Ekziston një besim i përhapur midis shoferëve se lidhja e një shiriti tërheqës nuk është aq e vështirë, dhe çdo fillestar mund ta përballojë këtë punë. Në parim, nëse flasim për lidhjen e një rimorkio me një makinë, atëherë me të vërtetë nuk do të ketë ndonjë vështirësi. Megjithatë, nëse flasim për lidhjen e sistemit elektrik të rimorkios, kjo mund të shqetësojë shumë pronarë të makinave. Dhe shpesh, për të përfunduar punën, kërkohet një diagram i lidhjes së shiritit tërheqës.
Këtu nuk do të marrim parasysh këshillueshmërinë e të pasurit një shirit tërheqës në një makinë, pasi në raste të tilla ky shirit tërheqës është jetik. Më shpesh, ata kanë një platformë të veçantë ku ndodhet priza e shiritit tërheqës. DHE Kjo prizë ka një mbulesë të veçantë, i cili siguron mbrojtje nga faktorët negativë.
Më shpesh ka priza që janë të pajisura me 7 ose 13 kontakte. Makina që qarkullojnë Rrugët ruse, si rregull, janë të pajisura me pajisje 7-pin. Sa i përket prizave me 13 kontakte, ato janë më të zakonshme në makinat e përdorura nga banorët e Evropës dhe SHBA.
Këto priza ndryshojnë nga njëra-tjetra për sa i përket përdorimit të kontakteve shtesë. Me ndihmën e kësaj të fundit, ju mund të përdorni pajisje të tilla shtesë si dritat e mjegullës dhe përbërësit e tjerë elektrikë të shtëpive të rimorkiove, të cilat shpesh gjenden në vendet perëndimore.
Si të lidhni një prizë të shiritit tërheqës
Kur përballet me një problem të lidhjes së prizës, një pronar mund të marrë në konsideratë një nga dy metodat:
- standard;
- universale.
Metoda e parë mund të merret parasysh vetëm nëse shiriti tërheqës, si rimorkio, makinë pasagjerësh celular, ka lidhës përkatës që lejojnë lidhjen. Atëherë pronari mund ta bëjë punën pa pasur në dorë një diagram të lidhjes së rimorkios.
Në fund të fundit, në këtë rast të gjitha veprimet do të reduktohen në kombinimin e prizës me prizën. Shpesh, informacioni rreth pikës së prizës së shiritit tërheqës mund të merret nga udhëzimet e përdorimit të automjetit. Kjo është pikërisht ajo që duhet bërë, pasi pronari nuk do të duhet të ndryshojë sistemin elektrik të makinës së tij në asnjë mënyrë.
Megjithatë, ajo që ndodh më shpesh është se pronarët duhet të përdorin një metodë universale. Sidoqoftë, për të marrë një pamje më të plotë të veçorive, të dyja këto opsione do të shqyrtohen më poshtë.
Mënyra e parë
Dizajni i makinës nuk parashikon moderne njësia elektronike menaxhimit. Kjo ju lejon të lidhni telat elektrikë me qarqet elektrike ekzistuese pa përdorur ndonjë ndarës. Me fjale te tjera, e gjithë puna do të zbresë në lidhjen e telave, që vjen nga lidhësit në pajisjet e ndriçimit të pasmë.
Teknologjia e lidhjes
Gjëja e parë që duhet të bëni këtu është të njiheni me diagramin e lidhjes së prizës. Më pas, priza duhet të lidhet me terminalet e parzmores së njërit prej tyre dritat e pasme makinë duke përdorur lidhës të përshtatshëm.
Pas ekzaminimit të kujdesshëm aty mund të gjendet një dritare teknologjike: Prodhuesit e bëjnë këtë qëllimisht në mënyrë që pronari të mos ketë probleme në rast të ndërrimit të llambave të djegura. Sidoqoftë, duhet të përgatitemi menjëherë për faktin se do të mbetet një tel shtesë, pasi do të duhet të lidhim sinjalin e dytë të kthesës.
Një problem i ngjashëm mund të zgjidhet si më poshtë:
- duke u lidhur me kapëse vëllimore;
- Fillimisht mund ta hiqni telin nga izolimi, më pas ta lidhni me telin që vjen nga priza dhe më pas ta siguroni lidhjen duke përdorur saldim.
Video: Lidhja e prizës së rimorkios
Për raste të tilla, do të ishte e dobishme që pronari të kishte një diagram instalime elektrike makinë. Nëse kjo është hera e parë që e bëni këtë punë, atëherë Nuk do të ishte keq ta shikoni videon së pari në mënyrë që të dini saktësisht se si të bëni gjithçka në mënyrë korrekte. Kur filloni ta bëni vetë këtë punë, duhet të përqendroheni gjithmonë në diagramin e lidhjes për prizën e shiritit tërheqës.
Mënyra e dytë
Pronarët makina moderne, të cilat kanë një mbushje mjaft komplekse elektrike dhe elektronike, nuk duhet të përdorni metodën e parë të lidhjes së rimorkios. Një nga funksionet e njësisë së kontrollit është kontroll i vazhdueshëm i gjendjes së optikës së pasme. Në momentin kur rezulton se niveli aktual i konsumit është rritur, do të dërgohet një sinjal gabimi përkatës.
Në një situatë të tillë, specialistët zakonisht përdorin ndihmën e një pajisjeje të quajtur "njësi përputhëse". Përdoret gjithashtu kur është e nevojshme të konfiguroni transmetimin e sinjaleve të kontrollit duke përdorur një autobus multipleks.
- Gjëja e parë që duhet të bëni këtu është të lidhni njësinë përkatëse me sistemin standard elektrik të makinës. Më pas, njësia ndizet, nga e cila sinjalet përkatëse do të dërgohen në pajisjet e ndriçimit të rimorkios. Tani njësia e kontrollit të makinës nuk do të jetë më në gjendje ta njohë pajisjen, kjo është arsyeja pse pronari mund të lidhë lehtësisht shiritin tërheqës.
- Nëse, gjatë ekzaminimit të makinës, gjeni një lidhës që ka një dizajn paksa të ndryshëm nga ai i përdorur në rimorkio, atëherë është mirë të mos përpiqeni ta zgjidhni vetë këtë problem, por të kërkoni ndihmën e specialistëve. Natyrisht, gjithmonë mund të bëni gjithçka vetë, por për ta bërë këtë duhet të keni në dorë një diagram instalime elektrike për prizën dhe pikat. Shumë shpesh, pronarët që kanë aftësi të caktuara janë në gjendje ta zgjidhin këtë problem pa ndihmë nga jashtë. E njëjta skemë përdoret për të lidhur një rimorkio mallrash.
Nuanca të rëndësishme
Gjëja kryesore që duhet të mbani mend është se lidhja e sistemit elektrik të rimorkios është një procedurë e detyrueshme. Prandaj, nuk duhet nënvlerësuar rëndësia e këtij operacioni, duke menduar se pjesëmarrësit e tjerë trafiku kini kujdes gjatë vozitjes. Nëse zgjidhni ta shpërfillni këtë, atëherë kjo mund të rezultojë në vendosjen e një gjobe ndaj jush. Pra, sa herë që përgatiteni për të dalë në rrugë, merrni disa minuta për t'u siguruar që dritat paralajmëruese të rimorkios janë duke punuar.
Nëse jeni pronar i një makine që e përdorni së bashku me një rimorkio, atëherë duhet të kujdeseni për lidhjen e elektricitetit me të. Nëse dëshironi, mund ta bëni vetë këtë punë për ta bërë këtë, thjesht gjeni një prizë, pas së cilës, duke u fokusuar në diagramin e lidhjes, mund ta përfundoni punën shpejt dhe me kosto të ulët. Por nëse kjo është hera juaj e parë që e bëni këtë punë, atëherë me siguri do ta bëni do t'ju duhet një diagram instalime elektrike për prizën.
Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet faktit që ekzistojnë metoda të ndryshme për kryerjen e këtij operacioni, për të cilat duhet të jeni të vetëdijshëm edhe para se të filloni të zgjidhni këtë detyrë. Prandaj, para së gjithash, duhet të përgatiteni teorikisht për lidhjen e prizës në mënyrë që të mos humbni kohën dhe energjinë tuaj.
INSTALIMI I CHIPES TOV "EVROPIAN" NE MJETET AMERIKANE
Ky lidhës përdoret në makina amerikane, Për shembull, Chevrolet Tahoe. Vështirësia është se sinjalet e kthesës dhe sinjalet e ndalimit kalojnë nëpër të njëjtat tela. Ekzistojnë dy mundësi për instalimin e një lidhësi "evropian":
1) Opsioni më i thjeshtë, por "i paligjshëm" është përdorimi i telave të lidhësit "amerikan" (në Chevrolet Tahoe ato zakonisht fiksohen në të majtë brenda parakolp i pasëm). Ky është një opsion për ata që përdorin rrallë një rimorkio. Ju mund të zgjidhni: të vendosni ndalesat dhe dritat ndezëse në stacionet e rimorkios (dritat e kuqe do të pulsojnë) ose në sinjalet e kthesës (ndalesa portokalli) ose dublikojini të dyja.
2) Opsioni kompleks, por i saktë: Zgjatni plotësisht instalimet elektrike nën "Evropë". Duke përdorur Chevrilet Tahoe si shembull, ju duhet të gjeni sinjalet e kthesës "të pastra" dhe dritat e frenave duke hequr panelin e instrumenteve dhe duke përdorur tre stafetë (!!! meqenëse këto tela nuk janë të rrymës) t'i tërhiqni ato nëpër të gjithë brendësinë deri te shiriti tërheqës. .
Ndalimi mund të merret nga drita shtesë e frenave ndezur dera e pasme. Në diagrame toka tregohet me të zezë, por në realitet telat janë të bardhë.
| Lidhësi USA 1 | Lidhës SHBA 2 |
.jpg) |
 |
Rimorkio makine
rimorkio mallrash
Kontrollorët proporcionalë të frenave. Kontrollorët proporcionalë të frenave.
Kontrollet proporcionale ofrojnë përgjigje të qetë frenimi për pothuajse çdo ndalim. Duke përdorur këtë pajisje sensore të kontrollit të frenave, niveli i ngadalësimit të mjetit tërheqës mund të ndihet dhe më pas të transmetohet te frenat e rimorkios për të përshtatur ngarkesa të barabarta. Me fjalë të tjera, kontrollorët proporcionalë të frenimit sigurojnë forcën e frenimit të rimorkios në përpjesëtim me ngadalësimin fizik aktual të mjetit tërheqës.
Kontrollorët e frenave me kohë. Kontrollorët e frenave me vonesë në kohë.
Oferta Draw-Tite, Tekonsha, Curt (Time-Delayed Brake Controllers). zgjedhje e madhe për nevojat tuaja ekonomike dhe tërheqëse dhe instalim të lehtë. Këto kontrolle të aktivizuara me vonesë kohore kanë elektronikë në gjendje solide dhe mund të montohen në çdo pozicion - horizontal, vertikal dhe madje edhe me kokë poshtë. Me një kontrollues frenimi me kohë (ndonjëherë i quajtur me vonesë në kohë), frenimi ndodh kur shkelni pedalin e frenave automjeti, atëherë një sasi e paracaktuar e fuqisë së frenimit dërgohet në rimorkio, më pas ndodh një vonesë ndërsa njësia e dërguar rrëshqet në fuqi e plote frenimi. Disa nga përfitimet kryesore të kontrollorëve të frenave "me kohë" janë instalimi i shpejtë dhe i lehtë dhe aftësia e tyre për t'u integruar lehtësisht me modelet e fundit Pajimet e kabllove OEM për t'u lidhur me automjetin tuaj.
Shumë pronarë makinash të cilët në mënyrë periodike duhet të merren me transportin e mallrave të caktuara përdorin rimorkio për transport. Megjithatë, në mënyrë që automjeti të pajiset me rimorkio, duhet të vendoset një shirit tërheqës në të. Sa i përket instalimit të tij, është mjaft e lehtë ta bëni vetë. Është shumë më e vështirë të lidhni instalimet elektrike të një rimorkioje, gjë që kërkohet nga rregullat e rrugës.
Për të lidhur instalimet elektrike të rimorkios me automjetin, përdoren dy lloje prizash 7-pin dhe 13-pin. Diagrami i lidhjes për prizën e një automjeti të tërhequr (në tekstin e mëtejmë si BTS) varet gjithashtu nga standardi i vendit, kjo është arsyeja pse një rimorkio me instalime elektrike ruse nuk mund të lidhet me një prizë me instalime elektrike evropiane pa modifikim. Nëse e lidhni pa modifikuar, dritat anësore të djathta të rimorkios nuk do të ndizen, gjë që mund të shkaktojë një aksident gjatë natës.
Prizat me 13 kunja zakonisht përdoren në makina në SHBA dhe Evropë. Kontaktet shtesë që janë në prizë përdoren për të ndezur dritat e mjegullës dhe pajisjet e tjera elektrike.
Për shembull, nëse flasim për një shtëpi rimorkio, atëherë në këtë rast, përveç optikës, do të jetë e nevojshme të nxirren kontaktet e nevojshme për të fuqizuar pajisjet e ndryshme të përdorura në të.
Prizat me 7 kunja përdoren në makinat që përdoren në vendet e ish-BRSS. Në këtë rast, kontaktet përdoren për të lidhur dritat e frenave, sinjalet e kthesës dhe dritat anësore. Në të dyja rastet, kontaktet duhet të pasqyrohen.
Diagrami i lidhjes së rimorkios së makinës
për të rimorkio makineështë lidhur saktë me rrjeti në bord, duhet të dini se cilin tel duhet të lidhni me cilin kontakt.
Diagrami i lidhjes së rimorkios për një prizë ruse me 7 pin është projektuar si më poshtë:
- Sinjali i kthesës majtas.
- Drita e kundërt.
- Toka.
- Sinjali i kthesës djathtas.
- Llamba e frenave.
- Dimensionet.
Dhe këtu është pika evropiane (universale):
- Sinjali i kthesës majtas.
- Drita e kundërt.
- Toka.
- Sinjali i kthesës djathtas.
- Llamba e shënjimit në anën e djathtë dhe ndriçimi i targave.
- Llambat e frenave.
- Drita e majtë e parkimit.
Në fakt janë të njëjta, përveç pikës së pestë.
Pika për 13 terminale:
- Sinjali i kthesës majtas.
- Drita e pasme e mjegullës.
- Tokë për terminalet 1-8.
- Sinjali i kthesës djathtas.
- Ndriçimi në anën e majtë të targës dhe dimensioneve.
- Sinjali i ndalimit.
- Ndriçimi në anën e djathtë të targës dhe dimensioneve.
- Drita e kundërt.
- Tensioni është 12 V 35 Amper, i cili është konstant.
- Tensioni 12 V 35 Amper, i cili furnizohet pas ndezjes së ndezjes.
- Toka.
- Lidhja e sinjalit.
- Toka për terminalin e 9-të.
Si të lidhni instalimet elektrike të një makine me duart tuaja?
Në parim, kur blini një shirit tërheqës për instalim në makinën tuaj, të gjitha materialet e nevojshme për lidhje shiten me të. Nëse jo, ky komplet do të duhet të blihet veçmas.
Për këtë do t'ju duhet:
- Set me tela.
- Prizë e shiritit tërheqës për lidhjen e një rimorkioje.
- Mbërthyes.
- Pllakë montimi.
- Diagrami i lidhjes lidhëse për tërheqje me fole pine.
Përveç kësaj, do t'ju duhet të kujdeseni për mjetet që do t'ju nevojiten për këtë punë:
- Makine per ngjitjen e metalit.
- Shirit izolues.
- Tkurrja e nxehtësisë.
- Lidhja e terminaleve për telat, nëse këto nuk janë të përfshira në komplet.
- Stërvitje dhe trap nëse makina nuk ka vend për prizë dhe rimorkiator.
- Mjete për heqjen e parakolpit ose prerjen e tij.
- Kaçavida.
- çelësat.
Nëse nuk keni një komplet të veçantë instalime elektrike, sigurohuni që të zgjidhni telat e bllokuar me një seksion kryq prej të paktën 1.5 mm 2 . Përveç kësaj, telat e bakrit janë të shkëlqyera për instalime elektrike. Para fillimit të punës, mos harroni të hiqni terminalet nga bateria në mënyrë që të mos ekspozoheni ndaj rrezikut dhe të ndërpresni plotësisht energjinë në rrjet.
Kur lidhni vetë instalimet elektrike të shiritit tërheqës, mund të përdorni ose metodën standarde të lidhjes ose atë universale. E para është e përshtatshme për ju nëse si rimorkio ashtu edhe shiriti tërheqës i makinës suaj tashmë kanë lidhës të veçantë që mund të lidhen nëse është e nevojshme. Në këtë rast, në thelb ju duhet vetëm të studioni me kujdes pikën e lidhësit BTS të makinës së pasagjerëve, gjë që më së shpeshti mund të bëhet duke përdorur udhëzimet e funksionimit të automjetit. Nuk do t'ju duhet të prekni fare rrjetin e energjisë.
Në të gjitha rastet e tjera, veçanërisht kur duhet të instaloni në mënyrë të pavarur si prizën ashtu edhe shiritin tërheqës në makinë, vetëm një metodë universale e lidhjes do të bëjë. Sidoqoftë, ne do t'i shqyrtojmë të dyja metodat.
metodë standarde
Për të lidhur vetë prizën e shiritit tërheqës, së pari duhet të studioni me kujdes diagramin e lidhjes së saj dhe pikën e prizës së rimorkios. Më pas, duhet të gjeni lidhësin e parzmores për një nga dritat e pasme të makinës. Është në këtë parzmore që do t'ju duhet të lidhni folenë për këtë;
Shpesh, dizajni i makinës siguron një dritare të veçantë përmes së cilës është e përshtatshme të futni tela. Sidoqoftë, kur lidhni, duhet të keni një tel, i cili është i nevojshëm për të lidhur sinjalin e dytë të kthesës. Nëse flasim për metodën e lidhjes së telave, për këtë ju ose mund të përdorni kapëse me shumicë, ose të rregulloni lidhjet me bashkim (së pari do t'ju duhet të hiqni një pjesë të vogël të izolimit nga telat).
Gjëja më e rëndësishme në një punë të tillë është të ndiqni rreptësisht diagramin e lidhjes për prizën e shiritit tërheqës. Përndryshe, ekziston rreziku i dëmtimit jo vetëm të shiritit tërheqës, por edhe të të gjithë instalimeve elektrike të makinës.
metodë universale
Nëse keni një makinë moderne me një njësi kontrolli elektronik, nuk rekomandohet të përdorni metodën standarde. Në fund të fundit është se njësia elektronike kontrollon plotësisht funksionimin ndriçimi i pasëm, dhe kur prishni integritetin e instalimeve elektrike, ekziston mundësia që kompjuteri të gjenerojë një gabim dhe të ndalojë plotësisht të gjithë ndriçimin.
Prandaj, përveç të gjitha materialeve të listuara, do t'ju duhet gjithashtu të përgatisni një bllok "koordinimi". Lidhet me rrjetin elektrik të automjetit. Blloku i "koordinimit" do të furnizojë sinjalet e nevojshme në pajisjet e ndriçimit të pasmë, ndërsa njësia kryesore elektronike nuk do të jetë në gjendje të njohë pajisje shtesë dhe për këtë arsye nuk do të ndërhyjë në lidhjen dhe përdorimin e prizës së shiritit tërheqës. Pastaj bëni të njëjtën gjë si në metodën e parë - lidhni telat e ndriçimit të pasmë të makinës dhe prizat e shiritit tërheqës, duke mos harruar nevojën për izolim të besueshëm.
Në përgjithësi, lidhja e instalimeve elektrike të shiritit tërheqës nuk është e vështirë nëse e kuptoni pikën e prizës së shiritit tërheqës dhe diagramin e lidhjes së rimorkios. Vlen gjithashtu të kujtohet se ekziston tipe te ndryshme prizat, dhe foleja e rimorkios dhe shiriti i tërheqjes duhet të përputhen. Përndryshe nuk do të mund të lidhni trailerin.
Pajisjet e makinave moderne përfshijnë. Modelet e klasit premium janë të pajisura me gjithçka që prodhuesit e automjeteve mund të zbatojnë në kohën e lëshimit, pronarët e makinave të kategorisë së mesme ose ekonomike janë më pak me fat për sa i përket pajisjeve, ndërsa disa përmirësime mund të zbatohen në mënyrë të pavarur. Një nga atributet që sigurojnë komoditetin e udhëtimit është një kamerë me pamje të pasme, e cila ndihmon gjatë vozitjes në të kundërt, dhe pajisja nuk është më pak e njohur se sensorët e parkimit.
Për shofer me përvojë Nuk do të jetë e vështirë të parkosh, të kthehesh ose të largohesh nga një hapësirë e ngushtë duke përdorur pasqyrat e pamjes së pasme në mënyrën e vjetër, por manovra të tilla janë më të vështira për shoferët fillestarë, veçanërisht në kushte të dukshmërisë së dobët. Kthimi jo i duhur mbrapa shpesh çon në gjoba dhe madje edhe aksidente, kështu që një masë shtesë për të garantuar sigurinë rrugore nuk do të jetë e tepërt. Problemi është veçanërisht i mprehtë në qytetet me popullsi të dendur, të mbushura me makina, ku kur parkoni ose çdo manovrim tjetër, çdo centimetër luan një rol.
Përdorimi i kamerës së pamjes së pasme si ndihmës parkimi – opsion perfekt, duke ju lejuar të kontrolloni hapësirën pas makinës, duke e bërë udhëtimin dhe parkimin më të rehatshëm dhe më të sigurt. Pajisjet zakonisht montohen nën targa dhe lidhen me ekranet brenda automjetit. Kamera aktivizohet menjëherë sapo shoferi ta ndezë atë marshin e kundërt dhe filloi të tërhiqej. Blerja e një pajisjeje që do të shërbejë si ndihmësi juaj në rrugë duhet të merret me përgjegjësi të plotë.
Çfarë duhet të kërkoni kur zgjidhni një kamerë me pamje të pasme
Tregu i automobilave sot ofron një gamë të gjerë pajisjesh nga prodhues të ndryshëm, duke pasur të gjitha llojet e funksione shtesë. Karakteristika më e dobishme janë shenjat e parkimit (shfaqja e linjave të veçanta në ekran për ta bërë më të lehtë parkimin). Për të mos humbur në shumëllojshmërinë e modeleve dhe të prodhimit zgjedhja e duhur kamerat e pamjes së pasme, është e rëndësishme të lundroni në parametrat bazë të pajisjeve.
Duke ndjekur një algoritëm të thjeshtë veprimesh, ju mund të zgjidhni një model që plotëson kërkesat tuaja. Le të shohim se si të zgjedhim një kamerë të përshtatshme të pamjes së pasme dhe cilat nuanca duhet të merren parasysh gjatë blerjes:
- E para dhe një nga pikat kryesore është zgjedhja e vendndodhjes së instalimit dhe metodës së montimit. Para se të blini, është e rëndësishme të mendoni se ku është më mirë të vendosni pajisjen, bazuar në faktorin e formës në një masë më të madhe, dhe vendosni se cilën kamerë të pamjes së pasme duhet të blini.
- Tani ia vlen të mendoni se ku do të dalë imazhi nga kamera. Për këtë qëllim, mund të përdoret një radio standarde me një hyrje video, një luajtës i jashtëm, një monitor i integruar, etj.
- Kur të keni vendosur për dy pikat e para, duhet të vendosni se si do të transferohet imazhi në ekran (lidhje me tela ose me valë). Instalimet elektrike janë të vendosura brenda kabinës kur zgjidhni opsionin e dytë, një lidhje pa tel që funksionon në intervalin FM, ju duhet vetëm të lidhni fizikisht kabllon e energjisë; NË kamionë Vetëm komunikimi në distancë supozohet për shkak të madhësisë së automjetit.
- Vetëm tani, duke u kujdesur se si kamera e pamjes së pasme do të montohet në makinë dhe do të lidhet me pajisjen e daljes së informacionit (shumë opsione eliminohen menjëherë), mund të filloni të vendosni se cilin model të zgjidhni, duke marrë parasysh parametrat e tjerë.
Le të hedhim një vështrim më të afërt në variacionet e pajisjes dhe karakteristikat e tyre, në mënyrë që kur zgjidhni një model, të keni një ide më të mirë të aftësive që do të merrni.
Llojet e kamerave të pamjes së pasme
Çdo pajisje ka të sajën karakteristikat e projektimit, të gjithë ndryshojnë në metodën e fiksimit dhe vendndodhjes së instalimit. Pra, ekzistojnë disa lloje të kamerave të pamjes së pasme:
- E rregullt. Kamerat e tilla nuk janë të përshtatshme për çdo markë makine, ato prodhohen nga prodhuesi i makinave dhe instalohen në një vend të destinuar për këtë qëllim. Kamerat "amtare", ndryshe nga modelet universale, janë më pak të dukshme. Pajisja mund të vendoset edhe në vend të dritës së targës, ndërkohë që ndriçimi është ende i siguruar, por përmes një kamere. Ky është opsioni më i suksesshëm, por edhe më i shtrenjtë.
- Mortise. Për të instaluar një kamerë të tillë të pamjes së pasme, do t'ju duhet të shponi një vrimë për të. Pajisja sigurohet duke përdorur shulat dhe dado mbyllëse. Instalimi, si në rastin e parë, gjithashtu do të fshihet, gjë që do të jetë zgjidhja më e suksesshme nëse instalimi i një kamere standarde nuk është i mundur, dhe modele të tilla kanë një pengesë të rëndësishme - nevojën për të shpuar parakolpin.
- Universale. Për shkak të dizajnit të thjeshtë, kamera mund të instalohet në çdo makinë në çdo vend të përshtatshëm duke përdorur shirit të dyanshëm, i cili nuk është plotësisht i besueshëm, ose vida (në këtë rast, do t'ju duhet të shponi vrima në trup). Modele të tilla janë të dukshme për syrin dhe mund të hiqen lehtësisht.
- E ndërtuar në kornizën e targave. Një tjetër zgjidhje universale, pajisje të tilla janë të përshtatshme për instalim në pothuajse çdo makinë me disa përjashtime. Kamera është e integruar në dizajnin e kornizës dhe nuk tërheq vëmendjen e panevojshme, por mund të vidhet lehtësisht, së bashku me numrat.
Dalja e imazheve nga kamera dhe mënyra e lidhjes së pajisjeve
Të menduarit se ku do të lidhet kamera është një nga detyrat kryesore kur planifikoni një blerje. Sot mund të zbatoni disa mënyra për të shfaqur imazhe, ky funksion mund t'u caktohet pajisjeve të mëposhtme:
- Në një monitor të jashtëm. Mund të integrohet në panelin e kontrollit apo edhe në pasqyrën e pamjes së pasme.
- Ekrani njësia e kokës, modular me hyrje, luajtës portativ.
Kur lidheni, është e rëndësishme që pajisjet të mbështesin të njëjtin standard (NTSC ose PAL), pasi nëse ka papajtueshmëri, lidhja nuk do të zbatohet.
Metoda e transmetimit të sinjalit video mund të jetë e dy llojeve:
- Tela. Lidhja standarde nëpërmjet kabllit kërkon manipulime shtesë për ta kaluar atë përmes kabinës nën veshjen e brendshme. Kjo metodë është e besueshme dhe siguron cilësi të mirë të figurës.
- Wireless (modulimi Wi-Fi ose FM). Kjo metodë e transportit të një transmetimi video është e përshtatshme për navigatorët ose luajtësit e mediave, avantazhi i saj është se nuk ka nevojë të tërhiqet kablloja rreth kabinës, ndërsa cilësia e transmetimit të figurës mund të ndikohet nga ndërhyrja dhe një fenomen i tillë si "; borë” në ekran ndodh shpesh.
Modaliteti i daljes së imazhit
Pajisja duhet të ketë mundësinë e transmetimit të imazheve në imazh pasqyrë. Meqenëse shoferët janë më të mësuar të mbështeten në pasqyrat e pamjes së pasme kur lëvizin mbrapa, është e përshtatshme kur kamera e shfaq imazhin në një mënyrë pasqyre. Opsioni është i pranishëm në shumë modele dhe gjithashtu mund të çaktivizohet, duke i dhënë shoferit të drejtën për të zgjedhur.
Një tipar i rëndësishëm i kamerës së pamjes së pasme është shfaqja e linjave të parkimit. Shënuesit që janë të mbivendosur në imazh dhe shfaqen në ekran ju lejojnë të lundroni më mirë kur manovroni, duke treguar distancën deri te pengesa. Është e rëndësishme të instaloni saktë kamerën sipas udhëzimeve të përfshira me pajisjen, në mënyrë që të shmangni marrjen e informacionit të rremë. Do të ishte e përshtatshme nëse opsioni mund të çaktivizohej.
Këndet e shikimit
Natyrisht, sa më i madh të jetë këndi i shikimit të kamerës, aq më shumë objekte bien në kornizë dhe imazhi është më i shtrembëruar. Vlera optimale për kamerat e pamjes së pasme është një kënd mesatar i shikimit prej 120 deri në 170 gradë. Në këtë rast, një zonë e mjaftueshme e zonës pas automjetit mbulohet me cilësi të mirë imazhi.
Matricat e kamerës
Për pajisjet në shqyrtim, përdoren dy lloje matricash - CMOS dhe CCD, të cilat konvertojnë imazhet në dixhitale duke përdorur metoda të ndryshme.
- Matricat CCD janë më të shtrenjta, por ato ofrojnë një pamje me cilësi më të lartë, përfshirë natën, dhe si shtesë ofrojnë balancim automatik të bardhë.
- Sensorët CMOS janë më të zakonshëm dhe do të kushtojnë më pak, por cilësia e imazhit dhe ndjeshmëria ndaj dritës do të jenë më të ulëta. Për më tepër, fotografia varet jo vetëm nga lloji, por edhe nga cilësia e vetë matricës.
Ndriçimi minimal
Karakteristika tregon fotosensitivitetin e matricës. Po faleminderit këtë parametër Ju mund të vlerësoni sjelljen e kamerës gjatë natës. Niveli i ndriçimit matet në luks dhe sa më e ulët të jetë vlera, aq më mirë do të shihet fotografia në muzg ose gjatë natës. Për shembull, një aparat fotografik i mirë me një matricë CCD do të ketë një ndjeshmëri ndaj dritës prej 1.01 lux, dhe CMOS - 0.1 lux.
Rezolucioni i matricës dhe videove
Rezolucioni i matricës përcakton qartësinë e imazhit të transmetuar. Për kamerat me pamje të pasme, 628*582 piksele konsiderohen standarde, që korrespondojnë me 0.3 megapikselë dhe, sipas standardeve moderne, mjaft. Ky zbatim shpjegohet me faktin se imazhi konvertohet në formë dixhitale, dhe më pas nga dixhital në një sinjal televiziv analog sipas standardeve NTSC ose PAL, të cilat janë shumë të kufizuara në rezolucionin e mundshëm, të matur nga numri i linjave televizive (TVL) . Rezolucioni vertikal brenda standardit është 625 rreshta (nuk tregohet në specifikime), dhe rezolucioni horizontal arrin 600 TVL, por në praktikë ka luhatje në rajonin 420-540 TVL në varësi të këndit të shikimit të pajisjes.
Sinjali/zhurma
Përqindja shpreh cilësinë e figurës, domethënë mungesën e zhurmës. Norma konsiderohet të jetë një raport prej 40 dB për modelet e kamerave që janë më të shtrenjta me cilësi të lartë të imazhit të transmetuar, parametri është më i lartë - deri në 50 dB.
Temperatura e punës
Një parametër po aq i rëndësishëm është diapazoni i temperaturës së funksionimit të pajisjes, veçanërisht në klimën ruse, ku ndryshimet mund të jenë të rëndësishme. Kamera duhet të funksionojë siç duhet si në mot të nxehtë ashtu edhe në të ftohtë, kështu që një tregues i mirë do të ishin vlerat e deklaruara nga prodhuesi nga -25°C deri në +65°C, pavarësisht se në praktikë pajisja shpesh shkon përtej kufijve të specifikuar. varg.
Mbrojtje nga pluhuri dhe lagështia
Për shkak të vendndodhjes së saj në natyrë, kushtet e funksionimit të kamerës së pamjes së pasme nuk janë shumë të favorshme, pajisja është e ekspozuar rregullisht ndaj ndikimeve të jashtme (pluhur, shi, borë, papastërti). Ashtu si me pajisjet e tjera, shkalla e mbrojtjes për kamerat përcaktohet sipas një standardi ndërkombëtar. Më shpesh mund të gjeni opsionet e mëposhtme të mbrojtjes për kamerat e pamjes së pasme (numri i parë tregon shkallën e mbrojtjes nga pluhuri, i dyti - nga lagështia):
- IP66 – mbrojtje maksimale kundër hyrjes së pluhurit, si dhe hyrjes së vogël të ujit.
- IP67 – mbrojtje ekstreme nga pluhuri me mundësinë e zhytjes afatshkurtër të pajisjes në ujë.
- IP68 – e njëjta mbrojtje kundër pluhurit, ndërsa kamera mund të përballojë zhytjen në një thellësi prej 1 metër deri në gjysmë ore.
Funksione shtesë
Si rregull, funksionaliteti i pajisjes përfshin opsione të tjera:
- Ndriçim infra të kuqe. Kjo veçori nuk është e pranishme në të gjitha modelet dhe në rastin e kamerave me pamje të pasme, ndriçimi IR nuk është efektiv. Duke përdorur sensorin e dritës me të cilin është pajisur pajisja, ndezje automatike në momentin e duhur, dhe nëse ka dritë të pamjaftueshme, imazhi bëhet bardh e zi, kështu që opsioni nuk është praktik në këtë rast, pavarësisht nga fakti se dritat e kthimit sigurojnë ndriçim mjaft të ndritshëm.
- Rregullimi automatik i ekspozimit. Opsioni ofron korrigjim automatik të ekspozimit të imazhit të transmetuar, i cili përcakton se sa e errët ose e ndritshme do të jetë videoja në varësi të ndriçimit.
- Korrigjimi automatik i bilancit të bardhë. Nëse ky opsion është i disponueshëm, bilanci i bardhë ndryshon sipas modaliteti automatik në varësi të burimeve të jashtme të dritës.
- Telekomanda - ky atribut gjendet në modelet e shtrenjta të kamerave dhe ju lejon të ndryshoni disa parametra nga distanca.
Qasja e duhur për të zgjedhur një kamerë me pamje të pasme është çelësi i një blerjeje të suksesshme, e cila do të ofrojë rehati gjatë parkimit dhe manovrave të tjera në të kundërt.
Vlerësimi i kamerave më të mira të pamjes së pasme
Për ta bërë zgjedhjen më të lehtë, ne ofrojmë një përzgjedhje të vogël që përfshin: pajisje të besueshme nga dhe kush e gjeti turmën reagime pozitive automobilistë.
7 kamerat më të mira të pamjes së pasme të rëndësishme për vitin 2019 do të ndahen për lehtësi sipas llojit të pajisjes.
Kamera universale me pamje të pasme
Avantazhi i modeleve të tilla është aftësia për t'i instaluar ato kudo në makinë. Këto janë pajisje kompakte me funksionalitet të mirë.
Kamera e besueshme e pamjes së pasme Cilesi e larte nga një prodhues i famshëm japonez i elektronikës së automobilave. Pajisja është e pasur me funksionalitet, rezolucion i mirë, por në të njëjtën kohë kostoja e tij do të korrespondojë.
Përparësitë:
- Punim me cilësi të lartë.
- Kompakt dhe me peshë të lehtë.
- Cilësi e lartë e figurës, përfshirë natën.
- Këndi optimal i shikimit (140 gradë).
- Punoni në një gamë të gjerë temperaturash (nga -30 C° deri në +70 C°).
- Mbrojtje e mirë kundër lagështirës.
- Instalim pa probleme.
Disavantazhi i kamerave Alpine është gjithmonë i njëjtë - çmimi, por paratë e shpenzuara do të paguhen nga komoditeti i fituar.
Lista vazhdon me një aparat fotografik ruso-korean, i cili dallohet për cilësi të mirë me çmim i përballueshëm. Prodhuesi ofron një gamë mjaft të gjerë pajisjesh, pasi për këtë model, RRV-320 ofron shumë aftësi, duke përfshirë një sensor parkimi.
Përparësitë:
- Cilësi e denjë.
- Imazhi i shkëlqyeshëm, si në dritën e ditës ashtu edhe gjatë natës.
- Kënd i mirë shikimi (170 gradë).
- Gama e gjerë e temperaturave të funksionimit (nga -20 C° deri në +70 C°).
- Mbrojtje e mirë kundër lagështirës.
- Dimensionet dhe pesha e vogël.
- Instalim i lehtë.
- Çmim i ulët.
Disavantazhet përfshijnë vëllimin e sensorit të parkimit.
Një version buxhetor i një kamere me pamje të pasme nga një prodhues rus, i karakterizuar nga cilësia dhe lehtësia e përdorimit. Nje nga pajisjet më të mira në këtë kategori, e cila ka mbledhur shumë vlerësime pozitive nga pronarët e makinave.
Përparësitë:
- Ndërtim me cilësi të lartë.
- Përkthim i mirë i imazhit.
- Dimensionet dhe pesha e vogël.
- Gama e gjerë e temperaturave të funksionimit (nga -20 C° deri në +60 C°).
- Dukshmëri e mirë me kënde 170 gradë.
- Çmim të ulët.
- Lehtë për t'u instaluar.
Një opsion i shkëlqyer buxhetor, modeli nuk kishte dobësi.
Një aparat fotografik i mirë nga një prodhues ruso-kinez, i bërë duke përdorur zhvillime inovative. Pajisja kompakte ofron funksionalitet të mirë me një çmim të përballueshëm.
Përparësitë:
- Cilësi e mirë e ndërtimit.
- Madhësi e vogël, peshë e vogël.
- Qartësi e lartë e figurës.
- Imazhi i mrekullueshëm gjatë natës.
- Gama e mjaftueshme e temperaturës së funksionimit (nga -30 C° deri në +50 C°).
- Mbrojtja nga lagështia.
- Kënd i mirë shikimi (170°).
- Instalim pa probleme.
Pajisja është në kategorinë e çmimeve të mesme, shumë do të donin të shihnin një çmim më të ulët për shkak të madhësisë së vogël të kamerës, por për një funksionalitet të tillë kostoja është mjaft e përshtatshme.
Kamerat me kornizë
Vazhdon renditja e kamerave më të mira të pamjes së pasme në vitin 2019 pajisje universale, montuar në një kornizë. Modelet e këtij lloji janë të pajisura me një kornizë të veçantë për një targë, ato janë mjaft të njohura për shkak të komoditetit, lehtësisë së instalimit, mungesës së vrimave në makinë dhe kostos së ulët; cilesia me e mire imazhet nuk ia vlen të numërohen.
Një model universal me cilësi të lartë do të bëhet zgjidhja më e mirë ndër opsionet buxhetore për çdo makinë. Pajisja është e pajisur me një matricë të mirë CMOS me rezolucion të mirë midis funksioneve ka një rrjet parkimi të ndërrueshëm.
Përparësitë:
- Punim i denjë.
- Përmasa të vogla dhe peshë të vogël.
- Cilësi e mirë e figurës.
- Mbrojtja nga lagështia.
- Gama e temperaturës së funksionimit është nga -20 C° deri në +60 C°.
- Këndi i gjerë i shikimit (170°).
- Çmimi i bukur.
Disavantazhi është nevoja për të krijuar një vrimë për të rregulluar në mënyrë të sigurt kornizën.
- Funksionim i qëndrueshëm në temperatura nga -20 C° deri në +70 C°.
- Mbrojtja e ujit.
- Kënd i shkëlqyer shikimi (170°).
- Diodë e mirë ndriçimi.
- Çmimi i pranueshëm.
Disavantazhet përfshijnë instalimin e vështirë në modelet e zgjedhura makinë për shkak të telave të shkurtër.
Sot, një kamerë me pamje të pasme është e shkëlqyer, duke ju lejuar të siguroni kthim të sigurt mbrapa. Pajisjet jo vetëm që do ta bëjnë parkimin komod dhe do t'ju japin kënaqësi ngarje, por gjithashtu do t'ju mbrojnë nga rreziku i aksidentit kur objektet janë në “zona të vdekura”.
