Butona, drita, ikona, tregues. Butona, llamba, ikona, tregues Silurë të rinj për VAZ 2114

Shumë pronarë të VAZ 2114 e konsiderojnë akordimin e makinës së tyre si temën më të ngutshme për veten e tyre. Akordimi i pultit (pultit) kryhet me qëllim të modernizimit dhe përmirësimit funksional pamjen, e cila është një nga pika të rëndësishme në akordimin e makinave të prodhuara në vend.

Në ditët e sotme ka një numër të madh opsione të ndryshme akordim. Pronarët e makinave kryejnë rimodelim të vogël të pjesës së jashtme, akordim të lehtë të pjesës së brendshme dhe përmirësim të pamjes së makinës. Por të tjerët nuk ndalen këtu dhe vazhdojnë, duke "mprehur" pothuajse të gjitha sistemet e makinës. Duhet thënë se çdo model i familjes Samara i përgjigjet mirë përmirësimeve. Akordimi i pultit të VAZ 2114 konsiderohet një modifikim i rëndësishëm.

Karakteristikat e silurit VAZ 2114

Përveç funksioneve kryesore, siluri ka edhe një estetik, sepse është tek ajo që drejtohen sytë e shoferit dhe pasagjerëve. Para se të filloni të akordoni panelin VAZ 2114, duhet të njiheni me përbërësit kryesorë të pultit, karakteristikat e tij, si dhe informacionin që shfaqet në të.

Hatchback me pesë dyer "Samara-2" ishte një nga makinat e para të prodhuara nga Fabrika e Automobilave Volzhsky, silur i së cilës ishte i pajisur me një kombinim elektronik. Por ndryshe nga paraardhësi i tij VAZ 2109, paneli i instrumenteve është i ndriçuar nga brenda dhe jo nga jashtë. Paneli i kësaj makine shfaq 19 parametra, ku kryesorët janë shpejtësia, sensorët e nivelit të ftohësit dhe karburantit dhe shpejtësia.

Metodat për akordimin e pultit

Ka disa mënyra për të përmirësuar pamjen e panelit të instrumenteve. Sipërfaqja e silurit mund të lyhet, mbulohet me lëkurë, mund të përdoren veshje speciale në dizajn, ose mund t'i jepet origjinalitet duke përdorur kombinime të materialeve të ndryshme. Sigurisht, lyerja ose "veshja" e një paneli me lëkurë ose materiale të tjera nuk është detyra më e lehtë, por rezultati që merret në fund ia vlen.

Para se të filloni procesin e transformimit të sipërfaqes së silurit, duhet të studioni PPD-në dhe pasaportën e automjetit. Përdorimi i disa materialeve për akordimin e panelit të instrumenteve (për shembull, lesh ose disa pëlhura të zakonshme) nuk lejohet. Për pikturë, ju duhet të merrni një bojë të veçantë të destinuar për pjesët e makinave. Në temperatura të ngritura (për shembull, ndërsa soba është në punë), llojet e tjera të bojrave i nënshtrohen dekompozimit.

Kur planifikoni një kombinim, duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë zgjedhjes së ngjyrave. Zgjedhja e bojës duhet të bëhet duke marrë parasysh ngjyrën e mbulesave në kabinë apo edhe në trup. Ngjyrat e bardha dhe të zeza shkojnë mirë me ngjyrat e tjera. Nëse keni ndonjë vështirësi në zgjedhjen e kombinimeve, atëherë, me këshillën e stilistëve specialistë, duhet të përdorni tabela të kombinimit të ngjyrave.

Pikturë në panel

Para se të filloni të pikturoni panelin, do t'ju duhet:

1. Pastroni të gjithë sipërfaqen e saj nga papastërtia dhe pluhuri;
2. Trajtoni panelin me letër zmerile të butë për t'u degosur;
3. Tjetra, aplikoni një sealant;
4. Aplikimi i bojës.

Por për të kryer një akordim të tillë, kërkohen ende aftësi të caktuara dhe, për këtë arsye, do të ishte më mirë t'i besohej kjo çështje profesionistëve.

Mbulesa e panelit

Mbulimi i një pulti të çmontuar më parë me lëkurë ose fibër karboni përfshin mbulimin e tij (silurit) me një model të gatshëm që ka prerje për pjesë. Pasi të keni përgatitur kështu sipërfaqen e panelit, mund të vazhdoni në fazën tjetër. Akordimi i panelit të instrumenteve të një VAZ 2114 është një proces jo më pak interesant sesa përgatitja e sipërfaqes. Në të luajnë ndriçimi i instrumenteve, matësit dhe shigjetat rol të madh. Opsion perfekt- është një ndeshje ngjyrash sistem multimedial me silur të ndriçuar.

Për të akorduar panelin e instrumenteve VAZ 2114, mund të përdorni mbivendosje speciale që kanë imazhe të stilizuara të takometrit dhe shpejtësisë. Me këto mbivendosje mund të ndryshoni ngjyrën e dritës së prapme falë filtrave të integruar të dritës dhe elementëve transparentë të dizajnit. Por mbivendosje të tilla duhet të përdoren me mençuri, përndryshe mund të përfundoni me ndriçim të pabarabartë (të ndritshëm në të djathtë dhe të zbehta në të majtë) ose llambat ekzistuese mund të mos jenë mjaft të ndritshme për të depërtuar mbi shtresat.

Procesi i akordimit të panelit VAZ 2114 fillon me çmontimin e pultit standard. Paneli i instrumenteve duhet të çmontohet siç duhet dhe çdo shofer që respekton veten duhet ta zotërojë këtë aftësi. Kjo në fakt nuk është aspak e vështirë dhe mund të bëhet duke përdorur pincë dhe një kaçavidë të zakonshme. Më pas, nëse ka një nevojë të tillë, llambat e dritës zëvendësohen. Për shembull, ato jeshile të fabrikës zëvendësohen me llamba të kuqe ose blu. Hapi tjetër do të jetë instalimi i një mbivendosjeje të re dhe shigjetave të drejtimit, si dhe instalimi i xhamit mbrojtës. Rezultati është një silur i ri VAZ 2114.

Shumë pronarë të këtij automjeti do të jenë në gjendje të bëjnë akordimin e panelit VAZ 2114 me duart e tyre. makinë shtëpiake. Por shoferë me përvojë Këshillohet që të mos ndryshoni formën e panelit duke ndërtuar mure shtesë duke përdorur shkumë poliuretani ose duke prerë pjesët e tepërta. Parandalimi i veprimeve të tilla shpjegohet me sa vijon: prodhimi i një siluri kryhet në bazë të llogaritjeve komplekse që kanë një ndikim të madh në sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve.

Vendndodhja e kontrolleve të automjetit është në përputhje me standardet dhe rregulloret UNECE. Për lehtësinë e përdorimit të dorezave, butonave, çelsave dhe pajisjet e kontrollit, të vendosura në panelin e instrumenteve, ato janë të shënuara me simbole funksionale.

Kontrollet e mëposhtme janë të vendosura në panelin e instrumenteve (Fig. 1.7). 1 – levë për ndërrimin e treguesve të drejtimit dhe fenerëve. 2 – hundë e ventilatorit të xhamit të derës së përparme. 3 – . 4 - timoni. 5 – ndërprerësi i sinjalit të zërit.

6 - kaloni alarmi. Shtypja e butonit ndez dritën pulsuese të të gjithë treguesve të drejtimit dhe llambën paralajmëruese në grupin e instrumenteve. Shtypja përsëri e butonit fiket alarmin:

7 – çelësi i ndezjes (bllokimi) (Fig. 1.8), i kombinuar me një pajisje kundër vjedhjes, e vendosur me anën e djathtë kolona e drejtimit. Çelësi në bravë mund të jetë në një nga tre pozicionet:

0 - "off". Të gjithë konsumatorët janë fikur, çelësi është hequr. Kur të hiqet çelësi, aktivizohet mekanizmi i kyçjes. pajisje kundër vjedhjes. Për t'u siguruar që boshti i drejtimit është i kyçur, kthejeni timonin djathtas ose majtas derisa të klikojë. Për të fikur pajisjen kundër vjedhjes, duhet të futni çelësin në çelësin e ndezjes dhe, duke e kthyer timonin pak majtas dhe djathtas, kthejeni çelësin në pozicionin "I";
I - "ndezja". Ndezja është ndezur, çelësi nuk mund të hiqet, drejtimin i hapur;
II – “starter”. Çelësi nuk mund të hiqet dhe timoni është i shkyçur. Kjo arrihet duke rrotulluar çelësin në drejtim të akrepave të orës për të kapërcyer forcën e sustës. Në këtë pozicion, çelësi nuk është i fiksuar që motori të funksionojë, ai duhet të mbahet me dorë. Ndërprerësi i ndezjes është i pajisur me një bllokues motori kur motori është në punë. Për të rifilluar startuesin pas përpjekje e pasuksesshme filloni, zhvendoseni çelësin nga pozicioni "I" në pozicionin "0" dhe më pas përsëri në pozicionin "II".

PARALAJMËRIM
Mos e fikni ndezjen ose mos e hiqni çelësin nga kyçi gjatë vozitjes - timoni do të bllokohet dhe automjeti do të bëhet i pakontrollueshëm.

8 – leva e çelësit për fshirëset dhe rondele e xhamit.

9 - sensori paralajmërues i imobilizatorit është instaluar në një automjet me një sistem injektimi karburanti, i pajisur me një elektronik sistem kundër vjedhjes, dhe është projektuar për të transmetuar kodin sekret nga çelësi i kodit të punës përmes njësisë së imobilizatorit te kontrolluesi i kontrollit të motorit.

10 - blloku i llambës së sinjalit sistemi në bord kontrollin. Blloku përmban llambat e mëposhtme (Fig. 1.9):

1 – llambë paralajmëruese për një rënie emergjente të nivelit të vajit në karterin e motorit. Ndizet portokalli nëse niveli i vajit në karterin e motorit ka rënë nën shenjën "MIN" të treguesit;

2 – drita paralajmëruese për nivel të pamjaftueshëm të lëngjeve në rezervuarin e larjes së xhamit të përparmë. Ndizet portokalli nëse ka mbetur më pak se 1 litër lëng larës në rezervuar;

3 – drita paralajmëruese e nivelit të pamjaftueshëm të ftohësit brenda rezervuari i zgjerimit. Ndizet portokalli kur niveli i ftohësit në një motor të ftohtë bie nën kufirin e lejuar;

SHËNIME
Përpara se të kontrolloni, kontrolloni nëse ka rrjedhur për shkak të një rrjedhjeje në sistemin e lubrifikimit të motorit. Para se të shtoni lëng, kontrolloni ngushtësinë e sistemit të ftohjes së motorit.

4 – drita paralajmëruese për dyert e hapura. Ndizet me ngjyrë të kuqe kur dera e makinës nuk është e mbyllur;

5 – llambë paralajmëruese për mosfunksionimin e llambës së frenimit ose dritat anësore. Ndizet me ngjyrë të kuqe nëse ka një mosfunksionim të llambës së dritës së frenimit kur shtypni pedalin e frenave ose ndonjë llambë anësore kur ndizet;

6 – llambë paralajmëruese për veshjen e rreshtimit. Ndizet portokalli kur shtypni pedalin e frenave dhe qëndron i ndezur derisa ndezja të fiket nëse trashësia e jastëkëve të frenave të përparme është ulur në 1,5 mm;

7 - llambë sinjali rripat e sigurimit të palidhur sigurinë. Ndizet me ngjyrë të kuqe nëse rripat e sigurimit të shoferit nuk janë të lidhur.

Blloku i ndërprerës përmban dy çelësa të lidhur mekanikisht:
– çelësi i dritave anësore 1. Duke shtypur me radhë tastin e çelësit, ndizni dhe fikni dritat anësore në fenerët dhe në dritat e pasme, kur ndizet dritë anësore ndizet në çelës llambë paralajmëruese me një filtër të gjelbër;
– ndërprerësi i fenerëve 2. Kur shtypni butonin e çelësit (pozicion fiks), fenerët ndizen. Kur shtypni përsëri butonin, fenerët fiken.

SHËNIM
Lidhja mekanike e të dy çelësave eliminon mundësinë e ndezjes së fenerëve pa ndezur më parë dritat anësore dhe, anasjelltas, nuk lejon fikjen e dritave anësore kur fenerët janë ndezur.

12 – blloku i çelsave kyç përfshin sa vijon:
– çelësi 1 përpara dritat e mjegullës. Dritat e mjegullës ndizen duke shtypur butonin e çelësit ndërsa shtypet butoni i ndërprerësit të dritave anësore dhe në të njëjtën kohë ndizet llamba treguese në buton. Kur shtypni përsëri butonin, dritat e mjegullës fiken;
– çelësi 2 mbrapa dritat e mjegullës. Kur shtypni butonin e çelësit, dritat e pasme të mjegullës ndizen nëse ndriçimi i jashtëm është i ndezur. Kur shtypni përsëri butonin, dritat e pasme të mjegullës fiken;
– çelësi 3 për ngrohjen e xhamit të derës së pasme. Kur shtypni butonin e çelësit, ngrohja e xhamit ndizet dhe në të njëjtën kohë ndizet llamba treguese në butonin. Kur shtypni përsëri butonin, ngrohja fiket.

13 – , i instaluar në disa nga makinat e prodhuara, është krijuar për të matur, grumbulluar dhe shfaqur në një ekran dixhital një nga parametrat e mëposhtëm:
– konsumi aktual i karburantit;
– konsumi mesatar total i karburantit;
- Shpejtësia mesatare;
- distanca e përshkuar;
– koha aktuale;
- Koha e udhetimit.

14 – prizë.

15 - llambë kontrolli sistemi i frenimit kundër bllokimit frenat (ABS). Instalohet në vend të prizës nëse makina është e pajisur me një sistem frenimi kundër bllokimit.

16 – llambë treguese e gjendjes së airbag-ut. Instalohet në vend të prizës nëse makina është e pajisur me airbag.

17 – grykë qendrore të sistemit të ventilimit dhe ngrohjes.

18 – mbulesa e kutisë së sipërme të dorezave. Për të hyrë në ndarjen e sipërme të ruajtjes me kapakun e pjesës së poshtme të ruajtjes të palosur poshtë, shtypni levën e kyçjes së kapakut të sipërm.

SHËNIM
Leva e kyçjes ndodhet në pjesën e sipërme të kamares së poshtme të kutisë së dorezave.

19 – hundë anësore e sistemit të ventilimit dhe ngrohjes së brendshme.

20 – mbulesa e kutisë së poshtme të dorezave. Për ta hapur, shtypni dorezën e kyçjes kundër dorezës. Kur ndizet ndriçimi i jashtëm, një elektrik dore special ndriçon pjesën e brendshme të ndarjes së dorezës.

21 – rafti i revistave.

22 – paneli i kontrollit për sistemin e ventilimit dhe ngrohjes.

23 – prizë për pajisje radio. Sigurohet instalimi i pajisjeve radio, që korrespondojnë në madhësi dhe metodë të fiksimit me standardet ndërkombëtare.

24 – tavëll përpara.

26 – çelësi i ngrohjes së sediljes së përparme majtas.

27 – leva e frenave të parkimit. Për të ngadalësuar një makinë frenave parkimi, ngrini levën 2 deri në fund - llamba e kuqe paralajmëruese në grupin e instrumenteve do të ndizet. Për të liruar frenat e makinës, tërhiqeni levën pak lart, shtypni butonin 1 në fund të dorezës së levës dhe uleni deri në fund - drita paralajmëruese duhet të fiket.

28 - leva e ndërrimit të marsheve.

29 – çakmak. Për të përdorur çakmakun, shtypni prizën derisa të kyçet dhe lëshojeni. Pas rreth 20 sekondash, fisheku kthehet automatikisht në pozicionin e tij origjinal, gati për përdorim.

30 – ndërprerës i ventilatorit elektrik të ngrohësit.

31 - pedali i gazit.

32 - pedali i frenave.

33 – pedali i tufës.

34 – dorezë për rregullimin e këndit të kolonës së drejtimit.

35 - çelësi i dritës. Rrotulloni dorezën për të rregulluar ndriçimin e ndriçimit të instrumentit dhe ndërroni dritat e pasme nëse ndriçimi i jashtëm është i ndezur.

36 – çelës kontrolli për rregullimin hidraulik të fenerëve. Rrotulloni dorezën për të rregulluar këndin e rrezes së fenerëve në mënyrë që të parandaloni verbimin e shoferëve që vijnë përballë. Pozicionet e dorezës së korrigjuesit hidraulik korrespondojnë me opsionet e mëposhtme të ngarkimit të automjetit:

0 - një shofer;
1 – të gjitha vendet janë të zëna;
2 - të gjitha vendet janë të zëna dhe ngarkesa është në ndarjen e bagazhit;
3 – një shofer dhe një ngarkesë në ndarjen e bagazhit.

37 – Leva e drejtimit të bllokimit të kapakut.

38 - fole për lidhjen e një llambë portative.

Paneli i instrumenteve, i njohur gjithashtu si "silur", është pjesa më e rëndësishme e brendësisë së makinës, e cila përcakton kryesisht komoditetin e shoferit dhe pasagjerit të sediljes së përparme.

Ekzistojnë tre kërkesa kryesore për një "silur":

1. Funksionaliteti - duhet të përfshijë të gjitha levat e nevojshme të kontrollit, butonat dhe treguesit për të monitoruar gjendjen e automjetit;
2. Ergonomia - të gjithë elementët funksionalë të "silurit" duhet të vendosen në mënyrë që përdorimi i tyre të jetë i përshtatshëm për njerëzit me lartësi dhe ndërtime të ndryshme;
3. Dizajni - nga mënyra se si është bërë paneli i instrumenteve, ju mund të përcaktoni klasën e makinës. Në modelet e lira, si rregull, zhvilluesit nuk i kushtojnë vëmendjen e duhur tërheqjes vizuale dhe cilësisë së materialeve të përdorura, ndërsa tipar dallues Të gjitha makinat e shtrenjta kanë një "silur" të bukur dhe të detajuar.

Se projektuesit që punojnë në pultin e VAZ 2114 bënë më të mirën. "Silurja" e katërmbëdhjetë është bërë sipas standardeve moderne evropiane. Është bërë nga plastika e cilësisë së lartë rezistente ndaj konsumit, e cila nuk e humb pamjen e saj edhe pas disa vitesh të përdorimit të makinës, dhe dizajni "silur" ngjall emocione pozitive edhe tek ata që janë zhvendosur në një makinë të huaj.

Paneli Makinat VAZ 2115 dhe VAZ 2113 janë në shumë mënyra identike me "silurin" e katërmbëdhjetë, kështu që të gjitha udhëzimet e dhëna në këtë artikull mund të përdoren për modelet e mësipërme.

KOMPONENTET E PANELI INSTRUMENTAR VAZ 2114

Para se të kaloni në pjesën praktike, është e nevojshme të kuptoni se çfarë është paneli i instrumenteve të katërmbëdhjetë.

VAZ 2114 i përket linjës së makinave Samara të gjeneratës së dytë, të cilat Togliatti Fabrika e Automobilave boton që nga viti 2004. Të gjitha makinat e kësaj familjeje janë të pajisura me një "silur" të tipit Europanel, për zhvillimin e të cilit u përfshinë stilistë të huaj.

Europanel është i ndryshëm nivel të lartë ergonomia - të gjithë përbërësit e tij janë të vendosur në një zonë të aksesueshme lirisht, përdorimi i tyre nuk e ndërlikon procesin e drejtimit të shoferit. Vëmendje e konsiderueshme i kushtohet edhe komoditetit të pasagjerit të përparmë.

Elementi kryesor i informacionit të "silurit" VAZ 2114 është pulti i sensorëve dhe treguesve, i cili ndodhet direkt pas timonit.

Ky panel përfshin elementët e mëposhtëm:

1. Instrumentet treguese - shpejtësimatës dhe shpejtësia. Nëpërmjet takometrit, shoferi merr informacion në lidhje me mënyrën e funksionimit të motorit - shigjeta tregon se sa rrotullime prodhon njësia e energjisë në një kohë të caktuar. Shpejtësometri shfaq të dhënat e lëvizjes së katërmbëdhjetë. Shenja maksimale në shpejtësimatës është 200 km;
2. Ekranet elektronike janë të vendosura në fund të gjilpërave të takometrit dhe shpejtësimatësit: ekrani nën shpejtësimatës shfaqet kilometrazhi total të dhënat e makinës dhe kilometrazhit nga pika e fundit e kontrollit, të cilat mund të vendosen nga vetë shoferi. Ekrani nën takometër tregon kohën dhe temperaturën e ambientit;
3. Ndërmjet instrumente treguese ka një sensor kthese - kur sinjalet e kthesës janë të ndezura, shfaqen shigjeta jeshile ndezëse;
4. Në qendër të pultit ka një tregues " Kontrollo motorin" - e cila ndizet kur kompjuteri në bord i katërmbëdhjetë zbulon ndonjë mosfunksionim në funksionimin e motorit. Pranë tij është një tregues i dritës së frenave;
5. Në anën e majtë të panelit të instrumenteve ka një sensor të temperaturës së ftohësit njësia e fuqisë, në anën e djathtë të panelit është sensori i nivelit të karburantit në rezervuarin e gazit. Kur temperatura e motorit tejkalon një vlerë kritike ose rezervuari është bosh, dritat portokalli mbi sensorë ndizen;
6. Gjithashtu në panelin e kontrollit ka një numër treguesish që tregojnë informacionin e mëposhtëm: prania e dyerve të hapura, rripat e sigurimit të palidhur, sasia e ujit në rezervuarin e larjes së dritareve dhe konsumimi i jastëkëve të frenave.

Torpedo VAZ 2114 përfshin gjithashtu një ekran kompjuter në bord makinë, e cila ndodhet në pjesën qendrore të saj. Nëpërmjet kompjuterit në bord, shoferi merr informacion i detajuar për mënyrat e funksionimit dhe problemet që lindin në sistemet dhe komunikimet e katërmbëdhjetë. Gjithashtu, rekomandimet për kohën e kontrollit teknik të radhës shfaqen në ekranin BC.

Përveç pajisjeve të informacionit, ka edhe elementë funksionalë në pult: levat e sinjalit të kthesës, butonat e kontrollit për fenerët dhe ngrohësin dhe sistemin e ngrohjes së dritareve.

"Silurja" e katërmbëdhjetë nuk është pa elementë rehati, të cilat përfaqësohen nga një çakmak, një tavëll, një ndarje doreza mjaft e gjerë dhe një kamare për ruajtjen e sendeve të ndryshme të vogla, të vendosura pranë levës së ndërrimit të marsheve.

HEQJA ME DUARET TUAJA PANELI I INSTRUMENTIT TE VAZ 2114

Nevoja për të hequr "silurin" mund të lindë ose mjaft e papritur - për shkak të një prishjeje të sobës ose radiatorit, e cila mund të arrihet vetëm me heqjen e panelit, ose siç është planifikuar - për të zëvendësuar një "silur" të konsumuar.

Ne paraqesim në vëmendjen tuaj një diagram të pultit të katërmbëdhjetë.

Le të shohim përbërësit e tij:

1. Pjesa kryesore e strukturës, e cila, si rregull, quhet "silur" - të gjithë elementët ndihmës dhe përbërësit e pultit janë fiksuar mbi të;
2. Mbivendosja për panelin VAZ 2114, mbi të cilin ndodhen hapjet e kanalit të ajrit;
3. Kllapa për fiksim;
4. Priza;
5. Tavëll;
6. Korniza mbështetëse e djathtë (anëtar kryq);
7. Mburoja e djathtë që mbulon kabllon e instalimeve elektrike;
8. Paneli i instrumenteve VAZ 2114;
9. Kllapa qendrore;
10. Paneli i majtë i instalimeve elektrike;
11. Korniza mbështetëse e majtë.

Për të kryer të gjitha punët në shtëpi, do të na duhen mjetet e mëposhtme:

• Kaçavidë e sheshtë dhe Phillips;
• Një grup çelësash;
• Elektrik dore;

Nëse "siluri" tundet dhe planifikohet, duhet të rezervoni një bazë ngjitëse ose shkumë jo-zgjeruese për ngjeshje.

Nëse së pari studioni teorinë se si të hiqni panelin e instrumenteve në një VAZ 2114, atëherë e gjithë puna do t'ju marrë jo më shumë se 3-5 orë.

Dhe kështu, le të kalojmë në udhëzime hap pas hapi se si të hiqni një silur në një VAZ 2114 me duart tuaja.

1. Para së gjithash, është e nevojshme të hiqni mburojat që mbulojnë instalimet elektrike (në diagram ato tregohen me numrat 7 dhe 10). Le të fillojmë nga e majta. Ajo del shumë lehtë - Kaçavidë Phillips Zhvidhosni tre vidhat e fiksimit;
2. Tjetra, ne heqim mburojën e duhur - procedura është e njëjtë, vetëm se ka edhe 2 vida të tjera në të. Ju duhet ta hiqni ekranin me kujdes, pasi plastika mund të dëmtojë telat e vendosura poshtë tij;
3. Para se të hiqni radion, duhet të hiqni terminalin. Për të çmontuar magnetofonin, duhet të shkëputni bllokun e instalimeve elektrike që e lidh atë me furnizimin me energji elektrike, akustikën dhe antenën;
4. Tani duhet të hiqni çakmakun dhe tavëllin, mos harroni të nxirrni llambën prej saj;
5. Ne nxjerrim pullat e kontrollit të sobës. Për ta bërë këtë, ju duhet t'i zgjidhni me një kaçavidë të sheshtë ose një thikë, pasi dorezat janë të lidhura me bazën me gropa;
6. Ne heqim çelësin për vendosjen e modalitetit të energjisë së sobës për ta çmontuar atë, thjesht duhet ta tërhiqni drejt jush;
7. Në anën e majtë dhe të djathtë të panelit të instrumenteve ka vida me të cilat është ngjitur. Zhvidhosni ato me një kaçavidë Phillips;
8. Zhvidhosim vidhat në bllokun e instrumentit (shpejtësmatës), njëra prej tyre ndodhet sipër, e dyta ndodhet në fund të bllokut. Mbulesa në panelin e instrumenteve mund të hiqet lehtësisht pasi të keni hequr kapëset;
9. Ne shkëputim të gjitha instalimet elektrike të lidhura me panelin e instrumenteve. Mund t'i hiqni shigjetat nga paneli duke i hequr me kujdes me thikë;
10. Le të kalojmë te timoni. Për të hequr timonin në një VAZ 2114, duhet të zhbllokoni bulonat që sigurojnë mbajtësin e kolonës së drejtimit në krye dhe në fund. Për ta bërë këtë ju duhet një çelës prej 8;
11. Në anën e djathtë të butonave të kontrollit të dritave të përparme dhe dritares së pasme ka një prizë plastike që duhet ta hiqni dhe të hiqni vidën e fshehur nën të;
12. Tjetra, ne çmontojmë kapësin që mban njësinë e kontrollit të ngrohjes, pas së cilës nxjerrim të gjithë fishekun e njësisë;
13. Ne heqim të gjithë elementët e mbetur dekorativë të "silurit": algoritmi është ende i njëjtë - hiqni vidhat nën priza dhe çmontoni panelet plastike;
14. Nëse po planifikoni një makinë të plotë, atëherë duhet të shkëputni të gjitha telat, parzmoret dhe instalimet elektrike në llambat e dritës së prapme të vendosura në "pult".

Sot, shumë entuziastë të makinave janë të interesuar të akordojnë panelin VAZ 2114 Kjo shpjegohet me modelin e tij, i cili është i përsosur për këtë aktivitet.

Në përgjithësi, nëse flasim për modelin 2114, duhet të theksohet se është një nga modelet e fundit, të dizajnuara dhe të ekzekutuara mirë të "familjes" së makinave VAZ. Për shumicën në përgjithësi, dhe përmirësimet e brendshme në veçanti, është vetëm një çështje e zëvendësimit të mbulesave të sediljeve.

Megjithatë, ky është një keqkuptim i thellë, ka shumë objekte në sallon që mund të përditësohen bukur. Gjatë gjithë historisë së markës VAZ 2114, besohej se akordimi i brendshëm është një kompleks pune në shkallë të gjerë, me shumë nivele, i cili përbëhet nga shumë veprime të ndryshme për të përmirësuar elementë të ndryshëm dhe, natyrisht, ndër të tjera, panelin e instrumenteve.

Modernizimi gjithëpërfshirës i panelit të instrumenteve VAZ-2114: hapat e parë

Më shpesh, një grup punimesh përmirësimi është i rëndësishëm dhe i nevojshëm, por në të njëjtën kohë, një ndërmarrje interesante dhe serioze. Detyra kryesore është të zgjidhni detajet e duhura dhe t'i dekoroni ato bukur. Gjithmonë është më mirë të mendoni paraprakisht të gjitha veprimet që lidhen me përditësimet e ndryshme.

Më pas, kjo do të shmangë gabimet e panevojshme dhe zhurmën shqetësuese. Vendimi i duhur do të ishte të hartoni një plan pune që do të ndiqni dhe falë të cilit nuk do të gaboni dhe i gjithë procesi do të jetë një kënaqësi e plotë për ju.

Akordimi i pultit mund të kryhet në sekuencën e mëposhtme:

1. Së pari ju duhet të çmontoni "pajisjen" e makinës. Çdo entuziast i makinave duhet të dijë se si ta heqë atë. Nuk ka asgjë të komplikuar këtu, gjithçka është mjaft e qartë, dhe vetë procesi nuk kërkon aftësi ose njohuri të veçanta.
2. Pastaj është e nevojshme të rafinoni elementët dhe pjesët. Këtu mund të ketë gjithmonë shumë nuanca. Ato varen nga ajo që dëshironi të ndryshoni dhe përmirësoni në makinën tuaj. Gjithçka duhet menduar me shumë kujdes.
3. Në fund, duhet të instaloni në vend "prizën" e rindërtuar dhe të përditësuar.

Si të përditësoni lehtësisht "të rregullt" të një VAZ 2114

Përmirësimi i pultit të 2114 në fakt nuk është aq i komplikuar sa mund të duket në fillim. Blerja e një "pajisje" të tillë është mjaft e thjeshtë. Duhet të keni parasysh se cilat opsione mund të përdorin pronarët për të përditësuar veshjet e tyre VAZ 2114 (shembuj në foto dhe video).

1. AMS. Ky model ka disa veçori.

• Për të filluar, vlen të përmendet se mund ta porositni vetë modelin e tij;
• Ky panel është i pajisur me një tregues të integruar të vajit, i cili mungon në versionin klasik. Pamja e tij shoqërohet me kërkesat shumë të vazhdueshme të shumë entuziastëve të makinave për ta instaluar këtë "komponent" si standard.
• Ky panel instrumentesh duket më interesant për shkak të shkallëve me ngjyra me veshje kromi.

2. PRO-SPORT. Kjo "i rregullt" është projektuar si një mbivendosje për panelin e instrumenteve në modelin e paraqitur. Dizajni i përditësuar të kësaj pajisjeje u jep atyre një mbresëlënëse, plotësisht lloji i ri. Ekzistojnë dy mundësi për ekzekutimin e tij: me një mbështetje të lehtë dhe të errët. Drita e pasme e panelit VAZ 2114 ka një rregullim të veçantë të shkëlqimit, por ka vetëm një ngjyrë - blu. Peshoret ngjiten pas instalimit të insertit. Kjo është për t'i dhënë këtij elementi të makinës një pamje origjinale.

3. AMS-2. Instrumenti qendror ishte takometri, i cili zhvendosej nga e majta në qendër. Peshoret e bardha krijojnë një pamje të përgjithshme sportive për të gjithë panelin. Kjo ju lejon të lexoni shpejt informacionin e nevojshëm prej tij. Drita e pasme është ridizajnuar dhe përdoren LED, me ndihmën e të cilave nuk është e vështirë të lexosh informacione gjatë natës. Instalimi rekomandohet të kryhet nga specialistë të kualifikuar, pasi instalimi i tij përfshin "rizhvillim" të rëndësishëm të modelit klasik.

4. STUHI RRUGË. Karakteristika kryesore Ky model është dizajni i tij me ngjyra. Asgjë nuk ndryshoi në rregullimin klasik të instrumenteve,

theksi ishte në skema e ngjyrave. "Pamja" e pultit ka pësuar ndryshime të caktuara, megjithatë, në të njëjtën kohë, stili i tij përshtatet në mënyrë harmonike në brendësinë ekzistuese. Duhet të theksohet një veçori tjetër e këtij modeli - ndriçimi i tij. Gjatë ditës është dritë me simbole të kuqe. Në errësirë, lehtë mund të ndryshoni jo vetëm shkëlqimin, por edhe ngjyrën.

5. "Era e Veriut". Ky model është i ndryshëm në pamje. Zhvilluesit kanë treguar se edhe me një rregullim standard të instrumenteve, i gjithë paneli duket dinamik dhe i ndritshëm. Ajo tregon qartë karakteristikat sportive. Ngjyra e dritës së prapme varet nga hija e shkallëve të futjes.

Akordim për kënaqësinë tuaj

Gjëja kryesore në procesin e modernizimit të çdo makine është efikasiteti. Çdo pronar do të donte që makina e tij të dukej origjinale dhe, në të njëjtën kohë, të ndihej rehat në të. Mjaft e çuditshme, paneli i instrumenteve konsiderohet si një nga pjesët e preferuara për entuziastët. Mund të modifikohet në mënyra të ndryshme dhe, kështu, të dallojë makinën tuaj nga një numër i madh makinash të ngjashme.

Në fazën fillestare, është e nevojshme të përgatitet materiali për punë. Zëvendësimi i një paneli VAZ 2114 ose përditësimi i tij origjinal kërkon çmontimin e panelit standard. Do të jetë e nevojshme vetëm të hiqet xhami mbrojtës shpejtësimatës. Është e rëndësishme të mos e prishni atë. Pas heqjes së xhamit mbrojtës, duhet të "çinstaloni" shigjetat dhe treguesit.

Është e rëndësishme të jeni të kujdesshëm pasi shigjetat janë shumë të brishta. Pas kësaj, tërhiqni skedën standarde. Pastaj ju duhet të ndryshoni llambat e dritës së prapme. Ato standarde kishin ngjyrë jeshile, ato të blera do të jenë blu. Zëvendësojmë llambat standarde me ato të blera dhe më pas kontrollojmë se si funksionojnë. Pas kësaj, instaloni një skedë të re.

E gjithë kjo do të duket shumë mbresëlënëse. Në fund vendosim shigjeta drejtimi dhe xhami mbrojtës. Nëse e modifikoni makinën tuaj në këtë mënyrë, ajo do të duket shumë bukur.

Duart e ndriçuara: të bukura dhe origjinale

Duke parë VAZ-in standard, bëheni disi të dëshpëruar. Vetë paneli shkëlqen jeshil, drita e pasme e ngrohësit është e verdhë, butonat janë të gjelbër dhe ekrani në përgjithësi është portokalli. Shumë pronarë nuk janë të kënaqur me këtë kombinim të hijeve, dhe shpesh mendojnë për ndryshimin e plotë të ndriçimit të brendshëm të makinës.

Vozitja gjatë natës, dhe në të njëjtën kohë mos shikimi i instrumenteve, është një detyrë e rrezikshme dhe e pafalshme. Në këtë situatë, ju mund të bëni çdo shigjetë të shkëlqejë duke përdorur një LED të kuq. Për ta bërë këtë, ju duhet të çmontoni panelin e instrumenteve, të vendosni një LED të kuq nën shigjeta dhe të vendosni një tkurrje të veçantë të nxehtësisë mbi të. Kjo do të ndihmojë që të mos shpërndahet drita e kuqe, ajo do të shkëlqejë drejtpërdrejt.

Telat nga secili duhet të nxirren nga paneli dhe më pas të lidhen me telat e dritës së pasme të ngrohësit. Pas kësaj, duart do të shkëlqejnë me një dritë të kuqe të pasur dhe të ndritshme.

Europanel për VAZ-2114

Për të filluar, lind pyetja: për çfarë është e mirë? Paneli i vjetër u bë, për ta thënë butë, shpejt: timoni mbivendos disa nga instrumentet, vetë "i rregullti" reflektohet në xhami i përparmë natën, duke e kthyer kështu rrugën në një kërkim kompjuterik.

Plastika, ose më mirë cilësia e saj, nuk i përballon kritikat. Pasi keni udhëtuar disa qindra kilometra, e gjithë kabina është e mbushur me një kërcitje obsesive dhe ulërimë të tmerrshme. Më vonë, ndarja e dorezës fillon të hapet. Ventilimi është i dobët dhe është ftohtë brenda makinës në dimër. Megjithatë, të gjitha këto probleme mund të zgjidhen. Megjithatë, a ia vlen të blesh një makinë dhe të mendosh menjëherë për ta riparuar?

Një tjetër gjë është Europanel. Ajo duket moderne dhe në modë. Materiali është më i butë dhe më i pasur. Sigurisht që është më pak e zhurmshme. Ventilimi është gjithashtu i mirë.

Montimi i brendshëm mund të ndihet kudo. Levat e kontrollit të rrjedhës së ajrit lëvizin ngadalë dhe nuk arrijnë në skajet e vrimave. Ka edhe gjëra të tjera të vogla: ka një hendek të madh diku, diçka tjetër bie, ndarja e dorezave ndonjëherë hapet vetë. Por për sa i përket sasisë dhe shpeshtësisë, kjo është krejtësisht e pakrahasueshme me versionin e vjetër.

Përveç kësaj, disa sirtarë për sendet e vogla ngrohin shpirtin. - Kjo është një zgjidhje moderne dhe origjinale për shumë probleme që lidhen me "rregullimin" e makinave shtëpiake.

Pulti VAZ ka një kombinim elektronik, si dhe ndriçim të përshtatshëm të vendosur. Llambat ndriçohen nga brenda, gjë që është një veçori e Lada-s së 14-të.

Falë panelit të instrumenteve, shoferi di të gjithë informacionin që i nevojitet, cila është rezerva dhe konsumi i benzinës, kilometrazhi, etj. Paneli duhet të jetë i lehtë për t'u përdorur me një pasqyrë të qartë të ikonave, shkallës, matësit dhe treguesve.

Në çfarë gjendje janë? sistemet e automobilave ata që janë përgjegjës për sigurinë rrugore, shpejtësinë e drejtimit, pjesën tjetër të rrugës për në objektin e synuar, funksionimin racional të motorit dhe konsumin e benzinës, funksionimin e pezullimit dhe pajisjet elektrike - e gjithë kjo duhet të pasqyrohet në panelin e kontrollit.

Paneli duhet të ketë llamba sinjalizuese dhe pajisje kontrolli të pajisjeve. Gjithsej janë 19 simbole në panel.

Dizajni i panelit të kontrollit

Simbolet kryesore përfshijnë nivelin e karburantit, shpejtësimatësin, shpejtësinë e shpejtësisë dhe sensorët për ftohjen e lëngut. Sensori i temperaturës tregohet nga një shigjetë në anën e majtë të panelit.

Nëse gjilpëra e sensorit është në zonën nga 105 në 130 gradë, duhet të ndaloni urgjentisht makinën dhe të prisni derisa motori të ftohet, përndryshe motori thjesht do të vlojë. Tahometri paraqitet në formën e një shkalle numri në panelin e instrumenteve.

Shpejtësitë e motorit nga 2 në 5.5 mijë në minutë konsiderohen normë. Nëse gjilpëra bie në zonën e kuqe, konsumi i karburantit mund të rritet ndjeshëm dhe ngarkesa në pjesët e motorit do të bëhet më e madhe. Paneli duhet të ketë një matës shpejtësie.

Me ndihmën e tij, shoferi kontrollon shpejtësinë, e cila ndikon drejtpërdrejt në sigurinë rrugore. Matësi i shpejtësisë është një pjesë e rëndësishme dhe duhet të tregojë të dhëna të qarta.

Sensori ndodhet në formën e një shigjete, e cila tregon nivelin e karburantit në rezervuarin e makinës dhe zakonisht ndodhet në anën e djathtë të pajisjes. Edhe pse nuk do të matë të dhëna të sakta për benzinën, mund të zbuloni karburantin e përafërt që mbetet në çdo kohë.

Dizajni i panelit është mjaft i thjeshtë, dhe në të njëjtën kohë shumë informues nuk është i vështirë për t'u hequr.

Duke përdorur panelin mund të merrni shumë informacione të dobishme, përkatësisht: - është gjendja e kasafortës VAZ në momentin e lëvizjes - sa është shpejtësia, rrotullimet, disponueshmëria e benzinës - në çfarë gjendje janë pjesët e këmbimit të makinës - informacione të tjera, data dhe ora.

Me ndihmën e sensorëve dhe matësve, shoferi është i vetëdijshëm për të gjitha informacionet në lidhje me makinën e tij. VAZ tidy është bërë prej plastike, gjë që i jep asaj një pamje estetike, ndryshe nga e njëjta nëntë.

Pajisja është e thjeshtë, e lehtë për t'u çmontuar dhe montuar.

Cila është kostoja e panelit të instrumenteve në një VAZ 2114

Në dyqanin online, paneli mund të gjendet brenda 10 - 12 mijë rubla.

Një pajisje e re nuk kushton më shumë se 15,000 rubla, dhe tregjet dhe dyqanet e kanë gjithmonë në magazinë. Natyrisht, një europanel do të jetë 6-8 mijë më i shtrenjtë.

Pika e panelit të instrumenteve VAZ 2114

Diagrami i lidhjes elektrike për panelin e instrumenteve të VAZ 2114 (Klikoni në foto për ta zmadhuar)

1. - çelësi i ngrohjes xhami i pasëm;
2. — ndërprerësi i llambave të mjegullës së pasme;
3. — çelës për fenerët dhe treguesit e drejtimit;
4. — bllok montimi;
5. — çelësi i fshirësit të xhamit të përparmë;
6. — çelësi i dritës së mjegullës;
7. — njësia e ekranit të sistemit të kontrollit në bord;
8. — blloku i parzmores së panelit të instrumenteve në parzmoren shtesë;
9. - grup instrumentesh;
10. — lidhës i parzmores së panelit të instrumenteve me parzmoren e kompjuterit në bord;
11. — blloku i parzmores së panelit të instrumenteve në parzmoren e sistemit të ndezjes;
12. — blloku i parzmores së panelit të instrumenteve në parzmoren e derës anësore;
13. — siguresa 16 A;
14. — siguresa 16 A;
15. - çelësi i ndezjes;
16. — çelësi i ndriçimit;
17. — motor elektrik ngrohës;
18. — rezistencë shtesë e motorit elektrik të ngrohësit;
19. — stafetë e shkarkimit të çelësit të ndezjes;
20. — Stafetë e dritave të mjegullës së pasme;
21. - stafetë fillestare;
22. — prizë për lidhjen e një llambë portative;
23. - çakmak;
24. — blloku i parzmores së panelit të instrumenteve në parzmoren e llambës së ndriçimit të kutisë së dorezave;
25. - ndriçues;
26. - ndriçues;
27. - ndriçues;
28. — ndërprerësi i ngrohësit;
29. — rregullator i ndriçimit të instrumenteve me reostat;
30. — ndërprerësi i sinjalit të frenave;
31. - kaloni sinjal zanor;
32. - çelësi i paralajmërimit të rrezikut;
33. — llambë me dritë prapa për panelin e kontrollit të ngrohësit;
34. — siguresa 16 A;
35. — stafetë për ngrohjen e sediljeve;

Pika e panelit është një diagram, por diagrami i përshkruar me fjalë duket më i lehtë për shumë njerëz. Kontaktet e vendosura në panelin e instrumenteve, dhe ka vetëm 26 prej tyre, janë përgjegjës për funksionimin e treguesve në vetë panelin.

Nëse aplikohet një plus, atëherë secili prej kontakteve tregon informacionin dhe gjendjen në të cilën ndodhet makina aktualisht. Paneli është i pajisur me sensorë dhe tregues sinjali, dhe paneli kontrollohet duke përdorur një njësi elektronike.

Brenda panelit ka dy pads - të kuqe dhe lule të bardha. Siguresat, hyrjet dhe daljet, kontrollorët janë të lidhur me një prizë specifike. Nëse sensorët dështojnë, ata duhet të zëvendësohen.

Ju mund të kontrolloni shërbimin e instalimeve elektrike duke çmontuar panelin e instrumenteve. Telat e oksiduar ose të dëmtuar duhet të zëvendësohen. Dritat treguese mund të dështojnë. Llambat e djegura duhet të zëvendësohen me të reja.

Një sensor i dëmtuar i llambës gjithashtu duhet të zëvendësohet. Kontakti midis tabelës dhe llambës duhet të jetë i lidhur mirë, përndryshe skajet e kontakteve duhet të pastrohen, të përkulen dhe nëse është e nevojshme, të zëvendësohet priza e llambës.

Nëse drita e prapme ndalon së punuari ose radioja është e gabuar, siguresa duhet të zëvendësohet. Ndoshta dëmtimi nuk është në siguresë, por në instalime elektrike, të cilat gjithashtu kërkojnë zëvendësim.

Një qark i shkurtër në siguresë gjithashtu mund ta dëmtojë atë.

Akordimi i pultit të Lada 2114

Për ta bërë makinën e tyre të veçantë, shumë shoferë përdorin akordim.

Edhe pse kjo është një detyrë e mundimshme, ia vlen. Të gjithë përpiqen ta bëjnë sallonin spektakolar dhe komod. Pulti është një vend i preferuar për akordim.

Akordimi i dritës së prapme

Për t'i bërë pajisjet e paneleve të duken elegante dhe moderne, ato mund të modernizohen. Le të shohim se si bëhet akordimi i dritës së prapme.

Pamje e përmirësuar automjeti Ju mund ta bëni vetë, pasi procesi nuk është aspak i ndërlikuar.

Gjithçka që ju nevojitet për akordim:

• çmontimi i panelit;
• heqja e mburojës;
• akordoni pjesët e nevojshme;
• Vendose ne vend.

Hapi i parë është zëvendësimi i llambave të zakonshme të verdha me LED të ndezur. Diodat kineze janë më të lira, por ato nuk do të zgjasin shumë. Për të siguruar që drita të vijë drejtpërdrejt nga diodat, mbi to vendoset tkurrja e nxehtësisë dhe shigjetat do të jenë qartë të dukshme edhe në errësirë.

Telat e diodës janë të lidhur me dritën e prapme nga sobë e makinës. Për të ndryshuar ngjyrën e shigjetave, një diodë e kuqe vendoset nën çdo shigjetë. Drita nga shigjetat do të marrë një ngjyrë të kuqe të pasur, të ndritshme, e cila do të përditësojë dukshëm panelin.

Llambat blu janë të njohura. Paneli qendror gjithashtu i nënshtrohet akordimit, respekti është i garantuar. Shkëlqimi bëhet i butë dhe irriton sytë gjatë vozitjes.

Europanel

Për të dhënë një pamje moderne estetike, mund të instaloni një panel euro. Materiali i panelit është i butë, i pasur dhe më pak i zhurmshëm. Origjinale dritat paralajmëruese dhe odometri e bëjnë panelin modern dhe në modë. Është i pajisur me shumë sensorë sinjali. Një veçori e veçantë e Europanel-it janë sinjalet e sensorëve dhe jastëkët e ajrit.

LED të bardhë-blu gjithashtu duken bukur. Në mënyrë tipike, deri në 50 LED nevojiten për akordim. Nëse shkëlqimi i diodave është shumë i ndritshëm, atëherë mund të përpiqeni ta rregulloni atë. Disa komponentë VAZ e kanë këtë aftësi.

Ju gjithashtu mund të ngjyrosni panelin e instrumenteve, i cili gjithashtu do të duket i shkëlqyeshëm. Përmirësimi i panelit ofron mundësi të shumta për kreativitet midis entuziastëve dhe dizajnerëve të makinave. Si një opsion akordimi, mund të instaloni një buton startues, i cili do t'i japë brendësisë një stil dhe modernitet të veçantë.

Nga rruga, nëse modernizimi do të kryhet me duart tuaja, për të shmangur problemet me policinë e trafikut, duhet të shkruani një deklaratë në lidhje me ndryshimet e planifikuara në modelin e makinës dhe të prisni lejen nga policia e trafikut. . Pasi të keni bërë ndryshime, duhet t'i nënshtroheni një kontrolli teknik, ku do të bëhen ndryshimet e duhura në dokumentet e regjistrimit.

Ndriçimi i panelit të instrumenteve

Roli i ndriçimit në panel kryhet nga llambat inkandeshente të vendosura në krye të panelit. Edhe më lart, ka një filtër të gjelbër. Ngjyra standarde e dritës së prapme mund të ndryshohet në një ngjyrë të bukur LED.

Për ta bërë këtë, do t'ju nevojiten tre LED, fishekë për to, fletë metalike dhe kasetë. Filtri i gjelbër mund të hiqet fare, ose të zëvendësohet me një ngjyrë tjetër.

Dhe nëse vendosni një LED në krye të filtrit të bardhë, shkëlqimi do të bëhet më i ndritshëm dhe më i bukur. Jeta e shërbimit të baterisë do të bëhet dukshëm më e gjatë nëse zëvendësoni llambat inkandeshente me dioda. Instalimi i LED-ve është i lehtë.

Trajtoni shigjetat me kujdes, ato janë shumë të brishta. Për të çmontuar konsolën, hiqni shigjetat, xhamin, skedën dhe zgjidhni llambat. Janë marrë gjithsej 28 llamba, 5 të kuqe, pjesa tjetër - opsionale.

Pjesa e sipërme e llambave duhet të bluhet me një skedar në drejtimin e duhur Sveta. Lidhni një rezistencë në secilën LED. Për diodat e kuqe - një rezistencë prej 1.5 Ohms, për pjesën tjetër - 1.1 Ohms.

Merret një copë plastikë, pritet një formë për vendosjen e llambave të reja, bëhen vrima në formular për instalimin e llambave të reja.

Gjurmët me dalje në furnizimin me energji elektrike janë bashkuar me ana e kundërt forma. Ju mund të ndryshoni dritën e prapme të ekraneve LCD në të njëjtën mënyrë. Në fund të punës, lidhni fuqinë dhe montoni panelin.

Ju gjithashtu mund të ndryshoni ndriçimin e pasme të butonave në dritaret elektrike.

Nëse dëshironi, drita e prapme mund të instalohet në dorezën e levës së ndërrimit të marsheve, në ndarjen e dorezave.

Për të zëvendësuar dritën e prapme të ekranit LCD, baza plastike hiqet së bashku me llambën. Metoda e bashkimit mund të zëvendësojë dritën e prapme të treguesve.

Është e rëndësishme të dihet, funksionim pa probleme LED janë të mundshme vetëm nëse respektohet polariteti i lidhjes. Nga rruga, në këtë mënyrë, gjithçka në makinë nuk do të tundet, gjë që ndodh shpesh në VAZ.

Si opsion, mund të vendosni një LED të kuq nën çdo shigjetë dhe të vendosni tkurrjen e nxehtësisë në majë të mburojës në mënyrë që shkëlqimi të jetë i drejtpërdrejtë. Si rezultat, drita e prapme do të bëhet e kuqe e pasur. Ndriçimi i peshores së instrumentit bëhet në të njëjtën mënyrë.

Në fakt, ndriçimi i pasmë është i rëndësishëm kur vozitni natën dhe të jesh në gjendje të shohësh qartë panelin e instrumenteve në errësirë ​​është shumë e rëndësishme.

Plotësoni udhëzimet për heqjen e panelit të kontrollit

Për të hequr saktë pajisjen, ndiqni udhëzimet e mëposhtme:

1. Duke përdorur një kaçavidë Phillips, hiqni tre vidhat që sigurojnë tastierën qendrore;
2. hiqni kapakun, zgjatjen e vendosur në fund, hiqni zgjatjen nga kllapa;
3. Duke përdorur një hundë, hiqni pesë vidhat e vendosura në tastierën në të djathtë dhe hiqni ekranin;
4. Shkëputni terminalin me shenjën (-) nga bateria. Nëse ka një marrës radio, duhet ta hiqni atë, hiqni spinën nga mburoja;
5. Shkëputni telat që vijnë nga çakmaku, hiqni fishekun;
6. Duke përdorur një kaçavidë të ngushtë, hiqni dorezën nga levat;
7. tërhiqni dorezën drejt çelësit të ngrohjes dhe ventilatorit;
8. Zhvidhosni dy vidhat mbi panel dhe dy të vendosura nën të duke përdorur një kaçavidë;
9. hiqni vidën e vendosur prapa panelit;
10. Zhvidhosni gjithashtu dy vida vetë-përgjimi që sigurojnë kapakun;
11. shkëputni parzmoren dhe lidhësit e telit. Për të shmangur konfuzionin gjatë instalimit të paneleve, duhet të shënoni rendin në të cilin janë lidhur;
12. Zhvidhosni bulonat e fiksimit;
13. Zhvidhosni dy vidhat, ato që sigurojnë kllapa e poshtme duke përdorur çelësin 8;
14. Zhvidhosni vidën e vetë-përgjimit që siguron udhëzuesin e dritës dhe hiqeni atë;
15. Zhvidhosni gjithashtu vidhat që sigurojnë njësinë e ngrohjes;
16. hiqni prizat e llambave;
17. pas heqjes pjesët e jashtme, hiqni futjen dekorative;
18. Zhvidhosni të gjitha dadot me një çelës 21;
19. hidrokorrektori, hiqni llambën e tij;
20. Zhvidhosni vidhat që janë ngjitur në elementin kryq në të majtë.

Më në fund, vetë paneli hiqet. Paneli është montuar në përputhje me rrethanat në rendin e kundërt.

Është e rëndësishme të mbani mend sekuencën e veprimeve nëse këtë procedurë kryhet nga ju për herë të parë. Kur çmontoni dhe montoni, duhet të jeni jashtëzakonisht të kujdesshëm dhe të vëmendshëm.