LADA XRAY - kryqëzim kompakt segmenti B-SUV, i zhvilluar nga AVTOVAZ në Togliatti në bashkëpunim me Aleanca Renault- Nissan dhe i ndërtuar në platformën globale BO. Stilimi në LADA të re të korporatës në stilin X. Prodhimi serik i makinave filloi në nëntor 2015, dhe shitjet do të bëhen në mars 2016. Versioni i makinës së re LADA X-RAY vjen me tre lloje njësitë e fuqisë Me motorët me benzinë: 1.6 l., R 4 16 V (106 kf. 148 H-m, tip VAZ-21129, Euro-5), 1.6 l., R 4 16 V (114 kf., 155 H-m, tip Renault H4Mk, Euro-5) , si dhe 1.8 l., R 4 16V (123 hp, 178 H-m, tip VAZ-21179, Euro-5), me kambio manuale me pesë shpejtësi ose AMT (1.8 litra vetëm me AMT) dhe deri tani është i pajisur vetëm me lëvizje me rrota të përparme. AVTOVAZ tha se motorët XRAY, si sedani Lada Vesta, do të jetë në përputhje me eko-standardin Euro-6. LADA e re doli të ishte mjaft origjinal, versioni XRAY, i afërt në dizajn me versionin përfundimtar, u lëshua në Moskë sallon makinash në vitin 2014, duke i lënë përshtypje ekspertëve dhe spektatorëve me dizajnin e tij origjinal dhe të njohur. Kur shikoni dhe studioni fotografi dhe përshkrime të makinës LADA X-RAY që ju interesojnë, të cilat mund të përcjellin vetëm pjesërisht stilin e saj të përditësuar të korporatës, duhet të keni një kuptim të plotë të strukturës, funksionimit, mirëmbajtjes, riparimit, si dhe funksionimin e të gjitha sistemeve. Dhe literatura profesionale e përpiluar me kompetencë e ofruar nga autorë shumë të kualifikuar do t'ju ndihmojë për këtë.
I ilustruar tutorial ruan informacion shumë të saktë dhe të besueshëm në 350 faqet e tij. Të gjitha materialet janë përgatitur nga specialistë të nivelit më të lartë dhe i janë nënshtruar përpunimit të kujdesshëm, përpjekjet e të cilëve synojnë gjithmonë cilësinë dhe dobinë maksimale për konsumatorin. Këshillat e dhëna në manual do t'ju ndihmojnë të diagnostikoni dhe riparoni sistemet dhe përbërësit kryesorë të kryqëzimit. Manuali rekomandohet për specialistët dhe mekanikët e stacioneve Mirëmbajtja, punonjës të servisit të makinave, në lidhje me përmirësimin e dizajnit të makinës, me ndryshimet aktuale në konfigurimin e tyre, dhe për rrjedhojë në riparime. Ky manual trajnimi unik është thjesht i nevojshëm si për pronarët e modelit LADA XRAY ashtu edhe për ata që janë gati ta blejnë atë, për kryerjen e shumë operacioneve në servisimin dhe riparimin e makinës vetë në garazh, falë hap pas hapi udhëzime që janë të arritshme për t'u kuptuar në nivele të ndryshme trajnimi. Në përdorimi i përditshëm mund të duhet të merret automjeti këshilla praktike në mënyrë që të mos bini në mashtrimet e një punonjësi të paskrupullt të servisit ose nga veprimet e tij analfabete kur i nënshtroheni një kontrolli teknik ose riparimi të makinës suaj, dhe botimi i ofruar nga autorët do t'ju ndihmojë për këtë. Kjo mundësi do t'ju kursejë nga kostot e mëdha materiale për riparime dhe do të zgjasë jetën e shërbimit të njësive më të rëndësishme LADA XRAY.
Manuali i librit përmban udhëzime të nevojshme, të dobishme dhe vizuale për kryerjen e inspektimeve të rregulluara, kontrolleve dhe rregullimeve të zëvendësimit. Një seksion i veçantë përmban shumë qarqe elektrike që edhe një entuziast fillestar i makinave mund t'i kuptojë, falë ilustrimeve shumë të detajuara hap pas hapi dhe udhëzimeve të riparimit. Një pjesë e veçantë e manualit i kushtohet defekteve gjatë rrugës, metodave për diagnostikimin dhe eliminimin e tyre. Strukturisht gjithçka punë rinovimi të ndara sipas sistemeve dhe njësive mbi të cilat kryhen (duke filluar nga motori dhe duke përfunduar me trupin). Kur është e nevojshme, operacionet pajisen me paralajmërime dhe këshilla të dobishme bazuar në praktikën e shoferëve me përvojë. Bleni një përfitim të mrekullueshëm në Makina LADA XRAY dhe qetësia juaj shpirtërore, si dhe siguria në rrugë, do të jenë të garantuara!
Crossover LADA XRAY u krijua për ata që nuk janë mësuar të humbasin në turmë.
Të jesh më i gjatë, të jesh më i shndritshëm, të jesh më i dukshëm, të jesh i lirë – ky është stili i atyre që zgjedhin LADA XRAY.
Përshtypjet maksimale tashmë ju presin pas timonit të LADA XRAY!
Kompakt - por i fortë,
i gjatë - por dinamik
Kjo është LADA XRAY
Sipërfaqja me teksturë e parafangove dhe dyerve thekson stilin dinamik të crossover-it të sigurt. Një makinë me "muskuj" të zhvilluar ka sukses në të gjitha disiplinat: udhëtim me shpejtësi të lartë në autostradë, manovrim në një qytet të ngushtë, lëvizje të sigurt në tokë, borë dhe peizazhe të pabarabarta urbane.
Kjo përmbajtje kërkon HTML5/CSS3, WebGL ose Adobe Flash Player version 9 ose më të lartë.
Ju lutemi aktivizoni Javascript!
LADA XRAY u krijua sipas parimit
“Makina është shtëpia ime e dytë”:
brendësia e makinës është e rehatshme
dhe racionale.
Në kabinë ka një grup kamaresh dhe mbajtëse filxhani, xhepa në dekorimin e derës, të ftohur kuti doreza. Në bagazhin ka mbërthime për rrjetën, kamare plastike pas harqeve të rrotave të pasme. Ulësja e pasme paloset në një raport 60/40, i cili ju lejon të transportoni ngarkesa të mëdha nëse është e nevojshme. Një ndarje nën dyshemenë e bagazhit për gjërat që duhen ruajtur larg syve. Është siguruar hapësirë e re e brendshme: është rritur gjatësia e kabinës, e cila ka përmirësuar komoditetin për pasagjerët e sediljeve të pasme. Hapja e gjerë e pasme e derës së pestë e bën të lehtë vendosjen e bagazheve për të gjithë familjen.
Dinamika dhe rehati
LADA XRAY është një pozicion ndenjëse i rehatshëm dhe i lartë, veçanërisht i përshtatshëm në qytet dhe në kushte të lehta jashtë rrugës, një motor dinamik, trajtim i mprehtë, izolim i mirë i zërit. Pezullimi i makinës është i akorduar për manovrim aktiv: amortizatorët e mbushur me gaz dhe një nënkornizë e përparme ofrojnë kontroll të shkëlqyer mbi rrugë. Hapësira e lartë jashtë rrugës nga toka, së bashku me një shasi me energji intensive dhe pa probleme garantojnë aftësi të shkëlqyera për të kaluar në rrugë.
-
Kamera me pamje të pasme
-
sallon i bollshem me kamare magazinimi
-
sistem multimedial me ekran 7" me ngjyra
-
sensorë të shiut dhe dritës
-
çelësi i ndezjes i palosshëm
-
kuti dorezash të ftohur
-
hapësira e re e brendshme
-
kontrollin e klimës
Siguria aktive
Mbrapa siguria aktive Automjeti kontrollohet nga funksioni i kontrollit të qëndrueshmërisë ESC.
Sistemi inteligjent parandalon rrëshqitjen e makinës dhe përfshin një sërë opsionesh të nevojshme sigurie:
sistemi i frenimit kundër bllokimit frenat (ABS): në rast frenim emergjent ruan kontrollueshmërinë e automjetit;
Ndihma e frenimit (BAS): kur shtypje e mprehtë Në pedalin e frenave, sistemi rrit automatikisht presionin në linjën e frenimit, duke ngadalësuar makinën në mënyrë sa më efikase;
Sistemi i kontrollit të tërheqjes (TCS): siguron një fillim dinamik në sipërfaqe të rrëshqitshme ose të pabarabarta, dhe nëse njëra nga rrotat rrëshqet, sistemi funksionon si bllokues diferencial;
Shpërndarja e forcës së frenimit (EBD): ndan në mënyrë optimale forcat midis boshteve, duke parandaluar rrëshqitjen.
Siguria pasive
Çdo LADA XRAY ka një airbag shoferi dhe pasagjeri, rripat e sigurimit të përparmë me një mekanizëm paratensionues dhe një kufizues të ngarkesës.
Për transportin komod dhe të sigurt të pasagjerëve të rinj, LADA XRAY është e pajisur me një sistem fiksimi të sediljeve për fëmijë ISOFIX dhe mbyllje të dyerve të pasme.
Një makinë e sigurt është ajo që është e dukshme në rrugë. LADA XRAY nuk do të humbasë kurrë në trafik, falë dritave të ndezura LED gjatë ditës dritat e drejtimit. Shiriti LED kryen gjithashtu një funksion stilimi, duke theksuar "X" të kromit të pjesës së përparme.
Motorët
Dy opsione motori ju lejojnë të zgjidhni LADA XRAY në përputhje me nevojat tuaja në dinamikë. Motorri 106 kuaj fuqi të pajisura transmetim manual, dhe për motorin më të fuqishëm me 122 kuaj fuqi, ofrohet edhe një transmision i automatizuar (AMT).
Vëllimi i punës
1596 cm
Fuqia
106 kf (78 kW) në 5800 rpm
Momenti i rrotullimit
148 Nm në 4200 rpm
Standardet e toksicitetit
EURO-5
Vëllimi i punës
1774 cm
Fuqia
122 kf (90 kW) në 6050 rpm
Momenti i rrotullimit
170 Nm në 3700 rpm
Standardet e toksicitetit
EURO-5
Automobil
Për
Rusia
Përgatitur për kushte të vështira
galvanizimi i dyanshëm i paneleve të jashtme të trupit;
poshtë trupit antikoroziv dhe zgavra të fshehura të trupit;
u rrit në 195 mm pastrimi nga toka;
pezullim me energji intensive;
goma me një lartësi profili që është optimale si në asfalt ashtu edhe në tokë;
filtri efikas i ajrit të kabinës;
platforma B0 e testuar me kohë është një shasi e besueshme, elektronikë e provuar dhe elementë fuqie të llogaritura me kujdes të trupit;
veshja plastike dhe vulat e pragut të gomës: izolim i besueshëm nga papastërtitë.
Transmetim
AMT, i cili kombinon funksionalitetin e një transmetimi manual dhe një transmetimi automatik, u krijua për Rusinë, kështu që performanca e tij nuk varet nga temperatura e jashtme. AMT ka funksionalitet të plotë transmetim manual ingranazhet, duke përfshirë frenimin e motorit dhe aftësinë për të lëkundur nga një borë. Ndryshe nga të gjitha opsionet e tjera të transmetimit, AMT kursen karburantin, zgjat jetën e automjetit dhe përveç kësaj, është shumë më i përballueshëm se të tjerët. kuti automatike transmetim
Si çdo makinë, crossover i ri nga AvtoVAZ me emrin Lada X-Ray kërkon mirëmbajtje periodike. Këto masa kanë për qëllim ruajtjen e makinës në gjendje pune dhe eliminimin e defekteve të vogla.
Prodhuesi i automjeteve ka hartuar një orar për mirëmbajtjen dhe riparimin e Lada X-Ray, i cili përfshin të gjitha llojet e punës për të mbajtur makinën në gjendje të mirë. Mirëmbajtja e parë e Lada X-Ray duhet të bëhet pas 15 mijë km, të gjitha ato të mëvonshme - pas të njëjtit kilometrazh.
QE. Çfarë dhe kur të bëni
Lista e punëve të mirëmbajtjes për Lada X-Ray është mjaft e gjerë. Por shumica e kësaj pune mund të përshkruhet si "tërheq, dëgjo, kontrollo". Kjo do të thotë, një mirëmbajtje e tillë rutinë mund të përfshijë artikuj të tillë si kontrolli i nivelit lëngjet teknike, diagnostifikimi i pezullimit, kontrollimi i lojës, presioni i gomave, lubrifikimi i menteshave dhe bravave, etj. Në përgjithësi, gjithçka që pronar makine me eksperience bën gjithçka në mënyrë të pavarur gjatë funksionimit, dhe pa pritur që odometri të tregojë 15 mijë km.
Por në mirëmbajtjen e parë ka edhe punë që lidhet me zëvendësimin e disa lëngjeve të punës dhe Furnizimet. Pra, gjatë këtij shërbimi, sa më poshtë mund të zëvendësohen:
- Vaj dhe element filtri;
- Elementi i filtrit të ajrit termocentrali;
- Filtri i kabinës;
Është gjithashtu e nevojshme të kontrolloni nivelin e lëngjeve të tjera teknike (dhe t'i rimbusni ato nëse është e nevojshme) dhe gjendjen e jastëkëve të frenave.
Gjatë TO-2, që bëhet pas 30 mijë km, qendra e shërbimit kryen të gjithë listën e punës TO-1, si dhe zëvendëson kandelat. Sipas listës së punimeve, TO-3 korrespondon plotësisht me TO-1, por përveç kësaj, lëngu i frenave zëvendësohet.
Të gjitha punët e mirëmbajtjes përsëriten deri në TO-6. Kur godet 90 mijë km. Për më tepër, rripi i lëvizjes shtesë së bashku me rulin e tensionit, si dhe ftohësin, kërkojnë zëvendësim.
Vlen të përmendet këtu se edhe pse prodhuesi i automjeteve tregon se rripi i kohës duhet të zëvendësohet në 180 mijë km, është më mirë të mos arrini një kilometrazh të tillë dhe ta zëvendësoni atë gjatë mirëmbajtjes 6.
Për sa i përket lëngjeve teknike, përveç vajit, ato gjithashtu duhet të ndërrohen çdo 3 vjet nëse kilometrazhi i makinës nuk ka arritur nivelin e kërkuar.
Le të përmbledhim. Secili duhet të zëvendësohet:
- 15 mijë km - vaj dhe filtër, nëse është e nevojshme - pads;
- 30 mijë km - kandela;
- 45 mijë km – lëng frenash;
- 90 mijë km – rripa lëvizës me rrotulla tensioni (koha dhe bashkëngjitjet);
Këto janë llojet kryesore të punës dhe ato duhet të kryhen. Të gjitha mirëmbajtjet e tjera kryhen kryesisht gjatë operimit.
Nuancat dhe veçoritë e mirëmbajtjes
Siç mund ta shihni, lista e llojeve themelore të mirëmbajtjes nuk është aq domethënëse, kështu që shërbimi dhe riparimi i Lada X-Ray me duart tuaja është një detyrë plotësisht e realizueshme, veçanërisht pasi mund të kurseni para për të. Shërbimi zyrtar tarifon vetëm nga 5,000 deri në 10,000 rubla për shërbime. (në varësi të listës së punimeve), por ju ende duhet të blini materiale zëvendësuese. 
Sigurisht, disa nga punët e tjera të mirëmbajtjes në Lada X-Ray nuk mund të bëhen vetë. Kjo ka të bëjë me rregullimet e shasisë, diagnostifikimin e komponentëve elektronikë, etj. Por në këtë rast, nuk është e nevojshme të shkoni në një qendër zyrtare shërbimi, sepse çdo servis normal mund të kryejë gjithashtu punën e specifikuar dhe do të kushtojë më pak.
Ndërrimi i elementeve të vajit dhe filtrit
Le të fillojmë me punën në lidhje me TO-1, domethënë zëvendësimin lubrifikant dhe elementet e filtrit.
Pra, për kullimin e vajit ekziston një tapa e kullimit instaluar në një paletë. Për të arritur në të, do t'ju duhet të parkoni makinën në një gropë ose mbikalim. Mbrojtja ekzistuese e karterit do të duhet të hiqet për të siguruar akses në gropë.
Ka një prizë të vendosur në paletë, për ta zhbllokuar do t'ju duhet një gjashtëkëndësh 8 mm për të kulluar më shpejt lubrifikantin, përpara se të filloni punën, hiqni kapakun nga qafa e mbushësit. 
Elementi i filtrit të vajit ndodhet në pjesën e pasme të bllokut të cilindrit pikërisht mbi gropën. Mund të arrini tek ai ndërsa jeni nën makinë. Por për ta zëvendësuar atë, së pari duhet të shkëputni çipin me telat e vendosura pranë filtrit në mënyrë që të mos e dëmtoni atë kur e zhvidhosni.
Nuk është e vështirë të zëvendësohet elementi i filtrit të ajrit të termocentralit, pasi strehimi i tij ndodhet në një vend të dukshëm (afër ndarjes ndarja e motorit). Për ta zëvendësuar, mjafton të shtypni dy shulat në anët e kasës dhe ta tërhiqni drejt jush dhe filtri do të dalë së bashku me kutinë e lapsit. 
Filtri i ajrit të kabinës ndodhet në pjesën e poshtme të pasme të konzollës qendrore. Mund ta arrini nga ana e pasagjerit. Mbulesa e kutisë së filtrit mbahet me dy kapëse. Për të hequr mbulesën, thjesht duhet të shtypni këto shula. 
Në procesin e heqjes së elementit të filtrit, do t'ju duhet ta shtypni pak dhe ta tërhiqni poshtë, pasi është e pamundur ta tërhiqni normalisht për shkak të kutisë së ruajtjes. Një element i ri është instaluar në të njëjtën mënyrë.
Përveç zëvendësimit të materialeve të specifikuara, duhet të kontrolloni nivelin e lëngjeve të tjera teknike. Nuk do të ketë probleme me lëngun e frenave dhe ftohësit, pasi rezervuarët e tyre janë në një vend të dukshëm. Tank sistemi i frenave ndodhet në të djathtë afër Filter ajri, dhe ftohësi është në të majtë. 
Rezervuari i drejtimit të energjisë do të shkaktojë më shumë probleme, pasi ndodhet në pjesën e poshtme të djathtë, afër fenerit. Arritja në të për të vlerësuar nivelin e lëngjeve nuk është e lehtë. 
Për të kontrolluar, mund të përdorni një elektrik dore, i cili duhet të shkëlqejë në rezervuar.
Ndërrimi i qirinjve
Zëvendësimi i kandelave nuk është një operacion i komplikuar, por do t'ju duhet një grup prizash (përfshirë një kandele prej 16) me zgjatime dhe pulla. Kandelat janë të vendosura midis tubave plastikë të kolektorit të marrjes dhe janë të lehta për t'u arritur.
Teknologjia për zëvendësimin e kandelave është si më poshtë:
Lëngjet teknike
Lëngu i frenave zëvendësohet në 45 mijë kilometra ose çdo 3 vjet nëse makina nuk kalon kilometra të tilla. E njëjta gjë vlen edhe për ftohësin, megjithëse prodhuesi i automjeteve tregon se antifrizi ndryshohet çdo 90 mijë km.
Zëvendësoni lëngu i frenave Nuk është e vështirë, por duhet të bëhet me një asistent. Thelbi i punës është si më poshtë:
- Ne e përsërisim procedurën e pompimit derisa lëngu i ri dhe i pastër të dalë nga montimi, pas së cilës kalojmë në rrotën tjetër.
Gjatë procesit të pompimit, sigurohuni që të monitoroni nivelin e lëngut në rezervuar dhe ta rimbushni atë.
Për të kulluar antifrizin gjatë zëvendësimit, në bllokun e cilindrit sigurohet një prizë kullimi. Por ju mund ta arrini atë vetëm kur jeni nën makinë. Ndodhet pas motorit, kështu që do të duhet të hiqet nga makina. Dhe vetëm pas kësaj mund të arrini te priza për të kulluar ftohësin. 
Nuk ka priza në radiator, dhe për të kulluar antifrizin prej tij, ne heqim kapësin që siguron tubin e poshtëm dhe e heqim tubin. Përpara se të mbushni ftohësin e ri, vendosni tubin dhe spinën në vend.
Ndërrimi i rripave të makinës
Le të kalojmë në llojin më të vështirë të punës - zëvendësimin rripat e drejtimit për Lada X-Ray, si dhe rrotullat e tyre të tensionit.
Në përgjithësi, rripi aksesor nuk është i vështirë për t'u ndryshuar. Për të arritur tek ajo, hiqni të djathtën rrota e përparme. Pas saj në hark ka një vrimë teknologjike të mbuluar me një mbulesë plastike.
Për të hequr kapakun, hiqni dado plastike të sipërme. Më pas, nxjerrim skajin e kapakut, për të cilin duhet ta tërheqim poshtë dhe gjithashtu të heqim pistonin e fiksimit.
Nëpërmjet vrimës teknologjike mund të arrini në rulin shtesë të tensionit të rripit. pajisje. Për të zëvendësuar elementin e makinës, lironi dado në rulin 13, gjë që do të bëjë që ajo të kthehet dhe të lirojë tensionin. E tëra që mbetet është të hiqni rripin nga rrotullat, dhe gjithashtu të hiqni plotësisht rulin. 
Pas instalimit të elementit të ri të makinës, ne vendosim rulin në vend dhe e shtrëngojmë atë. Për ta bërë këtë, kthejeni atë me një Torx 55 rul tensioni deri në fund dhe rregullojeni në këtë pozicion me një arrë.
Vështirësia e zëvendësimit të rripit të kohës varet nga modeli i motorit. Në njësitë e fuqisë 1.6 litra të instaluara në Lada X-Ray, teknologjia për zëvendësimin e këtij rripi është disi më e thjeshtë.
Metoda e zëvendësimit në një motor të tillë praktikisht nuk ndryshon nga çdo njësi tjetër me 16 valvula.
Teknologjia e përgjithshme është si më poshtë:
- Ne heqim diskun shtesë. pajisje;
- Çmontimi i rrotullës së makinës njësitë ndihmëse, për të cilën do të duhet të rregulloni boshtin me gunga;
- Vendosni ndalesën në motor dhe hiqni suportin e sipërm djathtas;
- Ngrini pak motorin;
- Hiqni kapakët e rripit mbrojtës;
- Ne vendosim shenja në rripin e kohës dhe rregullojmë ingranazhet në këtë pozicion me një pajisje të veçantë;
- lironi rulin e tensionit;
- hiqni rripin dhe instaloni një të ri;
- ne zëvendësojmë rulin dhe e shtrëngojmë rripin;
- ne bashkojmë gjithçka përsëri, duke u siguruar që të mos ketë zhvendosje të shenjave;
Nuancat e njësisë 1.8 litra
Në një motor 1.8 litra, funksionimi i zëvendësimit të rripit të kohës është disi më i ndërlikuar. Më poshtë janë vetëm disa nga detajet e punës:
- Nuk ka shenja të kohës në rrotullat e boshtit të kohës. Për të rregulluar distributorin. boshtet përdorin gropa speciale të bëra në skajet në të majtë (nga ana e kutisë së shpejtësisë);
- Për të hyrë në brazdat e boshtit, ka priza në kokë. Por ende nuk do të jetë e mundur instalimi i pajisjes. Për ta bërë këtë, do t'ju duhet të çmontoni konsum i shumëfishtë, mbulesa e valvulës dhe master disk;
- Për të kryer punën, do t'ju duhet një pajisje e veçantë për fiksimin e shpërndarësit. boshte Fakti është se nëse distributori është vendosur saktë. boshtet, brazda në skajet e tyre janë të vendosura vertikalisht dhe nuk do të jetë e mundur t'i rregulloni ato me një pllakë të rregullt, siç bëhet në shumë motorë.
- Fiksimi bosht me gunga nuk parashikohet nga dizajni, kështu që do t'ju duhet të dilni me diçka për këtë. Për shembull, mund të bëni një kapëse që është instaluar në vend të sensorit të pozicionit të gjurit. bosht
Dhe kjo është vetëm një pjesë e veçorive të punës për të zëvendësuar rripin e kohës në një motor 1.8 litra X-Ray. Në realitet, gjithçka është shumë më e ndërlikuar, pasi, për shembull, për të hequr kolektorin, do të duhet të hiqni një numër pajisjesh ndihmëse dhe kllapat e tyre të montimit. Në përgjithësi, ky lloj mirëmbajtjeje kërkon mjaft punë intensive.
Ndërrimi i jastëkëve
Rregulloret për të gjithë mirëmbajtjen e Lada X-Ray tregojnë se kërkohet edhe zëvendësimi. jastëkët e frenave, por vetëm nëse është e nevojshme.
Ndryshimi i tyre në këtë makinë është i lehtë. Për të zëvendësuar materialet harxhuese në pjesën e përparme frenat e diskut ju vetëm duhet të hiqni sustën, të hiqni dy bulonat që fiksojnë kaliperin dhe ta hiqni atë. Para se të vendosni kaliperin në jastëkët e rinj, duhet të "fusni" pistonin brenda në mënyrë që të mos ndërhyjë në instalimin.
Në pjesën e pasme, rrezet X përdorin bateri. mekanizmat e frenave. Teknologjia për zëvendësimin e jastëkëve të tillë është identike për të gjitha makinat.
Videoja më poshtë do t'ju tregojë më në detaje rreth veçorive të mirëmbajtjes dhe riparimit të Lada X-Ray:
Siç mund ta shihni, me përjashtim të disa llojeve të punës, shërbimi i një kryqëzimi të ri nga AvtoVAZ nuk kërkon ndonjë njohuri ose aftësi të veçantë, pasi të gjitha llojet e punës janë të ngjashme me makinat e tjera, kështu që për shumë pronarë makinash, kryerja e tyre është e zakonshme. .
LADA XRAY është një crossover kompakt i segmentit B-SUV, i zhvilluar nga AVTOVAZ në Togliatti në bashkëpunim me aleancën Renault-Nissan dhe i ndërtuar në platformën globale BO. Stilimi në LADA të re të korporatës në stilin X. Prodhimi serik i makinave filloi në nëntor 2015, dhe shitjet do të bëhen në mars 2016. Versioni i makinës së re LADA X-RAY vjen me tre lloje të njësive të fuqisë me motorë benzinë: 1.6 l., R 4 16 V (106 kf 148 Nm, tip VAZ-21129, Euro-5), 1, 6 l. , R 4 16 V (114 kf, 155 H-m, tip Renault H4Mk, Euro-5), si dhe 1.8 l., R 4 16V (123 hp, 178 H-m m, tip VAZ-21179, Euro-5), me një kambio manuale me pesë shpejtësi ose AMT (1.8 litra vetëm me AMT) dhe deri më tani është i pajisur vetëm me lëvizje me rrota të përparme. AVTOVAZ deklaroi se motorët XRAY, si Lada sedan Vesta, do të jetë në përputhje me eko-standardin Euro-6. LADA e re doli të ishte mjaft origjinale, versioni XRAY, i afërt në dizajn me versionin përfundimtar, u lëshua në Sallonin e Automjeteve të Moskës në 2014, duke impresionuar ekspertët dhe spektatorët me dizajnin e tij origjinal dhe të njohur. Kur shikoni dhe studioni fotografi dhe përshkrime të makinës LADA X-RAY që ju interesojnë, të cilat mund të përcjellin vetëm pjesërisht stilin e saj të përditësuar të korporatës, duhet të keni një kuptim të plotë të strukturës, funksionimit, mirëmbajtjes, riparimit, si dhe funksionimin e të gjitha sistemeve. Dhe literatura profesionale e përpiluar me kompetencë e ofruar nga autorë shumë të kualifikuar do t'ju ndihmojë për këtë.
Teksti i ilustruar përmban informacion shumë të saktë dhe të besueshëm në 350 faqet e tij. Të gjitha materialet janë përgatitur nga specialistë të nivelit më të lartë dhe i janë nënshtruar përpunimit të kujdesshëm, përpjekjet e të cilëve synojnë gjithmonë cilësinë dhe dobinë maksimale për konsumatorin. Këshillat e dhëna në manual do t'ju ndihmojnë të diagnostikoni dhe riparoni sistemet dhe përbërësit kryesorë të kryqëzimit. Manuali rekomandohet për specialistët, mekanikët e makinave të stacioneve të shërbimit, punonjësit e shërbimit të makinave, në lidhje me përmirësimin e dizajnit të makinës, me ndryshimet aktuale në pajisjet e tyre, dhe për rrjedhojë në riparime. Ky manual trajnimi unik është thjesht i nevojshëm si për pronarët e modelit LADA XRAY ashtu edhe për ata që janë gati ta blejnë atë, për kryerjen e shumë operacioneve në servisimin dhe riparimin e makinës vetë në garazh, falë hap pas hapi udhëzime që janë të arritshme për t'u kuptuar në nivele të ndryshme trajnimi. Gjatë përdorimit të përditshëm të një makine, mund t'ju duhet të merrni këshilla praktike në mënyrë që të mos bini në mashtrimet e një punonjësi të paskrupullt të servisit ose nga veprimet e tij analfabete kur i nënshtroheni një kontrolli teknik ose riparimi të makinës suaj, dhe publikimit të ofruar nga autorët do t'ju ndihmojnë me këtë. Kjo mundësi do t'ju kursejë nga kostot e mëdha materiale për riparime dhe do të zgjasë jetën e shërbimit të njësive më të rëndësishme LADA XRAY.
Manuali i librit përmban udhëzime të nevojshme, të dobishme dhe vizuale për kryerjen e inspektimeve të rregulluara, kontrolleve dhe rregullimeve të zëvendësimit. Një seksion i veçantë përmban shumë qarqe elektrike që edhe një entuziast fillestar i makinave mund t'i kuptojë, falë ilustrimeve shumë të detajuara hap pas hapi dhe udhëzimeve të riparimit. Një pjesë e veçantë e manualit i kushtohet defekteve gjatë rrugës, metodave për diagnostikimin dhe eliminimin e tyre. Strukturisht, të gjitha punët e riparimit ndahen sipas sistemeve dhe njësive në të cilat kryhen (duke filluar me motorin dhe duke përfunduar me trupin). Aty ku është e nevojshme, operacionet jepen me paralajmërime dhe këshilla të dobishme bazuar në praktikën e shoferëve me përvojë. Blini një manual mrekullie për makinën LADA XRAY dhe qetësia juaj shpirtërore, si dhe siguria rrugore, do të jenë të garantuara!
