Si të ndryshoni vajin në një kuti Prado 120 Kur dhe pse duhet të ndryshoni vajin

ÇMIMET

Në rast riparimesh të mëdha, kutia e shpejtësisë hiqet nga automjeti. Në këtë fazë, mekaniku shqyrton me kujdes gjendjen e të gjitha sistemeve që shërbejnë kutinë e shpejtësisë, mbështetëset e montimit të njësisë së fuqisë, etj.

Pas largimit nga automjeti, transmetimi automatik shkon në vendin e riparimit. Duhet të theksohet se në këtë faqe, si dhe në të gjitha ato të mëparshme, ata janë duke punuar zejtarë me përvojë të cilët kanë arsim të lartë teknik (inxhinieri dhe fizikë). Këtu riparohet kambio automatike Toyota Land Cruiser Prado 120 dhe pas larjes dhe tharjes së të gjitha pjesëve janë me defekt, d.m.th. Përcaktohet mundësia e përdorimit të mëtejshëm të secilës pjesë ose nevoja për ta zëvendësuar atë.

Nëse dëshironi, çdo klient mund të jetë i pranishëm si gjatë çmontimit të kutisë së shpejtësisë ashtu edhe gjatë zbulimit të defektit të pjesëve të tij. Në fund të kësaj procedure, hartohet një listë e pjesëve zëvendësuese, e cila më pas bie domosdoshmërisht dakord me klientin. Duhet të theksohet veçanërisht se gjatë një riparimi të madh është e nevojshme, pavarësisht nga gjendja e transmetimit automatik, të zëvendësohen të gjitha vulat dhe guarnicionet. Përdorimi i pjesëve rezervë origjinale vetëm nga prodhuesit e transmisionit rrit jetëgjatësinë e transmetimit automatik të riparuar. Toyota Land Kryqëzori Prado 120, por çon në një rritje të konsiderueshme të kostos së pjesëve rezervë. Përdorimi i pjesëve "aftermarket" ju lejon të arrini kombinimin më optimal të raportit çmim-cilësi, d.m.th. kompani të specializuara në prodhimin e pjesëve të këmbimit për transmisione automatike.

Instalimi kryhet duke marrë parasysh të gjitha kërkesa teknike. Në këtë fazë, ndodh zëvendësimi i elementeve të fiksimit të dështuar dhe sistemeve të mirëmbajtjes së transmetimit ndihmës. Përveç kësaj, gjatë instalimit, bëhen rregullime paraprake në elementët e pjesës së jashtme të sistemit të kontrollit.

Diagnostifikimi i daljes dhe futja e automjetit. Ato kryhen duke përdorur të njëjtat metoda si diagnostikimi i hyrjes. Përveç kësaj, të gjitha kodet e gabimeve të shfaqura më parë fshihen nga memoria e njësisë së kontrollit.

Në kushtet tona, rekomandohet të ndryshoni vajin në transmetimin automatik Prado çdo 60-80 mijë. km., por të mos harrojmë kontrollet e rregullta lubrifikant. Nëse vozitni kryesisht në autostradë me shpejtësi të ulët, atëherë zëvendësimi mund të bëhet një herë në 100 mijë km. Për sa i përket shërbimit, puna nuk do të jetë e lirë, kështu që le të kuptojmë se si ta bëjmë vetë. Toyota Prado

Pavarësisht se Toyota Prado ka mjaft pastrimi i lartë i tokës, është më mirë të bëni zëvendësimin në një ashensor ose gropë, duke mos harruar sigurinë tuaj. Për punë do të na duhen:

enë për kullimin e vajit të vjetër
lecka
arpion me 10 ose 17 koka ose çelësa të ngjashëm
guarnicioni i tavës së transmisionit automatik për Prado-n tuaj
vaj transmisioni
filtër
ngjitës
zorrë e gjatë me diametër 10 mm.

Udhëzime të hollësishme se si të ndryshoni vajin në një Toyota Prado 120

Së pari. Përdredhje tapa e kullimit karterin e transmisionit automatik, por mos harroni të vendosni një kuti ose enë tjetër për të kulluar vajin e përdorur

Do të jetë rreth 11 litra. Presim derisa vaji të kullohet plotësisht nga kutia (do të duhen rreth 15-20 minuta), pas së cilës vazhdojmë të çmontojmë kaviljen.

Së dyti. E heqim tavën duke i zhveshur bulonat në formë rrethi - mund të ketë mbetur ende pak vaj në të, ndaj hiqeni me kujdes.

Së treti Fshijmë pjesën e brendshme të tavës me lecka dhe presim me kujdes ngjitësin e vjetër

Së katërti. Më pas, nëse është e nevojshme, hiqni bulonat e filtrit të vajit dhe hiqeni atë Filter vaji Transmision automatik
E pesta. Pas kësaj, instaloni një copë litari të re të tavës së transmisionit, lyejeni pak pjesën e sipërme me ngjitës dhe vidhosni në vend.

Video e ndryshimit të vajit në një trup të transmisionit automatik Toyota Prado 120

Hidhni ngadalë gjashtë litra vaj në vrimën e sipërme. Pastaj hiqni tubin e poshtëm të shkëmbyesit të nxehtësisë dhe lidhni një zorrë me të. Fusim zorrën në kuti, më pas e nisim makinën në modalitetin "P". Vaji i transmisionit duhet të rrjedhë përmes zorrës në kuti. Kur ka 4-4,5 litra, fikni makinën dhe shtoni të njëjtën sasi në transmetimin automatik.

Udhëzime të hollësishme video për ndryshimi i vajit në transmetimin automatik TLK Prado 120

Kapaciteti 4-fazor transmetim automatik 10.9 litra, gjatë zëvendësimit do të jetë e nevojshme të vozitni rreth 16 litra.
Më pas mbylleni spinën e mbushësit dhe niseni sërish makinën. Për të ngrohur vajin, duhet të ndërroni përzgjedhësin në të gjitha mënyrat.

RIPARIMI I TRANSMISIONIT AUTOMATIK
TRANSMISIONET AUTOMATIKE
instalimi | blej | shitje | diagnostifikimi | zëvendësimi i transmisionit automatik
riparimi i trupit të valvulës | riparimi i konvertuesit të çift rrotullues | Riparimi i ECU
ndryshimi i vajit të transmisionit automatik Toka TOYOTA Cruiser Prado 120 2.7 3.0 3.4 4.0

Qyteti i Moskës

Artem 8 965 126 13 83 Vadim 8 925 675 78 75

Diagnostifikimi i plotë i automjetit gjatë riparimeve – pa pagesë!

Nëse jeni pronar i një TOYOTA Land Cruiser Prado 120 me një transmetim automatik "elektronik", është e mundur pas diagnostikimit të kualifikuar me pajisje profesionale, leximit të kodeve të gabimeve dhe heqjes së tyre nga njësi elektronike njësia e kontrollit (ECU), riparimi juaj do të kufizohet në eliminimin e një mosfunksionimi në pjesën elektronike të sistemit të kontrollit përgjegjës për funksionimin përkatës të transmetimit automatik. Problemet në pjesën mekanike të makinës automatike TOYOTA Land Cruiser Prado 120 shfaqen si dështim në lëvizjen e makinës përpara ose prapa (periodike ose konstante). Riparojmë të gjitha llojet e transmisioneve automatike: prodhim vendas, evropian, amerikan, aziatik (përfshi Kinën), makina pasagjerësh, kamionë dhe automjete speciale.

Kostoja e punës kur riparoni një transmetim automatik TOYOTA Land Cruiser Prado 120:

Kostoja e pjesëve rezervë për riparimin e transmetimit automatik TOYOTA Land Cruiser Prado 120:

Një sërë shërbimesh për riparimin e kutisë së shpejtësisë automatike të TOYOTA Land Cruiser Prado 120:

Konsultimi me një riparues (falas me telefon)
Dorëzimi i makinës për riparime (brenda Moskës pa pagesë. Nga rajoni i Moskës dhe rajone të tjera të Federatës Ruse - me marrëveshje)
Diagnostifikimi gjithëpërfshirës i qarqeve elektronike të automjeteve duke përdorur pajisje profesionale (përcaktimi i kodeve të gabimit për motorin, transmetimin automatik, ABS, sistemi i frenave; kontrollimi i qarqeve elektrike të makinës, kontrollimi i dëmtimit kinematik, kontrollimi i presionit të vajit, kontrollimi i funksionalitetit të sistemit hidraulik) - pa pagesë kur riparoni një transmetim automatik
Inspektim vizual, duke kontrolluar integritetin e strehimit të transmisionit automatik
Kontrollimi i nivelit dhe përmbajtjes së vajit të transmisionit
Hapja e tavës së transmetimit automatik (nëse është e nevojshme)
Heqja e një transmetimi automatik nga një makinë
Çmontimi, larja e pjesëve dhe montimeve transmetim automatik
Defektet e njësisë (kërkohet prania e pronarit të makinës)
Koordinimi me pronarin e makinës për koston rinovim komplet dhe datën e përfundimit të riparimit të kutisë së shpejtësisë automatike
Marrje nga magazina e pjesëve të këmbimit (kompletet e riparimit, Furnizimet, nyjet)
Riparimi i konvertuesit të çift rrotullues
Mirëmbajtja e trupit të valvulave
Riparimi i njësisë së kontrollit elektronik (ECU)
Montimi automatik i transmisionit
Instalimi i kutisë në makinë
Rimbushja me vaj transmisioni
Diagnostifikimi i daljes dhe testimi i automjetit

Garanci nga 3 deri ne 24 muaj ose 60000 km. kilometrazhi për punë riparimi të transmisionit automatik TOYOTA Land Cruiser Prado 120 dhe transmisione automatike.

Magazina juaj e pjesëve të këmbimit. Gjithçka e nevojshme për riparimin e transmetimit automatik të TOYOTA Land Cruiser Prado 120 është në magazinë dhe me porosi nga prodhuesit kryesorë. Strehimet, diferencialet, brezat e frenave, solenoidet, disqet e fërkimit dhe çelikut, kompletet e copëzave, filtrat dhe shumë më tepër.

Ne kemi një fond kambio automatike e restauruar dhe e re TOYOTA Land Cruiser Prado 120 (shih zëvendësimin e artikullit). Nëse pronari i makinës dëshiron, ne mund të zëvendësojmë transmetimin e gabuar me një të marrë nga bursa, e cila shpesh është më e mundshme ekonomikisht.

Diagrami i transmetimit automatik (shembull)

Benzina dhe motor dizel makina popullore Toyota Land Cruiser Prado 120 jashte rruge i pajisur me një transmetim automatik me pesë shpejtësi A750F me rrota të pasme, i cili zëvendësoi A650E. Njësia dallohet nga raportet e marsheve të zgjedhura mirë, një sistem i përmirësuar i ftohjes dhe ngrohjes me vaj, duke siguruar funksionim pa probleme nën ngarkesë. Përshpejtimi dinamik (modaliteti sportiv) realizohet nëpërmjet një lidhjeje të balancuar të bllokimit të rrëshqitjes së trupit të valvulës nga marshi i tretë. Falë kësaj zgjidhje teknike Jeta e riparimit të transmisionit rritet.

Karakteristikat e përdorimit të një transmetimi automatik

Qëllimi kryesor i transmetimit automatik të instaluar në Toyota Land Cruiser Prado 120 është t'i ofrojë shoferit komoditet në drejtimin e një SUV. Kur vozitni në çdo kusht, sigurohet zgjedhja e marsheve modaliteti automatik. Njësia e kontrollit analizon shpejtësinë e drejtimit, ngarkesën e automjetit, pozicionin e pedalit të gazit dhe merr parasysh faktorë të tjerë për të ndezur shpejt raportin optimal të marsheve.

Falë transmisionit automatik, shoferi është plotësisht i fokusuar në rrugë dhe nuk përqendrohet në ndezjen e shpejtësisë së kërkuar. Ndërrimi automatik kryhet shpejt dhe pa ndërprerje të energjisë. Shpërndarja efektive dhe racionale e fuqisë së motorit manifestohet nga:

nxitimi dinamik në fillim;

nxitim i mprehtë për të kapërcyer;
kapërceni me besim gungat dhe pengesat kur vozitni në terren të ashpër.

Duke eliminuar pjesëmarrjen e shoferit në zgjedhjen e marsheve, transmetimi automatik rrit sigurinë gjatë manovrimit të makinës dhe ofron rehati për pasagjerët në udhëtimet e gjata. Transmetimi automatik përfshin raportet e marsheve të kërkuara në një situatë të caktuar dhe ndihmon motorin të funksionojë shpejtësi optimale, duke rritur jetën e shërbimit. Nuk lejohen gabime shoferë të papërvojë në transmetimi mekanik, duke tërhequr Pasojat negative për elementët e shasisë. Përparësitë e listuara janë tipike për një transmetim automatik teknikisht të shëndoshë dhe të servisuar. Prandaj, nëse ka një mosfunksionim, jepni menjëherë SUV-në specialistëve për diagnostikim dhe riparim.

Dizajni i njësisë dhe shkaqet e prishjeve

Një transmetim automatik i avancuar teknologjikisht është një pajisje që është komplekse në dizajn dhe algoritëm funksionimi, kështu që çmimi i tij është më i lartë se një njësi mekanike. Transmetimi automatik i Toyota Land Cruiser Prado 120 përbëhet nga një pjesë mekanike dhe elektronike. Lidhur me modulin e kontrollit elektronik sensorë dixhitalë, në bazë të sinjaleve të të cilave gjenerohen impulse për aktuatorët. Pjesa mekanike përfshin një konvertues çift rrotullues që kryen funksionin e tufës dhe merr çift rrotullues nga boshti i motorit, si dhe një kuti ingranazhi planetar që lejon ingranazhet të përfshihen me raportin e kërkuar të marsheve.

Kutia e shpejtësisë është duke u rimbushur lubrifikim i transmisionit. Presioni i sistemit sigurohet nga një pompë vaji dhe mbahet nga rregullatorët dhe valvulat centrifugale. Për të kryer funksionet e caktuara, kërkohet puna e koordinuar e të gjithë përbërësve të njësisë. Nëse një nyje prishet, sekuenca e ekzekutimit të algoritmit është e ndërprerë dhe urgjente riparime të kualifikuara transmetim automatik në një punëtori të specializuar.

Dëmtimet e transmetimit, i cili është i pajisur me SUV Toyota Land Cruiser Prado 120, ndodhin për shkak të mosrespektimit të rregullave të funksionimit dhe shkeljes së intervaleve të shërbimit, si dhe përdorimit të vajit automatik të transmisionit me cilësi të ulët (jo të certifikuar). Zvogëlon jetëgjatësinë e transmisionit kur nisni një makinë me rrëshqitje të rrotave lëvizëse, në lëvizje shpejtesi maksimale nën ngarkesë të plotë dhe ngarje të pakujdesshme jashtë rrugës, në të cilën komponentët e transmisionit marrin goditje. Mbinxehja dhe dështimi i grupit të ingranazheve planetare dhe trupit të valvulës është i mundur nëse shkelen rregullat e tërheqjes.

Ju mund të identifikoni një mosfunksionim që kërkon zëvendësim automatik të transmisionit bazuar në simptomat tipike:

zhurma e zhurmës dhe bluarjes në zonën e transmetimit të funksionimit;
dridhjet kur ingranazhet janë të ndezura dhe dridhjet nga kutia e marsheve të punës;
Fuqia ulet gjatë ndërrimit raportet e marsheve;
kalimi i kutisë në mënyra emergjente ose zgjedhje e gabuar e shpejtësive;
përfshirja e gabuar e hapave;

mungesa e përshpejtimit të papritur;
rrëshqitja e tufës, për shkak të së cilës nuk është e mundur të merret dinamika e duhur nga makina;
shfaqja e një emulsioni në shiritin e vajit.

Riparim gjithëpërfshirës i transmisionit automatik

Gjatë funksionimit afatgjatë të Toyota Land Cruiser Prado 120, disqet e fërkimit, ingranazhet, tufat dhe komponentët e tjerë i nënshtrohen konsumit natyror nën ngarkesë. Diagnostifikimi duke përdorur pajisje moderne ju lejon të identifikoni me kohë defektet në fazën e parë, të shmangni riparimet e kushtueshme dhe të parandaloni ndalesë emergjente njësi. Prandaj, nëse vëreni simptoma tipike, lëreni makinën tuaj tek profesionistët.

Një punishte e specializuar në riparimin e transmisionit ofron zëvendësimin e njësive të dëmtuara me transmetime automatike të përdorura, por plotësisht funksionale dhe të besueshme. Blerja e një transmetimi automatik që është përdorur dhe restauruar nga mjeshtrit tanë është një ofertë e favorshme, pasi blerja e një pajisjeje të re kërkon një investim të konsiderueshëm.

Falë pranisë së magazinës sonë, ne organizojmë shitjen e transmisioneve automatike, diferencialeve, kompleteve të riparimit, brezave të frenave, si dhe solenoideve, disqe fërkimi, filtra dhe gamë të tjera të komponentëve. Puna gjithëpërfshirëse e restaurimit të transmetimit përfshin:

diagnostifikimi për gabimet anësore të kontrollit të leximit;
çmontimi i kutisë nga makina dhe çmontimi pjesërisht i njësisë;
larja dhe mirëmbajtja e komponentëve dhe montimeve;

zëvendësimi i pjesëve me defekt;
rivendosja e performancës së kutisë së marsheve planetare;
lidhja e një njësie të re kontrolli;
zëvendësimi i elementeve të filtrit, si dhe tufat e konsumuara;
kontrollimi i gjendjes dhe përcaktimi i jetëgjatësisë së tufave të solenoidit dhe, nëse është e nevojshme, instalimi i pjesëve të reja rezervë;

riparimi i pompës së vajit, i cili siguron presion në sistem dhe mbush vajin në transmetimin automatik.

Trupi i dëmtuar i transmetimit Toyota Land Cruiser Prado 120 gjithashtu po riparohet Pas instalimit të njësisë, kryhen veprimet e rregullimit. Mekanikët i kryejnë të gjitha operacionet shpejt dhe me profesionalizëm. Në fazën e fundit, makina testohet duke përdorur një provë. Vlerësohet funksionimi i saktë i transmetimit automatik në të gjitha mënyrat. Pronarët e Toyota Land Cruiser Prado 120 mund të mbështeten në këshillat e specialistëve me përvojë dhe ndihmën në zgjedhjen e pjesëve origjinale për rivendosjen e transmetimit automatik.

Diagnostifikimi dhe riparimi i transmetimeve automatike në Moskë kryhen sipas skemave teknologjike dhe sipas çmim i arsyeshëm. Sigurohet një garanci për operacionet e kryera dhe instalimin e pjesëve të këmbimit. Nëse transmetimi automatik nuk funksionon, i përcaktuar nga simptoma tipike, përdorni shërbimet e mekanikëve me përvojë në një dyqan riparimi. Punonjësit kanë njohuri të përsosura të funksionimit të moduleve elektronike dhe komponentëve mekanikë, kështu që ata zgjidhin shpejt problemet e çdo kompleksiteti.

Arsyeja kryesore e dështimit transmisione automatike hidraulike TOYOTA Land Cruiser Prado 120 - dështimi i trupit të valvulës. Më saktësisht, dështimi i solenoideve ( valvulat solenoid, të cilat, në përgjigje të një impulsi elektrik nga kompjuteri, hapin ose mbyllin një kanal në pllakën hidraulike për të kontrolluar rrjedhën e lëngut hidraulik). Fotot e trupit të valvulës dhe solenoideve, më poshtë në faqe:

Transmisionet automatike TOYOTA Land Cruiser Prado 120 riparohen rregullisht për shkak të një pompë vaji të prishur. Ky defekt manifestohet nga një dështim i plotë i transmetimit automatik për të lëvizur përpara ose prapa. Shkaku i dështimit të pompës së vajit, në shumicën e rasteve, është ngasja agresive (përshpejtimi i mprehtë dhe frenimi). Shembull foto e një pompe vaji të dëmtuar dhe të re:

Nëse, kur drejtoni makinën, ndodhin goditje kur ndërroni marshet e transmetimit automatik TOYOTA Land Cruiser Prado 120, duhet t'i kushtoni vëmendje funksionimit të tufës së tejkalimit. Pikërisht tufë tejkalimi e mban boshtin e lëvizjes të mos rrotullohet në drejtim të kundërt për të reduktuar goditjen gjatë ndërrimit të marsheve dhe parandalon frenimin e motorit. Një shembull fotografik i një tufë tejkalimi të dëmtuar dhe të ri është pak më poshtë.

Për shkak të presionit të pamjaftueshëm të vajit brenda transmetimit automatik TOYOTA Land Cruiser Prado 120, nëse trupi i valvulës dhe solenoidet nuk funksionojnë, daulle K-2 pothuajse gjithmonë digjet (thyen mëngën e boshtit). Shembull foto më poshtë.

Paketa e gatshme e pjesëve të reja për montimin e transmisionit automatik TOYOTA Land Cruiser Prado 120: trupi i valvulës, tufë tejkaluese, pompë vaji, disqe fërkimi dhe çeliku, daulle, diferencial dhe pjesë të tjera në fotografi.

Dyqani i riparimit të marsheve është i gatshëm të kryejë punën e mëposhtme:

Diagnostikimi i transmisionit automatik TOYOTA Land Cruiser Prado 120
përshtatja e njësisë së kontrollit elektronik të transmisionit automatik TOYOTA Land Cruiser Prado 120
zëvendësimi i vulave automatike të transmetimit të transmetimit TOYOTA Land Cruiser Prado 120
nderrimi dhe riparimi i transmisionit automatik TOYOTA Land Cruiser Prado 120
nderrimi dhe riparimi i transmisionit automatik TOYOTA Land Cruiser Prado 120
ndërrimi i kutisë së transmisionit automatik TOYOTA Land Cruiser Prado 120
zëvendësimi i transmisionit automatik diferencial TOYOTA Land Cruiser Prado 120
nderrimi dhe riparimi i servove te transmisionit automatik TOYOTA Land Cruiser Prado 120
Ndryshimi i vajit të transmisionit automatik TOYOTA Land Cruiser Prado 120
ndërrimi i transmisionit të vajit të transmisionit automatik TOYOTA Land Cruiser Prado 120
zëvendësimi dhe riparimi i kompletit të marsheve planetare të transmisionit automatik TOYOTA Land Cruiser Prado 120
zëvendësimi dhe riparimi i transmisionit automatik të konvertuesit të çift rrotullues TOYOTA Land Cruiser Prado 120
zëvendësimi dhe riparimi i trupit të valvulës së transmetimit automatik TOYOTA Land Cruiser Prado 120
zëvendësim dhe riparim i sensorëve të temperaturës, modulit elektronik të kontrollit, motorëve stepper, valvulave të mbylljes automatike të transmisionit TOYOTA Land Cruiser Prado 120
ndërrimi i vulës së pasme të vajit dhe kushinetës së boshtit të gungës TOYOTA Land Cruiser Prado 120
zëvendësimi i vulës së vajit të pompës së vajit në transmetimin automatik TOYOTA Land Cruiser Prado 120
ndërrimi i kabllove të kontrollit automatik të transmisionit TOYOTA Land Cruiser Prado 120
zëvendësimi i solenoideve në transmetimin automatik TOYOTA Land Cruiser Prado 120
zëvendësimi i valvulës së presionit të transmisionit automatik TOYOTA Land Cruiser Prado 120
zëvendësimi i transmisionit automatik të sensorit të shpejtësisë TOYOTA Land Cruiser Prado 120
përshtatja elektronike e transmisionit automatik TOYOTA Land Cruiser Prado 120
riparimi i njësisë së kontrollit elektronik të transmisionit automatik TOYOTA Land Cruiser Prado 120
riparimi (saldimi me argon) i kutisë së transmisionit automatik TOYOTA Land Cruiser Prado 120
riparimi i përzgjedhësit të marsheve dhe njësisë së kontrollit të transmisionit automatik TOYOTA Land Cruiser Prado 120
blej transmision automatik TOYOTA Land Cruiser Prado 120
blej pjesë të transmisionit automatik TOYOTA Land Cruiser Prado 120
shitja e kambios automatike TOYOTA Land Cruiser Prado 120

Na telefononi për të zgjedhur një kohë për diagnostikimin e transmetimit automatik TOYOTA Land Cruiser Prado 120 dhe riparimin në një dyqan riparimi të kutisë së shpejtësisë. Regjistrimi paraprak do t'ju lejojë të gjeni zgjidhjen më të përshtatshme, ne jemi gjithmonë të gatshëm për të përmbushur dëshirat e klientit.

Punëtoritë tona të specializuara për riparimin e transmisioneve automatike të TOYOTA Land Cruiser Prado 120 ofrojnë mirëmbajtje, diagnostikim dhe riparime me cilësi të lartë. Ne ofrojmë shërbim të ndershëm për riparimet tuaja.

Prezenca juaj kërkohet në të gjitha fazat e diagnostikimit dhe riparimit të transmisionit automatik TOYOTA Land Cruiser Prado 120; të gjitha punimet dhe komponentët janë dakorduar.

Periudha për riparime të mëdha është nga 3 deri në 5 ditë pune.

Ne punojmë shtatë ditë në javë.

Ne kemi një linjë konsultimi 24 orëshe për riparimin e kambiove automatike të TOYOTA Land Cruiser Prado 120 (8 965 126 13 83) dhe dërgesë falas për riparime me kamion tërheqës (8 926 167 15 40). Një kamion tërheqës ofrohet pa pagesë gjatë riparimeve (brenda Unazës së Moskës, jashtë Unazës së Moskës me marrëveshje).

Kostoja e një riparimi të madh të një transmetimi automatik TOYOTA Land Cruiser Prado është 120 - 17,000 rubla (diagnostikimi i hyrjes dhe daljes, heqja dhe instalimi, çmontimi dhe montimi, përshtatja e daljes së njësive elektronike të automjetit) + kostoja e komponentëve.

Diagnostifikimi i hyrjes kryhet me praninë e detyrueshme të pronarit të makinës për 30 - 40 minuta (inspektimi, heqja e gabimeve të grumbulluara të njësisë së kontrollit elektronik, kontrollimi i presionit të vajit në solenoidet, përshtatja elektronike e ECU).

Heqja e transmisionit automatik nga automjeti, çmontimi dhe zgjidhja e problemeve bëhet në ditën që ju thërrisni për riparime.

Garanci për riparimin e kambios automatike TOYOTA Land Cruiser Prado 120 nga 3 deri në 24 muaj ose 60,000 km.

Ndryshimi i vajit në transmetimin automatik Prado 120 kur përdorni makinën jashtë rrugës bëhet më shpesh sesa kur udhëtim i qetë përgjatë autostradës. Nëse e ndërroni lëngun rregullisht, makina do t'i shërbejë pronarit më gjatë, dhe kostoja riparimet aktuale nuk do të jetë e tepruar. Çmimi i shërbimit në stacionin e shërbimit është i lartë, kështu që është më e lirë të ndryshoni vetë vajin e transmisionit automatik në një Prado 120 4 litra.

Kur dhe pse keni nevojë të ndryshoni vajin?

Çdo pronar makine është i detyruar të dijë se kur është më mirë të ndryshoni vajin në transmetimin automatik Prado 120. Zhvilluesi i makinave thotë se makinë e re Ai do të përshkojë 100,000 km pa asnjë problem dhe nuk do të ketë nevojë për riparime. Nëse e përdorni makinën jashtë rrugës, frekuenca e ndryshimeve të lëngjeve është 80,000 km. Drejtues me eksperiencë Për Toyota Land Cruiser Prado 120, rekomandohet ndryshimi i vajit të transmisionit automatik çdo 40,000 km kur vozitni në rrugë të këqija.

Nëse këto kërkesa injorohen, atëherë kutia do të prishet dhe një "automatik" i ri do të jetë i shtrenjtë.

Pajisjet për ndryshimin e vajit në një transmetim automatik Toyota Prado 120

Për të ndryshuar lubrifikantin, duhet të përgatisni pajisjet e mëposhtme:

një enë në të cilën kullohet lëngu i vjetër;
disa lecka;
enë plastike (5 l);
thikë e hollë e mprehtë;
çelësa prizë 10 dhe 17 me arpion;
një tub 2 m i gjatë me një diametër të brendshëm 10 mm.

Në Prado 120, është gjithashtu e pamundur të zëvendësohet vaji i vjetër në transmetimin automatik pa pincë, një copë litari tigan dhe një filtër vaji për kutinë e marsheve ndërrimi automatik transmetimet, ngjitësit.

Ndryshimi i pjesshëm i vajit

Gjatë një zëvendësimi të pjesshëm, lëngu i vjetër kullohet nga kutia e transmisionit dhe mbulesa dhe filtri i enëve të transmisionit çmontohen. E gjithë kjo pastrohet plotësisht, dhe nëse është e nevojshme, instalohet një filtër i ri vaji.

Pastaj ata montojnë gjithçka brenda rend i kundërt, instaloni një copë litari të re tepsi ose aplikoni izolues. Pastaj ju duhet të plotësoni lubrifikant i ri(motori është i fikur) dhe vendosni nivelin lëng me vaj. Pastaj motori ndizet (në benzinë ose naftë), dhe shtohet një sasi e caktuar lubrifikanti për të sjellë nivelin e tij në nivelin maksimal.

Në një transmetim automatik, ju duhet të kontrolloni dhe shtoni lubrifikant në nivelin ndërsa motori është në punë.

E metë zëvendësim i pjesshëm: Rreth gjysma e lëndës së vjetër vajore nga transmisioni nuk do të kullojë dhe do të mbetet në pjesët e tij të punës.

Algoritmi i plotë i ndryshimit të vajit

Para se të filloni zëvendësim i plotë Vaji i transmisionit automatik Toyota Land Cruiser Prado 120, nuk do të dëmtojë ta ngasësh pak. Motori dhe transmisioni do të ngrohen dhe lëngu i vjetër do të dalë shpejt ndërsa bëhet më i lëngshëm. Ndiqni me përpikëri orarin e punës!

Ne instalojmë automatikisht vrima e inspektimit. Gjeni spinën e shkarkimit dhe hiqni atë. Lëngu i mbeturinave do të derdhet në enën e përgatitur për 20 minuta. Pas kësaj, hiqni çdo rrufe në qiell dhe hiqni kapakun e tabakasë. Sigurohuni që lëngu i nxehtë të mos futet në lëkurë, përndryshe do të ketë djegie.

Kullojmë lubrifikantin e vjetër nga tigani, më pas e shpëlajmë tërësisht dhe e fshijmë të thahet. Në anët e tavës presim gjurmët e përbërjes së vjetër të vulosjes dhe pastrojmë të gjitha zonat ku ishte ngjitësi.

Ne heqim filtrin e vjetër dhe instalojmë një të ri. Ne instalojmë një tigan të pastër, mos harroni të aplikoni një copë litari të re gome dhe ta trajtojmë me ngjitës. Spina e vrimës përmes së cilës ndodh kullimi është i vidhosur. Nën kapuç ka një vrimë kontrolli në të cilën derdhim 6 litra lubrifikant. Pastaj ne bashkojmë një çorape fleksibël në tubin e poshtëm të shkëmbyesit të nxehtësisë, fundi i të cilit ulet në një enë për lubrifikantin e vjetër.

Pas kësaj, ne e ndezim motorin - e lëmë të funksionojë në modalitetin e parkimit. Lubrifikuesi do të fillojë të përhapet në të gjithë sistemin dhe afërsisht 5 litra mbeturina me ngjyrë të errët do të rrjedhin nga tubi.

Hidhni vaj ingranazhi të ri në vëllimin e kërkuar. Për një proces të plotë zëvendësimi lëngu i transmisionit Do t'ju duhen rreth 11-16 litra lubrifikant, kështu që nuk duhet të kurseni në një litër shtesë, përndryshe nuk do ta ndërrojmë vajin. Ndonjëherë vaji i errët fillon të rrjedhë përsëri nga tubi. Më pas e përsërisim disa herë fazën e fundit derisa të rrjedhë një lëng i pastër.

Ne shtrëngojmë spinën e mbushësit, e ndezim motorin, e ngrohim dhe më pas ndezim çdo ingranazh transmetimi me radhë. Në fazën e fundit të procesit, ne përsëri kontrollojmë nivelin e transmetimit duke përdorur një dipstick nëse ka mungesë lëngu, shtoni sasinë e kërkuar;

Nëse kontrolloni rregullisht nivelin e lubrifikimit në transmetimin automatik, makina juaj e preferuar do të zgjasë një kohë të gjatë.