Shtimi i ujit në baterinë e makinës, mirëmbajtja e duhur e baterisë. Ujë i distiluar në bateri

Unë shpesh marr mesazhe në blogun tim në lidhje me mirëmbajtjen e baterisë, në veçanti, a është e nevojshme (dhe a është e mundur) të shtoni ujë të distiluar brenda? Sa është e nevojshme? Pse është bërë kjo dhe a do të shkaktojë ndonjë dëm? Unë kam shkruar tashmë disa artikuj mbi këtë temë, por nuk e kam shqyrtuar këtë çështje në detaje. Sot dua ta mbyll këtë boshllëk, si zakonisht do të ketë një version video në fund. Më vete, do të fokusohem në baterinë pa mirëmbajtje. Pra, lexoni dhe shikoni, patjetër informacione të dobishme …

Uji në bateri është gjithçka për ne! Pa të, nuk do të funksionojë normalisht, e gjitha sepse është pjesë e një lëngu elektrokimik, thjesht një elektrolit. Sidoqoftë, nën ndikimin e temperaturës, mund të avullojë prej andej.

Elektrolit

Siç e dimë unë dhe ju, elektroliti (brenda baterisë) përbëhet nga dy komponentë kryesorë:

Ky është acid sulfurik. Është afërsisht 35% e vëllimit të përgjithshëm
Uje i distiluar. Është rreth 65%

Kur përzihen këto dy lëndë, fitohet elektroliti i nevojshëm për punë, me densitet 1,27 g/cm3. Nuk rekomandohet të shtoni më shumë se 35% acid nëse e rritni densitetin në 1.3 - 1.4 g/cm3, atëherë në këtë përqendrim pllakat e plumbit do të vuajnë dhe mund të shemben para kohe.

Domethënë, kjo dendësi është verifikuar nga shumë eksperimente dhe është referencë, vlen të theksohet se në veri lejohet deri në 1,29 g/cm3

Uji brenda baterisë

Si e kuptuam ujin AJ - 65%! Por distilohet pa asnjë papastërti (kjo është e nevojshme për shumë arsye, qoftë edhe sepse rezistenca brenda ulet, nuk ka sediment në pllaka, etj.).

Por niveli i tij nuk është konstant. Siç dihet nga temperaturat e larta në ndarjen e motorit, nga ngarkimi i gjeneratorit (ndonjëherë), uji mund të avullojë nga kanaçet dhe niveli i elektrolitit bie.

Acidi sulfurik nuk avullon, dhe për këtë arsye përqendrimi i tij fillon të rritet, kjo është e keqe për baterinë në disa mënyra:

Dendësia e lartë ndikon negativisht në pllaka, duke i shkatërruar ato
Niveli bie, që do të thotë se pllakat janë të ekspozuara, duke zvogëluar kështu kapacitetin e baterisë dhe nuk është në gjendje të ndezë makinën tuaj.
Në përqendrime të larta të acidit është e mundur

Për të shmangur këtë, duhet ta rimbusni atë - shtoni ujë brenda baterisë në minimumin e kërkuar.

Si të shtoni ujë në bateri?

Së pari, le të shohim opsionin e shërbimit - kur ka priza në krye të baterisë. Gjithçka është elementare këtu:

Së pari – duhet të blini ujë të distiluar në një dyqan ose.

Së dyti — thjesht hiqni prizat sipër dhe shikoni pllakat. Nëse janë të zhveshura, niveli i elektrolitit është më i ulët, duhet të shtoni në mënyrë që uji t'i mbulojë. Unë do t'ju tregoj se sa duhet të derdhni më poshtë.

Së treti – pasi ta shtoni, vendoseni në karikim, mund të përdorni karikues automatikë

Siç mund ta shihni, gjithçka është elementare - nuk ka probleme.

Bateri pa mirëmbajtje

Por nëse merrni një bateri pa mirëmbajtje (për shembull, BOSCH, VARTA, MUTLU dhe shumë të tjera), atëherë nuk do të mund ta shtoni kaq lehtë këtu. Dizajni nuk parashikon shtimin e ujit brenda, domethënë do të duhet ta "kimikisht".

Për të qenë të drejtë, vlen të theksohet se ato shpesh bëhen në përputhje me rrethanat dhe humbja e tyre e ujit është shumë e vogël. Megjithatë, pas 4-5 vjetësh niveli ende bie dhe është e këshillueshme që ta çoni në normalitet

MEQE RA FJALA – shumë nga këto bateri u dorëzohen dyqaneve të specializuara kur nuk e ndezin më makinën dhe blejnë të reja. POR JO SHUMË njerëz e dinë që thjesht duhet të shtoni ujë atje dhe më pas performanca do të rikthehet.

SI TË SHTOJMË, UDHËZIME HAPI PA HAPI:

Së pari, përcaktoni nivelin e elektrolitit. Shkundni butësisht baterinë majtas dhe djathtas nëse ka niveli minimal, atëherë duhet të shtoni ujë. Nëse ka një ndjenjë se ka mjaft prej tij atje, atëherë ndoshta uji nuk do t'ju ndihmojë (mbase keni derdhje ose sulfacion)
Ne përcaktojmë se ku ndodhen pllakat tuaja (në çfarë lartësie). Nëse bateria është transparente (ka një shtresë të bardhë, si ajo e BOSCH), mund ta ndriçoni atë me një elektrik dore. Por nëse trupi është i zi, atëherë nuk do të funksionojë aq lehtë, duhet ta kuptoni "me sy"
Ne tërhiqemi nga pllakat afërsisht 1,5 - 2 cm lart. Marrim një stërvitje 2-3 mm dhe hapim vrima të vogla.

Merrni ujë të distiluar dhe një shiringë me një gjilpërë. Mbushni shiringën dhe hidheni në bateri përmes vrimave

Vlen të shtohet para se lëngu të fillojë të rrjedhë nëpër vrima.
Pastaj vendosim baterinë në anën e saj dhe bashkojmë vrimat me një saldim të rregullt.
Pastaj ne thjesht ngarkojmë

Duhet të “fermë kolektive”, nuk ka rrugë tjetër. Disa njerëz hapin vrima nga lart, por në këtë mënyrë është e pamundur të kontrollohet niveli (dhe gjithashtu nuk mund të mbushni shumë).

Sa ujë duhet të shtoj në kavanoza?

Një tjetër kusht i rëndësishëm. Disa bateri kanë një nivel të veçantë (zakonisht në anë të kasës) të cilit duhet t'i shtoni ujë (nuk mund ta mbushni tej mase).

Megjithatë, një numër i madh i baterive nuk e kanë këtë nivel, kështu që sa duhet të derdhni?

NJË rregull shumë i thjeshtë. Pllakat duhet të mbulohen me elektrolit me 1 - 1,5 cm (të matura me tuba matëse të posaçme). Në këtë nivel, fitohet një dendësi prej 1,27 g/cm3

Zierja e baterisë, e cila shpesh ndodh për shkak të problemeve në gjenerator, çon në avullimin e ujit dhe një rritje të densitetit të elektrolitit (një zgjidhje ujore e acidit sulfurik ose klorhidrik). Nëse uji i distiluar nuk shtohet në kohë, bateria do të humbasë kapacitetin e saj me kalimin e kohës dhe nuk do të prodhojë fuqinë e nevojshme për funksionimin normal. rrjeti në bord makinë.

Si të shtoni siç duhet ujë të distiluar në bateri?

Gjëja kryesore në procesin e mbushjes së distilimit është të dini dhe të ndiqni një numër rregullash që do t'ju lejojnë të shmangni gabimet e zakonshme dhe të ruani funksionalitetin e baterisë:

Vendoseni baterinë në një sipërfaqe të sheshtë. Pastroni pjesën e sipërme të baterisë për të parandaluar që papastërtitë të futen brenda baterisë, më pas hiqni prizat.
Përcaktoni nivelin e elektrolitit duke përdorur shenja të veçanta të vendosura brenda vrimave të mbushësit. Nëse mungojnë, duhet të përqendroheni te pjatat: lëngu duhet t'i mbulojë me 1-1,5 cm.
Shtoni distilimin në ato kavanoza ku acidi sulfurik është nën nivelin e kërkuar, duke përdorur një shiringë ose llambë.
Shtrëngoni prizat dhe lëreni baterinë për 2-3 orë.

Pas kësaj, kontrolloni densitetin e elektrolitit në bateri disa herë duke përdorur një hidrometër. Nëse treguesi bie brenda standardit të rekomanduar nga ekspertët (1,62-1,28 g/cm3), bateria është gati për përdorim të mëvonshëm.

Sa ujë të distiluar duhet të shtoj në bateri?

Para se të derdhni ujë të distiluar në bateri, duhet të kontrolloni densitetin e elektrolitit. Nëse vlera është më e lartë se 1,28 g/cm3, do të thotë se ka shumë acid sulfurik dhe duhet holluar me distilim. Nuk ka nevojë të llogarisni vëllimin e saktë të ujit të kërkuar, thjesht shtoni lëng në një shenjë të veçantë ose pak mbi majën e pllakave të plumbit. Në rastin e fundit, ia vlen të kontrolloni nivelin e elektrolitit duke përdorur një tub qelqi me një diametër deri në 5 mm. Vendoset brenda baterisë derisa pjesa e poshtme të mbështetet në mburojën e sigurisë. Pasi të keni mbyllur vrimën me gishtin tuaj, hiqni tubin dhe matni lartësinë e kolonës së elektrolitit brenda tij. Nëse treguesi nuk kalon 10-15 mm, niveli i ujit të distiluar është optimal dhe shtimi i distilimit në bateri nuk kërkohet më.

Ku të blini ujë të distiluar për bateri?

Kompania jonë prodhon dhe shet ujë të distiluar me një çmim të volitshëm, të paketuar në shishe 5.6 dhe 19 litra. Pastrohet me metodë osmozë e kundërt, ai përmban një sasi minimale të papastërtive dhe plotëson të gjitha kërkesat e standardit shtetëror GOST 6709-72. Distilati ynë përdoret për çdo nevojë teknike:

Porositni sasinë e kërkuar të ujit të distiluar në faqen e internetit, ne do të organizojmë dërgesë të shpejtë kudo në qytet dhe rajon.

Shumë shpesh, shumë entuziastë të makinave, nga injoranca, gabojnë duke shtuar elektrolit në bateri kur niveli i lëngut në të ulet. Pse kjo mund të bëhet vetëm si mjeti i fundit - ne do të diskutojmë në këtë artikull.

Bateritë humbasin një pjesë të ujit nga elektroliti gjatë funksionimit dhe karikimit, ndërsa niveli i tij mbi pllaka ulet dhe përqendrimi (densiteti) i acidit rritet. Prandaj, një nivel i ulët i elektrolitit gjatë funksionimit të baterisë ndikon negativisht në jetëgjatësinë e baterisë.

Për të rivendosur nivelin e elektrolitit, duhet të shtoni ujë të distiluar në bateri. Nëse kjo bëhet në kohën e duhur, atëherë ndikimi negativ i rritjes së densitetit të elektrolitit në jetëgjatësinë e baterisë zvogëlohet.

Elektroliti mund të shtohet vetëm nëse ka besim të plotëështë se një pjesë e elektrolitit ka humbur.

Gjatë procesit të vlimit, pothuajse i gjithë acidi sulfurik mbetet brenda baterisë, vetëm oksigjeni dhe hidrogjeni dalin, kështu që në vend të ujit të avulluar, shtojmë ujë të distiluar.

Nëse në të gjitha brigjet e një baterie të ngarkuar plotësisht, dendësia nuk rritet në nivelin e kërkuar, me një probabilitet të lartë mund të supozohet se bëhet fjalë për sulfatim të pjesshëm të baterisë. Përqendrimi i elektrolitit zvogëlohet për shkak të kristalizimit të squfurit në pllaka dhe bateria do të ketë nevojë për restaurim urgjent. Mbushja e elektrolitit nuk do të ndihmojë këtu.

Ka arsye të ndryshme pse niveli i elektrolitit në bateri bie, dhe secila prej tyre duhet të konsiderohet veçmas. Nuk mjafton gjithmonë të shtoni ujë në kavanoza dhe të qetësoheni, por gjëja kryesore është që baterisë duhet t'i shtoni vetëm ujë të distiluar.

Shtoni elektrolit vetëm si mjetin e fundit nëse shkaku është nivel i ulët po spërkat jashtë. Është e rëndësishme të theksohet se elektroliti shtohet në të njëjtën temperaturë dhe të njëjtën densitet me atë që mbetet në kavanoza.

Funksionimi i duhur i baterisë dhe shtimi në kohë i ujit të distiluar në të do t'ju lejojë të shmangni nevojën për të rivendosur kapacitetin, dhe gjithashtu do të rrisë jetën e shërbimit të kësaj pajisjeje.

Kompania “4AKB-YUG” ofron zgjedhje e madhe pajisje me cilësi të lartë zhvillimin e vet për shërbim bateritë lloje të ndryshme dhe emërimet. Katalogu në faqen tonë të internetit përfshin pajisje në të cilat mund të blini çmim të favorshëm prodhuesi.

Një elektrolit është një lëng i përbërë nga acid sulfurik dhe ujë i distiluar. Në disa situata, niveli i elektrolitit në bateri bie dhe duhet të normalizohet. Në varësi të arsyeve të uljes së nivelit, baterisë i shtohet elektrolit ose ujë i distiluar. Si e dini se çfarë saktësisht duhet të vendosni në bateri?

Elektroliti i shtohet baterisë nëse rënia e nivelit të saj shkaktohet nga dëmtimi i strehës ose rrjedhja kur anohet. Uji i distiluar i shtohet baterisë në rastet kur ajo zien (avullon), sepse Është uji që vlon, jo acidi sulfurik.

Si të shtoni ujë të distiluar

Për të mbushur ujin, kërkohet ujë i distiluar. Ujë i papërpunuar nga rubineti, ose i zier nuk është i përshtatshëm, sepse... përmban papastërti që ndikojnë negativisht në rrjedhën e proceset kimike dhe madje mund të përkeqësojë gjendjen e baterisë, sepse papastërtitë vendosen në qelizat e baterisë. Zierja nuk heq papastërtitë e forta, kripërat dhe metalet nga uji.

Marka e ujit të distiluar që mbushni nuk ka rëndësi. Prizat e baterisë janë hequr dhe uji shtohet me kujdes në nivelin e shënuar në monobllok. Nëse monoblloku nuk është transparent, atëherë shtoni ujë të mjaftueshëm për të fshehur plotësisht elektrodat, dhe furnizimi me ujë në krye është të paktën 1 cm.

Pas procedurës së shtimit të ujit, rekomandohet të ngarkoni baterinë në karikues. Një bateri plotësisht e ngarkuar do të ketë një densitet prej 1.26-1.28. Nëse dendësia është dukshëm e ndryshme, atëherë diçka shkoi keq dhe më mirë kontaktoni një specialist.

Si të shtoni ujë në një bateri pa mirëmbajtje pa qasje në banka

Në praktikë, pa qasje në banka ata bëjnë bateri pa mirëmbajtje duke përdorur teknologjinë e kalciumit, d.m.th. të cilat nuk kërkojnë mbushje të lëngjeve gjatë gjithë jetës së tyre të shërbimit. Por ndodh që gjatë rimbushjes, vlimi ende ndodh. Nëse nuk ka qasje në bateri, por duhet të shtoni lëng, do të duhet të vuani. Rekomandohet të hapni vrima të vogla prej 2-4 mm në kapakun e baterisë. dhe shtoni me kujdes ujë të distiluar në to duke përdorur një shiringë.

Çfarë ndodh nëse shtoni elektrolit në vend të ujit?

Nëse duhet të shtoni ujë të distiluar në bateri dhe shtoni elektrolit, atëherë pas karikimit të baterisë dendësia e saj do të kalojë 1.30 dhe përmbajtja e acidit sulfurik do të bëhet ndaluese. Kjo do të çojë në sulfatim të përshpejtuar të pllakave të baterisë dhe dështim. Bateritë me densitet të shtuar ekzistojnë dhe përdoren në veriun e largët për të parandaluar formimin e akullit në bateri, por vetë bateria në këtë gjendje mund të zgjasë jo më shumë se 1 vit.

Makina nuk është një organizëm i gjallë, por një organizëm kapriçioz. Të gjithë e dinë këtë benzinë e keqe ose karburant dizel, antifriz dhe vaj nuk mund të derdhen në të. Por ai ka nevojë edhe për ujin e duhur - të distiluar! Le të kuptojmë se si ta përdorim atë në përfitim maksimal për kalin tuaj të hekurt.

Shumë janë të hutuar kur shikojnë shishet me një lëng transparent të shënuar "GOST 6709-72": ata thonë, është vetëm ujë, si mund të kushtojë kaq shumë? As nuk mund ta pini!

Vetëm uji i distiluar nuk është ujë i thjeshtë, por pastrohet me distilim përmes një distiluesi. Ai përmban një minimum të papastërtive dhe ka përçueshmëri të ulët elektrike. Kjo është arsyeja pse është e domosdoshme gjatë servisimit të një makine, dhe nuk ka nevojë të kurseni në të.

Ne ofrojmë katër mënyra për të përdorur ujin e distiluar:

1. Shtoni ujë të distiluar në bateri

Shtimi i ujit në bateri kur elektroliti vlon është një procedurë e zakonshme, por shumë e përgjegjshme. Si tretës duhet të përdoret vetëm uji i distiluar, përndryshe jetëgjatësia e baterisë do të reduktohet me më shumë se 2-3 herë.

Lëngu me të cilin ngarkohet bateria është një tretësirë e acidit sulfurik me aditivë, përbërës të shtrenjtë dhe kompleksë si frenuesit e vetëshkarkimit, kripërat e bariumit dhe stronciumit. Këto aditivë elektrolite i mbajnë pjesët të pastra dhe sigurojnë funksionim të qëndrueshëm të baterisë.

Uji i zakonshëm përmban kripëra të kalciumit, magnezit, hekurit, zinkut dhe papastërtive të tjera - pothuajse gjysma e tabelës periodike! Nëse e shtoni atë në bateri, ekuilibri i brishtë kimik do të prishet. Pllakat e elektrodës do të mbulohen me pllakë, bateria do të fillojë të "mashtrojë" - nuk do të ngarkohet mirë dhe nuk do të mbajë rrymë. Kjo do të shkaktojë probleme me fillimin.

2. Hollojeni antifrizin me ujë të distiluar kur niveli i ftohësit bie

Ju ndoshta keni vënë re se me kalimin e kohës niveli i ftohësit në sistemin e ftohjes bie, megjithëse nuk ka rrjedhje në të. Kjo ndodh sepse uji avullon nga antifrizi. Gjatë një viti, deri në 1 litër ftohës mund të zhduket nga sistemi i ftohjes. Diferenca midis nivelit minimal dhe maksimal të antifrizit është zakonisht vetëm 0,5 litra!

Sa më i ulët të jetë niveli i ftohësit, aq më i madh është rreziku që ajri të futet në pjesën e sipërme të radiatorit, ngrohësit dhe kanaleve të ftohjes. Në një moment kritik, motori do të fillojë të mbinxehet, dhe si rezultat, rreziku i prishjes do të rritet me një renditje të madhësisë. Prandaj, nëse nuk ka rrjedhje në sistemin e ftohjes dhe niveli i lëngut ka rënë, shtoni ujë të distiluar për të rivendosur përqendrimin e antifrizit. Gjetja e ujit të distiluar është shumë më e lehtë sesa gjetja e ftohësit të duhur. Për më tepër, në këtë rast nuk ka nevojë të mendoni për pajtueshmërinë e antifrizit, dhe do të përfundojë të jetë më e lirë.

Nga rruga, riparuesit e makinave përdorin ujë të distiluar për të shpëlarë sistemin e ftohjes kur zëvendësojnë antifrizin. Kjo procedurë e thjeshtë parandalon formimin e shkallëve dhe depozitave të tjera të dëmshme. Dhe pastërtia në sistemin e ftohjes është garancia që nuk do të ketë probleme me motorin.

3. Përdorni ujë të distiluar në vend të larës xhami

Manualet e prodhuesve kryesorë të automjeteve thonë bardh e zi se vetëm ujë i distiluar mund të derdhet në rezervuarin e larëses. Përndryshe, gurët gëlqerorë, sedimentet dhe madje edhe balta do të shfaqen në sistemin e larjes. Me kalimin e kohës, ky ndotës do të bllokojë grykat e spërkatjes dhe do të ndërhyjë në funksionimin e tyre.

Uji i distiluar si lëng larës mund të përdoret ose i vetëm ose i holluar me të në rondele të koncentruara (si në verë ashtu edhe në dimër), të cilat përballen shumë më mirë me papastërtitë ose gjurmët e insekteve.

4. Përdorni ujë të distiluar në shtëpi

Shkallët e bardha në pëlhurë të zezë pasi të keni hekurosur një artikull plotësisht të pastër është një problem i zakonshëm për ata që përdorin ujë të rregullt rubineti në hekurin e tyre. Filtrimi dhe zierja me papastërti në ujë rubineti nuk mund të përballojë. Mbushni hekurat me ujë të distiluar dhe më pas nuk do të keni frikë nga ndonjë surprizë e pakëndshme. Mund të derdhet gjithashtu në sistemin individual të ngrohjes në një shtëpi private - është gjithashtu i ndjeshëm ndaj depozitave të dëmshme.

Prodhuesit e vatrave elektrike, në të cilat efekti i flakës formohet duke përdorur dritën dhe avujt e ujit, rekomandojnë gjithashtu përdorimin e ujit të distiluar. Ashtu si sistemet e makinave, pajisje të tilla janë shumë kërkuese për cilësinë e lëngut dhe do të funksionojnë shumë më gjatë nëse derdhet ujë i distiluar në to.