VAZ 2107 origjinale duket mjaft modeste. Karakteristikat dinamike të makinës janë po aq modeste. Prandaj, shumë pronarë makinash modifikojnë dhe përmirësojnë pothuajse të gjithë komponentët dhe sistemet e makinës: ndryshime pamjen, po bëhet më shumë sallon komode, fuqia e motorit rritet etj.
Akordimi radikal i VAZ 2107
Konverto sedan serial, e cila doli nga linja e montimit në fillim të shekullit të 21-të, mund të shndërrohet në një makinë që i ngjan paksa origjinalit me ndihmën e akordimit. Shembuj të akordimit profesional mund të shihen në gara të ndryshme ndërkombëtare, për pjesëmarrje në të cilat makinat janë ndryshuar dhe modifikuar posaçërisht.
Koncepti i akordimit
Termi akordim është përkthyer fjalë për fjalë nga anglishtja si akordim ose rregullim. Çdo makinë mund të akordohet në atë masë sa të bëhet e panjohur. Secili pronar modifikon VAZ 2107 në mënyrën e tij, duke përcaktuar individualisht se cilët komponentë dhe pjesë kanë nevojë për modifikim.
Përpara se të filloni të akordoni makinën në tërësi dhe çdo pjesë përbërëse, është e rëndësishme të kuptoni një sërë kërkesash të thjeshta. Modernizimi i makinës nuk duhet të kundërshtojë legjislacionin dhe rregulloret ruse trafiku(rregullat e qarkullimit). Para së gjithash, kjo ka të bëjë me akordimin e jashtëm të trupit, zëvendësimin e rrotave dhe buzëve, ndriçimin e jashtëm dhe të brendshëm. Çdo gjë që është ngjitur në anët dhe në pjesën e përparme të makinës nuk duhet: të ketë pjesë që dalin përtej dimensioneve, të jenë të salduara ose të vidhosura keq ose të jenë në kundërshtim me kërkesat e Rregullores së KB nr. 26.
Ekzistojnë tre lloje të akordimit.
- Akordimi teknik: përmirësimi i performancës së motorit, modifikimi i kutisë së shpejtësisë, transmetimit, shasisë. Ndonjëherë ky problem zgjidhet rrënjësisht - njësitë dhe mekanizmat standardë zëvendësohen me njësi dhe mekanizma nga markat e tjera të makinave.
- Akordim i brendshëm: duke bërë ndryshime në brendësi të kabinës. Dizajni i panelit të përparmë, sediljeve, tavanit po ndryshon, të cilat janë të veshura me material në modë, futjet janë prej metali, druri i shtrenjtë, etj.
- Akordim i jashtëm: modifikim i trupit. Në trup aplikohet ajri, vendosen kompletet e trupit, ndryshohet konfigurimi i pragjeve, veshjet me parafango, etj.
Shembull i akordimit të VAZ 2107
Pamja e VAZ 2107 e treguar në foto ka ndryshuar shumë për shkak të parakolpit të pazakontë të bërë në shtëpi, veshjes, parafangove të përparme dhe pragjeve të lyera me ngjyrë jeshile.
Largësia nga toka u ul nga fabrika 17 cm në 8–10 cm, gjë që e bëri makinën të dukej si një makinë sportive garash dhe pati një efekt pozitiv në stabilitetin dhe trajtimin. Boja e bëri makinën të dallohej fluksi i trafikut. Kështu, akordim i jashtëm e bëri drejtimin më të sigurt dhe i dha VAZ 2107 një pamje të paharrueshme.
Akordimi i trupit të VAZ 2107
VAZ 2107 është ideal për akordim të jashtëm për arsyet e mëposhtme.
- Makina fillimisht ka një pamje diskrete.
- Në dispozicion për shitje zgjedhje e gjerë pjesë, aksesorë, aksesorë akordues me çmime të volitshme.
- Jo në makinë elektronikë komplekse, automatizimi, sisteme vetëdiagnostike që mund të dëmtohen gjatë punës.
Më shpesh, akordimi i jashtëm kufizohet në ngjyrosjen e dritareve dhe instalimin e buzëve elegant. Dhënia e trupit VAZ 2107 një formë të efektshme është një detyrë pothuajse e pamundur. Sidoqoftë, kjo nuk është e nevojshme për karakteristikat e shpejtësisë së makinës. Ju mund të zvogëloni forcën e rrjedhës së ajrit nën fund duke instaluar spoilerë të ulët, të cilët do të kombinohen në mënyrë harmonike me bazën e trupit ku janë instaluar pragjet dhe parakolpët.
Ju mund t'i jepni makinës suaj një pamje sportive duke:
Kompletet e trupit dhe parakolpët bëhen në mënyrë të pavarur. Është shumë e rëndësishme t'i prisni dhe përkulni ato në mënyrë korrekte. Për ta bërë këtë, mund të përdorni programe të veçanta kompjuterike.
Ngjyrosja e xhamit të përparmë
Në përputhje me rregulloret e trafikut, ngjyrosje xhami i përparmë Rekomandohet ta bëni atë vetëm në krye me një gjerësi shiriti jo më shumë se 14 cm Kjo do të mbrojë sytë e shoferit nga rrezet e diellit. Për ngjyrosjen do t'ju duhet:
- film me ngjyrë 3 m të gjatë dhe 0,5 m të gjerë;
- pastrues xhami ose shampo;
- kruese gome për heqjen e ujit;
- peceta të bëra nga materiale jo të endura;
- shënues;
- një thikë e hollë e mprehtë (mund të jetë një thikë shkrimi);
- ruletë;
- shishe llak.
Vetë procesi i ngjyrosjes kryhet si më poshtë.
- Xhami i përparmë hiqet nga trupi dhe lirohet nga vula e gomës.
- Xhami transferohet në një cep të ndritshëm dhe të pastër të dhomës ku nuk ka pluhur.
- Xhami nga të dyja anët lahet mirë me ujë me sapun. Njollat e rënda mund të hiqen duke përdorur një tretës.
- Filmi i ngjyrosjes aplikohet në pjesën e jashtme të xhamit dhe gjurmohet me një shënues në një tolerancë prej 5-7 mm.
- Filmi pritet përgjatë vijës së aplikuar me një thikë të mprehtë.
- Shtresa mbrojtëse hiqet nga filmi.
- Sipërfaqet e xhamit dhe ana ngjitëse e filmit njomet me një zgjidhje sapuni.
- Filmi aplikohet në një sipërfaqe të pastër dhe të lagur. Në këtë rast, nuk duhet të lejohet formimi i palosjeve horizontale.
- Filmi shtypet me kujdes me një kruese plastike ose gome nga qendra e shiritit deri në skajet. Në të njëjtën kohë, rrudhat zbuten. Këshillohet që filmi të ngrohet me tharëse flokësh. Nuk duhet të ketë flluska midis filmit dhe xhamit. Nëse shfaqen, ato duhet të nxirren me një kruese në anën që nuk është ngjitur ende, ose të shpohen me një gjilpërë të hollë.
- Xhami thahet për disa orë dhe vendoset në makinë.
Akordimi i fenerëve
Më e thjeshta dhe mënyrë të përballueshme akordimi i fenerëve dhe dritat e pasme VAZ 2107 është një zëvendësim i llambave standarde me ato LED.
Për ta bërë këtë, ata zakonisht përdorin një shirit të veçantë me dritat e vëmendjes të ngjitur në të. Në këtë mënyrë ju mund të bëni origjinale dritat e drejtimit, sytë e engjëjve, etj. Mund të blini edhe ballinën tashmë të akorduar dhe dritat e mjegullës dhe dritat e pasme.
Ngjyrosja e dritares së pasme dhe instalimi i grilës dekorative
Nëse pronari i makinës nuk ka përvojë ngjyrosjeje, këshillohet të blini filmin më të lirë për errësim. Për dritaren e pasme Nuk ka kufizime në transmetimin e dritës. Ngjyrosja kryhet pa çmontuar xhamin, pasi është ngjitur në çamçakëzin e vulosjes. Puna do të kërkojë të njëjtat materiale dhe mjete si për xhamin e përparmë. Filmi është ngjitur nga brenda në rendin e mëposhtëm.
- Xhami lahet me ujë me sapun dhe papastërtia e rëndë hiqet me një tretës.
- Filmi i ngjyrosur aplikohet në anën e jashtme të lagësht të xhamit.
- Ngjyrosjes i jepet forma e xhamit. Për ta bërë këtë, filmi shtypet kundër xhamit dhe zbutet nën një rrjedhë ajri të ngrohtë nga një tharëse flokësh. Për të shmangur mbinxehjen e ngjyrës, temperatura e ajrit nuk duhet të jetë shumë e lartë. Tharëse flokësh lëviz përgjatë gjithë sipërfaqes së filmit, duke u ndalur në çdo vend për 2-3 sekonda.
- Shtresa mbrojtëse hiqet nga filmi i ngjyrosur dhe ngjitet nga pjesa e brendshme në një lagështirë anën e brendshme xhami Meqenëse filmi ka marrë formën e qelqit, ai duhet të përshtatet mjaft fort. Uji hiqet nga poshtë ngjyrosjes duke përdorur një kruese.
Ndonjëherë, në vend të ngjyrosjes, në dritaren e pasme është instaluar një grilë dekorative e bërë nga plastika dy milimetra, e cila mund të blihet në një dyqan makinash. Për lehtësinë e instalimit, përbëhet nga dy gjysma dhe ngjitet lehtësisht në guarnicionin e gomës së dritares së pasme me jashtë. Grila mund të lyhet në përputhje me ngjyrën e makinës ose të lihet në formën e saj origjinale.
Instalimi i kafazit të rrotullimit
Instalimi i një kafazi sigurie do të ndihmojë në mbrojtjen e shoferit dhe pasagjerëve të VAZ 2107 në situata ekstreme. Puna e instalimit të kornizës është mjaft komplekse. Për të mos prishur gjeometrinë e trupit, do të kërkohet respektimi i kujdesshëm i dimensioneve, saldimi dhe montimi i tubave në kabinë duke përdorur veglat elektrike të dorës.
Akordimi i brendshëm i VAZ 2107
Në origjinal duket shumë modeste. Mungesa e zbukurimeve i ofron pronarit të makinës mundësi të shumta për akordim. Para akordimit radikal të brendshëm, sediljet hiqen nga pjesa e brendshme, dyert çmontohen dhe çmontohen, timoni, instrumenti dhe panelet e pasme, si dhe dyshemeja dhe tavani hiqen.
Izolimi i zërit i brendshëm VAZ 2107
Akordimi i brendshëm duhet të fillojë me instalimin e izolimit të ri të zërit, pa të cilin nuk ka kuptim instalimi i një sistemi audio me cilësi të lartë. Gjatë procesit të instalimit, bëhen përgatitjet paraprake për akordimin e të gjithë elementëve të brendshëm. Në varësi të gatishmërisë së sipërfaqeve të trupit, izolimi mund të instalohet në pjesë ose plotësisht. Së pari përpunohen ato të jashtme harqet e rrotave dhe pjesën e poshtme të makinës, pastaj bagazhin, kapuçin, dyshemenë dhe tavanin e kabinës, dyert dhe panelin e instrumenteve. Pas çmontimit të motorit, ndarja në ndarjen e motorit është e izoluar.
Mjetet dhe materialet e nevojshme
Për izolimin e zërit do t'ju duhet:
- grup çelësash me fund të hapur;
- grup çelësash;
- komplet kokash me zgjatim dhe arpion;
- tharëse flokësh ndërtimi;
- një grup kaçavidash me forma të ndryshme tehe;
- Material rezistent ndaj dridhjeve në bazë mastike ("Vibroplast Gold" ose "Argjend") 4 ose 8 mm i trashë;
- Shumka (produkte të ndërmarrjeve Shumoff dhe StandardPlast).
Izolimi i zërit në dysheme
Izolimi i zërit i dyshemesë kryhet si më poshtë:
- Mbërthyesit janë hequr dhe sediljet e përparme dhe të pasme janë hequr.
- Veshja e fabrikës hiqet nga dyshemeja.
- Dyshemeja fshihet nga yndyra dhe trajtohet me një mastikë të veçantë.
- Dyshemeja është e mbuluar me material izolues të zërit.
Ekspertët këshillojnë vendosjen e zhurmës së hollë në disa shtresa pa boshllëqe ose boshllëqe. Izolimi i zërit është më efektiv sesa kur vendosni material të trashë në një shtresë.
Akordimi i panelit të përparmë
Ka shumë mundësi për akordimin e panelit të përparmë të VAZ 2107. Mund ta mbuloni me material të shtrenjtë, të bëni futje nga alumini, kromi ose druri i vlefshëm. Për pajisjet që mund të bëni Drita e prapme LED ose instaloni panelin GF 608 Gamma me kompjuter në bord. Timoni mund të zëvendësohet me një analog nga një makinë e huaj, e mbuluar me lëkurë ose material tjetër.
Natyrisht, përpara akordimit pult duhet çmontuar.
Video: çmontimi i pultit të një VAZ 2107
Ndërrimi i veshjeve të brendshme dhe sediljeve
Ju mund të ndryshoni në mënyrë efektive pamjen e brendshme duke zëvendësuar veshjet e sediljeve, tavanin, panelet e përparme dhe të pasme dhe dyert me materiale më moderne dhe praktike. Nuk rekomandohet përdorimi i materialeve të lezetshme (phlox, qilim, etj.). Kur pastroni sipërfaqe të tilla me fshesë me korrent, sipërfaqja e tyre do të humbasë shpejt pamjen e saj origjinale. Për vetë-zëvendësimi Tapiceri i sediljeve kërkon një makinë qepëse dhe aftësinë për ta përdorur atë.
Ka komplete speciale të lira në shitje për akordimin e pjesës së brendshme të VAZ 2107, të përbërë nga mbulesa dekorative plastike për pultin, maskat e diellit, mbështetëset e krahëve, kartat e dyerve, grilat akustike, etj. Ky komplet mund të përputhet me ngjyrën e makinës dhe të zgjedhura opsione të ndryshme ekzekutimi.
Rimbushja e sediljeve
Opsioni ideal është instalimi i sediljeve më moderne në brendësinë e VAZ 2107. Karriget nga Toyota Corolla prodhuar në vitet 1993–1998, fiksimet e të cilave përkojnë me bulonat standarde të sediljeve të VAZ 2107. Megjithatë, është mjaft e shtrenjtë.
Për të rimbushur sediljet do t'ju duhet:
- material (pëlhurë ose lëkurë) për mbulim;
- shkumë;
- zam "Moment" ose ekuivalent;
- shirit ose shirit elektrik;
- Makine qepese;
- gjilpërë e trashë;
- fijet e një ngjyre të përshtatshme;
- thikë e mprehtë;
- fëndyell;
- komplet çelësash;
- çekiç;
- Set kaçavidash.
Puna kryhet në rendin e mëposhtëm:
- Selia e përparme hiqet nga udhëzuesit dhe vendoset në një sipërfaqe të sheshtë.
- Mbulesa e vjetër është shqyer në qepje. Në këtë rast, është e nevojshme të parandaloni dëmtimin e skajit.
- Vendet ku lëkura është ngjitur në futjet e kartonit njomet me benzinë.
- Tapiceria e vjetër tërhiqet me kujdes nga mbështetësja dhe jastëku i sediljes.
- Duke përdorur gërshërë, një model është bërë nga materiali i ri përgjatë konturit të veshjes së vjetër.
- Aktiv Makine qepese Pjesët e mbështjellësit dhe skajet janë të qepura së bashku me një shtresë të dyfishtë. Në varësi të materialit, nyjet mund të qepen me dorë, të ngjiten ose të saldohen duke përdorur saldim termik.
- Goma e shkumëzuar dhe sustat e sediljes së varur janë zëvendësuar.
- Në anën e pasme dhe jastëk sedilja e përparme Lëkura e re shtrihet me kujdes.
Sedilja e pasme shtrëngohet në të njëjtën mënyrë.
Video: rimbushja e sediljeve VAZ 2107
Zëvendësimi i kartave të dyerve
Instalimi i kartave të reja të dyerve gjithashtu do të rifreskojë dukshëm brendësinë e VAZ 2107. Kjo është mjaft e thjeshtë për t'u bërë. Mbivendosjet plastike të ngjashme me dru mund të përdoren si karta të reja. Si opsion, mund të blini një grup futjesh të ndryshme për brendësinë e VAZ 2107 në dyqan.
Prerje e brendshme e tavanit
Disa pronarë makinash vendosin dërrasë të fortë në tavanin e VAZ 2107 dhe më pas ngjitin tapetin mbi të. Kjo është mjaft e gjatë dhe e mundimshme, por rezultati është shumë mbresëlënës. Para fillimit të punës, xhami i përparmë dhe xhamat e pasmë hiqen.
Ndonjëherë tapiceri standard zëvendësohet me lëkurë ose ndonjë material tjetër. Sidoqoftë, para kësaj, izolimi i zërit i tavanit duhet të forcohet. Për këtë:
- zhurma e fabrikës hiqet me kujdes;
- sipërfaqja metalike e tavanit është degreased;
- një amortizues dridhjesh është ngjitur në sipërfaqen e degosur (ekspertët rekomandojnë përdorimin e një tharëse flokësh);
- një shtresë shpretkë është ngjitur në amortizuesin e dridhjeve;
- sipërfaqja është e mbuluar me Shumka të fabrikës.
Video: izolimi i dridhjeve dhe zhurmës së tavanit të brendshëm VAZ 2107
Opsione të tjera për akordimin e brendshëm të VAZ 2107
Akordimi i brendshëm VAZ 2107 mund të plotësohet me:
- zëvendësimi ose modifikimi i maskave të diellit dhe pasqyrave të pamjes së pasme;
- ndryshimi i ndriçimit të brendshëm me instalimin e dritave të këmbëve;
- instalimi i një sistemi të ri radio dhe altoparlantësh;
- instalimi i dritareve elektrike;
- zëvendësimi i qilimave standarde me ato dekorative;
- modernizimi i pjesëve, pajisjeve dhe instrumenteve të tjera.
Akordimi i motorit VAZ 2107
Prodhuesi i instaluar në VAZ 2107:
- motorë me karburator 1.2 dhe 1.3 litra;
- Motorë me injeksion 1.5 dhe 1.6 litra.
Llojet më të zakonshme të akordimit njësitë e fuqisë janë:
- rritja e vëllimit të punës së dhomave të djegies;
- zëvendësimi i boshtit me gunga;
- instalimi Filter ajri rezistencë zero;
- rimodelimi sistemi i shkarkimit te një silenciator i drejtpërdrejtë.
Efekti më i madh arrihet duke instaluar një komplet turbo në motor.
Mënyrat për të rritur fuqinë e motorit në një VAZ 2107
Ju mund të rrisni fuqinë e motorit VAZ 2107 në mënyrat e mëposhtme.
- Akordimi i kokës së cilindrit. Për shkak të kësaj, ju mund të rrisni fuqinë me 15-20 kf. Me. Meqenëse koka është prej gize, të gjitha operacionet për modifikimin e saj janë mjaft të ndërlikuara dhe kërkojnë punë intensive.
- Akordimi i karburatorit. Diametrat e avionëve të ajrit dhe karburantit janë ndryshuar dhe janë instaluar difuzorë më të mëdhenj.
- Instalimi i dy ose katër karburatorëve.
- Instalimi i një turbocharger të përbërë nga një kompresor dhe turbinë.
- Gërmimi i cilindrave për të rritur diametrin e tyre.
- Instalimi i pistonëve të lehtë të farkëtuar në vend të atyre të derdhur.
- Zëvendësimi i filtrit standard të ajrit me një filtër me rezistencë zero.
Në modelet VAZ 2107 me injeksion, rekomandohet të kryhet akordimi i çipit të softuerit. Kjo jo vetëm që do të optimizojë performancën e motorit, por edhe do të normalizojë funksionimin njësi elektronike menaxhimi. Efekti do të jetë maksimal nëse akordimi i çipit kryhet në një motor pune që ka pësuar një të plotë inspektimi teknik.
Video: akordimi buxhetor i motorit VAZ 2107
Akordimi i sistemit të shkarkimit të VAZ 2107
Disa pronarë makinash bëjnë që motori të tingëllojë më i fortë, në mënyrë që të ngjajë me zhurmën e makinave sportive. Për ta bërë këtë, katalizatori zëvendësohet me një shkarkues të veçantë të flakës. Pronarët e tjerë të VAZ 2107 besojnë se akordimi i sistemit të shkarkimit është i justifikuar nëse rezultati është një rritje e fuqisë së motorit. Kur vlerësohet fizibiliteti i masave të tilla, duhet të kihet parasysh se instalimi jo i duhur do të çojë në rritjen e konsumit të karburantit dhe përkeqësimin karakteristikat e performancës makinë. Prandaj, puna për akordimin e sistemit të shkarkimit duhet t'u besohet profesionistëve.
Kur akordoni sistemin e shkarkimit, mos harroni se niveli maksimal i zërit të motorit nuk duhet të jetë më i lartë se 96 dB. Ndryshimi i pajisjeve të heqjes së gazit të shkarkimit nuk mund të përkeqësohet klasë mjedisore motorri.
Akordimi i kolektorit të shkarkimit dhe tubit të shkarkimit
Për pastrim më të mirë të gazrave të shkarkimit, entuziastët e sporteve ekstreme zëvendësojnë kolektorin standard të shkarkimit me një merimangë StinGer të kompletuar me një tub të dyfishtë shkarkimi (pantallona) prej çeliku inox. Kjo ju lejon të rritni fuqinë me shpejtësi të lartë me rreth 9 kf. Me. Në të njëjtën kohë, formula e daljes së gazit të shkarkimit "4-2-1" nuk ndryshon.
Meqenëse muret e brendshme të StinGer janë më të lëmuara, instalimi i një kolektori të tillë do të rrisë efikasitetin e gazrave të shkarkimit dhe do të rrisë fuqinë me shpejtesi maksimale për 9 l. Me
Sipërfaqet e lëmuara të fllanxhave të manifoldit StinGer sigurojnë një përshtatje të ngushtë me kokën e cilindrit dhe me pantallonat. Megjithatë, tubi i ri i shkarkimit nuk ka vend me fije për sensori i oksigjenit. Prandaj, nëse është e nevojshme, një arrë ngjitet në këtë tub përpara katalizatorit, në të cilin është instaluar sensori.
Meqenëse pantallonat përfundojnë me një fllanxhë, rezonatori i modelit të injektimit është ngjitur pa probleme. Megjithatë, në karburator VAZ 2107 kjo njësi është bërë ndryshe, kështu që është më mirë të instaloni menjëherë një rezonator nga një motor injeksioni në një makinë të tillë.
Instalimi i një silenciatori të drejtpërdrejtë
Silenciator standard VAZ 2107 përbëhet nga dy tuba të ngjitur poshtë kënde të ndryshme dhe i veshur me mbushës leshi mineral jo të ndezshëm, i cili redukton shpejtësinë e gazrave të shkarkimit dhe zbut shkarkimin. Për të rritur volumin e shkarkimit dhe për të bërë rrjedhën e gazrave të shkarkimit të drejtë, kryhet akordimi audio i sistemit të shkarkimit. Në vend të një silenciatori konvencional, është instaluar një silenciator me rrjedhje të drejtpërdrejtë të bërë me dorë.
NË silenciator me rrjedhje direkte Gazrat e shkarkimit nuk bëjnë kthesa, të cilat zbehin shpejtësinë dhe janë rezistencë shtesë që zvogëlon fuqinë e motorit
Video: prodhimi dhe instalimi i një shkarkimi të rregullueshëm me një damper për një VAZ 2107
Kështu, me ndihmën e akordimit mund ta ktheni VAZ 2107 në një plotësisht makinë e re. Në përputhje me dëshirat e pronarit të makinës, pothuajse çdo përbërës dhe pjesë modifikohet, përfshirë motorin. Elementet për akordim janë në dispozicion për shitje, dhe shumica e punës është mjaft e thjeshtë për t'u përfunduar, duke ndjekur me kujdes udhëzimet e profesionistëve.
Duhet thënë menjëherë se pezullimi i përparmë i VAZ-2107 është i një lloji me dy kërpudha, si në shumicën e makinave me rrota të pasme. Është e nevojshme të kryhen kontrolle herë pas here gjendje teknike të gjithë komponentët e pezullimit, pasi kjo ndikon në trajtimin normal të automjetit, si dhe komoditetin e shoferit dhe pasagjerëve. Fatkeqësisht, cilësia e shumë komponentëve lë shumë për të dëshiruar, kështu që çdo element mund të dështojë papritur. E gjithë puna për kontrollimin dhe zëvendësimin e elementeve të pezullimit mund të bëhet lehtësisht në mënyrë të pavarur. Vërtetë, për diagnostifikim, për shembull, është më mirë nëse ka një vrimë inspektimi në garazh ose një mbikalim.
Diagnostifikimi i gjendjes së pezullimit
Dhe tani për mënyrën e kryerjes së një kontrolli teknik të një makine, ose më saktë pezullimin e saj, për të identifikuar defektet. Para së gjithash, shikoni nga afër gomat. Ata duhet të vishen në mënyrë të barabartë. Nëse goma fillon të konsumohet më shumë nga njëra anë dhe më pak nga ana tjetër, atëherë shtrirja e rrotave është dukshëm e dëmtuar. Përveç kësaj, konsumimi i pabarabartë i gomave tregon se ka një avari në shufrat e drejtimit. Atëherë ajo që nevojitet nuk është riparimi i pezullimit të përparmë të VAZ-2107, por zëvendësimi i drejtimit.
Pastaj duhet të kontrolloni hapësirën në secilën prej rrotave të përparme. Kjo duhet të bëhet me makinën e parkuar në një sipërfaqe të sheshtë. Ju duhet të kapni timonin, ose më saktë pjesën e sipërme të saj, dhe më pas ta tërhiqni ashpër drejt jush. Nëse loja në kushineta është shumë e madhe, atëherë do të dëgjoni zhurma karakteristike të trokitjes. Ju lutemi vini re se makina VAZ-2107 ka kushineta të ngushta. Ata duhet të kenë shumë pak lojë. Nëse rregullimi i kushinetës nuk ju ndihmon, do t'ju duhet ta zëvendësoni atë.
Kontrollimi i amortizatorëve
Nëse amortizatorët e përparmë kanë defekt, ato duhet të zëvendësohen. Nëse ka njolla vaji ose deformime në strehë, duhet të instalohen të reja. Ju lutemi vini re se një amortizues i thyer nuk mund të thithë të gjitha dridhjet e trupit të makinës gjatë drejtimit. Në këtë rast, pezullimi i përparmë i VAZ-2107 nuk do të funksionojë siç duhet. Përpara se të filloni riparimet, duhet të kontrolloni me kujdes amortizatorët për t'u siguruar plotësisht që ato janë të gabuara. Për të kontrolluar se sa mirë funksionojnë amortizuesit e përparmë, duhet të shtypni me kujdes pjesën e përparme të makinës, duke u përpjekur të mos dëmtoni krahun.
Nëse amortizatorët janë plotësisht funksionalë, trupi do të kthehet menjëherë në gjendjen e tij origjinale. Nëse trupi vazhdon të kërcejë mbi susta, mund të konkludojmë se ka një mosfunksionim të amortizatorëve. Nuk ka rëndësi nëse një ose të dy amortizatorët janë të prishur, ata duhet të zëvendësohen vetëm në çifte. Vlen të përmendet se është e nevojshme të instaloni të reja nëse ka një rrjedhje vaji nga fisheku i amortizatorit. Në këtë rast, vetëm riparimi i pezullimit të përparmë të VAZ-2107 do të ndihmojë.
Heqja e amortizatorëve
Fillimisht, hapni kapuçin, hiqni arrë që e siguron shufrën në trupin e makinës. Pasi të keni hequr arrën, hiqni rondele dhe copë litari gome. Ju lutemi vini re se shufra e amortizatorit duhet të mbahet duke përdorur një çelës 6, por gjithashtu mund të përdorni një pajisje të veçantë. Pas kësaj, hiqni dy dadot që sigurojnë levat. Amortizatori është tërhequr poshtë. Zëvendësimi i plotë Pezullimi i përparmë VAZ-2107 nuk kërkohet.
Ju lutemi vini re se nuk do të jetë e mundur ta hiqni atë në një sipërfaqe të sheshtë, edhe nëse shufra është plotësisht e zhytur. Është e nevojshme të ngrihet paksa e gjithë ana e makinës në të cilën po kryhet riparimi. Por mënyra më e përshtatshme, natyrisht, është të kryeni të gjithë punën në një ashensor ose gropë inspektimi. Pasi të keni hequr amortizuesin, duhet të hiqni arrën që e siguron në kllapa. Ky mbajtës është i instaluar në amortizuesin e ri.
Instalimi i një amortizuesi të ri
Më pas, vazhdoni të instaloni elementin e ri të pezullimit. Në fakt, e gjithë puna kryhet në rend të kundërt. Së pari, një jastëk i poshtëm i bërë prej gome vendoset në shufër. Pastaj trupi i amortizatorit është instaluar në vend përmes një vrime të veçantë në krahun e poshtëm. Shufra duhet të zgjatet plotësisht dhe të drejtohet në vrimën e trupit. Kështu mund të riparohet lehtësisht pezullimi i përparmë i një VAZ-2107. Çmimi i një amortizuesi është mesatarisht 900 rubla.
Pas kësaj, ju duhet të instaloni jastëkun e gomës dhe rondele. Shtrëngoni arrën. Në pjesën e poshtme, shtrëngoni dadot që fiksojnë kllapa në krahun e poshtëm. Pas kësaj, shtrëngoni arrë në shufër derisa të ndalojë. Ka përfunduar instalimi i amortizatorit të ri dhe riparime të ngjashme kryhen në anën tjetër të makinës.
Si të zëvendësoni pjesën e sipërme të krahut?
Instalimi i levës
Duke përdorur një tërheqës, blloqet e heshtura janë instaluar në vendet e tyre. Ju lutemi vini re se gjatë instalimit të krahut të sipërm, i cili bëhet në rend i kundërt, është mirë të përdorni një të re Gjithashtu, mos e shtrëngoni arrën me rrotën e varur. Së pari ju duhet të zëvendësoni bulonën që siguroi parakolpin dhe më pas ngarkoni pezullimin.
Nëse kërkohet akordimi i pezullimit të përparmë VAZ-2107, atëherë është më mirë të instaloni leva të përforcuara. Për shembull, nga Niva. Pastaj instaloni një ndarës nën krahun e poshtëm dhe uleni makinën në një fole. Tjetra, duhet të vendosni nyjen e topit në vend dhe vetëm atëherë të shtrëngoni arrën. Nëse e keni hequr plotësisht nyjen e topit duke shtypur kunjin nga shpërndarësi, duhet të zëvendësoni gjithashtu arrën mbi të.
Përgatitja për të hequr krahun e poshtëm
Ashtu si në rastin e levës së sipërme, ajo e poshtme zëvendësohet kur është e dëmtuar. Nuk është e nevojshme ta hiqni plotësisht atë kur zëvendësoni menteshat gome-metalike. Ju lutemi vini re se një shufër tërthore është ngjitur në të. Kjo është pikërisht ajo që duket diagrami i pezullimit të përparmë të VAZ-2107. Për të bërë riparime, duhet të keni 22 dhe 19 priza, dhe një tërheqës pranveror gjithashtu do të jetë i dobishëm. Së pari, hiqni timonin dhe hiqni susten së bashku me amortizuesin. Lidhja e poshtme e topit shkëputet nga pjesa e rrotës dhe hiqet plotësisht. Pas kësaj, duke përdorur një çelës 22 mm, duhet të hiqni të dy dadot që sigurojnë levën në trupin e makinës.
Heqja e levës
Duke përdorur një çelës 19 mm, hiqni dadot që sigurojnë lidhjen tërthore në krahun e pezullimit. Vetëm pas kësaj është e nevojshme të lëvizni boshtin duke përdorur një teh montimi dhe të hiqni plotësisht levën. Ju lutemi vini re se nën boshtin në të cilin është montuar krahu i pezullimit, ka rondele speciale. Me ndihmën e tyre, kamera e rrotave rregullohet. Instalimi i krahut të ri të poshtëm bëhet në rend të kundërt. Duhet të instalohen dado të reja. Duke përdorur një tërheqës, blloqet e heshtura shtypen në levën e re. Kjo është e gjitha, pezullimi i përparmë i VAZ-2107 është restauruar, tani do të shërbejë për një kohë mjaft të gjatë.
Makina VAZ 2107 është një klasik i sovjetikëve dhe Industria ruse e automobilave. Miliona makina të tilla sillen nëpër hapësirat e mëdha të vendit tonë dhe vendeve fqinje. Pronarët përpiqen të përmirësojnë performancën e tyre duke akorduar pjesë të ndryshme. Por akordim me cilësi të lartëështë e pamundur pa azhurnimin e pezullimit, dhe pezullimi në modelin VAZ 2107 nuk është as i besueshëm dhe as praktik.
1 Akordim i pezullimit në një makinë VAZ 2107
Pezullimi i fabrikës i VAZ 2107 është shumë i butë dhe i papërsosur. Si rregull, kur bagazhi ngarkohet në një masë të caktuar dhe transportohen disa pasagjerë, makina ulet ndjeshëm, ndihet mbingarkesa dhe në disa raste rrotat fillojnë të prekin harqet. Kjo është arsyeja pse, pas rritjes së ngurtësisë dhe zëvendësimit të disa komponentëve të pezullimit, drejtimi i automjetit dhe niveli i përgjithshëm i komoditetit janë përmirësuar ndjeshëm.
Shuma e pezullimit varet nga aftësitë financiare dhe dëshirat e pronarit të veçantë të makinës. Me një buxhet solid dhe duke kontaktuar një punëtori akordimi, mund të "pomponi" seriozisht pezullimin e përparmë dhe të pasmë dhe të merrni makinë sportive me karakteristika të përmirësuara. Sidoqoftë, shumë po përpiqen të modernizojnë pezullimin në VAZ 2107 me duart e tyre, duke shpenzuar një shumë minimale parash dhe duke marrë efekt maksimal nga puna e kryer.
2 Karakteristikat e modernizimit të pezullimit të përparmë dhe të pasmë
Për të rritur ngurtësinë e pezullimit të përparmë, shumë drejtohen në instalimin e sustave nga SUV vendas Niva 2121. Ato përshtaten në mënyrë të përkryer në diagrami teknik"shtatë" pezullim dhe të sigurojë ngurtësi më të madhe. Burimet nga Niva janë gjithashtu të përshtatshme për pezullimi i pasëm, ndërkohë që mund të instalohen me ose pa prerje (disa ndërpresin një ose dy kthesa për të ulur hapësirën nga toka) dhe sigurohuni që të zëvendësoni parakolpët e gomës.
Tjetra, ju duhet të zëvendësoni amortizatorët e fabrikës. Cilin të zgjidhni varet gjithashtu nga aftësitë financiare. Mund të instaloni opsione më të lira, si p.sh Ikon, ose mund të instaloni amortizues sportivë Bilstein, edhe pse në rastin e dytë çmimi do të jetë dukshëm më i lartë. Është më mirë të instaloni amortizues të tipit me vaj gazi kur modifikoni pezullimin. Ata kanë një shufër fikse dhe do t'i japin elasticitet më të madh pjesës së përparme të makinës.
Me susta të reja dhe amortizatorë, makina do të rrotullohet më shumë gjatë kthesës. Për të reduktuar rrotullimin në një nivel minimal, duhet të instalohen stabilizues të rinj stabiliteti anësor me një shkallë të rritur të ngurtësisë. Në këtë rast, mund të instaloni stabilizues shtesë ose të çiftoni dy të fabrikës në secilën anë.
3 Ndryshime shtesë për të përmirësuar trajtimin
Pas ndryshimeve në pezullimin e përparmë dhe të pasmë, ka kuptim të mendoni për përmirësimin e drejtimit. Mundësia më e thjeshtë është instalimi i një kolone drejtuese nga e njëjta Niva. Në këtë rast, mund të instaloni një timon elektrik, i cili do të duhet të "përshtatet" saktë në kolonën e re. Është më mirë t'i besoni këto ndryshime profesionistëve, dhe ato nuk janë të detyrueshme, kjo mund të shërbejë vetëm si një "opsion" shtesë për përmirësim. cilësia e udhëtimit makinë me pezullim të përforcuar.
Nuk do të ishte një ide e keqe të kujdesesh për forcimin e frenave, rekomandohet të zëvendësohen frenat standarde me analoge të diskut.
Përveç kësaj, ia vlen të ndryshoni gomat e fabrikës, veçanërisht nëse makina juaj ka goma prodhimit vendas. Është më mirë të zgjidhni gomat "klasike", megjithëse gjithçka varet nga preferencat tuaja - gomat e profilit të ulët dhe të gjerë mund të shtojnë trajtimin, por zvogëlojnë rehatinë.
Cila gomë të zgjidhni varet nga buxheti juaj, por është më mirë që ajo të jetë e prodhimit të huaj. Pas kryerjes së të gjitha ndryshimeve të përshkruara më sipër, është e domosdoshme të kryhet një shtrirje e rrotave. Në varësi të të gjitha rregullave dhe disponueshmërisë pajisjet e nevojshme Mund ta bëni vetë akordimin e pezullimit.
Çdo pronar makinë shtëpiake VAZ 2107 duhet të dijë se si funksionon pezullimi i makinës. Shasia kërkon mirëmbajtje periodike, e cila përfshin zëvendësimin e elementeve të konsumuar. Ju mund ta bëni këtë punë vetë nëse dini të hiqni ose instaloni siç duhet një pjesë të caktuar. NË këtë material ne do t'ju tregojmë për këtë në detaje.
VAZ 2107 - makina e fundit prodhuesi vendas i automjeteve, i prodhuar sipas paraqitjes klasike, domethënë me ngasja e rrotave të pasme. Shumë shoferë rusë preferojnë makina me rrota të pasme, kjo është arsyeja pse të ashtuquajturat shtatë janë ende të njohura edhe sot e kësaj dite. Shasia e makinave përbëhet nga pezullimi i përparmë dhe i pasëm. Pjesa e përparme ka mjaft dizajn i thjeshtë, kështu që të gjithë mund të përballojnë riparimet e tij periodike.
Si është projektuar pezullimi i përparmë?
Pamja e poshtme e levave
Pezullimi i përparmë i VAZ 2107 ka një dizajn të pavarur dhe përbëhet nga dy leva: një në krye, e dyta në fund. Ekziston edhe një susta spirale dhe një amortizues teleskopik me shirit. Pezullimi ka një shirit kundër rrotullimit.
Krahu i poshtëm është ngjitur fort në pjesën kryq të pezullimit, dhe ai, nga ana tjetër, mbështetet nga pjesët anësore të përparme. Krahu i sipërm është ngjitur në shiritin e baltës, por leva nuk ka boshtin e vet - është një rrufe i gjatë që kalon nëpër shirit.
Për të siguruar rrotullimin e levave rreth boshtit, dizajni përfshin blloqe të heshtura, të cilat janë mentesha gome-metalike. Në skajet e krahëve ka nyje topash, në të cilat është bashkangjitur një nyjë drejtuese me një kunj për instalimin e shpërndarësit. Susta e spirales ndodhet midis shtyllës së baltës dhe krahut të poshtëm të kontrollit. Për të parandaluar lëvizjen e tij, skajet janë instaluar në gota mbështetëse. Brenda burimit ka një amortizues hidraulik. Trupi i amortizatorit është ngjitur në pjesën e poshtme të krahut nëpërmjet një nyje gome me metal.
Shufra e amortizatorit është ngjitur në trup përmes jastëkëve prej gome. Shiriti kundër rrotullimit është ngjitur në skajet e tij në krahët e poshtëm të shasisë, dhe në qendër me pjesët anësore. Për të parandaluar kontaktin midis pjesëve anësore dhe stabilizatorit, vendosen jastëkë gome midis tyre.
Dëmtime të mundshme të shasisë
Mosfunksionimet e pezullimit VAZ 2107 përfshijnë konsumimin e elementeve të pezullimit të gomës, dhe gjithashtu mund të konsumohen nyjet e topit. Ndonjëherë sustat dhe shiritat e amortizatorit dështojnë gjatë funksionimit.
Ju mund ta riparoni vetë pezullimin e përparmë të një VAZ 2107 kushtet e garazhit, por fillimisht duhet të diagnostikoni gjendjen e saj. Drejtoni makinën në vrima e inspektimit ose mbikalim, dhe gjatë inspektimit, përcaktoni gjendjen e elementeve të gomës, kontrolloni të gjitha boshllëqet në nyjet e topit dhe sigurohuni që të mos ketë rrjedhje vaji nga amortizuesi, dhe gjithashtu kontrolloni integritetin e pranverës.
Për të kontrolluar gjendjen e amortizatorit me duart tuaja, duhet të shtypni fort parafangun e makinës nga lart, duke arritur ngjeshjen e amortizuesit. Pastaj lëreni dhe vini re se si sillet makina. Amortizatori duhet të marrë menjëherë pozicionin e tij fillestar pa dridhje të panevojshme. Në veshja e rëndë shiritat e makinës do të lëkunden dhe do të duhet të ndërrohen.
Zëvendësimi i nyjeve të topit
Për të zëvendësuar nyjet e topit, është e nevojshme të çmontoni timonin dhe të pastroni elementët e pezullimit nga papastërtitë. Pas kësaj, vendosni një fole nën krahun e poshtëm dhe ngrijeni - në këtë mënyrë do të ngarkoni pezullimin e VAZ 2107.
Duke përdorur një çelës, ju duhet të hiqni dadrën e kunjit të sipërm të nyjës së topit dhe më pas shtypni kunjin jashtë kyçi i drejtimit. Sapo gishti të dalë nga grushti, hiqni nyjen e topit dhe hiqeni nga pjesa e sipërme e krahut me mbulesë mbrojtëse. Në vend të topit të vjetër, futni një të ri dhe montoni gjithçka në rend të kundërt. Lidhja e poshtme e topit ndryshohet në të njëjtën mënyrë. Pasi t'i zëvendësoni, kontaktoni një qendër shërbimi për të rregulluar kamerën dhe gishtin e këmbës, pasi nuk do të mund ta bëni vetë.
Zëvendësimi i blloqeve të heshtura të levave
Për të zëvendësuar blloqet e heshtura VAZ 2107 me duart tuaja, do t'ju nevojiten jo vetëm çelësat, por edhe një tërheqës special. Nëse ato janë në pjesën e sipërme të krahut, do të duhet të çmontohet plotësisht, por në rastin e krahut të poshtëm, kjo nuk ka nevojë të bëhet. Për të hequr pjesën e sipërme të krahut, shtypni kunjin e nyjës së topit nga kyçi i drejtimit. Më pas, hiqni bulonën e montimit të parakolpit dhe hiqni dadot që mbajnë boshtin e sipërm të krahut dhe më pas hiqeni atë. Hiqni pjesën e sipërme të krahut nga makina.
Pas kësaj, duke përdorur një tërheqës, duhet të tërhiqni blloqet e heshtura të konsumuara dhe më pas ta përdorni për të futur të reja. Instalimi i levës kryhet në rend të kundërt, por për të instaluar kunjin e bashkimit të topit, duhet të ngarkoni pezullimin me një fole të vendosur nën levën e poshtme.
Për të zëvendësuar blloqet e heshtura të krahut të poshtëm, nuk është e nevojshme ta hiqni atë. Thjesht hiqni dadot e boshtit të levës dhe përdorni një tërheqës për të hequr menteshat. Më pas vendosni të rejat në vendet e tyre dhe shtrëngoni dadot. Është e nevojshme të hiqni krahun e poshtëm nëse është i dëmtuar, por kjo ndodh rrallë.
Zëvendësimi i amortizatorëve
Kur shiritat e amortizatorit konsumohen, ato duhet të zëvendësohen. Nëse njëra prej tyre prishet, ju ende duhet t'i zëvendësoni ato në çifte. Për të zëvendësuar amortizuesin, fillimisht hiqni dadën e fiksimit të shufrës dhe më pas hiqni rondele dhe jastëkun e sipërm të gomës nga shufra.
Zhvidhosni mbajtësin e montimit të shtyllës së poshtme nga krahu i poshtëm dhe nxirreni amortizuesin e dështuar përmes vrimës teknologjike në krah. Më pas, hiqeni atë nga kllapa e montimit dhe instaloni raftin e ri në rend të kundërt.
Për ta bërë këtë, ndryshoni pjesët e mëposhtme të këmbimit:
- burime;
- blloqe të heshtura;
- amortizues;
- parakolp gome.
Pezullimi i pasëm i VAZ-2107
Konsiderohet klasik zëvendësimi i sustave të fabrikës me ato të destinuara për VAZ-2102(04) ose VAZ Niva. Këto pjesë përshtaten mirë në qarkun këtu, por janë gjithashtu më të ngurtë dhe më të fuqishëm. Sidoqoftë, nëse sustat e Niva janë me të njëjtën madhësi me ato të VAZ-2107, atëherë këto pjesë rezervë nga VAZ-2102(04) ngrenë pjesën e pasme të makinës, gjë që është e padëshirueshme. Në këtë rast, për të zvogëluar distancën nga toka, duhet ta bëni vetë 
hiqni një ose dy kthesa.
Pezullimi i përparmë i këtij modeli merr pjesën më të madhe të ngarkesës mekanike gjatë drejtimit. Prandaj, pronarët e modelit VAZ-2107 i kushtojnë shumë vëmendje kur riparojnë dhe akordojnë makinën.
Dëmtim i mundshëm i pezullimit VAZ-2107.
Mosfunksionimet mund të ndahen në grupe:
- veshja dhe tharja e elementeve të gomës: tufa, çizme;
- veshja e vulave dhe e veshjeve, të cilat shkaktojnë dëmtim të jastëkëve stabilizues, nyjeve të topave dhe blloqeve të yndyrës;
- konsumimi i metalit, duke çuar në thyerjen e sustave, amortizatorëve dhe levave.
Kontrollimi dhe riparimi i pezullimit kryhet në një ashensor ose gropë inspektimi.
Opsionet e përmirësimit të pezullimit të përparmë
Pse kryhet akordimi:
E thjeshtë dhe metodë efektive– rregullimi i pjesëve rezervë Cilesi e larte nga markat e huaja. Kjo vlen veçanërisht për amortizatorët, një përzgjedhje e gjerë e të cilave bën të mundur zgjidhjen e shumë problemeve.
