Një artikull se si të zgjidhni një bateri sipas markës së makinës - parametra dhe aspekte të rëndësishme kur blini një bateri. Në fund të artikullit - video interesante në lidhje me zgjedhjen e një baterie.
Përmbajtja e artikullit:
Çdo automobilist mund të ndeshet me problemin e ndërrimit të një baterie, pavarësisht nëse e ka makinë e re ose tashmë ka një kilometrazh të caktuar. Është e rrallë që pronari të përdorë pajisjet në mënyrë korrekte, ta mbron atë nga ndryshimet dhe mbingarkesat e papritura të temperaturës dhe të monitorojë rregullisht gjendjen e baterisë. Prandaj, jo çdo bateri arrin fundin e jetës së saj të shërbimit dhe fillon të shfaqë dështime pas 3-4 vjetësh.
Ata pronarë që i servisojnë automjetet e tyre në një qendër shërbimi të certifikuar të makinave nuk kanë nevojë të kërkojnë vetë baterinë. Specialistët e stacionit Mirëmbajtja Ata do të instalojnë saktësisht baterinë e rekomanduar në udhëzimet.
Edhe pse ky shërbim do të jetë mjaft i shtrenjtë për shoferin, ai do të jetë i sigurt në besueshmërinë e njësisë dhe pajtueshmërinë e parametrave të saj teknikë.
Nëse pronari preferon të zgjedhë vetë baterinë, ai duhet të lexojë me kujdes rekomandimet e prodhuesit të makinës së tij, në mënyrë që të mos ngrijë më pas në të ftohtë ndërsa përpiqet të ndezë motorin.
Parametrat kryesorë të baterive
Çdo markë e makinës jep rekomandimet e tij për servisimin e modeleve që prodhon, të cilat mund të lexohen në udhëzimet e përdorimit.
Parimet themelore për zgjedhjen e një baterie bazuar në llojin e trupit dhe madhësinë e motorit janë si më poshtë:
- për makinat hatchback dhe sedan me një motor 1.6 litra, bateritë me një kapacitet 45-55 Amper / orë janë të përshtatshme;
- për stacion vagonët, me vëllim nga 1,3 deri në 1,9 litra, ka 60 bateri Amper/orë;
- për SUV dhe crossover me motorë 1,5-2,3 litra, kërkohet të paktën 66 Amper/orë;
- në transporti i mallrave Ka bateri nga 77 Amper/orë ose më shumë.
Tensioni nominal
Nëse transporti i mallrave kërkon një bateri të fuqishme prej të paktën 24 volt, atëherë bateritë 12 volt janë zhvilluar tradicionalisht për makinat e pasagjerëve.
Kapaciteti i baterisë
Një nga parametrat më të rëndësishëm kur zgjidhni një bateri, pasi tregon sasinë e energjisë që do të grumbullohet gjatë karikimit. Vëllimi maksimal i tij tregohet në trup në formën e shenjave si "6ST-55", ku:
- shifra e parë tregon numrin e baterive në bateri;
- shkronjat tregojnë qëllimin, në këtë rast, baterinë fillestare;
- shifra e dytë është pikërisht madhësia e kapacitetit në Amp-orë.
Rryma e fillimit
Sasia e rrymës që i jepet motorit gjatë ndezjes së motorit duhet të zgjidhet me kujdes dhe me kujdes. Nëse tejkalon nivelin për të cilin është projektuar motori, mbështjellja e tij mund të digjet. Nëse fuqia është e pamjaftueshme, motori nuk do të fillojë.
Rryma e fillimit nuk është një vlerë e qëndrueshme, pasi varet nga shumë tregues të lidhur: kapaciteti i baterisë, niveli i ngarkimit të tij, cilësia e kontaktit me terminalet, madje edhe temperatura e ajrit. Madhësia e rrymës fillestare tregohet në etiketën e baterisë dhe llogaritet në një temperaturë prej +18 gradë.
Meqenëse në dimër forca aktuale mund të ulet dhe motori fillon më ngadalë, lejohet në rajone veçanërisht të ftohta të blini një bateri nja dy dhjetëra amper më të lartë se sa duhet, në mënyrë që të keni një rezervë në rast ngricash.
Disa shoferë kanë dyshime standarde të ndryshme matjet aktuale. Fakti është se vlera e tij mund të tregohet në ekuivalentin evropian EN, DIN gjerman, SAE amerikan ose GOST ruse. Për të shmangur konfuzionin, mund të kërkoni nga shitësi i një dyqani të specializuar një tabelë standardesh dhe të zgjidhni parametrin e kërkuar.
Polariteti
Ky tregues është i rëndësishëm sepse nëse zgjidhni një bateri me polaritet të gabuar, mund të mos ketë mjaft tela për t'u vendosur në terminale.
Polariteti - pozicioni i elektrodave negative dhe pozitive - mund të jetë i ndryshëm:
- drejt, kur terminali pozitiv ndodhet në të majtë;
- anasjelltas, kur, përkatësisht, në të djathtë.
Terminalet gjithashtu mund të ndryshojnë në trashësi, pasi ato evropiane kanë një trashësi standarde, por ato aziatike do të jenë dukshëm më të hollë. Për të siguruar që bateria të jetë e lidhur mirë dhe të përshtatet në madhësi, është e rëndësishme të merren parasysh karakteristika të ngjashme të prodhuesve të ndryshëm.
Prodhuesi
- Ekside- një kompani me famë botërore, një lider në këtë industri. Bateritë që ai prodhon janë shumë të shtrenjta, por e meritojnë. Edhe në kushtet e përdorimit aktiv në çdo mot, për shembull, në një shërbim taksi, bateri të tilla do të zgjasin të paktën 5-7 vjet;
- dy prodhues gjermanë - Varta dhe Bosch- të përshtatshme në mënyrë ideale për industrinë e tyre të automobilave, ku shërbejnë për një kohë të gjatë pa ankesa;
- Medalistështë një sipërmarrje e përbashkët midis Shteteve të Bashkuara dhe Korea e jugut, produktet e të cilit janë duke u zhvilluar për makina koreane;
- Mutlu dhe InciAku- këto janë kompani turke cilësia e të cilave është në nivelin më të lartë dhe është e përshtatshme për marka të ndryshme makinash;
- Westa– Fabrika e Dnepropetrovsk që prodhon bateri me çmim të mesëm (Vortex, Forse);
- A-Megaështë një prodhues ukrainas, produktet e të cilit blihen nga fabrikat e FIAT.
Do të jetë e mjaftueshme për industrinë vendase të automjeteve Bateri ruse, puna e të cilit nuk është shumë më e keqe se analogët e importuar, por kostoja është shumë më e ulët.
Edhe pse në kuadrin e baterive të rikarikueshme, çmimi ka vërtet rëndësi, pasi bateritë e lira shumë shpesh jo vetëm zgjasin periudhën e kërkuar, por as nuk arrijnë deri në fund të garancisë. Meqenëse bateria nuk është pajisja në të cilën duhet të kurseni, është më mirë t'u jepni përparësi prodhuesve me reputacion.
Viti i nxjerrjes
Data e prodhimit shtypet në kutinë e baterisë ose në etiketë në formën e një kodi të thjeshtë numerik ose të plotësuar me vlera shkronjash dhe madje edhe ngjyrash. Secili prodhues i etiketon produktet ndryshe, por duhet t'i kushtoni vëmendje vetëm grupit të parë të numrave. Kështu, emërtimi "0317 2 28674" do të kodojë datën - Mars 2017.
Kapaciteti tepër i madh ose i pamjaftueshëm i baterisë në një mënyrë ose në një tjetër do të ndikojë në funksionimin e vetë baterisë. Siç u përmend më lart, ekziston mundësia e djegies së instalimeve elektrike dhe motorit kur rryma është shumë e lartë.
Në mënyrë të panevojshme kapacitet të madh bateria do të çojë në nënkarikimin e rregullt, pasi gjeneratori nuk do të jetë në gjendje të prodhojë tensionin e kërkuar për të ngarkuar baterinë. Gradualisht elektroliti do të fitojë Ngjyra e bardhë, bateria do të shkarkohet dhe motori do të fillojë të bëhet gjithnjë e më i keq.
Në situatën e kundërt, kur bateria ka një kapacitet më të ulët, ajo do të mbingarkohet, gjë që do të çojë në qark të shkurtër të baterive dhe derdhje të pllakave. Në këtë rast, një simptomë e një baterie të zgjedhur gabimisht do të jetë errësimi i elektrolitit në kafe.
Duke qenë se bateria është një produkt garancie, shitësi është i detyruar ta kontrollojë atë sa më shumë që të jetë e mundur përpara se t'ia shesë klientit. Tradicionalisht, matet niveli dhe tensioni i elektrolitit, i cili duhet të jetë së paku 12 volt.
Pas lidhjes së baterisë me pirun e ngarkesës duhet të mbajë në mënyrë të qëndrueshme ngarkesën në 9A për 30 sekonda, dhe elektroliti nuk duhet të vlojë ose të avullojë.
Vetë karta e garancisë duhet të plotësohet sa më shumë që të jetë e mundur me informacione për produktin që blihet: marka, modeli, numri serial i baterisë, periudha e garancisë, nënshkrimi i shitësit dhe vula e kompanisë që ka bërë shitjen.
Për më tepër, mund t'i kërkoni shitësit një certifikatë cilësie të bërë në letrën e prodhuesit për shqyrtim.
Nuk rekomandohet të blini produkte kineze, pasi sipas praktikës dhe rishikimeve të konsumatorëve, ato prishen shumë shpejt. Nëse bateria duket shumë e lehtë në peshë kur e ekzaminoni, ka shumë mundësi që prodhuesi të ketë instaluar pllaka dhe plumb të pamjaftueshëm.
Tani tregu i automobilave ka shumë mallra me cilësi të dobët dhe falsifikime të plota, kështu që do të duhet të jeni shumë të kujdesshëm kur zgjidhni një bateri.
Video për zgjedhjen e një baterie:
Shërbimi i zgjedhjes së baterisë ju lejon të zgjidhni një bateri për makinën tuaj sipas parametrat e mëposhtëm: kapaciteti, polariteti, terminalet (standarde, jo standarde), dimensionet (gjatësia, lartësia, gjerësia), rryma e ngarkesës së ftohtë.
Duke ditur këto parametra, lehtë mund të zgjidhni markën e duhur të baterisë për markën e makinës suaj.
Baza e të dhënave përmban rreth 100 marka dhe më shumë se 1000 modele makinash. Numri i përgjithshëm është 23,000 modele.
KRITERET E ZGJEDHJES SË BATERISË
Rëndësia e baterisë nuk mund të mbivlerësohet. Stabiliteti i fillimit të motorit dhe shërbimi i pajisjeve elektrike të makinës varen nga shërbimi i tij.
Zgjedhja e burimit të gabuar të energjisë mund të çojë në një sërë problemesh operacionale dhe kosto shtesë në të ardhmen. Por është e lehtë të shmangësh problemet - thjesht kuptoni parametrat e baterisë dhe përdorni njohuritë në procesin e blerjes.
Kapaciteti
Stabiliteti dhe jeta e funksionimit të një baterie varet kryesisht nga kapaciteti - një tregues që karakterizon sasinë e energjisë elektrike të furnizuar nga burimi i energjisë për një periudhë të caktuar kohore.
Kështu, një kapacitet prej 40 Ah është dëshmi e aftësisë së baterisë për të furnizuar një ngarkesë me një rrymë prej 1 A për dyzet orë ose një rrymë prej 2 A, por për 20 orë.
Ekzistojnë dy lloje të kontejnerëve:
- Nominal - një parametër karakteristik i një shkarkimi 20-orësh. Ky tregues shkruhet në etiketën e burimit të energjisë. Për tregu rus kjo kërkesë korrespondon me GOST 959-91. Për të llogaritur kapacitetin nominal, pajisja shkarkohet për 20 orë me një rrymë prej 5% të parametrit të kapacitetit nominal. Për shembull, për një bateri 20 A*h, rryma e shkarkimit është 1 A. Procesi i shkarkimit ndalon kur voltazhi arrin 10,5 Volt (për një burim energjie 12 volt).
- Rezervë - kapacitet tipik për bateritë e shitura në tregun amerikan. Kapaciteti rezervë pasqyron sa kohë bateria prodhon një rrymë prej 25 A. Matjet bëhen në një temperaturë prej 27 gradë Celsius. Pra, për një burim energjie me një kapacitet prej 55 A*h, ky parametër arrin një orë e gjysmë. Nëse gjeneratori dështon, makina do të jetë në gjendje të lëvizë për periudhën e përmendur kohore.
Fuqia
Një kriter po aq i rëndësishëm për zgjedhjen e një baterie është fuqia dalëse e siguruar nga burimi i energjisë. Parametri matet në dy kushte:
- Temperatura e ambientit - 18 gradë Celsius;
- Koha e matjes është gjysmë minutë.
Duke përdorur këtë parametër, ekspertët gjykojnë aftësinë e baterisë për të ndezur një motor të ftohtë.
Llogaritja bëhet duke përdorur formulën: P=I*U, ku U është parametri i tensionit të shkarkimit, i llogaritur si vlera mesatare aritmetike, dhe I është rryma e shkarkimit fillestar.
Nëse marrim parasysh parametrin e fuqisë për bateritë e plumbit, atëherë shpejtësia me të cilën motori lëshon boshtin e motorit varet nga ajo.
Rezulton se çfarë më shumë fuqi ka një burim energjie, aq më e lartë është rryma hyrëse e furnizuar.
Shkarkimi i motorit me një rrymë të caktuar (e përcaktuar nga prodhuesi) tregon se sa kohë bateria mund të furnizojë motorin për të ndezur njësinë e energjisë.
Fuqia optimale e baterisë përcaktohet nga zhvilluesit e sistemit të fillimit, duke marrë parasysh testet e kryera.
Parametri përfundimtar është i fiksuar në certifikatë teknike makina. Është për këtë arsye që rekomandohet të zgjidhni një burim të ri energjie.
Polariteti
Kur blini një bateri, kushtojini vëmendje një kriteri të tillë si polariteti. Nëse bëni zgjedhjen e gabuar, telat thjesht mund të mos arrijnë te terminalet.
Ekzistojnë dy lloje të polaritetit - përpara dhe kundërt. Në rastin e parë, "minus" është në anën e djathtë, dhe "plus", përkatësisht, në të majtë.
Përndryshe, ne po flasim për polaritet të kundërt.
Lloji i parë i polaritetit është tipik për bateritë e prodhuara në vendet e CIS, dhe i dyti - për vendet e kontinentit evropian dhe SHBA.
Terminalet
Një gabim i bërë nga entuziastët fillestarë të makinave është vëmendja e pamjaftueshme ndaj llojit të terminaleve, të cilat mund të ndryshojnë në trashësinë dhe llojin e fiksimit.
Kështu, në bateritë evropiane trashësia e "plus" është 19.5 mm, dhe "minus" është 17.9 mm.
Në versionin aziatik (Japoni dhe Kore) - përkatësisht 12.7 dhe 11.1. Rezulton se një bateri aziatike mund të instalohet në çdo makinë, por një burim energjie nga Evropa nuk mund të instalohet në një makinë aziatike - do të duhet të ndryshoni terminalet.
Për më tepër, disa makina të vjetra përdorin një lloj fiksimi "bolt-on".
Mos harroni një gjë më të rëndësishme - në bateritë deri në 110 Ah, terminalet janë në anën e gjatë.
Dimensionet (gjatësia, lartësia, gjerësia)
Një kriter po aq i rëndësishëm është dimensionet. Për të qenë në anën e sigurt, matni lartësinë, gjatësinë dhe gjerësinë e furnizimit me energji të vjetër përpara se të blini një pajisje të re.
Është e rëndësishme që gjerësia të korrespondojë me cilësimin e fabrikës, por lartësia dhe gjatësia mund të ndryshojnë brenda një diapazoni të vogël.
Kjo për faktin se në shumicën e modeleve bateria është montuar duke përdorur zgjatimet e poshtme në anët e pajisjes. Mos e teproni me lartësinë, sepse nëse parametri është shumë i lartë, kapuçi mund të mos mbyllet.
Rryma e nisjes (rryma e ftohtë e fiksimit)
Madhësia e rrymës fillestare varet nga shumë parametra. Ndodh që bateritë me të njëjtin kapacitet dhe dimensione të kenë rryma të ndryshme fiksimi të ftohtë.
Arsyeja është se ky parametër rritet me rritjen e porozitetit të pllakave të plumbit të përdorur, duke rritur numrin e tyre ose në rastin e përdorimit acid fosforik si pjesë e një paste.
Rritja e rrymës së fillimit është zakonisht tipike për makinat me motorët me naftë. Pra, një bateri me një kapacitet prej 55 Ah për motor benzine ka një rrymë fillestare prej 255 A, dhe një bateri për një motor nafte me të njëjtin kapacitet është 300 A*h.
Nëse pas blerjes zbuloni se rryma e fiksimit të ftohtë është më e lartë se parametri i rekomanduar (nëse treguesit e tjerë janë të qëndrueshëm), atëherë ky është vetëm një plus. Një bateri e tillë do ta fiksojë më mirë motorin në mot të ftohtë. Përdoreni këtë njohuri kur...
Mos kini frikë se ky parametër do të ndikojë negativisht në gjendjen e elementeve elektrike të makinës. E gjithë ajo që ndikon rryma e fillimit është cilësia dhe besueshmëria e fillimit të njësisë së energjisë.
Pavarësisht nga ky parametër, voltazhi në bateri mbetet i pandryshuar.
Bateri e përmbytur ose e ngarkuar e thatë
Një plus i madh për entuziastët e makinave është se kur blini një bateri, pajisja është gati për përdorim dhe nuk kërkon përgatitje shtesë.
Tani nuk ka nevojë ta çoni burimin e energjisë në garazh dhe ta mbushni me elektrolit. Gjithçka që ju nevojitet është përfshirë tashmë në pajisje.
Prodhuesi, si rregull, përdor vetëm elektrolit me cilësi të lartë me një përmbajtje minimale të papastërtive. Por megjithatë, kur blini një bateri të përmbytur, ia vlen të kontrolloni cilësinë e saj.
Përveç kësaj, problemet me zgjedhjen e një elektroliti me cilësi të lartë janë gjithashtu të mundshme.
Sa i përket një baterie të ngarkuar të thatë, karakteristikat mund të përcaktohen vetëm pas instalimit dhe fillimit të funksionimit.
Bateri të tilla ia vlen të blini nëse nuk planifikoni t'i vini menjëherë në funksion.
Avantazhi kryesor i burimeve të energjisë me ngarkesë të thatë është afatgjatë ruajtja, e cila është 3-5 vjet me garanci për ruajtjen e cilësive origjinale. Përjashtimi i vetëm është humbja e ngarkesës së thatë gjatë vitit të parë të funksionimit pas largimit nga magazinimi.
Disavantazhi i një baterie të ngarkuar të thatë është se nuk mund të përdoret pa përgatitje paraprake. Para instalimit në makinë, kanaçet e pajisjes mbushen me elektrolit, pas së cilës ia vlen të prisni impregnim për 30-60 minuta.
Për të shmangur problemet, gjithashtu kushtojini vëmendje kritereve të mëposhtme:
- Integriteti i kutisë së baterisë;
- Disponueshmëria e një etikete me të gjitha parametrat (fuqi, kapacitet, etj.).
Servisuar ose jo servisuar
Të gjitha bateritë ndahen në dy kategori:
Bateritë e servisuara.
Pajisjet në të cilat mund të hiqni fizikisht kapakun nga kanaçet, të vlerësoni përmbajtjen dhe të shtoni lëng teknik (nëse është e nevojshme).
Veprimet e mëposhtme janë gjithashtu të disponueshme për pronarin e makinës:
- Inspektimi vizual i pllakave të plumbit;
- Kontrollimi i gjendjes së elektrolitit;
- Matja e densitetit;
- Vlerësoni nivelin e elektrolitit në secilën kanaçe.
Avantazhi kryesor i një baterie të tillë është aftësia për të monitoruar gjendjen e saj dhe disponueshmërinë e riparimeve (nëse është e nevojshme).
Por furnizimet me energji elektrike të servisuara kanë një sërë disavantazhesh:
- Për shkak të mungesës së shtrëngimit lëngu teknik mund të vlojë ose të avullojë (veçanërisht në mot të nxehtë).
- Nëse niveli i lëngut elektrokimik ulet, makina nuk do të mund të ndizet më.
- Në pjesën e hapur të pllakave, procesi i sulfimit ndodh shpejt.
- Pronari duhet të monitorojë vazhdimisht nivelin e elektrolitit (veçanërisht në verë).
- Avullimi i acidit çon në shfaqjen pllakë e bardhë në sipërfaqen e baterisë. Kjo rrit rrezikun e shkurtimit të terminaleve.
- Në verë, uji avullohet së pari, gjë që çon në një rritje të densitetit të acidit. Si rezultat, pllakat prishen më shpejt.
Kështu, bateria e servisuar është pjesërisht dhimbje koke për entuziastët e makinave, sepse duhet të kontrolloni nivelin e elektrolitit të paktën një herë në 2-3 javë, dhe jetëgjatësia e pajisjeve të tilla nuk i kalon 2-3 vjet (me përdorimi jo i duhur gjithsej më pak).
Bateri pa mirëmbajtje.
Furnizimi me energji elektrike me gjashtë pako pllakash dhe elektrolit në një shtresë plastike të mbyllur. Kjo pajisje nuk ka bllokime trafiku.
Nëse një lëng elektrokimik vlon, ai ngrihet në formën e avullit, kondensohet dhe më pas kullon. Për fillestarët, një pajisje e tillë - opsioni më i mirë, sepse nuk ka probleme me sherbimin.
Nga ana tjetër, ka edhe disavantazhe:
- Nuk ka asnjë mënyrë për të kontrolluar gjendjen e lëngut elektrokimik;
- Nëse niveli i elektrolitit zvogëlohet, nuk është e mundur ta mbushni atë;
- Nëse ndonjë prej kanaçeve dështon, do t'ju duhet të hidhni të gjithë baterinë.
Pamundësia për të mbushur elektrolitin dhe për të mirëmbajtur baterinë redukton jetëgjatësinë e saj të shërbimit. Në rast të një defekti në pajisjet elektrike të makinës, një bateri pa mirëmbajtje mund të dështojë dhe nuk do të rikuperohet më.
Si të zgjidhni një bateri me makinë?
Çdo automobilist herët a vonë përballet me pyetjen e zgjedhjes së një baterie të re. Koha më e lehtë është për ata shoferë të cilëve u bëhet servisi në një stacion shërbimi të certifikuar nga prodhuesi i automjeteve. Specialistët do të instalojnë këtu saktësisht baterinë e specifikuar në udhëzimet. Vërtetë, një shërbim i tillë është shumë i shtrenjtë.
Nëse preferoni të blini bateri në dyqanet e makinave, atëherë duhet të udhëhiqeni nga rregulli i mëposhtëm:
- për dhe me kapacitet motori deri në 1.6 litra ka bateri me kapacitet 45-55 Amper/orë;
- vagona stacion me vëllim 1,3-1,9 litra - 60 Amper/orë;
- dhe 1,5-2,3 litra - 66 Amper/orë;
- kamionë me peshë deri në 3,5 tonë dhe kapacitet motori 1,6-3,2 litra - 77 Amper/orë;
- kamionë të klasës së mesme 1,9-4,5 litra - 90 Amper/orë;
- traktorë kamionësh - 2 bateri 200 Ah.
Është e qartë se në çdo rast specifik duhet të ndiqni rekomandimet e prodhuesit. Përveç kësaj, ju mund të gjeni lehtësisht katalogë, përfshirë në internet, ku do të gjeni informacione për çdo model makine.
Parametrat bazë të baterive
Performanca e makinës varet nga mënyra se si do të funksionojë bateria që blini. Askush nuk dëshiron të përpiqet pa sukses të ndezë motorin në dimrin e ftohtë. . Nëse blini një bateri nga një prodhues i besuar, atëherë nuk do të duhet të përballeni me probleme të tilla.
Prodhuesi
- Exide është një lider botëror në këtë fushë, produktet janë shumë të shtrenjta, por ato zgjasin lehtësisht 5-7 vjet edhe nëse instalohen në taksi;
- Varta, Bosch - bateritë gjermane, të rekomanduara nga prodhuesit gjermanë të makinave, shërbejnë mirë dhe për një kohë të gjatë;
- Medalisti është një markë e përbashkët tregtare e SHBA-së dhe Koresë së Jugut, makina koreane pajisur me bateri të kësaj marke të veçantë;
- Mutlu, Inci Aku - Bateri turke të cilësisë së shkëlqyer.
Produktet e fabrikave të tjera vlerësohen gjithashtu shumë, për shembull, kompania Dnepropetrovsk Westa prodhon bateri Vortex dhe Forse. Ato i përkasin segmentit të çmimeve të mesme. Dhe për shembull, bateritë nga një kompani tjetër ukrainase - A-Mega - dërgohen direkt në fabrikat e FIAT.
Ju gjithashtu mund të kujtoni bateritë Topla (Slloveni), American (SHBA), Japan Star. Bateritë prodhohen në Bjellorusi - "Zubr". Dhe "Burimi aktual Kursk" rus ka qenë prej kohësh i kërkuar në mesin e entuziastëve vendas të makinave, megjithëse ka edhe shumë probleme me të. Ekziston edhe Irkutsk Aktech - Orion, Beast, Solo, Duo Extra.
Të gjitha bateritë ndahen gjithashtu në klasa sipas kostos së tyre. Segmenti Premium do të shërbejë shumë mirë dhe për një kohë të gjatë. Epo, bateritë e lira shpesh nuk zgjasin deri në fund të periudhës së garancisë - 12-18 muaj.
Specifikimet e baterisë
Parametrat kryesorë të baterive përfshijnë:
Tensioni nominal. Për sot gjithçka makinat e pasagjerëve instaloni bateri 12 volt. Për kamionë, pajisje speciale, autobusë, pajisje ushtarake duhet të blihen 24 volt. Edhe pse për të lehtë transporti i mallrave Bateritë 12 volt mund të jenë gjithashtu të përshtatshme.
Kapaciteti i baterisë. Ky parametër matet në Amper-orë (Ah). Kjo simbol, thotë se, për shembull, një bateri 60 Ah është në gjendje të sigurojë një ngarkesë prej 1 Amper për 60 orë, ose 4 Amper për 15 orë. Kjo është arsyeja pse bateritë shkarkohen nëse harroni të fikni radion gjatë natës ose të lini fenerët ndezur.
Rryma e fillimit. Rryma e nisjes është rryma që i jepet motorit kur motori fillon. Kjo vlerë matet në Amper. Ju duhet të zgjidhni me shumë kujdes një bateri me rrymën fillestare për të cilën është projektuar motori, përndryshe dy opsione janë të mundshme:
- dredha-dredha e motorit do të digjet - rryma fillestare është shumë e lartë;
- Nuk ka rrymë të mjaftueshme për të kthyer motorin.
Rryma e nisjes nuk është një vlerë konstante dhe varet nga temperatura e ajrit, zona e kontaktit me terminalet (a keni vënë re që me kalimin e kohës terminalet oksidohen ose fiken dhe motori nuk mund të ndizet?), kapaciteti i baterisë dhe ngarkimi niveli.
Vlera e rrymës fillestare tregohet në etiketë dhe korrespondon me forcën aktuale në një temperaturë prej 18 gradë mbi zero. Në dimër, forca e rrymës fillestare zvogëlohet dhe është më e vështirë të filloni motorin, kështu që për rajonet e ftohta lejohet të blini një bateri me një rrymë fillestare rezervë - disa dhjetëra amper më të lartë.
Yandex_partner_id = 136785; yandex_site_bg_color = "FFFFFF"; yandex_stat_id = 13; yandex_ad_format = "drejtpërdrejt"; yandex_font_size = 1; yandex_direct_type = "horizontal"; Yandex_direct_limit = 1; yandex_direct_title_font_size = 2; yandex_direct_links_ underline = e vërtetë; yandex_direct_bg_color = "F0F0F0"; yandex_direct_title_color = "0000CC"; yandex_direct_url_color = "006600"; yandex_direct_text_color = "000000"; yandex_direct_hover_color = "FF0000"; yandex_direct_sitelinks_color = "0000CC"; yandex_direct_favicon = e vërtetë; yandex_no_sitelinks = false; dokument.shkruaj(" ");
Ju lutemi vini re gjithashtu se rryma fillestare mund të matet sipas standardeve të ndryshme: EN (evropiane), DIN (Gjermani) dhe GOST (Rusi) - ato maten në të njëjtën mënyrë, SAE (SHBA). Kështu, për shembull, nëse blini një A-Mega "gjashtëdhjetë", do të thotë:
- rryma fillestare EN - 600 Ampere;
- DIN - 365 A;
- SAE - 650 A.
Domethënë, kjo diferencë duhet të merret parasysh, konsulentët e shitjeve duhet të kenë tabela për standarde të ndryshme.
Polariteti është pozicioni i elektrodave pozitive dhe negative të baterisë.
Ajo mund të jetë:
- drejt - terminali pozitiv është në të majtë (bateria është e kthyer drejt jush me anën në të cilën janë terminalet);
- anasjelltas - plus në të djathtë.
Prandaj, mund të shihni përcaktimet e baterive: 60 (0) Ah - djathtas plus, 60 (1) Ah - majtas plus.
Nëse zgjidhni një bateri me polaritet të gabuar, mund të mos ketë mjaft tela për ta lidhur atë me terminalin. Shikoni gjithashtu terminalet, ato mund të jenë me trashësi standarde - evropiane dhe të hollë - zakonisht për bateritë aziatike.
Epo, kushtojini vëmendje bateri e re i përshtatshëm për nga madhësia dhe mënyra e fiksimit.
Bateria e zgjedhur gabimisht
Nëse bateria është zgjedhur gabimisht - me një kapacitet më të lartë ose më të ulët të baterisë, kjo do të reflektohet kryesisht në vetë baterinë. Nëse, sigurisht, nuk keni blerë një 75 ose një "të qindtën" në vend të një 60, atëherë mund të digjni motorin dhe të gjitha instalimet elektrike në përgjithësi.
Nëse kapaciteti i baterisë është shumë i madh, do të ndodhë një nënkarikim i vazhdueshëm - gjeneratori nuk është në gjendje të gjenerojë tensionin e nevojshëm për të ngarkuar baterinë. Me kalimin e kohës, do të vini re se elektroliti do të bëhet i bardhë dhe do të jetë e pamundur të ndizni makinën - bateria do të shkarkohet vazhdimisht.
Nëse zgjidhet një bateri me një kapacitet më të ulët dhe rrymë fillestare, atëherë, përkundrazi, do të rimbushet vazhdimisht. Për shkak të kësaj, procesi i derdhjes së pllakave do të fillojë shumë më shpejt, dhe qarqet e shkurtra të kanaçeve janë të mundshme. Një shenjë e qartë e një baterie të zgjedhur gabimisht është elektroliti kafe për shkak të pllakave të shkatërruara.
Në të dyja rastet, bateria nuk do t'i nënshtrohet zëvendësimit për shkak të një ankese.
Çfarë tjetër duhet t'i kushtoni vëmendje kur blini?
Bateria është një artikull garancie, kështu që duhet të kontrollohet para jush:
- matja e densitetit dhe nivelit të elektrolitit;
- matja e tensionit - 12 Volt;
- lidheni me spinën e ngarkesës dhe aplikoni një ngarkesë - bateria duhet ta mbajë atë (gjilpëra e ampermetrit qëndron në 9 A për 30 sekonda), elektroliti nuk vlon dhe nuk lëshohet avull.
Sigurohuni që të plotësoni kartën e garancisë, ajo duhet të ketë vulën e kompanisë, nënshkrimin e shitësit dhe numrin serial të baterisë, i cili është i vulosur në kopertinë. Mbajeni kartën e garancisë në shtëpi për të mos e humbur.
Një bateri e mirë zgjat mesatarisht 5-7 vjet në varësi të kushteve të funksionimit.
Gjithashtu, shumë falsifikime janë shfaqur kohët e fundit. Ne nuk rekomandojmë blerjen e baterive kineze, ato prishen shumë shpejt.
Drejtuesit me përvojë e dinë se sa e rëndësishme është përzgjedhja e saktë Një bateri e përshtatshme për prodhimin e një makine të veçantë. Kjo zgjedhje përcakton se sa efikase dhe harmonike do të funksionojnë të gjitha sistemet. automjeti. Ne ju sugjerojmë të mos e humbni kohën tuaj duke kërkuar dhe të zgjidhni një bateri në bazë të prodhimit të makinës suaj në faqen tonë të internetit!
Zgjedhja e një baterie për një makinë
Specialistët e kompanisë kanë zhvilluar një sistem të përshtatshëm të zgjedhjes së baterisë me funksionalitet të thjeshtë intuitiv që ofron rezultate të shpejta. Këtu do të gjeni markat më të njohura të makinave dhe kamionëve. Aftësitë e kërkimit në internet ju lejojnë të përcaktoni më saktë llojin e baterisë duke përdorur kriteret e mëposhtme:
- markë e makinave;
- model;
- viti i lëshimit;
- lloji i motorit.
Vetëm katër klikime dhe gjithçka që duhet të bëni është të bëni porosinë tuaj. Të gjitha modelet e baterive të paraqitura në katalog përputhen me standardet aktuale, e konfirmuar nga certifikatat e cilësisë. Baza jonë e të dhënave përditësohet vazhdimisht me produkte të reja dhe rregullohet.
Nëse keni ndonjë pyetje ose nuk mund të gjeni markën e makinës që ju nevojitet, kontaktoni menaxherët e rrjetit të shitjeve dhe shërbimit të Automotive për ndihmë. Konsulentët tanë i dinë të gjitha ndërlikimet e funksionimit të makinës, kështu që ata do t'ju ofrojnë një bateri bazuar në vitin e prodhimit të makinës, sasinë e pajisjeve dhe stilin tuaj të drejtimit. Ju mund të kontaktoni menaxherët në Moskë me telefon
Bateria është një element i domosdoshëm i makinës, pa të është e pamundur jo vetëm të nisësh makinën, por edhe punë e paqëndrueshme Bateritë parandalojnë funksionimin normal të elektronikës.
Është më mirë të zgjidhni një bateri të bazuar në markën e makinës me ndihmën e specialistit tonë shumë të kualifikuar, i cili do të zgjedhë baterinë më të përshtatshme në mënyrë më të detajuar dhe me kompetencë. . Kjo do të bëjë të mundur sigurimin e tij funksionimin e pandërprerë gjatë instalimit. Ne kemi marrë parasysh të gjitha karakteristikat e nevojshme kur ofrojmë këtë apo atë model të baterive të tilla kompanitë e famshme si dhe .
Kërko sipas markës makinë pasagjerësh
|
Zgjidh markën AC ACURA AIXAM ALFA ROMEO ALPINA ALPINE AMERICANMOTORS (FORD) ARO ASIA MOTORS ASTON MARTIN AUDI AUSTIN AUSTIN-HEALEY AUTO UNION AUTOBIANCHI BARKAS BEDFORD BENTLEY BERTONETRIT CALLAWAY CARBODIES CATERHAM CHECKER CHEVROLET CHRYSLER CITROEN DACIA DAEWOO DAF DAIHATSU DAIMLER DALLAS DE LOREAN DE TOMASO DODGE FERRARI FIAT FORD FORD AUSTRALIA FORD OTOSAN FORD SHBA FSO GAZ GEELY GEO GINETTA GLAS GMC HINDUSTAN HOBBYCAR HOLDEN HONDA HUMMER HYUNDAI INDIGOINTI INDIGOINT JAGUAR JEEP KIA LADA LAMBORGHINI LANCIA LAND ROVER LANDWIND LDV LEXUS LIGIER LINCOLN LOTUS LTI MAHINDRA MARCOS MASERATI MAYBACH MAZDA MCLAREN MEGA MERCEDES-BENZ METROCAB MG MIDDLEBRIDGE MINELLI MITSUBISHI MITSUOKA MORGAN MORRIS MOSKVICH NISSAN NSU OLDSMOBILE POTCAGAN PAGEL ININFARINA H PONTIAC PORSCHE PREMIER PROTON PUCH RANGER RAYTON FISSORE RELIANT RENAULT RILEY ROLLS-ROYCE ROVER SAAB SEAT SANTANA SHELBY SIPANI SKODA SMART SPECTER SSANGYONG STANDARD STANGUELLINI SUBARU SUZUKI TALBOT TATA (TELCO) TOYOTA TRABANT TRIUMPH TVR UAZ UMM VAUXHALL VECTOR VOLVBURGUELLINI WWARTZA Zgjidh markën |
|||
Bateria duhet të zgjidhet duke marrë parasysh disa parametra.
Ka shumë modele në treg dhe gjëja më e rëndësishme është që kapaciteti i baterisë të përputhet me atë që kërkohet për makinën tuaj. Ai matet në orë amper, informacioni për të cilin gjendet jo vetëm në dokumentacionin shoqërues, por edhe në vetë pajisjen. Ju nuk duhet të paguani shumë për veçori shtesë, disa prej tyre mund të mos jenë të dobishme për ju ose mund të mos jenë fare të përshtatshme.
Dimensionet e baterisë duhet të korrespondojnë me madhësinë e hapësirës së destinuar për të nën kapuç ose në bagazh (nëse është për shembull një bateri rezervë). Nëse kjo nuk merret parasysh, atëherë mund të mos përshtatet ose të çojë në pasoja më të pakëndshme kur telat prekin pjesë të tjera metalike, për shembull, kapuçin, dhe kjo do të çojë në një qark të shkurtër ose zjarr.
Zgjedhja e një baterie sipas markës së makinës është gjithashtu e rëndësishme sepse merr parasysh karakteristikat e tjera të pajisjes, për shembull, polaritetin. Makina juaj mund të ketë polaritet "të drejtpërdrejtë", kur terminali "minus" është në të majtë, ose polaritet "i kundërt", kur terminali "pozitiv" është në të djathtë. Ne do të ofrojmë një model që përputhet me makinën tuaj.
Kostoja e një baterie varet nga madhësia, kapaciteti dhe aftësia për ta shërbyer atë. Më të besueshmet dhe më të sigurtat janë bateritë pa mirëmbajtje. e tyre karakteristikat e performancës dukshëm më i lartë se ai i modeleve të mirëmbajtura dhe me mirëmbajtje të ulët. Megjithatë, kostoja e tyre është pak më e lartë se çmimi i baterive të tjera. Bateritë e lira dhe me cilësi të lartë përfshijnë bateritë e rikarikueshme.
