BMW Seria 5: një sedan prestigjioz për çdo ditë dhe për shumë vite në vijim
automjete AV Markë BMW dashuri në Rusi. Madje shumë. Nja dy vjet më parë u bë një film për një nga modelet e koncernit bavarez dhe tani Seryoga mburret në një këngë popullore se ka një BMW të zezë dhe të gjitha vajzat vendase duan të hipin në të. Sigurisht, jo të gjithë mund të përballojnë edhe një BMW të përdorur. Sidomos kur flasim për "pesë" në trupin E39, të prodhuar nga 1995 deri në 2003.
Zakonisht shitet tek ne treg sekondar BMW Seria 5 ka një trup sedan. Vagonët e stacionit, të cilat u shfaqën vetëm në 1997, janë jashtëzakonisht të rralla. Është për të ardhur keq, sepse vagoni i stacionit i bazuar në "pesë" duket shumë harmonik dhe madje elegant. Vërtetë, zakonisht kushton më shumë se një i ngjashëm në konfigurim dhe gjendje teknike sedan Për më tepër, kjo diferencë mund të arrijë në disa mijëra dollarë. Dhe nuk është vetëm se stacion vagonët kërkojnë më shumë material për t'u prodhuar. Shumë makina turistike janë të pajisura me një pezullim ajri të pasmë që nivelon automatikisht trupin në varësi të ngarkesës.
Dhe duhet të përmendet gjithashtu se BMW Seria 5 në trupin E39 u mblodh jo vetëm në Evropë, por edhe në Rusi - që nga viti 1999, "pesë" filloi të prodhohej në Kaliningrad. Ndonjëherë mund të dëgjoni se këto makina nuk mund të krahasohen në cilësi me produktet e prodhuara në Gjermani. Por kjo nuk është e vërtetë. Për sa i përket besueshmërisë, BMW-të "ruse" nuk janë inferiore ndaj homologëve të tyre gjermanë. "Bumerët" e Kaliningradit kanë dy "pako" - "për rrugë të këqija" dhe "për vendet e ftohta" (që nga shtatori 1998), që shprehet në praninë e amortizatorëve të përforcuar, sustave dhe stabilizuesve të tjerë, mbrojtje të motorit, etj. E gjithë kjo mund të instalohet dhe për makina nga Evropa, por ky rinovim do të kushtojë më shumë se 1200 dollarë. Prandaj, shumë blerës të "pesës" evropiane në fillim preferojnë të kufizohen vetëm në një mbrojtje të fortë metalike të karterit për rreth 160 dollarë - pa të, në rrugët tona mund të dëmtoni gropën e motorit në asnjë kohë. Dhe gjithashtu kur përgatitni makinën për Kushtet ruse Inxhinierët gjermanë vendosën të ndryshojnë vendndodhjen e marrjes së ajrit, e cila në makinat e Kaliningradit nuk ndodhet në parakolpin e përparmë, por pak më lart. Falë kësaj, rreziku i çekiçit të ujit është zvogëluar ndjeshëm.
Asnjë "dele e zezë" e vetme
Gjithsej 14 u instaluan në "pesë" E39 modifikime të ndryshme njësitë e energjisë, në të cilat edhe një specialist mund të ngatërrohet. Le të fillojmë me 6 cilindra motorët me benzinë. Deri në vitin 2000, "pesë" ishte e pajisur me motorë 2.0 litra që prodhonin 150 kf. (BMW 520i), 2.3 l 170 kf. (BMW 523i) dhe 2.8 litra me 193 kf. (BMW 528i). Shpesh mund të dëgjoni se një 2-litër njësia e fuqisë jo shumë i përshtatshëm për Serinë 5, por kjo deklaratë është e diskutueshme, sepse makina të tilla shpejtojnë lehtësisht në 220 km/h. Dakord, jo aq pak. Por nuk ka gjasa që dikush t'i quajë versionet 523i dhe 528i "të vdekura". Këto janë "pesë" pothuajse perfekte, sepse motorët 2.3 dhe 2.8 litra kanë fuqi, besueshmëri dhe përveç kësaj, çmimi i tyre është më i përballueshëm në krahasim me V8 "më të ftohtë". Epo, pas modernizimit, edhe midis motorëve me 6 cilindra, nuk mbeti asnjë "dele e zezë", e cila, megjithëse me shtrirje, mund të klasifikohej si e pamjaftueshme e fuqishme. Kështu, versioni 520i mori një motor 2.2 litra (170 kf). Për më tepër, BMW 525i dhe 530i u shfaqën me njësi me 6 cilindra 2.5 dhe 3.0 litra që prodhonin 192 kf. dhe 231 kf përkatësisht.
Epo, ata që nuk kanë nevojë vetëm për një makinë, por për një "raketë" të vërtetë, duhet të kërkojnë "pesë" me motorë 8 cilindrash. Ishin dy prej tyre, me një vëllim 3.5 dhe 4.4 litra, me një fuqi prej 245 kf. dhe 286 kf përkatësisht. Këtu mund të shtonim gjithashtu një njësi unike 4.9 litra, e cila zhvilloi një 400 kf mahnitëse, por ajo u instalua në një version të BMW M5, i cili është seriozisht i ndryshëm nga "pesë" të zakonshme dhe është i denjë për një artikull të veçantë. .
Ju nuk mund të injoroni naftë. Ka pak prej tyre në tregun tonë dytësor, por këta motorë janë të denjë për respekt. Në "pesë" mund të gjeni motorë me naftë me një vëllim prej 2.0 litra (136 kf), 2.5 litra (143 hp ose 163 hp) dhe 2.9 litra (184 hp ose 193 hp). BMW-të me naftë, veçanërisht ato me motorë më të fuqishëm, janë të mira për të gjithë, megjithatë, me një përjashtim të madh - në 90%, nëse jo 100% të rasteve, ato kanë kilometrazh shumë të lartë. Në fund të fundit, në Evropë këto makina bliheshin vetëm nga ata shoferë që ngasin shumë - më besoni, makina të tilla drejtojnë afërsisht 50 mijë km ose më shumë çdo vit. Dhe si rrjedhojë, pas 5-7 vitesh funksionim, “kanë” 250-400 mijë km pas tyre. Pavarësisht se sa të mirë janë motorët gjermanë, deri në këtë pikë ata zakonisht janë konsumuar seriozisht. Dhe riparimi motorët me naftë kushton shumë para (është e pamundur të gjesh një të përdorur në gjendje të mirë). Dhe karburanti dizel në Rusi nuk është as i shkëlqyeshëm. Në përgjithësi, i vjetër BMW me naftë Sidoqoftë, është më mirë të mos e blini.
Opsione të rrezikshme
Ka "pesë" të rrezikshme dhe motorët me benzinë. Dhe këtu nuk po flasim për vëllim. Ndonjëherë në shitje ka makina (të prodhuara para shtatorit 1998) me motorë që kanë një shtresë nikel-silikon (nikel-silikon) në cilindra. I njëjti nicosil përkeqësohet me kalimin e kohës dhe blloku i cilindrit duhet të zëvendësohet. Unë duhet të them se Kompania BMW E kuptova shumë shpejt se kisha bërë një gabim të madh duke vendosur të përdor këtë ilaç "të keq". Dhe në shumë raste, motorët Nicosil u zëvendësuan me garanci me të rinj të veshur me Alusil të besueshëm. Por njësitë nicosoil gjenden ende, dhe në këtë rast, nëse motori prishet, ose duhet të paguani rreth 3000 dollarë për një njësi të re, ose të përdorni futje prej gize, e cila gjithashtu nuk është e lirë. Për më tepër, shumë mjeshtra dyshojnë në efektivitetin e operacionit të fundit. Prandaj, kur blini një makinë, duhet patjetër të shkoni në një qendër shërbimi që është e specializuar në BMW dhe të kontrolloni bllokun e cilindrit duke përdorur një endoskop (veshja nicosil ndryshon në ngjyrë nga veshja alusil).
Gjithashtu, kur blini, duhet të zbuloni nëse motori është mbinxehur, gjë që mund të çojë në riparime shumë të shtrenjta. Për të parandaluar mbinxehjen, është e nevojshme të pastroni radiatorin një herë në vit, për të cilin duhet të hiqni parakolpin, si dhe të monitoroni shërbimin e bashkimit termik për ndezjen e ventilatorit (zëvendësimi i tij do të kushtojë rreth 120-200 dollarë) dhe pompë (në këtë të fundit, shtytësi plastik ndonjëherë rrotullohet, gjë që çon në kosto në shumën prej rreth 60-100 dollarë). Një tjetër relativisht pikë e dobët Termostati konsiderohet të jetë në sistemin e ftohjes (ndërrimi i tij kushton 50-100 dollarë me pjesë këmbimi). Dhe ndodh që motori fillon të nxehet për shkak të një ventilatori të prishur të radiatorit të kondicionerit (i vendosur përpara atij kryesor). Duhet thënë se prishjet e mësipërme janë mjaft të rralla, por këto vende meritojnë vëmendje të madhe në mënyrë që të mos bëhen viktimë e mbinxehjes vdekjeprurëse.
Kur përdorni një BMW 5 Series, rekomandohet të shkoni në një qendër shërbimi për të ndryshuar vajin jo kur kompjuteri thotë kështu ("pesë" është e pajisur me një sistem të tillë), por pak më herët - mundësisht çdo 12-15 mijë km. Natyrisht, vaji duhet të jetë vetëm cilësinë më të mirë, dhe duhet të përdorni vetëm atë që rekomandohet nga prodhuesi (nga rruga, ekspertët këshillojnë fuqimisht të mos derdhni "shpëlarje" në motor). Por nuk është e nevojshme të mbani mend për rripin delikat të kohës në rastin e serisë BMW 5 - të gjithë motorët "pesë" kanë një zinxhir që zgjat 250 mijë km ose më shumë. Dhe paratë e kursyera shpenzohen më mirë për pastrimin e injektorëve (çdo 50-80 mijë km) me përgatitje speciale në një qendër shërbimi BMW. Me shumë mundësi, do t'ju duhet të ndryshoni kandelat në të njëjtën kohë (ato kushtojnë 15-20 dollarë secila).
Sipas mjeshtrave, Motorët BMW E39 kanë dëshmuar se janë shumë të besueshëm. Po, dhe në ato raste kur është e nevojshme të bëhet kjo apo ajo riparime të vogla, shpesh është e mundur të shmangni shpenzimet e tepërta duke përdorur pjesë të mira pas tregtimit. Por ajo për të cilën duhet të jeni vërtet të kujdesshëm është "kapitali" - është shumë i shtrenjtë. Pra, para se të blini një "pesë", është e domosdoshme të kryeni diagnostifikimin më të plotë të motorit. 50-100 dollarët e shpenzuara për këtë nuk mund të krahasohen me shpenzimet që do të sjellë dëme serioze motorri. Për shembull, riparimi i një sistemi të pronarit të kohës së valvulave të ndryshueshme VANOS, i cili kërkohet pas 200-300 mijë kilometrash, do të kushtojë 300-600 dollarë (nëse DOUBLE VANOS "më i pjerrët" konsumohet, kostot do të jenë shumë më të larta).
Zilia e konkurrentëve
Të gjitha versionet e BMW Serisë 5 E39 mund të kenë manuale dhe transmetim automatik transmetim Për më tepër, duke filluar nga fundi i viteve '90, "makina automatike" pati mundësinë ndërrimi manual, i cili bëri të mundur kombinimin e avantazheve të të dy llojeve të transmetimit. Kutitë e ingranazheve në "pesë" janë shumë të besueshme dhe janë të afta të punojnë jo më pak se vetë motori. Thjesht duhet të siguroheni që asnjë vaj të mos shpëtojë prej tyre (nëse vrapime të gjata mund të fillojë të rrjedhë përmes vulave, por zëvendësimi i tyre zakonisht kushton 50-100 dollarë). Tufa në makinat me "mekanikë" ka një jetë të mirë shërbimi dhe zgjat 150-200 mijë km (adhuruesit e nisjeve të shpejta, natyrisht, e "vrasin" atë më shpejt). Një komplet tufë kushton rreth 350-400 dollarë dhe për ta zëvendësuar atë në një stacion shërbimi të rregullt ata do të paguajnë rreth 70-120 dollarë.
Kur krijuan Serinë 5 të BMW, inxhinierët vendosën të përdorin në mënyrë aktive aluminin, i cili ndihmoi në uljen e peshës së përgjithshme të makinës, si dhe zvogëlimin e masave të paplasura. Në rrezen "pesë" E39 boshti i përparmë, kockat e dëshirave dhe udhëzuesit e shiritit të amortizatorit janë bërë tërësisht prej alumini. Pezullimi i pasmë është marrë nga "shtatësha" e madhe dhe ka emrin e vet të markës - Integral IVa. Dhe gjithashtu pezullimi i pasëm Falë dizajnit të tij, ai mund të "drejtojë" pak kur kthen kthesën, duke e ndihmuar shoferin të marrë më shumë kënaqësi nga drejtimi.
Pavarësisht të gjitha bisedave për paaftësi BMW të shpejta te Rrugët ruse, mund të thuhet një gjë - pezullimi i "pesë" është i besueshëm. Siç tregon përvoja, më shpesh zëvendësimet kërkojnë një lidhje stabilizues (si përpara ashtu edhe pas), por ato janë të lira - nga 15 në 30 dollarë, në varësi të vendit të blerjes dhe prodhuesit. Vlen të përmendet këtu se shumica e pjesëve të shasisë BMW Seria 5 nuk duhet të blihen në versionin origjinal. Pothuajse gjithmonë mund të gjeni saktësisht të njëjtat elementë, por në një kuti nga Lemferder ose ndonjë kompani tjetër (specialistët në dyqanet e pjesëve të këmbimit e dinë shumë mirë këtë).
Drejtuesit e BMW Serisë 5 duhet të mbajnë mend se gjatë çdo mirëmbajtjeje është e nevojshme jo vetëm të ndërrohet vaji, por edhe të inspektohet me kujdes pezullimi, të fryhen vrimat e kullimit nën kapuç, etj. Dhe nëse ekziston dyshimi më i vogël për funksionimi i saktë i një pjese të veçantë, është më mirë ta bëni atë menjëherë ndryshimin. Përndryshe, një element i konsumuar do t'i tërheqë shpejt të tjerët me vete "në varr". Si rezultat, kostoja e riparimit nuk do të jetë 100 dollarë, por 500 dollarë. Siç ndodh shpesh, pezullimi i përparmë kërkon më shumë vëmendje, me dy krahë për rrotë (130 dollarë të prodhuar nga Lemferder dhe 170 dollarë origjinale). Nëse vozitni pa vënë re vrima dhe gropa, ato "vriten" brenda 15-30 mijë km. Por duhet të jeni pak më të kujdesshëm, pasi levat me nyje topash dhe blloqe të heshtura funksionojnë pa problem për 70-80 mijë km. Edhe pse në shumë raste blloqet e heshtura të krahëve të sipërm konsumohen shumë më herët, për fat të mirë, ato zëvendësohen individualisht (çmimi i pjesës është 12-20 dollarë).
Pezullimi i pasmë është i besueshëm, por në makinat më të vjetra se 5 vjet, mund të kërkojë zëvendësimin e bllokut të heshtur në shpërndarës, i cili ndonjëherë quhet "drejtues" ose "lundrues" (40-70 dollarë), si dhe i ashtuquajturi integral. levë (26 dollarë). Pak më rrallë ju duhet të ndryshoni dy leva të tjera të thjeshta (120 dollarë secila). Por gjëja më e pakëndshme është kur blloku i heshtur në levën e madhe në formë H konsumohet.
Në këtë rast, duhet të blini montimin e levës. Vjen vetëm në origjinal (340 dollarë). Frenat e makinës funksionojnë siç pritej. Ndodh, megjithatë, që ata dështojnë Sensorët ABS ose njësia e kontrollit të sistemit. Dhe nëse një sensor i ri kushton rreth 120 dollarë, atëherë për njësi elektronike Do të më duhet të paguaj 950-1000 dollarë tashmë! Por këtu duhet të theksohet se në "pesë" të bëra pas 1999 nuk kishte probleme me bllokun Kontrolli ABS jo më. Nga rruga, pas vitit 1999, racks drejtues në makina me motorët në linjë(BMW 5 Seria me motorë V8 kanë një timon të ndryshëm). Blerja e një makine me një raft të dëmtuar mund të falimentojë pronarin me 1200 dollarë në të ardhmen! Pra kini kujdes.
Teksti: Denis Smolnov.
Një makinë e vjetër e vitit 2003, para kësaj ishte ngjitur në vitin 2005, kur vinyl filloi zhvillimin e saj! Me kalimin e kohës, filmi humbi pamjen e tij origjinale dhe ishte e nevojshme që thjesht të zhbllokohej dhe të ngjitej përsëri me një film të zi mat për të përditësuar pamjen.
Dy gjëra të frikshme që pamë: 1) Parafangat e pasme ishin ngjitur së bashku në tre pjesë!
2) I gjithë filmi ishte në abetare, ose më mirë trupi.
Ata ishin gjithashtu të lyer dritat e pasme dy shtresa dhe fenerët në një shtresë. Makina mori një shans të dytë për të kënaqur të gjithë në rrugë!
www.drive2.ru
Ditari BMW 3 seri Ujku i zi mat
+1 foto Era e gomës së djegur, tufës, zhurma e motorëve dhe spërkatja e fryrjes... Pikërisht me këto kërkesa, unë dhe i dashuri im shkuam në DRIFT KING 2014. ___________________________________________________ Herët në mëngjes me pro...
Si zakonisht, gjithçka nuk shkoi siç ishte planifikuar. Moti është përkeqësuar, disponimi im është i ulët, nuk kam shkuar askund, vetëm në kopshtin e gjyshes =D Nuk kam instaluar asgjë për një kohë të gjatë. Faleminderit shumë shoku më i mirë për k...
+2 foto Gëzuar të enjten të gjithëve. Vjeshta po fillon jashtë kufijve dhe vendosa të bëj fotot e fundit të verës. Natyrisht, çdo foto fillon me larjen e makinës. Mëngjesi ishte i vranët, kishte shi të dobët dhe...
Siç thonë ata, dimri po vjen. Vendosa të përshkruaj kostot e menjëhershme të një makine për të kuptuar nëse më duhet të shes një veshkë apo të dhuroj gjak, apo ndoshta diçka tjetër. Lista e çmimeve sipas AutoDoc ose Exist, që është më e lirë, në…
Nuk kam shkruar për një kohë të gjatë. Bekha lëviz me makinë dhe nuk shfaqet vërtet. Gjatë mungesës sonë, ne kaluam të gjithë pezullimin, duke zëvendësuar pothuajse të gjitha shiritat pa zë, shiritat e gomës dhe levat. Ndryshova kushinetat e rrotave. Rreth orës 15t.r. nga puna...
+3 foto Pjesët e pezullimit mbërritën jastëkët e frenave. Vendosa t'ua jap suspensionin djemve për shërbim dhe do t'i ndërroj vetë tamponët) Trupi po rregullohej gjatë procesit, moti nuk ishte shumë i mirë (ishte ose 40 gradë nxehtë ose shi), dhe garazh...
+3 foto Unë jam ulur në shtëpi në mbrëmje pa asgjë për të bërë. Dhe diçka kaq e trishtuar dhe melankolike më ndodhi saqë shkova dhe hoqa parakolpin e përparmë =D Do të bëj një postim të veçantë për procesin e heqjes së parakolpit të përparmë dhe fenerëve, çfarë dhe si...
Mbrëmjen e mirë të së dielës të gjithëve. Më në fund moti ka filluar t'i ngjajë të paktën pak verës. Pas dy javësh uraganesh dhe stuhish të tmerrshme, lava makinën time dhe më prisha edhe një herë humorin pamjen Në…
Unë arrita në provim para të gjithëve dhe shoku im vendosi të bënte shaka (po ju them se ka një sens humori të çuditshëm =D) Natyrisht, nuk mund ta lija pa u ndëshkuar dhe nja dy ditë më vonë, në provimin e radhës, e realizova planin...
+12 foto Binte shi i madh gjatë gjithë natës. Në mëngjes u bëra gati të shkoja në shkollë (sesioni, megjithatë =D) dhe zbulova se kishte një pellg në dyshemenë e makinës dhe uji rridhte ngadalë poshtë harkut. Gjatë testit, kërkova në google se mund të bllokoheshin...
Nuk e kam matur kilometrazhin e gazit dhe është akoma e rreme sa buzëqeshja e një femre poligame (Sh). Të gjithë e dinë se konsumi është proporcional me forcën e shtypjes së këmbës së djathtë. Unë nuk garoj ende, sepse ... Jam mësuar me ma...
+1 foto Unë vozita një CASTROL, nuk mbaj mend se cilin saktësisht, por diçka nuk më përshtatej, dhe thjesht doja të provoja MOTUL. Dhe kështu, markë Vajra MOTUL 8100 X-cess 5W40. Janë blerë 7 litra = 3000 rubla. Syri u fut...
E mora makinën nga riparimi, pas lajmit për elektricitetin u mërzita shumë, sepse... Më pëlqeu makina. Ndërsa vozisja për në shtëpi, vendosa të luaja damë, në përgjithësi isha në humor 0, sido që të ndodhë. Jo një udhëtim i keq ...
Nuk kishte shenja telashe. Shkova në BQE herët në mëngjes për punë. Tashmë po i afrohem rrugës njëkahëshe, jam gati të parakaloj KAMAZ-in e bezdisshëm dhe më pas makina thjesht fiket. Shpejtësia është 120 km/h, jam në korsinë e ardhshme, jo një...
Historia pse ka kaq shumë shije në një makinë. Këto erëra më dhanë menjëherë dhimbje koke, megjithëse ishte e tepërt. Sigurisht qe i hodha te gjitha pervec luleshtrydhes ^_^ dreqi...
+3 foto Pas blerjes, lava makinën dhe gjeta pragjet e lodhura dhe harqet e dyerve në pjesën e përparme (ose si quhen ato). Ja një foto e asaj që ndodhi: Është sjellje e keqe për të vozitur, njerëzit nga zona nuk do ta kuptojnë =D, por në të re...
Kur bleva makinën, bora ishte shkrirë tashmë, dhe unë isha shumë i interesuar se si do të sillej në dëborë, dhe me të vërtetë nuk doja të prisja deri në dimrin tjetër. Për më tepër, hipni anash, kush nuk e dëshiron këtë? Dhe kështu...
Çfarë kemi ne? Një gjerman i vjetër, i trishtuar dhe i lodhur. Çfarë nuk funksionon: - çati e diellit. -pasqyra elektrike. -TV. -llamba e sinjalit të kthesës në të majtë. - çdo herë tjetër ashensorët e përparmë punojnë. - Ndriçimi i targave. - injektor...
+1 foto Kam ëndërruar për një E34, kam shkuar të blej një E46, por kam blerë një E36 =D kam marrë makinën pothuajse pa parë, për të cilën ndonjëherë pendohem. Në mbrëmje gjeta një E46 në një faqe interneti me një çmim të mirë, por shikova edhe disa opsione të tjera, duke përfshirë ...
www.drive2.ru
BMW Seria 6 Black Matt në DRIVE2.RU
duke shitur tuajat ish makinë Unë isha në mëdyshje nga kërkimi për diçka më universale, por në të njëjtën kohë jo më pak të shpejtë se ajo e mëparshme Land Cruiser 200. U vendos që të zgjidhet BMW 650i. Makina është e natyrshme me mish të grirë, por nuk u ndala me kaq dhe e çova makinën te mjeshtrit e zanatit të tyre në një punishte akordimi i instaluar, i cili transformoi plotësisht pamjen e një makine tashmë luksoze, gjithashtu u kryen punë në shkallë të gjerë në brendësi, tapiceri standard u zëvendësua me lëkurën më të butë Nappa, e cila përdoret në ambientet e brendshme të Bentley, qepje të bardha cilësi më të lartë dhe panelet e hollë me kuadrate i shtuan luksin dhe stilin e brendshëm. Gjithashtu, për të theksuar karakterin sportiv të makinës, u përdorën veshjet e karbonit nga guruja e akordimit Mansory gjithashtu u përmirësuan duke instaluar frena të mëdha Brembo me 6 piston në pjesën e përparme dhe me 4 piston në pjesën e pasme, dhe gjithashtu u instaluan dy. -Rotoret me copa me ftohje dhe shpim per te hequr pluhurin dhe ujin nga poshte bllokut.
Kur e pashë për herë të parë pas konvertimit, mbeta i mahnitur nga brutaliteti dhe në të njëjtën kohë raca dhe hiri i kësaj makine, u kënaqa shumë me rezultatin... por ndoshta ky nuk është fundi, ndiqni rrëfimin e mëtejshëm në ditar.
Gjashtë vjet në faqen Përshkrimi i shkruar 6 vjet më parë
www.drive2.ru
Beauty Things / BMW 5 e zezë mat
BMW M i zi mat...
Fotografitë Nya - Ma...
Fotografitë e Nya - ma...
BMW Seria 5 e zezë...
Po akordon lajmet...
54e5cf8s-960.jpg
Akordim i brendshëm nga...
Galeria e fotove të makinave...
Fotografitë e Nya - bah...
Filma mat -...
BMW bardh e zi...
Merr kodin e sondazhit 521...
BMW Seria 5 Touch...
BMW M5 e zezë ma...
BMW Seria 5 në...
BMW X5, e zezë...
BMW X5 mat....
E zezë mat B...
BMW E e zezë mat...
Fotografitë Nya - bm...
BMW5 e zezë mat...
BMW Seria 5 e zezë...
BMW Seria 5 e60...
BMW 5 mat për...
Ngjitësja BMW X5...
BMW3 seria (353)...
Mbulesa e plotë B...
BMW Seria 5 në...
BMW Seria 5 në...
10 BMW X5, e zeze...
Mbulesa e plotë B...
5 BMW X5, e zeze...
bmw_m5_individua...
Galeria. 11.05....
2009 Peretya...
BMW5 e zezë mat...
SPb Vinil: Vinyl...
Gjashtë muaj në sit...
Rregullat e faqes. ...
beauty-things.com
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW BaltAvtoTrade-M.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW BaltAvtoTrade-M.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW BaltAvtoTrade-M.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW BaltAvtoTrade-M.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW BaltAvtoTrade-M.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW BaltAvtoTrade-M.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW BaltAvtoTrade-M.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW BaltAvtoTrade-M.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW BaltAvtoTrade-M.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW BaltAvtoTrade-M.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW BaltAvtoTrade-M.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW BaltAvtoTrade-M.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW BaltAvtoTrade-M.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW BaltAvtoTrade-M.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW BaltAvtoTrade-M.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW BaltAvtoTrade-M.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW BaltAvtoTrade-M.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacioni i saktë mbi çmimet dhe konfigurimet e automjeteve mund të merret nga tregtar zyrtar BMW Avilon.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta për çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga zyrtari Tregtar BMW Avilon.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW Avilon.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW Avilon.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW Avilon.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW Avilon.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW Avilon.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW Avilon.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW Avilon.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW Avilon.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW Avilon.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW Avilon.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW Avilon.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW Avilon.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW Avilon.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW Avilon.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW Avilon.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW Avilon.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW Avilon.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW Avilon.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW Avilon.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW Avilon.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW Avilon.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW Avilon.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW Avilon.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW Avilon.
Opsionet e çmimeve dhe automjeteve janë vetëm indikative dhe ofrohen vetëm për referencën tuaj. Informacioni rreth çmimeve dhe konfigurimeve të automjeteve nuk është një ofertë publike. Informacione të sakta mbi çmimet dhe pajisjet e automjeteve mund të merren nga tregtari zyrtar i BMW Avilon.
