Makinat më të pazakonta të udhëtimit që do t'ju habisin. Shtatë makina të përballueshme për piknik dhe peshkim automjete rekreative DIY

Neni rreth 10 makinat me te mira celularët për udhëtimet, veçoritë dhe karakteristikat e tyre. Në fund të artikullit ka një video interesante rreth problemet e mundshme në një udhëtim rrugor.

Kërkesa mjaft të larta vendosen për automjetet e udhëtimit:

  • brendshme e gjerë e rehatshme;
  • trungu i gjerë;
  • karakteristika të mira teknike;
  • pezullim mjaft i butë dhe i rehatshëm;
  • efikasitet;
  • siguria dhe besueshmëria;
  • shpejtesi e mire.
Nëse makina i plotëson të gjitha këto kërkesa, jo vetëm që do t'ju çojë në vendin e duhur, por gjithashtu do t'ju vendosë humorin e duhur për udhëtimin.

Vlerësimi i makinave më të mira për të udhëtuar

Ky TOP nuk do të përfshijë automjete të specializuara (si autohomat amerikane). Sigurisht, furgonët e kampit kanë gjithçka për një jetë normale në rrugë, mund të hani e të flini në to, por ato janë shumë të shtrenjta dhe nuk janë të përshtatshme për vozitje në qytet. Ne do të shikojmë kryesisht makina universale, në të cilin mund të shkoni në punë gjatë ditëve të javës, dhe në fundjavë (ose me pushime) mund të shkoni në një udhëtim të gjatë me familjen ose miqtë tuaj.


Trupi i kësaj makine është vendosur në një kornizë spar, e cila mund t'i rezistojë ngarkesave të rënda gjatë vozitjes në rrugë jashtë rrugës dhe rrugëve të vendit, si dhe gjatë transportit të mallrave. Kjo është pikërisht ajo që ju nevojitet për të udhëtuar. Në fund të fundit, shpesh do t'ju duhet të lëvizni përgjatë rrugëve rurale dhe të mbani shumë gjëra me vete.

Platforma e hapur e ngarkesave mund të strehojë shumë bagazhe të ndryshme (deri në një ton). Kjo mund të jetë pajisje kampingu, një ATV ose një makinë dëbore. Vetëm para kësaj ju duhet të pajisni ndarje ngarkese një kapak ngritës, pëlhurë gome ose kung në mënyrë që ngarkesa të mos laget.

Pjesa e brendshme e makinës është e bollshme, duket e bukur, tapiceri është rezistent ndaj konsumit dhe plastika është e cilësisë së lartë. Në sediljet e pasme është madje shumë pasagjerë të gjatë do të ndihet rehat. Dhe kur ngasin mbi gropa, askush nuk do të godasë kokën në tavan. Hapësira e këmbëve është gjithashtu e bollshme. Çfarë tjetër ju nevojitet për një udhëtim të rehatshëm?

Pas mbështetëseve të mbështetur ka një mini-bagazh për sende të ndryshme të vogla.


L200 është i pajisur me një turbodiesel 2.5 litra (136 kuaj fuqi) dhe një transmetim automatik. Motori është veçanërisht i besueshëm. Sistemi i karburantit tret mirë karburantin e brendshëm të naftës, gjë që është shumë e rëndësishme. Konsumi i karburantit dizel është 7-8 l/100 km. Manovrimi i makinës është gjithashtu i shkëlqyeshëm.

Makina është krijuar për njerëzit që vlerësojnë prakticitetin, efikasitetin dhe rekreacionin aktiv.


Kjo makinë ka një komoditet sallon i bollshem dhe një bagazh të madh (492 l) me vende shtesë për dy pasagjerë, të lëvizshëm dhe sedilje të rregullueshme dhe shumë xhepa.

Shasia e KIA Carens është e shkëlqyeshme për të udhëtuar në distanca të gjata, vetëm me një ritëm të qetë dhe jo sportiv. Edhe pse me kthesa të mprehta shpejtësi e lartë Makina do ta trajtoje pa asnje problem.

Një motor turbodiesel 1.7 litra me fuqi 136 kuaj fuqi është mjaft i mjaftueshëm për lëvizje normale. Në udhëtim i qetë Jashtë qytetit, makina konsumon vetëm 6 litra naftë për 100 km. Në qytet konsumi rritet në 8 litra, por ne po konsiderojmë makinat për udhëtim, që do të thotë se do të duhet të lëvizim kryesisht në autostradë.

Kia ka "xhepa të fshehur", të cilët me siguri do t'ju vijnë në ndihmë gjatë ekskursioneve nëse nuk doni të merrni shumë gjëra me vete. Këta xhepa janë të vendosur pas shpinës së sediljeve të përparme në dysheme nën dyshekët e dyshemesë.

Brendësia e Carens është shumë komode dhe pasagjerët nuk do të ndihen të ngushtë. Prandaj shumë njerëzit e familjes Ata që duan të udhëtojnë e blejnë këtë makinë.


Nëse dikush nuk e di, atëherë futuni gjuhe angleze do të thotë "dhomë", dhe dizajn makinë Skoda Roomster i përshtatet rreptësisht emrit të saj. Kjo është një shtëpi e vogël me rrota, e cila do të jetë e rehatshme për pasagjerët dhe mund të strehojë shumë gjëra për udhëtime.

Roomster është i ndarë në tre "dhoma" unike - sediljet e përparme për shoferin dhe shoqëruesin e tij, "dhoma" e mesme thjesht e pasagjerëve dhe ndarja e pasme për gjërat.

Vendet e pasme të pasagjerëve janë të vendosura pak më lart se ato të përparme, gjë që do t'i lejojë pasagjerët të admirojnë peizazhet lokale. Trupi i lartë ju lejon të strehoni me lehtësi jo vetëm njerëz me lartësi të ndryshme, por edhe të ngarkoni sende të mëdha që do të jenë të dobishme gjatë udhëtimit (biçikletë, karrocë fëmijësh, etj.). Nëse keni nevojë të merrni shumë sende të mëdha në një shëtitje, atëherë kjo nuk do të jetë problem për pronarin e një Roomster. Një sistem i veçantë për transformimin e sediljeve të pasagjerëve do t'ju lejojë të konfiguroni hapësirën e brendshme për t'iu përshtatur çdo nevoje. Kështu, ndarja e bagazhit nga 530 litra mund të rritet lehtësisht në 1780 litra. Në këtë rast, kapaciteti mbajtës i mjetit do të jetë 525 kg.

Në këtë makinë mund të udhëtoni me të gjithë familje e madhe dhe gjithashtu bartin shumë gjëra.


Vetëm francezët mund të krijonin një objekt arti nga një minibus familjar. Sipas prodhuesve, kjo makinë është menduar për familjet e reja që duan të udhëtojnë.

Me lindjen e një fëmije, të rinjtë duhet të heqin dorë makina sportive. Por pse t'i ndryshoni ato për diçka të mërzitshme? C4 Picasso kombinon Dizajn i bukur me komoditet dhe rehati. Ju mund ta përdorni këtë makinë për të çuar fëmijët tuaj në kopsht ose për të shkuar në një udhëtim me familjen tuaj.

Makina ka një trup të qëndrueshëm dhe konsiderohet më e sigurta në klasën e saj. Komoditeti i kabinës është gjithashtu nivel të lartë. Të gjithë pasagjerët do të jenë të rehatshëm, dhe xhami panoramik gjysmë çati do t'ju lejojë të shijoni udhëtimin. Do të jetë më i përshtatshëm për "bashkëpilotin", pasi sedilja e pasagjerit është e pajisur me një mbështetëse këmbësh dhe një masazhues pneumatik lumbal. Kjo është një zgjidhje e shkëlqyer për udhëtime të gjata. Mund të uleni si një shezlong dhe të shijoni pamjet përreth!

Por nuk do të mbeten jashtë as pasagjerët e radhës së dytë. Vendet e veçanta të rregullueshme mund të strehojnë pa asnjë problem tre të rritur të madhësive të ndryshme. Ata do të jenë në gjendje të përfitojnë nga tavolinat e palosshme me stendat e librave, deflektorët e rregullueshëm të ventilimit, prizat e energjisë dhe perdet e diellit.

Me një fjalë, një udhëtim me këtë makinë mund të krahasohet me një fluturim në klasin e biznesit.


E vërtetë, në rreshti i fundit Vetëm fëmijët mund të përshtaten. Nëse po udhëtoni pa fëmijë, mund të palosni rreshtin e tretë dhe të rrisni ndarjen e bagazhit (deri në 2181 litra).

Grand C4 Picasso është i pajisur me një motor benzine 1.6 litra që prodhon 150 kf. Konsumi - deri në 7 litra.


Kjo makinë me shtatë vende është e përkryer për të udhëtuar me familjen ose shoqërinë.

Brendësia origjinale ju lejon të palosni sediljen qendrore të rreshtit të dytë, e cila hap një kalim në rreshtin e pasmë të sediljeve. Nëse sediljet anësore janë të zëna nga sediljet e makinave për fëmijë, kjo është shumë e përshtatshme. Rrëshqitje dyert e pasme plotësojnë në mënyrë ekspresive siluetën e Grand C-MAX dhe lejojnë qasje të lehtë në pjesën e pasme të makinës.

Dera e bagazhit mund të hapet duke përdorur një buton në çelës - kjo është e përshtatshme kur duart tuaja janë shumë të zëna.

Nëse pasagjerët harrojnë të lidhin rripat e sigurimit, sistemi sinjal zanor do t'ju kujtojë këtë, duke u kujdesur për sigurinë e tyre.

Turbocharged Motorri me gazËshtë ekonomike dhe miqësore me mjedisin, kështu që udhëtimi nuk do të jetë shumë i rëndë për portofolin tuaj.


Ky është një furgon kompakt nga prodhuesi francez i automjeteve që është i përsosur për udhëtime.

Skenike duket elegante dhe dinamike. Pronari i kësaj makine i sigurohet një udhëtim komod dhe aktiv. Pasagjerët nuk do të dridhen kur lëvizin jashtë rrugës. Falë kombinimit të suksesshëm të rehatisë dhe ngurtësisë së pezullimit, makina sillet mjaft e parashikueshme në pistë, pothuajse pa u lëkundur edhe me shpejtësi të mëdha.

Renault Scenic II është një makinë ideale familjare dhe korporative. Në një makinë të tillë do të jetë e përshtatshme të shkoni në një udhëtim, të takoni partnerë biznesi ose të transportoni disa ngarkesa. Me një fjalë, ky është një opsion i shkëlqyeshëm për kompanitë miqësore dhe familjet e mëdha.


Ky stacion vagoni i të gjithë terrenit duket i guximshëm dhe brutal. Largësia nga toka është 213 mm, kështu që kjo makinë nuk ka frikë nga bora, balta apo rëra.

Makina është e pajisur me një motor inovativ të kundërt horizontal (2.5 litra dhe 175 "kuaj"), duke punuar në lidhje me një transmetim të vazhdueshëm të ndryshueshëm.

Në një makinë të tillë mund të shkoni me siguri në ecje pa frikë nga kushtet jashtë rrugës. Outback mund të përballojë provat më të vështira.


Binarët e përshtatshëm të çatisë ju lejojnë të vendosni lehtësisht një varkë ose ngarkesa të tjera të mëdha.

Outback ju lejon të rregulloni këndin e sediljeve të pasme, duke ju lejuar të udhëtoni me rehati. Ka shumë hapësirë ​​për këmbët dhe kokën. Të gjitha sediljet janë me ngrohje. Nëse palosni pjesët e pasme të divanit të pasmë, ju merrni një platformë të sheshtë dy metra, e cila do t'ju lejojë të kaloni natën në paqe.

Bagazhi është i madh (560 l), por nëse i palosni sediljet, përfitoni edhe më shumë (1801 l), gjë që do t'ju lejojë të merrni gjithçka që ju nevojitet në një udhëtim.

Konsumi i karburantit është rreth 7 litra.


Tre të parat në vlerësimin tonë ishin modele Shqetësimi i Volkswagen. Dhe për arsye të mirë! Këto makina janë ideale për të udhëtuar.

Touran është një furgon kompakt i gjerë dhe praktik me pesë dyer, i pajisur me dyer me varëse anësore. Pjesa e brendshme e makinës është e zbukuruar me përmbajtje, ndihet racionaliteti gjerman. Përfundimi është me cilësi të lartë dhe rezistent ndaj konsumit. Shumë xhepa, kamare dhe ndarje dorezash të ndryshme. Pjesa e pasme e sediljeve të përparme kanë tavolina të rehatshme mbështetëse.

Sistemi funksional i transformimit të brendshëm ju lejon të zgjidhni çdo problem. Bagazhi është i gjerë (695 l), dhe nëse palosni mbështetëset, merrni 1990 l. Kjo është absolutisht e mjaftueshme për të transportuar sende të mëdha.

Ju mund ta blini Touran me një motor nafte ose benzine. Versioni me naftë është veçanërisht ekonomik (deri në 6 l/100 km), kështu që udhëtimi nuk do të jetë shumë i shtrenjtë.


Ky është një kampervan shumë i njohur në Evropë. Nëse lidhni ndarjen opsionale DoubleBack me të, ju merrni një autohomë me rrota.

Një strukturë e veçantë, e mundësuar nga energjia elektrike, shtrihet nga pjesa e pasme e makinës. I gjithë procesi i "zhpaketimit" zgjat 45 sekonda. Kjo pajisje pothuajse dyfishon hapësirën e brendshme të furgonit. Kështu, një kuzhinë e vogël, një shtrat dhe një gardërobë do të përshtaten brenda makinës suaj. Çatia e makinës ngrihet lart, duke lejuar pasagjerët të qëndrojnë brenda. Në këtë rast, sediljet e përparme mund të rrotullohen 180 gradë. drejt autohomës.

Kjo makinë - opsion perfekt për adhuruesit e udhëtimeve. T5 Doubleback kushton 87,000 dollarë, që është më i shtrenjtë se një furgon i zakonshëm, por më i lirë se një autohomë e vogël e re.


Kjo makinë e bukur për udhëtime familjare. Eshte i pajisur me vende fjetje, dollape, tavoline shoqerore dhe sobe. Ekziston edhe një prizë (220 V) dhe një enë uji. Pranë sobës ka një frigorifer dhe një lavaman.

Vendet e përparme mund të kthehen drejt tavolinës në mënyrë që e gjithë familja të mund të hajë rehat. Sedilja e pasme paloset për t'u bërë një krevat dopio. Nën sediljet e pasme ka një ndarje tërheqëse. Ka një tavolinë të vogël në derën anësore dhe dy karrige në pjesën e pasme.

Për t'u mbrojtur nga reshjet, mund të ngrini një tendë. Çatia mund të ngrihet lart, gjë që do t'ju lejojë të ecni lirshëm rreth kabinës ndërsa qëndroni në këmbë. Ka një kondicioner, një telefon të integruar, sistem multimedial, perde të integruara, mund të dëgjoni radio, të shikoni video. Në fakt, kjo është një shtëpi me rrota që ju lejon të udhëtoni në qytete dhe vende të ndryshme pa shumë shqetësime.

Në të njëjtën kohë, makina është mjaft ekonomike. Konsumi – 8 l/100 km. Hani kompjuter në bord me një ekran të madh, sistem navigimi që informon për bllokimet e trafikut.

Multivan California kushton rreth 70 mijë euro. Çmimi është i lartë, por makina ka gjithçka për udhëtime komode. Kjo është arsyeja pse kjo makinë u bë lideri i TOP-it tonë.

Le ta përmbledhim

Të gjitha makinat e paraqitura më sipër janë të përshtatshme për udhëtim. Kur zgjidhni, duhet të merrni parasysh aftësitë dhe dëshirat tuaja financiare. Çfarëdo makine që zgjidhni, është e rehatshme udhetim i gjate ju jeni të garantuar.

Problemet e udhëtimit me makinë - në video:

Udhëtimi i pavarur me makinë ju lejon të ndërtoni një rrugë drejt pamjeve interesante. Për të organizuar një turne, duhet të zgjidhni një makinë dhe ta përgatisni atë. Furgonët e udhëtimit, të cilët janë projektuar për udhëtime të gjata, kërkojnë një investim minimal parash dhe kohe.

Kërkesat për furgona

Së pari ju duhet të zgjidhni llojin e automjetit - karvan, furgon, rimorkio ose kamping. Kjo ndikohet nga disponueshmëria e hapësirës së parkimit, buxheti dhe numri i udhëtarëve. Autohomat ofrojnë rehati maksimale, por ato kërkojnë parkim të veçantë dhe mirëmbajtja është më e shtrenjtë se një makinë standarde udhëtimi. Modelet e fabrikës ose ato të bëra me duart tuaja janë të njohura në Rusi.

Kërkesat për makinë:

  • akomodim për 5-6 persona, minimumi 3 krevate;
  • banjo e plotë - tualet, lavaman, dush;
  • vend për gatim;
  • ngrohje dhe ajër të kondicionuar;
  • aroma e ujit të pijshëm dhe industrial.

Furgonat për udhëtime jashtë rrugës kanë kërkesa të veçanta. Për ta bërë këtë, ata marrin kamionë të klasës së mesme dhe instalojnë mbi to një KUNG të pajisur, të konvertuar për pasagjerë dhe udhëtime të gjata. Një alternativë është montimi në kornizën e një shtëpie motorike. Por zhvlerësimi do të jetë më i keq dhe rehatia do të ulet kur vozitni jashtë rrugës.

Specifikimet

Për rekreacion aktiv në Rusi, duhet të zgjidhni makina dhe furgona të besueshme për udhëtime. Blerja e modeleve të përdorura bëhet pas një kontrolli të detajuar - pezullimi, motori, sistemet e ngrohjes, klimatizimi. Parametrat teknikë dhe të drejtimit varen nga lloji i udhëtimit të pavarur - në rrugët ruse ose jashtë rrugës.

Karakteristikat e furgonit për udhëtime të gjata:

  • fuqia e motorit - të paktën 120 kf;
  • pastrimi nga toka, i rëndësishëm për aftësinë ndër-vend, - nga 160 mm;
  • kontrolli i klimës së zonës;
  • lloji i karburantit - naftë ose benzinë, instalimi i pajisjeve të gazit është i padëshirueshëm;
  • gjenerator elektrik - nga 6 kW;
  • pompa për krijimin e presionit në sistemin e furnizimit me ujë;
  • ndarje për ruajtjen e mbeturinave të ujërave të zeza.

Si parazgjedhje, makina duhet të ketë një frigorifer dhe një furrë me gaz për gatim. Përdorimi i modeleve elektrike është irracional, ata konsumojnë shumë energji elektrike. Një ndarje e veçantë përdoret për ruajtjen e cilindrit të gazit.

Ka hapësirë ​​për bagazhe në kabinë, me ndarje të mëdha të jashtme të bagazheve. Kampingu jashtë rrugës duhet të kenë një çikrik. Për të kursyer hapësirë, është instaluar një bagazh ekspeditës.

Modelet e fabrikës

Prodhim ne mase makina të përfunduara Prodhuesit e automjeteve nuk prodhojnë furgona udhëtimi. Kjo bëhet nga kompani të vogla që përshtatin makinat për kushte specifike. Qasja ju lejon të merrni automjeti me të mira karakteristikat e drejtimit, niveli i rehatisë për udhëtime të pavarura.

Ky mjet është i përshtatshëm për t'u shndërruar në një autobus për udhëtime të gjata. Modeli ka një brendshme të bollshme, pa ndarje për shoferin. Fuqia termocentrali– 131 kf, kambio manuale. Disavantazhi - hapësira e ulët nga toka, rreth 140 mm. Kjo mund të ndryshohet duke bërë modifikime të pezullimit.

Autohome është përgatitur për një udhëtim të rehatshëm për katër pasagjerë dhe një shofer. Në pjesën e pasme ka një krevat dopio të madh jo të palosshëm. Në anën ka një tavolinë ngrënieje dhe katër ndenjëse për pasagjerët. Banjo ndodhet ne hyrje, ka edhe dush. Ka ambjent gatimi te vecante, ka sobe me gaz, siperfaqe per ushqim dhe frigorifer.

Përgjatë gjithë perimetrit ka sirtarë dhe dollapë për ruajtjen e gjërave dhe produkteve. Depozita e ujit dhe gjeneratori në ndarje të jashtme të veçanta me sistem mbylljeje. Është instaluar një ndarje për ruajtjen e mbetjeve të ujërave të zeza. Ka një shtrat shtesë mbi kabinën e shoferit.

Ky model mund të përdoret për udhëtime të pavarura ose si zyrë me rrota. Makina është bërë në bazë Fiat Ducato brezi i tretë. Kapaciteti i motorit me naftë 2 litra, fuqia - 150 kf. Transmetimi është automatik ose manual me pesë shpejtësi. Dimensionet e trupit – 5,59*2,02*2,58 mm. Hapësira nga toka - 140 mm.

Brenda makinës, furgoni i udhëtimit është i pajisur me gjithçka që ju nevojitet:

  • katër vende për të fjetur dhe gjashtë vende për të ulur;
  • kontrolli i klimës me tre zona;
  • vend për gatim - sobë me gaz, tavolinë gatimi, frigorifer;
  • banjo me dush;
  • dy tavolina.

Furgoni ka izolim të mirë termik dhe është i përshtatshëm për udhëtime dimërore. Ju mund të instaloni një ngrohës elektrik duke e lidhur atë me një gjenerator standard. Avantazhi i modelit është kostoja. Çmimi i makinës së përdorur në në gjendje të mirë- nga 1.4 milion rubla.

Furgon matricë

Furgoni Adria Matrix 670SP është një mjet i përshtatshëm dhe komod për udhëtime të gjata. Është zhvilluar së fundmi në vitin 2018, një kompani nga Italia po prodhonte bazën e rrotave dhe një kompani sllovene po bënte modifikimet. Fuqia e termocentralit me naftë është 140 kf, me zgjedhje të kutisë së shpejtësisë automatike ose manuale. Dimensionet – 7,38*2,2*2,9 m Lartësia e brendshme është 1,95 m.

Furgoni i udhëtimit mund të strehojë 6 pasagjerë. Ka vende gjumi, tavolina dhe dollapë. Sistemi i kontrollit të klimës funksionon në disa zona, prodhuesi ka instaluar një sistem shumë të përshtatshëm. Opsione shtesë– sigurt, webasto. Kostoja e një furgon është nga 7 milion rubla. Me kalimin e kohës, çmimi i modeleve të përdorura mund të ulet.

Një autohomë me rrota, dhe madje e pajisur me duart tuaja, është ëndrra e shumë adhuruesve të udhëtimeve me makinë dhe aktiviteteve në natyrë. Ai i siguron pronarit të tij liri të mahnitshme kur udhëton, duke e çliruar atë nga nevoja për të gjetur dhe rezervuar një hotel, për të blerë bileta, për të paketuar valixhet etj. për këtë ju duhet të përdorni mobiljet e duhura , si rregull, duke u transformuar.

Kur një rimorkio me motor me rrota u shfaq për herë të parë në rrugë, është mjaft e vështirë të përgjigjesh. Përvoja e parë e tillë u zbatua nga kompania Jennings në vitin e 38-të të shekullit të kaluar, megjithëse mostra të bëra në shtëpi autohomes u shfaqën shumë më herët. Të gjitha autohomat me rrota mund të pajisen me pothuajse të gjitha atributet e nevojshme të një jete të njohur dhe të rehatshme - banjo, dush, sobë me gaz, krevat i plotë, të cilat janë të pranishme edhe në autohomat më të vogla, të cilat në Rusi shpesh bazohen në një gazelë buxhetore.

Në varësi të llojit të autohomës, mund të jetë:

  • zvarritur;
  • furgon;
  • të kombinuara.

Një praktikë mjaft e zakonshme në ditët e sotme është shndërrimi personal i një automjeti të përshtatshëm, siç është një gazelë shtëpiake, në autohoma komode për udhëtim. Por, para se të bëni një motorrhomë mbi rrota me duart tuaja, duhet të përcaktoni qëllimin kryesor të konvertimit - jetesën afatgjatë ose afatshkurtër në një motorrhomë, dhe gjithashtu të zgjidhni ose të bëni mobiljet e duhura.

Klasat e shtëpive të lëvizshme

Sipas klasifikimit të pranuar përgjithësisht, të gjitha autohomat me rrota ndahen në tre klasa kryesore:


Kujdes! Çdo autohomë e klasës A e bërë në bazë të një autobusi ose kamioni, në përputhje me klasifikimi i transportit kërkon që shoferi të ketë patentë të kategorisë “C”.

Duke folur për klasifikimin e rimorkiove me motor, duhet të theksohen konceptet e mëposhtme:


Tenda për rimorkio

Një autohomë e bërë në shtëpi me rrota nuk duhet domosdoshmërisht të jetë e shtrenjtë dhe e vështirë për t'u prodhuar, veçanërisht nëse përdoret relativisht rrallë dhe për një numër të vogël njerëzish. Disa lloje automotorësh nuk kërkojnë as instalimin e mobiljeve, dhe përdoren si vend fjetjeje. Për të bërë vetë një rimorkio me motor, do t'ju duhet të bëni pak përpjekje dhe një kohë të mjaftueshme.

Elementi kryesor i "fuqisë" së një motori të tillë, korniza, mund të blihet i gatshëm, ose mund ta montoni vetë, gjë që do të kërkojë aftësi dhe njohuri të caktuara teknike. Kur bëni vetë, duhet t'i kushtohet vëmendje e veçantë trajtim kundër korrozionit të gjithë elementët e çelikut të autohomës së ardhshme.

Korniza, e montuar në një shasi të përgatitur për një motorrhomë, mund të jetë ose çeliku ose druri. Gjatë krijimit të tij, vëmendja kryesore duhet t'i kushtohet cilësisë së lidhjes së pjesëve, pasi kur lëviz një rimorkio-motorhomë e tillë, e gjithë struktura do t'i nënshtrohet ngarkesave serioze dinamike dhe dridhjesh. Brenda një motorrhome të tillë mund të vendosni një vend gjumi mjaft të rehatshëm, dhe kur ndaloni për pushim, struktura e motorhomës shpaloset dhe një tendë instalohet shpejt sipër. Ky lloj autohome, fotografia e së cilës është paraqitur më poshtë, është optimale për udhëtime të shkurtra dhe pushime të thjeshta. ajer i paster.

Një version tjetër i një traileri të tillë mund të shihet në video:

Si të bëni një automotor në rrota me duart tuaja

Për të bërë një autohomë me rrota me duart tuaja, mund të përdorni çdo minibus, kamion apo edhe autobus. Për ta krijuar atë, do t'ju duhet të bëni shumë përpjekje, kohë dhe të jeni të përgatitur për investime materiale mjaft serioze, të cilat më vonë do të paguajnë më shumë se sa në rehati kur udhëtoni në autohomën tuaj.

Procesi i shndërrimit të një gazele standarde në një motorrhomë me rrota do të shoqërohet domosdoshmërisht nga një sërë punimesh që janë të detyrueshme:


Në rastin kur një rimorkio-motorhotë krijohet për qëllime udhëtimesh të gjata, Këshillohet që të sigurohet një sistem i mirë audio-video dhe TV satelitor. Nëse mundësitë financiare lejojnë, atëherë do të jetë opsion i mirë instalimi Panele diellore, e cila do të zgjasë jetën e gjeneratorit.

Kujdes!

Në shumicën e rasteve, konvertimi i një automjeti në një rimorkio autohome kërkon fillimisht legalizimin e të gjitha "ndryshimeve" në mënyrë që të shmangen problemet ligjore në të ardhmen.

Puna e brendshme Shumë njerëz që pëlqejnë të udhëtojnë të qetë janë të interesuar për pyetjen - sa kushton një automobil me rrota në Rusi, por pasi të zbuloni koston version i gatshëm

Gjëja e parë që duhet bërë brenda kabinës së autohomës së ardhshme me rrota është çmontimi i ndarjes së vendosur prapa sediljeve të pasagjerëve. Nëse fiksohet me bulona, ​​nuk do të ketë probleme, por nëse përdoret një lidhje e salduar, do t'ju duhet një mulli këndor. Pas çmontimit, pjesa e brendshme duhet të lirohet plotësisht nga dekorimi i brendshëm. Në të njëjtën kohë, ia vlen të kontrolloni pjesët metalike për praninë e korrozionit. Merrni masa për t'i eliminuar ato, duke kujtuar se çmontimi i një autohome të përfunduar do të jetë shumë më i vështirë.

Para se të filloni izolimin dhe dekorimin e brendshëm të autohomës, duhet të konsideroni me kujdes sistemin e furnizimit me ujë dhe energji elektrike, pasi është më mirë të fshehni të gjitha tubat dhe kabllot elektrike nën shtresën e jashtme - kjo do të shmangë dëmtimin aksidental. Pas kësaj, një autohomë me rrota e bazuar në një gazelë kërkon izolim serioz. Përveç materialeve të veçanta me karakteristika izoluese vibruese-termike, leshi mineral bazalt ose shkumë polistireni i ekstruduar mund të përdoret për një automotore.

Një pikë e rëndësishme në përfundimin e një autohome me rrota brenda dhe jashtë është trajtimi mbrojtës i materialit të përdorur. Kështu, elementët shtesë metalikë në pjesën e jashtme të motorrhomës duhet të kenë trajtim të cilësisë së lartë kundër korrozionit. Elementet e veshjes së brendshme zakonisht janë prej druri. Për t'i përpunuar ato, rekomandohet përdorimi i një impregnimi të veçantë biombrojtës ndaj zjarrit, i cili do të parandalojë përhapjen e flakëve dhe nuk do të lejojë formimin e kërpudhave, të cilat thjesht mund të jenë të pamundura për t'u hequr qafe.

Disa ide për krijimin e projektit tuaj mund të "huazohen" nga prodhuesit e shtëpive të tilla duke parë videon e mëposhtme:

Gaz dhe pajisje elektrike

Çdo autohomë me rrota - Mercedes ose gazelë - kërkon trajtim të veçantë për sa i përket furnizimit me energji elektrike dhe gaz. Ju nuk duhet të besoni me naivitet se, pa pasur arsimin e duhur, mund të kryeni instalime elektrike me cilësi të lartë dhe të instaloni pajisjet e duhura në një autohomë. E njëjta gjë vlen edhe për pajisje gazi.

Për shembull, pak njerëz e dinë që për një cilindër gazi në çdo autohomë është e nevojshme të "zgjidhet" një zonë e veçantë e mbyllur, në pjesën e poshtme të së cilës duhet të ketë vrima që komunikojnë me atmosferën e jashtme. Kjo lejon që propani, i cili është më i rëndë se ajri, të "largohet" nga autohoma nëse rrjedh nga cilindri dhe të mos shkaktojë helmim ose zjarr në kabinë.

Një pikë e rëndësishme për një motorrhomë është llogaritja e saktë e fuqisë së baterisë. Për të siguruar autonomi maksimale, duhet të shtoni konsumin ditor të energjisë të të gjitha pajisjeve të pranishme në autohomë. Vlera që rezulton në vat do të duhet të ndahet me 12 (V), duke rezultuar në një vlerë në orë amper (Ah) - kjo është ajo që tregohet në bateri dhe ju lejon të gjykoni fuqinë e saj. Kështu që, nëse konsumi i energjisë në një motorr është 50-60 Ah/ditë, është optimale të blini një bateri prej 120-150 Ah.. Një autohomë e tillë me rrota do të jetë në gjendje të funksionojë në mënyrë autonome për dy ditë. Këshillohet të sigurohet një prizë e jashtme për rimbushjen e baterisë së automotorit në parkingje.

Mobilje

Përkundër faktit se për momentin nuk do të jetë problem të blini mobilje të gatshme për një motorr, sipas rishikimeve, ajo nuk është në gjendje të plotësojë të gjitha kërkesat e pronarëve të makinave, veçanërisht atyre që krijojnë një automotor në rrota sipas tyre. vizatimet e veta. Prandaj, alternativa më e mirë është ose vetëprodhimi, ose një porosi individuale në prodhimin e mobiljeve.

Në shumicën e rasteve, është më optimale që një motorrhotë të bëjë mobiljet tuaja. Meqenëse për një motorrhomë të vogël, për shembull, bazuar në një gazelë standarde ose UAZ, nuk do të kërkohen shumë mobilje dhe nuk është veçanërisht komplekse, mund të kurseni para në këtë fazë të punës. Për nivelin e duhur të rehatisë në një motorrhomë, si rregull, bëhen strukturat e mëposhtme të mobiljeve:

  • tavolinë ngrënie për të kursyer hapësirë ​​në një motorrhomë të vogël, është më mirë të përdorni një version të palosshëm;
  • tavoline kuzhine me lavaman dhe sipërfaqe pune;
  • rafte të hapura ose sirtarë të vendosur nën tavanin e autohomës;
  • Nëse keni një tualet në një motorrhomë, do t'ju duhet të bëni një ndarje me një derë.

Kur një KamAZ ose një autobus merret si bazë për një automotor, sasia e mobiljeve të listuara më sipër rritet. Kur bëni një automotor në rrota me duart tuaja, për të lehtësuar detyrën e përcaktimit të llojit dhe sasisë së mobiljeve, mund të përdorni speciale programet kompjuterike, ose vizatoni një plan të detajuar për paraqitjen e ardhshme të motorhomës në letër, ku tregoni qartë jo vetëm llojin e mobiljeve, por edhe vendndodhjen e saj.

Se si mund të dizajnohet shtëpia e lëvizshme më e shtrenjtë mund të shihet në foto - është qartë e dukshme sa elegante dhe komode mund të jetë dekorimi i brendshëm.

Kur ndërtoni një shtëpi të lëvizshme me duart tuaja, duhet t'i kushtoni vëmendje cilësisë së materialeve. Po, për mobilje Këshillohet të përdorni materiale rezistente ndaj lagështirës që janë rezistente ndaj kimikateve shtëpiake, pasi pastrimi në çdo lloj autohome - autobus, rimorkio ose gazelë - do të duhet të bëhet mjaft shpesh.

Në vlerësimin tonë, ne nuk konsiderojmë automjete të specializuara (motorhome, kampe dhe minibusë), sepse aplikantët tanë duhet të duken po aq të natyrshëm në parkingun përballë zyrës, në restorant dhe në autostradën që shkon në qiell. Këto janë makinat që njerëzit tanë kur i blejnë i mbajnë parasysh: "Dhe në verë do ta ngas në Akhtuba!" Epo, ose diçka e tillë. Duke marrë parasysh çmimet aktuale të karburantit, efikasiteti i motorit gjithashtu luajti një rol të rëndësishëm për ne.

Minivona - Ford Galaxy

Kategoria e minifugonëve duket se është krijuar për dalje aktive dhe turne "nga afër". Dhe këtu zgjedhja jonë ra në modelin Ford Galaxy. Ka hapësirë ​​të mjaftueshme për të akomoduar pasagjerë, ka një çati me pamje panoramike, dhe gjithçka është në rregull me bagazhin. Shtatë sedilje individuale me një sistem të palosjes horizontale e bëjnë të lehtë udhëtimin në rrugë. Por ajo që është më interesante për udhëtarin është se ai ka një naftë njësia e fuqisë, e cila ju lejon të kurseni ndjeshëm karburantin në rrugë. Me një njësi 140 kuaj-fuqi, makina konsumon rreth 5.0 litra në autostradë.

5

Automjete për të gjithë terrenin - SsangYong Stavic

Zgjedhja e automjeteve të të gjithë terrenit në Rusi është më e pasura, dhe secili konkurrent duket po aq i denjë. Megjithatë, falë veçorive dhe çmimit të tij, SsangYong Stavic ka fituar zemrën tonë. Kjo makinë kombinon një arsenal të fuqishëm real kornizë automjeti i të gjithë terrenit me lëvizje me të gjitha rrotat me prizë, kontrollin e distancës dhe naftë e fuqishme me hapesiren e nje minivani. Sigurisht që makina nuk është e ngarkuar sistemet moderne, nuk ka ekranet multimediale tashmë në modë për të qetësuar të rinjtë në galeri. Por Stavic mund të bëjë lehtësisht rrugën e tij përgjatë shtegut pyjor drejt liqenit të çmuar, ku peshqit po kafshojnë. Zyrtarisht, një turbodiesel me 149 kuaj fuqi konsumon 6.9 litra naftë në autostradë.

Crossovers - Nissan Qashqai

Ka edhe më shumë crossover në Rusi, kështu që nuk ishte e lehtë për të zgjedhur. Nissan Qashqai SUV fitoi vlerësimin tonë falë raportit të arsyeshëm çmim/cilësi dhe brendësisë së gjerë. Në gjeneratën e re, kjo është një makinë mjaft moderne, e aftë për të "bërë miq" me veglat e pasagjerëve, lundrimi i saj nuk ka frikë nga periferi ruse. Dhe megjithëse makina është e vogël, ajo mund të strehojë lehtësisht një familje të re, dhe bagazhi 430 litra është mjaft i mjaftueshëm për çantat e tyre. Epo, siç e kuptoni, ka edhe një njësi nafte, e cila është prioritet për ngasjen në distanca të gjata. Dhe ky motor me 130 kuaj fuqi konsumon vetëm 4,5 litra karburant "të rëndë" për 100 km. Marrëzi e pastër!

Vagona stacion - Subaru Outback

Udhëtimi me një karroce është gjithmonë i këndshëm: bagazhi thith lehtësisht shumë gjëra, kështu që ju mund të uleni në kabinë me rehati të plotë. Trupi me pesë dyer i Subaru Outback është zili i një automjeti të të gjithë terrenit - 4775 mm nga parakolpi në parakolp. Por gjëja më e rëndësishme është me katër rrota, e cila ju lejon të afroni peizazhin e lakmueshëm me këmbët tuaja dembele. Një tjetër avantazh i një trupi të tillë është çatia e gjatë, në të cilën mund të instaloni një bagazh ose biçikleta të sigurta ose një kajak me tre vende. Boksieri (167 kf) Outback konsumon 6,7 litra benzinë ​​për 100 km, dhe rezervuari mban 65 litra karburant, kështu që për të paktën 900 km mund të harroni pikën e karburantit.

Sedanët e mëdhenj - Honda Accord

Koncepti i një "sedani familjar" është tipik për konsumatorin amerikan, por në vendin tonë ai vetëm kohët e fundit filloi të hyjë në përdorim. Gjenerata e re e Honda Accord është vetëm për këtë. Cilësimet e buta, qetësuese të pezullimit kontribuojnë në lëvizje të rehatshme në distanca të gjata, kështu që ne u mbështetëm makinë japoneze. Pjesa e pasme e Accord është mjaft e gjerë, makina është e pajisur me navigim të mirë dhe sistemi multimedial është gati për të luajtur muzikën e preferuar të telefonave inteligjentë të pronarit. Motori i sedanit me 180 kuaj fuqi konsumon 6.2 litra benzinë ​​për një "qind" në autostradë. Dhe një plus tjetër domethënës - do t'ju duhet benzina AI-92, më e zakonshme në vendin tonë.

Sedana kompakte - Renault Logan

Makina më të mira për Rrugët ruse Nuk mund të mendoj për një nga ato buxhetore. Foshnja Logan është mjaft e shkathët dhe pezullimi i tij mund të përballojë lehtësisht pabarazitë me gunga të disa shtrirjes provinciale. Në gjeneratën e re, Logan është bërë edhe më interesant pasi ka fituar një ekran me prekje me navigim dhe një sistem të avancuar multimedial. Dhe ai ende arrin të kombinojë madhësi të vogla me brendshme e bollshme. Dhe megjithëse motori i tij bazë (82 kf) nuk është veçanërisht i shpejtë, ai di të kursejë karburant: jashtë qytetit, konsumi i deklaruar nga prodhuesi është 5.8 litra benzinë ​​për 100 km.

Nënkompaktet - Smart Fortwo

Praktika tregon se për një udhëtim të gjatë, ndonjëherë kapaciteti i makinës nuk është aq i rëndësishëm. Sikur të kishte shoqëri të mirë dhe një humor të mirë. Atmosferë Smart Fortwo, për ta thënë më butë, na afron më shumë. Pra, nëse doni të bëni një udhëtim romantik, atëherë ky fëmijë është një opsion ideal. Dhe një e tillë e shkurtër madje ka një çati panoramike! Dhe të dy vendet janë brenda versione të shtrenjta Cilësia nuk është shumë inferiore ndaj sediljeve të sedanëve të biznesit, ndoshta pak më të vogla, si gjithçka në këtë makinë. Në bagazhin 220 litra mund të vendosen padyshim dy valixhe të vogla. Rezervuari i vogël i gazit (33 litra) kompenson pjesërisht efikasitetin e Smart: jashtë qytetit, konsumi i motorit të tij me 71 kuaj fuqi është 4 litra AI-95 për njëqind.

Hatchbacks - Volkswagen Golf

Makina Wolfsburg quhet me të drejtë një trendseter në mesin e hatchbacks. Ndihet njëlloj si në shtëpi në qytet dhe në autobahn të pakufizuar. Është e lehtë të ngasësh me pesë dyer, nuk e ndjen shpejtësinë dhe zhurma e rrugës nuk i shqetëson veçanërisht pasagjerët. Për më tepër, shasia e re adaptive i lejon makinës të përshtatet mjaft saktë me kërkesën e shoferit. Shasia e re e gjeneratës së shtatë Golf ka rritur hapësirën për pasagjerët e pasmë, kështu që tani udhëtime të gjata makina u bë edhe më e rehatshme. Me motorin bazë 1.2 litra, hatchback konsumon 4.2 litra benzinë ​​për 100 km.

“Takat” - Peugeot Partner Tepee

Simbioza e automjeteve komerciale dhe të pasagjerëve na ka dhënë një makinë kaq të mrekullueshme si Peugeot Partner Tepee. Kabina e kësaj makine mund të strehojë rehat një person të çdo lartësie. Tavani është i lartë mbi kokën tuaj dhe xhepat dhe kamaret e përshtatshme për sendet e udhëtimit janë të shpërndara në të gjithë kabinën. Leva e transmisionit në Partner ndodhet drejtpërdrejt pranë timonit dhe tuneli qendror praktikisht mungon. Me disa aftësi, pasagjeri i përparmë mund të lëvizë lehtësisht në rreshtin e dytë. Në një makinë tjetër ky numër nuk është aq i lehtë për t'u kryer. Një tjetër plus janë dyert e pasme rrëshqitëse, duke e bërë më të lehtë hyrjen në kabinë. Është gjithashtu mirë që ka kjo makinë motor dizel(90 kf), duke konsumuar vetëm 5.2 litra naftë për njëqind kilometra.

Coupe - BMW Seria 2

Ky lloj trupi është më pak i favorshëm për udhëtim me makinë. Megjithatë, si ta shikojmë atë. Nëse pamjet janë renditur në hartë në një sekuencë të tillë që të mos keni nevojë të hapni derën masive të ndarjes shumë shpesh dhe të tërhiqeni nga një gjendje e shtrirë, atëherë gjithçka është e vërtetë. Dhe në këtë konkurs fitues i simpatisë sonë ishte i vogli

Udhëtarët me përvojë e dinë se nuk është gjithmonë e mundur të kalosh natën me çmim të ulët dhe të rehatshëm. Prandaj, kur udhëtoni në distanca të gjata dhe keni makinën e vetËshtë mëkat të mos blesh një shirit tërheqës dhe të lidhësh një rimorkio karvani. Në thelb, kjo është një shtëpi me rrota - një dhomë e vogël me një kuzhinë, një tualet... Epo, në përgjithësi, me të gjitha objektet e qytetërimit. Në një "mini-hotel" të tillë jo vetëm që mund të kaloni natën rehat, por edhe të gatuani ushqim për disa njerëz dhe të hani drekë atje, dhe më e rëndësishmja - plotësisht falas! Dhe sot do të shikojmë se si të bëni një rimorkio-dacha me duart tuaja.

Shasia dhe korniza

Komponenti kryesor i çdo rimorkioje është korniza. Është mbi këtë që e gjithë ngarkesa nga trupi metalik (korniza e "shtëpisë") bie, dhe më poshtë është ura, trau dhe rrotat. Nga rruga, nuk do të keni ndonjë vështirësi të veçantë në lidhje me shasinë, sepse dizajni i rimorkios nuk është thelbësisht i ndryshëm nga sistemi i makinës, me përjashtim të njësive të motorit. Prandaj, kur bëni një rimorkio-dacha me duart tuaja, mund të "shqyeni" plotësisht një pjesë të rrotave, burimeve dhe pjesëve të tjera të pezullimit nga çdo makinë e vjetër si një sistem funksionimi. Çdo model makine mund të jetë i përshtatshëm për një automjet të tillë, qoftë Volga, Moskvich ose Zhiguli.

Si të bëni një rimorkio-dacha me duart tuaja? Dizajni i dhomës

Dhe nëse algoritmi për hartimin e një rimorkioje karvani praktikisht nuk ndryshon nga një version konvencional i ngarkesave në fazat e ndërtimit të sistemit të shasisë dhe kornizës, atëherë mund të shfaqen vështirësi me trupin. Fakti është se një rimorkio-dacha e bërë në shtëpi duhet të jetë me të vërtetë e rehatshme dhe praktike, kështu që ju duhet të zhvilloni një plan për hartimin dhe vendndodhjen e të gjitha pjesëve në vizatim. Tregoni se ku do të vendoset dhoma e gjumit, kuzhina, dhe nëse është një kornizë me gjatësi 5 metra ose më shumë, mund të instaloni gjithashtu një banjë. Sidoqoftë, mbani mend se çdo dhomë e re kërkon shpenzime shtesë, që do të thotë se çmimi i një rimorkioje të përfunduar do të jetë i rëndësishëm. Për më tepër, për të vozitur ligjërisht në një pengesë të tillë, duhet gjithashtu ta regjistroni këtë automjet në policinë rrugore. Dhe kjo është të paktën disa mijëra dollarë në krye. Prandaj, mos e mbingarkoni rimorkio me pajisje të panevojshme.

Opsioni i rinovimit

Opsioni më praktik rimorkio shtëpiakeështë një dizajn që ka një kornizë të integruar për një tendë anash (kujtoni "Skif" legjendar sovjetik). Kur shpaloset, formon një lloj tende të madhe. Kjo ul ndjeshëm koston e punës dhe përpjekjen e shpenzuar për të. Kjo rimorkio e bërë në shtëpi është shumë funksionale dhe në të njëjtën kohë e lehtë për t'u përdorur.

Shirit tërheqës dhe ndriçim

Në fazën përfundimtare, ia vlen të kujdeseni se si struktura e përfunduar do të ngjitet në shiritin tërheqës të makinës. Gjithashtu, një rimorkio-dacha e bërë në shtëpi duhet të ketë një palë drita frenimi dhe sinjale kthese. Konsideroni një vendndodhje për targën në qendër ose në anën dhe instaloni një dritë prapa në të, mundësisht LED. Një rimorkio e tillë me rrota do të jetë padyshim hoteli më i mirë për një udhëtar.

fb.ru

Bëje vetë rimorkio dacha nga një rimorkio makine

Rimorkio për një makinë

Ata që duan të dalin jashtë qytetit me makinë brenda natës e dinë se gjumi në makinë nuk është i përshtatshëm, kështu që duhet të merrni një karvan me vete. Kjo është një shtëpi me rrota, ju mund të kaloni natën në të, të gatuani ushqim dhe të keni mbrojtje të shkëlqyer nga shiu dhe bora. Mund të vendosni një shtrat të madh dhe të kaloni një kohë të mirë. Vetë rimorkioja e karvanit është shumë e përshtatshme.

Ka shumë prodhues që prodhojnë motorë të ndryshëm. Por ato janë mjaft të shtrenjta, ndonjëherë edhe të përdorura. u. vlejnë edhe rimorkiot e karvanit para të mëdha. Prandaj, shumë zejtarë bëjnë një rimorkio-dacha me duart e tyre, duke shpikur modelin e tyre. Për çdo rast individual ka një lloj të ndryshëm rimorkioje karvani.

Përparësitë e bërjes së një rimorkioje karvani me duart tuaja

Ndryshe nga rimorkiot e fabrikës për vilat verore, opsionet e bëra në shtëpi kanë avantazhet e tyre:

  • Kur bëni një rimorkio-dacha me duart tuaja, mund të ndjeni shpirtin e personit që e ka bërë atë, kështu që ndihet më rehat.
  • Duke bërë vetë një rimorkio-dacha, mund ta bëni atë sa më të përshtatshëm për veten tuaj.
  • Avantazhi kryesor është çmimi i ulët i prodhimit, dhe funksionaliteti mund të maksimizohet.
  • Dizajni është bërë duke marrë parasysh aftësitë e makinës.

Opsion i lirë për një rimorkio karvani

Më e thjeshta dhe më e lira është rimorkio e tendës. Kur paloset duket e thjeshtë rimorkio makine, dhe nëse e shpalosni, atëherë mbi rimorkio dhe pak më larg shfaqet një çati tende.

Për të bërë një kamper të tillë, duhet të blini një rimorkio fabrike, të instaloni elementë fiksimi për bazën e tendës mbi të, dhe gjithashtu të bëni një verandë të palosshme në mënyrë që të mund të hyni në dhomë. Gjëja kryesore këtu është të siguroheni që madhësia e tendës t'i përshtatet rimorkios.

Për të rregulluar hapësirën brenda çadrës, do t'ju nevojiten dyshekë të fryrë dhe një tavolinë e palosshme. Kjo është mjaft e mjaftueshme për peshkatarët që shkojnë për peshkim brenda natës. 2-3 persona mund të flenë lehtësisht në një tendë të tillë. Por në dimër do të jetë ftohtë, kështu që kjo rimorkio-dacha është e përshtatshme vetëm për sezonin e ngrohtë.

Rimorkio në formë kapsule

Baza përmban gjithashtu një rimorkio të zakonshme pasagjerësh, por rezultati përfundimtar është një banesë më e madhe. Këto tashmë do të jenë mure të plota me çati. Ju madje mund të jetoni në një rimorkio-dacha të tillë për ca kohë. Ju mund të bëni disa dritare për lehtësi. Çadra duhet të ketë të gjitha sendet e nevojshme shtëpiake si sobë me gaz, enë dhe aksesorë të tjerë.

Për të bërë një kapsulë të tillë, duhet të hiqni anët e rimorkios. Bëni udhëzues nga një cep metalik dhe bashkojini ato në rimorkio. Tjetra ju duhet të bëni një kornizë dhe ta siguroni atë.

Në mënyrë që kapsula të ketë një formë të rrumbullakosur, ajo duhet të pritet nga kompensatë speciale rezistente ndaj lagështirës. Mund të bëni një dysheme në pjesën e sipërme, të vendosni dyert në mentesha, dritaret mund të bëhen prej polikarbonati ose pleksiglas.

Të gjitha pjesët duhet të lyhen me rërë, pastaj mund të lyhen dhe llakohen. Kjo kapsulë mund të përshtatet lehtësisht për 2 persona.

Rimorkio për vilë prej druri

Nëse keni një rimorkio me dy boshte, mund të ndërtoni një shtëpi prej druri në bazë të saj. Që gjithçka të shkojë pa probleme, ju nevojiten trarë druri, kompensatë, pllaka metalike dhe film hidroizolues. Nga tra druri Së pari, korniza është bërë. Tjetra është një video ku një djalë bën një rimorkio-dacha me duart e veta:

Tjetra, gjithçka duhet të bëhet sipas planit:

  • Mbuloni kornizën me film hidroizolues dhe qepni me kompensatë.
  • Kulmi duhet të jetë prej pllakash metalike, mund të përdorni edhe fletë të valëzuara ose ondulin.
  • Muret e shtëpisë duhet të mbulohen me një shtresë hidroizolimi, pas së cilës shtëpia përfundon me dërrasë ose mur plastik.
  • Instaloni një derë, prisni dritaret dhe rregulloni brendësinë sipas dëshirës tuaj.

Kjo është tashmë një rimorkio-dacha e madhe, e cila mund të strehojë lehtësisht disa njerëz dhe madje edhe një familje. Ju mund të jetoni në një dacha të tillë nga pranvera deri në fund të vjeshtës. Do të jetë ende ftohtë në dimër.

Auto-dacha nga një karrocë stacioni

Nëse atje makinë e vjetër në pjesën e pasme të një vagoni, atëherë nuk është e nevojshme ta shesësh atë për skrap, mund të bësh një rimorkio karvani prej saj. Gjëja kryesore është që pjesa e pasme e këtij stacion vagoni është në gjendje të mirë. Është e nevojshme të prisni pjesën e përparme të makinës së panevojshme dhe të bëni një rimorkio nga pjesa e pasme.

Së pari, duhet të bëni matje të rimorkios së ardhshme në mënyrë që gjatësia të jetë e përshtatshme për t'u përshtatur rehat në të. Nëse gjithçka është bërë si duhet, do të merrni një rimorkio shumëfunksionale në të cilën mund të kaloni natën.

Pjesa e përparme duhet të përforcohet rreth perimetrit me një kornizë të ngurtë të bërë nga çeliku këndor, dhe pjesa e përparme gjithashtu duhet të mbulohet me një fletë hekuri, ose në fund, kompensatë.

Në pjesën e përparme, në pjesën e poshtme, mund të instaloni një pajisje tërheqëse, e cila zakonisht bëhet nga një kanal; Dera e hyrjes do të jetë kapaku i bagazhit dhe dyert anësore mund të përdoren për ngarkimin e gjërave.

Kështu që ju mund të bëni edhe një rimorkio-dacha me duart tuaja, gjëja kryesore është që të keni imagjinatë dhe dëshirë për të krijuar diçka kaq të pazakontë. Një shtëpi e lëvizshme është shumë e përshtatshme;

Problemi i vetëm është se autoriteti i regjistrimit mund të mos dëshirojë të regjistrojë një rimorkio të tillë, sepse ata mund të mos mendojnë se do të përmbushë standardet e sigurisë rrugore. Prandaj, mënyra më e lehtë është të merrni një karvan të përdorur dhe ta rimodeloni, duke ruajtur dokumentet.

Shtëpia juaj e lëvizshme me rrota

Në Evropën Perëndimore dhe SHBA, të jetosh, të udhëtosh apo të pushosh në shoqërinë e një automobili ka qenë prej kohësh i përhapur. Pronarët e shtëpive të tilla nuk ndjekin dimensione të mëdha. Tendenca atje janë pikërisht shtëpitë e vogla me rrota, por ato janë aq shumëfunksionale sa janë në gjendje të filtrojnë ujin e tyre, të gjenerojnë energji elektrike dhe ngrohje duke përdorur panele diellore në çati dhe të përdorin çdo centimetër hapësirë ​​në atë mënyrë që një dykatëshe. furgoni me një sipërfaqe bazë prej 14 metrash katrorë duket një banesë mjaft e plotë.

Kush është një adhurues i RV që jeton në një shtëpi të lëvizshme?

Megjithatë, në Perëndim nuk ka preferenca të shprehura:

  • të rinjtë shpesh e përdorin këtë metodë jo për të jetuar, por për udhëtime dhe rekreacion, pasi tradicionalisht gravitojnë drejt jetës së gjallë të qytetit dhe nuk kanë nevojë për vetmi;
  • familjet në të cilat rriten fëmijët janë tashmë më tolerante ndaj një shtëpie të tillë të lëvizshme, sepse ajo mund të zgjidhë disa probleme financiare, veçanërisht në kohë krize, papunësie dhe më shumë se çmime të larta për mirëmbajtjen e banesave, si dhe për ushqimin;
  • pensionistët aktivë janë konsumatorë idealë të stilit të motorrit. Duke ditur të drejtojnë makinën, ata kënaqen duke udhëtuar jo vetëm nëpër vendin e tyre, por edhe nëpër vende të huaja të aksesueshme.

Rimorkio-dacha mbi rrota në Rusi

Moda për përdorimin e shtëpive të lëvizshme ka ardhur kohët e fundit në Rusi. Drejtimi po zhvillohet shumë ngadalë. Para së gjithash, për shkak të kostos, sepse në Perëndim, një shtëpi e lëvizshme është me të vërtetë strehim i përballueshëm në krahasim me çmimet e pasurive të paluajtshme, por në Rusi furgonë të tillë janë më të shtrenjtë se një apartament i mirë. Përveç kësaj, më shumë se gjysma e popullsisë së vendit jeton në kushte të vështira dimri dhe shtëpitë e lëvizshme të izoluara shpesh kushtojnë deri në 2 apartamente.

Shtëpitë e lëvizshme ndahen në mënyrë konvencionale në klasa që përshkruajnë kategorinë e hapësirës, ​​përmbajtjes së brendshme dhe komoditetit:

  • klasa A - duket si një autobus dhe është më afër banesave të zakonshme;
  • klasa B - kjo përfshin një rimorkio që është plotësisht e pajisur brenda, vendi i gjumit ndodhet direkt në vetë rimorkio;
  • klasa C - me përmasa të vogla, të dizajnuara për lëvizje në bazë të një SUV ose makinë pasagjerësh, ndërsa kabina e makinës është shndërruar në një vend fjetjeje.

Opsioni më buxhetor i disponueshëm aktualisht është një rimorkio tende, e cila mund të çmontohet në kamping direkt rreth rimorkios.

Por, nëse shtëpitë e mobiluara me rimorkio nuk janë të disponueshme për shumë njerëz, atëherë një vilë e bërë vetë me rrota është më shumë se një opsion realist.

Lexoni gjithashtu: Zgjedhja e dritareve rrëshqitëse për lustrimin e një tarrace

Shtëpi e transformueshme DIY

Një shtëpi e palosshme e transformueshme në rrotat e një makine pasagjerësh do të jetë një dizajn i shtëpisë së panelit, në të cilin një nga muret përgjatë anës mund të paloset ose hiqet. Në këtë rast, një shtëpi e tillë bëhet si një belveder i madh. Pajisjet e brendshme përfshijnë një tavolinë, divane ose krevat, sobë me gaz dhe furnizim fiks me ujë.

Cilido qoftë opsioni i rimorkios që zgjidhet, një shtëpi e lëvizshme me rrota DIY jo vetëm që do t'i bëjë pronarët krenarë për punën e tyre, por gjithashtu do të ofrojë mundësi të reja për të kaluar fundjavat me familjen. Në fund të fundit, për të hyrë në natyrë, nuk është e nevojshme të keni parcelën tuaj të tokës. Ju lehtë mund të udhëtoni dhe të qëndroni në vendet më tërheqëse të fshatit.

Si të bëni një shtëpi të lëvizshme me duart tuaja

Opsioni më kompakt, i thjeshtë dhe buxhetor është një dizajn në një rimorkio me një bosht. Duke marrë parasysh kufizimet e peshës për rimorkiot e lehta në Federatën Ruse deri në 750 kg, është e nevojshme të zgjidhni një material të qëndrueshëm dhe të lehtë.

Pisha është e mirë për këtë qëllim:

  • Korniza është e punuar me gurë shtrimi.
  • Muret janë të veshura me kompensatë, trashësia optimale e fletëve rekomandohet të jetë 1 centimetër.
  • Fletët e kompensatës përdoren gjithashtu për mobilje - tavolina, shtretër dhe rafte.
  • Përfundimi i jashtëm do të jetë fletë çeliku të galvanizuar të instaluar në modele të mbivendosura.

Përndryshe, mund të përdorni një tjetër material ndërtimor për veshjen e përparme, gjëja kryesore është se ajo ka forcë dhe fleksibilitet të mjaftueshëm.

Lexoni gjithashtu: Veshja e fasadës së një shtëpie: cili material është më mirë të zgjidhni

Një shtresë leshi mineral, dërrasë minerale ose material tjetër izolues duhet të vendoset midis veshjes së jashtme dhe kornizës për të ruajtur mikroklimën brenda, veçanërisht në mot të nxehtë kur, për shkak të veshjes metalike, struktura mund të nxehet brenda mbi 50-60 gradë Celsius.

Bëje vetë rimorkio dacha - instalimi i një shtëpie të lëvizshme

Instalimi i strukturës kryhet duke përdorur vida vetë-përgjimi, pika të dobëta, të tilla si qoshet e jashtme, janë të përforcuara me një qoshe metalike.

Mbrojtja materiale përfshin:

  • impregnim përforcues antiseptik për material druri;
  • mbyllja e qepjeve me përbërje silikoni të lëkurës së jashtme;
  • lyerja e anës së përparme.

Dimensionet e rimorkios mund të ndryshojnë, por madhësia optimale është 2.3-2.4 x 1.5-1.6 m.

Ndërtimi i një shtëpie me rrota

Ndërtimi i një karvani ndodh në dy mënyra - në vetë rimorkio, për këtë anët e tij duhet të çmontohen, ose në një stendë të veçantë, me instalimin e mëvonshëm në rimorkio.

Dritaret merren parasysh në fazën e projektimit dhe mund të jenë të konfigurimeve të ndryshme - nga rrëshqitja në anim.

Ventilimi sigurohet duke instaluar një rrjetë kundër mushkonjave. Për më tepër, mund të konsideroni instalimin e një kapëseje në tavan.

Një zgjidhje më e plotë do të ishte një rimorkio me rrota me bazën e një rimorkioje me dy boshte. Parimi dhe metoda e prodhimit të një strukture të tillë janë të ngjashme me ndërtimin e një rimorkio në një aks. Sigurisht, do të kërkohet më shumë material, kështu që kostot do të rriten proporcionalisht.

Kujdes, vetëm SOT!

landscapenik.com

Bëje vetë, rimorkio-dacha për mini kamper. Plani i detajuar

Ky projekt është i destinuar për turistët dhe udhëtarët dhe është një strukturë që mbron nga kushtet ekstreme të motit, një shtëpi e vogël e përballueshme jashtë rrjetit për njerëzit e pastrehë ose ata të prekur nga fatkeqësitë natyrore. Një fushues mund të ndërtohet lehtësisht nga SIP (panele të izoluara strukturore) dhe materiale të disponueshme zakonisht. Çmim i ulët dhe super izoluar për përdorim gjatë gjithë vitit në kushte ekstreme të motit. Kjo është një shtëpi e lëvizshme që mund të parkohet kudo dhe të sigurojë strehë gjatë një reagimi ndaj fatkeqësive. Kjo shtëpi e vogël me rrota është projektuar gjithashtu për njerëzit që luajnë sport jashtë ose në kërkim të aventurës në kushte ekstreme. Për shkak të peshës së saj të lehtë, superizolimit, kjo rimorkio kampingu është ideale për njerëzit që kanë kajakë, biçikleta mali dhe pajisje të tjera që duan të marrin me vete.


Ky kamper është projektuar për kushte ekstreme të motit dhe është aq mirë i izoluar sa mund të nxehet vetëm me nxehtësinë e trupit ose një ngrohës të vogël të projektuar për përdorim të brendshëm. Me një çati të bardhë dhe ajrim, do të qëndrojë i freskët gjatë verës kur parkohet nën pemë.





Më e mira nga të gjitha, kampi është ndërtuar mbi bazën e një rimorkioje 120x240 cm dhe kostot e materialit për kampingun nuk i kalojnë 1000 dollarë në varësi të materialeve të përdorura.

Planet e plota hap pas hapi janë në dispozicion më poshtë.

Këto plane kërkojnë aftësi bazë ndërtimi dhe ju merrni përgjegjësinë e plotë për çdo përdorim të këtyre planeve.


1: Çfarë e bën këtë kamper kaq të veçantë?


Dollapët e magazinimit sipër këmbës së krevatit me hapësirë ​​për një televizor ose tablet të vogël LED, iPad me altoparlantë ose radio dhe DVD/CD player, ose hapësira poshtë mund të përdoret për sirtarë. Të gjitha pajisjet do të mundësohen nga një panel diellor i vendosur në pjesën e përparme të kampit.


Kampi ka një shtrat 100 cm me 205 cm, i cili është i mjaftueshëm për dy persona dhe shumë i rehatshëm për një person. Mbi kokën e krevatit ka rafte të hapur për ruajtje dhe dy drita LED pozicionale për lexim. E ndërtuar në mur pranë shtratit është një tavolinë e integruar e palosshme për të ngrënë ose për të studiuar.

Shtëpia e lëvizshme ka një derë për qasje të lehtë dhe një dritare vrimë në mënyrë që të mund të shihni se kush është pas derës, por mjaft e vogël sa një person (ose një arush) nuk mund të prishë dhe të hapë derën. Ka një dritare në anën e kundërt për dritë dhe ajrim dhe një deflektor të pjerrët në çati.

Në mënyrë tipike, muret e një RV të vogël janë 5 cm të trasha dhe të izoluara dhe nuk janë të dizajnuara për t'i bërë ballë kushteve ekstreme të motit gjatë gjithë vitit të përdorimit. Ky kamper ka mure 10 cm të trasha dhe një çati me izolim termik (më shumë se shumica e shtëpive) dhe kjo do t'i lejojë një personi të qëndrojë i ngrohtë në dimrin e ftohtë dhe i freskët në verën e nxehtë. Në shumicën e rasteve, vetëm nxehtësia e trupit do ta mbajë kampin komod, por mund të nxehet edhe me një ngrohës të vogël propan. Çatia është e bardhë për të reflektuar nxehtësinë, me ajrim të çatisë dhe ajrime të dritareve anësore për ftohje pasive. Në muret e jashtme ka vend për të instaluar një kondicioner të vogël nëse dëshironi, por nëse e parkoni kamperin nën hijen e pemëve, nuk ka nevojë për kondicioner.


Kampi ka një kuzhinë në pjesën e pasme për gatim, e cila përfshin një lavaman, dërrasë prerëse, kanaçe uji, sobë me një djegie me propan/butan dhe ftohës hapësire. Ka shumë hapësirë ​​për ruajtjen e ushqimeve të konservuara dhe të thata, tenxhere dhe vegla.

Ju ndoshta keni parë kampe të tjera të vogla dhe shtëpi të lëvizshme, por nuk keni parë kurrë diçka të tillë sepse është bërë nga SIP dhe është super i izoluar dhe i qëndrueshëm duke e mbajtur peshën e tërheqjes në minimum.

Kjo rimorkio udhëtimi është projektuar për t'u tërhequr makina të vogla ose kamionëve, bazamenti i rimorkios është 120x240 cm, kështu që mund të parkohet edhe në një vend parkimi standard. Ka një çati super të fortë 10 cm të trashë me një raft çati dhe montime për kajakë, biçikleta malore dhe ski. Dizajni i raftit të çatisë është përfshirë në vizatime ose mund të përdorni raftet komerciale.

Rimorkioja e kampit ka një panel elektrik diellor 100 vat (ose më pak) që ngjitet në pjesën e përparme të kampit, mund të anohet për akses më të mirë diellor dhe mund të hiqet dhe të ruhet në kamping kur udhëtoni. Paneli 100 vat dhe një ose dy bateri me cikël të thellë dhe inverter do të ofrojnë fuqinë e nevojshme për pajisjet tuaja si laptopi, celular, ventilator dritareje, dritat led madje edhe frigoriferin dhe enët e kuzhinës.

Kampi ka një platformë në harkun e rimorkios që përdoret për të ruajtur një rezervuar propan, bateri dhe një tualet portativ ose sende të tjera që mund të nevojiten për një kampim afatgjatë ose qëndrim të përhershëm.

Një RV është projektuar posaçërisht për kushte ekstreme të motit dhe është projektuar për strehim afatgjatë gjatë gjithë vitit për njerëzit që mund të jetojnë në një RV për muaj ose vite.

Më së shumti gjëja më e mirë Një kamping ka të bëjë me lehtësinë e krijimit nga materialet e disponueshme zakonisht me mjete bazë dhe njerëz me aftësi bazë ndërtimi, kështu që ju mund të bëni një për vete ose mund të prodhohen shpejt për strehimin e të pastrehëve ose për lehtësimin e fatkeqësive.

Tani le të ndërtojmë një! Më poshtë janë plane dhe vizatime të detajuara sipas të cilave mund të krijoni lehtësisht një kamper të tillë për veten tuaj.

Skemat përfshijnë mbi 60 diagrame hap pas hapi që janë të lehta për t'u ndjekur. Duke dhuruar për zhvillimin e faqes, do të keni mundësi të shihni versionin e plotë.

Kampi u krijua fillimisht për të qenë i lehtë për t'u montuar, i lirë dhe për të mbrojtur kampistët nga kushtet ekstreme të motit. Ky kamper është mjaft i lehtë për t'u tërhequr një makinë e zakonshme ose një kamionçinë dhe kalon nëpër vende të ngushta.

Në kontakt me

ydachadacha.ru

Një rimorkio e thjeshtë udhëtimi. - Komuniteti "Trailers" në DRIVE2

Ndërtimi bazohet në një rimorkio standarde të zakonshme. Gjerësia e trupit 1200 mm, gjatësia 2400 mm. Detyra: Fjetje deri në 4 persona, plus transport mallrash. Kategoria e rimorkios deri në 750 kg.


Për ndërtim janë blerë dy dyer me rul, shufra 30 me 30 mm, galvanizim, kompensatë për çati dhe pjesë të tjera.

Madhësia e plotë


Është zgjedhur edhe mjeti i prodhimit.

Madhësia e plotë

Dhe kështu fillojmë asamblenë. Ne instalojmë raftet 30 me 30 mm, lartësia 1430 mm. dhe vidhosni ato në anët.


Pastaj ne instalojmë kornizën.

Ne instalojmë një grilë rul në anën dhe në anën e pasme, duke vendosur kompensatë në katin "e dytë". Ky do të jetë një vend për dy persona për të kaluar natën.


Pasi ta kemi bërë këtë, e mbulojmë me një pëlhurë gomuar për mbrojtje shtesë dhe më pas galvanizojmë të gjithë rimorkio.

Dhe së fundi ne instalojmë prerjen e profilit të aluminit.

Traileri është gati.

Në të ardhmen, në varësi të dëshirave tuaja, mund ta instaloni në një rimorkio, dritare, bagazh, mund ta dekoroni rimorkio tuaj me film dhe shumë më tepër.

Madhësia e plotë

Gjithashtu, për një natë shtesë për dy persona, mund të vendosni një mbulesë në çatinë e rimorkios, të vendosni një tendë dhe dhoma është gati. Nëse nuk do ta kaloni natën atje, mund ta përdorni për të transportuar mallra.

Madhësia e plotë

Mund të vendosni dy persona brenda rimorkios, dy persona në çati dhe gjithashtu mund të vendosni një kuzhinë dhe tavolinë të vogël me tërheqje brenda. Këtu ka shumë opsione.


Këtu është një opsion i thjeshtë për një udhëtar fillestar në të ardhmen, nëse e kuptoni që udhëtimi është gjithçka, do ta bëni veten një rimorkio më të mirë, dhe kjo mund të përdoret, për shembull, si një punëtori.

Epo, unë do të vendos një video.

www.drive2.ru

Ide për rimorkio DIY

Etja për udhëtim qëndron në pothuajse të gjithë ne. Disa e kuptojnë atë duke blerë një shtëpi me motor të plotë, ndërsa të tjerët bëjnë rimorkio me duart e tyre. Ju ftojmë të shikoni trailerin e mrekullisë, e cila është bërë nga të zakonshmet rimorkio makine. Shikoni se si u transformua traileri.

Gjithçka që mbeti nga traileri fillimisht ishte korniza. Të gjitha pjesët e tjera u hoqën si të panevojshme.

Baza prej druri më pas u instalua në kornizë.

Instalimi i murit ka filluar.

Dyert janë sharruar.

Çatia është vendosur.

Ja si dukej traileri para se të pikturohej.

Brendësia e rimorkios.

Trailer në procesin e lyerjes.

Dera shërben edhe si mbajtëse legeni.

Brenda rimorkios ka një sobë. Kështu që ju mund të gatuani ushqim brenda. Po, dhe ju mund të shpëtoni nga moti i vogël i ftohtë.

Ka një dritare shikimi përpara. Gomë rezervë dhe një kuti për qëllime teknike.

Pamje panoramike e brendësisë së rimorkios.

lifenatural.ru

Komunitetet › Bëje vetë › Blog › Muret e karvanit të instaluara (materiale, teknologji). Rimorkio udhëtimi jashtë rrugës DIY - pjesa 7

Përshëndetje miq!
Vera mbaroi, nxitova të plotësoja kornizën para se të vinin shirat, kështu që nuk postova informacione dhe video për një kohë të gjatë. Karvani im tashmë është vënë në lëvizje, madje kam arritur të shkoj në rajonin e Lipetsk për ta provuar atë në terren.

Do të shkoj në tregimin për testet më vonë, por mund të vërej vetëm se testet shkuan shumë mirë! Jam vërtet i kënaqur! Konsumi i karburantit në autostradë është 9-9,5 litra. shoqëruar me karvan, pa karvan 8-8,5 l. varet nga mënyra se si e shtypni pedalin. Qytet me karvan 13l. pa karvan 10-11l. Epo, në rregull, nuk do t'ju tregoj gjithçka këtu tani, përndryshe nuk do të jetë interesante më vonë! :)))

Le të kthehemi në temën e një shtëpie celulare të bërë në shtëpi. Pasi mbarova dyshemetë, fillova të ndërtoj muret. Për t'u siguruar që muret e mia të qëndronin drejt, së pari instalova murin e pasmë dhe më pas vendosa muret anësore pranë murit të pasmë. Kur rashë gjithçka sipas matjeve diagonale, vendosa murin e përparmë dhe fillova të mbuloja çatinë që muret të mos liroheshin. Pas së cilës instalova një ndarje midis ndarjes së pasagjerëve dhe dhomës së bagazhit. Dhe pastaj më shkoi në mendje të bëja një krevat shtesë, në vend të dollapëve të mëdhenj, ku nuk do të kishte asgjë për të vendosur kaq shumë.

Autohomë jashtë rrugës. Muri i pasmë është instaluar.

Rimorkio jashtë rrugës: janë instaluar muret anësore dhe është përcaktuar forma e ardhshme e karvanit.

Për një mur kam përdorur 3 fletë kompensatë 15 mm. Çdo fletë peshon 25 kg, që është 75 kg në një ndarje. Kjo nuk është shumë, por ende peshë të tepërt nuk është e nevojshme, dhe është më mirë të mbushni zonat e shpuara me izolim të spërkatur Polinor në vend që të lini 15 mm. kompensatë. Koeficienti i izolimit termik të Polynor është një rend i madhësisë më i lartë se ai i kompensatës, prandaj duke shpuar muret vras ​​dy zogj me një gur. 1. Lehtësoni dizajnin, 2. Shtëpia e lëvizshme do të jetë më e ngrohtë. Epo, e gjithë kjo nuk është në dëm të ngurtësisë së kornizës, pasi ka dy ndarje përpara (muri i jashtëm + ndarja ndarja e bagazhit). Përveç mureve, brenda, në mes të modulit, do të ketë dy përforcime shtesë, do t'ju tregoj për to pak më vonë. Ky dizajn do të parandalojë lirimin e mureve në gunga të forta dhe madje do të mbrojë kornizën nga një goditje e fortë anësore, për shembull, kundër një peme. Ato. pasi të ketë marrë një goditje të mirë anësore, pa një përforcim të tillë, korniza mund të lëvizë pak në drejtim të kundërt, gjë që më pas do të çojë në lëkundjen e kornizës, do të shfaqen çarje dhe karvani gradualisht do të fillojë thjesht të shembet, dhe për të parandaluar që kjo të ndodhë , kam bërë dispozita tipe te ndryshme fitojnë. Unë do t'ju tregoj dhe do t'ju tregoj më shumë për këtë.
Pas perforimit të mureve, të cilën e bëra me bashkim pjesësh figure pikërisht në vend, vazhdova me mbulimin e murit të jashtëm me fletë të galvanizuar 0.4 mm, duke e ngjitur me ngjitës poliuretani SoudaFlex 40 FC. Gjatë shpimit, është e rëndësishme të kuptoni se si do të vendosen fletët në mënyrë që nyjet e fletëve të mos bien në zonat e shpimit dhe të mos krijohet zbrazëti atje.

Shtëpi e lëvizshme shtëpiake: filloi puna për shpimin e mureve për ta bërë strukturën më të lehtë.

Por, përpara se të mbuloja muret me fletë të zinkuar, unë ngjita profile alumini 20x40 vertikalisht brenda. Qëllimi ishte t'i jepej ngurtësi kornizës në mënyrë që dritaret dhe dera të vendoseshin në një kornizë profili, në mënyrë që me përfundimin e mëtejshëm dhe forcimin shtesë të kornizës të ishte e mundur të ngjitej me diçka. Kjo metodë gjithashtu ndihmon në fiksimin e vetë fletëve, madhësia e të cilave është 152x152, së bashku. Dy prej të cilave shtriheshin për së gjati + një superstrukturë sipër tyre për të arritur lartësinë e dëshiruar në karvan.

Mbulimi i një shtëpie të lëvizshme me fletë të galvanizuar 0.4 mm

Më vete, do të xhiroj edhe një video nga jashtë për të treguar se ku janë ngjitur muret në kornizë, në mënyrë që të jetë e qartë se si dhe në cilat vende i kam përforcuar muret për të shmangur lëkundjet.

Një bateri 200Ah përshtatet në mënyrë të përkryer në dollapin e karvanit.

Ndërtoj dysheme në karvan (materiale, teknologji). Rimorkio udhëtimi jashtë rrugës DIY - pjesa 6
Ne ndërtojmë kornizën modul rezidencial(materiale, teknologji). Rimorkio jashtë rrugës Navahi - pjesa 5
Bëje vetë rimorkio jashtë rrugës Navahi (mbrojtje nga korrozioni) - pjesa 4 - HYRJA E FSHUAR (mund ta gjeni pa u lodhur)
Bëje vetë rimorkio jashtë rrugës Navahi (modifikimi i kornizës, faqosja e modulit) - pjesa 3
Bëje vetë rimorkio jashtë rrugës Navahi (Life hack se si të kthesh mbi 300 kg vetëm) - pjesa 2
Rimorkio jashtë rrugës DIY Navahi (kornizë, frena, mbrojtje nga korrozioni) - pjesa 1
DIY Navahi rimorkio jashtë rrugës - Hyrje

www.drive2.ru

Traileri i ekspeditës. - DRIVE2

Kështu që ne endemi përreth ...

Kështu, pas një udhëtimi tjetër në Karelia, u interesova për të ndërtuar një rimorkio ekspedite, u lodha duke i kthyer të gjitha gjërat në makinë çdo mbrëmje për të bërë një vend për të fjetur dhe në mëngjes duke shtruar gjithçka përsëri.
Specifikimi i shkurtër teknik dukej kështu:
Flejmë, gatuajmë dhe hamë në rimorkio Transportojmë sende turistike (çadra, çanta gjumi, tenda etj.), ushqime, sharra me motor, soba etj. me mbrojtje maksimale nga lagështia Varkë, motor, kapje dhe bagazhe të tjera me erë të keqe - në një vëllim të veçantë.
Ne fshihemi nën tendë nga nxehtësia dhe reshjet.
Dhe më e rëndësishmja, me duart tuaja nga materialet e skrapit.
Kam studiuar informacione shumë të pakta në internet dhe e krahasova me përvojën tonë të udhëtimit rrugor.
Ne e ndërtuam atë me një mik, natyrisht, jo me AnVir, por për veten tonë.
Çuditërisht, kudo që ndalemi me trailerin tonë, bashkëqytetarët kanë një numër të madh pyetjesh, nga ajo primitive "pse?" për veshin e këndshëm dhe kotësinë "si?"
Per cfare- shkruar tashmë.
Si- Këtu:

www.uazpatriot.ru/forum/v…ewtopic.php?f=153&t=21174

Do të shtoj se për shkak të shfrytëzimit sistematik të pamëshirshëm, rimorkio është në fazën e modernizimit të vazhdueshëm.

Në fakt, këtu është:
Video:















Tags: rimorkio, rimorkio ekspedite, UAZ Patriot, udhëtim

si

www.drive2.ru

Video rimorkio udhëtimi DIY

2 muaj me pare

Kjo është një rimorkio MZSA 817701 me shtrat të sheshtë për makina pasagjerësh, e vogël, me trup 2453x1231x290 mm. Veren e kaluar...

2 vite më parë

Si të bëni një rimorkio të thjeshtë udhëtimi. Lidhje me Genadin: https://www.youtube.com/user/Gennadi35 https://www.drive2.ru/users/prize…

6 muaj më parë

Rimorkio udhëtimi DIY. vazhdimi.

2 muaj me pare

Rimorkio udhëtimi për udhëtime në natyrë. E cila ka një dhomë gjumi, një njësi kuzhinë me një lavaman…

8 muaj më parë

Rimorkio për turizëm dhe rekreacion. Ka një kuzhinë dhe një krevat dopio me madhësi të plotë.

4 muaj më parë

Rimorkio për pasagjerë bëjeni vetë, një trend shumë i njohur në artin popullor. Këtu janë të gjitha opsionet ...

8 muaj më parë

vazhdimi i rishikimit.. dimri.. pjesa 2. Bëje vetë shtëpinë e lëvizshme, për peshkim, relaksim, udhëtime... Peshkatar...

4 muaj më parë

Shitet rimorkio-çadër udhëtimi DIY! Çmimi Tver: 30,000 ₽

6 muaj më parë

Rishikimi i një shtëpie rimorkio të ndërtuar në bazë të një fabrike.

7 muaj më parë

Një ditë, një restaurator i makinave të vjetra vendosi të bënte një shtëpi me rrota dhe u bë një novator ukrainas. Pali…

1 vjet me pare

Ndërtimi i një shtëpie të lëvizshme me duart tuaja, për peshkim, rekreacion, udhëtime.. Dyqani i peshkimit “Blesna”….

10 muaj më parë

SHES RIMORIKU!!! https://www.avito.ru/barnaul/gruzoviki_i_spetstehnika/pritsep_dlya_rybakov_i_ohotnikov_sledopyt_1424973151.

4 muaj më parë

Montimi hap pas hapi i një rimorkioje SUV. Kanali ynë: https://www.youtube.com/channel/UCSKsyiu1ra3xhNR1UF8tAzQ Faqja jonë në Facebook:…

4 muaj më parë

Rimorkio udhëtimi DIY. Përfunduar.

2 vite më parë

Trailer DIY.

6 muaj më parë

Pjesa e dytë https://www.youtube.com/watch?v=Mq9kyT9F0A4 Pjesa e tretë https://www.youtube.com/watch?v=0wG0rA-hOWY.

11 muaj më parë

Nuk është ekzekutuar plotësisht siç është menduar. Por testet kaluan dhe projekti do të përfundojë në sezonin e ardhshëm.

1 vjet me pare

Çadra vetë-mbështetëse për trafikun më të keq është e mbuluar për 4 persona të rritur. Zona është e shtruar në pamje…

2 vite më parë

Traileri është shitur, diskutimet për çmimin nuk janë relevante.

3 vjet me pare

Shtëpi celulare DIY. Rimorkio DIY për turizëm dhe rekreacion. Bëje vetë rimorkio dacha. Autohomë…



Artikuj të ngjashëm