Meqenëse jam shumë i përpiktë në gjithçka (dhe aq më tepër kur bëhet fjalë për makinën). Prandaj, nuk mund të marr dhe të mbush asnjë vaj standard. Do të doja të dija sa më shumë për këtë!
Prandaj, shfletova internetin për disa ditë, rilexova shumë informacione dhe tashmë kam nxjerrë disa përfundime për veten time! Por unë ende dua të dëgjoj mendimin tuaj për këtë çështje!
Kush është cili vaj?
- Cila kompani?
- Çfarë shkalle viskoziteti?
- Dhe në përgjithësi, ndonjë informacion interesant për çështjen e ndryshimit të vajit të motorit?
Manuali i udhëzimeve "Chevrolet Lanos" lejon përdorimin në motor. vaj makine me klasa Cilësia e API SJ ose ACEA A1/A2/A3 dhe më shumë Klasi lartë cilësi, si dhe ka një viskozitet SAE 5W-40, SAE 10W-40, SAE 15W-40.
Prodhuesi " ZAZ lanos»rekomandon: API SH ACEA A2/AZ SAE 5W-30, SAE5W-40, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40. Është e qartë se SAE 10W-40 dhe SAE 15W-40 rekomandohen për përdorim vetëm në sezonin e ngrohtë, dhe sintetika SAE 5W-30 do të ishte më i përshtatshëm në dimër.
Përveç klasës së viskozitetit dhe cilësisë, ekziston edhe një parametër i tillë si miratimi i prodhuesit të motorit (ky është standardi i vetë prodhuesit të motorit, i cili tregon se vaji përmban gjithçka që është e nevojshme për përdorim në motorin e tij). Për përdorim në Motor Chevrolet lanos vajra të përshtatshme me Miratimi i Opel-it GM-LL-A-025.
Në Lanos, shumica e shërbimeve përdorin vaj motori sintetik GM 5W-30 Super Synthetic. Përveç këtij vaji motorik, tani ka disa vajra të tjerë në treg me viskozitet të miratuar, klasë cilësie dhe të certifikuar me miratimin Opel GM-LL-A-025.
Këto janë vajrat:
ELF Excellium GM 5W-30.
Evolucioni ELF SXR 0W-30.
Mobil 1 New Life 0W-40.
Castrol EDGE SAE 0W-30.
Shell Helix Ultra AG SAE 5W-30.
Konkretisht për makinën time:
Tani kam vaj motori të markës " Mobil Super» 3000 X1 Formula-FE (5W-30).
Për këtë vaj do të them: Vaji duket i mirë.
Në dimër makina ndizet shumë lehtë, motori punon i qetë, tashmë 10 mijë/km. kalohet mbi të, dhe vaji në shirit është si i ri. Në përgjithësi, unë isha i kënaqur me ta!
Është e mundur të porosisni vaj nga Polonia (mendoj se cilësia do të jetë më e mirë atje, dhe do të ketë më pak falsifikime), por nuk e di se çfarë markash të mira kanë atje! Ndoshta dikush mund të më thotë?
Ka kaq shumë kompani prodhuese sa është shumë e vështirë të zgjedhësh: GM, MOBIL, SHELL, CASTROL, MOTUL, LIQUI MOLY, etj. Dhe më e rëndësishmja, ju vërtet dëshironi të blini vaj cilësor jo e rreme! Me pak fjalë, jam konfuz (...
Unë kam një opsion në mendje, por nuk e di nëse do të futet në motorin tonë, dhe më e rëndësishmja, a nuk do të bëjë ndonjë dëm?
"Castrol 0W-40 EDGE Formula RS Oil"
Përshkrim:
Castrol EDGE Formula RS 0W-40 është një vaj motori plotësisht sintetik i projektuar posaçërisht për motorë të fuqishëm me performancë të lartë. Mund të përdoret gjatë gjithë vitit në çdo temperaturë ambienti. Ndihmon në rritjen e fuqisë së motorit, gjë që redukton kohën që i duhet automjetit për të arritur shpejtesi maksimale dhe zvogëloni kohën e nxitimit të motorit shpejtesi maksimale. Vaji ka përmirësuar karakteristikat e temperaturës së ulët, gjë që e bën më të lehtë fillimi i ftohtë. Në temperaturat e larta të arritura në motorët sportivë, vaji siguron një film të qëndrueshëm lubrifikues dhe praktikisht nuk krijon asnjë depozitë.
Karakteristikat:
Përbërja: Sintetike
Viskoziteti: 0W-40
Specifikimi ACEA: A3, B3, B4, C3
Specifikimi i API: CF, SM
Specifikimi OEM: BMW Longlife-04, MB 229.31, MB 229.51, PORSCHE A40, VW 502.00, VW 503.01, VW 505.00
Vëllimi: 5 l.
Pesha: 5150 g.
Tolerancat dhe specifikimet:
API SM/CF; ACEA A3/B3/B4,C3; VW502.00/505.00/503.01; MB229.31/229.51; BMW Longlife-04; Porsche A40
"""ÇFARË THONI PËR KËTË"""?
P.S. Këtu është pyetja që më intereson në të vërtetë: A duhet të qëndroj në të njëjtat parametra vaji (Sentnika 5W-30). Apo ndoshta diçka mund të ndryshojë? Dhe cila markë vaji është më mirë për të blerë?
Makinë shkrimi Daewoo Lanos 2007 "Polyak" - 1.5l. 8 V. Largësia 82 mijë/km.
Standardi i motorit:
-Funksioni/lëshimi paksa i përmirësuar.
-Modaliteti "Sport" i akordimit të çipit.
- Filtri zero.
- Mbytje "54mm".
-Katalizator Virezan.
-Rrjedha përpara.
Stili im i drejtimit është larg nga qetësia, shpesh e rrotulloj motorin në 5000-6000 rpm.
Më pëlqen të futem në kufi)…
Chevrolet Lanos - makina e njerëzve, një nga modelet më të shitura të fillimviteve 2000. Përveç kësaj, Lanos mjafton makinë e besueshme, dhe këtë fakt e vërtetojnë komentet e shumta nga shoferët e taksive. Servisimi i Lanos nuk kërkon shumë kohë. Kjo është një makinë e thjeshtë strukturore që nuk kërkon investime të mëdha. E megjithatë, pronarët e Lanos po kërkojnë mënyra për të kursyer edhe më shumë për këtë makinë buxhetore. Më e provuara është të mos vizitoni një stacion shërbimi të shtrenjtë dhe, nëse është e mundur, të kryeni vetë riparime, duke përfshirë zëvendësimin e materialeve harxhuese - për shembull, duke ndryshuar rregullisht vajin e motorit. Në këtë artikull, ne do të zbulojmë se si të zgjedhim vajin e duhur, dhe gjithashtu të marrim parasysh markat më të mira.
Vajrat motorikë me cilësi të lartë karakterizohen nga parametra të ndryshëm, dhe secili motor i një makine të veçantë ka parametrat e vet. E njëjta gjë vlen edhe për linjën e motorëve Chevrolet Lanos.
Ndër parametrat më të rëndësishëm është shkalla e viskozitetit, e cila tregohet me shkronja të mëdha SAE. Shkalla e viskozitetit përcakton se sa mirë termocentrali është përshtatur ndaj kushteve specifike të temperaturës. mjedisi. Nëse nuk i kushtoni vëmendje numrave, vaji i motorit mund të ndahet në tre klasa në bazë të viskozitetit - verë, dimër dhe gjithë sezonin.
Le të shqyrtojmë të gjitha klasat e vajrave motorikë dhe parametrat e tyre që janë të përshtatshëm për linjën e motorit Chevrolet Lanos:
- API SJ
- ACEA A1/A2/A3
- SAE 5W-40
- SAE 10W-40
- SAE 15W-40
- Opel GM-LL-A-025
Frekuenca e zëvendësimit
Orari i ndryshimit të vajit të motorit për Chevrolet Lanos është 7 mijë kilometra. Rritja e rregulloreve është e mundur vetëm nëse automjeti operohet në kushte të favorshme klimatike, me temperatura të qëndrueshme dhe kushte të cilësisë së lartë të rrugës.
Vajrat më të mirë për Lanos dhe përfitimet e tyre
Motoristët me përvojë rekomandojnë përdorimin e lubrifikantit sintetik të markës GM 5W-30 Super Synthetic. Ju gjithashtu mund të rekomandoni produkte nga prodhues të tjerë: Castrol EDGE SAE 0W-30, Castrol Magnetic 5W-30, Elf Evolution SXR 0W-30, si dhe Elf Excellium GM 5W-30 Le të hedhim një vështrim më të afërt në secilin prej këtyre vajrave.
- GM 5W-30 Super Synthetic - lubrifikant origjinal nga Amerikan Shqetësim i përgjithshëm Motorët. Të apasionuarit pas makinave i përgjigjen pozitivisht këtij produkti dhe e rekomandojnë si rimbushje të parë. Ky vaj përdoret jo vetëm për Chevrolet Lanos, por edhe për motorët më modernë të prodhuar nga shqetësimi GM. Lëngu është projektuar për një jetë të gjatë shërbimi dhe ka një orar të gjatë zëvendësimi. Ka viskozitet të ulët dhe për këtë arsye është i optimizuar në mënyrë të përkryer për temperatura të larta. Karakteristikat e shkëlqyera të Super Synthetic janë të garantuara funksionim i besueshëm motori, pavarësisht nga ngarkesa dhe jeta e tij e shërbimit.
- Castrol EDGE SAE 0W-30- Një tjetër vaj sintetik me një interval mbresëlënës zëvendësimi prej 50 mijë kilometrash. Ndoshta ky është i vetmi lubrifikant për Lanos me rregullore të tilla. Ky vaj mund të zvogëlojë konsumin e karburantit dhe të mbrojë motorin nga konsumimi i komponentëve të tij të shtrenjtë. Castrol EDGE SAE 0W-30 rekomandohet për përdorim vetëm në formë e pastër, pa asnjë aditiv.
- Elf Excellium GM 5W-30 është një vaj sintetik që do të bëhet opsion i shkëlqyer si për motorët Chevrolet Lanos të ruajtur mirë ashtu edhe për motorët me kilometrazh të lartë. Vaji është projektuar për kushtet më të rënda të funksionimit, dhe për shkak të kësaj mund t'u rekomandohet shoferëve rusë. Elf Excelium GM 5W-30 kursen ndjeshëm karburantin, zvogëlon toksicitetin dhe përmirëson mirëdashjen mjedisore dhe madje ju lejon të maksimizoni aftësitë tuaja dinamike termocentrali.
- Elf Evolution SXR 0W-30 është një vaj motori i gjeneratës së re. Ka një interval të zgjatur zëvendësimi dhe është dukshëm superior ndaj konkurrentëve në karakteristikat e tij. Makinë Chevrolet Lanos me këtë vaj mund të përdoret në kushte ekstreme - si në qytet ashtu edhe jashtë qytetit. Elf Evolution gjithashtu ka një efekt pozitiv në ekonominë e karburantit dhe rritjen e karakteristikave të fuqisë së motorit. Vaji ka veti të mira antioksiduese, dhe në të njëjtën kohë nivel i ulët përmbajtjen e hirit
- Castrol Magnetic 5W-30 - këtë vaj siguron mbrojtje efektive të motorit nga konsumimi i parakohshëm, dhe do të zgjasë jetën e të gjithë automjetit. Me një lubrifikant të tillë, fërkimi i thatë nuk do të ndodhë kurrë midis komponentëve të motorit. Vaji Castrol plotëson të gjithë parametrat e specifikuar në udhëzimet për Chevrolet Lanos.
Chevrolet Lanos është një makinë mjaft buxhetore, kështu që ky model është shumë i popullarizuar. Shumë pronarë të Chevrolet Lanos kanë një pyetje: çfarë lloj vaji duhet të vendosin në makinën e tyre? Para së gjithash, rekomandohet të lexoni rekomandimet e prodhuesit. Efikasiteti i motorit do të varet nga zgjedhja e saktë e lubrifikantit.
Udhëzimet për përdorimin e makinave Chevrolet dhe Deo Lanos tregojnë këtë Lubrifikantët me klasifikimet e mëposhtme të cilësisë lejohen për përdorim:
- API SJ;
- ACEA A1/A2/A3 dhe më shumë.
- Viskoziteti i kërkuar:
- SAE 10W-40;
- SAE 5W-40;
- SAE 15W-40, etj.
Sintetike lubrifikantët e transmisionit janë përmirësuar karakteristikat e performancës. Ato mund të ruajnë vetitë e tyre më gjatë, janë më rezistente ndaj ndryshimeve të temperaturës, kanë veti të kursimit të energjisë dhe mbrojnë në mënyrë të përkryer motorin nga konsumimi.
Gjysmë sintetike vajrat e transmisionit Ato janë një ndërthurje midis lubrifikantëve sintetikë dhe me bazë minerale. Nëse temperatura e dimrit në zonën ku përdoret makina nuk bie nën -25 gradë, atëherë përdorimi i vajit sintetik vetëm për shkak të viskozitetit të temperaturës së ulët është i papërshtatshëm. Nuk duhet të derdhni sintetikë në makinat Lanos që kanë kilometrazhi i lartë. Në të vërtetë, në këtë rast ekziston rreziku i rrjedhjes së vajit.
Vajra të njohura për makinat Lanos
Nëse nuk keni vendosur ende se cilin vaj të derdhni në Lanos, mund të zgjidhni një nga sa më sipër. Të gjitha ato janë perfekte për t'u përdorur në makinat Chevrolet dhe Deo Lanos.
Ekspertët rekomandojnë ndryshimin lëngu motorikçdo 8-15 mijë kilometra. Mund të thuhet se për funksionimin normal zëvendësimi i makinës do të mjaftojë lëng lubrifikues një herë në vit. Por disa pronarë të Chevrolet Lanos nuk pajtohen me këtë mendim. Ata besojnë se ia vlen të ndryshoni vajin çdo 5-7 mijë kilometra.
Në fakt, frekuenca e ndryshimeve të lubrifikantit varet kryesisht nga kushtet specifike të funksionimit të makinës, stili i drejtimit dhe shumë faktorë të tjerë. Por nëse kërkon shumë zëvendësimi i shpeshtë lëngu i transmisionit, atëherë kjo mund të tregojë mbishpenzimin e saj. Në këtë rast, mund të provoni të zgjidhni një klasë tjetër vaji ose një prodhues tjetër. Ju nuk duhet të kurseni në blerjen e lubrifikantit. Në fund të fundit, jeta e shërbimit të motorit të makinës varet nga ajo.
Chevrolet Lanos – dikur më i shituri makinë buxhetore, për të cilat është më mirë të përdorni vetëm origjinale Materialet harxhuese. Për shembull, vaji i motorit - duhet të plotësojë karakteristikat e specifikuara në udhëzimet ose në etiketën e produktit origjinal. Në këtë artikull, ne do të shqyrtojmë në detaje se si të zgjedhim vajin e duhur të motorit për Chevrolet Lanos, dhe gjithashtu t'i kushtojmë vëmendje prodhuesit më të mirë lubrifikantë dhe sa vaj duhet të derdhet në motor.
Jeta e shërbimit të motorit varet drejtpërdrejt nga jeta e shërbimit vetitë e dobishme vajra Mund të thuhet se lubrifikant në një farë kuptimi, ajo ruan performancën e termocentralit. Por kjo nuk mund të zgjasë përgjithmonë, sepse me kalimin e kohës lëngu humbet vetitë e tij të dobishme. Kjo ngre pyetjen se kur lëngu bëhet i papërdorshëm. Përgjigja për këtë pyetje është e paqartë - varet nga rregulloret, si dhe nga kushtet e funksionimit. Pra, në rastin e parë, prodhuesi vendosi një orar zëvendësimi në rreth 15-20 mijë kilometra. Duhet pranuar se rregullore të tilla nuk janë plotësisht të përshtatshme për të ashpra kushtet klimatike. Për shembull, për shkak të faktorëve negativë me të cilët shoferët rusë janë të njohur mirë, vaji i motorit do të duhet të ndryshohet pas 10 mijë kilometrash, ose edhe më herët. Në fund të fundit, jetëgjatësia e vetive të dobishme të vajit varet jo vetëm nga klima, por edhe nga stili i drejtimit. Në përgjithësi, ka shumë faktorë që tregojnë nevojën për të zëvendësuar materialet harxhuese.
Si të dini se kur të ndryshoni vajin
Përveç shpeshtësisë së zëvendësimit dhe kushteve të motit, përcaktoni gjendjen lubrifikant mund të përcaktohet nga ngjyra, aroma dhe përbërja e vajit. Për shembull, nëse vaji bëhet i zi ose kafe i errët dhe ka erë të djegur, atëherë kjo tregon qartë konsumimin mekanik të pjesëve. Situata rëndohet më tej nëse vaji përmban pluhur, blozë dhe depozita të tjera papastërtie, duke përfshirë rrëshqitje metalike. Në të gjitha këto raste, do t'ju duhet të kulloni urgjentisht lubrifikantin e vjetër dhe ta rimbushni me vaj të freskët.
A ia vlen të kontrolloni paraprakisht gjendjen e vajit?
Mos prisni derisa të vijë koha për të ndërruar vajin, sipas rregulloreve. Në fund të fundit, siç u tha më lart, zëvendësimi i lëngjeve mund të kërkohet shumë më herët sesa tregohet në rregullore. Prandaj, patjetër që ia vlen të kontrolloni paraprakisht gjendjen e vajit. Natyrisht, ju duhet të bëni një kontroll jo vetëm si ai, por kur zbulohen problemet e mëposhtme:
- Motori nuk punon me fuqi të plotë
- Rritja e konsumit të karburantit dhe naftës
- Ndërrimi i paqartë i marsheve
- Zhurmat dhe dridhjet
Si të zgjidhni vajin dhe sa ta mbushni atë
Sasia totale e vajit të derdhur në një bllok të veçantë për Chevrolet Lanos është 3.8 litra. Po flasim për një motor 1.5 litra. Por në rastin e Lanos, zhvendosja nuk është e rëndësishme, pasi të gjithë motorët konsumojnë të njëjtën sasi vaji.
Është e rëndësishme të kihet parasysh se 3.8 litra vaj mund të derdhen vetëm me një ndryshim të plotë të vajit. Kjo procedurë përfshin një pastrim gjithëpërfshirës të bllokut nga lëngu i vjetër, dhe vetëm pas kësaj derdhet vaj i ri në një vëllim prej 3.8 litrash.
Natyrisht, jo të gjithë do të jenë në gjendje të përballojnë një procedurë kaq të shtrenjtë, e cila kryhet në një shitës duke përdorur pajisje speciale. Por ekziston një mënyrë e provuar për ta zëvendësuar zëvendësim i plotë, dhe në të njëjtën kohë pastroni plotësisht motorin nga vaji i vjetër, në mënyrë që më pas në mënyrë të plotë derdhni në vaj të freskët. Po, për këtë është bërë zëvendësim i pjesshëm 3-4 herë në intervale 500-600 kilometra. Në herën e 4-të, përbërësit e motorit do të lahen nga papastërtitë dhe rruazat metalike, dhe më pas do të jetë e mundur të futni vaj në vëllimin e specifikuar.
Kur zgjidhni vaj, duhet t'i kushtoni vëmendje parametrave të mëposhtëm:
- Viskoziteti SAE
- Karakteristikat e performancës (klasa e cilësisë API)
- Miratimi i prodhuesit
në lidhje me viskoziteti SAE, mund të përcaktohet me numra ose sezonalitet. Pra, në këtë rast, ekzistojnë vetëm tre lloje vajrash - verë, dimër dhe gjithë sezonin.
Viskoziteti zakonisht shprehet numerikisht. Pra, për Chevrolet Lanos ka nivelet e ardhshme viskozitetet - 5W-40, 10W-40 dhe 15W-40.
Sa i përket nivelit të cilësisë API, ai përcaktohet nga standardet API SJ, ACEA A1, ACEA A2 dhe ACEA A3. Të gjithë parametrat e specifikuar janë në përputhje me motorët Chevrolet Lanos.
Chevrolet rekomandon plotësimin Motorri Lanos vetëm një produkt origjinal, i zhvilluar në bashkëpunim të ngushtë midis General Motors dhe Opel. Prandaj emri përkatës i vajit - Opel GM. Emrat e plotë produkte origjinale për Chevrolet Lanos:
- Opel GM LL A 025
- Opel GM 5W-30
- Opel GM 5W-30
Ndër analogët më të përballueshëm mund të veçojmë markave të famshme Mobile 1, Castrol, Kixx, ZiC, Lukoil, Shell dhe të tjerë.
Llojet e vajrave motorikë
Në fund të artikullit, le t'i kushtojmë vëmendje tre llojeve kryesore të vajrave motorikë.
- Sintetik është lubrifikuesi më i mirë me një gamë të gjerë avantazhesh. Së pari, ky është vaji më i lëngshëm, pa frikë nga temperaturat e ulëta. Së dyti, sintetika është krijuar për afatgjatë shërbimet. Së treti, ky vaj ka veti të shkëlqyera jo ngjitëse dhe kundër korrozionit dhe rekomandohet për të gjitha makinat moderne.
- Vaji mineral është saktësisht e kundërta e vajit sintetik. Mund të rekomandohet për makinat e vjetra me kilometrazhi i lartë. Ka një avantazh - është i lirë. Disavantazhet - rezistencë e ulët ndaj temperaturave të ulëta, tendencë për t'u ngurtësuar, afatshkurtër shërbime, një sasi e madhe substancash të dëmshme.
- Vaji gjysmë sintetik nuk është shumë më i mirë se lubrifikuesi mineral, por në të njëjtën kohë, konsiderohet një alternativë e denjë. Mund të përdoret për makina të huaja moderne me kilometrazh të lartë, si dhe me të moderuar temperaturat e ulëta. Opsion perfekt për ata që nuk duan të blejnë vaj sintetik të shtrenjtë.
Mund të konkludojmë se për Chevrolet Lanos zgjedhja me e mire Do të ketë vaj sintetik ose gjysmë sintetik.
Makina Lanos Chevrolet filloi të dorëzohej tregu rus që nga viti 2005. AtoZAZ e prezantoi atë vetëm në konfigurimin e sedanit, me një motor 1.5 me fuqi 86 kf. Në përgatitje për mirëmbajtjen e radhës, një shembull i ndryshimit të vajit të motorit do të shfaqet duke përdorur shembullin e një Chevrolet Lanos të vitit 2009.
Kur të ndryshoni dhe sa vaj të derdhni në motorin Lanos Chevrolet 1.5
Vaji i motorit duhet të ndryshohet në përputhje me kërkesat e mirëmbajtjes rutinë të automjetit, të paktën 10,000 km. Përveç kilometrazhit të motorit, zëvendësimi i lubrifikantit ndikohet nga kohëzgjatja e përdorimit të tij në motor. Kjo për faktin se vetitë e vajit përkeqësohen jo vetëm gjatë funksionimit të motorit, por për shkak të procesit natyror të plakjes së vajit. Gjithashtu, ndryshimi i vajit ndikohet nga kushtet në të cilat funksionon makina. Nëse ndezja e një motori të ftohtë ndodh mjaft shpesh ose makina drejtohet me ndërprerje të shpeshta, për shembull, për shkak të bllokimeve të trafikut të qytetit, atëherë frekuenca e ndryshimeve të lubrifikimit të motorit zvogëlohet ndjeshëm. deri në 5000 km.
Ju gjithashtu duhet të rregulloni frekuencën e zëvendësimit në përputhje me rrethanat e tjera kushte të vështira operacion. Kjo perfshin:
- Udhëtimet mbizotëruese janë distanca të shkurtra deri në 7 km;
- udhëtime të shpeshta në sezonin e ftohtë në një distancë deri në 17 km;
- funksionimi i makinës në zona me pluhur.
Për të ndryshuar vajin në një motor Chevrolet Lanos, do t'ju duhet 3,75 L vaj motori, duke përfshirë një filtër.
Çmimi i ndërrimit të vajit të motorit në Lanos
Ju mund ta ndryshoni vajin në motorin Lanos ose vetë ose duke kontaktuar specialistë. Mesatarisht në Rusi, çmimi për një ndryshim të vajit të motorit (ky shërbim përfshin edhe zëvendësimin e filtrit) të një motori është kjo makinëështë 500 rubla, duke përjashtuar koston e vajit dhe filtrit. Në përgjithësi, me materiale harxhuese do të kushtojë 1500-2000 mijë.
Çfarë lloj vaji duhet të mbushni në Lanos Chevrolet
Sigurisht, vaji më i mirë i zëvendësimit do të jetë vaji origjinal sintetik i prodhuar nga General Motors "GM DAEWOO ENGINE OIL 5W-30". Sidoqoftë, në mungesë të tij, vajrat që korrespondojnë me specifikimet nga prodhuesi, që plotësojnë standardin API (SH) ose ACEA A1/A2/A3, janë gjithashtu të përshtatshëm. Kur përdorni një makinë, duhet t'i kushtoni vëmendje kushteve të temperaturës maksimale dhe minimale Duhet të kihet parasysh se nëse temperatura në dimër varion nga -20 në -30 ° C, atëherë duhet të përdorni. vaj SAE 15W-40, dhe nëse brenda intervalit nga -15 në -20°C, atëherë SAE 5W-30. Vajrat motorikë me llojet e mëposhtme të viskozitetit lejohen për përdorim: SAE 5W-30, SAE 10W-30, SAE 10W-40, SAE 15W-40.
Vajrat me miratim Opel GM-LL-A-025 janë të përshtatshëm për përdorim në motorin Chevrolet Lanos.
Vajrat më të zakonshëm që rekomandohen shoferë me përvojë: ELF Excellium GM 5W-30; ELF Evolution SXR 0W-30; Mobil 1 New Life 0W-40; Castrol EDGE SAE 0W-30; Shell Helix Ultra AG SAE 5W-30; GM 5W-30 Super Sintetike.
Mjetet për ndryshimin e vajit që ju nevojiten:
- pikëllim me fund të hapur në "19";
- një tërheqës i veçantë për heqjen e filtrit të vajit;
- kontejnerë për përpunim të paktën 5 litra;
- dorashka;
- lecka të pastra;
- filtër i ri dhe lubrifikant i freskët motori.
Materialet harxhuese të përshtatshme: vaj motori sintetik origjinal “GM DAEWOO ENGINE OIL 5W-30”, (volumi 4 l), art. - 93744588. Çmimi i një kuti të tillë do të jetë rreth 1280 rubla. Origjinale Filter vaji për motorin nga General Motors art. 96352845 kushton 200 rubla. Ju gjithashtu mund të gjeni analoge të përshtatshme të MANN-FILTER me art. W71275 – 190 rubla, arti Bosch. 0451103079 – 150 rubla, Filtron art. OP570T - 100 fshij.
Çmimet janë aktuale për verën e vitit 2017 për Moskën dhe rajonin.
Ne do të zëvendësojmë vajin dhe filtrin e vajit. Ne e ngrohim motorin, vaji i nxehtë kullon më shpejt.
Zëvendësojmë enën dhe heqim prizën e kullimit. E shkulim nga vendi me çelës, më pas e rrotullojmë me dorë, duke e mbajtur spinën që të mos laget (në fund të fundit, mos harroni se vaji është i nxehtë).
Vaji ka filluar të rrjedhë, prisni derisa të kullojë plotësisht.
Vidhosni spinën e shkarkimit në vend.
E fshijmë menjëherë në mënyrë që të shihet nëse vaji fillon të rrjedhë pas zëvendësimit.
Merrni çelësin dhe hiqni filtrin e vajit. Është gjithashtu në dispozicion nga poshtë.
