Parangrohës motori është një pajisje e veçantë që ju lejon të ngroheni njësia e fuqisë automjeti pa e ndezur. Në fund të fundit, shumë shpesh ato lindin në dimër. Pothuajse çdo entuziast i makinave ka pasur një situatë kur ka ardhur në parking për të marrë makinën e tij, por ajo nuk do të niste. Arsyeja për këtë është temperatura e ulët mjedisi. Në një situatë të tillë, një ngrohës i tillë do t'ju vijë në ndihmë.
Funksionet e tij:
- parangrohja e njësisë së energjisë;
- lehtësimi i procedurës për fillimin e motorit në sezonin e ftohtë;
- ngrohja e hapësirës ajrore në .
Kjo pajisje mbështet temperaturë konstante motori i makinës, edhe nëse nuk funksionon. Disa modifikime kanë një funksion të integruar për ngrohjen e pjesës së brendshme të automjetit.
Duke pasur një pajisje të tillë në makinën tuaj, ju mund të filloni makinën tuaj pa asnjë problem. koha e dimrit i vitit. Dhe gjithashtu, nuk do të keni frikë nga i ftohti brenda makinës, sepse shpejt do ta ngrohni ajrin në gjendjen që ju nevojitet.
Llojet e pajisjeve dhe karakteristikat e tyre
Për momentin ekzistojnë katër lloje të ngrohësve. Le t'i shohim ato në mënyrë më të detajuar:
- Ngrohës i lëngshëm. Tani, kjo pajisje është më e mira nga të gjitha ato që ofrohen në treg. Me ndihmën e tij, jo vetëm që do të filloni njësinë tuaj të energjisë pa asnjë problem, por gjithashtu do të ngrohni pjesën e brendshme të automjetit tuaj. Ky ngrohës është i instaluar nën dhe i lidhur me qarkun e ngrohjes së ujit. NË pajisje e lëngshmeËshtë e mundur të lidhni një kohëmatës që do të fillojë të punojë në një kohë të caktuar. Ka aftësinë për të nisur me sinjal radio ose me telekomandë. Kjo pajisje funksionon pothuajse në heshtje dhe është shumë ekonomike.
- Ngrohës autonome ajri. Është projektuar për të ngrohur vëllime të mëdha. Prandaj përdoret shumë shpesh në furgona dhe autobusë. Kjo pajisje funksionon në heshtje, ngroh shpejt ajrin dhe gjithashtu konsumon një sasi të vogël karburanti.
- Ngrohes elektrik motori (ngrohës jo autonom). Parimi i funksionimit të këtij mekanizmi është që një pajisje ngrohëse përkatëse të instalohet në bllokun e cilindrit, që funksionon nga një rrjet elektrik 220 V Kjo pajisje është e përshtatshme për ata shoferë që i ruajnë automjetet e tyre në garazhe, d.m.th., ku ka një prizë elektrike. . Në fund të fundit, funksionon vetëm me energji elektrike. Nëse e lini makinën tuaj në një parking, atëherë një ngrohës elektrik thjesht nuk do t'ju përshtatet. Kërkoni opsione alternative.
- Akumulator termik. Kjo pajisje funksionon në parimin e akumulimit të ujit të nxehtë ftohës brenda vetes. Ai është në gjendje të mbajë temperaturën mesatarisht dy ditë. Kur ndizni motorin, antifrizi i nxehtë kalon nëpër rrethin e ftohjes disa herë, duke ngrohur kështu njësinë e fuqisë në një periudhë të shkurtër kohore.
Pothuajse të gjithë mekanizmat para nisjes kanë parime të ngjashme puna. Pajisjet e tilla kanë dhoma djegieje të bëra prej metali inox, në të cilat karburanti hyn duke përdorur një hundë dhe ajër përmes një ventilatori. Këtu ndizet përzierja që rezulton. Ajo kryhet nga një kunj shkëlqimi ose nga një qiri. Ngrohja e antifrizit ndodh për shkak të rritjes së temperaturës gjatë djegies së përzierjes ajër-karburant. Një pompë e instaluar në sistemin e ftohjes pompon lëngun dhe kjo ngroh të gjithë sistemin. Më pas, lidhet ventilatori i ngrohësit, me ndihmën e të cilit ngrohet pjesa e brendshme e automjetit.
Video - parangrohësit e motorit
Përmblidhni
Një parangrohës është një artikull i domosdoshëm në stinën e dimrit. Në fund të fundit, me , është shumë e vështirë të nisësh njësinë e fuqisë së një makine. Kjo është kur kjo pajisje do të vijë në shpëtim. Me të, jo vetëm që do të ndizni motorin, por gjithashtu do të jeni në gjendje të ngrohni ajrin brenda makinës. Aktiv tregu i automobilave Aktualisht janë në shitje katër lloje të ngrohësve. Një entuziast i makinave duhet të zgjedhë për vete pikërisht atë që i përshtatet në çdo mënyrë. karakteristikat operacionale dhe çmimi.
Motori është një pajisje e domosdoshme në kushte ekstreme të motit. Më shpesh preferohet nga banorët e zonave ku temperatura në shumicën e kohës së vitit nuk i kalon zero gradë.
Parangrohësi aktivizohet me telekomandë. Kështu, pronari i makinës nuk duhet të futet në të tijën automjeti kur ende nuk është ngrohur. Në të njëjtën kohë, ai gjithmonë do të jetë plotësisht i sigurt se makina do të fillojë në çdo mot të keq. Duke përdorur telekomandën, pronari i makinës aktivizon pajisjen pa dalë nga shtëpia.
karakteristikat e përgjithshme
Një pajisje e tillë është sigurisht një domosdoshmëri në kushtet klimatike të Rusisë. Në fund të fundit, shumicën e vitit, moti ynë nuk është më i favorshmi për të drejtuar një makinë. Fillimi i motorit shpesh bëhet problematik. Prandaj, falë ngrohësit, jetëgjatësia e shërbimit njësi nafte rritet me lehtësinë e përdorimit.
Është mjaft e lehtë për t'u përdorur. Të apasionuarit pas makinave mund të zgjedhin vetëm opsion i përshtatshëm, dhe kjo është e vetmja gjë që mund të jetë e vështirë, pasi prodhuesit të kësaj pajisjeje Tashmë ka shumë dhe zgjedhja e modelit të duhur nga e gjithë shumëllojshmëria ndonjëherë bëhet një detyrë e vështirë.
Ngrohës ajri apo parangrohës i motorit me naftë?
Nëse një entuziast i makinave dëshiron të futet në një makinë që tashmë është ngrohur, atëherë ai nuk mund të bëjë pa një pajisje ajri. Shpesh makina ngrohet me motorin në punë. Sidoqoftë, kjo metodë nuk mund të quhet më e mira. Dhe konsumi i karburantit me këtë qasje do të rritet ndjeshëm. Prandaj, ngrohësit e ajrit janë pjesë e pajisjeve standarde të shumë automjeteve të mëdha. Por pajisja mund të jetë gjithashtu e dobishme për makinat e pasagjerëve.
Avantazhet e një ngrohës ajri
Përparësitë e përdorimit të një ngrohës janë si më poshtë:
- dukshmëri e përmirësuar;
- rehati;
- rritja e sigurisë dhe cilësisë gjatë operimit;
- ekonomia e karburantit.
Përveç kursimit karburantet dhe lubrifikantët, është e mundur të parandaloni konsumimin e shpejtë të motorit dhe të zvogëloni fondet për riparimin dhe mirëmbajtjen e tij.
Sigurisht, entuziastja e makinave ka filluar të mendojë për blerjen e një ngrohës paraprak motor dizel kryesisht për të rritur lehtësinë e përdorimit. Por një ngrohës ajri është gjithashtu mjaft i përshtatshëm për këtë qëllim. Por nëse dëshironi që edhe jeta e shërbimit të pjesëve të motorit të rritet, atëherë duhet të mendoni për opsionin në shqyrtim. Dhe prodhuesit janë të gatshëm të ofrojnë një përzgjedhje të gjerë të pajisjeve.
Përparësitë e një ngrohës paraprak
Mund të aktivizohet në modaliteti në distancë dhe është në gjendje të ngroh motorin në 25 gradë. Në të njëjtën kohë, brendësia e makinës gjithashtu do të ngrohet, gjë që do të rrisë ndjeshëm lehtësinë e përdorimit.
Ndër më të shumtët avantazhe të rëndësishme Pajisjet janë si më poshtë:
- Motori ndizet gjithmonë pa probleme. Pronari i makinës do të kursejë shumë nga nervat e tij dhe do të kursejë karburant. Nisja e rregullt dhe e qëndrueshme do të rrisë jetën e shërbimit të pjesëve të motorit. Përveç kësaj, ngarkesa në bateri do të reduktohet dhe sasia e emetimeve të dëmshme do të reduktohet.
- Brendshme e ngrohtë. Kjo do të rrisë komoditetin për pronarin e makinës dhe do ta mbrojë atë, pasi në këtë rast rreziku i sëmundjeve do të reduktohet.
- Syzet e pastra. Një pasqyrë e shkëlqyer do të ofrohet që në fillim të udhëtimit.
Falë të gjithë këtyre komponentëve, parangrohësit e motorëve me naftë bëhen pajisje universale për pronarët e makinave.
Modele të ndryshme të parangrohësve karakterizohen nga karakteristika të ndryshme me avantazhet dhe disavantazhet e tyre.
Zgjedhje e vështirë
Për t'iu përgjigjur pyetjes se cili parangrohës i motorit me naftë është më i mirë për të blerë, duhet të merrni parasysh nuanca të ndryshme. Kjo përfshin shpeshtësinë e përdorimit të automjetit, karakteristikat e vetë makinës, si dhe kushtet e funksionimit të tij dhe jetëgjatësinë e motorit.
Nëse kushtet klimatike janë të kënaqshme, atëherë nuk ka nevojë të veçantë për pajisjen. Gjithashtu, nëse makina është në një garazh me ngrohje shumicën e kohës, atëherë nuk ka gjasa të nevojitet një ngrohës. Është një çështje tjetër nëse makina funksionon në një klimë të ashpër, ku dimrat janë zakonisht të gjatë dhe të ftohtë. Atëherë ngrohësi paraprak do të jetë vërtet i kërkuar.
Natyrisht moderne makinë e re Do të fillojë lehtësisht edhe në mot të ftohtë, por konsumimi i pjesëve të motorit të tij do të përshpejtohet, pasi ato i nënshtrohen ngarkesës shtesë dhe të rëndë. Prandaj, ata entuziastë të makinave që duan që automjeti i tyre të zgjasë sa më gjatë, duhet të kujdesen për të dhe të blejnë një parangrohës të motorit me naftë.
Shqyrtimet nga ata që tashmë e përdorin pajisjen janë kryesisht pozitive. Disa njerëz preferojnë modelet prodhimit vendas, dhe disa zgjedhin vetëm ato të importuara. Të dyja kanë avantazhet dhe disavantazhet e tyre.
Merrni parasysh markat që përdorin më të kërkuarit nga entuziastët e makinave.
Ngrohes elektrik
Parangrohësit elektrikë për motorët me naftë funksionojnë nga një rrjet 220V. Kjo pajisje dallohet nga thjeshtësia relative dhe çmimi i ulët. Ajo do opsioni më i mirë për ato makina që janë pjesë e kohës në garazh, dhe ndonjëherë të parkuara në rrugë. Është e qartë se kërkon energji nga rrjeti. Prandaj, një pajisje e tillë nuk është më e përshtatshme, pasi do të duhet të lidhet me rrjetin përpara se të filloni motorin. Disa modele të ngrohësve të tillë kanë një tifoz që ju lejon të ngrohni brendësinë.
Pajisja ka formën e një kazani të rregullt me antifriz në sistemin e ftohjes. Ky opsion është më i përshtatshmi me buxhetin. Mund të gjeni modele të lira të prodhuara në vend me funksionalitet minimal.
Ngrohësit e prodhimit të huaj që mbrohen nga mbinxehja do të kushtojnë më shumë. Dhe disa zgjedhin pajisje që kanë shumë funksione, duke përfshirë karikimin e baterisë dhe një kohëmatës të fillimit.
Pajisje të pavarura
Ndryshe nga ato të përshkruara më sipër, këto pajisje nuk kërkojnë lidhje elektrike. Për të funksionuar pajisjet autonome mjafton prania e karburantit në makinë, me ndihmën e të cilit ato funksionojnë. ftohësi detyrohet të qarkullojë në një rreze të vogël.
Harku i vogël përfshin sobën e brendshme. Prandaj, si rezultat i funksionimit të pajisjes, makina bëhet plotësisht e ngrohtë. Pajisja ofron funksionalitet të zgjeruar, si dhe mbrojtje nga mbinxehja.
Nëse e përdorni vazhdimisht makinën tuaj në kushte ekstreme, sigurisht që është më mirë të blini këtë lloj pajisjeje. Duke marrë parasysh tiparet e motorit dhe duke zgjedhur një model nga një prodhues i besuar, entuziastja e makinave do të sigurojë një udhëtim të rehatshëm që në fillim, do të ngadalësojë konsumimin e pjesëve dhe do të eliminojë situatat e paparashikuara kur motori thjesht nuk fillon.
"Teplostar", "Binar" dhe "Kamaz"
Që nga viti 1995, kompanitë kanë prodhuar së bashku parangrohësit e motorëve me naftë "Teplostar" dhe "Advers". Ndër modelet mund të gjeni pajisje të lëngshme dhe ajrore.
Më të zakonshmet prej tyre ishin parangrohësit e motorëve me naftë "Binar" dhe "Teplostar", si dhe pajisjet e ajrit "Planar". Ato janë të gjitha në përmasa kompakte, të lehta për t'u instaluar dhe për t'u përdorur dhe shfaqin të dhënat e temperaturës me shumë saktësi.
Modelet e brendshme janë të ndryshme çmim i arsyeshëm me cilësi të mirë. Ndonjëherë pajisje të tilla blihen për instalim kamionë. Por për Kamaz ata përdorin para-ngrohës të posaçëm për motorin me naftë Kamaz që e kanë provuar veten prej kohësh.
Bateria me një pajisje të tillë nuk do të mbarojë kurrë, pasi sobë standarde funksionon vazhdimisht. Nëse duhet të prisni për ngarkim/shkarkim, nuk ka nevojë të ngroheni shpejtësia boshe, duke harxhuar një sasi të madhe karburanti. Në të njëjtën kohë, jeta e motorit do të kursehet me 400 kilometra çdo herë (kjo është saktësisht sa është caktuar për konsumimin e pjesëve gjatë një fillimi të ftohtë për Kamaz).
Webasto ose Hydronic
Ata që u besojnë vetëm prodhuesve të huaj duhet t'i kushtojnë vëmendje ngrohësve paraprak të motorëve me naftë Webasto dhe Hydronic.
Të parat përfaqësohen nga tre modele:
- E - për makina;
- C - për motorë nga 2200 cc;
- R - për SUV, minibus dhe minibusë.
Përparësitë e modeleve përfshijnë praninë e një timer automatik të programueshëm dhe telekomandë. Disavantazhet janë ngrirja e mundshme e ekranit të kristalit të lëngshëm dhe kostoja e lartë e pajisjeve.
Ngrohësi paraprak për motorin me naftë Hydronic është i disponueshëm në pesë modifikime:
- 4 - për makina të vogla me një kapacitet motori deri në dy litra;
- 5 - për makina me një motor prej më shumë se dy litra;
- MΙΙ - për kamionë dhe pajisje speciale - nga 5,5 në 15 litra;
- ΙΙ Comfort - për motorë nga dy litra;
- LΙΙ - për kamionë dhe pajisje speciale - mbi 15 litra.
Pajisjet janë në gjendje të vetë-diagnostikohen, por ato shpesh mund të bllokohen dhe duhet të zëvendësohen me shpenzimet tuaja.
Parangrohës motori me naftë DIY
Disa pronarë makinash preferojnë të bëjnë gjithçka vetë. Le të shohim se çfarë është një ngrohës shtëpiak dhe si ta bëjmë atë.
Pajisja përfshin një kazan të vogël me dhomë, në të cilin furnizohet një përzierje karburant-ajër dhe një përbërës për ndezjen e tij. Karburanti dizel vjen këtu direkt nga rezervuari i karburantit. Ngrohësi ka një qark ftohës që nxehet dhe lëshon nxehtësi në hapësirë pas kalimit në një qark të vogël.
Për të bërë këtë pajisje, do t'ju duhet:
- një ngrohës, i cili mund të jetë një spirale nga një kazan elektrik;
- pajisje;
- tank;
- kuti bashkimi.
Përgatitja dhe instalimi i pajisjes
Pajisjet e karburantit janë instaluar dhe siguruar në fund të rezervuarit. Një pajisje tjetër mbyllet në mur për të rrjedhur ajrin. Një ngrohës është ngjitur në kapak dhe kontaktet e tij nxirren jashtë.
Lidhja bëhet përmes atij të përgatitur. Pastaj teli mund të zgjidhet dhe hiqet në çdo kohë.
Pastaj rezervuari mbyllet me rrëshirë epokside dhe tubat lidhen.
Ju mund ta instaloni pajisjen në makinën tuaj menyra te ndryshme, për shembull, duke përdorur një qark shtesë që ngroh vajin e motorit.
Sigurisht, kjo metodë përdoret vetëm nëse nuk është e mundur të blini një ngrohës të gatshëm të motorit me naftë, çmimi i të cilit varion nga disa mijëra rubla, dhe në disa modele tejkalon njëqind.
Por është më mirë të shpenzoni paratë dhe t'i besoni ngrohësve të prodhuar në mënyrë profesionale.
MITSUBISHI Lancer Evo VI, EVO VIII 2.0 16V/4G63
MITSUBISHI Pajero 2.3 turbodiesel /2.5 turbodiesel, SEAT Malaga 1.7D
Duramax DAIHATSU Rocky 2.8D, 2.8 TD.
Daewoo Matiz 0.8 / A08S, 1.0 / B10S
Shkëndija 1.0/2010-/B10D1, 1.2/2010-/B12D1
NISSAN Monteringssats, 300 ZX / VG30
Nissan Almera 2.0D / 1995- / DA20
Bluebird 1.6 / 1984- / CA16, 1.8 / 1984- / CA18 1.8 turbo / 1984- / CA18, 2.0 / 1984- / CA20, Cherry 1.0 / 1982- / E10, 1.3 / 1.3 / 1 2 - / ¤E15, 1.7 naftë / CD17,
Nissan Patrol 2.8TD / RD28T
Prairie 1.5/E15, 1.8/CA18, 2.0/CA20,
Strofa 1.6/¤CA16, 1.8/CA18
Suzuki Monteringssats, Alto 1.1 / 2002- / F10D
Toyota Monteringssats Carina 1.8 naftë / 1C
Toyota Corolla diesel *** / Lite-Ace diesel /WEIDEMANN Monteringssats T4512CC35 - /3TNV82A
VOLKSWAGEN Monteringssats LT 31D / Perkins
Volvo BM/VCE
Volvo CE Monteringssats EC 15C - / D1.1, EC18C - / 2010- / D1.1 EC20C - / 2010- / D1.1, EC27C - / 2010- / D1.6 EC35C - / 2010- / D1.6, 28 - / ECR 38 - / ECR 58 - / ECR 88 - / ECR48C - / 2010- / D2.2, ECR58 Plus - / D3.1, ECR88 Plus - / D3.1
Ford Probe 2.5i V6 24V
Honda Accord 2.0i-16 / -1989 /B20A
Honda Legend 2.5, 2.7
Honda Prelude 2.0i -16V / 1986-1991 / B20A
Mazda 2 1.3 (DE) / 2008- / ZJ, 1.5 (DE) / 2008- / ZY
Mazda 3 1.4 (BK) / 2004- / ZJ, 1.6 (BK) / 2004- / Z6
Mazda 323 2.0i V6 24V
Mazda 626 2.5i V6
Mazda MX-3 1.8i 24V V6
Mazda MX-6 2.5i 24V V6
Mazda Xedos 6 2.0i 24V V6 /
Mazda Xedos 9 2.0i 24V V6 /K8-ZE, 2.5i 24V V6
Land Rover 825, 827-/-1995.
Ngrohje elektrike me tub për motorët me djegie të brendshme
Përveç atyre të bllokut, të cilët janë montuar direkt në bllok, ka tuba degëzues, të cilët janë instaluar në seksionin e tubit.
Një ngrohës i tillë është i përshtatshëm vetëm nëse diametri i tubit korrespondon me diametrin e pajisjes.
Prodhuesit START (M1/M2), DEFA dhe Calix gjithashtu kanë tuba degëzimi. Ato gjithashtu nuk janë të vështira për t'u instaluar vetë.
Modifikime të tilla të ngrohësve të tubave janë të përshtatshme vetëm për markat vendase VAZ, UAZ dhe GAZ.
Pajisjet e ngrohjes në distancë për makina
Një nga llojet e ngrohësve elektrikë është në distancë. Dizajni është më kompleks se llojet e mëparshme. Kompleti përfshin zorrë, kapëse dhe termostate.
Markat e parangrohësve shtëpiak në distancë Severs-M (1-3), Alliance, Severs+, Atlant Smart, Atlant + dhe të tjerë.
Analogu i huaj i Hotstart TPS (HOTSTART), si rregull, është tashmë standard në makina. Kostoja e saj është rreth 8 mijë rubla.
Ekzistojnë gjithashtu modele me qarkullim të detyruar të ftohësit. Të gjitha versionet e mëparshme të ngrohësve të motorit elektrik kishin qarkullim natyral.
American Hotstart kushton rreth 25 mijë rubla. Analogët rusë me qarkullim të detyruar janë shumë më të lirë, rreth 2.5 mijë rubla. Këto janë kompanitë Atlant, Atlant+ etj.
E si të mos përmendim të famshmit në botë Prodhuesit kinezëështë XIN JI, fuqia e së cilës nuk është më shumë se 1.8 kW.
Pllaka ngrohëse
Aftësia për të ngrohur motorin me pllaka të veçanta ngrohëse po fiton popullaritet. Ato janë instaluar kryesisht në trupin e bllokut të cilindrit dhe në kavilje.
Parimi i funksionimit të pllakave ngrohëse është i ngjashëm me atë të elementeve të ngrohjes elektrike. Ka modele që funksionojnë nga një rrjet 220V me frekuencë 50 Hertz, dhe ka edhe nga ato që funksionojnë nga 12 volt.
Gama e fuqisë së pllakës është nga 0,1 në 1,5 kW. Gama e temperaturës nga +90 në +180 gradë.
Instalimi DIY është gjithashtu i mundur. Pasi të keni zgjedhur më parë një vend për instalim, duhet të pastroni vendin nga papastërtitë dhe ta degdisni atë dhe të ngjitni pjatën.
E rëndësishme! Pllakat ngrohëse nuk duhet të përdoren për të ngrohur baterinë.
Të tillë elemente ngrohëse Nuk do të jetë e mundur të ngrohni shpejt ftohësin dhe motorin, ato janë krijuar për të funksionuar për një kohë të gjatë. 
Përparësitë e pllakave ngrohëse për motorët me djegie të brendshme:
- E besueshme dhe e qëndrueshme. Nuk kërkohet riparim. Periudha e garancisë është e gjatë.
- Lehtë për t'u instaluar. Nuk ka nevojë të kontaktoni shërbimin për instalim. Kompleti përfshin shirit ngjitës, i cili duhet të ngjitet në zonën e pastruar dhe të ndotur.
- I sigurt. Rezistenca ndaj lagështirës dhe pluhurit rrit jetën e shërbimit të pllakave.
- Rezistente ndaj konsumit. Nuk ka frikë nga lagështia. Pllakat kanë një shtresë mbrojtëse.
- Ekonomik. Kostot e energjisë elektrike janë më të ulëta se kostot e karburantit (benzinë, naftë).
Disavantazhet e pllakave të ngrohjes
- Kostoja e lartë e një ngrohësi të tillë motori.
- Kur ushqeni pllakat nga bateri makine(bateria), i nënshtrohet konsumit të shtuar.
Përhapja e pllakave para-ngrohëse është për faktin se përdorimi i tyre është shumë i përshtatshëm.
| Model | Karakteristikat | Kosto, fshij. në fillim të vitit 2018 |
| Pllakë ngrohëse fleksibël Keenovo (Kinovo) 100 W 12 V | Maks. temperatura +180 gradë. dimensionet 152x127 mm me sfungjer 5 mm. I përshtatshëm për motorë deri në 3 litra. | 3600 |
| Pllakë ngrohëse fleksibël Keenovo (Kinovo) 250 W 220 V | Nxehet deri në një temperaturë prej +90 gradë. Dimensionet si modeli i mëparshëm. Përfshin një kabllo 1 m të gjatë Për instalim në karterin e motorit, BC, njësitë e transmetimit. | 3600 |
| Pllakë ngrohëse fleksibël Keenovo 250W 220V | Mund të ngrohet deri në 150 gradë. Madhësitë janë të njëjta. Ekziston një kabllo 1 m. | 3600 |
| Hotstart AF10024 | Fuqia 0.1 kW. Tensioni 220 V. Përmasat: 127x101 mm. | 8000 |
| Hotstart AF15024 | Fuqia 0.15 kW. Tensioni 220 V. Përmasat: 127x101 mm. | 10000 |
| Hotstart AF25024 | Fuqia 0.25 kW. Tensioni 220 V. Përmasat: 127x101 mm. | 10000 |
konkluzioni
Duke studiuar avantazhet dhe disavantazhet e ngrohësve, shohim se ngrohësit autonome janë më të mirë. Prandaj, nëse keni mundësi financiare, është më mirë të instaloni menjëherë një sistem autonom të besueshëm. Ato elektrike përfshijnë elementë të përshtatshëm të ngrohjes së pllakave.
Videoja tregon një provë të ngrohësit të njohur të motorit VIBASTO.
Një pajisje që ju lejon të përgatisni motorin për ndezje të lehtë dhe të mbushni brendësinë me ngrohtësi konsiderohet ende një element luksi. Por me të vërtetë mund të shpëtojë shëndetin tuaj - si tuajin ashtu edhe të makinës suaj.
Nisja e një motori në të ftohtë është një provë e vështirë për të gjitha sistemet e tij, e krahasueshme me disa dhjetëra kilometra në jo më të shumtën. kushte të thjeshta. Shoferi dhe pasagjerët gjithashtu e kanë të vështirë: gishtat e ngrirë nuk e mbajnë mirë timonin, i ftohti nga sediljet arrin pothuajse deri në shtyllën kurrizore dhe avulli nga fryma tenton të ngrijë në xhama. Por sa bukur është të ulesh në një sallon ku temperatura është pothuajse e temperaturës së dhomës, të flakësh dorezat, kapelet dhe shallet që të kufizojnë lëvizjet dhe të mos presësh që të shkrihen xhamat e ngrirë...
Pra, ata që jetojnë në rajone të ftohta kanë një arsye për të mos shpenzuar para brendshme prej lëkure dhe të gjitha llojet e kambanave dhe bilbilave, dhe në parangrohës. Instalimi i tij lejon jo vetëm të zgjasë jetën e motorit, por edhe të kursejë karburantin, i cili motor i ftohtë konsumon shumë më lehtë.
Ngrohës të lëngshëm: g le të votojmë për autonomi
Ndoshta më të zakonshmet janë ngrohje autonome të lëngshme. Në thelb është një sobë që punon me benzinë ose naftë. Pompa pompon karburantin nga rezervuari në dhomën e djegies, ku përgatitet përzierja karburant-ajër. Ai ndizet nga një kunj qeramike e nxehtë, e cila, ndryshe nga ajo metalike, ka nevojë temperatura e funksionimit Mjafton një rrymë e vogël, e cila kursen energjinë e baterisë.
Ngrohësi ngroh lëngun nga sistemi i ftohjes së makinës duke pompuar antifriz përmes shkëmbyesit të tij të nxehtësisë. Nxehtësia transferohet në motor dhe radiator të ngrohësit standard. Kur lëngu nxehet deri në afërsisht +30°C, ventilatori i brendshëm ndizet.
Sapo temperatura të arrijë vlerën e dëshiruar (më shumë se 70°C), ngrohësi kalon në modalitetin "gjysmë" dhe më pas në modalitetin e gatishmërisë, duke lënë në punë pajisjen për pastrimin e dhomës së djegies. pompë e lëngshme dhe tifoz sistemi standard ngrohje. Kur temperatura e ftohësit bie përafërsisht me 20°C, cikli përsëritet.
Sistemi ka modaliteti veror kur ajri në kabinë fryhet herë pas here nga një ventilator. Kondicioneri nuk përdoret - është e mundur të ulni temperaturën në të paktën "jashtë" pa pjesëmarrjen e tij.
Ndizet ngrohës menyra te ndryshme. Më e thjeshta dhe më e arritshme është një kohëmatës në kabinë, i cili mund të përdoret për të programuar kohën dhe kohëzgjatjen e funksionimit. Kjo është e përshtatshme nëse largoheni rregullisht në të njëjtën kohë. Me një orar të ndryshueshëm është e preferueshme telekomandë. Telekomanda e radios funksionon brenda një rrezeje prej përafërsisht një kilometër, përveç nëse ndërhyn zhvillimi urban. Ju lejon të ndizni dhe fikni ngrohësin ose ta programoni atë nga distanca. Zgjidhja më e avancuar është një modul GSM që kontrollon sobën nëpërmjet komandave nga një telefon celular. Teorikisht, mund ta ndizni ngrohjen nga kudo në planet, për sa kohë që ju dhe makina jeni brenda zonës së mbulimit të rrjetit.
Në Rusi, pajisjet më të njohura janë nga dy marka gjermane - Webasto dhe Eberspacher. Ata bëjnë modele për makina tipe te ndryshme dhe kapaciteti i motorit, dhe gjithashtu oferta zgjedhje e gjerë mënyra për të nisur dhe kontrolluar ngrohësin. Ka edhe analoge ruse, për shembull Teplostar me bazë në Samara, i cili është dy herë më i lirë se gjermanët dhe është gjithashtu i disponueshëm në modifikime të ndryshme.
Akumulatori termik: ruajtja e nxehtësisë për përdorim në të ardhmen
Zyrtarisht, kjo pajisje quhet akumulator termik. Në fakt, është një termos i madh që përmban lëng me të njëjtin vëllim si në sistemin e ftohjes. Ndërsa motori është në punë, lëngu në termos rinovohet vazhdimisht, duke mbajtur një furnizim me "ujë të valë". Para fillimit, një pompë e veçantë ndërron antifrizin e ftohtë dhe të nxehtë. Në 10-15 sekonda, lëngu nga termosi furnizohet në sistemin e ftohjes, dhe motori nxehet shpejt dhe mund të ndizet. Ajri i ngrohtë menjëherë fillon të rrjedhë në kabinë.
Gjëja kryesore në përdorimin e pajisjeve të tilla është udhëtimi i rregullt. Besohet se gjatë një dimri të moderuar të Moskës, nxehtësia do të qëndrojë në një "termos" për rreth tre ditë, por në mot të ashpër të ftohtë këshillohet të rimbushni furnizimin me "ujë të valë" çdo ditë.
Akumulatori termik u propozua për herë të parë në Kanada nga projektuesi Oscar Schatz, dhe modelet e para të "termozave" u shfaqën atje nën markën Centaur, e cila ende konsiderohet lider. Megjithatë, pëllëmba po diskutohet gjithashtu prodhuesit vendas. Rusia ka zhvillimet e veta të suksesshme, ndër të cilat marka Autoplus MADI është veçanërisht e famshme. Gjithashtu, produktet e markës AvtoTerm promovohen në tregun tonë.
Ngrohës elektrik: duke kërkuar një prizë
Një zgjidhje tjetër popullore sugjerohet nga një kazan në shtëpi. Ajo që është më e lehtë është instalimi i ngrohësit në sistemin e ftohjes, natyrisht, duke ndjekur rregullat Siguri nga zjarri. Në fakt, kështu duket një ngrohës elektrik i thjeshtë, lidhësit e të cilit zakonisht ndodhen në parakolpin e përparmë dhe lidhen me një prizë të rregullt duke përdorur tela.
Por për rehati të plotë, grupi bazë ndoshta nuk është i mjaftueshëm. Një shtesë logjike do të ishte një modul i veçantë ngrohjeje me një tifoz, i cili ngroh pjesën e brendshme përpara se sobë standarde të hyjë në punë. Një tjetër element i nevojshëm është një pajisje për rimbushjen e baterisë - në mot të ftohtë do të jetë i dobishëm. Dhe nëse nuk mund ta përballoni ndezjen dhe fikjen e sistemit në të ftohtë, mund të instaloni një modul të veçantë me një kohëmatës ose një çantë telekomandë. Vërtetë, çmimi komplet komplet ndryshon disa herë nga "kaldaja" origjinale. Këtu, ashtu si në Evropë, janë të përhapura produktet e markës norvegjeze Defa, e cila njihet si model në këtë segment. Ka edhe analoge ruse, për shembull nën markën Severs.
Vetëm pa shfaqje amatore!
Mendimi teknik i njerëzve në Rusinë e ftohtë kërkonte vazhdimisht mënyra për të ndezur motorin në ngrica të rënda. Shpikjet më të çuditshme lindën bazuar në një pishtar, spirale teli dhe mjete të tjera të improvizuara. Madje në tregjet gjysmë të ligjshme të makinave u shfaqën disa punime artizanale nga kompani të panjohura. Sa kushton një spirale elektrike, e cila, sipas planit të "projektuesve", futet në vend të saj shirit vaji dhe lidhet me baterinë. Jo vetëm që vaji ka përçueshmëri të ulët termike, dhe ngrohja e tij duke "fikur" një bateri të ngrirë nuk është premtuese. Këtu para zjarrit ose qark i shkurtër afër. Pra, është më mirë të mos kërkoni mënyra të lehta dhe të lira. Pavarësisht se sa shumë dëshironi të ringjallni mikun tuaj prej hekuri të ngrirë, preferenca duhet t'u jepet vetëm produkteve të vërtetuara dhe të çertifikuara.
Ngrohësit paraprak janë një zgjidhje e provuar për pronarët e makinave që jetojnë në rajone me dimër të ftohtë dhe i lënë makinat e tyre në parkim në ajër të hapur ose në garazhe (hangare) pa ngrohje.
Rishikimi paraqet modelet më të mira parangrohës, përdorimi i të cilave do t'ju lejojë të shmangni ngarkesat e mëdha të fillimit të motorit në mot të ftohtë dhe të zgjasni ndjeshëm jetën e tij. Për lehtësinë e lexuesit, informacioni është strukturuar në kategori tipike instalimi. Pozicioni në vlerësimin e secilit model u formua bazuar në karakteristikat e vlerësuara të ngrohësve dhe rishikimet e pronarëve që kanë përvojë reale operacion.
Ngrohësit më të mirë të lëngshëm
Avantazhi i pamohueshëm i ngrohësve me karburant të lëngshëm është pavarësia e plotë nga burimet e tjera të energjisë dhe koha kur makina është në të ftohtë. Parangrohësit e këtij lloji djegin karburantin që ndodhet në rezervuarin e makinës. Që sobë të funksionojë siç duhet, bateria standarde duhet të jetë në gjendje të mirë pune.
3 Binar-5S
Ngrohësja më e mirë e lëngshme shtëpiake
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 24,150 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.9
Kompania vendase Teplostar ka zhvilluar një linjë të tërë të ngrohësve autonome për makinat me benzinë dhe naftë. Gama e gjerë e mundësive ka modelin Binar 5S Diesel. Pajisja mund të funksionojë jo vetëm në modalitetin e ngrohjes paraprake, por edhe si një pajisje rinxehëse. Ai është i pajisur me një modem GPS, i cili zgjeron aftësitë e kontrollit të ngrohësit. Modeli është menduar për motorët me naftë vëllimi deri në 4 l.
Pronarët e makinave që vendosën të instalojnë Binar-5S për ngrohjen e motorit shënojnë avantazhet e mëposhtme në rishikimet e tyre zhvilluar brenda vendit, të tilla si dimensionet kompakte, fleksibiliteti i instalimit dhe kontrollit. Pajisja është e ndryshme çmim i përballueshëm, punim me cilesi te larte, ka funksion vetediagnostikues.
2 Webasto Thermo Top Evo 5 benzine
Ngrohësi ndihmës më i njohur
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 50,720 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.9
Ngrohësit e kësaj shqetësim gjerman janë bërë aq të njohura në mesin e shoferëve sa që koncepti i ngrohësit paraprak shpesh zëvendësohet me fjalën e vetme Webasto. Shumë modele janë të dizajnuara për automjete specifike. Pajisja mund të niset nga një kohëmatës, nga një fob çelësash ose nëpërmjet celular. Një nga modifikimet më të njohura ishte ngrohësi Webasto Thermo Top Evo 5, i cili është i përsosur për makina, xhipa dhe minibusë me një kapacitet motori jo më shumë se 4 litra.
Pronarët e makinave vënë në dukje performancën e lartë të pajisjes, funksionimin e gjatë dhe pa probleme dhe paprekshmërinë. Ngrohësi është plotësisht autonom, funksionon me benzinë dhe në ngarkesë maksimale konsumon 0,64 litra (në modalitetin e mbështetjes - pothuajse gjysma e më shumë). Për më tepër, në Rusi ka shumë qendra shërbimi ku mund të shërbeni dhe riparoni Webasto popullor.
Llojet e përgatitjes së automjeteve për ngasje në dimër të paraqitura në tabelë kanë si avantazhet ashtu edhe disavantazhet e tyre. Kjo i lejon çdo pronari të zgjedhë opsionin që i përshtatet më së miri kushteve aktuale të funksionimit.
|
Përparësitë |
Të metat |
|
|
Ekzekutimi automatik |
Kontroll dhe monitorim në distancë; Një avantazh shtesë i pajisjes dy-në-një është prania e një alarmi; Mundësia për të konfiguruar ndezjen e ndezjes automatike sipas një programi ose temperaturës së motorit (opsioni më i rëndësishëm për rajonet veriore). |
Siguria e reduktuar kundër vjedhjes së makinës (shumë Kompanitë e sigurimit madje refuzojnë të mbulojnë rreziqet e vjedhjes ose të rrisin ndjeshëm koston e politikës); Motorë modernë me efikasitet të lartë Përtaci mos ngrohni, që do të thotë një brendshme e ftohtë; Ofron një modalitet të butë të nisjes së motorit vetëm në modalitetin e funksionimit kur temperatura e motorit bie. |
|
Parangrohës autonome |
Nuk varet nga burimet e jashtme të energjisë; Siguron ngrohjen e lëngjeve të brendshme dhe të motorit; |
Kosto e lartë dhe kosto e mirëmbajtjes; Punon me karburant nga rezervuari i makinës; |
|
Ngrohës paraprak elektrik |
Çmim i përballueshëm; Lehtë për t'u instaluar dhe përdorur; Ngrohja e brendësisë së makinës dhe motorit kërkon pajisje të ndryshme; Rrit jetën e motorit duke reduktuar ngarkesat gjatë nisjes. |
Disponueshmëria e aksesit "hap pas hapi" në rrjetin AC; Në mungesë të energjisë elektrike, nuk do të jetë në gjendje të përgatisë makinën për udhëtim. |
1 EBERSPACHER HYDRONIC B4 WS
Kombinim i shkëlqyer i çmimit dhe cilësisë
Shteti: Gjermani
Çmimi mesatar: 36,200 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.9
Modelet Eberspacher konsiderohen me të drejtë ngrohësit më të mirë të lëngshëm autonome. Ata kombinohen cilesi e larte dhe kosto. Një nga ngrohësit më të zakonshëm është Eberspächer Hydronic B4WS 12V. Është instaluar nga shumë prodhues të makinave Makina me motorë më të mëdhenj se 2 litra. Fuqia e ngrohësit varion nga 1.5...4.3 kW. Gama përfshin modifikime për motorët me benzinë, si dhe pajisje për ngrohjen e motorëve me naftë.
Konsumatorët vërejnë besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë e pajisjes. Është i lehtë për t'u përdorur dhe i përshtatshëm për t'u përdorur. Për shkak të përdorimit të gjerë të ngrohësve, shumë shërbime të riparimit dhe restaurimit të makinave janë të angazhuara në riparimin dhe restaurimin e tyre. Ndër disavantazhet, pronarët e makinave shënojnë çmimin e lartë të pajisjes.
Ngrohësit më të mirë elektrikë
Ngrohësit elektrikë që funksionojnë nga një rrjet 220 V janë të lehta për t'u instaluar dhe me çmim të ulët. E vetmja pengesë e pajisjes është nevoja për një prizë elektrike shtëpiake pranë makinës. Pajisjet janë të përshtatshme për makina që kalojnë netë të ftohta në garazhe ose garazhe.
3 Longfei 3 kW
Çmimi më i përballueshëm
Vendi: Kina
Çmimi mesatar: 2350 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.5
Ngrohësi paraprak kinez Longfei është krijuar për të rritur temperaturën e ftohësit në një makinë duke përdorur një prizë elektrike shtëpiake. Një nga pajisjet më të njohura ishte Longfei 3 kW. Lëngu nxehet duke përdorur një element ngrohës dhe antifrizi pompohet përmes qarkut të sistemit të ftohjes falë një pompe centrifugale. Për të funksionuar pajisjen, kërkohet një rrjet elektrik me një tension prej 220 V Ngrohësi mund të instalohet në çdo makinë pasagjerësh dhe kamionë. Modeli është i pajisur me një termostat, i cili ju lejon të mirëmbani kompletin regjimi i temperaturës ftohës.
Blerësit flasin me lajka për produktet nga Mbretëria e Mesme. E vetmja pengesë është kordoni i shkurtër. Por pajisja mund të instalohet në mënyrë të pavarur nën kapuç, është e vogël në madhësi dhe peshë.
2 Satelit NEXT 1.5 kW me pompë
Raporti optimal i cilësisë dhe çmimit
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 2550 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.6
E shkëlqyeshme zgjidhje e lirë për ngrohjen e motorit makinë pasagjerësh ose minibus. Mund ta instaloni vetë "Sputnik NEXT" - qark i thjeshtë integrimi në sistemin e ftohjes së motorit e lejon këtë. Falë qarkullimit të detyruar edhe në ngrica të rënda temperatura e antifrizit ngrihet mbi zero.
Pronarët e konsiderojnë këtë model një alternativë e denjë ngrohës më të shtrenjtë të motorit para fillimit. Duke gjykuar nga rishikimet, pajisjet e kryejnë funksionin e saj mjaft efektivisht. Prania e automatizimit të thjeshtë nuk do të mbinxehë antifrizin e mësipërm kufijtë e lejuar(95 °C) dhe do të fikur përkohësisht ngrohësin. Pajisja është e thjeshtë dhe jo modeste në funksionim dhe kërkon kohë minimale për tu mirëmbajtur. Falë qarkullimit, arrihet ngrohja e pjesshme e pjesës së brendshme (zona e pultit dhe xhamit të përparmë).
1 Severs+ me pompë 2 kW
Lehtë për t'u instaluar. Disponueshmëria e kohëmatësit mekanik
Vendi Rusi
Vlerësimi (2019): 4.8
Prodhuesi vendas JSC Leader prodhon parangrohës nën markën Severs. Pajisja e gjeneratës së re ishte modeli Severs+ me fuqi 2 kW, e pajisur me pompë. Ky dizajn siguron ngrohje të shpejtë dhe uniforme të ftohësit, si në veturat e pasagjerëve ashtu edhe brenda kamionë. Prodhuesi e ka pajisur pajisjen me një termostat dhe mbrojtje nga mbinxehja, gjë që e bën funksionimin e saj të rehatshëm dhe të sigurt.
Motoristët mund ta instalojnë lehtësisht ngrohësin; udhëzime të hollësishme. Është shumë i përshtatshëm për të vendosur pajisjen që të ndizet duke përdorur një kohëmatës mekanik ditor.
Ngrohësit më të mirë të karburantit
Një nga problemet kryesore makinë me naftë Në dimër karburanti bëhet dylli. Sa më e ulët të jetë temperatura, aq më shumë trashet karburanti dizel, duke bllokuar poret e filtrit. Mënyrë efektive ruajtja e rrjedhshmërisë është instalimi i një ngrohës karburanti.
3 ATK PT-570
Më ekonomike
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 4702 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.6
Një ngrohës i besueshëm do të parandalojë depilimin nafte në ngrica të forta dhe do t'ju lejojë të vazhdoni vozitjen, pavarësisht nga kushtet e motit. Mundësohet nga sistemi i ftohjes së makinës dhe kërkon praktikisht jo Mirëmbajtja. Mund të bëhet prekja në linjën e karburantit shofer me përvojë Bëni vetë - procedura nuk është aspak e ndërlikuar dhe do të kërkojë një minimum kohe.
Pronarët në rishikimet e tyre theksojnë thjeshtësinë e pajisjeve, mungesën e nevojës për t'u lidhur rrjeti në bord makinë. Me këtë ngrohës bëhet përdorimi i mundshëm karburant dizel veror në temperatura deri në -40 °C. Përveç kësaj, karburanti i ndezur hyn në rezervuar dhe lëviz më tej përmes sistemit në një gjendje të nxehtë, pa formuar kristale parafine, gjë që rrit jetën e shërbimit të linjave. Për më tepër, arrihen kursime të konsiderueshme (deri në 10%) në karburant, dhe për këtë drejtuesit vlerësojnë mbi të gjitha ngrohësin e karburantit PT-570.
2 EPTF-150 I (YaMZ)
Ngrohësi më i mirë filtri i karburantit
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 1305 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.9
Bazuar në përvojën e automobilistëve vendas, Ndërmarrja Kërkimore dhe Prodhimtare Platan ka lëshuar një seri ngrohësësh të filtrit të karburantit. Kjo pajisje parandalon formimin e parafinës në elementin e filtrit të makinave me naftë. Falë ngrohjes së karburantit në filtër, është e mundur jo vetëm që të lehtësohet fillimi i motorit, por edhe të zgjerohet disi gamën e përdorimit të karburantit dizel drejt më shumë temperaturat e ulëta. Një nga modelet efektive është EPTF-150 Ya (YaMZ). Pajisja është montuar brenda filtrit të karburantit, i cili siguron ngrohje të shpejtë naftë
Motoristët flasin pozitivisht për efikasitetin e ngrohësit. Ngrohësi gjysmëpërçues mund të ngrohë edhe një filtër të ngrirë në 5-10 minuta. Pajisja vazhdon të sigurojë filtrimin e karburantit dizel ndërsa makina është në lëvizje.
1 NOMAKON PP-101 12V
Ngrohësi më i mirë i rrjedhës së karburantit
Shteti: Bjellorusia
Çmimi mesatar: 4700 rubla.
Vlerësimi (2019): 4.9
Pajisjet e thjeshta dhe efektive për ngrohjen e karburantit dizel u krijuan nga zhvilluesit bjellorusë nga kompania Nomakon. Një nga pajisjet e njohura ishte Nomakon PP-101. Ai përplaset në linjën e karburantit dhe ngrohja vjen nga rrjeti në bord. Ngrohësi mund të kontrollohet në modaliteti automatik ose me dorë. Para fillimit të motorit, mjafton të ndizni shkurtimisht ngrohjen për 5-10 minuta për të siguruar filtrimin e karburantit dizel. Kur makina është në lëvizje, pajisja mundësohet nga një gjenerator.
Konsumatorët vërejnë thjeshtësinë dhe qëndrueshmërinë e pajisjes. Është e lehtë ta instaloni vetë nën kapuç, duke ndjekur rekomandimet e prodhuesit.
Ngrohësit më të mirë të brendshëm
Kjo kategori përmban pajisjet më të mira, e cila do t'i lejojë pronarit të harrojë se çfarë do të thotë të drejtosh një makinë të ngrirë. Ngrohësit jo vetëm që do të ofrojnë funksionim të rehatshëm gjatë muajve të dimrit, por gjithashtu do të kursejnë burimin më të çmuar të pronarit - kohën.
3 Calix Slim Line 1400 w
Pajisje me cilësi të lartë
Shteti: Suedi
Çmimi mesatar: 7537 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.8
Pajisja nuk ka një regjim funksionimi dhe rregullohet automatikisht sipas temperaturës së ajrit të kabinës. Ngrohësi përballon në mënyrë të përsosur detyrat e caktuara dhe është zgjidhja optimale për shumicën e makinave të pasagjerëve dhe kryqëzime të vogla. Pajisja ka një mbajtës të veçantë dhe mund të vendoset kudo në kabinë (si rregull, vendoset në zonën e mbështetëses qendrore të krahut ose në sediljen e shoferit).
Ngrohësi është i lehtë për t'u përdorur, ka mbrojtje kundër mbinxehjes dhe qarkut të shkurtër. Në rishikimet e tyre, pronarët vërejnë madhësinë mjaft kompakte të pajisjes dhe efikasitetin e saj të lartë. Gjithashtu u vu re pozitivisht kontroll automatik funksionimi i ngrohësit - nuk ka frikë se me përdorim të zgjatur ajri në kabinë do të mbinxehet në mënyrë të papranueshme.
2 DEFA Termini 2100 (lidhës DEFA) 430060
Ngrohësi më i fuqishëm elektrik
Vendi: Norvegjia
Çmimi mesatar: 9302 fshij.
Vlerësimi (2019): 4.8
Një zgjidhje e shkëlqyer për ngrohjen e brendshme të një makine të madhe pasagjerësh, xhip dhe madje edhe një kabine kamioni. Ngrohësi elektrik është i lidhur në një rrjet të rregullt me një tension prej 220 Volt dhe ka dy mënyra ngrohjeje. Ventilatori i integruar qarkullon ajrin në kabinë dhe e ngroh shpejt atë. Mund të përdoret së bashku me sistemet e parangrohjes së motorit nga kjo kompani dhe mund të kontrollohet nga distanca nëpërmjet telekomandës SmartStart.
Pronarët që vendosën të instalojnë ngrohëset DEFA Termini në makinat e tyre janë më se të kënaqur - një timon i ftohtë dhe xhami i ngrirë brenda janë një gjë e së kaluarës. Falë sensorëve të integruar, ajri i kabinës do të nxehet në një nivel të rehatshëm dhe me një rritje të mëtejshme të temperaturës, mbyllje automatike(55 °C brenda pajisjes). Duke gjykuar nga rishikimet, kjo pajisje nuk mund të krahasohet me ngrohje qeramike që funksionojnë nga rrjeti në bord (fuqia e tyre nuk është qartë e mjaftueshme për të ngrohur plotësisht brendësinë e makinës).
1 Teplostar PLANAR-44D-24-GP-S
Ngrohja më e mirë e brendshme
Vendi Rusi
Çmimi mesatar: 23.900 rubla.
Vlerësimi (2019): 5.0
Pajisja është një sistem autonom që funksionon me naftë dhe është një analog më i përballueshëm i ngrohësve Webasto. Mund të instalohet në çdo lloj transporti - ngroh në mënyrë të përsosur brendësinë e një makine pasagjerësh në një minibus, dhe gjithashtu përballon ngrohjen e hapësirës së trupit në furgona të vegjël ngarkesash.
Shqyrtimet e pronarëve shënojnë kompaktësinë e pajisjes. Instalimi është mjaft i thjeshtë dhe mund të bëhet vetë. Kur instalohet në automjete me motor benzine keni nevojë për të voglën tuaj rezervuar karburanti. Positive është edhe prania e një telekomandë, me të cilën mund të rregulloni temperaturën e kabinës. Në fuqi maksimale(4 kW) në orë funksionimi PLANAR-44D do të konsumojë pak më pak se 0,5 litra karburant. Me ngrohje normale ose makinë të vogël, konsumi do të jetë vetëm 0,12 litra naftë në orë.
