Për momentin, pothuajse çdo vend në botë pret çdo vit një ekspozitë të makinerive bujqësore. Një nga ekspozitat më domethënëse për Rusinë ishte ekspozita e Fabrika e Traktorëve të Petersburgut CJSC në Moskë (2009), në të cilën u shfaq traktori më i madh vendas, Kirovets K-9520. Por, megjithë përmasat mbresëlënëse dhe karakteristikat teknike, ai ende nuk e kalon në cilësi vëllain e tij amerikan, BigBud-747, i cili konsiderohet si traktori më i madh në botë për më shumë se 30 vjet.
Çfarë i bën këta gjigantë të veçantë dhe unik?
Historia e prodhimit
Prodhimi i këtij "gjiganti" u krye nga shpikësi milioner amerikan Ron Harmon, i cili më pas punoi ngushtë me byronë e projektimit të Manifakturës Veriore. Në fakt, Ron nuk priste të krijonte një super-traktor të ri që do të prodhohej në masë në një linjë montimi. "BigBud-747" u zhvillua në një kopje të vetme për dy vëllezër agronomë, Rossi, të cilët ishin të angazhuar në rritjen e pambukut në Bakersfield (Kaliforni) në vitet '70. Deri më sot, traktori më i madh në botë udhëton nëpër fushat e Amerikës dhe nuk është vënë në shërbim për të gjithë periudhën e ekzistencës së tij. prodhim ne mase. Ajo që është më interesante është se për 37 vjet, asnjë kompani e vetme në botë nuk ka zhvilluar pajisje të tilla që do të kishin dimensione dhe karakteristika teknike të ngjashme me Big-Bud.
Çfarë mund të bëjë traktori më i madh në botë?
Siç doli, fuqia e kësaj pajisjeje është e mjaftueshme për të përpunuar rreth 400 hektarë tokë në ditë. Bashkangjitur me traktorin ishte një parmendë e madhe 30 metra, e cila është e aftë të lërojë tokën në një thellësi prej 120 centimetrash. Asnjë teknologji moderne nuk mund të mburret me një performancë të tillë.
Karakteristikat teknike të "BigBud-747" amerikan
Nën kapuçin e botës fshihet një motor i fuqishëm dizel me 16 cilindra me një kapacitet prej 760 Fuqia e kuajve.
Zhvillimi i kësaj njësie u krye nga Detroit Diesel. Natyrisht, një gjigant i tillë kishte një oreks jo modest. "BigBud-747" konsumonte rreth 65 litra naftë në minutë. Por, pavarësisht gjithçkaje, ata ishin të pajisur me një rezervuar karburanti shumë të vogël (vetëm 567 litra). Kështu, furnizim të plotë me karburant traktori zgjati vetëm 8-10 minuta. Traktori është i pajisur me një kuti ingranazhi me 6 shpejtësi. Sistemi i frenave këtu, si në kamionët e rëndë, është i tipit ajror (në të gjitha rrotat).
Sa i përket dimensioneve, "BigBud-747" është thjesht i mahnitshëm me dimensionet e tij: gjatësia është 8200 milimetra, gjerësia - 6000 milimetra, lartësia - 4200 milimetra. Pesha e frenuar e traktorit është 45.5 ton.
Vlen të thuhet se gomat për "American" u zhvilluan individualisht nga kompania kanadeze "United Tire Company". Nga rruga, diametri i gomave në vetvete është 240 centimetra. Duke pasur rrota kaq të mëdha dhe një motor, "BigBud-747" fitoi menjëherë titullin "Traktori më i madh në botë".
Cili është fati i “Big-Bud” sot?
11 vjet pas përdorimit të saj, në vitin 1988, vëllezërit Rossi vendosën t'ia shesin këtë pajisje Willowbrook Farms, e cila ndodhet në Florida. Për 9 vjet ai vazhdimisht merrej me lirimin dhe lërimin e dheut.
Dhe në vitin 1997, "Big-Bud" kaloi në duart e një pronari të ri, dhe tani ndodhet në atdheun e tij të vogël, në shtetin e Montana. Pasi arriti te pronari i ri, ai u modernizua pak dhe mori një motor të ri me naftë me një kapacitet 900 kuaj fuqi. Sipas ekspertëve, vlera aktuale e tij është rreth 600 mijë dollarë.
Edhe sot e kësaj dite ky traktor është në gjendje absolutisht funksionale dhe vazhdon të punojë dhe lirojë dheun e arave.
Heroi rus - "Kirovets K 9520"
Ndryshe nga homologu i tij amerikan, traktori më i madh në Rusi ka pak më pak motor i dobët(516 "kuaj") dhe më shumë dizajn modern. Gjithashtu vlen të përmendet modifikim i ri seria e vjetër Kirovets - K-744R3 M1 me një motor 428 kf. Me.
Të dy modelet e traktorëve janë të pajisur me teknologjinë më të fundit, dhe të gjithë komponentët janë të prodhuar nga prodhuesit kryesorë në botë. Kështu, K-744R3 i modernizuar është i pajisur me një motor MB OM 457 LA turbodiesel dhe një pistoni boshtor gjerman. sistemi hidraulik nga kompania Bosch. Sipas prodhuesit, modelet K-9520 dhe K-744R3 M1 kanë performancë të lartë, fuqi, lehtësi operimi dhe moderne pamjen(shih foton).
Traktori më i madh në Rusi i serisë K-9520 është zhvillimi më i fundit Fabrika Kirov, e cila trashëgoi të gjitha tiparet më të mira të paraardhësve të saj: dizajn të besueshëm, motor të fuqishëm dhe ekonomik. Në të vërtetë, gjatë viteve të fundit, ritmi i zhvillimit të teknologjisë vendase ka qenë aq i lartë sa mund të themi me besim se traktorët rusë do të jenë udhëheqës në të gjithë tregun botëror në 5-10 vitet e ardhshme.
konkluzioni
Pra, ne shikuam karakteristikat teknike të traktorit më të madh në botë me origjinë amerikane, "Big Bud-747" dhe tiparet e "heroit" të ri rus, "Kirovets K-9520".
Krijimi i pjesëve të mëdha të pajisjeve nuk kërkohet për hir të përpjekjes për të thyer një rekord. Krijimi i tyre është në kërkesë për shkak të ndërlikimit të detyrave të prodhimit, si dhe kërkesave në rritje për rezultatet e punës. Kjo është arsyeja pse traktorët specialë janë shumë më të mëdhenj se ata të zakonshëm. kamionë. I vetmi kufizim i madhësisë për ta është kornizën ekzistuese progresin shkencor dhe teknologjik, si dhe detyrat e prodhimit. Në këtë material do të flasim se cili është traktori më i madh në botë.
Vendi i parë - Komatsu D575A (Japoni)
Traktori më i madh në botë në kohën e shkrimit është ky buldozer zvarritës. Makina u krijua në vitin 1980, por filloi të prodhohej në masë vetëm një dekadë më vonë. Traktori ka motor i fuqishëm(1150 kuaj fuqi) dhe përdoret në industrinë e minierave. Gjatësia e Komatsu D575A është 12.6 metra. Makina ka sistem ftohjeje uji, si dhe turbo. Komatsu D575A, falë karakteristikave të tij teknike, lëviz një ngarkesë prej 70 metrash kub vëllim.
Vendi i dytë - T-800 (Republika e Bjellorusisë)
Ky buldozer është 12.4 metra i gjatë dhe 4.2 metra i gjerë. Makina peshon rreth 100 ton. Për ta lëvizur, përdoret një motor që mund të zhvillojë një fuqi prej 820 kuajfuqish. Ky është traktori më i fuqishëm në vendet e CIS. Kutia e marsheve të makinës ka 6 marshe: 4 për lëvizje përpara dhe dy për mbrapa. T-800 përdoret për operacionet minerare ose projekte të mëdha ndërtimi, të cilat përfshijnë një vëllim të madh të punimeve tokësore. Në kohën e shkrimit, vetëm dhjetë nga këto modele janë prodhuar.
Vendi i tretë - Big Bud-747 (Shtetet e Bashkuara të Amerikës)
Gjiganti amerikan. Këto modele janë më makina të mëdha në botë, përdoret në terren Bujqësia. Makina është e pajisur me një motor të fuqishëm (760 kuaj fuqi) me 16 cilindra. Për më tepër, Big Bud-747 iu nënshtrua një përditësimi në 1996. Modeli i përditësuar u bë edhe më i fuqishëm. Gjatësia e Big Bud-747 është 7.9 metra dhe gjerësia është 6.2 metra. Buldozeri lëviz me rrota me goma 2.3 metra. Traktori "ushqen" nafte.
Vendi i katërt - Challenger MT975 B (Shtetet e Bashkuara të Amerikës)
Nuk ka traktor më të madh më gjerësisht të disponueshëm se Challenger MT975B. Është krijuar nga një kompani amerikane për punë bujqësore. Punojnë me me të gjitha rrotat, ka një fuqi prej 600 kuaj fuqi. Gjatësia e makinës është rreth 8 metra. Gjerësia është pak më pak se pesë metra.
Vendi i pestë - Qudtrac 600 (Gjermani)
Qudtrac 600 ka një fuqi motori prej 660 kuaj fuqi, kështu që nuk është vetëm një mjete teknike, por edhe mjaft i fuqishëm. Modeli ka një analog që funksionon jo në shina, por në rrota - STEIGER. Në të gjitha aspektet e tjera, të dy modelet janë krejtësisht të ngjashme.
Ato përdoren për punë ndërtimore dhe në industrinë minerare. Traktori jo vetëm që përdoret gjerësisht në vetë Gjermaninë, por është gjithashtu i kërkuar jashtë vendit. Makina u eksportua në 12 vende të botës. STEIGER filloi prodhimin në 1995. Prodhimi serik vazhdon edhe sot e kësaj dite.
Vendi i gjashtë - John Deere 9RT (Shtetet e Bashkuara të Amerikës)
Modeli bujqësor. Ky është larg nga traktori më i rëndë, megjithatë, dimensionet e tij janë mjaft mbresëlënëse. Përveç kësaj, dallohet nga një plan urbanistik klasik. Motori me 610 kuaj fuqi është i aftë të funksionojë me karburant Cilesi e dobet pa dëmtime. Një njësi pezullimi e përshtatur posaçërisht lejon që John Deere 9RT të funksionojë më së shumti kushte të vështira. Sidoqoftë, "Gjoni" nuk përdoret për punë ndërtimi ose minierash. Ai nuk ka aftësinë për të transportuar sasi të tilla masive ngarkesash sa kërkohen për të kryer detyrat në këto zona.
Vendi i shtatë - Fiat-Allis FD50 (Itali)
Buldozer italian, i cili prodhohet që nga viti 1980. Gjate kesaj kohe këtë modelështë dëshmuar mirë si në fushën e ndërtimit ashtu edhe në fushën e minierave. Falë kapacitetit të tij të mirë, buldozeri është i aftë të transportojë një sasi të madhe ngarkesash ( xehe, mbetje ndërtimi, etj.) në të njëjtën kohë. Fiat-Allis FD50 motor i forte, duke pasur një fuqi prej gjashtëqind kuaj fuqi. Kjo fuqi i lejon atij të lëvizë mjaft shpejt. Traktori peshon rreth 80 ton. Prodhimi i modelit u ndërpre në vitin 1989, por këto makina ende përdoren në shumicën e rasteve. vende të ndryshme paqen.
Vendi i tetë - CHETRA HEAVY 40Ya (Federata Ruse)
Makina u krijua nga një kompani Chelyabinsk tashmë e zhdukur. Fillimisht ishte menduar për detyra të rënda industriale. CHETRA HEAVY 40Ya përdoret me sukses edhe për punë ndërtimore. Traktori dallohet jo vetëm nga madhësia e tij mbresëlënëse, por edhe nga vëllimi i madh i rezervuarit të tij. Mban rreth 1200 litra karburant. CHETRA HEAVY 40Ya mund të lëvizë lehtësisht si përpara ashtu edhe prapa, gjë që disa traktorëve u mungojnë. Motori është i aftë të zhvillojë 600 kuaj fuqi. Kjo mjafton rezultat i mirë. Modeli peshon rreth 69 ton.
Vendi i nëntë - T-50/01 (Federata Ruse)
Një tjetër traktor i prodhuar në Rusi. Filloi prodhimin masiv në vitin 1980. Ky është buldozeri më popullor i kohëve të fundit Bashkimi Sovjetik. Është përdorur pothuajse në të gjitha fushat e industrisë, duke përfshirë sektorët e naftës dhe gazit, inxhinierisë hidraulike, minierave dhe ndërtimit. Për më tepër, modeli përdoret shpesh kur përpunohen toka të rënda.
Vendi i dhjetë - CATERPILLAR D11T CD (Shtetet e Bashkuara të Amerikës)
Traktorët Cat njihen si disa nga më të besueshëm. Jeta e tyre e shërbimit tejkalon ndjeshëm shumë konkurrentë. Përdorimi i një dizajni modular ju lejon të riparoni makinat brenda kohë të shkurtër.
Ky traktor përdoret në fushën e minierave dhe ndërtimit. Rezervuari i karburantit CATERPILLAR D11T CD mban 1600 litra karburant dhe traktori peshon 113 ton. Gjatësia e këtij modeli është 9.2 metra dhe gjerësia është 2.5 metra. Fuqia e motorit është afërsisht 634 kW (zhvendosja e motorit është 32 litra).
Traktori është ndihmësi besnik i një personi në shumë fusha të veprimtarisë ekonomike.
Vetë fjala "traktor" lidhet me forcën, fuqinë dhe qëndrueshmërinë! Sot do t'ju tregojmë për traktorët më të mëdhenj që ekzistojnë sot në botë.
Traktori më i madh në BRSS
Gjatë epokës sovjetike, u krijua një traktor i madh industrial zvarritës, e cila mori vëmendjen e Librit të Rekordeve Guinness. Po flasim për buldozerin T-800. Njihet si më produktiviteti, më i madhi dhe më i fuqishmi në botë.
Gjatësia e gjigantit është dymbëdhjetë metra e dyzet centimetra, lartësia e tij është pothuajse pesë metra. Masa e njësisë është gjithashtu serioze, është njëqind e gjashtë tonë. Motori i buldozerit është BelAZovsky me një ndërftohës dhe turbinë me gaz. Shpejtësia e tij është e parëndësishme - lëviz përpara me një shpejtësi pak më të madhe se dhjetë kilometra, dhe prapa me një shpejtësi prej katërmbëdhjetë kilometra në orë.
Ky buldozer më i madh me pajisje riprodhuese dhe buldozeri u ndërtua nga Fabrika e Traktorëve në Chelyabinsk. Buldozeri më i madh në Bashkimin Sovjetik u prodhua në Chelyabinsk Buldozeri më i madh në Bashkimin Sovjetik u prodhua në Chelyabinsk.
Fillimisht, siç u konceptua nga zhvilluesit, traktori supozohej të bëhej një asistent kur punonte me toka të rënda dhe shkëmbinj të ngrirë, ku eksplozivët janë të pafuqishëm. Supozohej se do të ishte e dobishme për punë gërmimi në shkallë të gjerë gjatë ndërtimit të rrugëve. Me një asistent të tillë, operacionet e shpimit dhe shpërthimit nuk kërkohen, pasi buldozeri është në gjendje të shqyejë shkëmbin me peshën dhe fangun e tij.
T-800 demonstroi plotësisht aftësitë e tij gjatë ndërtimit të termocentralit bërthamor të Uralit Jugor, si dhe gjatë rindërtimit të Magnitogorsk. Pas pagëzimit të punës, buldozeri gjigant filloi të përdorej aty ku pajisjet e tjera ishin të pafuqishme.
Traktorët më të fuqishëm në histori
Një traktor është një ndihmës i domosdoshëm në shumë fusha të veprimtarisë. Një nga traktorët më të fuqishëm u krijua në Amerikë në shtetin Montana. Emri i tij është "Big Bad", që mund të përkthehet si "Big Friend".
Nuk dihet se kush ishte i përfshirë në dizajn, por disa aventurierë zhvilluan këtë traktor të madh. Ekipi drejtohej nga Ron Harmonn. Gjerësia e traktorit është gjashtë metra e dyzet centimetra, lartësia është më shumë se katër metra dhe gjatësia është tetë metra.
Fuqia e motorit është nëntëqind kuaj fuqi dhe shpejtësia është shtatë milje në orë. Pesha e "Mikut të Madh" është pesëdhjetë e dy ton. Gjatësia e parmendës së këtij traktori është njëzet e pesë metra, gjë që ju lejon të përballoni punën në një plantacion të çdo madhësie pa shumë vështirësi.
Traktori i fuqishëm është TERRION ATM 7360, i prodhuar në Uzinën e Traktorëve në Shën Petersburg. Ka një fuqi prej treqind e gjashtëdhjetë kuaj fuqi. Një nga traktorët e mëdhenj më të njohur në Evropë është Fendt 936 Vario. Prodhohet nga kompania gjermane AGCO Corporation. Fuqia e makinës varion nga treqind e pesëdhjetë e pesë në pesëqind kuaj fuqi, e cila varet nga firmware-i i motorit.
Traktori me një fuqi të vlerësuar prej treqind e shtatëdhjetë kuaj fuqi është prodhuar në Britaninë e Madhe. Emri i tij është Massey Ferguson MF 8690. Traktori holandez New Holland T9000 është i pajisur me një motor pesëmbëdhjetë litra. Fuqia e saj është pesëqind e tridhjetë e pesë "kuaj". Gjermania është e angazhuar në prodhimin e Claas Xerion 4500. Fuqia e këtij traktori është katërqind e tetëdhjetë e tre "kuaj".
Njësi të mëdha prodhohen në Amerikë nga John Deere. Një nga traktorët gjigantë më të mëdhenj quhet John Deere 8345R dhe 8360R me një fuqi deri në treqind e gjashtëdhjetë kuaj fuqi, si dhe seria John Deere 9R me një fuqi prej pesëqind e gjashtëdhjetë "kuaj". Dihet se Teknika e John Deere punon në gjashtëdhjetë për qind të tokës bujqësore të planetit.
Një mijë e njëqind e pesëdhjetë kuaj fuqi - kjo është fuqia e motorit të buldozerit Super Dozer. Emri i tij i plotë është KOMATSU D575A-3 SD. Gjatësia e makinës ra më pak se dymbëdhjetë metra. Një tjetër makinë e fuqishme është KOMATSU D475A-5 SD, me një fuqi prej tetëqind e nëntëdhjetë kuaj fuqi. Ekziston një buldozer me një kapacitet prej tetëqind e pesëdhjetë "kuaj" - ky është CATERPILLAR D11R/ D11R CD.
Traktori më i madh në botë
E fuqishme madhësia e madhe Janë prodhuar shumë traktorë. Por midis tyre ekziston një i njohur si më i madhi në botë. Po flasim për një buldozer që nuk është përdorur kurrë - është një dozer ACCO me një kapacitet prej njëmijë e treqind kuaj fuqi. Është projektuar nga kompania italiane ACCO për Libinë në fillim të viteve tetëdhjetë. Buldozeri duhej të ndihmonte në zhvillimin e territoreve të reja.
Në ato vite, Gaddafi, i cili ishte klienti i këtij gjiganti, akuzohej për terrorizëm ndërkombëtar, prandaj OKB-ja autorizoi embargo tregtare ndaj Libisë. Si rezultat, dozeri ACCO mbeti në Itali. Aty ka mbetur edhe sot e kësaj dite.
Traktori i madh konsiderohet të jetë "Big Bad" i prodhimit amerikan. Emri i tij i plotë është Big Bad 747. Gjigandi u ndërtua në vitin 1977 dhe kishte për qëllim të punonte në plantacione pambuku. Ai mund të kultivojë një hektar tokë në një minutë.
Ju kujtojmë se mund të blini një traktor në Tashkent nga faqja e internetit e kompanisë, qoftë me qira ose me transferim.
Kompania implementon faqen e internetittraktorë prodhues të ndryshëm.
Në Rusi. Traktori i përket klasës së tërheqjes 6, dhe është i aftë të kryejë të gjithë gamën e punëve bujqësore në çdo lloj toke dhe në kushtet më të vështira. Makina të kësaj klase nuk janë shumë të kërkuara, por në disa kushtet klimatike ata janë opsioni më i mirë. "Ruslan" është prodhuar në fabrikën Cheboksary të OJSC "Promtractor" që nga viti 2008.
- Motori – Cummins QSM11
- Fuqia e motorit hp - 340
- Rrotullimet e rrotullimit në minutë - 2100
- Kapaciteti i motorit, l - 10.8, 6 cilindra
- Forca tërheqëse kN - 74,4
- Pesha kg - 14700
Fabrika e Pajisjeve Speciale ZST është gjithashtu një kompani e re prodhuese, e krijuar në bazë të njërës prej degëve të ish-uzinës Kirov. Marka tregtare ZST u regjistrua në vitin 2011 dhe trashëgoi traditat e inxhinierisë mekanike sovjetike. K-714 Petra është shumë e ngjashme me legjendarin Kirov K-700, jo vetëm nga jashtë, por edhe nga brenda. K-714 është sa më i thjeshtë dhe i riparueshëm, nuk kërkon cilësinë e karburantit dhe mund të funksionojë në kushtet më të vështira. Niveli i lokalizimit është gjithashtu i lartë. Të gjitha modelet janë të pajisura vetëm me motorë vendas dhe pothuajse të gjithë përbërësit janë bërë në Rusi. Modeli ka 20 modifikime të ndryshme nga një buldozer në një ngarkues përpara. Është pikërisht për shkak të çmimit të tij të ulët, funksionalitetit të lartë dhe jopretenciozitetit që K-714 ka një kërkesë të qëndrueshme në tregun vendas.
- Motori - YaMZ 6585-04 / TMZ 8481.10-04
- Fuqia e motorit hp - 420
- Rrotullimet e rrotullimit në minutë - 1900
- Vëllimi i motorit, l -
- — YaMZ — 14.8, 8 cilindra
- — TMZ -17.2, 8 cilindra
- Pesha kg - 12000
PC 120
Ngarkuesi i përparmë Chetra PK-120 prodhohet në fabrikën Promtractor në Cheboksary. Ky është një nga automjetet më të rënda të prodhuara në Rusi dhe më i madhi në klasën e tij. PK-120 është një gjigant i rëndë, 50 tonësh, i projektuar për punët më të vështira. Të dhënat e tij janë mbresëlënëse, për shembull, vëllimi i një kovë standarde arrin 7.5 metra kub, kapaciteti i ngarkesës është 12 ton dhe lartësia e shkarkimit është 4 m. Për të ngarkuar KamAZ-in më të zakonshëm 20 cc, atij i duhet vetëm të "valëzojë" kovën tre herë. Ekziston edhe një kovë e veçantë qymyri, vëllimi i së cilës është 10.7 metra kub. Kjo teknikë përdoret në punime të ndryshme gërmimi, si dhe në industrinë minerare.
- Motori - YaMZ-850.10-1 (Përdoret edhe motori - Cummins QSK19 me fuqi 490 kf)
- Fuqia e motorit hp - 520
- Shpejtësia e rrotullimit rpm - 1900
- Kapaciteti i motorit, l - 25.9, 12 cilindra, në formë V
- Pesha kg - 52.900
Traktorët për qëllime të ndryshme janë asistentë universalë njerëzorë. Pajisjet speciale të mëdha dhe të fuqishme prodhohen nga prodhuesit në shumë vende. Produkte të tilla mund të ndahen në kategoritë e mëposhtme: traktori më i madh në botë dhe mini pajisje speciale; makinat më të shtrenjta dhe më të lira; më i forti dhe më i shpejtë; më cool dhe më i sofistikuar.
Mbajtës rekord Komatsu
Traktori më i madh dhe më i rëndë është Komatsu D575A. Madhësia e saj gjigante mahnit imagjinatën.
Ky është një gjigant i vërtetë. Parametrat e përbindëshit:
- Lartësia - 488 centimetra.
- Gjatësia - 11.71 metra.
- Gjerësia - 739 centimetra.
- Pesha - 131 ton.
Kjo nuk është më një teknikë e thjeshtë bujqësore. E pajisur me një motor 1150 kuaj fuqi. Këta janë traktorët më të mëdhenj në botë. Për krahasim, traktori T 800 dhe karakteristikat e tij teknike:
- Lartësia - 477 centimetra.
- Gjerësia - 419 centimetra.
- Gjatësia - 794 centimetra.
- Pesha e funksionimit - 106 ton.
- Pesha e pajisjes – 29 ton.
- Fuqia e motorit - 820 kuaj fuqi.
- Kapaciteti rezervuar karburanti– 2050 litra.
Buldozeri është i pajisur me dy lloje binarësh: për tokë shkëmbore dhe tokë argjilore. Ky nuk është traktori më i rëndë në botë, megjithatë, ai zë një vend të dytë të denjë.
Traktorët më të fuqishëm në botë nuk janë gjithmonë dhe jo gjithmonë të kërkuar. Ato përdoren më shpesh në punë gurore sesa për nevoja bujqësore. Makinat e fuqishme janë më të mirat për lëvizjen efikase të tokës në vëllime të mëdha. Prodhimi i përmasave të mëdha dhe pajisje speciale të fuqishme shkaktuar nga dëshira për të rritur produktivitetin e punës, dhe jo nga dëshira për të arritur rekorde. Në fund të fundit, askush nuk është befasuar nga dimensionet për një kohë të gjatë kamionë hale minierash. Nëse dimensionet e tyre nuk kufizohen nga asgjë, atëherë traktorët kufizohen nga shumë karakteristika teknike që synojnë ruajtjen e tokës.
Makineri bujqësore të shtrenjta
Sot, Big Bud 747 është traktori më i shtrenjtë, që kushton 1,130,000 dollarë. Specifikimet dhe parametrat e traktorit më të shtrenjtë në botë:
- Gjatësia - 880 cm.
- Gjerësia - 550 cm.
- Lartësia - 420 cm.
- Pesha - 45 ton.
- Diametri i rrotës - 240 cm.
- Fuqia e motorit - 760 kuaj fuqi. Kjo fuqi arrihet falë gjashtëmbëdhjetë cilindrave.
- Fuqia e motorit është 24.1 litra.
- Kapaciteti i rezervuarit të karburantit është 3800 litra.
Gjigandi konsumon një sasi tepër të madhe të karburantit dizel - 65 litra në minutë.
Më e shpejta dhe më e vogla
Sot ka mjaft makina bujqësore, megjithatë, traktori më i shpejtë në botë është modeli i modernizuar MTZ-80. Gjatë testeve të provës, traktori arriti një shpejtësi prej 120 km/h. Pavarësisht kësaj, kjo shpejtësi nuk është maksimumi. Makina u testua në akull me borë. Zhvilluesit janë të sigurt se ky model mund të lëvizë shumë më shpejt.
Përveç përbindëshave të mëdhenj të krijuar për punë në gurore, prodhuesit ofrojnë makina të vogla por mjaft produktive për qëllime bujqësore. Sot traktori më i vogël në botë është Bulat 120. E tij dimensionet pak më i lartë se një traktor me këmbë. Megjithatë, falë dizajnit të tij me katër rrota, ky model i përket kategorisë së mini-traktorëve.
Specifikat e produktit:
- Gjatësia - 214 cm.
- Gjerësia - 95 cm.
- Lartësia - 1175 mm.
- Fuqia me një cilindër motor dizel– 12 kuaj fuqi. Kjo është mjaft e mjaftueshme për të kryer një sërë detyrash të përditshme.
- Ftohja me ujë.
- Kufizoni shpejtësinë bosht me gunga– 2400 rpm.
- Transmision me gjashtë shpejtësi, pa llogaritur dy marsha mbrapa.
- Hapësira nga toka - 18 cm.
- Kapaciteti i rezervuarit të karburantit është 5.5 litra.
- Shpejtësia maksimale - 22 km/h.
- Pesha 410 kg.
Shtojcat ju lejojnë të përdorni traktorin si ngarkues. Është një ndihmës i domosdoshëm në korrjen e qepëve, panxharit, si dhe në mbjelljen e patateve. Ky mjet teknik përdoret me sukses në punimet e arave, në transportin e mallrave, si dhe në pastrimin e zonave. Traktori më i vogël ka manovrim mjaft të lartë, i cili vlerësohet veçanërisht në kopshte dhe vila verore.
