Nga 1 shtatori i këtij viti, në Rusi kanë hyrë në fuqi standardet e reja të gjobave dhe dënimeve për shkeljet e trafikut. Gjoba minimale sot është 500 rubla, dhe maksimumi është 50 mijë. Në lidhje me risi të tilla, ne vendosëm, së bashku me instruktorët e vozitjes bëni një vlerësim të shkeljeve më të zakonshme dhe "të njohura" në rrugë.
Mbi shpejtësinë
Siç thotë proverbi: Çfarë ruse nuk i pëlqen ngasja e shpejtë! Dhe me të vërtetë është. Instruktorët e vozitjes Ata njëzëri deklarojnë (gjë që vërtetohet nga raportimet dhe statistikat e shumta të policisë rrugore) se shpejtësia është shkelja më e zakonshme.
Fatkeqësisht, nuk është zakon të respektohet kufiri i shpejtësisë në rrugët ruse. Për më tepër, ngasja e ngadaltë konsiderohet pothuajse sjellje e keqe. Sigurisht, ka shoferë që nuk e kalojnë kurrë shpejtësinë e lejuar, por ka vetëm disa prej tyre.
Nga rruga, me rritjen e shpejtësisë, ashpërsia dhe ashpërsia e pasojave të një aksidenti rritet në mënyrë eksponenciale.
Ju kujtojmë se nga 1 shtatori i këtij viti, tejkalimi i kufirit të shpejtësisë në rrugë me më shumë se 20-40 km/h do të sjellë një gjobë prej 500 rubla. Nëse shpejtësia ishte 40-60 km më e lartë se shpejtësia e caktuar, shoferi do të duhet t'i thotë lamtumirë 1.5 mijë rubla. Nëse e kalon me 80 km, gjoba do të jetë dy deri në dy mijë e gjysmë. Pesë mijë dhe heqja e lejes së drejtimit për një vit kërcënon ata drejtues të pakujdesshëm që kalojnë shpejtësinë me 80 km.
Kthese e gabuar
Siç e dini, para se të ktheheni duhet të merrni një pozicion ekstrem, por jo të gjithë e përmbushin këtë kusht. Si rregull, korsia për të bërë një kthesë është gjithmonë e zënë, kështu që më të shpejtët e kryejnë manovrën nga korsia e dytë ose e tretë. Kjo do të thotë, ata thjesht i prenë ato makina që sinqerisht qëndrojnë në radhë. Në këtë rast krijohet një situatë reale emergjente.
Sot, një shkelje e tillë mund të rezultojë në një gjobë prej 500 apo edhe 1500 rubla. Shuma varet nga shenjat dhe shenjat rrugore.
"Takimi"
Drejtimi i automjetit në korsinë e kundërt konsiderohet shkelja më e rrezikshme. Edhe personat që nuk kanë patentë shoferi e kuptojnë se si mund të përfundojë kjo manovër. Ky është një kërcënim për jetën dhe shëndetin e absolutisht të gjithë përdoruesve të rrugës. Aksidenti më i rëndë është një përplasje kokë më kokë, ku shanset për të mbijetuar reduktohen në minimum.
Sipas statistikave, personat që përdorin telefona gjatë vozitjes kanë katër herë më shumë gjasa për t'u aksidentuar. Sot gjoba për një shkelje të tillë parashikohet në masën një mijë e gjysmë.
Parakalimi
Rregulli që lejon parakalimin e automjeteve në korsinë e majtë shpesh shkelet dhe shpërfillet. Por parakalimi i gabuar është shumë i rrezikshëm për shoferët e tjerë. Për më tepër, një makinë që lëviz në anë të rrugës, kur parakalon në të djathtë, mund të përballet me probleme të tilla si:
- xhami;
- thonjtë;
- goma të vjetra;
- kamionë të rëndë të prishur;
- njerëzit, në fund të fundit!
Një shofer sot do të paguajë 1500 rubla për një luks të tillë.
Drita e kuqe - pa kalim
Drejtimi përmes një semafori të kuq ose të verdhë konsiderohet jo vetëm një lloj shkeljeje "popullore", por edhe e rrezikshme. Le t'ju kujtojmë se ju mund të vozitni nëpër një dritë të verdhë vetëm nëse shoferi duhet të bëjë frenim të mprehtë për të ndaluar plotësisht.
20-30 për qind e të gjitha aksidenteve dhe incidenteve në qytete ndodhin në kryqëzime, përkatësisht ngasja në dritë të verdhë ose të kuqe.
Tani përballeni me një gjobë prej 1000 rubla për këtë. Për një shkelje të përsëritur - pesë mijë ose heqje e patentës së shoferit (4-6 muaj).
Nuk ka munguar një këmbësor
Gjithçka është e qartë këtu. Rregullat thonë se këmbësorët duhet të lejohen të kalojnë. Por jo të gjithë e ndjekin këtë rregull. Ndoshta rregullat e trafikut do t'ju bëjnë të mbani mend gjobën prej 1500 rubla?
Alkooli dhe ngarje
Krimi i vërtetë është vozitja në gjendje të dehur. Mjerisht, jo të gjithë besojnë se ky ligj është shkruar për ta. Sipas statistikave, rreth shtatë mijë shoferë të dehur dalin në rrugët në Moskë çdo ditë. Dhe aksidentet që përfshijnë njerëz të dehur ndodhin më shpesh. Nga 1 shtatori, për drejtimin e mjetit në gjendje të dehur, drejtuesit e mjeteve përballen me një gjobë prej 30 mijë lekësh dhe me heqje të lejes së drejtimit për një vit e gjysmë deri në dy vjet. Nëse shkelja kryhet përsëri, shoferi i mundshëm do të paguajë 50,000 rubla dhe do të humbasë patentën e tij për tre vjet.
Duhet të përdoren sinjalet e kthesës
Kultura e vozitjes në rrugët ruse është larg të qenit në një nivel të lartë. Dëshmi për këtë është ngurrimi i drejtuesve të mjeteve për të ditur se çdo ndryshim që bëni nga korsia në korsi duhet t'u tregohet përdoruesve të tjerë të rrugës. Dhe kjo bëhet me ndihmën e sinjaleve të kthesës. Për fat të keq, pothuajse të gjithë shoferët janë fajtorë për këtë, dhe kjo nuk varet nga modeli i makinës, gjinia e shoferit apo statusi i tij shoqëror.
Sot gjoba për një shkelje të tillë është 500 rubla. Nuk është e qartë nëse kjo do të përmirësojë situatën në rrugë.
Material video në lidhje me shkeljet "popullore" të trafikut:
Fat i mirë në rrugë dhe rrugë të mbarë!
Artikulli përdor një imazh nga faqja iprobka.ru
Dënimet më të ashpra për shkeljet e përsëritura të trafikut ndihmojnë në mbrojtjen e përdoruesve të tjerë të rrugës nga mundësia e aksidentit. Një shofer që kryen një shkelje të tillë përballet me një gjobë shumë të madhe ose heqje të patentës.
Për të zbuluar se sa kohë një shkelje e përsëritur e rregullave të trafikut çon në privimin e aftësisë për të drejtuar një automjet, së pari duhet të kuptoni se çfarë do të thotë ky formulim.
Dispozita përkatëse shprehet mjaft qartë në Art. 4.6 Kodi i Kundërvajtjeve Administrative. Këtu thuhet se një person që ka kryer një kundërvajtje administrative i nënshtrohet dënimit të zgjedhur nga momenti i hyrjes në fuqi të vendimit dhe të vlefshme gjatë gjithë vitit.
Varësisht nga dënimi, periudha gjatë së cilës drejtuesi i mjetit i nënshtrohet veprimeve përmbarimore ndryshon. Kështu, në rastin e gjobës, viti llogaritet nga momenti i pagesës së saj, por në rastin e heqjes së të drejtave, viti llogaritet vetëm pas skadimit të një kufizimi të tillë.
Është e rëndësishme që drejtuesit të jenë në gjendje të kuptojnë se çfarë konsiderohet shkelje e përsëritur e trafikut. Ndoshta ndërgjegjësimi për gjasat për të marrë një dënim më të rëndësishëm do t'i ndihmojë përdoruesit e rrugës të jenë sa më të vëmendshëm që të jetë e mundur.
Si identifikohet një shkelje e përsëritur?
Përpara hartimit të një protokolli, nëse zbulohet një kundërvajtje administrative, oficeri i shërbimit rrugor, përmes stacionit të shërbimit, konstaton praninë e kundërvajtjeve identike të kryera nga shoferi më herët. Nëse kanë ndodhur precedentë të tillë, atëherë punonjësi i policisë rrugore harton një protokoll, por vendimi për vendosjen e gjobës nuk jepet. Dokumentet dorëzohen në kujdestari, ku merret vendimi përkatës për rastin. Është gjithashtu e mundur që të dërgohen letrat në gjykata.
Një opsion është i mundur kur kontrolli kryhet jo në vend, por pas paraqitjes së protokollit në stacionin e shërbimit. Nëse gjatë kontrollit zbulohet se shoferi ka kryer një kundërvajtje të njëjtë brenda një viti, më pas për këtë njoftohet pronari i makinës dhe në varësi të natyrës së shkeljes merren vendimet përfundimtare.
Cilat janë pasojat e shkeljeve të përsëritura të trafikut?
Shumë shkelje të përsëritura të trafikut rezultojnë në heqjen e së drejtës për të drejtuar një automjet. Kohëzgjatja e një dënimi të tillë do të varet nga natyra e veprës penale. Nëse flasim për shkelje të përsëritura të trafikut në gjendje të dehur, atëherë një shofer i ndaluar në gjendje të dehur duhet të paguajë 50,000 rubla mirë Një opsion me heqje të të drejtave për 3 vjet është gjithashtu i mundur. Për më tepër, shkelja e parë e së njëjtës natyrë i kushton shoferit një gjobë prej 30,000 rubla ose heqjen e patentës së tij për 2 vjet.
Nga 1 korriku 2015 janë ashpërsuar penalitetet për shkelje të përsëritura të qarkullimit nga drejtuesit e mjeteve në gjendje të dehur. Një shkelje e tillë dënohet me gjobë nga 200,000 në 300,000 rubla, duke u dërguar në punë të detyruar për 480 orë apo edhe burgim për 2 vjet.
Për kundërvajtjet e tjera të përsëritura, neni 12.12 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative thotë se Ndezja përsëri e dritës së kuqe mund të rezultojë në një pezullim të licencës për 4 ose 6 muaj.. Një dënim alternativ është një gjobë prej 5000 rubla.
Sa i përket drejtimit të automjetit pa patentë, drejtimi i një automjeti nga një pronar makine të cilit i është hequr patenta e shoferit është i mbushur me gjobë deri në 30,000 rubla.
Tabela përshkruan përsëritjet më të zakonshme dhe dënimin e aplikuar në këtë rast.
| Lloji i shkeljes së përsëritur | Periudha e heqjes së të drejtave | Dënim alternativ | Nga cili nen rregullohet? |
| Duke ndezur një dritë të kuqe | 4-6 muaj | Gjoba 5000 rubla | Art. 12.12. Pjesa 3 |
| Mungesa e certifikatës së regjistrimit të automjetit | 1-3 muaj | Gjoba 5000 rubla | Art. 12.1 pjesa 1 |
| Vozitja në gjendje të dehur | 3 vjet | Një gjobë prej 50,000 rubla | Art. 12.6. Pjesa 4 |
| Kalimi i gabuar i një kalimi hekurudhor | 1 vit | — | Art. 12.10 fq.3 |
| Transferimi i kontrollit te një person i dehur | 3 vjet | Një gjobë prej 50,000 rubla | Art. 12.8. Pjesa 4 |
| Tejkalimi i kufirit të shpejtësisë me më shumë se 60 km/h | 1 vit | Gjoba 5000 rubla | Art. 12.9 fq.7 |
| Tejkalimi i kufirit të shpejtësisë me më shumë se 80 km/h | 1 vit | Gjoba 5000 rubla | Art. 12.9 fq.7 |
| Udhëtimi në shinat e tramvajit në drejtim të kundërt | 1 vit | — | Art. 12.12 f.5 |
| Duke lëvizur në korsinë e ardhshme në një rrugë me një drejtim | 1 vit | Gjoba 5000 rubla | Art. 12.16. Pjesa 3 |
Një dënim alternativ zbatohet sipas gjykimit të gjykatës. Shumë varet nga natyra e veprës penale. Për shembull, një dënim i dytë për ngjyrosje do të jetë shumë më i lehtë se sa një dënim për drejtimin e automjetit në gjendje të dehur.
Si të kthehen të drejtat pas skadimit të periudhës së caktuar?
Kthimi i të drejtave pas skadimit të periudhës së privimit ka karakteristikat e veta. Për të rimarrë dokumentin, shoferi duhet të kalojë një provim teorik të rregullave të trafikut. Shkelësi duhet së pari të paguajë një tarifë shtetërore.
Në të njëjtën kohë, duhet theksuar se dhënia e provimit është një procedurë e detyrueshme, pavarësisht nga periudha e heqjes së patentës së shoferit.
Çështje të diskutueshme
Ka situata në të cilat ka kaluar tashmë një vit nga kryerja e kundërvajtjes, por punonjësi i policisë rrugore ende synon të paraqesë dokumente për heqjen e patentës së shoferit. Në këtë rast, duhet të kontaktoni autoritetet përkatëse. Është e rëndësishme të nisemi nga fakti se, në përputhje me Art. 4.6 i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, afati i ruajtjes për një kundërvajtje nuk mund të kalojë një vit. Për më tepër, shoferi duhet të sigurojë dëshmi për këtë.
Cfare duhet te bej?
Shkelja e përsëritur e rregullave të trafikut dënohet shumë rëndë. Si dënim vendoset gjobë ose hiqet licenca. Por gjëja më e rrezikshme është se kryerja e një shkeljeje të njëjtë në rrugë mund të kërcënojë jetën e të tjerëve. Për të shmangur këtë, duhet të jeni sa më të kujdesshëm dhe të ndiqni rregullat e vendosura të trafikut.
Do të jeni të interesuar për:
10 komente
Mirembrema.
Më thuaj, në vitin 2018 kishte dy gjoba prej 500 rubla për shpejtësinë me 22 dhe 25 km/h kohët e fundit kam tejkaluar shpejtësinë me 67 km/h.
A është kjo e fundit një shkelje e përsëritur e dy të parave, pasi janë pjesë të ndryshme të nenit 129? Çështja është dërguar në gjykatë, a mund të pres një gjobë?
Përshëndetje!
Situata është se makina është në pronësi të një personi dhe drejtohet nga një tjetër. Të gjitha shkeljet regjistrohen duke përdorur kamera. Pyetja është: kush do të dënohet? Shofer apo pronar.
Përshëndetje, kam marrë një gjobë për Art 12.9ch6, shpejtësi në NP 40-60 km/h, është marrë një vendim për të paguar gjobë 2000!
1. si mund ta kuptoj që, duke marrë parasysh regjistrimin e fotove, kjo gjobë është e imja, sa i saktë është ky informacion?
2. A duhet të paguaj për të tani pasi nuk jam i sigurt se është pikërisht kështu?
3. E kam interpretuar drejt ligjin, se tani, nëse do të përsëritet shkelje brenda një viti, do të ketë heqje automatike të të drejtave (për sa kohë dhe sipas çfarë vendimi dhe në çfarë forme)
Faleminderit për përgjigjen tuaj të detajuar.
Pse terminali Sberbank na dha një zbritje për pagimin e gjobës para skadimit të 20 ditëve, megjithëse ne kemi shkelur përsëri nenin 12.9 Pjesën 3 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse, dhe tani rezulton se gjoba ka qenë pjesërisht paguar...?
Të gjithëve na pëlqen ngasja e shpejtë, a ia vlen ta kujtojmë këtë edhe një herë? Por sa do të kushtojë për të vozitur shpejt ia vlen të kujtohet. Tani tejkalimi i kufirit të shpejtësisë 20 km/h nuk dënohet në asnjë mënyrë. Kjo do të thotë, ju lejohet të vozitni në qytet për 60 - askush nuk do t'ju prekë për 80. Nëse nga 20 në 40 km/h mbi maksimum, është tashmë 500 rubla. Është gjithashtu një shumë e tillë, për të qenë i sinqertë. Një mijë deri në një mijë e gjysmë do të duhet të paguhen për tejkalimin e 40-60 km/h. Kjo është për herë të parë, por nëse e përsërit brenda një viti, ata do të shkruajnë dy deri në dy mijë e gjysmë. E njëjta masë dënohet edhe për tejkalimin e parë prej 60-80 km/h. Ose do t'u hiqen të drejtat për 4-6 muaj. Për ata vërtet të egër, që e kalojnë maksimumin ligjor me 80 km/h, gjoba tashmë është 5 mijë ose gjashtë muaj burg. Dhe nëse kapeni përsëri, atëherë për një vit të tërë. Natyrisht, një kamerë automatike e trafikut nuk do t'ju heqë patentën, por vetëm një polic trafiku, nëse ai ju kap me radarin e tij foto-video.
Korsi përballë- është si një zonë e kufizuar. Shirit kontrolli. Edhe nëse kaloni vijën e shënjimit me një rrotë, tashmë jeni shkelës. Por heqja e të drejtave nuk është një dënim i detyrueshëm. Së pari, të kthehesh majtas ose të bësh një kthesë kah është vetëm një arsye për të të gjobitur një mijë ose një mijë e gjysmë. E njëjta gjë vlen edhe për lëvizjen rreth një pengese në drejtim të kundërt ose në shinat e tramvajit në drejtim të kundërt. Së dyti, kamerat ende nuk kanë mësuar se si t'i privojnë njerëzit nga të drejtat e tyre. Pra, me regjistrimin automatik të videos ka vetëm një gjobë prej 5 mijë rubla. Por nëse vendosni të parakaloni në trafikun që vjen ose në shinat e tramvajit që vijnë, atëherë privimi i të drejtave është për një periudhë prej 4 deri në 6 muaj. Megjithëse, për herë të parë mund të zbrisni me një gjobë prej 5 mijë rubla. I takon gjyqtarit të vendosë. Por nëse kapeni duke e bërë këtë përsëri, nuk do ta shihni licencën tuaj për një vit të tërë.
Ndalimi në rrugë askush nuk e anuloi. Tani drejtpërsëdrejti thuhet se shoferit i ndalohet “përdorimi i pijeve alkoolike, substancave narkotike apo psikotrope”. Por është futur një gabim maksimal i instrumenteve matëse - 0.16 mg për litër ajër të nxjerrë. Nëse është më shumë - qoftë edhe një e qindta - polici i trafikut do t'ju nxjerrë nga timoni dhe gjykatësi do t'ju heqë të drejtën për të drejtuar një automjet për një periudhë prej një viti e gjysmë deri në dy vjet. Dhe ai do të lëshojë një gjobë prej 30 mijë rubla. E njëjta gjë vlen edhe për refuzimin për t'iu nënshtruar ekzaminimit. Për herë të parë. Ata që do të dehen sërish brenda një viti nga kthimi i të drejtave do të marrin 50 mijë lekë. Dhe "koret" do të hiqen për tre vjet. Këtu, si Zhvanetsky, zgjidhni, por me kujdes. Ose esëll, por ngarje. Ose i dehur, por pa para dhe me tramvaj.
Zonat e dedikuara- ky është një mallkim i ri për shoferin. Edhe pse, pa marrë parasysh se si e shikoni atë. Së pari, ato lejohen ende gjatë fundjavave dhe festave. Vetëm nën shenjën duhet të ketë një pllakë informacioni përkatës - të bardhë me çekiç të kryqëzuar. Kjo do të thotë se korsia e autobusëve është e ndaluar vetëm gjatë ditëve të javës. Së dyti, askush nuk i ndaloi drejtuesit e motoçikletave dhe çiklistëve të shkonin atje, ata ende urdhërohen të shkojnë "sa më shumë në të djathtë". Së treti, licenca juaj nuk do t'ju hiqet për të shkuar në një parking privat. Dhe kjo është e saktë, sepse një shkelje e tillë mund të ngadalësojë lëvizjen e autobusit, por nuk rrit në asnjë mënyrë rrezikun e aksidenteve. Prandaj, gjoba është një mijë e gjysmë rubla. Dhe në Moskë dhe Shën Petersburg - tre mijë. Kjo përdoret nga ata që duan të kalojnë shpejt, edhe pasi të paguajnë. Dhe nuk është aspak e nevojshme që vetëm polici i trafikut t'ju ndëshkojë për këtë. Në ditët e sotme, kamerat po drejtohen në zona të dedikuara me të gjitha forcat. Përfshirë ato të instaluara në autobusët e pasagjerëve.
Drita e kuqe - nuk ka rrugë. Më saktësisht, kjo rrugë është një rrugë me pagesë - do të gjobiteni me një mijë për vozitje përmes një semafori të ndaluar. Dhe kjo, nga rruga, është e verdhë nëse nuk pulson. Dhe një sinjal nga kontrollori i trafikut që ndalon drejtimin. Në mënyrë të përsëritur, domethënë brenda një viti, nëse shkelni të njëjtin rregull, tashmë mund të merrni pesë mijë rubla ose të humbni të drejtën për të vozitur për 4-6 muaj. Por ju gjithashtu duhet të jeni në gjendje të ndaloni në një semafor. Është e rëndësishme të mos kaloni vijën e ndalimit. Përndryshe, gjoba është 800 rubla, edhe nëse thjesht e kaloni me një rrotë. Deri më tani, sigurisht, policët e trafikut rrallë ndëshkojnë për këtë, por ekziston një kërcënim që kamerat automatike video do të fillojnë ta monitorojnë këtë. Nga rruga, kthimi djathtas në një semafor të kuq nuk lejohet ende. Por eksperimenti vazhdon.
Trotuari nuk është vend për makina. Ju nuk mund të vozitni apo parkoni atje, pavarësisht se çfarë mendoni nëse krijoni apo jo pengesa për këmbësorët. Gjoba është mjaft e madhe - dy mijë rubla. Si dhe për ngasjen në shtigjet e biçikletave, të cilat të paktën kanë filluar të shfaqen aty-këtu. Ju mund të vozitni në trotuar vetëm në një rast - ku parkimi në të lejohet. Por në këtë rast, së pari, duhet të ketë një shenjë rrugore "Parking" - një shesh blu me shkronjën latine "P". Së dyti, duhet të ketë një shenjë të bardhë informacioni poshtë që tregon se makina duhet të parkohet në trotuar. Së treti, duhet të ketë shenja të përshtatshme në fund. Vetëm nëse plotësohen këto kushte, ju mund të parkoni në trotuar dhe të futeni në hapësirën e parkimit vetëm nga rruga, dhe jo përgjatë shtegut të këmbësorëve, duke trembur njerëzit që ecin përgjatë saj.
Parkim dhe ndalim- Kjo është një tjetër dhimbje koke për drejtuesit e mjeteve në metropol sot. Unë pothuajse qëndrova në vendin e gabuar - nëse ju lutemi merrni një shumë të rregullt. Dhe nëse në qytetet dhe fshatrat e Rusisë së gjerë ka një gjobë prej një mijë e gjysmë për këtë, atëherë në Moskë dhe Shën Petersburg - tre mijë rubla. Dhe nuk ka rëndësi se nga vini nëse ndaloni në kryeqytet sipas rregullave. Ende tre mijë. Dhe përveç zonave ku janë vendosur tabelat e duhura, nuk mund të ndaleni në tunele, në ura, mbikalime, mbikalime, kalime hekurudhore, shina tramvaji, ndalesa të transportit publik (dhe më afër se 15 m prej tyre), në vendkalimet e këmbësorëve dhe më afër se 5 m prej tyre, dhe gjithashtu më afër se 5 m nga kryqëzimet. Mund të ndaleni vetëm në një rresht në skajin e rrugës në të djathtë. Ose në të majtë, por vetëm në zonat e populluara në rrugë me një korsi për çdo drejtim.
Shumë shpesh pyesin: a A skadojnë gjobat e papaguara?? Ata digjen, por jo aq shpejt sa benzina e paguar. Gjoba qëndron në bazën e të dhënave të keqpërdoruesve për dy vjet. Dhe keni vetëm dy muaj për ta paguar pa asnjë problem. Plus 10 ditë për të apeluar. Dhe më pas, pas dy muajsh, gjoba dyfishohet. Dhe më tej, nëse harroni të paguani për të, ata, për shembull, mund të mos ju lënë të shkoni jashtë vendit. Nëse refuzoni të paguani dhe ikni nga përmbaruesit, ata mund t'ju fusin lehtësisht në burg. Arrestimi deri në 15 ditë. Ose të caktohet në punë të detyrueshme deri në 50 orë. Kjo nuk është në vendin e aktivitetit tuaj, por jashtë orarit të shkollës - ku do t'ju drejtojnë autoritetet vendore.
Mbrapa kryqëzimi i vijave të shënjimit Ata dënohen jo vetëm në rastet kur e gjeni veten në trafikun e ardhshëm. Sigurisht, ngurta e dyfishtë frikëson më shumë. Por kalimi i një linje të vetme të vazhdueshme që ndan korsinë e djathtë nga ana e rrugës tani nuk është një dënim i vogël - sa një mijë e gjysmë rubla. Në një autostradë, kthimi ose drejtimi i një automjeti në boshllëqe teknologjike në mesatare kushton deri në 2.5 mijë. Kthimi majtas ose bërja e një kthese në kundërshtim me kërkesat e përcaktuara nga shenjat rrugore ose shenjat rrugore është një mijë ose një mijë e gjysmë. Dhe në raste të tjera, mosrespektimi i kërkesave të përcaktuara nga shenjat rrugore ose shenjat rrugore dënohet me një paralajmërim ose një gjobë minimale prej 500 rubla.
A shtrëngohen pasagjerët tuaj? 500 rubla është gjoba aktuale për një shkelje të tillë. Dhe për transportimin e fëmijëve pa kufizime ata tani gjobiten me tre mijë rubla. Është më mirë, me të vërtetë, të blini menjëherë një karrige të lirë. Edhe pse, në mënyrë rigoroze, mund të mos jetë një karrige. Në përgjithësi, fjala "karrige" nuk është në rregulla, as në kod, as në GOST. Dhe pajisja frenuese mund të jetë gjithashtu një djep, përforcues, rrip, etj., pajisje që ju lejojnë të lidhni një pasagjer të vogël në mënyrë të tillë që rripi standard të mos bëjë presion në qafën e tij. Një pajisje e tillë GOST duhet të jetë në sediljen e pasagjerit të përparmë. Dhe në pjesën e pasme mund të kufizoni veten në një jastëk nën fundin e fëmijës, kjo nuk do të jetë një shkelje e rregullave. Edhe pse karriget e shtrenjta të markës janë ende shumë më të sigurta.
Shumica e entuziastëve të makinave kënaqen duke zotëruar makinën e tyre. Të gjithë duam të udhëtojmë në një mjedis të relaksuar për të punuar ose në fundjavë për të bërë pazar. Fatkeqësisht, vitet e fundit nuk ka qenë e mundur të vozitësh në gjendje të relaksuar. Shkak për këtë janë bllokimet e shumta të trafikut prej shumë kilometrash dhe sjellja e drejtuesve të tjerë, të cilët shpeshherë shkelin rregullat e qarkullimit, të cilat acarojnë përdoruesit e tjerë të rrugës dhe krijojnë...
Me siguri secili prej jush ka qenë shumë nervoz gjatë vozitjes për shkak të disa veprimeve të papërshtatshme të një shoferi tjetër në rrugë. Nuk janë të rralla rastet kur disa drejtues mjetesh, duke neglizhuar përdoruesit e tjerë të rrugës, shkelin me dashje rregullat e qarkullimit rrugor, duke vënë në rrezik jo vetëm veten e tyre, por edhe drejtues të tjerë. Në raste të tilla, nervat mund të dështojnë edhe te një person me vetëkontroll të madh.
Për shembull, sa kushton shoferët që flasin në celular, për shkak të së cilës reagimi i shoferit zvogëlohet disa herë. Kjo është arsyeja pse shpesh shohim drejtuesit e mjeteve që sillen në mënyrë të papërshtatshme në rrugë pa asnjë arsye.
Sot vendosëm t'ju tregojmë për ato më të zakonshmet që irritojnë të gjithë përdoruesit e rrugës. Shpresojmë që ata që shpesh shkelin ligjin do të rishikojnë qëndrimin e tyre ndaj njerëzve që i rrethojnë dhe ndaj sigurisë në rrugë.
Duke folur në celular gjatë vozitjes
Përkundër faktit se në vendin tonë gjobitet për të folur gjatë drejtimit të automjetit, një numër i madh shoferësh ende i përdorin ato çdo ditë gjatë ngasjes. Aktualisht, gjoba për përdorimin e telefonit gjatë vozitjes pa pajisje të posaçme elektronike (të cilat ju lejojnë të flisni në telefon pa përdorur duart) është 1500 rubla ( 12.36 1 ).
Por masa e përgjegjësisë nuk i ndal shumë drejtuesit. Dhe çështja është shuma e ulët e gjobës. Fakti është se është shumë e vështirë të kapësh një shofer duke folur në celular gjatë vozitjes. Për të mbajtur shoferin përgjegjës, punonjësi duhet të sigurojë foto ose video dëshmi të shkeljeve të trafikut. Kjo është arsyeja pse një numër i madh i qytetarëve, pa frikën se do të mbajnë përgjegjësi, shkelin rregullat e qarkullimit rrugor duke përdorur telefonat e tyre gjatë vozitjes.
Hulumtimet kanë treguar se përdorimi i një telefoni celular gjatë drejtimit të mjetit shpërqendron shumë shoferin. Sipas disa të dhënave, reaksioni zvogëlohet në të njëjtin nivel që vërehet nëse shoferi është i dehur lehtë. Drejtuesit e mjeteve që flasin në telefon gjatë drejtimit të automjetit shpesh krijojnë rrezik në rrugë me veprimet e tyre të papërshtatshme gjatë drejtimit të automjetit.
Vozitja në autostrada me shpejtësi të ulët
Shumë shoferë shpesh harrojnë se ngasja në autostrada të vogla jashtë zonave të banuara është e ndaluar. Për momentin nuk mund të vozitësh në autostradë me shpejtësi më të vogël se 40 km/h. Gjoba për një shkelje të tillë është 1000 rubla ( 12.11 pjesa 1).
Edhe nëse shoferi është fillestar dhe ka frikë të lëvizë me shpejtësi më shumë se 40 kilometra në orë, nëse punonjësi i policisë rrugore zbulon një shkelje, personi përgjegjës për shkeljen e trafikut do të gjobitet. Duke vozitur përgjatë autostradës me shpejtësi të ulët, ju krijoni një pengesë artificiale për përdoruesit e tjerë të rrugës dhe gjithashtu mund të provokoni një aksident. Mos harroni se nëse jeni duke vozitur me shpejtësi të ulët në autostradë për shkak të një mosfunksionimi të automjetit, sigurohuni që të ndizni dritat e rrezikut për të paralajmëruar drejtuesit e tjerë për shpejtësinë tuaj të ulët. Dilni nga autostrada në rastin e parë.
Mos ndizni sinjalin e kthesës
Një tjetër shkelje e zakonshme e rregullave të qarkullimit rrugor në rrugët tona është mosrespektimi i rregullave të qarkullimit rrugor, ndezja e sinjalit të dritës kur synoni të ndërroni korsinë, të ktheni apo ktheni. Dështimi për të ndezur sinjalet e kthesës çon në një aksident në 70 për qind të rasteve. Në fund të fundit, pa informuar paraprakisht për qëllimin tuaj për të lëvizur, ju krijoni një situatë emergjente në rrugë.
Jo të gjithë në rrugë mund të "lexojnë" dhe të ndjejnë se çfarë duan të bëjnë përdoruesit e tjerë të rrugës. Prandaj, nëse nuk ndizni sinjalin paralajmërues, rrezikoni të futeni në një aksident. Mos harroni këtë me veprimet tuaja. Ju kujtojmë se sipas rregullave aktuale të trafikut në Federatën Ruse, për të mos ndezur sinjalet e kthesës, ju përballeni me një gjobë prej 500 rubla ( 12.14 f.1 1).
Drejtimi i një makine pa drita të ulëta
Që nga viti 2010, në Rusi ka hyrë në fuqi një normë e re legjislative, sipas së cilës drejtuesve u kërkohet të ndezin fenerët me rreze të ulët (dritat e ditës) në çdo kohë të ditës kur hyjnë në rrugë. Në rast të shkeljes së kësaj klauzole të rregullave të trafikut, shoferi i nënshtrohet dënimit në formën e një gjobe prej 500 rubla. ( 12.5 pjesa 1). Pavarësisht ekzistimit të gjobës për shkelje të këtij rregulli të qarkullimit, shumë drejtues mjetesh e lënë pas dore këtë përgjegjësi. Pse? Gjithçka është shumë e thjeshtë.
Sipas statistikave të shkeljeve të trafikut, drejtuesit e mjeteve nuk ndiqen shpesh për shkelje të tilla për mungesë provash. Ashtu si të flasësh në celular gjatë vozitjes, duhet të sigurohesh.
Mos harroni se megjithëse ka një dënim të ulët për mos ndezjen e dritave të ulëta gjatë ditës, përpiquni të mbani mend të ndizni fenerët tuaj. Drita e ulët gjatë ditës siguron shikueshmërinë tuaj në rrugë.
Mosmbajtja e distancës në rrugë
Në rrugë do të ketë gjithmonë shoferë që shpesh nuk mbajnë një distancë të sigurt mes automjeteve. A e keni vënë re se si një shofer që dëshiron t'ju parakalojë fillimisht shkon afër pjesës së pasme të makinës suaj me shpresën se do t'i jepni rrugë atij. Më thuaj sinqerisht, a të mërzit kjo? Sigurisht po.
Shumica e shoferëve do t'i përgjigjen kësaj pyetjeje pozitivisht. Shumë shoferë as nuk e dinë që për një shkelje të tillë, përgjegjësia vendoset në formën e një gjobe prej 1500 rubla ( Neni 12.15 Pjesa 1)
Mos harroni se mosmbajtja e distancës në rrugë shumë shpesh çon në aksidente të rënda. Edhe në mot të thatë të verës me goma të reja, nëse nuk ruani distancën, mund të mos keni kohë të frenoni dhe të goditni makinën përpara. Gjithashtu, mos harroni se duke vozitur pranë një automjeti tjetër, ju acaroni shoferin dhe mund të...
Ndryshimi i papritur i trajektores në rrugë
Shumë shpesh, shoferët në rrugë harrojnë përdoruesit e tjerë të rrugës dhe papritmas, pa paralajmërim, fillojnë të ndryshojnë trajektoren e lëvizjes së tyre, gjë që çon në aksidente të rënda. Shpesh në situata të tilla, drejtuesit e mjeteve nuk shikojnë as në pasqyrat e pasme për t'u siguruar që nuk ka pengesa për të ndryshuar korsinë. Pra, kini kujdes në rrugë nëse doni të ndryshoni drejtim. Para se të ndërroni korsinë, sigurohuni që të mos jeni në rrugën e askujt.
Lësho rrugën
Nëse po lëvizni në korsinë e shpejtë me shpejtësi të ulët, atëherë kur të afrohet një makinë pas jush, hiqni dorë nëse lëviz me shpejtësi më të madhe se e juaja. , sepse nëse nuk dorëzoheni në korsi dhe vazhdoni të vozitni me shpejtësi të ulët, do ta nervozoni shumë shoferin tjetër. Mos harroni se një shofer që udhëton me shpejtësi më të madhe se e juaja ka të drejtë përparësie në korsinë e shpejtë. Në këtë rast, ose duhet të hiqni dorë ose të shpejtoni.
Çiklist
Jini vigjilentë ndaj përdoruesve të rrezikuar të rrugës. Mos harroni se çiklistët janë pjesëmarrës të plotë në lëvizje. Kur kaloni një korsi biçikletash, sigurohuni që askush të mos lëvizë në të. . Nëse e parkoni makinën në buzë të rrugës, përpara se të hapni derën, sigurohuni gjithashtu që në atë moment të mos ketë çiklist që kalon nga ana.
Nëse nuk i jepni rrugë një çiklistit, do të përballeni me përgjegjësi në formën e një gjobe prej 1500 rubla ( Neni 12.18)
Parakalimi i një automjeti që lëviz ngadalë
Shpesh, kur lëvizim në një rrugë të ngushtë, hasim makina që na acarojnë me shpejtësinë e tyre të ulët. Në raste të tilla, qëndroni të qetë. Mos harroni se një automjet që lëviz ngadalë nuk mund të ecë shpejt. Nëse dëshironi ta parakaloni, duhet ta bëni këtë vetëm në ato vende ku kjo lejohet nga shenjat dhe shenjat rrugore.
Mos harroni gjithashtu se mund të parakaloni një automjet që lëviz ngadalë vetëm nëse ka një shenjë përkatëse që tregon shpejtësinë maksimale të mundshme.
Nëse filloni të parakaloni në vendin e gabuar, mund të ngarkoheni për të vozitur në korsinë e ardhshme (1500 rubla ose heqje e patentës, në varësi të rrethanave).
Prisni derisa drejtuesit e tjerë të kapërcejnë mjetet që lëvizin ngadalë.
Kur rruga ngushtohet, mos provokoni konflikt
Keni hasur në vrazhdësi në rrugë? Jemi të sigurt se shumica prej jush do t'i përgjigjen pozitivisht kësaj pyetjeje. Për shembull, shpesh kur i afrohemi një rruge të ngushtë (riparim, aksident, etj.), detyrohemi të ndërrojmë korsi, por për disa arsye shumica e përdoruesve të rrugës nuk na lënë të kalojmë.
Një turp i ngjashëm vërehet në të gjithë vendin. Dhe pastaj shoferë të tillë qortojnë autoritetet tona për situatën në rrugë. Mos harroni, për të ndryshuar situatën në rrugët e Rusisë, duhet të filloni me veten tuaj. Ndryshoni kulturën tuaj të drejtimit. Nëse ka një ngushtim në rrugë, jepini rrugë të paktën një automjeti tjetër. Vëmë re se duke mos i lënë rrugë një përdoruesi tjetër të rrugës, jo vetëm shkelim rregullat e qarkullimit rrugor, por provokojmë edhe një aksident.
Vozitja në mesatare
Kur vozitni në korsinë e shpejtë, shumë shoferë (veçanërisht markat premium) shpesh përpiqen të parakalojnë një makinë tjetër në mesatare. Mos e bëni këtë në asnjë rrethanë, pasi kjo është një shkelje e rëndë e rregullave të trafikut. ( 12.15 fq.1) - gjobë 1500 rubla. Gjithashtu, në disa raste, ngasja në brezin ndarës mund të konsiderohet si drejtim në korsinë e ardhshme.
Parkim
A e njihni situatën kur duke vozitur drejt një parkingu ku praktikisht nuk ka vende, hasni makina të parkuara gabimisht (për dy vende)? Pranojeni që në këtë moment keni filluar të nervozoheni. Prandaj, kur parkoni makinën tuaj, mbani mend këtë situatë dhe më pas, me shumë mundësi, do ta parkoni makinën në mënyrë korrekte. Vlen të theksohet se megjithëse nuk ka asnjë përgjegjësi për veprime të tilla në legjislacionin tonë, për shkak të parkimit të pahijshëm ju mund të provokoni agresion nga drejtuesit e tjerë ndaj jush, gjë që mund të shkaktojë një konflikt serioz.
Parkimi i një makine në vendin e gabuar
Shpesh shenjat që ndalojnë parkimin janë të vendosura jo shumë larg nga ndalesat e transportit publik. Nëse në vende të tilla shumë shoferë përpiqen të mos i lënë automjetet e tyre, atëherë aty ku autoritetet komunale kanë kufizuar parkimin falas, shumë prej nesh ende përpiqen t'i parkojnë veturat. Disa shoferë shpesh besojnë gabimisht se në parkingjet me pagesë mund të injorojnë shenjat që ndalojnë parkimin falas. Kjo eshte e gabuar. Në nivel legjislativ ka përgjegjësi për parkim falas në vendet e destinuara për parkim me pagesë.
Mos i hidhni mbeturina nga makina juaj
Fatkeqësisht, në vendin tonë nuk ka asnjë përgjegjësi për hedhjen e mbeturinave nga dritarja e makinës. Për shembull, në Evropë ka gjoba të mëdha për këtë. Por mungesa e gjobave nuk do të thotë që ju duhet të hidhni nga dritarja mbeturina të ndryshme apo bishta cigaresh. Në fund të fundit, plehrat e hedhura mund të futen në një makinë tjetër gjatë vozitjes, gjë që mund të provokojë një konflikt me një shofer tjetër.
Nuk ka asgjë më të lehtë se sa të vendosni gjithçka në një qese dhe më pas t'i hidhni të gjitha në plehra.
Mosrespektimi i sinjalistikës rrugore
Pse sinjalistika rrugore është kthyer në elementë të panevojshëm në rrugët në vendin tonë? Në fund të fundit, autoshkollat i kushtojnë vëmendje të madhe studimit të shenjave rrugore. Natyrisht, duhet të pranojmë se në rrugët tona shumë tabela shpesh nuk korrespondojnë me shenjat rrugore apo kushtet e rrugës, por kjo nuk do të thotë se ato duhet të shpërfillen.
Kur vozitni në rrugë, ndiqni me përpikëri udhëzimet e të gjitha sinjalistikës rrugore. Më besoni, shumica e tabelave janë në rrugë për një arsye. Shkelja më e shpeshtë e trafikut që hasin punonjësit është mosrespektimi i kërkesave të përcaktuara në sinjalistikën rrugore. Për shembull, kthimi djathtas, në kundërshtim me ndalimin e një manovre të tillë ( Neni 12.16 pjesa 1 dhe pjesa 2- gjobë deri në 1500 rubla).
Përdorimi i gomave jashtë sezonit
Deri më tani, Rusia nuk ka miratuar një ligj që do të ndalonte përdorimin e gomave jashtë sezonit. Deputetët sapo po përgatisin një projektligj që do të parashikonte detyrimin për drejtimin e një makine që është e pajisur me goma jashtë sezonit. Por, pavarësisht se nuk ka ende asnjë përgjegjësi, kjo nuk do të thotë se duhet të vozitni me goma verore në dimër dhe anasjelltas. Mos harroni se kur ngasni një makinë me goma verore në dimër, ju rrezikoni jo vetëm veten, por edhe përdoruesit e tjerë të rrugës. Edhe nëse e konsideroni veten profesionist, mbani mend se ligjet e fizikës nuk janë shfuqizuar.
Shpresojmë që çdo përdorues i rrugës herët a vonë ta kuptojë atë që duhet. Më besoni, nëse secili prej nesh ndryshon veten dhe është i rreptë, situata në rrugët ruse do të përmirësohet disa herë.
Më 1 shtator hyjnë në fuqi ndryshimet në Kodin e Përgjegjësisë Administrative, duke ashpërsuar dënimet për shkeljen e rregullave të qarkullimit rrugor. Shuma minimale e gjobës rritet pesë herë - nga 100 në 500 rubla, dhe kufiri i sipërm gjithashtu rritet - nga 5 në 50 mijë rubla. "RG" vendosi të bëjë një vlerësim të shkeljeve më "të njohura" të trafikut.
1. Shpejtësia
"Ajo që ruse nuk i pëlqen ngasja e shpejtë!" Në të vërtetë, në vendin tonë nuk është e zakonshme të respektohet kufiri i shpejtësisë dhe konsiderohet një formë pothuajse e keqe. Nëse ka nga ata që nuk e kanë shkelur kurrë këtë rregull, atëherë ka vetëm disa prej tyre. Shpejtësia e lartë në rrugët jo më të mira ruse është një nga shkaqet kryesore të aksidenteve. Për më tepër, sipas statistikave, me rritjen e shpejtësisë, ashpërsia e pasojave të aksidenteve rritet në mënyrë eksponenciale.
Nga 1 shtatori, tejkalimi i shpejtësisë së vendosur me më shumë se 20, por jo më shumë se 40 km / orë do të përfundojë për shoferin me gjobë prej 500 rubla, nga më shumë se 40, por jo më shumë se 60 km / orë - 1-1,5 mijë rubla, më shumë se 60, por jo më shumë se 80 km/h - 2-2,5 mijë rubla. Për më tepër, nëse e keni tejkaluar shpejtësinë me 80 km/h, atëherë do të duhet të paguani 5 mijë rubla dhe t'i thoni lamtumirë patentës suaj për një vit.
Foto: Igor Yakunin/RIA Novosti www.ria.ru.
2. Duke u kthyer nga korsia juaj
Edhe në autoshkollë, ata përpiqen t'u përcjellin të gjithë shoferëve fillestarë se para se të kthehen duhet të marrin pozicionin ekstrem në rrugë. Por në praktikë shpesh ndodh ndryshe. Zakonisht korsia nga e cila bëhet kthesa është më e ngarkuara, kështu që ata që janë veçanërisht të shkathët përpiqen ta kryejnë manovrën nga korsia e dytë apo edhe e tretë. Kështu, ata prenë shoferët që me ndershmëri qëndronin në radhë dhe krijuan një situatë emergjente.
Një shkelje e tillë përfshin një gjobë prej 500 rubla deri në 1500 rubla, në varësi të shenjave dhe shenjave rrugore.
Foto: Vladimir Pesnya/RIA Novosti www.ria.ru.
3. Vozitja në korsinë e ardhshme
Një nga shkeljet më të rrezikshme. Edhe njerëzit që janë larg rregullave të trafikut e kuptojnë se pothuajse çdo lëvizje në korsinë e ardhshme është një manovër që paraqet rrezik për jetën dhe shëndetin e përdoruesve të rrugës. Shpesh, kalimi i linjave të ngurta të shënjimit çon në një përplasje kokë më kokë - lloji më i tmerrshëm i aksidentit, në të cilin shanset për të mbijetuar janë minimale.
Vozitja në trafikun që vjen dënohet me gjobë prej pesë mijë rubla ose heqje të të drejtave për një periudhë prej 4 deri në 6 muaj. Vitin e kaluar 175 mijë persona u bënë këmbësorë për këtë shkelje.
Foto: www.youtube.com.
4. Ndalimi ose parkimi në vendin e gabuar
Problemi kryesor i megalopoleve dhe qyteteve të mëdha. Shoferët injorojnë tabelat dhe parkojnë makinat e tyre kudo që të jetë e mundur. Kështu ata krijojnë probleme si për “kolegët” e tyre dhe për këmbësorët, të cilët shpeshherë pengohen të lëvizin normalisht nga makinat. Për momentin, parashikohet një gjobë prej 500 deri në 3 mijë rubla për parkim të gabuar. Dënimi i fundit zbatohet vetëm në Moskë dhe Shën Petersburg (në qytetet me rëndësi federale).
Foto: ITAR-TASS/ Valery Matytsin.
5. Parakalimi
Kohët e fundit, njerëzit në rrugë kanë filluar gjithnjë e më shumë të injorojnë rregullin që thotë se parakalimi mund të bëhet vetëm në korsinë e majtë. Parakalimi në anë të rrugës është i rrezikshëm sepse shumica e shoferëve nuk kontrollojnë anën e djathtë të makinës kur lëvizin në korsinë e jashtme. Përveç kësaj, një shofer që vendos të ndërmarrë një ndërmarrje kaq të rrezikshme do të përballet me telashe në anë të rrugës në formën e gozhdëve, xhamit, gomave ose kamionëve të thyer.
Foto: Ilya Varlamov/ Photoxpress.
6. Përdorimi i telefonit gjatë vozitjes
Askush nuk mund të bëjë disa gjëra në të njëjtën kohë: të drejtojë një makinë me njërën dorë, të monitorojë situatën në rrugë dhe të komunikojë në telefon. Së fundmi, shkencëtarët amerikanë kryen një eksperiment, rezultatet e të cilit janë mbresëlënëse. Të folurit në celular gjatë drejtimit të makinës përkeqëson reagimin e një personi në të njëjtën mënyrë si pirja e një gote birrë para një udhëtimi. Një automobilist mund të mos reagojë ndaj një semafori të kuq ose ndaj këmbësorëve që kalojnë rrugën, ai thjesht mund të harrojë se ku duhet të shkojë.
Sipas statistikave, shoferët që përdorin celularë gjatë drejtimit të automjetit kanë katër herë më shumë gjasa të përfshihen në një aksident. Nga 1 shtatori, të folurit në telefon pa një pajisje Hands Free mund të rezultojë në një gjobë prej 1.5 mijë rubla.
Foto: Sergej Pyatakov/RIA Novosti www.ria.ru.
7. Vozitja përmes një semafori të ndaluar
Kjo shkelje është një nga më të rëndat dhe më të zakonshmet. Termi "pa semafor" i referohet dritave të kuqe dhe të verdha. Ju mund të vozitni nën këtë të fundit vetëm në rastet kur shoferi do të duhet të përdorë frenimin e papritur për të ndaluar plotësisht.
Kryqëzimet janë ndër elementët më të rrezikshëm të rrjetit urban. Ato përbëjnë shumicën e përplasjeve të makinave - 20-30% të të gjitha aksidenteve. Dhe më së shumti këto aksidente ndodhin pikërisht sepse drejtuesit e mjeteve injorojnë sinjalin ndalues të semaforit.
Nga dita e parë e vjeshtës, ju do të paguani 1000 rubla për këtë shkelje, nëse kapeni duke e bërë këtë përsëri, do t'ju duhet të paguani 5000 rubla ose të humbni licencën për një periudhë prej 4 deri në 6 muaj.
Foto: Sergey Kuksin/RG.
8. Mosdhënie e përparësisë për këmbësorët
Marrëdhënia midis shoferëve dhe këmbësorëve është një temë më vete për diskutim. Shumica e entuziastëve të makinave i përbuzin ata që nuk ngasin me katër rrota, por lëvizin me këmbët e tyre. Disa madje besojnë se vetëm makinat mund të udhëtojnë në rrugë. Po, në Rusi ata kanë filluar t'i trajtojnë këmbësorët më me respekt sesa, për shembull, në vitet '90, por edhe tani kemi vend për t'u rritur. Në Evropë, një person që kalon një vendkalim zebër, në fakt ka një avantazh në trafik. Ai nuk ka nevojë të pastrojë rrugën sa më shpejt të jetë e mundur.
Gjoba, e cila është rritur në 1500 rubla që nga 1 shtatori, synon të ndihmojë shoferët rusë të respektojnë vërtet këmbësorët.
Foto: Vitaly Ankov/RIA Novosti www.ria.ru.
9. Ngarje në gjendje të dehur
Të gjithë e dinë se drejtimi i makinës në gjendje të dehur është një krim i vërtetë. Por ka ende nga ata që besojnë se ligji nuk është shkruar për ta. Sapo personi ynë fillon të pijë, nuk e ndalon atë. Dhe pastaj - hipur. Të paktën 7.5 mijë njerëz të dehur udhëtojnë vetëm nëpër Moskë çdo ditë. Statistikat tregojnë se në Rusi 20% e aksidenteve rrugore shkaktohen nga shoferë të dehur. Vitin e kaluar më shumë se 400 mijë personave iu hoq patenta për drejtim mjeti në gjendje të dehur. Numra mbresëlënës Por nevoja për të ashpërsuar dënimin për shoferët e dehur u diskutua seriozisht vetëm pas një aksidenti të madh në Moskë në rrugën Minskaya më 22 shtator 2012, kur vdiqën shtatë persona.
Sipas ligjit të ri, për ngarje në gjendje të dehur, shoferët do të përballen jo vetëm me një gjobë prej 30 mijë rubla, por edhe me heqjen e patentës nga 1.5 deri në 2 vjet. Në rast të shkeljes së përsëritur, 50 mijë rubla dhe 3 vjet pa licencë.
Foto: ITAR-TASS/Vladimir Smirnov.
10. Përdorimi i gabuar i sinjaleve të kthesës
Kultura e vozitjes në Rusi nuk është ende në nivelin më të lartë. Një nga provat e kësaj është ngurrimi i shumë shoferëve për të kujtuar se çdo ndryshim i korsisë në rrugë duhet t'u tregohet përdoruesve të tjerë të rrugës duke përdorur sinjalistikën e kthesës. Të gjithë shoferët janë fajtorë për këtë, pavarësisht nga marka e makinës, gjinia apo statusi shoqëror.
Gjoba për këtë shkelje është rritur nga 100 rubla në 500. Por kjo nuk ka gjasa të ndihmojë në përmirësimin e situatës. Në fund të fundit, punonjësit e policisë rrugore rrallë i ndëshkojnë shoferët për këtë shkelje.
Foto: Ruslan Krivobok/RIA Novosti www.ria.ru.
