viteve të shkollës dhe me të vërtetë doja të vizitoja përsëri. Falë Vadikut, ai tashmë po vuante nga lodhja, por më mbështeti dhe ne shkelëm me këmbë edhe 10 kilometra të tjera.
Në mëngjes ishte koha për të shkuar në shtëpi. Kilometrat e fundit nuk ishin të lehta, por, siç e dini, gjithçka përfundon. Dhe siç tha nëna ime kur e thirra me fjalët "Ne jemi në shtëpi!" - "Zoti bekofte!".
Në total kemi përzënë 5300 km në 16 ditë.
Duke përfunduar historinë time të gjatë, dua të them se ky udhëtim ishte i mrekullueshëm! Ajo na mban emocionalisht edhe sot e kësaj dite. Ishim të lumtur gjatë gjithë këtyre ditëve pa pushim, sytë tanë thithën aq shumë bukuri dhe shpirtrat tanë aq shumë gëzim sa donim t'i ndajmë me të gjithë! Vadik nxiti njerëzit në punë me tregimet e tij, dhe tani të gjithë gjithashtu u përgatitën urgjentisht duke udhëtuar me makinë për në Evropë! A nuk është ky një shpërblim!?
Mirëpresim të gjithë ata që vizituan faqen tonë.
Emri im është Vadim. Unë udhëtoj shumë dhe kryesisht kjo është Evropa, mirë, edhe Siberia, Altai, por këto janë histori krejtësisht të ndryshme për të cilat mund të shkruaj një ditë. Mos gjykoni rreptësisht, kjo është hera e parë që shkruaj. Dhe historia ime do të jetë për një udhëtim aventuresk 12,000 km të gjatë.
Këtu mund të shihni foto dhe video. Shpresoj që historia ime të jetë interesante dhe, më e rëndësishmja, e dobishme për udhëtarët e ardhshëm të rrugës. Të gjitha ngjarjet që na kanë ndodhur janë reale. Pak për ne. Jemi tre miq udhëtarë: unë, gruaja ime dhe shoku Aleksandër.
Dhe kështu le të fillojmë me radhë. Ideja për të vizituar Portugalinë ka vluar në ndërdijen tonë për një kohë shumë të gjatë, sepse... ky është pothuajse i vetmi vend në Evropë që nuk kemi arritur ende. Ëndrra jonë vazhdimisht "përplasej" në realitet objektiv: ose puna nuk do të na linte të largoheshim, ose nuk kishte financa të mjaftueshme, ose nuk mund të krijonim një kompani (ne po kërkonim një shoqërues të katërt udhëtimi, por një të besueshëm , person i shoqërueshëm, në përgjithësi, personi "yni"). Nuk u stresuam shumë dhe në përgjithësi menduam se nuk do të shkonim askund.
Dhe më pas, në një moment, situatat e jetës filluan të rreshtoheshin në atë mënyrë që gjithçka filloi të lëvizte, yjet u rreshtuan, faktorët që pengonin organizimin dhe përfundimin e udhëtimit u shpërndanë dhe u gjet një shoqërues udhëtimi. Gruaja ime shkoi në një sallon bukurie, i kërkuan të priste pak dhe ajo filloi një bisedë me pronarin e sallonit, një mikeshë të mirë të saj, dhe ajo papritur pranoi menjëherë të vinte me ne. Filluam të përpunonim rrugën.
Dhe kështu, duke filluar nga Shën Petersburg, duhet të arrijmë në Lisbonë, pasi kemi vizituar pikën ekstreme perëndimore të Evropës - Kepin Roka, pastaj të zbresim në jug të Portugalisë në bregdetin e Algarve, pastaj në pikën ekstreme jugore të Evropës - Tarifa me një vizitë në Gjibraltar, përsëri përgjatë bregut të Mesdheut me një ndalesë në Cassis (Francë), përmes Italisë në komplekset termale hungareze në Zalakaros dhe Jäger.
Ekipi: 4 persona, 2 prej tyre shoferë me përvojë, një rezervë dhe një shef (Rita).
Makina: Skoda Octavia.
Pajisjet: çadra, thasë gjumi, batanije, shkumë, sobë me gaz, bombola rezervë gazi për shporet, foto, video pajisje, kuadkopter, ushqim për herë të parë, kafe, çaj.
Ne nuk i rezervuam qëndrimet tona të natës paraprakisht, me përjashtim të një në Minsk-Mazowiecki (Poloni), sepse... Ky ishte ndalesa jonë e parë pas një udhëtimi të gjatë dhe na duhej të kontrollonim shpejt dhe lehtë vonë në mbrëmje. Akomodimi nuk u rezervua vetëm për arsyen se nuk do të na duhej të vareshim nga rezervimet në rrugë dhe do të udhëtonim më “fleksibël”.
Gjatë përgatitjes së udhëtimit, ne konsideruam opsione të ndryshme udhëtim ekonomik. Një nga këto pika është të marrësh një pasagjer përmes BLABLACAR, sepse... SKODA Octavia më lejoi të merrja një person të pestë me vete. Dua të them që ky opsion funksionon, është real. Por shoqëruesit e mundshëm të udhëtimit telefonojnë në orët e fundit para fillimit. Pra, ishte një person i pestë në kompaninë tonë që donte të shkonte në Brest (Bjellorusi). Video
website është një portal i dedikuar udhëtim me makinë. Turizmi automobilistik (ose shkurt "autoturizmi") filloi në fillim të shekullit të 20-të me ardhjen e makinës së parë dhe brenda pak dekadash u bë një nga llojet më të njohura të turizmit. Miliona njerëz në mbarë botën preferojnë të udhëtojnë me makinë sesa turizmin tradicional. Vendi ynë nuk bën përjashtim - gjithnjë e më shumë, udhëtimi në Evropë me makinën tuaj po bëhet një rrugë e preferuar për bashkëqytetarët tanë. Turizmi i brendshëm po fiton gjithashtu vrull: udhëtime rrugore nëpër Rusi duke thyer të gjitha rekordet e popullaritetit në vitet e fundit, përpara pushimeve tradicionale të plazhit në Egjipt dhe Turqi.
Faqja jonë e internetit mbulon temën e udhëtimeve rrugore nga dhe në: udhëtime rrugore nëpër Evropë(Gjermani, Francë, Itali etj.), Vendet skandinave, autoturizmi në SHBA dhe Amerikën Latine; udhëtime me makinë në qytetet e Unazës së Artë, autoturizmi në Siberi, Urale, Altai dhe rajone të tjera më të mëdha të Rusisë; Udhëtimi ekzotik me makinë në Afrikë, Azinë Qendrore dhe vendet e Lindjes - mund të zbuloni se si, pse dhe sa kushton duke shikuar në Avtoturista.RU! Në fund të fundit, në portalin tonë ju keni mundësinë t'i bëni pyetje ekspertëve të autoturizmit. Për shembull, nëse keni një ide për të shkuar në Finlandë me makinë, atëherë duhet të zbuloni: procedurën për marrjen e një vize Shengen, çfarë lloj makine mund të përdorni për të hyrë në Finlandë, procedurën për të kaluar kufirin finlandez, ku për të blerë sigurimin e kartonit jeshil, si të arrini në pikën e kontrollit Torfyanovka edhe me shume. Ju mund t'i bëni këto dhe pyetje të tjera në seksionin "". Do të gjeni gjithçka rreth autoturizmit dhe udhëtimeve rrugore në Avtoturistu.RU!
Rrugët e Rusisë dhe Evropës
Në portalin tonë do të gjeni një të plotë pershkrim i detajuar dhe fotografi. Informacioni rreth rrugëve dhe gjendjes së tyre është i nevojshëm për ata që vendosin të udhëtojnë jashtë vendit me makinën e tyre ose të eksplorojnë Rusinë me makinën e tyre. Para se të planifikoni një rrugë udhëtimi rrugor, duhet të zbuloni distancat midis qyteteve, të vlerësoni gjendjen e rrugëve, të zbuloni se ku ndodhen rrugët me pagesë. autostrada dhe autostrada dhe sa kushton të udhëtosh nëpër to? E gjithë kjo mund të gjendet këtu - në komunitetin e udhëtimeve automobilistike Avtoturistu.RU.
Si të merrni udhëzime
Nje nga funksione të rëndësishme faqja jonë është një mundësi merrni udhëzime udhëtimin tuaj rrugor. Kompozoni rrugën e makinës Absolutisht çdo përdorues mund ta bëjë këtë, edhe ata që janë të rinj në udhëtimet me makinë. Për më tepër, faqja ka mundësinë për të "llogaritur distancat" midis vendeve dhe qyteteve dhe tabelën "", e cila do t'ju lejojë të përshkruani shpejt dhe me efikasitet rrugën më të suksesshme. rrugën e makinës në hartë dhe do të bëjë udhëtim me makinë e paharrueshme.
Raportet e udhëtarëve në rrugë
Avtoturistu.RU është komuniteti më i madh i autoturistëve. Mes përdoruesve të portalit mund të gjeni profesionistë të turizmit automobilistik me përvojë shumëvjeçare dhe fillestarë që sapo po zbulojnë perspektivën e udhëtimit me makinë. Raportet e udhëtimit rrugor janë paraqitur në seksionin "" dhe ato përbëjnë thelbin e portalit tonë. Këtu do të gjeni koleksionin më të plotë të raporteve për udhëtimet turistike me makinë, i cili përditësohet vazhdimisht me histori të reja rreth udhëtimeve rrugore. Udhëtime nëpër Evropë me makinë- një mënyrë e sigurt për t'u çlodhur me një buxhet dhe për të marrë një përvojë të paharrueshme.
