VAZ 2170 i ri. Vlerësime të këqija nga pronarët në lidhje me VAZ (Lada) Priora I

Unë jetoj në Togliatti, punoj në një ndërmarrje kimike. Një makinë Lada Priora në konfigurimin e kondicionimit Norma +, e blerë në një sallon ekspozite në vitin 2012, u shit dje brenda një ore pas vendosjes së një reklame në Avito. Unë ngasja makinën gjatë gjithë vitit, por kilometrazhi ishte i vogël - 45 mijë km.... rishikimi i plotë →

Përshëndetje për të gjithë drejtuesit prioritarë dhe thjesht lexues të këtij forumi. Unë kam lexuar komente këtu për një kohë të gjatë, kam lexuar të mirat dhe të këqijat. Bleva makinën time më 1 korrik 2010 në konfigurimin "plot mbushje". Nuk bëhej fjalë që unë të zgjidhja midis një hatchback ose një sedani. Unë... rishikimi i plotë →

Bleva Priora-n time në ngjyrën e pluhurit yjor me konfigurimin standard më 28 dhjetor 2007 nga tregtar zyrtar për 282 mijë rubla. Unë kam vozitur vetë që nga viti 1991. Para se të blinte Priora kishte edhe 6 makina të tjera prodhimit vendas nga IZH në VAZ-21102. Zgjodhi... rishikimin e plotë →

Vendosa të shkruaj komentin tim për këtë makinë, të cilën e kisha në pronësi për dy vjet. Sfondi: buxheti për makinë e re ishin 400 mijë, vërtet nuk doja një legen përsëri, por pas një kërkimi të gjatë për një Mazda ose Selick të përdorur kuptova se çfarë të gjeja në në gjendje të mirë nuk do të ketë sukses, dhe ishte... rishikim i plotë →

Vendosa të shkruaj një përmbledhje për sedanin e mirënjohur Lada Priora! Prioriteti ka zevendesuar "karburantin dizel", menjehere dua te them qe rishikimi do te jete objektiv dhe i vertete, pasi une shkruaj komente vetem per makina qe nuk i posedoj me, ne te kundert do te mendoni qe po lavderoj apo shes... recension i plote →

Makina e parë ishte një nëntë e prodhuar në 2001, e mora nga një shitës i dorës së dytë në treg, ishte diçka! Meqë nuk kisha përvojë në këtë çështje, ishte dru zjarri... Kam hipur pesë vjet dhe e kam shitur. Pas këtij mësimi, vendosa të blej një makinë të re. Bleva një hatchback Lada Priora në vjeshtën e vitit 2013... rishikim i plotë →

Kam një makinë hatchback Lada Priora të vitit 2012, pajisje “Norma”, pa kondicioner. Çmimi 352,000 rubla. Unë e ngas atë çdo ditë për gati 3 vjet, kilometrazhi tani është 83,000 km. Në 70 mijë km ndërrova termostatin: makina nuk u nxeh, kështu që në të ftohtë sobë nuk u nxeh plotësisht... rishikimi i plotë →

Kështu që unë përsëri u bëra pronar i një Lada Priora Universal, por pak i përditësuar. Për punë ju duhet vetëm një karrocë (edhe për një familje, pasi ka dy fëmijë, dhe njëri prej tyre është i porsalindur, një karrocë, një biçikletë, etj.). Prandaj, pas shitjes së Megan, e konsiderova vetëm këtë... rishikim të plotë →

Lada Priora është e para makinë shtëpiake, që nuk e kam ndërruar për shtatë vite të tëra, më parë duhej ta ndërroja çdo 2-3 vjet. Gjithçka më përshtatet, por ka gjëra të vogla të bezdisshme që prishin seriozisht të gjithë... rishikimi i plotë →

Pershendetje te gjitheve! Para Lada Priora, unë vozita një Volga-3110 për dy vjet, në atë kohë makina ishte 13 vjeç, u lodha duke rregulluar vazhdimisht diçka në të dhe fillova të mendoj për zëvendësimin e automjetit tim. Në fillim doja të blija edhe një Volga, por miqtë e mi më larguan. Një nga miqtë e mi hipi në... rishikimin e tij të plotë →

E bleva këtë njësi më 6 dhjetor 2011 në Kirov. Para kësaj, unë vozita një 2002 9. Praktikisht nuk kishte asnjë problem (madje e ngasnim në jug pa probleme, kështu që vendosa të blej një makinë të re). Po zgjidhja mes Prioras dhe Bogdanit. Zgjedhja më në fund ra në Priora kur Bogdan e pa nga afër (... rishikimi i plotë →

Dita e dytë që kur bleva makinën. Eksperiencë drejtuese 12 vjet. Ajo më befasoi, më mirë nga sa prisja. E vërtetë, deri më tani kam bërë vetëm 87 kilometra. Makinë e re e bukur. Pro. Dinamika, kontroll (e lehtë dhe e sigurt). Salloni është i rehatshëm. Gruaja ime e pëlqen atë. Tani është koha... rishikim i plotë →

Kanë kaluar 1 vit e 2 muaj që kur kemi blerë Priora nr.3. Këtë herë në Renë e Bardhë. Pajisjet standarde+ABS+Klima e kondicionuar+Muzikë. E kanë marrë me porosi dhe e kanë dorëzuar për 2.5 muaj. Çmimi ishte 373,000 rubla. + 1500 fshij. Qilima + 6000 fshij. Anticor + veshje mbrojtëse të lëngshme+ 1500 rubla.... rishikim i plotë →

Pershendetje te gjitheve. Gëzuar Vitin e Ri, dua të shkruaj një përmbledhje për sedanin tim Lada Priora, pajisje standarde, me drita mjegull. Gjatë kësaj kohe nuk ju kam zhgënjyer kurrë, kilometrazhi është 7000 km deri tani, kam shkuar në Ulyanovsk shumë herë (pothuajse çdo 2 ditë me punë, jetoj në Terenga), Togliatti, Samara 2... rishikimi i plotë →

Ditë të mbarë për të gjithë. Ky është rishikimi im i parë. Pra, le të fillojmë me faktin se dje bleva një priora hatchback në të zezë siç doja. Çfarë mund të them për makinën - në përgjithësi, gjithçka më përshtatet, ka disa gjëra të vogla që ish-pronari nuk i konsideroi problem, por ky... rishikim i plotë →

Ditë të mbarë për të gjithë! Vendosa të shkruaj një përmbledhje për makinën time për herë të parë në jetën time. Unë kam një hatchback Lada Priora, të cilin e bleva më 18 shkurt 2012 në sallonin e tregtarit zyrtar në Moskë, Mega Motors. Duke marrë parasysh zbritjen, më kushtoi 340,000 rubla, pasi makina është 2011... rishikim i plotë →

Pershendetje te gjitheve. Epo, nja dy ditë më parë, Priora ndërroi 750 mijë km dhe mbushi 3 vjeç. Nëse mbyllni sytë për të gjithë rishikimin dhe shkruani një rishikim të tre viteve të përdorimit, atëherë duket kështu... Tre vjet më parë është blerë Priora e re në konfigurim luksoz... rishikim i plotë →

Kështu që vendosa të shkruaj ndjenjat e mia për përdorimin e Lada Priora. Do ta nis nga e para. Para kësaj makine kishte shumë gjithçka: VAZ-2114, 2112, trupi BMW 32, Chrysler PT Cruiser (një makinë e mirë) dhe një Chevrolet Niva u ble për dimër. Pas shitjes së Shevikut u konsideruan një mori gjërash... rishikim i plotë →

Pershendetje, shoke, drejtues te perparuar dhe kundershtare te tyre, si te thuash!!! Unë nuk mbaj anën e askujt, sepse kështu mendoj. po sikur kjo të mos jetë muhabet banale, me qëllim për të marrë diçka ose për të imponuar të drejtën e dikujt. në të gjitha opinionet ka diçka të dobishme dhe të denjë për vëmendje. Ju lutemi mos gjykoni... rishikimi i plotë →

Kam blerë makinën time në tetor 2009, në treg, pasi nuk kishte rezerva të mjaftueshme ari për një të re. Unë zgjidhja mes Kalinës dhe Priorës. Për paratë e mia mund të kisha blerë një Kalinë plotësisht të grirë, por kur qëndrova dhe e shikova, më dukej si një makinë e vogël e një zonje të bukur... rishikimi i plotë →

Pavarësisht se çfarë thotë dikush për Priorën, ne jemi me fat. Gjatë 3 viteve të funksionimit ata ndryshuan: - fshirëse - vaj - 3 bobina DHE KA GJITHÇKA! Asgjë nuk u trondit dhe nuk ra askund. Shume i kenaqur. Ne e çuam atë nga Moska në Penza, Territori Krasnodar, Kostroma - 4 herë,... rishikimi i plotë →

Përshëndetje për të gjithë pronarët e Lada Priora! Do të doja t'ju tregoja pak për Priora time, të cilën e bleva 3 javë më parë në Moskë nga një tregtar zyrtar. Kështu që e bleva në konfigurimin maksimal luksoze, hatchback, ngjyra kuarci për 399,200 rubla. Para saj, unë kisha një duzinë... rishikim të plotë →

Shëndet për të gjithë! Kështu që vendosa të shkruaj komentin tim për gëlltitjen time Lada Priora. Para kësaj makine ka pasur: VAZ-2105, 2114, dhe kam vozitur makina të huaja që punojnë. Dhe kështu vendosa të blija një makinë, dhe meqenëse paratë ishin të pakta, zgjedhja ime u vendos në Lada Priora. Në këtë kohë kishte zbritje... rishikim i plotë →

Përshëndetje të gjithëve, unë kam lexuar komente rreth makina te ndryshme dhe tani, më në fund, jam gati të shkruaj për përvojën time të zotërimit të një Priora. Para saj, unë nuk kisha shumë makina, i kisha të gjitha ato VAZ: 2104, 2106 dhe 21099. E fundit më përshtatej në gjithçka, në dy vjet funksionim nuk... rishikim i plotë →

Përshëndetje për të gjithë ata që janë në një mënyrë ose në një tjetër të interesuar për Lada Priora. Kam 8 vite eksperience ne drejtimin e automjetit, kam filluar te ngas nje VAZ 2107, me pas kam marr nje 2110, me pas kam marre 2115 nga showroom, i cili eshte ne floten time edhe sot e kesaj dite, por meqenese gruaja ime gjeti nje pune ku munda Nuk jetoj pa makinë, u ngrit pyetja për blerjen e një.. rishikimi i plotë →

Pershendetje te gjitheve! Makina e parë ishte një 15 e vjetër, e kam vozitur për një vit dhe vendosa të marr një makinë të re me kredi. Kam konsideruar vetëm të reja. Nga kjo kategori, Renault Lohan dhe Hyundai Accent - miq në servisin e makinave thanë se ishte një gjë e keqe dhe nuk u pëlqente pamja. Chevrolet Aveo Ukrainas... rishikim i plotë →

Epo, u bëra pronar krenar i një Priora. Kërkova për një kohë të gjatë dhe zgjodha një makinë. Në fillim isha një kritik i tmerrshëm i AvtoVAZ (megjithëse në atë kohë vozita një 15) dhe të gjitha modelet e tij, por me kalimin e kohës mendimi im filloi të ndryshojë. Do të filloj me radhë. Miqtë në pjesën më të madhe... rishikim i plotë →

Përshëndetje për të gjithë pronarët e Vedrovers tonë :). Si shumica prej nesh, zgjedhja ime ra në industrinë vendase të automjeteve, megjithëse kjo nuk u bë me vullnetin tim dhe i gjithë problemi ishte financiar. Ne dhjetor 2011 bleva nje model Priora 2008, 53,000 kilometra, Shumka, muzlo... rishikimi i plote →

Ditë të mbarë për të gjithë)! Ju shkruan në çdo kuptim që lidhet me makinat, “çajnik”. Kjo është makina ime e parë, nuk kam pasur kurrë diçka të tillë me makina më parë. Po shkruaj këtu, ka shumë të ngjarë, për hir të marrjes së informacionit shtesë. informacione, këshilla, me shpresën se do të largoheni... rishikimi i plotë →

Pershendetje te gjitheve! Unë kam shkruar tashmë komente këtu për makinat e kaluara, makinën e një shoku, etj. Para Priora, kam vozitur makina (të reja - Matiz, tre Skoda Fabias 1.2, Renault Llogan 1.4 dhe të përdorura - Frontera 1993, dhjetë Emka 2006, Nexia Lux 1999 viti, Norma Nexia me hidrak dhe kondicioner... rishikimi i plotë →

Përshëndetje për të gjithë ndjekësit Industria ruse e automobilave. Nuk është për ndjenja patriotike që kam tre vjet që drejtoj Priorën tonë. Unë refuzova mirëmbajtjen për arsye parimore. Ka një përvojë të trishtuar. Natyrisht, kur zgjodha një makinë, unë vazhdova, para së gjithash, nga vetja ime... rishikimi i plotë →

Pershendetje te gjitheve. Pasi "Battle Snowball" ynë u aksidentua, u vendos që urgjentisht të gjehej një zëvendësues për të. 1 pjesë. Agonia e zgjedhjes (nuk ke pse ta lexosh, ujë). Pra, vendosëm të merrnim diçka të re dhe të lirë, pasi makina ishte marrë për shofer. Ne vendosëm të merrnim Tranta-n, mirë, nëse... rishikim i plotë →

Kam pak përvojë, vetëm 4 vjet, por kam arritur të ngas shumë makina, pasi punoj në një kompani me një flotë të madhe. makina te ndryshme, në listë dhe Partner Peugeot, dhe UAZ Patriot, Gazela, Peugeot Boxer, Volkswagen Caddy, Ford Transit, Fiat Ducato... Nga... rishikimi i tyre i plotë →

Pershendetje te gjitheve. Siç u premtova, vendosa të shkruaj disa rreshta për makinën e mikut tim Konstantin. Prezantimi. Konstantini është me specializim automekanik, por punon si përfaqësues i kompanisë “ROSHEN”. Që në moshën 14 vjeçare (për fat të mirë e lejoi lartësia e tij, gati 2 metra), Kostya ishte duke vozitur, sepse... rishikimi i plotë →

Përshëndetje, emri im është Dmitry, unë jam nga qyteti i Ivanovo!!! Unë do t'ju tregoj se si bleva një hatchback Lada Priora!!! Bleva Priora-n time në korrik 2011. Pajisja është standarde, në kabinë kam instaluar vetëm mbrojtje kundër korrozionit me astar parafango për 6000 rubla, mbrojtje të tepsisë së vajit për 2700 rubla, garanci për timonin... rishikim i plotë →

Që nga viti 2007, sapo Priora doli nga linja e prodhimit, unë kam vozitur Priorën time të dytë. Në të parën, në 53 mijë km, rul i rripit të kohës u nda, si rezultat, valvulat e kohës u përkulën, riparimi i kokës kostoja e motorit në 25 mijë rubla. Dizajnerët e VAZ rritën fuqinë e motorit për... rishikim të plotë →

E bleva në fund të janarit të këtij viti. E mora hua nga një fqinj, makina ishte 1.5 vjeç, kilometrazhi ishte 13 mijë km. Pajisjet standarde: 1 airbag, pasqyra elektrike, xhama elektrike, timon me energji elektrike. Kam 2 muaj që jam larguar, kam bërë pak më shumë se 2 mijë km (nuk ka ku të shkoj akoma). Në... rishikimin e plotë →

Unë kam vozitur një makinë relativisht kohët e fundit që nga maji 2009, përpara se të blija Priora, vozita një VAZ-21102 të prodhuar në 2002. Për shkak të faktit se dhjetë mbushën 10 vjet këtë vit, vendosa ta ndërroj makinën me një të re. Kur zgjodha një makinë të re, e vlerësova me maturi situatën dhe e peshova... rishikim i plotë →

Përshëndetje për të gjithë priorovodam, mirëdita për të gjithë lexuesit e këtij forumi! Unë vetë lexova shumë komente për Priors, kështu që vendosa të shkruaj edhe një. Më lejoni të nis me faktin se unë jam nga të paktët që e zëvendësova Priorën me Priorën. Si shumë tifozë të industrisë vendase të automobilave, unë bleva makinën bazuar në... rishikimin e plotë →

Pershendetje te gjitheve! Kështu që vendosa të lë një përmbledhje për Priorka-n time. E bleva në Tambov më 21 qershor 2011 nga një tregtar zyrtar, më kushtoi 355,600 rubla në një paketë luksoze. Jam i kenaqur me makinen, gjynah qe nuk ka mbetur foto nga ekspozita e makinave. Ditën e parë ishte e lyer, por... rishikim i plotë →

Bleva një Priora më 3 maj 2007. Bleva një të re në sallën ekspozite Lada Style në Tver. Përshtypjet e para për makinën janë vetëm pozitive. Më parë, unë kisha një VAZ 2109, në parim, as makinë e keqe. Meqenëse makina sapo kishte dalë në atë kohë, askush nuk mund të thoshte asgjë,... rishikimi i plotë →

Për një kohë të gjatë zgjidhja mes Priora dhe Logan. Falë forumit tuaj, më në fund bleva një stacion vagon Priora të pajisura plotësisht ngjyrat Cosmos (e zezë dhe blu). Para kësaj kam vozitur një Nissan Sunny ’91. stacion vagon Tani kilometrazhi është 6000 km. Mirëmbajtja e parë ka përfunduar. Përshtypjet... rishikimi i plotë →

Për fansat makina ruse ose gjiganti i automobilave VAZ është i përkushtuar... AvtoVAZ prodhon mijëra prej jush në vit, Rryma e prodhimit drejton rripin transportues... Të gjitha detajet janë rregulluar, ju jeni gati për të shkuar, Tregtarët e makinave do t'ju gjejnë pronarë. Gjithçka është në dispozicion:... rishikimi i plotë →

Dhe kështu, sot, 16 dhjetor 2011, bleva një Lada Priora, cosmos me ngjyra, ashtu si 3 ditë më parë, gjithçka në rregull. Përpara saj kam vozitur një VAZ 7 për 7 vjet, ishte një ndërtim i shkëlqyer, pothuajse asgjë nuk u prish, por doja diçka të re, e mora Priora nga mundësitë financiare, në Corman... rishikimi i plotë →

Përshëndetje për të gjithë shoferët. Unë i kam lexuar komentet tuaja për një kohë të gjatë dhe vendosa t'i shkruaj vetë. Përpara Priora, kam vozitur një Moskvich 2140, VAZ-21061, VAZ-21074 përvojë drejtimi. Unë kam komunikuar me VAZ për një kohë të gjatë, i di avantazhet dhe disavantazhet e tij. Makina me duhet per pune, prandaj para se gjithash... rishikimi i plote →

Makina është blerë në tetor 2010. Ngjyra - hapsira, karroce - sedan, pajisje Norma+ (me kondicioner). Përpara Priora, unë vozita një "dhjetë", nuk kishte asnjë problem me të, edhe pse ishte tashmë 10 vjeç, vendosa të ndërroj makinën, nuk u mërzita për një kohë të gjatë dhe zgjodha Priorka, doja i zi. E mori për... rishikim të plotë →

Shkruan nga pronari i vërtetë i Priora! Makinen e kam ble me 10.08.2008 dhe sot kilometrazhi eshte 50000 km. Gjatë blerjes, unë u udhëzova nga besueshmëria, kostoja e ulët e mirëmbajtjes dhe aftësia përtej vendit. Unë zgjodha Priorën sepse nuk i pranoj fare të shtrembër dhe çdo gjë tjetër kushton shumë para.... rishikimi i plotë →

dite te mire te gjitheve. 09/01/2010 bleu këtë mrekulli të inxhinierisë Lada Priora hatchback)). Pajisje luksoze, ngjyrë e bardhë e reve. Para saj kam vozitur makina të ndryshme. i pari 2109, Skoda favorite, Toyota Corona, Passat, Toyota Vista, Mercedes Lupaty dhe në fund ajo... rishikimi i plotë →

Ditë të mbarë për të gjithë pjesëmarrësit e këtij forumi. Unë kam relativisht pak përvojë auto, më pak se disa autorë. Unë kam qenë përdorues aktiv i makinave që nga viti 2006. Ne kemi përdorur: Do të filloj nga fillimi, VAZ-2108, 1988, pas - 2106, pastaj - 21120. Të gjitha... rishikimi i plotë →

Eksperiencë drejtuese 35 vjet. Dhe jo vetëm për sa i përket numrit të viteve, por pikërisht në lëvizje... Përpara Priora ishte një sedan VAZ 10 21101. Ai shërbeu me besnikëri për 6 vjet pa asnjë defekt! Sapo ndërrova 2 llamba. Vendosa të marr Priora jo sepse është një patriot.ru... rishikimi i plotë →

Vitin e kaluar, shoku im vendosi të merrte një makinë dhe pa hezituar vendosën të merrnin një Priora. Ne e blemë atë në të zezë, me çmimin maksimal për 380 mijë rubla. Sigurisht që të gjithë qeshnim me të, e kritikuam atë dhe makinën e tij. Ka kaluar gati një vit. Kilometrazhi 142 mije km, vetem nje vule vaji eshte nderruar mire... rishikimi i plote →

Diten e mire! Po mendoja të blija një makinë të re dhe menjëherë vendosa për hatchback-un Lada Priora. 1. Përfaqësi makinash: Shkova t'i pyesja të gjithë se çfarë dhe si, çfarë makinash kishte, sepse doja një të bardhë. Menaxheri tha se ka vetëm... rishikim të plotë →

Eksperienca ime ne timon eshte 8 vjet, Priora eshte makina ime e dyte, me pare ka qene 21099. Makinen e kam zgjedhur sepse personalisht kam qene ne Japoni dhe kam sharre makina japoneze për dërgimin dhe montimin e mëvonshëm në Rusi. Përshtypjet nga kjo janë "të pamatshme", si e ngasin njerëzit, jam i shokuar!!! Mbërriti... rishikimi i plotë →

Makinë e re - histori e re! Dy javë më parë mora makinën time, të cilën e prisja ta heqja pak më shumë se 3 muaj. Priora e mëparshme ishte konfigurimin bazë. Ky aktual me diferenca të vogla: kondicioner, ABS, ESD, pedale e gazit. Në thelb, kjo është e gjitha... Tani për tani... rishikim i plotë →

Pershendetje te gjitheve! E bleva makinën në fund të dhjetorit të vitit të kaluar. Vërej se me vullnetin e fatit kalova në një Priora nga një theks, për të cilin pata përshtypje shumë pozitive. Pra, në lidhje me Prior-in, menjëherë vlerësova motorin rrotullues dhe tepër të zhurmshëm, kutinë e tmerrshme të marsheve. Çfarë... rishikim i plotë →

Pershendetje te gjitheve. Po shkruaj një përmbledhje për herë të parë, nëse diçka shkon keq, mos u beto. Në dhjetor 2010, pata mundësinë të blej një makinë të re, Priora. Shkoj shpesh në vilë dhe mbaj shumë mbeturina, kështu që vendosa të marr një karrocë stacioni. Para kësaj kishte një Volga 3110. Unë e dorëzova zonjën e vjetër për riciklim dhe... rishikimi i plotë →

Përshëndetje, bleva një hatchback Priora 2008 të përdorur. Para kësaj kam vozitur një VAZ 2107 dhe një VAZ 21140, domethënë, ka diçka për të krahasuar. Bleva makinën time në Tver, në fakt doja të blija një sedan, por meqenëse gjithçka ishte shitur në reklamat e gazetave, vendosa të blej një hatchback, dhe ata... rishikimi i plotë →

Ditë të mbarë për të gjithë. Ju lutem mos gjykoni rreptësisht, kjo është hera e parë që shkruaj. Unë nuk kam përvojë në komunikim në forume. Por shpesh lexoj komente këtu. Ajo që në fakt përcaktoi zgjedhjen time të kësaj makine. Për njëzet vjet përvojë ngarje ishte një VAZ gjashtë, një Audi 100, i fundit... rishikimi i plotë →

Në qershor 2010, u ble një makinë. ngjyra është hapësira në diell, kokrra blu është e dukshme. pajisje luksoze. Sensori i shiut, dritat, sediljet me ngrohje, sensoret e parkimit, radioja e fabrikës Priora dhe 4 altoparlantët janë gjithashtu fabrika. pas blerjes së makinës, blemë dyshekë, mbulesa,... rishikimi i plotë →

Lada Priora Hatchback 2010 me shpejtësi maksimale, kilometrazhi 30,000 km. Po filloj me minuset, pasi pas nje viti perdorimi nuk kam gjetur asnje plus. Nisja nga salloni (në makinë e re), pasi dështoi karburanti i parë, sensori i nivelit të karburantit, ai u riparua me garanci. Pas 2000 km... rishikim i plotë →

Ditën e mirë, zotërinj! Lexova komentet dhe vendosa të shkruaj të miat! Mos gjykoni rreptësisht. Nuk më pëlqen shumë të lexoj se si makina është katrahurë dhe një makinë e huaj që është 10 vjeç është më e mirë. Para blerjes kam menduar edhe për të blerë një lloj makine të huaj të përdorur, por nuk e bëra dhe nuk jam penduar. Por unë refuzova... rishikim i plotë →

Përshëndetje të gjithëve, djema! I bleva vetes një Priora, kontrollojeni. Unë dua t'ju tregoj se si arrita në sukses. Babai im më dha një kopeidos 30-vjeçare sapo mbarova udhëtimin. Ai vetë nuk mund të drejtojë makinën për shkak të një doze vazhdimisht të lartë të alkoolit në gjak, por vëllai i tij i madh nuk ka kohë. Ai... rishikimi i plotë →

E bleva makinën në shtator 2007. në fillim nuk ishte e zakonshme dhe jo e pazakontë, unë drejtoja Bentley Volga Bulldog-in e babait tim))) E bleva në Rostov-on-Don, ku më ofruan ngjyrën argjend-blu, më pëlqeu. është e ndritshme gjatë ditës dhe errësirë natën, por gjatë këtyre 3 viteve ia dola... rishikim i plotë →

E gjithë familja ka një vit që përdor stacion vagonin Priora. Vetëm unë drejtoj makinën, dhe gruaja, vajza dhe nëna ime hartojnë rrugët. Ne e blemë makinën më 30.10.09. Konfigurimi 018, d.m.th., 2 airbag, derdhje standarde. si ne foto. Sensorët e parkimit, sensori i shiut dhe dritës,... rishikimi i plotë →

Vendosa të shkruaj për makinën time të shkrimit. Bleva një Priora në gusht 2007 në konfigurimin "norma". Tani kilometrazhi është 19,000 km. Para kësaj kam vozitur një VAZ 2106. Sigurisht, në krahasim me gjashtë të Priora-s, ky është qielli dhe toka. Së pari, në lidhje me të mirat. Dinamikë e shkëlqyer, 98 kf.... rishikim i plotë →

Pershendetje te gjitheve. Para Priora kam vozitur makina te ndryshme, e fundit ka qene VAZ-21140 2007, bleva nje te re nga tregtari, e kam vozitur per 3.5 vjet pa asnje defekt apo ankese, dhe do te them sinqerisht se makinat tona jane shume më e besueshme se shumë makina të huaja, si Ford, etj

Përshëndetje, përdorues të forumit! Unë kam vozitur për 5 vjet, para Priora kam pasur një VAZ-2101 dhe një VAZ-21093! Dhe këtë vit bleva një Priora në konfigurimin "norma", ngjyra e hapësirës, trupi hatchback. E zgjodha sepse më pëlqen në pamje, motori është me çift rrotullues të lartë dhe është një zgjedhje për paratë... rishikimi i plotë →

Uuuuuuuuuuuuuuuu!!! Kështu që më në fund u bëra Priorovod! Kjo është makina ime e parë e vogël, por do të nis me rregull. Unë kam zgjedhur një makinë për veten time që nga vera e kaluar, kam vazhduar të mendoj se cilën të marr: Logan, Priora apo të përdorur. Nuk i mora parasysh Lanos dhe Spectra, sepse ato janë të zhveshura dhe të shtrenjta (Logan është gjithashtu i shtrenjtë, por... rishikimi i plotë →

Unë do t'ju tregoj për gëlltitjen time. Gjithmonë kam ëndërruar të drejtoj makinën, mësova të merrja patentën time dhe fillimisht drejtova makinën e burrit tim 2108 (në atë kohë tetë ishte 20 vjeç). Unë mendoj, ose më mirë tani e di me siguri, makina merr shumë nga pronari i saj. Pra, tetë ishte me... rishikim të plotë →

Ditë të mbarë për të gjithë mbarështuesit prioritarë. Bleva një Priora në shtator 2009 në kryeqytetin Vladimir, pajisje luksoze. Para kësaj kam vozitur një VAZ-21074, të blerë atje. Kam mbi nje vit qe e vozis, makina nuk ben asnje problem, ngrohet ne dimer dhe ftohet ne vere. E nisi në dimër... rishikim i plotë →

Përshëndetje shokë! Ky është komenti im i parë, prandaj ju kërkoj të mos gjykoni shumë ashpër. Kjo është makina ime e dytë, më parë kisha dhjetë. Bleva makinën time më 6 janar 2010. Nuk e zgjodha vërtet për një kohë të gjatë, sepse buxheti ishte i kufizuar dhe më pëlqeu shumë Priora. Çështja e çmimit... rishikimi i plotë →

Përshëndetje të gjithë atyre që janë të interesuar për informacione rreth Priora. Mund të them sa vijon: Kam vozitur një 1.6 katër para prijësve për një vit, me zhurmë si nëntë. Mora një Priora 2007 50,000 ton nga duart e mia. ndjesitë e para ishin shumë të këndshme, ndjeva sikur isha në një makinë të huaj, dinamikë e mirë,...

Vlerësimi i përgjithshëm i modelit

Diten e mire! Kohët e fundit bleva një makinë Lada Granta në një shitës makinash në autostradën Kashirskoye. Kjo është makina e dytë e re që kam blerë në...

Evgeniy | 26 qershor

Bleva një makinë të re Lada Granta duke përdorur shërbimin e tregtisë. Përshtypjet nga shitësi i makinave dhe stafi i saj janë vetëm më pozitivet. Unë veçanërisht dua ...

Svetlana | 22 maj

Bleva një makinë Lada Granta nga showroom-i në Kashirka 41. Isha i kënaqur me punën e koordinuar të të gjithë punonjësve të sallonit. Makina u regjistrua shpejt. Veçanërisht dua të theksoj...

Pavel | 5 maj

Përveç rishikimit (bleva një Lada Granta më 26 janar 2019) kompania Autogermes, drejtuesit e departamentit të shitjeve, telefonuan personalisht dhe kërkuan falje për veprimet e tyre të pasakta...

Nesterov Denis | 3 shkurt

Bleva një LADA GRANT në një përfaqësi makinash në Varshavka, 56. Isha shumë i kënaqur.

Evgeniy | 9 janar

Shumë faleminderit për të gjithë ekipin e shitësve të makinave, veçanërisht për ALBERT Amirkhanyan dhe PETER Vunberov për profesionalizmin e tyre të lartë dhe shërbimin e këndshëm ndaj klientit. 4 ...

Alexey | 6 dhjetor

Në sallonin e makinave në rr. Sormovskaya, 21a bleu një model të ri makine LADA GRANTA. Më shërbeu menaxheri Andrey Kozlov. Rreth vizitës së kësaj makine...

Julia | 26 nëntor

Mbylle

Bleva një makinë të re Lada Granta duke përdorur shërbimin e tregtisë. Përshtypjet nga shitësi i makinave dhe stafi i saj janë vetëm më pozitivet. Do të doja të përmendja veçanërisht menaxherin Ermakov Semyon. Punonjës shumë i sjellshëm, i ndërgjegjshëm dhe miqësor. Komunikimi me të më dha kënaqësi.

Mbylle

Bleva një makinë Lada Granta nga showroom-i në Kashirka 41. Isha i kënaqur me punën e koordinuar të të gjithë punonjësve të sallonit. Makina u regjistrua shpejt. Unë veçanërisht dua të vë në dukje cilësinë e punës së konsulentit të shitjeve Ramal. U përgjigj të gjitha pyetjeve, të zgjedhura opsioni më i mirë komplet komplet, mbikëqyri instalimin e pajisjeve shtesë dhe dorëzoi makinën në kohë. I uroj suksese dhe prosperitet koncesionarëve të makinave.

Mbylle

Përveç rishikimit (Unë bleva një Lada Granta më 26 janar 2019), kompania Autogermes, drejtuesit e departamentit të shitjeve, thirrën personalisht, kërkuan falje për veprimet e pasakta të punonjësve të tyre dhe ofruan një zbritje për mirëmbajtjen reagime, dhe qëndrim i vëmendshëm ndaj klientëve tuaj!

Mbylle

Bleva një LADA GRANT në një përfaqësi makinash në Varshavka, 56. Isha shumë i kënaqur i punonjësve të sallës 01/06/2019 erdha në koncesionar dhe lashë një depozitë për makinën, dhe më 01/09/2019 e mora makinën, megjithëse ishte gati më parë dua t'i shpreh mirënjohjen time të thellë për bashkëpunimin e tij dhe t'i uroj suksese të mëtejshme në punën e tij dhe klientëve të duhur.

Sallon me pesë vende Lada Priora e thjeshtë, por kaq komode! Ka gjithçka që ju nevojitet për një udhëtim të rehatshëm: sedilje me funksione të rregullueshme dhe ngrohje, një grup instrumentesh moderne, të rregullueshme kolona e drejtimit, përgatitje audio, sistem klimatik dhe gjëra të tjera të dobishme. Gjatë dekorimit të brendësisë së makinës, u përdorën ekskluzivisht materiale me cilësi të lartë dhe të këndshme për t'u prekur.

Ka shumë hapësirë të lirë për shoferin dhe pasagjerët, edhe duke marrë parasysh dimensionet kompakte sedan:

gjatësia - 4,35 m;
lartësia - 1,42 m;
gjerësia - 1,68 m;
pastrimi nga toka - 165 mm;
ndarja e bagazhit - 430 l.

Motorët

Pavarësisht shumë çmim i përballueshëm, karakteristikat teknike të Lada Priora janë në një nivel të mirë. Katër dyer ofrohet me motorë ekonomikë me benzinë me katër cilindra që prodhojnë 87 dhe 106 kuaj fuqi. Me. dhe i kombinuar me një transmision manual me pesë shpejtësi. Kapaciteti i motorit me çdo fuqi është 1596 cc. cm Në të dyja rastet, përshpejtimi i shpejtë deri në njëqind kilometra në orë arrihet me konsum të ulët të karburantit për 100 kilometra.

Pajisjet

Çmimet e përballueshme dhe pajisjet e pasura kombinohen me sukses në Lada Priora të re! Sedani është i pajisur me:

Sistemet ABS, BAS dhe EBD;
dritat e ditës;
imobilizator;
drejtues elektronik i fuqisë;
telekomandë e mbylljes qendrore;
dritare elektrike;
pasqyra të jashtme me ngrohje;
rrota të lehta aliazh
dhe etj.

Për informacion të detajuar mbi çmimet dhe konfigurimet e Lada Priora 2016, shihni faqen tonë të internetit! Të gjitha Modele Lada- në katalogun tonë.

Blini Lada Priora në shitësin qendror të makinave

Blerja e një makine të re është e lehtë! Thjesht duhet të marrësh një plan me këste pa interes ose një kredi për makinë me kushte besnike, si dhe të përdorësh zbritje, promovime të ndryshme, sistemin Trade-in ose një program riciklimi të makinave të përdorura. Është e mundur të blini një Lada Priora nga një tregtar zyrtar sot, edhe me një buxhet të kufizuar!

Përmbajtja:

Pse njerëzit zgjedhin Lada Priora dhe jo një tjetër makinë shtëpiake apo një makinë të huaj buxhetore? Në fakt ka disa arsye. Sot, edhe përkundër lëshimit të modeleve më të fundit, për shembull, Lada Granta Dhe Lada Kalina 2, Priora mbetet flamuri i Uzinës së Automobilave Volga, kështu që ata që duan të blejnë makinën më të mirë shtëpiake para së gjithash i kushtojnë vëmendje asaj.

Vlen të theksohet menjëherë se edhe pse Lada Priora ka përmasat më të mëdha në të sotmen gamën e modelit Makinat VAZ, ajo nuk i ka më të mirat sallon i bollshem. Pra, Kalina e parë u dallua nga një brendshme më e gjerë dhe voluminoze, por Priora ka avantazhe të tjera.

Siç kanë dëgjuar tashmë shumë - kjo është e vërtetë motor i mire, që sot, edhe pse nuk është më fjala e fundit në ecurinë e VAZ-it, ishte e tillë në vitin 2007, kur filloi montimi i Priora-s. Si ndryshonte ky motor me gjashtëmbëdhjetë valvula nga motori me gjashtëmbëdhjetë valvula i instaluar në VAZ 2110? Dallimi është pistonët më të lehtë dhe shufrat lidhës. Sa më të lehta të jenë pjesët grup lidhës-piston, sa më efikas të funksionojë motori, dhe vetëm kjo mjafton për ta konsideruar motorin Priora motorin më të mirë VAZ, deri në ardhjen e fundit të motorëve me marrës me gjeometri të ndryshueshme.

Shumë menduan se 98 Fuqia e kuajve kapacitetet që u deklaruan nga fabrika janë një truk që eliminoi Pronari i Prioras 2014 nga një taksë e madhe, por në fakt Priora ka më shumë forcë - 100-110. Kjo është e lehtë për t'u verifikuar pas disa ekzekutimeve me makina të huaja të lira- në shumicën e rasteve, shoferi Priora do të dalë fitimtar.

Në vitin 2013, Priora u rivendos. ME pikë teknike Nga këndvështrimi, ndryshimi më i dukshëm ishte shfaqja e një kuti ingranazhi të drejtuar me kabllo, e cila nuk transmeton dridhje në vetë levë dhe i bën ndryshimet e marsheve shumë më qartë. Në kabinë përditësoi Lada mori një panel të ri, të jashtëm më tërheqës të përparmë në të cilin është montuar monitori sistem multimedial Dhe sistemi i navigimit. Vlen të thuhet se vizualisht panel i ri në fakt, shumë më tërheqës se ai që ishte instaluar në Priora përpara se të rivendosej.

Lada Priora 2014 e përditësuar mund të pajiset me dy airbag.

Foto Stacioni Vagon Lada Priora

Si më parë, makina VAZ ofrohet në tre lloje trupash. Station vagon fillimisht ka pajisjet më të pasura. Priora e përditësuar vizualisht mund të njihet lehtësisht nga parakolpët e rinj dhe grila e re e radiatorit, e cila ka skajet e poshtme të mprehta.

Një avantazh tjetër i makinës është stabiliteti i mirë i drejtimit me goma të mira, makina qëndron mirë në një vijë të drejtë edhe me shpejtësi 160–180 kilometra në orë. Shpejtesi maksimale~183 km/h:

Konsumi i benzinës për 100 km në qytet - 9.5?10 litra;
Konsumi i benzinës në autostradë është 6 litra për njëqind.

Si më parë, Priors janë instaluar në boshtin e përparmë frenat e diskut, dhe në anën e pasme ka bateri. Frenat e kombinuara mund të rrisin ndjeshëm jetën e shërbimit të jastëkëve të frenave të pasme.

Makina me rrota të përparme është më e përshtatshme për shumicën e shoferëve. Modelet VAZ me rrota të përparme, në krahasim me familjen klasike Zhiguli, dallohen nga trajtimi dhe sjellja më e mirë në rrugët e dimrit. Një makinë me rrota të përparme është më e lehtë për t'u nxjerrë nga një rrëshqitje në akull ose borë e mbushur se sa një makinë me rrota të pasme.

Në bazë Konfigurimi i Lada Priora është e pajisur me timon hidraulik, i cili siguron lidhje më të mirë me një makinë se përforcues elektrik, i instaluar në më shumë versione të shtrenjta. Është e çuditshme që VAZ fillimisht instaloi një përforcues hidraulik më të shtrenjtë në një paketë më buxhetore, sepse është më i shtrenjtë se ai elektrik i instaluar në versione më të shtrenjta. Për dallim nga "dhjetë", Priora është e pajisur me drejtues të energjisë. Ashtu si modelet e tjera buxhetore, pezullimi i pasëm makina është e varur, gjë që ka një efekt pozitiv në qëndrueshmërinë, jetëgjatësinë e burimit dhe funksionimin pa probleme.

Vlen të thuhet se përveç çift rrotullues të lartë, motori Lada Priora 2014 është ekonomik - ky është opsioni kur mund të merrni një makinë dinamike me motor i mirë dhe në të njëjtën kohë të mos paguajë për dinamikën në pikën e karburantit. Meqë ra fjala, së shpejti do të hyjë në tregun e shitjeve!

Karakteristikat teknike të Lada Priora 2014

Dimensionet e përgjithshme: gjatësia / gjerësia / lartësia - 4350 / 1680 / 1420 mm;
Baza - 2492 mm;
Vëllimi ndarja e bagazhit Lada Priora - 430 cc. dm.;
Kapaciteti rezervuar karburanti- 43 l;
Pesha në gjendje pune / bruto - 1185 / 1578 kg;
E pranueshme masë e plotë rimorkio e tërhequr me / pa frena - 800 / 500 kg;
Lloji i motorit - me katër goditje, benzinë;
Sistemi i energjisë - injeksion i shpërndarë me kontroll elektronik;
Numri dhe rregullimi i cilindrave - 4, në linjë;
Zhvendosja e motorit - 1596 metra kub. cm;
Fuqia maksimale - 78 kW në 5800 rpm. min;
Çift rrotullues maksimal - 148 Nm në 4200 rpm. min;
Karburanti - benzinë pa plumb AI-95;
Shpejtësia maksimale - 183 km/h;
Përshpejtimi nga 0 në 100 km/h - në 11,5 s;
Konsumi i karburantit në cikli i përzier për 100 km - 6,8 l;
Transmisioni - manual, me 5 shpejtësi;
Gomat - 175/65 R14 (82, H); 185/60 R14 (82, H); 185/65 R14 (86, H).

Çmimi LADA Priora për modelet e reja

E lëshuar në vitin 2014 modelet e mëposhtme makina me çmimet e mëposhtme:

Lada Priora 21703 (FL): 1.6 l, 16-cl., transmetim manual, 98 kf, performanca është normë, çmimi në Rusi është nga 375,400 në 392,400 rubla, dhe kostoja e makinës në Ukrainë është nga 131,020 deri në 136,95 UAH.
LADA Priora 21705 (FL) / 21703 (FL): 1.6 l, 16-cl., transmision manual, 106 kf. ekzekutimi - luks, në Rusi çmimi - nga 449,700 në 459,700 rubla, në Ukrainë - nga 156,952 në 160,443 UAH.

Çmimi i ri për LADA Priora në Rusi (01.08.2015):

Sedan - 1,6 l 16-cl., 5 MT, 98 kf, standard, bazë, 21703-31-057 - 421,300 fshij.
Sedan - 1,6 l 16-cl., 5 AMT, 106 kf, paketë luksoze, 05621705-33-056 - 507,300 fshij.
Hatchback - 1,6 l 16-cl., 5 MT, 98 kf, normal, bazë, 21723-31-057 - 429,300 fshij.
Hatchback - 1,6 l 16-cl., 5 AMT, 106 kf, paketë luksoze, 05621725-33-056 - 515,100 fshij.
Vagon stacion - 1,6 l 16-cl., 5 MT, 98 kf, standard, bazë, 21723-31-057 - 432,900 fshij.
Vagon stacion - 1,6 l 16-cl., 5 AMT, 106 kf, paketë luksoze, 05621725-33-056 - 518,900 fshij.

Ka gjithsej 7 ngjyra të trupit për të zgjedhur.

Një pasardhës i Priora pritet të shfaqet në 2015, por edhe sot ajo mbetet modeli kryesor i Volzhsky Fabrika e Automobilave.

Video test drive Lada e re Para 2014:

Testi i përplasjes:

"Priora" është zhvillimi i radhës i koncernit rus "AvtoVAZ", një model që zhvendosi plotësisht familjen e modeleve të dhjetë Lada nga linja e montimit. Për nga lloji i saj, makina i përket klasës së tretë (më shumë rreth tyre më poshtë). Fillimi i prodhimit daton në vitin 2007, me modifikime të vogla ende prodhohet.

Klasifikimi dhe kodi dixhital

LADA Priora e parë doli nga linja e prodhimit në 2007 dhe ka qenë në shitje që nga viti 2008. VAZ prodhon Priora me tre modifikime të miratuara të trupit, pa llogaritur disa zhvillime që u prodhuan në vëllime të vogla ose nuk shkonin përtej një prototipi. Zhvillimi fillestar i Priora erdhi me një trup sedan dhe kishte numrin e fabrikës VAZ 2170. Trupi hatchback - një Priora me pesë dyer - u shfaq një vit pas fillimit të prodhimit dhe mori numrin 2172. Një vit më vonë, në 2009, Stacioni i Priora u shfaq me pesë dyer, i cili mori numrin 2171.

U prodhuan gjithashtu një numër i vogël Priors me 3 dyer, të cilat ishin një model i shkurtuar i hatchback-ut me 5 dyer. Modeli me tre dyer nuk mori një numër dixhital, pasi ishte një degë e linjës kryesore, por quhej coupe Priora. Një model i konvertueshëm u zhvillua në bazë të Priora, por ai kurrë nuk e pa dritën e ditës.

Planet e lëshimit

Sipas të dhënave jozyrtare, publikimi i Priora duhej të përfundonte në dhjetor 2015. Sidoqoftë, sipas zhvilluesve, VAZ 2172 duhet të largohet nga linja e montimit jo më herët se 2018 për shkak të vjetërsimit. Njëkohësisht në media po qarkullojnë informacione se prodhimi i Priora është ndërprerë në shtator 2015 dhe nuk do të rifillojë.

Sipas përfaqësuesve të VAZ, plani mujor është përmbushur për gjysmën e shtatorit, ndërsa Priora gradualisht po zëvendëson Lada Granta, e cila është më e lirë dhe më e rehatshme.

Ristyling

Krahasuar me modelin e dhjetë, Priora mori më shumë se 900 ndryshime, përmirësime dhe ripunime. Në Shtator 2013, u bë rivendosja, si rezultat i së cilës Lada Priora mori një pamje të jashtme dhe modernizim të ndryshëm cilësia e udhëtimit. Ndryshimet ndikuan gjithashtu në nivelin e sigurisë dhe komoditetit.

Pajisjet

"Priora" (VAZ 2172) vjen në dy nivele të dekorimit - "normë" (bazë) dhe "luks". Të dy veshjet kanë të gjitha këmbanat dhe bilbilat moderne, dhe dallimet kryesore janë një e re, më shumë motor i fuqishëm për 106 kuaj dhe 5 kambio manuale për "luks". Versioni bazë ka vetëm dritare elektrike të përparme dhe një mbështetëse krahu përpara. Kondicioneri, kontrolli i klimës, sistemi i ri audio, ABS si standard janë opsione shtesë. Në “luks” furnizohet menjëherë. Para rivendosjes, timoni me energji elektrike ishte një opsion. Tani është përfshirë edhe në konfigurimin bazë.

Gjithashtu "luksi" është i pajisur sensorë parkimi të pasëm, sensorë drite dhe shiu, pasqyra me ngrohje.

Sa kushton Priora?

Çmimet e makinave varen kryesisht nga opsione shtesë dhe paketën e shërbimit. Për hatchback-un VAZ 2172, çmimi do të jetë 395 mijë rubla në konfigurimin bazë. I njëjti model në "luks" të plotë do të kushtojë 465 mijë. Diferenca arrin në më shumë se 50 mijë.

Vlen të përmendet se të dy konfigurimet kanë kuti manuale. Disa stacione autobusi ofrojnë instalimin e një automatiku nga Toyota japoneze ose gjermane ZF. Një modernizim i tillë mund të rivendoset garanci fabrike dhe do të kushtojë nga 45 mijë rubla. Një kuti nga gjermanët do të kushtojë 75 mijë e lart. Si njëra, edhe tjetra e marsheve do të kenë 4 hapa. Në të njëjtën kohë, uzina prodhon VAZ 2172 me kuti robotike me mbushje elektronike dhe aktivizues nga Granta, të cilat, natyrisht, nuk funksionojnë si një automatik i plotë, por në të njëjtën kohë lejojnë që shoferi të mos shpërqendrohet duke ndryshuar vazhdimisht marshet edhe në modalitetin e qytetit.

Është planifikuar gjithashtu të zhvillohet një transmetim i ri automatik i prodhimit tonë, por ai do të jetë më i rëndë se një transmetim manual, prandaj, Priora dhe më pas Vesta do të marrin susta më të fuqishme dhe të gjithë pezullimin, gjë që përfundimisht do të ketë një efekt pozitiv në komoditeti i përgjithshëm i makinave AvtoVAZ.

E jashtme

Tani le të shohim rivendosjen e modelit. Para nesh është një hatchback VAZ 2172. Për shkak të ndryshimeve në pjesët e përparme dhe të pasme, pamja anësore ka ndryshuar dhe është bërë më e ajrosur.

Pjesa e përparme mori një parakolp të ri, grilë radiatori dhe dritat e drejtimit të ditës vendosen mirë mbi fenerët kryesorë. Ndryshe nga modelet e vjetra me fenerë të sheshtë (pothuajse të gjitha modelet nga epoka sovjetike mund të mburren me të tillë), pas një xhami të gjitha, madje edhe pjesët më të vogla të fenerëve të Priora-s së re janë qartë të dukshme.

Edhe pjesa e pasme ka pësuar disa ndryshime, p.sh., LED janë shfaqur edhe në këta fenerë. Skaji i poshtëm i parakolpit të pasmë gjithashtu ka pësuar ndryshime të rëndësishme. Zhvilluesit duhej ta rivizatonin sepse Priora e vjetër kishte probleme të shpeshta me sensorët e parkimit. Në të njëjtën kohë, tubi i shkarkimit shkoi nën pjesën e poshtme të parakolpit.

Pamja e përgjithshme e makinës ka marrë një formë më fluturuese, dhe duke pasur parasysh se gjatë testimit Priora ishte në gjendje të arrinte deri në 200 km/h, ky dizajn ka arsye të mirë për të pritur një jetë të gjatë.

Brendshme

Ende i njëjti hatchback VAZ 2172, vetëm nga brenda. Ndryshe nga pjesa e jashtme, e cila dallohet fort vetëm nga kapuçi, pjesa e brendshme ka ndryshuar shumë pas rivendosjes.

Veshja e brendshme është ndryshuar plotësisht - në vend të plastikës së lirë, lehtësisht të ndotur, tani përdoret materiali me pamje të butë. Pulti u zgjerua pak drejt pasagjerit të përparmë, dhe ekrani i sistemit të ri multimedial u instalua në hapësirën e lirë. Në të njëjtën kohë, ekrani ka aftësinë të tregojë jo vetëm cilësimet multimediale. Mbështetja e krahut të përparmë ka ndryshuar paksa formën e saj, e cila, siç vërejnë pronarët e Priora, krijon probleme të vogla kur angazhohen disa marshe.

Problemet e riparimit

Në internet ka biseda të ndryshme për mbushjen robotike të kutisë së marsheve. Në përgjithësi, është e qartë se, ndryshe nga versioni i mëparshëm"Priors", një kuti ingranazhi i tillë, megjithëse jo një automatik i plotë, kryen funksionet që i janë caktuar në maksimum. Siç thuhet në një nga publikimet, ajo duket si një shofere e qetë që drejton ngadalë, fut marshin me një vonesë të vogël, por nuk shpenzon më shumë kohë sesa duhet për të marrë një vendim. Në rast problemesh, mjafton të ndërroni aktivizuesit pa pasur nevojë të çmontoni të gjithë kutinë.

Në të njëjtën kohë, Priora ka qenë në treg për një kohë të gjatë, kështu që ju mund të gjeni pjesë të tjera rezervë për VAZ 2172 pa asnjë problem. Përveç dyqaneve dhe stacioneve të palëvizshme, burime të tjera diskutojnë gjithashtu testimin, diagnostikimin dhe madje edhe riparimet e bëra vetë, me këshilla se ku është më lirë të marrësh këtë apo atë pjesë.

Si përfundim, disa fjalë për klasat

Koncepti i "një makine të kësaj klase" shfaqet ndonjëherë në shtyp. Në këtë rast, klasifikimi bazohet në llojin, madhësinë e trupit dhe madhësinë e motorit. Makina Priora (është e instaluar VAZ 2172) ka një motor 1.6 litra me dimensione deri në 4.5 m gjatësi. Kjo është klasa C, ose e treta (ndonjëherë klasifikimi shkruhet me numra, ndonjëherë me shkronja). Praktikisht, të gjitha makinat e koncernit AvtoVAZ, me përjashtim të Niv, kanë klasën e tretë. Edhe pse, sipas vlerësimeve të shumë publikimeve, makinat e koncernit meritojnë një klasë më të lartë.